Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne, Budownictwo
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
DROGI • GEOIN˚YNIERIA • GEOTECHNIKA • HYDROTECHNIKA • IN˚YNIERIA BEZWYKOPOWA • IN˚YNIERIA ÂRODOWISKA • MOSTY • PRZEPUSTY • TUNELE 0d 8 lat o inżynierii piszemy z pasją! Cena 24,90 zł (w tym 8% VAT) Drogi Drogi Rok VIII marzec – kwiecień 2013, nr 2 (47) • Geoinżynieria • Geotechnika • Hydrotechnika Hydrotechnika DROGI • GEOIN˚YNIERIA • GEOTECHNIKA • HYDROTECHNIKA • IN˚YNIERIA BEZWYKOPOWA • IN˚YNIERIA ÂRODOWISKA • MOSTY • PRZEPUSTY • TUNELE 0d 8 lat o inżynierii piszemy z pasją! • Inżynieria bezwykopowa Inżynieria bezwykopowa TECHNOLOGIE WYPRAWY BEZWYKOPOWE NA SZEŚCIU MOSTOWE • Inżynieria środowiska Inżynieria środowiska KONTYNENTACH • Mosty NOWY BILFINGER • Przepusty Przepusty • Tunele CO NOWEGO W MOSTOWNICTWIE? Nowoczesne Budownictwo Budownictwo Nowoczesne WE MAKE IT WORK –––––– Inżynieryjne Przepusty według eurokodów System BlueLine Budowa tunelu pod Martwą Wisłą WE WSPÓŁCZESNYM ŚWIECIE WSZYSTKO MUSI DZIAŁAĆ SPRAWNIE. 20 mld zł na inwestycje drogowe w 2013 r. nr 2 (47) marzec – kwiecień 2013 nr 2 (47) marzec W BILFINGER PROJEKTUJEMY, BUDUJEMY, DOSTARCZAMY I OBSŁUGUJEMY. SPRAWIAMY, ŻE WSZYSTKO DZIAŁA. –––––– BILFINGER INFRASTRUCTURE S.A. ISSN 1734-6681 www.bilfinger.pl 03 9 771734 668309 TECHNOLOGIE WIERTNICZE Śląskie Towarzystwo Wiertnicze DALBIS Spółka z o.o. ul. Strzelców Bytomskich 100 41-922 RADZIONKÓW tel./fax. +48 (32) 289-67-39 lub +48 (32) 289-82-15 e-mail: [email protected] www.dalbis.com.pl Usługi wiertnicze • Wiercenia pionowe oraz poziome – z powierzchni oraz wyrobisk górniczych, • Wiercenia hydrogeologiczne – poszukiwawcze i rozpoznawcze wraz z obsługą geologiczną • Wiercenia otworów inżynieryjnych dla odwadniania wentylacji, podsadzania pustek, itp., • Wiercenia otworów wielkośrednicowych (do średnicy 2,0 m), • Budowa studni. Usługi geotechniczne • Iniekcje cementowe i środkami chemicznymi, • Kotwienie, • Zabezpieczanie skarp, zboczy oraz nasypów, • Wypełnianie pustek poeksploatacyjnych, • Odwodnienia. Oferujemy Kompleksowe wykonawstwo robót wg projektów zleconych lub własnych z zastosowaniem nowoczesnych technologii robót wiertniczych i z wykorzystaniem własnego sprzętu. KWH PIPE – Systemy PE i PP na co dzień i do zadań specjalnych Systemy grawitacyjne: Weholite, WehoDuo, WehoTripla dn110-3000mm Systemy ciśnieniowe: WehoPipe i WehoPipe RC/RC+ dn20-1800mm Moduły do renowacji VipLiner dn90-630mm Studzienki i zbiorniki Weho www.kwh.pl Member of the KWH Group Drodzy czytelnicy! Z publikowanych właśnie sprawozdań rocznych spółek za 2012 r. po- znamy faktyczną kondycję branży budowlanej. Jednak już teraz można stwierdzić, że rynek budowlany przeżył w ubiegłym roku głęboki wstrząs. Najdobitniej ilustrują to statystyki dotyczące upadłości. Według danych Euler Hermes w ub.r. upadłość ogłosiły 273 przedsiębiorstwa budowlane, podczas gdy w 2011 r. ich liczba wyniosła 146, a w 2010 r. – 90. Firmy budowlane przygotowują się do zmian na kurczącym się rynku zamówień publicznych w drogownictwie głównie przez reorganizację swoich struk- fot. Bartek Podkowa tur oraz redukcję zatrudnienia. Jak poinformował w jednym z wywiadów prezes zarządu Budimeksie SA, Dariusz Blocher, w 2013 r. zatrudnienie W numerze piszemy o zmianach organizacyjnych w polskiej spółce będzie mniejsze, bo zmniejszy się sprzedaż. W 2012 r. Budimex SA podpisał Bilfi nger Berger Budownictwo SA, która zmieniła nazwę na Bilfi nger Infra- znacznie mniej kontraktów, zwłaszcza w drogownictwie, i składa oferty structure SA, a w planach ma duże realizacje w Skandynawii i w Niemczech. na mniejsze kontrakty, a zatem konkuruje z mniejszymi fi rmami, z którymi Szeroką analizę rynku budowlanego znajdą Państwo w raporcie anali- trudniej jest wygrać. Zdaniem prezesa Blochera, również lata 2013–2014 tyk rynku budowlanego Katarzyny Bednarz z fi rmy PMR. Analitycy PMR będą bardzo trudne dla budownictwa, poprawa nadejdzie dopiero w 2015 przewidują: „Najbliższe dwa lata dla branży będą raczej trudne, jednakże r. Aby dotrwać do lepszych czasów od 2015 r., trzeba będzie przetrwać długoterminowy potencjał branży wciąż jest spory, co wynika przede jeszcze dwa chude lata. Pytanie, ile fi rm to wytrzyma. wszystkim z dużych potrzeb, jakie generuje polska, wciąż niekompletna sieć Pomóc fi rmom w przetrwaniu do lepszych czasów mają rozwiązania wpro- drogowa”. I dalej: „Wraz z bolesnymi doświadczeniami rośnie świadomość wadzane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Jeszcze podmiotów jak należy prowadzić dane przedsięwzięcie. Jeżeli najbliższe w pierwszym półroczu tego roku zamierza ona ogłosić kilkanaście przetar- lata zostaną odpowiednio wykorzystane, to jakość pracy branży drogowej gów na nowe drogi, budowane już ze środków nowej unijnej perspektywy ulegnie znacznej poprawie”. fi nansowej, która rozpocznie się w 2014 r. Dzięki temu ma nie być długiego Ważnym wydarzeniem w życiu Akademii Górniczo-Hutniczej w Krako- przestoju w inwestycjach infrastrukturalnych. W ub.r. zbudowano 700 km wie było nadanie tytułu doktora honoris causa Lakshmiemu N. Mittalowi, dróg, w tym planuje się oddać do użytku 400 km. prezesowi zarządu ArcelorMittal. Także i w tej branży kryzys daje się we Plan Generalnej Dyrekcji zakłada ogłaszanie 15–20 przetargów rocznie, znaki. Mittal skarżył się na kondycję rynku stalowego oraz rosnące koszty tak aby uniknąć spiętrzenia postępowań, a co za tym idzie, wzrostu cen funkcjonowania koncernu w Polsce wskutek m.in. coraz wyższych cen materiałów. Wśród zmian wprowadzanych przez GDDKiA – w rezultacie energii i wysokiego opodatkowania wyrobów stalowych. doświadczeń z kończącej się perspektywy fi nansowej – jest zaliczkowanie W styczniu na Politechnice Krakowskiej odbyło się wyjątkowe spotkanie prac na poziomie 10%. Rozważony zostanie także postulat branży dotyczący środowiska mostowców. Okazją był wernisaż wystawy fotografi i z XVIII waloryzacji cen kontraktowych. Większą rolę w projektach drogowych Europejskiej Wyprawy Mostowej „Austria – Korsyka 2012”, połączony ze zaczną odgrywać instytucje fi nansowe, u których spółki budowlane muszą spotkaniem uczestników wypraw mostowych „Austria – Korsyka 2012” pozyskiwać kredyty i gwarancje. Banki i ubezpieczyciele, doświadczone i „Zjednoczone Emiraty Arabskie 2012”. Było tłumnie, wesoło i kolorowo. przez problemy fi rm budowlanych, będą bardziej skrupulatnie przyglądać Od wielu lat wyprawy mostowe organizuje Katedra Budowy Mostów i Tuneli się kondycji tych podmiotów. Nie wiadomo, ile dokładnie pieniędzy będzie Politechniki Krakowskiej, a ich opiekunem merytorycznym jest prof. Kazi- do wydania na drogi w ciągu najbliższych lat. W Parlamencie Europejskim mierz Flaga. Relację z tej sympatycznej imprezy zamieszczamy na łamach. wciąż trwają negocjacje unijnego budżetu. GDDKiA zakłada jednak, że do W tym numerze inaugurujemy nowy cykl, realizowany z Polską Fundacją dyspozycji będzie kwota ok. 10 mld €. Technik Bezwykopowych (PFTT). Celem naszej wspólnej inicjatywy jest Jeszcze w marcu powinniśmy poznać decyzję Komisji Europejskiej w spra- to, by w jeszcze większym stopniu niż dotychczas przybliżać Państwu wie odmrożenia refundacji środków dla Polski na budowę dróg. W związku zagadnienia dotyczące światowych osiągnięć z zakresu technologii bezwy- z podejrzeniami o ustawianie przetargów Komisja Europejska w grudniu kopowych. Co cztery miesiące w „NBI” będziemy zamieszczać informacje wstrzymała wypłatę refundacji 957 mln € (3,5 mld zł) na projekty drogowe na temat najciekawszych urządzeń, rozwiązań materiałowych, technologii w ramach programów Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski oraz inwestycji bezwykopowych prezentowanych w czasopiśmie “Trenchless Wschodniej. Komisja zażądała audytu wszystkich inwestycji drogowych International”. Jest to organ prasowy Międzynarodowego Stowarzyszenia realizowanych przez GDDKiA, które otrzymały dofi nansowanie unijne. Technologii Bezwykopowych (ISTT), a pośrednio także PFTT, która od 15 Dopóki nie będzie wyjaśnione, że nie doszło przy ich realizacji do zmowy lat jest członkiem tej organizacji. przetargowej, dopóty nie będą refundowane także dalsze polskie wnioski Pozostając przy tematyce technologii bezwykopowych, na zakończenie o płatność – ok. 4 mld € (wraz ze wstrzymanymi płatnościami). Przypomnę, polecam artykuł opisujący regenerację sieci wodociągowej rękawem ela- że na lata 2007–2013 w ramach programu operacyjnego Infrastruktura stycznym o konstrukcji nośnej. System BlueLine opracowała fi rma Preuss i Środowisko mamy do wykorzystania na projekty drogowe 11,5 mld €, Pipe Rehabilitation Polska Sp. z o.o., która z powodzeniem realizuje w tym z tego na projekty zarządzane przez GDDKiA przypada 10,3 mld €. Dotąd zakresie projekty regeneracji infrastruktury podziemnej, czego potwier- Polska wykorzystała 66–70% środków na drogi w ramach tego programu. dzeniem jest opisywana inwestycja w Krakowie. Projekty drogowe mogą być też realizowane w ramach programu opera- cyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Środki UE na drogi w ramach tego pro- Życzę dobrej lektury. gramu na lata 2007–2013 wynoszą 697 mln €, GDDKiA jest benefi cjantem 10 projektów. Dotąd z całego programu wypłacono na drogi 315 mln €. Global safety & service! Systemy szalunków do wykopów – systemy dróg tymczasowych – produkty uzupełniające Wynajem – sprzedaż - doradztwo Poszukujecie ekonomicznych rozwiązań do prowadzenia prac ziemnych? My zaproponujemy odpowiedni system! Dla Polski północnej osobą do kontaktu jest: Dla Polski południowej osobą do kontaktu jest: Piotr Szukała Łukasz Ossowski Tel.: +48 (0)61 8164699 Tel.: +48 68 3275186 Fax: +48 (0)61 8164699 Fax: +48 68 3275186 Mobil: +48 668 348 818 Mobil: +48 691 855 795