Comité Régional des Services de Transport
NANCY SUD - VOSGES
13 novembre 2017 – REMIREMONT COREST Nancy Sud Vosges
COREST 3M Nord - 28 sep COREST Remiremont- 13 novembre 2017 2 Actualités de la politique transports de la Région
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 3
Transports et mobilités : compétences de la Région Grand Est par jour Organise les TER Organise les 1676 trains transports 165 000 voyages interurbains et 243 000 élèves scolaires
Accompagne les Finance les Coordonne l’intermodalité projets de matériels et modernisation les projets des gares d’infrastructures Avec un budget de 847 M€
en 2017
30 % du budget régional 80 % 20 % Fonctionnement des transports Investissement dans les matériels, (trains et cars) les infrastructures et les équipements 430 M€ pour le TER 70 M€ matériel roulant 250 M€ pour les cars 17 M€ pour les lignes ferrées COREST Remiremont- 13 novembre 2017 4 15 M€ pour les gares
1 - Le Transport Interurbain & Scolaire : une nouvelle compétence régionale
• Exercée depuis le 1er janvier 2017 • 3500 circuits scolaires / 243 000 élèves • 326 lignes routières (régulières + TAD)
246 M€ / an (recettes : 16 M€)
Près de100 agents au service du transport routier, répartis dans10 agences territoriales.
COREST Remiremont- 13 novembre 2017
Actualités du réseau LIVO
1. Fin de la Délégation de Service Public 2010-2017 et lancement d’un marché à bon de commande au 1er janvier 2018 (1 an renouvelable 3 fois) pour les lignes régulières
- 27→16 lignes régulières circulant toute l’année et maintien de 38 circuits scolaires - Remplacement des lignes régulières LIVO Remiremont – La Bresse et Remiremont – Bussang par des circuits scolaires = plus de concurrence avec les lignes METROLOR - Fusion des lignes Neufchâteau – Chaumont et Liffol – Neufchâteau en une seule ligne régulière et optimisation des circuits scolaires en lien avec l’Agence de Troyes / Chaumont - Suppression de la ligne régulières Grand – Neufchâteau : très faible fréquentation et offre de transport plus cohérente avec les besoins du territoire
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 6
Actualités du réseau LIVO
- 4 lots dont 2 sur le périmètre des Communautés d’agglomération d’Epinal et Saint-Dié-des-Vosges
2.Etude plus globale à venir sur la restructuration du réseau en lien avec les travaux de l’AMO (Quels motifs de déplacement pour quelle offre de transport ?, Quelle complémentarité fer/route ? Quid des nouvelles mobilités ?
3 – Les Rythmes scolaires Sur 43 demandes du DASEN, 38 avis favorables et 5 avis défavorables.
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 77 2 – Vie des lignes régionales
À l’échelle du réseau TER Grand Est • Evolution du trafic : Trafic cumulé 2016 : 1,87 Mrd voyages.km Évolution du trafic 2015/2016 : -1,4% Évolution du trafic 1er semestre 2017/1er semestre 2016 : +4,2%
• Taux de régularité 94,8 % en 2016 et 94,9 % en 2017 (1er semestre).
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 8 2. La vie des lignes régionales 2.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) :
A l’échelle de la ligne TER : 94,1 % en 2016 et 95,3 % en 2017 (1er semestre).
• Suppressions des circulations en 2017 (1er semestre)
A l’échelle de la ligne TER : 189 trains supprimés soit 2,57 % des trains prévus.
Causes de suppression des TER ligne Nancy/Epinal/Remiremont 1er semestre 2017
14,8 6,3
58,2 20,6
MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 9 2. La vie des lignes régionales 2.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont • Trafic annuel 2016 (segmentation de la clientèle) :
Répartition du trafic annuel 2016
45 39% 40 35 31% 30% 30
25 Domicile-études Domicile-travail 20 Occasionnels
15 10 5
0
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 10 2. La vie des lignes régionales 2.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont
Taux de Régularité 2017 (vs 2016) 100,00% 98,00% 96,00% 94,00% 92,00% 90,00% 88,00% Résolution des surcharges 86,00% Ajout d’ arrêts à Igney et Vincey 84,00% 82,00% 80,00% janvier fevrier mars avril mai juin juillet aout sept. oct. nov. déc.
Objectif 2017 Régularité 2017 Régularité 2016
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 11 2. La vie des lignes régionales 2.2 Ligne TER Nancy/St Dié des Vosges • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) :
A l’échelle de la ligne TER : 91,1 % en 2016 et 91,2 % en 2017 (1er semestre).
• Suppressions des circulations en 2017 (1er semestre)
A l’échelle de la ligne TER : 54 trains supprimés soit 1,11 % des trains prévus.
Causes de suppression des TER ligne Nancy/St Dié des Vosges 1er semestre 2017
14,8
50,0 22,0
14,8
MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 12 2. La vie des lignes régionales 2.2 Ligne TER Nancy/St Dié des Vosges • Trafic annuel 2016 (segmentation de la clientèle) :
Répartition du trafic annuel 2016
45 41% 40
35 33%
30 26% 25 Domicile-études Domicile-travail 20 Occasionnels
15
10
5
0
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 13 2. La vie des lignes régionales 2.2 Ligne TER Nancy/St Dié des Vosges
Taux de Régularité 2017 (vs 2016) Impact des travaux 100,00% sur Nancy - Strasbourg 98,00%
96,00%
94,00%
92,00%
90,00%
88,00% Groupe de travail Régularité de la ligne 86,00% Nouvelle grille horaire Concertation avec les élus 84,00% Modification de desserte 82,00%
80,00% janvier fevrier mars avril mai juin juillet aout sept. oct. nov. déc.
Objectif 2017 Régularité 2017 Régularité 2016
Service 2017: - Modification du matériel, suppressions d’arrêts et modifications horaires au 28/08/2017 COREST Remiremont- 13 novembre 2017 14 2. La vie des lignes régionales 2.3 Ligne TER Nancy/Lunéville • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) :
A l’échelle de la ligne TER : 95,14 % en 2016 et 95,81 % en 2017 (1er semestre).
• Suppressions des circulations en 2017 (1er semestre)
A l’échelle de la ligne TER : 82 trains supprimés soit 1,49 % des trains prévus.
Causes de suppression des TER ligne Nancy-Lunéville-Sarrebourg 1 er semestre 2017
21,95 43,90
14,63
19,51
MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 15 2. La vie des lignes régionales 2.3 Ligne TER Nancy/Lunéville • Trafic annuel 2016 (segmentation de la clientèle) :
Répartition du trafic annuel 2016 60
48 50 Domicile-études 40 38 Domicile-travail 30 Occasionnels 20 13
10
0
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 16 2. La vie des lignes régionales 2.3 Ligne TER Nancy/Lunéville Taux de régularité - Année 2017
100
98 97,44 Impact des travaux sur Nancy - Strasbourg Mensuel 96 95,8 95,29 95,65 94,71 94,99 94 93,8 Cumul 92 92,16
90 90,4 Objectif 89,32 Suite groupe de travail COREST, 88 problème de sur-occupation résolu à Varangéville en 86 aménageant la desserte Dombasle. 84
PERSPECTIVE 2018 :
→ améliorer la régularité de l’axe Nancy/Strasbourg COREST Remiremont- 13 novembre 2017 17 2. La vie des lignes régionales 2.4 Section TER Nancy/Pont Saint Vincent • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) :
A l’échelle de la ligne TER : 95,9 % en 2016 et 98,1 % en 2017 (1er semestre). er • Suppressions des circulations en 2017 (1 semestre) A l’échelle de la ligne TER : 337 trains supprimés soit 6,38 % des trains prévus.
Causes de suppression des TER ligne Nancy/Pont St Vincent 1er semestre 2017
24,3
1,2 70,3
4,9
MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 18 2. La vie des lignes régionales 2.4 Section TER Nancy/Pont Saint Vincent
Pourcentage de Suppressions 2017 (vs 2016)
déc. nov. oct. sept. aout juillet juin mai avril mars fevrier janvier
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00
2017 2016
Service 2017 : intervention écrite du Conseil Régional auprès de SNCF pour rétablir la qualité de service Perspective 2018 : maintenir un taux de suppression identique aux autres lignes du COREST COREST Remiremont- 13 novembre 2017 19 2. La vie des lignes régionales 2.4 Section TER Nancy/Pont Saint Vincent • Trafic annuel 2016 (segmentation de la clientèle) :
Répartition du trafic annuel 2016
50 47% 45 40 37% 35 30 Domicile-études 25 Domicile-travail Occasionnels 20 16% 15
10
5
0
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 20 2. La vie des lignes régionales 2.4 Section TER Nancy/Pont Saint Vincent
Taux de Régularité 2017 (vs 2016) 100,00%
98,00%
96,00%
94,00%
92,00%
90,00%
88,00%
86,00% Travaux 84,00%
82,00%
80,00% janvier fevrier mars avril mai juin juillet aout sept. oct. nov. déc.
Objectif 2017 Régularité 2017 Régularité 2016
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 21 2. La vie des lignes régionales 2.5 Ligne TER Epinal/St Dié des Vosges • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) :
A l’échelle de la ligne TER : 94,5 % en 2016 et 92,9 % en 2017 (1er semestre).
• Suppressions des circulations en 2017 (1er semestre) A l’échelle de la ligne TER : 93 trains supprimés soit 4,10 % des trains prévus.
Causes de suppression des TER ligne Epinal/St Dié des Vosges 1er semestre 2017
34,4 39,8
2,33
25,8
MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 22 2. La vie des lignes régionales 2.5 Ligne TER Epinal/St Dié des Vosges • Trafic annuel 2016 (segmentation de la clientèle) :
Répartition du trafic annuel 2016
50 45 43% 40 35 32% 30 25% Domicile-études 25 Domicile-travail Occasionnels 20 15
10
5
0
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 23 2. La vie des lignes régionales 2.5 Ligne TER Epinal/St Dié des Vosges
Taux de Régularité 2017 (vs 2016) 100,00%
98,00%
96,00%
94,00%
92,00% 90,00% Desserte estivale travaillée avec ADELE-S 88,00%
86,00%
84,00%
82,00%
80,00% janvier fevrier mars avril mai juin juillet aout sept. oct. nov. déc.
Objectif 2017 Régularité 2017 Régularité 2016
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 24 2. La vie des lignes régionales 2.6 Section TER Nancy/Contrexéville/Chalindrey - 2 études complémentaires sont en cours afin d’envisager toutes les solutions facilitant la mobilité sur les territoires desservis par la ligne - Analyse globale des besoins de mobilité des territoires desservis par la ligne 14 (Maitrise d’ouvrage Région Grand Est). Méthodologie associant les acteurs locaux. - Analyse des coûts de remise en état de l’infrastructure actuelle (Maitrise d’ouvrage SNCF Réseau)
- Renouvellement du marché de cars en 2018 - Cars à haut niveau de service, confort tourisme - Mise en service : avril 2018 COREST Remiremont- 13 novembre 2017 25
2.7 Lignes routières Metrolor
LUNEVILLE Lunéville – Rambervillers - Bruyères 2016: - 4,0% Fréq: voyages/an 43 187 Tendance 2017 (S1): -3,4% Epinal – Mirecourt - Neufchâteau 2016: + 3,0% Fréq: voyages/an 54 820 Tendance 2017 (S1): + 7,1%
NEUFCHATEAU MIRECOURT BRUYERES
Remiremont – La Bresse EPINAL 2016: -8,8% Fréq: voyages/an 350364 Tendance 2017 (S1):- 1,4%
REMIREMONT LA BRESSE Remiremont – Bussang 2016: - 7,4% BUSSANG Fréq: voyages/an 18 539 COREST Remiremont- 13 novembre 2017 26 Tendance 2017 (S1): + 0,5%
3 – Evolution du réseau : Travaux • Travaux sur le Réseau Grand Est SNCF investit en 2017 dans la Région Grand Est:
182 millions d’euros pour la maintenance du réseau classique, surveillance et contrôle des lignes, des caténaires, des installations de sécurité; remplacement de traverses, de rails; interventions sur la géométrie de voie …
370 millions d’euros pour moderniser et développer le réseau ferré classique, appelant pour partie un cofinancement. chantiers de renouvellement de voie, remplacement d’aiguillages, d’ouvrages d’art et mise en accessibilité des gares, … Ces investissements sont plus importants que ceux réalisés en 2016
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 27 3 – Evolution du réseau : Travaux
Retour sur les principaux travaux réalisés ou à venir en 2017 Remplacement d’appareils de voie à Nancy Travaux de remplacement d’appareils de voie en gare de Nancy • Travaux réalisés de nuit du 14 septembre au 30 septembre afin d’éviter de gêner les circulations • Ralentissements avec des pertes de temps de l’ordre de 2 mn 30 Abattage • Coût de l’opération : 780 K€ d’arbres
Abattage d’arbres risquant d’engager le gabarit entre Lunéville et St Dié Maintenance • Opérations menées du 13 au 24 février, dans des plages de non circulation de 4h de jour, de 10h10 à 14h10.
Maintenance entre Blainville et Epinal . Réalisée dans des plages de non circulation de 5h à 6h de jour • Du 13 au 24 février, du 10 au 21 avril, du 17 au 28 juillet (notamment coupe d’arbres) et du 23 octobre au 03 novembre 2017 Maintenance
Différents travaux de maintenance sur les autres lignes suite aux résultats des tournées régulières d’inspection du réseau Maintenance
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 28 3 – Evolution du réseau : Travaux
Principaux travaux programmés en 2018 Remplacement d’appareils de voie à Nancy + Dalot Remplacement de rails entre Igney et Epinal • Travaux effectués en plages de 6h45 de nuit du 22 mai au 13 juillet 2018 de 22h15 à 05h00 afin d’éviter de gêner les circulations
Travaux de remplacement de plusieurs appareils de voie en gare de Nancy • Travaux réalisés de nuit du 16 juillet au 17 août 2018 afin d’éviter de gêner les circulations
Reconstruction du dalot (ouvrage hydraulique passant sous la plateforme à 4 voies) Remplacement de rails Igney - de la Communauté Urbaine du Grand Nancy (CUGN) Epinal • Travaux les nuits du 20 août au 07 septembre 2018 pour minimiser les impacts sur les circulations
Tunnel de Vanémont
A noter : Limitation de vitesse à 10 km/h dans le tunnel de Vanémont entre Corcieux et St Léonard sur une distance de 250 m • Mise en place début 2018 • Allongement du temps de parcours estimé à 3 mn
Principaux travaux 2018 5 millions d’euros COREST Remiremont- 13 novembre 2017 29 3 – Evolution du réseau : Travaux
Premiers éléments sur les Travaux envisagés en 2019/2020
• Remplacement de rails entre Blainville et Epinal.
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 30
4 – Aménagement de gares
Projet d’aménagement de gares réalisés Thaon les Vosges Varangéville Rosières aux Salines Projet d’aménagement de gares en cours Dombasle Damelevières Projet d’aménagement de gares à l’étude Aménagement du Pôle d’échange Multimodal de Saint Dié des Vosges Bayon Saint Clément Laronxe
COREST Remiremont- 13 novembre 2017
5 – Matériel roulant Rénovation du matériel roulant : fin 2017 – rentrée 2018 • Traitement des baies vitrées de 15 rames Z2 sur 22 (217 fenêtres) Rajeunissement du parc • Radiation des 7 rames Z2 dont les baies vitrées ne seront pas traitées d’ici 2019 • Sortie de l’ensemble du parc en 2022 Source : Internet / Passion Train 59
Mise en service de nouveau matériel sur le COREST en décembre 2017 • Du matériel AGC remplacera du matériel Z2 sur l’ensemble des lignes sur lesquelles circulaient ces dernières jusqu’en décembre 2017. • Bilan : fin 2018, il ne restera plus que 15 rames Z2 engagées au lieu de 22 en 2017. Source : Internet Flickr / Pierre-Antoine A. COREST Remiremont- 13 novembre 2017 32 6 – La nouvelle gamme tarifaire TER harmonisée • Valable sur le territoire Grand Est depuis le 1er septembre 2017, • PRIMO et PRESTO : lisibilité, simplicité, tarifs les plus favorables. – Abonnement Primo Grand Est / Abonnement Presto Grand Est • pour les voyageurs du quotidien, • en formule hebdomadaire/mensuelle/annuelle, – Carte Primo Grand Est / Carte Presto Grand Est • valable 1 an, au tarif respectif de 20€ et 30€, • offre 50%/30% de réduction sur les billets au tarif normal en semaine, • offre 70% de réduction sur les billets au tarif normal le week-end (+3 accompagnateurs bénéficiant de la même réduction avec la carte Presto). • Tarifs solidaires
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 33 Merci pour votre attention
COREST Remiremont- 13 novembre 2017 34