Structuurvisie Alphen Aan Den Rijn 2031 Intense Stad, Vitale Dorpen, Waardevol Landschap

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Structuurvisie Alphen Aan Den Rijn 2031 Intense Stad, Vitale Dorpen, Waardevol Landschap Structuurvisie Alphen aan den Rijn 2031 Intense Stad, Vitale Dorpen, Waardevol Landschap De Stad van Morgen Structuurvisie Alphen aan den Rijn 2031 Intense Stad, Vitale Dorpen, Waardevol Landschap juni 2013 Met trots presenteer ik u de toekomstvisie op Alphen aan den Rijn! Wat zijn nou die collectieve waarden? Ik noem in elk geval de van Een visie op de ruimtelijke structuur van Alphen aan den Rijn in 2031. oudsher aanwezige ondernemersgeest. Al in de Romeinse tijd was Met deze visie geven we richting aan de ruimtelijke ontwikkeling van het Limes-castellum Albanianae op de grens van het Romeinse en het de Stad van Morgen. De visie is geen dichtgetimmerd beleidsstuk, Germaanse Rijk een grenspost en een levendig handelscentrum. De maar een flexibel, richtinggevend en inspirerend kader. Daarmee Oude Rijn als bedrijvige vaar- en handelsroute maakt al eeuwenlang bieden we ruimte aan de ontwikkeling van Alphen aan den Rijn, deel uit van de identiteit van Alphen aan den Rijn. Diezelfde want 2031 is nog ver weg en de toekomst onvoorspelbaar en vol ondernemersgeest is ook nu nog overal in Alphen aan den Rijn terug verrassingen. te vinden bij ondernemers, agrariërs, werknemers in diverse sectoren en zzp-ers. Zij vormen het economische hart van Alphen aan den Rijn. Deze ruimtelijke visie gaat over huizen, wegen, parken, bedrijventerreinen en dorpen, maar bovenal – want dat is veel belangrijker – over het blootleggen en versterken van de collectieve waarden die door de mensen in Alphen aan den Rijn worden gedeeld. Deze komen voort uit de rijke historie van de plek. Zij vormen de basis voor een leefbare en succesvolle toekomst voor de mensen in onze gemeente. Voorwoord Ook het alom aanwezige groen en de sociale verbondenheid De visie wil daarom met name een inspirerend kader bieden voor zijn waarden die iedereen belangrijk vindt. Het beeldbepalende initiatieven vanuit de samenleving: iedereen wordt nadrukkelijk veenweidelandschap en het dorpse verleden van Alphen aan den Rijn uitgenodigd en ondersteund om actief mee te werken aan de vormen daarvoor een stevig fundament. ruimtelijke doorontwikkeling naar een vitale en duurzame gemeente In de recente ontwikkelingsgeschiedenis (vanaf de jaren ’70 van de Alphen aan den Rijn in 2031. vorige eeuw) is Alphen aan den Rijn sterk gegroeid: tienduizenden nieuwe inwoners hebben zich in de gemeente gevestigd om hier een bestaan op te bouwen en hun kinderen op te zien groeien. Alphen aan den Rijn bood deze nieuwvestigers een aantrekkelijke leefomgeving en een veelbelovend toekomstperspectief. Aan ons de opdracht om die waarden te borgen, ook voor toekomstige inwoners. Deze visie is ontwikkeld door de bewoners, de bedrijven en overige gebruikers van de stad, de dorpen en het landschap dat Alphen aan den Rijn rijk is. Zij zíjn de gemeente, zij bepalen de identiteit en kwaliteit van het geheel. De uitvoering van de visie is dan ook iets dat niet door de gemeente alleen kan worden gedaan: juist de inwoners, ondernemers en iedereen die gebruik maakt van de stad zijn medeverantwoordelijk voor de Stad van Morgen. Tseard Hoekstra wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling Alphen aan den Rijn juni 2013 De Stad van Morgen f Inhoudsopgave Inleiding 2 Leeswijzer 7 Deel I: Visie 8-33 De Stad van Morgen 10 • Intense Stad 14 • Vitale Dorpen 16 • Waardevol Landschap 17 Trends & Ontwikkelingen 18 Positionering 24 • Historische ontwikkeling 24 • De opbouw van Alphen aan den Rijn 25 • Alphen aan den Rijn als onderdeel van de Randstad 30 • Alphen aan den Rijn in relatie tot het Groene Hart 31 • Positionering na herindeling 2014 32 Deel II: Uitvoeringsstrategie 34-131 Duurzaamheid 36 Uitvoeringsstrategie Intense Stad 40 • Projecten en inspiratie Intense Stad 50 Uitvoeringsstrategie Vitale Dorpen 82 • Inspiratie Vitale Dorpen 94 Uitvoeringsstrategie Waardevol Landschap 98 • Inspiratie Waardevol Landschap 108 Financiële Paragraaf 128 De Stad van Morgen 1 Inleiding “Morgen is van jou!” Met die kreet startte de Week van de Een visie op het jaar 2031 staat in het licht van de aanstaande Structuurvisie in november 2010. Bewoners en bedrijven werden fusie met Rijnwoude en Boskoop. Deze structuurvisie kijkt dan ook in een bruisend en groots social media event betrokken bij het nadrukkelijk over de grenzen van het huidige Alphen aan den Rijn opstellen van de structuurvisie voor Alphen aan den Rijn. Inmiddels en anticipeert daarmee op de schaal en karakteristiek van de nieuwe is deze aanpak een landelijk succes gebleken: Alphen aan den gemeente. Rijn presenteert de werkwijze op landelijke symposia en in vele publicaties is de aanpak beschreven als bijzonder en vernieuwend. Het proces om te komen tot een structuurvisie verliep langs een aantal mijlpalen: Deze vernieuwende aanpak staat symbool voor de inhoudelijke koerswijziging die in Alphen is ingezet. Na decennia van planmatige stadsuitbreiding staat Alphen nu voor een nieuwe opgave: het vitaliseren en intensiveren van de stad in een duurzaam verbond met het Groene Hart. Een uitdagende opgave, waar het stadsbestuur de energie en creativiteit van burgers en professionele belanghebbenden hard voor nodig heeft. De Spontane Stad is daarbij een belangrijk begrip: in deze visie geeft de gemeente aan welke ambities zij met het gemeentelijk grondgebied heeft. Bij de realisatie van die ambities zal de gemeente in sommige gevallen als trekker optreden. Dat zal met name het geval zijn bij projecten die voor alle inwoners, bedrijven en gebruikers van de stad, de dorpen en het landschap van belang zijn. De zogenaamde “collectieve waarden”, zoals de wegenstructuur, de groenstructuur, maar ook projecten als de Lage Zijde en de Stationsomgeving. Op die collectieve waarden zal de gemeente strak regisseren. Aan de andere kant biedt deze visie veel ruimte aan initiatieven vanuit de samenleving, sterker nog, deze visie wil een inspiratie zijn voor alle initiatieven uit de samenleving die bijdragen aan het realiseren van de visie op de Stad van Morgen. 2 Mijlpaal I Mijlpaal II Startdocument De Week van de Structuurvisie Op 11 februari 2010 is het eerste kaderstellende stuk voor de In de week van 1 tot en met 5 november 2010 hebben de structuurvisie door de gemeenteraad vastgesteld: het Startdocument. bouwstenen een uitwerking gekregen in het evenement “de Week Daarin zijn de zeven bouwstenen benoemd die in elk geval een van de Structuurvisie”. In ateliervorm zijn de zeven bouwstenen plek moeten krijgen in de structuurvisie. Per bouwsteen heeft geanalyseerd, in die zin dat de sterke en zwakke kanten per de raad vragen geformuleerd die beantwoord moeten worden bouwsteen zijn onderzocht . Deze analyse leidt tot het maken van in de structuurvisie. Het Startdocument vormt als het ware de keuzes: voor welke opgaven staat de gemeente en haar inwoners. inhoudsopgave van de structuurvisie. De bouwstenen die een De ateliers mochten rekenen op veel input van buiten, door middel vertaling moeten krijgen in de structuurvisie zijn: de relatie tussen van liveparticipatie, maar met name door de inzet van social media, stad en Groene Hart, boeiend wonen, de bebouwde en onbebouwde zoals Twitter (@morgenisvanjou, #dsvm), Hyves, LinkedIn en het kwaliteit, duurzaamheid, werken en economie, de compacte stad en interactief gebruik van de website www.destadvanmorgen.nl. bereikbaarheid. Alphen aan den Rijn maakt Keuzes De Alphense Structuurvisie Startdocument Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling, Oktober 2009 PMT 13-10-2009, opmerkingen verwerkt ü PO Lyczak 19-10-2009, opmerkingen verwerkt ü B&W 12-11-2009 Raadscommissie 03-12-2009 Raad 17-12-2009 Startdocument Structuurvisie Publiciteitscampagne Week van de Structuurvisie De Stad van Morgen 3 Mijlpaal III Het Ambitiedocument De conclusies van de Week van de Structuurvisie worden getrokken in het Ambitiedocument dat op 15 februari 2011 is vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders. Hierin zijn de bevindingen van de ateliers weergegeven. Geconcludeerd werd dat Alphen aan den Rijn een prima stad is om te wonen: er is een goed voorzieningenaanbod, goede woongelegenheid en de stad heeft een gunstige ligging ten opzichte van de dynamiek van de Randstad. Zwammerdam en Aarlanderveen dragen bij aan de veelkleurigheid van de gemeente en bieden landelijke en dorpse leefkwaliteit naast de stad zelf. Er werd echter ook geconcludeerd dat Alphen aan den Rijn echte smaakmakers of iconen mist. En dat is waar stadsbewoners wel behoefte aan hebben. Daarom moeten in Alphen aan den Rijn heldere keuzes worden gemaakt. We moeten inzetten op zaken die écht belangrijk zijn voor de toekomst van de stad, de dorpen en het landschap. In het Ambitiedocument is een aantal stellingen opgenomen, die de koers beschrijft naar de Stad van Morgen. Ambitiedocument Structuurvisie 4 Mijlpaal IV Alphen aan den Rijn, Boskoop en Rijnwoude, vanaf 1 Het Debat januari 2014 De raadscommissie debatteerde op 25 mei 2011 over een aantal Op 30 juni 2011 hebben de raden van de gemeenten Alphen aan stellingen die zijn opgenomen in het Ambitiedocument. Er werd met den Rijn, Boskoop en Rijnwoude besloten om in te stemmen met het name gesproken over de omarming van het People, Planet, Prosperity herindelingsontwerp. Het herindelingsontwerp is het kader voor de principe (dé kernbegrippen voor een duurzame ontwikkeling), vorming van één grote nieuwe gemeente vanaf 1 januari 2014. met daarbinnen de volgende onderwerpen: de in- en externe Uitgangspunt voor de herindeling is “Samen Sterk!” Een grotere bereikbaarheid, een autoluw centrum, het definitief stedelijk worden gemeente is beter in staat taken uit te voeren die door
Recommended publications
  • Through the Netherlands by Bike & Boat
    Through the Netherlands by Bike & Boat MS SIR WINSTON "South Holland" Characteristics: Operator: SE-TOURS GmbH Participants: from 40 up to 68 Tourtype: guided Children: no Regions: Amsterdam, Gouda, Lake Yssel, Meuse, North Holland, North Sea, Rhine, Rotterdam, South Holland, The Hague, Utrecht Countries: Netherlands Benefits: Seven nights in outside cabins shower/WC in the booked cabin category Programme according to routing from/to Amsterdam Welcome cocktail Room cleaning every day Changing of towels and bed cloths if wanted Full board consisting of breakfast buffet, snack on board or lunch package for cycling tours, coffee and tea in the afternoon, dinner Printed instructions and detailed maps for daily individual bike tours (1 per cabin) Daily meeting for the cycle tours Tour guide Rental bike insurance Additional costs: All other costs: on request (bikehire, cabin categories, additional nights, transfers and so on) Tour description: Discover the Netherlands in a unique way on an 8-days-journey by bike and boat. Well-built cycle paths as well as wide and extensive waterways guarantee an unforgettable holiday. Throughout the day you are cycling on your own through the beautiful landscapes in Rembrandt's and Van Gogh's country and in the late afternoon your swimming hotel MS SIR WINSTON will be at your disposal. And if you don't like to cycle every day, you can stay on board and enjoy the passing countryside. MS SIR WINSTON: Boat & Bike | Mittelstraße 9, 53332 Bornheim (Germany) | [email protected] | Phone: +49 (0)22 27 92 43 41 A cosy river boat with restaurant and bar, 2014 renovated (with air condition).
    [Show full text]
  • The Effect of the Incentivized Gradual Retirement Plans on Municipalities’ Employment Rate
    The effect of the Incentivized Gradual Retirement Plans on municipalities’ employment rate JEL code: J26, J45 A.T.G.J. Rutten M.G. Knoef D.J. Van Vuuren We investigate the effect of incentivized gradual retirement plans (GRPs) on the retirement behavior of older civil servants and the employment levels of younger civil servants at municipalities. The GRP wants to establish that older workers remain employed up to the pension eligibility age, by offering older-employees a reduction in working hours with only a limited decrease in net earnings and little to no reduction in pension accrual. Municipalities use this freed-up capacity by hiring younger employees. Using variation in the availability of GRPs between Dutch municipalities, we use a differences-in-differences design to test whether GRPs succeeded in achieving its goals. We find that this is not the case. More precisely, we find that the adoption of a GRP has a minor significant effect (close to zero) on the exit age of older civil servants. We as well find that GRPs do not increase the hiring rate of young civil servants in the age group 18-30. 1 I Introduction Most western countries are confronted with an increasing life expectancy and a decreasing fertility rate. Because of these developments, most countries implemented numerous reforms to increase the labor force participation rates among older workers (OECD, 2011). However, the implementation of these reforms raised questions about whether older workers can work longer. Therefore, different countries proposed different solutions. For instance, Austria implemented an early retirement pension option for workers in heavy occupations.
    [Show full text]
  • WORLD CHAMPIONSHIP DRAUGHTS Juniors and Girls 2010 15 - 21 December 2010
    WORLD CHAMPIONSHIP DRAUGHTS Juniors and Girls 2010 15 - 21 december 2010 WORLD CHAMPIONSHIP DRAUGHTS JUNIORS AND GIRLS 2010 IS SPONSORED BY: FLETCHER HOTELS RABOBANK WESTLAND VSB FONDS WESTLAND STICHTING LOSWAL DE BONNEN GEMEENTE WESTLAND MINISTERIE VAN VWS CO-SPONSORED BY: DOMBURG SPORTPRIJZEN HOLLAND C. VAN TRIGT ADMINISTRATIEKANTOOR DE ROO TAXI & AUTOVERHUUR VIJVERBERG MAKELAARS Fletcher Hotel-Restaurant Carlton, Naaldwijk 3 Dammen_Boekje_a5_22112010.indd 2-3 29-11-2010 10:06:33 Program Wednesday, Thursday, Friday, Saturday, Sunday, Monday, Tuesday, December 15 December 16 December 17 December 18 December 19 December 20 December 21 13.00 hours - fi nal school 12.00 hours - 09.00 hours - 09.00 hours - 09.00 hours - 09.00 hours - competition 09.00 hours - registration and second round fourth round fi fth round sixth round ‘pupillen ninth round payment of fees West-Hollandse- Dambond’ 09.30 hours - Forests, Wellness, Cities, fi nal school 10.00 hours - 14.30 hours - 15.30 hours - 19.00 hours - competition explication by 15.30 hours - 16.00 hours - opening third round Disco Blitz ‘welpen Johan eighth round closing ceremony ceremony West-Hollandse- Krajenbrink Coastal, Business, Culinary Dambond’ 15.30 hours - 15.30 hours - fi rst round seventh round ALL FACILITIES FOR A CAREFREE HOLIDAY Breakfast, daily 07.15-8.30 hours Lunch, daily 13.30-14.30 hours Dinner, daily 20.00-22.00 hours, except Friday: 18.00-19.00 hours RELAX ENJOY TASTE All activities take place in Fletcher Hotel-Restaurant Carlton unless otherwise stated. CULINARY DELIGHTS
    [Show full text]
  • Treinbotsing Nabij Barendrecht, 24 September 2009
    TREINBOTSING NABIJ BARENDRECHT, 24 SEPTEMBER 2009 Den Haag, januari 2011 De rapporten van de Onderzoeksraad voor Veiligheid zijn openbaar. Alle rapporten zijn ook beschikbaar via de website van de Onderzoeksraad www.onderzoeksraad.nl DE ONDERZOEKSRAAD VOOR VEILIGHEID De Onderzoeksraad voor Veiligheid is ingesteld met als taak te onderzoeken en vast te stellen wat de oorzaken of vermoedelijke oorzaken zijn van individuele of categorieën voorvallen in alle sectoren. Het doel van een dergelijk onderzoek is uitsluitend toekomstige ongevallen of incidenten te voorkomen en indien de uitkomsten daartoe aanleiding geven, daaraan aanbevelingen te verbinden. De organisatie bestaat uit een raad met vijf vaste leden en een professioneel bureau. Voor specifieke onderzoeken worden begeleidingscommissies in het leven geroepen. Onderzoeksraad Begeleidingscommissie Voorzitter: prof. mr. Pieter van Vollenhoven dr. ir. J.P. Visser Vice-voorzitter: mr. J.A. Hulsenbek mr. Annie Brouwer-Korf mr. Annie Brouwer-Korf mr. F.G. Bauduin prof. dr. ing. F.J.H. Mertens ir. W.A.G. Döbken dr. ir. J.P. Visser prof. dr. ing. I.A. Hansen ir. P.M. Ranke ir. P.J.A. Smets Algemeen mr. M. Visser secretaris: Projectleider: ing. T.T. van Prooijen Bezoekadres: Anna van Saksenlaan 50 Postadres: Postbus 95404 2593 HT Den Haag 2509 CK Den Haag Telefoon: +31 (0)70 333 7000 Telefax: +31 (0)70 333 7077 Internet: www.onderzoeksraad.nl 2 INHOUD Lijst van afkortingen ........................................................................................................ 5 BESCHOUWING ...............................................................................................................
    [Show full text]
  • Colofon Hooftstraat 133-141, Alphen Aan Den Rijn Gemeente Alphen Aan Den Rijn
    Archeologische begeleiding (protocol opgraven) Hooftstraat 133-141, Alphen aan den Rijn Gemeente Alphen aan den Rijn IDDS Archeologie rapport 2042 Colofon Projectnummer 47970216 OM-nummer 3997743100 In opdracht van Gemeente Alphen aan den Rijn Auteurs Y. Meijer en M. van Dam Met bijdragen van B. Corver, Y. van Amerongen, N. Kerkhoven, M. Tolboom, L. Verpay-Frank Redactie S. Moerman Versie 1.2 Status definitief Goedkeuring K. Schoonderwoerd Gemeente Alphen aan den Rijn © IDDS Archeologie Noordwijk, februari 2018 ISSN 2212-9650 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever IDDS Archeologie rapport 2042 Versie 1.2 (definitief) SAMENVATTING: In opdracht van de gemeente Alphen aan den Rijn heeft archeologisch onderzoeksbureau IDDS Archeologie op 2 mei en van 1 tot en met 10 juni 2016 een archeologische begeleiding (protocol opgraven) uitgevoerd aan de Hooftstraat 133-141 en 132-134 in Alphen aan den Rijn, gemeente Alphen aan den Rijn. De aanleiding van dit onderzoek is de geplande nieuwbouw van woningen aan de Hooftstraat 133-141 en Hooftstraat 132-134. De begeleiding vond plaats onder saneringsomstandigheden. Tijdens de begeleiding zijn de archeologische resten tot 1 m –NAP onderzocht, de maximale ontgravingsdiepte ten behoeve van de sanering en nieuwbouw. Dit bleek nog niet de onderzijde van de archeologische resten te zijn. Tijdens het onderzoek zijn vondsten vanaf de 15e eeuw aangetroffen. In deze periode wordt het gebied nog niet bewoond, maar er beginnen zich wel al activiteiten af te spelen.
    [Show full text]
  • Regio Rotterdam
    Regio Rotterdam - Den Haag Samenwerking/regio Leidse Regio/Holland-Rijnland/Midden-Holland Wassenaar GR Werkorganisatie Duivenvoorde GR Holland Rijnland Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Teylingen Maatschappelijke Opvang en Beschermd Wonen Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Teylingen Vrouwen opvang/geweld in huiselijke kring Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Teylingen Zorgkantoor Zuid-Holland Noord(langdurige zorg) Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Teylingen Woningmarktregio Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Teylingen Veiligheidregio Hollands Midden Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Bergambacht, Bodegraven- Reeuwijk, Boskoop, Gouda, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Lisse, Nederlek, Noordwijk, Noordwijkerhout, Ouderkerk, Rijnwoude, Schoonhoven, Teylingen, Vlist, Waddinxveen, en Zuidplas GR RDOG Hollands Midden Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Alphen aan den Rijn, Bodegraven-Reeuwijk, Gouda, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk,
    [Show full text]
  • Midden Delfland Vlaardingen
    [persbericht] Historische app voor Vlaardingen – Midden Delfland Vlaardingen – Liefhebbers van natuur en historie kunnen met een app op hun mobiele telefoon genieten van de omgeving in Zuid-Holland rondom het water. Zaterdag heeft Midden-Delfland burgemeester Arnoud Rodenburg vanuit Vlaardingen met de fluisterboot een tocht gemaakt door Hof van Delfland. Hierbij gaf Henk van Beek namens Vereniging Regio Water een demonstratie van een gps-app voor de mobiele telefoon. Wie deze app download, hoort via zijn of haar Nokia of Samsung een toelichting op de historie van een aantal vaarroutes, al dan niet via speakertjes. De tocht tussen Midden Delfland en Vlaardingen is er een van. De route werd nu gevaren met een fluisterboot , maar leent zich ook uitstekend voor kano’s, roeiboten en sloepjes. Vereniging Regio Water/ Waterbaan opereert in een kennisnetwerk European Waterways Forward, dat klimaatverandering en duurzaamheid als thema’s hoog op de agenda wil krijgen van lokale overheden. Richting de doelstelling om minder geluid en uitlaatgassen uit te stoten en te zorgen voor doorgaand vaarwater, Vlaardingen en Midden-Delfland zetten met Elektrisch varen een belangrijke stap gezet. De app is te downloaden via www.waterwegwijzer.nl en beslaat een kleine tiental routes in Zuid- Holland . Ze is ontwikkeld samen met de Vereniging Regio Water, met steun van de provincie Zuid- Holland en bibliotheekorganisatie ProBiblio. Het downloaden is eenvoudig. Wie dat toch te ingewikkeld vindt, kan een kant en klaar gps toestel lenen bij de bilbliotheken in Leidschendam- Voorburg, Schiedam en Alphen aan den Rijn. Voor de volgende vaarroutes zijn apps voor de mobiele telefoon gratis te downloaden.
    [Show full text]
  • Milieueffectrapport N11 Zoeterwoude-Alphen Aan Den Rijn | Hoofdr Apport
    Rijkswaterstaat Milieueff ectrapport N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn Hoofdrapport Milieueffectrapport N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn | Hoofdr Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat apport Kijk voor meer informatie op www.rijkswaterstaat.nl of bel 0800 - 8002 (ma t/m zo 06.00 - 22.30 uur, gratis) september 2010 | ZH0910RE083 3834359 RE083 omslag Hoofdrapport N11.indd 4 13-12-2010 10:33:27 3834359 RE083 omslag Hoofdrapport N11.indd 1 13-12-2010 10:33:26 OTB3_Millieu_effect_rapport.indd 1 22-12-2010 13:46:01 3834359 RE083 rug Hoofdrapport N11.indd 1 22-12-2010 13:43:37 Milieueffectrapport Milieueffectrapport N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn Hoofdrapport Hoofdrapport Datum september 2010 Datum september 2010 Status definitief Status definitief Ontwerp-Tracébesluit Ontwerp-Tracébesluit N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn hoofdrapport MER hoofdrapport MER Datum september 2010 Datum september 2010 Status definitief Status definitief Hoofdrapport MER N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn | september 2010 Hoofdrapport MER N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn | september 2010 Colofon Colofon Uitgegeven door Ministerie van Infrastructuur en Milieu Uitgegeven door Ministerie van Infrastructuur en Milieu Rijkswaterstaat Zuid-Holland Rijkswaterstaat Zuid-Holland Postbus 556 Postbus 556 3000 AN Rotterdam 3000 AN Rotterdam Informatie www.centrumpp.nl Informatie www.centrumpp.nl Telefoon 0800 - 8002 Telefoon 0800 - 8002 Datum september 2010 Datum september 2010 Status definitief
    [Show full text]
  • Comparing Municipalities: Who Is Your Partner in Crime?
    Universiteit Leiden ICT in Business Comparing Municipalities: Who is your partner in crime? Name: Thijs van der Velden Student-no: s1645676 Date: 17/08/2017 1st supervisor: Dr. Cor Veenman 2nd supervisor: Prof. Dr. Aske Plaat MASTER'S THESIS Leiden Institute of Advanced Computer Science (LIACS) Leiden University Niels Bohrweg 1 2333 CA Leiden The Netherlands Master's Thesis Comparing Municipalities: Who is your partner in crime? Supervisor: Author: Dr. Cor Veenman Thijs van der Velden 2nd Supervisor: Prof. Dr. Aske Plaat Abstract In the Netherlands, each municipality is strongly encouraged to write an Integral Safety Plan (ISP). An ISP is a document that contains problems, goals, and priorities related to safety. This research proposes a method to select an effective and relevant ISP for a municipality out of all available ISPs. It focused on the ISPs of the 390 municipalities in the Netherlands, and aimed to determine ways to assist/support a new written ISP by suggesting relevant ISPs to municipalities in order to learn effective methods from the suggested ISPs. This was done by scoring all currently existing ISP's to get the best performing plans, focusing on crime statistics. Two dimension-reduction techniques were applied to descriptive statistics of the municipalities, and the best performing technique (t-SNE) was used. The municipalities were then clustered with K-means in the t-SNE space to retrieve groups of similar municipalities. In addition, k-nearest neighbor algorithm was used to find the K most similar municipalities from a starting point. This research showed a solution to score ISPs and two solutions to find similar municipalities in order to suggest relevant ISPs.
    [Show full text]
  • Wettelijk Register Gemeenschappelijke Regelingen (Artikel 27 WGR) Geactualiseerd Januari 2019
    Wettelijk register gemeenschappelijke regelingen (artikel 27 WGR) geactualiseerd januari 2019 Nr. Naam Deelnemers Wettelijke voorschriften Bij regeling Adres Openbaar lichaam (OL) / Wijzigingen Hyperlink naar huidige toegekende Gemeenschappelijk orgaan (GO) / regeling bevoegdheden Centrumgemeenteconstructie (CGC) 1 Gemeenschappelijke Katwijk, Kaag en Braassem, Hillegom, Wgr, Gemeentewet, Huisvestingswet, Art. 4, 5, 7 Postbus 558 OL 1e wijziging 28-06-2006 Regeling Holland Leiden, Leiderdorp, Lisse, Noordwijk, Leerplichtwet, Wet educatie en 2300 AN Leiden 2e wijziging apr. 2007 Rijnland Oegstgeest, Teylingen, Voorschoten, Alphen beroepsonderwijs, Wet op het voortgezet 3e en 4e wijziging 1 april 201 aan den Rijn, Nieuwkoop en Zoeterwoude onderwijs, Wet op de expertisecentra, Wet 5e wijziging 1 januari 2011 participatiebudget, AWB 6e wijziging 1 februari 2013 7e wijziging 1 januari 2016 2 Regeling Katwijk, Hillegom, Lisse, Noordwijk en Wgr. Wet primair onderwijs art. 48 Art. 3 Jan de Ridderstraat 24 GO 1e wijziging 25-01-2006 Gemeenschappelijk Teylingen 2201 DN Noordwijk 2e wijziging 17-augustus 2010 Orgaan "Raad van Toezicht" Openbaar Basisonderwijs Duin- & Bollenstreek 3 Gemeenschappelijke Alphen aan den Rijn, Bodegraven-Reeuwijk, Wgr, Gemeentewet, Wet Veiligheidsregio’s, Art. 6 Postbus 1123 OL 1e wijziging 24 juni 2010 regeling Gouda, Hillegom, Kaag en Braassem, Politiewet, Gemeentewet, Wet openbare 2302 BC Leiden 2e wijziging 1 januari 2014 "Veiligheidsregio Katwijk, Krimpenerwaard, Leiden, manifestaties, Wet toelating Hollands Midden"
    [Show full text]
  • Tegen De Tarief Verhoging Arriva Bus 370 Alphen - Schiphol
    Tegen de tarief verhoging Arriva bus 370 Alphen - Schiphol 181 mensen hebben deze petitie ondertekend. # Naam City Comment Datum 1. Angelique Alphen aan den Rijn Ik teken omdat ik het een belachelijke verhoging van het 2017- Hartman abonnement..op deze manier is het voor mij makkelijker 01-14 om de keuze te maken om met de auto te gaan 19:40 2. Remco Alphen aan den Rijn 2017- Lausberg 01-14 19:55 3. Jurriën Van Alphen aan den Rijn een verhoging van 62 euro naar 156 of 277 euro buiten 2017- Deuren proportie is. Biedt/creëer alstublieft passende en 01-14 betaalbare Schiphol/Alphen abbonementen aan waar 20:11 reizigers voor woon- en werkverkeer gebruik van kunnen maken en realiseer geen verhoging van abbonementen onder het mom dat reizigers in de regio ook gebruik kunnen maken van het regio netwerk met het nieuwe abbonoments vorm terwijl velen hier geen gebruik van hoeven en willen maken. Ik beveel u aan om deze regio abbonementen optioneel aan te bieden. Tegelijk wil ik u laten weten dat ik niks tegen een (redelijke) verhoging heb, maar laat dit niet uit de hand lopen zodat gedupeerden uiteindelijk zelf geld moeten bijleggen, daar waar de werkgever een maximale vergoeding biedt. Mijn motto hierin is: "stimuleer het reizen met het OV". Uiteindelijk, hoe meer gebruikers, hoe beter het het voor het milieu is en hoe meer winst kan worden gerealiseerd. Win, win! 4. Brian coorn Alphen aan den Rijn Ik nu met de auto naar me werk moet om binnen me 2017- kosten te blijven... 60 euro oké, 275 euro absurd! 01-14 20:23 5.
    [Show full text]
  • GT Routebeschr. Alphen NL.Indd
    Grant Thornton Accountants en Adviseurs B.V. Flemingweg 10 2408 AV Alphen aan den Rijn 088 - 676 90 00 [email protected] www.gt.nl (zie ook routebeschrijving) M CEMD V A AN FO L ENERGIEWE Avifauna . N - ZOUTMAN-STR R HOOR . T RE S T G n ES ONDERNEMINGSWE O Rijnhave T O G LAA R G N E D . PR. BERNHARDLN. VENNOOTSWE PRINSES H Bedrijfsterrein MARGRIETLN. Rijnhaven WILLEM DE PR. IRENELAAN PRINS CentrumS- N N G VAN J N A. AV EIKENLAA . BURENLN BERNHARDLAA A GOUDENREGEN TRIXL ST - A C. HUIJGEWEG PLANTSOEN R . FRAN Alphen R DR West HogI e . J.M. GP JK DEN A UYL Zijde K SIN PRINSES BE BEL - - G N EL IË Z Bedrijfsterrein W RR.. WALLENBERE G V IT PPLEINLEINE S G N E WE CANADA- A R EK L HO A EN R W Molenwetering N D U W E PALAA LIGGE LE EEUROUROPA ARS IERL N EURO A PPLEINLEIN V AUS R ND- . A S- A ST-ATION LAA TR STR. RÖNTGEN- A N L N11 IË WEG - O LEIDSE SCHOUW N G OO IN FLEMINGWEG RD RKR AR Z ERKEE U M A I N D AFRIKALAA Z E LAA I R ËL K AA Ring West E K E A R - N K N C Molenwetering R IN O IN G E N11 N FA AMERIKAKerk en Zanen T EN G Z IN UID KR N11 ER EER KEE ERK RKRING ZUID Komend uit Den Haag Routebeschrijving Op A4, afslag Alphen aan den Rijn N11. Neem op de N11 afslag 4 Alphen aan den Rijn West (afslag = stoplichten links- Komend uit Rotterdam (op A12, afslag 12 Reeuwijk)/ af).
    [Show full text]