DOCSLIB.ORG

Long-Term Neighborhood Effects on Integration of Immigrants: the Case of the 1951 Moluccan Boatlift

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Long-Term Neighborhood Effects on Integration of Immigrants: the Case of the 1951 Moluccan Boatlift Long-term neighborhood effects on integration of immigrants: The case of the 1951 Moluccan boatlift Merve Nezihe Özera* Bas ter Weelb Karen van der Wielc** January 31, 2017 Abstract Integration of immigrants to their host countries has been much studied. However, evidence on how physical characteristics of the neighborhoods they live affect their integration is limited and ambiguous. This paper aims to estimate the impact of the physical neighborhood characteristics on immigrants’ long term education and labor market outcomes. We use administrative data on Moluccan immigrants in the Netherlands to exploit the random variation in their settlements after they had been boatlifted from Indonesia in 1951. Moluccan immigrants were assigned to residential areas called ‘woonoorden’, which differed in terms of their distance to the local native community, educational infrastructure, employment opportunities nearby, and housing structure. We analyze education and labor market outcomes of children born in these settlements after 45 to 60 years. We find that physical characteristics matter for these second generation immigrants but impacts differ between girls and boys. A kilometer increase in the distance to the local community results in 0.7% less likelihood of women having at least an upper secondary school degree. For men, the education level is not affected. Instead, we find that a kilometer increase in the distance to the local community decreases men’s income by 1.2% while having no significant effect on women’s. Our findings are instructive on the potential impacts of the location of refugee camps on further integration of refugees to host countries. Key words: immigrant, neighborhood effects, integration, Moluccan, refugee JEL classification: J15, J24, R23 a Research Centre for Education and the Labour Market (ROA), Maastricht University, The Netherlands b SEO Amsterdam Economics and University of Amsterdam, The Netherlands c CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis, The Netherlands * Corresponding author at: ROA, Maastricht University, P.O. Box 616 6200MD Maastricht, The Netherlands. T: +31 433883647, F: +31 433884914, E-mail: [email protected] ** Corresponding author at: CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis, Bezuidenhoutseweg 30 2594 AV Den Haag, The Netherlands. T: +31 652658469, E-mail: [email protected] 1. Introduction Integration of immigrants has been a long debate in highly-immigrant-receiving Western European countries due to immigrants’ lagging behind in education and labor market outcomes compared to their native counterparts. Research has been showed that immigrant-native gap in labor market achievement is persistent across generations even though younger generations catch up their native counterparts in educational attainment (Algan, Dustmann, Glitz, & Manning, 2010). Neighborhood effects and ethnic enclaves have been addressed as one of the explanations of this poor immigrant performance as minorities tend to spatially cluster together in relatively-deprived neighborhoods (e.g. Clark & Drinkwater, 2002; Cutler & Glaeser, 1997). The hypothesis that physical characteristics of neighborhoods may have a potential impact on ethnic minorities’ achievements dates back to Kain’s (1968) spatial mismatch hypothesis. Nevertheless, research to date has been focused on the impacts of ethnic concentration rather than neighborhood characteristics. Hence, this paper aims to answer the question of whether neighborhood characteristics affect educational attainment and labor market achievement of second-generation immigrants. Studies on ethnic enclaves dominate the literature of neighborhood effects on immigrant integration. Theoretical predictions on the impact of living in co-ethnically concentrated areas are ambiguous. On the one hand, immigrants can benefit from ethnic networks through information spillovers (Portes, 1998; Putnam, 1993). Support of a rooted ethnic community in the host country especially helps new- arriving immigrants find a job better matching their qualifications and so paying higher as empirically supported by many studies (e.g. Beckers & Borghans, 2011; Damm, 2009; Edin, Fredriksson, & Åslund, 2003; Patacchini & Zenou, 2012). On the other hand, living in high-density immigrant neighborhoods may impede immigrant integration in the long run. Constantly and frequently interacting with co-ethnic peers in enclaves may hamper acquisition of country-specific human capital (Borjas, 1995) such as fluency in local language (Chiswick, 1991; Chiswick, 1995; Lazear, 1999). Furthermore, values and norms’ being easily transferred in ethnic neighborhoods may lead to peer or role model effects. For instance, living in segregated neighborhoods where few adults have steady jobs may decrease an individual’s motivation to search for a job and to work (Wilson, 2012). How physical characteristics of neighborhoods affect immigrants’ integration has got less attention in this strand of literature. One exception is Kain’s (1968) work on the impact of distance between ghettos and suburban jobs in the US on blacks’ employment opportunities. According to the spatial mismatch hypothesis of Kain (1968), minority groups are economically at a disadvantaged position since their access to information about the existing job opportunities is limited due to segregation. Moreover, living in a segregated neighborhood distant from job centers increases both search and commuting costs so minorities have less incentive to apply for jobs which would be a match otherwise. Furthermore, even if they apply, employers might not be willing to hire them as they tend to hire individuals living close by and not being reacted by the local community. Although Kain (1968) found a negative relationship between distance to job and share of nonwhites in employment supporting his hypothesis, evidence provided by later studies is mixed1. Kain’s (1968) study provides a helpful starting point to hypothesize potential impacts of neighborhood characteristics on socioeconomic outcomes of immigrants. However, it does not say much about how location of neighborhoods may affect access to amenities which improve human capital and so future life outcomes of immigrants. It may be due to the concentration of the hypothesis on minorities living in inner-city ghettos, especially in the US. However, residential areas and living arrangements vary 1 See Jencks & Mayer (1990) and Ihlanfeldt & Sjoquist (1998) for a review. 1 across immigrant groups. For instance, refugee camps are often placed in the periphery of cities or in rural areas (Diken, 2004). Location of immigrant neighborhoods may affect availability of or access to facilities such as good-quality healthcare and education which are important for especially second- generation immigrants’ catching up their native counterparts. In this respect, neighborhood effects on the integration of second-generation immigrants intersect with another strand of literature on the impact of early childhood environment on later life outcomes. However, this literature also provides a mixed evidence on the presence of neighborhood effects. While several studies exploiting random assignment of families to different neighborhoods found significant improvements in children’s educational attainment (Gould, Lavy, & Paserman, 2004; Gould, Lavy, & Paserman, 2011), likelihood of being employed at later ages (Gould, Lavy, & Paserman, 2011), and health outcomes (Katz, Kling, & Liebman, 2001), others found only limited effects (e.g. Oreopoulos, 2003; Sanbonmatsu, Kling, Duncan, & Brooks-Gunn, 2006). In this regard, there is no consensus on the presence and magnitude of neighborhood effects on children’s later life outcomes and second-generation immigrants’ achievements. Our study aims to fill this gap in the literature by providing further empirical evidence on whether or not neighborhoods matter for immigrant integration. We test whether physical characteristics of neighborhoods have any effect on second-generation immigrant children’s educational attainment and income in the long term. We use the administrative data of the children of Moluccan immigrants who arrived to the Netherlands in 1951 and randomly assigned to 90 residential areas called ‘woonoorden’. These residential areas differ from each other in their size, their distance to native towns and city centers, in type of the houses that new-arriving Moluccans lived, and in availability of other facilities such as primary school and work opportunity nearby. Second-generation Moluccans who were born in those settlements were traced in administrative records of Statistics Netherlands. Their education and labor market outcomes were obtained when they reached to ages of 45 to 62, which allow us to study the potential long-term impacts of neighborhoods on the integration of second-generation immigrants. Our results show that a kilometer increase in the distance to local community results in 0.7% less likelihood of women’s having a upper secondary school degree while having employment opportunity nearby a settlement increases the likelihood of women’s being active in labor market at age 55 by 5.2%. We also find that a kilometer increase in the distance to local community decreases men’s income by 1.2%. We did not find robust significant results for the impact of housing structure and presence of primary school in settlements. We constructed a control group of Dutch natives who were born in the same time period in the same municipalities where Moluccan settlement
Load more

Recommended publications
  • De Tragikomedie Van De Fietsvoetveer Kwestie
    VOORWOORD, Beste inwoners van Hulst, Ik weet niet hoe het u vergaat bij het lezen van dit stuk. Maar bij ons ontstond er in toenemende mate bewondering voor de opsteller, Ir. A.F.M. Broekmans. Niet alleen kenmerkt de heer Broekmans zich als een voorvechter voor wat hij recht vindt, maar hij doet dat ook met een volharding die zich alleen maar laat bewonderen. Een echte doorbijter. Iemand die zich niet opzij laat zetten door overheidsinstanties. Maar het belang van de gewone man en vrouw, zonder daar zelf ook maar iets wijzer van te worden, probeert te verdedigen. Eigenlijk in persoon het prototype van wat wij als SP Hulst ook proberen te zijn. Opkomen voor de belangen van hen die door de overheid in de steek zijn gelaten. We vinden het dan ook bijzonder fijn, dat wij als SP Hulst een bijdrage kunnen leveren om dit kritische relaas over het handelen van de overheid rondom het vraagstuk van de veerverbinding tussen Perkpolder en Kruiningen, het relaas van de heer Broekmans, in brochurevorm uit te geven. Opdat u als lezer net zoals wij als SP Hulst gedaan hebben, kennis kunt nemen van het handelen van overheden die de toets van de gegronde kritiek van de heer Broekmans, niet kunnen doorstaan. De SP Hulst zal zich, zij aan zij met de heer Broekmans, blijven inzetten voor de realisering van het fietsvoetveer Perkpolder/Kruiningen, opdat u als inwoner van Hulst er uw voordeel mee kunt doen. G. van Unen, Voorzitter SP Hulst 2 INHOUD. 1. Inleiding. 2. Geschiedenis veerverbindingen Oostelijk deel Westerschelde. 3.
    [Show full text]
  • Pdf Bijlagen Besluit 10 Projectplan Cultuurregio Noord-Limburg 2021
    B en W Adviesnota Onderwerp Projectplan Cultuurregio Noord-Limburg 2021-2024 Zaaknummer Teammanager Ernst-Jan Meerbeek B & W datum 5 juli 2021 Afdeling/Team Stad Dorpen en Wijken/Maatschappelijke ontwikkeling Naam steller Marij Theelen Portefeuillehouder Anne Thielen Besproken met Ja, met Anne Thielen op 21-06-2021 portefeuillehouder Openbaarheid Deze adviesnota is openbaar Na informeren betrokkenen. Openbaar op 6 juli 2021 Bevoegd orgaan College Ter kennisname RIB aanbieden via de Griffie aan Raad ADVIES 1. Het meerjarenplan Cultuurregio Noord Limburg 2021-2024 (bijlage 1) vast te stellen en daarmee de regionale samenwerking op het gebied van cultuur, zoals vastgelegd in de samenwerkingsovereenkomst Cultuurregio Noord- Limburg, Roermond en Weert, te continueren. 2. In te stemmen met financiële bijdrage voor de uitvoering van het meerjarenplan te weten € 5.000 voor 2021 en € 7.500 per jaar voor de jaren 2022 t/m 2024. 3. De raad te informeren middels het versturen van bijgevoegde raadsinformatiebrief (bijlage 2). 1 B en W Adviesnota Samenvatting Dertien gemeenten in Noord- en Midden-Limburg werken sinds 2019 samen aan het versterken van cultuur in de regio. Hiertoe is het plan "Samen ontwikkelen door te doen" vastgesteld en een samenwerkingsovereenkomst gesloten. De gemeente Venray is bestuurlijk trekker van deze samenwerking en blijft dat ook voor de nieuwe samenwerkingsperiode. Omdat de periode van dit eerste plan nu ten einde is, is een nieuw meerjarenplan 2021-2024 voorbereid (bijlage 1). Bij uw besluit over deelname aan de Cultuurregio Noord-Limburg heeft u aangegeven na de eerste 2 jaar de samenwerking te willen evalueren. In het nieuwe meerjarenplan is teruggeblikt op wat in de afgelopen 2 jaar is bereikt en is ook een financiële verantwoording verwerkt.
    [Show full text]
  • THE FORGOTTEN BATTLE Belligerents
    OVERLOON: THE FORGOTTEN BATTLE DATE: SEPTEMBER 40 – OCOTOBER 18 1944 Belligerents United Kingdom Germany United States The Battle of Overloon was a battle fought between Allied forces and the German Army which took place in and around the village of Overloon in the south-east of the Netherlands between 30 September and 18 October 1944. The battle, which resulted in an Allied victory, ensued after the Allies launched Operation Aintree. The Allies went on to liberate the town of Venray. In September 1944, the Allies had launched Operation Market Garden, a major offensive from the Dutch-Belgian border across the south of the Netherlands through Eindhoven and Nijmegen toward the Rhine bridge at Arnhem, with the goal of crossing the Rhine and bypassing the Siegfried Line in preparation for the final drive toward Berlin. Allied airborne troops were defeated at the Rhine bridge in Arnhem and the advance stopped south of the Lower Rhine, resulting in a narrow salient that ran from the north of Belgium across the south-east of the Netherlands. German forces attacked this salient from a bridgehead west of the bend in the river Meuse (known as Maas in Dutch and German) near the city of Venlo. The bridgehead was established by retreating German forces who were reinforced with troops arriving from nearby Germany by crossing the Meuse in Venlo. The western edge of this bridgehead ran through the Peel, a region with bogs and several canals blocking an Allied advance. The Allies decided to attack the bridgehead from the north, and this meant they had to capture Overloon and Venray, which were on the road toward Venlo.
    [Show full text]
  • Stichting Kunst Werk Plaats Venray in 'Binnenspel'
    ‘Binnenspel’, een driejarige (2010-2012) publiekscampagne van het Huis voor de Zorg, gericht op het bevorderen van de sociale cohesie in Limburg, met een speciaal accent op wonen, welzijn en zorg. • 5 mei 2011 Stichting Kunst Werk Plaats 64 Venray in ‘Binnenspel’ van 9 mei Maar bovenal maakt de KWP – niet in de laatste plaats door haar specifieke bedrijfsvoering en cultuur – het leven van een kwetsbare groep medeburgers aanzienlijk aangenamer. In de ‘Binnenspel’-aflevering van 9 mei staat de Stichting De KWP gaat uit van mogelijkheden Kunst Werk Plaats Venray (KWP) centraal. Ontstaan vanuit van mensen, niet van beperkingen een burgerinitiatief, is deze organisatie sinds een tiental jaren of onmogelijkheden. Volwaardigheid actief voor mensen met een achtergrond in de geestelijke en gelijkwaardigheid zijn daarbij kernbegrippen. Het coachen van de gezondheidzorg. Zij realiseert voor hen een maatschappelijk deelnemers is het hart van de KWP. Er is sprake van medeleven, maar steunsysteem met een zinvolle dagbesteding en –structuur als niet van medelijden. Belangrijk is volgens Harrie Cunnen, voorzitter basiselementen voor een kwaliteitsvol leven. De KWP beoogt van de Stichting Kunst Werk Plaats Venray, ook ‘het blijven stimuleren voor haar deelnemers een plek als volwaardig burger in de van het nakomen van vrijwillig gemaakte afspraken.’ Hij zegt: ‘Dit is de samenleving. In de aanvangsfase 12 deelnemers tellend, is belangrijkste taak van de coördinatoren. Het is een ingewikkeld proces de KWP in de loop der jaren uitgegroeid tot een organisatie dat op maat/per persoon moet worden ‘aangevoeld’. De insteek lijkt waarbinnen momenteel meer dan 90 personen geregeld actief in principe vanzelfsprekend, maar blijkt in de praktijk onorthodox zijn.
    [Show full text]
  • Bijlage 10 Brondocumenten
    LOCATIE VERTREK TOTAAL BINNEN EIGEN EIGEN BINNEN GEMEENTE BINNEN SUBREGIO REGIO BINNEN REGIO BUITEN Beesel 60% 17% 1% 22% 100% Bergen (L.) 58% 8% 8% 25% 100% Gennep 55% 7% 2% 36% 100% Mook en Middelaar 37% 6% 1% 57% 100% Venlo 78% 4% 4% 14% 100% Venray 71% 5% 6% 19% 100% Horst aan de Maas 67% 8% 10% 15% 100% LOCATIE VESTIGING LOCATIE Peel en Maas 70% 8% 4% 17% 100% Total 71% 6% 5% 19% 100% Top 5 sterkste absolute verhuisrelaties 1. Venlo - Peel en Maas 905 2. Venlo - Horst aan de Maas 823 3. Venray - Horst aan de Maas 724 4. Venlo - Beesel 534 5. Venlo - Venray 434 Top 5 sterkste relatieve verhuisrelaties 1. Venray - Horst aan de Maas 2,09% 2. Bergen - Gennep 2,07% 3. Venlo - Peel en Maas 1,44% 4. Venlo - Horst aan de Maas 1,32% 5. Venlo - Beesel 1,04% Beesel (L.) Bergen Gennep Mook Middelaar en Venlo Venray Maas de Horst aan Peel Maas en Beesel 3 2 0 534 15 24 57 Bergen (L.) 3 260 24 112 171 67 10 Gennep 2 260 118 40 41 26 6 Mook en Middelaar 0 24 118 13 4 2 1 Venlo 534 112 40 13 434 823 905 Venray 15 171 41 4 434 724 100 Horst aan de Maas 24 67 26 2 823 724 239 Peel en Maas 57 10 6 1 905 100 239 Noord-limburg 635 647 493 162 2861 1489 1905 1318 Stadsregio Arnhem-Nijmegen 70 319 756 858 785 659 402 329 Noordoost Noord-Brabant 43 275 665 109 412 590 226 119 Zuidoost Noord-Brabant 73 110 116 26 956 645 502 594 Midden-Limburg 536 39 35 13 985 237 198 617 Rest van Nederland 398 507 626 423 4656 1512 1319 1183 Polen 29 21 35 10 658 402 590 302 Duitsland 122 207 206 77 1388 211 189 148 België 35 17 27 11 343 110 70 112 Overige landen
    [Show full text]
  • Regelingen (Wgr), Waaraan De Gemeente Weert Deelneemt
    Register van gemeenschappelijke regelingen als bedoeld in artikel2T van de Wet gemeenschappelijke regelingen (Wgr), waaraan de gemeente Weert deelneemt. Naam Deelnemers Wette lijke voorsch riften, Overgedragen Adres en Type GR* waardoor de bevoegdheden plaats bevoegdheden van het vestiging sa menwerkingsverband worden beheerst L. Wijziging De colleges van Wet maatschappelijke De gezamenlijke regie op Geleen Er is een Gemeenscha ppelijke B&W van de ondersteuning, Wet en uitvoering van het aan rechtspersoonl ijkheid de gemeenten bezittend openbaar regeling Omnibuzz, in gemeenten Beek, maatschappelijke opgedragen lichaam met een algemeen werking per 11 mei2016 Beesel, Bergen, ondersteuning 201-5, doelgroepenvervoer bestuur, een dagelijks Brunssum, Echt- Wet op het primair bestuur en een voorzitter. Susteren, Eijsden- Onderwijs, Wet op het Het openbaar lichaam is genaamd 'Omnibuzz'. Margraten, voortgezet, Wet op de Gennep, Gulpen- expertisecentra Wittem, Heerlen, Horst aan de Maas, Kerkrade, Landgraaf, Leudal, Maasgouw, Maastricht, Meerssen, Nederweert, Nuth, Onderbanken, Peel en Maas, Roerdalen, Roermond, Schinnen, Simpelveld, Sittard-Geleen, Stein, Vaals, Valkenburg aan de Geul, Venlo, Venray, Voerendaal en Weert 2 Gemeenschappelijke De colleges van Wet gemeentelijke De colleges van de Gemeente Er is geen openbaar gemeenten Arcen en lichaam of regeling subsidiëring Anti B&W van de antidiscriminatie- Roermond, Velden, Beesel, Bergen, gemeenschappelijk orgaan Markt 3L Discriminatie gemeenten Arcen voorzieningen Echt-Susteren, Leudal, ingesteld.
    [Show full text]
  • Summary of the Limburg Region Seminar, November 8-9, 2012
    Local Scenarios of Demographic Change: Policies and Strategies for Sustainable Development, Skills and Employment Summary of the Limburg Region Seminar, November 8-9, 2012 Maastricht, December 7, 2012 Summary of the Limburg Region Seminar, November 8-9, 2012 Acknowledgements This summary note has been prepared by Andries de Grip (Research Centre for Education and the Labour Market, Maastricht University) and Inge Monteyne (Zeeland Regional Province). Aldert de Vries, Roxana Chandali (Ministry of the Interior and Kingdom Relations) and Silas Olsson (Health Access) and Karin Jacobs, Hans Mooren (Benelux Union) revised the note and provide useful comments for its final format. The note has been edited by Cristina Martinez-Fernandez (OECD LEED Programme), Tamara Weyman (OECD project consultant) and Melissa Telford (OECD consultant editor). Our gratitude to the workshop participants for their inputs and suggestions during the focus groups. 2 Summary of the Limburg Region Seminar, November 8-9, 2012 List of Contents Introduction ....................................................................................................................................................... 4 Pre-workshop discussion and study visit ........................................................................................................... 4 Limburg Workshop ............................................................................................................................................ 5 Focus group 1. Opportunities within the cross-border labour
    [Show full text]
  • Estimating Railway Ridership
    28-04-2016 Estimating Railway Ridership DEMAND FOR NEW RAILWAY STATIONS IN THE NETHERLANDS TSJIBBE HARTHOLT S1496352 COMMITTEE: K. GEURS (Chairman) University of Twente L. LA PAIX PUELLO University of Twente T. BRANDS Goudappel Coffeng 0 1 I. SUMMARY Demand estimation for new railway stations is an essential step in determining the feasibility of a new proposed railway stations. Multiple demand estimation models already exist. However these are not always accurate or freely available for use. Therefore a new demand estimation model was developed which is able to provide rail ridership estimations. Main question of this thesis that will be answered is: How can the daily number of passengers of a new train station be forecasted on the basis of departure station choice and network accessibility? Aim is to estimate a demand estimation model which is valid for the whole of the Netherlands and focusses on proposed sprinter train stations. Factors determining total rail ridership Rail ridership can be determined by three main factors: Built environment factors Socio-economic factors Network dependent factors Built environment factors are factors that describe the situation in the direct environment of the station. A subdivision can be made into station environment factors based on the three d’s as described by Cervero and Knockel-man (1997): o Density: Describing the amount of activities in the proximity of the station. This could be the e.g. number of jobs, number of students, shops or total population. o Diversity: describing the diversity of the activities that take place in the proximity of the station. o Design: variables describing the properties of a station (area) as a direct consequence of its design.
    [Show full text]
  • Notification Under Nuclear Energy Act
    Notification under Nuclear Energy Act Announcement of environmental impact assessment for construction by ERH of a new nuclear power station at Borssele This announcement is being made by the Minister of Housing, Spatial Planning and the Environment in conjunction with the Minister of Economic Affairs, the Minister of Social Affairs and Employment, the Minister of Transport, Public Works and Water Management and the Minister of Agriculture, Nature and Food Quality (hereafter collectively called 'the Competent Authority'). On 7 September 2010 a notice was received from Energy Resources Holding B.V. (hereafter called ERH) for an environmental impact assessment in connection with its intention to: Build and operate a new nuclear power station at Borssele The intention concerns a nuclear power station with a maximum capacity of 2500 Mwe. ERH wants to build a nuclear power station in order to: • generate a substantial quantity of electricity without appreciable emissions of the greenhouse gas CO2 and other pollutants, such as NOx, SO2 and particulate matter; • produce energy at low variable costs; • contribute to the security of electricity supplies in the Netherlands and Northern Europe by using reliable technology and fuel diversification. These activities require licences under legislation including Section 15, (a) and (b), Section 29 and Section 34 of the Nuclear Energy Act. Other decisions must be taken under legislation including the Water Act and nature conservation laws. An Environmental Impact Report must be drawn up to facilitate decision-making. Important! The intention announced by ERH is unrelated to the intention of DELTA announced in June 2009 to build a nuclear power station at Borssele.
    [Show full text]
  • Regionale Mediatorpool Noord Limburg
    REGIONALE MEDIATORPOOL NOORD LIMBURG Meer informatie? U kunt de mediator bereiken per mail of telefoon. [email protected] 077 - 306 66 66 Bovenste rij vlnr: Wieneke Stroeken (Venlo), Anne Gerrits-Van Dooren (Boxmeer), Sylvie Teluij (Peel en Maas), Esther van Gerven (Venray), Dorus Alofs (Leudal). Onderste rij vlnr: Ben van der Sterren (Boxmeer), Peter Jacobs (Horst aan de Maas), Anita Pijnappels (Gennep), Chantal Kramer (Horst aan de Maas), Peter Hanen (Venray), Yvonne Bosch (Peel en Maas) Onafhankelijke Of als u ontevreden bent over de bemiddeling manier waarop een medewerker van Regionale de gemeente u begeleidt op zoek naar Bent u het niet eens met de werk. Of als u plannen heeft met uw gemeente? Of wilt u problemen bedrijf en u problemen met de buurt met de gemeente voorkomen? wilt voorkomen. mediatorpool Misschien kan een mediator helpen met bemiddelen. Hoe werkt mediation? Noord Limburg Begeleiding van een mediator is vrijwil- Een mediator is een onafhankelijke ge- lig, maar niet vrijblijvend. Alle partijen moeten samen aan een oplossing wil- Onze gemeenten (Horst aan de Maas, Dat doen ze met inzet van een mediator. spreksleider die zorgt voor een goede len werken. Peel en Maas, Venlo, Venray, Boxmeer, Dit zijn procesbegeleiders die partijen communicatie bij onderhandelings- Leudal en Gennep) gaan bij helpen tot een gezamenlijke oplossing gesprekken. De mediator praat niet Een mediation start met een media- (beginnende) conflicten of meningsver- te komen. De gemeenten hebben mee over de inhoud en oordeelt niet. tionovereenkomst. Daarin leggen de schillen in gesprek met de betrokken hiervoor een mediatorpool opgezet; een Begeleiding van een mediator is infor- deelnemers samen vast wat ze met inwoners of ondernemer om er samen groep medewerkers die tot mediator is meel en zonder ingewikkelde juridische elkaar willen oplossen en maken zij uit te komen.
    [Show full text]
  • Omvang Risicogroepen in De Limburgse Gemeente Stein ROA
    ROA Titel Omvang risicogroepen in de Limburgse gemeente Stein Annemarie Künn Davey Poulissen ROA Factsheet ROA-F-2019/3 - Stein Researchcentrum voor Onderwijs en Arbeidsmarkt | ROA Research Centre For Education and the Labour Market | ROA Omvang risicogroepen in de Limburgse gemeente Stein Snelle feiten en cijfers1 een viertal groepen inwoners met een risicopositie, namelijk: 1. Ongeveer 20,9% van de 15 tot en met 1. Personen met een arbeidsongeschiktheids- 67-jarige inwoners van de gemeente Stein uitkering bevindt zich in een risicopositie omdat zij een 2. Personen met een werkloosheidsuitkering arbeidsongeschiktheids-, werkloosheids- of 3. Personen met een bijstandsuitkering bijstandsuitkering ontvangen, of omdat zij 4. Personen die inactief zijn zonder dat zij onderwijs inactief zijn op de arbeidsmarkt. volgen of één of meerdere van de hierboven 2. Het percentage personen dat zich in een genoemde uitkeringen ontvangen. Personen die risicopositie bevindt, is binnen de gemeente de AOW-gerechtigde leeftijd hebben bereikt of Stein het hoogst in de wijk Stein (22,3%). een pensioenuitkering ontvangen worden niet als inactief bestempeld. Omdat het mogelijk is dat inwoners naast het 1. Inleiding ontvangen van de drie genoemde uitkeringstypes werken, brengen we tevens in kaart welk deel van de In december 2018 is een factsheet gepubliceerd uitkeringsafhankelijken naast hun uitkering betaald waarin de omvang van de risicogroepen in Limburg werk verricht. Personen die naast het ontvangen in kaart is gebracht op peildatum 31 december 2015.2 van een uitkering betaald werk verrichten lopen om Voortbouwend op deze zogenaamde nulmeting, allerhande redenen minder risico. Allereerst wordt hun bekijken we in deze factsheet de situatie in de gemeente uitkering aangevuld door inkomen uit werk, waardoor Stein op 31 december 2017.
    [Show full text]
  • Everything You Should Know About Zeeland Provincie Zeeland 2
    Provincie Zeeland History Geography Population Government Nature and landscape Everything you should know about Zeeland Economy Zeeland Industry and services Agriculture and the countryside Fishing Recreation and tourism Connections Public transport Shipping Water Education and cultural activities Town and country planning Housing Health care Environment Provincie Everything you should know about Zeeland Provincie Zeeland 2 Contents History 3 Geography 6 Population 8 Government 10 Nature and landscape 12 Economy 14 Industry and services 16 Agriculture and the countryside 18 Fishing 20 Recreation and tourism 22 Connections 24 Public transport 26 Shipping 28 Water 30 Education and cultural activities 34 Town and country planning 37 Housing 40 Health care 42 Environment 44 Publications 47 3 History The history of man in Zeeland goes back about 150,000 brought in from potteries in the Rhine area (around present-day years. A Stone Age axe found on the beach at Cadzand in Cologne) and Lotharingen (on the border of France and Zeeuwsch-Vlaanderen is proof of this. The land there lies for Germany). the most part somewhat higher than the rest of Zeeland. Many Roman artefacts have been found in Aardenburg in A long, sandy ridge runs from east to west. Many finds have Zeeuwsch-Vlaanderen. The Romans came to the Netherlands been made on that sandy ridge. So, you see, people have about the beginning of the 1st century AD and left about a been coming to Zeeland from very, very early times. At Nieuw- hundred years later. At that time, Domburg on Walcheren was Namen, in Oost- Zeeuwsch-Vlaanderen, Stone Age arrowheads an important town.
    [Show full text]