Penyata Rasmi Parlimen Parliamentary Debates

Jilid 1 Hari Rabu Bil. 62 8hb Julai, 1987

PENYATA RASMI PARLIMEN PARLIAMENTARY DEBATES

DEWAN RAKYAT House of Representatives

PARLIMEN KETUJUH Seventh Parliament

PENGGAL PERTAMA First Session

KANDUNGANNYA

PENGUMUMAN TIMBALAN YANG DI-PERTUA: Cuti Kepada Y.B. Tuan Wang Choong Wing [Ruangan 10257]

JAWAPAN-JAWAPAN MULUT BAGI PERTANYAAN-PERTANYAAN [Ruangan 10259] RANG UNDANG-UNDANG DIBAWA KE DALAM MESYUARAT [Ruangan 10352] RANG UNDANG-UNDANG: Rang Undang-undang Jalan-jalan Persekutuan (Pengurusan Persendirian) (Pindaan) [Ruangan 10352]

UCAPAN PENANGGUHAN: KWSP—Bayaran Tunggakan Caruman, Y.B. Tuan Lim Guan Eng [Ruangan 10426] Institusi Pengajian Tinggi—Pengambilan Penuntut, Y.B. Dr V. David [Ruangan 10434] MALAYSIA DEWAN RAKYAT YANG KETUJUH Penyata Rasmi Parlimen

PENGGAL YANG PERTAMA

AHU-AHLI DEWAN RAKYAT

Yang Berhormat Tuan Yang di-Pertua, TAN SRI DATO' MOHAMED ZAHIK BIN HAJI ISMAIL, P.M.N., S.P.M.K., D.S.D.K., J.M.N. Yang Amat Berhormat Perdana Menteri, Menteri Dalam Negeri dan Menteri Kehakiman, DATO' SERI DR MAHATHIR BIN MOHAMAD, S.S.D.K., S.S.A.P., S.P.M.S., S.P.M.J., D.P., D.U.P.N., S.P.N.S., S.P.D.K., S.P.C.M., S.S.M.T., D.U.N.M., P.I.S. (Kubang Pasu). Timbalan Perdana Menteri dan Menteri Pembangunan Negara dan Luar Bandar, TUAN ABDUL GHAFAR BIN BABA (Jasin). Yang Berhormat Menteri Pengangkutan. DATO DR LING LIONG SIK, D.P.M.P. (Labis). Menteri Kerjaraya, DATO' S. SAMY VELLU, S.P.M.J., D.P.M.S., P.C.M., A.M.N. (Sungai Siput). Menteri Perusahaan Utama, DATO' DR LIM KENG YAIK, D.P.C.M. (Beruas). Menteri Pertahanan, Y.B.M. TENGKU DATO" AHMAD RlTHAUDDEEN At-HAJ BIN TENGKU ISMAIL, S.P.M.P., S.S.A.P., P.M.K. (Kota Bharu). Menteri Tenaga, Telekom dan Pos, DATUK LEO MOGGIE ANAK IROK, P.N.B.S. (Kanowit). Menteri Perdagangan dan Perindustrian, DATIN PADUKA RAFIDAH AZIZ, D.P.M.S., A.M.N. (Kuala Kangsar). Menteri Kemajuan Tanah dan Kemajuan Wilayah, DATO' DR SULAIMAN BIN HAJI DAUD, S.I.M.P., P.N.B.S.. J.B.S. (Santubong). Menteri Pertanian, DATUK SERI SANUSI BIN JUNID, D.S.D.K., D.G.S.M., S.M.K. (Jerlun-Langkawi). Menteri Sains, Teknologi dan Alam Sekitar, DATUK AMAK STEPHEN YONG KUET TZE, D.A., P.N.B.S. (Padawan). Menteri Pendidikan, TUAN ANWAR BIN IBRAHIM (Permatang Pauh). Menteri Luar Negeri, DATO' ABU HASSAN BIN HAJI OMAR, D.P.M.S., S.M.T., P.I.S. (Kuala Selangor). Menteri Kewangan, TUAN DAIM ZAINUDDIN (Merbok). Menteri Kesihatan, DATO' CHAN SIANG SUN, S.I.M.P., D.I.M.P.. J.S.M., A.M.N., P.J.K., J.P. (Bentung). 10239 8 JULAI 1987 10240 Yang Berhormat Menteri Buruh, DATO' LEE KIM SAI, D.P.M.S., P.P.N. (Hulu Langat). Menteri Belia dan Sukan, DATO' SERI HAJI MOHD. NAJIB BIN TUN HAJI ABDUL RAZAK (ORANG KAYA INDERA SHAHBANDAR), S.S.A.P., S.I.M.P., D.S.A.P. (Pekan). Menteri di Jabatan Perdana Menteri, TUAN KASITAH BIN GADDAM (Kinabalu). Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, TUAN NG CHENG KIAT (Klang). Menteri Penerangan, DATO' MOHAMED BIN RAHMAT, S.P.M.J., S.S.I.J., D.P.M.J., P.N.B.S., K.M.N. (Pulai). Menteri Kebudayaan dan Pelancongan, DATO' HAJI SABBARUDDIN CHIK, D.S.A.P., S.M.S. (Temerluh). Menteri Perusahaan Awam, PUAN NAPSIAH BINTI OMAR (Kuala Pilah). Menteri di Jabatan Perdana Menteri, DATO' DR MOHAMAD YUSOP BIN HAJI MOHAMED NOR, D.P.M.T., J.M.N., S.M.T., P.P.T. (Setiu). Menteri Kebajikan Masyarakat, TUAN MUSTAFFA BIN MOHAMMAD, S.M.J., K.M.N., P.I.S., B.S.I. (Sri Gading). Timbalan Yang di-Pertua, TUAN MOHAMED AMIN BIN HAJI DAUD, A.M.N., A.M.P. (Rompin). Timbalan Yang di-Pertua, TUAN D. P. VIJANDRAN (Kapar). Timbalan Menteri Kesihatan, DATO' K. PATHMANABAN, D.S.N.S., K.M.N. (Telok Kemang). Timbalan Menteri Pertahanan, DATO' ABANG ABU BAKAR BIN DATU BANDAR ABANG HAJI MUSTAPHA, D.S.A.P., P.N.B.S., J.M.N. (Paloh). Timbalan Menteri Kerjaray.a, TUAN LUHAT WAN (Baram). Timbalan Menteri Pertanian, TUAN MOHD. KASSIM BIN AHMED (Machang). Timbalan Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, DATO' S. SUBRAMANIAM, D.S.N.S., S.M.J. (Segamat). Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, DATO' Oo GIN SUN, D.S.D.K., S.D.K., A.M.K., J.P. (Alor Setat). Timbalan Menteri Dalam Negeri, DATO' MEGAT JUNID BIN MEGAT AYOB, D.P.C.M., A.M.P., A.M.K. (Pasir Salak). Timbalan Menteri Perusahaan Awam, TUAN HAJI DAUD BIN DATO' HAJI TAHA (Batu Pahat). Timbalan Menteri Pembangunan Negara dan Luar Bandar. TUAN NG CHENG KUAI, A.M.P. (Lumut). 10241 8 JULAI 1987 10242

Yang Berhormat Timbalan Menteri Pembangunan Negara dan Luar Bandar, DATO' MOHD. TAJOL ROSLI BIN MOHD. GHAZALI, D.P.M.P., A.M.P. (Gerik). Timbalan Menteri Pertanian, DATO' ALEXANDER YU LUNG LEE, D.P.M.P. (Batu). Timbalan Menteri Buruh, DATO' WAN ABU BAKAR BIN WAN MOHAMED, D.I.M.P. (Jerantut). Timbalan Menteri Belia dan Sukan, TUAN WANG CHOON WING, A.M.N. (Lipis). Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, DR STI ZAHARAH BINTI HAJI SULAIMAN (Mentakab). Timbalan Menteri Perdagangan dan Perindustrian, DATO' KOK WEE KIAT, A.M.N. (Selandar). Timbalan Menteri Pendidikan, TUAN WOON SEE CHIN, A.M.N., P.I.S. (Senai). Timbalan Menteri Buruh, TUAN KALAKAU UNTOL (Tuaran). Timbalan Menteri Kewangan, TUAN LOKE YUEN YOW, A.M.P. (Tanjong Malim). Timbalan Menteri Kerjaraya, TUAN OSU BIN HAJI SUKAM (Papar). Timbalan Menteri Penerangan, TUAN RAILEY BIN JAFFREY (Silam). Timbalan Menteri Sains, Teknologi dan Alam Sekitar, TUAN LAW HIENG DING, K.M.N., P.B.S (Sarikei). Timbalan Menteri Pengangkutan, DATIN PADUKA HAJJAH ZALEHA BINTI ISMAIL, D.P.M.S., S.M.S., K.M.N. (Selayang). Timbalan Menteri Perusahaan Utama, TUAN ALIAS BIN MD. ALI, S.M.T., K.M.N., PJ.K. (Hulu Terengganu). Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, RAJA ARIFFIN BIN RAJA SULAIMAN, S.M.S. (Baling). Timbalan Menteri Kemajuan Tanah dan Kemajuan Wilayah, TUAN HAJI MOHD. KHALID BIN MOHD. YUNUS (Jempol). Timbalan Menteri Pendidikan, DR LEO MICHAEL TOYAD (Mukah). Timbalan Menteri Luar Negeri, TOH MUDA DR ABDULLAH FADZIL BIN CHE WAN, P.C.M. (Bukit Gantang). Timbalan Menteri Tenaga, Telekom dan Pos, TUAN ABDUL GHANI BIN OTHMAN (Ledang). Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, DRS SULEIMAN BIN MOHAMED (Titiwangsa). Setiausaha Parlimen Kementerian Belia dan Sukan, TUAN HAJI AWANG BIN JABAR, S.M.T., A.M.N., P.J.K. (Dungun). 10243 8 JULAI 1987 10244

Yang Berhormat Setiausaha Parlimen Kementerian Penerangan, DATO' HAJI DUSUKI BIN HAJI AHMAD, D.I.M.P. (Tumpat). Setiausaha Parlimen Kementerian Kesihatan, CIK TENG GAIK KWAN, A.M.N., P.P.N. (Raub). Setiausaha Parlimen Kementerian Kebajikan Masyarakat, TUAN PETER CHIN FAH KUI (Lambir). Setiausaha Parlimen Kementerian Tenaga. Telekom dan Pos, TUAN ONG TIN KIM (Teluk Intan). Setiausaha Parlimen Kementerian Perdagangan dan Perindustrian, TUAN M. G. PANDITHAN, K.M.N. (Tapah). Setiausaha Parlimen Kementerian Kebudayaan dan Pelancongan, TUAN ABDUL RAMAN BIN SULIMAN (Parit Buntar). Setiausaha Parlimen di Jabatan Perdana Menteri, TUAN OIHMAN BIN ABDUL (Pendang). Setiausaha Parlimen Kementerian Pembangunan Negara dan Luar Bandar, TUAN MOHAMED BIN JAMRAH, A.M.P., P.P.I. (Bagan Datok). Setiausaha Parlimen Kementerian Kemajuan Tanah dan Kemajuan Wilayah, TUAN ADAM BIN ABDUL KADIR (Kuantan). TUAN ABDOL MULOK AWANG DAMIT (Labuan). DAIO' ABDUL AJIB BIN AHMAD, D.G.S.M.,. D.P.M.J., B.S.I. (Mersing). DR ABDUL HADI BIN DERANI, K.M.N., A.M.K., (Kota Setar). DATO' ABDUL KADIR BIN HAJI SHEIKH FADZIR, D.S.D.K., A.M.K. (Kulim-Bandar Baharu). TUAN HAJI ABDUL MANAP BIN HAJI AHMAD, A.M.N., A.M.P., P.J.K., (Sungai Petani). TUAN ABDUL RAHMAN BIN BAKAR (Marang). TUAN HAJI ABDUL RAZAK BIN ABU SAMAH, D.S.M..-A.M.N., P.J.K. (Lembah Pantai). DATUK PATINGGI HAJI ABDUL TAIB MAHMUD, D.P., D.A., S.P.M.J., P.G.D.K. (Samarahan). DATO' ABDULLAH AHMAD, S.J.M.K., D.P.M.K., P.N.B.S., A.D.K. (Kok Lanas). DATUK ABDULLAH BIN HAJI AHMAD BADAWI. D.M.P.N., D.J.N., K.M.N. (Kepala Batas). TUAN HAJI ABDULLAH BIN HAJI ARSHAD (Pengkalan Chepa). DAIO' DR AFFIFUDIN BIN HAJI OMAR, D.S.D.K., J.S.M., K.M.N., B.C.K. (Padang Terap). TUAN AHMAD BIN OMAR, P.P.N. (Pagoh). TUAN HAJI BASRI BIN BAJURI, K.M.N., P.J.K. (Kuala Langat). 10245 8 JULAI 1987 10246

Yang Berhormat TUAN BERNARD GILUK DOMPOK (Penampang). TUAN HAJI BUJANG BIN HAJI ULIS (Simunjan). DR CHEN MAN HIN (Seremban). TUAN CHEW KAM HOY, A.M.K., J.P. (Padang Serai). TUAN CHIAN HENG KAI (Bukit Mertajam). TUAN SAMSON CHIN CHEE TSU (Tawau). TUAN CHUA JUI MENG (Bakri). DR V. DAVID (Puchong).

TUAN DOUGLAS UGGAH EMBAS, A.B.S., P.B.S. (Betong). DR ENG SENG CHAI (Petaling Jaya). TUAN FUNG KET WING (Sandakan). TUAN GERARD MATH LEE MIN, A.S.D.K. (Gaya). TUAN GHAZALI BIN AHMAD, A.M.N., P.C.K. (Jerai). DR GOH CHENG TEIK (Nibong Tebal). TUAN GOOI HOCK SENG (Bukit Bendera). TUAN HASHIM BIN SAFIN alias SHAFAIN, A.M.N. (Tanah Merah). TUAN HSING YIN SHEAN (Tanjong Aru). TUAN HAJI HUSSEIN BIN HAJI TAIB, P.P.N., P.J.K. (Sabak Bernam). TUAN HU SEPANG (Rasah). TUAN HAJI IBRAHIM BIN ALI (Pasir Mas). TUAN HAJI IBRAHIM AZMI BIN HASSAN (Kuala Nerus). TUAN ISMAIL alias MANSOR BIN SAID, S.M.T., A.M.N. (Kemaman). TUAN JAWAH ANAK GERANG (Lubok Antu).

TUAN JIMBUN ANAK PUNGGA alias JAMES JlMBUN ANAK PUNGGA, P.B.S. (Kapit).

,, TUAN JUSTINE ANAK TEMENGGONG JlNGGUT (Ulu Rajang). TUAN KADOH AGUNDONG (Padas). DATO' HAJI KAMARUZAMAN BIN HAJI AHMAO, D.P.M.S., J.M.N., A.M.N., J.P. (Tanjung Karang). TUAN R. KARPAL SINGH (Jelutong). TUAN LAINUS ANAK ANDREW LUWAK (Serian). TUAN LAU DAK KEE (Pasir Pinji). TUAN LAW LAI HENG alias GOH LAI HENG, P.I.S., B.S.I., K.M.N., A.M.N. (Pontian). TUAN LEE LAM THYE (Bukit Bintang). 10247 8 JULAI 1987 10248 Yang Berhormat DATO' PAUL LEONG KHEE SEONG, D.P.C.M. (Taiping). TUAN LIEW AH KIM (Seputeh). DR LIM ANN KOON, S.S.A., P.J.K. (Ampang Jaya). TUAN LIM GUAN ENG (Kota Melaka). TUAN LIM KIT SIANG (Tanjong). PUAN LING CHOOI SIENG (Kluang). TUAN MADATANG BIN MOREJAL (Bandau). TUAN MAIDOM BIN PANSAI alias PAUL PANSAI (Kota Belud). TUAN METAH BIN ASANG alias MICHAEL ASANG, B.S.K. (Jambongan).

TUAN MOHAMAD BIN ABDULLAH, P.J.K. (Maran).

DATO' HAJl MOHAMED BIN HAJI ALI, D.J.M.K., K.M.N., A.M.N., P.B. (Nilam Puri). TUAN MOHAMED BIN HAJI ISA, A.M.N., P.S. (Kuala Kerai).

TUAN MOHAMED SAM BIN HAJI SAILAN, A.M.N., P.I.S., B.S.I. (Muar). TUAN MOHAMED TAWFIK BIN TUN DR ISMAIL (Sungai Benut). TUAN HAJI MOHAMED BIN YAACOB (Rantau Panjang). DATO' HAJI MOHAMMAD ABU BAKAR BIN RAUTIN IBRAHIM, D.S.D.K., K.M.N. (Kuala Kedah).

TUAN MOHAMMAD SUBKY BIN HAJI ABDUL RAOF, A.M.N., P.J.M. (Balik Pulau).

TUAN MOHAMMED YUSOFF BIN ABDUL LATIFF, J.P- (Tasek Gelugor). DATUK SERI HAJI MOHD. ADIB BIN HAJI MOHD. ADAM, D.G.S.M. (Alor Gajah). TUAN MOHD. NOH BIN RAJAB (Tampin). TUAN MOHD. SHARIF BIN JAJANG, A.M.N., P.J.K. (Sepang). TUAN MOHD. TAMRIN BIN ABDUL GHAFAR (Batu Berendam). TUAN HAJI MOHD. ZAIN BIN ABDULLAH, S.M.K. (Bachok). TUAN MOHD. ZIHIN BIN MOHD. HASSAN (Larut). DATO' MUSA BIN HITAM, S.P.M.J., S.S.U., S.P.M.S., D.U.N.M., S.P.N.S. (Kota Tinggi). TUN DATU HAJI MUSTAPHA BIN DATU HARUN (Limbawang). TUAN MUTANG TAGAL (Bukit Mas). TUAN NASRUDDIN BIN ALANG SAIDIN (Parit). TUAN NGOI THIAM WOH (Kampar). 10249 8 JULAI 1987 10250 Yang Berhormat DR NICHOLAS MUNONG IBAU (Rajang).

TUAN NURNIKMAN BIN ABDULLAH (Kimanis). TUAN JOE OJIHI SUPIRING (Marudu). DATUK JOSEPH PAIRIN KITINGAN (Keningau). ,, DR PATAU RUBIS, P.B.S. (Mas Gading). TUAN P. PATTO (Ipoh). TUAN PETER PAUL DASON (Bayan Baru). DATUK PETER TINGGOM ANAK KAMARAU, P.N.B.S., P.C., K.M.N., A.M.N. (Saratok). TUAN PITTING BIN HAJI MOHD. ALI (Kinabatangan). ,, DATO' RADZI BIN SHEIKH AHMAD, D.P.M.P. (Kangar). ,, DATIN PADUKA HAJJAH RAHMAH BINTI OTHMAN, D.P.M.S.. J.S.M., S.M.S., A.M.P., P.J.K. (Shah Alam). ,, DATO' RAIS YATIM, D.S.N.S. (Jelebu). ,, Y.B.M. TENGKU TAN SRI RAZALEIGH HAMZAH, D.K., P.S.M., S.P.M.K., S.S.A.P., S.P.M.S. (Gua Musang). DATO' HAJI SAIDIN BIN HAJI MAT PIAH, D.P.M.P., P.M.P., A.M.N., PJ.K. (Tasik Chenderoh). DATUK HAJI SAKARAN BIN DANDAI, S.P.D.K., J.P. (Semporna). TUAN SHAHIDAN BIN KASSIM, A.M.P. (Arau). ,, DATO SHAHRIR BIN ABDUL SAMAD, D.P.M.J., P.I.S. (Johor Bahru). PUAN HAJJAH SHARIFFAH DORAH BINTI DATO' SYED MOHAMMED, S.M.J., A.M.N., P.I.S., B.S.I. (Parit Sulong). ,, TUAN SIM KWANG YANG (Bandar Kuching). TUAN S. S. SUBRAMANIAM, P.J.K., A.M.S. (Hulu Selangor). TUAN TAIMAN BIN LUMAING (Pensiangan). DATUK DANIEL TAJEM ANAK MIRI (Batang Lupar). TUAN TAN KOK WAI (Sungai Besi). DR TAN SENG GIAW (Kepong). TUAN TEOH TEIK HUAT (Bagan). TUAN THOMAS SALANG SIDEN (Julau). TUAN TIEU SUNG SENG alias TIU SIING SENG (Sibu). TUAN TING CHEK MING (Batu Gajah). DR TING CHEW PEH (Gopeng). TUAN TING LING KIEW (Bintulu). TUAN HAJI WAN OMAR BIN WAN MAJID, S.M.K., P.P.N. (Pasir Puteh). 10251 8 JULAI 1987 10252 Yang Berhormat DATUK HAJI YAHAYA BIN MOHD. SHAFIE (Tambun). PUAN ZAINABON alias ZAINAB BINTI ABU BAKAR (Tebrau). DATO' ZAINAL ABIDIN BIN JOHARI, D.S.D.K.. K.M.N., P.P.N., B.K.M., P.J.K., J.P. (Sik). DATO' ZAINAL ABIDIN BIN ZIN, D.P.M.P., P.M.P. (Bagan Serai). DATO' HAJI ZAKARIA BIN HAJI ABDUL RAHMAN, D.P.M.I., K.M.N., P.J.K. (Besut). TUAN ZUBIR BIN EMBONG (Kuala Terengganu). 10253 8 JULAI 1987 10254

DEWAN RAKYAT

PEGAWAI-PEGAWAI KANAN

Setiausaha Dewan Rakyat: Datuk Azizul Rahman bin Abdul Aziz, D.P.M.P. J.M.N., S.M.P., P.P.T. Ketua Penolong Setiausaha: Haji Mohd. Salleh bin Abu Bakar. Penolong Setiausaha: Ghazali bin Haji Abdul Hamid, A.M.N. Penolong Setiausaha: Abdullah bin Abdul Wahab.

BAHAGIAN PENYATA RASMI PARLIMEN Ketua Penyunting: Yahya Manap. Penyunting Kanan: P. B. Menon. Penyunting Kanan: Haji Osman bin Sidik. Penolong Penyunting: N. Ramaswamy. Penolong Penyunting: Amran bin Ahmad.

Pelapor Perbahasan Parlimen: Haji Abdul Rahman bin Haji Abu Samah. Suhor bin Husin. Mohd. Saleh bin Mohd. Yusof. Hajjah Juliah binti Awam. Supiah binti Dewak. Ismail bin Hassan. Shamsiah binti Mohd. Yusof. Hajjah Kalsom binti Ghazali. Mohamed bin Osman. Norishah binti Mohd. Thani. Zaharah binti Naim.

BENTARA MESYUARAT Mejar (B) Mohd. Kassim bin Hashim. 10257 8 JULAI 1987 10258

MALAYSIA DEWAN RAKYAT

Rabu, 8hb Julai, 1987

Mesyuarat dimulakan pada pukul 2.30 petang DOA Mr Speaker in the case of, any member of the House of (Timbalan Yang di-Pertua mem- Representatives whose absence pengerusikan Mesyuarat) thereunder has been approved by Mr Speaker: PENGUMUMAN Provided that Mr Speaker shall report to the House the name of TIMBALAN every member to whom such leave YANG DI-PERTUA has been given." Ahli-ahli Yang Berhormat, Tuan Yang di-Pertua membuat keputusan CUTI KEPADA Y.B. TUAN membenarkan seseorang Ahli itu WANG CHOON WING bercuti berasaskan ketetapan yang saya bacakan sebentar tadi. Di dalam ketetapan-ketetapan itu tidak Timbalan Yang di-Pertua (Tuan mensyaratkan Tuan Yang di-Pertua Mohamed Amin bin Haji Daud): Ahli- memberitahu Dewan sebab atau ahli Yang Berhormat, pada petang alasan seseorang Ahli itu telah diberi Khamis, 2hb Julai, 1987 saya telah cuti olehnya. Apa yang perlu membuat pengumuman mengenai dilaporkan kepada Dewan yang mulia percutian yang diberi kepada Yang ini hanyalah nama Ahli yang telah Berhormat Tuan Wang Choon Wing, diberi kebenaran bercuti. Ahli bagi Kawasan Lipis. Sebaik sahaja selesai saya membuat pengumuman itu, Ahli Yang Tuan Lim Kit Siang: Tuan Yang di- Berhormat dari Tanjong bangun dan Pertua, point of order atas perkara ini. meminta penjelasan apa sebab atau Yang pertama, bukankah usul itu alasan Ahli Yang Berhormat bagi sudah outdated oleh kerana tidak Kawasan Lipis itu dibenarkan bercuti dibaharui oleh Parlimen ini. Yang oleh Tuan Yang di-Pertua. kedua, sungguhpun usul itu tidak sebut mengenai alasan yang patut Untuk makluman Ahli-ahli Yang diberi oleh Tuan Yang di-Pertua tetapi Berhormat, Dewan Rakyat dalam oleh kerana kuasa itu ada diberi persidangannya pada 25hb April, 1961 kepada Tuan Yang di-Pertua oleh telah meluluskan satu Usul memberi Dewan ini, delegated power, dan kuasa kepada Yang di-Pertua Dewan ini ada hak untuk bertanya apa membenarkan cuti kepada Yang sebab itu dan saya rasa itu sebagai Berhormat Ahli-ahli. Teks usul atau courtesy perlu diberi oleh kerana ketetapan itu adalah seperti berikut: kalau tidak, tentutah bukan untuk membenarkan sesiapa meminta cuti "That the leave of the House under tanpa alasan yang baik. Dan saya pun Article 52 of the Constitution shall ada kemukakan satu usul untuk tarik be given to, and may be signitied by balik atau cancel cuti untuk Yang 10259 8 JULAI 1987 10260

Berhormat dari Lipis dan saya ada negeri yang boleh memujuk mereka menerima satu surat daripada datang ke Malaysia dan bukan ke Setiausaha menyatakan perlu 14 hari negara-negara jiran dalam ASEAN. notis. Bagaimana 14 hari notis boleh diberi apabila Dewan ini akan Menteri Kebudayaan dan bersidang dua minggu dan tentulah itu Pelancongan (Dato Haji Sabbaruddin tidak boleh dipakai dan saya harap Chik); Tuan Yang di-Pertua, Yang Berhormat Tuan Yang di-Pertua Kementerian Kebudayaan dan boleh menggunakan kuasanya untuk Pelancongan telah dan akan terus membenarkan usul itu dibangkit mengambil langkah-langkah positif ke dalam selewat-lewatnya hari Jumaat arah memajukan industri pelancongan dan saya harap Yang Amat Berhormat dalam negeri khusus untuk membantu Perdana Menteri akan bersetuju oleh ke arah meningkatkan perkembangan kerana ini berkait dengan ekonomi negara. Langkah utama yang keistimewaan Dewan ini yang sangat dijalankan iatah bagi memberi mustahak. Kita tidak mahu Ahli-ahli kesedaran kepada rakyat mengenai Parlimen dapat cuti oleh kerana CBT, daya-daya tarikan pelancongan yang kalau ada CBT—resign, jangan cuti. terdapat di dalam negara kita ini (Tepuk) menerusi kempen-kempen pengiklanan, penyebaran risalah, Timbalan Yang di-Pertua (Tuan penganjuran program-program Mohamed Amin bin Haji Daud): Ahli- galakan pelancongan dan sebagainya. ahli Yang Berhormat, perkara yang sama dibangkitkan oleh Ketua Dari semasa ke semasa Pembangkang telah pun dibangkitkan Kementerian juga mengadakan majlis- pada 16-3-1987 dan saya telah pun majlis taklimat kepada kumpulan menjawab. Jadi, dengan penjelasan rakyat negara yang terdiri daripada yang saya buat sebentar tadi, saya rasa pegawai-pegawai Kerajaan dan isteri memadailah untuk keperluan Dewan masing-masing, pelajar-pelajar, ini. Sekiranya Ketua Pembangkang anggota pasukan polis dan tentera, tidak puas hati, bolehlah mengambil kumpulan belia serta kumpulan rakyat cara-cara lain untuk membetulkan negara ini dari sektor swasta khusus perkara ini. untuk menimbulkan keinginan di kalangan mereka ini bagi melancong di dalam negeri. JAWAPAN-JAWAPAN Kementerian juga menyertai MULUT BAGI penggalakan pelancongan dalam PERTANYAAN- negeri yang dianjurkan bersama oleh PERTANYAAN Kerajaan Negeri serta organisasi tertentu seperti Pesta Perahu Antarabangsa Pulau Pinang. Expo PELANCONGAN—MEMAJUKAN Perdagangan Negeri dan lain-iain pameran yang berkaitan dengan 1. Tuan P. Patto minta Menteri pelancongan. Sejak bulan Mei tahun Kebudayaan dan Pelancongan 1985 Kementerian dengan kerjasama menyatakan apa rancangan sektor swasta telah pun melancarkan Kementeriannya mempunyai untuk Program-program Percutian Istimewa memajukan industri pelancongan yang memberi peluang kepada rakyat dalam negara supaya dapat membantu tempatan bagi memilih 32 program meningkatkan kedudukan ekonomi lawatan ke tempat-tempat dan apakah daya penarik yang pelancongan di seluruh negara. Semua Kementeriannya boleh memberi langkah-langkah ini, Tuan Yang di- kepada pelancong-pelancong luar Pertua, adalah bertujuan untuk 10261 8 JULAI 1987 10262 menggalakkan penduduk tempatan bebas Pulau Pinang pada ketika ini bagi bercuti sambil melancong di dan saya tidak perlu memberi sebab dalam negara. Matlamat utama mengapakah dia ditarik. (Ketawa) Kerajaan adalah untuk menjimatkan pertukaran matawang asing negara. Dato' Haji Mohammad Abu Bakar bin Rautin Ihrahim: Tuan Yang di- Bagi menarik pelancong-pelancong Pertua, soalan tambahan. Saya ingin asing untuk melawat negara kita ini tahu sama ada pihak Kementerian ada Kementerian telah pun mengenalpasti bercadang untuk bekerjasama dengan berbagai-bagai tarikan yang terdapat negara-negara ASEAN supaya di negara kita ini yang boleh dijadikan diadakan satu pakatan untuk bahan dalam usaha penggalakan pelancong-pelancong luar negeri yang di semua pasaran-pasaran terpilih di datang melawat ke negara-negara lain luar negara. Penentuan daya-daya di rantau ASEAN ini datang juga ke penarikan tersebut adalah hasil dari negara kita sebagai satu lawatan kajian menyeluruh yang telah package, dengan izin? dijalankan oleh Kementerian di 7 pasaran yang meliputi Amerika Soalan yang kedua, Tuan Yang di- Pertua, memandangkan dasar Syarikat, United Kingdom, Jerman Kerajaan untuk memajukan Pulau Barat, Jepun, Hongkong, Thailand, Langkawi sebagai pusat pelancongan Australia dan juga Singapura. Hasil yang terbesar sekali di dalam negara kajian tersebut menunjukkan bahawa kita dan memandangkan juga usaha- pelancong-pelancong asing adalah usaha itu menghadapi berbagai-bagai tertarik untuk mengunjungi negara kita ini atas beberapa keistimewaan masalah, apakah . usaha-usaha yang ada pada negara kita. Kerajaan yang akan datang untuk membantu memajukan Pulau Tuan Yang di-Pertua, di samping itu Langkawi di samping memberi taraf juga sebagai sebuah negara yang pelabuhan bebas kepadanya baru-baru berbilang bangsa Malaysia telah ini? mempunyai berbagai perayaan kebudayaan dan tarikan-tarikan Dato Haji Sabbaruddin Chik: Tuan tradisional yang boleh dijadikan Yang di-Pertua, memajukan sesebuah sebagai faktor pendorong pada kawasan sebagai tempat pelancongan peningkatan kedatangan pelawat- memerlukan masa, kerana untuk pelawat asing ke negara kita ini. memajukan ini bukan sahaja kita perlu menyediakan tempat-tempat penginapan, tempat-tempat ber- Tuan R. Karpal Singh: Adakah di istirehat tetapi juga yang lebih antara langkah-langkah yang diambil penting daripada itu memperkenalkan untuk memajukan industri tempat berkenaan kepada bakal-bakal pelancongan dalam negara kita, pelancong dan pengenalan tempat ini adakah cadangan untuk kembali taraf sebagai tempat pelancongan akan pelabuhan bebas kepada Pulau Pinang bertambah lebih sukar kalau sekiranya yang telah dirampas dengan tidak adil tempat berkenaan kita hendak pada masa dahulu. Jikalau tidak, kenalkan kepada pelancong- berikan sebab-sebab oleh kerana tidak pelancong luar negeri. Insya Allah, ada cadangan untuk kembalikan taraf Tuan Yang di-Pertua, dengan adanya pelabuhan bebas kepada Pulau beberapa tempat penginapan yang Pinang. sedang didirikan setengahnya pun sudah siap dan dengan tersiapnya Dato Haji Sabbaruddin Chik: Tuan landasan kapalterbang dan dengan Yang di-Pertua, tidak ada cita-cita promotion yang akan dibuat oleh untuk mengembalikan tarat pelabuhan syarikat yang berkenaan, juga oleh 10263 8 JULAI 1987 10264

Kementerian melalui pejabat- Kementerian bertanggungjawab pejabatnya di luar negeri, kita percaya menggalakkan pelancongan ke tempat ini akan dilawati oleh ramai Malaysia dan dalam Malaysia. Kita lagi pelancong-pelancong dalam dan tidak pilih kasih kepada tempat- luar negeri. tempat tertentu. Berkenaandengansoalyangpertama sama ada kita juga dapat pelawat- Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Mohamed Amin bin Haji Daud): Yang pelawat dari ataupun melalui negara- Berhormat Tuan Haji Bujang bin Haji negara ASEAN, sukalah saya Ulis. menyatakan, Tuan Yang di-Pertua. bahawa sebenarnya daripada sejumlah (Soalan No. 2 Y.B. Tuan Haji kira-kira 3.1 juta pelawat-pelawat Bujang bin Haji Ulis tidak hadir). asing yang melawat negara kita sebenarnya kira-kira 2.4 juta adalah Timbalan Yang di-Pertua (Tuan datang daripada negara-negara Mohamed Amin bin Haji Daud): Yang ASEAN termasuk yang paling banyak Berhormat Dr Eng Seng Chai. sekali dari Singapura dan juga Thailand. Dr Eng Seng Chai: Tuan Yang di- Pertua, pertanyaan ketiga. Dr Goh Cheng Teik: Tuan Yang di- Pertua, soalan tambahan. Bolehkah Yang Berhormat Menteri LESEN KERETA MOTOR memberitahu agaknya berapa peratus PALSU pelancong-pelancong asing melawat Pulau Pinang setiap tahun? 3. Dr Eng Seng Chai minta Menteri Kedua, apakah langkah-langkah Pengangkutan menyatakan sama tambahan yang dikaji oleh adakah benar beratus-ratus pelekat Kementerian baru ini untuk menarik cukai jalan (road tax discs) yang lebih pelancong ke negeri Pulau dikeluarkan oleh Jabatan Pengang- Pinang dan juga ke Pulau Langkawi, kutan Jalan (JPJ) di negeri Selangor pulau jiran? Ketiga. . . dianggapkan palsu dan ditahankan oleh pihak polis dan JPN. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Bukankah SEMUA pelekat cukai Mohamed Amin bin Haji Daud): jalan (road tax discs) yang dikeluarkan Cukuplah Yang Berhormat. Dua oleh Pejabat JPJ tulen, dan tidaklah sahaja, sudah banyak soalan. perlu lagi dipulangkan kepada JPJ Shah Alam untuk siasatan dan Dato' Haji Sabbaruddin Chik: Tuan pengesahan—bukan seperti Yang di-Pertua, kita tidak dapat sebahagian yang sekarang adalah memberi angka-angka berapa yang dipaksa pulangkan oleh pihak polis pergi ke Pulau Pinang, cuma kita dan tuan punya kereta. Bukankah dapat mengetahui berapa orang yang penimbulan dan kebongkaran perkara datang ke Malaysia. Sebab apabila ini membuktikan adalah pegawai- sampai ke Malaysia kita tidak catatkan pegawai dalam JPJ yang berpakat dan sama ada mereka hendak pergi ke bersubahat dengan sindiket-sindiket Temerloh ataupun pergi ke Pulau yang curi pelekat cukai jalan atau yang Pinang. memalsukannya. Berkenaan dengan rancangan- Timbalan Menteri Pengangkutan rancangan untuk menggalakkan (Datin Paduka Hajjah /aleha binti mereka ke Pulau Pinang juga kita Ismail); Tuan Yang di-Pertua, pada tidak ada program-program khusus permulaannya saya ingin menyatakan 10265 8 JULAI 1987 10266 soalan Yang Berhormat ini begitu dengan sindiket-sindiket berkenaan panjang, berbelit-belit, namun begitu belum dapat dipastikan kerana saya faham maksudnya. siasatan Polis belum selesai lagi. Adalah ditegaskan bahawa semua Tuan Yang di-Pertua, adalah tidak piring LKM yang dikeluarkan dan benar bahawa beratus-ratus piring dicetak oleh JPJ adalah tulen. Lesen Kereta Motor (LKM) yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan Selangor adalah Dr Eng Seng Chai: Tuan Yang di- palsu. Setakat ini jumlah piring LKM Pertua, soalan tambahan. Soalan asal palsu yang ditahan di Selangor ialah 96 saya bertujuan, adakah benar ada sahaja. Daripada 96 piring LKM yang persubahatan orang "dalam" dengan ditahan di Selangor adalah didapati orang "luar" sebab adalah kita diberi bahawa jenis-jenis pemalsuan yang tahu di mana-mana ada "road blocks" dilakukan adalah seperti berikut: ada banyak orang dapat lesen mereka kena rampas walaupun mereka ada (a) Piring LKM adalah paisu dan bukti membayar cukai lesen ini di pencetakan bayaran juga palsu; Jabatan-jabatan JPJ dan disuruh oleh polis dan pegawai-pegawai JPJ balik (b) Piring LKM adalah tulen tetapi ke Shah Alam dan lain-lain tempat pencetakan bayaran tidak untuk dapat pengesahan lagi. dibuat oleh Jabatan Begitulah soatan asal saya iaitu Pengangkutan Jalan; bertujuan mengapa perlu kegiatan (c) LKM adalah tuien dan begini, tindakan begini, bukankah pencetakan asalnya tulen tetapi piring-piring lesen ini tidak sah. Yang kemudian dipinda dan asalnya dan perlukah lagi dia orang dipalsukan pula seperti berikut: balik lagi sekali? Mengapa begitu? Soalan ini timbul kerana syak- (i) nombor kenderaan wasangka saya dan barangkali saya dipadam dan dipinda salah. Sebab syak-wasangka saya kepada nombor lain: inilah saya tanya ini. Adakah orang (ii) kuasa enjin kenderaan dalam yang bersubahat dengan orang dipinda sesuai dengan luar dan berbuat begini? Saya harap jenis kenderaan: kita dapat tahu setakat hari ini adakah (iii) amaun bayaran cukai sesiapa yang disyaki terlibat dalam hal jalan dipinda sesuai ini, antara pegawai-pegawai yang dengan kuasa enjin/berat bekerja dalam JPJ Shah Alam dan dengan muatan lain-lain Jabatan JPJ Selangor. kenderaan itu; dan (iv) tarikh tamatnya dipinda Datin Paduka Hajjah Zaleha binti dan dilanjutkan. Ismail: Tuan Yang di-Pertua, sahlah benar bahawa Yang Berhormat itu tak Piring LKM palsu yang dikesan faham kerana dalam jawapan saya tadi setakat ini didapati dicetak atau sudah saya jelaskan. dipinda oleh sindiket-sindiket daripada Wilayah Persekutuan dan Mengenai mengesyaki sama ada Selangor. Jabatan Pengangkutan Jalan pegawai JPJ ada bersubahat atau tidak telah membuat laporan kepada Polis dengan orang luar, dengan sindiket- untuk menjalankan siasatan lanjut. sindiket itu, saya kata tadi siasatan Seterusnya mengenai isu sama ada polis belum selesai dan kita tak dapat kakitangan Jabatan Pengangkutan menuduh sesiapa bersubahat atau Jalan yang terlibat dan bersubahat tidak. 10267 8 JULAI 1987 10268

Yang keduanya yang dikatakan Dr Eng Seng Chai: Saya sudah kata piring-piring LKM, beberapa kereta orang yang kena rampas lesen itu dia kena rampas semasa ada sekatan jalan beri bukti pembayaran melalui raya, saya telah menyatakan bahawa "cheque account payee", tarikhnya, semua piring-piring LKM yang bila dan mana pejabat. Semua sudah dikeluarkan oleh Jabatan diberitahu kepada polis tetapi mereka Pengangkutan Jalan adalah tulen, sah, tak percaya, perlu lagi dia hendak tetapi saya telah menyatakan tadi balik kepada JPJ dan JPJ pun tahan dalam jawapan asal saya bahawa ada lesen itu lagi. Mengapa? Dia bayar cara-cara pemalsuan. Jadi, apabila sendiri dengan "cheque account diperiksa oleh pegawai-pegawai JPJ di payee", semua sudah buat—betul jalan maka didapati ada disyaki ada sebagai yang kita selalu buat dahulu. pemalsuan, iaitu 4 cara pemalsuan Mengapa perlu bagi dia sekali lagi yang saya sebutkan tadi itu, walaupun berbuat begini? Mengapa ianya diberi piring itu tulen, percetakannya tulen kesulitan? Itulah pertanyaan saya. tetapi...... Dr Eng Seng Chai: Penjelasan. Datin Paduka Hajjah Zaleha binti Datin Paduka Hajjah Zaleha binti Ismail: Tuan Yang di-Pertua, saya Ismail: Nantilah, bagi saya peluang sudah jawab perkara itu tadi. Betul, dahulu untuk menyelesaikan. sah yang lesen dia itu lesen tulen, Duduklah dahulu. Empat cara sudah dibayar dan sebagainya tetapi pemalsuan kepada piring yang tulen orang yang menggunakan itu tadi itu iaitu pertama, nombor memalsukannya dengan empat, lima kenderaan dipadam, ditaruh nombor cara tadi. Jadi, bila didapati bahawa kereta lain. Kedua, kuasa enjin ada tanda-tanda pemalsuan maka kenderaan pada lesen yang tulen, yang sudah tentulah disuruh bawa batik asal itu dipadam, dipinda, ditaruhkan supaya kalau sah sudah piring ini bagi kenderaan yang lain. Ini adalah dikeluarkan dengan betul mungkin kerana lesen yang asal itu untuk boleh ditukarkan dengan yang baru, kereta/kenderaan yang kuasanya yang elok. Inilah caranya orang kecil, digunakan untuk kereta yang Jabatan kita boleh membuat kuasanya besar. Begitu juga amaun penyiasatan untuk menentukan dari bayaran cukai jalan pun dipinda untuk mana punca pemalsuan itu tadi. Saya disesuaikan dengan kuasa enjin kereta harap Yang Berhormat faham. yang dipakaikan lesen itu dan tarikh tamat lesen itu pun dipinda juga. Jadi, inilah sebab-sebab apabila diperiksa oleh pegawai-pegawai JPJ didapati Timbalan Yang di-Pertua (Tuan ada perkara-perkara ini disyaki, Mohamed Amin bin Haji Daud): Yang disuruhnya balik kepada Jabatan yang Berhormat Tuan S. S. Subramaniam. mengeluarkan untuk disahkan kerana mungkin orang yang disuruhnya beli, dia beli betul, orang yang Tuan S. S. Subramaniam: Tuan menggunakannya meminda dan Yang di-Pertua, boleh saya memalsukan. Itulah sebabnya. membetulkan suatu perkataan di barisan 3 iaitu "dirasakan"? Perkataan Dr Eng Seng Chai: (Bangun) betul ialah bukan "dirasakan", tetapi "dirosakkan." Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Mohamed Amin bin Haji Daud): Minta penjelasan. Jangan soal banyak Soalan yang keempat, Tuan Yang sangat. di-Pertua. 10269 8 JULAI 1987 10270

PLAZA TOL DI JALAN kerana di dalam keadaan kemelesetan IPOH, KEPONG ekonomi negara sekarang Kerajaan tidak dapat menyediakan peruntukan 4. Tuan S. S. Subramaniam minta yang secukupnya. Kerajaan telah juga Menteri Kerjaraya menyatakan: menswastakan kerja-kerja pembaikan dan pembesaran jalan itu demi untuk (a) adakah beliau sedar imej dan kemudahan dan manfaat pengguna- maruah Kerajaan Barisan pengguna. Dengan pembesaran dan Nasional pada umumnya dan meningkatkan Jalan Kuching serta Kementerian Kerjaraya pada Bulatan Kepong, pergerakan lalulintas khasnya sedang dirosakkan oleh di kawasan tersebut telah menjadi parti-parti Pembangkang bertambah licin. dengan pembinaan "Secondary" Toll Plaza di Jalan Mengenai Secondary Toll Plaza di Ipoh di Kepong dan sebab Jalan Ipoh di Kepong, sukalah saya apakah Kerajaan tidak boleh menjelaskan di sini bahawa tol di jalan mencari cara yang lain untuk tersebut telah dikenakan oleh kerana memenuhi hasrat pemaju Toll jalan itu akan diperluas dan diperbaiki Plaza Kepong untuk untuk menampung kesesakan meringankan beban pemaju lalulintas yang bertambah oleh kerana tersebut; dan terdapat sebahagian daripada (b) dengan pengalaman yang pengguna Jalan Kepong sekarang diperolehi melalui pembinaan menggunakan Jalan Ipoh dari Bulatan Toll Plaza di Kepong, apakah Kepong. cara yang digunakan berkaitan dengan pembinaan "Fly-over di Sukalah juga saya menyatakan di Cheras, Jalan Pahang dan sini bahawa Kerajaan sedang Edinburgh Circle". menimbangkan satu cadangan untuk tidak mengenakan bayaran tol bagi Menteri Kerjaraya (Dato' S. Samy penduduk-penduduk yang tinggal Vellu): Tuan Yang di-Pertua, berhampiran Plaza Tol itu. Kementerian Kerjaraya telah menswastakan Jalan Kuching dan Berkenaan dengan imej yang Bulatan Kepong bagi tujuan memberi dikatakan oleh Ahli Yang Berhormat kemudahan kepada orang ramai, daripada parti Pembangkang, sukalah bukanlah untuk menyusahkan mereka saya menerangkan sedikit berkenaan yang melalui jalan dan bulatan perkara ini. Pandangan-pandangan tersebut. Bayaran tol yang dikenakan daripada parti Pembangkang sebanyak 50 sen adalah kecil dan walaupun itu adalah daripada parti berpatutan dengan keselesaan yang Pembangkang, jika pandangan itu didapati sekarang. Jika dibanding suatu cadangan membina dan juga dengan jalan yang lama yang mana menyuarakan masalah-masalah yang jalan dan bulatan itu mengalami dihadapi oleh rakyat, Kerajaan mesti kesesakan dan tidak selesa digunakan terima dan Kerajaan mesti oleh kenderaan-kenderaan. Kadar tol menimbangkannya. (Tepuk) itu juga adalah kecil jika dibandingkan dengan kerugian petrol yang dialami semasa menempuhi kesesakan jalan Kerajaan juga sedar, Tuan Yang di- Pertua, pembinaan "Secondary" Toll itu. Plaza itu telah tidak disambut dengan Suka juga saya menegaskan di sini baik pada peringkat permulaan. bahawa Kerajaan telah menswastakan Walau bagaimanapun, saya percaya pembinaan jalan dan bulatan ini sesudah Jalan Ipoh itu diperbaiki dan 10271 8 JULAI 1987 10272 diperluaskan, maka orang ramai akan tol kedua itu dibina dan soalan ketiga, lebih yakin dan akan menyambut baik adakah jalan alternatif yang lain, jalan pembinaannya di masa-masa yang alternatif bagi penduduk-penduduk akan datang. yang tidak mahu menggunakan jalan Kerajaan telah mengkaji sedalam- raya itu. dalamnya dan berpendapat bahawa cara ini adalah cara yang baik sekali Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- bagi meningkatkan beban pemaju dan Pertua, keputusan untuk mengadakan melaksanakan pembinaan itu. satu lagi tol adalah satu keputusan daripada Jemaah Menteri baru-baru Jawapan untuk soalan (b), Tuan dua-tiga bulan yang lalu dan kita Yang di-Pertua, untuk makluman Ahli belum ada siarkan dalam Warta Yang Berhormat, jalan-jalan dan bulatan-bulatan di Wilayah Kerajaan atas perkara ini. Persekutuan Kuala Lumpur yang Walau bagaimanapun, untuk dikatakan itu adalah di bawah menyelesaikan masalah penduduk- tanggungjawab Bandaraya Kuala penduduk yang berhampiran Plaza Tol Lumpur, Jabatan Perdana Menteri. itu, saya sudah pun umumkan tadi iaitu kepada sesiapa yang Saya telah difahamkan bahawa bermastautin di kawasan itu akan kerja-kerja membina jejambat, mendapat sebuah pas daripada flyover atau Grid Seperated Ex- syarikat yang akan kenakan tol itu, change di Jalan Cheras, Bulatan syarikat swasta. Tetapi ada juga satu Jalan Pahang dan Jalan Tun Razak lagi cadangan daripada syarikat itu, dan Bulatan Edinburgh akan ada dalam timbangan Kementerian dijalankan secara pengswastaan dan saya, untuk membesarkan jalan yang akan dilaksanakan oleh Dewan sedia ada itu iaitu Kampung Batu Bandaraya Kuala Lumpur. Menurut melalui Kampung Melayu iaitu Batu syarat-syarat dalam dokumen tender, dan pada akhirnya mereka dapat pelawaan tender yang telah diluluskan meialui kampung itu bersambung oleh Kerajaan merangkumi tiga buah dengan Jalan Kepong yang sedia ada. Plaza Tol yang akan diadakan dan di lokasi-lokasi yang telah ditetapkan Jadi pengguna-pengguna jalan itu, dalam dokumen tersebut. Tetapi apa jika mengikuti jalan itu, jika mereka yang saya dapat tahu mereka belum suka juga menggunakan jalan itu ke mengadakan apa-apa keputusan atas Kuala Lumpur atau dari Kuala berapakah tol akan dikutip, tetapi Lumpur ke Kepong, mereka tak payah saya percaya jika kutipan itu akan membayar apa-apa tol dan boleh berlaku. Kerajaan mesti mengambil mereka juga menggunakan jalan itu. berat terhadap rakyat di dalam Saya pada masa sekarang tanahair ini dan juga pengguna- pengguna jalan. menimbangkan macam mana kita akan memperluaskan jalan itu, macam Dr Tan Seng Giaw: Tuan Yang di- mana kita boleh menghadapi masalah- Pertua, soalan tambahan. Bilakah masalah yang dihadapi oleh penduduk-penduduk di sekitar tol itu penduduk-penduduk daripada akan dikecualikan membayar dan Kampung Melayu di Batu dan juga apakah kriteria yang akan digunakan Kampung Batu, Pekan Batu, Taman untuk menentukan sesiapa yang dapat Kok Lian. Ada satu permintaan lagi dikecualikan. jika ada juga masalah seperti untuk menggunakan tanah kubur di kawasan Dan soalan kedua, menurut Gezet itu, saya minta syarikat memberi pada 8hb Januari, 1987, Plaza Tol itu kebenaran khas, jika ada juga sesiapa satu sahaja, bukan dua, bagaimanakah yang suka menggunakan tanah 10273 8 JULAI 1987 10274

perkuburan itu pada masa ada apa-apa Menteri memberikan sebab-sebabnya kematian, semua pertimbangan ada dan adakah pihak Kerajaan bercadang juga dalam Kementerian saya. untuk menimbangkan permohonan Saya suka memberi akuan kepada itu? Ahli Yang Berhormat, masalah- Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- masalah daripada kawasan itu, apabila Pertua, mengikut perjanjian di antata satu-satu masalah yang mereka Kementerian Kerjaraya dan pihak menghadapi masalah, saya ada di swasta itu, tempoh masanya 9 tahun. Pejabat yang mana mereka boleh juga Itu sahaja, tidak ada cadangan kita membangkitkan masalah itu supaya untuk menambah masa lagi. dapat kita selesaikan masaiah itu. Tuan Haji Ibrahim bin Ali: Tuan YURAN ASRAMA PELAJAR Yang di-Pertua...... MISKIN

Tuan Ngoi Thiam Woh: On a point 5. Tuan Maidom bin Pansai minta of order 35 (6). Tuan Yang di-Pertua, Menteri Pendidikan menyatakan sama saya ingin bertanya Ahli Yang ada Kerajaan sedar tentang masalah Berhormat dari Hulu Selangor, dan penderitaan yang dihadapi oleh adakah beliau mempunyai faedah para ibu bapa murid-murid terutama kewangan dengan pemaju Tol Plaza sekali golongan rakyat miskin akibat Kepong? Sebab adalah ganjil bahawa tindakan Kerajaan mengenakan beliau menyentuh kepentingan, Yuran Asrama kepada murid-mudrid berjuang untuk kepentingan syarikat yang tinggal di Asrama. Jika sedar itu tetapi kepentingan orang ramai atau tidak, adakah Kerajaan dibiarkan sahaja. Itulah saya hendak bercadang untuk menyiasat perkara minta penjelasan dari Ahli Yang ini dan jika didapati benar, adakah Berhormat dari Hulu Selangor, Kerajaan boleh bertolak ansur untuk adakah beliau mempunyai faedah mengecualikan murid-murid daripada kewangan, kepentingan yang keluarga yang miskin dan tidak bercanggah dengan kepentingan berkemampuan daripada yuran-yuran umum? Asrama itu. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Menteri Pendidikan (Tuan Anwar Mohamed Amin bin Haji Daud): bin Ibrahim): Tuan Yang di-Pertua, Peraturan Mesyuarat 35 (6) menyebut Kementerian Pendidikan memang bahawa seseorang Ahli tidak boleh sedar akan adanya pelajar-pelajar bercakap. Saya tidak dengar lagi Ahli yang miskin yang menetap dan Yang Berhormat itu bercakap, dia menggunakan kemudahan asrama, hanya menyoal sahaja Menteri. Jadi bahkan perlulah diberikan penjelasan tidak ada kaitan dengan perkara ini bahawa kebanyakan pelajar-pelajar dan saya minta teruskan Ahli Yang yang diberi keutamaan menetap di Berhormat dari Pasir Mas. asrama adalah dari keluarga yang miskin. Tuan Haji Ibrahim bin Ali: Tuan Pada tahun 1982, Kementerian telah Yang di-Pertua, soalan tambahan. menjalankan satu kajian Saya ingin bertanya kepada Yang mengenalpasti tentang kemampuan Berhormat Menteri, berapa lamakah pelajar-pelajar miskin setelah dapatan pihak swasta yang mengendalikan kajian diperolehi, Kementerian pemungutan tol? Saya difahamkan menetapkan bahawa pelajar-pelajar bahawa ada permohonan untuk hanya diperlukan membayar $1.00 melanjutkan tempoh, dan kalau daripada perbelanjaan makanan tiap- benar, bolehkah Yang Berhormat tiap hari. 10275 8 JULAI 1987 10276 Bagi pelajar-pelajar yang kurang Kutipan itu hanya diminta daripada mampu, dikurangkan lagi sehingga 60 pelajar-pelajar yang telah membuat sen sahaja seorang setiap hari. Untuk pengakuan untuk membayar. makluman Ahli Yang Berhormat, subsidi untuk pelajar-pelajar di Semenanjung ia!ah $2.60, di Sabah Tuan Lim Guan Eng: Tuan Yang di- $5.00 dan di Sarawak $4.00 sehari Pertua, saya ingin bertanya Yang untuk menampung perbelanjaan Berhormat Menteri Pendidikan makanan bagi tiap-tiap murid. Ini kerana seperti yang sedia bermakna sebahagian dan sejumlah dimaklumkan oleh beliau, murid- besar peruntukan makanan pelajar- murid yang miskin terdiri daripada pelajar di asrama adalah ditampung kesemua golongan sama ada kaum dan itu tidak termasuk kemudahan- bumiputera, Cina atau India. kemudahan yang lain yang disediakan Bolehkah Yang Berhormat Menteri untuk pelajar-pelajar. memberitahu Dewan ini, apakah pecahan bilangan murid-murid yang Walau bagaimanapun, Kementerian tinggal di asrama kerana saya telah sedia mengkaji sekiranya ada menerima beberapa aduan bahawa permintaan daripada kalangan permintaan permohonan mereka pelajar-pelajar yang jauh lebih miskin ditolak, sungguhpun mereka benar- yang tidak mampu membayar apa-apa benar miskin. jua pun. Tuan Maidom bin Pansai: Tuan Tuan Anwar bin Ibrahim: Tuan Yang di-Pertua, soalan tambahan. Yang di-Pertua, untuk angka Adakah Yang Berhormat Menteri terperinci mengikut kaum dan berkenaan sedar dengan suatu kawasan, saya memerlukan notis. kewujudan keadaan, di mana Walau bagaimanapun, saya ingin beberapa orang murid yang tinggal di menjelaskan bahawa kemudahan itu Asrama Sekolah Menengah disediakan untuk semua, walaupun Kebangsaan Taun Gusi, Kota Belud, kita tidak berupaya untuk menampung Sabah yang mana telah dikenakan keperluan semua pelajar-pelajar bayaran yuran sebanyak $40 sebulan miskin dalam negara kita. Kalau kita dan kini oleh sebab mereka datang lihat kedudukan di tiap-tiap daerah daripada keluarga miskin, mereka memang ada sahaja pelajar-pelajar di tidak dapat membayarnya. Maka kawasan pendalaman, di luar bandar mereka telah pun diberi amaran awal ataupun kawasan miskin dan sesak di yang mana jika sekiranya mereka bandar yang meminta kemudahan- gagal untuk menjelas yuran tersebut. kemudahan di asrama, tetapi tidaklah sekurang-kurangnya 2-3 bulan munasabah untuk mengharapkan daripada sekarang ini, mereka akan Kerajaan untuk menampung semua dikeluarkan daripada asrama. permohonan-permohonan tersebut. Tuan Anwar bin Ibrahim: Tuan Yang di-Pertua, mengikut peraturan memang pelajar-pelajar yang ORANG ASLI—TARAF mengaku bersedia untuk membayar HIDUP yuran akan ditetapkan supaya mereka 6. Tuan Chew Kam Hoy minta membayar. tetapi setelah mereka Menteri Dalam Negeri menyatakan: belajar beberapa bulan atau beberapa tahun dan didapati mereka tidak (a) langkah-langkah yang telah mampu, mereka seharusnya mem- diambil untuk meningkatkan buat rayuan dan kita insya Allah akan taraf hidup Orang-orang Asli; menimbangkan. dan 10277 8 JULAI 1987 10278

(b) apakah langkah, jikaada, untuk (b) Mengembangkan perusahaan- memastikan bahawa perusahaan kecil. kebudayaan komuniti Orang (c) Mewujudkan Rancangan Asli dipelihara. Pengumpulan Semula yang Timbalan Menteri Dalam Negeri bertujuan untuk melaksanakan (Dato' Megat Junid bin Megat Ayob): projek pembangunan sosio- Tuan Yang di-Pertua, Kerajaan telah ekonomi yang komprehensif merancang dan melaksanakan dan bersepadu di pusat-pusat beberapa program dalam usahanya pembangunan yang diwujud- untuk memajukan lagi taraf hidup kan. masyarakat Orang Asli di negara ini. Ketiga-tiga aktiviti ini telah Beberapa program pembangunan membolehkan masyarakat Orang Asli sosio-ekonomi telah dilancarkan melibatkan diri dalam projek-projek meliputi bidang pelajaran, kesihatan industri kecil, pertanian, perikanan, dan pembangunan. ternakan dan lain-lain secara lebih Dalam bidang pelajaran, Kerajaan teratur dan produktit. lanya telah mendirikan 60 buah sekolah di dilaksanakan secara integrasi oleh 19 buah daerah di seluruh Jabatan Hal Ehwal Orang Asli dan Semenanjung yang diselenggarakan lain-lain agensi pelaksana di bidang- oleh 190 orang guru. Sekolah-sekolah bidang berkenaan seperti FELDA, ini dapat menampung seramai 11,593 FELCRA, Jabatan-jabatan Pertanian orang murid. dan Perikanan, serta pihak berkuasa Pembangunan Wilayah yang lain. Tuan Yang di-Pertua, Kerajaan juga menjalankan beberapa program Kerajaan memang menghormati dalam bidang perubatan dan kebudayaan komuniti Orang Asli dan kesihatan. Program ini dikendalikan sentiasa berusaha supaya apa-apa bersama oleh Jabatan Hal Ehwal langkah yang diambil oleh Kerajaan Orang Asli dan Kementerian untuk meninggikan taraf hidup Kesihatan dan meliputi aktiviti-aktiviti mereka tidak memberi kesan yang seperti berikut: negatif kepada kebudayaan mereka itu. (a) Perkhidmatan Doktor Terbang. Tuan Yang di-Pertua, pemeliharaan (b) Perkhidmatan Kesihatan kebudayaan sesuatu komuniti pada Keluarga. akhirnya adalah bergantung kepada (c) Perkhidmatan mengawal komuniti itu sendiri. penyakit berjangkit dan bawaan vektor. Tuan Shahidan bin Kassim: Tuan (d) Perkhidmatan Kesihatan Alam Yang di-Pertua, soalan tambahan. Daripada jawapan Yang Berhormat Sekitar, Timbalan Menteri tadi bahawa usaha- Selain daripada program pelajaran usaha Kerajaan adalah gigih datam dan kesihatan, rancangan-rancangan meninggikan aspek-aspek sosio dan pembangunan ekonomi juga ekonomi Orang Asli. Apakah Yang dijalankan untuk meningkatkan taraf Berhormat sedar bahawa dalam hidup masyarakat Orang Asli. usaha-usaha tersebut terdapat masalah Program-program ini dibahagikan sosio yang utama di kalangan Orang kepada tiga bahagian seperti berikut: Asli sekarang iaitu: (a) Memodenkan sistem dan (i) mereka ini dieksploitasi oleh teknik-teknik pertanian dan kumpulan tertentu. Sebagai perikanan. contohnya ada terdapat 10279 8 JULAI 1987 10280

kontraktor-kontraktor yang Timbalan Yang di-Pertua (Tuan menggunakan Orang Asli cuma Mohamed Amin bin Haji Daud): beri makan, tidak beri gaji. Teruskan Yang Berhormat. Ada pembalak-pembalak yang menggunakan Orang Asli Dr V. David: Tuan Yang di-Pertua, untuk merai diri mereka. tadi Yang Berhormat Timbalan Adakah Yang Berhormat sedar Menteri menyatakan sama ada dengar bahawa ramai Orang Asli yang atau tidak, bermacam-macam faedah terlibat dengan aktiviti-aktiviti diadakan untuk membantu Orang yang tidak bermoral di Asli, tetapi tidak jauh dari Kuala kawasan-kawasan negeri Lumpur iaitu lebih kurang 14 batu, di Pahang. Puchung sana ada satu kampung Orang Asli, tidak ada kemudahan air (ii) adakah Yang Berhormat sedar dan api, basic amenity tidak ada. bahawa Orang Asli yang masuk Kalau kemudahan api dan air untuk dalam Pembangunan Wilayah, Orang Asli tidak ada, macam mana FELDA dan sebagainya, lain-lain faedah mereka boleh dapat? mereka ini selalu lari pula ke hutan, jadi adakah Yang Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Berhormat bercadang untuk Tuan Yang di-Pertua, saya mengadakan pembangunan tidak menyalahkan Orang-orang Asli secara in-situ kerana saya rasa itu dan sukar juga kalau hendak lebih sesuai dengan keadaan menyalahkan Kerajaan, kerana dan suasana mereka. mungkin Kerajaan tidak tahu, mungkin Yang Berhormat Wakil Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Rakyat di kawasan itu tidak membuat Tuan Yang di-Pertua, pendapat yang kerja. (Tepuk) pertama dari Yang Berhormat dari Arau itu sungguhpun ada Dr V. David: Pegawai Daerah dan kedengaran di sana-sini, tetapi tidak semua kakitangan di kawasan saya ada laporan yang telah diberikan tidur, mana ada cekap. Kita cakap kepada pihak-pihak yang berkuasa, cekap tidak ada cekap. terutama dari segi penipuan, penyalahgunaan kuasa dan Tuan Madatang bin Morejal: Tuan sebagainya. Mereka mula lari Yang di-Pertua, soalan tambahan. daripada kawasan-kawasan Bolehkah Yang Berhormat Timbalan rancangan, terutama FELDA, kerana Menteri menyenaraikan nama-nama perkara ini dalam bidangkuasa kaum yang termasuk dalam golongan Kementerian Kemajuan Tanah dan Orang-orang Asli yang terdapat di Kemajuan Wilayah. Namun begitu, seluruh negara, khasnya di Sabah dan kita dapati misalannya di Johor Sarawak? beberapa Orang Asli telah pun diberi rancangan dan didapati bahawa Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: mereka patuh dengan segala apa yang Tuan Yang di-Pertua, kerana kita telah pun diarahkan di dalam FELDA hanya menekankan Orang-orang Asli itu sendiri. di Semenanjung, jadi saya tidak dapat menyenaraikan nama Orang-orang Dr V. David: (Bangun) Asli yang dianggap dalam kategori Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Orang-orang Asli di Sabah dan Mohamed Amin bin Haji Daudi: Sarawak, dan saya mohon notis. Puchung pun ada Orang Asli juga! Dato' Haji Saidin bin Haji Mat Piah: Dr V. David: Ada di kawasan saya. Soalan tambahan. Selain daripada (Ketawa) kemudahan-kemudahan yang telah 10281 8 JULAI 1987 10282 disebut oleh Yang Berhormat mengikut peruntukan "proses sibil" Timbalan Menteri tadi, saya ingin yang telah ditetapkan. Seksyen 8 pula bertanya adakah juga Orang-orang memberi relief kepada seseorang di Asli ini diberi tempat dalam mana milikannya telah dirampas tidak Perkhidmatan Awam ataupun Jabatan mengikut undang-undang. Pemberian Kerajaan? notis ataupun tindakan mahkamah adalah dua proses di mana yang diakui Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: oleh mahkamah bagi seseorang itu Tuan Yang di-Pertua, sebagai rakyat boleh mendapatkan milikannya. dan warganegara negara ini, sesiapa Peruntukan ini terpakai kepada semua sahaja yang berkebolehan, mereka pemilik tanah termasuk Kerajaan, akan diberi tempat dan banyak syarikat perkongsian dan orang daripada keturunan Orang-orang Asli persendirian. Dengan itu, Kerajaan ini memegang jawatan-jawatan berpendapat bahawa peruntukan- penting seperti doctor, dresser. peruntukan yang terdapat di dalam telephone operator, juga sebagai Akta, dengan izin, Specific Relief Act Senator. 1950 adalah mencukupi dan memadai untuk berlaku adil bagi memberi SPECIKIC RELIEF ACT 1950— perlindungan kepada semua pihak. DERAF PINDAAN Dengan itu juga Kerajaan berpendapat tidaklah perlu pindaan 7. Tuan Peter Paul Dason minta dibuat kepada Akta berkenaan. Perdana Menteri menyatakan sama ada beliau akan mengarah hakim Sesiapa yang bertindak yang negara untuk menderafkan pindaan- menyalahi mana-mana proses undang- pindaan yang perlu: undang ataupun di luar undang- undang boleh didakwa di bawah (a) kepada Specific Relief Act 1950 undang-undang yang berkaitan di mana tuan-tuan tanah dan/ termasuk Penal Code. Kerajaan atau pemaju-pemaju mestilah berpendapat undang-undang adalah terlebih dahulu mendapat mencukupi untuk kesalahan- perintah mahkamah sebelum kesalahan ke atas tindakan-tindakan penyewa-penyewa tanah boleh keterlaluan, salah di sisi undang- dihalau keluar dari kediaman undang ataupun yang tidak mengikuti mereka; dan undang-undang. Ini termasuk menggunakan kekerasan untuk (b) kepada Penal Code supaya menghalau penyewa-penyewa dijadikan kesatahan jenayah sekiranya tindakan tersebut adalah bagi tuan-tuan tanah dan/atau keterlaluan dan menyalahi undang- pemaju-pemaju yang undang. Dengan itu tidaklah perlu menggunakan kekerasan untuk Penal Code dipinda. menghalau penyewa-penyewa dan/atau penyewa-penyewa Tuan Peter Pau) Dason: Tuan Yang tanah dari kediaman mereka di-Pertua, bolehkah Timbalan Menteri tanpa terlebih dahulu mendapat berkenaan memberitahu Dewan ini perintah dari mahkamah. adakah beliau sedar bahawa keputusan Mahkamah Agung dalam Timbalan Menteri di Jabatan kes Poh Tsu Siang di mana mahkamah Perdana Menteri (Dato' Oo Gin Sun): tersebut memutuskan bahawa Tuan Yang di-Pertua, seksyen 7 Akta seseorang tuan tanah boleh tersebut telah memperuntukkan menggunakan "reasonable force" bahawa seseorang itu berhak untuk mengusir keluar penyewa- mendapat balik milikan sesuatu tanah penyewa tanah daripada rumah-rumah 10283 8 JULAI 1987 10284

mereka akan mengancam keamanan Dato' Oo Gin Sun: Tuan Yang di- jika tuan-tuan tanah menggunakan Pertua, memang Kementerian saya keputusan ini bagi kepentingan diri. sedar di UK ada satu undang-undang Oleh yang demikian, bolehkah berkenaan ini, tetapi saya ingat negara Kerajaan meminta pihak Polis kita tak boleh, dengan izin, kena mencampurtangan dan menghalang "import lock stock and barrel" tuan-tuan tanah dari mengusir keluar undang-undang luar negeri. penyewa-penyewa tanah tanpa Kerajaan...... mendapat satu perintah mahkamah sekiranya ada aduan Polis mengenai Tuan Lim Kit Siang: Specittc Reliet' percubaan-percubaan begitu oleh Act dari mana? tuan-tuan tanah. Dato' Oo Gin Sun: Tetapi jikalau Dato' Oo Gin Sun: Tuan Yang di- ada faedah kepada negara kita, Pertua, keputusan itu keputusan Kerajaan kita boleh kaji perkara ini. Mahkamah Agung di Kuala Lumpur. Saya ingat mengenai perkara lain, itu Polis boleh siasat jikalau ada aduan LEBUHRAYA UTARA-SELATAN/ dibuat. TIMUR-BARAT 8. Tuan Ahmad bin Omar minta Tuan Lim Kit Siang: Adakah Yang Menteri Kerjaraya menyatakan: Berhormat Timbalan Menteri sedar bahawa di lain-lain negara, semacam (a) jumlah dan sumber kewangan India dan United Kingdom pun sudah pembinaan lebuhraya Utara- ada undang-undang yang baru untuk Selatan dan Timur-Barat; memberi perlindungan kepada orang- orang yang menduduki rumah supaya (b) jumlah kewangan diperlukan tanpa arahan (order) daripada bagi membuat kerja-kerja mahkamah bahawa tidak boleh ada pembaikan (maintenance) tindakan untuk "evict" atau setiap tahun sehingga tempoh 5 menghalau occupant semacam, tahun ke hadapan; dan dengan izin, protection from eviction (c) berapa banyakkah penglibatan Act di UK dan kenapa kita tidak boleh syarikat asing dalam sistem buat begitu daripada segi kestabilan penswastaan rancangan ini dari sosial oleh kerana perkara "can take" segi modal, pakar-pakar dan seorang sudah mati dan kita tidak pekerja luar dalam pelaksanaan mahu tengok lebih nyawa sepenuhnya projek ini. dikorbankan dan untuk menjaga Bagaimana bandingannya khasnya orang-orang yang miskin, dengan penglibatan syarikat orang-orang yang susah dihalaukan tempatan. oleh mereka yang begitu kaya-raya, begitu ada hubungan dengan mereka yang berkuasa, semacam dalam MCA, Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- dalam Barisan Nasional, Kerajaan Pertua, jawapan bagi soalan-soalan memberi perlindungan...... Yang Berhormat ialah seperti berikut: (a) Sehingga 31hb Mei, 1987 Timbalan Yang di-Pertua (Tuan pembinaan bahagian-bahagian Mohamed Amin bin Haji Daud): Yang Lebuhraya Utara-Selatan yang Berhormat jangan berucap! telah siap melibatkan perbelanjaan sebanyak $3.32 Tuan Lim Kit Siang: ...... boleh billion atau $3,320 juta. buat satu pindaan kepada undang- Sumber-sumber kewangan yang undang. diperolehi bagi membiayai 10285 8 JULAI 1987 10286 pembinan bahagian-bahagian sebanyak 90 buah cerun telah lebuhraya tersebut adalah dikenalpasti untuk kerja-kerja seperti berikut: pembaikan dan akan menelan beianja sebanyak $50 juta. (i) pinjaman komersyel iaitu $1,694.4 juta; (c) Dalam rancangan penswastaan Lebuhraya Utara-Selatan, (n) pinjaman dari Kerajaan penglibatan syarikat asing dari $1,122.7 juta; segi modal adalah 56%, pakar (iii) pemberian Kerajaan ia- ialah 20%, manakala pekerja- itu $502.9 juta iaitu se- pekerja yang terlibat adalah jumlah $3,320 juta. semuanya terdiri daripada pekerja tempatan. Jalanraya Pembinaan bahagian- Timur-Barat tidak ada cadangan bahagian yang belum siap akan untuk diswastakan. dilakukan secara penswastaan yang mana kosnya dianggar Dr Goh Cheng Teik: Tuan Yang di- lebih kurang $3.4 billion atau Pertua, soalan tambahan. Saya $3,400 juta. Saya difahamkan hendak bertanya Yang Berhormat bahawa sumber-sumber Menteri bilakah bahagian lebuhraya kewangan untuk membiayai Utara/Selatan dari Butterworth ke pembinaan ini adalah dari Changkat Jering akan dibina tempatan dan juga luar negeri. memandangkan bahawa kedudukan Manakala bagi pembinaan lalulintas setakat ini sangat buruk jalanraya Timur-Barat pula sekali? jumlah wang yang dibelanjakan hingga kini adalah sebanyak Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- $540 juta. Sumber ke- Pertua, apabila kita menandatangani wangannya adalah dari Bank perjanjian di antara swasta dengan Pembangunan Asia sebanyak Kerajaan, saya mencadangkan kita $23.25 juta dan baki adalah akan memulakan kerja daripada daripada Kerajaan kita. Changkat Jering ke Taiping menjadi bahagian yang pertama; yang kedua, (b) Kos penyelenggaraan ialah daripada Taiping ke Butterworth lebuhraya-lebuhraya dan dan dari Butterworth ke Gurun jatanraya tol di bawah jagaan menjadi satu bahagian jalan yang Lembaga Lebuhraya Malaysia terbesar dalam perlaksanaan ini. setiap tahun sehingga 5 tahun Selepas itu juga kita akan memulakan akan datang adalah seperti kerja daripada Air Hitam ke Johor berikut: Bahru. Tahun 1987 .. $13.8 juta Tuan Haji Ibrahim bin Ali: Tuan 1988 .. $15.8 juta Yang di-Pertua, soalan tambahan. 1989 .. $16.0 juta Mengikut angka yang diberi oleh Yang Berhormat Menteri sebentar tadi 1990 .. $70.6 juta mengenai dengan kos kerja-kerja pembaikan, ianya meningkat setiap 1991 .. $19.0 juta tahun. Apakah ini satu jangkaan Kos penyelenggaraan biasa ataupun perbelanjaan yang sudah bagi jalanraya Timur-Barat pasti dan apakah cara pihak Jabatan adalah sebanyak $3 juta setiap Kerjaraya untuk mencari jalan bagi tahun. Untuk makluman Ahli mengurangkan kos kerja-kerja Yang Berhormat, sehingga ini pembaikan ini? 10287 8 JULAI 1987 10288

Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- apakah usaha-usaha Kementerian bagi Pertua, penyelenggaraan jalan pada menolong memajukan pengusaha- masa ini lain daripada masa dahulu. pengusaha industri batik tempatan. Masa dahulu jalan hanya dengan dua hala sahaja dan luas jalan ialah 26 Timbalan Menteri Pembangunan kaki. Pada masa sekarang jalan itu Negara dan Luar Bandar (Dato' lebih daripada 50 kaki dengan dua Mohd. Tajol Rosli bin Mohd. Ghazali); hala empat lorong. Sebab itulah kos Tuan" Yang di-Pertua, bagi makluman ini meningkat daripada apa yang kita Ahli Yang Berhormat sukacita saya belanja masa dahulu. menjelaskan bahawa Kementerian sememanglah telah pun memperkenal, memperluas dan mempelbagaikan Dr Tan Seng Giaw: Tuan Yang di- penggunaan Batik Malaysia di dalam Pertua, soalan tambahan. Yang ataupun di luar negeri. Agensi-agensi Berhormat Menteri tadi mengatakan perlaksanaan di bawah Kementerian bahawa tiada bahagian apa pun akan Pembangunan Negara dan Luar diswastakan. Adakah ini termasuk Bandar seperti Perbadanan Kemajuan plaza-plaza tol dan sebagainya untuk Kraftangan Malaysia, Batik Malaysia Lebuhraya Utara/Selatan. Berhad, Syarikat Pemasaran Keduanya, mengapa syarikat- Karianika Sdn Bhd dan bahagian syarikat asing mengambil bahagian Industri Kampung sentiasa berusaha begitu besar peratusannya. Adakah ini untuk membantu pengusaha- bermakna tiada pakar-pakar dan pengusaha batik tempatan bagi modal tempatan yang dapat membuat meningkatkan kemahiran mereka lebuhraya tersebut? serta mutu pengeluaran batik. Kerajaan usaha berusaha untuk Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- mendapatkan pasaran dan Pertua, seperti apa yang saya katakan menyediakan bantuan peralatan tadi, pinjaman untuk lebuhraya itu mesin-mesin dan bengkel-bengkel ialah lebih kurang 56% daripada luar kepada pengusaha-pengusaha dengan negeri. Selain daripada itu semua tujuan untuk memajukan industri daripada tempatan. Pakar-pakar batik di negara ini. perunding untuk merekabentuk kerja- kerja ini telah siap dan kita telah Timbalan Yang di-Pertua (Tuan menggunakan pakar-pakar perunding Mohamed Amin bin Haji Daud): Masa tanahair kita 100%, tidak ada kerja bagi pertanyaan Jawab Mulut tamat. lagi untuk diberi kepada sesiapa. (Masa untuk Pertanyaan bagi Jawab Apabila kita menjalankan proses pembinaan jalanraya ini pakar-pakar Mulut telah cukup dan Jawapan bagi yang telah ditantik boleh juga Pertanyaan No. 2 dan 10 hingga 69 meneruskan usaha-usaha mereka adalah diberi di bawah ini). dalam kerja ini. PELABURAN OLEH PKEN

BATIK MALAYSIA—MEMAJUKAN 2. Tuan Haji Bujang bin Haji Ulis minta Menteri Perusahaan Awam 9. Tuan Haji Hussein bin Haji Taib menyatakan berapakah jumlah minta Menteri Pembangunan Negara pelaburan dalam bentuk projek dan dan Luar Bandar menjelaskan ada- perbelanjaan yang telah dibuat oleh kah Kementerian bercadang hendak Perbadanan-perbadanan Kemajuan memperkenalkan/memperluaskan Ekonomi Negeri di seluruh negara. bagi penggunaan Batik Malaysia di Berapakah jumlah wang yang telah dalam ataupun di luar negeri dan dilaburkan oleh Negeri Sarawak dan 8 JULAI 1987 10290

Sabah. Kalau untung; berapakah sebanyak $5.235 juta dan PKEN jumlahnya, dan kalau rugi pula berapa Sarawak memperolehi lebihan jumlahnya. sebanyak $5.804 juta.

Menteri Perusahaan Awam (Puan Napsiah binti Omar): Jumlah pelaburan yang telah dibuat oleh PETRONAS—PERUNTUKAN PKEN-PKEN di seluruh negara dalam WANG bentuk ekuiti sehingga 31 Jun 1986 adalah sebanyak $963.149 juta. 10. Tuan Lau Dak Kee minta Perdana Jumlah perbelanjaan pembangunan Menteri menyatakan: yang telah dibuat oleh PKEN-PKEN bagi tahun 1986 adalah sebanyak (a) jumlah peruntukan telah diberi $499.988 juta. Perbelanjaan kepada PETRONAS hingga pembangunan ini adalah untuk setakat ini; melaksanakan berbagai-bagai projek (b) Peranan telah dicapai untuk meliputi perumahan dan perkedaian, menaikkan Ekonomi Negara; pembangunan kawasan perindustrian, (c) Senaraikan projek-projek dan pembangunan bandar-bandar baru, nilainya yang diberi kepada pembangunan kompleks-kompleks pemborong tempatan dan pejabat dan perniagaan, pem- pemborong asing dan syarikat bangunan infrastruktur pelancongan, kerjasama. pembangunan pertanian dan juga aktiviti-aktiviti berkaitan dengan pelancongan dan petroleum. Jumlah Menteri di Jabatan Perdana Menteri perbelanjaan pembangunan yang (Tuan Kasitah bin Gaddam): terbesar adalah untuk projek perumahan dan perkedaian iaitu (a) Kerajaan tidak pernah memberi sebanyak $273.978 iaitu 55% daripada sebarang peruntukan wang keseluruhan perbelanjaan pem- kepada PETRONAS. bangunan bagi tahun 1986. (b) Semenjak PETRONAS ditubuhkan ia telah berjaya Jumlah pelaburan bagi negeri- memberi sumbangan kepada negeri Sabah dan Sarawak adalah pembangunan ekonomi negara. seperti berikut: Sebagai sebuah syarikat yang mempunyai hak ke atas sumber- (i) Pelaburan ekuiti sehingga akhir sumber petroleum, 1986: PETRONAS telah menyumbangkan pendapatan wang Sabah $183.556 kepada Kerajaan dalam bentuk Sarawak $ 45.633 cukai pendapatan, dividen, cuti (ii) Perbelanjaan Pembangunan eksport dan royalti. Di samping untuk tahun 1986 sahaja: itu dengan hasil dari pendapatan eksport petroleum ia telah Sabah $ 6.400 membantu Kerajaan dari segi Sarawak $11.037 pendapatan tukaran wang asing.

Prestasi PKEN Sabah dan Sarawak Berdasarkan kepada penyata mengenai penerimaan dan per- kewangan PETRONAS yang belanjaan yang telah dicapai bagi berakhir pada 31 Mac 1986, tahun 1986 menunjukkan PKEN PETRONAS telah memberi Sabah mengalami kekurangan sumbangan wang kepada 10291 8 JULAI 1987 10292 Kerajaan Persekutuan yang akan memerlukan berjumlah $6,478 juta yang pelaburan besar dan dijangka terdiri daripada: akan meningkatkan lagi perkembangan ekonomi negara $ (Juta) ini. Kesemua kegiatan Cukai Pen- 2,668 PETRONAS di dalam bidang dapatan perusahaan petroleum seperti yang disebutkan itu secara Dividen 2,000 langsung telah mewujudkan Duti Eksport 1,207 peluang-peluang pekerjaan Royalti 603 yang banyak kepada rakyat negara ini. Pada akhir tahun 1986 sebanyak 14,638 peluang 6,478 pekerjaan telah dapat diwujudkan dalam industri petroleum amnya dan jumlah Sementara pembayaran kakitangan PETRONAS royalti kepada Kerajaan- khususnya adalah seramai 7,019 kerajaan Negeri Terengganu, orang. Sabah dan Sarawak pula berjumlah $603 juta. (c) Memandangkan projek-projek yang telah dan sedang Di samping sumbangan wang dijalankan oleh PETRONAS secara langsung kepada terlalu banyak, adalah tidak Kerajaan, PETRONAS telah mungkin untuk menyenaraikan berjaya menggalakkan pem- ke semua bilangan projek- bangunan industri sokongan projek tersebut. Walau seperti industri membekalkan bagaimanapun secara kese- alat-alatan, barang-barang dan luruhannya, dari tahun 1980 perkhidmatan yang berkaitan sehingga bulan Mac 1987 dengan industri petroleum dan sejumlah 5,253 bilangan kontrak kegiatan pemasaran barang- yang bernilai $9,476 juta telah barang keluaran petroleum. ditawarkan kepada pemborong Setakat 31 Disember 1986 tempatan (termasuk syarikat sebanyak 3,534 buah syarikat kerjasama) dan pemborong yang telah berdaftar dengan asing. Daripada jumlah ini PETRONAS dalam berbagai- $6,985 juta atau 73.7% telah bagai jenis perniagaan. ditawarkan kepada pemborong Pembangunan projek-projek tempatan dan $2,491 juta atau seperti carigali dan 26.3% telah ditawarkan kepada pengeluaran, loji gas cecair asli, pemborong asing. loji baja urea ammonia, loji penapis dan penggunaan gas Semenanjung telah dapat membantu memajukan kawasan-kawasan kurang KEMALANGAN JALAN RAYA— membangun seperti Bintulu dan STATISTIK Kerteh. PETRONAS juga sedang mengkaji kemungkinan 11. Tuan Haji Ibrahim bin Ali minta diwujudkan industri petrokimia Menteri Kerja Raya menyatakan seperti polyethelene/ethelene berapakah jumlah kemalangan jalan dan Methyl Tertiary Butyl raya yang berlaku termasuk Ether (MTBE) di negara ini kecederaan dan kehilangan nyawa 10293 8 JULAI 1987 10294 sepanjang tahun 1985 dan 1986. Dato' S. Samy Vellu: Mengikut Apakah langkah-langkah yang telah statistik yang telah disediakan oleh diambil oleh Kementerian Kerja Raya Polis di Raja Malaysia kemalangan bagi mengatasi masalah kemalangan jalan raya dalam tahun 1985 dan 1986 tersebut. adalah seperti berikut:

Pada tahun 1985 Semenanjung Sabah Sarawak Malaysia Jumlah kemalangan 75,300 3,959 2,800 Jumlah kematian .. 2,118 168 131 Jumlah kecederaan parah 6,219 328 329 Jumlah kecederaan ringan 13,187 606 876

Pada tahun 1986 (hingga bulan Semenanjung Sabah Sarawak September 1986) Malaysia Jumlah kemalangan 54,175 2,612 3,369 Jumlah kematian .. 2,483 102 100 Jumlah kecederaan parah 4,462 205 246 Jumlah kecederaan ringan 9,479 426 651

Kementerian ini bagi mengatasi Kementerian Kerjaraya telah merebaknya penyakit tersebut membuat kajian atas kemalangan yang di negeri ini. telah berlaku dan dari statistik yang dipungut telah dapat mengenalpasti Timbalan Menteri Kesihatan (Dato' lokasi-lokasi yang sering berlaku K. Pathmanaban): kemalangan. Di antara tindakan akan dan sedang diambil ialah membaiki (a) Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, beberapa buah geometrik jalan raya-jalan raya secara negeri di Malaysia, termasuk berperingkat-peringkat iaitu meluruskan jalan yang bengkok dan Pulau Pinang, telah terlibat merbahaya, dan juga memasang dengan wabak taifod, taun, papan-papan tanda untuk memberi denggi dan hepatitis. Penyakit taun dan taifod telah mcrebak amaran dan panduan kepada lalulintas secara besar pada tahun ini. di kawasan yang sering berlaku kemalangan itu. Pada masa keadaan wabak ini telah terkawal. Penyakit taun tidak merebak di Pulau Pinang WABAK TAIPOD/TAUN/ kali ini. Penyakit-penyakit DENGGI/HEPATITIS tersebut adalah "endemic" di Malaysia dan dari masa ke 12. Tuan Teoh Teik Huat minta semasa wabak boleh berlaku Menteri Kesihatan menyatakan: apabila keadaan sesuai (favourable) baginya. (a) sebab-sebab mengapa Pulau Pinang adalah salah sebuah Kebanyakan kes-kes negeri yang dilanda wabak hepatitis, taifod dan denggi penyakit taifod, taun, denggi yang dilaporkan di Pulau Pinang dan hepatitis dengan begitu adalah daripada kawasan Majlis teruk sekali di negara ini; Perbandaran. Ada beberapa faktor yang menyebabkan (b) apakah langkah-langkah yang berlakunya wabak hepatitis dan telah dan akan diambil oleh taifod di Pulau Pinang. Satu 10295 8 JULAI 1987 10296

daripada taktor jni ialah nasihat supaya memakan pencemaran makanan laut hanya kerang yang telah seperti kerang dengan kuman dimasak dengan penyakit-penyakit tersebut secukupnya. terutama sekali bila makanan- makanan ini tidak dimasak (4) Untuk mengelakkan dengan secukupnya, Faktor wabak ini merebak yang lain ialah adanya ramai melalui makanan yang penjaja dan pengendali dijual oleh penjaja- makanan di Pulau Pinang. penjaja dan di gerai-gerai Mereka ini, biasanya, didapati makanan, semua penjaja menjadi punca merebaknya dan pengendali makanan wabak-wabak ini. Berkenaan di gerai-gerai telah dengan penyakit denggi pula, diperiksa dari kesihatan ianya berlaku di Pulau Pinang dengan rapinya. Mereka oleh sebab adanya nyamuk yang dikesan sebagai Aedes yang membiak dalam pembawa (carrier) rumah-rumah dan juga penyakit-penyakit ini mudahnya merebak penyakit ini telah pun diberi rawatan oleh sebab kesesakan dan diarah berhenti penduduk. bekerja sementara waktu. Mereka telah juga (b) Langkah-langkah yang telah diberi pelajaran diambil oleh Kementerian kesihatan dengan Kesihatan semasa wabak secukupnya supaya hepatitis dan taifod berlaku, mereka tahu cara-cara ialah bertujuan untuk yang selamat memasak, menghapuskan punca dan menyimpan dan menyekat dari merebak menyediakan makanan. penyakit-penyakit berkenaan Selain daripada dengan cara: langkah-langkah yang (1) Menyiasat dengan segera saya sebutkan tadi, kes-kes yang dilaporkan Kementerian Kesihatan dan memusnahkan juga membantu pihak punca-punca penyakit Negeri mengawal wabak sebaik-baik sahaja ianya taifod dengan dikenalpasti. menghantar seorang Pakar Epidemiologi, (2) Mengasing dan merawat seorang Pakar Kaji semua pesakit di hospital- Kuman, seorang Pakar hospital dan pesakit Kaji Penyakit, seorang hanya di benarkan pulang Pakar Perubatan dan 5 setelah rawatan orang Inspektor sepenuhnya diberi. Kesihatan. Di samping (3) Memberi pelajaran itu, Jabatan Perubatan kesihatan kepada orang dan Kesihatan, Pulau ramai yang bertujuan Pinang serta juga Majlis untuk menasihat mereka Perbandaran, Pulau supaya tahu cara-cara Pinang telah untuk mengelakkan mempergiatkan lagi daripada terkena aktiviti anti taifod. penyakit berkenaan. Kakitangan yang perlu Mereka juga telah diberi untuk aktiviti ini seperti 10297 8 JULAI 1987 10298 pegawai kesihatan dan negeri. Di samping itu pemohon juga Inspektor Kesihatan dikehendaki menghadapi temuduga- telah diperbanyakkan. temuduga yang berasingan serta mengemukakan dokumen-dokumen (c) Tindakan-tindakan yang akan yang lengkap bagi menyokong diambil oleh Kementerian permohonan tersebut. Kesihatan ialah tindakan jangka panjang setelah wabak berlaku Proses permohonan tukarmilik dan bertujuan untuk senjatapi biasanya dapat diselesaikan mengelakkan daripada dalam tempoh 5 bulan hingga setahun. berlakunya lagi wabak yang Walau bagaimanapun terdapat sama. Majlis Perbandaran Pulau beberapa kes yang mengambil masa 2 Pinang telah diminta untuk atau 3 tahun dan ianya adalah jarang- memperbaiki sistem jarang berlaku. Kelewatan ini pada pembuangan najis yang ada lazimnya berpunca dari kegagalan sekarang. Majlis ini juga atau kelewatan pemohon memberikan diminta untuk menentukan maklumat-maklumat yang lengkap semua penjaja dan pengendali seperti surat pentadbir harta pusaka, makanan adalah sihat dan tidak salinan geran tanah, pertukaran mengidap apa-apa penyakit alamat dan seumpamanya. Saya berjangkit. Majlis juga percaya jika pemohon-pemohon dapat hendaklah menentukan semua memberikan maklumat-maklumat penjaja-penjaja dan pengendali yang lengkap dan kemaskini, makanan diberi pelajaran insya Allah kelewatan seperti itu dapat kesihatan dengan secukupnya dihindarkan. supaya mereka tahu cara-cara memasak, menyimpan dan menyediakan makanan dengan bersih dan selamat. KAMPUS CAWANGAN UNIYERSITI LUAR NEGERI

14. Dr Chen Man Hin minta Menteri SENJATAPI—PERMOHONAN Pendidikan supaya menjemput PINDAH MILIK universiti-universiti luar negeri yang terkenal untuk mendirikan kampus- 13. Tuan Muhamad bin Abdullah kampus mereka dalam negeri ini minta Menteri Dalam Negeri mencari untuk memberi lebih peluang kepada jalan supaya proses permohonan pelajar-pelajar yang layak yang secara pindah milik senjatapi terutamanya lain terpaksa pergi ke luar negeri permohonan daripada penduduk- untuk melanjutkan pelajaran mereka penduduk luar bandar dapat dan membelanjakan sebanyak lebih dilaksanakan dengan segera kerana kurang $1 billion dalam pertukaran didapati ada di antaranya hingga 2 asing tiap-tiap tahun. atau 3 tahun permohonan tersebut masih beium diselesaikan. Tuan Anwar bin Ibrahim: Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: buat masa ini Kerajaan tidak Sukalah saya memaklumkan kepada membenarkan mana-mana universiti Ahli Yang Berhormat bahawa proses di luar negeri menubuhkan kampus permohonan memiliki senjatapi cawangannya di negara ini. Peluang- memerlukan siasatan, kajian dan peluang pengajian tinggi boleh semakan yang telitt dari pihak Polis dipertingkatkan melalui pembesaran dan jabatan-jabatan lain yang kampus induk, penubuhan kampus- berkenaan di peringkat daerah dan kampus cawangan dan perluasan 10299 8 JULAI 1987 103UO program-program pengajian. Bagi Timbalan Menteri Kewangan (Tuan tahun 1986 Kementerian Pendidikan Loke Yuen Yow): Seperti Ahli Yang telah membelanjakan lebih kurang $16 Berhormat sedia maklum, Kerajaan juta untuk membiayai program membiayai projek-projek pem- pelajarannya di luar negeri. bangunan melalui pinjaman tempatan dan luar negeri. Pada umumnya pinjaman yang diambil PEMBAYARAN LESEN untuk sesuatu projek itu adalah KENDERAAN MOTOR DI tertakluk kepada tempoh bayaran PEJABAT POS balik yang panjang. Oleh kerana pinjaman dilakukan berterusan satu 15. Tuan Chian Heng Kai minta demi satu dan setiap pinjaman itu Menteri Pengangkutan menyatakan mempunyai syarat-syarat dan tempoh kenapa pengumuman beliau bahawa matang yang berlainan, adalah sukar pembayaran cukai jalan dan lesen untuk dipastikan tempoh kesemuanya pemandu boleh dibuat di pejabat- hutang negara dapat dijelaskan, pejabat pos mulai Januari tahun ini melainkan jika diputuskan oleh tidak dilaksanakan. Kerajaan yang negara ini tidak akan lagi meminjam dari satu tarikh yang Datin Paduka Hajjah Zaleha binti ditentukan. Berdasarkan hutang Ismail: Skim pembayaran lesen dalam dan luar negeri yang ada kenderaan motor (cukai jalan) bagi sekarang, tarikh akhir pembayaran motosikal di pejabat-pejabat Pos tidak balik ialah tahun 2015. dapat dilaksanakan mulai pada bulan Januari tahun ini oleh kerana Kementerian Kewangan adalah peruntukan undang-undang sekarang sentiasa mengawasi pinjaman- di bawah Ordinan Lalulintas Jalan pinjaman yang diambil supaya segala 1958 tidak membenarkan agensi- pembayaran boleh dibuat pada tarikh agensi lain, selain daripada Jabatan dan tempoh yang telah ditetapkan. Pengangkutan Jalan untuk mengutip pembayaran tersebut. Walau PROJEK PERSAWAHAN bagaimanapun peruntukan bagi KEMASIN—SEMERAK melaksanakan skim pembayaran lesen kenderaan motor dan juga lesen 17. Tuan Haji Abdullah bin Haji memandu di agensi-agensi lain telah Arshad minta Menteri Pertanian pun dimasukkan ke dalam Rang menyatakan: Undang-undang Akta Pengangkutan Jalan 1987, sepertimana Yang (a) berapakah jumlah wang yang Berhormat sedia maklum, Rang telah dan akan dibayar kepada Undang-undang tersebut akan pakar perunding untuk dibentangkan di Dewan Yang Mulia membuat kajian bagi pada sessi ini. membangunkan projek persawahan Kemasin-Semerak di jajahan Bachok, Kelantan; PINJAMAN TEMPATAN/LUAR dan NEGERI (b) berapakah jumlah yang telah dibelanjakan untuk pakar itu 16. Tuan Ting Check Ming minta membuat kajian dan membual Menteri Kewangan menyatakan cadangan dalam fasa pertama bilakah dan bagaimanakah Kerajaan projek itu. menjelaskan hutangnya; berapa tahunkah akan diambil oleh Kerajaan Menteri Pertanian (Datuk Seri untuk menjelaskan hutangnya. Sanusi bin Junid): Soalan (a) dan (b) 10301 8 JULAI 1987 10302 akan dijawab serentak Besar Tawau pada masa ini. Pesakit- memandangkan kawasan kajian yang pesakit yang memerlukan rawatan ini dimaksudkan di (a) adalah sama akan dirujuk ke Hospital Besar Oueen dengan kawasan pelaksanaan fasa Elizabeth Kota Kinabalu. pertama yang dimaksudkan di (b). Kajian kemungkinan Projek Kos pembayaran ke atas sebarang Pembangunan Kemasin-Semerak rawatan di mana-mana hospital telah diadakan pada tahun 1979 Kerajaan adalah tertakluk kepada bertujuan untuk membangunkan Perintah Fee (Perubatan) 1982. Bagi kawasan luar bandar yang mundur pesakit-pesakit yang tidak mampu, meliputi jajahan-jajahan Bachok dan mereka boleh memohon kepada Pasir Puteh. Kajian tersebut telah Ketua Hospital yang berkenaan untuk dijalankan dalam tempoh 12 bulan dan mendapatkan pengecualian dari tamat pada tahun 1980 dan jumlah membayar kesemua atau sebahagian perbelanjaan ialah $1.820 juta dari caj yang dikenakan. meliputi kos-kos perunding asing dan perunding tempatan.

LULUSAN EKONOMI DI KEMENTERIAN LUAR NEGERI PENYAKIT BUAH PINGGANG—RAWATAN 19. Dr Abdul Hadi bin Derani minta Menteri Luar Negeri menyatakan 18. Datuk Haji Sakaran bin Dandai sejauh manakah pihak Kementerian minta Menteri Kesihatan menyatakan sekarang ini mengutamakan calon- tiadanya dan kurangnya alat-alat calon yang berkelulusan atau perubatan khasnya untuk penyakit berpengalaman dalam bidang Buah Pinggang di Hospital Besar ekonomi dalam pengambilan pegawai- Tawau, Sabah memandangkan pegawai baru untuk perkhidmatan ramainya penduduk dan pesakit di diplomatik memandangkan ke- kawasan bahagian Tawau termasuk utamaan perhubungan ekonomi di daerah Semporna, Lahad Datu dan antara Malaysia dengan negara-negara Kunak, maka adalah wajar agar alat- asing. alat perubatan tersebut diadakan dan ditambahkan begitu juga dengan kos Menteri Luar Negeri (Dato' Abu pembayarannya agar dapat Hassan bin Haji Omar): Seperti Yang dikurangkan memandangkan Berhormat sedia maklum, ramainya penduduk di bahagian Kementerian memang memberi tersebut terdiri dari rakyat keutamaan kepada pegawai yang berpendapatan rendah. Malahan ada berkelulusan dan berpengalaman di antara mereka yang terpaksa dalam pelbagai bidang termasuk berubat ke Kota Kinabalu yang mana bidang ekonomi. Walau akan membebankan kos tinggi. bagaimanapun, perlu diingatkan di sini bahawa pengambilan serta Dato' K. Pathmanaban: Kemen- pengagihan pegawai-pegawai untuk terian Kesihatan berpendapat Kementerian ini dibuat oleh agensi bahawa berdasarkan kepada Kerajaan yang lain iaitu Jabatan keperluan semasa, alat-alat untuk Perkhidmatan Awam. Rundingan merawat penyakit buah pinggang di akan diadakan dengan agensi Hospital Besar Tawau adalah berkenaan supaya lebih banyak mencukupi. Bagaimanapun peralatan pegawai-pegawai yang berkelulusan khas untuk rawatan Haemodialysis dalam bidang ekonomi ditempatkan di memanglah tidak ada di Hospital Kementerian Luar Negeri. 10303 8 JULAI 1987 10304 SABAH BANK—MENGAMBILALIH seseorang warganegara asing, Jabatan Imigresen sentiasa memberi 20. Tuan Hsing Yun Shean minta keutamaan kepada rakyat Malaysia Menteri Kewangan menyatakan sama untuk mendapatkan pekerjaan. Ini ada Bank Negara akan mengambilalih dilaksanakan dengan cara mendapat pengurusan Sabah Bank setelah pengesahan daripada majikan mengalami kerugian sebanyak 100 juta tempatan bahawa mereka telah benar- ringgit dalam tahun 1985 dan 1986. benar berusaha untuk mendapatkan Apakah hasil perundingan yang rakyat Malaysia bagi pekerjaan yang diperolehi di antara pemilik Sabah dipohon itu tetapi gagal. Bank dan Bank Negara. Bagaimanakah Bank Negara boleh membantu menyelamatkan Sabah BANK ISLAM—KEMAJUAN Bank. 22. Tuan Muhamad Yusof bin Haji Tuan Loke Yuen Yow: Mengikut Abdul Latif minta Menteri Kewangan kedudukan sekarang, adalah wajar menyatakan apakah kemajuan- bagi Bank Negara untuk kemajuan yang telah dicapai oleh mengambilalih Sabah Bank Berhad. Bank Islam setelah sekian lama Untuk pengetahuan Ahli Yang menjalankan operasinya. Tidakkah Berhormat, rancangan menyusun Kerajaan bercita-cita hendak semula modal Sabah Bank Berhad menerapkan sistem Bank Islam itu ke sedang dirangka dan akan diumumkan dalam Bank-bank lain di Malaysia. tidak lama lagi. Langkah-langkah Jika ada bilakah masanya. sedang diambil untuk mengukuhkan modal dan pengurusan bank tersebut. Tuan Loke Yuen Yow: Sebagaimana Ahli Yang Berhormat sedia maklum, matlamat utama penubuhan Bank Islam ialah untuk mengujudkan PAS KERJA sebuah bank perdagangan yang menyediakan perkhidmatan serta 21. Tuan Fung Ket Wing minta kemudahan bank berlandaskan Menteri Dalam Negeri menyatakan hukum-hukum Islam. Perkhidmatan sebab-sebab mengapa Jabatan dan kemudahan ini disediakan kepada Imigresen mengeluarkan pas kerja dua pihak, iaitu pihak yang ingin kepada pekerja-pekerja asing menyimpan wang dan pihak yang ingin manakala ini harusnya tanggungjawab mendapat pembiayaan dari Bank. tunggal Kementerian Buruh, sila nyatakan apakah langkah-langkah Sehingga 31hb Mei 1987 Bank Islam yang telah diambil untuk memperbaiki telah berjaya menerima simpanan keadaan ini dan nyatakan sama ada sebanyak $804.5 juta dari 148,647 keutamaan akan diberi kepada orang- penyimpan. Bank Islam juga berjaya orang tempatan di Malaysia sebelum membayar kadar keuntungan kepada pas kerja dikeluarkan kepada orang- penyimpan-penyimpan ini dan kadar orang asing. yang dibayar berubah dari bulan ke bulan mengikut kadar keuntungan Dalo1 Megat Junid bin Megat Ayob: sebenar yang dicapai oleh Bank. Menurut peruntukan undang-undang Sebagai contohnya, kadar keuntungan sekarang, warganegara asing yang yang telah dibayar atas simpanan yang bukan penduduk tetap Malaysia cukup tempohnya pada 16hb April hendaklah mendapatkan pas kerja hingga 15hb Mei 1987 ialah di antara daripada Jabatan Imigresen jika 4.42% hingga 8.04% bergantung mereka hendak bekerja di negara ini. kepada jenis dan tempoh simpanan Sebelum pas kerja dikeluarkan kepada yang dibuat. Mengenai pembiayaan 10305 8 JULAI 1987 10306 pula, sehingga 31hb Mei 1987 Bank telah pun siap dibina. Manakala Islam telah mengeluarkan pembiayaan sebanyak 450 unit sedang dalam sebanyak $426.7 juta kepada 2,283 urusan pembinaan. pelanggan. Pembiayaan ini meliputi semua sektor ekonomi. Secara keseluruhannya projek yang dikenalpasti mengikut negeri adalah Untuk menyediakan kemudahan seperti berikut: dan perkhidmatan yang dinyatakan di atas, Bank Islam telah berusaha sejak Dibina Unit dari tarikh penubuhannya untuk Sarawak .. 190 meluaskan rangkaian cawangannya seberapa cepat yang boleh. Hasilnya Kuala Lumpur .. 40 sehingga masa ini, Bank Islam telah Pahang 20 berjaya membuka 18 cawangan iaitu 12 satu cawangan dalam tiap-tiap negeri Negeri Sembilan kecuali Perak (2 cawangan) dan 4 JUMLAH 202 buah cawangan di Wilayah Persekutuan. Dalam Proses Unit Dari segi prestasi kewangan, Bank Pembinaan Islam telah berjaya memperolehi Perak 450 keuntungan sebelum cukai dan zakat 450 sebanyak $2.36 juta pada tahun JUMLAH kewangan berakhir 30hb Jun 1986 berbanding dengan kerugian sebanyak $1.29 juta pada tahun kewangan Untuk makluman Ahli Yang berakhir 30hb Jun 1984, iaitu tahun Berhormat juga, di samping pertama operasinya. pembinaan rumah-rumah ini sejumlah 303 buah rumah lagi telah dibeli secara kelompok dari pemaju-pemaju swasta dalam tahun 1987, RUMAH KELUARGA PASUKAN TENTERA Pecahan mengikut negeri adalah seperti berikut: 23. Dato' Haji Saidin bin Haji Mat Piah minta Menteri Pertahanan Dibeli Unit menyatakan pada tahun ini berapa Pahang 110 unit rumah anggota pasukan tentera Perak yang akan dibina. Dan nyatakan 97 berapa peratuskah nisbah daripada Kedah 96 keperluan rumah bagi anggota JUMLAH 303 pasukan tentera di seluruh negara. Nyatakan juga pembinaan yang dicadangkan itu secara berasingan Nisbah peratus rumah-rumah yang bagi tiap-tiap negeri. dibina dan dibeli adalah 3.08% daripada keperluan semasa dengan nilai sebanyak $51.52 juta. Menteri Pertahanan (Tengku Dato' Ahmad Rithauddeen AI-Haj: Dalam Melalui rancangan pembinaan dan tahun 1987 sejumlah 712 unit rumah pembelian ini masalah kekurangan keluarga telah dirancang untuk dibina tempat tinggal untuk anggota tentera bagi anggota pasukan tentera. akan dapat diatasi secara beransur- Daripada jumlah ini sebanyak 262 unit ansur. 10307 8 JULAI 1987 10308 KEPUJIAN DALAM BAHASA SPM sebagai asas bahasa yang kukuh MALAYSIA DITINGKATAN untuk mengikuti mata pelajaran ENAM tersebut. Seperti Ahli Yang Berhormat sedia 24. Tuan Lim Guan Eng minta maklum, bahasa pengantar di sekolah- Menteri Pendidikan menyatakan: sekolah menengah kita termasuk (a) sebab-sebab mengapa syarat dalam kelas-kelas Tingkatan Enam kepujian dalam Bahasa aliran Sains, adalah Bahasa Malaysia. Malaysia wajib untuk memasuki Dengan penguasaan bahasa yang aliran Sains Tingkatan Enam lebih kukuh, pelajar-pelajar akan dikenakan; dapat menguasai mata pelajaran Sains (b) sama ada keperluan yang baru dengan lebih baik lagi. Oleh itu tidak membayangkan bahawa timbul soal kita mengurangkan pelajar-pelajar yang tidak pentingnya pengajian sains dengan memperolehi kepujian dalam adanya syarat baru ini. Bahasa Malaysia tidak mampu atau layak mengambil peperiksaan dalam Kertas Am; KLJOTA IMPORT KERETA dan adakah andaian ini disokong oleh statistik; 25. Tuan Mohd Sam Sailan minta Menteri Perdagangan dan (c) adakah suatu kajian yang Perindustrian menerangkan: terperinci dibuat mengenai kewajipan yang baru ini dan (a) daripada jumlah syarikat- umumkan butir-butir kajian ini syarikat yang mendapat kuota yang menyokong syarat baru ini mengimport kereta terpakai dikenakan; dan berapakah syarikat yang masih (d) adakah ini bermakna bahawa ia bergerak aktif lagi berniaga; merupakan suatu dasar baru Kerajaan bahawa pengajian (b) apakah bantuan yang dapat Sains adalah tidak sebegitu Kementerian berikan untuk penting dan bukankah ini menolong dan memulihkan bercanggah dengan tujuan perniagaan-perniagaan Syarikat negara kita sebagai sebuah Bumiputera ini yang negara membangun menghadapi masalah baik dari memerlukan teknokrat- segi perniagaannya mahupun teknokrat dalam bidang sains. dari segi tekanan hutang mereka dari bank-bank dan Institusi Kewangan. Tuan Anwar bin Ibrahim: Untuk Menteri Perdagangan dan makluman Ahli Yang Berhormat, Perindustrian (Datin Paduka Rafidah mulai tahun 1986 mata pelajaran Aziz): Pengajian Am telah dinaikkan tarafnya sebagai mata pelajaran (a) Sebilangan besar daripada prinsipal dalam peperiksaan Sijil syarikat-syarikat pemegang Tinggi Persekolahan Malaysia kuota imporl kereta terpakai (STPM). Mata pelajaran ini adalah masih bergiat aktif dalam wajib bagi semua pelajar Tingkatan pengimportan dan perniagaan Enam termasuk dari aliran Sains. kereta-kereta terpakai. Walau Dengan itu adalah sangat perlu semua bagaimanapun, disebabkan pelajar memperolehi kepujian dalam pasaran kenderaan yang telah Bahasa Malaysia dalam Peperiksaan merosot, maka jumlah 10309 8 JULAl 1987 10310 permohonan yang diterima ini sebagai masalah "dalaman" serta pengimportan sebenar syarikal-syarikat berkenaan yang dibuat oleh syarikat- yang seharusnya diselesaikan syarikat berkenaan di dapati oleh pihak pengurusan syarikat- agak berkurangan. syarikat itu sendiri.

(b) Kerajaan telah berusaha untuk memberi apa jua bantuan PENYUCUK SATE DI kepada syarikat-syarikat PENERBANGAN MAS berkenaan setakat mana yang boleh dan didapati praktikal. 26. Tuan Ghazali bin Ahmad minta Sebagai contoh, Kerajaan telah Menteri Pengangkutan menyatakan pun melonggarkan beberapa apakah Kementerian sedar MAS tidak syarat yang dikenakan bagi bermlnat menggunakan barang penjualan kereta-kereta yang keluaran dan usaha tempatan dalam diimport. Tarikh tamat lesen keperluannya terutama antaranya import selepas 6 bulan dibenar bilah penyucuk sate pun dibeli di luar dilanjutkan 3 bulan lagi negeri begitu pun lain-lain barang sekiranya diperlukan oleh keperluan yang boleh didapati di pemegang AP. Begitu juga negara mi. Apakah tindakan dengan penjualan kereta-kereta Kementerian dalam hal ini. yang diimport tidak lagi Datin Paduka Hajjah Zaleha binti dihadkan kepada negeri-negeri Ismail: Adalah tidak benar bahawa pemegang AP berkenaan sahaja bilah penyucuk sate yang digunakan tetapi dilonggarkan. iaitu bagi oleh Sistem Penerbangan Malaysia Semenanjung kepada semua (MAS) dibeli di luar negeri. Bilah negeri di Semenanjung dan bagi penyucuk sate yang digunakan oleh Sabah dan Sarawak semua MAS diperolehi daripada sebuah kawasan di Sabah dan Sarawak. syarikat tempatan. Selain daripada itu Kerajaan Sukalah saya memaklumkan membenarkan penukaran kuota bahawa adalah memang menjadi dasar import daripada jenis-jenis MAS untuk memberi keutamaan kereta yang kurang laris kepada menggunakan barang-barang keluaran kereta yang lebih laris. tempatan bagi keperluan- tertakluk icepada garis panduan keperluannya. Pembelian atau tertentu. Saya difahamkan juga penggunaan barang-barang daripada bahawa syarikat-syarikat sumber-sumber asing bagi memenuhi pemegang AP yang menjadi keperluan MAS akan hanya dibual Ahli Persatuan Pengimport dan sekiranya barang-barang itu tidak Pengedar Kenderaan Melayu terdapat di negara ini ataupun jika Malaysia (PEKEMA) juga harga barang-barang tempatan di diberikan kemudahan "bonded dapati terlalu mahal jika dtbandingkan area" oleh Jabatan Kastam dan dengan harganya di luar negeri. Eksais Di Raja untuk menyenangkan mereka dari membayar cukai import sehinggalah kenderaan yang PASARAN HASIL mereka import itu dapat dijual. PERINDUSTRIAN Mengenai masalah "tekanan 27. Tuan Haji Mohd. Zain bin hutang" dari bank-bank dan Abdullah minta Menteri Perdagangan institusi-institusi kewangan. dan Perindustrian menyatakan apakah Kerajaan menganggap perkara langkah positif yang telah diambil bagi 10311 8 JULAI 1987 10312 menjamin terpeliharanya pasaran hasil barangan buatan Malaysia yang perindustrian dan pengilangan dalam bermutu tinggi dan harga yang negeri. Dan bagaimanakah reaksi dari murah. pihak-pihak yang terlibat terhadap usaha-usaha itu. Kerajaan juga telah mengarahkan semua agensi-agensi Kerajaan untuk mengutamakan kegunaan barangan Datin Paduka Ratidah Aziz: tempatan. Ini ternyata dari syarat- Berbagai langkah telah diambil oleh syarat yang dikenakan mengenai Kerajaan untuk menjamin kontrak-kontrak kerja Kerajaan, terpeliharanya pasaran hasil tender-tender Kerajaan dan perindustrian dan pengilangan dalam pekeliling-pekeliling kepada agensi- negeri. agensi Kerajaan. Dalam usahanya untuk Reaksi dari pihak-pihak yang ter- menggalakkan penggunaan barang Hbat terhadap usaha-usaha ini adalah buatan tempatan, Kerajaan telah sangat menggalakkan. "Supermarket- mengambil beberapa langkah untuk supermarket' dan kedai-kedai besar mendorongkan pengilang-pengilang telah bersetuju untuk memberi tempatan mengeluarkan keluaran- keutamaan dan perhatian besar keluaran yang berkualiti dan menarik kepada barang-barang buatan pengguna-pengguna membeli tempatan dan pengguna-pengguna barangan buatan Malaysia. Kerajaan telah mula sedar tentang hakikat telah melancarkan kempen "Belilah bahawa barangan buatan Malaysia Barangan Buatan Malaysia" mulai bukan sahaja bermutu tinggi tetapi pada 4 April 1985 dan telah boleh dibeli dengan harga yang murah menubuhkan sebuah Jawatankuasa berbanding dengan yang diimport. Pemandu Khas untuk mengawal dan menyetaras aktiviti-aktiviti yang telah Apabila industri-industri tempatan dikenal pasti seperti berikut: menghadapi saingan yang tidak sihat (i) Anugerah-anugerah untuk seumpama kegiatan-kegiatan barangan cemerlang dan perlambakan (dumping) oleh eksport cemerlang. pengeluar-pengeluar dari negara- negara asing, Kerajaan bersedia (ii) Pertunjukan Expo tahunan memberi perlindungan berbentuk tarif anjuran FMM yang mempamir dan "bukan tariP kepada industri dan menjual barang-barang tempatan tersebut. tempatan. Kerajaan telah pun mengurangkan (iii) Program Pembelajaran dan kadar bayaran ataupun kos beberapa kesedaran kepada murid-murid input pengeluaran seperti letrik dan sekolah mengenai mutu bahan-bahan petroleum. Dengan itu barangan tempatan yang kilang-kilang tempatan bolehlah setanding dengan yang menjadi lebih "cost effective" dan diimport dan boleh diperolehi dapat bersaing dengan keluaran dengan harga yang murah negara-negara asing. melalui aktiviti seperti pidato dan lawatan kilang. Kerajaan telah juga mengambil beberapa langkah untuk (iv) Sebaran am seperti radio dan meningkatkan mutu barang-barang televisyen melalui iklan-iklan keluaran tempatan dengan turut memainkan peranan mengadakan undang-undang yang untuk menyedarkan para mewajibkan pengeluar mematuhi pengguna supaya membeli mutu yang ditetapkan oleh Piawaian 10313 8 JULAI 1987 10314 Malaysia ataupun dengan Yang Berhormat Menteri menggalakkan pengeluar-pengeluar Penerangan. Jumlah mereka tempatan mendapatkan pengiktirafan yang telah dilantik dan masih piawaian SIRIM. berkhidmat adalah seramai 14 orang seperti berikut: Kumpulan B — 3 orang KAKITANGAN BERSARA Kumpulan C — 11 orang DILANTIK SEMULA WARGANEGARA ASING 28. Dato' Zainal Abidin bin Johari minta Menteri Penerangan DISABAH menyatakan sama ada dasar Kementerian beliau masih 29. Tuan Gerard Math Lee Min minta memanjangkan khidmat kakitangan Menteri Dalam Negeri: Kementerian beliau yang berusia lebih (a) mengemukakan jumlah dari 55 tahun. Kalau sedar berapa pelarian-pelarian yang ada di ramaikah kakitangan beliau yang Sabah pada masa ini; berusia lebih 55 tahun yang masih (b) mengemukakan jumlah berkhidmat. pendatang-pendatang haram yang ada di Sabah pada masa Menteri Penerangan (Dato' kini; Mohamed bin Rahmat): Kementerian Penerangan dan Jabatan-jabatan di (c) berapakah jumlah wang yang bawahnya pada dasarnya tidak mahu telah dibelanjakan oleh memanjangkan khidmat pegawai- Kerajaan Persekutuan dan pegawai yang berusia iebih 55 tahuri. Kerajaan Negeri kepada Tetapi ada kalanya ini perlu kerana pelarian; dan pengalaman mereka didapati sangat (d) adakah pihak Kementeriannya berguna. Ada dua jenis pegawai yang mempertimbangkan tentang digunakan selepas mereka berusia membataskan pelarian dan lebih 55 tahun. Mereka terdiri dari; ditempatkan ke pulau-pulau di (a) Mereka yang telah bersara dari Sabah sepertimana yang telah perkhidmatan Kerajaan dan dilakukan ke atas pelarian dilantik semula secara kontrak Yietnam di Malaysia dan Hong atas syarat-syarat perkhidmatan Kong. sementara di bawah Pekeliling Perkhidmatan Bil. 7/1978. Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Jumlah mereka yang sedang Setakat ini jumlah warganegara asing berkhidmat ialah seperti di Sabah yang diiktirafkan sebagai berikut: pelarian ialah 12,070 orang. Kumpulan A — 4 orang Kerajaan tidak mengetahui jumlah Kumpulan B — 2 orang pendatang haram yang ada di Sabah kerana mereka memasuki negeri itu Kumpulan C — 1 orang adalah secara haram. Kumpulan D — 2 orang Kerajaan tidak memperuntukkan (b) Mereka yang dilantik secara sebarang perbelanjaan berhubung kontrak bagi mengisi dengan pelarian di negeri Sabah, kekosongan yang tertentu di walau bagaimanapun, pihak Jabatan Penerangan di bawah Suruhanjaya Bangsa-bangsa Bersatu kuasa yang diberikan kepada Bagi Orang-orang Pelarian (UNHCR) 10315 8 JULAI 1987 10316 telah membelanjakan sejumlah lebih Sejajar dengan hasrat ini, Kerajaan kurang $14 juta untuk pelarian di telah pun mengikat perjanjian dengan negeri tersebut. 44 buah negara asing yang membolehkan syarikat-syarikat Kerajaan tidak perlu menempatkan penerbangan mereka mengadakan pelarian-pelarian di pulau-pulau di perkhidmatan ke Malaysia. Sabah sepertimana yang dilakukan ke Sungguhpun syarikat-syarikat peher- atas pendatang haram Vietnam kerana bangan asing telah diberi hak-hak mereka tidak bertujuan untuk mendarat, tetapi pada masa ini tidak menetap di negara ini dan tidak juga semuanya daripada mereka bercadang untuk pindah ke negara- negara lain. Jika ditempatkan mereka mengadakan perkhidmatan ke Malaysia. Buat masa ini hanya di mana-mana tempat tertentu, terdapat sebanyak 24 syarikat-syarikat Kerajaan terpaksa membiayai penerbangan asing yang menjalankan perbelanjaan untuk mengendalikan perkhidmatan ke Malaysia. mereka. Pelarian-pelarian di Sabah dibenarkan tinggal sementara di Ini ialah kerana keputusan untuk negeri itu. Jika keadaan di negara asal mengadakan penerbangan ke negara mereka membolehkan mereka balik ini adalah terpulang kepada syarikat- semula ke kampung halaman mereka, syarikat penerbangan itu sendiri maka peraturan akan dibuat untuk kerana pada amalannya syarikat- menghantarkan pelarian-pelarian itu syarikat penerbangan akan membuat ke negara asal mereka dengan bantuan pertimbangan berasaskan kepada pihak Suruhanjaya Bangsa-bangsa faktor-faktor "Comercial" dan juga Bersatu Bagi Orang-orang Pelarian. kepada kedudukan aliran trafik pada jalan-jalan tertentu itu.

Selain daripada hak-hak trafik yang SYARIKAT PENERBANGAN diberikan kepada syarikat-syarikat ASING—PERKHIDMATAN penerbangan asing melalui perjanjian udara. Kerajaan juga mengamalkan 30. Tuan Haji Abdul Razak bin Abu dasar yang terbuka (open skies) bagi Samah minta Menteri Pengangkutan menggalakkan kedatangan pener- menyatakan tidakkah ada usaha-usaha agar syarikat-syarikat penerbangan- bangan-penerbangan sewa khas penerbangan luar negeri singgah di (inclusive tour charters), Lapangan Terbang Antarabangsa Subang sebagaimana yang berlaku di Dengan adanya langkah-iangkah Lapangan Terbang Antarabangsa yang disebutkan di atas tadi, syarikat- Singapura untuk membawa lebih syarikat penerbangan asing sama ada banyak pelancong masuk ke negara berjadual ataupun sewa khas boleh ini. mengadakan perkhidmatan ke negara ini pada bila-bila masa mereka ingin berbuat demikian. Datin Paduka Hajjah Zaleha binti Ismail: Kerajaan sememangnya Selain daripada itu Kerajaan juga memberi perhatian terhadap langkah- menggalakkan syarikat-syarikat langkah untuk menarik lebih banyak penerbangan asing untuk mengadakan syarikat-syarikat penerbangan asing operasi bersama dengan Sistem supaya mengadakan perkhidmatan Penerbangan Malaysia (MAS) sebagai mereka ke Malaysia. Tindakan ini satu lagi usaha untuk menggalakkan adalah selaras dengan dasar Kerajaan syarikat-syarikat penerbangan asing untuk menggalakkan pembangunan mengadakan perkhidmatan ke negara industri pelancongan negara. ini. 10317 8 JULAI 1987 10318

DASAR PERUMAHAN NEGARA terbang dan pelabuhan, jalan-jalan yang menghubungi bandar-bandar 31. Tuan Gooi Hock Seng minta besar dan juga jaian-jalan ke institusi- Menteri Perumahan dan Kerajaan institusi seperti stesyen telekom dan Tempatan menyatakan sama ada stesyen pemancar TV dan Radio. pembentukan Dasar Perumahan Negara telah disiapkan dan jika tidak, apakah yang menyebabkan kelewatan. PAPAN TANDA DI Menteri Perumahan dan Kerajaan JALAN RAYA Tempatan (Tuan Ng Cheng Kiat): Untuk makluman Ahli Yang 33. Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. Berhormat, Kementerian telah Hassan minta Menteri Kerjaraya menyediakan deraf Dasar Perumahan menyatakan adakah Kementerian Negara untuk mengambilkira tersebut bercadang untuk pendapat-pendapat dan cadangan- menambahkan lagi tanda-tanda di cadangan daripada semua pihak baik jalan raya seperti di Eropah kerana daripada sektor swasta atau sektor dengan kurangnya tanda-tanda di awam yang berkaitan dengan bidang jalan raya ianya memberi kesusahan perumahan. Deraf ini hampir siap, kepada pelancong-pelancong dan tetapi memandangkan perkembangan kepada semua yang tidak pernah baru dalam industri perumahan akibat pergi. kemelesetan ekonomi deraf ini haruslah diubahsuaikan dan ini tentu Dato' S. Samy Vellu: Kerajaan memerlukan masa untuk diuruskan. memang ada cadangan menambahkan papan-papan tanda di jalan raya bagi memudahkan para pelancong pergi ke JALAN RAYA DI BAWAH pusat-pusat pelancongan di negara ini. KERAJAAN NEGERI Setakat ini Kementerian juga sedang berusaha bersama TDC untuk 32. Tuan Hashim bin Safin minta mendirikan papan-papan tanda khusus Menteri Kerjaraya menyatakan sebagai petunjuk tempat-tempat berapakah jumlah jalan raya yang pelancongan dan bagi memberi terletak di bawah penjagaan Kerajaan panduan kepada mereka dengan lebih Negeri. Apakah tidak mungkin teratur dan lebih difahami. Usaha- Kementerian Kerjaraya mengambil usaha ini sedang dijalankan dan saya alih jalan-jalan ini untuk menjamin percaya masalah yang dialami oleh penjagaan yang sempurna oleh pelancong-pelancong sekarang akan Kerajaan Persekutuan. diatasi dalam sedikit masa lagi. Dato' S. Samy Vellu: Jumlah panjangnya jalan raya yang terletak di bawah jagaan Kerajaan Negeri adalah lebih kurang 26,905 km. Untuk SEKOLAH AGAMA ISLAM makluman Yang Berhormat, tidak semuanya jalan raya negeri boleh 34. Puan Ling Chooi Sieng minta diambil alih oleh Kerajaan Menteri Pendidikan menyatakan: Persekutuan. Pengambilan alih jalan- jalan itu pada lazimnya dilakukan (a) jumlah sekolah-sekolah Islam di mengikut kriteria-kriteria yang negara ini, dan tertentu yang mana antaranya ialah (b) jumiah peruntukan yang diberi jalan-jalan raya itu menyambungi kepada sekolah-sekolah Islam antara satu negeri ke satu negeri yang ini sehingga 31hb Disember, lain, jalan-jalan menuju ke lapangan 1986. 10319 8 JULAI 1987 10320

Tuan Anwar bin Ibrahim: Untuk LESEN MEMBELI/MENJUAL makluman Ahli Yang Berhormat, LETUPAN API

(a) Hampir semua Sekolah Agama 36. Dr Nicholas Munong Ibau minta Islam adalah di bawah bidang Menteri Dalam Negeri menyatakan kuasa Kerajaan-kerajaan memandang kepada situasi politik Negeri. yang tidak stabil di Sarawak adakah (b) oleh kerana hampir semua Kerajaan mencadang menghentikan Sekolah Agama Islam adalah di lesen membeli dan menjual letupan bawah bidang kuasa Kerajaan- api mainan "fire crackers" di Sarawak kerajaan Negeri, maka oleh kerana bahan-bahan yang Kementehan Pendidikan tidak diletupkan api itu dapat digunakan ada mengumpulkan jumlah untuk membuat peluru dan bom api peruntukkan yang diberi yang merbahaya. kepada sekolah-sekolah tersebut. Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, pengeluaran lesen membeli, menjual dan kelulusan pembakaran mercun di Sarawak PINJAMAN SOFT LOAN hanyalah dibenarkan pada hari-hari KEPADA PELOMBONG perayaan tertentu sahaja. Kebenaran ini diberikan adalah atas pertnintaan 35. Tuan Ngoi Thiam Woh minta dan rayuan-rayuan Ketua-ketua suku Menteri Perusahaan Utama Kaum di Sarawak yang mana menyatakan setakat ini jumlah pembakaran mercun dikaitkan dengan pinjaman "soft loan" yang telah diberi kebudayaan dan upacara agama suku- kepada pelombong-pelombong sejak suku kaum di negeri tersebut. pengumuman skim 70 juta "soft loan" Bagaimanapun Kerajaan akan untuk membantu para pelombong- mengkaji dari masa ke semasa pelombong yang tetah dapat faedah mengenai perkara ini dan cadangan daripada skim ini. kelulusan atau pengharamannya adalah bergantung besar kepada Menteri Perusahaan Utama (Dato' keadaan keselamatan semasa. Dr Lim Keng Yaik): Jumlah pinjaman mudah yang diberikan kepada pelombong-pelombong setakat ini RANCANGAN KHAS AGAMA ialah sebanyak $2,503,874.00. Lima DI HARI PERAYAAN buah syarikat lombong yang masing- masingnya menerima di antara 37. Dr Ting Chew Peh minta Menteri $200,000 hingga lebih $700,000.00 Penerangan menyatakan sama ada telah mendapat faedah dari skim ini RTM bercadang memperkenalkan sejak ianya dilancarkan. Skim program-program mengenai agama pinjaman ini adalah dilaksanakan oleh dan adat resan kaum bukan Melayu 2 buah bank perdagangan berasaskan demi memupuk persefahaman kaum. permohonan yang telah diluluskan oleh Jawatankuasa yang ditubuhkan di Dato' Mohamed bin Rahmat: bawah Kementerian ini. Jawatankuasa Kementerian Penerangan menerusi ini mengandungi wakil-wakil daripada perkhldmat Radio dan TV Kementerian Perusahaan Utama, menyiarkan rancangan-rancangan Kementerian Kewangan, Bank khas mengenai agama dan adat resam Negara, Jabatan Galian dan 2 buah kaum bukan Melayu pada tiap-tiap bank perdagangan tempatan. Hari Perayaan tertentu yang ada 10321 8 JULAI 1987 10322 hubung kait dengan agama dan adat menyatakan guru-guru terlibat resam kaum-kaum itu. Rancangan- dalam kes penyebaran rancangan itu disiarkan pada hari-hari pengajaran Agama Kristian. tertentu seperti Hari-hari Perayaan Tindakan sewajarnya telah Tahun Baru Cina, Hari Wesak, diambil dengan memberi Deepavali, Thaipusam, Krismas. Hari amaran kepada guru-guru yang Gawai dan lain-lain. Tujuan-tujuan terlibat dan menukarkan utama ialah untuk memupuk mereka ke sekolah-sekolah lain. persefahaman antara kaum, (b) Maklumat yang kemaskini menghormati bersama hari-hari mengenai perkara ini belum istimewa itu dan menunjukkan betapa didapati. kayanya kebudayaan-kebudayaan rakyat berbilang bangsa di tanah air ini. PEMOHON KEWARGANEGARAAN Rancangan-rancangan itu memang akan dikekalkan. Ini adalah sesuai 39. Tuan Law Lai Heng minta Menteri dengan dasar negara untuk Dalam Negeri menyatakan jumlah mengujudkan sebuah masyarakat pemohon yang memohon kewarga- Malaysia yang berbilang bangsa tetapi negaraan Malaysia di bawah sepadu dan boleh hidup dalam peruntukan-peruntukan Perlemba- keadaan rukun dan damai. Ini akan gaan yang ada dan berapakah yang mengujudkan negara yang stabil, maju telah diluluskan setakat masa ini. dan kuat. Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Pada 31 Mei, 1987, hanya 7,290 pemohon kewarganegaraan yang PENGAJARAN AGAMA KRISTIAN masih dalam tindakan Kementerian DI SEKOLAH-SEKOLAH Dalam Negeri. Dari 1 September 1957 hingga 31 Mei 1987, 2,268,054 38. Tuan Mohamad Subky Haji Abdul permohonan kewarganegaraan telah Raof minta Menteri Pendidikan diluluskan dan hanya 114,301 menyatakan: permohonan ditolak. (a) tindakan yang akan diambil ke atas terhadap guru-guru yang teriibat dengan penyibaran PENDAFTARAN PENGUNDI agama Kristian kepada pelajar- pelajar Islam di sekolah-sekolah 40. Tuan Michael Asang minta menengah, dan Perdana Menteri menyatakan untuk (b) berapa ramai pelajar-pelajar mengadakan gerakan pendaftaran Islam yang telah dipengaruhi pengundi sepanjang tahun untuk oleh penyibaran risalah mempastikan setiap warganegara tersebut. Malaysia yang sudah cukup umur 21 tahun dapat didaftar. Tuan Anwar bin Ibrahim: Menteri di Jabatan Perdana Menteri (a) Untuk makluman Ahli Yang (Dato' Dr Mohamed Yusof bin Haji Berhormat, Pengarah-pengarah Mohamed Nor): Soalan ini tidak jelas. Pendidikan Negeri telah diberi Walau bagaimanapun perlu ditegaskan arahan supaya memandang bahawa buat masa ini belum ada perkara ini sebagai satu perkara cadangan untuk mengadakan sebarang yang serius dan diberi peraturan bagi membolehkan gerakan perhatian-perhatian peribadi. pendaftaran pengundi sepanjang tahun Ada terdapat aduan yang dijalankan. Walau bagaimanapun 10323 8 JULAI 1987 10324 perkara ini akan disampaikan kepada menterjemahkan semua Suruhanjaya Pilihanraya supaya undang-undang yang digubal menyediakan suatu kajian sebelum September, 1967 dari kemungkinan secara terperinci Bahasa Inggeris ke Bahasa mengenai hal ini. Malaysia.

(ii) Kerajaan telah mengwujudkan satu Biro Terjemahan yang BAHASA MALAYSIA DI ditempatkan di bawah Jabatan MAHKAMAH-MAHKAMAH Kehakiman mulai tahun 1984 di mana tugas-tugas Biro tersebut 41. Tuan Abdul Rahman bin Bakar di antara lain adalah membuat minta Menteri Kehakiman terjemahan semua kes-kes menyatakan bilakah Bahasa Malaysia Mahkamah Agung dan akan digunakan sepenuhnya di Mahkamah Tinggi ke dalam mahkamah-mahkamah Malaysia. Bahasa Malaysia. Biro tersebut Apakah langkah Kementerian bagi diketuai oleh seorang Pegawai mengatasi masalah kekurangan Kanan Kehakiman. jurubahasa dan judicial officials di mahkamah-mahkamah negara. (iii) Surat Pekeliling telah dikeluarkan kepada semua Mahkamah-mahkamah Ren- Dato' Oo Gin Sun: Oleh kerana dah di negara ini supaya meng- beberapa fakta berhubung dengan galakkan penggunaan Bahasa pencapaian keadilan sejati Kerajaan Malaysia di dalam kes-kes yang belum lagi dapat membuat ketetapan dibicarakan oleh Mahkamah- bilakah Bahasa Malaysia sahaja boleh mahkamah tersebut. digunakan sepenuhnya di mahkamah- mahkamah di Malaysia. Dalam hubungan ini Sek. 8, Akta Bahasa (iv) Di dalam pentadbiran harian Kebangsaan, 1963/67 (Akta 32) Jabatan Kehakiman semua memberi kelonggaran kepada surat-menyurat dan Pekeliling- mahkamah berhubung dengan pekeliling adalah dibuat di penggunaan Bahasa Malaysia. dalam Bahasa Kebangsaan. (v) Surat juga telah dikeluarkan Walaupun terdapat kelonggaraan kepada Majlis Peguam ini, namun begitu tindakan-tindakan mengarahkan badan tersebut positif sedang dan akan terus diambil menasihatkan semua Peguam- untuk mempercepatkan dan peguam menggunakan Bahasa melicinkan lagi penggunaan Bahasa Malaysia dalam urusan surat- Malaysia dengan sepenuhnya di semua menyurat mengenai peringkat Mahkamah. Di antara Mahkamah-m ahkamah. langkah-Iangkah yang tetah diambil ialah: Berhubung dengan kekurangan (i) Semenjak bulan September, jurubahasa dan pegawai-pegawai 1967, semua undang-undang Kehakiman yang lain, Kerajaan adalah yang digubal adalah diterbitkan sentiasa memberi perhatian berat dalam Bahasa Malaysia dan terhadap masalah ini dan mana-mana Bahasa Inggeris di mana teks jawatan yang masih kosong akan Bahasa Malaysia adalah teks dipenuhkan dari masa ke semasa yang sahih. Di samping itu menurut kemampuan kewangan Jabatan Peguam Negara sedang negara. 10325 8 JULAI 1987 10326

PERKHIDMATAN bawah Kementerian Kesihatan telah DOKTOR DENGAN diisi. Untuk beberapa tahun yang akan KERAJAAN datang, memandangkan hasrat Kerajaan yang gigih untuk 42. Dr Tan Seng Giaw minta Menteri meningkatkan iagi mutu dan tingkat Kesihatan menyatakan mengapakah perkhidmatan kesihatan dan usul memperlanjutkan Seksyen 39 (3) perubatan di negara ini, saya yakin Bahagian 7 Akta Perubatan 1971 yang peluang-peluang bekerja bagi doktor- menyerahkan perkhidmatan doktor- doktor yang terdiri daripada doktor dengan Kerajaan diadakan warganegara Malaysia untuk sekiranya doktor-doktor yang baru berkhidmat dengan Kerajaan adalah menamatkan latihan "housemanship" masih cerah. mereka menghadapi masaJah kekurangan jawatan. Apakah sebenarnya faktor-faktor penghalang SINDIKET MENGELUARKAN kepada penugasan doktor-doktor ini di PASPORT MALAYSIA kawasan-kawasan luar bandar dan 43. Tuan Nurnikman bin Abdullah bandar-bandar kecil. Apakah langkah- minta Menteri Dalam Negeri langkah yang diambil oleh Kerajaan menyatakan adakah penyiasatan untuk menyelesaikan masalah doktor- terhadap sindiket mengeluarkan doktor yang menganggur. pasport Malaysia kepada bukan warganegara Malaysia selesai dan Dato' K. Pathmanaban: Tujuan bagi apakah tindakan yang akan diambil Kerajaan melanjutkan kuatkuasanya oleh Kerajaan terhadap mereka yang di bawah Seksyen 39 (3) Bahagian 7 terlibat dalam sindiket ini dan apakah Akta Perubatan 1971 ialah bagi langkah-langkah yang diambil untuk mempastikan bahawa pada setiap masa mencegah berulangnya peristiwa ini. kita mempunyai bilangan doktor yang cukup untuk berkhidmat dengan Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Kerajaan. Siasatan masih dijalankan terhadap sindiket yang mengeluarkan pasport Di antara faktor-faktor penting tidak Malaysia kepada orang-orang bukan mendorongkan doktor-doktor warganegara Malaysia. Ini adalah berkhidmat di kawasan-kawasan luar kerana beberapa orang yang dipercayai bandar dan bandar kecil ialah terlibat dalam kegiatan ini belum lagi kekurangan kemudahan latihan yang dikenalpasti. Setakat ini dua kumpulan beriaedah kepada mereka seperti telah dikesan terlibat dalam kegiatan peluang-peluang bekerja dengan ini dan ahli-ahli kumpulan itu kini di pakar-pakar yang terdapat di hospital- tahan di bawah Akta Keselamatan hospital besar yang memudah dan Dalam Negeri. Langkah-langkah telah membantu mereka melanjutkan pun diambil untuk mencegah kegiatan pelajaran ke peringkat "post tersebut termasuklah mengambil graduate". Selain daripada itu, tindakan tegas mengikut undang- terdapat juga masalah peribadi, undang terhadap sesiapa yang terlibat. masalah keluarga dan sebagainya di kalangan doktor-doktor yang enggan berkhidmat di kawasan-kawasan luar EKONOMI NEGARA YANG bandar. DIRAMALKAN Mengenai kedudukan jawatan- jawatan pegawai perubatan dalam 44. Tuan Haji Ibrahim bin Ali minta perkhidmatan Kerajaan sehingga Menteri Kewangan menyatakan: sekarang, lebih kurang 90% daripada (a) apakah ramalan kedudukan jawatan-jawatan pegawai perubatan di ekonomi negara' kita sama ada 10327 8 JULAI 1987 10328

akan terus meningkat atau KNK. Berasaskan perkem- sebaliknya dalam jangkamasa bangan bagi sektor eksport Rancangan Malaysia Kelima akaun semasa imbangan pem- (RML); bayaran negara untuk tahun 1987 dijangka akan bertambah (b) berapakah jumlah defisit di baik dari paras tahun 1986 dan dalam Imbangan Pembayaran berkemungkinan besar akan dan Imbangan Perdagangan dapat mencatatkan lebihan. negara kita dalam keluaran Perkembangan yang sihat ini negara kasar (KNK) bagi menunjukkan usaha-usaha tempoh 1986 dan tahun 1987; Kerajaan untuk mengatasi dan defisit imbangan pembayaran (c) kenapakah kedudukan ekonomi telah membawa kesan positif. negara kita keadaan inflasinya lebih tinggi jika dibandingkan (c) Keadaan intfasi negara kita dengan negara-negara ASEAN adalah rendah jika dibandingkan yang lain. dengan negara-negara ASEAN yang lain. Pada tahun 1985 kadar inflasi di Malaysia adalah hanya Tuan Loke Yuen Yow; 0.3%, iaitu kadar inflasi yang (a) Pada masa ini, ekonomi negara paling rendah di kalangan kita adalah diramalkan akan negara-negara ASEAN. terus mencatatkan pertumbuhan Walaupun kadar inflasi dijangka yang positif sepanjang tempoh meningkat sedikit kepada 1.5% Rancangan Malaysia Kelima. pada tahun 1987 berbanding Untuk tahun 1987 ini, ramalan dengan 0.7% pada tahun 1986, sekarang menunjukkan negara kita masih dapat ekonomi negara dijangka akan mencatatkan kadar inflasi yang berkembang sebanyak 1.5% dan masih rendah berbanding kadar pertumbuhan ini dengan kadar purata inflasi diramalkan akan meningkatkan ASEAN sebanyak 4% dan 5.1% lagi dengan sederhana dalam bagi tahun 1986 dan 1987. Kadar tahun 1988-1990. inflasi yang rendah ini akan dapat dikekalkan meman- (b) Dalam Ucapan Belanjawan dangkan industri-industri kita tahun 1987 akaun semasa mempunyai lebihan kapasiti imbangan pembayaran negara pengeluaran, permintaan dalam bagi tahun 1986 dianggarkan negeri yang stabil disebab akan mencatat defisit sebanyak kawalan perbelanjaan sektor $3,237 juta atau 4.9% dari awam dan adanya usaha-usaha KNK. Walau bagaimanapun, di semua sektor untuk mengu- semenjak itu harga barangan rangkan kos pengeluaran. utama telah pun pulih dan permintaan eksport perkilangan bertambah. Di samping itu, import telah pun turun. Di TUNTUTAN PILIPINA dalam keadaan ini imbangan ATAS SABAH pembayaran telah pun bertambah baik dan dijangka 45. Tuan Haji Mohamed bin Haji Isa defisit akaun semasa imbangan minta Menteri Luar Negeri pembayaran tahun 1986 telah menyatakan tentang tuntutan Pilipina menjadi lebih rendah iaitu terhadap Sabah, adakah tuntutan itu $1,195 'juta atau 1.8% dari masih kekal ataupun telah digugurkan. 10329 8 JULAI 1987 10330

Dan jika masih belum digugurkan PASUKAN PETUGAS VII sejauh manakah rundingan bagi KE SABAH menyelesaikannya, 47. Tuan Samson Chin Chee Tsu minta Dato' Abu Hassan bin Haji Omar: Perdana Menteri menyatakan sama Pemerintah Filipina, di bawah ada beliau masih hendak mengirim Pentadbiran Presiden Aqumo telah pasukan khas 7 dari Semenanjung ke menyatakan azamnya untuk Sabah untuk menolong Kerajaan menyelesaikan isu tuntutan pilipina ke Sabah dalam hal pelarian dan atas Sabah, dan hasrat ini telah dialu- pendatang haram walaupun adanya alukan oleh Malaysia. Malaysia yakin larangan dari pihak Kerajaan Sabah. bahawa Pentadbiran Presiden Aquino akan berusaha untuk menggugurkan Dato' Oo Gin Sun: Soalan Ahli Yang tuntutan Fillpina ke atas Sabah. Berhormat ini telah pun saya jawab ketika saya menjawab soalan Yang Berhormat daripada Kimanis pada 1 PROJEK PARIT DAN TALIAIR Julai 1987. Oleh itu, saya tiada 46. Tuan Haji Mohamed bin Yaakob bercadang untuk menambah kepada minta Menteri Pertanian menyatakan jawapan yang telah saya berikan itu. sama ada Kementerian ini akan membuat kajian, bahawa terdapat di antara projek taliair yang begitu besar SEMPADAN ANTARABANGSA menelan belanja yang banyak, MALAYSIA/THAILAND malangnya sawah-sawah padi di sekitar projek itu tidak dapat digunakan 48. Tuan P. Patto minta Menteri kerana apabila taliair itu luas dan Kemajuan Tanah dan Kemajuan dalam airnya menyerap masuk ke Wilayah menyatakan sama ada benar dalam. taliair, sawah-sawah padi bahawa Kerajaan Thai masih belum kawasan itu terbiar begitu sahaja tanpa mengesahkan persempadan kita faedah. dengan negeri Thai oleh kerana kita masih pegang kepada sempadan yang Datuk Seri Sanusi bin Junid: Di telah dipersetujui oleh Kerajaan Siam projek-projek Parit dan Taliair yang dan Kerajaan Malaysia dahulu selepas besar sememangnya kadang-kadang kita mendapati salah satu daripada terdapat masalah-masalah yang hanya batu tanda sempadan telah diubah timbul setelah projek-projek itu siap masuk ke dalam Wilayah kita lalu dan mula berjalan disebabkan keadaan memisahkan sebahagian daripada yang tidak dapat dielakkan atau faktor- Wilayah kita supaya dijadikan Wilayah faktor yang di luar jangka. Sekiranya Thai, jika ya, apa langkah telah diambil masalah seumpama ini timbul maka oleh Kerajaan untuk mendapat Kementerian saya melalui Jabatan Kerajaan Thai mengesahkan Parit dan Taliair akan menjalankan persempadan itu. penyiasatan dan kajian dan seterusnya mengambil tindakan yang sewajarnya Menteri Kemajuan Tanah dan untuk mengatasinya. Kemajuan Wilayah (Dato' Dr Sulaiman bin Haji Daud): Sehingga kini kedua Sebaliknya, jika kawasan yang dua belum lagi mengesahkan dimaksudkan itu terletak di luar keseluruhan sempadan antarabangsa sempadan projek, maka kawasan Malaysia/Thailand hasil dari seperti ini adalah dikira terkeluar dari pengukuran bersama kerana terdapat kawalan projek itu. Bagi kes-kes perselisihan pendapat di antara kedua- seumpama ini, projek-projek baru dua belah pihak untuk menetapkan hendaklah diujud khususnya untuk tanda sempadan darat yang terakhir. mengatasi masaiah yang berkaitan. Penetapan tanda sempadan ini akan 10331 8 JULAI 1987 10332

menentukan jajaran (alignment) Dalam usaha untuk menyelesaikan sempadan antarabangsa di kawasan masalah ini, pihak Malaysia akan persekitarannya. mengambil segala langkah yang perlu demi menjaga kepentingan dan Dalam pada itu, sehingga kini, 11 kedaulatan negara. Memorandum Persefahaman beserta 11 peta telah ditandatangani di antara Malaysia dengan Thailand. Penandatanganan ini membuktikan KWSP—PELABURAN persetujuan telah dicapai mengenai DALAM SAHAM garisan sempadan bagi kawasan- kawasan yang telah ditanda dan 49. Tuan Lim Kit Siang minta Menteri diukur. Memorandum Persefahaman Kewangan menyatakan saham, kos terakhir yang meliputi kawasan yang purata setiap yunit dan jumlah amaun dipertikaikan akan dapat pelaburan wang KWSP yang ditandatangani sebaik sahaja masalah dilaburkan dalam saham-saham di kawasan tersebut dapat berikut serta keuntungan atau diselesaikan. kerugian yang diatami bagi setiap pelaburan setakat ini: Perundingan untuk menyelesaikan masalah ini telah dibuat di peringkat (i) Supreme; Jawatankuasa Kebangsaan Sempadan (ii) Grand United; (LBC) dan Jawatankuasa Am (iii) Stok pinjaman Pan Electric Sempadan (GBC), tetapi setakat ini (Pan Electrik Loan Stock). penyelesaiannya belum diperolehi. (iv) Raleigh; Justeru itu, perundingan selanjutnya (v) Hong KongTin; dan akan disalurkan kepada Suruhanjaya (vi) United Plantation. Bersama Malaysia-Thailand untuk mencari jalan penyelesaian. Tuan Loke Yuen Yow: Untuk Ahli Yang Berhormat, jumlah saham kos Satu perjanjian Muktamad akan purata seunit, jumlah amaun yang digubal dan diperakukan oleh kedua- dilaburkan dan keuntungan atau dua buah negara setelah keseluruhan kerugian nilai kertas yang dialami oleh sempadan darat antarabangsa siap pelaburan KWSP bagi saham-saham ditanda dan diukur. Perjanjian tertentu setakat 7-7-1987 adalah seperti Muktamad ini akan merangkumi berikut: Memorandum-memorandum Perse- fahaman yang telah ditandatangani oleh kedua-dua belah pihak. Keuniungant (Kerugian) Aias Kertas (berdasarkan Jumlah Kos Jumlah Harga Pasaran Syarikat (Unit) Purata Pelaburan Pada 7-7-87) ($1Unit) ($) <$) Supreme 5,000,000 2.10 10.505,199.00 (3.555.199.00) Grand United 307,150 1.93 593,248.34 (227.739.84) Pan ELectric 184,000 2.67 490,932.72 — (Loan Stock) Raleigh 4,708,371 3.63 14,810,917.55 (1,486,227.62) HongKongTin 501,000 2.53 1,265,591.08 (313,691.08) United Plantation 9.999,999 5.00 50.025,029.00 (7,825.033.22)

Jumlah .. 77.690,877.69 (13,407,890.76) 10333 8 JULAI 1987 10334

Jumlah pelaburan di enam (6) Mengenai pertanyaan sama ada kaunter ini ialah berjumlah $77.7 juta Kerajaan patut menubuhkan Majlis iaitu 12.3% jika dibandingkan dengan Perhubungan Antara Agama jumlah keseluruhan pelaburan saham- Kebangsaan, ini adalah dianggap tidak saham KWSP sebanyak $629.9 juta. perlu. Ini ialah kerana Kerajaan adalah Berdasarkan kepada harga pasaran liberal yang mana Perlembagaan pada 30-6-1987 keuntungan nilai kertas menjamin kebebasan beragama. paper (paper gain) pelaburan KWSP dalam saham-saham ialah sebanyak $140.7 juta. DASAR EKONOMI BARU— KAJIAN 51. Tuan Lee Lam Thye minta Perdana POLARISASI AGAMA Menteri menyatakan kenapa satu perkara penting yang menarik minat umum seperti kajian Dasar Ekonomi 50. Tuan Lee Lam Thye minta Perdana Baru (DEB) hanya diserahkan saja Menteri menyatakan sama ada beliau kepada UMNO untuk mengkajinya sedar bahawa polarisasi agama telah kenapa semua parti politik yang lain menjadi satu masalah yang serius termasuk DAP serta lain-Iain dalam negara kita dan telah kumpulan kepentingan umum tidak mengancam perpaduan negara ekoran diajak berunding bagi membuat kemunculan golongan ektremisme penilaian DEB secara adil dan agama. Apakah langkah yang sedang ohjektit', seperti yang dijanjikan oleh diambil oleh Kerajaan untuk mengesan Timbalan Perdana Menteri bahawa potarisasi agama dan mengapakah pandangan umum akan diambil kira Kerajaan tidak bersedia untuk sebelum sesuatu keputusan dibuat bagi menubuhkan Majlis Perhubungan melanjutkan DEB. Antara Agama Kebangsaan bagi menggalakkan persefahaman dan Timbalan Menteri di Jabatan kerjasama yang erat antara pelbagai Perdana Menteri (Dr Siti Zaharah binti agama dalam negara ini. Haji Sulaiman): Soalan-soalan daripada Ahli Yang Berhormat telah pun dijawab pada 29-6-1987 dan saya Dato' Dr Mohamad Yusof bin Haji tidak berhajat untuk menjawabnya Mohamed Nor: Untuk makluman Ahli lagi. Yang Berhormat yang berkenaan, polarisasi agama tidak berlaku di Malaysia. Penganut-penganut setiap agama mengamalkan agama masing- LESEN KERETA SEWA masing dalam suasana yang tenteram dan tidak ada pula berlakunya 52. Dato' Dr Afifuddin bin Haji Omar pergolakan di antara kumpulan agama minta Menteri Perusahaan Awam yang berlainan. Dengan demikian, menyatakan, mengapakah pemberian Kerajaan tidak perlu mengambil apa- lesen-lesen teksi pengangkutan barang apa langkah untuk mengesan polarisasi di kawasan luar bandar mengambil agama oleh kerana tidak terdapat masa bertahun-tahun pelaksanaannya, gejala sedemikian. Namun begitu, adakah ini tidak bercanggah dengan Kerajaan sentiasa memerhati aspek program industralisasi negara yang hubungan antara agama di negara ini memerlukan mobiliti sumber manusia dan mengawasi supaya tidak berlaku dan barangan yang maksima, adakah konflik antara agama seperti yang Kementerian sedar bahawa quota terdapat di beberapa buah negara lain. lesen-lesen ini perlu dilebihkan untuk 10335 8 JULAI 1987 10336 kawasan-kawasan di persekitaran memberikan maklumat lengkap Industrial Development Corridor yang mengenainya untuk membolehkan ditentukan oleh Industrial Master Kementerian Dalam Negeri menyiasat Plan. ke atasnya. Puan Napsiah binti Omar: Bagi Warganegara asing yang memasuki kawasan-kawasan luar bandar, negara ini tanpa menggunakan Lembaga-lembaga Pelesenan dokumen perjalanan yang sah adalah Pengangkutan Jalan mengeluarkan melakukan satu kesalahan di bawah lesen-lesen kereta sewa untuk undang-undang Imigresen. Mereka digunakan bagi mengangkut akan dikesan, ditangkap, di dakwa dan penumpang-penumpang dari kawasan- diusir dari Malaysia. kawasan luar bandar ke bandar-bandar atau destinasi-destinasi tertentu dan sebaliknya. PULAU PINANG SEBAGAI Bagi tujuan mengangkut barang- WILAYAH PERSEKUTUAN barang, Lembaga-lembaga Pelesenan Pengangkutan Jalan juga 54. Tuan R. Karpal Singh minta mengeluarkan lesen-lesen pembawa Perdana Menteri memberitahu Dewan ataupun lesen pengangkutan barang- sama ada Kerajaan bercadang barang jenis A dan C. Tidak terdapat menjadikan Pulau Pinang sebuah "lesen-lesen teksi pengangkutan Wilayah Persekutuan. barang di luar bandar" seperti yang Dato' Dr Mohamad Yusof bin Haji tersebut dalam soalan ini. Mohamed Nor: Kerajaan tidak ada Usaha-usaha memang dibuat untuk cadangan untuk menjadikan Pulau mempercepatkan keluaran semua jenis Pinang sebagai Wilayah Persekutuan. lesen dan jika ada permohonan- permohonan yang bertahun-tahun KEMATIAN KOO YOU CHING/ lamanya harap dapat Yang Berhormat AHMAD ABDUL DI PENJARA memberi maklumat lanjut kepada saya. 55. Dr Eng Seng Chai minta Menteri MEMILIKI KAD Dalam Negeri menyatakan apakah PENGENALAN hasil siasatan polis dalam perkara kematian/pembunuhan orang tahanan 53. Dr V. David minta Menteri Dalam Koo You Ching, 38 tahun, di Penjara Negeri menyatakan sebab-sebab di Johor Bahru pada 28-5-1987 dan juga atas perkara 14,000 orang di Kota Ahmad Abdul 55 tahun, di Penjara Kinabalu yang tidak memperolehi kad- Pudu pada 30-5-1987. Sebutkan juga kad pengenalan. Bolehkah beliau berapakah orang-orang tahanan yang menerangkan bagaimana perkara ini mati atau dibunuh mati dalam penjara tetah berlaku, dan apakah tindakan di seluruh Malaysia pada tahun 1985 yang beliau ingin mengambil dan 1986 dan berikanlah sebab- berkenaan penduduk-penduduk asing sebabnya kematian atau pembunuhan yang memasuki negara kita tanpa mereka. dokumen-dokumen yang sah. Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: Hasil siasatan polis menunjukkan Saya tidak mempunyai apa-apa kedua-dua orang tahanan tersebut maklumat mengenai 14,000 orang di meninggal dunia disebabkan oleh sakit Kota Kinabalu yang tidak memiliki biasa dan tiada sebarang bukti kad-kad pengenalan dan saya mohon menunjukkan kegiatan pembunuhan Yang Berhormat Ahli dari Puchung berlaku. 10337 8 JULAI 1987 10338 Bagi tempoh tahun 1985 sejumlah 40 sebab-sebab mengapa kes-kes orang tahanan telah meninggal dunia di kekejaman dan serangan sedang dalam penjara seluruh Malaysia dan meningkat di kalangan anggota polis. kesemuanya adalah disebabkan oleh sakit biasa. Manakala bagi tahun 1986 Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: seramai 46 orang telah mehinggal Untuk makluman Ahli Yang dunia kerana sakit biasa dan 3 orang Berhormat, adalah tidak benar kes-kes meninggal dunia kerana pergaduhan. kekejaman dan serangan sedang Siasatan terhadap ketiga-tiga kes ini meningkat di kalangan anggota polis. mendapati bahawa pergaduhan itu Kejadian-kejadian seperli yang disebabkan oleh perselisihan faham di didakwa oleh Ahli Yang Berhormat itu antara mereka. sebenarnya jarang sekali berlaku. Sukalah saya memaklumkan di sihi PEMBAYARAN CUKAI bahawa siasatan yang rapi akan JALAN DI PEJABAT POS dijalankan terhadap aduan-aduan mengenai kekejaman oleh polis dan sekiranya cukup bukti maka tindakan 56. Tuan Chien Heng Kai minta tegas mengikut lunas undang-undang Menteri Tenaga, Telekom dan Pos akan diambil terhadap anggota polis menyatakan sama ada yang terlibat. Tindakan yang akan Kementeriannya telah menerima dan diambil ialah mendakwa mereka di bersetuju dengan cadangan Menteri mahkamah ataupun mengambil Pengangkutan bahawa pembayaran tindakan tatatertib. cukai jalan dan lesen pemandu boleh dibuat di pejabat-pejabat pos, jika ya, bila boleh membuat bayaran sedemikian dan jika tidak, mengapa. UNDANG-UNDANG SEBAT Menteri Tenaga, Telekom dan Pos (Datuk Leo Moggie anak Irok): Untuk 58. Tuan Haji Abdullah bin Haji makluman Ahli yang Berhormat, Arshad minia Perdana Menteri Kementerian Tenaga, Telekom & Pos menyatakan adakah undang-undang sekarang belum lagi menerima sebat yang dikuatkuasakan di Kelantan cadangan daripada Kementerian terhadap kesalahan zina dan meminum Pengangkutan bagi pembayaran cukai arak sebagai hukum Islam dan adakah jalan di Pejabat-pejabat Pos. Setahu Menteri berkenaan bercadang untuk saya setakat ini, Jabatan Perkhidmatan menyelaraskannya ke seluruh negara. Pos sedang dalam perbincangan Adakah Islam sahaja yang dengan JPJ dan itu pun untuk menjalankan hukum sebat. Kiranya kenderaan motosikal sahaja. ada perundangan lain yang Perkhidmatan membayar cukai jalan menjalankan hukum sebat, sila bagi motosikal ini akan nyatakan undang-undang apa dan diimplementasikan di pejabat-pejabat terhadap kesalahan apa. pos sebaik sahaja peraturan lengkap Dato' Dr Mohamed Yusof bin Haji mengenai sistem ini dipersetujui Mohamed Nor: Undang^undang yang dengan semua pihak yang berkenaan memperuntukkan hukuman sebat bagi kelak. kesalahan zina dan minum arak di Negeri Kelantan itu ialah Kanun Jenayah Syariah Negeri Kelantan 1985. KES KEKEJAMAN/ SERANGAN Mengenai pelaksanaan hukuman seperti ini ke seluruh negara, hal ini 57. Tuan Ting Chek Ming minta terserahlah kepada pihak berkuasa Menteri Dalam Negeri menyatakan Kerajaan Negeri. Ini ialah kerana 10339 8 JULAI 1987 10340 mengikut Perlembagaan Persekutuan, Kementerian, seseorang guru hal ehwal agama Islam adalah berbahasa Cina dan Tamil boleh termasuk di dalam bidang kuasa bertutur dan menulis dalam Kerajaan Negeri. bahasa-bahasa tersebut, tetapi ia tidak semestinya layak untuk Hukuman sebat di Malaysia mengajarnya. Kementerian bukanlah suatu perkara baru. Ia telah Pendidikan tidak ada pun dikuatkuasakan di dalam beberapa mengumpulkan maklumat undang-undang sebelum hukuman mengenai guru-guru seperti ini. sebat bagi kesalahan zina dan minum arak yang berkuatkuasa di Kelantan (b) Pengiktirafan sesuatu ijazah dari itu. Di antara undang-undang yang universiti-universiti tempatan mengenakan hukuman sebat ialah atau luar negeri dibuat oleh Kanun Jenayah, Akta Dadah Kerajaan untuk tujuan lantikan Berbahaya 1952, Akta Cuhk 1961, ke dalam Perkhidmatan Awam, Akta Senjata (Penalti Lebih Berat) bukanlah untuk pengiktirafan 1971 dan Akta Keselamatan Dalam mutu semata-mata. Oleh itu Negeri 1960. Pada kebiasaannya keputusan untuk mengikti- hukuman sebat dikenakan kerana rafkan atau tidak sesuatu ijazah kesalahan-kesalahan yang melibatkan itu bergantung kepada senjata, harta benda dan menggunakan kesesuaian dan keperluan dalam kekerasan. Perkhidmatan Awam. Ijazah- ijazah dari Taiwan belum didapati sesuai untuk keperluan dan perkhidmatan awam setakat GURU BERBAHASA ini. CINA/TAMIL 59. Tuan Lim Guan Eng minta Menteri Pendidikan menyatakan: KERETA PROTON SAGA

(a) berapa ramaikah guru-guru 60. Tuan Mohamed Sam bin Haji berbahasa Cina dan Tamil yang Sailan minta Perdana Menteri masih berkurangan di sekolah- menyatakan: sekolah Cina dan Tamil dan apakah langkah-iangkah atau (a) prestasi projek Kereta Nasional tindakan yang telah diambil dari segi pengeluarannya, untuk menyelesaikan masalah pasaran dalam dan luar negeri ini; dan dan dari segi keuntungannya (b) mengapakah setakat ini bagi tahun 1985 dan 1986; universiti-universiti dari Taiwan (b) apakah rancangan untuk masih belum diiktirafkan oleh meningkatkan prestasi projek Kerajaan sungguhpun Kereta Nasional terutama dari pengiktirafan telah diberikan segi penglibatannya di dalam oleh negara-negara maju seperti pasaran kereta di luar negeri Amerika Syarikat dan Kanada bagi masa hadapan. serta berikan sebab-sebabnya. Menteri di Jabatan Perdana Menteri Tuan Anwar bin Ibrahim: Untuk (Tuan KasiUh bin Gaddam); makluman Ahh Yang Berhormat, (a) Untuk makluman Yane (a) Kementerian Pendidikan tidak Berhormat, pada masa ini jelas dengan maksud istilah keupayaan pengeluaran "guru berbahasa Cina dan PROTON adalah tinggi dan Tamil. Pada hemat oleh itu PROTON tidak 10341 8 JULAI 1987 10342

menghadapi sebarang masalah syarikat yang dikemukakan dalam pengeluaran kereta- kepada Pejabat Pendaftaran keretanya. PROTON mampu Syarikat setiap tahun. memenuhi permintaan pelanggan-pelanggan yang (b) PROTON telah mengambil berupaya mengeluarkan langkah-Iangkah berikut bagi sebanyak 80,000 unit kereta meningkatkan pasaran kereta setahun. Walau bagaimanapun nasional di luar negeri. kedudukan pengeluaran kereta Proton Saga sehingga 31hb Mei, (i) menyebarkan maklumat 1987 adalah seperti berikut: serta memperkenalkan Proton Saga melalui Julai Disember, 1985 Pejabat Kedutaan 8,640 Unit Malaysia dan Pejabat Jan Disember, 1986 Pesuruhjaya Perda- 24,870 Unit gangan. Jan Mei, 1987 7,285 Unit (ii) mengenalpasti penge- Dari segi peratusan jualan dar-pengedar yang Proton Saga di dalam negara berminat untuk menjadi bagi kereta-kereta yang sekelas wakil Penjual Proton dengannya adalah seperti Saga. berikut: (iii) mendapatkan maklumat Tahun Jumlah Peratus Jualan Pasaran mengenai pasaran kereta motor di negara-negara 1985 7,494 Unit 32.5% tertentu seperti tender 1986 24,041 Unit 47% dan jualan kepada 1987 6,853 Unit 56% Kerajaan, peraturan/ (Sehingga Mei) undang-undang di negara berkenaan Proton Saga telah dieksport bersabit dengan kereta ke Bangladesh, Brunei motor. Darussalam, New Zealand dan Malta. Perancangan juga sedang dibuat untuk memasuki (iv) menyertai rombongan pasaran-pasaran Amerika perdagangan ke luar Syarikat, United Kingdom dan negeri seperti yang negara-negara lain. Walau pernah dibuat di bagaimanapun usaha-usaha Vancouver dan Dallas. PROTON untuk mengeksport kereta-keretanya masih lagi di (v) membuat susulan untuk peringkat awal dan berdasarkan mendapatkan penge- kepada jualan Proton Saga di cualian tarif bagi negara-negara yang telah kemasukan dan mengimportnya, sambutan penjualan kereta Proton adalah menggalakkan. Saga ke negara-negara Mengenai keuntungan/ tertentu. kerugian projek ini Yang Berhormat bolehlah (vi) lain-lain langkah mendapatkannya daripada perdagangan yang lazim laporan akaun berkanun diambil. 10343 8 JULAI 1987 10344 KEMUDAHAN ASAS KEPADA penduduk akan mendapat LUAR BANDAR faedah projek Bekalan Air Luar Bandar manakala 120,000 orang 61. Dr Ting Chew Peh minta Menteri akan menikmati kemudahan Pembangunan Negara dan Luar bekalan elektrik 24 jam. Bagi Bandar menyatakan: kampung baru pula, program untuk menyediakan (a) rancangan Kerajaan untuk kemudahan-kemudahan asas menyediakan kemudahan- dan memperbaiki mutu kemudahan asas kepada kemudahan-kemudahan asas di kampung-kampung tradisional, kampung-kampung berkenaan kampung-kampung baru dan sememangnya menjadi ladang getah di kawasan sebahagian daripada program pendalaman, yang masih serba pembangunan di bawah kekurangan; Rancangan Pembangunan (b) rancangan Kerajaan untuk Malaysia. Peruntukan yang memperbaiki mutu kemudahan diluluskan di bawah Rancangan asas di kampung-kampung Malaysia Kelima untuk tujuan tradisional, kampung-kampung ini ialah sebanyak $25 juta. Bagi baru dan ladang getah. ladang-ladang getah pula, kemudahan-kemudahan asas Dato' Mohd. Tajol Rosli bin Mohd. adalah diperuntukkan dan Ghazali: disediakan oleh pihak majikan masing-masing. (a) Kerajaan memang mempunyai pelbagai rancangan untuk menyediakan kemudahan asas kepada penduduk-penduduk luar bandar di bawah berbagai- BASE LENDING RATE— bagai agensi dan Kementerian. MENURUNKAN Di bawah Kementerian Pembangunan Negara dan Luar 62. Tuan S. S. Subramaniam minta Bandar, terdapat beberapa Menteri Kewangan menyatakan program memajukan berapakah kenaikan "money supply" infrastruktur laitu menaikkan dalam sistem kewangan di negara kita taraf jalan kampung, jalan-jalan sejak kementeriannya mengambil luar bandar, bekalan air luar tindakan untuk menurunkan "Base bandar serta bekalan elektnk Lending Rate" pada awal, tahun 1987 luar bandar. dan apakah kesan tindakan ini bagi (b) Kerajaan juga sentiasa mencari menggalakkan ekonomi negara kita jalan untuk memperbaiki dan selain daripada aktiviti di "Stock kemudahan asas di kampung- Exchange, Kuala Lumpur" apakah kampung tradisional, kampung lain-Iain aktiviti yang telah digalakkan baru dan ladang getah. Di oleh tindakan keturunan BLR bawah Rancangan Malaysia tersebut. Kelima (RML) melalui Kementerian Pembangunan Tuan Loke Yuen Yow: Kedudukan Negara dan Luar Bandar, Bekalan Wang (iaitu matawang dan dijangkakan sebanyak 5 ribu simpanan semasa sektor swasta) telah kilometer jalan kampung dan bertambah sebanyak $927.5 juta atau jalan luar bandar akan dapat 7.0% dalam suku pertama tahun 1987 dinaikkan taraf/dibina, berbanding dengan kejatuhan dianggarkan seramai 250,000 sebanyak 1.2% dalam suku tahun yang 10345 8 JULAI 1987 10346

sama tahun 1986. Sekiranya ANGKATAN TENTERA dibandingkan dengan kedudukan pada MALAYSIA—STRATEGI akhir tahun 1986, jumlah ini telah KETENTERAAN bertambah sedikit, iaitu sebanyak $144.2 juta atau 0.4%. Sebahagian 63. Tuan Abdul Rahman bin Bakar besar daripada pertambahan ini adalah minta Menteri Pertahanan disebabkan oleh kenaikan dalam menyatakan apakah langkah dan jumlah matawang yang telah strategi Kementerian bagi bertambah sebanyak $201.7 juta dari meningkatkan lagi kecekapan anggota $6,782.2 juta pada akhir suku pertama tentera udara, laut dan darat dan tahun 1987. memantapkan keupayaan pertahanan negara. Sejauh manakah kemampuan Penambahan jumlah bekalan wang Tentera Udara dan Laut Negara adalah disebabkan terutamanya oleh mempertahankan Negara jika pengurangan Keperluan Cadangan Malaysia diserang secara serentak Berkanun dan Keperluan Mudah iaitu di Semenanjung (Malaysia Barat) Tunai bagi bank-bank perdagangan dan di Sabah dan Sarawak (Malaysia masing-masing sebanyak 0.5% dan Timur). 1.5% menjadi 3.5% dan 17%, Tengku Dato' Ahmad Rithauddeen berkuatkuasa dari 15hb Oktober 1986. Al-haj: Angkatan Tentera Malaysia Penurunan ini telah mengakibatkan memang mempunyai strategi pertambahan sebanyak $1,727 juta ketenteraan tertentu untuk kumpulan wang ke dalam sistem bank. mempertahankan kepentingan Di samping itu penubuhan Tabung strategik Negara. Keupayaan Pelaburan Baru sebanyak $1,700 juta Angkatan Tentera Malaysia lelah juga membantu meningkatkan jumlah dirancangkan supaya kekuatannya bekalan wang di dalam pasaran. memenuhi kehendak mempertahankan kepentingan Penurunan Kadar Pinjaman Asas strategik Negara ini. adalah bertujuan untuk Peringkat keupayaan ini sentiasa mengurangkan kadar pinjaman dan dijalankan melalui latihan di antara juga kos modal dan seterusnya ketiga-tiga perkhidmatan iaitu Per- menggalakkan aktiviti-aktiviti khidmatan Tentera Darat, Laut dan ekonomi. Oleh itu adalah dijangka Udara. Latihan juga diadakan dengan jumlah pelaburan keseluruhannya angkatan tentera negara jiran dan akan bertambah dan penurunan ini negara-negara asing melalui peraturan juga akah memberi faedah kepada Pertahanan Lima Negara. Dengan usahawan-usahawan kecil. Di samping tahap kecekapan yang ada sekarang itu kos perniagaan dan kos ini Angkatan Tentera kita mampu pengeluaran mereka akan menurun. menghadapi sebarang kemungkinan Ini bukan sahaja membawa faedah mengikut tahap ancaman yang kepada pengguna-pengguna dalam diramal. negeri kerana barang-barang dapat dijual dengan lebih murah tetapi juga dapat membantu meningkatkan PERJANJIAN MENANGKAP eksport dan daya bersaing di pasaran IKAN MALAYSIA/THAI luar negeri. Di samping itu lebih banyak peluang-peluang pekerjaan 64. Dr Tan Seng Giaw minta Menteri juga dapat diwujudkan dan masalah Pertanian menyatakan status pengangguran yang sekarang ini perjanjian bersama tangkapan ikan begitu membimbangkan, boleh dengan Thailand serta syarat-syarat dikurangkan. yang dipersetujui oleh kedua-dua 10347 8 JULAI 1987 10348 belah pihak pada dasarnya. Adakah 2. Perumahan Parlim (Penang nelayan-nelayan di Malaysia mampu Registered). meningkatkan teknologi penangkapan tanpa perjanjian dengan Thailand. Apakah kandungan perbezaan- 3. Sriwata Sdn Bhd...... Appellants. perbezaan pendapat yang wujud di Dan dalam bidang operasi, insuran dan Poh Swee Siang ...... Respondent pembiayaan di antara Malaysia dan Thailand. yang telah mencetuskan satu bahaya Datuk Seri Sanusi bin Junid: potensi akan kegugatan keamanan Mesyuarat ketiga mengenai perjanjian yang berlaku di seluruh pelusuk dua hala Malaysia/Thai mengenai negara dalam perkara ini bahawa penangkapan ikan oleh nelayan Thai tuan-tuan punya tanah dan/atau di dalam perairan Zon Ekonomi pemaju-pemaju akan mengambil Ekslusif Malaysia telah diadakan di kesempatan ke atas keputusan Kuala Lumpur pada 29hb dan 30hb Mahkamah Tertinggi dalam kes Poh Jun, 1987 yang lalu. Oleh kerana Swee Siang untuk menghalau perbincangan akan diteruskan lagi penyewa-penyewa dan penyewa- maka kandungan perbezaan pendapat penyewa tanah dengan menggunakan yang disoalkan itu tidak wajar kekerasan dengan tidak terlebih dihebahkan. dahulu mendapat satu perintah Mengenai perkembangan teknologi, mahkamah dan sama ada beliau akan nelayan-nelayan tempatan memang memberi perhatian bahawa mempunyai keupayaan untuk Kementerian Dalam Negeri akan menerokai laut dalam perjanjian memastikan supaya pihak polis akan dengan Negeri Thai. Cara-cara baru bertindak untuk menyekat tuan-tuan sentiasa diperkenalkan kepada tanah dan/atau pemaju-pemaju dari nelayan dan jabatan juga mempunyai menggunakan kekerasan bagi kemudahan-kemudahan yang cukup menghaiau orang ramai dari rumah- bagi melatih para nelayan di dalam rumah mereka tanpa perintah dari bidang ini. Mahkamah apabila laporan polis dibuat berkenaan perkara yang dimaksudkan oleh tuan-tuan tanah dan pemaju-pemaju. KEPUTUSAN MAHKAMAH DALAM KES POH SWEE SIANG Dato' Megat Junid bin Megat Ayoh: Untuk makluman Ahli Yang 65. Tuan Peter Paul Dason minta Berhormat, pihak polis akan Menteri Dalam Negeri menyatakan diarahkan untuk mengawal sama ada beliau sedar bahawa undang- keselamatan di sesuatu tempat undang yang ada sekarang dan dengan sekiranya berlaku rusuhan dan tauladan yang ditunjukkan oleh kekacauan. Dalam hal ini, sukalah Mahkamah Tertinggi semasa saya menegaskan bahawa sekiranya keputusannya baru-baru ini di dalam terdapat aduan kepada pihak polis Rayuan Sivil Mahkamah Tertinggi No. mengenai sebarang bentuk kekerasan 117 tahun 1986. yang dilakukan oleh mana-mana pihak maka pihak polis akan menyiasat dan Di antara tindakan sewajarnya akan diambil ke 1. Trustees of Leong San Tong. atas mereka yang bertanggungjawab Khoo Kongsi (Penang melakukan kekerasan tersebut Registered). mengikut lunas undang-undang. 10349 8 JULAI 1987 10350

PENJUALAN SAHAM-SAHAM pembentukan pasukan polis seperti MENTERl/TIMBALAN MENTERI yang dimaksudkan oleh Ahli Yang Berhormat itu. Prosedur dan sistem 66. Tuan Teoh Teik Huat minta menerima aduan seperti yang Perdana Menteri menyatakan sama diamalkan sekarang ini kini adalah ada semua Menteri telah mematuhi memuaskan. arahan yang dikeluarkan tahun lalu supaya mereka menjual saham-saham yang dimiliki oleh mereka dan PERKAMPUNGAN NELAYAN keluarga mereka dalam tempoh tiga bulan, jika tidak, nyatakan nama 68. Tuan Teoh Teik Huat minta Menteri-menteri atau Timbalan- Menteri Pertanian menyatakan sama timbalan Menteri yang gagal berbuat ada benar bahawa Lembaga demikian; dan sama ada semua Kemajuan Ikan Malaysia sedang Menteri dan Timbalan Menteri telah menjalankan satu program dengan mengisytiharkan aset-aset mereka Pemuda UMNO untuk menjadikan (termasuk tanggungan-tanggungan beberapa perkampungan nelayan mereka) kepada beliau. sebagai anak angkat Lembaga tersebut. Jika benar: Dato' Dr Mohamed Yusof bin Haji Mohamed Nor: Yang Berhormat (a) berapa jumlah perkampungan Perdana Menteri berpuas hati dengan yang telah dan akan dijadikan tindakan-tindakan yang diambil oleh anak angkat oleh Lembaga ini Menteri-menteri dan Timbalan- di bawah program tersebut; timbalan Menteri mengenai urusan (b) maksud program ini; dan penjualan saham-saham yang dimiliki oleh mereka dan keluarga mereka dan (c) mengapa UMNO sahaja dan mengenai pengisytiharan aset-aset tidak parti-parti politik lain yang mereka kepada Yang Amat dijemput untuk mengambil Berhormat Perdana Menteri. bahaglan daiam program ini. Datuk Seri Sanusi bin Junid: Adalah PEMBENTUKAN PASUKAN POLIS benar bahawa LKIM sedang melaksanakan projek memajukan 67. Dr V. David minta Menteri Dalam masyarakat nelayan di kampung- Negeri menyatakan sama ada beliau kampung yang dipilih sebagai akan mengkaji semula pembentukan kampung angkat. Projek ini pasukan polis untuk menentukan dijalankan dengan kerjasama bahawa semula laporan-laporan dari Pergerakan Pemuda UMNO rakyat dicatatkan dengan cekap di Malaysia. balai-balai polis, bahawa orang ramai yang mempunyai buttr-butir penting Kegiatan yang dijalankan di dalam mengenai isu-isu di atas kes-kes kampung angkat ini adalah sama jenayah hendaklah dihormati oleh dengan kegiatan yang dijaiankan oleh pegawai-pegawai polis dan bukan LKIM di lain-lain perkampungan ditakutkan oleh mereka. Adakah nelayan yang tidak termasuk di bawah beliau sedar bahawa "keadilan yang program kampung angkat ini, selaras telah ditangguhkan ialah keadilan dengan tanggungjawab LKIM untuk yang dinafikan." memajukan masyarakat nelayan. Perbezaan di antara kampung nelayan Dato' Megat Junid bin Megat Ayob: biasa dengan kampung angkat nelayan Untuk makluman Ahli Yang ialah kampung nelayan biasa tiada Berhormat, Kerajaan belum penglibatan Pergerakan Pemuda bercadang untuk mengkaji semula UMNO, manakala di kampung angkat 10351 8 JULAI 1987 10352 ini, Pergerakan Pemuda UMNO sokongan agensi melibatkan diri dengan lebih dekat perlaksanaan pada dan erat, di samping penglibatan keseluruhannya. jabatan/agensi Kerajaan yang berkenaan. (c) LKIM tidak menghadkan kepada UMNO sahaja untuk (a) Setakat ini 3 buah kampung mengambil bahagian dalam telah dilancarkan sebagai projek ini malahan kerjasama kampung angkat nelayan dan semua pihak yang berkenaan adalah dicadangkan supaya 37 perlu dan digalakkan untuk buah lagi akan dijadikan menjayakannya. kampung angkat nelayan. (b) Maksud program ini ialah: KEBEBASAN KEHAKIMAN (i) membangkitkan kesedaran masyarakat 69. Tuan R. Karpal Singh minta nelayan dan membantu Menteri Kehakiman menyatakan sama menggerakkan mereka ada beliau bersedia memberi jaminan supaya mempunyai sikap yang beliau akan menjunjung yang lebih positif seperti kebebasan kehakirnan. kuat bekerja, tidak Dato' Oo Gin Sun: Soalan seperti ini membazir, kikis menteliti harapkan tidak seharus timbul kerana kebebasan kehakiman adalah sentiasa bantuan dan sebagainya; terpelihara berdasarkan kepada (ii) mengenalpasti pende- peruntukan yang termaktub dalam katan-pendekatan yang Perlembagaan Malaysia. lebih praktikal, berkesan bagi menyelesaikan masalah kemiskinan di kalangan masyarakat RANG UNDANG-UNDANG nelayan; DIBAWA KE DALAM (iii) mengambil langkah MESYUARAT pragmatis yang boleh diamalkan oleh mereka RANG UNDANG-UNDANG dengan segera serta RACUN (PINDAAN) dinilai dan diukur kesan dan manfaatnya dari Rang Undang-undang bernama masa ke semasa; suatu Akta untuk meminda Ordinan (iv) mengkaji peranan dan Racun 1952; dibawa ke dalam fungsi-fungsi jabatan- Mesyuarat oleh Timbalan Menteri jabatan dan agensi Kesihatan; dibaca kali yang pertama; Kerajaan yang ber- akan dibacakan kali yang kedua pada tanggungjawab mem- mesyuarat akan datang. bantu menyelesaikan masalah kemiskinan RANG UNDANG-UNDANG serta mengemukakan saranan-saranan konkrit RANG UNDANG-UNDANG mengenai tindakan JALAN PERSEKUTUAN sepadu jabatan/agensi- (PENGURUSAN PERSENDIRIAN) agensi yang boleh (PINDAAN) meningkatkan lagi prestasi khidmat Bacaan Kali Yang Kedua dan Ketiga 10353 8 JULAI 1987 10354

Aturan Urusan Mesyuarat Lebuhraya Utara/Selatan dan kadar dibacakan bagi menyambung semula TOL yang bakal dikenakan, saya telah perbahasan yang ditangguhkan atas bertanya Yang Berhormat Menteri masalah, "Bahawa Rang Undang- berkenaan sama ada benar seorang undang ini dibacakan kali yang kedua lagi syarikat penender iaitu sekarang". (7hb Julai, 1987). Hashbuddin Sdn Bhd telah sebut harga kadar-kadar TOL yang lebih Timbalan Yang di-Pertua (Tuan rendah berbanding dengan penender Mohamed Amin bin Haji Daud): Yang yang berjaya iaitu United Engineers. Berhormat dari Tanjong, sila Inilah jawapan yang diberi oleh Yang teruskan. Berhormat Menteri dan saya memelik: 3.34 ptg. "Tuan Yang di-Pertua, Tuan Lim Kit Siang (Tanjong): Hashbuddin yang lebih murah. Tuan Yang di-Pertua, Rang Undang- Hashbuddin kata dengan $3 billion undang Jalan-jalan Persekutuan dia boleh buat kerja. Tidak a"da (Pengurusan Persendirian) (Pindaan) butir, tidak ada jaminan, tidak ada dan Rang Undang-undang guarantee daripada bank, tidak kemudiannya iaitu Rang Undang- menyebut nama-nama bank, kita undang Lembaga Lebuhraya Malaysia tidak tahu siapa yang akan memberi (Perbadanan) (Pindaan) merupa- pinjaman kepada beliau. Dia hantar kan urusan Parlimen yang kepada saya satu surat dengan dua paling penting sekali dalam mesyuarat muka sahaja, macam mana kita ini kerana seperti yang diberitahu boleh menyelesaikan satu projek pada hari Rabu lalu oleh Yang berharga $3.5 billion dengan dua Berhormat Menteri sendiri bahawa muka surat? Sebab itu sahajalah kedua-dua Rang Undang-undang kita telah membatalkan atau kita tersebut adalah bertujuan untuk tolakkan tawaran daripada beliau." membolehkan Kerajaan menswastakan Lebuhraya Utara/ Tuan Yang di-Pertua, saya Selatan. Projek Lebuhraya Utara/ mendapati kenyataan Yang Selatan yang menelan belanja $3.4 Berhormat Menteri itu yang diberikan billion yang akan ditawarkan kepada di Parlimen amat tidak boleh United Engineers Malaysia (UEM) dipercayai. Pada 20hb Disember, bukan sahaja merupakan projek 1986, akhbar STAR telah memetik lebuhraya yang paling mahal sekali di Yang Berhormat Menteri sebagai Malaysia tetapi juga mungkin menjadi berkata: skanda! yang terbesar sekali, lebih besar daripada skandal BMF (Tepuk) "Bahawa 4 buah consortium telah sebanyak $2.5 billion itu. bersaing untuk projek Lebuhraya Utara/Selatan itu iaitu Pilecon Saya amat hairan bahawa atas Engineering, United Engineers projek $3.4 billion Lebuhraya Utara/ Malaysia, Shahpadu Holdings dan Selatan ini, Yang Berhormat Menteri Hashbuddin Sdn Bhd dan bahawa Kerjaraya yang dikenali sebagai keempat-empat consortium ini telah seorang yang berterus terang telah mencadangkan agar kos asal projek bersikap mengelap malah secara tersebut sebanyak $4.5 billion itu terang-terang mengelirukan Dewan dikurangkan sebanyak $1 billion dan negara. Saya akan memberi satu dan bahawa akibat ini Kementerian contoh. Semasa soal jawab Rabu lalu, Kerjaraya telah menghabiskan masa iaitu pada 1hb Julai, apabila Yang tiga bulan setengah untuk mencari Berhormat Menteri Kerjaraya alternatif-alternatif kepada pelan menjawab satu pertanyaan mengenai asal tersebut." 10355 8 JULAI 1987 10356 Sekiranya inilah hakikatnya, maka saya, Ahli Yang Berhormat mesti bagaimanakah Yang Berhormat mencabar di luar, bukan saya pergi Menteri berkenaan boleh datang ke cabar di luar. Bukan cabaran itu Dewan ini dan berkata bahawa datang daripada saya. Cabaran itu Hashbuddin tidak ada jaminan, tidak daripada Hashbuddin atau wakil ada guarantee daripada bank, tidak Hashbuddin, Ahli Yang Berhormat ada menyebut nama-nama bank, dua dari Tanjong jadi wakil Hashbuddin, mukasurat sahaja. Saya mencabar minta kedua-dua cabar di luar, saya Yang Berhormat Menteri untuk boleh terima cabaran. (Tepuk) mengulangi apa yang dia katakan di luar Dewan. Oleh kerana sebenarnya apa yang beliau cakap sangat Tuan Lim Kit Siang: Saya Wakil defamatory. Saya percaya kalau apa Rakyat Malaysia, bukan wakil dia cakap benar, kita mahu tahu Hashbuddin. (Tepuk) Yang kenapa Hashbuddin begitu tidak Berhormat bukan wakil MIC tetapi bertanggungjawab. Kalau apa yang wakil UMNO (Tepuk), berucap bukan dia cakap tidak benar, mungkin wakil MIC pun. Kalau berani cakap membolehkan Hashbuddin untuk dalam Dewan, kenapa tida'k berani mengambil tindakan undang-undang repeat outside? untuk sue Yang Berhormat Menteri (Tepuk). Cabar, pergi luar dan repeat outside. Oleh kerana apa beliau kata Dato' S. Samy Vellu: Minta sangat tidak tanggungjawab, jangan penjelasan, Yang Berhormat. menggunakan perlindungan Dewan mi Tuan Lim Kit Siang: Boleh. untuk ucap apa yang tidak bertangungjawab, sangat defamatory dan irresponsible, dengan izin. Dato' S. Samy Vellu: Apabila sampai masa untuk mengumumkan, Dato' S. Samy Vellu: Saya minta mengapa Kerajaan tidak terima penjelasan, Yang Berhormat. Hashbuddin atau tender dari Tuan Lim Kit Siang: Boleh. Hashbuddin, saya mesti beri cabaran padanya. Semua butir-butir, kalau Dato' S. Samy Vellu: Jikalau Encik Hashbuddin berani ambil, saya pergi Hashbuddin berani cabar dengan saya. ke mahkamah, saya terima dia bila- memberi butir-butir yang mana beliau bila. Saya duduk di sini sebagai kata beliau menghantar satu tawaran Menteri Kerjaraya mewakili Kerajaan dengan semua butir-butir, saya Negeri, bukan mewakili UMNO atau menerima cabarannya. mewakili sesiapa. Saya ada tanggungjawab mengikut dengan Tuan Lim Kit Siang: Saya datang tanggungjawab, sebagai soalan sini bukan cakap bagi pihak daripada AhLi Yang Berhormat pada Hashbuddin atau sesiapa, tetapi untuk hari itu, Yang Berhormat minta jaga maruah Parlimen ini. Jangan keterangan-keterangan berkenaan datang ke sini dan cakap perkara- dengan tender, saya beri satu jawapan perkara yang liar, yang tidak benar. yang rengkas. Jikalau Ahli Yang palsu dan fitnah (Tepuk). Saya cabar, Berhormat suka juga mendapat satu keluar repeat outside, kalau berani. keterangan yang luas, boleh tiga jam pun saya boleh beri jawapan Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- berkenaan dengan Hashbuddin dan Pertua, saya minta penjelasan. Jikalau apakah tindakan-tindakan beliau, Ahli Yang Berhormat tidak percaya macam manakah dia akan berhubung dengan apa daripada kandungan dengan pihak-pihak yang tidak ucapan saya atau jawapan daripada bertanggungjawab. (Tepuk) 10357 8 JULAI 1987 10358 Tuan Lim Kit Siang: Boleh buat tiga luar Dewan. Ada berani atau tidak jam, tiga hari pun, tetapi menerima berani? Kalau tidak berani, kata tidak cabaran saya pergi luar dan repeat berani. (Tepuk) outside. Kita boleh panggil satu mesyuarat. Saya boleh sewa satu Dato' S. Samy Vellu: Minta tempat dan beranikah repeat outside? penjelasan, Yang Berhormat. Tadi saya sudah beritahu Yang Berhormat. Dato' S. Samy Vellu: Yang Bila saya umumkan tender, saya mesti Berhormat, saya ingat kita berdua, beri semua butir-butir yang mana saya boleh jelas, awak pun boleh jelas. jikalau Hashbuddin itu tidak fikir Saya sudah beri tadi apabila saya pengumuman daripada saya betul, mengumumkan penerimaan tender saya boleh pada hari itu saya kata kita daripada United Engineer, saya boleh tidak terima tender dari Hashbuddin, beri butir-butir mengapakah kerana Hashbuddin tidak layak untuk Hashbuddin dan syarikat itu tidak mendapat. Saya boleh beritahu itu. berjaya jikalau mereka suka juga mencabar dengan saya, saya boleh Tuan Lim Kit Siang: Adakah akan menerima cabaran beliau. Saya bukan repeat apa yang cakap dalam Dewan main politik, saya main undang- ini? undang yang telah diberi kuasa kepada saya. Jikalau siapa-siapa, Dato' S. Samy Vellu: Nanti saya Hashbuddinkah atau rakan-rakan dia repeat. .... tidak suka, dia cabar, saya boleh terima cabaran. Saya bukan kata saya Tuan Lim Kit Siang: Word for pada hari ini pergi luar cabar sama dia. word. Cabaran-cabaran saya tidak takut. Dato' S. Samy Vellu: Repeat Saya sudah cabar beberapa kali, (Disampuk). I take the challenge, I beberapa orang saya sudah jumpa. repeat. .... Saya punya jiwa pun jadi cabaran sahaja. Saya tidak takut cabaran. Tuan Lim Kit Siang: You invite me, I will be there. You repeat word for Tuan Lim Kit Siang: Soalnya ialah word. Yang Berhormat Menteri ada cakap dalam Dewan ini. Itu dalam Hansard. Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- Itu benarkah atau tidak benar. Saya Pertua, saya boleh repeat tiap-tiap kata nampaknya defamatory. perkataan apa saya buat dalam Dewan ini. .... Dato' S. Samy Vellu: (Bangun) Tuan Lim Kit Siang: Baik. Tuan Lim Kit Siang: Nanti saya habis dahulu. . . . .dan kalau Dato' S. Samy Vellu: . . . . .di bertanggungjawab apa yang cakap hadapan Yang Berhormat, jikalau dalam Dewan ini jujur, ikhlas, betul, Yang Berhormat berani, mari ke benar, pergi luar dan repeat, bukan Kementerian saya. apa, tetapi untuk menunjukkan bahawa Yang Berhormat tidak Tuan Lim Kit Siang: Baik, besok selindung di sebalik hak dan saya datang (Ketawa). Besok saya kebebasan Dewan untuk memfitnah datang. You repeat word for word. sesiapa pun, Shahbuddin, Hashbuddin atau sesiapa, saya pun tidak peduli. Dato' S. Samy Vellu: Besok bukan Tetapi itulah satu prinsip. Adakah pengumuman saya beritahu pada berani, jangan kata ini berani, itu Yang Berhormat tadi. Pengumuman berani, tetapi tepat. Adakah berani itu (Disampuk) apabila kita selesaikan repeat apa yang saya ada sebut itu di tender, saya boleh beri semua 10359 8 JULAI 1987 10360 Hashbuddin dan rakan-rakan beliau, Tuan Lim Kit Siang: Tuan Yang di- beliau tidak layak untuk mendapat Pertua, saya tadi ada sebut bahawa kerja, kerana itu apa yang saya sebut perbuatan itu sangatlah tidak dalam Dewan ini, saya sebut di luar. berpatutan, mungkin untuk justify pemberian tender yang unjustihable, Tuan Lim Kit Siang: Besok dengan izin, untuk membina beranikah? Lebuhraya Utara-Selatan kepada Dato' S. Samy Vellu: Besok sebuah syarikat yang tidak mampu bukanlah satu hari untuk menyiapkan membayar balik hutang-hutangnya— tender. .... United Engineers—satu syarikat insolvent—satu syarikat insolvent Tuan Lim Kit Siang: Mahu repeat— yang tidak pernah membina walaupun tidak ada tarik. Kalau berani besok seinci pun jalanraya atau sekaki saya datang. Cakap bila-bila, itu MIC jambatan. Di sini ingin sekali lagi saya keberanian. Mana keberanian! merujuk kepada jawapan yang diberikan oleh Yang Berhormat Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- Menteri. Dalam Parlimen, Rabu lalu Pertua, ini bukan kira MiCkah, ini di mana beliau berkata Anggaran bukan kira UMNOkah, atau DAP. Belanjawan di atas projek ini telah Kita mesti mengikut dengan satu ditetapkan oleh Lembaga Lebuhraya aturcara yang kita ikut. Besok bukan Malaysia. Pada mula-mulanya ialah hari untuk memberi keputusan atas $4.5 billion. Tetapi apabila kita tender. Saya mengikut undang- menawarkan projek ini kepada empat undang, undang-undang itu jikalau syarikat, tiap-tiap syarikat diikuti seorang Menteri boleh dengan reka-bentuk setelah diberikan mengemukakan berkenaan dengan kepada mereka melalui Lembaga tender selepas keputusan sudah Lebuhraya Malaysia yang telah sampai daripada Jawatankuasa. menetapkan harga sekurang- Jawatankuasa ada timbang sekarang. kurangnya $4.5 bilion. Tetapi mereka Sebab Yang Berhormat dari Tanjong telah menghantar kepada Lembaga cabar saya, saya bukan bodoh mahu Lebuhraya Malaysia alternative cabar dia esok. Saya cabar dia satu proposal. Mengenai alternative masa bila saya dapat keputusan proposal dua syarikat yang kita terima daripada Jawatankuasa. Pada masa itu iaitu satu, United Engineers, satu lagi terus terang saya beritahu sama Yang Pilecon. United Engineers telah Berhormat marilah ke Kementerian menyebutkan harga iaitu $3.5 bilion saya pada hari ini di mana saya dan Pilecon telah memberi harga $3.76 katakan semua perkataan yang berada bilion, dalam Hansard. dalam Hansard itu. Boleh. Tuan Yang di-Pertua, saya rasa Yang Berhormat Menteri adalah salah Tuan Lim Kit Siang: Baik, saya kerana mengelirukan Dewan ini tunggu, tengok Yang Berhormat kerana Pilecon telah kemukakan 4 Menteri berani atau tidak berani. alternative proposal. (a), (b), (c) dan Kalau tidak berani, dia patut letak (d). Dan sebutharga yang paling jawatan. rendah sekali oleh Pilecon lebih rendah daripada United Engineers. Dato' S. Samy Vellu: Boleh, saya Kenapa Yang Berhormat Menteri tidak masuk Dewan ini. (Ketawa) tidak sebut ini dalam Dewan, Mengelirukan, mislead Dewan ini. Tuan Lim Kit Siang: Letak jawatan, baik. Dato' S. Samy Vellu: Boleh saya beri Dato' S. Samy Vellu: Okay. Boleh. penjelasan Yang Berhormat? 10361 8 JULAI 1987 10362 Tuan Lim Kit Siang: Saya habis Kerajaan, tidak menukarkan paragraph ini, lepas itu boleh jelas. cadangan itu, sebab itulah kita menerima cadangan daripada UEM. Dato' S. Samy Vellu: Okaylah. Tetapi ini satu butir yang lebih lanjut. Saya boleh beri kepada Ahli Tuan Lim Kit Siang: Dan Yang Berhormat tetapi saya minta sebutharga yang paling rendah yang Ahli Yang Berhormat jangantah dikemukakan oleh Pilecon ialah $3.37 beritahu, saya buat fitnah, saya buat bilion. Mengapa ini disembunyikan ini, saya buat itu. Apa-apa perkataan dalam Parlimen? Saya tahu alternatif saya buat dalam Dewan ini saya untuk 8 tahun, ada 5 tahun, 6 tahun bertanggungjawab, saya boleh beri tetapi alternative proposal. Dan penjelasan kepada Ahli Yang tawaran Hashbuddin ialah $3 bilion. Berhormat. Saya bukan mahu lari ini. Pilecon adalah satu proposal lebih Ini saya tidak lari punya. Saya mesti rendah daripada United Engineers, duduk di sini. Saya jawab. (Ketawa) kenapa? Kenapa ada pemilihan United Engineers tidak pernah buat Tuan Lim Kit Siang: Dan cadangan seinci jalan atau jambatan? Mahu UEM yang diterima pun bukan jelas? mengikut tawaran yang ditetapkan oleh LLM itu pun satu alternative Dato' S. Samy Vellu: Ya, Tuan proposal. Bukan? Ya! Tuan Yang di- Yang di-Pertua, saya boleh juga Pertua, dan kita harap boleh lagi memberi satu jawapan yang luas kenapa tawaran Hashbuddin $3 bilion kepada Ahli Yang Berhormat. Tetapi ditolak, nanti dalam jawapan boleh saya tidak mahu Ahli Yang Berhormat beri keterangan. salah faham. Saya buat salah di Dewan Tuan Yang di-Pertua, pemberian ini. Pada hari itu saya kata dia punya projek Lebuhraya Utara/Selatan harga seperti apa dikatakan oleh Yang sepanjang 504 kilometer kepada Berhormat tadi ada 4 cadangan. United Engineers telah disifatkan Tetapi di tiap-tiap cadangan jalan itu sebagai penswastaan yang paling diambil oleh Pilecon telah terbesar sekali untuk jalanraya setakat mengadakan cadangan untuk ini. Kerajaan mempunyai 5 objektif membina 495 kilometer sahaja. Dan utama berkait dengan dasar UEM ada memberi cadangan untuk penswastaan iaitu: membina 513 kilometer. (i) Bertujuan mengurangkan beban kewangan dan Jadi, ada perbezaan dengan luas menyelenggarakan rangkaian kilometer itu, pertama, 495. Jika kita perkhidmatan-perkhidmatan compare, berbanding dengan harga dan pelaburan-pelaburan ditawarkan oleh Pilecon, dia berharga dalam infrastruktur yang luas lebih dan dia punya cadangan (b) kita dan kian berkembang. ambil cadangan (a), (b), (c) dan (d); ada empat cadangan. Dia punya (ii) Penswastaan dijangka meng- cadangan (b) k'ta compare dengan galakkan persaingan mening- cadangan yang dihantar oleh UEM. katkan kecekapan dan Cadangan Pilecon dia kata dia murah menambah produktiviti per- sebab dia kata dia ada cadangan jalan khidmatan. iaitu satu lorong dua hala sahaja. Di (iii) Penswastaan dengan meng- tempat-tempat yang mana mereka galakkan entreprenuers dan fikir tidak mencukupi traffic pelaburan persendirian projection tetapi UEM tidak seperti dijalankan menggerakkan itu. UEM ikut cadangan diberi oleh kadar pertumbuhan ekonomi. 10363 8 JULAI 1987 10364 (iv) Penswastaan dijalankan apa-apa pun dan projek $3.5 bilion dijangka akan membantu Lebuhraya Utara/Selatan itu tidak mengurangkan saiz dan payah melabur satu sen. Pemberian kehadiran sektor swasta serta kontrak tersebut kepada UEM adalah kecenderungan-kecenderungan bergantung kepada Kerajaan yang yang bersifat monopoli dengan mengandungi pertama, pinjaman sokongan birokrasi dan sebanyak $750 juta sebelum penyiapan ekonomi. projek tersebut yang mana pinjaman (v) Penswastaan dijangka tersebut boleh digunakan semasa menyumbangkan ke arah pembinaan Lebuhraya tersebut. memenuhi matlamat-matlamat Dasar Ekonomi Baru. Dan kedua, pinjaman sebanyak Tetapi, Tuan Yang di-Pertua, akan $900 juta selepas penyiapan projek tetapi apakah pemberian tawaran tersebut yang mana wang tersebut Lebuhraya Utara/Selatan kepada boleh digunakan semasa pengendaiian UEM adalah penswastaan dalam erti Lebuhraya tersebut apabila ia dibuka. kata sebenarnya, saya cabar Yang Di sini ingin saya bertanya bahawa Berhormat Menteri lagi untuk sekiranya pinjaman sebelum menafikan bahawa Jawatankuasa penyiapan projek tersebut diberi semasa tempoh pembinaan lebuhraya kepakaran yang ditubuhkan oleh tersebut dengan kadar $150 juta Lembaga Lebuhraya telah setahun untuk selama lima tahun, menimbulkan bahawa cadangan UEM maka apakah jaminan yang sedia ada itu langsung tidak merupakan penswastaan. Bolehkah nafikan? untuk menjamin bahawa UEM akan menyiapkan pembinaan Lebuhraya Committee LLM ada buat satu kajian, Utara/Selatan itu. Dan tidak akan sampai satu kesimpulan bahawa offer terbengkalai projek selepas ia UEM sebenarnya bukan penswastaan. menerima pinjaman tersebut. Yang Berhormat tidak tahu?

Dato' S. Samy Vellu: Saya tahu. Selanjutnya kedua-dua pinjaman Setiap inci pun saya tahu, saya akan yang diberi oleh Kerajaan sebelum jawab selepas ini. dan selepas penyiapan projek tersebut kepada UEM yang berjumlah $1,650 Tuan Lim Kit Siang: Mengakui, baik. Menurut Jawatankuasa Highway bilion akan menjadi subordinate Authority ini, UEM hampir-hampir kepada semua pemegang-pemegang meminta segala-galanya daripada saham UEM. UEM juga mahukan Kerajaan untuk melindungi segala kadar faedah ke atas kedua-dua risiko yang mungkin dihadapi dalam pinjaman Kerajaan ini disifatkan sebagai "floating rate" di mana kadar projek Lebuhraya Utara/Selatan dan faedah ditetapkan mengikut kadar Jawatankuasa tersebut telah inflasi. Ini akan menyebabkan menegaskan bahawa sebuah projek kerugian kepada Kerajaan kerana yang tidak mempunyai risiko untuk UEM hanya akan membayar UEM bukanlah merupakan satu penurunan atau pengurangan dalam cadangan perniagaan atau pelaburan nilai wang yang dipinjamkan yang dan seorang yang tidak rela memikul disebabkan inflasi dan bukan risiko bukanlah sebenarnya seorang membayar faedah ke atas pinjaman entreprenuer. Betul? Baik. yang diperolehi. Maka sekiranya Namun demikian, Kerajaan telah kadar inflasi adalah kosong, maka meneruskan dengan pemberian projek UEM tidak membayar apa-apa faedah Lebuhraya Utara/Selatan kepada pun dan akan mendapat $1.65 billion UEM. UEM tidak perlu melaporkan pinjaman tanpa faedah. 10365 8 JULAI 1987 10366 Tuan Yang di-Pertua, UEM pun (Tuan Yang di-Pertua mem- ada minta Kerajaan memberi jaminan, pengerusikan Mesyuarat) berbagai-bagai jaminan semacam, dengan izin, "external risk Tuan Yang di-Pertua, Kerajaan undertaking" di mana Kerajaan akan memikul jaminan bahawa kalau ada bertanggungjawab untuk menampung shortfall dalam traffic flow projection, semua risiko-risiko dan kos yang boleh Kerajaan akan sebenarnya subsidise berbangkit oleh kerana pengaliran perbezaan dan lagi pun ini secara satu pertukaran wang asing atau foreign revolving loan, dengan izin, untuk exchange movement dan pun, dengan jaminan ini dan lagi "subordinate" izin, foreign exchange rate movement, kepada semua perbelanjaan yang lain. interest rate movement dan apa-apa perubahan yang berlaku dalam cukai- Tuan Yang di-Pertua, saya fahami cukai atau kelewatan luar daripada bahawa apabila kontrak dengan UEM kawalan UEM dan lagi "cost ditandatangani, semua bahagian- overruns" yang pun dipikul oleh bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Kerajaan. yang sudah siap atau dalam pembinaan akan diserah kepada UEM dengan kebenaran juga untuk Tuan Yang di-Pertua, jamman mengutip tol-tol yang ada sekarang ini external risk ini akan dibuat dengan bagi bahagian-bahagian Kuala satu pinjaman revolving loan di mana Lumpur-Seremban—60 kilometer, UEM boleh dapat wang untuk semua Jitra-Bukit Kayu Hitam—24 risiko-risiko yang berlaku. Saya rasa kilometer, Jitra-Gurun—56 kilometer, inilah sangat tidak adit oleh kerana Ipoh-Changkat Jering—54 kilometer, Kerajaan sendiri sekarang sudah Slim River-Tanjung Malim pun menghadapi risiko-risiko dalam dunia masuk—21 kilometer, Seremban-Air foreign exchange interest rate Keroh—60 kilometer, Air Keroh- movement, siapa yang boleh Pagoh—56 kilometer. bertanggungjawab dan risiko-risiko luar negeri ini sekarang pun berlaku. Di sini saya mahu tanya Yang Hutang negara kita meningkat naik Berhormat Menteri dari segi legal atau oleh kerana Yen sudah naik atau undang-undang dan kewangan bahawa appreciate, Dolar Amerika pun apabila bahagian-bahagian ini yang appreclate dan kenapa Kerajaan mahu sudah siap diserah kepada UEM, memikul tanggungjawab ini kepada apakah akan ttmbul daripada segi UEM? Dan tentulah akan timbul lagi undang-undang? Oleh kerana tadi masalah jikalau foreign exchange Yang Berhormat Menteri ada sebut movement dan interest rate movement bahawa Highway Authority ada ada berubah, Kerajaan mahu memikul meminjam $1,600 juta untuk membina tanggungjawabnya. Apa yang akan bahagian-bahagian tersebut dan kalau berlaku kalau movement foreign saya tidak silap dalam perjanjian exchange dan interest rate berbeza— pinjaman dengan bank-bank satu naik, satu turun? Tentulah antarabangsa atau dalam negara itu perkara ini akan merumitkan adalah satu syarat bahawa tidak boleh kedudukan kewangan negara. UEM pemindahan atau transfer baik pun pun ada minta satu guarantee—traffic fungsi, operasi atau aset Highway volume guarantee—dan Yang Authority ini dan adakah ini bererti Berhormat Menteri ada kata itulah kalau sekarang mahu serahkan ini sebab perjanjian tidak ditandatangani kepada UEM, Kerajaan perlu ambil dalam bulan April oleh kerana tidak balik atau take-over pinjaman- ada persetujuan mengenai traffic flow pinjaman tersebut, iaitu menjadikan projection. Kerajaan memikul tanggungjawab 10367 8 JULAI 1987 10368 untuk $1,600 juta sebagai pinjaman Kedua, pinjaman selepas penyiapan kepada Kerajaan. Inilah lagi satu kos projek $900 juta. Ketiga, kos kepada yang bertambah yang kita perlu Kerajaan oleh kerana berbagai memikul oleh kerana Kerajaan perlu jaminan semacam external risk repay semua loan-loan ini. standby credit yang sekurang- kurangnya ada empat perkara, dengan Tuan Yang di-Pertua, masalah yang izin, (i) Adverse foreign exchange kita mahu tahu ialah kenapa kita perlu movement on external debt kalau serahkan tol-tol bahagian-bahagian 10%—$300 juta. (ii) Adverse interest yang sudah siap kepada UEM? Di sini rate movement on floating rate at pun saya hairan kenapa Yang 5%—$150 juta. (iii) Kalau ada Berhormat Menteri yang beberapa kelewatan dalam penyiapan projek kali ada peluang menjawab mengenai yang dianggarkan 10% dari total Lebuhraya Utara-Selatan tidak project, $350 juta. (iv) Cost over-run melaporkan kepada Dewan apa hasil dianggarkan 10%, lagi $350 juta, kajian traffic flow projection yang semuanya $1,150 juta. Perkara yang dibuat oleh consultant British, Randel keempat, kalau mahu serahkan semua Palmer and Tritton. Kita dapati bahagian-bahagian Lebuhraya Utara bahawa ianya sudah siap dan sudah Selatan kepada UEM Kerajaan mahu dilaporkan kepada Yang Berhormat ambilalih semua pinjaman-pinjaman Menteri, dan kita mahu tahu oleh dan repay pinjaman kepada bank- kerana ini mustahak. bank, institusi-institusi kewangan Saya difahamkan bahawa antara $1,600 juta—tadi Yang Berhormat perbezaan dalam tol collection Menteri ada sebut. Kelima, tax projection ialah pada tahun 1997 satu holiday untuk 5 tahun $1,500 juta. projection ialah bahawa colection Keenam, dengan izin, exemption on adalah $800 juta tetapi UEM mahu withholding tax of interest of offshore Kerajaan menjaminkan bahawa loans 20% untuk 10 tahun, kalau at mereka akan mendapat $2 billion dan 10%, $500 juta. Ketujuh exemption kalau tidak dapat, shortfall ini akan daripada income tax daripada dipikul oleh Kerajaan. Kalau bagi satu keuntungan. .... tahun Kerajaan akan bayar kepada UEM shortfall dalam tol itu daripada tahun 1997 $1.2 billion sahaja! Dan Dato' S. Samy Vellu: Saya minta kalau saya tidak silap UEM sekarang penjelasan daripada Yang Berhormat. yang akan mendapat tempoh concession 25 tahun untuk mengutip Tuan Lim Kit Siang: Nanti, saya tol mahu minta memanjangkannya habiskan dahulu. Income Tax kepada 30 tahun iaitu daripada 1997 sehingga pembayaran pinjaman- kepada 2017—lagi 20 tahun. Kalau pinjaman dianggarkan $2,000 juta. satu tahun Kerajaan mahu subsidise Tadi saya ada sebutkan traffic volume atau meet shortfall $1.2 billion, jumlah guarantee kalau $2 billion satu tahun angka itu ialah $24 billion. selepas 1997 untuk 20 tahun, $24 billion. Kos semua ini adalah Tuan Yang di-Pertua, inilah kos $30,950,000. Ini, Tuan Yang di- kepada Kerajaan, kepada rakyat Pertua, kita menggadaikan. Yang dalam award kontrak kepada UEM, Berhormat Menteri akan bukan sahaja kepada $3.4 billion menggadaikan generasi-generasi akan untuk lebuhraya tetapi saya di sini ada datang dengan $31 billion kalau beliau 8 kos sekurang-kurangnya. menandatangani kontrak Lebuhraya Yang pertama, pinjaman bahagian Utara/Selatan. Ini bukan privatisation, yang pertama sebelum siap— ini bukan penswastaan, ini penyiapan projek itu $750 juta. piratisation. 10369 8 JULAI 1987 10370 Tuan Yang di-Pertua, sangat nyata Tuan Yang di-Pertua, kita tahulah bahawa UEM tidak ada cash—tunai, oleh kerana hubungan unik Hatibudi modal cash untuk menjalankan projek dengan Yang Berhormat Menteri ini. UEM dapat cash dari mana? Kewangan dan Yang Amat Berhormat Kerajaan—$1,650 juta, daripada Perdana Menteri barulah ada kontrak syarikat-syarikat pembinaan yang UEM ini. Yang Berhormat Menteri masuk consortium mungkin $500 juta, dan MIC pun ada dapat gula-gula sendiri satu sen pun tidak payah sedikit. Dalam soal-jawab dalam keluar. Kita tahu bahawa UEM adalah bulan Mac, Yang Berhormat Menteri sebuah syarikat insolvent lagi tidak menafikan bahawa Hatibudi ada suspended daripada Bursa Saham membeli berjuta-juta ringgit tiket Kuala Lumpur Stock Exchange. lottery yang ada bersangkut paut Kerugian lebih daripada $100 juta. dengan MIC yang masa itu. .... Kerugian UEM sekarang lebih daripada $100 juta. Apa syarat-syarat Dato' S. Samy Vellu: Saya minta yang membolehkan UEM dapat peluang untuk menjawab. Yang kontrak Lebuhraya Utara/Selatan. Berhormat boleh tengoklah. Itulah saya harap kita dapat satu Tuan Yang di-Pertua: Yang penjelasan. Kita tahu apa syarikat Berhormat, jika hendak minta yang control UEM sekarang— penjelasan, minta jalan dahulu. Hatibudi. Siapa Hatibudi? Itulah satu jawapan yang mustahak. Adakah Dato' S. Samy Vellu: Minta jalan. Hatibudi syarikat Yang Berhormat Menteri Kewangan? Adakah Hatibudi Tuan Lim Kit Siang: Okay. syarikat Yang Amat Berhormat Perdana Menteri, atau adakah ini Dato' S. Samy Vellu: Saya tidak syarikat UMNO? Siapa—kita mahu memberi apa-apa kesan berkenaan tahu. dengan Hatibudi ada membeli tiket ataupun tidak apabila saya menjawab Tuan Haji Ibrahim bin Ali: kepada Yang Berhormat Chian Heng (Bangun) Kai dari Bukit Mertajam. Tuan Yang di-Pertua: Sebab apa Tuan Yang di-Pertua: Daripada Yang Berhormat bangun? kawasan. Tuan Haji Ibrahim bin Ali: 36 (6)— Dato' S. Samy Vellu: Apabila saya Seseorang ahli tidak boleh menjawab kepada soalan. .... mengeluarkan sangkaan jahat ke atas siapa-siapa ahli lain. Saya rasa Yang Tuan Yang di-Pertua: Daripada Berhormat Ketua Pembangkang kawasan. sudah terlanjur dengan membuat sangkaan jahat. Dato' S. Samy Vellu: Kawasan Bukit Mertajam. Dalam jawapan itu saya Tuan Yang di-Pertua: Dia akan tidak ada menyebutkan Hatibudi. bertanggungjawab apa yang dikatakan. Tuan Lim Kit Siang: Tuan Yang di- Pertua, UEM tidak ada track record, Tuan Lim Kit Siang: Terima kasih. dengan izin, dalam pembinaan Inilah mustahak. Kita mahu tahu siapa jalanraya apabila dibandingkan sebenarnya pemegang saham-saham di dengan Pilecon atau Hashbuddin yang Hatibudi. Kenapa tidak berani ada track record. UEM ada apa track dikeluarkan. Saya kata kalau kita record? Jatuh rumah ada—Northern tidak tahu siapa Hatibudi kontrak ini Court di Pulau Pinang, itu adalah kepada UEM tidak patut diteruskan— track record. Dan dalam tender- batalkan kontrak ini. tender Pilecon dan Hashbuddin 10371 8 JULAI 1987 10372 harganya lebih murah daripada UEM, yang berlaku sekarang? Dalam KL dan Pilecon sahaja dalam satu tawaran Office Antah Biwater 24% British meminta standby credit daripada expatriates. Ada jurutera-jurutera Kerajaan kurang daripada $500 juta. tempatan yang boleh diguna—tidak, Tetapi UEM mahu $1,650 juta, British. sebenarnya bukan pinjaman—grant kalau kita baca syarat itu, sebenarnya Ada seorang yang mendapat grant. Hashbuddin tidak meminta ACMA dengan dua tahun pengalaman Kerajaan satu sen pun—bukan, dia digajikan dengan $5,000. Apabila cari. orang tempatan begitu banyak akauntan kenapa tidak beri jawatan Kenapa dengan syarat harga lebih kepada mereka. Dan kalau saya tak murah dengan financing di mana silap lagi, saya faham bahawa sudah 19 beban Kerajaan lebih kurang dan lagi permohonan untuk work permit untuk toll rate, kadar tol yang ditenderkan British expatriates ada dibuat lagi 12 oleh Pilecon oleh Hashbuddin lebih permohonan akan dibuat. Sekarang rendah daripada UEM untuk sudah ada 12 orang di dalam dan tak kepentingan pengguna-pengguna. lama lagi, 20 permohonan akan Dalam tiga-tiga perkara tawaran lebih dibuat. baik- daripada UEM—kenapa? Tadi Yang Berhormat Menteri kata Adakah oleh kerana Hatibudi? tak benar orang-orang tempatan Hatibudi sahaja, UMNO sahaja, dan diketepikan. Saya harap Yang saya harap satu penjelasan yang baik Berhormat Menteri boleh siasat, boleh diberi kenapa Kerajaan beribu-ribu orang dalam jurusan menerima kontrak UEM itu di mana akauntan, jurutera-jurutera yang $400 juta lebih mahal daripada tender mencari kerja. Patutlah Yang Hashbuddin. Patutlah diadakah satu Berhormat Menteri yang tandatangani siasatan yang terbuka, sebenarnya kontrak itu menentukan bahawa satu Jawatankuasa Parlimen patut Antah Biwater tidak dibenarkan ditubuh untuk menyiasat oleh kerana untuk membawa masuk British ini stinks, dengan izin, stinks to the expatriate, tetapi mahu menggunakan skies, Tuan Yang di-Pertua, dan akan rakyat Malaysia—jurutera, akauntan menjadi skandal yang lebih besar dan semua lapisan. Dalam kontrak itu daripada skandal BMF. Saya harap kata apabila tidak seseorang Malaysia bahawa ini tidak akan menjadi yang ada layak, baru boleh masuk international scandal, lagi nama orang daripada Britain. Kenapa tidak Malaysia dalam dunia bukan apa yang diikuti? (Tepuk). Dan. .... masyhur, tetapi oleh kerana kotor. Tuan Yang di-Pertua, dalam Dato' S. Samy Vellu: Boleh saya kontrak tentulah saya percaya akan beri penjelasan? menentukan penggunaan dengan Tuan Yang di-Pertua: Minta jalan. maksimum barangan-barangan, tenaga-tenaga tempatan, tetapi selalunya syarat-syarat seperti itu Tuan Lim Kit Siang: Boleh. tidak diikuti. Dato' S. Samy Vellu: Tuan Yang di- Yang Berhormat Menteri sendiri Pertua, berkenaan dengan Antah pada 24hb Mac, 1986 menandatangani Biwater dan juga seperti apa yang satu kontrak Antah Biwater, $1.4 disebutkan oleh Ahli Yang Berhormat billion untuk rancangan-rancangan dari Tanjong tadi, jumlah jurutera- bekalan air luar bandar dan pun ada jurutera akan digunakan ialah lebih syarat dalam 36(4) (a) bahawa daripada 350. Untuk menjalankan menggunakan tenaga tempatan. Apa siasatan permulaan iaitu seperti kita 10373 8 JULAI 1987 10374 janji dengan Kerajaan British lebih 4.25 ptg. kurang 30 atau 40 orang jurutera datang ke negara kita untuk Dr Goh Cheng Teik (Nibong Tebal): merancang permulaan kerja. Selepas Tuan Yang di-Pertua, saya bangun permulaan kerja kita memilih semua untuk membahaskan pindaan kepada jurutera-jurutera daripada tanahair Akta Jalan-jalan Persekutuan yang kita. Ini kita belum masak nasi lagi, dicadangkan oleh Menteri Kerja Yang Berhormat tanya mana nasi— Raya. susah! Saya mesti jawab kepada Yang Berhormat. Soalan-soalan yang ditimbul oleh Yang Berhormat ini Ketika membentang pindaan ini, munasabah sebab belum dapat Menteri Kerja Raya telah keterangan daripada Kementerian. menghuraikan sebab-sebab Akta perlu Kalau ada juga Yang Berhormat dipindakan. Saya terima dan sokong membangkit soalan-soalan seperti itu, penjelasannya. Dasar menswastakan saya boleh beri jawapan kepada tiap- jalan, termasuk jambatan dan feri, tiap secara detail, mengapa, bila, akan mendorong kemajuan ekonomi siapa. Sebahagian daripada pegawai- kita sekiranya Kerajaan berjaga dan pegawai itu sementara sahaja, tiga menahan pihak swasta daripada minggu, empat minggu lagi dia balik. salahgunakan kuasa tolnya. Itulah permit-permit yang mereka dapat sekarang. Tetapi sudah sampai masa untuk menjalankan kontrak, Walau bagaimanapun, Tuan Yang pada masa itu saya dengan tegas, saya di-Pertua, saya ingin dengan menentukan kontrak janji itu diikuti. hormatnya mengingatkan Menteri Saya berjanji kepada Yang Berhormat Kerja Raya bahawa skop Akta ini pada masa akan datang jikalau kita terhadnya, terhad kepada jalan, tidak ikut janjian itu, soallah, saya termasuk jambatan dan feri, yang boleh jawab. dikuasai oleh Kerajaan Persekutuan sahaja. Jalan negeri, iaitu jalan-jalan, Tuan Lim Kit Siang: Terima kasih. termasuk jambatan dan feri, yang Tetapi saya haraplah boleh dikuasai oleh Kerajaan-kerajaan menelitikan keadaan ini mengenai syarat-syarat penggunaan orang-orang Negeri tidak layak diswastakan di bawah Akta Jalan-jalan Persekutuan tempatan. ini. Akhirnya, inilah satu masalah yang besar, Lebuhraya Utara/Selatan dan kalau saya tak silap Yang Berhormat Tuan Yang di-Pertua, Menteri Menteri menunggu mahu Kerja Raya yang diadakan hari ini tandatangani kontrak itu lagi tak merupakan seorang yang dinamik dan berapa hari. Saya harap semua itu berinisiatif. Saya ingin mencadang dibekukan sehingga rakyat dan bahawa beliau ambil inisiatif Parlimen tahu sebenarnya semua berunding dengan Menteri-menteri soalan yang timbul, khasnya siapa Besar dan Ketua-ketua Menteri dan Hatibudi dan kenapa lain-lain tawaran kemudian mengesyorkan kepada lebih murah dan lain-lain ada ditolak, Jemaah Menteri bahawa Kerajaan oleh kerana kalau tidak, kita akan Persekutuan ambilalih semua jalan bertanggungjawab untuk meng- yang berada di negara kita, baik pun gadaikan generasi-generasi akan jalan negeri mahupun jalan daerah. datang. (Tepuk) Dengan perkataan lain, federalise all Government roads, dengan izin, Tuan Yang di-Pertua: Yang federasikan semua jalan-jalan Berhormat dari Nibong Tebal. Kerajaan. 10375 8 JULAI 1987 10376 Kenapa semua jalan di tanahair Tuan Yang di-Pertua, sekali lagi kita, dari Perlis ke Sabah, patut saya menyeru kepada Menteri diambilalih oleh Kerajaan Kerjaraya supaya mengkaji dengan Persekutuan dan ditadbirkan secara teliti cadangan memfederasikan langsung oleh Kementerian Kerja- semula jalan Persekutuan. raya?

Kami Wakil-wakil Rakyat, terutama Pertama, semua cukai jalan dan sekali Wakil-wakil Rakyat daripada cukai petrol dibayar oleh pemilik dan kawasan-kawasan luar bandar, akan pengguna motosikal, kereta, teksi, banyak terhutang budi kepada bas, lori dan kenderaan jalan lain Kerajaan Persekutuan sekiranya kepada Kerajaan Persekutuan. semua jalan Kerajaan diambilalih. Mereka membayar cukai-cukai ini atas kegunaan jalan Kerajaan oleh kenderaan mereka. Oleh yang demikian, Kerajaan Persekutuan Setakat ini, kepala kami pening. bertanggungjawab kepada semua Tak tahu macam mana boleh jalan Kerajaan di seluruh negara kita. mengatasi masalah jalan Negeri. Pengguna-pengguna jalan di kawasan- kawasan kami mengadu. Mereka Kedua, road grant atau geran jalan mengatakan mereka bayar cukai jalan yang diberi oleh Kerajaan dan cukai petrol kepada Kerajaan dan Persekutuan kepada Kerajaan- mereka berhak meminta Kerajaan kerajaan Negeri tiap-tiap tahun hanya menggunakan cukai-cukai ini untuk cukup untuk penyenggaraan jalan, membina satu sistem jalan yang tidak termasuk pembiayaan mencukupi. Kami bangkitkan perkara pembinaan jalan baru, pembinaan ini di mesyuarat tindakan daerah. semula jalan lama atau peringkatan Jawapan pihak berkuasa Negeri, jalan yang berada sekarang. Oleh yang "Kami bersimpati, tetapi duti tak ada. demikian, kecuali di negeri yang kaya Kerajaan Persekutuan memberi geran dengan royalti minyak, susah sekali jalan hanya untuk menyenggarakan mendapat peruntukan untuk jalan, tidak termasuk pembinaan jalan membesarkan jalan negeri yang baru atau kenaikan taraf jalan yanga berada atau membina jalan negeri ada". yang baru. Kalau semua jalan Kerajaan Ketiga, kalau penswastaan jalan difederasikan, semua peruntukan yang tidak dikordinasikan dan dikawal oleh dipohon oleh pihak manapun boleh satu agensi berpusat di negara kita, ditimbangkan dan diluluskan oleh satu situasi kelam-kabut mungkin Kerajaan Persekutuan. Sekitarnya wujud. Kerajaan-kerajaan Negeri pun cukai-cukai jalan dan petrol dikutip boleh membuat undang-undang baru oleh Kerajaan Persekutuan tidak dan menswastakan jalan, termasuk mencukupi, Kerajaan Persekutuan jambatan dan feri, yang berada di boleh pada saat itu menswastakan bawah kuasanya. Mungkin suatu hari jalan-jalan yang tertentu di bawah nanti kalau keadaan tidak dikawal, Akta Jalan-jalan Persekutuan plaza-plaza tol Lim Chong Eu, Ramli (Pengurusan Persendirian), 1984 ini. Ngah, Mohammad bin Mohammad Tuan Yang di-Pertua, saya mohon Taib, Khalil Yaakub, Isa Mohammad, menyokong. Muhyiddin Yassin, Taib Mahmud, Joseph Pairin dan lain-lain akan lawan Tuan Yang di-Pertua: Ahli Yang dengan Plaza-plaza Tol Samy Yellu. Berhormat dari Bukit Bintang. 10377 8 JULAI 1987 10378

4.33 ptg, supaya memberikan kelulusan kepada Rang Undang-undang ini dengan Tuan Lee Lam Thye (Bukit tujuan: Bintang): Tuan Yang di-Pertua, saya "Akta itu memberi kuasa kepada juga ingin mengambil bahagian dalam Yang Berhormat Menteri untuk perbahasan Rang Undang-undang memberi kuasa kepada suatu Jalan-jalan Persekutuan (Pengurusan syarikat swasta yang telah bersetuju Persendirian) (Pindaan), 1987 yang membina, membina semula, telah dibentangkan oleh Yang meningkat, membaiki atau Berhormat Menteri berkenaan. menyenggara mana-mana jalan, jambatan atau feri untuk meminta, Sepertimana yang telah diterangkan mengutip dan menyimpan tol bagi di dalam tujuan Rang Undang-undang penggunaan jalan, jambatan atau ini ialah seperti berikut: feri itu. "Akta itu memberi kuasa kepada Yang Berhormat Menteri untuk Tuan Yang di-Pertua, memberi kuasa kepada mana-mana kebimbangan-kebimbangan para orang yang telah bersetuju pengguna bukanlah tidak berasas, membina, membina semula, memandangkan motif keuntungan meningkat, membaiki atau oleh mana-mana syarikat yang menyenggara mana-mana jalan, menjalankan pembinaan jalan-jalan jambatan atau feri yang telah atau Persekutuan atau jambatan dan akan diisytiharkan sebagai jalan, selepas itu meminta memungut dan jambatan atau feri Persekutuan di menyimpan tol bagi pengguna- bawah Ordinan Jalan-jalan pengguna jalan-jalan dan jambatan- Persekutuan 1959 untuk meminta, jambatan tersebut. mengutip dan menyimpan tol bagi penggunaan jalan, jambatan atau Kementerian yang berkenaan feri itu. mestilah mengambil segala langkah untuk mempastikan bahawa kadar tol Tuan Yang di-Pertua, tidak dapat yang dikenakan oleh syarikat swasta dinafikan bahawa Rang Undang- berkenaan tidak sahaja adil kepada undang ini apabila diluluskan oleh para pengguna tetapi mereka perlulah Dewan yang mulia ini mempunyai juga diajak berunding dan pandangan- implikasi yang sangat luas dan juga pandangan mereka diambil implikasi yang sangat serius dan saya pertimbangan sebelum Kementerian sebagai wakil Pembangkang dan juga meluluskan mana--mana permintaan sebagai salah seorang Wakil Rakyat, untuk mengenakan kadar tol oleh ingin juga mengambil kesempatan ini syarikat-syarikat persendirian yang untuk menyampaikan beberapa berkenaan. pandangan saya terhadap Rang Undang-undang ini. Dalam hubungan ini saya suka mencadangkan bahawa Kementerian yang berkenaan hendaklah Apabila saya membahaskan Rang menubuhkan sebuah Majlis Perunding Undang-undang ini, saya sukalah dalam Kementeriannya yang mana mengingatkan Kerajaan, terutamanya persatuan-persatuan pengguna akan Yang Berhormat Menteri yang diwakili supaya pandangan-pandangan berkenaan mengenai kebimbangan pengguna jalan raya, jambatan dan para pengguna bahawa mereka akan feri akan disalurkan kepada pihak menerima kesan daripada kutipan yang berkuasa yang berkenaan untuk bayaran tol yang tidak adil yang mana pertimbangan mereka. Menteri sekarang Dewan Parlimen ini diminta berkenaan mestilah mendengar Majlis 10379 8 JULAI 1987 10380

Perunding itu sebelum membuat apa- mi tidak pun menerima faedah apa keputusan ke atas apa-apa perkara sedemikian. Ini disebabkan dasar yang berkaitan dengan, jalan dan penswastaan Kerajaan ialah jambatan, termasuklah persoalan bermaksud untuk memindahkan kadar tol. sebahagian beban dan tanggungan Kerajaan kepada syarikat-syarikat Di sini saya suka merujuk kepada swasta yang menerima kontrak. perlantikan United Engineers untuk pembinaan 500 km. Lebuhraya Utara- Mengenai perkara pemberian Selatan serta kutipan tol selepas itu. kontrak kepada Syarikat United Tuan Yang di-Pertua, menurut Engineers ini, saya merasa musykil Yang Berhormat Menteri berkenaan, mengapa Unit Perancang Ekonomi syarikat berkenaan telah meminta yang diberikan tugas untuk kadar tol ditetapkan sebanyak 7.5 sen menyelaraskan semua projek sekilometer di samping kenaikan 10% penswastaan Kerajaan tidak setahun untuk tempoh selama 13 dilibatkan dalam proses penswastaan tahun. yang diberikan kepada United Engineers. Saya harap bahawa nanti Kadar ini memang tidak adil kepada Yang Berhormat Menteri boleh para pengguna dan permintaan menjelaskan perkara ini. Tindakan ini seumpama ini tidak seharusnya seolah-olah mengenepikan Unit diberikan oleh Kementerian Perancang Ekonomi yang ditubuhkan berkenaan dan tadi Ahli Yang oleh Kerajaan sendiri. Tambahan pula Berhormat dari Tanjong telah pun tidak ada jaminan atau "bond" yang bercakap panjang lebar mengenai dikenakan ke atas United Engineers beberapa aspek yang ada kepentingan dan juga tidak ada "equity" Kerajaan orang ramai yang pada angapan saya dalam perjanjian penswastaan ini, haruslah diberikan perhatian yang walhal Kerajaan telah menyerahkan serius oleh Menteri berkenaan supaya harga yang bernilai lebih kurang $2 orang ramai diberikan satu gambaran billion. yang jelas dan teliti mengenai bagaimana syarikat United Engineers Tuan Yang di-Pertua, dalam itu telah diberi kontrak untuk perkara menetapkan kadar tol untuk membina baki lebih kurang 500 km. penggunaan Lebuhraya Utara- Lebuhraya Utara-Selatan. Selatan, para pengguna sepertimana Atas perkara United Engineers itu, yang saya tadi telah menyatakan saya juga suka mengambil kesempatan mestilah dirunding dan satu kadar ini untuk menyampaikan sedikit yang adil, mestilah ditentukan. pandangan saya dan saya berharap Syarikat swasta berkenaan tidak supaya Yang Berhormat Menteri seharusnya dibenarkan menaikkan berkenaan boleh memberikan kadar untuk sekurang-kurangnya penjelasan. tempoh selama 5 tahun dan apa-apa permintaan untuk kenaikan selepas itu Syarikat United Engineers yang mestilah dibawa ke majlis ditawarkan kontrak menerima perundingan untuk perbincangan yang beberapa faedah yang saya boleh penuh bagi mempastikan adakah ianya sifatkan di sini akan membebankan peratus kenaikan yang adil atau tidak. pula kepada pihak Kerajaan. Syarikat Persoalan kutipan tol sehingga hari ini tersebut menerima faedah bahawa jika masih menjadi satu perkara yang terdapat kerugian ataupun tertimbul boleh dikatakan amat kontroversi, sesuatu risiko, maka ianya akan apatah lagi sekarang diberikan kepada ditanggung oleh pihak Kerajaan, sebuah syarikat swasta untuk memikul sedangkan syarikat-syarikat sebelum tanggungjawabnya. 10381 8 JULAI 1987 10382 Parti DAP selama ini berpandangan kesesakan dan kita tidak hendak bahawa kutipan tol untuk penggunaan melihat kesesakan lalulintas lagi di jalan-jalan hanya sering menjadi satu plaza tol. beban kepada para pengguna dan orang ramai yang sekarang sudah Yang akhirnya, izinkan saya dibebankan dengan berbagai jenis menyentuh sedikit mengenai masalah cukai. Adalah menjadi pandangan Lebuhraya Karak yang mana saya pihak kami bahawa adalah tidak adil ingin membangkitkan perkara kerja bagi para pengguna memikul bayaran membaiki jalan raya yang dilakukan di tol, kerana mereka pada masa Lebuhraya Karak yang dilangsungkan sekarang telah pun terikat dengan pada masa sekarang. Menggunakan cukai jalan untuk menggunakan Lebuhraya Karak pada masa sekarang kenderaan mereka. Sebenarnya cukai adalah satu hal yang menyiksakan atau jalan yang pengguna-pengguna satu perkara yang menyulitkan orang membayarnya hendaklah digunakan ramai, kerana kerja-kerja membaiki bagi membaiki jalan-jalan termasuk jalan yang dijalankan di situ sudah lebuhraya kita dan jalan-jalan berbulan-bulan lamanya dan plaza tol Persekutuan dan tidaklah begitu perlu masih mengutip dari para pengguna. Cara-cara yang mana kerja-kerja bayaran tol ini dikutip. membaiki jalan dikendalikan di Lebuhraya Karak sangat membahaya Tuan Yang di-Pertua, berbalik para pengguna kerana terdapat isyarat kepada Rang Undang-undang yang lalulintas yang mengelirukan dan sedang dibincangkan, saya suka garisan-garisan di jalan raya yang menarik perhatian Yang Berhormat kabur, yang menunjukkan Menteri berkenaan tentang perancangan yang lemah dan kekurangan kemudahan di sepanjang akibatnya orang ramai merasa tidak lebuhraya kita. selesa dan membahayakan nyawa orang ramai yang menggunakan Saya suka mencadangkan bahawa Lebuhraya Karak itu. jika mana-mana syarikat swasta diberikan hak mengutip tol, maka Saya menggesa Yang Berhormat mestilah dipastikan bahawa lebih Menteri yang berkenaan supaya banyak kemudahan untuk para melawat sendiri Lebuhraya Karak pengguna-pengguna disediakan di yang sekarang sedang diperbaiki jika sepanjang lebuhraya kita—restoran beliau masih belum melawatnya untuk mini, stesen minyak petrol, kedai atau melihat sendiri bahaya-bahaya yang gerai membeli-belah yang kecil, pusat ada disebabkan kerja-kerja membaiki rehat di samping kemudahan bilik air jalan dan seterusnya mengambil mestilah disediakan secukupnya. Ini langkah-langkah yang diperlukan adalah kemudahan yang perlu, yang untuk memperbaiki keadaan di situ. mana kita boleh menyaksikan di Tuan Yang di-Pertua: Yang lebuh-lebuhraya seluruh dunia. Berhormat dari Bagan.

Untuk mengelakkan kesesakan di 4.48 ptg. plaza tol, maka saya juga berpendapat bahawa syarikat yang berkenaan Tuan Teoh Teik Huat (Bagan); Tuan mestilah juga mempastikan bahawa Yang di-Pertua, saya bangun untuk terdapat pemungutan tol yang mengambil bahagian dalam mencukupi dengan tujuan untuk membahaskan Rang Undang-undang mengatasi kesesakan di semua plaza untuk meminda Akta Jalan-jalan tol. Tujuan untuk memperbaiki Persekutuan (Pengurusan Per- lebuhraya ialah bagi mengatasi sendirian) 1984. 10383 8 JULAI 1987 10384 Tuan Yang di-Pertua, pengenaan ingin menambah sedikit berkenaan kadar tol di sepanjang lebuh- perkara ini. Untuk maklumat Dewan lebuhraya dan jambatan-jambatan ini saya telah mengemukakan satu secara berleluasa adalah tidak soalan di Dewan yang mulia ini pada berpatutan oleh kerana ini lebih 30hb Jun bertanya mengapa tol bermakna mengenakan cukai yang Jambatan Pulau Pinang tidak berganda-ganda dengan izin, multiple dikurangkan seperti yang diumumkan taxation on vehicle owners, ke atas oleh Yang Berhormat Menteri Kerja orang ramai yang menggunakan Raya pada bulan Mac tahun ini di lebuh-lebuhraya dan jambatan ini. akhbar-akhbar tempatan? Jawapan Orang ramai sekarang ini telah yang diterima oleh saya dari Menteri dikenakan membayar cukai jalan bagi Kerja Raya ialah bahawa tol Jambatan kenderaan-kenderaan mereka dan Pulau Pinang tidak akan dikurangkan Kerajaan Tempatan pula menggaris oleh kerana selepas satu kajian petak-petak tempat meletak kereta di dijalankan oleh Lembaga Lebuhraya segenap jalan dan mengenakan Malaysia adalah didapati bahawa ini bayaran letak kereta yang tinggi, dan akan mengurangkan hasil pendapatan sekarang pula Lembaga Lebuhraya Lembaga ini. Jika Yang Berhormat mengenakan tol di sepanjang Menteri Kerjaraya tidak boleh lebuhraya dan jambatan. Ini menunaikan janji yang dibuat secara bermakna orang ramai dikenakan umum ini, saya ingin memberitahu cukai sebanyak tiga kali ganda ke atas Yang Berhormat Menteri Kerja Raya kenderaan-kenderaan mereka dan ini janganlah bercakap besar. Beliau adalah sungguh tidak adil. sepatut...... Tuan Yang di-Pertua, mengapakah Dato' S. Samy Vellu: Penjelasan, orang ramai dipaksa membayar cukai Tuan Yang di-Pertua. Pengumuman- yang begitu berganda bagi pengumuman daripada Menteri Kerja pentadbiran Kerajaan yang tidak Raya bukan untuk cakap besar. jujur, yang membazir wang berbillion- seperti apa yang dikatakan oleh Ahli billion ringgit dalam Skandal BMF, Yang Berhormat tadi. Saya sudah MAMINCO, MAKUWASA dan lain- menerangkan kepada Ahli-ahli Yang lain skandal, Dengan wang-wang yang Berhormat dan juga di dalam akhbar dilelapkan ini Kerajaan berupaya iaitu kita akan menurunkan kadar tol untuk membina beratus-ratus di Jambatan Pulau Pinang ini selepas kilometer jalan-jalan dan membina saya akan mengadakan perbincangan "beberapa jambatan setanding dengan di antara Menteri Pengangkutan, Jambatan Pulau Pinang tanpa sebab-sebabnya kita mesti mendapat mengenakan sebarang tol kepada tahu adakah satu kadar yang purata di orang ramai yang menggunakannya. antara feri dengan jambatan, sebab itu Tuan Yang di-Pertua, di sini saya sahaja sedikit lewat, tetapi bukan ingin menyoal mengapa rakyat jelata berertinya kita tidak boleh terpaksa menanggung beban akibat mengurangkan. Saya mesti dari ketidakbersih, ketidakcekap dan mengumum satu tarikh, tetapi tarikh tidak amanah pihak Kerajaan. Ini itu boleh ditetapkan. Ini untuk tidak patut dan tidak adil dibebankan makluman Ahli Yang Berhormat. atau dipikul oleh rakyat jelata. Tuan Teoh Teik Huat: Beliau, Menteri Kerja Raya sepatut tutup Tuan Yang di-Pertua, semalam mulut besarnya dan membuat rakan saya Ahli dari Bukit Mertajam pengumuman selepas kajian dibuat membangkitkan perkara to! Jambatan dan bukan sebelumnya, selepas kajian Pulau Pinang semasa membahaskan dibuat oleh Lembaga Lebuhraya Rang Undang-undang ini dan saya Malaysia. 10385 8 JULAI 1987 10386 Dato' S. Samy Vellu: Penjelasan. Tol tinggi yang dikenakan telah Jawapan saya ialah terus-terang mengakibatkan meningkatnya kos daripada hati saya kepada Yang pengangkutan dan menyekat akan Berhormat. Yang Berhormat ada tulis penurunan kos pengeluaran barang- ucapan. Yang Berhormat mahu ikut barang. Ini adalah satu sebab mengapa dengan ucapannya, iaitu selepas saya pengeluaran-pengeluaran kita tidak sudah beri penjelasan, itu tidak setanding dan akibatnya munasabah, saya percaya. melumpuhkan pemulihan pendapatan negara ini. Dengan mengenakan tol yang tinggi untuk mendapat balik kos Tuan Teoh Teik Huat: Pengumuman secepat mungkin, ianya telah mesti dibuat selepas kajian oleh menggagalkan objektif yang lebih Lembaga Lebuhraya Malaysia dan besar seperti yang saya sebut tadi. bukan sebelumnya. Itu yang saya Objektif yang lebih besar ini sebut. hendaklah diambilkira dengan Tuan Yang di-Pertua, dari jawapan seriusnya dan oleh yang demikian, yang diterima, Menteri Kerja Raya kadar tol hendaklah dikurangkan ke dan Kerajaan Persekutuan lebih paras yang lebih berpatutan supaya mementingkan kutipan tol untuk keadaan ekonomi dapat dipulihkan. memperolehi pendapatan bagi pembayaran kos pembinaan dan Tuan Yang di-Pertua, sebelum penyelenggaraan Jambatan Pulau Jambatan disiapkan, rakyat di Pinang dari tujuan memberi Malaysia, khususnya rakyat negeri perkhidmatan kepada orang ramai Pulau Pinang mempunyai harapan yang sepatutnya dilakukan oleh yang tinggi untuk mendapat manfaat Kerajaan. dari segi ekonomi, tetapi dengan mengenakan tol yang tinggi, harapan Tuan Yang di-Pertua, objektif mereka telah hancur disebabkan tol utama tidak boleh dan seharusnya yang tinggi ini dan kemudian pula bukanlah bagi mengutip kadar tol pada bulan Mac tahun ini apabila yang tinggi bagi membayar pinjaman Yang Berhormat Menteri Kerja Raya wang bagi membina Jambatan Pulau mengumumkan bahawa kadar tol akan Pinang ini. Kerajaan janganlah lupa dikurangkan, harapan rakyat telah bahawa objektif utamanya dalam memuncak kembali, tetapi malangnya pembinaan Jambatan Pulau Pinang ini sekali lagi dikeciwakan. adalah dalam tiga segi: Tuan Yang di-Pertua, saya berharap (1) untuk kemajuan ekonomi Yang Behormat Menteri Kerja Raya kedua bahagian negeri Pulau jangan cakap besar lagi seperti Pinang, iaitu Pulau dan Tanah menyatakan bahawa beliau akan Besar dan Wilayah Utara terbang dengan helikopter ke Pulau Malaysia; Pinang untuk membuat pengumuman unuk menurunkan kadar tol Jambatan (2) untuk menyambung bahagian Pulau Pinang jika beliau tidak boleh Pulau negeri Pulau Pinang dan mengagungkan pengumuman beliau. bahagian Tanah Besar untuk Fikirlah baik-baik dahulu sebelum menjalin hubungan rapat di mengeluarkan kenyataan. antara rakyat kedua-dua Tuan Yang di-Pertua, dengan ini bahagian ini; dan saya ingin memberi satu nasihat kepada Yang Berhormat Menteri (3) untuk menarik pelawat-pelawat Kerja Raya, iaitu lain kali...... dan pelancong-pelancong ke Pulau Pinang. Dato' S. Samy Vellu: (Bangun) 10387 8 JULAI 1987 10388

Tuan Yang di-Pertua: Minta Tuan Yang di-Pertua: Ya, sila. penjelasan. 4.48 ptg. Tuan Teoh Teik Huat: Saya habiskan dahulu. Tuan Mohamad bin Abdullah (Maran): Tuan Yang di-Pertua, saya Tuan Yang di-Pertua: Dia beri ingin mengambil kesempatan untuk nasihat dahulu. Sila dengar nasihat dia membahaskan bersama-sama Akta dahulu. (Ketawa) Jalan-jalan Persekutuan (Pengurusan Persendirian) 1984. Tuan Teoh Teik Huat: Dengan ini saya ingin memberi satu nasihat kepada Yang Berhormat Menteri Sebagaimana kita ketahui Kerja Raya, iaitu lain kali, dengan sebenarnya Akta ini bukan sahaja izin, Tuan Speaker, "don't put your akan memberikan penswastaan mouth in the motion before your brain kepada tol-tol, bahkan juga untuk is in gear'. (Ketawa) membina, meningkat, membaiki atau menyelenggara mana-mana jalan. Dato' S. Samy Vellu: Boleh saya Dalam hal ini, apabila kita melakukan jelaskan kepada Yang Berhormat. penswastaan, sudah barang tentu Untuk makluman Ahli Yang pihak penswastaan akan mengambil Berhormat, saya percaya dia tidak erti pekerja-pekerja mereka sendiri. apa saya kata tadi. Keputusan untuk Sebenarnya Jabatan Kerjaraya menurunkan kadar tol di Jambatan ataupun Kerajaan sendiri telah ramai Pulau Pinang itu bukanlah daripada kakitangan-kakitangan tertentu dalam Menteri Kerja Raya. Jemaah Menteri bahagian-bahagian, perkara-perkara telah mengambil keputusan untuk yang saya sebutkan tadi. Walaupun menurunkan tol, selepas itu saya pada permulaannya mungkin pihak mengumumkan Jemaah Menteri telah syarikat akan menyerapkan pekerja- mengambil keputusan, selepas itu pekerja ini kepada syarikat mereka, Menteri Pengangkutan minta jikalau tetapi apabila mereka ini telah boleh kita tunggu sedikit masa lagi meningkat umur ataupun pencen, sebab mereka suka mengadakan satu sudah tentu syarikat-syarikat ini akan lagi siasatan atas macam manakah mengambil pekerja-pekerja mereka "economic viability" atas feri, baru secara mereka sendiri. kita boleh umum. Itu sahaja. Sebab itu, ini bukan berertinya mulut di Apa yang ingin saya menyentuh di sini sanakah, mulut di sinikah, ini tidak. ialah supaya syarikat-syarikat ini Saya tidak biasa macam mulut di sana mestilah mengambil pekerja-pekerja (Ketawa). Apa saya kata, mesti jadi. mereka, janganlah sewenang- wenangnya, mereka mestilah Tuan Teoh Teik Huat: Apa saya mengikut kehendak-kehendak dasar kata, mesti jadi. ekonomi supaya polarisasi kaum tidak Tuan Yang di-Pertua: Yang berlaku. Kalau sekiranya Kerajaan Berhormat sudah duduk, sudahlah. tidak mengambil perhatian sudah barang tentu perkara ini akan berlaku. Tuan Mohamad bin Abdullah Inilah perkara-perkara yang perlu (Maran): (Bangun) pihak Kerajaan mengambil tindakan Tuan Yang di-Pertua: Sila. Yang bersama. Berhormat bangun tadi? Perkara kedua ialah, apabila kita Tuan Mohamad bin Abdullah: menswastakan pembinaan jalan, Hendak bercakap, Tuan Yang di- kadangkala kita terlalu ghairah untuk Pertua. memberi syarikat-syarikat itu 10389 8 JULAI 1987 10390

membuat kerja ataupun syarikat itu Tuan Yang di-Pertua, apabila adalah daripada syarikat negeri kita, Kerajaan memberikan peruntukan tanpa mengkaji cara mendalam dari untuk membaiki jalan-jalan, segi kebolehan mereka itu membuat kadangkala Kerajaan tidak jalan-jalan itu dengan sempurna. memerhatikan dengan sebenar- Contohnya telah berlaku di antara benarnya keadaan kerosakan jalan jalan Mentakab ke Temerloh yang yang terlibat, kerana di Malaysia ini mana pekerja yang membuat itu ialah sahaja walaupun kita mempunyai satu pekerja-pekerja dari negeri kita negara tetapi keadaan ilmu alamnya sendiri. Apa yang telah berlaku ialah agak berbeza. Kalau sekiranya negeri tidak lama sahaja jalan itu digunakan, di sebelah timur Malaysia Barat, hujan kita terpaksa membaiki semula jalan dan juga banjir memang selalu berlaku itu. Bukan sahaja membaiki lebih kerap daripada sebelah barat. sebahagian, bahkan keseluruhan jalan Kalau kita lihat sendiri sukatan hujan tersebut sehinggakan jalan itu ditutup tahunan, pada keseluruhannya bagi langsung. tidak boleh digunakan negeri-negeri di sebelah timur, sekarang. Pengguna-pengguna misalnya Pahang, Kelantan dan terpaksa menggunakan jalan lama, Terengganu pada tahun 1985-1986 di terpaksa berjalan semula melalui antara 125 inci hingga 130 inci se- bandar Temerloh dan Mentakab tahun. Negeri-negeri di sebelah barat sekiranya hendak pergi ke Kuala hanyalah di antara 100 inci hingga Lumpur. Ini bukanlah dikatakan 105 inci setahun. Ini dengan jelas membaiki, boleh dikatakan membina menunjukkan bahawa negeri-negeri di semula jalan tersebut. sebelah timur menerima hujan yang begitu banyak daripada negara-negara lain. Sudah barang tentulah keadaan Kita tidak tahu mengapa sebabnya ini akan lebih merosakkan kepada perkara ini berlaku sedangkan kita jalan-jalan berkenaan. Maka telah menggunakan kewangan yang Kerajaan perlulah mengambil begitu banyak. Memang sepatut perhatian kalau sekiranya memberi benarlah pihak Kerajaan peruntukan bagi memperbaiki jalan- mempastikan betul-betul supaya jalan tersebut, perkara-perkara ini mana-mana syarikat, yang membina perlulah diambil pertimbangan yang jalan itu hendaklah membina dengan sewajarnya. cara yang betul-betul supaya jalan itu boleh digunakan mengikut jangka Saya rasa itu sahaja, Tuan Yang di- masa yang ditentukan. Pertua, saya menyokong. Sekian, terima kasih. Seperkara lagi ialah, apabila kita Timbalan Yang di-Pertua (Tuan menyebut lebuhraya yang mana D, P. Vijandran): Yang Berhormat dari sekarang ini kita telah mengadakan Sabak Bernam. lebuhraya di antara Utara/Selatan iaitu dari Utara hinggalah ke Johor Bahru, saya ingin mendapat tahu di sini, adakah Kerajaan bercadang 5.05ptg. untuk mengadakan satu lagi lebuhraya iaitu di antara Kota Bharu ke Johor Tuan Haji Hussein bin Haji Taib Bahru iaitu lebuhraya di sebelah timur (Sabak Bernam): Tuan Yang di- Malaysia Barat. Ini juga perlu Pertua, saya bangun bagi menyokong dipertimbangkan bersama kerana Akta Jalan-jalan Persekutuan jalan-jalan sebelah sana juga (Pengurusan Persendirian) (Pindaan) mcmanglah mutunya tidak begitu 1987 seperti juga rakan-rakan yang memuaskan. lain. 10391 8 JULAI 1987 10392

Akta ini adalah memberi peluang Mengenai jalan ini, saya suka yang baik kepada mereka yang menyebut di Dewan ini, walaupun berminat dalam melaksanakan dasar ianya didirikan dengan tujuan Kerajaan bagi menjalan atau memberi kemudahan lalulintas bagi melaksanakan dasar penswastaan mengatasi kesesakan yang berlaku di lebih berkesan lagi. Di bawah antara Port Kelang ke Kuala Lumpur, peraturan ini, Menteri yang berkenaan khususnya bagi kenderaan-kenderaan adalah diberi mandat atau diberi kuasa berat seperti lori dan sebagainya bagi melantik ataupun memberi nyatalah bahawa syarikat yang peluang-peluang kerja serta mengendaltkan jalan ini walaupun memberikan tender-tender dan pada peringkat mulanya telah sebagainya kepada syarikat-syarikat mengadakan kemudahan laluan yang yang tertentu, terpulang kepada baik dengan mengadakan dua lorong budibicara Menteri yang berkenaan. masuk dan dua lorong keluar bagi Jelaslah ini merupakan satu semua kenderaan. Tetapi ternyata kepercayaan Dewan ini atau Parlimen pada hari ini lorong itu hanya telah kepada Menteri Kerjaraya. Oleh itu digunakan satu sahaja dan yang satu adalah diharapkan, seperti dengan lagi telah ditutup, kadang kala sahaja pindaan-pindaan Akta-akta yang lain diberi laluan. Apakah ini telah yang telah dibentangkan di Dewan menepati matlamat di mana dasar sebelum ini ataupun selepas ini penswastaan ini, di mana Menteri Kementerian yang berkenaan yang berkenaan diberi tanggungjawab seharusnya mengambil perhatian memberikan kepada syarikat-syarikat perkara-perkara yang telah tersebut bagi tujuan memudahkan dibangkitkan oleh Ahli-ahli yang telah laluan kepada pengguna-pengguna bercakap sebelum ini. jalan raya telah tidak mencapai matlamat? Sepatutnya perkara ini Satu perkara yang saya ingin tidak timbul, dan saya berharap jelaskan di sini bahawa soal pemberian kiranya jalan-jalan yang akan Tender tersebut hendaklah tidak diserahkan kepada mana-mana pihak tertumpu kepada syarikat-syarikat nanti, Menteri yang berkenaan yang telah diberikan peluang-peluang hendaklah memberi perhatian dalam pekerjaan ataupun diberi tender- masalah yang saya bangkitkan ini. tender yang besar tetapi diberikan pula kepada syarikat-syarikat yang lain dan juga faktor pemberian Menurut peraturan dan pindaan ini juga mengenai pembinaan jalan, hendaklah diambil kira dari segi penyelenggaraan mana-mana jalan tender-tender yang munasabah, yang dan jambatan, saya berharap bahawa murah, yang efficient, dengan izin, Kementerian yang berkenaan dapat dan juga kepada mereka yang boleh dipercayai. mengadakan lebih banyak lagi jalan- jalan Persekutuan khususnya di luar- Dasar penswastaan dengan tujuan luar bandar walaupun sebelum ini ada memberikan perkhidmtan yang baik cadangan bagi menaikkan semua jalan kepada masyarakat, kepada kepada jalan Persekutuan yang telah pengguna-pengguna jalan raya adalah disuarakan oleh Wakil dari Nibong sangat-sangat diharapkan. Oleh itu Tebal tadi, sungguhpun saya fikir ini walaupun Akta ini baru dibentangkan mungkinlah satu perkara yang berat pada petang ini dan semalam, tetapi bagi Kementerian untuk menaikkan sebelum ini telah ada jalan-jalan yang semua taraf jalan-jalan tersebut. telah diswastakan, mungkin juga ianya Tetapi kalau boleh dilaksanakan, saya termasuk di dalam Akta Penswastaan. sangat-sangat mengalu-alukannya. Sebagai contohnya ialah jalan Oleh itu saya suka menyentuh satu Shahpadu di Kelang Utara. dua jalan yang perlu dinaikkan taraf 10393 8 JULAI 1987 10394 ke jalan Persekutuan yang mana pada mempunyai jalan-jalan yang begitu masa ini boleh dianggap jalan yang baik, jalan-jalan yang diakui terbaik di penting dan selalu menghadapi Asia. Walaupun di luar Kuala Lumpur kesesakan dan kesibukan iaitu ini, tol-tol telah diwujudkan sama ada khususnya bagi jalan Kepong ke Kuala di jalan Kuala Lumpur-Seremban Selangor, jalan Kuala Selangor ke ataupun Jalan Kuching, saya Sabak Bernam dan jalan Sabak mengharapkan bahawa janganlah lagi Bernam ke Teluk Intan. hendaknya wujud tol-tol ini kerana masih ada jalan yang perlu. Ada Tuan Yang di-Pertua, oleh kerana tempat dan ruang yang kosong, kalau setelah terbukanya Jambatan Kuala sekiranya ada pihak-pihak yang ingin Selangor bagi menyambung Daerah memajukan supaya tol-tol diadakan Sabak Bernam dengan Kuala Selangor seperti di Jalan Ipoh seumpamanya seterusnya ke Klang dan juga ataupun di Jalan Klang-Kuala Lumpur jambatan baru di Sabak Bernam yang dan lain-lain laluan seperti jalan Kuala telah siap dibina beberapa tahun yang Lumpur—Kajang menerusi jalan lalu—walaupun perasmiannya belum lama. Kalau ini hendak diambil dan dan nama jambatan pun tidak ada, entah bila nama ini akan diberi oleh hendak diberi peluang kepada mereka Menteri yang berkenaan, tetapi oleh yang membuat urusniaga dan sebagainya, kemungkinan boleh kerana jatan itu penting dan pada diwujudkan. khususnya bila masa ini jalan ini agak sempit, rundingan diadakan. Oleh itu saya sedangkan ia merupakan jalan laluan ingin memberi perhatian dan bagi Utara Selatan bagi mereka yang peringatan kepada Kementerian yang datang dari Perlis, Kedah dan Perak berkenaan untuk mengindahkan Ibu yang akan terus ke Kuala Lumpur dengan memilih jalan itu selain Kota kita dan bagi mengelakkan kesesakan yang berlaku untuk masuk daripada jalan Tanjong Malim, eloklah dan sampailah masanya bagi ke Ibu Kota seharusnya tol-tol ini juga jalan ini dinaikkan kepada jalan tidak diadakan lagi. Kalau hendak diadakan, biarlah di luar daripada Persekutuan walaupun saya tahu bandar. jalan itu mungkin sudah dinaikkan kepada jalan Persekutuan. Tetapi Tuan Yang di-Pertua, selain jalan itu adalah sungguh malang sekali daripada jalan-jalan Persekutuan di dan kalau Menteri yang berkenaan bawah peraturan ini, saya suka juga biasa datang ke Kuala Selangor, Sabak memasukkan sedikit Lebuhraya Bernam dan Teluk Intan menerusi Pantai Barat di mana pada masa ini jalan ini, beliau akan melihat jalan ini satu jambatan sedang didihkan di seperti jalan yang tinggi-rendah. Sungai Perak bagi menyambung lekok-Iekik dan sebagainya. Oleh itu Daerah Teluk Intan ke Lumut di mana saya berharap Kementerian Kerjaraya ini akan dapat memberikan perhatian jalan ini sedang dalam pembinaan. Bila jambatan ini siap tentunya kepada jalan-jalan yang saya sebutkan mereka akan mudah datang atau sebentar tadi. sampai ke kawasan ini. Oleh itu Tuan Yang di-Pertua, menurut kawasan Lumut adalah kawasan yang pindaan kepada Seksyen 2 Akta ini, ia penting kerana terdapatnya Pengkalan juga membolehkan Wilayah Tentera Laut di sana dan menjadi satu Persekutuan diambil kira. Oleh itu tempat persinggahan, tempat saya mengharap bahawa janganlah pelancong-pelancong kerana ada dengan adanya Akta ini, tumpukan pantai di sana dan adalah diharap perhatian kepada Wilayah dengan terbinanya jambatan ini dan Persekutuan sahaja kerana Wilayah kemudahan yang diberikan, adalah Persekutuan seperti kita sedia maklum satu usaha yang baik bagi menarik 10395 8 JULAI 1987 10396 lebih ramai pelancong-pelancong kita Ada lagi satu contoh, kalau kita datang ke tempat-tempat atau pergi melawat United Kingdom di mengunjungi tempat-tempat yang mana ada jalan-jalan yang penting, tempat-tempat yang menarik mencukupi—motorway, expressway, yang diadakan oleh pihak-pihak yang jalan-jalan Kelas A, Kelas B dan berkenaan, pihak-pihak yang Kelas C dan lain-lain, cukup dia punya berwajib. Oleh itu sampailah masanya jalan. Jalan cukup di mana tempat bahawa jalan-jalan Persekutuan dan boleh sampai. Jalan dengan baik Lebuhraya ini diperkemaskan lagi. membaiki semua tempat ada dibaiki Tuan Yang di-Pertua, itulah sahaja dengan baik, tetapi di sana adakah pandangan saya dan dengan ini saya kutip tol? Langsung tidak ada kutip menyokong. tol, langsung tidak ada. Kalau mahu jalan dari London ke Edinburgh atau Timbalan Yang di-Pertua (Tuan ke mana satu sen tol pun tidak dikutip. D. P. Vijandran) Ahli Yang Berhormat Ini satu contoh yang baik kita boleh dari Seremban. ikut. Rakyat di sana ingat dan rasa, dengan pengangkutan (transport) 5.18 ptg. ialah satu perkhidmatan sosial. Dr Chen Man Hin (Seremban); Tuan Ini satu keperluan (necessity) untuk Yang di-Pertua, saya ingin memberi rakyat jelata. Dia mahu jalan daripada sedikit pendapat saya berkenaan point A ke point B dengan apa-apa dengan Akta ini. kenderaan, ini semua Kerajaan mesti mahu beri perkhidmatan sosial. Tuan Yang di-Pertua, Akta ini ialah Janganlah seorang mahu jalan untuk melicinkan dasar Kerajaan daripada point A ke point B, mahu mengenai penswastaan jalan-jalan beli tol. Ini bukan satu langkah yang atau roads. baik. Khasnya negara kita yang sedang Tuan Yang di-Pertua, saya mahu maju yang developing, dengan izin. beri amaran kepada Yang Berhormat Kita bukan negara maju macam Menteri Kerjaraya, sebab sungguhpun Amerika Syarikat atau United dia suka menswastakan jalan-jalan Kingdom. Di sana toll syslem di kita, tetapi ikut pengalaman negara- Amerika Syarikat dia mahu buang. negara maju lain seperti, misalnya Dia punya fikiran tol tidak baik, tidak Amerika Syarikat, ia telah pun sihat. rasakan penswastaan jalan-jalan Di United Kingdom tidak tol, beberapa tahun, deked-deked yang khasnya negara belum maju, kita lalu, dan sekarang pada fikiran pakar- mahu tol. Ini beri satu beban yang pakar ekonomi di sana, penswastaan berat kepada kita punya rakyat. Ikut jalan atau pengambilan tol tidaklah laporan-laporan kalau seorang satu jalan yang sihat untuk membina pemandu lori transport hendak jalan jalan atau memberi perkhidmatan dari Penang sampai ke Johor, kena jalan kepada rakyat. Pakar-pakar beli tol $63 one-way, kalau pergi balik ekonomi itu sudah tukar fikiran dan $126. Bolehkah pemandu lori berkata, kalau mahu peruntukan transport itu atau syarikat itu boleh untuk membina jalan, adalah lebih tahan kalau dia adalah seorang baik mengutip tax dari petrol atau peniaga. Kita mahu ingat. Bolehkah fuel, dengan izin, atau kenakan tax tol express way dari Utara/Selatan, atas kereta-kereta atau kenderaan. Itu kalau ada tol yang lebih, bolehkah beri pengalaman atau experiencenya. Oleh kemajuan kepada negara di lapangan sebab itu, saya rasa takut, negara kita perniagaan, commerce, industry? di sini, Menteri kita mahu Bukanlah semua orang-orang penswastaan dengan 100%. perniagaan ada kilang-kilang atau 10397 8 JULAI 1987 10398 industri besar. 90% lebih atau 95% kontroversi dan pihak di sini kita ingat ialah dalam perniagaan kecil kalau kita beri concession, dengan melainkan industri kecil (light izin. kepada UEM barangkali negara industry), dengan izin. kita rugi $25 billion, alasan-alasan sudah diberi oleh Yang Berhormat Kita mahu ingat janganlah kita terus dari Tanjong. $25 billion ini bukan melancarkan satu sistem penswastaan satu peruntukan yang kecil. Sebab itu dikutip tol di mana-mana tempat. Ini saya harap Yang Berhormat Menteri beri beban yang hebat dan teruk sebelum dia menandatangani kepada rakyat. Satu contoh yang perjanjian itu silalah kemukakan di simple dan mudah, sekarang kalau Dewan ini laporan independent seorang pemandu hendak jalan dari consultating engineers daripada Kuala Lumpur sampai' Seremban, dia England. Beri peluang kepada Wakil mahu beli tol 150 sen. Ini kira-kira 2 1/2 di sini meneliti laporan itu. Kalau ikut sen sekilometer. Kalau ikut jawapan laporan itu dan mengikut perjanjian daripada Yang Berhormat Menteri, itu, kita rasa ada ambil satu dia kata dia hendak UEM atau United keputusan, agreement itu boleh beri Engineers Malaysia kutip tol 6 sen satu kerugian yang lebih besar, $25 atau 7 sen 1 kilometer. Kalau kira 6 billion kepada negara. Perjanjian itu sen 1 kilometer ke atas 60 kilometer, tidak boleh ditandatangani. macam kira ini, one-way $3.60. Kalau seorang pemandu hendak pergi ke Saya harap Yang Berhormat Seremban dari Kuala Lumpur, dia Menteri berkenaan boleh beri butir- mahu bayar agreement yang baru butir lanjut mengenai agreement itu sebanyak $3.60 sen, sekarang satu tol supaya laporan dapat dibentangkan di $1.50 sen. Sangat mahal! Bolehkah atasmejakita. rakyat kita tahan ini tol? Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Oleh sebab itu saya harap pada D. P. Vijandran): Yang Berhormat dari Kerajaan sungguh pun Rang Undang- Gopeng. undang ini mesti diluluskan tetapi pada fikiran saya lebih baik jangan dikutip tol di semua tempat. Tadi saya cakap perkhidmatan jalan ialah satu perkhidmatan sosial. Bukanlah satu 5.28 ptg. perniagaan sahaja. Ini keperluan Dr Ting Chew Peh (Gopeng): Tuan economic necessity, social necessity, Yang di-Pertua, saya minta izin untuk sama dengan kesihatan. Kesihatan ikut serta dalam perbahasan mengenai serupa juga. Banyak orang miskin. Rang Undang-undang bernama suatu Dia hendak perubatan dengan Akta untuk meminda Akta Jalan-jalan percuma atau dengan subsidi. Serupa Persekutuan (Pengurusan Per- juga perjalanan di negera kita mesti sendirian) 1984. disubsidtse, tidak boleh kutip dengan sepenuh-penuhnya. Kalau UEM mahu Mula-mula ingin saya menyatakan 6 sen, kita cakap tidak boleh, lebih- sokongan saya terhadap Rang lebih 2 sen, 2 1/2 sen sahaja. Kalau Undang-undang ini dan saya juga mahu kutip lebih, Kerajaan mahu ingin menyatakan sokongan saya terhadap cadangan tadi yang diberikan subsidise. Tidak boleh beri beban oleh Ahli Yang Berhormat dari kepada rakyat kita. Nibong Tebal bahawa jalan-jalan di Tuan Yang di-Pertua, sebelum saya negara kita semuanya dijadikan jalan- habis cakap, oteh kerana perjalanan jalan Persekutuan. Ini kerana ini satu Utara/Selatan ialah satu masalah yang cara yang baik untuk meningkatkan kontroyersial, yang betul-betul mutu jalan raya di negara kita. 10399 8 JULAI 1987 10400 Tuan Yang di-Pertua, seperti kita lebih banyak lampu isyarat bagi sedia maklum, jalan merupakan satu amaran, menyediakan lintasan yang kemudahan asas bagi manusia dan berjalur dan amaran untuk jalan rapat hubungannya dengan mengurangkan had laju dan kehidupan manusia. Jadi apa-apa memperluaskan jalan, juga membina Akta yang ada kait-mengait dengan jejantas dan sebagainya di tempat- jalan raya, saya kira hendaklah ambil tempat yang memerlukan kemudahan- kira kepentingan rakyat jelata. Dalam kemudahan itu. hubungan inilah saya minta memberikan beberapa pandangan Tuan Yang di-Pertua, di sini saya umum. ingin berikan satu contoh yang lebih khusus iaitu jalan raya dari Kuala Yang pertama sekali soal Lumpur ke Ipoh, sebelum sampai ke keselamatan. Semalam kita telah Gopeng ada simpang ke beberapa diberitahu oleh Timbalan Menteri tempat seperti Kopisan, Lawan Kuda, yang berkenaan bahawa negara kita Selepas Goleng itu ada satu simpang merupakan salah sebuah negara yang ke Simpang Pulai. Di beberapa tempat mempunyai kadar kemalangan jalan ini banyak nahas jalan telah berlaku raya yang paling tinggi di dunia dan dan ada yang melibatkan murid-murid saya pagi ini telah diberitahu satu sekolah. Sebab itu satu masalah yang angka tentang kemalangan jalan raya cukup serius perlu bagi pihak di negara ini iaitu dalam tempoh 10 Kerajaan mengambil langkah-langkah tahun kebelakangan ini kira-kira keselamatan yang wajar seperti di 25,000 nyawa terkorban akibat tempat-tempat yang saya sebutkan daripada kemalangan jalan raya dan tadi itu memperluaskan jalan dan kita sedia maklum bahawa banyak memberikan amaran yang cukup faktor yang terlibat dalam kemalangan untuk memberi amaran kepada para jalan raya selain daripada faktor pemandu dan juga pengguna- manusia, iaitu contohnya, pemandu pengguna jalan lain dan kalau boleh yang kurang cermat, faktor berhubung membina jejantas di tempat- dengan kecuaian pemandu, melanggar tempat yang saya sebutkan tadi. Ini peraturan jalan raya, melebihi had cuma satu contoh yang khusus. laju dan sebagainya—itu faktor manusia. Selain daripada itu saya kira Satu lagi contoh jalan raya ke faklor jalan itu sendiri. Jadi jalan yang Lumut, iaitu jalan raya dari Ipoh ke kurang baik itu juga satu punca Lumut iaitu di Air Tawar. Jalan raya kemalangan dan tidak dapat kita itu sebenarnya melintasi pekan Air nafikan bahawa ada kawaian-kawalan Tawar dan saya diberitahu bahawa yang tertentu yang diambil untuk sejak lebuhraya itu dibina banyak menjamin keselamatan pengguna kemalangan jalan raya telah berlaku di jalan raya. situ dan tentu sekali pihak Kerajaan boleh mengambil langkah-langkah Namun demikian, memandangkan yang sesuai untuk mengurangkan kemalangan jalan raya yang begitu kekerapan jalan raya itu. Saya juga kerap berlaku, saya kira elok bagi berharap Kerajaan tidak memandang pihak Kerajaan memperbaiki ataupun ringan kemalangan jalan raya di meningkatkan langkah-langkah tempat-tempat yang saya sebutkan keselamatan demi kebaikan tadi dan Kerajaan sepatutnya pengguna-pengguna jalan raya. Saya memikirkan langkah-langkah kawalan berikan beberapa contoh di sini, iaitu yang lebih munasabah. pihak Kerajaan boleh, misalnya menyediakan lebih banyak lagi Tuan Yang di-Pertua, perkara yang kemudahan untuk menjaga kedua iaitu tol yang dikenakan, keselamatan seperti menyediakan bayaran tol itu telah banyak 10401 8 JULAI 1987 10402 dibincangkan oleh Ahli-ahli Yang Janganlah kerja itu diberikan kepada Berhormat. Saya ingin menyatakan di kontraktor satu kaum sahaja ataupun sini bahawa bayaran tol yang pekerja satu kaum sahaja. dikenakan itu perlulah berpatutan dan prinsip yang perlu kita pegang Tuan Yang di-Pertua, di samping itu hendaklah bayaran itu tidak apabila kita menitikberatkan jalan- membebankan golongan rakyat yang jalan Persekutuan, jangan pula kita berpendapatan rendah dan ini satu mengabaikan jalan-jalan bukan prinsip yang patut kita pegang. Persekutuan iaitu jalan-jalan di luar bandar, di kampung-kampung baru, di kampung-kampung tradisional yang Selain daripada itu, Tuan Yang di- terpencil serta juga di ladang getah. Pertua, satu perkara yang penting Saya harap Kerajaan akan mengambil ialah berhubung dengan mutu jalan langkah-langkah yang sesuai untuk raya itu. Kita sedia maklum bahawa memperbaiki mutu jalan-jalan di jumlah jalan yang banyak itu satu kampung-kampung terutama sekali di perkara yang penting, tetapi perkara kawasan luar bandar. Saya sekadar yang sama penting itu ialah mutu jalan untuk memberikan satu contoh yang itu. Kalau jalan-jalan yang kita lebih konkrit ini masih di kawasan binakan itu yang bermutu tentu sekali saya iaitu Kampung Baru Kopisan dan ia akan mengurangkan kemalangan juga Lawan Kuda. Ada setengah- jalan raya dan jalan yang bermutu, setengah jalan di sini yang dibina kira- jalan yang luas itu tentu sekali juga kira 30 tahun dahulu iaitu dalam tahun boleh mengelakkan kesesakan jalan. 50an, dan jalan-jalan yang dibina pada masa itu tidak pernah diperhaiki. Selain daripada itu, Tuan Yang di- masih berlubang dan tidak ditarkan Pertua, satu perkara yang juga pernah misalnya. Kalau sekarang kita katakan disentuh oleh Ahli-ahli Yang bahawa kita sedang mengalami Berhormat semalam ialah berhubung dengan kemudahan jalan raya itu, keadaan ekonomi yang meleset, seperti di tepi jalan raya, di tepi negara kita juga ada mengalami lebuhraya perlulah kita menyediakan keadaan ekonomi yang makmur, tentu tempat-tempat untuk berehat untuk sekali pada ketika itulah Kerajaan para pemandu di tempat-tempat yang boleh ataupun sudah memberikan sesuai, tempat minum dan tempat peruntukan yang tertentu untuk memperbaiki jalan-jalan demikian makan serta juga perkhidmatan- tetapi tidak. Jadi, saya harap jalan- perkhidmatan lain yang sesuai. Saya jalan macam itu diberikan kira itu satu cara untuk meningkatkan pertimbangan yang sewajarnya. lagi mutu jalan raya kita. Tuan Yang di-Pertua, saya kira Tuan Yang di-Pertua, satu lagi itulah beberapa komen umum saya perkara berhubung dengan pcluang dan saya harap komen-komen ini kerja, Tadi ada juga disebutkan dapat menerima dan boleh diberikan tentang perkara ini iaitu kontrak- perhatian yang saksama oleh pihak kontrak yang diberikan kepada Kerajaan dan dengan itu saya ingin syarikat-syarikat yang tertentu dan menyatakan sekali lagi sokongan saya saya kira satu lagi yang berhubung terhadap Rang Undang-undang yang dengan perkara ini ialah kerja itu yang saya sebutkan sebentar tadi. Sekian, diberikan kepada pihak yang tertentu terima kasih. itu, kalaulah kerja itu diberikan kepada, misalnya, pekerja tempatan, kita harus pastikan bahawa kerja itu Timbalan Yang di-Pertua Tuan diagih-agihkan kepada pekerja D. P. Vijandran): Yang Berhormat berbagai kaum dengan saksama. dari Lembah Pantai. 10403 8 JULAI 1987 10404 5.42ptg. sebentar tadi mengatakan supaya jalan-jalan di kampung juga Tuan Haji Abdul Razak bin Abu diperbaiki. Ini saya rasa amat Samah (Lembah Pantai); Tuan Yang bersetuju sangat, kerana kadangkala di-Pertua, saya ingin mengambil kita melihat jalan-jalan di kampung bahagian di dalam perbahasan masih juga diperbaiki hanya ala kadar mengenai Rang Undang-undang untuk sahaja oleh pihak-pihak satu-satu meminda Akta Jalan-jalan kawasan ataupun daerah-daerah dan Persekutuan (Pengurusan pekan-pekan yang dikuasai oleh Persendirian) 1984. Terlebih dahulu Majlis Bandaran ataupun Majlis saya mengambil kesempatan di sini Daerah di kawasan-kawasan tersebut. mengucapkan tahniah kepada pihak Kerajaan kerana membuat pindaan- Begitu juga banyak lagi jambatan- pindaan ini. Dengan adanya pindaan- jambatan kayu iaitu jambatan- pindaan ini dapatlah pihak Menteri jambatan papan yang masih belum yang berkenaan menjalankan tugas diperbaiki. Dahulu saya telah untuk memperbaiki jalan-jalan di menyuarakan masalah ini iaitu antara satu kawasan dengan satu berhubung dengan jambatan di antara kawasan, di antara satu negen ke satu Lubuk China dengan Linggi dan negeri bagi memudahkan rakyat alhamdulillah, jambatan itu baru-baru dalam negara kita ini untuk ini nampaknya telah pun tidak ada menggunakan jalan raya dengan selesa jambatan kayu tetapi sekarang telah serta mendapat keselamatan. pun dibuat jambatan yang sempurna. Satu lagi jambatan yang saya Dalam seksyen 2 (1) Akta itu pandang di situ antara sempadan memberi kuasa kepada Menteri untuk Negeri Sembilan dan Melaka iaitu di memberi kuasa kepada mana-mana kawasan antara Negeri Sembilan dan orang yang telah bersetuju membina, Melaka di kawasan Lubuk China, membina semula, meningkat, masih lagi jambatan itu jambatan memperbaiki atau menyenggara papan. Saya rasa untuk memperbaiki mana-mana jalan, jambatan atau feri jambatan itu lebih lipat ganda yang telah atau akan diisytiharkan harganya kerana tiap-tiap bulan sebagai jalan, jambatan atau feri ataupun sebulan sekali papan-papan Persekutuan di bawah Ordinan Jalan- itu telah pecah dan diganti. Pecah jalan Persekutuan 1959 sebagaimana ganti, pecah ganti. Lebih baik disebutkan dalam seksyen 2 (1) ini. Ini jambatan itu dibuat dengan jambatan menunjukkan kuasa-kuasa yang akan yang sempurna, kerana saya rasa ini diberi bagi meminda kuasa-kuasa yang akan mengurangkan lagi belanja. telah dibuat pada Akta tahun 1984 Sungguhpun kita keluarkan dahulu. Dalam soal ini kita perbelanjaan yang begitu banyak mengharapkan dengan adanya kuasa- akhirnya saya rasa kita tidak perlu lagi kuasa ini pihak Kerajaan khasnya mengeluarkan perbelanjaan- Kementerian Kerjaraya dapat lebih perbelanjaan yang begitu tinggi. lagi memberikan khidmat dan memberi kuasa-kuasa yang lebih; kita Fasal 2 juga bertujuan meminda tidak pedulilah apa orang cakap seksyen itu untuk meluaskan kuasa asalkan apa yang kita buat ini untuk Menteri di bawahnya kepada jalan- kepentingan rakyat dalam negara kita jalan dan jambatan-jambatan dalam ini. Hanya saya mengharapkan mana-mana Wilayah Persekutuan. sungguhpun ini ditujukan kepada Saya rasa "Wilayah Persekutuan" ini jalan-jalan di Persekutuan, bermakna Wilayah Persekutuan Kuala sebagaimana rakan-rakan saya Lumpur termasuk Labuan dan terutamanya Ahli dari Gopeng kemungkinan esok akan dimasukkan 10405 8 JULAI 1987 10406

pula Janda Baik ataupun Bukit Tinggi, (flyover) yang telah disediakan, di mana jalan-jalan ini akan dikuasai sungguhpun kita mengucapkan terima oleh Menteri yang berkenaan. kasih di atas usaha yang dijalankan tetapi perancangan yang sempurna, Dalam masalah ini di Kuala Lumpur saya rasa tidak dijalankan. Oleh memandangkan jalan-jalan yang ada kerana kita lihat banyak viaduct atau dibuat pada masa ini, cuma kita terima kasih banyak di atas usaha yang telah jambatan yang diadakan apabila hujan dijalankan untuk memperbaiki jalan- lebat, air bertakung dan ini menyebabkan kenderaan-kenderaan jalan tetapi masih lagi jalan-jalan dan empat lima jam tergendala untuk lorong-lorong yang ada sekarang ini menyeberang. begitu sempit di penuhi oleh tempat- tempat letak kereta (car park) yang Umpamanya, Jambatan Sungai Besi mana sudahlah jalan itu kecil dibuat di atas jalan, di bawah jalan, oleh pula lagi padang letak kereta. kerana tidak cukup luas jalan, kemungkinan jurutera-jurutera Saya rasa ini juga sepatutnya tidak ataupun pihak-pihak yang berkenaan dibenarkan jalan-jalan yang sekecil itu tidak memikirkan apa masalahnya. diadakan parking kereta yang mana Jalan di Sungai Besi itu kadangkala menyempitkan jalan-jalan. Saya ada kesesakan empat lima jam yang mengharapkan dan juga saya sebutkan tadi, jalan itu mencadangkan alau mengesyorkan melengkong, curam ke bawah iaitu di oleh kerana kewujudan Kuala Lumpur atasnya jambatan, dibawahnya jalan. ini telah pun hampir lebih satu abad— Bila curam di bawah cluvert ataupun 100 tahun lebih umpamanya kedai- palung yang ada di situ kecil, air kedai di kawasan Lebuh Ampang yang bertakung. Inilah yang menyebabkan saya rasa telah lebih 100 tahun kereta banyak di jatan-jalan dan umurnya, dan jalan-jalan dan lorong- dengan yang demikian kenderaan- lorong yang ada di situ masih kecil kenderaan pun tergendala. lagi. Saya mengharapkan pihak Dewan Bandaraya ataupun Saya mencadangkan di masa yang Kementerian yang bertanggungjawab, akan datang apabila jambatan hendak apabila kedai-kedai ini hendak dibuat—yang telah sudah tak dipecahkan nanti supaya pihak yang mengapalah, yang belum, di Kuala berkenaan memberi keluasan lebih Lumpur khasnya ataupun di pekan- kepada jalan-jalan iaitu melebarkan pekan besar yang akan datang kalau jalan itu lagi dan tidak dibenarkan yang curam ttu supaya diratakan, iaitu rumah-rumah ataupun bangunan yang dilengkukkan ke atas supaya kereta hendak ditinggikan mengikut pelan- boleh lalu di atas dengan bukit, di pelan yang ada sekarang ini iaitu bawah jalan yang sama. Oleh itu, saya mengikut bangunan yang ada sekarang rasa tidak akan timbul lagi masalah ini juga tanpa memikirkan jalan-jalan banjir berlaku di Kuala Lumpur yang untuk masa yang akan datang. mana kita lihat, katau tak silap saya, Kita lihat di Kuala Lumpur ini ada empat, lima kawasan di Kuala banyak bangunan-bangunan Lumpur ini yang begitu curam dan seumpama itu yang hanya mereka itu menantikan air itu kering berjam-jam kalau tanah di situ, di situlah sampai kereta tidak dapat melaluinya. ke tepi kawasan tanah itu dibuat Soal yang lain iaitu soal jalan atau bangunan sehinggakan tidak ada jalan tol-tol yang disebutkan oleh rakan- lagi. Ini menyusahkan lalulintas rakan kita tadi. Saya tidak mengambil khasnya di Kuala Lumpur, Bandaraya masa yang panjang dalam soal itu, kita ini sendiri. Di samping itu, dengan saya mengucapkan terima kasih di atas adanya jalan-jalan, viaduct-viaduct usaha Kerajaan mengadakan tol-tol 10407 8 JULAI 1987 10408 yang ada ini oleh kerana mereka yang mana saya lihat begitu banyak. Dalam membangkang ini saya rasa soalnya masalah ini kita mengharapkan supaya untuk mendapatkan publisiti yang pembinaan jalan ini dapat dicepatkan. lebih, tetapi mereka ini rasa saya dalam hati mereka kemungkinan suka Apa yang saya difahamkan tender dengan adanya tol-tol ini. ataupun penyerahan telah pun dibuat, hanya saya mengharapkan yang Umpamanya tol di Jalan Kuching. membuat ini nanti supaya Sebelum diadakan tol dahulu, kita menjalankan tugas dengan baik. Itu untuk hendak menyeberang balik ke sahaja kita harap supaya mereka ini Ipoh umpamanya ataupun hendak menjalankan, jangan ambil sambil balik ke Kepong dan sebagainya, lewa sahaja, iaitu syarikat yang dapat lebih-lebih lagi bila hari hujan khasnya ini, yang saya pun tidak tahu apa nama di waktu kesesakan berjam-jam kita syarikat tersebut, tetapi kita menunggu di jalan itu untuk mengharapkan supaya dengan menyeberang ke satu kawasan, tetapi dapatnya anugerah yang diberi oleh dengan adanya tol sekarang ini saya pihak Kerajaan untuk menjalankan rasa dalam masa tak sampai dua minit tugas bagi membuat jalan ini, kija sebab tidak ada lagi lalulintas yang mengharapkan supaya tidak ada begitu sesak. tergendala ataupun sebagainya bagi membolehkan seberapa segera Di samping itu juga rasa saya penduduk-penduduk yang kita lihat kereta-kereta kita tidak memakan iaitu yang duduk di Kajang, Batu 3'/2 minyak yang banyak kalau Cheras, di Cheras Baru, Taman Tun dibandingkan dengan 50 sen yang Razak dan seterusnya mereka ini dibayar itu. Saya rasa kalau kita selalu kelewatan datang bekerja dan menunggu dahulu lebih daripada 50 kelewatan balik ke rumah kerana sen minyak kita. Jalan sekejap, tekan kesesakan lalulintas yang begitu minyak lagi, tukar gear, masuk gear mendadak tiap-tiap hari di kawasan dan sebagainya, lebih daripada 50 sen. tersebut. Oleh itu, dalam masalah ini tak usahlah kita hendak bincang soal yang Soal yang lain, di sini juga saya elok ini, yang telah dibuat oleh pihak mengharapkan jalan-jalan yang ada Kerajaan yang begitu baik untuk yang telah dan akan dibuat oleh pihak rakyat, kita pula menentang apa yang Jabatan Kerjaraya ataupun lebuhraya, kita buat ini, ada yang kita boleh kita melihatkan jalan-jalan yang ada tentang tetapi masalah yang kita lalui, ini supaya pembina atau kontraktor- kita rasai tiap-tiap hari. Inilah harapan kontraktor yang menjalankan tugas- yang saya katakan saya menyokong di tugas ini beramanah sedikit. Kita tidak atas perkara ini. Dengan sokongan itu, mahu melihatkan hanya setelah 6 saya mengharapkan bulatan di Batu bulan sahaja jalan-jalan dibina selepas 3'/2, Cheras dan juga bulatan-bulatan itu pecah sana, pecah sini dan yang lain iaitu Bulatan Edinburgh, membelanjakan lagi berjuta-juta umpamanya di Jalan Hang Tuah ringgit. Ini juga kita harapkan jikalau ataupun Jalan Mahameru ataupun sekiranya orang-orang ini, di masa dekat dengan Dewan Bahasa dan yang akan datang tak usah diberi lagi, Pustaka supaya dipercepat diadakan jikalau mereka ini dapat tender dan lebuhraya itu dan dibuat jejambat seterusnya kerana mereka membuat yang boleh menyenangkan lagi kerana jalan yang tidak baik. jalan itu yang saya rasa mulai dari 6.00 pagi hingga 10.00 malam masih lagi Di samping itu, jalan-jalan ini juga kereta tersekat-sekat, penduduk- saya melihatkan keadaan sekarang ini penduduk untuk pergi ke Kajang yang Lembaga Letrik Negara yang telah 10409 8 JULAI 1987 10410 pun membuat laluan pendawaian Timbalan Yang di-Pertua (Tuan elektrik di kawasan-kawasan 0. P. Vijandran); Yang Ber- lebuhraya yang saya lihat di kawasan- hormat ...... kawasan sekarang ini, dawai-dawai yang merintang di tiap-tiap jalan itu Tuan Haji Abdul Razak bin Abu terlampau rendah daripada kawasan Samah:. . . masalah ini akan timbul jalan. Saya takut dawai-dawai ini pada tiap-tiap masa ..... suatu masa nanti—baru-baru ini tidak, kemungkinan akan datang, akan putus Timbalan Yang di-Pertua (Tuan balik atau akan mengakibatkan D. P. Vijandran); Yang Berhormat! kemalangan lalulintas di jalan itu. Yang Berhormat .... Hanya saya mengharapkan supaya Tuan Haji Abdul Razak bin Abu diadakan adangan ataupun atap Samah: Saya tidak mahu beri jalan, ataupun cara mana supaya apabila Tuan Yang di-Pertua, saya hendak dawai-dawai yang merintang, yang habiskan. Saya tak panjang bergitu kendur itu takut kita cerita. .... melihatnya. Sungguhpun sekarang ini saya rasa servicenya belum dijalankan Timbalan Yang di-Pertua (Tuan ataupun karan belum ada lagi, D. P. Vijandran); Teruskan. kemungkinan kalau sudah ada kita takut bila ada guruh dan sebagainya Tuan Haji Abdul Razak bin Abu akan menyambar kenderaan- Samah: . . . .tindakan yang wajar kenderaan yang lalu. Ini kita takut dan kerana kita berkehendakkan cekap mengharapkan supaya pihak LLN dan amanah di dalam negara kita ini. juga dapat mengambil usaha untuk Ini juga dikehendaki oleh pihak mengelakkan kemalangan- parti Pembangkang saya rasa. Oleh kemalangan yang berlaku. itu, tidak perlu dia hendak menyoal kepada saya. Oleh itu, kita meng- Selaia daripada itu, tadi kita telah harapkan pihak Kerajaan supaya mendengar pertikaman lidah di antara bertanggungjawab kepada pihak- Yang Berhormat wakil dari Tanjong pihak yang berkenaan supaya diambil dan juga Yang Berhormat Menteri tatatertib kerana kita tidak mahu Kerjaraya mengenai soal tender yang perkara-perkara ini, orang-orang dapat oleh syarikat yang disebut-sebut dalam negeri kita yang tidak itu. Di sini saya berasa hairan bertanggungjawab mendapat tahu dan bagaimana perkara yang seumpama juga orang luar negeri juga mendapat ini yang dapat diketahui oleh pihak tahu, umpamanya .... parti Pembangkang soal-soal yang di Dr Tan Seng Giaw: (Bangun) dalam Jabatan:jabatan Kerajaan sekarang ini yang begitu berleluasa, Timbalan Yang di-Pertua (Tuan alangkan kita di parti Kerajaan sendiri D. P. Vijandran): Yang Ber- pun tidak tahu. Saya hendak tahu hormat. .... apakah tindakan pihak Kerajaan/ Tuan Haji Abdul Razak bin Abu Kementerian yang berkenaan kepada Samah: . . . .Far Eastern Economic pegawai-pegawai yang curang. yang Review dan sebagainya .... .Saya tidak bertanggungjawab memberikan minta maaf, Tuan Yang di-Pertua, butir-butir ini kepada pihak-pihak saya tidak beri jalan. Im saya meng- yang tidak bertanggungjawab kerana harapkan kerana kita tidak mahu kalau ini diamalkan, Tuan Yang di- perkara-perkara yang seumpama ini, Pertua ..... yang mana secara detail. berapa dibelanja, berapa sen, berapa jumlah, semua diketahui, alangkan kita tidak Dr Tan Seng Giaw: (Bangun) mengetahuinya. 10411 8 JULAI 1987 10412 Tuan Lau Dak Kee: Tuan Yang di- Tuan Haji Abdul Razak bin Abu Pertua .... Samah: Terima kasih. Tuan Yang di- Pertua, lagi satu soal ialah mengenai Tuan Haji Abdul Razak bin Abu jalan ini juga. Dengan adanya Jalan Samah: Lagi satu, Tuan Yang di- Kuching yang begitu cantik sekarang Pertua—saya tidak beri jalan. ini tidak ada lagi kesesakan lalu-lintas laitu yang menyeberangi jalan yang Timbalan Yang di-Pertua (Tuan begitu besar, sudah 4 lane atau 4 D. P. Vijandran): Point of orderkah? laluan tiap-tiap sebelah. Hanya yang Nanti. saya'mengharapkan—.Saya telah pun Tuan Lau Dak Kee: Point of order menulis surat atas perkara ini 36 (6). Yang Berhormat itu beberapa kali bagi kepentingan rakyat mengeluarkan satu sangkaan yang dan penduduk-penduduk di kawasan jahat, yang tidak boleh dicakap-cakap Kampung Jalan Kuching iaitu sejak di Dewan ini di mana .... adanya jalan tersebut beberapa orang telah pun mati dilanggar oleh Timbalan Yang di-Pertua (Tuan kenderaan, lebih-lebih lagi murid- D. P. Vijandran): Apa sangkaan jahat murid sekolah—saya mengharapkan itu? supaya diadakan jejambat untuk melintas bagi murid-murid sekolah Tuan Lau Dak Kee: Oleh sebab apa untuk menyeberang dari kawasan Yang Berhormat dari Tanjong telah Kolam Air ke kawasan Jalan Kuching. sebutkan adalah untuk kepentingan Saya dapat tahu daripada penduduk- rakyat jelata dan termasuk Kerajaan penduduk di situ bahawa tidak kurang yang memerintah hari ini untuk daripada 300 murid sekolah tiap-tiap kepentingan rakyat. Apa kepentingan pagi berulang-alik untuk pergi ke untuk Yang Berhormat dari Tanjong. sekolah di sebelah Kolam Air dan Apakah yang tidak juga balik melalui di Jalan Kuching. bertanggungjawab. Inilah patut Dalam masalah ini untuk bertanggungjawab atas tugas yang menyeberangi jalan adalah begitu diberikan kepada mereka. susah sekarang ini kerana kenderaan Timbalan Yang di-Pertua (Tuan begitu laju. D. P. Vijandran): Yang Berhormat, jangan memberi ucapan. Point of order sudah. Oleh itu saya mengharapkan pihak Lembaga Lebuhraya ataupun Jabatan Tuan Lau Dak Kee: Ya. Point of Kerjaraya mencari jalan order. Itulah saya minta dia tarik mengeluarkan sedikit kewangan bagi balik. mengelakkan kemalangan yang berlaku ini supaya dapat dibuat Timbalan Yang di-Pertua (Tuan jejambat untuk laluan khasnya kepada D. P. Vijandran): Yang Berhormat, penduduk-penduduk dan murid-murid duduk! sekolah yang melalui dan melintasi Tuan Haji Abdul Razak bin Abu Jalan Kuching. Samah: Tuan Yang di-Pertua, saya rasa saya tidak ada menyinggung perasaan sesiapa. Saya tidak hendak Selain daripada itu, saya tarik balik dalam soal-soal yang apa mengharapkan sebagaimana saya saya memberi pandangan. sebutkan tadi supaya apa yang disebutkan ini dapat diambil kira oleh Timbalan Yang di-Pertua (Tuan pihak Kementerian khasnya Jabatan D. P. Vijandran): Teruskan, Yang Kerjaraya supaya masalah-masalah Berhormat. orang ramai ini dapat diperbaiki. 10413 8 JULAI 1987 10414

Mengenai soal-soal yang lain saya Tuan Yang di-Pertua, marilah kita akan s ntuh nanti kita pergi kepada tajuk yang pertama yang membincangkan satu lagi Akta dengan mana menarik perhatian Dewan dan lebih lanjut lagi. Oleh itu saya dengan orang ramai iaitu rumah tol. Rumah ini menyokong sepenuhnya di atas tol sebagaimana yang sering Rang Undang-undang yang diperkatakan oleh ramai Ahli-ahli dibentangkan pada hari ini. Sekian, Yang Berhormat dari pelbagai terima kasih. kawasan adalah terlampau banyak. Saya memang faham rumah tol ini Timbalan Yang di-Pertua (Tuan diadakan supaya kita boleh mengutip D. P. Vijandran): Ahli Yang balik wang pembinaan dan Berhormat dari Larut. pengurusan yang besar yang dikeluarkan oleh Lembaga Lebuhraya 6.03 ptg. Malaysia bagi tiap-tiap bulan dan tiap- tiap tahun dan seterusnya. Setelah Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. Lebuhraya Utara—Selatan itu siap, Hassan (Larut): Tuan Yang di-Pertua seseorang pengguna atau pengembara saya berterima kasih kepada Tuan dengan kereta dari Singapura ke Bukit Yang di-Pertua kerana memberi Kayu Hitam terpaksa membayar kalau peluang kepada saya untuk bangun tidak salah saya sebanyak $63.50 sen. menyokong Rang Undang-undang pindaan Akta Jalan-jalan Persekutuan Di sini, Tuan Yang di-Pertua, saya (Pengurusan Persendirian) 1984. suka menyarankan bahawa oleh kerana pengguna-pengguna juga Tuan Yang di-Pertua, terlebih membayar cukai jalan secara direct dahulu kita bersyukur kepada Allah dan begitu juga cukai pendapatan kerana telah memberi banyak hidayat secara "direct", selain daripada cukai- dan taufik kepada Menteri Kerjaraya cukai yang bukan "direct" iaitu dalam melaksanakan dan membina barang-barang lain yang dikenakan jalan-jalan raya dengan menggunakan cukai semasa menjual ataupun teknologi yang tinggi dan ianya membelinya, saya percaya pihak berjaya pula meninggikan taraf jalan Kementerian atau Lembaga raya setanding dengan jalan-jalan di Lebuhraya Malaysia bolehlah Eropah, England atau Jepun, tetapi memikirkan supaya cukai-cukai di tol- bukan semuanya. Ini kita akui dan tol plaza itu diturunkan sedikit, bergembira kerana negara kita juga memandangkan bahawa 80% daripada mempunyai jalan-jalan yang bertaraf penduduk negara ini terdiri daripada antarabangsa kalau dibandingkan orang-orang yang berpendapatan dengan negara-negara jiran kita. rendah. Kadang kala kita kedengaran orang berkata beliau tidak mampu Walau bagaimanapun, ucapan saya melalui jalan-jalan baru kerana ini terbahagi kepada beberapa aspek pendapatannya kecil. Malah katanya seperti berikut: ia juga menggunakan minyak atau gas yang dikenakan cukai. Begitu juga tayar yang dikenakan cukai dan 1. Rumah Tol; semuanya ada cukai belaka. 2. Tempat Rihat; Saya rasa, Tuan Yang di-Pertua, 3. Selekoh-selekoh bahaya; berkemungkinan besar pada masa- 4. Hujan lebat; masa akan datang ramai orang akan kurang menggunakan lebuhraya yang 5. Keindahan jalan raya; dan besar-besar kerana tidak cukup wang 6. Maintenancenya. untuk membeli minyak ataupun 10415 8 JULAI 1987 10416 membayar tol. Dengan yang demikian isu di dalam pilihanraya yang akan rancangan kita untuk rakyat datang. Biarlah Kerajaan menganggap melancong di dalam negara ini dan bahawa tiap-tiap penunggang membanyakkan pelancong-pelancong motosikal itu sebagai seketul garam yang lain pun agak susah sedikit. yang dilontarkan ke laut kerana Kalaulah kadar tol ini dapat Lembaga Lebuhraya Malaysia diperindahkan lagi, mungkin ramai diibaratkan seperti laut yang sudah penduduk di Malaysia akan ada banyak wang dan sekiranya melancong di negara sendiri. pengurusan dan lain-lain yang dikawal dengan rapi, motosikal tak payahlah Tuan Yang di-Pertua, janganlah dikenakan tol. kerana tol plaza ataupun rumah tol, rakyat yang berpendapatan sederhana Tuan Yang di-Pertua, pada mulanya dan mempunyai kenderaan yang saya memuji lebuhraya-lebuhraya sederhana takut hendak berjalan kita. lanya memang patut dipuji melawat tempat-tempat yang indah di kerana, dengan izin, give credit where negara kita yang mana Kementerian credit is due. Kebudayaan dan Pelancongan ada mempunyai pelan-pelan yang tertentu. Tuan Yang di-Pertua, saya Saya suka menarik perhatian sampailah pula kepada tajuk kedua Dewan bahawa cara melancong di iaitu papan-papan tanda. Masih Malaysia ini hanyalah untuk melihat terdapat pandangan bahawa papan- tempat-tempat yang indah sahaja, papan tanda yang ada sekarang belum tidak seperti orang-orang yang mencukupi, walaupun Yang melancong ke Filipina, Thailand dan Berhormat Menteri telah berkata lain-lain di mana mereka di samping kilang papan tanda telah diadakan. melancong dapat menikmati bukan Pada hemat saya kos papan tanda ialah sahaja tempat-tempat yang indah, lebih murah dari lebuhraya yang tetapi banyak lagi "barang yang mahal. Kalau gajah kita boleh beli, indah" yang saya sendiri pun tidak tentu sckali kita dapat pula membeli mengerti, yang mereka dapat rantainya yang lebih murah. Papan- menlkmatinya. papan tanda amatlah berguna dan begitu berkesan bagi pengguna- Begitu juga tentang tol yang pengguna jalan raya, istimewa sekali dikenakan kepada penunggang bagi mereka yang buat kali pertamanya motosikal di Lebuhraya Jalan melalui jalan-jalan tertentu. Kuching-Kuala Lumpur. Ini mungkin mendukacitakan kerana pada hemat Tuan Yang di-Pertua, kenapa saya saya Kerajaan atau Lembaga berkata demikian? Saya beri misal Lebuhraya Malaysia dapat peiancong-pelancong dari Kuala menampung perbelanjaannya dengan Lumpur ke Pulau Pinang hendak jalan lain, bukanlah dengan memaksa singgah di Taiping. Memang cantik semua rakyat jelata yang miskin yang bandar Taiping dengan Bukit mana mereka terpaksa membayar 40 Larutnya iaitu Bukit Mexwell, tetapi sen bagi laluan dua kali sehari yang apabila hendak keluar dari Taiping akan menjadi kesulitan kepada mereka terus pergi ke Felda Ijuk mereka. ataupun Kampung Masjid. Apabila di Saya berharap tol kepada arah mereka terus pergi ke Selama, penunggang-penunggang motosikal begitulah seterusnya pengguna tadi bolehlah dikaji semula untuk terpaksa bertanya-tanya dan sentiasa dihapuskan dengan serta merta supaya di arah-arah ke mana hendak Ahli Yang Berhormat dari Kepong pergi untuk menyambungkan tidak membawa perkara ini menjadi perjalanannya. Katakanlah kalau 10417 8 JULAI 1987 10418 bertanya pula kepada orang buta, sendiri telah mengetahui untuk makin sesatlah pelancong-pelancong kemudahan-kemudahan orang yang tadi, tidak seperti Di England, tidak bertutur atau membaca Germany atau negara-negara lain. bahasanya. Jadi saya harap segala jurutera-jurutera yang mana Saya suka beritahu kerana mendapat pelajaran di mana-mana katakanlah kita hendak pergi ke satu sahaja dipertikaikanlah apa yang tempat namanya Sleford, sebelum mereka belajar, jangan hanya pandai sampai ke Scotland bertolak dati hendak naik pangkat sahaja, bahkan London. Apabila sahaja kita menuju hendaklah, apply the knowledge what katakanlah hampir 30 kilometer, kita they had observed when they were lihat 5 atau 10 tanda-tanda panah dan nama tempat menunjukkan pekan abroad, dengan izin. tersebut, petuanya pula mengikut Tuan Yang di-Pertua, sampailah orang Inggeris dengan izin, when you pula tajuk ketiga, Tempat-tempat see no road sign of the place where you Rihat. Yang Berhormat dari Gopeng are going, you are there. Ini sungguh pun ambil modal saya ..... mengkagumkan kepada kita. Tuan Lau Dak Kee: Sebab dia tidak Tuan Yang di-Pertua, yang lainnya ada modal. saya suka menyeru bahawa tanda- tanda bahaya biasanya diletak 2 kaki Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. hampir dengan lubang bahaya yang Hassan: Saya menyokong pendapat dikorek. Apabila pengguna lihat ianya Yang Berhormat dari Gopeng tadi, terus menggunakan brek, kadangkala yang sebenarnya saya menyokong pengguna-pengguna dan papan tanda dia ..... terus kedua-duanya masuk dalam Tuan Lau Dak Kee: (Bangun) lubang bahaya tadi. Apatah lagi kalau Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. waktu malam dan hujan lebat, Hassan: Janganlah ambil terutama jalan untuk pergi ke Gopeng peluang .... (Ketawa) dari Tapah. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Tuan Yang di-Pertua, tanda-tanda D. P. Vijandran): Teruskan Yang itu eloklah diletakkan terdahulu dari Berhormat. sekurang-kurangnya 300 atau 500 ela supaya pengguna yang berkereta besar Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. dan laju dapat meiihat di tiap-tiap 50 Hassan: . . . .benar berkurangan. ela satu tanda, begitulah seterusnya Nasib baik ada petrol kiosk atau sebagaimana dilakukan oleh Jepun, kedai-kedai yang dilalui oleh England dan Australia. Ini juga pada pengguna-pengguna dalam perjalanan hemat saya tidak mahal kerana mereka, itu pun masih nampak banyak kecederaan sama ada membawa maut pemandu bas, teksi atau kereta ataupun tidak lebih mahal dari papan perebet terus pancut di tepi jalan, tanda-papan tanda tadi. Papan tanda manakala orang lain melihatnya. Ini saya harap dibanyakkan lagi dan pun saya rasa menjatuhkan maruah menggunakan papan tanda-papan negara. Memanglah tabiat ini tidak tanda selain dari perkataan, lambang- boleh dihapuskan sama sekali, tetapi lambang lain seperti lambang hujan, boleh dikurangkan. Saya rasa perkara bukit gunung lubang, jambatan kecil, ini hendaklah dikurangkan dengan jambatan besar dan lain-lain mendirikan tempat-tempat rihat. memudahkan pelancong-pelancong sebagaimana yang disarankan oleh yang tidak pandai berbahasa Malaysia yang Berhormat dari Gopeng tadi seperti terdapat di Germany yang kerana tempat-tempat rihat juga lebih mana Yang Berhormat Menteri murah daripada jalan raya dan 10419 8 JULAI 1987 10420 lebuhraya yang begitu sophisticated, dengan "Round-Up" yang kesannya kerana kita perlu memelihara peribadi lalang mati dan tanah di tepi jalan kita sebagai sebuah negara yang terus runtuh dan pecah ketika hujan sedang menerapkan nilai-nilai Islam dan tepian jalan pun turut runtuh untuk orang-orang berperangai baik. sedikit demi sedikit. Saya tidak tahulah tentang perangai- perangai Pembangkang. Tuan Yang di-Pertua, saya pun hairan dengan adanya teknologi Tuan Yang di-Pertua, keempat moden, mesin-mesin dari Jepun berhubung dengan selekoh-selekoh ataupun German untuk memotong dan by-pass, dengan izin, masih rumput terdapat pihak JKR meracun banyak jalan-jalan yang belum lalang-lalang dengan "Round-Up" di dibetulkan, umpamanya di kawasan Larut. Memanglah murah memakai saya di Larut. Selain dari itu, Jalan "Round-Up", tetapi sangatlah mahal dari Telok Intan ke Lumut yang mana membaiki tepian-tepian jalan yang harus difikirkan supaya diteruskan runtuh. Saya memohon Lembaga melalui Bandar Sri Manjong. Oleh tersebut memberhentikan perkara ini kerana ekonomi meleset banyak dengan serta-merta dan memotong rancangan-rancangan jalan raya rumput atau lalang dengan mesin terpaksa ditangguhkan. Ini semua rumput, lebih baik kerana "prevention rakyat ketahui, Walau bagaimanapun, is better than cure" dalam bahasa saya percaya pembetulan jalan-jalan Inggeris, dengan izin. yang bengkok-bengkok, yang biasa mendatangkan bahaya kenderaan Saya juga berharap di samping kita berlanggar perlulah dipertimbangkan bermegah dengan lebuhraya yang untuk dibetulkan kerana pembinaan cantik-cantik, bukan semua, yang atau pembetulan lebih murah daripada dibina dengan harga beratus-ratus membina jalan-jalan baru. Bagi jalan- million ringgit, Kementerian atau jalan yang begitu teruk untuk kereta Lembaga Lebuhraya Malaysia tidak berselisih, saya cadangkan Yang pula lupa kepada membaiki jalan- Berhormat Menteri pasang cermin jalan di kampung. Yang Berhormat seperti di Italy supaya pengguna- dari Gopeng pun ambil modal ini pengguna jalan raya dapat melihat juga .... kereta yang datang melalui cermin yang ditetapkan itu, kerana di negara Tuan Lau Dak Kee: (Bangun) kita ini banyak lori-lori membawa kayu-kayu 'balak berselisih Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. di selekoh-selekoh yang kecil, Hassan: Jangan ambil umpamanya di Jalan Ipoh ke Taiping. peluanglah ..... Walau bagaimanapun, kita berterima Timbalan Yang di-Pertua (Tuan kasih kepada Yang Berhormat D.P. Vijandran): Yang Berhormat! Menteri yang akan dengan rasminya merasmikan Jalan Ipoh ke Changkat Tuan Mohd. Zihin bin Mohd. Jering (untuk kemudahan saya balik Hassan: Kerajaan juga tidak lupa ke Larut ....!) membaiki jalan-jalan terdahulu di mana lebuhraya-lebuhraya dibina Tuan Yang di-Pertua, yang akhir untuk kegunaan pengguna-pengguna sekali ialah tentang pengurusan dan yang tidak mampu menggunakan memotong rumput di jalan raya, lebuhraya oleh kerana mahal tolnya. mencuci dan memotong rumput secara tradisional saya rasa lebih baik dengan Akhir sekali, keindahan lebuh- menebas dan memotong lalang-lalang lebuhraya juga perlu dijaga dan diurus di tepi jalan. Ini lebih baik daripada dengan rapi untuk menarik pengguna- meracun lalang-lalang di tepi jalan pengguna dan pelancong-pelancong 10421 8 JULAI 1987 10422 yang datang ke negeri kita. Selain dari tidak memikirkan sesuatu untuk itu, saya juga berharap pihak-pihak penunggang-penunggang motosikal/ penguatkuasa mengambil tindakan basikal dan orang-orang miskin kerana tegas without fear or favour, dengan kita dalam Dewan ini tidak menjamin izin, bagi mereka atau pengguna- kekayaan mereka akan datang. pengguna yang melakukan kesalahan- kesalahan di jalan raya. JPJ, polis dan Suka juga saya sebutkan di sini, lain-lainnya mestilah dapat Tuan Yang di-Pertua, tiap-tiap bekerjasama atas hal ini bagi pembinaan lebuhraya atau jalanraya keselamatan dan menjauhkan diri dari 'consideration must be given\ dengan kemalangan-kemalangan yang tidak izin, kepada pengguna-pengguna diingini di jalan raya-jalan raya kita. miskin dan kerdil. Kita jangan hanya memikirkan orang-orang kaya sahaja Tuan Yang di-Pertua, seperkara lagi kerana orang-orang miskinlah yang yang saya fikir cukup mustahak ialah paling banyak menggunakan jalan- supaya Kementerian dan Lembaga jalanraya untuk mencari nafkah, Lebuhraya Malaysia memikirkan menziarahi keluarga dan lain-lain. dengan serius apabila membina jalan- Orang-orang kaya jarang-jarang jalan baru, iaitu membina di tepi-tepi menggunakannya, hanya untuk jalan baru atau lebuhraya-lebuhraya business sahaja kerana masa-masa baru, lorong-lorong untuk motosikal lapang mereka dihabiskan di luar dan basikal pada setengah- negeri, sebagaimana yang saya setengahnya bukan semua mengikut diberitahu. keadaan. Hujan lebat, Tuan Yang di-Pertua, Tuan Yang di-Pertua, kenapa saya juga membawa bencana di mana kita berkata demikian, ini sungguh perlu dapati jalan-jalan baru rosak, runtuh, kerana memandangkan bahawa lebih tebing-tebing tepian juga terus runtuh. 80% penduduk-penduduk negeri ini Saya berharap Kementerian ataupun hanya berkeupayaan untuk membeli Lembaga Lebuhraya Malaysia motosikal dan basikal. Dengan ini mencari jalan yang lebih kesesakan lalulintas oleh motosikal 'sophisticated', dengan izin, guna dan basikal boleh dihindarkan kerana menghindarkan perkara-perkara ini mereka mempunyai lorong-lorong berlaku, dengan yang demikian kita tersendiri seperti lorong-lorong boleh mengurangkan bayaran-bayaran basikal di Holland. Jadi ini akan terus wang penyeliaan lebuhraya, dengan mengurangkan accident, dengan izin, izin, maintenancenya, bak kata di mana kita dapati biasanya 90% penunggang-penunggang motosikal pepatah Melayu: kalah membeli dan basikal mati bila dilanggar oleh menang memakai. Ini saya maksudkan kereta dan lori-lori yang besar-besar. apabila rancangan-rancangan atau "planning', dengan izin, untuk membina jalanraya ataupun lebuhraya Kalaulah mulai esok Kementerian biarlah ianya benar-benar kukuh, kuat ataupun Lembaga Lebuhraya dan tahan lasak dan tidak memikirkan Malaysia memikirkan perkara ini ketika itu harga-harga membaikinya dengan serius bila membina jalan baru selain dari kos pembangunan yang dan membaikinya jalan-jalan lama mana sampai bila-bila pun kita tidak bagi mengadakan lorong-lorong ada wang. tersebut, saya yakin dan percaya bahawa dalam tahun 3,000 semua Tuan Yang di-Pertua, kadangkala lorong-lorong tersebut mungkin kita dapat lihat bahawa kos semua terbina dan anak-anak cucu memperbaiki jalan-jalan baru yang cicit kita tidak lagi mendakwa bahawa runtuh itu mencukupi untuk membina pemerintah terdahulu dari mereka jalan-jalan lain sekiranya jalan-jalan 10423 8 JULAI 1987 10424 baru seperti Karak Highway, East- Di sini saya akan tunjukkan dengan West Highway tidak rosak atau runtuh teliti mengapa projek Lebuhraya oleh hujan lebat. Ini sungguh serius Utara-Selatan, sistem tender dan dikikirkan kerana kita di Dewan ini sebagainya tidak begitu adil, dengan bertanggungjawab. Tiap-tiap yang satu contoh yang berlaku di bertanggungjawab akan disoal bukan Persimpangan Bertingkat Jalan sahaja oleh rakyat, bahkan disoal oleh Kepong/Jalan Kuching. Walaupun ia Allah ta'ala bila meninggal dunia dilaung-laungkan oleh Yang nanti. menurut kepercayaan setengah Berhormat dari Lembah Pantai tadi agama di dunia ini. Selain dari itu, begitu baiknya dengan ada jalan yang saya juga menyarankan supaya lorong- baru plaza tol 50 sen pun dia tak kira, lorong motosikal/basikal juga dibina di asalkan tidak ada kesesakan. Memang semua jambatan-jambatan di mana ada setengah-setengah orang semua jambatan-jambatan didapati mendapat manfaat daripada jalan kesibukan jalanraya kerana dengan yang diperbaiki ini, akan tetapi cara- lorong-lorong tadi dan lorong-lorong cara digunakan untuk mengadakan di jambatan-jambatan besar kita plaza tol dalam Bandaraya ini adalah semestinya dapat mengurangkan saya tekan sekali lagi, tidak perlanggaran dan dapat munasabah. menyeiamatkan nyawa yang banyak yang mana sekarang ini mati dilanggar macam katak sahaja. Kalau hendak adakan plaza tol, baik Saya terima kasih kepada Menteri kita adakan seperti di Lebuhraya Kerjaraya yang bijaksana yang setakat Seremban, di luar Bandaraya lebih ini juga telah berjaya, walaupun tidak munasabah. Dan sistem penswastaan 100% dalam usaha membina dan jalan-jalan dan jambatan-jambatan, mencantikkan jalan-jalanraya di kami membantah tindakan memungut negara kita ini. Semoga Allah ta'ala tol di setengah-setengah kawasan akan memberi taufik dan hidayah Bandaraya, termasuk di Persimpangan kepadanya, kita akan dapat Bertingkat Jalan Kepong/Jalan menikmati segala rancangan- Kuching. Walaupun para pengguna rancangannya. dapat menerima hakikat pungutan tol di lebuhraya-lebuhraya dan dalam Tuan Yang di-Pertua, akhir sekali keadaan ini sekalipun kadar tol yang saya mohon menyokong Akta ini. terlalu tinggi, misalnya pertambahan dari 2.5 sen sekilometer ke 5 sen Timbalan Yang di-Pertua (Tuan sekilometer sangat membebankan D.P. Vijandran): Yang Berhormat para pengguna lebuhraya- dari Kepong. lebuhrayanya. Tindakan memungut tol di setengah-setengah kawasan Bandaraya bukan sahaja meningkatkan kos pengangkutan, 6.24 ptg. malahan juga kos kehidupan di bandar-bandar seperti kenaan bayaran Dr Tan Seng Giaw (Kepong): Tuan tol pada awal tahun ini bagi kegunaan Yang di-Pertua, Rang Undang-undang Persimpangan Bertingkat di Jalan yang dibentangkan di sini adalah Kepong/Jalan Kuching. Adakah pihak mencatatkan satu sejarah di dalam Kerajaan pernah meninjau beban kos Dewan yang mulia ini dengan besar kutipan tol ke atas rakyat sekalian, kemungkinan satu skandal yang misalnya setengah-setengah terbesar akan diwujudkan di negara rumahtangga di Kepong mesti ini, sepertimana disebutkan oleh Yang memperuntukkan lebih daripada $100 Berhormat dari Tanjong. sebulan ..... 10425 8 JULAI 1987 10426

Dato' S. Samy Vellu: Penjelasan. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Saya menjadi pengundi kepada Yang D. P. Vijandran): Ada lagi banyak, Berhormat, ada tahu?, Tidak tahu Yang Berhormat? Saya dan isteri saya beralamat No. 24, Jalan 17, Kepong Bahru. Saya duduk Dr Tan Seng Giaw: Banyak, Tuan di Kepong lebih daripada 5 tahun. Yang di-Pertua. Dalam 5 tahun itu untuk mengadakan satu perjalanan ke Kuala Lumpur, Timbalan Yang di-Pertua (Tuan saya bangun pukul 5.30 pagi, bertolak D. P. Vijandran): Boteh sambung dari Kepong pukul 7.00 untuk sampai esok. ke pejabat saya pukul 7.55 pagi. Di Dr Tan Seng Giaw: Boleh. dalam perjalanan itu tiap-tiap hari saya guna lebih daripada satu gelen Timbalan Yang di-Pertua (Tuan petrol tiap-tiap perjalanan — pagi D. P. Vijandran): Yang Berhormat sampai petang, tetapi sekarang saya Menteri. ikuti dengan jalan yang sedia ada pergi ke kawasan itu dalam tempoh 8 minit, guna petrol lebih kurang 50 sen atau 40 sen sahaja dan balik, USUL Itulah ..... PENANGGUHAN MESYUARAT Tuan Lau Dak Kee: Trafik Polis tak ada? Timbalan Menteri di Jabatan Dato' S. Samy Vellu: Trafik Polis Perdana Menteri (Drs Suleiman bin tidak ada. Saya tidak ada guna Trafik Mohamed): Tuan Yang di-Pertua. Polis. Saya seorang biasa, tak ada Bahawa mengikut Peraturan guna Trafik Polis. Mesyuarat 16 (3), saya mencadangkan iaitu Majlis Dr Tan Seng Giaw: Tuan Yang di- Mesyuarat ini ditangguhkan Pertua, penjelasan daripada Yang sekarang. Berhormat tadi itu saya pun tak tahulah sama ada membayangkan Timbalan Menteri Pembangunan keadaan yang sebenar, kerana setahu Negara dan Luar Bandar (Dato' saya kediamannya bukan di Kepong Mohd. Tajol Rosli bin Mohd. Ghazali): Bahru, di Jalan Ipoh. Kalau di Jalan Tuan Yang di-Pertua, saya mohon Ipoh, bagaimana dapat melalui plaza menyokong. tol di situ?

Dato' S. Samy Vellu: Saya kata masa UCAPAN-UCAPAN dahulu — 6 tahun saya jadi penduduk PENANGGUHAN Kepong Bahru. KWSP—BAYARAN TUNGGAKAN Dr Tan Seng Giaw: Masa dahulu! CARUMAN Oh, jadi keadaan sekarang itu tak teranglah, tak tahulah. 6.30 ptg. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Tuan Lim Guan Eng (Kota Melaka): D. P. Vijandran); Yang Berhormat, Tuan Yang di-Pertua, saya bangun teruskan! bagi pihak beribu-ribu jika bukan berpuluh-puluh ribu orang-orang kelas Dr Tan Seng Giaw: Tuan Yang di- pekerja yang tidak berdosa yang Pertua ..... menanggung kesusahan oleh kerana 10427 8 JULAI 1987 10428 ditipu oleh majikan-majikan mereka dikatakan mempunyai hubungan- bukan sahaja bahagian 11% caruman hubungan rapat dengan pemimpin- pihak majikan, tetapi 9% caruman pemimpin atasan Barisan Nasional, mereka sendiri juga. Ini adalah sama khususnya UMNO, MCA dan MIC. dengan satu kecurian yang dilakukan Satu contoh kes pertama ialah oleh majikan-majikan itu. Amanah Saham Pahang Bhd. dan semua syarikat-syarikat subsidiari, Adalah sungguh mengeciwakan jika (jika Menteri yang berkenaan pekerja-pekerja ini hanya menyedari inginkan satu senarai penuh, saya kecurian oleh majikan mereka apabila boleh memberi kepada beliau). majikan-majikan mereka sudah muflis Sementara contoh kes yang kedua dan pekerja-pekerja tidak ialah Petrogali (M), Sdn. Bhd., mendapat apa-apa. Adalah lebih Syarikat Ravi Trading dan Master teruk lagi apabila pekerja-pekerja ini Engineering and Construction Sdn. menyedari bahawa majikan-majikan Bhd. mereka telah menipu ke atas bahagian Untuk Amanah Saham Pahang hak mereka dan telah mengadu Bhd. di mana tunggakan caruman kepada Jabatan KWSP dan mendapati KWSP telah wujud sejak pertengahan tiada satu tindakan langsung telah tahun lalu, pihak KWSP nampaknya diambil terhadap pesalah-pesalah ini tidak berani langsung untuk dan tunggakan-tunggakan ini mengambil apa-apa tindakan. Hanya dibenarkan untuk meningkat. bila Yang Amat Berhormat Menteri Besar Pahang campur tangan dalam kes ini sesuatu tindakan baru diambil. Dalam kedua masalah ini, pihak Saya ingin bertanya sama ada caruman Bahagian Penguatkuasa KWSP telah KWSP kini telah dikemaskinikan? menjadi tidak bertanggungjawab, lalai dan tidak profesional bukan sahaja Untuk Petrogali (M) Sdn. Bhd. dan gagal untuk bertindak ke atas aduan- Syarikat Ravi Trading pula, saya aduan yang dilaporkan tetapi juga diberitahu bahawa tunggakan gagal untuk mengambil satu inisiatif caruman masih belum diselesaikan. untuk mendakwa majikan-majikan Saya ingin tahu jumlah tunggakan yang tidak membayar caruman- caruman, apakah tindakan yang teiah caruman amnya sama ada aduan- diambil oleh KWSP untuk aduan telah dibuat atau tidak. memperolehi kembali tunggakan caruman dan sama ada pendakwaan telah dibuat, kalau tidak mengapa? Saya memberi contoh kes-kes beberapa syarikat di Melaka untuk Pihak KWSP mestilah bertindak membuktikan point penyiasatan saya secara profesional dan dengan izin, act seperti Sapuri Management Services without fear or favour terhadap mana- Sdn. Bhd., Melaka Development mana majikan sama ada mereka Corporation Sdn. Bhd., Plaza Inn dan mempunyai hubungan rapat dengan Indah Plaza. Pekerja-pekerja ingin orang-orang atasan UMNO, MCA mengetahui kedudukan sekarang atau MIC. sehingga ke hari ini. Satu contoh yang menunjukkan ketidak bertanggungjawab pihak Saya sendiri juga pernah melihat KWSP mengenai seorang pekerja dari sendiri bahawa bahagian Petrogali (M) Sdn. Bhd. Encik Choo Penguatkuasa KWSP pada amnya Joo Nam yang pada mulanya mengadu keberatan untuk bertindak terhadap kepada KWSP berkenaan dengan badan-badan berkanun dan syarikat- tidak dikreditkan kedua-dua bahagian syarikat swasta tertentu yang caruman iaitu bahagian 9% sendiri 10429 8 JULAI 1987 10430 dan bahagian majikannya 11% pada ialah seorang Datuk. Saya berharap 11-11-1984. Beliau akhirnya menerima bahawa satu penyiasatan dapat jawapan dari KWSP pada 26-3-1985, dijalankan bagi memastikan bahawa iaitu selepas tiga bulan bahawa satu sikap pilih kasih demikian rupa tidak siasatan sedang dijalankan. Sehingga akan wujud. Saya juga telah membaca sekarang, tiada sepatah pun jawapan Laporan Tahunan KWSP 1985 yang di yang diterima oleh beliau. Saya dalamnya didapati bahawa Bahagian menulis kepada KWSP pada 25-12- Penguatkuasa telah di'com- 1986 dan kemudian menghantar satu puterise'kan dan dilengkapi peringatan pada 26-2-1987, tetapi dengan talian terus sejajar dengah malangnya tiada sebarang jawapan kemudahan-kemudahan yang diberi pun yang saya terima. Kenapakah kepada pejabat-pejabat negeri dan berlaku sikap yang sungguh tidak tempatan. Apakah gunanya cekap itu? membelanjakan berjuta-juta ringgit ke atas computerisation, dengan izin, jika Satu lagi contoh yang menunjukkan satu penyiasatan yang sudah kelalaian pihak KWSP ialah mengambil masa selama dua tahun berkenaan seorang Pengurus masih belum selesai dan jika Bahagian Penguatkuasa di ibu tunggakan-tunggakan caruman KWSP pejabatnya. Apabila ditanya makin meningkat dan tidak dikawal berkenaan tunggakan caruman- dan dakwaan-dakwaan tidak difail. caruman KWSP oleh Syarikat Ravi Trading, beiiau menafikan perkara Laporan tahunan yang sama berkenaan yang kemudiannya beliau menyatakan bahawa 23 buah pejabat menarik balik apabila bukti-bukti penguatkuasa tempatan yang baru dikemukakan. Pada hal sehingga ke telah dibuka dan 59 orang Inspektor hari ini, tiada sebarang tindakan yang baru telah diambil dalam bulan Ogos, telah diambil terhadap Syarikat Ravi 1985 untuk menguatkuasa Trading kerana kegagalan peruntukan-peruntukan Akta KWSP. mengemaskinikan caruman Saya akan menjadi orang yang KWSPnya, yang melibatkan 1,500 pertama menyokong langkah-langkah pekerja-pekerja. Saya ingin bertanya tersebut untuk mengawal trend Yang Berhormat Menteri sama ada meningkat di katangan majikan- caruman-caruman KWSP majikan yang gagal membayar dikemaskinikan dan jika tidak, caruman-caruman KWSP. Tetapi kenapakah tiada sebarang tindakan amalan sedemikian akan menjadi yang telah diambil. Kenapakah pembaziran menyeluruh tabung ahli- berlaku kelalaian sedemikian. ahli, kerana KWSP adalah membiayai perbelanjaan sendiri, jikalau jumlah Kelakuan Pengurus berkenaan caruman tunggakan bayaran KWSP ini hanya akan menimbulkan syak masih tidak terkawal dan dakwaan wasangka bahawa beliau tidak difailkan. kemungkinan sedang melindungi Syarikat Ravi Trading bagi Jumlah caruman tunggakan KWSP kepentingan-kepentingan yang baru-baru ini merupakan, dengan izin, tertentu yang hanya diketahui oleh norm rather than the exception. beliau. Pada hal, seorang yang Kelembapan ekonomi bukanlah sebab bernama Encik Tan Cheng Hing dari utama. Penguatkuasaan yang kurang Seremban telah membuat tuduhan- oleh pihak KWSP adalah sebab utama tuduhan terhadap pejabat KWSP mengapa majikan-majikan tidak Seremban yang tidak mahu bersikap serius menunaikan mengambil tindakan terhadap Master tanggungjawab undang-undang Engineering & Construction Sdn. mereka. Jika penguatkuasaan adalah Bhd. oleh kerana Pengarah urusannya ketat dan dakwaan-dakwaan 10431 8 JULAI 1987 10432 disegerakan, saya yakin majikan- Timbalan Yang di-Pertua (Tuan majikan yang tidak membayar D. P. Vijandran): Jemput Yang caruman akan, dengan izin, think Berhormat Menteri menjawab. twice sebelum gagal sekali lagi membayar caruman. Lagipun, saya memerhatikan bahawa gaji sebanyak 6.37 ptg. lebih kurang $20 juta telah dibayar Timbalan Menteri Kewangan (Tuan dari tabung ahli-ahli pada tahun 1985, Loke Yuen Yow): Tuan Yang di- kerana KWSP seperti saya nyatakan Pertua, saya ingin menjawab Ucapan tadi membiayai perbelanjaan sendiri. Penangguhan yang dibuat oleh Ahli Oleh yang demikian, KWSP telah Yang Berhormat dart Kota Melaka gagal dalam tanggungjawabnya tentang kegagalan pihak Kumpulan terhadap ahli-ahli untuk memastikan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) bahawa kepentingan ahli-ahlinya menguatkuasakan pembayaran dibela yang ia telah gagal secara tunggakan caruman serta mengambil keseluruhannya. tindakan undang-undang terhadap Ini bukan mengatakan bahawa tidak majikan-majikan yang tidak membuat terdapat langsung pegawai-pegawai caruman. penguatkuasa KWSP yang cekap dan Tuan Yang di-Pertua, adalah tidak berdedikasi. Saya boleh menyebut dinafikan bahawa bilangan majikan nama Pegawai Penguatkuasa KWSP yang gagal menjelaskan caruman- cawangan Melaka, Encik Mohd. Rosli caruman KWSP telah bertambah. bin Haji Shawari yang cuba dengan Umpamanya, bilangan majikan yang bersungguh-sungguh dalam keadaan didakwa bertambah dari 423 pada yang mendesak. tahun 1981 kepada 768 pada tahun Akhirnya tunggakan caruman 1983 dan seterusnya kepada 1,156 KWSP untuk tahun 1985 berjumtah pada tahun 1986. Jumlah tunggakan $35.28 juta merupakan peningkatan yang' ditaksirkan oleh Pemeriksa- sebanyak 110% dari tahun 1984 adalah pemeriksa Lembaga juga bertambah amat membimbangkan kerana dari $19 juta pada tahun 1983 kepada menunjukkan tunggakan caruman $67 juta pada tahun 1986. yang lebih besar untuk tahun 1986. Tuan Yang di-Pertua, KWSP Adalah amat tidak adil terhadap memang sedar bahawa masalah pekerja-pekerja yang diberhentikan tunggakan ini dan sedang kerja ditipu wang caruman KWSP mempergiatkan tindakan untuk mereka kerana KWSP yang mereka mengesan majikan-majikan yang tidak membayar gaji gagal dalam tugas mencarum. Untuk makluman Ahli mereka. Yang Berhormat, proses tindakan yang dimaksudkan adalah seperti Sebagai suatu langkah pertama, berikut: KWSP patut, dengan izin, put the fear of God kepada majikan-majikan yang (1) Apabila sahaja dikesan gagal membayar caruman dengan majikan-majikan yang tidak merabuat dakwaan-dakwaan segera mencarum, majikan akan diberi terhadap majikan tersebut. Denda butir-butir mengenai tunggakan untuk kegagalan membayar caruman atau caruman yang kena dibayar mungkin boleh dinaikkan. Saya yakin melalui Borang KWSP 1000. lepas itu barulah tunggakan caruman Sekiranya caruman tidak dibuat KWSP akan menunjukkan suatu selepas 15 hari dari tarikh pengurangan yang besar dan pekerja- borang tersebut dikeluarkan, pekerja akan mendapat keadilan. peringatan akan diberikan Sekian, terima kasih. kepada majikan berkenaan; 10433 8 JULAI 1987 10434 (2) Jika majikan berkenaan masih munasabah terhadap ke- lagi gagal bertindak ke atas gagalannya untuk men- notis-notis dan peringatan, jelaskan tunggakan ca- Pegawai-pegawai Pemeriksa ruman, KWSP bercadang Lembaga akan melawat mendakwanya di mahkamah; majikan berkenaan dan (c) bagi Syarikat Petrogali (M) Sdn. tindakan akan diambil untuk Bhd., taksiran tunggakan bagi mendapatkan kembali caruman tempoh Februari, 1983 hingga yang tertunggak; Disember 1985 sebanyak $472,208 telah dibuat dan (3) Sekiranya majikan berkenaan majikan telah menjelaskan masih juga gagal mencarum tunggakan tersebut sepenuhnya. setelah dilawati oleh pegawai- Caruman-caruman bagi Januari, pegawai pemeriksa Lembaga, 1986 sehingga Oktober, 1986 tindakan mahkamah akan telah juga dijelaskan. Tindakan diambil ke atas majikan yang sedang diambil ke atas majikan berkenaan di bawah seksyen untuk menjelaskan caruman 16A(i) (c), Akta KWSP 1951. bulan November, 1986 sehingga sekarang; dan Tuan Yang di-Pertua, berhubung (d) bagi Syarikat Ravi Trading, dengan kes-kes tertentu yang tunggakan caruman KWSP disebutkan oleh Ahli Yang telah pun dijelaskan oleh Berhormat, kedudukannya sekarang majikan ini. adalah seperti berikut: Tuan Yang di-Pertua, dakwaan Ahli Yang Berhormat mengenai kegagalan (a) bagi Amanah Saham Pahang membatas langsung pengaduan adalah (ASPA), majikan ini telah tidak tepat langsung. Setiap aduan menjelaskan semua tunggakan yang dibuat adalah disiasat oleh caruman hingga Mei, 1987; pegawai-pegawai pemeriksa dan penyiasatan ini mungkin mengambil (b) bagi ASPA Samik Furniture masa yang panjang kerana pegawai- Sdn. Bhd., majikan ini telah pegawai pemeriksa akan melawati gagal untuk menjelaskan majikan berkenaan untuk memeriksa caruman bagi bulan-bulan jumlah caruman-caruman yang Januari, 1986 hingga Februari, tertonggak serta membincang cara 1987 berjumlah $153,105. pembayaran balik caruman yang Sehingga hari ini pihak KWSP tertunggak itu dengan majikan yang belum lagi menerima sebarang tersebut. Itu sahaja jawapan saya. pembayaran dari majikan Terima kasih. tersebut. Majikan juga telah gagal untuk menjelaskan caruman mulai daripada bulan Mac, 1987 sehingga sekarang. INSTITUSI PENGAJIAN Pihak KWSP telah mengambil TINGGI—PENGAMBILAN tindakan untuk membuat PENUNTUT taksiran tunggakan bagi tempoh 6.45 ptg. tersebut, tetapi menghadapi masalah kerana rekod-rekod Dr V. David (Puchong): Tuan Yang gaji pekerja-pekerja tidak di-Pertua, dasar-dasar Kerajaan dikemaskinikan. Sekiranya mengenai pengambilan penuntut majikan ini tidak dapat dirancangkan untuk menguntungkan mengemukakan alasan yang satu kaum sahaja. Kadar peratus 10435 8 JULAI 1987 10436 pengambilan di universiti-universiti Tuan Yang di-Pertua, negara- tempatan menunjukkan bahawa negara maju seperti Australia, United kebanyakan penuntut-penuntut Kingdom, Amerika Syarikat dan institusi-institusi ini terdiri daripada Kanada telah menaikkan yuran satu kaum sahaja serta menafikan pengajian bagi penuntut-penuntut luar peluang pelajaran tinggi kepada negeri yang berminat belajar di kaum-kaum lain. universiti-universiti mereka. Kita hendaklah mengiktiraf bahawa Tuan Yang di-Pertua, kelayakan negara-negara ini berhak menaikkan akademik, kecenderungan dan yuran di universiti mereka dan bagi kebolehan pemohon-pemohon pendapat kami sebarang komen kita di diketepikan oleh Kerajaan dan atas perkara ini akan dianggap sebagai penuntut dari satu kaum sahaja diberi percampuran tangan dalam hal-hal keutamaan. Tuan Yang di-Pertua, negara lain. Tuan Yang di-Pertua, kita oleh yang demikian penuntut yang sepatutnya hendaklah meluaskan dan berkelayakan tidak dapat peluang meningkatkan kemudahan- untuk meneruskan pelajaran ke kemudahan di universiti-universiti kita peringkat tinggi. Misalnya pemohon serta menambahkan penuntut- penuntut-penuntut dari kaum-kaum penuntut yang berminat meneruskan lain yang mempunyai pangkat tinggi di pelajaran tinggi. peperiksaan Sijil Tinggi Persekolahan Malaysia (STPM) ditolak oleh Tuan Yang di-Pertua, Kerajaan universiti-universiti tempatan. hendaklah mengubahsuaikan Keadaan seperti ini telah peraturan kemasukan di universiti- menyebabkan pemohon-pemohon universiti tempatan yang mana 44% yang berkelayakan tetapi tidak dapat penuntut akan terdiri daripada kaum peluang menuntut di institusi-institusi Melayu, 40% kaum Cina dan 16% pengajian tinggi. kaum India. Kelayakan akademik dan Tuan Yang di-Pertua, universiti- kesesuaian calon-calon hendaklah universiti tempatan tidak dapat diberi keutamaan tanpa sebarang pilih menampung kepada semua pemohon kasih perkauman. Pada masa ini yang berkelayakan dan kemasukan dasar-dasar kemasukan di institusi diberi kepada 1/3 sahaja. Penuntut- tempatan telah mengasingkan kaum- penuntut lain terpaksa meneruskan kaum di negara ini. pelajarannya di luar negeri atau mencari pekerjaan. Jumlah penuntut dari kaum-kaum lain di universiti- Tuan Yang di-Pertua, jika sekiranya universiti tempatan hanya segelintir rayuan kami ini tidak mendapat dan mereka menjadi suatu pameran sebarang hasil positif, jadi tidaklah politik sahaja. cara lain melainkan dari membuat aduan kepada Jawatankuasa Khas Keadaan kewangan di antara Bangsa-bangsa Bersatu (United penuntut-penuntut dari kaum-kaum Nations) mengenai diskriminasi lain sangatlah serius dan mereka tidak perkauman di universiti-universiti kita berkemampuan untuk meneruskan dan menyeru Jawatankuasa tersebut pelajaran di luar negeri. Keadaan menyiasat dasar-dasar kemasukan seperti ini membuktikan bahawa penuntut di universiti di negara kita. Kerajaan dengan sengajanya telah Tuan Yang di-Pertua, kalau Dewan ini menafikan penuntut-penuntut dari jadi suatu badan yang pura-pura jadi kaum-kaum lain dalam memberi peka, tentulah kita mahu hantarkan peluang untuk mendapatkan pelajaran perkara ini, dengan izin, ke United di universiti. Nations. 10437 8 JULAI 1987 10438

Tuan Yang di-Pertua, biasiswa- untuk pelajaran tinggi di negara biasiswa kepada penuntut-penuntut berkenaan, khususnya untuk rakyat hendaklah dianugerahkan berasas di mereka sendiri. atas kelayakan akademik dan bukan di atas kaum. Peluang yang sama Berasaskan faktor-faktor ini negara- hendaklah diberikan kepada semua negara berkenaan menetapkan kadar- kaum apabila Kerajaan menganjurkan kadar yuran yang perlu dibayar oleh penghantaran penuntut-penuntut ke pelajar-pelajar asing. Ada negara yang luar negeri. Pada masa ini segala mengenakan full cost fees, dengan dasar-dasar Kerajaan tidak akan izin, dan ada negara yang mengenakan mencapai integrasi antara semua kaum subsidised fees, dengan izin. Bersabit dan konsep 'Negara Malaysia Bersatu' dengan kiraan yuran yang dikenakan hanya menjadi satu bayangan sahaja. oleh negara-negara berkenaan ini, Kerajaan Mataysia sebenarnya tidak Tuan Yang di-Pertua, pelajaran mempunyai hak untuk campur tangan ialah anasir asas bagi perkembangan dalam menentukan kadar yang negara dan Kerajaan tidaklah dapat dikenakan. mengeksploitasikan bidang ini bagi keuntungan politik. Tuan Lim Guan Eng: (Bangun) Dr V. David: (Bangun) Timbalan Yang di-Pertua (Tuan 6.50 ptg. D. P. Vijandran): Yang Berhormat, Timbalan Menteri Pendidikan (Dr ada yang bangun. Yang Berhormat Leo Michael Toyad): Tuan Yang di- dari Puchung. Pertua, saya ingin memberi ucapan balas bagi pihak Menteri Pendidikan Dr V. David: Yang Berhormat Malaysia kepada ucapan tangguhan Menteri ini lari daripada saya punya Yang Berhormat tadi. soalan atau saya punya ucapan tadi di Tuan Yang di-Pertua, yuran sini. Saya tanya apa sebab satu kaum pengajian yang dikenakan oleh sahaja ambil, satu kaum dapat semua universiti-universiti atau pusat-pusat tempat, yang lain tidak dapat. Itu pengajian tinggi di negara-negara sahaja saya punya soal. berkenaan adalah untuk menampung Dr Leo Michael Toyad: Boleh saya kos pelajaran. Penentuan yuran pengajian adalah ditetapkan oleh sambung, Tuan Yang di-Pertua. Kerajaan negara-negara berkenaan Timbalan Yang di-Pertua (Tuan bagi pusat-pusat pengajian tinggi di D. P. Vijandran); Yang Berhormat, bawah pentadbiran Kerajaan dan bagi sila sambung. universiti persendirian. Dr Leo Michael Toyad: Dalam Yuran pengajian biasanya keadaan di mana Kerajaan berkenaan ditetapkan oleh universiti sendiri. menaikkan kadar yuran ..... Penetapan yuran pengajian yang dikenakan kepada penuntut-penuntut Tuan Lim Guan Eng: (Bangun) asing biasanya mengambil kira faktor- faktor yang berikut: Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran); Yang Berhormat, Dasar luar negara berkenaan, ada yang minta penjelasan, beri atau kedudukan ekonomi negara-negara tidak? berkenaan, kemampuan Kerajaan berkenaan memberi subsidi kepada Dr Leo Michael Toyad: Ini adalah pelajar-pelajar asing, kemudahan ucapan tangguhan. 10439 8 JULAI 1987 10440 Tuan Lim Guan Eng: Saya hendak Dato' K. Pathmanaban: (Bangun) penjelasan apa yang disebutkan tadi. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Yang Berhormat- D. P. Vijandran): Nanti Yang Yang Berhormat, diam sedikit. Berhormat. Saya minta dia duduk. Teruskan Yang Berhormat. Beri jalan atau tidak Yang Berhormat? Dr Leo Michael Toyad: Tuan Yang Dr Leo Michael Toyad: Tidak beri. di-Pertua, kerana Yang Berhormat tadi pun ada menyebut keadaan di Timbalan Yang di-Pertua (Tuan mana penuntut-penuntut yang tidak D. P. Vijandran): Teruskan. dapat tempat pengajian tinggi di negara kita ini adalah juga mencan Dr Leo Michael Toyad: Dalam tempat di luar negeri untuk mendapat keadaan di mana kerajaan-kerajaan pelajaran. Ini adalah relevent kepada berkenaan menaikkan kadar yuran ke hujah-hujah yang telah dikemukakan paras dianggap kemampuan rakyat- kepada Yang Berhormat tadi. rakyat Malaysia, Kerajaan Malaysia hanya boleh merayu. Jadi saya kemukakan usaha-usaha Dr V. David: Tuan Yang di-Pertua, untuk kita menampung apa yang apa yang diucap di sini lain, apa yang dikehendaki oleh pelajar-pelajar kita dia tulis bawa daripada rumahkah atau di negara kita dan juga di luar negeri office ..... dalam bidang pengajian tinggi.

Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Jadi seterusnya seperti saya jelaskan D. P. Vijandran): Yang Berhormat, tadi Kerajaan Malaysia hanya boleh biar dia jawab, teruskan Yang merayu kepada negara-negara Berhormat. berkenaan jika mereka menaikkan yuran pengajian ke paras yang Tuan Lim Kit Siang: On a point ot dianggap tinggi. Kalau ini menjadi order 36 (1) irrelevant, tentulah itu satu masalah kepada pelajar-pelajar irrelevant. Kita tidak mahu kita di luar negeri, kita ada mengambil berhentikan atau menidakkan Yang tindakan untuk menolong supaya Berhormat Timbalan Menteri untuk masalah ini dapat ..... berucap. Tetapi irrelevant atas tajuk 36 (1). Dr Chen Man Hin: On a point of order. Kalau kita baca Aturan Urusan Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Mesyuarat hari ini, kita nampak di D. P. Vijandran): Yang Berhormat, sini—8-7-87. Tajuk Ucapan sila. Tumpukan ucapan kepada soalan Penangguhan Tuan V. David ialah tadi atau pun ucapan tadi. Pengambilan penuntut-penuntut di institusi-institusi pengajian tinggi, Dr Leo Michael Toyad: Apa dia bukan yuran-yuran punya hal. Tuan Yang di-Pertua? Tuan Yang di- Pertua, saya cuma memberi jawapan Seorang Ahli Pembangkang: Letak kepada Yang Berhormat. jawatan. (Disampuk). What ..... Dato' K. Pathmanaban: Penjelasan. Seorang Ahli Pembangkang: "What- what", jawablah. Tuan P. Patto: Tiga-tiga menjawab. (Ketawa) Dr Leo Michael Toyad: Saya pun terganggu. Dato' K. Pathmanaban: Diamlah. 10441 8 JULAI 1987 10442 Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Tuan Lim Kit Siang: Duduklah. D. P. Vijandran): Minta Penjelasan Yang Berhormat. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Yang Berhormat- Dato' K. Pathmanaban: Semua Yang Berhormat ada sedikit masa orang di sana boleh cakap, saya tidak sahaja. Yang Berhormat, sila boleh cakaplah? (Disampuk). Tuan teruskan. Kita harap jawapan ada Yang di-Pertua, di atas Peraturan relevant. Mesyuarat, Yang Berhormat kena beri makluman kepada Yang Berhormat Dr Leo Michael Toyad: Jadi untuk Menteri atas apa perkara beliau meneruskan jawapan saya kalau Yang hendak ucap. Dan saya tengok apa Berhormat ingin tahu biarkanlah saya yang diberi oleh Ahli Yang Berhormat berikan jawapan seterusnya dan cepat dari Puchung itu banyak juga dan tepat. Pada hujah Yang menyentuh kepada yuran dah luar Berhormat tadi yang telah negeri. Dan ada mengatakan peratus pengambilan juga .... .(Disampuk) terdiri daripada satu kaum yang disebutkan di sini tadi ialah 44% Bukanlah, nantilah, saya pun tengok Melayu, 44% Cina dan 16% India. Ini banyak menyentuh kepada yuran luar adalah tidak benar, kerana negeri. Jadi Timbalan Menteri hendak pengambilan adalah berasaskan atas siapkan jawapan dengan angka-angka 55% kaum bumiputera Melayu dan yang dapat, jadi kena dengarlah. lain-lain kaum bumiputera termasuk Mungkin ada sambungan yang akan dari Sarawak. jawab juga point-point yang lain. Jadi silapnya asalnya daripada Yang Dr V. David: (Bangun) Berhormat dari Puchung. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Tuan Lim Kit Siang: Ini point tidak D. P. Vijandran); Yang Berhormat order. teruskan. Dato' K. Pathmanaban: Pandai Dr Leo Michael Toyad: Dan 45% sahajalah. daripada yang bukan kaum bumiputera. Dan memang kesemua Timbalan Yang di-Pertua (Tuan universiti tempatan kita tidak dapat D. P. Vijandran): Yang Berhormat, menampung kemasukan semua duduk. permohonan memandangkan tempat yang terhad di univerisiti kita. Tuan Lim Kit Siang: Dia mana baca surat itu. Walau bagaimanapun untuk maklumat Yang Berhormat, Kerajaan Dato' K. Pathmanaban: 36 (6) kita telah mengembangkan pusat- relevant. Saya sebut. pusat universiti di negara kita termasuk mengadakan Tuan Lim Kit Siang: 36 (6) bukan universiti .... .(Disampuk). irrelevent—impute improper motives. Dato' K. Pathmanaban: Point of Timbalan Yang di-Pertua (Tuan orderlah. D. P. Vijandran): Yang Berhormat- Yang Berhormat diam sedikit. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): 36 (6). Dr Eng Seng Chai: Dia belum masuk sekolah. Tuan Lim Kit Siang: Ahli yang tidak order. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Yang Berhormat, Dato' K. Pathmanaban: Duduklah. siapa itu? Tarik balik. 10443 8 JULAI 1987 10444

Dr Eng Seng Chai: Saya kata dia Timbalan Yang di-Pertua (Tuan belum belajar. D. P. Vijandran): Yang Berhormat. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Dr Leo Michael Toyad: Tuan Yang D. P. Vijandran): Tarik balik itu. di-Pertua, kita telah mengadakan cawangan-cawangan kampus induk di Dr Eng Seng Chai: Dia Menteri cawangan kampus induk di cawangan baru. mengadakan takulti dan khususnya untuk menubuhkan ..... Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran); Tarik balik itu. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Yang Berhormat, Dr Eng Seng Chai: Tarik balik apa, tunggu sekejap. Tuan Yang di-Pertua? Dato' K. Pathmanaban: (Bangun) Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran); Dia belum masuk Timbalan Yang di-Pertua (Tuan sekolah. D. P. Vijandran): Yang Berhormat dari Petaling Jaya. Dr Eng Seng Chai: Sekolah Kementerian dia. Dia belum belajar. Tuan Hu Sepang: Point of order, Tuan Yang di-Pertua. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Yang Berhormat. Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Nanti sekejap Yang Dr Eng Seng Chai: Kalau dia Berhormat. belajar, dia tidak perlu orang beri maklumat, Tuan Yang di-Pertua. Tuan Hu Sepang: 71/2 minit sudah lepas. Patut kita semua balik rumah Timbalan Yang di-Pertua (Tuan rehat. D. P. Vijandran); Yang Berhormat, saya minta Yang Berhormat tarik Timbalan Yang di-Pertua (Tuan balik. D. P. Vijandran): Duduk Yang Berhormat! Dr Eng Seng Chai: Tarik balik, tidak ada salah, apa langgar, apa peraturan Tuan Hu Sepang: Point of order. saya langgar? Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Yang Berhormat D. P. Vijandran): Yang Berhormat, dari Petaling Jaya. saya ..... Tuan Hu Sepang: Tetapi bagaimana point of order saya, Tuan Speaker? Dr Eng Seng Chai: Apa peraturan saya langgar, Tuan Yang di-Pertua? Tuan Lau Dak Kee: Dia dari Rasahlah, bukan Petaling Jaya. Dr Leo Michael Toyad: Tuan Yang di-Pertua, dia bercakap atas point of Timbalan Yang di-Pertua (Tuan order berapa? D. P. Vijandran): Saya boleh benarkan dia lanjutkan jawapan. Tuan Hu Sepang: Masa sudah cukup. Balik rumah semua. Tuan Hu Sepang: Baik, terima kasih, jangan lupa saya harap. Dr Eng Seng Chai: Saya tidak ada Timbalan Yang di-Pertua (Tuan langgar apa-apa peraturan, Tuan Yang D. P. Vijandran): Yang Berhormat, di-Pertua. Saya sebut sahaja apa tarik balik perkataan itu. Saya tidak yang ..... boleh benarkan. 10445 8 JULAI 1987 10446

Dr Eng Seng Chai: Tuan Yang di- Tuan Hu Sepang: Bukan dia sudah Pertua, atas apa peraturan, saya ada balik rumah, dia kata dia lapar. Point salah, Tuan Yang di-Pertua? Saya of order, Tuan Speaker, 1 1/2 minit sebut dia belum belajar. Sebab dia sudah lepas. Buat satu keputusan. Menteri baru. Tuan Yang di-Pertua, apa ada salah? Timbalan Yang di-Pertua (Tuan D. P. Vijandran): Sekarang masa Timbalan Yang di-Pertua (Tuan sudah cukup. D. P. Vijandran): Itu saya tidak boleh Tuan Hu Sepang: Ya, kita balik benarkan Yang Berhormat. Tarik rumah bukan. (Ketawa) balikkah tidak? Timbalan Yang di-Pertua (Tuan Dr Eng Seng Chai: Atas apa D. P. Vijandran): Ahli Yang peraturan saya salah, Tuan Yang di- Berhormat dari Rasah duduk! Pertua? Tuan Lau Dak Kee: (Bangun) Dato' K. Pathmanaban: 36 (4) Timbalan Yang di-Pertua (Tuan bahasa biadap. D. P. Vijandran): Ahli Yang Tuan Hu Sepang: Tuan Yang di- Berhormat dari Pasir Pinji duduk! Pertua, point of order 7 1/2 minit sudah Ahli-ahli Yang Berhormat, masa lepas. sudah cukup. Majlis ditangguhkan Timbalan Yang di-Perlua (Tuan sehingga 2.30 petang esok. D. P. Vijandran); Yang Berhormat Dewan ditangguhkan pada pukul dari Petaling Jaya telah sendiri keluar. 7.02 malam.

L—16591.