10° Memorial Sirio Di Michele

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Ma astore rema P no el A d b r 5 maggio 2013 o u l z Come arriva o z c r e i s e Santa Jona di Ovindoli (AQ) C DA PESCArA Circolo del Pastore Maremmano - Abruzzese Autostrada A25 Roma-Pescara www.cpma.it Direzione Roma Uscita Aielli-Celano, 10° Memorial i direzione Celano-Ovindoli-L'Aquila Sirio Di Michele DA rOMA Autostrada A25 Roma-Pescara, Le iscrizioni dovranno pervenire RADUNO D’ABRUZZO Direzione Pescara entro e non oltre il 28 aprile 2013 del Uscita Aielli-Celano, Cane da Pastore al numero di fax 1786052507 oppure direzione Celano-Ovindoli-L'Aquila via e-mail [email protected] Maremmano Abruzzese Inoltre, questo raduno aderisce al TROFEO MEMORIAL ANNA CORSINI E FRANCA TERRUZZI per Info, Regolamenti ed iscrizioni on-line su www.cpma.it SABATO 4 MAGGIO CENA SOCIALE c/o il Ristorante "L' Archetto" Santa Jona si prega di dare conferma Per informazioni: Manifestazione ufficiale E.N.C.I. Mauro Di Fonzo patrocinata da Tel. +348 8525806 www.cpma.it Comune di Ovindoli Provincia dell' Aquila Programma SCHEDA DI ISCRIZIONE QUOTA DI ISCRIZIONE PER CLASSE Nome del cane ore 09.00 Consegna Buste di Iscrizione CATEGOrIA QUOTA __________________________________________ ore 10.00 Inizio Giudizi __________________________________________ Campioni € 30,00 ore 13.30 Pausa Pranzo Self-Service Libera (>15 mesi) € 30,00 Sesso Data di nascita ore 15.00 Premiazioni _______________ ________________________ Intermedia (15-24 mesi) € 30,00 Giovani (9-18 mesi) € 30,00 Loi-Lir Cuccioloni (6-9 mesi) € 15,00 Giuria __________________________________________ Cuccioli (3-6 mesi) € 15,00 Dott. Paolo Damiani: Maschi + BIS Dott.ssa Anna Albrigo: Femmine + BIS Coppie e Gruppi Numero tatuaggio o microchip Coppia (per cane) € 5,00 __________________________________________ Gruppo € 10,00 Iscrizione anagrafe canina r.S.r./LIr € 15,00 Hotel e Agriturismi __________________________________________ Veterani (>8 anni) € 15,00 Hotel LE GOLE Fuori concorso € 15,00 CELANO Tel. 0863/711009 - 711033 Padre __________________________________________ B&B Fra di Noi Totale _______ SANTA JONA 335/1315895 Madre __________________________________________ B&B Ovindoli Cashmere SANTA JONA 0863/793256 Allevatore Pensione ristorante Pizzeria LA TOrrE __________________________________________ SANTA JONA Tel.0863/792472 Il Sottoscritto dichiara di conoscere i Proprietario regolamenti ENCI e si impegna a rispettarli B&B NONNO ADAMO __________________________________________ SANTA JONA Tel.0863/792023 Indirizzo e Telefono proprietario Firma Agriturismo ristorante LA MOLA __________________________________________ BIVIO SANTA JONA __________________________________________ _______________________________________ Tel. 0863/711172 - 793333 In coppia con Data __________________________________________ ________________________________________ In gruppo con __________________________________________.

Copy Link

Recommended publications

Diapositiva 1
Premessa • Per fare fronte alla inderogabile esigenza di messa in sicurezza degli impalcati dei viadotti con l’istallazione dei dispositivi di “antiscalinamento”, i cantieri resteranno in opera per tutta la stagione invernale interessando le carreggiate di entrambe le autostrade A24 ed A25; la Concessionaria Strada dei Parchi SpA, a seguito dell’allerta di precipitazioni nevose emanato dal D.P.C. provvede alla rimozione e/o accantonamento della segnaletica di cantiere; rimangono in ogni caso in atto le chiusure della corsia di emergenza a delimitazione delle attrezzature di cantiere, con barriere new jersey in c.a. 2 Autostrada A24 Cantieri inamovibili “Antiscalinamento” ridotti sulla corsia d’emergenza a partire dal “Codice zero” Viadotto Costa del Molino Riduzione M+E via Sx Viadotto Cadore Chiusura via sx Dal km 116+000 al km 115+000 Viadotto Colle Castino Riduzione Dal km 23+400 al km 21+3000 M+E via Sx Dal km 141+200 al km 138+900 Viadotti Cannuccette e Della Noce Chiusura via sx Viadotto Temperino Riduzione ad 1 corsia via Sx Dal km 28+000 al km 26+0000 Dal km 136+400 al km 131+000 Viadotto San Micola Riduzione M+E Dal km 127+000 al km 128+800 via Dx Viadotti Valle Intensa e Pietrasecca Chiusura via sx Viadotto Palude Riduzione M+E Dal km 59+500 al km 56+400 Dal km 109+700 al km 108+000 via Sx Viadotti Riduzione M+E Dal km 90+700 al km 88+500 via Sx Le Pastena Dal km 93+600 al km 92+400 via Sx Fornaca Dal Km 95+000 al Km 96+000 via Dx Genzano Dal Km 97+500 al Km 95+500 via Sx Genzano Viadotto Roviano e Fonte Petricca Viadotti La Spiaggia e Fonte Bove Rid.
[Show full text]
Continuità Ambientale, Pianificare Per Il Riassetto Ecologico Del Territorio
Bernardino Romano CONTINUITA’ AMBIENTALE Pianificare per il riassetto ecologico del territorio 1 Università dell’Aquila Dipartimento di Architettura e Urbanistica Bernardino Romano CONTINUITA’ AMBIENTALE Pianificare per il riassetto ecologico del territorio Le immagini fotografiche, salvo diversa indicazione, sono dell’Autore 2 A Lucia ed Elena 3 “…vasta come un oceano….una visione biblica… una profezia dell’ Apocalisse che si adempie sotto i vostri occhi” (Dostoevsky parlando di Londra) 4 Bernardino Romano CONTINUITA’ AMBIENTALE Pianificare per il riassetto ecologico del territorio Presentazione di Giulio Tamburini Introduzione 1. Le reti ambientali nella pianificazione 1.1. Un processo in itinere 1.2. Gli orientamenti europei 1.3. Le iniziative italiane 1.4. Il ruolo possibile della pianificazione 1.5. Le responsabilità politiche e disciplinari 2. La continuità ambientale 2.1. Una lettura del territorio 2.2. L’impostazione metodologica 2.2.1. Il concetto di biopermeabilità del territorio 2.2.1.1. Le forme d’uso del suolo 2.2.1.2. Gli elementi idrografici 2.2.1.3. Gli elementi morfologici 2.2.2. Le barriere e gli indicatori di frammentazione territoriale 2.2.2.1. Le barriere urbane 2.2.2.2. Le barriere infrastrutturali 2.2.3. La geografia della continuità ambientale 2.2.3.1. Gli strumenti di lettura 2.2.3.2. La struttura della continuità in Italia 3. Le linee di orientamento del piano 3.1. La pianificazione territoriale 3.2. La pianificazione delle aree protette 3.2.1. Le barriere nei parchi 3.2.2. Le reti ambientali nella pianificazione delle aree protette 3.2.3.
[Show full text]
Come Raggiungere La Zona in Auto: Da Napoli Km
Elaborazione grafica: i_dea [email protected] Da Barikm.335 Da Da Pescarakm.105 Da Romakm.195 Da Napolikm.153 - direzione RomaeduscirealcasellodiPratolaPeligna re in direzione Venafro eproseguireversoCasteldiSangro-Roccaraso. re indirezioneVenafro - seguire sullaA25perPescaraeduscirealcasellodiPratolaPeligna Sulmona-Roccaraso. casello diPratolaPeligna-prendere laSS17direzione zione Roma,proseguiresullaA25per Pescaraeduscireal re alcasellodiPratola PelignaeproseguiresullaSS17 direzioneSulmona-Roccaraso. prossimità diPescara-Chieti) proseguiresull’autostrada A25direzioneRoma–usci prendere laSS17direzioneSulmona-Roccaraso. prendere laSS17direzioneSulmona-Roccaraso. L ’Aquila km.105 Come raggiungerelazonainauto: – – Prendere l’autostrada A14esenzausciredall’autostrada, (in – Prendere l’autostradaA24,direzionePescara,pro- Prendere l’autostradadelSoleA1eduscirealcaselloCaianello-prende- – – Prendere l’autostradaA25dire Prendere l’autostradaA25, - - Presentazione del 24 º Campionato Italiano VV. F. di sci Alpino e Nordico Info Roccaraso – Rivisondoli – Pescocostanzo 17 - 18 - 19 gennaio 2008 Il campionato italiano Vigili del Fuoco di sci Alpino e Nordico torna sulle Segreteria Sportiva nevi abruzzesi. Sono trascorsi otto anni da quando nel 2000, il Comando www.campionatoscivvf2008.it Provinciale VV.F. di L’Aquila ha organizzato la XVI edizione dei Campionati Gabriele Miconi 0862 6609340/338 di sci sulle nevi di Campo Felice e dell’Altopiano delle Rocche. [email protected] Il campionato si sposta nel comprensorio dei Comuni di Pescocostanzo,
[Show full text]
Anas, Abruzzo: Aperta Al Traffico La Galleria Serralunga Sulla Strada Statale 696 `Del Parco Sirente Velino`
Published on Anas S.p.A. (https://www.stradeanas.it) Home > Anas, Abruzzo: aperta al traffico la galleria Serralunga sulla strada statale 696 `del Parco Sirente Velino` Abruzzo, L'Aquila, 29/12/2012 Anas, Abruzzo: aperta al traffico la galleria Serralunga sulla strada statale 696 `del Parco Sirente Velino` Questa mattina è stata aperta al traffico la galleria Serralunga sulla strada statale 696 `del Parco Sirente Velino` a Rocca di Cambio, in provincia di LÀquila. `Come promesso lo scorso 10 luglio in occasione dellàbbattimento del diaframma della galleria - ha affermato lÀmministratore unico dellÀnas Pietro Ciucci -, il collegamento viario tra la piana di Campo Felice e lÀltopiano delle Rocche sulla strada statale 696 `del Parco Sirente Velino` è stato reso disponibile entro la fine del 2012, in tempo utile per la stagione sciistica invernale`. `Con la costruzione della galleria `Serralunga` - ha proseguito Pietro Ciucci - la strada statale 696 ha finalmente continuità, collegando lo svincolo di Tornimparte della A24 Roma-LÀquila-Teramo, attraverso la Piana di Campo Felice con lÀltopiano delle Rocche. In questo modo, si raggiungeranno facilmente gli abitati di Rocca di Cambio, Rocca di Mezzo, Ovindoli e Celano. Inoltre, si otterrà anche il collegamento tra le due autostrade A24 e A25, considerato che làbitato di Celano è collegato anche dallàutostrada A25 Roma-Pescara`. La galleria `Serralunga`, lunga 1.299 metri (dei quali 48 metri in galleria artificiale), rientra nei lavori di realizzazione del collegamento viario tra la Piana di Campo Felice e lÀltopiano delle Rocche della strada statale 696 `del Parco Sirente Velino`, per una lunghezza complessiva di 2,5 km.
[Show full text]
Riferimenti Normativi
APPENDICE A La griglia compilata Sviluppo complessivo Regioni Province Riferimenti GESTORE INFRASTRUTTURE GESTITE Comuni attraversati del tratto attraversate attraversate normativi autostradale Abruzzo: Chieti, Pescara, Teramo - A1 –Milano-Napoli; Direzione Roma Campania: Nord; Direzione Roma Sud Avellino, - A4 – Milano-Brescia Caserta, - A7 - Genova-Serravalle Abruzzo Napoli, - A8 – Milano-Varese; Direzione Gallarate- Campania Salerno Gattico Emilia Sono - A9 – Lainate-Chiasso Romagna Emilia richiamati tutti - A10 – Genova-Savona Friuli Venezia Romagna: i principali - A11 – Firenze-Pisa Giulia Bologna, riferimenti - A12 – Genova-Sestri; Roma- Lazio Ferrara, Forlì- normativi, in Autostrade Civitavecchia Liguria Cesena, particolare : per l’Italia - A13 – Bologna-Padova; Direzione Lombardia Modena, DPR 142/04, Padova Sud; Direzione Ferrara Marche Parma, DM 29.11.00, - A14 – Bologna-Taranto; Direzione Molise Piacenza, DMA 16.03.98, Ravenna; ramo Casalecchio Piemonte Ravenna, DPCM - A16 – Napoli-Canosa Puglia Reggio 14.11.97 - A23 – Udine-Tarvisio Toscana nell’Emilia, - A26 – Genova-Gravellona Toce; Umbria Rimini Direzione Stroppiana-Santhià; Direzione Veneto Bettolle Friuli Venezia - A27 – Venezia-Belluno Giulia: - A30 – Napoli-Salerno Udine Lazio: Frosinone, Rieti, Roma, Viterbo A - INFORMAZIONI GENERALI 2 di 157 Sviluppo complessivo Regioni Province Riferimenti GESTORE INFRASTRUTTURE GESTITE Comuni attraversati del tratto attraversate attraversate normativi autostradale Liguria: Genova, Savona Lombardia: Bergamo, Brescia, Como, Lodi, Milano,
[Show full text]
Toto Costruzioni Generali Brochure
L’AZIENDA _THE COMPANY 2 TOTO COSTRUZIONI GENERALI da TOTO COSTRUZIONI GENERALI has oltre 40 anni progetta e costruisce been designing and building major grandi infrastrutture per i principali infrastructures for leading public committenti pubblici (enti governativi) e (government bodies) and private clients privati (concessionari autostradali). (motorway concession holders) for over 40 years. Da oltre un quarantennio, infatti, TOTO COSTRUZIONI GENERALI progetta e Indeed, for more than forty years, costruisce strade, autostrade, ferrovie, TOTO COSTRUZIONI GENERALI has grandi impianti per la produzione designed and built roads, motorways, di energie rinnovabili e tutto ciò railways, large-scale renewable energy che contribuisce alla crescita e al production plants and all that helps the miglioramento infrastrutturale di paesi, infrastructural growth and improvement territori, comunità e persone. of countries, areas, communities and individuals. Specializzata nell’attività di tunnelling, sia in tradizionale che con l’utilizzo di Specialists in tunnel building, using both TBM, e nella realizzazione di grandi traditional methods and TBMs, and in ponti e viadotti, sia in carpenteria the construction of large-scale bridges metallica, sia con travi a grandi luci in and viaducts, using metalwork and c.a.p. (cemento armato precompresso), long-span girders made of prestressed la TOTO COSTRUZIONI GENERALI reinforced concrete (PRC), TOTO progetta e costruisce, applicando COSTRUZIONI GENERALI designs and soluzioni tecniche d’avanguardia e constructs,
[Show full text]
Modello Tipo Di Dichiarazione Di Settore S.E.T
M_INF.STRA.REGISTRO UFFICIALE.I.0000772.25-01-2018 Modello tipo di Dichiarazione di Settore S.E.T. 1 Premessa ................................................................................................................................... 3 1 Dati della Concessionaria ...................................................................................................... 3 2 Tecnologie adottate dall’Esattore del Pedaggio e standard di riferimento ............................. 3 3 Dati contestuali di pedaggio ................................................................................................. 3 3.1 Definizione del settore del S.E.T. ............................................................................................... 3 3.2 Carattere del pedaggio e principi di riscossione. ........................................................................ 5 3.3 Dichiarazioni di pedaggio richieste ............................................................................................ 7 3.4 Parametri per il calcolo del pedaggio ......................................................................................... 7 3.5 Procedure di aggiornamento dei dati del Registro .................................................................... 11 4 Dichiarazione del Settore SET ............................................................................................. 12 4.1 Procedure di Certificazione di un Fornitore del SET/SIT-MP ...................................................... 12 5 Risoluzione delle controversie ...........................................................................................
[Show full text]
Confartigianato Abruzzo: “No All’Aumento Dei Pedaggi Su A24 E A25”
CONFARTIGIANATO ABRUZZO: “NO ALL’AUMENTO DEI PEDAGGI SU A24 E A25” Il presidente della categoria trasporti Sillari: “Pronti a dare battaglia, il rincaro sarebbe una vergogna” Pescara, 28 maggio. “Non può e non deve esserci alcun aumento dei pedaggi lungo le autostrade A24 e A25”. Ad affermarlo è il presidente della categoria Trasporti di Confartigianato Abruzzo, Gabriele Sillari, in merito all’ipotesi, sul tavolo ormai da diverso tempo, di rincaro dei prezzi delle tratte autostradali in concessione a Strada dei Parchi Spa. “A partire da lunedì 20 maggio, sull’A24, si viaggia su una sola corsia in ogni galleria, sia in direzione L’Aquila che in direzione Teramo – prosegue Sillari -. Inoltre è stato introdotto il limite di velocità di 60 chilometri orari e il divieto di sorpasso di fatto per tutti i veicoli, ed è stata anche imposta una distanza minima tra i mezzi di 50 metri. I disagi sono continui – rimarca l’esponente dell’associazione di categoria - e queste misure hanno generato un aumento dei tempi di percorrenza”. Sillari osserva che “peraltro, nei giorni scorsi, la concessionaria che fa capo alla Toto Holding Spa, lungo la tratta dell’autostrada A25, tra gli svincoli di Pratola Peligna e Bussi/Popoli, ha disposto il divieto di transito ai pullman ed ai mezzi pesanti con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, con la conseguenza che tali mezzi sono obbligati ad attraversare i centri abitati, molto più trafficati”. Confartigianato Abruzzo e la categoria dei Trasporti sono dunque pronti a mettere in campo tutte le iniziative necessarie. “Daremo battaglia, insieme alle altre forze produttive del territorio, chiedendo anche un intervento della Regione Abruzzo e dei Comuni interessati– conclude Sillari – affinché venga scongiurato un aumento dei pedaggi che, a fronte di una simile situazione di difficoltà e limitazioni, non trova giustificazione alcuna.
[Show full text]
Sommario Rassegna Stampa
Sommario Rassegna Stampa Pagina Testata Data Titolo Pag. Rubrica Cisal: stampa 1 La Repubblica - Ed. Genova 05/08/2019 INFERNO SULLA A12 PER POLIZIA E OPERAI (G.Filetto) 2 Rubrica Cisal: web Corrierealpi.Gelocal.it 05/08/2019 CODE VERSO LE SPIAGGE, BOLLINO NERO SULLA4 5 Fanpage.it 04/08/2019 AUTOSTRADE, INIZIANO GLI SCIOPERI: MA IL PEDAGGIO SI DEVE 9 PAGARE LO STESSO Fanpage.it 04/08/2019 INCIDENTE GALLERIA A12, POLIZIOTTI E ADDETTO DEL SOCCORSO 11 AUTOSTRADALE TRAVOLTI DA UN TIR Forzedifesa.blogspot.com 04/08/2019 A12, AUTO DELLA POLIZIA STRADALE TRAVOLA DA UN TIR 13 Genova24.it 04/08/2019 INCIDENTE SULLA A12, I SINDACATI: "TROPPI RISCHI PER CHI 15 LAVORA SULLE AUTOSTRADE" Ilcentro.it 04/08/2019 SCIOPERO AI CASELLI, PRIMA O DOPO COMUNQUE SI PAGA 17 Ilgazzettinodilivorno.com 04/08/2019 LUNEDI' TERZO CONFRONTO DI CONTE CON LE PARTI SOCIALI SU IL 19 LAVORO E IL WELFARE It.Notizie.Yahoo.com 04/08/2019 MANOVRA, DOMANI TERZO CONFRONTO DI CONTE CON LE PARTI 21 SOCIALI Laboratoriopoliziademocratica.blogspot 04/08/2019 POLIZIOTTI FERITI DA TIR:SINDACATI,INVESTIMENTI IN SICUREZZA 22 .it Telenord.it 04/08/2019 INCIDENTE IN A12, I SINDACATI: "SERVONO INVESTIMENTI SULLA 23 SICUREZZA" "RISCHI ELEVATISSIMI MA POCA T Vocedimantova.it 04/08/2019 A22 E SCIOPERO DEI CASELLANTI: SI PREVEDONO DISAGI NEL 24 MAXI-ESODO Quotidiano Data 05-08-2019 Pagina 1+3 Foglio 1 / 3 125183 Cisal: stampa Pag. 2 Quotidiano Data 05-08-2019 Pagina 1+3 Foglio 2 / 3 125183 Cisal: stampa Pag. 3 Quotidiano Data 05-08-2019 Pagina 1+3 Foglio 3 / 3 125183 Cisal: stampa Pag.
[Show full text]
Piano Di Azione Il Programma Annuale Di Monitoraggio Riguarda Un'attività La Cui Esecuzione È Prevista Nelle Convenzioni Stipulate Con Le Società Concessionarie
Scheda 1.A1.1 PROGRAMMAZIONE STRATEGICA - DECLINAZIONE OBIETTIVI 2020 Priorità politica: 1. Sicurezza 9 - Miglioramento della rete stradale e della rete autostradale in concessione, attraverso azioni di indirizzo, vigilanza Macro obiettivo di nota e controllo tecnico-operativo sull'ANAS S.p.A., sulle concessioni autostradali e sui gestori delle infrastrutture viarie integrativa appartenenti alla rete nazionale, di programmazione degli interventi di settore anche mediante predisposizione del Contratto di programma ANAS S.p.A. e di monitoraggio dei relativi interventi Obiettivo strategico: 1. Migliorare la sicurezza nelle varie modalità di trasporto Anno Anno 2020 2022 inizio completamento Obiettivo operativo: 1. Attuazione del programma annuale di monitoraggio dei livelli di servizio della rete autostradale in concessione Trimestre Trimestre 1 4 Peso 20% inizio completamento Centro di Responsabilità A - Dipartimento per le infrastrutture, i sistemi informativi e statistici Amministrativa responsabile: CRA o altre Amministrazioni Società concessionarie autostradali coinvolte: Programma d'azione: fasi Obiettivo Peso Valore Valore Periodo Descrizione Risultato atteso Indicatore proposto % numeratore denominatore 1° trimestre X Programmazione delle visite di Comunicazione del calendario 100% monitoraggio delle visite annuali alle Società N. 2° trimestre concessionarie comunicazioni / 10% 3° trimestre N. Società interessate 4° trimestre 1° trimestre Visite di monitoraggio con verifica della Verbale della visita di conformità rispetto ai n.
[Show full text]
Itinerario N. 109 - Gole Di Celano - Monte San Nicola - Aielli
www.paolaegino.it/MTB Pagina 1 Itinerario n. 109 - Gole di Celano - Monte San Nicola - Aielli Scheda informativa Punto di partenza: Celano (AQ) Distanza da Roma: 120 km Lunghezza: 31 km Ascesa totale: 1100 m Quota massima: 1780 mslm Tempo in sella: 4h Sterrato: 95% Cartografia: Carta del Velino - Sirente 1:25.000 ed "IL LUPO" Prima effettuazione: ottobre 2008 Ultimo aggiornamento: settembre 2009 Generalità Itinerario non lungo, ma impegnativo, sul versante Sud del massiccio del Sirente. Si inizia a salire con belle viste sulle gole di Celano e si prosegue fino ai Prati di S. Maria e poi verso M. S. Nicola (tratto in comune con la prima parte dell'it. 19 e variante ciclo-alpinistica). Segue una lunga discesa, molto panoramica, su un ampio crinale a Sud-Ovest del M. S. Nicola fino ad Aielli. Costeggiando poi lo sbocco delle gole, si scende di nuovo a Celano. Gran parte dell'it. si svolge su versanti brulli ed esposti a Sud, quindi attenzione alle giornate piu' calde. Rifornimento d'acqua sicuro solo all'inizio e alla fine del percorso, a Celano e Aielli. Altre fonti lungo il percorso sono chiuse, se usate dai pastori. Possibili difficolta' di orientamento, specie nei tratti in quota: si consiglia l'esame preventivo della carta topografica e della traccia GPS su Google Earth. Per la quota e le caratteristiche del percorso, l'it. e' sconsigliato nel periodo invernale e in caso di nebbia o maltempo . Itinerario individuato, percorso e documentato da Stanislao e Raffaele. Come arrivare Percorrere l'autostrada A25 e uscire ad Aielli-Celano.
[Show full text]
Bilancio Consolidato 2017 Toto Holding
%LODQFLR&RQVROLGDWR Vision is the art of seeing what is invisible to others. Jonathan Swift Sommario Glossario ................................................................................................................................................................................................................ 5 Relazione sulla gestione .................................................................................................................................................................................. 7 Premessa ........................................................................................................................................................................................................... 7 Società .................................................................................................................................................................................................................... 8 Organi Sociali ....................................................................................................................................................................................................... 8 Attività svolta ....................................................................................................................................................................................................... 9 Contesto Macroeconomico e di Sistema ...............................................................................................................................................
[Show full text]