Güterumschlag Von Binnengüterschiffen In
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Information und Technik Seite 1 von 2 Nordrhein-Westfalen – Pressestelle – Güterumschlag von Binnengüterschiffen in ausgewählten Häfen NRWs im Jahr 2017 und 2018 Güterumschlag (Empfang und Versand) – in Tonnen – Wasserstraßengebiet Wasserstraße ---------- Zu- (+) bzw. 1) Jahr Jahr Hafen Abnahme (–) 2017 2018 in Prozent Nordrhein-Westfalen 127 924 000 114 678 000 – 10,4 davon Rheingebiet 96 104 000 87 513 000 – 8,9 darunter Rhein Spyck (Kleve) 1 725 000 1 476 000 – 14,4 Rhein Emmerich 1 196 000 980 000 – 18,1 Rhein Wesel 1 150 000 933 000 – 18,9 Rhein Rheinberg 327 000 295 000 – 9,9 Rhein Duisburg 51 765 000 47 650 000 – 7,9 Rhein Krefeld 3 360 000 3 332 000 – 0,8 Rhein Düsseldorf 1 669 000 1 674 000 + 0,3 Rhein Neuss 8 217 000 7 564 000 – 7,9 Rhein Dormagen 1 393 000 1 594 000 + 14,5 Rhein Leverkusen 2 513 000 2 330 000 – 7,3 Rhein Köln 11 344 000 9 549 000 – 15,8 Rhein Wesseling 2 830 000 2 123 000 – 25,0 Rhein Lülsdorf (Niederkassel) 611 000 546 000 – 10,7 Rhein Bonn 863 000 769 000 – 10,9 Weser- und Mittellandkanalgebiet 2 407 000 2 278 000 – 5,4 darunter Mittellandkanal Hille 26 000 25 000 – 1,4 Mittellandkanal Ibbenbüren 506 000 663 000 + 31,0 Weser Petershagen 75 000 41 000 – 45,2 Mittellandkanal Lübbecke 597 000 350 000 – 41,4 Weser / Mittellandkanal Minden 931 000 929 000 – 0,2 Westdeutsches Kanalgebiet 29 412 000 24 888 000 + 15,4 darunter Dortmund-Ems-Kanal Ibbenbüren 211 000 300 000 + 42,3 Dortmund-Ems-Kanal Dortmund 1 574 000 1 172 000 – 25,5 Dortmund-Ems-Kanal Ladbergen 383 000 362 000 – 5,3 Dortmund-Ems-Kanal Münster 623 000 608 000 – 2,5 Datteln-Hamm-Kanal Bergkamen 722 000 597 000 – 17,4 Datteln-Hamm-Kanal Hamm 3 814 000 3 434 000 – 10,0 Datteln-Hamm-Kanal Lünen 2 621 000 2 436 000 – 7,1 Rhein-Herne-Kanal Bottrop 4 335 000 2 959 000 – 31,7 Rhein-Herne-Kanal Castrop-Rauxel 305 000 308 000 + 0,7 Rhein-Herne-Kanal Essen 1 558 000 1 669 000 + 7,2 Rhein-Herne-Kanal Gelsenkirchen 4 769 000 3 869 000 – 18,9 Rhein-Herne-Kanal Herne 370 000 307 000 – 17,1 Rhein-Herne-Kanal Recklinghausen, Stadthafen 243 000 238 000 – 1,9 Rhein-Herne-Kanal Duisburg 128 000 113 000 – 11,9 Ruhr Mülheim an der Ruhr 967 000 712 000 – 26,3 Wesel-Datteln-Kanal Dorsten 473 000 370 000 – 21,8 Wesel-Datteln-Kanal Voerde 1 107 000 994 000 – 10,3 Wesel-Datteln-Kanal Marl 3 460 000 3 104 000 – 10,3 Wesel-Datteln-Kanal Wesel 544 000 538 000 – 1,0 –––––––––––––––– 1) aufgrund des zum 1.1.2018 geänderten, bundeseinheitlichen Hafenverzeichnisses der amtlichen Statistik (ARAS) sind einige Daten nicht mit früheren Ergebnissen vergleichbar Information und Technik Seite 2 von 2 Nordrhein-Westfalen – Pressestelle – Containerumschlag von Binnengüterschiffen in ausgewählten Häfen Nordrhein-Westfalens Empfang Versand Insgesamt Wasserstraßengebiet ---------- Jahr Jahr Jahr Jahr Jahr Jahr Zu- (+) 1) 2017 2018 2017 2018 2017 2018 bzw. Hafen Abnahme (–) in TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) in Prozent Nordrhein-Westfalen 585 620 565 099 628 200 619 475 1 213 821 1 184 573 – 2,4 davon Rheingebiet 544 941 520 568 594 652 584 620 1 139 594 1 105 188 – 3,0 davon Emmerich 51 939 44 957 51 027 45 554 102 966 90 510 – 12,1 Duisburg (Rhein) 292 630 286 291 304 028 294 487 596 658 580 779 – 2,7 Düsseldorf 32 499 38 917 45 378 48 967 77 877 87 884 + 12,8 Krefeld 21 911 21 118 19 774 20 824 41 685 41 942 + 0,6 Neuss 51 423 51 454 59 371 66 734 110 794 118 188 + 6,7 Dormagen 5 844 8 572 8 380 17 354 14 224 25 926 + 82,3 Bonn 42 962 32 437 48 139 36 283 91 100 68 720 – 24,6 Köln 41 090 32 158 53 408 49 240 94 498 81 398 – 13,9 Leverkusen 4 643 4 664 5 148 5 177 9 791 9 841 + 0,5 Mittellandkanal-Gebiet 8 508 7 332 6 706 5 755 15 214 13 087 – 14,0 davon Minden (Kanalhafen) 8 508 7 332 6 706 5 755 15 214 13 087 – 14,0 Westdeutsches Kanalgebiet 32 171 37 199 26 842 29 100 59 013 66 299 + 12,3 davon 32 171 Voerde 28 753 34 706 23 678 27 056 52 431 61 762 + 17,8 Dortmund 3 418 2 493 3 164 2 044 6 582 4 537 – 31,1 –––––––––––––––– 1) aufgrund des zum 1.1.2018 geänderten, bundeseinheitlichen Hafenverzeichnisses der amtlichen Statistik (ARAS) sind einige Daten nicht mit früheren Ergebnissen vergleichbar.