DOCSLIB.ORG

Rik Van Looy-Bakelants

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Rik Van Looy-Bakelants DE KEIZER EN DE KLEINE PRINS: RIK VAN LOOY EN JAN BAKELANTS Jan: ‘Ik had graag in je De een wordt vrijdag 80, was achttien jaar prof en won ongeveer alles wat er te winnen Rik: ‘Onlangs passeerde er een viel. De ander is 27, vijf jaar prof en won dit jaar voor het eerst. Rik Van Looy praat camion tegen 60-70 per uur. Ik zei tegen de mannen: kom, zelden – niet één woord in zijn pas verschenen biografie – maar voor stadsgenoot Jan erachteraan. Ze durfden niet. Bakelants maakt de keizer van Herentals een uitzondering. ‘Het schoonste dat ik heb Gevaarlijk? Je remt altijd sneller tijdgewonnen? Mijn bankrekening.’ gekoerst’ dan een camion’ Hans Vandeweghe, foto’s Jimmy Kets Iedereen in en rond Herentals kent het omgedraaid en zo was het toch van vandaag op Rik: ‘Jullie trainen in de verhaal: dertig jaar lang had Rik Van Looy morgen voorbij.’ geen fiets aangeraakt, tot hij op zijn 70ste windtunnel, perfect besloot dat het tijd was om zich opnieuw van aerodynamisch, maar dan storm je Pappie moet mee goed gerief te voorzien. Zijn aartsrivaal van op de streep af en telt die positie Rik:weleer bouwde ondertussen fietsen en ‘ToenLater, door de kleinkinderen (nadat ze van(kinesitherapeut rééd geen kanten’ van Belgium’s finest, red.) uitgerekend bij hem kocht hij er één. En ook al atletiek hadden beoefend, belandden die in het Jan:voor een ‘Zelfs check-up. al zit Dat je is omgekeerd nodig, want ik op heb je wordt hij vrijdag 80, in het afgelopen jaar reed wielrennen), sprong Van Looy toch weer op de fiets:snel last hoe van de je rug over en de nek.’ streep komt, Van Looy drie keer per week. fiets. ‘Pappie moest mee. In het begin op een Rik: ‘Curieus is dat toch. Ik heb nooit last oude fiets van de wielerschool, met riempjes engehaddoet vaner niet mijn rug,toe. nu Als nog je steeds maar niet. wint’ Maar ‘Soms 80 tot 90 kilometer. Gemiddeld tegen 35 kilometer per uur in de winter, 38 in de op sloefen. Ik had niets meer, alles was door de jij hebt altijd scheef gezeten op je fiets, al van zomer. Als je goed uit de wind zit, heeft die supportersclubs verloot. Ik had een goeie fiets Rik:bij de nieuwelingen:‘Waarom mag een beetje er niet gewrongen meer iedereensnelheid geen belang. Overlaatst passeerde er nodig en zo ben ik bij Merckx terechtgekomen. wordennaar links.’ afgestopt? Waar staat dat een camion tegen 60-70. Ik zei tegen de Ik weet niet of hij is geschrokken – je moet het jeToen niet hij op mag Corsica aanvallen zijn Touretappe in de won, hing mannen: kom,* erachteraan." & )" Ze durfden- niet.* # &hem& eens vragen, " " maar ik heb* een schoon)" bevoorrading?hij vooral# * tussen& zijn En kader. waarom moet Gevaarlijk? Je remt altijd sneller dan een prijsje gekregen. Ik heb nu elf versnellingen. Rik: ‘Dat heb ik gezien. Daar moet ik nu om " & * ) " # '$ Elf!) Toen " ik begon," heb ik* Parijs-Tours & nog " )"lachen:de ploeg& " jullie van#& trainen de in geletruidrager de windtunnel, perfect camion.’ voorop rijden?’ Jan Bakelants: ‘Ik+ ken" dat & groepje,, maar ik gereden& * zonder" versnelling. ,’ # )"# aerodynamisch, " maar dan kom je op de streep heb nog nooit meegereden. Ik train het liefste Zo is hij er opnieuw aan begonnen, met zijn afgestormd met een peloton in je nek en telt tenminste. " )" #& #& schoonbroer &# – die ook& al 78 is en, een" ) "Jan:die& positieNu # ‘Als van je vroegergeen kanten.’ op 80 kilometer alleen. Ze rijden tegen 40 per uur. Dat is rap, zonder(&, meer.’ " & # #& * openhartoperatie& * heeft ondergaan – zijn zoon"vanJan: de ‘Klopt. finish! Zelfs ontsnapte, al zit je omgekeerd had op je je Van Looy: ‘Ik heb liever dat ze 40 rijden dan en nog enkele mannen die veel fietsten. ‘Ja, het kansfiets, het op doet slagen. er niet toe:Vandaag als je maar lachen als eerste ze 35. Dat gaat precies makkelijker.’ viel hard mee. Je raakt dat blijkbaar niet kwijt, jeover in die je streep gezicht rijdt. uit Laten als we je zeggen dat doet’ dat ik Jan: ‘Dat is het aanzuigeffect van het peloton.’ ook niet na dertig jaar: bij wind goed in het een vrij kenmerkende stijl heb, om niet te Rik: ‘Peloton is een groot woord. Met vijf, zes wiel gaan zitten, voelen wat er gebeurt. Ik rijd zeggen dat die er wat hoekig uitziet.’ wel haast nooit op kop. En ik rijd eerst 20-25 KenRik: jij ‘Nee, de carrière ik heb van Rik? mijn biografie man zijn1( we. Soms#( ( pikken1*( anderen1(6&2 aan%(6 en!6 '((( %*' 1!61(- 81( (#6- !*6 **% (#6 :(6 (12 #((( = 6*! mag dekilometer alleen, zodat helft ik een beetje ben nietJan: gelezen. ‘Ja, twee keer Dat wereldkampioen, interesseert twee mij keer rijden ze9 enkele1!& kilometers16# $1 &( met ! ons #% mee. Nee,( 91&#$%. 1'6 &6#$ 2(&&1 ( ( '1 :1 *91 91* 1-0 opgewarmd. Want die jonge mannen niet’Ronde van Vlaanderen, twee keer Parijs- die weten* niet*< in( wiens62 ( wiel 1 ze%6 hangen.6*6 !# Dat$ *, =#$( '#*(-0 hoeft ook niet, want anders beginnen ze toch vertrekken altijd vol gas.’ Roubaix.’ 3>26 2&**6 6 !6 6#$ :2 *' =#! ‘Ik doe alles op /% het% gevoel.( 6 Een1*,$ hartslagmeter'1 #% Rik: ‘Drie keer Parijs-Roubaix.’ maar weer*,(#8: over vroeger.9( *’ 1# 6 9**1=#(- ! (* (**#6 ' 1(- % 61#( !6 &#26 #%Jan:/ ‘Ik#( ken#( de=*'1 bedragen9( +)3> die( #% heb ik niet, een kilometerteller evenmin. Ik anderenJan: ‘En uiteraard verdienen als enige die wielrenner wel op allehet Dertig#$( 1 jaar621#9 niet& gefietst,9( :&1 dat*8: is een eeuwigheid.*(16822( weet&&(- wanneer 1#$( ik6 op ( kop> kan,1 komen881- en6 #2 1, klassiekers26*,6- % :#& één keer12 of6 (* meer : gewonnen.6 1*( &#$9( De Rik:62( ‘Midden( 8#6 1% in de( zomer#$ !' van%* 1970!6 !# ben$ 1 (- ik wanneer=*(1 '1 ik beter-0 beschut blijf zitten. Het 1#laatstejuiste$( $ was moment%8(6 de(# Waalse6 =*'1 hebben Pijl.’,&*62 &&2 niet’( **% & :*16 !#$ 91#$ > #( !6 &*,( /% ! &#91 6 = > 1#$( ( 26gepresteerd.#&& (- (1: Wel, %:' ik krijg#% # niet( !#& eens gestopt. Ik wilde eerst nog wat rond blijven rijden is niets. 35, 40, 50, zelfs 60 km per uur Rik: ‘Altijd zat er iets tegen. Maar in 1968, rijden,$1 1 je kunt( * niet*< zomaar1# %1 plots,1 : alles%- mogen7- 6 ze rijden,6 ,1#2als'%% het met&#$% de1-0 souplesse niet (toende* helft’2 ik8 36<2'(2 jaar oud6 was( en!&,12 over mijn9( < stilleggen./*'2 > Onderweg6*6 )> %#&*' kwam61- ik Vic'#& Van Schil6 ( meer / lukt,6 #2 doe!6 ik(=8# het met de6 force9( !. Na6 ,&*6*(- de 0 hoogtepunt1%; ( # heen,91* lukte ( * het#% (# toch.6 ' Het6 !( was die en7 Jos%#&*' Huysmans61 ,1 881 tegen,#( de:#(61 helpers 7 van#( Eddy winter / &*6*( heb ik#2 wel( een 1**6 maandje:**1- nodig 6 9# om$ =2 weer 'Rik:dag:#&- precies ‘Armstrong% allemaal!6 :1*' plat, is verdorie terwijl(#6. het*6 anders nooit#% Merckx,=*'1- &2 en die$ vroegen* 8#6 of:#( ik niet=#6 met! hen6 # mee in'( gang=#$( te: komen.- *'2 Gelukkig,#%%( (1( heb ik( ook( rollen !**1betrapt.altijd hoge6 = bergenIk(1 wil leken.’ die'( bewijzen1(- % ! ' wilde.2(&!# Ik dacht: ( &( waarom - niet? Tot,221 ik hoorde thuis1#$(. Kom= (% je& van%#&*' de training,612 '6 Jan?’*(2 '- *' 1# ( =* :2 !6 6*! 9( 9( *, Elkweleens voor zijn zien’ vel dat1 ( ze naar'#*( Namen6 ( reden.4>"3>-Ik% heb=# me6 ( #Jan:: ‘Nee,6( (# van6 #( bij:#(2 Lieven:#& Maesschalck= !( (- 6 '*1Jan: ( ‘Hij9**1# zat$-0 wel klem, hoor’ Rik: ‘Mij hadden ze nooit zo ver 38 gekregen te bekennen’ niet. Ook in de klassiekers was het elk voor zijn Wie zou jij zijn in het huidige peloton? vel om eerst aan te komen bij bijvoorbeeld de Rik (zonder aarzelen): ‘Rik Van Looy.’ echte oude Kwaremont. Dat was een veredeld Jan: ‘Hij zou nog altijd een kopman zijn, pad, op de plek waar nu de nieuwe ligt. De maar het niveau van de gemiddelde knecht is Ronde van Vlaanderen, die liep haast alleen sterk verbeterd. Vier van zijn knechten waren over kasseien en veloweg, een pad in as naast door het plaatselijke café gesponsord. Nu bij de kasseien. Hier in Herentals koersen, dat Sky…’ betekende rijden over een kasseistrook van 12 Rik: ‘Dat moet ik tegenspreken. Mijn helpers kilometer.’ wonnen ook koersen, ritten in de grote rondes en ze gingen met vier mee naar het WK.’ Heb jij raad voor Jan? Jan: ‘Maar Sky koopt renners die zelf koersen Rik: ‘Nee, hij moet het zelf voelen. Ik vind kunnen winnen, maar zich moeten opofferen dat allemaal overdreven. Neem nu die om te knechten. Richie Porte kan vierde sportdirecteurs: als je ze hoort, is het alsof zij worden in de Tour, maar moet voor Froome koersen. Jan is slim genoeg, misschien een werken.’ koersen. Vroeger bleef in een ontsnapping beetje te slim. Hij praat veel. Je moet jezelf Rik: ‘Er wordt te veel belang gehecht aan de iedereen rijden, nu mag de helft niet. Als het al aanpassen aan het milieu waarin je zit. Ik Tour.’ eens gebeurde dat er één niet meer wilde praatte ook veel, maar er is een verschil. Ik Jan: ‘Ik heb het zelf ondervonden: ik win één meewerken, lieten we ons inlopen. Fred De vind: je kunt pas beginnen meepraten met een rit en iedereen heeft het daarover. De Tour is palmares, en dan bedoel ik als je een klassieker één en al hectiek. Ik probeer uit de sprints weg Bruyne en ik hebben ooit de Ronde van te blijven, maar op het laatst moet je altijd wel Lombardije zo verloren. Hij wilde niet en ik nog iemand helpen en ongewild verzeil je zat kapot.
Load more

Recommended publications
  • The Start the Finish
    Dear Rider, With only 6 days remaining before the start of ‘The Golden Eagle’, the second edition of DeMap, time has come to reveal the details of our competition. Don’t be afraid: we won’t ask you to ‘riemt er zelf maar ene af’, nor are we promoting a meat- based lifestyle. But we can imagine that the tension is increasing and we ourselves are really craving for the starting shot. So do get your (digital) maps out, read carefully the following rules and start planning and optimizing your journey. The start All participants must start - one by one or in duo - this Saturday, between 7 am and 9h30am at De Wouwershoeve, De Lusthoven 58, 2370 Arendonk. Please bring your face mask with you and respect the social distance. You can choose your own bicycle type. Road bike, mountainbike, gravel bike: it's up to you. Electric bikes are not allowed. What happens at the start? Every participant will receive a race number (a page from Rik Van Steenbergen’s biography, written by Achiel Van Den Broeck: ‘De miljoenenfiets van Rik Van Steenbergen’), a small stamp booklet and some vegan energy powder drinks. The organizers will take a picture, put a first stamp in your booklet and will note down your exact starting time. After that, you are ready to go. The finish This time, the start is also the finish. Every participant must reach the finish line and receive the finish stamp within 12 hours after his/her starting time. So if you started at 07h35, we expect you to arrive back at De Wouwershoeve the latest at 19h35.
    [Show full text]
  • Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
    Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel)
    [Show full text]
  • 92Ste SCHELDEPRIJS 14 April
    92ste SCHELDEPRIJS 14 april Deze Scheldeprijs, de laatste koers van Johan Museeuw, wordt gekenmerkt door een enorme volks- toeloop. Nico Mattan heeft 30” voorsprong bij het ingaan van de laatste ronde. Hij wordt, na een vlucht van 115 km, eerst bijgehaald door… Johan Museeuw. Uiteindelijk komt alles bijeen en Boonen klopt McEwen na een lange zij-aan-zij. Na de finish overstroomt een ware mensenzee de Churchilllaan. Het enthousiasme bij de zege van de jonge Boonen en het afscheid van Johan Museeuw is enorm. PARCOURS Antwerpen, Grote Markt (officieuze start), Schoten (officiële start), St. Job, Brecht, Loenhout, Meer, Meerle, Hoogstraten, Rijkevorsel, Beerse, Vosselaar, Kasterlee, Herentals, Vorselaar, Grobbendonk, Zandhoven, Ranst, Schilde, Wijnegem, Schoten (149 km), drie lokale ronden van 17 km (met de kas- seien van de Vogelenzang), totaal 200 km. © Foto Henk Theuns UITSLAG 145 deelnemers 1. Tom Boonen, 200 km in 4u19m (46,332 km/u); 2. Robbie McEwen (Aus); 3. Simone Cadamuro (Ita); 4. Enrico Poitschke (Dui); 5. Bernhard Eisel (Oos); 6. Alexandre Usov (Wru); 7. Ludovic Capelle; 8. Enrico Degano (Ita); 9. Christophe Roodhooft; 10. Roy Sentjens; 11. Uros Murn (Slo); 12. Jean- Patrick Nazon (Fra); 13. Maciej Lewandowski (Pol); 14. Nicolas Inaudi (Fra); 15. Stefan van Dijk (Ned); 16. Yuri Metlushenko (Oek); 17. Jaan Kirsipuu (Est); 18. René Obst (Dui); 19. Nacor Burgos (Spa); 20. Adam Wadecki (Pol); 21. Sébastien Chavanel (Fra); 22. Kirk O’Bee (Usa); 23. Jo Planckaert; 24. Roger Hammond (Gbr); 25. Alessandro Vanotti (Ita); 26. Erki Putsep (Est); 27. Jans Koerts (Ned); 28. Allan Bo Andresen (Den); 29. James Vanlandschoot; 30. Siro Camponogara (Ita); 31.
    [Show full text]
  • LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107E Édition) La Doyenne Créée Par Le R
    4e Monument LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107e édition) La Doyenne Créée par le R. Persant CL (L’Express : → 1948 ; La Dernière-Heure : 1949 → ; Le Sportif 80) Année Vainqueur Second Troisième Quatrième Cinquième 1892 (29.05) Léon Houa (BEL) Léon Lhoest (BEL) Louis Rasquinet (BEL) Antoine Gehenniaux Henri Thanghe (BEL) 1 (BEL) 1893 (28.05) Léon Houa (BEL) Michel Borisowskik Charles Colette (BEL) Richard Fischer (BEL) Louis Rasquinet (BEL) 2 (BEL) 1894 (26.08) Léon Houa (BEL) Louis Rasquinet (BEL) René Nulens (BEL) Maurice Garin (ITA) Palau (BEL) 3 1895- Non disputée 1907 1908 (30.08) André Trousselier Alphonse Lauwers Henri Dubois (BEL) René Vandenberghe Georges Verbist (BEL) (FRA) (BEL) (BEL) 1909 (16.05) Victor Fastre (BEL) Eugène Charlier (BEL) Paul Deman (BEL) Félicien Salmon (BEL) Hector Tiberghien (BEL) 1910 Non disputée 1911 (12.06) Joseph Van Daele Armand Lenoir (BEL) Victor Kraenen (BEL) Auguste Benoit (BEL) Hubert Noël (BEL) (BEL) 1912 a Omer Verschoore Jacques Coomans André Blaise (BEL) François Dubois (BEL) Victor Fastre (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) 1912 b . Jean Rossius 1er Alphonse Lauwers Cyrille Prégardien Walmer Molle (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) (BEL) . Dieudonné Gauthy 1er (BEL) 1913 (06.07) Maurice Mortiz (BEL) Alphonse Fonson Hubert Noël (BEL) Omer Collignon (BEL) René Vermandel (BEL) (BEL) 1914- Non disputée 1918 1919 (28.09) Léon Devos (BEL) Henri Hanlet (BEL) Arthur Claerhout (BEL) Alphonse Van Heck Camille Leroy (BEL) (BEL) 1920 (06.06) Léon Scieur (BEL) Lucien Buysse (BEL) Jacques Coomans Léon Despontins (BEL)
    [Show full text]
  • Sample M525.Pdf
    Copyright © 2012 by VeloPress First English-language edition First published as Merckx 525, copyright © 2010 by Uitgeverij Kannibaal, Lichtervelde, Belgium All rights reserved. Printed in China. No part of this book may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means, electronic or photocopy or otherwise, without the prior written permission of the publisher except in the case of brief quotations within critical articles and reviews. 3002 Sterling Circle, Suite 100, Boulder, CO 80301-2338 USA Phone (303) 440-0601 • Fax (303) 444-6788 • E-mail [email protected] Distributed in the United States and Canada by Ingram Publisher Services Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Merckx 525. p. cm. ISBN 978-1-934030-89-9 (hardcover: alk. paper) 1. Merckx, Eddy, 1945– 2. Cyclists—Belgium—Biography. GV1051.M43M47 2012 796.6092—dc23 [B] 2012015371 This paper meets the requirements of ANSI/NISO Z39.48-1992 (Permanence of Paper). For information on purchasing VeloPress books, please call (800) 811-4210, ext. 2138, or visit www.velopress.com. 12 13 14 / 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 001-224_Merckx_US_FNL.indd ii 5/24/12 2:44 PM CONTENTS 5 Prologue by Eddy Merckx 128 Death rides along 1970: Tour de France, Gap–Mont Ventoux 7 A phenomenon by Karl Vannieuwkerke 140 Nothing is as it used to be 28 Edouard’s fi rst 1971: Tour de France: The duel with Ocaña 1961: Novice race, Petit-Enghien 144 Cut to the quick 36 The fi rst achievement 1971: World Championship, Mendrisio 1964: Amateur World Championship,
    [Show full text]
  • Memorial Rik Van Steenbergen ZONDAG 13 Oktober 2019 8E Manche Beker Van België | 8E Manche Coupe De Belgique Technical Guide
    memorial rik van steenbergen ZONDAG 13 oktober 2019 8e manche beker van belgië | 8e manche coupe de belgique technical guide FLANDERSEPICRACES.COM DE RIKKEN VAN DE KEMPEN De Rikken van de Kempen, 5 wereldtitels op één foto. Grote Rik, Rik Van Steenbergen (Rik 1) goed voor 3 wereldtitels en kleine Rik, Rik Van Looy (Rik 2) goed voor 2 wereldtitels 2 memorial rik van steenbergen INLEIDING Wereldkampioen Rik Van Steenbergen Rik Van Steenbergen werd geboren in Arendonk op 9 september 1924. Hij was beroepsrenner in de jaren 50, 60 en 70 en behaalde 271 overwinningen op de weg én 805 overwinningen op de piste. Zo won hij twee keer de Ronde van Vlaanderen, twee keer Parijs-Roubaix, twee keer de Waalse Pijl, één keer Parijs-Brussel en één keer Milaan-San Remo. Hij werd drie keer Belgisch wegkampioen en 3 keer wereldkampioen. Daarbovenop was hij de snelste in verschillende étappes in de Ronde van Frankrijk, Italië en Spanje. In deze laatste In 2013 was het tien jaar geleden dat grote Rik, Rik Van won hij het puntenklassement. Volgens bronnen Steenbergen overleed. Er werden daarom ter ere van hem een zou hij in totaal ongeveer één miljoen kilometer aantal evenementen georganiseerd waaronder de veiling hebben gefietst. ‘Peugeot 404 Solo Van Steenbergen’, waarbij de opbrengst van de vijftig jaar oude auto naar het kinderkankerfonds ging. Bij zijn overwinning van Parijs-Roubaix in 1948 kreeg hij de “Gele Wimpel” uitgereikt, dit was de onderscheiding voor het hoogste uurgemiddelde Memorial Rik Van Steenbergen behaald in een internationale klassieker, namelijk 43,546 kilometer per uur.
    [Show full text]
  • Three Quarters of Consumers Say Brands Have to Be Environmentally
    Persbericht GfK België in het wiel van de Record Bank E3 Harelbeke Leuven, 24 maart 2016 – GfK’s Media & Entertainment departement zal 24 maart 2016 e zich morgen in het wiel van de 59 editie van de Record Bank E3 Contact Harelbeke zetten. Met een 360° media-analyse zullen bijna 20 An Palmans sponsors een gans weekend lang gemonitored worden op hun GfK Marketing & Communication visibiliteit; tonaliteit en media- & sponsorwaarde op alle media: TV, T +32 16 74 24 43 Radio, Social Media, in Online en Print, inclusief honderden lokale [email protected] edities. Wim Mathues GfK Morgen, vrijdag 24 maart 2016, zijn we al toe aan de 59e editie van de E3 Media & Entertainment dpt M +32 494 60 64 56 Harelbeke, met dit jaar voor het eerst ook Record Bank als hoofd- & Twitter @wimmathues naamsponsor. [email protected] "Record Bank E3 Harelbeke koos direct voor GfK na grondige vergelijking en in overleg met onze naamsponsor Record Bank.”, volgens Jacques Coussens van de organisatie. Diederiek Degryse van de PR-commissie vult aan: “Daarnaast kunnen we ook een bredere analyse maken van de ROI van onze partners. We kunnen breder en dieper analyseren omdat we naast de klassiekere media als TV, print (nu ook regionaal) en online ook zullen beschikken over alle data uit social media en radio. Voor ons is dat een zeer belangrijke meerwaarde.” “We kijken bij GfK enorm uit naar de nieuwe samenwerking in het wielrennen, en uiteraard naar de koers zelf morgen”, aldus Wim Mathues – Senior Business Expert in Media, Entertainment en Sponsorships/Sportmarketing.
    [Show full text]
  • One Man Practicing Sportsmanship Is Better Than a Hundred Teaching It
    One man practicing sportsmanship is better than a hundred teaching it. Knute Rockne (1888 - 1931) © www.douglasmoors.be CHAPTER 5 Sport Brilliant Justine bows out at the Top Sport Many top female tennis players retire early. Kim Clijsters quit at the age of 23, Martina Hingis at 27, Steffi Graf at 30. But when Belgian tennis superstar Justine Henin retired from all professional tennis at the age of 25 in May 2008, she was the first player to do so while a reigning World No. 1. Justine Henin Hardenne ©Glenn Thomas Justine Henin Hardenne For Henin, the decision to give up all Sharapova, a fierce competitor for the World competitive tennis capped a remarkable No 1 crown. “That day I said to myself, I have year and a half which saw her achieve lived everything and given everything,” Henin unprecedented success on the court while recalls. That “everything” includes 41 WTA also finding growing contentment off it. singles titles, more than US$19 million in prize Professionally, 2007 was a dream year. Her money, four French Open championships, seventh and last Grand Slam triumph, the one Australian Open and two US Open titles. 2007 U.S. Open, is considered by many (The only Grand Slam title that eluded her to be her finest. For the first time in her was Wimbledon.) She also won the WTA Tour career she defeated both Venus and Serena Championships twice and a singles gold Williams back to back in a “memorable medal at the 2004 Athens Olympics. In 2007 display of flowing, aggressive all-court she became the first female athlete to pass tennis”.
    [Show full text]
  • The History of Professional Road Cycling Jean-François Mignot
    The history of professional road cycling Jean-François Mignot To cite this version: Jean-François Mignot. The history of professional road cycling. The Economics of Professional Road Cycling, pp.7-31, 2016, 978-3-319-22312-4. 10.1007/978-3-319-22312-4. halshs-01326719 HAL Id: halshs-01326719 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01326719 Submitted on 5 Jun 2016 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. Chapter 1: The history of professional road cycling1 Jean-François Mignot Introduction ............................................................................................................................................................. 2 1. Economic aspects of professional road cycling: from local races to global sport events ............................... 2 2. The institutional organization of professional road cycling: the historical role of the International Cycling Union....................................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • EROP EN EROVER Pieter Winsemius
    EROP EN EROVER Pieter Winsemius EROP EN EROVER Wat we kunnen leren van grote wielerkampioenen 2015 Prometheus • Bert Bakker Amsterdam © 2015 Pieter Winsemius Omslagontwerp Bas van Vuurde Zetwerk Mat-Zet bv, Soest www.prometheusbertbakker.nl isbn 978 90 351 4386 9 De ideale renner Erop en erover. Het zijn de absolute hoogtepunten van de wielersport, die dramatische beelden van een dood vogeltje dat in de beklimming in een oogwenk wordt voorbijgereden door zijn concurrenten. Vaak is het een mindere god die door de kampioenen genadeloos wordt afgestraft voor zijn overmoedige uitlooppoging. Maar een enkele keer is het een van de grote tenoren zelf die zijn hand overspeelt. In de Tour de France van 1977 begon de Belgische bergkoning Lucien Van Impe de beklimming van de Alpe d’Huez met een kleine drie minuten voorsprong op geletruidrager Bernard Thévenet en de Nederlanders Joop Zoetemelk en Hennie Kuiper. Hij vergat echter te eten en kwam de man met de hamer tegen, en in de laatste kilometers poeften eerst Kuiper en daarna de latere Tourwinnaar Thévenet hem voorbij, erop en erover. Het zijn magische prestaties die diepe indruk op mij hebben gemaakt. Als langeafstandlopers glimlachten mijn zoon en ik naar elkaar wanneer we te snelle starters uiteindelijk toch voorbijliepen. Maar de term is ook buiten de sport van toepassing. Vaak gaf ik als organisatieadviseur mijn projecten de titel ‘Erop en erover’ mee. Het was dan bedoeld als een pas- sende opwekking aan organisaties die uit achterstand moesten terugko- men. Met mijn vader – hij was een van de architecten van de economische ontwikkeling van Singapore – genoot ik er ook van toen dat land opruk- kend vanuit een ‘verloren’ positie als derdewereldland Nederland passeer- de op de welvaartsladder.
    [Show full text]
  • OFFICIAL ROADBOOK Foto © Kurt Vermeerbergen / Cyclingsite.Be 2 WIELERGIDS VOORWOORD
    Foto: © Staf Van Dijck & Kempens Erfgoed 27 2021 OFFICIAL ROADBOOK Foto © Kurt Vermeerbergen / Cyclingsite.be 2 WIELERGIDS VOORWOORD “Een koers die jongeren inspireert” MARIANNE VERHAERT MIEN VAN OLMEN Burgemeester Grobbendonk Burgemeester Herentals Uiteraard ben ik er fier op, en elke sportieve inwoner Wij zetten, als stad waarvan Rik Van Looy ‘de Keizer’ met mij, dat de GP Rik Van Looy start in Grobbendonk. genoemd wordt, graag mee de schouders onder deze Dat is een hele eer en een meerwaarde voor ons koers. Het is een gepast eerbetoon aan een sporticoon dorp. Ook Rik is gehecht aan zijn roots. Dat bleek nog als Rik. Bovendien kan deze organisatie jongeren tijdens de recente inhuldiging van het borstbeeld op inspireren om aan sport te doen, wat we heel belangrijk het Astridplein. Hij verzekerde ons dat het hem echt vinden. Zelf kom ik uit een echte wielerfamilie. Mijn raakte. Het was voor hem terug thuiskomen. Het traject grootvader koerste, mijn broers zijn coureurs. De van Grobbendonk naar Herentals is symbolisch, nu affiniteit met de koers is groot. Er is niet alleen de nog meer sinds er in beide gemeenten een standbeeld sportieve waarde van deze organisatie; Dankzij de live- van Rik prijkt. Grobbendonk is het dorp van zijn jeugd, uitzending zal onze stad uitgebreid in beeld komen. Dit Herentals de stad waarvan hij ‘keizer’ werd. Ik kom is een unieke kans om onze vele groene plekjes te laten op 27 juni speciaal terug uit een korte vakantie. Deze ontdekken en de toeristische troeven van Herentals koers mag ik als wielerfan niet missen. Ik bedank voor een breed publiek in de verf te zetten.
    [Show full text]
  • Van Koersen En Coureurs
    VAN KOERSEN EN COUREURS cov VanKoersenEnCoureurs.indd 6 18/11/19 15:19 ROBERT JANSSENS VAN KOERSEN EN COUREURS Kroniek van een leven in het wielrennen cov VanKoersenEnCoureurs.indd 7 18/11/19 15:19 ROBERT JANSSENS VAN KOERSEN EN COUREURS Kroniek van een leven in het wielrennen cov VanKoersenEnCoureurs.indd 7 18/11/19 15:19 www.lannoo.com Registreer u op onze website en we sturen u regelmatig een nieuwsbrief met informatie over nieuwe boeken en met interessante, exclusieve aanbiedingen. Tekst: Robert Janssens Coverontwerp: Studio Lannoo Coverbeeld: Het Nieuwsblad/Gazet van Antwerpen Stramien: Studio Lannoo Zetwerk: Banananas Fotoverantwoording: p. 6: Robert Janssens en Tourbaas Félix Lévitan in de directiewagen tijdens de Ronde van Frankrijk (foto uit collectie auteur). p. 18: Cyrille (Cyriel) Van Hauwaert, de opperflandrien die zijn volk leerde koersen (collectie Johny Vansevenant). p. 162: Gino Bartali (links) en Fausto Coppi (rechts) op de Galibier tijdens de Tour van 1952 (Belga). p. 250: Twee Rikken, twee toppers, twee bitse rivalen: Rik Van Looy (links) en Rik Van Steenbergen (rechts) (collectie Hugo De Meyer). p. 314: De kampioen der kampioenen, Eddy Merckx, na Gent-Wevelgem in 1973 (collectie Maurice Terryn). p. 370: Roger De Vlaeminck, monsieur Paris-Roubaix, in 1972, bij zijn eerste van vier triomfen in die koers (collectie Mark Van Hamme). p. 432: Bernard Hinault in de stromende regen van de Tour van 1979, met Joop Zoetemelk en Michel Pollentier achter zich aan (Belga). p. 470: Roger De Vlaeminck (links) en de onfortuinlijke Jean-Pierre ‘Jempi’ Monseré (rechts): het vrolijkste wielerduo uit de geschiedenis (collectie Mark Van Hamme).
    [Show full text]