Amsterdam Amsterdam

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Amsterdam Amsterdam Natura 2000-gebied #73 kaartblad10 rt Markermeer & IJmeer aa rv g e o 120000 125000 ek u 130000 ro w Twiskemolen a B a r Klaa t Landsmeer s de Waalsloot 35 eg Kerkebreek Gortesloot Woudweeren w Zuidwestplas Sch sl Oostkerke m t oo loo breek eb ns er sse Het Breekpunt Pl 3 e Zu sloot De Leeks g P an n loot ur ism Pl 7 B t u loo B lks Ko 1 Pieterswijkje Polder Oostzaan N235 art 34 rva van Beek eke 2 st ro Sl raa B t Manege 't Eiland s Ev r g ers o e D w Knooppunt e sl s K n o r e k ot r d o u Coenplein s id i i D s M S118 w Bozen w e t e T s g r e meertje e d E e 33 A10 e De E35 w Hoogwerf 1 T n t Pl 6 Welgelegen Oostzanerwerf o l Het Schouw lo a s a Loe n N247 t sloot a Zu f K ids l 32 loo a t H h Volgermeerpolder w c Johanneshoeve u o s S117 G d 31 e n 4 Broekermeer w w a u l o u l rg e e i k 2 o e De Belmermeer N De ro Zu h B id d Molenwijk r o o B roekerme t Kadoelen N erring sloot loo gs Ken U Zelve Rin 6 W n De Slochter ee Pl 5 De Burkmeer rsl Polder oot Veenderij Zunderdorp Grote Blauwe Polder Sl ie Wilmkebreek 3 D Slochterbrug r Mariahoeve te Tuindorp lo ys n 30 Manege ol Oostzaan Pl 4 Ter H Z mi i ete jk n Manege a w n u a a a 't Nopeind Priesterpolder N l go I uw t Zuiveringsinst e Kadoelerbreek H Smeerketel 4 Sl Buik slot Poppendammer S116 erm w Poppendam ee Zunderdorp u rdijk go Z Golfterrein wet er m ie Het IJ m D da en p weeren op r P pe Voorm Werf or Buiksloot 5 sd an R t N o Krijtmolen o ie l 6 Gemeente s u Amsterdam w n Nieuwe l e e t a M 4 p a o j o i n i Houthaven l n L a S K e P Sl r a v Helling pa a G e ve Z w h u rk w o e n a a u i n a w N a v aa r a e l te n n Winkelcentrum d u Bloemendalerweeren o G 6 490000 J G 490000 o o Bloeme ha Flora u ndal n w er v Nieuwendam gouw an Houthaven H Kanaalpost as se Weerenhof lt ka To na park Ach lhu a ter is l Twis A10 ke k E35 Ransdorp a De Weeren n Oude a a Houthaven l D S115 u r g e Kinselmeer ot r 7 lo d rs G (Peil -1.5) Noord W H Vliegenbosch ee a W e m Sl r r m i Ismonde t Schelling W e r 4 wouderbreek e 2 r Z f w s Sch sl l a o k w n o g o u n o Westerpark la a Zij e t d k e n a o k u De Badhoeve r uw na e Pl Laboratorium e a g w e e l K r s t M ie lo 35 s L o e t W Werf Pl 140 n Chem Fabr Kinsel Sch sl Schellingwoude Het Klaverblad dijk Durgerdammer Diepolder er -2 mm da Uit Het IJ Oranjesluizen Pl 36 Sch sl Jachthaven 8 IJwind cht ngra ot inde slo L AMSTERDAM lei Pl 180 K Pl 150 IJtunnel 10 Centraal Station Schellingwouderbrug Sl t t h h Passagiersterminal Pl 39 D c c am a a t rak r r h g g c l Java eiland n s a e e r r g IJ s e g n -h z i av Jachthaven in i n S e Buiten-IJ r e n Pl 160 e r Polder IJdoorn P K k e ra Betonfabr -2 H m 1 Durgerdam a Jordaan D Zeeburger Pl 170 D 2 Anne Frankhuis ijks Ertshaven tunnel Beurs gra Westerkerk Oosterdok cht Oosterdok iet Hei Hoek van 't IJ Dam P ntun ne l Blauwe Hoofd Waag rt Zeeburg a a -2 n v i r bassin k e orweg Zuiveringsinst o rg Spo u Zeeburgertunnel R b Jordaan n te it Gemeente Amsterdam W aven Vuurtoreneiland trepoth Sch sl En Buiten-IJ S114 -4 Munttoren 1 Stopera Sch sl Gd Pln 1 3 Strekdam H Amsterdamse Brug ereng Artis racht Zeeburgerdijk -1 Leidse Plein Keize AMSTERDAM -2 rsg racht Magere Indische 10 m Brug Muiderpoort oo ert Ov n Prins Tropenmuseum Sch sl engra eweg 6 Zeeburgerbrug cht n lind Sch sl Insu Keersluis Muiderpoortstation Ipenslotersluis Rijks Flevo museum Buurt Nieuwe Diep Oosterpark park A10 IJmeer E35 Museum S W 4 Br en Sl tadhou i Sl derskade b 4 Jachthaven a (Zomerpeil -0.2, winterpeil -0.4) u plein t Pl 2 s t r a a t 11 V a Pl 3 n t Sarphatipark ar 5 a gv an in uurba R nt W Cei Knooppunt o u Watergraafsmeer Diemen-Noord s t 485000 r 485000 a A A a Frankendael t m De Pijp m Vogelweide s IJburg s te (Woonwijk in aanleg) t r e d l a Watergraafsmeer 5 m Apollohal - 4 6 Pl 4 D Berlagebrug i Churchillla em onweg an Kunstijsbaan 12 e Stadi rz 6 e ed Amstelstation M ij id k G d o e o n is w R e e Remise W g ij e 6 n n g M k aa o a ltl le ve n n se 1 7 1 - a Diemerdammersluis o R Nieuwe ng Ro 6 wateri a i l j Beatrixpark n Oosterbegraafplaats Diemer s t r RAI a 2 polder Pl 5 a 1 A1 t 1 E231 Br en Sl Pres Zeehoeve Europa Kennedylaan Drieburg Die plein 13 147 m A10 3 Pl 25 Over-Diemen Utrechtse S113 Brug Zuiverings 8 A10 3 inst Gevangenis Wee sper Diemenhoeve 30 D u Overdiemen 18 i v g Sl Elektr Centrale Sch sl e e 2 Zendmast n r w 1 d e 7 Zorgvlied r 14 m e ie Pl 6 d c ve r h S112 O 146 t Diemen s S109 c Penbos h 148 e Knooppunt d Duivendrecht t r 3 re 9 a Pl 24 k Diemen v Sl va e l 4 ar 8 u Rozenoordbrug t o b 153 6 Rosarium 17 Knooppunt 9 a p Amstel S111 o r Amstelrust 15 u S110 6 E 149 Waveren n Buitenveldert 31 Betlem Pl 7 Amstelpark 10 Van Nijenrodeweg V 16 31 a GVB a Gem Diemen r t Pl 23 16 152 Landlust Diemer 4 bos S Groot- 150 t a m m e r 11 Duivendrechtsche Station Duivendrecht Gemeen- 6 schaps d Oranjevelt i jk 120000 125000 130000 Opdrachtgever: Legenda ONTWERPKAART VR (67.375 ha) behorende bij het ontwerpbesluit VR + HR (998 ha) Schaal 1 : 25 000 (A2) van het Natura 2000-gebied VR + HR + NB (111 ha) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Totale oppervlakte = 68.485 ha 10 Ministerie van LNV, Directie Natuur en 0 250 500 1000 1500 2000 11 Directie Regionale Zaken Ander Natura 2000-gebied (indicatief) meter VR = Vogelrichtlijngebied Kaartproductie: Directie Kennis HR = Habitatrichtlijngebied Datum kaart: 04-aug-2008 Bestaande bebouwing, erven, tuinen, verhardingen en NB = Beschermd natuurmonument hoofdspoorwegen maken geen deel uit van het aangewezen gebied, tenzij expliciet wel bij de aanwijzing betrokken, zie verder nota van toelichting bij het besluit. Topografische ondergrond: deze kaart De auteursrechten en databankrechten zijn voorbehouden aan de Topografische Dienst Kadaster, Emmen, 2008.
Recommended publications
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Twee Wandelingen Langs Het IJ
    Twee wandelingen langs het IJ Amsterdam was van oorsprong op het water georiënteerd, en doet de laatste jaren haar stinkende best om hier weer iets van her-uit te vinden. Echt een “ IJ-opener” om deze waterstad opnieuw te ontdekken. We komen langs nieuw- en oudbouw, rijk en arm, wonen en werken. Amsterdam is méér dan alleen de Grachtengordel en de Wallen: ontmoet de echte, levende stad! 6-4-’06. Deze tekst is bestemd om uit te printen, voor gebruik onderweg. Check www.ecocam.com voor de meest recente versie; hier vind je ook meer foto’s. Misschien kan je beter ook een goede stadsplattegrond meenemen; op de routekaart hierboven staan b.v. geen straatnamen. Via de links op de website kan je extra info opzoeken over veel van de bezienswaardigheden, en over onderwerpen als (industriële) geschiedenis, moderne architectuur (Havens-Oost) en musea. Voor modernisten die het Oostelijk Havengebied bezoeken, is de site van Talk to Me! een aanradertje: cultuurroutes via je mobieltje (i-mode, gprs of umts). ARCAM (nr. 15, vlakbij het begin van de wandeling) heeft foldertjes, kaarten, boeken en een leestafel over architectuur. Maar voor nu dan toch even de –absolute– basics . Waar tegenwoordig het Centraal Station staat, was vroeger de monding van de Amstel, en tevens de haven van Amsterdam. Hier meerden de trotse driemasters van de VOC af, en nog een heleboel andere bootjes ook. Het IJ was een zeearm van de Zuiderzee, met zout water. In de tweede helft van de 19 de eeuw was deze route echter niet meer bevaarbaar voor serieuze oceaanstomers, en bovendien was een nieuw transportmiddel in opkomst: de trein.
    [Show full text]
  • Kaart Startpunt Durgerdam
    Edam Purmerend Purmerbos Volendam Purmerland Ilpendam Twiske Speelsloot Monnickendam Marken Twiske Polderweg b oe r e n l a 15 maart - 15 juni n Noordhollandsch Kanaal d p N518 ad 75 Waterlan dse Ze 76 Broek in Waterland edijk Broek in Waterland Twiske Boerderij uw Watergang Go 77 11 boerenlandpad 80 78 79 DurgerdamDe Leeksloot 27 boerenlandpad Dijkeinde 82 Kerk Ae Zuiderwoude 15 maart - 1 juli N247 Zw et 2 Broekervaart Landsmeer ) Groote Meer d a p d Middenweg Kleine Meer n Bozen meertje a nl 89 88 re Het Schouw Volgermeer Zwaksloot boe 66 ( d 28 a 81 p 50 g d 1 e n Arken Ae Molensloot w a s L r Loetsloot r w a u e o w m rg Rijperweg d e r m m Zuidsloot am e d a n p j d VOLGERMEER- a i A t i R POLDER U Halfsloot Weersl oot 86 87 Broekermeerringsloot Uitdammer Die N247 Holysloot GROTE BLAUWE POLDER Seizoenspontje boerenlandpad Holysloter Die 22 15 maart - 15 juni Holysloot T erm iete rg De Leek ouw ’t Nopeind PRIESTERPOLDER 90 Goudriaan Kanaal 83 85 Barnegat Bu ikslo term Zunderdorp eer dijk 91 Ransdorper Die BLIJKMEERPOLDER b o Nieuwe Gouw e re n A10 l an dp ad Z w 92 84 a r 93 te g o u w Blo emend alergouw 22 27 Buitengouw De Weeren Ransdorp Achter Twiske 94 Kinselmeer Weersloot 99 95 Hier staat u De Kinsel Schellingwoude DURGERDAMMER DIEPOLDER Durgerdam 23 15 maart - 15 juni 26 Damrak Durgerdam 97 83 POLDER IJDOORN A10 Buiten-IJ 05250 00 1.000 fort Meter Wandelnetwerk Laag-Holland STARTPUNT DURGERDAM ROUTES VANAF DIT STARTPUNT U staat aan de start van enkele gemarkeerde rondwandelingen 8,5 km van het wandelnetwerk Laag-Holland.
    [Show full text]
  • Tour Groot-Amsterdam
    Tour Groot-Amsterdam Acht fetsroutes - vierentwintig essays Maurits de Hoog 3 Tour Groot-Amsterdam Acht fetsroutes - vierentwintig essays Maurits de Hoog ormgeving aura mits Gemeente Amsterdam December 2020 www.tourgrootamsterdam.nl mauritsdehoogsall.nl Met dan aan Maru Asmellash Marcel loemendal aroline omb hristiaan van es tte eddes os Gadet ric van der ooi rits almboom ri asveer livier van de anden on chaa eroen chilt aura mits art tuart asiem aa ic ermeulen Aat de ries nhoud Introductie 7 Dit is een doe-boek! 11 Route 1: Voorstad in een moeras - Homeic rommeniedi 2 - andschaseuilleton van het er- 2 - High streets Route 2: Gemengde stad rond de Zaan - angs de aan - aghettiat - Het Hem Route 3: Haven-Stad - Mauettes - en hub in Haven-tad - ordic eague - groen als motor Route 4: Het IJ komt erbij 0 - tedenbouw all-inclusive o meeliten - aterlein 0 2 - rong over het 0 Route 5: Binnenstad - Archiel van onbegreen waliteiten - tadsontwer groot idee - leine truces - Amsterdam 00 Route 6: Amstelstad - ibautas - Het nieuw midden van erualem - ietsring Route 7: Bijlmermeer - edesign ilmermeer 20 - he tri 2 - ntegratie A Route 8: Vecht links 22 - aar ees 20 2 - uiteneiland 20 2 - echt lins 2 Algemeen itbreidingslan tructuurschema Groot-Amsterdam 2 6 ntroductie De beste manier om een stad o regio te leren ennen is o de fets te staen. de website www.tourgrootamsterdam.nl vind e acht fetstochten van ieder twintig ilometer rond een station in de agglomeratie Amsterdam. De fetstochten leiden e langs biondere enomenen in een uitsnede van het verstedelit landscha in en rond de stad een stri ogesannen tussen ort rommeniedi in het noordwesten en ort ittermeer in het uidoosten.
    [Show full text]
  • Integrale Landschapskaart Amsterdam-Noord
    Integrale Landschapskaart Amsterdam-Noord juni 2020 Nieuwendammerdijk, 2020 Voorwoord Het verhaal van het Landschap Amsterdam Noord is volop in ontwikkeling. Ons stadsdeel is bezig met het realiseren van een grote bouwopgave. Dat is een verrijking van ons stadsdeel en tegelijkertijd ook een uitdaging. Hoe zorg je dat de ingrepen in het gebied goed blijven passen bij de kwaliteit en het karakter van Noord? Wat er nu gemaakt en gebouwd wordt, ervaren we over 50 of zelfs 100 jaar nog steeds. Welke kwaliteiten zou je dan willen behouden en waar bied je ruimte voor nieuwe ontwikkeling? Amsterdam-Noord is zo ontzettend mooi, om te zijn, om te leven. Dat moet zo blijven! Ik vind voldoende groen daarvoor een randvoorwaarde. En naast voldoende groen, ook een passend gebruik, onze ruime (cultuur)historie en het vele, aantrekkelijke water in Noord. Al die zaken maken Noord sterk en juist dat willen we behouden en versterken. Vanuit dit perspectief zijn we begonnen met het opstellen van een zogenaamde Integrale Landschapskaart Noord. Deze ligt nu voor u. In deze Integrale Landschapskaart zijn de belangrijkste dragende structuren benoemd. Deze van oudsher in Noord aanwezige structuren gaan we behouden en versterken. Deze integrale landschappelijke structuren zijn: • de Waterlandse Zeedijk en • de Noordhollandsch Kanaalzone als landschapspark; • het IJ-oeverpark als doorgaande openbare route aan het IJ; • bij Landelijk Noord en Polders & bedijkingen de landschappelijke karakteristieken behouden en versterken. Bij de totstandkoming van deze Integrale Landschapskaart zijn we overweldigd door de grote betrokkenheid, de inbreng en kennis van vele mensen die zich inzetten voor de groene parels en het landschap in Amsterdam-Noord.
    [Show full text]
  • Fact Sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012
    Fact sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012 nummer 3 | februari 2013 Deze fact sheet gaat in op de leefbaarheid van buurten in Amsterdam. Ontwikkelingen vanaf 2010 komen aan de orde, met specifieke aandacht voor de verandering tussen 2011 en 2012. De leefbaarheid in Amsterdam is tussen 2010 en 2012 licht verbeterd. Tussen 2011 en 2012 is de leefbaarheid op vergelijkbaar niveau gebleven. Bewoners in de stadsdelen Centrum, Nieuw-West en Noord beoordelen in 2012 de leefbaarheid het slechtste. Bewoners van Zuid en Zuidoost beoordelen de leefbaarheid juist beter dan gemiddeld het geval is. Een openbare ruimte die schoon, heel en veilig is hun buurt ervaren, oftewel het gaat om een draagt bij aan het verminderen van gevoelens van subjectieve index. onveiligheid. Om deze reden is in het Programakkoord Amsterdam 2010-2014 opge- Het bronjaar van de leefbaarheidsindex is 2010 nomen dat de leefbaarheid van Amsterdamse (oftewel de index is in 2010 op 100 gezet). De buurten gemonitord moet worden met een scores op de 24 verschillende indicatoren zijn leefbaarheidsindex. Op verzoek van de direc- per indicator geïndexeerd door te delen door tie Openbare Orde en Veiligheid (OOV) van de de gemiddelde waarde in 2010.1 De indexcijfers gemeente Amsterdam heeft O+S deze leefbaar- worden per buurt gepresenteerd met toevoe- heidsindex ontworpen. De leefbaarheidsindex ging van de kleuren rood, oranje, lichtgroen en bestaat uit drie deelindexen, die elk uit acht donkergroen. Deze kleuren laten zien hoe de indicatoren bestaan (zie tabel 1). De indicatoren leefbaarheid van de buurt zich verhoudt tot de komen uit de Veiligheidsmonitor Amsterdam- gemiddelde buurt in Amsterdam in 2010.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • 180219104856.ADAM4 [Omgezet]
    N O L V 2 ZAANDIJK G O W J A W R G A G R r A O G E e E R D A o Purmerland M G E N m A r Purmer- E ZAANDIJK S E O K E R E Westerveersloot Z R W R T G G J t W D K E E S V T I A E I . G E N f W l M P I L N E a D W l - 4 WESTZAAN S J V ringvaart D R E u e E AR E K E G t W I R M N Purmerbos N R i a E G d N D . L R D G h F E A s I - n K I I c W N G E A W D N J J s J n L M e I R o . I G K G t A G t l E E E R O - W n D r o De Watering C T n N D D W G n L I A E N A R T i J Oosterveersloot e o E R E a N I W I K E G J C I M t E A B H D d K a N246 K E I W d V E D G R A W D C - EGHWA U R i N v Z I E LE TE Z L U R O I E E a D O R E M D E J ROOSWIJK W L a U De Kalver- G A k T M F G EG ts P T M I K J R te R G Z E S M E A S - M K e E P E r S U K L hoek E R W R N E Z W T D E D P W U N Y E O L I G O G IJK ID OSTZ W T E R C M E N D ANE O K R A G - I t e L S AA E RIJW S M V A - E K BR LF R R Z EG o A O W E I I A L EG ij g O E T D R K A ls le D A lo r O KLO LAG D L E E I W o N n O E Katwoude E D P t N A ZAANDIJK t u o S D W A G A c T I P E D E E J O I W De Onderlinge KALF B h R K E ZAANSE K W t L - D - L C E GENIE IJsbaan D G J G I P E S E O N Paarde SCHANS a JK r e Happe-Bos R I I De Koog .
    [Show full text]
  • Landelijk Noord in 2030
    Interactief Proces Recreatie en Toerisme Landelijk Noord in 2030 Januari 2019 Visie van bewoners, ondernemers en andere betrokkenen op de gewenste ontwikkeling van recreatie en toerisme in Landelijk Noord. Inhoud: Pag. 2 Inleiding Pag. 3 Landelijk Noord anno 2019 Pag. 5 Landelijk Noord in 2030 Pag. 7 Actiepunten Pag. 8 Bijlage 1: Deelnemers Interactief Proces Pag. 9 Bijlage 2: Sterkte-zwakteanalyses Landelijk Noord in 2030 Inleiding Landelijk Noord is een bijzonder deel van Amsterdam. Buiten de Ring A10 ligt op Amsterdams grondgebied een open veenweidegebied dat in zijn huidige vorm al sinds de Middeleeuwen bestaat. De dorpen Ransdorp, Durgerdam, Holysloot en Zunderdorp hebben een grote cultuurhistorische waarde. Daarnaast zijn er bijzondere dier- en plantensoorten in het gebied te vinden. Maar ook al lijkt het of de tijd in Landelijk Noord stilstaat, toch wordt het gebied met ingrijpende veranderingen geconfronteerd. Het net als elders in Amsterdam snel groeiend toerisme beïnvloedt het karakter. De verstedelijking rukt bovendien steeds nadrukkelijker op. Ook is er nieuwe milieuwetgeving op komst die veel invloed zal hebben. Bewoners, ondernemers, overheden en belangenorganisaties hebben in deze ontwikkelingen aanleiding gezien om zich in serie bijeenkomsten over de toekomst van recreatie en toerisme in Landelijk Noord te buigen. Het doel van dit ‘Interactief Proces Landelijk Noord’ was om te bespreken welke ontwikkeling van het gebied wenselijk is, en hoe deze kan worden ondersteund. Bijlage 1 omvat een lijst met de deelnemers aan het proces. In dit document vindt u een weerslag van het proces. Het beschrijft de dilemma’s waarmee Landelijk Noord wordt geconfronteerd. Het geeft daarnaast een ontwikkelingsrichting in de vorm van een toekomstschets.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Ontwerp, 14 Februari 2013
    Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Ontwerp, 14 februari 2013 Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Stadsdeel Noord, Gemeente Amsterdam Toelichting Inhoud 1. INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Plangrenzen 3 2. BESCHRIJVING VAN HET PLANGEBIED 5 2.1 Ruimtelijke structuur 5 2.2 Woongebieden 13 2.3 Voorzieningen 20 2.4 Verkeersstructuur 25 3. PLANKADER 27 3.1 Inleiding 27 3.2 Vigerende bestemmingsplannen 27 3.3 Europees beleid 33 3.4 Rijksbeleid 34 3.5 Aanwijzing beschermd stads- en dorpsgezicht Oostzanerdijk en Landsmeerderdijk 37 3.6 Provinciaal beleid 40 3.7 Hoogheemraadschap 42 3.8 Regionaal beleid 42 3.9 Gemeentelijk beleid 44 3.10 Stadsdeelbeleid 50 4. BELEID IN DIT BESTEMMINGSPLAN 62 4.1 Bouwen van extra woningen in de linten 62 4.2 Wonen 63 4.3 Niet-woonfuncties 67 4.4 Mogelijk nieuwe ontwikkelingen 71 5. MILIEUASPECTEN 75 5.1 Geluid Wet geluidhinder 75 5.2 Externe veiligheid 75 5.3 Luchtkwaliteit 80 5.4 Luchthavenindelingbesluit 81 5.5 Bodemkwaliteit 82 5.6 Straalpaden en persleiding 83 5.7 Archeologie en cultuurhistorie 84 5.8 Waterparagraaf 89 5.9 Flora en fauna 96 5.10 Technische infrastructuur 96 6. JURIDISCHE OPZET 98 6.1 Opbouw van het bestemmingsplan 98 6.2 Verbeelding 98 6.3 Regels 98 6.4 Toelichting per artikel 102 6.5 Handhaving 111 Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Stadsdeel Noord, Gemeente Amsterdam Toelichting 7. UITVOERBAARHEID 112 7.1 Inspraak 112 7.2 Vooroverleg ex artikel 3.1.1 Besluit ruimtelijke ordening 112 7.3 Economische uitvoerbaarheid 112 7.4 Technische Adviescommissie Hoofdgroenstructuur 113 BIJLAGEN 1.
    [Show full text]
  • A Neighborhood Level Assessment of the Causal Relation Between Income Inequality and Crime: a Case Study of Amsterdam
    FACULTY OF ECONOMICS AND BUSINESS A Neighborhood Level Assessment of the Causal Relation Between Income Inequality and Crime: A Case Study of Amsterdam By Anna Wildeboer Bachelor Thesis Economics Supervisor: Prof. Dr. Erik Plug 27 February 2015 Abstract: This paper examines the relationship between income inequality and criminal activity for a sample of 75 neighborhoods in Amsterdam, for the period 2008-2011. As opposed to greater aggregation units, it considers neighborhoods as a more appropriate level of analysis as they constitute more meaningful frames of reference that are necessary for the experience of economic inequality. The economic theory of crime and the relative deprivation theory identify the mechanisms trough which income inequality aggravates crime. For the empirical analysis a panel-data based fixed effect OLS methodology is used that controls for other economic determinants of crime, unobserved neighborhood specific characteristics and trends over time. The analysis considers different income inequality measures and different samples of neighborhoods. The empirical findings indicate that overall crime rates are positively affected by income inequality. The findings related to the specific crime types are based on a different crime registration method and indicate no effect from income inequality on violent crime and robbery, but a positive effect on burglary rates. ii TABLE OF CONTENT Abstract i Table of Content iii Acknowledgements iv 1. Introduction 1 2. Literature Review 2 2.1 Background 2 2.2 Theoretical Foundations 4 2.2.1 The Economic Theory of Crime 4 2.2.2 The Relative Deprivation Theory 5 2.3 Inconsistencies, Types of Crimes and Aggregate Level of Analysis 7 2.4 Identifying Other Relevant Variables Affecting Crime 9 3.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III 8 Mei 2013
    Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III 8 mei 2013 Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Stadsdeel Noord, Gemeente Amsterdam Toelichting Inhoud 1. INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Plangrenzen 3 2. BESCHRIJVING VAN HET PLANGEBIED 5 2.1 Ruimtelijke structuur 5 2.2 Woongebieden 13 2.3 Voorzieningen 20 2.4 Verkeersstructuur 25 3. PLANKADER 27 3.1 Inleiding 27 3.2 Vigerende bestemmingsplannen 27 3.3 Europees beleid 33 3.4 Rijksbeleid 34 3.5 Aanwijzing beschermd stads- en dorpsgezicht Oostzanerdijk en Landsmeerderdijk 37 3.6 Provinciaal beleid 40 3.7 Hoogheemraadschap 42 3.8 Regionaal beleid 42 3.9 Gemeentelijk beleid 44 3.10 Stadsdeelbeleid 50 4. BELEID IN DIT BESTEMMINGSPLAN 58 4.1 Bouwen van extra woningen in de linten 58 4.2 Wonen 58 4.3 Niet-woonfuncties 63 4.4 Mogelijk nieuwe ontwikkelingen 67 5. MILIEUASPECTEN 71 5.1 Geluid Wet geluidhinder 71 5.2 Externe veiligheid 71 5.3 Luchtkwaliteit 76 5.4 Luchthavenindelingbesluit 77 5.5 Bodemkwaliteit 78 5.6 Straalpaden en persleiding 79 5.7 Archeologie en cultuurhistorie 80 5.8 Waterparagraaf 85 5.9 Flora en fauna 92 5.10 Technische infrastructuur 92 6. JURIDISCHE OPZET 94 6.1 Opbouw van het bestemmingsplan 94 6.2 Verbeelding 94 6.3 Regels 94 6.4 Toelichting per artikel 98 6.5 Handhaving 107 Bestemmingsplan Kadoelen-Oostzanerwerf III Stadsdeel Noord, Gemeente Amsterdam Toelichting 7. UITVOERBAARHEID 108 7.1 Inspraak 108 7.2 Vooroverleg ex artikel 3.1.1 Besluit ruimtelijke ordening 108 7.3 Economische uitvoerbaarheid 108 7.4 Technische Adviescommissie Hoofdgroenstructuur 109 BIJLAGEN 1.
    [Show full text]