I Byrkjelo Sentrum
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
FRÅ VEGKRYSS TIL MØTEPLASS i Byrkjelo sentrum I 1990 bestemte Vegvesenet og Gloppen kommune i Sogn og Fjordane seg for å gå saman om å rusta opp Byrkjelo sentrum. Det som før var eit trafikkfarleg riks- vegkryss er blitt ein triveleg og funksjonell møteplass for innbyggarane. Vegen har same mengd gjennom- gangstrafikk som før, men no kan fotgjengarar ferdast utan fare for livet så lenge dei ikkje oppheld seg i sjøl- ve kjøyrebanen. Prosjektet vart utarbeida av A/S Landskapsarkitekt Valborg Grillfest for alle innbyggarane då Byrkjelo sentrum «gjenopna».(Foto: Dagrunn Husum) Leivestad. Eit hovudgrep i prosjektet var å langs vegen, måtte ein ty til andre Målet for Statens vegvesen var å skilja trafikantane - fyrst og framst verkemiddel. byggja om riksvegkrysset og andre dei mjuke og dei harde. Gang- og Rekker av tre, hekkar, murar og trafikkareal i Byrkjelo sentrum på parkeringsareal er skilde. gatelys er med og skapar rom og ein slik måte at det på same tid stet- Gangtrafikken går på fortau og på definerer veglina for trafikantane. tar dagens krav til framkomst, tra- gangvegar. Dei trafikkfarlege Lysstolper og armatur er laga for fikktryggleik og miljø. Prosjektet si avkjøyrslene inn på riksvegen er å understreka at ein er i ein tett- store utfordring var at stamveg og erstatta med tilkomst frå nye kom- stad. Lysstolpene vil gjera arbei- riksveg skulle ha same mengd gjen- munale vegar på baksida. det med vedlikehald om vinteren nomgangstrafikk som før, samstun- Busshaldeplassen som trong meir meir tungvint, men snøbrøytinga des som sentrum skulle gjerast tri- rom, er flytta vekk frå kryssområ- måtte vika for omsynet til korleis veleg og funksjonelt for innbyggar- det. gaterommet skulle opplevast. Gloppen ar og næringsdrivande. Problema var store. Uteområda var Frå veg til gate Gateløpa gjennom sentrum er nedslitne og hadde låg standard. Skal vegen bli til gate, må det stramma opp og avgrensa med kant- Riksvegkrysset var trafikkfarleg og lagast eit «gaterom». Husfasadar vil stein. Avgrensinga til sjølve køyre- parkeringssituasjonen kaotisk. Store normalt danna veggar, men då det banen er planlagt på eit slikt vis at og utflytande areal med blanding av ikkje er hus heile vegen i Byrkjelo det på kvar side av krysset er vorte biltrafikk, gangtrafikk, parkering og sentrum, og det samstundes er stor trivelege opphaldsareal. busstop skapte trafikkfarlege tilhøve. avstand mellom dei husa som ligg Lokale entrepenørar På ei utstilling som vart laga til opninga av det nye «krysset» kan ein lesa: «Statens vegvesen har ikkje berre ansvar for vegutbyg- ginga og for god framkomst. Vegvesenet har og eit ansvar for å vera med å skapa trivelege sentra og lokalsamfunn». I Gloppen kommune førde dette til eit resultatrikt samspel mellom kommune og vegvesen. Statens veg- vesen finansiera dei delar av anleg- get som gjaldt riksvegnett med til- hørande gangvegar og busshalde- plassar. Prisen på heile anlegget vart 24 millioner kroner. Gloppen kom- mune har kosta 5,5 millioner kroner av denne summen. Kort byggetid Byggetida på prosjektet var kort. Anlegget på austsida av sentrum vart starta opp i 1997 og på vestsida i 1998. Då Byrkjelo sentrum vart «gjenopna» 6 august 1999 arrangera vegvesenet ein grillfest for alle inn- byggarane på den nye møteplassen i sentrum - det gamle vegkrysset. Byrkjelo sentrum før og no.(Foto: Olav Handeland (før), Astri Taklo(no)) Internettadresse: www.miljo.no/tema/planlegging/by Nr. 35 - 1999 Utgitt av Gloppen kommune og Statens vegvesen Sogn og Fjordane Støttet av Miljøverndepartementet Mer informasjon: Statens vegvesen Sogn og Fjordane Postboks 168 6861 Leikanger Tlf: 57 65 57 00 Eit hovudgrep var å skilja dei mjuke Fax: 57 65 59 86 og dei harde trafikantane. e-post: Lysarmaturen er med på å understre- [email protected] ka gateløpet. eller Før- og nobilete.(Foto: Olav Handeland (før), Astri Taklo (no)) Gloppen kommune 6823 Sandane Tlf: 57 86 62 22 Fax: 57 86 63 50 e-post: [email protected].