Ruimtelijk Ontwikkelingsperspectief Pekela - Veendam
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
FINAL PROGRAMME April 05-08, 2018 Groningen, Netherlands
19th European Symposium on Radiopharmacy and Radiopharmaceuticals FINAL PROGRAMME April 05-08, 2018 Groningen, Netherlands ESRR’18 – 19th European Symposium on Radiopharmacy & Radiopharmaceuticals Thursday, April 5 – Sunday, April 8, 2018 MartiniPlaza, Groningen, NETHERLANDS TABLE OF CONTENTS Welcome Address ........................................................................................................................................ 1 Scientific Committee ................................................................................................................................... 2 Local Organising Committee ....................................................................................................................... 2 Organising Secretariat ................................................................................................................................. 2 Congress Venue ............................................................................................................................................ 2 Exhibitors & Sponsors ................................................................................................................................. 3 General Information (A-Z) ............................................................................................................................ 4 Programme Overview .................................................................................................................................. 7 Highlights .................................................................................................................................................... -
DE NOORD-OOSTER VA.M ZATERDAG 31 MEI 1941 ERS J- TEBUD
Jttaf&mq - Nk>. M ZATÉRDA© 31 MEI I94f Dit nummer bestaat uit vier bladen OPLAAG 13.500 EXEMPLAREN ^SCHIJNT. MAANDAGS, JSDAGS, DONDERDAGS ADVERTENTIËN van 1 — 5 ATERDAGS regels 90 ct., iedere regel meer Z 18 cent, buiten de provinciën ORJNEMENTSPRIJS PER GRONINGEN en DRENTHE L MAANDEN 150 CENT 24 cent per regel. — Bi] regel- POST BINNENLAND DE N00RD-00STER abonnement aanmerkelijk lager (CENT - BUITENLAND UITGAVE VAN DE N. V. DE NOORD OOSTER, GEVESTIGD TE WILDERVANK. INTERG TEL. 420 en 560 'AANVRAAG RecL-Uitg. ld. K-N OOP—BIEKL1NG GIRONUMMER 363647 ^GEMEEN NIEUWS- EN ADVERTENTIEBLAD VOOR DE VEENKOLONIËN EN OMLIGGENDE STREKEN •w^jredactrioe : M. Knoop—Bieriing, Wnoervazut, (waarin opgenomen de NIEUWE VEENÜAMMER, VEENDAMMER en FEKELDER COURANT) f»^tsverv. Hoofdredacteur: R. Knoop, Wlktervank. zijn voorloopig tot een regeling gekomen, zoo gaf de woordvoerder toe. Hij voegde hier echter ENGELSCHEN OP KRETA aan toe: Wij wenschen meer olie en daarom trent gaan de onderhandelingen met de Neder NUTSSPAARBANK WILDERVANK landsch-Indische autoriteiten verder. Wat de OP DEN AFTOCHT olie verder betreft, verklaarde de woordvoer der, dat de Nederlandsch-Indische autoriteiten Wegens afsluiten der boeken houdt de Spaarbank tijdens de besprekingen, voorloopig beloofd ONDANKS HARDNEKKIGEN AFWEER tot nadere aankondiging GEEN ZITTING. hebben meer olie aan Japan te leveren. EN GLOEIENDE HITTE. De woordvoerder weerlegde de Nederlandsch- Indische bewering, dat de rubber en de olie, De zware gevechten op Kreta zijn beslist. Het Bestuur. die Japan van Nederlandsch-Indië koopt naar BERLIJN, 30 Mei. (D.N.B.) De strijd om Duitschland en Italië worden gezonden, via Si Kreta ls beslist. De Engelschen bevinden zich Het Britsohe bezettingscorps op Kreta heeft met Rethymno zijn laatste belangrijke steun berië, zeggende „Japan gebruikt in werkelijk volkomen op den aftocht, aldus het D.N.B. -
Regional Area Development in the Netherlands – 43Rd ISOCARP Congress 2007
Marjolein Spaans – Regional Area Development in the Netherlands – 43rd ISOCARP Congress 2007 Regional Area Development in the Netherlands: new tools for a new type of projects 1. Introduction For a number of years now area development has increasingly targeted the regional level in the Netherlands. The literature on area development is generally concerned with the suburban level of scale, using the terms ‘urban regeneration’ and ‘urban development/redevelopment’ interchangeably or as extensions of one another. Great Britain in the 1980s saw property-led urban regeneration, where government tried to breathe fresh life into the economic and social vitality of cities by promoting property development in inner cities. This policy has attracted a lot of attention in the academic literature, with new theoretical insights being developed in the form of models describing the development of the built environment (Healey, 1991; Gore & Nicholson, 1991; Louw, 2002). Priemus (2002) points out that remarkably few academic publications have appeared on the subject of area development and the development process at the regional level. In his article Priemus focuses on how spatial development at regional level ought to take shape, considers themes such as scope optimisation and value capturing and discusses ways in which the co-production of policy by the public actors could be brought about. Since then the Ministry has selected a number of examples of regional area development projects as examples of good practice. This paper presents one type of them. In current Dutch planning practice in regional area development one type of projects concerns projects covering dozens of square kilometres and several municipalities, in which housing and office development is combined with developments in leisure, nature conservation and agriculture. -
A Geological History of Groningen's Subsurface
A geological history of Groningen’s subsurface Erik Meijles, University of Groningen Date June 2015 Editors Jan van Elk & Dirk Doornhof Translated by E.L. Howard General introduction Ground acceleration caused by an induced earthquake is strongly dependent on the composition of local shallow soils. NAM commissioned Deltares to conduct a detailed survey of the shallow subsurface above the Groningen gas field. The survey focuses on Quaternary geology with an emphasis on the upper 50 metres. This report provides an introduction to Groningen’s Quaternary geology as a background to the comprehensive Deltares report, which has culminated in a detailed model of Groningen’s shallow subsurface. This report was written by Dr ir Erik Meijles, Assistant Professor of Physical Geography at the University of Groningen. Wim Dubelaar, Dr Jan Stafleu and Dr Wim Westerhoff of TNO Geological Survey of the Netherlands (TNO- NITG) in Utrecht assisted with editing this report and provided a number of key diagrams. Title A geological history of Groningen’s subsurface Date June 2015 Client NAM Author Erik Meijles, Assistant Professor Edited by Jan van Elk of Physical Geography and Dirk Doornhof Organization University of Groningen Organization NAM Significance for Research theme: earthquake Predicting ground acceleration research Explanation: Ground acceleration caused by an induced earthquake is strongly dependent on the composition of local shallow soils. NAM commissioned Deltares to conduct a detailed survey of the shallow subsurface above the Groningen gas field. This survey focuses on the Quaternary geology of Groningen with an emphasis on the upper 50 metres. Directly This research serves as background to the report entitled ‘Geological schematisation of related the shallow subsurface of Groningen’ written by various Deltares staff members. -
Koopstromenonderzoek Provincie Groningen 2016
Koopstromenonderzoek Provincie Groningen 2016 Lopptrum OtlftQI Slod1ttrtn Groot19ut Gron1n9 •n Schnmd• Rtlduhnd LHk Mtnttrvtldt Hoo9uu1d• Hu•n Sipp,111u, p.~.1. 8•tltntw•dd• 0 20 40 60 80 Gemeente Pekela Koopstromenonderzoek Provincie Groningen 2016 Gemeente Pekela Opdrachtgever: Provincie Groningen Projectnummer: 1215.298 Datum: April 2017 Broekhuis Rijs Advisering Wederik 1 9801 LX Zuidhorn tel. (0594-528358) fax: (0594-528487) e-mail: [email protected] internet: www.broekhuisrijs.nl Broekhuis Rijs Advisering Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 a. Aanleiding en doelstelling 4 b. Opbouw van het rapport 6 2. Landelijke trends 7 3. Gemeente Pekela 15 a. Ligging 15 b. Demografische gegevens 15 c. Detailhandelsaanbod 16 4. Oude Pekela 18 a. Aanbod 18 b. Koopkrachtcijfers 19 c. Economisch functioneren 22 d. Bezoekgedrag en –motieven 23 5. Samenvatting Oude Pekela 29 6. Aanbevelingen Oude Pekela 311 Bijlage: 1. Verklarende woordenlijst 34 2. Overzicht deelnemende gemeenten 366 Broekhuis Rijs Advisering 1. Inleiding a. Aanleiding en doelstelling Het voorzieningenniveau in een gemeente wordt voor een belangrijk deel bepaald door het detailhandelsaanbod. Dit aanbod draagt bij aan de leefbaarheid van een kern en vormt een belangrijk deel van de locale economie. Bij een voldoende aantrekkelijk aanbod vervult een kern bovendien een functie voor de omliggende regio. De dynamiek in de detailhandel is groot. Vraag en aanbod zijn sterk in ontwikkeling. Binnen deze dynamiek verandert de rol van gemeente en provincie ook. Voor de provincie Groningen is het van groot belang goed zicht te krijgen op de stand van zaken met betrekking tot de detailhandel in de grotere kernen van de provincie. Zeker nu er sprake is van snelle en ingrijpende ontwikkelingen in de detailhandelssector en er daarnaast in delen van de provincie ook sprake is van krimp, is kennis van de bestaande situatie, zowel kwantitatief als kwalitatief, onontbeerlijk. -
V O O R D R a C H T
v o o r d r a c h t 14 mei 2019 Documentnummer: 2019-039103, Mobiliteit Projecten Dossiernummer : K5708 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen voor een realisatiebesluit van het project "Sneltrein Groningen - Winschoten" en een realisatiebesluit voor het eerder uitvoeren van een onderdeel van het project "Wunderline". 1. Samenvatting Het project "Sneltrein Groningen - Winschoten" is een onderdeel van de programma's "Beter Benutten" en "Regionale Markt- en Capaciteit Analyse (RMCA, 2008)". Het project is daarnaast een van de stappen om de ambities van RSP-project Reistijdverkorting Groningen - Bremen (Wunderline) te realiseren. Het doel van het project is drieledig: 1. Het mogelijk maken van een spits sneltrein Groningen - Winschoten om de vervoerscapaciteit tussen Groningen en Bad Nieuweschans te vergroten; 2. Het verkorten van de reistijden tussen Groningen en Bad Nieuweschans; 3. Een eerste stap in het behalen van reistijdwinst voor het project Wunderline tussen Groningen en de Duitse grens. Reeds in 2014 heeft u een planuitwerkingsbesluit genomen voor de sneltrein Groningen - Winschoten. Die planuitwerking leidde tot een voorkeurstracé. Helaas bleek in 2017 uit een geotechnisch onderzoek van Prorail dat het baanlichaam van het spoor te zwak (slechte bodemgesteldheid) is om de snelheidsverhogingen die toen bedacht waren in die planuitwerking te kunnen dragen zonder extreme (kostbare (meer dan € 60 miljoen extra)) maatregelen, ook moest de gehele lijn er dan ca. 1 jaar volledig uit. Daarom heeft u op basis van voordracht 11/2018 ingestemd met het uitwerken van een alternatieve oplossing en voor het doorlopen van de hernieuwde planuitwerking een krediet van € 1,65 miljoen beschikbaar gesteld. -
Bijlage Oogst NPG Oldambt: Overzicht Ideeën Per Thema Lokaal Programma Oldambt
Bijlage Oogst NPG Oldambt: overzicht ideeën per thema Lokaal programma Oldambt Versie 22-06-2020 Toelichting In dit document staat een overzicht van alle ideeën en input die we de afgelopen periode hebben opgehaald. De ideeën zijn daarbij geclusterd naar een tiental thema’s. Per thema starten we met een korte weergave van wat hierover op hoofdlijnen is opgenomen in de dorps- en wijkvisies die in de afgelopen jaren zijn opgesteld. Vervolgens geven we een beeld van wat er uit het participatie-traject is gekomen die we begin 2020 hebben georganiseerd (bijeenkomsten en flitspeiling). En als laatste geven we per thema de ideeën die zijn ingediend, zowel via Toukomst als rechtstreeks bij ons als gemeente. Dit document is een bijlage van het rapport ‘Oogst NPG Oldambt’. Het doel van dit document is om overzicht en inzicht te geven in alle ideeën die zijn ingediend en alle input die we hebben gekregen. We zijn trots op de energie en het enthousiasme dat we zien in de samenleving om samen tot een goed programma NPG Oldambt te komen. Tegelijk beseffen we ons dat we met het NPG maar een heel klein deel van alle ideeën en ambities kunnen realiseren. We hebben hiervoor de ideeën en input geanalyseerd in het rapport ‘Oogst NPG Oldambt’. Verder hebben we op basis hiervan en de verbinding met de ambities van het NPG en het kader en de uitgangspunten de eerste richting beschreven in de ‘Contouren NPG Oldambt’. Overzicht thema’s Hieronder staat een overzicht van de thema’s. Houd de ctrl-knop ingedrukt en klik op één van de thema’s om snel naar het thema te navigeren. -
Main Results Test with Hydrogen Train in Groningen
MAIN RESULTS TEST WITH HYDROGEN TRAIN IN GRONINGEN CONTENTS Main Results of the Hydrogen Train Test in Groningen Result of test with hydrogen train in Groningen .......................................................4 The Test Dispensation .................................6 The Trial Runs ................................................7 The Refueling Process ..............................17 Press- and Public Information Day ........21 RESULT OF TEST WITH HYDROGEN TRAIN IN GRONINGEN At the start of 2020, after a long preparation period of as much as one and a half year, the Province of Groningen, together with various partners, did a feasibility study in the form of a pilot test with a hydrogen (battery) train (running on green hydrogen) to explore whether this could be a full-fledged sustainable alternative to the current diesel trains. The Province of Groningen sees an important role for green hydrogen • For greening the chemical sector (raw material). • As a fuel in heavy mobility (buses, trains, trucks, ships, aircraft). • As an essential piece of the puzzle regarding energy transition (storage, transportation). • This will also create new economic opportunities and employment. Pilot The trial runs were done on the track between Groningen and Leeuwarden during nighttime for a period of two weeks, with a passenger train running on green hydrogen. During the tests, the train ran a number of times at normal speed – without passengers – alternately as an intercity- and a local train – between the stations of Groningen and Leeuwarden. By these trial runs, practical experience was gained in running on hydrogen. This was the first time a train ran on hydrogen in the Netherlands. The tests focused on, among other things, the actual running, fuel consumption, and refueling. -
Begroting Sozog 2021
BEGROTING SOZOG 2021 1 Algemeen SOZOG Het Samenwerkingsverband afvalstoffenverwijdering Oost- en Zuidoost-Groningen (SOZOG) is een gemeenschappelijke regeling tussen 5 gemeenten, te weten: - Midden-Groningen - Oldambt - Pekela - Stadskanaal - Veendam Algemeen bestuur Het Algemeen Bestuur bestaat uit de volgende personen: - De heer G. Borgesius, gemeente Stadskanaal, voorzitter - De heer J. van Mannekes, gemeente Pekela - De heer B. Boon, gemeente Oldambt - De heer B. Wierenga, gemeente Veendam - De heer P. Verschuren, gemeente Midden-Groningen - De heer E.H. Huiting, gemeente Stadskanaal, secretaris - De heer V.H.J. Jongman, gemeente Stadskanaal, comptabele Het AB vergadert minimaal éénmaal per jaar, of zoveel vaker als nodig is op grond van lopende zaken. Dagelijks Bestuur Het Dagelijks Bestuur bestaat uit de voorzitter de heer G. Borgesius, de heer B. Wierenga, gemeente Veendam en de heer P. Verschuren, gemeente Midden-Groningen. Technisch overleg Het technisch overleg bestaat momenteel uit de volgende personen: - De heer W. Vink, gemeente Midden-Groningen - De heer B. Meulman, gemeente Oldambt - De heer M. Jonker, gemeente Veendam en gemeente Pekela - De heer E.L. Pereira, gemeente Stadskanaal Indien noodzakelijk zal het TO voor een vergadering bijeen worden geroepen. Administratie De administratie wordt gevoerd door de gemeente Stadskanaal. Doelstelling SOZOG is opgericht in de jaren ’70, met als doelstelling de gezamenlijke verwerking van afval. Hierbij wordt hoofdzakelijk onderscheid gemaakt tussen groente-, fruit- en tuinafval (GFT), en restafval. In de beginjaren werd het afval gestort op de stortplaats te Veendam. Met de verplichte scheiding van het afval in restafval en GFT-afval worden deze afvalstromen door particuliere afvalverwerkers verwerkt. De afgelopen jaren heeft SOZOG gefunctioneerd als een administratief orgaan dat een aantal gemeenschappelijke zaken afhandelt, de lopende contracten beheert en de aanbesteding van de nieuwe contracten voor de verwerking van het GFT-afval en restafval heeft verzorgd. -
Letter to the House of Representatives About Extraction
> Retouradres Postbus 20401 2500 EK Den Haag Directoraat-generaal Energie, Telecom & President of the House of Representatives Mededinging of the States General Directie Energiemarkt Binnenhof 4 Bezoekadres 2513 AA THE HAGUE Bezuidenhoutseweg 73 2594 AC Den Haag Postadres Postbus 20401 2500 EK Den Haag Factuuradres Postbus 16180 2500 BD Den Haag Overheidsidentificatienr 00000001003214369000 Datum T 070 379 8911 (algemeen) Betreft Extraction decree of gas extraction in The Groningen field and reinforcement measurements. www.rijksoverheid.nl/ez Ons kenmerk DGETM-EM / 14207601 Dear President, Uw kenmerk The consequences of years of gas extraction in Groningen are becoming increasingly clear. The number of earthquakes recorded in 2012, 2013 and 2014 Bijlage(n) (until 9 December) were 93, 119 and 77 respectively. In the same period there were a total of 20, 29 and 18 tremors respectively that measured more than 1.5 on the Richter scale. It is anticipated that the strength and frequency of the earthquakes will increase over the coming years. The consequences for houses, monuments and other buildings are plain to see. The Groningen field lies in the municipalities of Appingedam, Bedum, Bellingwedde, Delfzijl, Eemsmond, Groningen, Haren, Hoogezand-Sappemeer, Loppersum, Menterwolde, Oldambt, Pekela, Slochteren, Ten Boer and Veendam. The sense of having a safe living environment has been eroded in the area where there are (frequent) earthquakes. This deeply affects the daily life of the residents. At the same time, gas extraction is essential to our energy supply in the Netherlands. The great majority of Dutch households use Groningen gas for their heating and cooking. Gas extraction is also an important source of revenue for the Dutch state. -
Provincie Groningen: Verkeersbesluit Bromfietsers Van Het (Brom)Fietspad Op De Rijbaan
Nr. 26698 17 mei STAATSCOURANT 2017 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Provincie Groningen: verkeersbesluit bromfietsers van het (brom)fietspad op de rijbaan Dossiernummer: K2757 Documentnummer: 2017-03952 GEDEPUTEERDE STATEN VAN DE PROVINCIE GRONINGEN Overwegingen ten aanzien van het besluit Bevoegdheid: Op grond van artikel 18, aanhef en lid b, van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna te noemen WVW 1994), worden verkeersbesluiten door gedeputeerde staten genomen voor zover zij betreffen het verkeer op wegen onder beheer van een provincie. Grondslag: Op grond van artikel 15, eerste lid van de WVW 1994, moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens, en voor onderborden voorzover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Overwegingen ten aanzien van het besluit: Eind 1999 is de maatregel "Bromfiets op de rijbaan" (hierna te noemen de BOR) landelijk ingevoerd. Deze maatregel is daarna ook op een aantal provinciale wegen/weggedeelten in de provincie Groningen toegepast, met name binnen de bebouwde kom. Van oudsher rijdt de bromfietser al op de rijbaan van een aantal in onze provincie aanwezige erftoe- gangswegen of gedeelten daarvan, buiten de bebouwde kom. Enerzijds vanwege het ontbreken van een aanliggend fietspad; anderzijds is de plaats van de bromfietser op de rijbaan gebleven ondanks dat er later een fietspad is aangelegd. Dit betreft niet alleen wegen waarvoor een 60 km/uur regime geldt maar ook een aantal wegen die ingericht zijn als 60 km/uur maar waar de toegestane maximum- snelheid 80 km/uur is. -
Naam Zorginstelling Adres Postcode Plaats BENU, Apotheek Sittard Centrum Voorstad 10 6131 CR SITTARD Diakonessenhuis Utrecht Afd
Naam Zorginstelling Adres Postcode Plaats BENU, Apotheek Sittard Centrum Voorstad 10 6131 CR SITTARD Diakonessenhuis Utrecht afd. Diakademie Postbus 80250 3508 TG UTRECHT Apotheek Sorghvliet Kerkstraat 1 9649 GM MUNTENDAM Huisartsenpraktijk het Leyendak Medemblikstraat 277 2547 GW 'S-GRAVENHAGE Huisartsenpraktijk Roesink en Vellinga Van Karnebeekstraat 27 8011 JB ZWOLLE Tandartsenpraktijk Bouriciuslaan Bouriciuslaan 82 9203 PG DRACHTEN Vrijwillige Thuiszorg Overijssel, voor mantelzorgers en vrijwilligers Postbus 262 7440 AG NIJVERDAL Mondzorgcentrum Giethoorn Beulakerweg 119a 8355 AE GIETHOORN Huisarts Maring, J A Hoofdstraat 19 9356 AT TOLBERT Mediq Apotheek de Greiden Jister 1719 8446 CD HEERENVEEN Apotheek de Wijert Bilderdijklaan 1 9721 PP GRONINGEN Apotheek Flevowijk Lelystraat 80 8265 BE KAMPEN Huisarts Lugt, A v d Burgemeester Van Veenlaan 72 7543 AA ENSCHEDE Service Apotheek Adelheid Kerksingel 25 2651 CC BERKEL EN RODENRIJS Apotheek Transvaal Kempstraat 113 2572 GC 'S-GRAVENHAGE Mediq Apotheek Lusse Carnegiedreef 20 3563 AA UTRECHT Huisartsenpraktijk Appeltern Vrijheid 2c 8014 XW ZWOLLE Tandarts Kosterman, R G Tubantiasingel 89 7514 AB ENSCHEDE Huisartspraktijk R.M. Sukul Beeklaan 159 2562 AD 'S-GRAVENHAGE Loosduinse Apotheek Loosduinse Hoofdstraat 185 2552 AB 'S-GRAVENHAGE Tandartspraktijk N.J. van Houten Dorpsstraat 50a 7447 CT HELLENDOORN Mediq Apotheek Holy-Noord Winkelhoeve 13 3137 RP VLAARDINGEN Tandartspraktijk E. van der Wal Groenkamp 1 9285 SZ BUITENPOST Huisartsengroepspraktijk Rijssen Molenstraat 9a 7462 TK RIJSSEN