Keeping up with the Dutch Internal Colonization and Rural Reform in Germany, 1800–1914
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The German North Sea Ports' Absorption Into Imperial Germany, 1866–1914
From Unification to Integration: The German North Sea Ports' absorption into Imperial Germany, 1866–1914 Henning Kuhlmann Submitted for the award of Master of Philosophy in History Cardiff University 2016 Summary This thesis concentrates on the economic integration of three principal German North Sea ports – Emden, Bremen and Hamburg – into the Bismarckian nation- state. Prior to the outbreak of the First World War, Emden, Hamburg and Bremen handled a major share of the German Empire’s total overseas trade. However, at the time of the foundation of the Kaiserreich, the cities’ roles within the Empire and the new German nation-state were not yet fully defined. Initially, Hamburg and Bremen insisted upon their traditional role as independent city-states and remained outside the Empire’s customs union. Emden, meanwhile, had welcomed outright annexation by Prussia in 1866. After centuries of economic stagnation, the city had great difficulties competing with Hamburg and Bremen and was hoping for Prussian support. This thesis examines how it was possible to integrate these port cities on an economic and on an underlying level of civic mentalities and local identities. Existing studies have often overlooked the importance that Bismarck attributed to the cultural or indeed the ideological re-alignment of Hamburg and Bremen. Therefore, this study will look at the way the people of Hamburg and Bremen traditionally defined their (liberal) identity and the way this changed during the 1870s and 1880s. It will also investigate the role of the acquisition of colonies during the process of Hamburg and Bremen’s accession. In Hamburg in particular, the agreement to join the customs union had a significant impact on the merchants’ stance on colonialism. -
Wiesmoor Wechselnsie Jetztzumoinenergie!
Watt denn sonst… IhrEnergiedienstleisterfür Erdgas undStrom ausWiesmoor www.moin-energie.de WechselnSie jetztzumoinEnergie! moinEnergieist ein Unternehmender ECNEnergy Vertrieb GmbHWiesmoor/Ostfriesland Hauptstraße170,26639 Wiesmoor.Tel:04944-92066-10 1 BAUEN und LEBEN Interview mit Bürgermeister Alfred Meyer Die Wohngebiete in Wiesmoor sentlichen Angeboten der über „Gewerbliche Wirtschaft“. Kön- zeichnen sich u. a. durch ver- 60 Vereine im Stadtgebiet, an nen Sie kurz umreißen, wie die kehrsberuhigte Wohnstraße denen sich alle Wiesmoorer Entwicklung in diesen Berei- aus, was gerade für Familien von der frühesten Jugend bis chen aussehen wird? mit Kindern von Vorteil ist. Wa- ins hohe Alter als Nutzer aber rum ist Wiesmoor für Familien ebenso als ehrenamtlicher Hel- Durch den demografischen außerdem der richtige Wohn- fer und Verantwortliche einbrin- Wandel und die stetig steigen- ort? gen können. den Energiekosten sind Kom- munen wie Wiesmoor mehr In den zurückliegenden Jahren 3) Wiesmoor ist auch in touris- und mehr gefordert, die Ver- haben wir bei der Planung und tischer Hinsicht attraktiv. Was sorgung mit zentrumsnahen Ausweisung neuer Wohnbau- dürfen sich Besucher nicht ent- Wohnraum, wohnortnahe um- gebiete darauf geachtet, dass gehen lassen? fangreiche Versorgung, Schutz keine Durchfahrtstraßen entste- der Natur in den Außenberei- hen und die jeweiligen Bauge- Schon in den 50er-Jahren des chen bei gleichzeitigem Erhalt biete möglichst nur eine Zufahrt letzten Jahrhunderts hat sich und der Neuschaffung von Ar- haben. Wiesmoor um die Entwicklung beitsplätzen auch weiterhin si- zum Tourismusstandort im mit- cherzustellen. Das kann nur Zur Verringerung der finan- telostfriesischen Raum bemüht gelingen, wenn Wirtschaft, Poli- ziellen Belastung unterstützt und den Status staatlich aner- tik und Verwaltung sich mit ent- die Stadt Familien mit Kindern kannter Luftkurort erreicht. -
Bus Linie 464 Fahrpläne & Karten
Bus Linie 464 Fahrpläne & Netzkarten 464 Aurich Z O B Im Website-Modus Anzeigen Die Bus Linie 464 (Aurich Z O B) hat 8 Routen (1) Aurich Z O B: 06:40 - 13:10 (2) Aurich(ostfriesl) zob: 07:10 - 08:10 (3) Brockzetel: 11:45 - 13:35 (4) Kreismoor: 11:15 - 17:25 (5) Marcardsmoor: 14:05 (6) Wiesmoor: 13:18 - 16:00 (7) Wiesmoor Schulzentrum: 06:30 (8) Wilhelmsfehn: 07:50 Verwende Moovit, um die nächste Station der Bus Linie 464 zu ƒnden und, um zu erfahren wann die nächste Bus Linie 464 kommt. Richtung: Aurich Z O B Bus Linie 464 Fahrpläne 24 Haltestellen Abfahrzeiten in Richtung Aurich Z O B LINIENPLAN ANZEIGEN Montag Kein Betrieb Dienstag Kein Betrieb Wiesmoor Markt Marktstraße 4, Wiesmoor Mittwoch Kein Betrieb Wiesmoor Hallenbad Donnerstag 06:40 - 13:10 Wiesmoor L 12 / Abzw. Hauptwieke II Freitag 06:40 - 13:10 Wittmunder Straße, Germany Samstag Kein Betrieb Wiesmoor Tsg Sonntag Kein Betrieb Marcardsmoor Decker Marcardsmoor Kirche Anglerweg 1, Germany Bus Linie 464 Info Richtung: Aurich Z O B Marcardsmoor Tjarks Stationen: 24 Fahrtdauer: 20 Min Wiesedermeer Siefken Linien Informationen: Wiesmoor Markt, Wiesmoor Hallenbad, Wiesmoor L 12 / Abzw. Hauptwieke II, Wiesedermeer Grüner Jäger Wiesmoor Tsg, Marcardsmoor Decker, Wiesedemeerer Hauptstraße 32, Germany Marcardsmoor Kirche, Marcardsmoor Tjarks, Wiesedermeer Siefken, Wiesedermeer Grüner Jäger, Brockzetel Radarstation Brockzetel Radarstation, Brockzetel Collmann, Brockzetel Juilfs, Brockzetel Hinrichs, Brockzetel Brockzetel Collmann Siedlung, Brockzetel Kindergarten, Brockzetel Blockhaus, Brockzetel Tjaden, Wiesens A. Janßen, Wiesens Lüken, Wiesens am Reitplatz, Wiesens am Brockzetel Juilfs Sandkrug, Egels Lindenhof, Aurich(Ostfriesl) Ostertor, Aurich(Ostfriesl) Zob Brockzetel Hinrichs Brockzetel Siedlung Brockzetel Kindergarten Brockzetel Blockhaus Brockzetel Tjaden Wiesens A. -
Family Gender by Club MBR0018
Summary of Membership Types and Gender by Club as of November, 2013 Club Fam. Unit Fam. Unit Club Ttl. Club Ttl. Student Leo Lion Young Adult District Number Club Name HH's 1/2 Dues Females Male Total Total Total Total District 111NW 21495 CLOPPENBURG 0 0 10 41 0 0 0 51 District 111NW 21496 DELMENHORST 0 0 0 36 0 0 0 36 District 111NW 21498 EMDEN 0 0 1 49 0 0 0 50 District 111NW 21500 MEPPEN-EMSLAND 0 0 0 44 0 0 0 44 District 111NW 21515 JEVER 0 0 0 42 0 0 0 42 District 111NW 21516 LEER 0 0 0 44 0 0 0 44 District 111NW 21520 NORDEN/NORDSEE 0 0 0 47 0 0 0 47 District 111NW 21524 OLDENBURG 0 0 1 48 0 0 0 49 District 111NW 21525 OSNABRUECK 0 0 0 49 0 0 0 49 District 111NW 21526 OSNABRUECKER LAND 0 0 0 35 0 0 0 35 District 111NW 21529 AURICH-OSTFRIESLAND 0 0 0 42 0 0 0 42 District 111NW 21530 PAPENBURG 0 0 0 41 0 0 0 41 District 111NW 21538 WILHELMSHAVEN 0 0 0 35 0 0 0 35 District 111NW 28231 NORDENHAM/ELSFLETH 0 0 0 52 0 0 0 52 District 111NW 28232 WILHELMSHAVEN JADE 0 0 1 39 0 0 0 40 District 111NW 30282 OLDENBURG LAPPAN 0 0 0 56 0 0 0 56 District 111NW 32110 VECHTA 0 0 0 49 0 0 0 49 District 111NW 33446 OLDENBURGER GEEST 0 0 0 34 0 0 0 34 District 111NW 37130 AMMERLAND 0 0 0 37 0 0 0 37 District 111NW 38184 BERSENBRUECKERLAND 0 0 0 23 0 0 0 23 District 111NW 43647 WITTMUND 0 0 10 22 0 0 0 32 District 111NW 43908 DELMENHORST BURGGRAF 0 0 12 25 0 0 0 37 District 111NW 44244 GRAFSCHAFT BENTHEIM 0 0 0 33 0 0 0 33 District 111NW 44655 OSNABRUECK HEGER TOR 0 0 2 38 0 0 0 40 District 111NW 45925 VAREL 0 0 0 30 0 0 0 30 District 111NW 49240 RASTEDE -
Germany (Deutschland )
Germany (Deutschland ) Roman commander Julius Caesar referred to the unconquered area east of the Rhine as Germania, distinguishing it from Gaul (France). Martin Luther, seminal figure in the reformation movement of the 16th century, provided a German translation of the Bible decisive for the German language’s evolution to Modern Standard. Disparate Germanic principalities did not unite until 1871, when the King of Prussia became Kaiser (emperor) of Germany. German is the most widely spoken first language in the European Union. Germany is known for innovation, particularly in automotive, chemical and machine tooling industries, Population: 81 million (Second most-populous information technology, biotechnology, and nanotechnology. European nation) Area: Slightly smaller than Montana Capital: Berlin(3.3 million) Located in Central Europe, Germany borders the Baltic Sea and the North Sea and lies between the Netherlands and Languages: G er m an (o f f i c i al ) , Tu r k i s h Poland, south of Denmark. (spok en b y 2.4% of the population) Roman Catholic 28.9%, Protestant 27.1%, Muslim 3.7%, The responsibility for the German education unaffiliated or other 28.3%. According to a 2005 system lies primarily with the states (Länder). Eurobarometer poll, 47% of German citizens believed that “there is a Optional Kindergarten is provided for all chil- God," 25% believed that “there is some sort of spirit or life force," while another 25% did not "believe there is any sort of spirit, god, or dren between two and six years of age, after life force." which school attendance is compulsory. -
Sla Ver Y Hinterlandb
SLAVERY HINTERLAND SLAVERY COVER ILLUSTRATIONS Front: Linen bleaching on the banks of the Wupper, ca 1800 (J.H. Bleuler) With permission of Bergischer Geschichtsverein, Bielefeld Back: Vriesenburg Plantation, Suriname Collection Kenneth Boumann (with permission) BRAHM, ROSENHAFT (EDS) ROSENHAFT BRAHM, SLAVERY HINTERLAND explores a neglected aspect of transatlantic slavery: the implication of a continental European hinterland. It focuses on Transatlantic Slavery and historical actors in territories that were not directly involved in the traffic in Africans but linked in various ways with the transatlantic slave business, Continental Europe, 1680-1850 the plantation economies that it fed and the consequences of its abolition. The volume unearths material entanglements of the Continental and Atlantic economies and also proposes a new agenda for the historical study of the relationship between business and morality. Contributors from the US, Britain EDITED BY FELIX BRAHM AND EVE ROSENHAFT and continental Europe examine the ways in which the slave economy touched on individual lives and economic developments in German-speaking Europe, Switzerland, Denmark and Italy. They reveal how these ‘hinterlands’ served as suppliers of investment, labour and trade goods for the slave trade and of materials for the plantation economies, and how involvement in trade networks contributed in turn to key economic developments in the ‘hinterlands’. The chapters range in time from the first, short-lived attempt at establishing a German slave-trading operation in the 1680s to the involvement of textile manufacturers in transatlantic trade in the first quarter of the nineteenth century. A key theme of the volume is the question of conscience, or awareness of being morally implicated in an immoral enterprise. -
Guest Information English
English Guest information dfgdfgd Location and how to get here Bus The city is well-connected and situated in the tri-city Central bus station (ZOB), Bahnhofstraße, area Bremen, Hanover and Hamburg; the well-develo- station forecourt ped infrastructure allows a comfortable arrival from City bus all directions. Allerbus, Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE), Tel. (0)4231 92270, www.allerbus.de, www.vwe-verden.de VBN-PLUS shared taxi Tel. (0)4231 68 888 Regional bus Hamburg Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN), A27 Tel. (0)421 596059, www.vbn.de A29 Taxi A28 Bremen A1 Taxi Böschen Tel. (0)4231 66160 or 69001 Taxi Kahrs Tel. (0)4231 82906 A7 Taxi Köhler Tel. (0)4231 5500 Taxi Sieling Tel. (0)4231 930000 Verden A27 Car parks The city of Verden has a car park routing system taking Weser Aller A1 you safely and comfortably into the city centre. Car park P 1, multi-storey car parks P 3 and ‘Nordertor‘ are recommended if you want to visit the shopping street Hannover and the historic old town. Caravan park Conrad-Wode-Straße 15 spaces up to a length of max. 12 m GPS coordinates: E = 9° 13‘ 42“ N = 52° 55‘ 32“ Marina of the Verden motor boat club International telephone code for Germany: 0049 Höltenwerder 2 Connections Car rental Motorway A27 (Hanover-Bremen) Hertz Federal road B215 (Rotenburg/Wümme-Minden) Marie-Curie-Straße 4, Tel. (0)4231 965015 Airports Access to the attractions and sights of the city Bremen 40 km Before you reach the city centre, the tourist information Hanover 80 km system and the parking information system will direct Hamburg 125 km you to the attractions, sights, hotels and car parks. -
Koopstromenonderzoek Provincie Groningen 2016
Koopstromenonderzoek Provincie Groningen 2016 Lopptrum OtlftQI Slod1ttrtn Groot19ut Gron1n9 •n Schnmd• Rtlduhnd LHk Mtnttrvtldt Hoo9uu1d• Hu•n Sipp,111u, p.~.1. 8•tltntw•dd• 0 20 40 60 80 Gemeente Pekela Koopstromenonderzoek Provincie Groningen 2016 Gemeente Pekela Opdrachtgever: Provincie Groningen Projectnummer: 1215.298 Datum: April 2017 Broekhuis Rijs Advisering Wederik 1 9801 LX Zuidhorn tel. (0594-528358) fax: (0594-528487) e-mail: [email protected] internet: www.broekhuisrijs.nl Broekhuis Rijs Advisering Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 a. Aanleiding en doelstelling 4 b. Opbouw van het rapport 6 2. Landelijke trends 7 3. Gemeente Pekela 15 a. Ligging 15 b. Demografische gegevens 15 c. Detailhandelsaanbod 16 4. Oude Pekela 18 a. Aanbod 18 b. Koopkrachtcijfers 19 c. Economisch functioneren 22 d. Bezoekgedrag en –motieven 23 5. Samenvatting Oude Pekela 29 6. Aanbevelingen Oude Pekela 311 Bijlage: 1. Verklarende woordenlijst 34 2. Overzicht deelnemende gemeenten 366 Broekhuis Rijs Advisering 1. Inleiding a. Aanleiding en doelstelling Het voorzieningenniveau in een gemeente wordt voor een belangrijk deel bepaald door het detailhandelsaanbod. Dit aanbod draagt bij aan de leefbaarheid van een kern en vormt een belangrijk deel van de locale economie. Bij een voldoende aantrekkelijk aanbod vervult een kern bovendien een functie voor de omliggende regio. De dynamiek in de detailhandel is groot. Vraag en aanbod zijn sterk in ontwikkeling. Binnen deze dynamiek verandert de rol van gemeente en provincie ook. Voor de provincie Groningen is het van groot belang goed zicht te krijgen op de stand van zaken met betrekking tot de detailhandel in de grotere kernen van de provincie. Zeker nu er sprake is van snelle en ingrijpende ontwikkelingen in de detailhandelssector en er daarnaast in delen van de provincie ook sprake is van krimp, is kennis van de bestaande situatie, zowel kwantitatief als kwalitatief, onontbeerlijk. -
Nds. Katasterämter
Die Katasterämter und Katasteramtsleiter in Niedersachsen seit 1876 Alphabetisches Verzeichnis der Katasterämter Katasteramt von bis Regionaldirektion Dezernat Achim 01.01.1916 31.12.1937 Sulingen-Verden Alfeld 01.05.1885 Hameln-Hannover 3.3 Aurich 01.01.1876 Aurich 3.1 Bassum 01.05.1885 30.09.1893 Sulingen-Verden Bentheim 01.01.1876 30.09.1976 Osnabrück-Meppen Bergen 01.07.1901 30.09.1937 Braunschweig-Wolfsburg Bersenbrück 01.01.1876 31.03.1973 Osnabrück-Meppen Blankenburg 25.07.1922 08.05.1945 Braunschweig-Wolfsburg Bleckede 01.02.1898 19.06.1940 Lüneburg Blumenthal 01.07.1907 25.04.1938 Otterndorf Brake 1867 Oldenburg-Cloppenburg 3.2 Bramsche 09.09.1872 Ende 1875 Osnabrück-Meppen Braunschweig 17.08.1923 Braunschweig-Wolfsburg 3.1 Bremervörde 06.06.1890 Otterndorf 3.5 Bückeburg 1882/83 31.01.1999 Hameln-Hannover Burgdorf 01.05.1885 31.08.1975 Hameln-Hannover Burgwedel 01.07.1903 30.04.1938 Hameln-Hannover Butjadingen 1884 31.05.1933 Oldenburg-Cloppenburg Buxtehude 01.05.1885 31.03.1938 Otterndorf Celle 01.01.1876 Braunschweig-Wolfsburg 3.5 Clausthal-Zellerfeld 01.01.1876 31.10.1972 Northeim Cloppenburg 01.01.1866 Oldenburg-Cloppenburg 3.4 Cuxhaven 01.04.1937 28.02.1987 Otterndorf Dannenberg 01.01.1876 31.03.1936 Lüneburg Delmenhorst 01.01.1866 Oldenburg-Cloppenburg 3.5 Diepholz 01.01.1876 31.03.1938 Sulingen-Verden Duderstadt 01.05.1885 31.03.1973 Northeim Einbeck 01.04.1904 31.12.1999 Northeim Elsfleth 1884 31.05.1923 Oldenburg-Cloppenburg Emden 01.01.1876 Aurich 3.2 Esens 28.09.1868 30.09.1871 Aurich Fallingbostel 01.01.1876 Sulingen-Verden -
Die Friesische Volksgruppe Im Bundesland Schleswig-Holstein Zusammenfassung Die Nordfriesen Im Deutschen Bundesland Schleswig-H
THOMAS STEENSEN Die friesische Volksgruppe im Bundesland Schleswig-Holstein Zusammenfassung Die Nordfriesen im deutschen Bundesland Schleswig-Holstein gehören zu den kleinsten Volksgruppen in Europa. Ihre Geschichte ist seit Jahrhunderten geprägt durch die Auseinandersetzung mit der Naturgewalt der Nordsee. Einerseits wurde dem Meer fruchtbares Land abgewonnen, andererseits brachten immer wieder verheerende Sturmfluten Zerstörung. Die Nordfriesen sind eine Minderheit im eigenen Land. Nordfriesisch wird in der Gegenwart von weniger als 10.000 Menschen gesprochen. Die Sprache besteht aus zwei Dialektgruppen mit insgesamt neun Mundarten. Kaum irgendwo sonst in Europa findet man eine sprachliche Vielfalt auf kleinem Raum wie in Nordfriesland. Einen friesischen Nationalstaat hat es nie gegeben. Die Nordfriesen können bei ihrem Bemühen um die eigene Sprache und Kultur daher auch nicht auf die Unterstützung eines benachbarten Staates rechnen, im Unterschied zu den beiden nationalen Minderheiten der Region, den Dänen in Deutschland und den Deutschen in Dänemark. Seit dem Zeitalter der Romantik haben sich immer wieder Nordfriesen für die eigene Sprache und Kultur eingesetzt. Diese Bestrebungen wurden jedoch von Anfang an überschattet durch den deutsch-dänischen Gegensatz im alten Herzogtum Schleswig. Dieser heftige Gegensatz führte auch zu einer organisatorischen Zweiteilung. Erst in jüngster Zeit konnte der Konflikt überwunden werden. In der Gegenwart arbeiten die verschiedenen nordfriesischen Vereinigungen und Institutionen mit insgesamt etwa 6.000 Mitgliedern gemeinsam für die Erhaltung und Förderung der friesischen Sprache und Kultur. An den meisten Schulen im friesischen Sprachgebiet wird auf freiwilliger Grundlage friesischer Unterricht erteilt. Allerdings besteht kein oder kaum ein Angebot an den weiterführenden Schulen. Seit kurzem wird die Sprache in mehreren Kindergärten berücksichtigt. Auch im Bereich der Medien bleibt vieles zu wünschen übrig. -
9780521819206 Index.Pdf
Cambridge University Press 978-0-521-81920-6 - Wilhelm II: The Kaiser’s Personal Monarchy, 1888–1900 John C. G. Röhl Index More information Index Abdul Hamid II, Sultan 125, 222, 768, 938, 939, 68, 70, 103, 124, 130, 331, 338, 361, 363, 944, 946, 947, 948, 950, 951, 952, 953, 483, 484, 485, 536, 551, 636, 646, 988 987 advises Empress Frederick in her relations with Achenbach, Heinrich von (Oberprasident¨ of Wilhelm II 57–8 Province of Brandenburg) 526 Jewish friendships 135 Adolf, Grand Duke of Luxemburg 536, 639, 640, discourtesy towards Wilhelm II 771–2 642 furious reaction to Kruger¨ telegram 791–2 Adolf, Prince of Schaumburg-Lippe (husband of on German antagonism towards Britain 937 Viktoria (Moretta)) 197, 401, 630, 633, relations with Wilhelm II 967 636, 640–2, 643, 648, 801 Vienna incident 77–101 Affie, see Alfred, Duke of Edinburgh effects on Anglo-German relations 487, 488, Africa 489, 490; speech at Frankfurt an der Oder German colonial policy 149–52 73–7 following Bismarck’s dismissal 352–5 ameliorates anti-German attitudes 972 as affected by German-African Company’s accused of discourtesy to Senden-Bibran 973 ownership of the colonies 777–8 involvement in succession question to duchies of South Africa, British colonial policy and its Coburg and Gotha 990 effects on Anglo-German relations 780–98 Albert Victor (Eddy), Duke of Clarence (elder son Ahlwardt, Hermann (anti-Semitic agitator) 465 of Prince of Wales) 103, 124, 126–7, 361, Albedyll, Emil von (Chief of Military Cabinet 482, 483, 653–4 under Kaiser Wilhelm I) 110, 154, -
Begroting Sozog 2021
BEGROTING SOZOG 2021 1 Algemeen SOZOG Het Samenwerkingsverband afvalstoffenverwijdering Oost- en Zuidoost-Groningen (SOZOG) is een gemeenschappelijke regeling tussen 5 gemeenten, te weten: - Midden-Groningen - Oldambt - Pekela - Stadskanaal - Veendam Algemeen bestuur Het Algemeen Bestuur bestaat uit de volgende personen: - De heer G. Borgesius, gemeente Stadskanaal, voorzitter - De heer J. van Mannekes, gemeente Pekela - De heer B. Boon, gemeente Oldambt - De heer B. Wierenga, gemeente Veendam - De heer P. Verschuren, gemeente Midden-Groningen - De heer E.H. Huiting, gemeente Stadskanaal, secretaris - De heer V.H.J. Jongman, gemeente Stadskanaal, comptabele Het AB vergadert minimaal éénmaal per jaar, of zoveel vaker als nodig is op grond van lopende zaken. Dagelijks Bestuur Het Dagelijks Bestuur bestaat uit de voorzitter de heer G. Borgesius, de heer B. Wierenga, gemeente Veendam en de heer P. Verschuren, gemeente Midden-Groningen. Technisch overleg Het technisch overleg bestaat momenteel uit de volgende personen: - De heer W. Vink, gemeente Midden-Groningen - De heer B. Meulman, gemeente Oldambt - De heer M. Jonker, gemeente Veendam en gemeente Pekela - De heer E.L. Pereira, gemeente Stadskanaal Indien noodzakelijk zal het TO voor een vergadering bijeen worden geroepen. Administratie De administratie wordt gevoerd door de gemeente Stadskanaal. Doelstelling SOZOG is opgericht in de jaren ’70, met als doelstelling de gezamenlijke verwerking van afval. Hierbij wordt hoofdzakelijk onderscheid gemaakt tussen groente-, fruit- en tuinafval (GFT), en restafval. In de beginjaren werd het afval gestort op de stortplaats te Veendam. Met de verplichte scheiding van het afval in restafval en GFT-afval worden deze afvalstromen door particuliere afvalverwerkers verwerkt. De afgelopen jaren heeft SOZOG gefunctioneerd als een administratief orgaan dat een aantal gemeenschappelijke zaken afhandelt, de lopende contracten beheert en de aanbesteding van de nieuwe contracten voor de verwerking van het GFT-afval en restafval heeft verzorgd.