The Start the Finish
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
CYCLING LEGENDS Autoworld in Het Thema Van De Tour De France!
Persbericht Van 20 juni tot 25 augustus 2019 Autoworld - Brussel Stelt voor CYCLING LEGENDS Autoworld in het thema van de Tour de France! Deze zomer maken we een bijzonder moment mee: de Ronde van Frankrijk vertrekt dit jaar in Brussel! Om dit te vieren, organiseert Autoworld naast de expo over het honderdjarige bestaan van het merk Citroën, een unieke terugblik, waar u alles komt te weten over de geschiedenis van het wielrennen en zijn legenden, van het prille begin in 1819 tot nu. Wist je trouwens dat de hal van het jubelpark, waarin Autoworld nu gehuisvest is, in 1902 het toneel was voor het Auto – en fietssalon? Een ongewone tentoonstelling Omdat de Ronde van Frankrijk dit jaar in Brussel vertrekt, denken we ook terug aan de eerste zege van de grootste wielerkampioen aller tijden: Eddy Merckx. Wist u trouwens dat de gele trui dit jaar ook 100 jaar bestaat? Wat alles extra magisch maakt, is het feit dat Eddy Merckx het record draagt voor de meeste dagen in het geel tijdens de Ronde van Frankrijk. Hij heeft de felbegeerde kleur maar liefst 96 dagen lang gedragen. Dit legendarische stukje wielergeschiedenis komt tot leven in de tentoonstelling 'Cycling Legends', die verdeeld is in drie hoofdthema's: * 200 jaar verhalen over de grootste kampioenen (1819 – 2019), * de galerie over het honderdjarige bestaan van de gele trui (1919 – 2019) * een deel dat exclusief gewijd is aan de grootste Belgische kampioenen (1919 – 2019). Bereid u alvast voor op een golf van emoties wanneer u de fietsen, uitrusting en trofeeën van tal van kampioenen met eigen ogen ziet, naast een collectie zeldzame oude posters, historische documenten en andere interessante stukken. -
The Wisdom of Géminiani ROULEUR MAGAZINE
The Wisdom of Géminiani ROULEUR MAGAZINE Words: Isabel Best 28 June, 1947 It’s the first Tour de France since the war; No one apart from Géminiani, Anquetil’s the year René Vietto unravels and loses his directeur sportif. You can see him in the yellow jersey on a 139k time-trial. The year background, standing up through the Breton schemer Jean Robic attacks—and sunroof of the team car. “There was no wins—on the final stage into Paris. But on more a duel than there were flying pigs,” this particular day, in a tarmac-melting Géminiani recalled many years later. heatwave, a young rider called Raphaël “When you’re at your limits in the Géminiani is so desperately thirsty, he gets mountains, you should never sit on your off his bike to drink out of a cattle trough, rival’s wheel. You have to ride at his side. thereby catching foot and mouth disease. It’s an old trick. With Anquetil at his level, Not the most auspicious of Tour beginnings Poulidor was wondering what was going for a second year pro. on. He thought maybe Jacques was stronger than him. Well, you can see, he 18 July, 1955 wasn’t looking great. Only, an Anquetil Another heatwave. This time on Mont who’s not in top form is still pretty good.” Ventoux. Géminiani is in the break, with the Swiss champion Ferdi Kübler and a French regional rider, Gilbert Scodeller. Ferdi A few snapshots from the 50 Tours de attacks. “Be careful, Ferdi; The Ventoux is France of Raphaël Géminiani. -
Louison Bobet (1925-1983), Champion Cycliste Des Premières Trente Glorieuses Dominique Lejeune
Louison Bobet (1925-1983), champion cycliste des premières Trente Glorieuses Dominique Lejeune To cite this version: Dominique Lejeune. Louison Bobet (1925-1983), champion cycliste des premières Trente Glorieuses. 2020. hal-01472975v3 HAL Id: hal-01472975 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01472975v3 Preprint submitted on 8 Apr 2020 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. Distributed under a Creative Commons Attribution - NonCommercial - NoDerivatives| 4.0 International License D.LEJEUNE, LOUISON BOBET… 1 Louison Bobet (1925-1983), champion cycliste des premières Trente Glorieuses par Dominique Lejeune, Prof Dr Dr Le palmarès de Louis, dit Louison, Bobet (1925-1983), coureur cycliste professionnel de 1947 à 1961, est extrêmement riche, avec notamment 122 victoires en professionnel. Dans la France de la fin des années d’après-guerre et du début des Trente Glorieuses, il a joui d’une très grande popularité. Bobet est aussi le champion breton d’une France centralisée qui s’essaie à la régionalisation et d’une province qui se modernise à grands tours de roue. Ses origines familiales sont typiques de cette époque de l’histoire du sport et elles jouèrent un rôle non négligeable dans la construction de son image et de sa popularité. -
Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel) -
92Ste SCHELDEPRIJS 14 April
92ste SCHELDEPRIJS 14 april Deze Scheldeprijs, de laatste koers van Johan Museeuw, wordt gekenmerkt door een enorme volks- toeloop. Nico Mattan heeft 30” voorsprong bij het ingaan van de laatste ronde. Hij wordt, na een vlucht van 115 km, eerst bijgehaald door… Johan Museeuw. Uiteindelijk komt alles bijeen en Boonen klopt McEwen na een lange zij-aan-zij. Na de finish overstroomt een ware mensenzee de Churchilllaan. Het enthousiasme bij de zege van de jonge Boonen en het afscheid van Johan Museeuw is enorm. PARCOURS Antwerpen, Grote Markt (officieuze start), Schoten (officiële start), St. Job, Brecht, Loenhout, Meer, Meerle, Hoogstraten, Rijkevorsel, Beerse, Vosselaar, Kasterlee, Herentals, Vorselaar, Grobbendonk, Zandhoven, Ranst, Schilde, Wijnegem, Schoten (149 km), drie lokale ronden van 17 km (met de kas- seien van de Vogelenzang), totaal 200 km. © Foto Henk Theuns UITSLAG 145 deelnemers 1. Tom Boonen, 200 km in 4u19m (46,332 km/u); 2. Robbie McEwen (Aus); 3. Simone Cadamuro (Ita); 4. Enrico Poitschke (Dui); 5. Bernhard Eisel (Oos); 6. Alexandre Usov (Wru); 7. Ludovic Capelle; 8. Enrico Degano (Ita); 9. Christophe Roodhooft; 10. Roy Sentjens; 11. Uros Murn (Slo); 12. Jean- Patrick Nazon (Fra); 13. Maciej Lewandowski (Pol); 14. Nicolas Inaudi (Fra); 15. Stefan van Dijk (Ned); 16. Yuri Metlushenko (Oek); 17. Jaan Kirsipuu (Est); 18. René Obst (Dui); 19. Nacor Burgos (Spa); 20. Adam Wadecki (Pol); 21. Sébastien Chavanel (Fra); 22. Kirk O’Bee (Usa); 23. Jo Planckaert; 24. Roger Hammond (Gbr); 25. Alessandro Vanotti (Ita); 26. Erki Putsep (Est); 27. Jans Koerts (Ned); 28. Allan Bo Andresen (Den); 29. James Vanlandschoot; 30. Siro Camponogara (Ita); 31. -
Alps Favor US, Says Movistar's Quintana
SPORTS SATURDAY, JULY 25, 2015 Quintana bidding to eclipse ‘Lucho’ Herrera SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE: Nairo Quintana will be aiming to cement the special relationship between Colombia and Alp d’Huez when tackling the mystical Tour de France climb today. The 25- year-old 2014 Giro d’Italia champion may be the most famous Colombian cyclist and Alp d’Huez the most iconic mountain in the sport, but it was Luis ‘Lucho’ Herrera who paved the way for riders in the Andean country 31 years ago. It was Monday, July 17 in 1984 on the 151km 17th stage of the Tour de France from Grenoble to Alpe d’Huez when the 23- year-old Colombian climber announced his talent to the world. The day started badly for Herrera, who was ini- tially distanced by the peloton as French pair Laurent Fignon and Bernard Hinault, the two favorites, battled for supremacy. But Herrera man- aged to cling on and by the foot of Alpe d’Huez he was alongside Fignon. Herrera attacked and reeled in Hinault before going on to win the stage at the Alpine colossus’ summit, joining the likes of cycling legends Fausto Coppi and Joop Zoetemelk as win- ners on Alpe d’Huez. Herrera, officially still an ama- teur, went on to finish the race 27th overall as Fignon won his second Tour-a year later Hinault would take revenge but France has not had a Tour winner since. The Colombian star would enjoy many more great days in cycling, winning the 1987 Vuelta a Espana and that same year earning his best finish in the Tour-fifth. -
LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107E Édition) La Doyenne Créée Par Le R
4e Monument LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107e édition) La Doyenne Créée par le R. Persant CL (L’Express : → 1948 ; La Dernière-Heure : 1949 → ; Le Sportif 80) Année Vainqueur Second Troisième Quatrième Cinquième 1892 (29.05) Léon Houa (BEL) Léon Lhoest (BEL) Louis Rasquinet (BEL) Antoine Gehenniaux Henri Thanghe (BEL) 1 (BEL) 1893 (28.05) Léon Houa (BEL) Michel Borisowskik Charles Colette (BEL) Richard Fischer (BEL) Louis Rasquinet (BEL) 2 (BEL) 1894 (26.08) Léon Houa (BEL) Louis Rasquinet (BEL) René Nulens (BEL) Maurice Garin (ITA) Palau (BEL) 3 1895- Non disputée 1907 1908 (30.08) André Trousselier Alphonse Lauwers Henri Dubois (BEL) René Vandenberghe Georges Verbist (BEL) (FRA) (BEL) (BEL) 1909 (16.05) Victor Fastre (BEL) Eugène Charlier (BEL) Paul Deman (BEL) Félicien Salmon (BEL) Hector Tiberghien (BEL) 1910 Non disputée 1911 (12.06) Joseph Van Daele Armand Lenoir (BEL) Victor Kraenen (BEL) Auguste Benoit (BEL) Hubert Noël (BEL) (BEL) 1912 a Omer Verschoore Jacques Coomans André Blaise (BEL) François Dubois (BEL) Victor Fastre (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) 1912 b . Jean Rossius 1er Alphonse Lauwers Cyrille Prégardien Walmer Molle (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) (BEL) . Dieudonné Gauthy 1er (BEL) 1913 (06.07) Maurice Mortiz (BEL) Alphonse Fonson Hubert Noël (BEL) Omer Collignon (BEL) René Vermandel (BEL) (BEL) 1914- Non disputée 1918 1919 (28.09) Léon Devos (BEL) Henri Hanlet (BEL) Arthur Claerhout (BEL) Alphonse Van Heck Camille Leroy (BEL) (BEL) 1920 (06.06) Léon Scieur (BEL) Lucien Buysse (BEL) Jacques Coomans Léon Despontins (BEL) -
Ranking the Greatest Cyclists of All Time
The Outer Line The External Perspective On Pro Cycling Rankinghttps://www.theouterline.com The Greatest Cyclists Of All Time Who are the greatest male cyclists of all time? That would make a good trivia question at the cycling club’s annual dinner, and it’s sure to provide fodder for unending debate. Think about it: How many of us in America know enough cycling history to even come up with five good names? Sure, you could list the men who have won five Tours de France: Anquetil, Merckx, Hinault, and Induráin. (I’m omitting Armstrong, whose seven victories were officially annulled.) But that’s only four names. And Le Tour, of course, is only one race. Most of us don’t know our cycling like we know our baseball. Any baseball fan past infancy knows the names Ruth and Gehrig, Mantle and Mays, Clemens and Bonds. But American cycling fans would be hard- pressed, I think, to remember — let alone spell — the names Joop Zoetemelk and Roger de Vlaeminck. Both of those men, as it turns out, probably belong on any list of all-time greats. Zoetemelk was a Dutch ironman who started and finished the Tour 16 times (and won it once). De Vlaeminck was a Belgian steam engine who won the brutal Paris-Roubaix four times, the marathon Milano-Sanremo three times, and Tirreno-Adriatico, the Race of the Two Seas, six times. I know all of this thanks to CyclingRanking.com, a well-researched and well-documented site that attempts to list, in order, the greatest professional men’s cyclists of all time.The site is a labor of love by a Dutch family that started out as a kitchen-table exercise in the 1970s, and it will humble even the most studious cycling fans. -
GIRO D'italia
GIRO d’ITALIA THE STORY OF THE WORLD’S MOST BEAUTIFUL BIKE RACE COLIN O’BRIEN giro 4th proof.indd 3 22/2/17 17:33:35 First published in Great Britain in 2017 by PURSUIT BOOKS An imprint of Profile Books Ltd 3 Holford Yard Bevin Way London w c 1x 9h d www.profilebooks.com Copyright © Colin O’Brien, 2017 1 3 5 7 9 10 8 6 4 2 Designed and typeset by [email protected] Printed and bound in Great Britain by Clays, St Ives plc The moral right of the author has been asserted. All rights reserved. Without limiting the rights under copyright reserved above, no part of this publication may be reproduced, stored or introduced into a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise), without the prior written permission of both the copyright owner and the publisher of this book. A CIP catalogue record for this book is available from the British Library. ISBN 978 1 78125 716 6 eISBN 978 1 78283 290 4 giro 4th proof.indd 4 22/2/17 17:33:35 CONTENTS Preface // vii Introduction // 1 1 The Giro is born // 7 2 The early years // 17 SALITA FAMOSA Roccaraso, Abruzzo // 26 3 Alfredo Binda: Il Grande Antipatico // 29 4 The Devil wears wool shorts // 40 SALITA FAMOSA Croce d’Aune, Veneto // 45 5 Fascism and the Giro // 48 6 Bartali and Coppi, Coppi and Bartali // 62 7 Magni: Il Terzo Uomo // 80 SALITA FAMOSA Passo dello Stelvio, Trentino-Alto Adige // 98 8 Gracious Gimondi and merciless Merckx // 102 SALITA FAMOSA Blockhaus, Abruzzo // 112 9 The Sheriff and the Rifle Shot // -
Sample M525.Pdf
Copyright © 2012 by VeloPress First English-language edition First published as Merckx 525, copyright © 2010 by Uitgeverij Kannibaal, Lichtervelde, Belgium All rights reserved. Printed in China. No part of this book may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means, electronic or photocopy or otherwise, without the prior written permission of the publisher except in the case of brief quotations within critical articles and reviews. 3002 Sterling Circle, Suite 100, Boulder, CO 80301-2338 USA Phone (303) 440-0601 • Fax (303) 444-6788 • E-mail [email protected] Distributed in the United States and Canada by Ingram Publisher Services Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Merckx 525. p. cm. ISBN 978-1-934030-89-9 (hardcover: alk. paper) 1. Merckx, Eddy, 1945– 2. Cyclists—Belgium—Biography. GV1051.M43M47 2012 796.6092—dc23 [B] 2012015371 This paper meets the requirements of ANSI/NISO Z39.48-1992 (Permanence of Paper). For information on purchasing VeloPress books, please call (800) 811-4210, ext. 2138, or visit www.velopress.com. 12 13 14 / 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 001-224_Merckx_US_FNL.indd ii 5/24/12 2:44 PM CONTENTS 5 Prologue by Eddy Merckx 128 Death rides along 1970: Tour de France, Gap–Mont Ventoux 7 A phenomenon by Karl Vannieuwkerke 140 Nothing is as it used to be 28 Edouard’s fi rst 1971: Tour de France: The duel with Ocaña 1961: Novice race, Petit-Enghien 144 Cut to the quick 36 The fi rst achievement 1971: World Championship, Mendrisio 1964: Amateur World Championship, -
Memorial Rik Van Steenbergen ZONDAG 13 Oktober 2019 8E Manche Beker Van België | 8E Manche Coupe De Belgique Technical Guide
memorial rik van steenbergen ZONDAG 13 oktober 2019 8e manche beker van belgië | 8e manche coupe de belgique technical guide FLANDERSEPICRACES.COM DE RIKKEN VAN DE KEMPEN De Rikken van de Kempen, 5 wereldtitels op één foto. Grote Rik, Rik Van Steenbergen (Rik 1) goed voor 3 wereldtitels en kleine Rik, Rik Van Looy (Rik 2) goed voor 2 wereldtitels 2 memorial rik van steenbergen INLEIDING Wereldkampioen Rik Van Steenbergen Rik Van Steenbergen werd geboren in Arendonk op 9 september 1924. Hij was beroepsrenner in de jaren 50, 60 en 70 en behaalde 271 overwinningen op de weg én 805 overwinningen op de piste. Zo won hij twee keer de Ronde van Vlaanderen, twee keer Parijs-Roubaix, twee keer de Waalse Pijl, één keer Parijs-Brussel en één keer Milaan-San Remo. Hij werd drie keer Belgisch wegkampioen en 3 keer wereldkampioen. Daarbovenop was hij de snelste in verschillende étappes in de Ronde van Frankrijk, Italië en Spanje. In deze laatste In 2013 was het tien jaar geleden dat grote Rik, Rik Van won hij het puntenklassement. Volgens bronnen Steenbergen overleed. Er werden daarom ter ere van hem een zou hij in totaal ongeveer één miljoen kilometer aantal evenementen georganiseerd waaronder de veiling hebben gefietst. ‘Peugeot 404 Solo Van Steenbergen’, waarbij de opbrengst van de vijftig jaar oude auto naar het kinderkankerfonds ging. Bij zijn overwinning van Parijs-Roubaix in 1948 kreeg hij de “Gele Wimpel” uitgereikt, dit was de onderscheiding voor het hoogste uurgemiddelde Memorial Rik Van Steenbergen behaald in een internationale klassieker, namelijk 43,546 kilometer per uur. -
Rik Van Looy-Bakelants
DE KEIZER EN DE KLEINE PRINS: RIK VAN LOOY EN JAN BAKELANTS Jan: ‘Ik had graag in je De een wordt vrijdag 80, was achttien jaar prof en won ongeveer alles wat er te winnen Rik: ‘Onlangs passeerde er een viel. De ander is 27, vijf jaar prof en won dit jaar voor het eerst. Rik Van Looy praat camion tegen 60-70 per uur. Ik zei tegen de mannen: kom, zelden – niet één woord in zijn pas verschenen biografie – maar voor stadsgenoot Jan erachteraan. Ze durfden niet. Bakelants maakt de keizer van Herentals een uitzondering. ‘Het schoonste dat ik heb Gevaarlijk? Je remt altijd sneller tijdgewonnen? Mijn bankrekening.’ gekoerst’ dan een camion’ Hans Vandeweghe, foto’s Jimmy Kets Iedereen in en rond Herentals kent het omgedraaid en zo was het toch van vandaag op Rik: ‘Jullie trainen in de verhaal: dertig jaar lang had Rik Van Looy morgen voorbij.’ geen fiets aangeraakt, tot hij op zijn 70ste windtunnel, perfect besloot dat het tijd was om zich opnieuw van aerodynamisch, maar dan storm je Pappie moet mee goed gerief te voorzien. Zijn aartsrivaal van op de streep af en telt die positie Rik:weleer bouwde ondertussen fietsen en ‘ToenLater, door de kleinkinderen (nadat ze van(kinesitherapeut rééd geen kanten’ van Belgium’s finest, red.) uitgerekend bij hem kocht hij er één. En ook al atletiek hadden beoefend, belandden die in het Jan:voor een ‘Zelfs check-up. al zit Dat je is omgekeerd nodig, want ik op heb je wordt hij vrijdag 80, in het afgelopen jaar reed wielrennen), sprong Van Looy toch weer op de fiets:snel last hoe van de je rug over en de nek.’ streep komt, Van Looy drie keer per week.