2.1.1. Les pôles d’échange Hollerich L3 4 Gare Centrale HamiliusPlace de l’ÉtoilePont Rouge LuxexpoHöhenhof 5 6 7 8 9 10 L1 L2 1 2 3 Howald Cloche d’Or Bonnevoie le futur concept de desserte de la capitale prévoit une parmi les nouveaux pôles d’échange (FIgURE 33), trois multiplication des pôles d’échange qui seront directement seront dotés d’une nouvelle gare ferroviaire afin de dé- reliés par le tram. Ces pôles d’échange permettront aux uti- sengorger et d’épauler la gare Centrale dans sa fonction lisateurs des transports en commun de changer de mode de porte d’entrée de la Ville de luxembourg pour tous les de déplacement dès leur entrée en ville ou à proximité de voyageurs par train. Ces trois nouvelles gares urbaines se leur lieu de destination, sans devoir obligatoirement tran- situeront pour l’une sous le pont grand-duchesse-Char- siter par la gare Centrale ou par le Centre Hamilius. lotte, d’où son nom « Pont rouge » et pour les deux autres, au sein même des pôles de développement de Howald et le concept des nouveaux pôles d’échange a donc plusieurs de Hollerich. le réseau du tram viendra donc s’appuyer sur objectifs. il vise d’abord un désengorgement net des deux ces gares, ainsi que sur les six nouveaux pôles d’échange seules portes d’entrées existantes, ainsi que de l’axe prin- se situant à la Cloche d’or, à bonnevoie, au Centre cipal du Kirchberg vers la gare Centrale en passant par le Hamilius, à la place de l’étoile, à luxexpo et au Höhenhof. centre-ville. Celui-ci ne sera plus desservi par une mul- titude de bus interurbains à l’origine d’importants pro- Ces nouveaux pôles d’échange constitueront à terme de blèmes de pollution de l’air. l’objectif est donc de libérer véritables plateformes multimodales et induiront par de l’espace, et de le réaffecter au tram, qui est un mode de conséquent une dynamique de développement propre. transport moins polluant et dont la capacité est largement afin de coordonner le développement autour de ces supérieure à celle des bus. Ces nouveaux points de contact pôles, le département de l’aménagement du territoire rapprocheront sensiblement les usagers des pôles d’em- y a initié des processus de consultations (urbanistiques) plois existants et leur donneront la possibilité de recourir rémunérées. plus facilement à la mobilité douce dès leur arrivée sur le territoire de la Ville de luxembourg. 70 II. La stratégIe gLobaLe pour une mobILIté durabLe Nord du pays pôLES D’éChangE aCtuELS Findel Kirchberg t C a Ville haute © Hamilius 6 Kleinbettingen / Belgique Fond de carte : carte de Fond Quartier Gare 5 Gare Centrale Pétange / Wasserbillig / Longwy / Athus Allemagne Légende Voie ferrée Pôles d’échange Point d’échange Bus actuels Bassin minier / Wasserbillig / Pôle d’échange France Allemagne Train / Bus Nord du pays 10 Luxexpo Höhenhof pôLES D’éChangE – 9 Aérogare hOriZOn 2020 Findel Kirchberg t C a Ville haute © 8 Pont Rouge 7 Place de l’Étoile 6 Kleinbettingen / Belgique Hamilius Fond de carte : carte de Fond Quartier Gare Porte de Hollerich 5 Gare Centrale 4 Légende Hollerich Voie ferrée Tram Halte Tram Pétange / Pôle d’échange Wasserbillig / Longwy / Athus Ban de Gasperich Train / Tram / Bus Allemagne Pôle d’échange Cloche d’Or 2 Train / Tram Howald Pôle d’échange Pôles d’échange – Tram / Bus Horizon 2020 Bassin minier / Wasserbillig / Pôle d’échange France Allemagne Train / Bus Phase 1 Tram Nord du pays 10 pôLES D’éChangE – Luxexpo Höhenhof 9 hOriZOn 2030 Aérogare Findel Kirchberg t C a Ville haute © 8 Pont Rouge 7 Place de l’Étoile 6 Kleinbettingen / Belgique Hamilius Fond de carte : carte de Fond Quartier Gare Porte de Hollerich 5 Gare Centrale 4 Légende Hollerich Voie ferrée 3 Bonnevoie Tram Pétange / Ban de Gasperich Halte Tram Wasserbillig / Longwy / Athus Pôle d’échange Allemagne Train / Tram / Bus 2 Pôle d’échange Cloche d’Or Train / Tram Howald Pôles d’échange – Pôle d’échange FIgURE 33 1 Tram / Bus Horizon 2030 Bassin minier / Wasserbillig / Phase 1 Tram France Allemagne Phase 2 Tram 71 II. La stratégIe gLobaLe pour une mobILIté durabLe Le pôle d’échange höhenhof Hollerich L3 4 Gare Centrale HamiliusPlace de l’ÉtoilePont Rouge LuxexpoHöhenhof 5 6 7 8 9 10 L1 L2 1 2 3 Howald Cloche d’Or Bonnevoie au cours des 10 à 15 prochaines années, le nombre d’em- Ce pôle d’échange Höhenhof (FIgURE 43) se situera à la plois atteindra 20.000 unités au sein du pôle de dévelop- hauteur de l’échangeur autoroutier de Senningerberg pement du findel. afin de proposer une alternative durable et aura pour fonction d’accueillir les bus interurbains en aux transports motorisés individuels ayant pour destina- provenance du corridor a1/n1 depuis trèves, Wasserbillig tion la région autour de l’aéroport, il importe de mettre en et grevenmacher, mais aussi de proposer un grand p+r place un réseau de transports en commun performant. aux portes de la capitale. le pôle d’échange Höhenhof per- mettra aux navetteurs de changer de mode de transport en l’objectif élevé en matière de partage modal peut donc optant pour le tram vers le Kirchberg et le centre-ville ou y être atteint grâce au prolongement du tram depuis le pour les lignes tangentielles du type eurobus en direction Kirchberg vers l’aérogare du findel, à la desserte consé- du pôle de développement du findel et de la zone d’activi- quente du pôle de développement par des lignes de bus tés Cents/Hamm ou encore de la gare Centrale. tangentielles et à la construction d’un pôle d’échange au Höhenhof. pLan DE SituatiOn Du pôLE D’éChangE höhEnhOf Junglinster Luxexpo Kirchberg 10 Höhenhof Wasserbillig Grevenmacher t C a © Aérogare Fond de carte : carte de Fond Findel Gare Centrale FIgURE 43 83.