MARKTÜBERSICHT KURZ NOTIERT BEMERKENSWERTE AUKTIONSERGEBNISSE 1991 BENETTON-FORD B191, BONHAMS, MONACO 2016 ausmachen. Obwohl man keine konkreten Zahlen USD 1 241 668 berechnen kann, sind doch die Bestandteile einer Faustformel sichtbar: Natürlich stehen an erster Stelle Rennstall und Marke, aber auch eine Einordnung in die allgemeine Motorsportgeschichte. Dabei ist auch von Belang, wie aufwendig oder revolutionär ein Fahr- zeug in technischer Hinsicht war. Waren die tech- nischen Neuerungen dann auch noch erfolgreich, ist das dem Wert sicher zuträglich. Und der Mythos Ferrari mag schon mal per se für eine Wertsteige- 1984 TOLEMAN-HART TG184, BONHAMS, MONACO 2018 rung gut sein. USD 1 889 496 Der Fahrer spielt natürlich ebenfalls eine Rolle. In der Neuzeit sind das Namen wie Lauda, Prost, Senna und Schumacher. Je mehr Siege und Weltmeister- schaften der Fahrer (insgesamt und mit dem jeweili- gen Chassis) errungen hat, desto höher der Wert. Ein von Heinz-Harald Frentzen versiert pilotierter Jordan beispielsweise erreichte dieses Jahr in Monaco etwas mehr als 250 000 Euro. Allerdings müssen Fahrer und 1987 FERRARI F1/87, BONHAMS, MONACO 2018 Fahrzeug auch tatsächlich in den Wertungslisten ste- USD 782 400 hen. Einen 1997er Ferrari, den einst Michael Schuma- cher fuhr, wollte bei der Auktion „Ferrari Only“ von ERFOLG MACHT SCHÖN — Auctionata niemand haben. Denn erstens bestritt Schumacher mit dem Wagen nur zwei Rennen, und zweitens wurden ihm am Ende der Saison alle Punkte aberkannt, weil er nach Ansicht der Rennkommis- sare Jacques Villeneuve absichtlich gerammt hatte. UND WERTVOLL! Ist ein Weltmeister nicht mehr unter uns, steigert VON CARL CHRISTIAN JANCKE · FOTOS: MCKLEIN (1), BONHAMS (4), RM SOTHEBY´S (2) 1999 JORDAN 199, RM SOTHEBY’S, MONACO dies den Wert des Autos unter Umständen sogar. Und USD 286 581 ist er gar wie Ayrton Senna am Lenkrad ums Leben Beim diesjährigen Concorso d’Eleganza in der Villa Bonhams in Goodwood einbrachte. Damals war der gekommen, wirkt sich der damit verbundene Legen- d’Este gab es erstmals eine Wertungsklasse für mo- Wagen der teuerste überhaupt – obwohl Stirling Moss denfaktor ebenfalls positiv aus – so pietätlos das auch dernere Formel-1-Autos. Die schrillen und lauten Mo- den Zustand des Fahrzeugs schrecklich fand. sein mag. Früher starben Rennfahrer ja durchaus öf- nopostos schienen so gar nicht zum noblen Ambiente Bei einem solchen rein mechanischen Rennwagen ter bei der Ausübung ihres Berufs. Deshalb auch das und zu den eleganten historischen Automobilen zu mag man damit durchkommen. Ein modernerer For- von BMW gewählte Motto für die Concorso-Klasse: passen. Wer hier einsteigt, der provoziert Aufsehen, mel-1-Bolide dagegen eignet sich wegen der immen- „Als Sex noch sicher war und Rennfahren gefährlich.” wie der zweite Tag an der Villa Erba zeigte. Der Ein- sen Betriebskosten nur bedingt als Investment. Bei tritt war dort preiswert und tausende Italiener schlen- Auch wenn man anhand dieser Faktoren grob ein- einem Kaufpreis von 7,5 Millionen Dollar für ein von 1993 MCLAREN-FORD MP4/8 A, BONHAMS, MONACO 2018 derten durch den Park. Wenn die Formel-1-Boliden schätzen kann, welches Auto mehr und welches weni- Michael Schumacher pilotiertes Weltmeisterauto er- USD 4 926 186 Carl Christian Jancke vor der Kulisse des Comer Sees angelassen wurden, ger wert sein wird, sind doch konkrete Bewertungen scheinen 250 000 Euro für die Wiederinbetriebnahme ist Analyst bei der bildeten sich Menschentrauben und hunderte reck- dieser Einzelstücke nicht zu machen. Der realisierte Historic Automobile vielleicht noch moderat. Allerdings gibt es keine Ga- Group International. ten ihre Mobiltelefone in die Höhe, um das Spektakel Preis richtet sich danach, was ein Formel-1-Auto dem rantie dafür, dass auch das Steuergerät und die Elek- aufzuzeichnen. Neben dem in den Farben amerika- Anbieter und dem potenziellen Käufer genau jetzt, im tronik richtig funktionieren. Ein Rennwochenende nischer Zigarettenmarken bemalten Alfa Romeo 182 gegenwärtigen Augenblick, wert ist. Die „Estimates“ kann einen niedrigen sechsstelligen Betrag kosten. und einem 1972er BRM P180 war auch ein 1954er Ma- und „Reserves“ spielen deshalb keine preisbildende Auf die Straße dürfen die Autos sowieso nicht, im serati 250F am Start. Den Klassensieg holte der McLa- Rolle. Und in den letzten Jahren haben sich die Preise Gegensatz zu den zulassungsfähigen Rennwagen ren MP4/2B aus dem Besitz von Gerhard Berger, mit für solche Autos genau wie der Gesamtmarkt entwi- der 50er Jahre. dem Alain Prost 1985 Weltmeister wurde. ckelt: moderat positiv – mit Ausreißern im Falle be- 1971 MARCH 711, RM SOTHEBY’S, MONACO 2016 Den Wert dieser Autos zu bemessen, ist ein nahezu sonderer Chassis-Historie. Freuen wir uns deshalb UNVERKAUFT, SCHÄTZPREIS EUR 550 000 - 650 000 Dieser McLaren dürfte, würde man ihn versteigern, unmögliches Unterfangen. Denn die Erwartungen über die Bereitschaft, so teure Autos nicht nur zu einen erklecklichen einstelligen Millionenbetrag er- sind bei diesen Beinahe-Einzelstücken ganz unter- kaufen, sondern auch instand zu halten und zu fah- zielen. Auch wenn er sicher noch nicht an die 29,6 schiedlich. Diskrepanzen zwischen einzelnen Fahr- ren. Im Zeitalter der eunuchenhaften Formel E schätzt Millionen US-Dollar heranreicht, die der einst von zeugen können einen ordentlichen Millionenbetrag man den Klang echter Rennmotoren. Fangio pilotierte Mercedes W 196 R bereits 2013 bei AUTOMOBILSPORT 130 AUSGABE #18 131 MARKTÜBERSICHT Our passion is classic competton cars WIE WÄRE ES MIT DIE HERKUNFT MACHT EINER ABKÜHLUNG? DEN UNTERSCHIED Im Moment sieht es so aus, als stagniere der letztlich Unsere Auktion im Rahmen des Goodwood so überhitzte Markt für klassische Automobile. Das ist Festival of Speed hat eines wieder deutlich gut so, denn nur so kann der Markt sich bereinigen und da- gezeigt: Die Herkunft macht den Unterschied. Wir hatten 1952 Cooper-Bristol (T20/25) Mk1 (CB/7/52) nach wieder in die richtige Richtung gehen – gemeint ist in zwei außergewöhnliche Fahrzeuge im Angebot, die beide One of only six Cooper sports cars built. Ex John Richtung Qualität statt Quantität. Natürlich bringt die Szene so schnell nicht mehr auf den Markt kommen werden: den Barber and Sir Clive Edwards with its original eine gewisse Faszination fürs schnelle Geld mit sich, gerade ehemaligen BMW 507 von John Surtees und einen Aston road registrat on and excellent in-period race auch, weil viele Zeitungen in verschiedensten Artikeln damit Martin DB4 GT Zagato, den einst Jim Clark bewegte. Beide history. On the but on with current FIA HTP and geworben haben, dass Oldtimer eine bessere Rendite erwirt- Fahrzeuge mit extrem guter Historie. schaftet haben als Gold. Die Investitionsbereitschaft war sehr a compet t ve entry to Mille Miglia, Goodwood BMW 507 gibt es selbstverständlich viele. Der König von hoch, und fast jedes auch den Laien bekannte Auto würde als Revival, Woodcote Trophy, etc... Griechenland hatte einen, Elvis Presley und Ursula Andres investitionswürdig eingestuft. Das musste über kurz oder lang P.O.A. besaßen je ein Exemplar, dazu kamen weitere prominente eine Korrektur zur Folge haben. Besitzer – allerdings war keiner der Genannten Formel-1- Bei genauerer Betrachtung haben die Fahrzeuge mit besonde- oder Motorrad-Weltmeister. Graf Agusta hatte Surtees die rer Historie und hohem Seltenheitswert die weniger interes- Hälfte des Kaufpreises für den 507 geschenkt. Es war ein ehe- santen mitgezogen. Dies ist nun vorbei. Die meisten Liebhaber maliger Werksprototyp mit Scheibenbremsen, immer noch und Sammler sind allerdings nicht auf diesen Zug aufgesprun- mit seinem roten Originalinterieur. Normalerweise bringt gen, sondern haben stets das Besondere gesucht. Auch wenn ein solches Fahrzeug aktuell um die 2 Millionen Euro. Ein ein Ferrari 365 GTB/4 „Daytona“ auf dem Markt nun vierzig besonders schönes Auto kann auch 2,4 oder 2,5 Millionen Prozent weniger einbringen sollte, bleibt er meiner Meinung bringen. Der Surtees-Wagen erzielte in Goodwood stolze nach ein tolles Fahrzeug. Denn egal, wie viel er gerade wert 4,25 Millionen Euro, und dabei war der Standort nicht mal ist, er wird immer enormen Fahrspaß bieten. besonders wichtig – ein solches Spitzenprodukt hätten wir wahrscheinlich aus jedem Vorgarten genauso gut verkaufen Bei Erscheinen dieses Magazins werden die großen, wegwei- können. Es war sicherlich der begehrteste 507 der Welt, der senden Auktionen in Pebble Beach gerade vorüber sein, und da auf den Markt kam. Eine einmalige Gelegenheit. 19711978 Chevron March B19782 (#71-12)(#22) 19821982 PorschePorsche 911 SC // RSRS 3.0 3.0 wir werden mehr darüber wissen, wo der Markt uns hinführt. TheEx-Lista 1971 works Racing entered and well B19 documented. with excellent Fullyin-period rebuild history. with Low fresh hours BuildBuild to RSto RSGroup Group 3 FIA 3 spec rally/race in Belga specifi livery cat toon. FIA Used rally/race sparingly spec. since. Klassische Automobile bleiben auf jeden Fall spannend, und Der Aston Martin DB4 GT Zagato war 47 Jahre bei einem Be- HartRichardson 2 litre FVCengine. and FT200Race-ready gearbox. w/ Goodgood sparesspares and and current new FIA FIA HTP. HTP. Used sparingly Roadsince. reGistered Road registered and ready and for with fun! FIA HTP papers. mit der richtigen Einstellung und Beratung sehe ich hier noch sitzer. Ein perfektes Auktionsstück, lange in Familienbesitz, GBPGBP 135,000 195,000 EUREUR 145,000 viel Potenzial. Es gibt zum Glück noch viele besondere Autos mit Renngeschichte in den Händen von Jim Clark – besser