Mowag Piranha III : Eine Weltweite Erfolgsgeschichte

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Mowag Piranha III : Eine Weltweite Erfolgsgeschichte Mowag Piranha III : eine weltweite Erfolgsgeschichte Autor(en): Maurer, Reto Objekttyp: Article Zeitschrift: ASMZ : Sicherheit Schweiz : Allgemeine schweizerische Militärzeitschrift Band (Jahr): 172 (2006) Heft 5 PDF erstellt am: 01.10.2021 Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-70405 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch RÜSTUNGSINDUSTRIE Mowag Piranha III - eine weltweite Erfolgsgeschichte Was in den Siebzigerjahren als risikoreiches und ehrgeiziges Die MOWAG GmbH in Kreuzlingen Entwicklungsprojekt seinen Anfang nahm, hat sich für die Mowag zur eigentlichen entwickelt, konstruiert und produziert Erfolgsgeschichte entwickelt. Heute setzt das Kreuzlinger technologisch hoch stehende Spezialfahrzeuge Technologieunternehmen mit dem Piranha III den weltweiten Standard für für den militärischen Gebrauch. Radfahrzeuge Mittlerweile steht das Ostschweizer Weit über 12000 gepanzerte geschützte 8x8-Radfahrzeuge. der Typen MOWAG PIRANHA, Erfolgsprodukt bei zehn Nutzerstaaten im Einsatz. Bis heute sind mehr als MOWAG EAGLE und DURO sind 3700 Piranha III, kanadische LAV III und amerikanische Stryker im weltweit im Einsatz. Seit Oktober 2003 Dienst, in Produktion oder bestellt. gehört MOWAG als Unternehmen zur General Dynamics European Land Combat Systems Gruppe und beschäftigt am Reto Maurer* 2005 bewilligten Mehrzwecksender-Fahrzeugen Standort Kreuzlingen über 500 qualifizierte (IFASS). Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Das von Mowag 1975 entwickelte www.mowag.ch Die General European Land Grundkonzept der Piranha-Familie zeichnet Dynamics Combat Systems Gruppe ist Teil der sich durch Einzelradaufhängung an Erfolg dank hohem Schutz... General Dynamics Corporation (GD). allen einen zentralen Rädern, Antriebsstrang General Dynamics ist Marktführer für sowie die Piranha wurde 1997 offiziell Anordnung von Motor vorne Der III Geschäftsflugzeuge und Flugzeugservice, rechts, Fahrer vorne links und sehr gut vorgestellt und in den vergangenen Jahren für landgestützte und amphibische zugänglichen Mannschaftsraum hinten aus. aufgrund der stetig gestiegenen Waffensysteme, für taktische IT-Systeme, Obwohl auch der Piranha III diesem Kundenanforderungen laufend weiterentwickelt. im Schiffsbau sowie für Marinesysteme. bewährten Grundkonzept treu geblieben ist, Angesichts der zunehmend asymetrischen Das Unternehmen ist führender hat sich seine Technologie stetig weiterentwickelt Bedrohungsszenarien erstaunt es nicht, dass Systemlieferant hoch stehender Rüstungsgüter und setzt auch heute den technologischen die Hauptforderungen der Kunden den der USA und ihrerVerbündeten und setzt den weltweiten Standard für Geschäftsflugzeuge. Standard in diesem Fahrzeugsegment. Schutz gegen Minen und ballistische Waffen Eine Vielzahl unterschiedlicher betreffen.Aktuell werden denn auch die General Dynamics, mit Hauptquartier in Falls Church,Virginia, beschäftigt Varianten des Piranha III 8x8 wurde bereits Schutzsysteme im Hinblick auf improvisierte weltweit 72200 Mitarbeiterinnen für die USA, Kanada, Explosionskörper und so genannte NATO-Mitglieder und ist in den vier Geschäftsfeldern Belgien, Dänemark, Irland und Spanien «Roadside Bombs» optimiert. Hier profitiert Luftfahrt, WafFensysteme, Informationstechnologie sowie für die neutralen Staaten Neuseeland, das Traditionsunternehmen den von und Marinesysteme tätig. Schweden die Schweiz Bereich und entwickelt und langjährigen Erfahrungen im www.generaldynamics.com produziert. Die Vielfalt derVersionen reicht Minenschutz. Der Piranha III 8x8 bietet von einfacheren Ausführungen wie Schutz gegen die meisten proliferierten geschützte Infanterietransporter oder Ambulanzen Minentypen der Welt. Im Gegensatz zu über Feuerunterstützungssysteme anderen Anbietern verlassen wir uns bei der permanenter Innovation... mit 105-mm-Kanonen oder Mörsersysteme Überprüfung des Minenschutzes nicht 120 mm bis hin zu hochkomplexen ausschliesslich auf Computersimulationen, Vor allem die stetige Weiterentwicklung Systemen wie dem Schweizer RAP Pz sondern haben den Minenschutz mit über des Trägersystems auf eigenes Risiko und oder den mit dem Rüstungsprogramm 100 Echtversuchen am System erprobt. die Fähigkeit, die weltweit jeweils modernsten Teilsysteme in den Bereichen Bewaffnung, Schutz und Kommunikation zu A}. integrieren, haben der Mowag einen »» & entscheidenden Wettbewerbsvorteil verschafft. Dank der reichen Erfahrung als * -c Systemintegrator können wir kundenspezifische ¦ s Varianten schnell umsetzen, was den *x kritischen Erfolgsfaktor «Time-to-Market» optimiert. Die enge Bindung unserer Kunden 33? •*» beweist auch die Gründung der «Piranha Gruppe Europa» als gemeinsame Plattform '< ¦* der europäischen Nutzerstaaten. und .moWa«*; Kooperation... Im internationalen Rüstungsgeschäft ist »-V..V auch die Bereitschaft für Offset-Programme, '-»"? H d.h. Gegengeschäfte und Teilfertigungen 5*-teS« S im Nutzerstaat, ein immer stärker gewichtetes Evaluationskriterium. Der jüngste Grossauftrag aus Belgien von Ende Janu- *Reto Maurer ist stv. Marketing- und Verkaufsleiter ¦ /.! bei Mowag. Er ist dipl. Masch. Ing. FH und Master of Business Administration (MBA).Als Uem Of leistet Major Reto Maurer Dienst in der FFZ Zelle 3 im Piranha IIIC 8x8 Radschützenpanzer der belgischen Armee. Lehrverband Pz/Art. ASMZ Nr. S/2006 PIRANHA inC 8x8 «RAP Pz» der Schweizer Armee. „ * "fr I msm .«» w i Q Q li S" ¦ «Stryker» der U.S. Army auf Basis des PIRANHA IIIH 8x8. Fotos: Mowag n ^J ar dieses Jahres - total über 240 Fahrzeuge auch in Zukunft! «dr im Gesamtwert von rund 500 Mio. EUR- dokumentiert eindrücklich die offene In den kommenden Jahren stehen bei Haltung unseres Unternehmens und unsere einigen Armeen grössere Beschaffungsvorhaben internationale Kooperationskompetenz. für geschützte Radfahrzeuge an. Die Im Sinne eines echten Technologie- und Mowag ist überzeugt, mit dem Piranha III Produktionstransfers wird ein grosser Teil 8x8 auch in Zukunft den Standard in dieser der Wertschöpfung durch lokale Fahrzeugklasse zu setzen. Partnerunternehmen erbracht. ¦ » V TOPI « X a ir?\GS Swiss Quality Business Software u * Moderne ERP-Software, sichere Einführung, perfekter M LEX Service - iFAS, die erfolgreiche Schweizer Lösung für: Litzen mit EDAK • Verkauf Finanzbuchhaltung rsansi aCUUfSJ • Einkauf Management Cockpit EDAK ist der führende Hersteller von MILEX19" Traggehäusen • Materialwirtschaft Debitoren/Kreditoren für die Elektronik sowie von STANEX Transport- und • Kalkulation Lohn / Personal Lagerkisten. Die Gehäuse bieten optimalen Schutz vor • Service / Abo Anlagenbuchhaltung mechanischen Belastungen wie Vibration und Schock • Produktion Betriebsdatenerfassung sowie klimatischen Einwirkungen und elektromagnetischen • Kostenrechnung Computer-Telefon- Störungen. • CRM / InfoBoard Integration • Projektcontrolling CAx-Schnittstellen • Output-Management E-Business/ EDI Info Nova AG Europa-Strasse 11, CH-8152 Glattbrugg Telefon +41 (0)44 874 85 00 / E-Mail [email protected] / EDAKAG Rheinauerwegl7. 8447 Dachsen, Switzerland Niederlassungen: Bern, St. Gallen / www.ifas.ch Tel. EEE^SLi«^ »41 52 647 21 11. E-Mail: [email protected], www.edak.com ei,g,nSe™s aiuminum ASMZ Nr. 5/2006.
Recommended publications
  • The Success of the Light Armoured Vehicle
    Canadian Military History Volume 20 Issue 2 Article 4 2011 The Success of the Light Armoured Vehicle Frank Maas Wilfrid Laurier University, [email protected] Follow this and additional works at: https://scholars.wlu.ca/cmh Recommended Citation Maas, Frank "The Success of the Light Armoured Vehicle." Canadian Military History 20, 2 (2011) This Article is brought to you for free and open access by Scholars Commons @ Laurier. It has been accepted for inclusion in Canadian Military History by an authorized editor of Scholars Commons @ Laurier. For more information, please contact [email protected]. Maas: Light Armoured Vehicle The Success of the Light Armoured Vehicle Frank Maas he seeds for Canada’s purchase Cadillac-Gage, but the owner of of the Light Armoured Vehicle Abstract: Since the 1970s, budget Swiss firm MOWAG, Walter Ruf, T constraints and debates over the (LAV) lie as far back as 1964, when tank’s relevance have prompted came to the Department of National the Defence White Paper called for the Canadian Forces (CF) to pursue Defence (DND) in Ottawa to present the creation of a force equipped with lighter, cheaper, and more flexible his company’s new vehicle design, a flexible, light, and air-transportable vehicles. The Light Armoured Vehicle the “Piranha.”7 DND indicated that vehicle to serve in UN missions. This (LAV), built in London, Ontario, has the vehicle must be built in Canada to been purchased in great numbers resulted in a confused reaction that to satisfy these demands, and it have a chance of winning the bid, and saw the Canadian Forces (CF) looking has largely succeeded.
    [Show full text]
  • Download (7MB)
    A múlt, a jelen és a jövő fegyverei HHADITECHNIKAADITECHNIKA 2017/3 LI. évfolyam 3. szám Ára 520 Ft A német-holland Boxer harcjármű Éves előfizetési díj 3120 Ft 9 770230 6891081 7 0 0 3 Tartalom A HONVÉDELMI MINISZTÉRIUM FÓKUSZBAN TANULMÁNYOK MŰSZAKI-TUDOMÁNYOS ÉS ISMERETTERJESZTŐ Arany László: A Kínai Népköz- Dr. Mujzer Péter: A Magyar Királyi FOLYÓIRATA társaság űrtevékenysége Honvédség páncélos I. rész 28 szervezeteinek részvétele 2017/3. szám. LI. évfolyam a Szovjetunió elleni hadműveletben, 1941-ben 2 A szerkesztőbizottság elnöke: Dr. Hegedűs Ernő: A Bell/Boeing Varga János altábornagy Honvéd Vezérkar főnök koordinációs helyettes (HVK) V–22 Osprey konvertiplán és a jövő billenőrotoros Elnökhelyettes: Baráth István ddtbk repülőgép-fejlesztései 9 c. egyetemi docens (MH LK pk.) A szerkesztőbizottság tagjai: NEMZETKÖZI Amaczi Viktor ny. mk. alez. (HT) HADITECHNIKAI SZEMLE Dr. Balajti István (NATO) Benkó Imre (HM Currus Zrt.) Ocskay István: A német – Dr. Both Előd nyá. csillagász Amaczi Viktor: Repülőmúzeum Ferenczi Ferenc (HM ArmCom KT Zrt.) holland Boxer kerekes Dr. Gáspár Tibor nyá. mk. vörgy. (MKLE) Virginiában 39 harcjármű I. rész 16 Gecse János ezds. (MH LK) Kelecsényi István: Az A–10-es Dr. Germuska Pál (HM HIM) Dr. habil. Gyarmati József mk. alez. (NKE) csatarepülőgép története Dr. Gyulai Gábor nyá mk. ezds. (NKE KMDI) II. rész 22 Prof. Dr. Ványa László mk. ezds. (NKE) Prof. Dr. Haig Zsolt mk. ezds. (NKE) Prof. Dr. Halász László mk. ezds. (NKE) ŰRTECHNIKA Kaposvári László Zoltán ddtbk. (HVK LCsF csf.) Prof. Dr. Kende György mk. ezds. (NKE) Schuminszky Nándor – Arany Prof. Dr. Kiss Péter (SzIE) László: Kína újabb hordozó- Dr. Koller József ezds.
    [Show full text]
  • Submission to the Commission on the Defence Forces
    Submission to the Commission on the Defence Forces Dear Sir,Madam, This is my submission to the Commission on the Defence Forces for consideration: Personnel 1. Because there are no Married Quarters available, a percentage of Social and Affordable Housing should be made available each year to the Defence Force. The Defence Force should allocate these houses to serving members. An allocated house should be within a County or a set distance from the location of the serving members barracks and with criteria attached to members enlistment or extension of service contract. 2. Serving members family, Wife / Partner and children, should have free access to basic GP type services with a military medical doctor. Army 3. 15-20 Mowag Piranha V vehicles should be purchased and fitted with 120mm Mortars. 4. 15-20 Iveco-Oto Melara Centauro ll with 120mm cannon should be purchased to replace the AML 90's. 5. A long range anti aircraft, anti missile, anti drone system should be purchased to protect our air space. 6. More RBS 70 NG systems with Bolide missiles. 7. A quantity of Mowag Eagle V and Eagle 6x6 vehicles should be purchased. The IED incident in Mali involving ARW personnel in an Eagle V shows how effective these vehicles are. Navy 8. The Navy should have a strength of at least ten ships. Nine Samuel Beckett class OPV's and one Multi–Role Vessel. 9. The Multi-Role Vessel should be big enough to accommadate a Mechanized Infantry Company and all their weapons, equipment and vehicles, plus attachments such as Engineers, Field Medical Hospital,Cavalry Corps etc.
    [Show full text]
  • Amphibious Assault Vehicles for Naval Infantry by M Hanif Ismail BAE Systems
    NAVALFORCES AAV7A1 Amphibious Assault Vehicles for Naval Infantry by M Hanif Ismail BAE Systems An amphibious landing of infantry troops on a own tracks or wheels to provide traction in firepower and protection for amphibious beachhead is one of the most complex military the water, and only a few are equipped with landings. The EFV has the ability to be manoeuvres in the modern era of warfare. more effective means such as propellers or launched from 20-25 nautical miles out at sea The complexity comes from coordinating all water jets. ADJ looks at a number of modern and transport troops, its crew of three and 17 the various components of an amphibious amphibious assault vehicles currently in combat-ready marines, to shore at speeds in landing to come together in a very smooth and service and under development. excess of 37km/h, which is three times the precise manner. A modern amphibious landing speed of AAVP7-A1. Because of its high brings together a number of military specialties, General Dynamics Land Systems speed, good firepower and protection, the EFV such as air support, naval gunfire, specialised Expeditionary Fighting Vehicle will provide the US Marine Corps with the equipment like air cushion vehicles, as well as Expeditionary Fighting Vehicle or EFV is a new elements of flexibility and tactical surprise, personnel trained in amphibious landings amphibious assault vehicle from General which is crucial to establish battlefield which require extensive planning and training Dynamics. EFV, previously known as dominance. Its good cross-country mobility for all components involved. Advanced Amphibious Assault Vehicle also ensures that the EFV can support the Amphibious assault is one component of (AAAV), is designed to replace the AAVP7- landing force far beyond the initial amphibious landing that has been somewhat A1 currently in service with the US Marine beachheads, and take the fight further inland.
    [Show full text]
  • Wt 1-11 Radfahrzeuge Wt 2/10 Ila1 2/22/11 12:04 PM Seite 52
    wt 1-11 radfahrzeuge_wt 2/10 ila1 2/22/11 12:04 PM Seite 52 Stefan Nitschke Schutz bei Rad- und Kettenfahrzeugen – Teil I Der Schutz von militärisch genutz- ten Rad- und Kettenfahrzeugen und ihren Besatzungen hat höchste Priorität bei Einsätzen der Bun des - wehr. Schutzsysteme müssen hier- bei ständig an die Bedrohungslage angepasst werden. Nur so ist es möglich, den sich ständig ändern- den Gefährdungen durch improvi- sierte Sprengfallen (IEDs), projektil- bildende Ladungen, Minen und RPGs wirkungsvoll entgegenzuwir- ken. Diese Rundum-Bedrohung ist in der Regel räumlich begrenzt und führt dazu, dass direkte Schutz ver - fahren (ballistischer Körperschutz, Spreng brandgranaten mit Raketenzusatz - Schutzausstattungen und -konzepten der Panzerschutz, ABC-Schutz, De - antrieb aus dem Hinterhalt verschossen. Industrie. Fahrzeugsysteme wie der einge- kon tamination) sowie indirekte Die für unzureichend geschützte Fahr- führte DINGO 1 und 2, der DURO III/YAK Schutztechniken (Tarnmaßnah - zeuge sehr gefährliche Hohlladungs - sowie das seit dem Jahr 2009 der men, Täusch- und Störmaßnah - munition besteht aus einer Sprengladung, Bundeswehr zulaufende Radfahrzeug men, Reduzierung der akusti- die mit einer meist kegelförmigen metalli- EAGLE IV sind gegen IED-Explosionen schen, optischen/Infrarot- und Ra - schen Auskleidung versehen ist. Bei und deren Wirkungen wie Splitter, Blast darsignatur) weiter an Bedeutung Zündung wird ein Hohlladungs-Stachel und Druck wirksam geschützt. Im Rahmen zunehmen. Im vorliegenden ersten erzeugt, der nach vorne mit sehr hoher eines Einsatzbedingten Sofortbedarfs hat Teil befasst sich der Autor mit der Geschwindigkeit (bis über 8.000 m/sec) die Bundeswehr bereits zwischen 2003 Bedrohungslage im Einsatzland austritt und in das Ziel eindringt. und 2006 insgesamt 130 hoch geschützte und der Rolle der Industrie bei der Die Erkenntnisse aus Afghanistan bele- Mehrzweckfahrzeuge des Typs DURO III/ Entwicklung von hoch geschützten gen, dass viele der eingesetzten Fahr- YAK beschafft.
    [Show full text]
  • Combat Engineering Vehicles Pakistan's Armed Forces
    VOLUME 25/ISSUE 8 DECEMBER 2017/JANUARY 2018 US$15 ASIA P A CIFIC’S LA RGEST C IRCULATED D EFENCE MAGAZINE COMBAT ENGINEERING VEHICLES PAKISTAN’S ARMED FORCES LIGHT COMBAT AIRCRAFT ASIA-PACIFIC FREIGHTER MARKET DEFENCE AND SECURITY SHOW REVIEW MILITARY MRO www.asianmilitaryreview.com MANNED, UNMANNED. ONE TEAM. ONE MISSION. Predator XP • 4+ million flight hours proven performance • 35+ hours endurance • Extends the reach of manned platforms • Creates a force multiplier, enhancing decisions and mission effectiveness • Provides critical, time- sensitive intelligence Imagery Metadata and Dissemination www.ga-asi.com ©2017 General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Leading The Situational Awareness Revolution Contents DECEMBER 2017/JANUARY 2018 VOLUME 25 / ISSUE 8 “ENGINEERS UP!” 06 From bridge layers to mine clearance, earth moving to Cpl. Bryan Nygaard countering IEDs, the combat engineers are equipped with a range of vehicles, technology and skills to keep the fi ghting units focused on the fi ght, as Stephen W. Miller fi nds out. Engineers can tear down as well as build. Engineers from the US Marine 9th Engineer Support Battalion dismantled a HESCO barrier at Firebase Saenz in Helmand province, Afghanistan, Dec. 14, 2012. 12 22 26 LOGISTICAL LEGACY REGIONAL MRO CAPABILITY PAKISTAN’S LEAVES ROOM NEEDS TO BE FIXED ARMED FORCES FOR CHANGE Beth Stevenson fi nds that the drive to acquire Brian Cloughly discusses Pakistan’s response Traditional underinvestment in cargo/logistic new military equipment is also triggering a to US criticism of its campaign against aircraft has many different manufacturers are greater need for national MRO capabilities terrorism while refl ecting that the ongoing ready to reach and grasp new requirements linked to technology transfer.
    [Show full text]
  • World of Wheels Country Entry
    BELGIUM Flag description: three equal vertical bands of black (hoist side), yellow, and red note: the design was based on the flag of France. Background: Belgium became independent from the Neth- erlands in 1830; it was occupied by Germany during World Wars I and II. It has prospered in the past half century as a modern, technologically advanced European state and mem- ber of NATO and the EU. Tensions between the Dutch- speaking Flemish of the north and the French-speaking Wal- loon of the south have led in recent years to constitutional amendments granting these regions formal recognition and autonomy. Geography Belgium. Location: Western Europe, bordering the North Sea, between France and the Netherlands. Area: total: 30,528 sq. km. Area - comparative: about the size of Maryland. Land boundaries: total: 1,385 km. Border coun- tries: France 620 km, Germany 167 km, Luxembourg 148 km, Netherlands 450 km. Coastline: 66.5 km. Climate: tem- perate; mild winters, cool summers; rainy, humid, cloudy. Terrain: flat coastal plains in northwest, central rolling hills, rugged mountains of Ardennes Forest in southeast. Natural resources: construction materials, silica sand, carbonate. Natural hazards: flooding is a threat along rivers and in areas of reclaimed coastal land, protected from the sea by concrete dikes. Environment - current issues: the environment is exposed to intense pressures from human activities: urbanization, dense transportation network, industry, extensive anim- al breeding and crop cultivation; air and water pollution also have repercussions for neighboring coun- tries; uncertainties regarding federal and regional responsibilities (now resolved) have slowed pro- gress in tackling environmental challenges.
    [Show full text]
  • Tracked Or Wheeled? Denmark Deliberates Over New APC
    Tracked or wheeled? Denmark deliberates over new APC September 2012 The old argument rears its head again as Denmark looks to award a key procurement contract, while some of the competing manufacturers look to gain an edge by showcasing their solutions for the Nordic military in Oslo… Eight international defence companies are in the running to win potential contracts to meet Denmark’s newly announced requirement for a brand new armoured personnel carrier fleet. The Danish Ministry of Defence has made the call out for the companies to submit bids for an estimated 360 vehicles to help replace the Army’s mechanised capability previously dominated by the ageing M113 fleet, which is already being phased out with the country’s CV90 variant. As yet, the Army cannot decide on whether the vehicle should run on tracks or wheels, and has decided to find a solution by pitting the competition against four specialist suppliers from each side of the spectrum, all of whom qualified for consideration through an evaluation process at the start of the year. Previous tests by other militaries to ascertain the merits and shortfalls of either type have yet to show any definitive benefit of choosing one over the other when vehicles are required for a variety of missions and environments. 1 Recognising that budget constraints are still of highest consideration for most European nations, the answer may fall into the strategic realm, relying on whether the Danes believe themselves to need an all-terrain/all-weather fleet, or whether they will streamline for specialist
    [Show full text]
  • IHS™ Jane's® Land Warfare Platforms
    IHS™ Jane’s® Land WarfarePlatforms System Upgrades 2013-2014 Christopher FFoss &RichardStickland ISBN 978 07106 3086 5-Land WarfarePlatforms Armoured Fighting Vehicles ISBN 978 07106 3087 2-Land WarfarePlatforms Artillery&Air Defence ISBN 978 07106 3088 9-Land WarfarePlatforms Logistics, Support&Unmanned ISBN 978 07106 3089 6-Land WarfarePlatforms System Upgrades ISBN 978 07106 3075 9-Land WarfarePlatforms Full Set ©2013 IHS. All rights reserved. Thirdparty details and websites No partofthis publication may be reproduced or transmitted, in any form or by any Any thirdparty details and websites aregiven for information and reference purposes means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, or be stored in only and IHS Global Limited does not control, approve or endorse these thirdparties any retrieval system of any nature, without prior written permission of IHS Global or thirdparty websites. Further,IHS Global Limited does not control or guarantee the Limited. Applications for written permission should be directed to Christopher Bridge. accuracy, relevance, availability, timeliness or completeness of the information contained on any thirdparty website. Inclusion of any thirdparty details or websites is Any views or opinions expressed by contributors and thirdparties arepersonal to not intended to reflect their importance, nor is it intended to endorse any views them and do not represent the views or opinions of IHS Global Limited, its affiliates or expressed, products or services offered, nor the companies or organisations
    [Show full text]
  • Du Piranha Au Stryker
    Du Piranha au Stryker Autor(en): Vautravers, Alexandre Objekttyp: Article Zeitschrift: Revue Militaire Suisse Band (Jahr): - (2010) Heft 3 PDF erstellt am: 11.10.2021 Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-514432 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch 35 Journee des Forces Terrestres ä Thoune, 2007 : Presentation d'un groupe de fusiliers debarques et de son char de grenadiers ä roues 93 (Piranha II). Armement Du Piranha au Stryker Lt col EMG Alexandre Vautravers Cdt bat chars 17 aurait imagine, il y a trente ans, qu'un constructeur suisse de Rreuzlingen deviendrait le Öuiplus important producteur d'engins blindes legers de Avec plus de 9'ooo Piranha, 3'soo Duro et 500 Eagle en service, Mowag est une histoire ä succes.
    [Show full text]
  • Worldwide Equipment Guide
    WORLDWIDE EQUIPMENT GUIDE TRADOC DCSINT Threat Support Directorate DISTRIBUTION RESTRICTION: Approved for public release; distribution unlimited. Worldwide Equipment Guide Sep 2001 TABLE OF CONTENTS Page Page Memorandum, 24 Sep 2001 ...................................... *i V-150................................................................. 2-12 Introduction ............................................................ *vii VTT-323 ......................................................... 2-12.1 Table: Units of Measure........................................... ix WZ 551........................................................... 2-12.2 Errata Notes................................................................ x YW 531A/531C/Type 63 Vehicle Series........... 2-13 Supplement Page Changes.................................... *xiii YW 531H/Type 85 Vehicle Series ................... 2-14 1. INFANTRY WEAPONS ................................... 1-1 Infantry Fighting Vehicles AMX-10P IFV................................................... 2-15 Small Arms BMD-1 Airborne Fighting Vehicle.................... 2-17 AK-74 5.45-mm Assault Rifle ............................. 1-3 BMD-3 Airborne Fighting Vehicle.................... 2-19 RPK-74 5.45-mm Light Machinegun................... 1-4 BMP-1 IFV..................................................... 2-20.1 AK-47 7.62-mm Assault Rifle .......................... 1-4.1 BMP-1P IFV...................................................... 2-21 Sniper Rifles.....................................................
    [Show full text]
  • The Success of the Light Armoured Vehicle
    Canadian Military History Volume 20 Issue 3 Article 9 2011 The Success of the Light Armoured Vehicle Ed Storey Canadian Expeditionary Forces Follow this and additional works at: https://scholars.wlu.ca/cmh Recommended Citation Storey, Ed "The Success of the Light Armoured Vehicle." Canadian Military History 20, 3 (2011) This Feature is brought to you for free and open access by Scholars Commons @ Laurier. It has been accepted for inclusion in Canadian Military History by an authorized editor of Scholars Commons @ Laurier. For more information, please contact [email protected]. Storey: Light Armoured Vehicle The Success of the Light Armoured Vehicle Ed Storey s a military vehicle enthusiast make them cost effective and easier AI was quite excited to see the Abstract: In order to understand the to deploy. article by Frank Maas in Canadian purchase of military vehicles, one must The AVGP series of vehicles Military History dealing with the understand the vehicle and where it falls purchased by Canada in 1976 was in the evolution of vehicle procurement. Canadian Light Armoured Vehicle This article, written in response to an a 10.7 ton, 6 wheeled amphibious (LAV) series of vehicles (vol.20, earlier article in Canadian Military vehicle based on the Swiss Mowag no.2 Spring 2011). I was also keenly History by Frank Maas, examines the Piranha I. Canada bought three interested in the article as my Father chronology and motivations behind versions: the Cougar 76 mm Fire was stationed at CFB Petawawa in the Canadian acquisition of wheeled Support Vehicle, the Grizzly armoured fighting vehicles.
    [Show full text]