Geschichte Der DVB Bank 1923 – 2013
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Borislav Bjelicic Geschichte der DVB Bank 1923 – 2013 Ereignisse – Entscheidungen – Erfahrungen Erfahrungen – Entscheidungen – Ereignisse 2013 – Geschichte der DVB Bank 1923 1923 – 2013 GESCHICHTE DER DVB BANK EINFÜHRUNG Am 18. Juni 2013 besteht die DVB Bank seit Angefangen hat sie seinerzeit als Finanzdienstleister für die nunmehr 90 Jahren. Von 1923 bis 2013 hat Deutsche Reichsbahn. Bis 1988 steht sie noch zu 100 % im Eigentum der Deutschen Bundesbahn. Nach 1988 setzt durch sie ein bewegtes Leben gehabt. Die Bank von Teilprivatisierung der Rückzug des Alleineigentümers ein. 1995 heute ist nicht die Bank von damals. geht die Aktienmehrheit an die DZ BANK (die damals noch als DG BANK firmiert). Diese Veränderungen führen zu einer Lockerung langjähriger Bindungen im Bahngeschäft und zur Frage der Neupositionierung der Bank. Die Antwort hierauf ist die Ausweitung der Geschäftstätigkeit über den Landverkehr hinaus auf Luftverkehr und Seeschifffahrt und damit verbunden die Internationalisierung der Geschäftsaktivitäten. Als Spezial- bank konzentriert sich die DVB auf eine Nische, doch ist diese Nische weltweit betrachtet ein riesiger Markt. Personen- und Güterverkehr sind seit Jahren Wachstumsbranchen. Der Güter- verkehr profitiert von der Globalisierung der Weltwirtschaft und der zunehmenden Dezentralisierung von Beschaffungs-, Pro- duktions- und Absatzbeziehungen über größere Entfernungen. Der Personenverkehr wird getrieben von wachsendem Wohl- stand und der damit verbundenen Nachfrage nach touristischen Dienstleistungen. In den vergangenen Jahren ist es der DVB gelungen, in der Finanzierung von Flugzeugen, Seeschiffen, Schienenfahrzeugen und anderer mobiler Verkehrsmittel wie Containerboxen und Flugzeugtriebwerken eine weltweit führende Position zu erreichen. Von einem »No Name« wurde die Bank zu einem »Brand Name«. Die Marke DVB steht heute weltweit für Zuverlässigkeit und Kompetenz. Gleichzeitig hat sich dieser Weg auch in guten Finanzergebnissen niederge- schlagen. Und die Bank hat – mit Blick auf die Zukunft – noch vieles vor. Die Veränderungsgeschwindigkeit bleibt hoch. 1923 –1932 1933 –1945 1946 –1949 1950 –1973 Gründung und Entwicklung Die Bank in der Zeit des Neuanfang im westlichen Die Bank im deutschen der Bank in der Weimarer Nationalsozialismus Teil Deutschlands Wirtschaftswunder – Republik – Übernahme der Seite 24 – 33 Seite 34 – 39 verlässlicher Partner der Hausbankfunktion für die Deutschen Bundesbahn Deutsche Reichsbahn Seite 40 – 51 Seite 04 – 21 Zehn Fragen an: Zehn Fragen an: Kurt Müller Karl-Heinz Boldt Seite 52 – 53 Seite 22 – 23 90 Jahre DVB Bank 02 | 03 v Prof. Dr. Borislav Bjelicic, Leiter Unternehmenskommunikation und Verfasser der Geschichte der DVB Bank Mit dieser Publikation soll der Blick auf die Geschichte der Die Bundesrepublik Deutschland erlebt nach ihrer Gründung Bank gerichtet werden. Bislang ist dies nur zweimal gesche- eine Zeit kontinuierlichen Wirtschaftswachstums (1950 –1973) hen: aus Anlass des 40-jährigen (Merten/Schmidt 1963) und mit einer damit verbundenen Wohlstandsexplosion. Der folgen- dann nochmals zum 50-jährigen Bestehen der Bank (Brestel de Zeitabschnitt (1974 –1988) ist vom Beginn der Globalisierung 1973). Seither sind vierzig Jahre vergangen und in diesen gekennzeichnet und endet mit dem für die Bank bedeutenden Jahren ist so vieles in der Bank und durch die Bank bewegt Einschnitt des Börsengangs. Ein ebenso bedeutendes Ereignis worden, dass es sich lohnt hierüber zu berichten. Aber auch für die Bank stellt die deutsche Wiedervereinigung dar. Es aus der früheren Geschichte gibt es neue Erkenntnisse, die folgen Jahre des Ausbaus der Geschäftstätigkeit in den Neuen auf jüngeren Forschungsergebnissen von Historikern beruhen Bundesländern (1989 –1996). Dieser Zeitabschnitt endet mit und hier vorgestellt werden sollen. Diese Publikation erhebt der Überprüfung der Geschäftsstrategie der Bank für die nicht den Anspruch einer vollumfänglichen, abschließenden kommenden Jahre. Die Antwort hierauf ist die Entwicklung zur Arbeit über die Geschichte der DVB Bank. Sie soll aber die Spezialbank für das internationale Transport Finance-Geschäft, wesentlichen Entwicklungen in der Unternehmensgeschichte die bis Ende 2003 abgeschlossen ist und seitdem konsequent der Bank mit ihren Höhen und Tiefen erzählen. Da Ereignisse weiter verfolgt wird (1997 – 2013). der Unternehmensgeschichte immer vor dem Hintergrund allgemeinpolitischer und gesellschaftlicher Veränderungen Neben ausgewählten Veröffentlichungen, die im Literatur- stattfinden und entsprechend zu bewerten sind, werden verzeichnis zusammengestellt sind, bilden die seit 1923 ebenso die großen Linien der deutschen und internationalen veröffentlichten Geschäftsberichte sowie die seit 1959 heraus- Geschichte nachgezeichnet. gegebene Mitarbeiterzeitung der Bank eine wichtige Quelle für die Unternehmensgeschichte der Bank. Geschichte wird Die Arbeit gliedert sich in verschiedene zeitliche Abschnitte. immer von Menschen gemacht, und Unternehmensgeschichte Im ersten Abschnitt (1923 – 1932) wird die Gründung und Ent- wird von den Mitarbeitern gemacht – vor 90 Jahren genauso wicklung der Bank in der Weimarer Republik dargestellt. Der wie heute. Daher kommen zusätzlich ehemalige und heutige nächste Abschnitt beleuchtet die Zeit des Nationalsozialismus Mitarbeiter der Bank zu Wort, die über ihre Erlebnisse und (1933 –1945). Nach der Stunde Null beginnt der Wiederaufbau Erfahrungen berichten, die sie zu bestimmten Zeitpunkten in der Bank im westlichen Teil Deutschlands (1946 – 1949). der Bank gemacht haben. 1974 –1988 1989 –1996 1997 – 2013 Anhang Das deutsche Wirtschafts- Deutsche Wiedervereini- Entwicklung zu einer glo- Vorstands- und Aufsichts- wunder endet – Teilpriva- gung – Übernahme der balen Spezialbank für das ratsmitglieder tisierung und Börsengang Aktienmehrheit durch die internationale Transport Seite 100 – 101 der Bank DZ BANK – von der Bahn- Finance-Geschäft Seite 54 – 59 bank zur Verkehrsbank Seite 72 – 83 Filialen und Seite 64 – 71 Wechselstuben Zehn Fragen an: Zehn Fragen an: Seite 102 – 103 Arno Grunhold Wolfgang F. Driese Seite 60 – 63 Seite 84 – 87 Bilderverzeichnis David Goring-Thomas Seite 104 – 105 Seite 88 – 91 Richard Groeneveld Verwendete Literatur Seite 92 – 95 Seite 106 – 107 Marilyn Gan Seite 96 – 98 Impressum Seite 108 Schlussbemerkung Seite 99 h Zwei Telegramme vom 12. Mai 1923, in denen die Entscheidung über die Einigung auf den Namen der zu gründenden Bank mitgeteilt wird. Empfänger ist der Rechtsanwalt, der mit der Übertragung des Mantels der Pforzheimer Hypothekensicherungs-AG auf das neue Institut befasst ist; Absender sind Jacques Bronner, einer der Gründungsaktionäre und später erster stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender der Bank, sowie Dr. Walter Prerauer, einer der ersten beiden Vorstandsmitglieder der Bank. 90 Jahre DVB Bank 04 | 05 1923 – 1932 Gründung und Entwicklung der Bank in der Ansammlung von Staaten und der Zusammenschluss zum Weimarer Republik – Übernahme der Haus- Deutschen Reich erfolgt erst 1871 – beginnen mit dem Aufbau staatseigener Bahnen. Von einer Koordination der Streckennet- bankfunktion für die Deutsche Reichsbahn ze kann keine Rede sein, so dass sich die ökonomischen Vor- teile der Eisenbahn nicht voll entfalten können. Aber selbst die Die Geschichte der DVB Bank beginnt mit der Gründung Gründung des deutschen Kaiserreichs im Jahr 1871 beendet der Deutschen Verkehrs-Kredit-Bank Aktiengesellschaft am nicht die Zersplitterung des Eisenbahnwesens. So betreiben 18. Juni 1923 in Berlin. Das Ende des Ersten Weltkriegs liegt Baden, Bayern, Hessen, Mecklenburg, Oldenburg, Preußen, gerade einmal fünf Jahre zurück und das Deutsche Reich Sachsen und Württemberg weiterhin ihre Staatsbahnen. Aller- spürt als einer der Verliererstaaten weiterhin die Folgen. Dazu dings kommt es nach der großen Wirtschaftskrise von 1873 zu zählen neben den Gebietsverlusten, die neue Grenzziehungen einer Konsolidierung, als staatliche Länderbahnen in wirtschaft- nach sich gezogen haben, die Reparationsforderungen, die die liche Schwierigkeiten geratene Privatbahnen übernehmen. Siegermächte an das Deutsche Reich gestellt haben. Politisch Zwischen 1860 und 1890 erhöht sich der Anteil der staatlichen herrscht eine Zeit großer Unsicherheit. Während der Sturz Eisenbahnen am gesamten Streckennetz Deutschlands von der Monarchie für viele Menschen den Zusammenbruch der 58 % auf 92 % (Ambrosius 1984, S. 29). Die Industrialisierung gewohnten Ordnung markiert hat und sich daraus teilweise Deutschlands wird in jenen Jahren immer stärker durch die eine Ablehnung der neuen, demokratischen Ordnung speist, technische Weiterentwicklung des Eisenbahnwesens vorange- sehen andere in dem Umbruch der politischen Ordnung die trieben. Damit entwickeln sich die Eisenbahnen zu wichtigen Möglichkeit, neue Ideen zu propagieren und zu verwirklichen. Einnahmequellen für die Staaten. Natürlich haben die Eisenbah- So entstehen vor allem auf dem linken und rechten Rand starke nen für die Staaten – wie der Erste Weltkrieg zeigt – zudem eine Kräfte, die auch vor Gewalt nicht zurückschrecken, um für ihre militärische Bedeutung als Transportmittel zur Beförderung von politischen Ziele zu werben. Eine dieser neuen Kräfte ist die Truppen und Militärgütern. NSDAP, die 1923 ihren ersten Parteitag in München abhält und zu diesem Zeitpunkt etwa 55.000 Mitglieder zählt. Auch die Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges verschlechtert sich wirtschaftliche Lage bleibt schwierig. So macht sich 1923 die die wirtschaftliche Lage der Eisenbahnen. Aufgrund der ge-