DOCSLIB.ORG

Trondheim S 13 08.18Lørdag 14.18 15.18Søndag 16.18 16.18 14.13 Gildheim 5 1234 08.23 14.23 15.23 16.23 16.23 14.18 St

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Trondheim S 13 08.18Lørdag 14.18 15.18Søndag 16.18 16.18 14.13 Gildheim 5 1234 08.23 14.23 15.23 16.23 16.23 14.18 St 330 mandag - fredag lørdag søndag 5 1234 330 St. Olavs Hospital 08.05 P14.05 P15.05 P16.05 P16.05 14.05 Dronningens gate D2 08.15 14.15 15.15 16.15 16.15 14.10 mandag - fredag Trondheim S 13 08.18lørdag 14.18 15.18søndag 16.18 16.18 14.13 Gildheim 5 1234 08.23 14.23 15.23 16.23 16.23 14.18 St. Olavs Hospital 08.05 P14.05 P15.05Ranheim P16.05 Fabrikker P16.05 E6 08.28 14.28 15.28 14.05 16.28 16.28 14.23 Dronningens gate D2 08.15 14.15 15.15Leistadkrysset 16.15 16.15 08.33 P14.33 P15.33 14.10P16.33 P16.33 14.28 Trondheim S 13 08.18 14.18 15.18Svebergkrysset 16.18 16.18 08.38 14.38 15.38 14.13 16.38 16.38 14.33 Gildheim 08.23 14.23 15.23Muruvik 16.23 16.23 15.45 14.18 16.45 16.45 Ranheim Fabrikker E6 08.28 14.28 15.28Hommelvik 16.28 bomstasjon 16.28 08.41 14.41 14.23 14.38 Leistadkrysset 08.33 P14.33 P15.33Stjørdal P16.33 stasjon P16.33 09.00 15.00 14.28 D18.00 D10.00 D16.00 14.48 Svebergkrysset 08.38 14.38 15.38Hellsenteret 16.38 16.38 15.51 14.33 16.51 16.51 Muruvik 15.45Trondheim 16.45 lufthavn 16.45 09.03 15.03 B15.51 B16.51 B16.51 18.03 10.02 16.02 14.50 Hommelvik bomstasjon 08.41 14.41 Hydrost. Hell 09.05 15.05 15.53 14.38 16.53 16.53 18.05 10.04 16.04 14.50 Stjørdal stasjon 09.00 15.00 Julseth Østre D18.00 09.14 D10.00 15.14 D16.00 16.02 14.48 17.02 17.02 18.14 10.13 16.13 14.59 Tidligste passeringstider. I perioder med mye trafikkHellsenteret vil bussen kunne passere noen minutter senere. 15.51Elvran Gjelder16.51 fom. 16.51 14. august 09.20 2017 / v.1 15.20 16.08 17.08 17.08 18.20 10.17 16.17 15.03 330 Earliest departure. During peak hours, the bus Trondheimmay depart lufthavna few minutes later. 09.03 15.03 B15.51Tømra EffectiveB16.51 from B16.51 August 14th 18.03 09.35 2017 / 10.02 v.1 15.35 16.02 16.23 14.50 17.23 17.23 18.35 10.32 16.32 15.18 Hydrost. Hell 09.05 15.05 15.53Selbu skysstasjon 16.53 16.53 18.05 09.55 10.04C15.55 16.04 16.45 14.50 17.41 17.45 18.55 A10.50 16.50 15.33 Trondheim330 - Stjørdal - Selbu - (Tydal)Julseth Østre 09.14 15.14 16.02Hyttbakken 17.02 17.02 18.14 10.13 16.13 14.59 17.50 15.42 Elvran 09.20 15.20 16.08Gressli 17.08 17.08 18.20 10.17 16.17 15.03 18.22 16.09 Tømra 09.35 15.35 16.23Ås i Tydal 17.23 17.23 18.35 10.32 16.32 15.18 18.32 16.19 mandag - fredag * * lørdag søndag Monday - Friday 5Selbu 1234 skysstasjon Saturday 09.55 Sunday C15.55 16.45Væktarstua 17.41 17.45 18.55 A10.50 16.50 15.33 19.05 16.50 Hyttbakken A Korrespondanse 17.50 535 / Corresponds with 535 15.42 St. Olavs Hospital 08.05 P14.05 P15.05 P16.05 P16.05 14.05 D Korrespondanse 310 Gressli B Korrespondanse 18.22 38 / Corresponds with 38 16.09 Dronningens gate D2 08.15 14.15 15.15 16.15 16.15 14.10 P Første avstigning Leistadkrysset Ås i Tydal 18.32 16.19 Trondheim S 13 08.18 14.18 15.18 16.18 16.18 14.13 C Korrespondanse 535, 5300 (dag 1234) Væktarstua / Corresponds 19.05 with535, 5300 (days 1234) 16.50 Gildheim 08.23 14.23 15.23 16.23 16.23 14.18 A Korrespondanse 535 D Korrespondanse 310 / Corresponds with 310 Ranheim Fabrikker E6 08.28 14.28 15.28 16.28 16.28 14.23 B Korrespondanse 38 Leistadkrysset 08.33 P14.33 P15.33 P16.33 P16.33 14.28 P Første avstigning Leistadkrysset C Korrespondanse 535, 5300 (dag 1234) / First disembarkment Leistadkrysset Svebergkrysset 08.38 14.38 15.38 16.38 16.38 14.33 Muruvik 15.45 16.45 16.45 Hommelvik bomstasjon 08.41 14.41 14.38 Stjørdal stasjon 09.00 15.00 D18.00 D10.00 D16.00 14.48 Hellsenteret 15.51 16.51 16.51 Trondheim lufthavn 09.03 15.03 B15.51 B16.51 B16.51 18.03 10.02 16.02 14.50 Hydrost. Hell 09.05 15.05 15.53 16.53 16.53 18.05 10.04 16.04 14.50 Julseth Østre 09.14 15.14 16.02 17.02 17.02 18.14 10.13 16.13 14.59 Elvran 09.20 15.20 16.08 17.08 17.08 18.20 10.17 16.17 15.03 Tømra 09.35 15.35 16.23 17.23 17.23 18.35 10.32 16.32 15.18 Selbu skysstasjon 09.55 C15.55 16.45 17.41 17.45 18.55 A10.50 16.50 15.33 Hyttbakken 17.50 15.42 Gressli 18.22 16.09 Ås i Tydal 18.32 16.19 Væktarstua 19.05 16.50 A Korrespondanse 535 D Korrespondanse 310 B Korrespondanse 38 P Første avstigning Leistadkrysset C Korrespondanse*DagkoderOperatør - (kjører Boreal 535, kun/5300 Hittegods disse (dag dager) 1234) se atb.no - mandag=1 for kontaktinfo / tirsdag=2 / osv. Holdeplassene i denne tabellen er et utvalg av holdeplassene på ruten. 1/2 DayOperator codes - (operatesBoreal / Lost only and on thesefound days)visit atb.no- Monday=1 for contact / Tuesday=2 info / etc. I appen AtB Reise eller reiseplanleggeren på atb.no får du oversikt over rutetider OperatørFor mer informasjon - Boreal / Hittegods - appen AtB se atb.noReise /for atb.no kontaktinfo / Ruteopplysning 177 ved alle holdeplasser og sanntidsinformasjon for din rute. OperatorFor more information- Boreal / Lost - app and AtB found Reise visit / atb.noatb.no /for call contact 177 info The stops shown are a selection of the stops for this route. Use the travel planner 330 Info For mer informasjon - appen AtB Reise / atb.no / Ruteopplysning 177 on atb.no or the app AtB Reise for a complete list of all stops and their departures. For more information - app AtB Reise / atb.no / call 177 330 330 mandag - fredag lørdag søndag 330 mandag - fredag Væktarstua lørdag søndag 18.00 mandag - fredag Ås i Tydal lørdag søndag 18.28 Væktarstua Gressli 18.00 18.38 ÅsVæktarstua i Tydal Hyttbakken 18.0018.28 19.08 ÅsGressli i Tydal Selbu skysstasjon 06.15 C08.20 11.00 17.00 18.2818.38 19.30 09.00 A15.00 19.18 GressliHyttbakken Tømra 06.30 08.35 11.15 17.15 18.3819.08 19.45 09.15 15.15 19.33 SelbuHyttbakken skysstasjon 06.15 Elvran C08.20 11.00 17.00 06.42 19.30 08.47 09.00 11.27 A15.00 17.27 19.1819.08 19.57 09.27 15.27 19.48 SelbuTømra skysstasjon 06.3006.15Julseth C08.20 08.35 Østre 11.0011.15 17.0017.15 06.45 19.4519.30 08.50 09.0009.15 11.30 A15.00 15.15 17.30 19.3319.18 20.00 09.30 15.30 19.51 TømraElvran 06.3006.42Hydrost. 08.3508.47 Hell 11.2711.15 17.2717.15 06.52 19.4519.57 08.57 09.2709.15 11.37 15.2715.15 17.37 19.3319.48 20.07 09.37 15.37 19.57 ElvranJulseth Østre 06.4506.42Trondheim 08.5008.47 lufthavn 11.2711.30 17.2717.30 B06.56 20.0019.57 B09.01 09.3009.27 11.39 15.2715.30 17.39 19.5119.48 20.09 09.39 15.39 19.59 JulsethHydrost. Østre Hell 06.4506.52Muruvik 08.5008.57 11.3711.30 17.3717.30 07.02 20.0020.07 09.07 09.3009.37 15.3715.30 19.5119.57 Hydrost.Trondheim Hell lufthavn B06.56 06.52Torvet B09.01 08.57 11.3711.39 17.3717.39 20.0720.09 09.3709.39 11.42 15.3715.39 17.42 19.5719.59 20.12 09.42 15.42 20.03 TrondheimMuruvik lufthavn B06.56 07.02Stjørdal B09.01 09.07 stasjon 11.39 17.39 20.09 09.39 D11.55 15.39 D17.55 19.59 D20.25 D09.55 D15.55 20.08 Tidligste passeringstider. I perioder med mye trafikk vil bussenMuruvikTorvet kunne passere noen minutter 07.02 senere. Hommelvik 09.07 bomstasjonGjelder 11.42 fom. 17.42 14. august 20.12 2017 / v.1 09.42 15.42 20.03 20.13 330 Earliest departure. During peak hours, the bus may depart aStjørdalTorvet few minutes stasjon later. Svebergkrysset Effective D11.55 11.42 from D17.55 August17.42 07.12 14th D20.25 20.12 2017 09.17 / v.1D09.55 09.42 D15.55 15.42 20.0820.03 20.20 StjørdalHommelvik stasjon bomstasjon Leistadkrysset D11.55 D17.55 07.18 D20.25 09.23 D09.55 D15.55 20.0820.13 20.25 (Tydal)330 - Selbu - Stjørdal - Trondheim SvebergkryssetHommelvik bomstasjon 07.12 Gildheim 09.17 07.25 09.30 20.1320.20 20.32 SvebergkryssetLeistadkrysset 07.1207.18Trondheim 09.1709.23 S 11 07.29 09.34 20.2020.25 20.36 mandag - fredag lørdagLeistadkryssetGildheim søndag 07.1807.25Dronningens 09.2309.30 gate D1 07.36 09.41 20.2520.32 20.41 Monday - Friday SaturdayTrondheimGildheim S 11 Sunday 07.2907.25St.
Load more

Recommended publications
  • Bo Lengre Hjemme Økt Selvhjulpenhet Og Større Trygghet
    Vær Bo lengre hjemme økt selvhjulpenhet og større trygghet Iver O. Sunnset Prosjektrådgiver IKT Helse VarIT Om Værnesregionen VR som samarbeidsprosjekt ble igangsatt i 29.10.2003. Formålet: ”Å utvikle tettere samarbeid og samhandling, for å sikre et godt service og tjenestetilbud.” Deltaker-kommuner er Stjørdal, Selbu, Tydal, Malvik, Meråker og Frosta IT-samarbeidet startet for fullt i 2004 Værnes regionen er ett laboratorium for esamhelse og velferdsteknologi i fylket Ambisjoner om å etablere felles driftssentral for helseløsninger i hele NT, og hvorfor ikke i regionen? Også velferdsteknologi. Bo lengre hjemme • Kommunene i Værnesregionen har stort fokus på hvordan bruk av informasjons-teknologi kan bidra til å effektivisere den interne forvaltningen, og samtidig høyne kvaliteten på våre tjenester. • Dagens varslingssystem for hjemmeboende og på sykehjem dekker ikke behovet for trygghet og sikkerhet. Velferdsteknologi er ett av flere tiltak. • Værnesregionen velger framtidsrettede løsninger ved bruk av velferdsteknologi, både for å skape trygghet rundt beboere og deres pårørende, men også tilrettelegge for et sikkert og effektivt tjenestetilbud. Mål: • Tilby en trygghetsskapende løsning som fanger opp hjelpebehovet, og aktiverer rett hjelp til rett tid. • Identifisere og kartlegge eventuelle barrierer med bruk av velferdsteknologi. • Involvere leverandører i utvikling av helhetlig systemløsninger som understøtter behovene. • Utarbeide planer for kompetanse og rutiner, samt sørge for nok kunnskap til sikker bruk og drift. Bo lengre
    [Show full text]
  • Analyseskjema for Område 22
    FAKTA Analyseskjema for område 22 A N SVA RLIG: Norges vassdrags og energidirektorat PUBLISERT : 01.04.2019 I dette skjemaet presenteres de tematiske analysene av analyseområde 22 som er gjort som en del av arbeidet med å lage NVEsforslag til nasjonal ramme for landbasert vindkraft i Norge. Det framgår av skjemaet hvem som har utført de ulike analysene. For mer informasjon henviser vi til NVEs rapport 12/2019 "NVEs forslag til nasjonal ramme for vindkraft". For kart i høyere oppløsning henviser vi til kartverktøyet tilknyttet nasjonal ramme på NVEs nettsider. Innledende beskrivelse av området AREAL: 5265 km2 KOMMUN ER: Oppdal, Rennebu, Rindal, Meldal, Melhus, Midtre Gauldal, Klæbu, Selbu, Tydal, Holtålen. Dette langstrakte analyseområdet strekker seg fra Trollheimen i vest, inn til foten av Storsylen i øst. Det er i hovedsak et vidstrakt fjellterreng med betydelige arealer over tregrensen. Det er ingen særlig høye topper i området om en ser bort fra noen 1500–1600 meters topper i forlengelsen av Trollheimen helt i vest. Mellom fjellpartiene er det flere store og dype daler med svært produktiv morenejord, og bosetting og bebyggelse i stil med dette. For øvrig er det en rekke levende fjellbygder i området, særlig knyttet til Gauldalen mellom Støren og Røros og langs Nea-vassdraget. Aktuelle landskapsregioner er primært Fjellskogen i Sør-Norge, Dal- og fjellbygdene i Trøndelagog Lågfjellet i Sør-Norge. Klimaet er primært innenfor moderate varianter av oseanisk, mens vegetasjonen i hovedsak ligger i kategoriene mellomboreal og nordboreal. Deler av området ligger i dagstursonen for Trondheim. Endel større veier og jernbanen går gjennom området, og flere vassdrag er tungt regulert med betydelige reguleringsmagasin.
    [Show full text]
  • SKARVAN OG ROLTDALEN Beautiful Highland Valleysand Vast Mountains 2° 3° Skarvan Og Roltdalen National Park Skarvan Og Roltdalen National Park
    SKARVAN OG ROLTDALEN Beautiful highland valleysand vast mountains 2° 3° Skarvan og Roltdalen National Park Skarvan og Roltdalen National Park Welcome to one of trøndelag’s largest unspoiled areas of mountain and forest Skarvan og Roltdalen National Park is situated between Neadalføret and Stjørdalsføret and it contains within its boundaries mountain plateaus, wooded valleys and extensive marshy areas. It is an area that has remained untouched by major technological development, such as power trans¬mission lines or roads. Roltdalen is the largest wooded valley in the Sør-Trøndelag region without any roads. The conifer forest here is subject to national interest. The area now defined as national park has been in use for at least 2 000 years. The park therefore contains a broad range of cultural relics such as house footings, ironworks, Sami settlements, pitfalls, traces of copper mines and millstone quarries, tar kilns, hill farm buildings, remote hayfields and old transport routes. Close to Liavollen (ES) 4° 5° Skarvan og Roltdalen National Park Skarvan og Roltdalen National Park In upper Roltdalen (ES) Schulzhytta (ES) EXPERIENCE NATURE THE LANDSCAPE AND GEOLOGY Plenty of hiking routes The landscape in Skarvan og Roltdalen National Park is With its forests, mountains, lakes and marked trails, the varied. The extensive Roltdalen runs southwest through national park is a spectacular hiking area, on foot or by the park. It is covered mainly by spruce forest and large ski. Organised horse-riding tours are also available. areas of bog, while the north is dominated by the vast Skarvan massif, rising to 1,171 metres above sea level.
    [Show full text]
  • The Effects of Power Lines on Ungulates and Implications for Power Line Routing and Rights-Of-Way Management
    Vol. 6(9), pp. 647-662, September 2014 DOI: 10.5897/IJBC2014.0716 Article Number: 23B72C447892 International Journal of Biodiversity ISSN 2141-243X Copyright © 2014 and Conservation Author(s) retain the copyright of this article http://www.academicjournals.org/IJBC Review The effects of power lines on ungulates and implications for power line routing and rights-of-way management Gundula S. Bartzke1,2*, Roel May1, Kjetil Bevanger1, Sigbjørn Stokke1 and Eivin Røskaft2 1Norwegian Institute for Nature Research, 7485 Trondheim, Norway. 2Institute for Biology, Norwegian University of Science and Technology, 7491 Trondheim, Norway. Received 14 April, 2014; Accepted 22 July, 2014 Thousands of kilometres of power lines exist and more are planned. Ungulates that range over large areas are likely to encounter power lines, but a synthesis of power line effects on ungulates is lacking. Reindeer (Rangifer tarandus tarandus) are suspected to avoid power lines up to distances of 4 km. In contrast, some forest ungulates preferentially forage in power line rights-of-way, cleared areas under power lines. We reviewed the factors that possibly influence avoidance and attraction effects of power lines on ungulates, construct a conceptual framework, and make suggestions on how to mitigate avoidance effects through power line routing and rights-of-way management. Power line construction, noise and electromagnetic fields are possible sources of disturbance, while rights-of-way management influences habitat use under power lines. Disturbance and altered habitat use can induce barrier and corridor effects, thereby influencing connectivity. Species-specific effects influence behavioural disturbance and habitat use. We found little evidence for behavioural disturbance of reindeer or forest ungulates under power lines.
    [Show full text]
  • Ilo Convention No 169
    Research on Best Practices for the Implementation of the Principles of ILO Convention No. 169 Case Study: 7 Key Principles in Implementing ILO Convention No. 169 by John B. Henriksen 2008 Programme to Promote ILO Convention No. 169 The responsibility for opinions expressed in signed articles, studies and other contributions rests solely with their authors, and publication does not constitute an endorsement by the International Labour Office of the opinions expressed in them. 2 Contents Introduction......................................................................................................................... 4 1. The Concept of Indigenous Peoples ........................................................................... 5 1.1 The Concept of Indigenous Peoples in the Context of Rights.................................. 8 1.1.1 Minority rights – Indigenous Peoples Rights..................................................... 9 1.1.2 Peoples Rights - Indigenous Peoples Rights.................................................... 11 1.2 ILO’s Statement of Coverage: Practical Application ............................................. 13 2. Participation and Consultation...................................................................................... 19 2.1 Case Study: Norway ............................................................................................... 22 2.1.1 Procedures for Consultations ........................................................................... 22 2.1.2 Proposed Legislation on Consultations...........................................................
    [Show full text]
  • Naturvernforbundet Fjellrevgruppa for Selbu, Tydal, Røros Og Holtålen V/ Olav Nyrønning 7380 Ålen
    Naturvernforbundet Fjellrevgruppa for Selbu, Tydal, Røros og Holtålen v/ Olav Nyrønning 7380 Ålen Deres ref vår ref dato INTERREG SVERIGE–NORGE 2007-2013 DELOMRÅDE NORDENS GRØNNE BELTE. TILSAGN OM TILSKUDD INNTIL KR 40.000 TIL GJENNOMFØRING AV PROSJEKTET FELLES FJELLREV Vi viser til Deres søknad mottatt 12.02.2008. Interreg finansiering : Nr Tilskuddspost År Beløp Tilsagnsnr. IR: 03/08 kap. 551 post 60 Budsjettår: 2008 Kr 40.000 Interreg finansiering Sekretariatet i delområde Nordens Grønne Belte godkjenner etter fullmakt gitt av Det regionale prioriterende partnerskapet i Interreg Sverige – Norge at prosjektet Felles fjellrev er forenlig med Sverige – Norge programmet, og bevilger Norges Naturvernforbund, avd fjellrevgruppa, et tilskudd inntil kr 40.000 fra Statsbudsjettets kap 551 post 60. Tilskuddet utgjør inntil 79,2 % av prosjektets samlede norske kostnad Tilskuddet gjelder for prosjektperioden 29.04.2008-28.04.2009. Prosjektet skal levere sluttrekvisisjon innen 28.04.2009 . Fylkeskommunenes vurdering som ligger til grunn for innstillingen: Fjellreven forekommer i fjellområder i Skandinavia. Til tross for freding siden 1930 er fjellrev bestanden svært liten. Fjellreven er oppført som sårbar på den norske rødlista over truede dyrearter. Det er siste 20 år fra Hardangervidda i sør til Finnmark i nord bare påvist ynglinger i et fåtall av hiene der arten fremdeles har tilhold. Spesielt lite yngling har det vært i Snøhetta-området, Sylane og Tydalen-Holtålen. Den norske forvaltningen har i langtid hatt fokus på fjellreven og gjort en del tiltak for å øke fjellrevbestanden. Det er derfor positivt at flere engasjerer seg i fjellrevproblematikken. Mål for prosjektet er å etablere en samarbeidsorganisasjon som skal arbeide over grensen for å øke fjellrevstammen i de jämt-trønderske grensefjella.
    [Show full text]
  • Nye Fylkes- Og Kommunenummer - Trøndelag Fylke Stortinget Vedtok 8
    Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 15/782-50 30.09.2016 Nye fylkes- og kommunenummer - Trøndelag fylke Stortinget vedtok 8. juni 2016 sammenslåing av Nord-Trøndelag fylke og Sør-Trøndelag fylke til Trøndelag fylke fra 1. januar 2018. Vedtaket ble fattet ved behandling av Prop. 130 LS (2015-2016) om sammenslåing av Nord-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylker til Trøndelag fylke og endring i lov om forandring av rikets inddelingsnavn, jf. Innst. 360 S (2015-2016). Sammenslåing av fylker gjør det nødvendig å endre kommunenummer i det nye fylket, da de to første sifrene i et kommunenummer viser til fylke. Statistisk sentralbyrå (SSB) har foreslått nytt fylkesnummer for Trøndelag og nye kommunenummer for kommunene i Trøndelag som følge av fylkessammenslåingen. SSB ble bedt om å legge opp til en trygg og fremtidsrettet organisering av fylkesnummer og kommunenummer, samt å se hen til det pågående arbeidet med å legge til rette for om lag ti regioner. I dag ble det i statsråd fastsatt forskrift om nærmere regler ved sammenslåing av Nord- Trøndelag fylke og Sør-Trøndelag fylke til Trøndelag fylke. Kommunal- og moderniseringsdepartementet fastsetter samtidig at Trøndelag fylke får fylkesnummer 50. Det er tidligere vedtatt sammenslåing av Rissa og Leksvik kommuner til Indre Fosen fra 1. januar 2018. Departementet fastsetter i tråd med forslag fra SSB at Indre Fosen får kommunenummer 5054. For de øvrige kommunene i nye Trøndelag fastslår departementet, i tråd med forslaget fra SSB, følgende nye kommunenummer: Postadresse Kontoradresse Telefon* Kommunalavdelingen Saksbehandler Postboks 8112 Dep Akersg. 59 22 24 90 90 Stein Ove Pettersen NO-0032 Oslo Org no.
    [Show full text]
  • Sør I Trøndelag Sprangdommer 1 Nina Booth Trondheim 46970850
    Sør i Trøndelag Sprangdommer 1 Nina Booth Trondheim 46970850 [email protected] Anita Kvam Trondheim 45197507 [email protected] Gro Løfaldli 95124914 [email protected] Karoline Forselius Trondheim 93493515 Sprangdommer 2 Else Pettersen Trondheim 90012767 [email protected] Sprangdommer 3 Rune Rinnan Trondheim 95050663 [email protected] Sprangdommeraspirant Anita Dahlen Klæbu 48050832 [email protected] Bjørn Roar Lykstad Klæbu 95931099 [email protected] Kari-Ann Lamøy Selbu Solvår Halset Surnadal 91381430 [email protected] Sprangstildommer Heidi Lien Bjerkan Selbu 99363661 [email protected] Anita Kvam Trondheim Se sprangdommer Rune Rinnan Trondheim Se sprangdommer 3 Sprangstildommeraspirant Andrea Wesenberg Ranheim 91364602 [email protected] Silje Bjørnvik Trondheim 99435341 [email protected] Sandra Grande Langeng Trondheim [email protected] Mia Bjerkan Vikhamar 41205723 [email protected] Helen Thoren Sprangbanebygger 1 Marie Elisabeth Sveri Trondheim 95834981 [email protected] Sverre Smevik Trondheim 41292059 [email protected];[email protected] Trude Nesset Stjørdal 95806389 Sprangbanebygger 2 Bjørn Roar Lykstad Klæbu 95931099 [email protected] Sprangbanebyggeraspirant Mette Maya Sverderup Selbustrand 97976057 Ingrid Haugen Fannrem Bjarne Lamøy Selbu June Fiskvik Stjørdal 40729028 [email protected] Steward 1 Anne Cathrine Menne Trondheim 90549163 [email protected] Hilde Krogseth Trondheim Julie Leonardsen Trondheim 98417297 [email protected] Kristin
    [Show full text]
  • Slutrapporten
    SLUTRAPPORT FÖR INTERREG-PROJEKTET "En Karolinerförening mot vision 2018" Projektnamn En karolinerförening mot vision 2018 Prioriterat område Attraktiv livsmiljö Huvudsaklig inriktning är För kultur och kreativitet insatser Svensk sökande/ Naboer AB 16 - 556503-2322 organisationsnr Norsk sökande/ Naboer AB 556503-2322 organisationsnr Projektledare Mattias Jaktlund, Naboer AB Kategori 58 Skydd och bevarande av kulturarvet Diarienummer N-30441-4-11 Sammanfattning Projektet "En Karolinerförening mot vision 2018" är ett tre-årigt INTERREG- projekt som påbörjades i juni 2011 och avslutades i augusti 2014. Huvudsyftet med projektet var att att starta upp en förening som kan agera huvudman för den kulturhistoriska som är kopplad till General Carl Gustav Armfeldts fälttåg mot Trondheim 1718-1719. Ett fälttåg som fick stora konsekvenser för de inblandade och som satt en stark prägel på människor i gränslandet mellan Jämtland och Tröndelag. Det har länge funnits ett inofficiellt nätverk med koppling till Armfeldts historia men eftersom man nu närmar sig 300-års markeringen av fälttåget och därmed ser för sig en rad aktiviteter kopplat till detta fanns ett behov av en stark, uttalad och enande huvudman. Därför önskade man starta en förening som skulle kunna ta detta huvudmannaskap. För att denna förening skulle få tänkt position var det viktigt att den fungerade gränsöverskridande och samlade de största aktörerna både i Sverige och i Norge. Den ”Jämt-Trönderska föreningen Armfeldts Karoliner” (JTAK) bildades i mars 2012 och är till både till sin konstruktion och sin sammansättning representerad i såväl Sverige som Norge. Föreningens stadgar är formulerade så att det tex alltid skall vara representanter från båda länderna i styrelsen.
    [Show full text]
  • Fornyelse Av Skadefellingstillatelse På En Bjørn I Deler Av Selbu, Midtre Gauldal, Holtålen Og Tydal Kommuner
    Selbu kommune Vår dato: Vår ref.: Gjelbakken 15 10.08.2018 2018/11762 7580 SELBU Deres dato: Deres ref.: Fornyelse av skadefellingstillatelse på en bjørn i deler av Selbu, Midtre Gauldal, Holtålen og Tydal kommuner Selbu kommune fikk fredag 10. august fornyet skadefellingstillatelsen på 1 bjørn i deler av Selbu, Midtre Gauldal, Tydal og Holtålen kommuner. Fornyelsen gis etter 12 nye kadaverfunn i Selbu og Tydal kommuner med påvist tapsårsak bjørn mellom 5. august og 8. august i samme område som tidligere skader er registrert. Fellingsforsøket har varighet frem til fredag 17. august kl. 12.00, eller til det eventuelt er felt bjørn. Vedtaket kan påklages innen 3 uker. Søknad Viser til telefon fra Selbu kommune v/Bengt Ødegård fredag 10. august 2018 kl. 08:45 der kommunen muntlig søker om fornyelse av skadefellingstillatelsen på en bjørn i Selbu, Tydal, Holtålen og Midtre Gauldal kommuner. Forrige fellingstillatelse gikk ut fredag den 10. august kl. 12.00. Bakgrunnen for ønske om fornyelse er funn av nye kadaver innenfor fellingsområdet. Kadaverfunnene ble gjort i Selbu og Tydal kommune. På bakgrunn av disse funnene og den tidligere skadesituasjonen i dette og nærliggende områder, søkes det om fornyelse av fellingstillatelsen som gikk ut 10. august kl. 12.00. Forskrifter og betingelser knyttet til betinget skadefelling av bjørn Vedtaket er fattet i medhold av lov 19. juni 2009 nr. 100 om forvaltning av naturens mangfold (naturmangfoldloven) §§ 18 og 77, jf. forskrift 18. mars 2005 nr. 242 om forvaltning av rovvilt (rovviltforskriften) § 9. I rovviltforskriften § 1 (Formål) heter det: ”Formålet med denne forskrift er å sikre en bærekraftig forvaltning av gaupe, jerv, bjørn, ulv og kongeørn.
    [Show full text]
  • Nordic Cross-Border Statistics the Results of the Nordic Mobility Project 2016-2020
    Nordic Cross-border Statistics The results of the Nordic Mobility project 2016-2020 1 Contents Foreword 4 Summary 6 Sammandrag 8 1. Background 10 2. Aim of the project 11 3. Need for cross-border statistics 12 3.1 A non-measured phenomenon 12 3.2 Under-coverage in national statistics 13 4. Preconditions for production of cross-border statistics 14 4.1 Legal preconditions for data exchange 14 4.2 Access to micro level (register) data 15 4.3 Statistical areas and variables 15 4.4 Technical preconditions for data exchange 16 5. Production process 17 5.1 Data exchange 17 5.2 Transfer of data 19 5.3 Combining data to matrices 20 5.4 Storage and/or deletion 20 6. Challenges 21 6.1 Legal challenge 21 6.2 Solution 22 7. Statistical findings 24 2 7.1 Education: definitions and data sources 24 7.2 Attendance in education 26 7.3 Highest education attained 33 7.4 Commuting 48 7.5 Migration 69 8. Results and achievements of the project 82 8.1 Publishing 82 8.2 Other results and consequences 84 9. Quality impact on national, Nordic and European statistics 85 9.1 Expectations of impact on quality in statistics 85 9.2 Code of Practice 85 9.3 Effects on the quality in national statistics 86 9.4 Effects on the quality in European statistics 89 9.5 Effects on the quality in Nordic cross-border statistics 90 10. Conclusions on the future of Nordic cross-border statistics 91 10.1 Interest on Nordic, national, regional – and European – level 91 10.2 Requirements for future production of Nordic cross-border statistics 91 10.3 Relevant cross-border statistics 92 Links 94 Annexes 96 About this publication 111 3 Foreword The Nordic Region aims to be the most sustainable and integrated region in the world by 2030.
    [Show full text]
  • Norway Maps.Pdf
    Finnmark lVorwny Trondelag Counties old New Akershus Akershus Bratsberg Telemark Buskerud Buskerud Finnmarken Finnmark Hedemarken Hedmark Jarlsberg Vestfold Kristians Oppland Oppland Lister og Mandal Vest-Agder Nordre Bergenshus Sogn og Fjordane NordreTrondhjem NordTrondelag Nedenes Aust-Agder Nordland Nordland Romsdal Mgre og Romsdal Akershus Sgndre Bergenshus Hordaland SsndreTrondhjem SorTrondelag Oslo Smaalenenes Ostfold Ostfold Stavanger Rogaland Rogaland Tromso Troms Vestfold Aust- Municipal Counties Vest- Agder Agder Kristiania Oslo Bergen Bergen A Feiring ((r Hurdal /\Langset /, \ Alc,ersltus Eidsvoll og Oslo Bjorke \ \\ r- -// Nannestad Heni ,Gi'erdrum Lilliestrom {", {udenes\ ,/\ Aurpkog )Y' ,\ I :' 'lv- '/t:ri \r*r/ t *) I ,I odfltisard l,t Enebakk Nordbv { Frog ) L-[--h il 6- As xrarctaa bak I { ':-\ I Vestby Hvitsten 'ca{a", 'l 4 ,- Holen :\saner Aust-Agder Valle 6rrl-1\ r--- Hylestad l- Austad 7/ Sandes - ,t'r ,'-' aa Gjovdal -.\. '\.-- ! Tovdal ,V-u-/ Vegarshei I *r""i'9^ _t Amli Risor -Ytre ,/ Ssndel Holt vtdestran \ -'ar^/Froland lveland ffi Bergen E- o;l'.t r 'aa*rrra- I t T ]***,,.\ I BYFJORDEN srl ffitt\ --- I 9r Mulen €'r A I t \ t Krohnengen Nordnest Fjellet \ XfC KORSKIRKEN t Nostet "r. I igvono i Leitet I Dokken DOMKIRKEN Dar;sird\ W \ - cyu8npris Lappen LAKSEVAG 'I Uran ,t' \ r-r -,4egry,*T-* \ ilJ]' *.,, Legdene ,rrf\t llruoAs \ o Kirstianborg ,'t? FYLLINGSDALEN {lil};h;h';ltft t)\l/ I t ,a o ff ui Mannasverkl , I t I t /_l-, Fjosanger I ,r-tJ 1r,7" N.fl.nd I r\a ,, , i, I, ,- Buslr,rrud I I N-(f i t\torbo \) l,/ Nes l-t' I J Viker -- l^ -- ---{a - tc')rt"- i Vtre Adal -o-r Uvdal ) Hgnefoss Y':TTS Tryistr-and Sigdal Veggli oJ Rollag ,y Lvnqdal J .--l/Tranbv *\, Frogn6r.tr Flesberg ; \.
    [Show full text]