DOCSLIB.ORG

Fv. 61 8 Og Fv. 620 I Selje Kommune, Utgreiingsoppdrag - Bestilling

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fv. 61 8 Og Fv. 620 I Selje Kommune, Utgreiingsoppdrag - Bestilling Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss / 57655744 1 6/58908 - 1 3 05.04.201 7 Fv. 61 8 og fv. 620 i Selje kommune, utgreiingsoppdrag - bestilling Vi viser til dykkar brev av 06.01 .201 7. Vedlagt følgjer notat av 31 .03.201 7 for fv. 61 8 og fv. 620, flaskehalskartlegging med vedlegg. Vegavdeling Sogn og Fjordane Med helsing Svenn Egil Finden avdelingsdirektør Eli Marita Vik Næss Dokumentet er godkjent elektronisk og har difor ingen handskrivne signaturar . Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Askedalen 4 Statens vegvesen Region vest firmapost - [email protected] 6863 LEIKANGER Regnskap Postboks 43 Postboks 702 6861 LEIKANGER Org.nr: 971 032081 981 5 Vadsø Statens vegvesen 31 .03 .201 7 Notat Til : Sogn og Fjordane fylkeskommune Frå : Statens vegvesen Region vest Kopi til : Bestilt av: Bjarte Sandal , plan - og forvaltningsseksjonen Utarbeidd av: Otto Eikeset , planseksjonen, ressursavdelinga Fv. 6 1 8 og fv.620, flaskehalskartlegging Grunnlag for Regional transportplan 201 8 - 2027 Innleiing I samband med revisjon av Regiona l transportplan (RTP) ønskjer Sogn og Fjordane fylkeskommune at Statens vegvesen utarbeider eit notat om fv. 61 8 Almenningsfjellet – Eide og fv. 620 Årsheimstranda frå kryss fv. 61 8/620 i Kjødepollen til kryss fv. 620/631 i Sandvika i Selje kommune. På desse strekningane er det i dag flask ehalsar og krevjande par ti som legg hindringar for vidare utvikling i Selje kommune. På Stadlandet har næringslivet problem med å få tilført gods av ei viss lengde fordi fv. 620 er smal og uoversikteleg. Fv. 61 8 er til tider tungt belasta med vogntog frå Pelagia Selje. Elles er v egen mykje brukt som pendlarveg mellom Selje og Måløy. Selje kommune ønskjer å sette fokus på desse strekningane i samband med rev isjon av Regional transportplan, og har difor vore delaktige i utarbeiding av notatet. Fylkeskommune ønskjer å få oversik t over følgjande: • Flaskehalsar som er til hinder for næringstransport og arbeidsreis er. Kva kan g jerast med desse flaksehalsane? • Smale og uoversiktlege punkt på fv. 61 8 og fv. 620 med behov for betre framkome og sikt. Kva tiltak kan gjerast på desse ? • Eventuelt behov for nye/større møteplassar på dei to strekningane . • Eit overslag på kostnader for dei aktuelle tiltaka. Som grunnlag for å utarbeide dette notatet er det laga ei samanfatti n g der ein har lista opp dei fleste problemområda på dei to fylkes vegane. Ein har ikkje utført kostnadsvurdering for alle tiltaka, men ein har tek ut nokre av dei punkta som ein ser på som prekære å få utbetra på kortare sikt . Det er som tilleggsinformasjon i notatet lista opp ein del tiltak som går direkte på drift - og vedlikehald. Dei to viktigaste tiltaka er fjerning av vegetasjon (skog) langs veg, primært i kurver, og oppsetting av rekkkverk. Desse tiltaka påverkar dei aktuelle vegstrekningane direkte med tanke på trafikktryggleik. Tiltaka er kostnadskrevjande. Dei er difor nemnde i dette notatet. 2 Figur 1 : Oversiktskart fv.61 8 Allmenningsfjellet - Eide (ill.: Statens vegvesen). 3 1 .0 3 .201 7 3 Figur 2 : Oversiktskart fv.620 Kjødepollen - Sandvika (ill. : Statens vegvesen) Fv.61 8 Allmenningsfjellet - Eide Grunnlagsdata • I Nasjonal vegdatabank er det registrert følgande årsdøgertrafikk for strekninga Allmenningsfjellet - Eide : o Allmenningsfjellet - Flatraket, ÅDT = 600, 9 % tunge , år 201 6 o Flatraket - Eide, ÅDT= 400 , 1 0 % tunge , år 201 6 Strekninga er på om lag 33 km og f artsgrense er i større grad 60 eller 80 km/t . Framtidig trafikk på fv. 6 1 8 vil henge saman med utviklinga i denne delen av Selje kommune. Vert busetnad og næringsaktivitet som i dag forventar ein at trafikken held seg stabilt på dagens nivå. Vert det auka busetnad og næringsaktivitet, reknar ein med at trafikken vil auke. Stadt skipstunnel vil få innverknad på trafikkmengda på strekninga. Kor mykje dette vil utgjere er på følgande tidspunkt ukjent . Om ein kun ser på trafikkprognosar for fylkesvegane i Sogn og Fjordane rekna 1 0 år fram i tid, vil ein få følgande trafikktal på strekningane: 3 1 .0 3 .201 7 4 o Allmenningsfjellet - Flatraket, ÅDT= 684 , 9 % tunge , år 2027 o Flatraket - Eide, ÅDT= 456 , 1 0 % tunge , år 2027 Dagens vegstandard Fv.61 8 mellom Allmenningsfjellet og Eid følgjer i større grad dei fire fjord armane Sørpollen, Nordpollen, Barmsundet og Moldefjorden. T errenget på innsida er ofte sidebratt. Det er fleire flaskehalsar på vegen som er til hinder for båd e næringstransport og person t ransport . Kombinasjonen av smal veg og skarpe kurver er mykje av årsaken til dette. Vegen har til tider s mal vegbane, mange stadar under 5 meter og det manglar møteplassar . Grøftene langs vegen er ofte trange. Særleg gjeld dett e der vegen passerer terrengformer som gjev høge skjeringar på innsida. Dess e gjev og utfordringar for drift med tanke på nedfall av stein og is samt overflate vatn. Gjennom dei fleste k urvene på strekninga er ikkje sikt a framover tilstrekkeleg . Særleg er d et sideterrenget som gjev utfordringar med dette, men og mykje vegetasjon (skog) som står inn mot vegbana hindrar for sikta. Fleire stader er rekkverket av dårleg kvalitet (låg støypekant). Sidan vegen i større grad følgjer sjøkanten medførerer dette ei n større risiko for utforkøyring til sjø og då i særskild grad i ytterkurvene . Dagens kryss ved Eide har i dag ei uheldig og trafikkfarleg utforming og bør på sikt byggjast om til eit t - kryss med trafikkøy og passeringslomme . Figur 3 : Sørpollbakkane på fv. 61 8. Smal veg og få møteplassar (foto: Statens vegvesen). 3 1 .0 3 .201 7 5 Figur 4: Sikthindrande vegetasjon i kurve (foto: Statens vegvesen). Figur 5: Kryss ved Eide . Uheldig utforming (foto: Statens vegvesen) 3 1 .0 3 .201 7 6 Utfordringar for fv.61 8 Dei viktigaste utfordringane er: • Redusert framkomst pga. punktvis dårleg vegstandard (smal, svingete, sikthinder ) • For få eller dårleg utforma møteplassar • Topografi • Ulykker, spesielt utfork ø y ringsulykker Mål for fv.61 8 Statens vegvesen legg til grunn desse måla for strekn inga: • Auka trafikktryggleik . Fokus på å hindre utfork ø y ringsulykker og møteulykker i kurver. Rekkverk er eit viktig trafikksikkerheitstiltak i dette. • Betre framkomst for å styrkje konkurransekrafta i nærings livet og for å bidra til samanknyting av felles bu - og arbeidsområde gjennom å fjerne dei verste flaskehalsane på strekninga. Utbetringa kan skje gjennom å utvide vegbane på aktuelle punkt eller utbetre/byggje nye møteplassar. Flaskehalsar med kostnadsoverslag på fv.61 8 Det er lite truleg at det vert aktuelt å utbetre heile strekninga til vegnormalstandard. Ei full utbetring vil bety store inngrep og innløysing av mange eigedomar. På strekninga er d et valgt ut nokre konkrete punkt som det er gjort grove kostnadsoverslag på, basert på erfaringsprisar fo r liknande anlegg . Det er såleis ikkje utført fullverdige kostnadsoverslag, og feilmarginen kan vere stor (pluss - minus 20 til 40 %). Ei samanfatting av dei fleste problemområda finn ein som vedlegg til dette notatet. Dei fleste tiltaka vi l krevje reguleri ngsplan etter plan - og bygningslova. 1 Sørpollbakkane Breiddeutvide vegbane til 6,5 kr 35 500 000 meter. I ei lengde på om lag 640 meter. Tungt terreng. Skjeringshøgde 1 0 - 1 5 meter. 2 Flatraket - Seljeneset Etablere to nye møteplassar kr 940 000 på strekninga og utbetre to eksist. 3 Seljeneset - Håvik Etablere fem nye møteplassar kr 1 360 000 på strekninga 4 Kvernevik nord - Breiddeutviding av veg til 6,5 kr 1 0 300 000 Vetrhusstranda meter over ei strekning på om lag 1 350 meter. Utbetringa går gjennom eit område med ein del 3 1 .0 3 .201 7 7 busetnad. Lett til middels tungt terreng. 5 Rundereims s tranda Utviding av vegbane og kr 1 830 000 grøfter gjennom tre kurver og utbetring av ein møteplass. Middels til tungt terreng. Samla kostnad kr 49 930 000 Oversikt over kostnader for fem utbetringstiltak på fv.61 8 Fv.620 Kjødepollen - Sandvika Grunnlagsdata • I Nasjonal vegdatabank er det registrert følgande årsdøgertrafikk for strekninga Kjødepollen - Sandvika: o ÅDT = 350, 1 0 % tunge , år 201 6 Strekninga er på om lag 22 km og f artsgrense er vekselsvis 60 og 80 km/t . Framtidig trafikk på fv. 620 vil henge saman med utviklinga i denne delen av Selje kommune. Vert busetnad og næringsaktivitet som i dag forventar ein at trafikken held seg stabilt på dagens nivå. Vert det auka busetnad og næringsaktivitet, reknar ein m ed at trafikken vil auke. Stadt skipstunnel vil få innverknad på trafikkmengda på strekninga. Kor mykje dette vil utgjere er på følgande tidspunkt ukjent. Om ein kun ser på trafikkprognosar for fylkesvegane i Sogn og Fjordane rekna 1 0 år fram i tid, vil ei n få følgande trafikktal på strekningane: o Kjødepollen - Sandvika , ÅDT= 400, 1 0 % tunge , år 2027 Dagens vegstandard Fv.620 mellom Kjødepollen og Sandvika følgjer Vanylvsfjorden nord over . Terrenget på innsida er variabelt, men ofte sidebratt. Ein passerer fleire mindre grender på strekninga med nærføring både mot driftsbygningar og bustadhus. Det er mange flaskehalsar på vegen som er til hinder for både næringstransport og persontransport. Vegen har til tider særs s mal vegbane, mange stadar ned mo t 3,5 meter og møteplassane er få eller har dårleg utforming. Vegen har dårleg bærevne og fleire stader er 3 1 .0 3 .201 7 8 det tydelege teikn på kantskadar. Grøftene langs vegen er ofte trange og lite hensiktmessige . Særleg gjeld dette der vegen passerer terrengformer som gjev høge skjeringar på innsida. Gjennom dei fleste kurvene på strekninga er ikkje sikta framover tilstrekkeleg, særleg er det sideterrenget som gjev utfordringar med dette, men og mykje vegetasjon (skog) som står inn mot vegbana hindrar for sikt.
Load more

Recommended publications
  • Norway's 2018 Population Projections
    Rapporter Reports 2018/22 • Astri Syse, Stefan Leknes, Sturla Løkken and Marianne Tønnessen Norway’s 2018 population projections Main results, methods and assumptions Reports 2018/22 Astri Syse, Stefan Leknes, Sturla Løkken and Marianne Tønnessen Norway’s 2018 population projections Main results, methods and assumptions Statistisk sentralbyrå • Statistics Norway Oslo–Kongsvinger In the series Reports, analyses and annotated statistical results are published from various surveys. Surveys include sample surveys, censuses and register-based surveys. © Statistics Norway When using material from this publication, Statistics Norway shall be quoted as the source. Published 26 June 2018 Print: Statistics Norway ISBN 978-82-537-9768-7 (printed) ISBN 978-82-537-9769-4 (electronic) ISSN 0806-2056 Symbols in tables Symbol Category not applicable . Data not available .. Data not yet available … Not for publication : Nil - Less than 0.5 of unit employed 0 Less than 0.05 of unit employed 0.0 Provisional or preliminary figure * Break in the homogeneity of a vertical series — Break in the homogeneity of a horizontal series | Decimal punctuation mark . Reports 2018/22 Norway’s 2018 population projections Preface This report presents the main results from the 2018 population projections and provides an overview of the underlying assumptions. It also describes how Statistics Norway produces the Norwegian population projections, using the BEFINN and BEFREG models. The population projections are usually published biennially. More information about the population projections is available at https://www.ssb.no/en/befolkning/statistikker/folkfram. Statistics Norway, June 18, 2018 Brita Bye Statistics Norway 3 Norway’s 2018 population projections Reports 2018/22 4 Statistics Norway Reports 2018/22 Norway’s 2018 population projections Abstract Lower population growth, pronounced aging in rural areas and a growing number of immigrants characterize the main results from the 2018 population projections.
    [Show full text]
  • Oversikt Kaier I Båtanbod Sogn Og Fjordane.Pdf
    Fullstendig Plattform / Holdeplassnr X-koordinat Y-koordinat Kommune navn Stolpenr 12019998 Strandkaiterminalen0000297361 0006701099 01 Bergen 12638301 Lygra kai 0000287421 0006734709 01 Lindås kommune 12648304 Mastrevik kai 0000279139 0006745975 01 Austerheim kommune 12648334 Vardetangen kai0000279754 0006747626 01 Austerheim kommune 14011894 Kinn kai 0000275519 0006832625 01 Florø kommune 14018127 Florø kai 0000289377 0006836254 04 Florø kommune 14018127 Florø kai 0000289338 0006836203 02 Florø kommune 14018133 Stavang kai 0000296976 0006828356 01 Florø kommune 14018139 Villevik kai 0000288132 0006840130 03 Florø kommune 14018142 Rognaldsvåg kai0000276468 0006832947 01 Florø kommune 14018145 Skorpa kai 0000277946 0006835004 01 Florø kommune 14018151 Skorpeide kai 0000281033 0006835564 01 Florø kommune 14018154 Selvåg kai 0000281135 0006833237 01 Florø kommune 14018157 Søndre Nekkøy0000284058 kai 0006834034 01 Florø kommune 14018163 Ånnøy kai 0000283843 0006835868 01 Florø kommune 14018166 Færøyna kai 0000285530 0006834666 01 Florø kommune 14018169 Fanøy kai 0000278336 0006839018 01 Florø kommune 14018172 Vevling kai 0000279705 0006838893 01 Florø kommune 14018181 Barekstad kai 0000282253 0006844073 01 Florø kommune 14018187 Svanøybukt kai0000293911 0006824337 01 Florø kommune 14018190 Batalden kai 0000278201 0006841005 01 Florø kommune 14018310 Nærøy kai 0000285683 0006839500 01 Florø kommune 14018313 Russøy kai 0000279437 0006840320 01 Florø kommune 14018331 Veiesund kai 0000290666 0006832054 03 Florø kommune 14018337 Ålvora kai 0000295606
    [Show full text]
  • Nordfjordtravelguide 2013
    Nordfjord TRAVELGUIDE 2013 Stryn-Hornindal-Gloppen-Eid-Vågsøy-Selje nordfjord.no Breng © O.J. Tveitk WELCOME TO NORDFJORD Short distances – big experiences Contents Lots of exciting activities Tourist information .....................................................2 Nordfjord is the destination for you if The tourist information staff can provide Transport ...............................................................................3 you are looking for an active holiday. In a information about activities, attractions, Scenic highlights ..........................................................5 magnificent, varied landscape between gla- events and accommodation. Hiking ......................................................................................6 ciers, fjords and the ocean, you can enjoy We also sell postcards, books and walking Outdoor Adventures ..............................................10 mountain walks, coastal walks, boat trips, maps. Bikes can also be hired in Stryn. kayaking, fishing, horse riding in fjord horse Culture ..................................................................................14 country, and lots more. Waymarked trails Shopping .............................................................................17 guide you to impressive mountain summits, Events ..................................................................................19 idyllic summer pasture farms, lush valleys Ski & Winter ...................................................................20 and a distinctive coastal
    [Show full text]
  • Administrative and Statistical Areas English Version – SOSI Standard 4.0
    Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 Administrative and statistical areas Norwegian Mapping Authority [email protected] Norwegian Mapping Authority June 2009 Page 1 of 191 Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 1 Applications schema ......................................................................................................................7 1.1 Administrative units subclassification ....................................................................................7 1.1 Description ...................................................................................................................... 14 1.1.1 CityDistrict ................................................................................................................ 14 1.1.2 CityDistrictBoundary ................................................................................................ 14 1.1.3 SubArea ................................................................................................................... 14 1.1.4 BasicDistrictUnit ....................................................................................................... 15 1.1.5 SchoolDistrict ........................................................................................................... 16 1.1.6 <<DataType>> SchoolDistrictId ............................................................................... 17 1.1.7 SchoolDistrictBoundary ...........................................................................................
    [Show full text]
  • Oversikt Over Bygningsmasse Tilhøyrande Helse Førde
    Helse Førde HF Notat Til: Børge Tvedt, konstituert AD Frå: Helge Robert Midtbø, dir. drift og eigedom Dato: 01.09.2017 Referanse: 2016/xxxx Oversikt over bygningsmasse tilhøyrande Helse Førde Oppsummering: Drift og Eigedom vurderar at følgande eigedomar kan vurderast for sal: Førde: Brakkebygg, men arealet må erstattast med nye lokaler Nordfjordeid: Sjukehusvegen 15, 46 og 48 Tronvik: Gamle Tronvik hus og Søsterbustad Florø: HR-avdelinga har eigarskapet til Solhytta Lærdal: Tutlaholet, og HR-avdelinga har eigarskapet Filefjellshytta, men det vert tilrådd å starte arbeidet med å overføre heimel til Helse Førde HF, uavhengig av ev. sal. Estimert salsverdi er basert på skjønn, med unntak av Solhytta og hytta på Filefjell. Lista over forvaltningsobjekt, er henta frå FDVU-systemet til Helse Vest og Helse Førde, Xpand. Dei fleste av bygga er registerert på same gårds- og bruksnummer som hovudbygga ved den einskilde lokalitet. Gards- og bruksnummeret ligg innanfor områderegulering for privat/offentleg verksemd, noko som reduserer salsverdien på eigedomar med bustadføremål. For å selje bygg, må tomter skiljast frå hovudeigedomen, og ev. omregulerast. Fleire av bygga har vernestatus, noko som også reduserer verdien. Familiehuset i Førde er ei god inntektskilde for Helse Førde HF, det vert derfor ikkje tilrådd å selje dette bygget. Faktaopplysningar: Styret i Helse Førde HF gjorde i sak 045/17, pkt 4, vedtak om at det skulle vurderast sal av eigedomar i Helse Førde HF. Styrevedtaket vart konkretisert i ein epost til Drift og eigedom (DoE) av 7.aug, og DoE fekk i oppgåve å førebu sak om dette innan 15.09.17. Det vart bedt om: - oversyn over alle eigedomar i eigedomsregisteret - førebels vurdering om nokre av eigedomane er aktuelle for sal - potensialet for inntekt ved sal Vurdering av salsverdi er gjort etter beste skjønn, med unntak av Solhytta og Filefjellshytta der det føreligg takst frå hhv.
    [Show full text]
  • Port of Bergen
    Cruise Norway The complete natural experience A presentation of Norwegian destinations and cruise ports Cruise Norway Manual 2007/2008 ANGEN R W NNA : GU OTO H Index P Index 2 Presentation of Cruise Norway 2-3 Cruise Cruise Destination Norway 4-5 Norwegian Cruise Ports 6 wonderful Norway Distances in nautical miles 7 The “Norway Cruise Manual” gives a survey of Norwegian harbours Oslo Cruise Port 8 providing excellent services to the cruise market. This presentation is edited in a geographical sequence: It starts in the North - and finishes Drammen 10 in the South. Kristiansand 12 The presentation of each port gives concise information about the most 3 Small City Cruise 14 important attractions, “day” and “halfday” excursions, and useful, practical information about harbour conditions. The amount of information is limited Stavanger 16 due to space. On request, more detailed information may be obtained from Eidfjord 18 Cruise Norway or from the individual ports. The “Norway Cruise Manual” is the only comprehensive overview of Ulvik 20 Norwegian harbours and the cooperating companies that have the Bergen 22 international cruise market as their field of activity. The individual port authorities / companies are responsible for the information which Vik 24 appears in this presentation. Flåm 26 An Early Warning System (EWS) for Norwegian ports was introduced in 2004 Florø 28 - go to: www.cruise-norway.no Olden/Nordfjord 30 T D Geirangerfjord 32 N Y BU Ålesund 34 NANC : Molde/Åndalsnes 36 OTO PH Kristiansund 38 Narvik 40 Møre and Romsdal Lofoten 42 Vesterålen 44 Y WA R NO Harstad 46 ation Tromsø 48 Presenting V INNO Alta 50 .
    [Show full text]
  • Mal 40ADMDOK Presetasjon Powerpoint Liggande 2014
    SOGN OG FJORDANE ENERGI Martin Holvik, Chief Financial Officer Ragna Flatla Haugland, Environmental Specialist in SFE Produksjon AS Green Bond Investor Presentation, 9 May 2018 Agenda • Sogn og Fjordane Energi • Financial overview • Green Bonds Framework 2 100% public ownership Sogn og Fjordane Holding AS (Sogn og Askvoll municipality Fjordane county municipality) 1,48% 49,56% Selje municipality BKK 1,34% 36,83% Flora municipality Eid municipality 4,64% 0,15% Gloppen municipality Naustdal municipality 3,46% 0,07% Bremanger municipality 2,47% 3 Company overview • Sogn og Fjordane Energi was established more than 100 years ago • Top 10 largest utility company in Norway – 22 wholly- and partially owned plus 5 leased hydro power plants with mean production of 1.9 TWh – 4,000km of regulated grid network with 24,000 customers • Revenues of NOK 1,287m with 250 employees (NOK mill) 2017 2016 2015 Operating Revenues 1,287 1,229 1,035 Sogn og Fjordane Energi EBITDA 533 546 412 Profit before tax 365 359 212 Net Profit 193 189 113 Equity 2,747 2,503 2,334 Net Interest Bearing Debt 1,803 1,895 1,885 Production Power Grid Services Total Assets 6,551 6,327 6,002 Revenues NOK 1,186m Revenues NOK 425m Revenues NOK 71m Power Production (TWh) 2.0 2.1 2.1 EBITDA NOK 378m EBITDA NOK 163m EBITDA NOK 6.5m 4 SFE’s hydro power plants • SFE operates 27 wholly- and Skorge partially owned renewable hydro power plants Åskåra I&II, Øksenelvane, Svelgen Dauremål og Bjørndalen • Mean production of 1.9 TWH I,II,III&IV, Fossekallen og Innvik – Power plants are located in Straumane Evebøfoss, Eidsfoss the Sogn and Fjordane County og Trysilfoss Skogheim og – Reservoir capacity of 0.9 TWh Sagefossen Fossheim Øvre- og Nedre Stongfjorden og Markevatn, Oslandsbotten Leknesvatn og Grunnevatn Mel Sværen 5 Approx.
    [Show full text]
  • Kommunedelplan for Kulturarven I Selje Kommune 2019-2029
    Kommunedelplan for kulturarven i Selje kommune 2019-2029 Foto: Thomas Bichardt Kommunestyret 9. oktober 2019 Saks nr. 19/5114 Dato: 9. oktober 2019 Versjon 1:01 FORORD Selje kommune har ei rik kulturhistorie. Her Selje kommune har i planarbeidet hatt møte i er kulturlandskap som er så verdifulle at dei er bygdene for å få informasjon om viktige nasjonalt utvalde. Vi har klosterruinane på kulturminne i den enkelte bygda, og i planen Selja og legenda om St. Sunniva. Her finn vi har bygdene fått sine eigne kapittel der dei første offentlege vegane i Sogn og utvalde kulturminne i bygda er omtala. Fjordane, og vi har ei rikhaldig krigshistorie. Kommunedelplanen for kulturarven er den For ikkje å gløyme historier knytte til livet her første som er laga i Selje kommune. Mykje er på den vêrharde Stadhalvøya. omtala, men den grundige omtalen av det Kommunedelplanen for kulturarven har som enkelte kulturminnet vil du ikkje finne her. mål å synleggjere dei kulturminna vi har i Planen inneheld også ein handlingsdel som kommunen og gje dei merksemd. Slik kan alle viser korleis ein skal arbeide vidare med å innbyggjarane i Selje få litt meir kunnskap om kartlegge, synleggjere og sikre kulturminna. historia kulturarven fortel oss. Til fleire som ser verdien kulturminna har som vår felles arv Kommunedelplanen skal reviderast jamleg, og og identitet, til fleire vil bidra med å ta vare på planen sin handlingsdel skal rullerast årleg. I kulturminna og sikre dei for framtidige arbeidet med oppfølging av planen vil generasjonar. kommunen samarbeide vidare med lag og organisasjonar. Kulturarven er ikkje berre dei fysiske monumenta og stadane vi ser.
    [Show full text]
  • Stad Ship Tunnel – the World's First Full Scaled Ship Tunnel
    PIANC World Congress Panama City, Panama, May 2018 STAD SHIP TUNNEL – THE WORLD’S FIRST FULL SCALED SHIP TUNNEL by Terje Andreassen1,2 Background for the Stad Ship Tunnel Historic Even the Vikings feared the fairway outside Stad peninsula. There is a pass at Stad peninsula called “Dragseidet”, which is English means: “A pass where you pull boats over land”. In the Viking age “Dragseidet” was used as an alternative route to avoid the infamous Stad Sea. In the year of 1874, there was an article in a Norwegian newspaper about the need and possibility of caving a tunnel through the Stad peninsula. The estimated cost at that time was 1.6 million NOK ($200.000) Johannes Balderhaug, often referred to as the “father” of the Stad Ship Tunnel, was very keen to realize many years of ideas about building Stad Ship Tunnel. In 1984 his efforts resulted in serious conversations with the Mayor of Selje Municipality and, consequently, the concretization of a feasibility study of the project Since then, there have been several studies. The first feasibility study by the NCA (Norwegian Coastal Administration) took place in 2000. This was based on a tunnel with a smaller cross section than the present one. The 14th of December 2003 there were a serious incident outside Stad peninsula. In stormy weather and with 8 meter waves, the coastal ferry MS Midnatsol got machinery problems which caused a total blackout. The ship was drifting towards land and all passengers were evacuated to the rescue area on deck, waiting for orders to enter the lifeboats.
    [Show full text]
  • 2-2010 Sanddyner I Sogn Og Fjordane
    Sanddyner i Sogn og Fjordane Økologi og forvaltning Tore Frøland Rapport nr. 2-2010 Fylkesmannen er Regjeringa og staten sin fremste representant i fylket, og har ansvar for at Stortinget og Regjeringa sine vedtak, mål og retningsliner vert følgde opp. Fylkesmannen skal fremje fylket sine interesser, ta initiativ både lokalt og overfor sentrale styringsorgan. Fylkesmannen i Sogn og Fjordane har ansvar for oppgåver knytt til helse- og sosialområdet, kommunal forvalting, samfunnstryggleik, miljøvern, barn og familie, landbruk, utdanning og barnehage. Vi er om lag 120 tilsette, og er organisert slik: HER FINN DU OSS: Statens hus, Njøsavegen 2, Leikanger Telefon 57 65 50 00 – Telefaks 57 65 50 05 Postadresse: Njøsavegen 2, 6863 Leikanger Landbruksavdelinga: Hafstadgården, Fjellvegen 11, Førde Telefon: 57 72 32 00 – Telefaks 57 82 12 05 Postadresse: Postboks 14, 6801 Førde E-post: [email protected] Internett: http://www.fmsf.no http://sognogfjordane.miljostatus.no Framsidefoto: Ervika. Tore Frøland (farge) og K. Nordahl (svartkvitt) 2 Fylkesmannen i Sogn og Fjordane Fylkesmannen i Sogn og Fjordane Rapport nr. 2-2010 Forfattar Dato Tore Frøland April 2010 Prosjektansvarleg Sidetal Tore Larsen 39 Tittel ISBN 978-82-92777-20-6 Sanddyner i Sogn og Fjordane ISSN 0803-1886 Økologi og forvaltning Rapporten ligg på nettstaden Miljøstatus Geografisk område Fagområde Sogn og Fjordane, Bremanger, Vågsøy, Selje Naturforvalting, økologi, sanddyner Finansiering Fylkesmannen i Sogn og Fjordane Samandrag De fire største sanddynene i Sogn og Fjordane; Erviksanden og Hoddeviksanden i Selje kommune, Refviksanden i Vågsøy kommune og Vetviksanden i Bremanger kommune, ble undersøkt i 2009. Rapporten gir en gjennomgang av sanddynenes økologi generelt, og av tilstand og artsmangfold i de fire sanddyneområdene spesielt.
    [Show full text]
  • FYLKESMANNEN I SOGN OG FJORDANE 2/10 Politisk Handsaming
    Sakshandsamar: Kåre Træen Vår dato Vår referanse Telefon: 57643004 09.01.2017 2014/692- 320 E-post: [email protected] Dykkar dato Dykkar referanse Kommunal- og moderniseringsdepartementet Pb 8112 Dep 0032 OSLO Kommunereforma – oppdatert vurdering og tilråding for kommunestrukturen i Sogn og Fjordane Samandrag Fylkesmannen leverte til Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) 29.09.2016 ei fagleg tilråding for ein framtidig kommunestruktur i Sogn og Fjordane. Tilrådinga er bygt på: Lokale prosessar og vedtak Målsetjinga med kommunereforma Kriteria for god kommunestruktur Føringar frå regjeringa og Stortinget Vi har tilrådd to samanslåingar frå 2020 der kommunane har gjort gjensidige vedtak: Førde, Naustdal, Gaular og Jølster Hornindal med Volda i Møre og Romsdal I tillegg har vi tilrådd to andre samanslåingar frå 2020 der kommunane ikkje har gjort gjensidige vedtak: Sogndal, Leikanger og Balestrand Vågsøy og Selje For dei andre kommunane i fylket er tilrådinga at kommunane held fram med drøftingar om samanslåingar, både på kort sikt med samanslåing frå 2020 eller eventuelt seinare i det som blir omtalt som andre fase i kommunereforma etter 2020. Med grunnlag i lokale prosessar med vedtak etter 01.10.2016 i kommunereforma, kjem Fylkesmannen med følgjande oppdatering av tilrådinga: Vi tilrår samanslåing av kommunane Selje og Eid frå 2020. Som alternativ held vi fast på tidlegare tilråding om samanslåing av Selje og Vågsøy. Vi held og fast på tilrådinga om samanslåing av kommunane Sogndal, Leikanger og Balestrand frå 2020. Prosess og vedtak i kommunane etter 01.10.2016 Vågsøy og Selje Kommunane hadde eit felles formannskapsmøte 21.10.2016 der Fylkesmannen orienterte om bakgrunnen for tilrådinga om samanslåing av dei to kommunane.
    [Show full text]
  • Interkommunalt Samarbeid Om Miljøretta Helsevern, Smittevern Og
    Arbeid med helseoversiktsdokument i 10 kommunar leia av Folkehelseavdelinga • Interkommunalt samarbeid om miljøretta helsevern, smittevern og samfunnsmedisinsk rådgjeving/folkehelse • Avdelinga er etablert i stab hjå rådmannen i Flora kommune (Rådhuset) • Avtalen er heimla i kommunelova etter § 28- 1a, administrativt vertskommunesamarbeid Askvoll ▫ Bremanger ▫ Fjaler ▫ Flora ▫ Førde ▫ Gaular Høyanger ▫ Jølster ▫ Naustdal ▫ Selje ▫ Solund ▫ Stryn ▫ Vågsøy www.Folkehelseavdelinga.no Askvoll ▫ Bremanger ▫ Fjaler ▫ Flora ▫ Førde ▫ Gaular Høyanger ▫ Jølster ▫ Naustdal ▫ Selje ▫ Solund ▫ Stryn ▫ Vågsøy Prosjekt; Interkommunalt arbeid med helseoversikt i 10 kommunar- Midlar frå Fylkesmannen Hovudmål: Ferdig helseoversiktsdokument i dei 10 kommunane, samt system og metodar for å oppdatere dokumentet i tråd med lovverket. Implementering i styringssystem Løpande helseoversikt kvart år – implementert i styringssystem Større oversiktsdokument kvart 4. år – implementert i styringssystem Askvoll ▫ Bremanger ▫ Fjaler ▫ Flora ▫ Førde ▫ Gaular Høyanger ▫ Jølster ▫ Naustdal ▫ Selje ▫ Solund ▫ Stryn ▫ Vågsøy Lovverk/føreskrift • Folkehelselova • PBL • Føreskrift om helseoversikt- Rettleiar • Hovedføremål; oversikten skal vere grunnlag for beslutningar i folkehelsearbeidet både på kort og lang sikt- og knyttast opp imot prosessane i PBL. Askvoll ▫ Bremanger ▫ Fjaler ▫ Flora ▫ Førde ▫ Gaular Høyanger ▫ Jølster ▫ Naustdal ▫ Selje ▫ Solund ▫ Stryn ▫ Vågsøy Nokre tankar innleiingsvis… • Folkehelselova/PBL /Føreskrift/rettleiar-> har hjelpt Flora kommune til
    [Show full text]