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Aquín Pañeda; Javier Granda Álvarez

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Aquín Pañeda; Javier Granda Álvarez “Empieza o reempieza. Ningún viaje es el definitivo” A Chus, que me enseñó el valor de hollar los viejos caminos. Gijón entre líneas. El transporte urbano en Gijón y la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) Edita Gijón entre líneas Ayuntamiento de Gijón Plaza Mayor, 1. 33201 Gijón www.gijon.es El transporte urbano en Gijón y la Empresa Textos e investigación Javier Granda Álvarez Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) Material fotográfico antiguo y de archivo Javier Granda Alvarez Archivo Municipal de Gijón; Fototeca del Muséu del Pueblu d´Asturies; Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón (EMTUSA); Modeltrans; CCOO EMTUSA; RECREA; Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI); Gonzalo Álvarez Arrojo; Eduardo Blanco Gallardo; Francisco Javier San José García; Sergio Tomé Fernández; Jaime Salgado Estrada; Tuero-Arias fotógrafos; Joaquín Pañeda; Javier Granda Álvarez Fotografías actuales Arnaud Späni Juan Carlos Tuero Fotosíntesis Benedicto Santos Fotografías de cubiertas Tuero-Corces; Arnaud Späni Diseño de colección Juan Jareño (Cyandiseño) Maquetación Bittia Impresión Artes Gráficas Asturias Depósito legal AS-5779-09 ISBN 978-84-89466-21-0 La presente publicación, de la que se han editado 3.000 ejemplares, fue impresa en noviembre de 2009 Indice Presentación .................................................................................................................................8 Pr ó l o g o . ....................................................................................................................................11 i..la.c i u d a d .d e .gi j ó n .y.e l .t r a n s P o r t e .u r b a n o ..antecedentes .h i s t ó r i c o s ......................................................15 la.m e j o r a .d e .l a s .condiciones .d e .e s P e r a :.l a s .marquesinas ......................................................................... 29 ii..lo s .P r i m e r o s .a u t o b u s e s .m u n i c i Pa l e s .(1953-1960)...............................................................................31 . ii.1..la.i m P l a n tac i ó n .d e .l a s .P r i m e r a s .l í n e a s ............................................................................. 35 . ii.2..la.e v o l u c i ó n .d e l .P a r q u e .m ó v i l ......................................................................................41 la.P u b l i c i da d .s o b r e .r u e d a s .............................................................................................................. 47 iii..la.r e v e r s i ó n .d e .l a s .concesiones .tranviarias .y.l a .P rivatización .d e l .s e rv i c i o .d e .a u t o b u s e s .(1960-1978)................... 49. iii.1..la.e f í m e r a .e x P e r i e n c i a .d e .au t o b u s e s .tr a v a l .e n .gi j ó n ...................................................................... 54 . iii.2..la.e t a P a .d e .tr a n s P o r t e s .re u n i d o s -TUNISA................................................................... 56 . iii.2.1..la.e x P l o t a c i ó n .d e .l a .r e d ..................................................................................57 . iii.2.2..la.c r i s i s .d e .l a .c o m P a ñ í a .y.l a .m u n i c i Pa l i z ac i ó n .d e l .s e rv i c i o ........................................63 em P r e s a .s o l i da r i a ......................................................................................................................... 69 iv..la.em P r e s a .mu n i c i Pa l .d e .tr a n s P o r t e s .ur b a n o s .d e .gi j ó n .(em t u s a ).........................................................71 . iv.1..la.e t a P a .d e .consolidación .d e .em t u s a .(1979-1989).............................................................77 . iv.1.1..la.reordenación .d e .l a .r e d .y.e l .a u m e n t o .d e l .tr á f i c o ................................................ 79 . iv.1.2..la.r e n o v a c i ó n .d e l .m a t e r i a l .m ó v i l .......................................................................84 . iv.1.3..la.e v o l u c i ó n .d e .l a .P l a n t i l l a ............................................................................. 86 . iv.2..la.e t a P a .d e .crecimiento .y.modernización .d e .l a .e m P r e s a .(1990-2009).................................... 87 . iv.2.1..el.d e s a r r o l l o .c o n t e m P o r á n e o .d e .l a .r e d ...............................................................91 . iv.2.2..el.s i s t e m a .t a r i f a r i o ........................................................................................98 . iv.2.3..la.reorganización .d e l .P e r s o n a l .......................................................................102 . iv.2.4..lo s .c a m b i o s .tecnológicos :.l a .n o v a c i ó n .d e .l o s .s i s t e m a s .d e .m o n é t i c a ,.e l .si s t e m a . .. d e .ay u d a .a.l a .ex P l o t a c i ó n .(sae).y.l o s .a d e l a n t o s .e n .l a .información .a l .u s u a r i o ...........104 . iv.2.5..la.modernización .d e .l a .f l o t a :.u n .a u t o b ú s .P a r a .t o d o s ............................................109 . iv.2.6..la s .n u e v a s .instalaciones ..................................................................................112. iv.2.7..lo s .r e t o s .d e l .f u t u r o ......................................................................................118 bibliografía ................................................................................................................................121 aP é n d i c e s ...................................................................................................................................127 cr o n o l o g í a ...............................................................................................................................133 co n s e j o s .d e .administración .(1979-2009)......................................................................................... 139 agradecimientos .d e l .a u t o r ............................................................................................................ 147 7 Presentación EMTUSA estrena sede. Con sus nuevas instalaciones, la empresa tiene ahora los mejores medios para cuidar la flota de vehículos y administrar óptimamente el complejo y cada vez más tecnológico sistema local de transporte de viajeros. Esta gran construcción prueba la firmeza de la apuesta municipal a favor de ese sistema público, que es pieza básica en la política de movilidad del Ayuntamiento y en su modelo de ciudad accesible, sostenible, ágilmente comunicada y transitable de forma agradable y segura. Llevamos mucho tiempo empeñados en desarrollar un servicio de transporte urbano que haga posible todo eso. Que sea rápido, directo, puntual. Que tenga una cobertura territorial lo más amplia posible. Que atienda las necesidades de todo tipo de viajeros: trabajadores y estudiantes; mayores y menores; personas con dificultades de movilidad; padres y madres con bebés en cochecito, y hasta ciclistas. Un servicio pulcro, con coches modernos, cómodos, poco contaminantes. Que resulte fácil de usar y proporcione a los usuarios información instantánea y fiable sobre líneas, horarios y tiempos de espera. Y que sea razonablemente barato y sensible a la situación de los más débiles económicamente. Gijón necesita un transporte así. Con un funcionamiento tan bueno que nos anime a prescindir del vehículo particular cuanto sea posible en los movimientos dentro de la ciudad. Porque de ese modo, el tráfico será más ligero y fluido, menguarán los ruidos y la contaminación que ocasiona, y los espacios peatonales y ciclistas podrán seguir creciendo. Caminamos en esa dirección, y no lentamente. Hemos conseguido mucho en poco tiempo. Y las mejoras han sido especialmente importantes y veloces en los autobuses locales. Incluso la memo- ria de los muy jóvenes puede atestiguar los cambios habidos, porque muchos son recientes y les conciernen y benefician de forma particular. Un proceso permanente y siempre atento a la evo- lución de la realidad urbana, a las posibilidades ofrecidas por la innovación tecnológica y, sobre todo, a lo que precisa y demanda la población gijonesa. Gijón entre líneas cuenta todo esto en detalle y con gran amenidad, y recupera la historia del transporte urbano en nuestro municipio desde sus orígenes hasta el inmediato porvenir, porque anticipa los retos que EMTUSA deberá afrontar en el futuro. Un libro, por tanto, muy interesante, magníficamente resuelto por ese gran conocedor de la historia y la geografía local que es Javier Granda, y absolutamente oportuno. La ocasión lo merece. Paz Fernández Felgueroso Alcaldesa de Gijón 9 Gijón entre líneas. El transporte urbano en Gijón y la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) Prólogo LOS AUTOBUSES , TRO L EBUSES Y TRANVÍAS siempre han despertado el interés de amplios círculos de población en países sobre todo europeos y americanos, por razones de tipo técnico e histórico o bien desde perspectivas más urbanísticas y culturales. Hay en esos lugares una curiosidad muy arraigada hacia el pasado y la evolución del transporte urbano, materializada en investigaciones pero también en el esfuerzo sistemático por conservar, restaurar y exponer o utilizar los vehículos antiguos para finalidades turísticas o de aprendizaje. España, por las circunstancias excepcionales de la Dictadura, el consecutivo atraso cultural y la ramplona mentalidad modernizadora forjada en los años del Desarrollismo, no participó de ese amor al pasado ni del conservacionismo aplicables a los medios de transporte público más que muy tardíamente y de forma minoritaria hasta fecha bien reciente.
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