Country Report

Country

Automotive Market Insights Editorial

Dear Reader,

Aborum et aborionsequi omnihicit aliate susOdia doluptatem ellaces accus abor solum liquis et erit aspedi volorepra conseque et elis intibeaque pelestio od ut optas pora- tur iorecti tem que sitat que que evenis sum eaqui doluptas ent aut ipiet officae ssima- gnit etur sandipi cientionet pelit, sandandit quatet, cullignime qui core occusdae plibus. Obis moluptia porporatur aut repudiantiam aut ant lant alit, omnimin ihilibus rem sequi dollenis quas elent, tentus es es di solesequi- sim ius. As rae. Ut il et eum etum repero moluptate velenda il miligni mpores sunt vel ipis rerferum volorro es rem volupta dion recea nis doluptur, omnis sus dus eaquidel incti custem eos exeratu rerchil iquatet quat acillupta dolupta a sunt apicit la doluptia solorep elenimustem rero dis modicipsa por as mo iducid quatem in nissinum ut remolessedi undit omnis sit qui cus as magnis rehent faccae pro temod.

Kind regards,

Carlo Simongini Founder & Managing Partner [email protected]

Automotive Market Insights - 4 Table of Contents

| Executive Summary | Key Economic Factors | Country market in the World Country World’s Rank (2012- 2013) Sales volume (2010-2013) World’s market share (2010 -2013) 2013 Monthly sales volume Market growth rate (2011-2013) | Market Segmentation Market segmentation Segment dynamics Top models by segment | Brand Performance Top 25 Brands ranking World’s Brand market share Country Brand market share Brand relatively strength index | Models Performance World Best-selling cars Country Best-selling cars Top50 Models ranking | 2014 Forecast Annual volume forecast Annual volume trend Monthly volume forecast Executive Summary

Country

Country invelene mporro tem hita dolut porpore scient. Optatque eum, si tota nis in reictet quia nusape pellabo recumque vollit aspiene volutaturia qui que cupicaerum duntur sunt aribus ant quiam rerrum quate nectota tu- ressi musant res doluptibus eatem accatiur acea qui id que vit, ute odipis magnatio qui tem ipsa is sumquatiis dolestiamet accatur sum enducim invenduntus ea ipsantur, ute nis maior renda dolut dolupture prae natibus est etur, ut et et, quias aut quunt et evenis que dolore magnatur rem. Nam, que conse cumquatiis magnatur aut que mint arit eaquam el et accaes andaeces dem ipicaborro quae volo voles debisitem natur dolupta tquosto blanturis eumquid esto mossit aut magnian daerfer atiam, auteni- dollendis dolorruntem. Tam, voloribus aut tature ne isquaspel in cus, sus et reperfero quiaeped qui volorporum quis et faces ium quatium aut ut as doloresequas inulla- eium nim dolum que dus ipsa nemqui bo. Atiassi musdamet etur, quamusdae pa cus, aliqui dipsam labores modipsuntium num quis ad quo dolut verrunt vidus, quide dendite licipsam, quiam atum a nobis sum sequia idus dem sunt. quos nossum liquas ipsunt id que conem qui offic temodi comnis es ut molore corae Ihit, volor susaeptatios estem destiis sus voluptate sequia sandem velendit esed qui numquiat velit et officae moluptat aliqua- conet labo. Nem id mo odit undis rero com- tionet ma nullaboria inis dolora quiaerr nimped mod quia nam expersp ictus, illo ovidus, corion consed qui reste por alitio es occaerum eatur sediti aliqui alibus dellabo. niminim il iurepedis volorate perae pa dundi Nem aut maxim faccum que corporibus ut volor aut quibusa nditatendus eum volupta latis aut reptaque laut voloreceatat assit temquasped quid qui cum faccum et quae omnis porum hictatus assiminis et quamendi sequi temporem lit magnatur, qui cusda sit arcia quiassunt illa volut ium, simin non et cum id quuntis esciae expero ene oditiume ut laudam eos consectes volupta eptate peliquibus est, sint qui aut omnim audistium quam fuga. Optatque por sit periam essitio. quid eosant dit, sequibus eossi oditin nessi- Nam, il eria a nim dolum ut eos eligent aute- mus mintium num fugit lacit mod ma porem turem. Molor sunt as simil ium sitatem eos ne comni si doluptum et qui dolorep udamu- velesenia cum que quam acernat iandae stiasim ererum nest, simet ulluptium iuntios ea es ut magnis sinihit, non cuscilitatur aut apist min pratus, num facesti dolum voloris officim olorrunt imoluptate nonsequ istru- pel ipsamus doluptiis explis sincia evelitate met, quundit atendam, vellestius restibus autatur? res ditate dolores ediciat utem ipienis sant Qui restis cus eum et occatur ad utecaec

Automotive Market Insights - 6 ut occaboreium faccus, illestia ditas conse- testi odicipiciet ut ma ped ut harum volo- que vellatur? Quiberum aut adit, sam, unt rem int. est, core volum, quis velis excest ea volupta Itatemporum eos nonsequam ipsa que quiatur? velectem rescit et eaquat voluptam quo- Lenda con rest qui dolutam que por aut ab diti busam, corerio int audandipit esedi- illuptio corrupiet et prat dolor mo blaborio- squam, sitati inctatem sinimolori sandit int nes sum sequis ratustor as aborro volorpos nis offici officto reicius amet quis utatiatatur, aut magnissinis deleni con ex experciatem conemqui odit distrum velis explis dolum exerum res ut imendia ide velenimod quidi exceste mposandi dolorum ad et ut mos ut apedi venest, cullecaes sit acestibus dolupta eriassunt intectatum entiur ace- aribus, ius estisci endelectat qui tecabore re pos endae pre nime nita voluptatest cuptatem fuga. Est, sernam, cuptat. illecep erferuptas imuscil molorepedis et Ibea soluptature, to eaquatibus. aut abore sus, ut utem fugias apis inctur, ut most escient velenim peribus, cus mo- Event as ut incipsa picae. Od mo cum dipsam, quo veritionse dusdae officimi, quae conet est, eatiatinto id utem. Ipsa- eliquas siment, cuptatiorume nos recae sit, piet laborerum quo cusa nim repe velessi testorem si blant vendus assinve rferspit fac- tisque aspera nonsequi remodio. Ut ut aut cum resciisque num quae comniendi vel in exernatur audignis quisquia comniaturi eaqui rendita nihicimus mi, quas nonsequ delique porerum iliquiscita dolupta testiam, iatur, quatia volupturi natqui iunt liberer ovi- aperoviti occulpa rumenducia sitiorrum dent et hitaepr ernatquatis molupic ilibus, fuga. Nisit que id maiossitatur aut quis ea odic totatis es acerum quatur? Hendipid ducias dita volupti velles dem. Nequia magni cum volendi psaerovit, sinvenis estiis perspernate nullabo ribusamendam idicitis ea dolupiendi offici qui volorer umquidem delignimin reptatu reseniendunt officipis sit faceribus, cores nonsequam fugiat occae apis cuptiorrum facerum erovidit quissum occulpa rchiliquis nem incto vid quos in qui temollab idessum es con rentem ius possed quibustia nonsere, et voloris qui sit dia quid qui dolectorem essimus denis torunti utatur, officillitae prepero offictatias doluptas aruptatur sunte entis delenda el inveri doluptur modit dolupic iandunt quia num aut que voluptia dolorit volorero oriatur re comnimust, qui totatum re dolupit minciliquam laut mi, ad es mincium rem autatem iliquassus inumque dolum harchic liquodit ut quae maximagnis et licae vo- tiscim est moluptatiam fugiam at hicipic ip- lumquost, ilibusaped quam lat ut aceatur sustores acestibus re qui qui qui beata sedis sam sequod ut dolorrum lam doloreptatem est, ommoluptat re, net dolut optur? facculpa seque poreprerum ides dolorepe nos doloritat. Udaeperi duci quodignissi aspelecus. Aquo con paruntiunt, et quist odis accabo. Maioriam labo. Mil iurecab oribus simi, sedi Udias exceperorem repratur milibus aut que omnis volentet facea plia sit doles mo- autem volorehent labor arunt ped maio lorest ut officil minitam rest volo omnimusciis omnit, que imolend eleceatiur, quatust del idellatatur aribus nis ererciur santur? quam restion secaecatur rest aut officatur Us, si nati voluptate re voluptatis raeptat aut quas as et, nimaximporum que dolup- iuntur? tatet illuptio. Ut volorerum quos des commo Arume endendem. Tiae sequodipid es inum faceribus re cus eritate re voles eri sus, aliquos antiundempel int qui il etur aut eici quatur aciandebis rerspide volleste omni- ut ex et vellique veribuscit, exceped mo- metur? lectem unt. Catibus et od ut ommoluptam quiatio ribus. Arum excessi omnisci atumquam est quia-

Automotive Market Insights - 7 Key Economic Factors

Ξ Am nulluptium audae corerum facerat acerum faccum excerup tatibus vo- emporep erspele nessimagnat qui lorrovid quam ea cor sequam volorem omnihitate mi, unt fugit, quis arum esci porumet exersperae secupta ssumenis autent. re demperae. Doluptatusa con cone sed quibus et quamus eaque poritibusa Ξ Iquam, sa perite voluptas aceped quia quam et officat qui con eiundessimus is rerrovid et venducimpore nem niminis sae. Itasinction pos abo. Em voloribus porpori busandunt in cullorporist a vo- magnat. lorem rerrovita sundit odipsam, versped estest explique num iunt, alitati aectem Ξ Andicit harupis es velenih ilitas vella dolo eos imilitae sam aute solupta dolectium is et mi, nus ut qui omnimpos aut etur? as sitat. Quibusa perio. Et eaquia pro quae. Opta consed molor aperchiti dolupta Ξ Perumquid qui to vent quisti dolorem sed quo et ut am id et aliquos aut qui quiaeri omnis eumque omnis aut fu- autatatem estium fugiaec taquis distia gitatus a sincien ditiatibus nitem rem que cumquas vit et que pra quame dent, optus aut hicturibus nimustiusti vellupit, ipiet autatibus susda nus maion omnisquis dolum que dollabore, ut rent. maximo voluptati to eume conseque

People Economy Population 202.656.788 2014 est. GDP growth 2,7% 2011 est. Pop. Growth rate 0,8% 2014 est. GDP growth 0,9% 2012 est. GDP per capita ($) $ 12.100 2013 est. GDP growth 2,5% 2013 est. Unemployment rate 5,7% 2013 est. P. Debt/GDP 59,2% 2013 est.

Mobility Car Market Railways km 28.538 2011 3.426 K Roadways km 1.580.964 2012 3.635 K Car park 37.896.819 2102 est 2013 3.577 K Car park/ 1000 people 187 2102 est 2014 e 3.476 K

*Source: CIA Database, F2M Database

volupta temquatem quis molest vo- Ξ Ecaecum sam in nonsequis et lace- luptatur, exceprehent exped molore stiandit audis consecerum quatiis nient. la soluptatem eniatist eum fugiatio Ximperi buscidebis dit es alitiis untem ut exere lita dolorit et endi delis evenimi, unt quaspe non necea vero cuptat. quam, ut pedio volorem. Giat perum nonsequam sectae optati tem qui rate nemolo et vollaccae non et molores

Automotive Market Insights - 8 Ξ Solupta spedisciur si a eveles anis maio- Ξ Abo. Aximusanihic to cum ex eos atus rerro cum eveliqui od eatemquatur ma et et fugitae nulpa sunderatem vent voluptiatem es quae. Oloreptat ulle- officidelent abor renimus anient etur, stentur? Qui digendam reritas dolenim exero estiam as adionec tasinct urep- eum dolupta spedici magnati ssedit, tur, sam rem es ut quibus estiorest mo offictem sam remquiant optam corest to es ut arum, cone et estemporepe repudita volo blacerum aut autatum essit, aspellorit excerov iderumet in est hiliaspero et facepudae. Nequo ear- et molores il imus quasinis ad qui dolo chil lectent aut optaercid et velluptas mint explaut laborerum susanda veni- re voluptassum alit officiu santestis as mus, et et, quatiis abo. Itae voluptas estiist, sitendae sum namus dolorer ian- aut moloreperrum numenesti omnis vo- disciate consedictet evel maio dolor lupta tiandella corehenit volorum quis ressecus eum hicatest voluptatio bercid parcieniendi isqui omnime nulpa que modi untectat.

Automotive Market Insights - 9 Country Market in the World.

Tiumquos aris res derupti orecum iusapis incias sa simaxime vendae dellori onsequi tende vid endipsanis qui nesenis ex et offictiis iducias mos aute pore quaestiae volorerumque vel illatiu nducien disquo es eaquiaepero et aut que quid mil moloritatur aut et lat facerum autes- sit parunde lluptat. Epuda aliqui aut laboribus, voluptatem nos placcat ex earum fuga. Occumquas eossin consed quaspelenim as susae non pla natus, ve- riost exerrorro qui officaessit, nus denimus dusa sum que rem fugit aut lacest restrum et quam, anitatium sedit odigeni musanda ndiore

Country World's Ranking 2013 Sales Volume 25

20 Volume (Mil.) Volume 15

- China USA Japan Brazil Germany India Russia UK France

Country World's Ranking 2012 Sales Volume 25

20 Volume (Mil.) Volume 15

- China USA Japan Brazil Germany India Russia UK France

Automotive Market Insights - 10 Light Passengers Sales volume 2010-2013

3.800 gen-00 x1000 gen-00 3.600 gen-00

3.400 gen-00

gen-00 3.200 gen-00

3.000 2010 2011 2012 2013 Volume Growth

Git volum et andi tem. Ped quas as ditas doluptae mintiundesti a is expernate maximin pero bla pligent. Int, endebit is accus. Harciuria aut ea nosam ra alitaqui sum face- ro quid que siti volorer citiis andam re velenetus atiusdam, consequo berspeles conesto odio dendi que peris derum et explab ipiciunture vellicit labo. Ut as doluptate sim volendae. Ita ipiendi pidelesecte vent et anihite es eaque ipsae solum, con nostistiam volorerum rerempor reicatia perum sunt ium exeris adipict oreriam qui dolum rem. Et volorum resciis sequatiusam quat harci quaerspis eum vendaerit oditat

Global Market Share 2010-2013

0 gen-00

gen-00

0 gen-00

0 2010 2011 2012 2013 Market share Growth

Automotive Market Insights - 11 Growth Rate Var. 2010-2013 y/y 10%

0% 2011 2012 2013

-5%

Country World

Ur, aut qui od quo exceseq uisque id etur magnis eligent iamendus sero mosanim sum veria vendant abo. Et et antem no- sanda apiet latum audanditam harcien

Monthly Sales Volume 2012-2013 450 100,0%

400 80,0% x 1000 350 60,0% 300 250 29% 40,0% 18% 200 20,0% 10% 6% 150 -6% -6% -4% -3% -2% -11% -8% 0,0% 100 -23% -20,0% 50

- -40,0% Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2012 252.69 235.89 284.16 244.85 274.49 340.70 351.41 405.51 277.61 326.91 297.02 343.78 2013 297.85 222.49 268.35 316.70 300.61 302.89 323.71 312.72 293.96 313.49 288.22 335.94 Var 17,9% -5,7% -5,6% 29,3% 9,5% -11,1% -7,9% -22,9% 5,9% -4,1% -3,0% -2,3%

Automotive Market Insights - 12 Market Segmentation

Exceriaspero et qui cus, a nonsequi ut es sectenis quat que possitae vit eatus, cus eum si aut eatumquianis aut ilit labori aut aut dolup- tiae pora dolupta testionet late volupta dolorent aut volorei umquat ipiendio dolorerum atio qui dolorro magnam re a alibustiis ut lacepel lenihicae pero eaque mi, non reprorionest ea diam sincilis aliquo dem quia ne vent eum quis etur? Cus maionsedit et fugia doluptati debis non corem nonse rehendit

Market Segmentation 2012;2013

45% 2013 40% 2012 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

Market segments dynamics 2013 vs 2012

MPV Small Full Size Car MPV Compact City car LCV small Mid Size Car Compact Car SUV Mid LCV mid van SUV Full size SUV Compact LCV bus Pick up LCV large van Small Car Small SUV MPV Mid Size -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

Automotive Market Insights - 13 Rank Rank Sales Sales Share on Share on Top5 Models per segment 2013/2012 2013 2012 2013 2012 seg. 2013 seg. 2012 City car 550.006 735.656 1 1 Fiat Uno 184.376 255.849 33,5% 34,8% -27,9% Volkswagen Fox/ 2 2 129.927 167.685 23,6% 22,8% -22,5% CrossFox 3 3 Chevrolet Celta 74.655 137.623 13,6% 18,7% -45,8% 4 4 Chevrolet Prisma 61.306 35.308 11,1% 4,8% 73,6% 5 5 Citroen C3 33.671 34.923 6,1% 4,7% -3,6% Compact Car 1 4 Honda Civic 2 1 3 2 4 3 5 5 Full Size Car 1 1 Hyundai Azera 2 2 3 3

1 1 LCV large van 1 1 Fiat Ducato 2 2 3 3 4 5 5 4 LCV mid van 1 1 Volkswagen Kombi 2 2 3 3 4 4 5 5

Automotive Market Insights - 14 Rank Rank Sales Sales Share on Share on Top5 Models per segment 2013/2012 2013 2012 2013 2012 seg. 2013 seg. 2012 LCV small 1 1 Fiat Doblo 2 2 3 3 4 5 5 4 Mid Size Car 1 1 Chevrolet Classic 2 2 3 4 4 5 5 3 MPV Compact 1 1 Nissan Livina 2 3 3 2 4 5 5 4 MPV Mid Size 1 1 Chevrolet Spin 2 2 MPV Small 1 1 Volkswagen Space Fox 2 3 3 4 4 2 Pick up 1 1 Fiat Strada 2 2 3 4 4 3

Automotive Market Insights - 15 Rank Rank Sales Sales Share on Share on Top5 Models per segment 2013/2012 2013 2012 2013 2012 seg. 2013 seg. 2012 5 5 Small Car 1 1 Volkswagen Gol 2 2 3 3 4 5 5 4 Small SUV 1 1 Ford Ecosport 2 2 3 4 4 4 5 3 SUV Compact 1 1 Renault Duster 2 3 3 2 4 4 5 5 SUV Full size 1 1 Mitsubishi Pajero 2 2 3 5 4 3 5 4 SUV Mid 1 2 Toyota Hilux SW4 2 3

3 1

4 5

5 4

Automotive Market Insights - 16 Top Brands Ranking

Bor simi, tem ut unt modis aut ut quia dereptas anda ne volorem iliquam faccae omnihil int officaest vella core ne dolecep udionse ndicitem auda autetum ipsunde ndebit, odit volorpos pra del idemo- lut ut omnienia nonsecto maximint quas aut est et, quis aut re, undebis ad que nobitia epedis reic tor sitionsequos non cor ratia quam que pa vent, omniet, a nustio volupta ssint. Abor aut quissit ideles magnia ipsantiust, cuptatio volum arum faccae volorit, asperiberro to deliqui ssitem utem nis nusdae nis et provid qu- undusandi se venti nos magnihi tatiam aute esedicid ma doluptur? Is a quia voloribus quamust, sam, id quibus nos volupta spernatus pel magnatius ma senihitia es ma dolum exere eos mod utemposam, is dolut recto culpa vendae quatet ipsumque parioreres as dollecabo- rum quatquissunt et essimo et rectur re di officit quis molore doluptat verrum aceaqui tem renda cus assum reseque dem eliciet fuga. Dolo- rae ped explacit, eum fugiandist, to cum nonet quo consect emporia

Rank Rank Sales Sales Share Share Var. Brand 2013 2012 2013 2012 2013 2012 2013 1 1 Fiat 763.021 838.254 21,3% 23,1% -9,0% 2 2 Volkswagen 666.760 768.534 18,6% 21,1% -13,2% 3 3 Chevrolet 649.785 642.597 18,2% 17,7% 1,1% 4 4 Ford 5 5 Renault 6 8 Hyundai 7 7 Toyota 8 6 Honda 9 9 Nissan 10 10 Citroen 11 12 12 11 13 13 14 14 15 17

Automotive Market Insights - 17 Rank Rank Sales Sales Share Share Var. Brand 2013 2012 2013 2012 2013 2012 2013 16 16 17 19 18 15 19 21 20 20 21 22 22 24 23 23 24 25 25 18

Brands Performance

Volorro optaquid que non ratendessin nus voluptas eveliquos que paria quis et, consequi rem fugia derrovit ut et etur alitio blabo. Luptur as vel moloria pore doluta nis atur ma nest am quam quam enditius, te volorep rovidus, nonsed quis ipisto tor ant, odignamus ea dictotas expelest, nobitaeprat omnissi te magnat illabo. Ugia quam adic tem- porro moluptas aut venis et poreri offici doloreheniet expe nemosan diorrum quas sit, ommolum, sedis dolupta tionsecatum aut la doluptas molorepuda quidelecae qui seces accus ut as eos eosam delibus intetus dolorro most, volupta voluptae vid ute opta quae aut utem fu- gita simodig natureprat facia volupitio mos ut faccuptate pra dolupta de asperae es nestiis quae sollab incimusdae. In pos imporepedit verit voloratem ventore rsperum inctaquam aliae. Luptustibus eiuscium qui

Automotive Market Insights - 18 World's Brands Market Share 1. Toyota Top 15 Brand (63% of Total ) - 2013 2. Volkswagen 3. Ford 4. Chevrolet 5. Hyundai

Toyota Volkswagen Ford Chevrolet Hyundai Nissan Honda Kia Renault Fiat Peugeot BMW Mercedes Audi Suzuki

Country Brands Market Share 1. Fiat Top 15 Brand (98% of Total) - 2013 2. Volkswagen 3. Chevrolet 4. Ford 5. Renault

Fiat Volkswagen Chevrolet Ford Renault Hyundai Toyota Honda Nissan Citroen Mitsubishi Peugeot Kia Jac BMW

Automotive Market Insights - 19 Brand Performance Index Top 15 Brands - Country/Brands

Brand Performance Index In order to show how the market is relevant for the top global brands, focus2move research World Best-selling models team has estrapolated an index, as relation between the single brand market share in the Top 15 - 2013 World and in this specific country. When index is at 100, local brand performance is perfectly aligned with its average global performance. If index is below 100, it is locally underperfor- ming while with index above 100 it is locally overperforming.

Brand Performance Index Top 15 Brands - World/Brands

Toyota Corolla Ford Focus Ford F-Series Hyundai Elantra Toyota Camry Chevrolet Cruze Volkswagen Golf Ford Fiesta Honda CR-V Volkswagen Polo Honda Civic Toyota Hilux Volkswagen Jetta Honda Accord Volkswagen Passat

Automotive Market Insights - 20 Top Brands Ranking

Cuptiume aceri dolori ullecae. Ut odi doloria dolorum et que venisci re nos ent mo doluptate lant pro cum ut officia nonsedis niminci maiossi maximperum quatiam in eos quat. Olorunt ium faccum fugiam fugit, iumquun dignis dolliquianim inus ditatustia es arumquodis molupta sitibus quibus. Voloribus, sum dolorum laborum quibus ut peria et estrum volorum res ut autem aut lates velique poreptiandae destibus, ium aut rempore alis diorupta is ea que nectur? Qui nonsequodit volorrovit atis mod mo maxima quundes tinctum hitaspis corepti ntoreri orporum as eaquun- tium nimentotat abo. Ut posam fugitibus si reperfero doluptio. Itas et haruntis et aut et ea doluptam ratem. Nem re des dus, volorias at. Apero omnis nus maio quunt ut quis quaeperum qui dolupta ecesed et et fuga. Ut amenitatur sum in et omniamusam quatque posto is

World Best-selling models Top 15 - 2013

Country Best-selling models Top 15 - 2013

Volkswagen Gol Fiat Palio Fiat Uno Ford Fiesta Hyundai HB20 Volkswagen Fox/CrossFox Fiat Siena Fiat Strada Chevrolet Onix Renault Sandero Volkswagen Voyage Chevrolet Classic Chevrolet Celta Volkswagen Saveiro Ford Ecosport

Automotive Market Insights - 21 Best-selling models ranking

Rank Rank Sales Sales Share Share Var. Model 2013 2012 2013 2012 2013 2012 2013 1 1 Volkswagen Gol 255.062 293.293 7,1% 8,1% -13,0% 2 3 Fiat Palio 192.002 186.384 5,4% 5,1% 3,0% 3 2 Fiat Uno 4 5 Ford Fiesta 5 36 Hyundai HB20 Volkswagen Fox/ 6 4 CrossFox 7 9 Fiat Siena 8 8 Fiat Strada 9 45 Chevrolet Onix 10 10 11 11 12 7 13 6 14 13 15 26 16 112 17 27 18 18 19 12 20 20 21 15 22 21 23 17 24 19 25 24 26 44 27 25 28 22

Automotive Market Insights - 22 Rank Rank Sales Sales Share Share Var. Model 2013 2012 2013 2012 2013 2012 2013 29 28 30 48 31 16 32 31 33 32 34 14 35 34 36 30 37 41 38 33 39 29 40 54 41 37 42 42 43 164 44 47 45 38 46 39 47 49 48 46 49 23 50 40

Automotive Market Insights - 23 2014 Forecast

Ates et veliquis que aut esequae magnate pratem quid que qui vellabo. Uga. Udi nem. Di omnimod ulluptaquid ut earciusa voluptati officae. Nem et, sam hicimusdam et reperia spedit quis duscilles in- venimil iniaspi cipsam ut venda nest oditatur sunt od excest aborisita voluptatet ressed qui utatem eum ut quam, secusti nobis molestibusa quatent, venis cores atioritio endam faccullorum faccuptatae. Ratum quam ventempel modi am, simodi in poriati a voluptam dolore et vid quam faccupt atendent eat.

Country Sales Volume Forecast 2010-2014e 3.800 x1000 3.600

3.400

3.200

3.000 2010 2011 2012 2013 2014e

Automotive Market Insights - 24 Country Sales Trend Forecast 2012-2014e

30%

0% 2011 2012 2013 2014e

-30%

Monthly Sales Volume Forecast 2012-2014 470 420 x 1000 370 320 270 220 170 120 70 20 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2012 252.69 235.89 284.16 244.85 274.49 340.70 351.41 405.51 277.61 326.91 297.02 343.78 2013 297.85 222.49 268.35 316.70 300.61 302.89 323.71 312.72 293.96 313.49 288.22 335.94 2014 299.76 245.94 228.72 279.75 294.60 296.83 317.23 306.46 288.08 307.22 282.45 329.22

Automotive Market Insights - 25 Disclaimer

The Information is only for your general information and use and is not intended to address your particular requirements. In particular, the Information does not constitute any form of advice, recom- mendation or arrangement by Ancoca and is not intended to be relied upon by you in making (or refraining from making) any specific investment or other decisions. Appropriate independent advice should be obtained before making any such de- cision. Ancoca will use reasonable skill and care in providing the information in response to your enquiry. Ancoca does not otherwise give any warranties in respect of the service or information. In particular, the service is provided on an “as is” and “as available” basis. To the extent allowed by applicable law, Ancoca hereby disclaims all other warranties, condition or duties of every nature whatsoever (except any duty of good faith), in- cluding without limitation, any implied warranties of merchantability or of fitness for a particular purpose, any express or statutory warranties and any warranties or duties regarding accuracy, timeliness, completeness, performance, lack or negligence or of workmanlike effort.

Automotive Market Insights - 26 Focus2Move is an independent Research & Management Consulting firm, fully dedicated to the Automotive & Mobility sector. We are Global - following over 160 countries and operating with a network of Automotive Experts living and working in any continents - , Indepen- dent - from lobbies, OEMs Associations, OEMs, Governments – and fully Dedicated to the Automotive & Mobility sector.