DOCSLIB.ORG

INVESTMENT AGENDA HYDROGEN NORTHERN NETHERLANDS Heading for Emission-Free Hydrogen at Commercial Scale

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
INVESTMENT AGENDA HYDROGEN NORTHERN NETHERLANDS Heading for Emission-Free Hydrogen at Commercial Scale INVESTMENT AGENDA HYDROGEN NORTHERN NETHERLANDS Heading for emission-free hydrogen at commercial scale FEBRUARY 2019 EXECUTIVE SUMMARY Green industry of the future Growth of hydrogen to commercial scale The Northern Netherlands is actively building on the green The investment agenda includes an increase in scale, which takes industry of the future. Hydrogen has a vital role to play in this the annual production of emission-free hydrogen to an order transition, both as an energy carrier and as feedstock. The green of magnitude of billions of cubic metres. To give an impression: industry creates and retains jobs, ensures that our knowledge 1 billion cubic metres has an energy content of approximately 10.8 position is maintained and makes a concrete contribution to petajoules (PJ). Replacing one billion m3 of grey hydrogen with the Netherlands’ climate objectives for 2030. That is why we, emission-free hydrogen will save approximately 600 kilotonnes companies and governments in Groningen and Drenthe, have of CO2 emissions. This will be achieved through investments in established an investment agenda for the development of the green hydrogen production clusters, a blue hydrogen production hydrogen system in the Northern Netherlands. To realise these site, hydrogen and CO2 infrastructure and the conversion of investments, we have requested the central government to existing industry. The increase in scale is needed in the short term fi nance part of the fi nancial gap of hydrogen production. for cost reduction in technology and infrastructure. As a result of this cost reduction, the cost-effective production of emission-free Emission-free hydrogen hydrogen is expected to be possible in 2030. Until 2024, the part The hydrogen plan outlines the large-scale plans for production, of the investment which is not cost-effective, the fi nancial gap, infrastructure and use of emission-free hydrogen. The term averages 100 million euros a year. ‘emission-free hydrogen’ designates green and blue hydrogen, which is respectively hydrogen production using renewable Cover for fi nancial gaps electricity and hydrogen production using natural gas in Companies in the Northern Netherlands are very ambitious with combination with CO2 capture and storage. The companies the projects in this document and are prepared to accept part of have their own focal areas: some companies in this plan focus the fi nancial gap. Investments will not get underway without on green hydrogen projects, while others also focus on blue coverage of the remaining part of the fi nancial gap. We are hydrogen projects. However, they all see the opportunities therefore asking the national government to set up a subsidy for linked to scaling up the hydrogen system in the Northern hydrogen production. This has a positive effect on green chemistry Netherlands. A joint investment agenda has been written for and employment. The economic and sustainable opportunities in this purpose. the region are thus exploited. The Northern Netherlands is ready! Figure 1 gives an overview of the expected development of hydrogen supply and demand in the Northern Netherlands based on the projects in this investment agenda. The following parties contributed to this plan: Avebe | BioMCN | EMMTEC services | Eneco | Engie | Equinor | ESD-SIC Groningen Seaports | Lagerwey | Nederlandse Gasunie | NAM | Nedmag | Nouryon | Nuon/Vattenfall Provincie Groningen | Shell | Suikerunie | Teijin Aramid | Waterbedrijf Groningen 2 Investment Agenda Hydrogen Northern Netherlands WHY HYDROGEN? A transition to a sustainable energy system and a circular and sustainable industry is necessary to achieve a society that is (almost) completely CO2 neutral by 2050. The emissions released by the use of energy and feedstock must therefore be significantly reduced. Production, transport and storage must also be emission-free within such a system. This calls for emission- free energy carriers. These energy carriers are electrons or molecules. Electrification and energy efficiency alone are not sufficient to achieve this. These energy carriers must have the following characteristics: Hydrogen in mobility Time – they should always be available and not be affected Projects already realised or in progress: by day-night or seasonal cycles. Groningen - Leeuwarden hydrogen train Location – they must be economically viable for short and 22 hydrogen buses in the Groningen region - Assen in long distances. addition to 159 electric buses Use – they must be economically viable for small and very 8 hydrogen refueling stations large needs. Municipal road sweeping vehicles and garbage trucks Emission-free hydrogen is the most obvious way to achieve this. Of course, other systems also form part of the energy transition: sustainable electricity and heat from residual heat position and retains and creates employment. This is a route or geothermal energy. Carbon chains will also continue to that the northern industry itself has initiated and continues exist for industrial products; the carbon will be of non-fossil to be developed. origin as far as possible. Other reasons include the process involved in industry making Hydrogen can be used for numerous and demanding a Northern Netherlands contribution to the Dutch energy applications, both as an energy carrier and as a renewable and climate agreement, the many projects currently being feedstock for the chemical industry. Hydrogen can be developed in the region, the prospects for Groningen and the transported inexpensively, allowing it to be transported over Regiodeal in which hydrogen plays an important role. longer distances. Since hydrogen is convenient to store in large volumes, it can be used at any time. Hydrogen is therefore Because of its history with natural gas, the Northern an ideal, clean energy carrier and feedstock. The Northern Netherlands is the energy region of the Netherlands and Netherlands can become the centre of the Netherlands’ a driver behind our prosperity. Even now, the Northern hydrogen system. Northern industry, companies and Netherlands qualifi es as a centre for a sustainable energy governments fulfi l this role together. This investment plan system with an important function for hydrogen because: creates the necessary foundation for this. There is physical space for the production of electricity to hydrogen via electrolysis and via natural gas conversion. Why the Northern Netherlands? There are also suffi cient coupling opportunities to make The Northern Netherlands has been actively working for years good use of the residual heat. on a green energy system and the industry of the future. This is how the Northern Netherlands manifests itself as a leader 1 See for example: The Hydrogen Coalition (2018), “Vier pijlers onder een duurzame waterstofeconomie and looks to seize the opportunities this position brings with in 2030” and Industrietafel Noord-Nederland (2018), “Noord-Nederland gee�t gas op CO2-reductie” it: the Northern Netherlands extends the acquired knowledge 2 See also: Northern Innovation Board (2017), “The Green Hydrogen Economy in the Northern Netherlands” Investment Agenda Hydrogen Northern Netherlands 3 There is already a lot of knowledge about producing green The increase in scale could make a concrete contribution to the hydrogen by electrolysis (chloralkali and water electrolysis). climate objectives of the Netherlands (49-55% CO2 reduction) Hydrogen is already produced on a large scale as a by- by achieving it in 5 to 7 years. Investments in the necessary product of chlorine. infrastructure also remain affordable due to economies The existing natural gas transport system makes it possible of scale. This will also contribute to a cost reduction in the to create simple and cost-effective connections for the required technology such as electrolysis devices. This requires transmission of hydrogen. Not only within the region, but a quick decision to invest in: also for the export of hydrogen to other regions at home and abroad, and at a later date also the import of hydrogen. Clusters for the production of green hydrogen of at least Hydrogen can conveniently be stored due to the presence of 100 MW; salt caverns near EnergyStock, Veendam. A blue hydrogen production site of at least 1.2 GW, needed There are important clusters in the region where the for the baseload volume for industry; hydrogen can be used in the economy. These clusters are Infrastructure for hydrogen storage and transmission and the chemical industry, electricity generation and logistics. for CO2 capture and transport; The region has unique research and test sites (including the Conversion of existing industry and electricity generation Hydrohub test centre) at the EnTranCe field lab in the city of to hydrogen. Groningen. Here, hydrogen applications can be developed. Cooperation between companies and knowledge The above forms the necessary and indispensable core for institutions takes place within the New Energy Coalition the rapid growth of hydrogen production and use. This and training courses from vocational education to scientific investment plan gives substance to this. The increase in scale education in the field of energy transition and hydrogen are can be achieved on the basis of economic added value and offered or developed. government support for innovation, economic development The presence of seaports could provide alternative and the reduction of greenhouse gas emissions. hydrogen transport, import of hydrogen and a base of operations for the offshore wind
Load more

Recommended publications
  • A Geological History of Groningen's Subsurface
    A geological history of Groningen’s subsurface Erik Meijles, University of Groningen Date June 2015 Editors Jan van Elk & Dirk Doornhof Translated by E.L. Howard General introduction Ground acceleration caused by an induced earthquake is strongly dependent on the composition of local shallow soils. NAM commissioned Deltares to conduct a detailed survey of the shallow subsurface above the Groningen gas field. The survey focuses on Quaternary geology with an emphasis on the upper 50 metres. This report provides an introduction to Groningen’s Quaternary geology as a background to the comprehensive Deltares report, which has culminated in a detailed model of Groningen’s shallow subsurface. This report was written by Dr ir Erik Meijles, Assistant Professor of Physical Geography at the University of Groningen. Wim Dubelaar, Dr Jan Stafleu and Dr Wim Westerhoff of TNO Geological Survey of the Netherlands (TNO- NITG) in Utrecht assisted with editing this report and provided a number of key diagrams. Title A geological history of Groningen’s subsurface Date June 2015 Client NAM Author Erik Meijles, Assistant Professor Edited by Jan van Elk of Physical Geography and Dirk Doornhof Organization University of Groningen Organization NAM Significance for Research theme: earthquake Predicting ground acceleration research Explanation: Ground acceleration caused by an induced earthquake is strongly dependent on the composition of local shallow soils. NAM commissioned Deltares to conduct a detailed survey of the shallow subsurface above the Groningen gas field. This survey focuses on the Quaternary geology of Groningen with an emphasis on the upper 50 metres. Directly This research serves as background to the report entitled ‘Geological schematisation of related the shallow subsurface of Groningen’ written by various Deltares staff members.
    [Show full text]
  • Algemene Schoolgids 2020-2021 Aan, Onder Gebracht
    Algemene Schoolgids 2020-2021 Openbaar Primair Onderwijs Borger- Odoorn Onderwijsbureau: de Baander 2 9531MC Borger; 0599-353570 [email protected] www.opoborgerodoorn.nl 1 6.4 Stagiaires Inhoudsopgave 1 6.5 Vervanging leerkrachten Voorwoord 2 Leeswijzer 2 -Coronamaatregelen 2 7. Ouders 10 7.1 Informatie voor ouders 7.2 Informatievoorziening gescheiden 1. OPO Borger-Odoorn 3 ouders 7.3 Medezeggenschap 2. Visie en missie 3 7.4 Activiteitencommissie 2.1 De kernwaarden van het Openbaar Onderwijs 2.2 Speerpunten 8. Regelingen 10 8.1 Schooltijden 8.2 Schorsing en verwijdering 3. Privacy 4 8.3 Leerplichtwet 3.1 Digitale leer- en lesmaterialen 8.4 Verzuim en registratie 3.2 Uitwisselen van gegevens met 8.5 Vrij buiten schoolvakanties andere organisaties 8.6 Klachtenprocedure OPO 3.3 Foto’s en beeldmateriaal Borger-Odoorn 3.4 Rechten van betrokkenen 8.7 Bevorderen burgerschapszin en sociale integratie 8.8 School en veiligheid 4. Ondersteuning op school 4 4.1 Passend onderwijs 4.2 Samenwerkingsverband 9. Diversen 13 22-02 9.1 Vakantierooster 2020-2021 4.3 Route passend onderwijs 9.2 Tussenschoolse opvang/TSO 4.4 Speciaal (basis)onderwijs 9.3 Verzekeringen 4.5 Aanvullende informatie 9.4 Veiligheid schoolgebouwen 9.5 Sponsoring 4.6 Leerlingvolgsysteem 9.6 Drentse Onderwijsmonitor 4.7 Leerlingendossiers en privacy 4.8 Preventieve logopedie 4.9 Sociale teams en het Centrum 10. Contactgegevens 15 voor jeugd en Gezin 4.10 Jeugdgezondheidszorg Verklarende lijst van Afkortingen 16 5. Organisatie van het onderwijs 7 5.1 Kerndoelen en referentieniveaus 5.2 Onderwijs in beweging 5.3 Leerresultaten meten en vastleggen 5.4 Eindtoets basisonderwijs 5.5 Groepsindeling 5.6 Samenwerking OPO Borger- Odoorn en Peuterwerk 5.7 GVO/HVO 5.8 Onderwijsinspectie 6.
    [Show full text]
  • Toenemende Problemen Op De
    proo incie h uis lVesterbrink r, Assen postadres Postbus r2z, 94oo ec Assen www'drenthe.nl proaincieprenthe o59z - 36 5y 55 Aan: de fractievoorzitter van de Statenfractie WD (i.a.a. de overige Statenleden) Assen, 23 april2O19 Ons kenmerk 17 15.41201 900071 2 Behandeld door mevrouw G.H. Speulman (0592) 36 52 54 Onderwerp: Beantwoording schriftelijke vragen ex artikel 41 Reglement van orde over toenemende problemen op A28 Geachte voorzitter, ln uw brief van I 1 maart 2019 stelde u een aantal vragen over de toenemende pro- blemen op de A28. Deze vragen beantwoorden wij als volgt. Vraaq 1 Herkent u het door ons geschetste beeld van kansen en bedreigingen voor Drenthe? Antwoord 1 Wij herkennen het beeld van de toenemende drukte op de A2B Íussen Amersfoort en Hoogeveen. De resultaten van de eersÍe fase van het MIRT- onderzoek A2B ondersteunen uw beeld. De rapportage van het onderzoek is als bijlage bijgevoegd bij de Statenbrief die separaat aan u is verzonden. ln diezelfde Statenbrief wordt ook het veruolgproces voor de tweede fase uit- gelegd. Vraas2 U heeft eerder bij de minister bedongen dat een onderzoek wordt uitgevoerd naar de knelpunten op de A28 tussen Meppel en Hoogeveen. Wanneer verwacht u dat het on- derzoek gereed is? 2 Antwoord 2 Nadat de Tweede Kamer een motie heeft aangenomen om het MIRT-on- derzoek 428 uit te breiden tot het knooppunt Hoogeveen, is het adviesbureau Studio Bereikbaar medio 2018 gestart met de probleemanalyse. Dit onderdeel is op 1 april 2019 vastgesteld door de Stuurgroep A28. De provincie Drenthe wordt in de stuurgroep vertegenwoordigd door gedeputeerde, de heer H.
    [Show full text]
  • Jaarstukken 2018 Aa En Hunze
    Jaarstukken 2018 Aa en Hunze Inhoud Aanbiedingsbrief Bestuur en portefeuilleverdeling Jaarverslag Programmaverantwoording Paragrafen Jaarrekening Overzicht baten en lasten jaarrekening met toelichting Balans en toelichting Bijlage met verantwoordingsinformatie (SiSa) Bijlage met Overzicht gerealiseerde baten en lasten per taakveld Bijlagen Controleverklaring Planning & Controlcyclus Leeswijzer Inhoudsopgave Jaarstukken 2018 AANBIEDINGSBRIEF 1.3.4 Financiering Aanbiedingsbrief 1.3.5 Bedrijfsvoering 1.3.6 Verbonden partijen 0 ALGEMEEN 1.3.7 Grondbeleid inclusief voortgangsrapportages 0.1 Bestuur en portefeuilleverdeling 2 JAARREKENING 1 JAARVERSLAG 2.1 Overzicht van baten en lasten in de jaarrekening 1.1 Algemeen 2.1.1 Gerealiseerde baten en lasten per programma 1.1.1 Belangrijke ontwikkelingen in 2018 2.1.2 Overzicht algemene dekkingsmiddelen en Onvoorzien 1.1.2 Financiële terugblik 2.1.3 Toelichting op baten en lasten per programma 1.1.3 Rekeningresultaat 2018 2.1.4 Wet WNT 1.1.4 Grondbedrijf 1.1.5 Investeringen 2.2 Balans en toelichting 1.1.6 Reserves en voorzieningen 2.2.1 Balans 1.1.7 Saldo rekening van baten en lasten 2.2.2. Toelichting op de balans 1.1.8 Rechtmatigheid 2.2.3 Waarderingsgrondslagen 1.1.9 Interbestuurlijk toezicht (IBT) 2.2.4. Overzicht aard en reden Reserves en Voorzieningen 1.1.10 Voorstel tot bestemming van het resultaat 2.3 Bijlage met verantwoordingsinformatie Specifieke Uitkeringen (SiSa) 1.1.11 Besluit tot vaststelling 2.4 Overzicht gerealiseerde baten en lasten per taakveld 1.2 Programmaverantwoording 1.2.1 Verantwoording per programma 3 BIJLAGEN 1.2.2 Overzicht algemene dekkingsmiddelen 3.1 Controleverklaring 1.2.3 Overhead en Vennootschapsbelasting 3.2 Planning en Controlcyclus 1.2.4 Onvoorzien 3.3 Leeswijzer 1.3 Paragrafen 1.3.1 Lokale heffingen 1.3.2 Weerstandsvermogen en risicobeheersing 1.3.3 Onderhoud kapitaalgoederen Aanbiedingsbrief jaarstukken 2018 Geachte leden van de raad, Voor u liggen de jaarstukken 2018.
    [Show full text]
  • Dalen-Dalerpeel
    Een eindje om met Het Drentse Landschap Wandelroute Dalen-Dalerpeel Bertus Boivin, Eric van der Bilt Tussen de dorpen Nieuwlande en Dalerpeel ten zuiden van de A37 ligt een weids landschap. Kaal en eentonig, zou iemand zeggen die deze streek langs de grens van Overijssel niet beter kent. Na vandaag zult u dat zeker niet zeggen. Aan beide zijden van de Steigerwijk liggen de 170 hectares van het voormalige hoogveen- gebied Dalerpeel. Eens zag de hele streek tussen Hoogeveen en Coevorden er zo uit. Dat was de tijd vóór de turf er werd weggespit en het gebied in één grote aardappelakker veranderde. Hier in Dalerpeel niet, hier hielden de turfgravers er gewoon mee op. 1 Informatie over de wandelroute Lengte route 5 km Startlocatie: in de berm, ter hoogte van Steigerwijk 76-78, 7753 TS Dalerpeel. Routebeschrijving via Google Gps-coördinaten 52°40’47.1”N 6°38’14.6”E Openbaar vervoer Zie www.9292ov.nl of bel (0900) 9292. Buslijn Hoogeveen-Coevorden, halte Steigerwijk 93 (punt 8 in de route). Honden en begaanbaarheid In het begrazingsgebied is het wandelen met honden niet toegestaan. Pad tussen 2 en 4 kan modderig zijn en pad tussen 3 en 4, 10 en 11 kan zijn begroeid met brandnetels. Deze pdf werkt het beste in Acrobat Reader of ibooks. Wilt u de pdf printen kies dan in Acrobat > meerdere > 4 pagina’s per vel. Audiotour (7 min) 2 Route Dalerpeel Tik op de nummers voor informatie 4 6 7 5 3 2 8 9 10 1 11 BRT Achtergrondkaart © Kadaster/OpenStreetMap (CC BY 4.0).
    [Show full text]
  • Zwemvaardigheid in Drenthe
    Zwemvaardigheid in Drenthe Zwemvaardigheid draagt bij aan de zwemveiligheid. In groep 2 zijn de meeste kinderen bezig om te leren zwemmen. In groep 2 zit 73% van de kinderen op zwemles en heeft 30% al een zwemdiploma. In groep 7 hebben de meeste kinderen een zwemdiploma (99%) en circa een kwart van de kinderen voldoet aan de Nationale Norm Zwemveiligheid (diploma C). Kinderen van ouders met een lage opleiding en kinderen met een niet-westerse achtergrond starten later met zwemles en circa één op de twintig heeft geen zwemdiploma. Zwemvaardigheid in groep 2 en groep 7 Groep 2 basisschool Groep 7 basisschool In groep 2 van de basisschool zijn de meeste In groep 7 hebben bijna alle kinderen een zwemdiploma. kinderen bezig met het verbeteren van hun In Drenthe heeft 0,8% geen zwemdiploma, 11% alleen zwemvaardigheid. In Drenthe heeft 30% van de diploma A, 61% diploma B en 27% diploma C. kinderen in groep 2 een zwemdiploma en zit 73% Opmerkelijk zijn de verschillen tussen de gemeenten. op zwemles. Eén op de 10 kinderen zit niet op zwemles en heeft geen zwemdiploma. In onder- staande figuur staan de verschillen per gemeente. Groep 2 Groep 7 Heeft zwemdiploma & zit niet meer op zwemles Heeft zwemdiploma & zit op zwemles Heeft geen zwemdiploma & zit op zwemles Diploma A, B en C Diploma A en B Diploma A Geen Heeft geen zwemdiploma & zit niet op zwemles Drenthe (n=3268) 17% 13% 60% 10% Drenthe (n=3926) 27% 61% 11% 0,8% Midden-Drenthe (n=237) 12% 12% 65% 11% Midden-Drenthe (n=276) 37% 53% 8% 1,1% Tynaarlo (n=287) 18% 18% 58% 7% Tynaarlo (n=280) 33%
    [Show full text]
  • Portfolio WMO Begeleiding
    2020 Portfolio WMO Begeleiding Gemeenten de Wolden, Hoogeveen, Staphorst en Meppel 14-12-2020 5 Voorwoord In opdracht van de gemeenten De Wolden, Hoogeveen, Staphorst en Meppel is dit portfolio van zorgaanbieders WMO begeleiding opgesteld. Het is bedoeld om eenvoudig inzicht te geven in de contactgegevens, de producten en de zorginhoud van de gecontracteerde zorgaanbieders. In samenwerking met de zorgaanbieders is de informatie vastgelegd en vervolgens gebundeld in dit overzicht. Vanwege de open house procedure zal dit een document voortdurend worden aangepast. Team contractmanagement Naam ABC de Cirkel Adres Koningin Wilhelminastraat 1A Postcode + Plaats 8121 AW Olst Telefoon 0570-769125 Email [email protected] www.abcdecirkel.nl Website Op welke doelgroep(en) richt uw organisatie zich? ☒Alle soorten problematiek /aandoeningen/beperkingen ☐Psychische, psychiatrische, psychosociale ☐Ouderenzorg problematiek ☐Verslaving, schulden, dreigende dakloosheid en ☐(licht)Verstandelijke beperking vervuiling ☐ Specifieke of bijzondere doelgroep, namelijk….. Gecontracteerd in de gemeente(n): ☐Gemeente De Wolden ☐Gemeente Meppel ☐Gemeente Hoogeveen ☒Gemeente Staphorst Dit Gtekstvakecontracteerd wordt voor door de de producten: gemeente gevuld met de producten waar de aanbieder voor is gecontracteerd. Begeleiding Individueel Begeleiding Groep Overige ☐Licht (02A22) ☒Licht (07A11) ☐Respijtzorg (04A01) ☐Midden (02A03) ☒Midden (07A12) ☐ Vervoer dagbesteding niet geregeld ☐Zwaar (02A05) ☒Zwaar (07A13) Vat in één kernzin samen waar uw organisatie zich
    [Show full text]
  • Sociografie Van Ommen
    INSTITUUTVOO R SOCIAALONDERZOE KVA N HETNEDERLANDS EVOL K SOCIOGRAFIE VAN OMMEN RAPPORT, SAMENGESTELD IN OPDRACHT VAN DE STICHTING MAATSCHAPPELIJK WERK TEN PLATTELANDE Prof. Dr Sj. GROENMAN K. SCHREUDER J& STAATSDRUKKERIJ *VBmr> UI T G E VE R IJB E DR I) F VERSL. LANDBOUW K. ONDER Z. No. 55.1» — 'S-GRAVENHAGE — 1»4» "V •VISA"T-c?\ INHOUD I. Beknopte geschiedenis van het territorium der gemeente 3 II. Grootte, vorm en grenzen der gemeente • 5 III. Het physisch-geografisch milieu 10 IV. Bebouwing en verkeerswegen 17 V. De betrekkelijk sociale ligging van de gemeente en haar onderdelen 23 VI. Demografie 31 VII. Economische structuur 42 VIII. Sociale verhoudingen 74 IX. Bijzondere sociale en culturele verschijnselen' 93 X. Het groepskarakter 103 Literatuur 109 I.BEKNOPT E GESCHIEDENIS VAN HET TER F l I T O RI UM DER GEMEENTE 1) In 1811 werden in ons land naar Frans voorbeeld de gemeenten gevormd. Stad- Ommen en het kerspel of schoutambt Ommen werden tot een gemeente verenigd. De stad telde destijds 734, het ambt 2118 inwoners (Fi). De beide delen der nieuw gevormde eenheid verschilden ongetwijfeld van karakter. Volgens de toenmalige begrippen droeg de nederzetting Ommen inderdaad het stempel van een stad. Stadsrechten had zij al in 1348 verkregen van de bisschop Otto III, die daarmede ongetwijfeld ook beoogde de overtocht over de Vecht behoorlijk te beschermen (2e*). Oudtijds was de stad ook ommuurd. Zij behoorde tot de z. g. kleine steden van Overijssel. Het stedelijk karakter van Ommen kwam ook tot uiting in de beroepsstructuur. Men vond er een keur van neringdoenden en handwerkslieden, terwijl het aantal dergenen, waarvan het hoofdberoep landbouwer was, zeer gering kon worden genoemd (36).
    [Show full text]
  • SAMEN WERKEN AAN EEN BEREIKBARE REGIO Visie Op Bereikbaarheid En Mobiliteit Voor De Samenwerkende BOCE-Gemeenten Februari 2021
    SAMEN WERKEN AAN EEN BEREIKBARE REGIO Visie op bereikbaarheid en mobiliteit voor de samenwerkende BOCE-gemeenten februari 2021 1 VOORWOORD Voor u ligt de visie op bereikbaarheid en mobiliteit voor onze regio Zuidoost Drenthe. De titel “Samen werken aan een bereikbare regio” is een bewuste keuze. Samen werken als middel om een gezamenlijk resultaat te behalen: versterking van Zuidoost Drenthe! We gaan ons als gemeenten hard maken voor de realisatie van de speerpunten in deze visie en daarbij kijken we binnen - maar vooral ook over - de grenzen van onze regio, want we zullen daarbij ook andere partijen nodig hebben. Een bereikbare regio als een belangrijke voorwaarde voor economische ontwikkeling en het realiseren van een aantrekkelijke regio om te wonen, te werken te recreëren. Een regio die zowel intern goed verbonden is als met andere delen van Nederland en Europa. We kiezen in deze visie voor een multimodale benadering en vervoer in de keten; juist de combinatie van maatregelen gericht op de fiets, de bus, de trein en de auto en de overgang daartussen door middel van goede overstappunten, maakt dat ons mobiliteitssysteem robuust en toekomstbestendig wordt. Robuust omdat er op die manier een duurzaam regionaal dekkend systeem georganiseerd kan worden in onze plattelandsregio die gekenmerkt wordt door veel verspreide kernen en voorzieningen. Toekomstbestendig omdat de maatregelen die we treffen óók duurzaam én verkeersveilig zijn. De multimodale insteek geldt ook voor het goederenvervoer: we maken optimaal gebruik van bestaande verbindingen over het water, het spoor en de weg en lossen knelpunten hierin op. Wij bundelen onze kennis en inzet om in het belang van onze inwoners, ondernemers en bezoekers te werken aan een bereikbare regio.
    [Show full text]
  • Public Transportation “Made by OV- Bureau” How Do We Do It ?
    Public Transportation “Made by OV- bureau” How do we do it ? London 2017, June 8th ir. Erwin Stoker Manager PT development Outline Introduction • Public transportation in the Netherlands • Public transportation in Groningen Drenthe • Franchising history Cases 1. Joint development and business cases 2. Buses 3. Bus depots 4. Personnel 5. Concession Management 6. OV-chipcard and national datawarehouse public transportation I won’t bite ! Concession = Franchise Public transportation in the Netherlands PT in the Netherlands National railways (Main network) Operator: - NS Nederlandse Spoorwegen - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Ministry of Infrastructure and Environment Tracks: - Prorail - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Maintenance and extensions - Ministry of Infrastructure and Environment PT in the Netherlands: Regional PT 14 responsible public bodies - 12 provinces - Rotterdam/The Hague - Amsterdam Modes: - Regional rail - Metro - Tram - Bus Responsible for tracks/road: - Local or regional road administration Wet Personenvervoer 2000 (PT bill 2000) - Privatisation of (former) provincial and city public transport (bus) companies - Obligation for PTA to franchise all public transportation from 2000 - Exclusive right for 1 operator in a certain area or on a certain line PT in the Netherlands: PT franchises (2017) All bus contracts franchised (Except Rotterdam/The Hague and Amsterdam: negotiated contract) Public transportation in Groningen and Drenthe Population Groningen 570.000 (City of Groningen
    [Show full text]
  • The Northern Netherlands Hydrogen Investment Plan 2020 Expanding the Northern Netherlands Hydrogen Valley
    THE NORTHERN NETHERLANDS HYDROGEN INVESTMENT PLAN 2020 EXPANDING THE NORTHERN NETHERLANDS HYDROGEN VALLEY October 2020 TABLE OF CONTENTS Preface 3 Executive summary 4 01 An attractive opportunity for the Netherlands 6 02 A unique position for the Northern Netherlands 14 03 A blueprint for the rest of Europe 20 04 A road map to 2030 24 05 Support needed – ten actions 28 06 Implementation plan for the next 18 months 32 Appendix 36 TABLE OF CONTENTS 2 PREFACE Over the past several years, the Northern tem. To highlight the ambitious nature of the the European gas industry, the Netherlands is Netherlands has accelerated its hydrogen Northern Netherlands, one goal of the region favourably positioned to build on its heritage project pipeline together with its ambitions is to have offshore hydrogen production by of natural gas excellence to accelerate hy- of becoming the leading European hydro- 2030. Whereas the project pipeline in the 2019 drogen development and lead this emerging gen ecosystem. The Northern Netherlands Investment Agenda was worth EUR 2.8 billion industry. A leading Dutch hydrogen industry has received recognition from the Fuel Cells in total, all investments in this 2020 Investment has the potential to attract global businesses, and Hydrogen Joint Undertaking (FCH Plan amount to over EUR 9 billion. investments, and talent – it would provide the JU)¹ Hydro gen Valley grant as the leading Netherlands with the opportunity of securing European Hydrogen Valley developing a In the buildup of a hydrogen ecosystem like 66,000 existing recurring FTEs (e.g., in gas in- full-fledged green hydrogen value chain, this, the region faces technical and economic frastructure, mobility), attracting 41,000 new and is highlighted as a target region for the challenges, and also needs to address societal recurring FTEs (e.g., in maintenance, opera- European Just Transition Fund.
    [Show full text]
  • Second Short-Term Exchange of Groups of Pupils in Hoogeveen, Netherlands November 2018
    Erasmus+ΚΑ19 2018-19 “Generation European Web” 2017-2020 Code number: 2017-1-IT02-KA219-036828_3 Second short-term exchange of groups of pupils in Hoogeveen, Netherlands November 2018 Avtivity program http://prezi.com/fpgip1yzoobm/?utm_campaign=share&utm_medium=copy Day 4 1 Erasmus+ΚΑ19 2018-19 “Generation European Web” 2017-2020 Code number: 2017-1-IT02-KA219-036828_3 Day 3 – November 7 – Wednesday - project meeting Camp Westerbork was a transit camp in Drenthe province, northeastern Netherlands, during World War II. Established by the Dutch government in the summer of 1939, Camp Westerbork was meant to serve as a refugee camp for Jews who had illegally entered the Netherlands. The 102.000 stones monument at Westerbork. Each individual stone represents a single person that stayed at Westerbork and died in a Nazi concentration camp. Day 4 – November 8 – Thursday - project meeting Wildlands Emmen Zoo Wildlands, also known as Wildlands Adventure Zoo Emmen, is a zoo in Emmen, the Netherlands. It opened in March 2016, replacing the Emmen Zoo. Wildlands is an adventure theme park with four main areas: 1. Jungola, 3. Nortica and 2. Serenga, 4. Animazia. Address: Raadhuisplein 99, 7811 AP Emmen, Netherlands Opened: March 25, 2016 2 Erasmus+ΚΑ19 2018-19 “Generation European Web” 2017-2020 Code number: 2017-1-IT02-KA219-036828_3 Hours: Open ⋅ Closes 5PM Land area: 22 hectares (54 acres) Annual visitors: 1.3 million (2016) The jungle house Rimbula, which also houses the indoor section of the elephant exhibit Jungola is jungle-themed and displays butterflies, tropical birds, large reptiles (such as Chinese alligators and pythons), ring-tailed lemurs, lar gibbons, small-clawed otters and Asian elephants.
    [Show full text]