Salon Seudun Liikennestrategia 2020
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
1 strategia Halikko Kiikala Kisko Kuusjoki Muurla Perniö Pertteli Salo Somero Suomusjärvi Särkisalo Turun tiepiiri 2003 2 SALON SEUDUN LIIKENNESTRATEGIA 2020 ESIPUHE 3 1. Toimintaympäristö 4 1.1 Suunnittelualue 4 1.2 Väestö 4 1.3 Työpaikat, elinkeinotoiminta, matkailu ja vapaa-aika 5 2. Nykyinen liikennejärjestelmä 6 2.1 Henkilöliikenteen matkat ja kulkutavat 6 2.2 Liikennemalli ja –ennusteet 6 2.3 Tie- ja katuverkko 6 2.4 Rataverkko 7 2.5 Tavaraliikenne 8 2.6 Kevyt liikenne 8 2.7 Liikenneturvallisuus 9 2.8 Telematiikka 9 2.9 Joukkoliikenne 10 2.10 Ilma- ja vesiliikenne 11 3. Liikennejärjestelmän tavoitteet 12 3.1 Yleistavoitteet 12 4. Liikennejärjestelmän kehittäminen 14 4.1 Tiivis seudullinen yhteistyö kehittämisen edellytyksenä 14 4.2 Seuranta 14 4.3 Toimintalinjat 2020 17 4.4 Toteutuksen kärkitehtävät 17 4.5 Kehittämistoimenpiteet kärkitehtävittäin 20 5. Vaikutukset 26 5.1 Maankäyttötavoitteiden toteutuminen 26 5.2 Talous 26 5.3 Alueellinen ja sosiaalinen tasa-arvo 27 5.4 Ympäristö ja turvallisuus 27 5.5 Yhteistyö 28 6. Toteutus 29 Tätä julkaisua voi tilata: 6.1 Aiesopimus 29 Varsinais-Suomen liitto 6.2 Seuranta 29 Ratapihankatu 36 20100 Turku www.varsinais-suomi.fi Liitteet ISBN 951-9054-71-5 Kiireellisyysluokka I: Kevyen liikenteen verkko 30 julkaisun karttaote, pohjakartta Kiireellisyysluokka I: Tie- ja katuverkko 31 © Maanmittauslaitos, lupa nro PISA/023/2003 3 ESIPUHE Salon seutukunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma 2020 liittyy uuden maankäyttö- ja rakennus- lain mukaisen maakuntakaavan laatimiseen seutukunnan alueelle. Liikennejärjestelmäsuunnitel- ma on laadittu laajana yhteistyöhankkeena Varsinais-Suomen liiton koordinoimana. Suunnitte- lussa ovat olleet mukana Turun tiepiiri sekä seutukunnan 11 kuntaa: Halikko, Kiikala, Kisko, Kuusjoki, Muurla, Perniö, Pertteli, Salo, Somero, Suomusjärvi ja Särkisalo. Suunnittelua ohjaa- vassa ohjausryhmässä on ollut edustettuina myös lukuisia muita sidosryhmiä. Liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteena on ollut määrittää Salon seudulle liikennestrategia ja sen toteuttamiseksi tarvittavat toimenpiteet. Suunnitteluprosessi on vahvistanut käsitystä tarpeesta suunnitella seudullista liikennettä laajana ja jatkuvana yhteistyönä. Suunnitelmassa esitetään tämän vuoksi kehittämistyön jatkamiseksi toimintamalli. Toiminnan ’työkaluksi’ on laadittu Salon seudun liikennejärjestelmän kehittämisen aiesopimus. Tämä yhteenvetoraportti kiteyttää osaselvitysten ehdotukset seudun liikennestrategiaksi ja mää- rittelee kiireellisimmät toimenpiteet. Liikennejärjestelmäsuunnitelman tekemisestä vastanneeseen ohjausryhmään ovat kuuluneet. Eero Löytönen, puh.joht Varsinais-Suomen liitto Janne Virtanen, siht. Varsinais-Suomen liitto Simo Paassilta Halikon kunta Seppo Koskinen Kiikalan kunta Heimo Puustinen Kiskon kunta Aarno Sola Kuusjoen kunta Mauri Hermunen Muurlan kunta Pentti Vanhatalo Perniön kunta Kari Kotiranta Perttelin kunta Matti Rasila Salon kaupunki Leo Haltsonen Someron kaupunki Raimo Andsten Suomusjärven kunta Kari Lehtinen / Marko Marsala Särkisalon kunta Risto Rauhala Lounais-Suomen ympäristökeskus Martti Sirkkaniemi Länsi-Suomen lääninhallitus Martti Kerosuo / Arja Aalto Ratahallintokeskus Aatos Huhtala Tiehallinto / Keskushallinto Toivo Javanainen Turun tiepiiri Ella Nurmi VR Osakeyhtiö Mauri Heikkonen/Harri Pitkäranta Ympäristöministeriö Peter Ulmanen Linja-autoliitto Kari Korpela Liikenne- ja viestintäministeriö, JALOIN -projekti Yhteenvetoraportti on laadittu insinööritoimisto Liidea Oy:ssä, jossa työn ovat tehneet dipl.ins. Vesa Verronen, ins.Toni Joensuu ja ins. Reijo Vaarala. Salossa 14.1.2003 Eero Löytönen Janne Virtanen Varsinais-Suomen liitto Varsinais-Suomen liitto ohjausryhmän puheenjohtaja ohjausryhmän sihteeri 4 johtava maantie183. kallioharjanteen välissä.Tärkeimmättieyhteydetovatkantatie52jaKemiöön taajama Perniönjoenviljelysaukeidenjavoimakkaanpohjois-eteläsuuntaisen Hämeen Härkätientuntumaan.Perniönkirkonkyläonnoin3000asukkaan sangolla. KeskustaonkasvanutPaimionjoenvesistönvanhanylityspaikansekä Someron kaupungintiiviskeskustasijaitseePaimionjokilaaksonviereiselläta- käytön painopistealueitaovatKaivola,InkerejaHähkänä. ne onnauhamaisintaSuomusjärvellä,MuurlassajaSärkisalossa.Perttelinmaan- sa mikäänalueeimuodostavoimakastamaankäytönpainopistealuetta.Raken- Vastaavia asutuskeskittymiäesiintyypaljonmyösKiikalassajaKuusjoella,jois- jamat ovatuseinvanhojakyliämuttamyösuuttahaja-asutustaonsyntynyt. sekä MärynummijaPerniössäAsemanseutu,Teijo,MathildedalKoski.Taa- on useitapienempiäasukaskeskittymiäesim.HalikossaAsemanseutu,Vaskio maankäyttö hajaantunutpaljonkuntakeskustenulkopuolellejakunnanalueella Somerolla, PerniössäjaKiskossa.KuitenkinmyösHalikossaon kuksen ulkopuolelle.SalonjaHalikonulkopuolellamaankäyttöontiiveintä Salon seudunkunnatovatpieniäjaasutusonlevinnytuseastimyöskuntakes- Kuusjoki, Muurla,SuomusjärvijaSärkisalo. alueen 11kuntaaSalo,Somero,Halikko,Perniö,Pertteli,Kisko,Kiikala, Salon seudunliikennejärjestelmäsuunnitelmansuunnittelualueeseenkuuluvat 1.1 Suunnittelualue 1. Särkisalossa noin7%. niöön n.360asukasta. Suhteellisestienitenasukasmäärävähenee Lukumääräisesti suurin asukasluvun väheneminenonennustettuPer- Muuttotappiota Salonseudun alueellaonennustettuneljäänkuntaan. 16 %Muurlassa. asukasmäärä kasvaaVarsinais-Suomenliitonennusteen mukaannoin asukasta). Halikonsuhteellinenkasvuon10%. Suhteellisestieniten suurimpia. Toiseksisuurinlukumääräinenkasvu on Halikossa(+1000 määrän suhteellinenkasvunoin12%onmyös kokoSalonseudun suurin kasvuonennustettuSaloonn.3400asukasta. Salonasukas- sesti noin4000henkilölläjossaonkasvua6,5 %.Lukumääräisesti Koko Salonseudunasukasmääränennustetaan kasvavan lukumääräi- Minimikasvuennusteessa asukasmääräpysyynykyisellään. tu 66700asukasta,jossaon6,8%kasvuanykyiseenverrattuna. Seudun väkilukuennusteeksivuonna2020onmaksimikasvullaarvioi- alueella SaloonjasenlähitaajamiinHalikkoon,MuurlaanPertteliin. kasta. Noin60%seudunväestöstäkeskittyytiheimminasutulle Salon seutukunnanalueellaolikesäkuussa2001noin62500asu- 1.2 Väestö Toimintaympäristö Kuva 1.Kuntien väestöennusteet Salo Asukasmäärä 30000 Väkiluku 31.12.2000 Somero Halikko Perniö Pertteli Kisko Kiikala Kuusjoki V-S liitto(2020) Muurla 10000 15000 20000 25000 Suomusjärvi 5000 Särkisalo 5 1.3 Työpaikat, elinkeinotoiminta, matkailu ja vapaa-aika Salon seudulla oli vuonna 1999 yhteensä noin 28 200 työpaikkaa. Suurimmat työpaikkamäärät olivat Salossa n. 16 500 kpl, Somerolla n. 3 400 kpl, Hali- kossa n. 2 400 kpl ja Perniössä n. 2 000 kpl. Seudun työpaikkaomavaraisuus oli 102 %. Salon seudulla on noin 3 200 yritystoimipaikkaa (v.1999 tieto). Näistä sijait- see Salossa noin 1 400 kpl. Yritykset työllistävät Salon seudulla noin 18 000 henkeä. Työpaikat ovat jakautuneet seuraavasti: alkutuotantoon 7,9 %, jalos- tukseen 45,5 % ja palveluihin 44,4 %. Jakauman perusteella voi todeta, että seudulla on muuhun Varsinais-Suomeen verrattuna suhteessa enemmän alku- tuotantoon ja jalostukseen liittyviä työpaikkoja, kun taas palvelusektori työllis- tää Salon seudulla suhteellisesti vähemmän kuin muualla maakunnassa. Työmatkoista noin 80 % (n. 23 500 matkaa) on Salon seudun sisäisiä matko- ja. Salon seudun ja muiden alueiden välisistä työmatkoista valtaosa tehdään Turun ja Salon seutujen välillä. Salon seutukunnan alueella on yhteensä n. 2 200 maatilaa. Seutukunnan alueella on yli 81 000 peltohehtaaria, joka on lähes 4 % koko maan peltopin- ta-alasta. Salon seutukunnan merkittävin matkailukohde on Perniössä sijaitseva Meri- Teijon matkailualue. Vuotuisten kävijöiden määräksi on arvioitu noin 50 000 henkeä ja majoitusvuorokausia on noin 30 000 henkeä (v.2000). Seudulla on yhteensä noin 8 500 vapaa-ajan asuntoa, mikä on erittäin suuri määrä verrattuna seudun noin 27 700:aan vakituiseen asuntoon. Lukumääräi- sesti eniten vapaa-ajan asuntoja –lähes 2 000 kpl – on Somerolla. Suhteessa väkilukuun eniten vapaa-ajan asuntoja seudulla on Särkisalossa, jossa niitä on noin 660 kpl. Työmatkat Salon seudun ja muiden alueiden välillä 2 200 kpl Työmatkat Salon ja Turun seu - tujen välillä 2 500 kpl Kuva 2. Salon seudun työmatkojen suun- tautuminen 6 Paimio jaLohjanharju–Helsinki. Salon seudullaeiolemuita valtateitälukuun Paimio–Muurla valmistuu vuonna2003.Nykyisiämoottoritieosuuksiaovat Turku– rakennetaan moottoritietasoiseksi vuoteen2008mennessä.Moottoritie välillä merkittävän valtakunnanosakeskuksen HelsinginjaTurunpääväylänä, joka Valtatie 1kulkeeläpiSalon seudunitä-länsi–suunnassa.Väylätoimiikahden 2.3 Tie-jakatuverkko kertoimien avulla. arvioitu Tiehallinnonliikenne-jaautokantaennusteen kuntakohtaistenkasvu- liikennemääriin hyvinkinsuuriamuutoksia.Ulkoisten liikennevirtojenkasvuon seudun teollisuuden(mm.Nokia)työpaikkamäärän vaihtelutvoivataiheuttaa asukas- jatyöpaikkaennusteita.Ennusteeseenaiheuttaa epävarmuuttase,että Asukas- jatyöpaikkamäärinävuodelle2020onkäytetty Varsinais-Suomenliiton autoliikenteen jaraskaanvuorokausitasonennusteen. Ennustemalli onrakennettuEMME2–ohjelmistoon.Menetelmäkäsittääkevyen Työssä käytettyennustemenetelmäennustaasuoraanautoliikenteenmatkoja. ta (v.2000/2003)kuvaavaliikennemallijaliikenne-ennusteetvuodelle2020. Salon seudunliikennejärjestelmäsuunnitelmaavartenonlaadittunykytilannet- 2.2 Liikennemallija–ennusteet (Salonasukaskysely2001) Kuva 3. kävely (26%). tolla (31%).Talvellasuosituimmatkulkutavatovathenkilöauto(48%)ja Salossa työmatkojatehdäänkesälläenitenpolkupyörällä(53%)jahenkilöau- kauma onsamankaltainenkuinSalossa. henkilöliikenteestä. Voidaanolettaa,ettäHalikontaajama-alueenkulkutapaja- koko Salonseutukuntaakoskeviksi,muttanekuvaavatsuhteellisensuurtaosaa jossa