5238 F. T. 1. Om En Cityring Lovforslag Nr. L 159
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
5238 F. t. 1. om en Cityring Lovforslag nr. L 159. Fremsat den 21. februar 2007 af transport- og energiministeren (Flemming Hansen) Forslag til Lov om en Cityring Kapitel I ner samt staten har mulighed for at vælge efter § Projektering, anlæg og drift 6, stk. 1, og som kan gennemføres uden VVM- procedure og uden i øvrigt at medføre væsentlige § 1. Transport- og energiministeren bemyndi- tidsmæssige eller økonomiske konsekvenser for ges til at træffe dispositioner i henhold til denne Cityringen, kan besluttes mod, at udgiften beta- lov til projektering og anlæg af en Cityring som les i overensstemmelse med reglen i § 6, stk. 1. en metro. Kapitel 2 § 2. Metroselskabet I/S forestår projektering, anlæg og drift af en Cityring. Godkendelse af anlægget § 4. Københavns Kommune og Frederiksberg § 3. Transport- og energiministeren fastsætter Kommune forelægger en koordineret indstilling regler om placering og udformning af stationer, om godkendelse af anlægget for transport- og kontrol- og vedligeholdelsescenter samt skakte energiministeren. m.m. Stk. 2. Godkendelse af den endelige linjefø- Stk. 2. Kort over Cityringens linjeføring og ring samt udformningen og placeringen af stati- placering af stationer samt kontrol- og vedlige- oner, kontrol- og vedligeholdelsescenter, skakte holdelsescenter fremgår af bilag 1. Den endelige m.m. træffes af transport- og energiministeren linjeføring samt udformning og placering af sta- efter høring af Københavns Kommune, Frede- tioner, kontrol- og vedligeholdelsescenter, skak- riksberg Kommune og Folketingets Trafikud- te m.m. fastlægges efter godkendelse af trans- valg, Københavns Kommune og Frederiksberg port- og energiministeren, jf. § 4, i kommune- Kommune vedtager herefter kommuneplantil- planlægningen for Cityringen på grundlag af læg endeligt med de eventuelle ændringer, der transport- og energiministerens regler efter stk. fremgår af godkendelsen. 1. Stk. 3. Transport- og energiministerens god- Stk. 3. Københavns Kommune og Frederiks- kendelse efter stk. 2 træder i stedet for en VVM- berg Kommune forestår i fællesskab udarbejdel- tilladelse efter § 11 g, stk. 4, i lov om planlæg- se af VVM-redegørelse, herunder høring og evt. ning. miljøvurdering, for hele Cityringen. Stk. 4. Senest som led i VVM-proceduren efter Kapitel 3 stk. 3 kan der træffes beslutning om udførelse af Offentligt udbud af anlæg og drift, herunder supplerende adgangsveje for stationer, udførelse vedligehold af forberedelser til afgreninger mod stationer uden for Cityringen eller andre væsentlige æn- § 5. Metroselskabet I/S skal foretage offentligt dringer, jf. § 6, stk. 1 og 2, der skal omfattes af udbud af anlæg og drift, herunder vedligehold, en VVM-procedure. af Cityringen. Cityringen og den eksisterende Stk. 5. Mindre ændringer, der ikke er nødven- metro skal ejes af Metroselskabet I/S. dige for Cityringens projektering, anlæg og drift, Stk. 2. Efter afholdelsen af offentligt udbud og og som Københavns og Frederiksberg Kommu- inden Metroselskabet I/S indgår de første kon- Transport- og Energimin., j.nr. 500-13 F. t. I. om en Cityring 5239 trakter om anlæg og drift, herunder vedligehold, ring tilvejebringes i fællesskab af Københavns af Cityringen, forelægger Metroselskabet I/S sin Kommune med 50 %, af staten med 41,7 % og af indstilling med henblik på godkendelse heraf for Frederiksberg Kommune med 8,3 %. transport- og energiministeren, Københavns Stk. 3. Udgiften til eventuelle nødvendige til- Kommune og Frederiksberg Kommune. pasninger af vandforsyningsnettet i forbindelse Stk. 3. Kontrakterne om anlæg og drift, herun- med projektering og anlæg af Cityringen betales der vedligehold, af Cityringen efter stk. 2 kan af Metroselskabet I/S. Den nødvendige finansie- kun indgås, hvis der er enighed herom mellem ring tilvejebringes i fællesskab af Københavns transport- og energiministeren, Københavns Kommune med 50 %, af staten med 41,7 % og af Kommune og Frederiksberg Kommune. Frederiksberg Kommune med 8,3 %. Kapitel 4 Stk. 4. Kommunen er forpligtet til at føre af- løbsledninger frem til tilslutningspunkter lige Tilkøb, optioner, uforudsete udgifter m.v. uden for hver stations- og skaktkonstruktion. § 6. Ved tilkøb eller udnyttelse af optioner for- Metroselskabet I/S betaler sædvanligt tilslut- stås udgifter til anlæg og drift, der ikke er nød- ningsbidrag til afløbsledninger. Metroselskabet vendige for Cityringens projektering, anlæg og I/S afholder eventuelle udgifter til afledning af drift, og som Københavns eller Frederiksberg oppumpet vand fra udgravninger, og den nød- Kommuner eller staten har mulighed for at væl- vendige finansiering tilvejebringes i fællesskab ge i forbindelse med gennemførelsen af anlæg- af Københavns Kommune med 50 %, af staten get af Cityringen, jf. § 3. Tilkøb og udnyttelse af med 41,7 % og af Frederiksberg Kommune med optioner betales af den, der ønsker at foretage til- 8,3 %. køb eller udnytte en option. Stk. 5. Udgifter til ledningsomlægninger af- Stk. 2. Uforudsete udgifter betales af Metro- holdes over anlægsbudgettet for Cityringen, selskabet I/S. Den nødvendige finansiering til- bortset fra følgende tilfælde, hvor udgiften beta- vejebringes i fællesskab af Københavns Kom- les af ledningsejerne: mune med 50 %, af staten med 41,7 % og af Fre- 1) Omlægninger af ledninger på de overtagne deriksberg Kommune med 8,3 %. jernbanearealer. Stk. 3. Ved uforudsete udgifter forstås udgif- 2) Omlægninger af ledninger i vejarealer, der i ter, der ikke har været forudset, jf. transport- og ikke uvæsentlig grad er begrundet i vej for- energiministerens regler efter § 3, stk. 1, og som mål. er nødvendige af hensyn til gennemførelsen af Stk. 6. Udgifter som følge af øget trafikbelast- anlægget af Cityringen. ning på kommuneveje under anlægsarbejdet af- Stk. 4. De i stk. 1-3 nævnte betalinger omfatter holdes af de respektive vejbèstyrelser. Udgifter betaling til anlægsomkostninger og i givet fald på statsveje som følge af øget trafikbelastning drifts- og vedligeholdelsesomkostninger. under anlægsarbejdet afholdes, af staten. § 7. Ved omstigningsstationerne Københavns Stk. 7. Midlertidig råden over offentlig eller Hovedbanegård, Østerport og Nørrebro er City- privat fællesvej i forbindelse med anlægsarbej- ringen alene baseret på nødvendige omstig- det kan gennemføres ved en midlertidig ekspro- ningsveje, jf. transport- og energiministerens priation efter reglerne i § 13. De respektive kom- regler efter § 3, stk. 1. Mindre ændringer heri, muner dækker et eventuelt tab ved midlertidigt der kan gennemføres uden i øvrigt at medføre eller permanent bortfald af P-pladser, stadeplad- væsentlige tidsmæssige eller økonomiske kon- ser o.lign. på offentlig vej eller privat fællesvej. sekvenser for Cityringen, kan besluttes mod, at Stk. 8. Placeringen og udformning af kontrol- udgifter hertil betales af den part, der ønsker æn- og vedligeholdelsescentret fastsættes af trans- dringen, dvs. staten, herunder Banedanmark, en port- og energiministeren i regler efter § 3, stk. kommune eller DSB. 1. Kontrol- og vedligeholdelsescentret overdra- Stk. 2. Udgifter som følger af krav fra en myn- ges til Metroselskabet I/S, uanset om arealet ejes dighed, herunder som følge af internationale af staten, herunder Banedanmark, DSB eller an- krav, EU-retlige krav eller national lov, herun- dre. Staten, herunder Banedanmark, eller DSB der jernbanesikkerhedsmæssige krav, betales af kan ikke overdrage arealet til andre end Metro- Metroselskabet I/S. Den nødvendige finansie- selskabet I/S. 5240 F. t. 1. om en Cityring Kapitel 5 Stk. 4. Byggelinjepålæg skal fra offentliggø- Byggelinjer, forbud, overtagelse af arealer m.v. relsens dato respekteres af ejendommenes ejere og brugere og af panthavere og andre indehavere § 8. Transport- og energiministeren kan på- af rettigheder over ejendommene, uanset hvor- lægge byggelinjer, når det er nødvendigt for at når rettighederne er erhvervet. sikre anlægget af en Cityring. Byggelinjer kan Stk. 5. Forinden byggearbejder iværksættes på pålægges for en periode af højst 10 år. Byggelin- en ejendom, hvorpå der er pålagt byggelinjer i jepålægget kan ved et nyt pålæg forlænges med henhold til § 8, skal bygherren indhente oplys- yderligere op til 10 år. Metroselskabet I/S afhol- ning hos transport- og energiministeren om, der alle omkostninger i forbindelse med pålæg hvorvidt arbejdets udførelse vil komme i strid om byggelinjer og offentliggørelsen heraf efter § med byggelinjepålægget. 10. Stk. 2. På ejendomme, der ligger inden for § 11. Hvis ejeren af et areal, der er pålagt byg- byggelinjen, må der ikke uden tilladelse fra gelinjer efter § 8, afskæres fra en udnyttelse af transport- og energiministeren opføres ny be- arealet, der er økonomisk rimelig og forsvarlig byggelse, herunder ved tilbygning eller ved gen- under hensyn til arealets beliggenhed og øvrige opførelse af nedbrændt eller nedrevet bebyggel- beskaffenhed, og som svarer til den udnyttelse, se, ligesom der ikke må foretages væsentlige for- der finder sted af andre tilgrænsende eller omlig- andringer i eksisterende bebyggelse. På sådanne gende arealer, kan ejeren på ethvert tidspunkt ejendomme må der heller ikke indrettes andre kræve, at transport- og energiministeren overta- anlæg af blivende art. ger arealet på Metroselskabet I/S's vegne mod erstatning. Metroselskabet I/S afholder alle om- § 9. Transport- og energiministeren kan ned- kostninger hertil. lægge forbud mod, at der på en ejendom, der be- Stk. 2. Ejeren af et areal, der i væsentligt om- røres af projekteringen, foretages de foranstalt- fang er pålagt byggelinjer efter § 8, kan