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Ligne 810 Nyon

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Annexe A au préavis 60-15 Septembre 2015 Gingins Le tracé du projet de bouclage B16 Bassin versant de la gare de Nyon Asse&Boiron (hypothèse de prolon- gement de la ligne vers Gingins Ligne TPN 10.810 Nyon - La Rippe voire jusqu’à la gare de Trélex) est présenté à titre indicatif et est Gingins, ouest Point de situation des aménagements : Légende : susceptible d’évoluer lors des B15 Tracé Nyon-La Rippe analyses de détails en cours. La B1bis: réalisée mise en service du bouclage est B14 B2bis: mesure abandonnée Arrêt nouveau à aménager conditionné au transfert des élèves B17 conforme B11.8, B17, B18: mesures abandonnées car seuils conformes à la charte Seuil de ralentissement du sedondaire dans les transports B14, B15, B16, B19, B20 + autres mesures à étudier : liés au bouclage Point de rebroussement publics, lui même dépendant de la B11.8 conforme Asse&Boiron mise en place de la journée conti- B18 conforme Chéserex, Au Courtillet B21: travaux terminés Intersection / voies bus nue qui nécessite la construction B20.1: réalisée partiellement (revêtement et finitions prévus avant la fin du 1er Infographie Citec 2011 d’un restaurant scolaire à Elisabeth semestre 2015 de Portes. Celui-ci devrait ouvrir B22 : mise en oeuvre à engager ces portes à la rentrée d’août 2016. B23: cette mesure est liée au transfert des élèves dans les transports publics 0 500m B24.1, B25.1: mesures réalisées B25.2: arrêt provisoire réalisé, attente de projet communal pour les travaux définitifs B26 : réalisée La Rippe, Tranchepied B19 (2015) Gare Terre Bonne Sud B20 (2015) de Nyon B2bis abandonné B1bis (2012) Eysins, centre Nyon, route du Stand Nyon, gare La Rippe B25.2 (2012) Borex, le Chanelet B26 (2012) Borex, centre La Rippe, la Scie du Verger B24.1 (2012) Borex, école intercommunale Crassier, Ferme du Château B23 (2015) B21 (2012) Arnex-sur-Nyon Crassier, centre B20.1 (2014) B25.1 (2012) B22 (2015) Annexe A au préavis 60-15 Septembre 2015 Gland, Gare Nord Gland, Av. du Mont Blanc Gland, Domaine Impérial Légende : Ligne Coppet - Prangins Arrêt nouveau à aménager Seuil de ralentissement Point de rebroussement C10 (2014) Intersection / voies bus Prangins, hôpital Infographie Citec 2011 C9 (2014) Prangins, Les Abériaux C11bis (2014) C12 (2014) Prangins, Sadex C13bis (2014) Nyon, Petit Perdtemps Prangins, La Banderolle V7 (2012) Nyon, gare Nyon, rive V4à6 (2012) V9 (2012) V37 (2012) Nyon, chemin des Pensées Nyon, conservatoire Nyon, plage Nyon, route de Genève Nyon, Colovray Crans-près-Céligny, Les Landes Crans-près-Céligny, La Versoix Crans-près-Céligny, village RC 9d Crans-près-Céligny, port A3.1 (2013-2014) A5.1 (2012) Céligny, Murat A2 (2013-2014) Bassins versants des gares de Coppet et Nyon Bassin versant de la gare de Nyon Céligny, village Ligne TPN 10.811 Coppet - Nyon - Gland Céligny, gare Point de situation des aménagements: Bassin versant de la gare de Coppet A2: mesure abandonnée au profit du test d’un nouveau 30’/30’ 10.811 demi-arrêt en Châtillon sur la commune de Crans-près-Céli- gny A3.1: réalisée A5.1: mesure incertaine A6: travaux terminés Founex, est A8: travaux terminés A6 (2012) travaux terminés Founex, village A9: A10-A10.1: travaux terminés Founex, ouest A8 (2012) A11-12-13: mesures abandonnées car les seuils sont conformes à la charte A9 (2012) Coppet, route du Jura travaux terminés A10 (2012) A14: A10.1 (2012) A15a: mesure réalisée A11 conforme à la charte Coppet, les Rojalets A15b: mesure incertaine lié au PDL de la gare de Coppet A12 conforme à la charte A13 conforme à la charte réalisées A15a (2013-2014) A15b lié au PDL gare V4à6-V7-V9-V37: Gare de Coppet, gare Coppet C9 : réalisée de manière provisoire A14 (2012) C10 : projet cantonal - mise en oeuvre à engager C12 : arrêt réalisé - installation du carrefour à feux en attente du vote du préavis communal C13: arrêt minimal réalisé C11bis: installation du carrefour à feux en attente du vote du préavis communal 0 1km Annexe A au préavis 60-15 Septembre 2015 extension transfrontalière prévue vers Sauverny à l’horizon décembre 2014 ou 2015 Chavannes-des-Bois RC 3d A42.1 (2014) Projet communal en cours A1 Bassin versant de la gare de Coppet Ligne TPN 10.813 Chavannes- des-Bois - Coppet - Crassier (tronçon Ouest 10.813 Point de situation des aménagements: A14 : travaux terminés A15a : mesure réalisée A15b: mesure incertaine carrefour lié au PDL de la gare de Coppet RC 3d A16-17-18: mesures réalisées A19: mesure incertaine A19.1 (2012) A19.1: ces mesures ont été partiellement réalisées, elles devraient être terminées cette année A42.1: cette mesure est liée au projet de prolongement transfrontalier de la ligne, sa mise en oeuvre sera traitée en fonction Tannay, village A15a Tannay, rte des Pralets (2013-2014) A19 (abandonné) Légende : Coppet, route de Tannay Gare de A16-17-18 (2014) Coppet Ligne Crassier - Ch.-des-Bois A15a Coppet, gare lié au Arrêt nouveau à aménager A14 (2012) PDL gare Seuil de ralentissement Point de rebroussement Intersection Infographie Citec 2011 0 500m Annexe A au préavis 60-15 Septembre 2015 B22 (2015) Crassier, centre Crassier, Levrioux B23 (2012) A38 (2012) Bogis-Bossey Chavannes-de-Bogis, poste A37(2012) RC 2c Bassin versant de la gare de Coppet Chavannes-de-Bogis, village Ligne TPN 10.813 Chavannes- A36 (2015) des-BoisA1 - Coppet - Crassier A35 (2012-2013) (tronçon Est A34 (2012-2013) Point de situation des aménagements: A10-A10.1: travaux terminés A33 (2012-2013) A11-12-13: mesures abandonnées car les seuils sont conformes à la charte A32 (2012-2013) Chavannes-de-B., Champs-Blancs A14: travaux terminés A15a: mesure réalisée A31.1 (2013-2014) A15b: mesure incertaine - carrefour à feux lié au PDL de la gare de Coppet Châtaigneriaz A31-31.1: mesures réalisées A31 (2013-2014) A27: travaux terminés Nom à définir A28: travaux terminés A29 (2013-2014) A28.1: travaux terminés A28.1 (2012) A29: mesure incertaine A32-33-34-35: travaux provisoires réalisés, travaux définitifs en cours 10.813 A36: mesure dans l’attente du projet communal Coppet, nom à définir de réfection de la chaussée A28 (2012) A37-38: mesures abandonnées B22: mesure «2015» Coppet, nom à définir B23: travaux terminés A27 (2012) A10.1 (2012) A10 (2012) A15a Légende : (2013-2014) Coppet, les Rojalets A12 conforme Ligne Crassier - Ch.-des-Bois A11conforme A13 conforme Arrêt nouveau à aménager A15b lié au PDL gare Seuil de ralentissement Gare de Point de rebroussement Coppet Coppet, gare Intersection / voies bus A14 (2012) 0 500m Infographie Citec 2011 Annexe A au préavis 60-15 Septembre 2015 Divonne-les-Bains, Perdtemps (F) Divonne-les-Bains, gare (F) Divonne-les-Bains, piscine (F) Divonne-les-Bains, Arbère (F) Divonne-les-Bains, douane (F) GDC 1 (2012-2013) Chavannes-de-Bogis, douane A35 (2012-2013) A34 (2012-2013) Bassin versant de la gare de Coppet Ligne TPN 10.814 Coppet - Divonne-les-Bains - Chavannes-de-Bogis, La Salivaz Gex A32 (2012-2013) Point de situation des aménagements: A33 (2012-2013) Chavannes-de-B., Champs-Blancs Gex, Aiglette (F) Mesures non représentées sur la carte A14: travaux du terminus à la gare de Coppet terminés Gex, Georges Charpak (F) A15a: mesure réalisée A15b: mesure incertaine - carrefour à feux à proximité de la gare Gex, poste (F) de Coppet lié au PDL gare pas de numéro: travaux sur sol français Mesures représentées sur la carte GDC 1: lancement des travaux fin 2014 A32-33-34-35: travaux provisoires réalisés, travaux définitifs en cours GDC 4: en cours GDC 5: réalisée GDC 4 (2014) Commugny, Monthoux GDC 5 (2012) Les arrêts Commugny, centre et Coppet, gare ne sont pas représentés Annexe A au préavis 60-15 Septembre 2015 Les informations liées au bouclage Gingins, poste Asse&Boiron sont situées sur la carte de Gingins, ouest la ligne TPN 10.810 Nyon - La Rippe. Légende : Tracé Nyon-Gingins B9 abandonné Arrêt nouveau à aménager B10 abandonné B8 (2015) B17 conforme Seuil de ralentissement Chéserex, a l’Oche Grens, le Ruisseau B7 (2015) Point de rebroussement B11 (2012) Intersection / voies bus B11.5 conforme B6 (2015) Infographie Citec 2011 Signy, centre commercial Bassin versant de la gare de Nyon 0 500m B11.1 abandonné Ligne TPN 10.815 Nyon - Gingins B12.2 (2012) B11.2 abandonné B12.1 (2012) Cette itinéraire sera mis en service Point de situation des aménagements (hors Grens, village périmètre Ville de Nyon): lorsque les mesures urbaines de priori- B11.4 abandonné B11.3 (2012) sation garantiront le respect de l’horaire B5 (2012) B0: travaux terminés B4 (2012) sur ce tracé aux heures de pointe. B1bis: aménagement provisoire mis en place, Signy, village les travaux définitifs sont prévus en mars-avril Signy, le Glassey Nyon, rte de Signy 2014 Nyon, chemin d’Eysins B2: travaux terminés B2bis: mesure abandonnée Eysins, Petit Eysins Eysins, route de Crassier Nyon, Marens B2.1: travaux terminés B3 (2012) B0 (2012-2013) B3: travaux terminés B2.1 (2012) Nyon, ch. Monastier B4-B5: travaux terminés Eysins, est B6-B7-B8: mesure «2015» B9-B10: mesures abandonnées B2 (2012) Nyon, route du Stand Nyon, gare B11: mesure incertaine B2bis abandonné B11.1-B11.2: mesures abandonnées Nyon, nom à définir B11.3: travaux réalisés B26 (2012) B11.4: mesure abandonnée B1bis (2012) B12.1-B12.2: mesures incertaines Les mesures de priorisation des B11.5-B17: mesures abandonnées car seuils bus prévues dans le périmètre conformes à la charte urbain de la Ville de Nyon ne B26: cette mesure a été réalisée dans le cadre sont pas représentées sur la d’un projet communal présente carte. Pour les consul- ter, se référer à l’annexe C du préavis 35-14.
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    Commune De Prangins Municipalité Préavis No 17/12 Au Conseil

    Commune de Prangins Municipalité Préavis No 17/12 au Conseil Communal Demande d’approbation de la modification des statuts de l’association à buts multiples des communes du district de Nyon et demande d’adhésion à la nouvelle Organisation Régionale de Protection Civile du district de Nyon (ORPC) Violeta Seematter, Municipale responsable Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs les Conseillers communaux, 1- Préambule Le projet de réorganisation de la protection civile vaudoise a débuté en 2007 sous la dénomination "projet Agile". Bien que ce projet soit actuellement gelé par la Cheffe du Département, les régions ont été encouragées à se conformer au nouveau découpage des districts. Les actuelles 21 régions de protection civile seront ainsi ramenées à 10 correspondant géographiquement aux districts. Dans le principe, les organisations régionales ne subissent qu’un changement dans leur périmètre d’action puisqu’il s’agit de ramener les différentes organisations selon le nouveau découpage des districts (DECTER). Chaque région disposera d’une personnalité juridique. La direction du projet préconise de conserver la structure actuelle, composée d’un Conseil intercommunal comme organe délibérant et d’un Comité directeur en tant qu’organe d’exécution. Chaque organisation régionale est dirigée par un Commandant qui dispose d’un état-major et d’un secrétariat. Il est responsable de toutes les mesures de protection civile applicables à sa région et en informe son Comité directeur. Dans le cadre légal défini par les autorités cantonales, la région détermine ses infrastructures administratives et logistiques. Ainsi, pour notre district, il s’agit de valider la venue de quinze nouvelles communes dans notre organisation.
  • Préavis Du Comité De Direction N°64 – 2016

    Préavis Du Comité De Direction N°64 – 2016

    PRÉAVIS DU COMITÉ DE DIRECTION N°64 – 2016 AU CONSEIL INTERCOMMUNAL DU DISTRICT DE NYON Demande de crédit de CHF 165’000.- pour la participation du Conseil régional à la mise en œuvre du Contrat corridors biologiques Lac-Pied du Jura Responsable : Jean Sommer Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs les Conseillers, 1. Préambule Le contrat corridors est un outil de mise en œuvre et de financement de mesures en faveur de la biodiversité. Composé d’un catalogue de mesures, le contrat est signé par les maîtres d’ouvrage, publics et privés, avec une durée de validité de 5 ans dès sa signature par les partenaires. Les animaux se déplacent pour assurer leurs fonctions vitales (nutrition, reproduction, survie face aux prédateurs etc.). Quant à la flore, les graines ont développé diverses stratégies pour se déplacer dans le territoire (par les animaux, le vent, l’eau, etc.). Pour assurer une amélioration de notre capital de biodiversité, il faut permettre ces déplacements, et avoir des espaces non-constructibles à l’intérieur de ceux-ci. Ce réseau de déplacement est appelé REC (Réseau Ecologique Cantonal). Le périmètre du Contrat proposé est constitué par les corridors le long des cours d’eau: Serine, Promenthouse, Asse, Boiron, Gillière, Moteline etc, et par les axes de déplacement horizontal au pied du Jura. Dans la zone agricole, les agriculteurs se coordonnent pour la mise en place de réseaux agro- écologiques sur les Surfaces Agricoles Utiles (SAU). Ils reçoivent des soutiens de la Confédération, du Canton, des Communes et de la Région pour maintenir, préserver ou renforcer le Réseau Ecologique Cantonal (REC) et les Territoires d’Importance Biologique Prioritaire (TIBP).
  • 10.813 Crassier–Coppet–Chavannes-Des-Bois Û

    10.813 Crassier–Coppet–Chavannes-Des-Bois Û

    Gültig ab 5.2.2018 www.fahrplanfelder.ch 2018 10.813 Crassier–Coppet–Chavannes-des-Bois û ì 81303 81305 81307 81309 81311 81313 81315 81319 81323 81325 81327 Crassier, Ancienne Gare U6 06 R6 36 U7 06 "+7 30 8 06 R8 36 U9 06 10 06 U1106 1206 Crassier, Levrioux 6 07 6 37 7 07 7 31 8 07 8 37 9 07 10 07 1107 1207 Bogis-Bossey 6 11 6 41 7 11 7 35 8 11 8 41 9 11 10 11 1111 1211 Chavannes-de-Bogis, village 6 13 6 43 7 13 7 37 8 13 8 43 9 13 10 13 1113 1213 Chavannes-de-B, Champs-Blancs 6 17 6 47 7 17 7 41 8 17 8 47 9 17 10 17 1117 1217 Châtaigneriaz 6 18 6 48 7 18 7 42 8 18 8 48 9 18 10 18 1118 1218 Coppet, Les Rojalets 6 22 6 52 7 22 7 46 8 22 8 52 9 22 10 22 1122 ",11 58 1222 Coppet, gare Æ U6 25 R6 55 U7 25 "+7 49 8 25 R8 55 U9 25 10 25 U1125 ",12 02 1225 Coppet 6 30 7 00 7 30 8 00 8 30 9 00 9 30 10 30 11 30 12 30 Genève Æ 6 40 7 10 7 40 8 10 8 40 9 10 9 40 10 40 11 40 12 40 Coppet 6 29 6 59 7 29 7 59 8 29 8 59 9 29 10 29 11 29 12 29 Lausanne Æ 7 09 7 39 8 09 8 39 9 09 9 39 10 09 11 09 12 09 13 09 Coppet, gare R6 35 8 35 V10 35 ",12 03 1245 Tannay, village 6 39 8 39 10 39 12 07 1249 Chavannes-des-Bois Æ R6 46 8 46 V10 46 ",12 14 1256 81327 81329 81331 81335 81337 81339 81341 81343 81343 81345 Crassier, Ancienne Gare ",12 36 U13 06 1406 U1506 1606 R16 36 Crassier, Levrioux 12 37 13 07 1407 1507 1607 16 37 Bogis-Bossey 12 41 13 11 1411 1511 1611 16 41 Chavannes-de-Bogis, village 12 43 13 13 1413 1513 1613 16 43 Chavannes-de-B, Champs-Blancs 12 47 13 17 1417 1517 1617 16 47 Châtaigneriaz 12 48 13 18 1418 1518 1618 16 48 Coppet, Les Rojalets
  • Horaires Nocturnes 2021 Des Lignes 891 – 810 – 1815

    Horaires Nocturnes 2021 Des Lignes 891 – 810 – 1815

    Horaires nocturnes 2021 Des lignes 891 – 810 – 1815 Circulation et validité : Horaire valable les vendredis et samedis soirs du 13.12.2020 – 11.12.2021 891 AFTERBUS û TRANSPORTS PUBLICS DE LA RÉGION NYONNAISE SA Point de vente et service clientèle VENDREDI - SAMEDI sauf fêtes générales Rue de la Gare 45, 1260 Nyon Coppet, gare 23.35 0.44 1.44 T 022 994 28 40 Commugny, centre 23.37 0.46 1.46 [email protected] Tannay, giratoire 23.40 0.49 1.49 Mies, gare 23.44 0.53 1.53 Restez connecté : www.bustpn.ch BusTPN Chavannes-des-Bois 23.52 1.01 2.01 Chavannes-de-Bogis, village 0.00 1.09 2.09 EXPLICATION DES SIGNES Chavannes-de-Bogis, poste 0.01 1.10 2.10 Bogis-Bossey 0.03 1.12 2.12 û Autocontrôle, les voyageurs sans titre de transport valable s’acquittent d’une surtaxe spéciale. Crans-près-Céligny, Châtillon 0.10 1.19 2.19 Céligny, village 0.13 1.22 2.22 Tous les véhicules des TPN sont accessibles aux personnes en chaise roulante. Céligny, gare 0.15 1.24 2.24 Founex, est 0.19 1.28 2.28 Founex, village 0.20 1.29 2.29 FÊTES GÉNÉRALES Châtaigneriaz 0.24 1.33 2.33 Noël 25-26.12.2020 / Nouvel An 01-02.01.2021 / Vendredi Saint 02.04.2021 / Coppet, Les Marais 0.26 1.35 2.35 Lundi de Pâques 05.04.2021 / Ascension 13.05.2021 / Lundi de Pentecôte 24.05.2021 / Coppet, chemin des Rannaux 0.27 1.36 2.36 Coppet, gare 0.31 1.40 2.40 Fête nationale 01.08.2021 810 Nyon - Crassier - La Rippe û 810 La Rippe - Crassier - Nyon û VENDREDI - SAMEDI sauf fêtes générales VENDREDI - SAMEDI sauf fêtes générales Nyon, gare 23.24 0.40 La Rippe, village 22.48 23.48 2.14 Nyon,
  • Dépliant Des Chiffres Clés 2020

    Dépliant Des Chiffres Clés 2020

    Territoire et habitants Économie Tourisme Mobilité Commune Population Croissance 2019 relative Surface du district Population (au 31.12) 2014-2019 Transports publics Arnex-sur-Nyon 229 15,1% 7400 44’430 216’000 + 7% entreprises* emplois (2017) nuitées hôtelières de croissance des nuitées Arzier-Le Muids 2801 12,4% (2019) par rapport à 2018 307 km2 9,6% 101’850 331 hab/km2 Begnins 1931 12,9% 8 millions + 6,6% Borex 1132 20,2% + 3340 + 1,6% voyageurs en 2019 (TPN, de fréquentation de surface du territoire vaudois habitants (2019) densité emplois depuis 2012 de croissance annuelle Bursinel 473 - 0,2% 39% 2 jours NStCM, CarPostal et TPG U) par rapport à 2018 moyenne des emplois des nuitées par des de durée moyenne de Bursins 782 2,1% voyageurs en séjour 4 mio Lignes régionales 47 + 6919 + 1,4% Burtigny 390 4,8% 52’759 communes hab. depuis 2014 de croissance annuelle provenance de Suisse Chavannes-de-Bogis 1357 8,0% actifs établis dans le district (2017) moyenne 3 mio Chavannes-des-Bois 960 16,8% Coinsins 494 15,2% 8,1% Lignes urbaines 2 mio Coppet 3211 6,3% 7% Emplois NStCM Crassier 1169 2,8% 7,3% 1 mio Duillier 1090 7,3% 5,9% 216’000 195’500 202’000 Dully 639 4,6% 181’350 Eysins 1737 16,0% 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Population 153’450 147’550 Founex 3772 8,1% Genolier 2000 4,8% District de Vaud Nyon Gilly 1370 27,2% Mobilité douce Gingins 1239 0,3% Évolution des nuitées Évolution Givrins 1032 6,2% Sur les cinq dernières années mesurables, 58’300 trajets Gland 13’194 5,0% l’évolution des emplois est plus forte que celle 2014 2015 2016 2017 2018 2019 de vélos en libre service en 2019 Grens 383 1,9% des habitants.