Zirandaro”, Ubicado En El Km
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MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO 1. Clave del proyecto 2. Nombre del proyecto ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN. 3. Datos del sector y tipo de proyecto 3.1 Sector Vías Generales de Comunicación. 3.2 Subsector Infraestructura Carretera 3.3 Tipo de proyecto Carretera Federal 4. Estudio de riesgo y su modalidad No aplica 5. Ubicación del proyecto 5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal Este estudio corresponde a la Manifestación de Impacto Ambiental por la construcción de un Puente Vehicular, por lo que no tiene una dirección postal, sin embargo se presenta un croquis de localización y en el punto 5.6 de este mismo capítulo, se presentan las coordenadas de los puntos de inflexión de la carretera. 5.2. Código postal No aplica 5.3. Entidad federativa Estado de Guerrero 5.4. Municipio(s) o delegación(es) Zirandaro 5.5. Localidad(es) Zirandaro, Gro. y La Era, MIch. Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo I - 1 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN Fuente: Mapa General del Estado. Ed. Independencia. 2004 Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo I - 2 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN 5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos, según corresponda: Las coordenadas de los PI donde hay cambio de dirección de la carretera en estudio son: COORDENADAS PUNTOS GEOMETRICOS X Y PI – 1 = 0+380.006 4344.545 1039.603 PI – 2 = 1+053.151 3712.167 1270.300 PI – 3 = 1+196.376 3568.368 1272.376 PI – 4 = 1+295.372 3473.174 1442.638 PI – 5 = 1+362.996 3414.396 1289.672 PI – 6 = 1+519.848 3384.193 1445.984 PI – 8 = 2+210.848 3246.264 2119.458 PI – 9 = 2+588.675 3304.228 2493.460 PI – 10 = 3+107.905 3692.631 2851.360 PI – 11 = 3+420.495 4016.273 2846.620 6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes: PUE N TE CONCEPTO ZIRÁ N DARO Long it ud total del tramo 3,660.00 m Long it ud total del puente 307.56 m Long it ud por claros Tramo 1 – 2 30.76 m Tramo 2 – 3 30.76 m Tramo 3 – 4 30.76 m Tramo 4 – 5 30.76 m Tramo 5 – 6 30.76 m Tramo 6 – 7 30.76 m Tramo 7 – 8 30.76 m Tramo 8 – 9 30.76 m Tramo 9 – 10 30.76 m Tramo 10 – 11 30.76 m Ancho de puente 10.00 m Pend ie nte transversal 2.00% Ancho de corona en el camino 7.00 Anch o de calzada en el camino 6.00 Dere c ho de vía 40.00 m Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo I - 3 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN SECCIONES DEL PUENTE Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo I - 4 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN I.2 DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE 1. Nombre o razón social Secretaría de Comunicaciones y Transportes Centro SCT “Guerrero” 2. Registro Federal de Causantes (RFC) SCT-850101-6I9 3. Nombre del representante legal 4. Cargo del representante legal 5. RFC del representante legal 6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal 7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo I - 5 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN I.3. DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 1. Nombre o razón social ISO Desarrollos e Ingeniería, S.A. de C.V. 2. RFC IDI 050202 Q80 3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG 4. RFC del responsable de la elaboración del estudio MAMX 560920 3L3 5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG 6. Cédula profesional del responsable de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG 7. Dirección del responsable del estudio Protección de datos personales LFTAIPG Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo I - 6 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO II.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO II.1.1 Naturaleza del proyecto Este proyecto se refiere al PUENTE. "ZIRANDARO" el cual se localiza en el km 0+200.00 de la Carretera Zirandaro, Gro.- La Era, Mich.. El Puente estará formado por diez tramos de 30.00 m de claro, con alineamiento horizontal en tangente y alineamiento vertical en tangente. Esviajamiento 0° (normal). Superestructura formada por diez tramos, a base de una losa de concreto reforzado de f´c = 250 kg/cm2, de 0.10 m de peralte sobre prelosas precoladas de 0.08 m de espesor, sobre seis trabes sección “ I “ de concreto postensado de 1.35 m de peralte y longitud de trabes de 30.80 m, el ancho total de la superestructura será de 10.00 m con 8.00 m de ancho de calzada y banquetas con parapetos de 1.00 m a cada lado. La carga viva de proyecto será la T3-S2-R4 Tipo II y HS-20 en dos banda de circulación. Se calculó la superestructura (trabe losa y prelosa de 30.00 m de claro). Subestructura estará constituida por dos caballetes extremos, el primero formado por un cabezal, diafragma, pantallas, bancos y topes de concreto reforzado de f’c =250 kg/cm2 sobre tres pilotes colados en el lugar de 120 cm de diámetro, nueve pilas intermedias, formadas por un cabezal, bancos y topes de concreto reforzado de f’c =250 kg/cm2, sobre una columna circular de 200 cm de diámetro, la cual esta sobre una zapata de 200 cm de peralte de concreto reforzado de f’c =250 kg/cm2, la cual esta sobre siete pilotes circulares colados en el lugar de 120 cm de diámetro de concreto reforzado de f’c =250 kg/cm2. Se calcularon los caballetes No. 1 y 11, las pilas No. 4, 5, 6, 7, 8, 9, y 10, y se adaptarán las pilas No.2, 3. Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo II - 1 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN PUENTE “ZIRANDARO” km 0+200.00 GEOMETRIA Alineamiento Horizontal: En tangente Alineamiento vertical: En tangente Con pendiente de 0.00% PSTV Est. 2+750, Rasante Elev.= 105.50 m PSTV Est. 2+150, Rasante Elev .= 105.50 m Cálculo de la elevación de la corona del: Caballete No.1y11 Pilas No 2,3,4,5,6,7,8,9y10 Rasante Elev. 105.500 m 105.500 m Carpeta asfáltica 0.050 m 0.050 m Bombeo: 0.02x4.00 0.080 m 0.080 m Losa 0.195 m 0.195 m Trabe 1.350 m 1.350 m Apoyo 0.041 m 0.057 m Banco 0.054 m 0.058 m Corona Elev. 103.730 m 103.710 m II.1.2 Justificación y objetivos La selección del sitio de realizo principalmente con en base de las necesidades sociales y económicas de las comunidad de Zirándaro y La Era, mismas que serán comunicadas a través de este puente con camino revestido, ya que se encuentran separadas por el Río Balsas. Desde el punto de vista técnico se opto por situar el puente en el lugar donde las características topográficas fueran las más favorables. No se tiene otro cruce más viable. II.1.3 Inversión requerida La inversión requerida para el desarrollo del presente proyecto es aproximadamente de $50,000,000.00 (cincuenta millones de pesos 00/100 MN). Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo II - 2 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM. 0+200 S/C ZIRANDARO ESTADO DE GUERRERO – LA ERA ESTADO DE MICHOACÁN A continuación se muestra longitudinal y transversalmente el puente propuesto, el plano correspondiente se presenta en Anexo Planos de Proyecto Desarrollos Integrales de Ingeniería, S.A. de C.V. Capítulo II - 3 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL ESTUDIOS Y PROYECTOS DEL PUENTE “ZIRANDARO”, UBICADO EN EL KM.