Kaart Startpunt Durgerdam

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Edam Purmerend Purmerbos Volendam Purmerland Ilpendam Twiske Speelsloot Monnickendam Marken Twiske Polderweg b oe r e n l a 15 maart - 15 juni n Noordhollandsch Kanaal d p N518 ad 75 Waterlan dse Ze 76 Broek in Waterland edijk Broek in Waterland Twiske Boerderij uw Watergang Go 77 11 boerenlandpad 80 78 79 DurgerdamDe Leeksloot 27 boerenlandpad Dijkeinde 82 Kerk Ae Zuiderwoude 15 maart - 1 juli N247 Zw et 2 Broekervaart Landsmeer ) Groote Meer d a p d Middenweg Kleine Meer n Bozen meertje a nl 89 88 re Het Schouw Volgermeer Zwaksloot boe 66 ( d 28 a 81 p 50 g d 1 e n Arken Ae Molensloot w a s L r Loetsloot r w a u e o w m rg Rijperweg d e r m m Zuidsloot am e d a n p j d VOLGERMEER- a i A t i R POLDER U Halfsloot Weersl oot 86 87 Broekermeerringsloot Uitdammer Die N247 Holysloot GROTE BLAUWE POLDER Seizoenspontje boerenlandpad Holysloter Die 22 15 maart - 15 juni Holysloot T erm iete rg De Leek ouw ’t Nopeind PRIESTERPOLDER 90 Goudriaan Kanaal 83 85 Barnegat Bu ikslo term Zunderdorp eer dijk 91 Ransdorper Die BLIJKMEERPOLDER b o Nieuwe Gouw e re n A10 l an dp ad Z w 92 84 a r 93 te g o u w Blo emend alergouw 22 27 Buitengouw De Weeren Ransdorp Achter Twiske 94 Kinselmeer Weersloot 99 95 Hier staat u De Kinsel Schellingwoude DURGERDAMMER DIEPOLDER Durgerdam 23 15 maart - 15 juni 26 Damrak Durgerdam 97 83 POLDER IJDOORN A10 Buiten-IJ 05250 00 1.000 fort Meter Wandelnetwerk Laag-Holland STARTPUNT DURGERDAM ROUTES VANAF DIT STARTPUNT U staat aan de start van enkele gemarkeerde rondwandelingen 8,5 km van het wandelnetwerk Laag-Holland. Dit wandelnetwerk bedraagt in totaal ruim 600 kilometer. 4,7 km 15/3 - 15/6 Durgerdam komt voort uit het middeleeuwse dorpje IJdoornicker dam in de polder IJdoorn, tegenwoordig buiten- dijks land van Natuurmonumenten. Het dorp werd door de LEGENDA Sint Elizabethsvloed van 1412 grotendeels weggespoeld. Startpunt Achter een nieuwe dijk, iets noordelijker, werd het een haven- plaats voor zeevaarders, walvisjagers en vissers. De naam Keuzepunt + nummer verbasterde tot ‘Doornickerdam’, ‘Durkerdam’, ‘Durgerdam’. Route in netwerk / onverhard • De Goudriaanroute (geel) is vernoemd naar ingenieur Goudriaan, de ontwerper van het nimmer voltooide Kanaal Verbindingsroute of doorgaande route door Waterland (1825-1828). De sporen van het project zijn onderweg nog te zien: twee parallelle sloten waartussen Bushalte Molen grond uitgegraven zou worden voor het kanaal. In de jaren Treinstation Museum 1990 zijn de sloten voorzien van zachtglooiende natuur- oevers. U keert terug over de ringdijk van de Blijkmeer (een Horeca Honden verboden droogmakerij uit 1879) en langs het Kinselmeer (een restant Rustpunt Broedvogelgebied van dijkdoorbraken). Honden zijn verboden. • De Schellingwouderoute (blauw) is een ommetje over Bezienswaardigheid het veenvoetpad langs het Damrak van Durgerdam. U gaat terug via het voetpad over de oude zeedijk en het sfeervolle dijkdorp met z’n houten huisjes. Honden zijn verboden. Tijdens het broedseizoen (15 maart-15 juni) is deze route niet toegankelijk. www.wandelnetwerknoordholland.nl TOP12015-C.

Copy Link

Recommended publications

Twee Wandelingen Langs Het IJ
Twee wandelingen langs het IJ Amsterdam was van oorsprong op het water georiënteerd, en doet de laatste jaren haar stinkende best om hier weer iets van her-uit te vinden. Echt een “ IJ-opener” om deze waterstad opnieuw te ontdekken. We komen langs nieuw- en oudbouw, rijk en arm, wonen en werken. Amsterdam is méér dan alleen de Grachtengordel en de Wallen: ontmoet de echte, levende stad! 6-4-’06. Deze tekst is bestemd om uit te printen, voor gebruik onderweg. Check www.ecocam.com voor de meest recente versie; hier vind je ook meer foto’s. Misschien kan je beter ook een goede stadsplattegrond meenemen; op de routekaart hierboven staan b.v. geen straatnamen. Via de links op de website kan je extra info opzoeken over veel van de bezienswaardigheden, en over onderwerpen als (industriële) geschiedenis, moderne architectuur (Havens-Oost) en musea. Voor modernisten die het Oostelijk Havengebied bezoeken, is de site van Talk to Me! een aanradertje: cultuurroutes via je mobieltje (i-mode, gprs of umts). ARCAM (nr. 15, vlakbij het begin van de wandeling) heeft foldertjes, kaarten, boeken en een leestafel over architectuur. Maar voor nu dan toch even de –absolute– basics . Waar tegenwoordig het Centraal Station staat, was vroeger de monding van de Amstel, en tevens de haven van Amsterdam. Hier meerden de trotse driemasters van de VOC af, en nog een heleboel andere bootjes ook. Het IJ was een zeearm van de Zuiderzee, met zout water. In de tweede helft van de 19 de eeuw was deze route echter niet meer bevaarbaar voor serieuze oceaanstomers, en bovendien was een nieuw transportmiddel in opkomst: de trein.
[Show full text]
Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
[Show full text]
Landelijk Noord in 2030
Interactief Proces Recreatie en Toerisme Landelijk Noord in 2030 Januari 2019 Visie van bewoners, ondernemers en andere betrokkenen op de gewenste ontwikkeling van recreatie en toerisme in Landelijk Noord. Inhoud: Pag. 2 Inleiding Pag. 3 Landelijk Noord anno 2019 Pag. 5 Landelijk Noord in 2030 Pag. 7 Actiepunten Pag. 8 Bijlage 1: Deelnemers Interactief Proces Pag. 9 Bijlage 2: Sterkte-zwakteanalyses Landelijk Noord in 2030 Inleiding Landelijk Noord is een bijzonder deel van Amsterdam. Buiten de Ring A10 ligt op Amsterdams grondgebied een open veenweidegebied dat in zijn huidige vorm al sinds de Middeleeuwen bestaat. De dorpen Ransdorp, Durgerdam, Holysloot en Zunderdorp hebben een grote cultuurhistorische waarde. Daarnaast zijn er bijzondere dier- en plantensoorten in het gebied te vinden. Maar ook al lijkt het of de tijd in Landelijk Noord stilstaat, toch wordt het gebied met ingrijpende veranderingen geconfronteerd. Het net als elders in Amsterdam snel groeiend toerisme beïnvloedt het karakter. De verstedelijking rukt bovendien steeds nadrukkelijker op. Ook is er nieuwe milieuwetgeving op komst die veel invloed zal hebben. Bewoners, ondernemers, overheden en belangenorganisaties hebben in deze ontwikkelingen aanleiding gezien om zich in serie bijeenkomsten over de toekomst van recreatie en toerisme in Landelijk Noord te buigen. Het doel van dit ‘Interactief Proces Landelijk Noord’ was om te bespreken welke ontwikkeling van het gebied wenselijk is, en hoe deze kan worden ondersteund. Bijlage 1 omvat een lijst met de deelnemers aan het proces. In dit document vindt u een weerslag van het proces. Het beschrijft de dilemma’s waarmee Landelijk Noord wordt geconfronteerd. Het geeft daarnaast een ontwikkelingsrichting in de vorm van een toekomstschets.
[Show full text]
Amsterdam Amsterdam
Natura 2000-gebied #73 kaartblad10 rt Markermeer & IJmeer aa rv g e o 120000 125000 ek u 130000 ro w Twiskemolen a B a r Klaa t Landsmeer s de Waalsloot 35 eg Kerkebreek Gortesloot Woudweeren w Zuidwestplas Sch sl Oostkerke m t oo loo breek eb ns er sse Het Breekpunt Pl 3 e Zu sloot De Leeks g P an n loot ur ism Pl 7 B t u loo B lks Ko 1 Pieterswijkje Polder Oostzaan N235 art 34 rva van Beek eke 2 st ro Sl raa B t Manege 't Eiland s Ev r g ers o e D w Knooppunt e sl s K n o r e k ot r d o u Coenplein s id i i D s M S118 w Bozen w e t e T s g r e meertje e d E e 33 A10 e De E35 w Hoogwerf 1 T n t Pl 6 Welgelegen Oostzanerwerf o l Het Schouw lo a s a Loe n N247 t sloot a Zu f K ids l 32 loo a t H h Volgermeerpolder w c Johanneshoeve u o s S117 G d 31 e n 4 Broekermeer w w a u l o u l rg e e i k 2 o e De Belmermeer N De ro Zu h B id d Molenwijk r o o B roekerme t Kadoelen N erring sloot loo gs Ken U Zelve Rin 6 W n De Slochter ee Pl 5 De Burkmeer rsl Polder oot Veenderij Zunderdorp Grote Blauwe Polder Sl ie Wilmkebreek 3 D Slochterbrug r Mariahoeve te Tuindorp lo ys n 30 Manege ol Oostzaan Pl 4 Ter H Z mi i ete jk n Manege a w n u a a a 't Nopeind Priesterpolder N l go I uw t Zuiveringsinst e Kadoelerbreek H Smeerketel 4 Sl Buik slot Poppendammer S116 erm w Poppendam ee Zunderdorp u rdijk go Z Golfterrein wet er m ie Het IJ m D da en p weeren op r P pe Voorm Werf or Buiksloot 5 sd an R t N o Krijtmolen o ie l 6 Gemeente s u Amsterdam w n Nieuwe l e e t a M 4 p a o j o i n i Houthaven l n L a S K e P Sl r a v Helling pa a G e ve Z w h u rk
[Show full text]
De Toren Van Ransdorp
De Toren van Ransdorp. L. Appel Het Raerop steekt de stompe kruin Des breeden torens prat naar booven, Daar 't in den Waterlandschen tuin Vol grasrijk land legt als verschooven. Daniel Willink Op de Niesenoortsburgwal 4 in Monnickendam staat 't huis van de familie Kwadijk. Het dateert uit 1906, want een brand in 1904 heeft de bakkerij met woonhuis, dat er stond volledig verwoest. Alleen de broodoven bleef gespaard als herinnering aan de vele broodbakkers, die het pand bewoonden van 1695 tot 1986, bijna 300 jaren! In het jaarverslag van de Ver. Oud Monnickendam van 1984 bracht ik het bakkersgilde onder uw aandacht en daaruit resulteerde dat deze broodbakkerij wel een van de oudste van Monnickendam moet zijn geweest. Door de speurtocht naar de bakkers kwam ook de oorspronkelijke naam van het huis voor de dag en het bleek "de Ransdorper Toorn" te hebben geheten. De naamgever van het huis bleek Jan Claesz Sas, die kennelijk iets met Ransdorp had, want hij had gewoond in de Broeckermeer, doch was tussen 1688 en 1694 in Monnickendam terecht gekomen. Hij was geen bakker en verkocht zijn huis op 14 sept. 1694 aan Neeltje Jans Groot, die op het punt stond om te trouwen met Arent Harmensz en dat gebeurde op 24 oct. 1694. Het nieuwbakken echtpaar heeft niet lang in het huis gewoond, want op 22 april 1695 wordt "de Ransdorper Toorn" als de eerste in de reeks aan een bakker verkocht (zie jaarversl. O.M. 1984 pag. 77 en 78) en zijn naam was Pieter Gregorius Slijm. Hij moet dus de bouwer zijn geweest van de huidige oven, als deze in de loop van drie eeuwen niet een keer is vervangen door een andere.
[Show full text]
Water Management in the Netherlands
Water management in the Netherlands The Kreekraksluizen in Schelde-Rijnkanaal Water management in the Netherlands Water: friend and foe! 2 | Directorate General for Public Works and Water Management Water management in the Netherlands | 3 The Netherlands is in a unique position on a delta, with Our infrastructure and the 'rules of the game’ for nearly two-thirds of the land lying below mean sea level. distribution of water resources still meet our needs, but The sea crashes against the sea walls from the west, while climate change and changing water usage are posing new rivers bring water from the south and east, sometimes in challenges for water managers. For this reason research large quantities. Without protective measures they would findings, innovative strength and the capacity of water regularly break their banks. And yet, we live a carefree managers to work in partnership are more important than existence protected by our dykes, dunes and storm-surge ever. And interest in water management in the Netherlands barriers. We, the Dutch, have tamed the water to create land from abroad is on the increase. In our contacts at home and suitable for habitation. abroad, we need know-how about the creation and function of our freshwater systems. Knowledge about how roles are But water is also our friend. We do, of course, need allocated and the rules that have been set are particularly sufficient quantities of clean water every day, at the right valuable. moment and in the right place, for nature, shipping, agriculture, industry, drinking water supplies, power The Directorate General for Public Works and Water generation, recreation and fisheries.
[Show full text]
Annexaties En Stadsuitbreidingen Stadsuitbreidingen 1877-1921
Annexaties en stadsuitbreidingen Stadsuitbreidingen 1877-1921 Topografische bijzonderheden van de Amsterdamse stadsuitbreidingen en sporen van polderbebouwing in de geannexeerde gebieden 1 Annexaties en stadsuitbreidingen et ontstaan en de groei van Amsterdam valt samen met de vorming van stadstaten in heel Europa, een H beweging die in de twaalfde eeuw inzette in Italië en zich in volgende eeuwen uitbreidde tot Noordwest-Europa. De steden proberen zich met wisselend succes te ontworstelen aan de macht van de landadel. De situatie rond Amsterdam was in zoverre afwijkend dat daar geen oude dorpskern aan ten grondslag lag maar echt uit het niets ontstond. De uitbreiding van Amsterdam zal nooit zonder slag of stoot ge- gaan zijn en de problematiek zal niet afwijken van die bij andere steden. De gestage groei in de dertiende t/m de zestiende eeuw en de explosieve groei in de zeventiende en later de negentiende eeuw had steeds te maken met het gunstig stemmen van landsheren, c.q. overheden, meestal door het sturen van geld, legers of oorlogs- schepen of het duidelijk maken van het economisch belang van zo’n uitbreiding. Daar kwamen in de zeventiende eeuw de gigantische leningen tegen aantrekkelijke tarieven bij, die Amsterdamse koop- lieden wisten te verstrekken. In de moderne tijd geven economische motieven de doorslag. De zojuist overreedde overheid had dan de over gederfde heerlijke rechten nadat de stad sinds 1342 een aantal taak de belangen van de omringende gemeenten af te wegen en ze malen uitgebreid was. De onmin ging eigenlijk terug tot de stichting goedschiks of kwaadschiks te laten instemmen met het afstaan van van de stad.
[Show full text]
Het Volk : Dagblad Voor De Arbeiderspartĳ
42e JAARGANG — No. 17109 — ZATERDAG II OCTOBER 1941 ADVERTENTIE-TARIEF HSTER DAHSE EDITIE ,#tna i 40 nnt por r«g«l. Gooit* lti«« C«wo«M idvtrtMtlM: 21 C*«t par r«g«l. G«- Actueel ffblnMrd Urt*' voo« Amttvrdam. HmHmi *•» Hol 0011*50 cool pt» rogot Bij contract tpoclala tarlovoa gixond«n Madadollngon*- dubbol tarlot Zaalarti «po- | torttl (afgodrukt bovtn dtn M goodfcoop rvbrfok) Strijdvaardig por |inlli«barlchtan< 11 cant rogol. FamllioborfcMoo ofdan opgowomow In do gotiolo Ar boldorapora cntractprQson on vordoro torfovon voor oodoco dltlos ow voor do «oholo Arboldorspora wordoo p aanvraaf gaarno voratrokt. HET VOLK ABONNEMENTSPRIJS Moeialistióck ffajltlad UITGAVE N.V. DE ARBEIDERSPERS •zorgd: In da stad 21 cl par waak; < 2.73 ,r kwartaal; buitan da stad 26 ct. par ( . «ak, 3.38 par kwartaal, mét gratis BUREAU'S VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE: HEKELVELD 15 AMSTERDAM-CENTRUM - TELEFOON 38811 - POSTGIRO 21876 laandagochtandblad. Lossa nummar» 5 ct. Woudenberg kondigt aan: Vernietiging der bij Verbetering der werkloosheidsverzekering Brjansk ingesloten bolsjewisten Generaal pardon voor de leden der Tussen Dnjepr en Donetz confessionele organisaties stort tegenstand ineen Veelomvattende ziekenzorg Finnen opereren Oproepen van Kremlin aan bevolking Amsterdam, — Vrijdag. Moscou's ten z.o. van Bern, — Zaterdag. In een Hedenmiddag in Krasnapolsky gehóuden persconfe- Exchange Telegraph meldt uit Moscou: Het Kremlin heeft in verscheidene op- rentie heeft de heer H. J. Woudenberg, commissaris van het Onegameer roepen tot de bevolking de ernst van de militaire toestand uiteengezet en de pers Verbond van Vakverenigingen, een redevoering artikelen Nederlands Berlijn, — Zaterdag. legt in de nadruk op deze ver- klaringen. De mannelijke bevolking is gehouden, ' waarin hij enkele belangrijke maatregelen op Van militaire zijde wordt aan het opgeroepen om zich voor de verdediging van de hoofdstad gereed sociaal gebied aankondigde.
[Show full text]
Europan 14 Amsterdam Productive
COMPETITION BRIEF SLUISBUURT AMSTERDAM AMSTERDAM PRODUCTIVE AMSTERDAM EUROPAN 14 SLUISBUURT WWW.EUROPAN.NL EUROPAN NETHERLANDS NETHERLANDS EUROPAN E14 EUROPAN NETHERLANDS WWW.EUROPAN.NL AMSTERDAM E14 SLUISBUURT COMPETITION BRIEF EUROPAN 14 PRODUCTIVE AMSTERDAM Dear Europan competitors, Europan NL and the municipality of Amsterdam is proud to propose there has been plenty of urban regeneration projects in Europe, five locations for Europan 14. All of these locations have been des- mostly based on the idea of the mixed city. Residential building, ignated ‘high priority’ development sites by the municipality. offices, services and leisure are the main focus of these urban de- velopment projects. One part of the program seems to be system- For Europan NL, implementation has always been a constant fo- atically forgotten namely, the manufacturing industry. Warehous- cus. And looking ahead, we want to ensure that the many ideas pro- es have been renovated into lofts, industrial buildings have been duced for the competition can be used constructively to stimulate turned into art centres, and industrial sites have been transformed local debate around the future of our cities. Last session brought into residential neighbourhoods. Small-scale production was not several young talented teams into local planning processes, creat- combined with new developments, and were largely pushed out to ing new possibilities and collaborations. the edges of the city or even to other parts of the world. Amsterdam is popular. More and more businesses and visitors are The challenge to the current generation of spatial designers is to attracted to the city, employment is increasing and the population is find alternative models for urban development in which living and growing fast.
[Show full text]
De Groeikaart Van Amsterdam 1000—2000
DE GROEIKAART VAN AMSTERDAM 1000—2000 Van Lampjeskaart naar Groeikaart In 1975 verhuisde het Amsterdams Historisch Museum naar het voormalige Burgerweeshuis, tussen de Kalverstraat en de Nieuwezijds Voorburgwal. De “lampjes- kaart” in zaal 1, die de groei van stad en bevolking weergaf tussen 1250 en 1975, werd een van de publiekstrekkers van de nieuwe opstelling. Tegen het einde van de twintigste eeuw was de lampjeskaart technisch op en inhoude- lijk achterhaald; de Amsterdamse bevolking was inmiddels gedaald en de stad gegroeid. In 1999 werd de vernieuwde vleugel aan de Nieuwezijds Voorburgwal geopend met zalen over het begin van de Amsterdamse geschiedenis en over de laatste twee eeu- wen. Een vide vanaf de grond tot de tweede verdieping vormt de verbinding tussen deze zalen. Alle verdiepingen bieden zicht op de nieuwe groeikaart in zaal 1, waardoor de bezoeker op drie momenten tijdens de rondgang door het museum een blik kan werpen op de ontstaansgeschiedenis van de stad. Zelfs vanaf de tweede verdieping is het kaartbeeld, geprojecteerd op een scherm van ca. 2 bij 2.2 meter, nog helder. De nieuwe “lampjeskaart” is een digitale groeikaart. Een doorlopend program- ma van ca. 4 minuten geeft in 20 in elkaar overvloeiende kaarten een beeld van de ontwikkeling van Amsterdam en omgeving van 1000 tot 2000. Deze 20 momenten in de tijd zijn gekozen op grond van belangrijke stedenbouwkundige veran- deringen, zoals de aanleg van grachtengordel of het AUP. De periode tot en met 1450 is in kaart gebracht in nauw overleg met Guus Borger en Cees Verkerk. Voor de periode van 1450 tot 1800 was de beschikbaarheid van histo- rische kaarten een belangrijke overweging voor de keuze van jaartallen.
[Show full text]
STARTPUNT BUITENGOUW ROUTES VANAF DIT STARTPUNT U Staat Aan De Start Van Enkele Gemarkeerde Rondwandelingen 4,6 Km Van Het Wandelnetwerk Laag-Holland
Edam Purmerend De Poel Purmerbos Volendam Wormerveer Purmerland Kalverpolder Westzaan Ilpendam Twiske Speelsloot Monnickendam Marken Twiske Polderweg Twiske Beheerskantoor b oe r e n l a n Noordhollandsch Kanaal d N518 Buitengouwpa d 75 Zaandam 76 Broek in Waterland Broek in Waterland Twiske Boerderij uw Watergang Go 77 11 Buitenhuizen boerenlandpad 80 78 Kerkebreek 79 De Leeksloot 27 boerenlandpad Kerk Ae Zuiderwoude 15 maart - 1 juli N247 Zwet Landsmeer 2 Broekervaart Middenweg Kleine Meer Bozen meertje 89 88 Het Schouw Volgermeer Zwaksloot 66 28 81 50 1 Arken Ae Loet sloot w ou erg Rijperweg Zuidsloot amm nd VOLGERMEER- Aa POLDER 52 Halfsloot Weersl oot 86 87 Broekermeerringsloot N247 Holysloot GROTE BLAUWE POLDER Seizoenspontje boerenlandpad Holysloter Die 22 15 maart - 15 juni Holysloot T erm iete rg De Leek ouw ’t Nopeind PRIESTERPOLDER 90 Kadoelerbreek Goudriaan Kanaal 85 Barnegat Bu ikslo term Zunderdorp eer dijk 91 Ransdorper Die BLIJKMEERPOLDER b o Nieuwe Gouw e re n A10 l an dp ad Z w 92 84 a r 93 te g o u Hier staat u w Blo emend alergouw 22 27 Buitengouw De Weeren Ransdorp Achter Twiske 94 Kinselmeer Weersloot 99 95 De Kinsel Schellingwoude DURGERDAMMER DIEPOLDER Durgerdam 23 15 maart - 15 juni 05250 00 1.000 26 Damrak Durgerdam Meter 97 83 POLDER IJDOORN A10 Buiten-IJ Wandelnetwerk Laag-Holland fort STARTPUNT BUITENGOUW ROUTES VANAF DIT STARTPUNT U staat aan de start van enkele gemarkeerde rondwandelingen 4,6 km van het wandelnetwerk Laag-Holland. Dit wandelnetwerk bedraagt in totaal ruim 600 kilometer. 5,5 km Dit startpunt biedt wandelaars en fietsers een uit valspad naar Waterland vanuit de noordrand van Amsterdam.
[Show full text]
Stad Om Het IJ
C 16-029 November 2016 Stad om het IJ Cultuurhistorische verkenning en waardering als uitgangspunt voor gebiedsontwikkeling C 16-029 Amsterdam November 2016 C 16-029 Gemeente Amsterdam November 2016 Monumenten & Archeologie Cultuurhistorische Verkenning Stad om het IJ versie 02.11.2016 2 C 16-029 Gemeente Amsterdam November 2016 Monumenten & Archeologie Inhoud Inleiding 5 1 Beleidskader 7 2 Erfgoed en ontwerp: 9 cultuurhistorische waarden als uitgangspunt voor gebiedsontwikkeling 3 Thematische kaarten cultuurhistorische waarden 15 4 Het IJ | Historisch stedenbouwkundige analyse 23 5 Centrale verbinding: Volewijk/Noorderpark – De Ruijterkade | historische 33 analyse Volewijk/Noorderpark 33 De oostelijke De Ruijterkade 41 6 Oostelijke verbinding Hamerstraatgebied – Java-eiland | historische 43 analyse Hamerstraatgebied 43 Kop Java-eiland 45 7 Westelijke verbinding Distelweg – Stenen Hoofd | historische analyse 49 Distelweg 49 Stenen Hoofd 54 Bronnen & literatuur 59 Colofon 60 Cultuurhistorische Verkenning Stad om het IJ versie 02.11.2016 3 C 16-029 Gemeente Amsterdam November 2016 Monumenten & Archeologie Cultuurhistorische Verkenning Stad om het IJ versie 02.11.2016 4 C 16-029 Gemeente Amsterdam November 2016 Monumenten & Archeologie Inleiding Voor u ligt de cultuurhistorische analyse door Monumenten & Archeologie (M&A) van het projectgebied ‘Stad om het IJ’. Het IJ is een van de essentiële elementen waardoor Amsterdam zich door de eeuwen heen heeft kunnen ontwikkelen tot bloeiende en toonaangevende hoofdstad van Nederland. Als relatief beschut gelegen zeearm met gunstige verbindingen naar internationale wateren en het achterland maakt(e) het IJ handel met zowel nabij als zeer veraf gelegen gebieden mogelijk. Dit kreeg een nieuwe dimensie met de aanleg van het Noordzeekanaal, waarna de havenlocaties verplaatsten van oost naar west.
[Show full text]