DOCSLIB.ORG

The Metro (UNDIGE 6ALLENSBK !VED’RE )SH’J "R’NDBY3TRAND 6ESTAMAGER %%X - ! "X

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
The Metro (UNDIGE 6ALLENSBK !VED’RE )SH’J (ILLERD -ETRO-- !% !"" -ETRO-- (ELSINGR 3 TOG (OLTE % "X" .RUM +LAMPENBORG "X "X# "X& (( 6IRUM ,INJEBETEGNELSEFOR3 TOG "X" 3KOVBRYNET &ARUM "X#& 3ORGENFRI ("X /RDRUP ,YNGBY "X( 6RLSE "X% (ARESKOV #HARLOTTENLUND %NDESTATION *GERSBORG &ARUM 'ENTOFTE 3KOVBRYNET (( "AGSVRD "X( "X%X "ERNSTORFFSVEJ ("X "X& 3TENGÍRDEN & "UDDINGE VRIGETOG +ILDEBAKKE (ELLERUP 6ANGEDE $YSSEGÍRD %MDRUP && 3VANEMLLEN "ISPEBJERG (( &REDERIKSSUND -"X 2YPARKEN (( &UGLEBAKKEN 0OUL(ENNINGSENS .RREBRO 0LADS 6IBENSHUS -- 2UNDDEL .ORDHAVN 4RIANGLEN 2ÍDMANDS !"X "ALLERUP #(( MARKEN STERPORT "X# 'RNDAL .RREBROS -ALMPARKEN && - 2UNDDEL .RREPORT 3KOVLUNDE (ERLEV ,ANDSARKIVET (USUM )SLEV 6ESTERPORT !KSEL-LLERS -- &REDERIKS+IRKE (AVE *YLLINGEVEJ ,INDEVANG 6ANLSE +ONGENS.YTORV &ORUM "X#%%X(( -"X -"X #(( "" #HRISTIANSHAVN 0LATANVEJ &LINTHOLM &ASANVEJ !! -- - #HRISTIANSBORG &REDERIKSBERG -"X !MAGERBRO ,ERGRAVSPARKEN +"(ALLEN %NGHAVE0LADS 2ÍDHUSPLADSEN +BENHAVN( 0ETER "ANGS6 E J ±LHOLM )SLANDS"RYGGE RESUND ,ANGGADE "" "X 6ALBY %NGHAVE $YBBLSBRO $2"YEN !MAGER3TRAND 2OSKILDE %X 3YDHAVN % && 3JLR ! 3UNDBY &EMREN 4AASTRUP 'LOSTRUP 2DOVRE (VIDOVRE $ANSHJ ! !LBERTSLUND (JE4AASTRUP "RNDBYSTER "ELLA#ENTER +ASTRUP "X .Y%LLEBJERG "X" 6IGERSLEV!LLÏ %LLEBJERG "X" -ALMÚ# ±MARKEN RESTAD 4ÍRNBY ,UFTHAVNEN "X& !! %%X &RIHEDEN "X& The metro (UNDIGE 6ALLENSBK !VEDRE )SHJ "RNDBY3TRAND 6ESTAMAGER %%X - ! "X +GE "X! René Kural -"X "ANENETTETEFTERETABLERINGAF#ITYRINGEN JULABA -OLLERUP$ESIGNLAB!3 (v. Poul Henningsens Plads) (v. Vibenshus Runddel) (v. Rådmandsmarken) Nørrebro (v. Trianglen) Østerport (v. Nørrebros Runddel) (v. Landsarkivet) (v. Frederiks Kirke) Vanløse (v. Aksel Møllers Have) Nørreport MARMORKIRKEN Etape 1 - 3 Flintholm Forum Lindevang Metro over jorden Kongens Nytorv Fasanvej Frederiksberg (v. Christiansborg) Metro under jorden SOLBJERG (v. Rådhuspladsen) Etape 3: Lergravsparken til Lufthavnen, forventet åbning ultimo 2007. Christianshavn (v. Platanvej) København H Cityringen Metro under jorden Lergravsparken (v. Enghave Plads) Islands Brygge Øresund Amagerbro Ørestad Amager Strand DR Byen UNIVERSITETET Femøren Sundby Bella Center Kastrup Lufthavnen KØBENHAVNS LUFTHAVN, KASTRUP Ørestad Vestamager 74 urbanisme | 75 El metro El metro u A tourist visiting Denmark’s capital city of Copenhagen Un turista que fa aproximadament deu anys Un turista que hace aproximadamente diez El “Pla dels Cinc Dits” some ten years ago would hardly have described it as a hagués visitat Copenhaguen, la capital de años hubiera visitado Copenhague, la capital de Copenhagen. Dinamarca, difícilment l’hauria descrita com de Dinamarca, difícilmente la habría descrito metropolis. The number of inhabitants was among the Copenhagen una metròpoli. El nombre d’habitants era como una metrópoli. Su número de habitantes lowest in the twentieth century, and there was none of the Finger Plan. entre els més baixos, al segle vint, i no hi figuraba entre los más bajos, en el siglo veinte, big city feel that characterizes other European capitals. El “Plan de los havia res del sentiment de gran ciutat que y no había nada del sentimiento de gran Cinco Dedos” de caracteritzava d’altres capitals europees. ciudad que caracterizaba a otras capitales eu- This is because Copenhagen lacked one of the unmistaka- Copenhague. Això ha estat així perquè a Copenhaguen li ropeas. Eso ha sido así porque a Copenhague ble signs of a metropolis: the underground railway. Lon- t faltava un dels signes inconfusibles d’una le faltaba uno de los signos inconfundibles de metròpoli: el ferrocarril subterrani. Londres, una metrópoli: el ferrocarril subterráneo. Lon- don, Berlin, and Paris had several subway lines, and cities El Metro de Berlín i París tenien una corrua de línies de dres, Berlín y París tenían una red de líneas de that we generally perceive as comparable to Copenhagen, Copenhagen. metro, i ciutats que generalment percebem metro, y ciudades que generalmente percibi- namely Oslo and Stockholm, had long since established Itinerari i estacions. com a comparables a Copenhaguen, com ara mos como comparables a Copenhague, como Copenhagen Metro. Oslo i Estocolm, ja feia molt temps que ha- Oslo y Estocolmo, hacía ya mucho tiempo que theirs. However in 2002, the inhabitants of Copenha- Track route and vien construït el seu. Tanmateix, el 2002, els habían construido el suyo. Pero en 2002, los ha- gen finally got their Metro. And as compensation for the stations. habitants de Copenhaguen aconsegueixen bitantes de Copenhague consiguen finalmente El Metro de many years they had gone without, they now have one finalment el seu Metro. I, com a compensació su Metro. Y, como compensación por los largos Copenhague. pels llargs anys que havien estat sense, ara años que habían estado sin él, ahora tienen of the most well designed and well thought out subway Itinerario y estaciones. tenen un dels sistemes de transport subter- uno de los sistemas de transporte subterráneo systems in the world. rani més ben dissenyats i estudiats del món. mejor diseñados y estudiados del mundo. Today there are 17 stations. When the Metro is fully de- Avui hi ha 17 estacions. Quan el Metro estigui Hoy tiene 17 estaciones. Cuando el Metro esté veloped in 2007, there will be 22 stations, 9 of which will plenament desenvolupat, al 2007, hi haurà plenamente desarrollado, en 2007, habrá 22 be tunnel stations. Twelve kilometers of the route lie on 22 estacions, 9 de les quals seran estacions estaciones, 9 de las cuales serán estaciones de embankments or elevated sections, while 11 kilometers will de túnel. Dotze quilòmetres del recorregut túnel. Doce kilómetros del recorrido son sobre són damunt terraplens o trams elevats, terraplenes o tramos elevados, mientras que be underground. The Danish architectural firm KHRAS mentre que 11 quilòmetres seran soterrats. El 11 kilómetros serán subterráneos. El despacho has been responsible for the design of both stations and despatx d’arquitectura danès KHRAS s’ha fet de arquitectura danés KHRAS se ha hecho fixtures. The particular characteristic of the underground càrrec de dissenyar tant les estacions com el cargo de diseñar tanto las estaciones como el mobiliari. La característica particular de les mobiliario. La característica particular de las stations is that their platforms open up toward daylight estacions subterrànies és que les andanes estaciones subterráneas es que los andenes se and the sky. Daylight reaches the platforms at depths of s’obren cap al cel i la llum del dia. La llum abren hacia el cielo y la luz del día. La luz natu- 20 meters. Personally, I have always had an uneasy fee- natural arriba a les andanes fins a profundi- ral llega a los andenes hasta profundidades de tats de 20 metres. Personalment, sempre he 20 metros. Personalmente, siempre he tenido ling when descending into the darkness of underground tingut una sensació d’incomoditat, en baixar una sensación de incomodidad, al bajar hacia stations in London, Paris, Oslo, and particularly Tokyo, cap a la foscor de les estacions subterrànies la oscuridad de las estaciones subterráneas de which is frequently beleaguered by earthquakes. When de Londres, París, Oslo i, especialment, de Londres, París, Oslo y, especialmente, de Tokyo, Tòquio, afectada per freqüents terratrèmols. afectada por frecuentes terremotos. Cuando you come back up to the surface, it is often hard to regain Quan es torna a la superfície, sovint costa se vuelve a la superficie, a menudo cuesta a sense of direction. The Metro stations in Copenhagen de recuperar el sentit de l’orientació. Les recuperar el sentido de la orientación. Las estacions de metro de Copenhaguen són estaciones de metro de Copenhague son claras are light and airy, and the passengers are never uncertain clares i diàfanes, i els passatgers no tenen y diáfanas, y los pasajeros nunca tienen dudas of how to get out. mai dubtes de com n’han de sortir. sobre por dónde tienen que salir. The entrance areas and the staircases descending to Les àrees d’entrada i les escales que baixen Las áreas de entrada y las escaleras que bajan the platforms are incredibly simple. Large pyramid-sha- cap a les estacions són increïblement simples. hacia las estaciones son increíblemente ped skylights in the areas above the deep stations signal Les grans lluernes en forma de piràmide, situ- simples. Los grandes lucernarios en forma de the presence of a Metro station. During the day they lead ades damunt les profunditats de les andanes, pirámide, situados sobre los profundos ande- indiquen la presència d’una estació del Metro. nes, indican la presencia de una estación del daylight to the platforms, and at night they become sculp- Durant el dia, porten la llum diürna a les Metro. Durante el día, llevan la luz diurna a los tural luminescent crystals. The glass pyramids lend cohe- andanes, i de nit es converteixen en cristalls andenes, y de noche se convierten en cristales siveness to other city square formations and the new city il·luminats, com escultures. Les piràmides de iluminados, como esculturas. Las pirámides de vidre confereixen cohesió als elements situats cristal confieren cohesión a los elementos de spaces below the ground, the platforms. a d’altres places de la ciutat i als nous espais otras plazas de la ciudad y a los nuevos espa- The platform is precisely one of the areas that would be- ciutadans de sota terra, les estacions. cios ciudadanos bajo tierra, las estaciones. nefit from a more visionary conception of “urban space.” Les andanes són precisament un dels espais Los andenes son precisamente uno de los es- As the platforms stand
Load more

Recommended publications
  • Til Hassan Nur Wardere, MB E-Mail
    KØBENHAVNS KOMMUNE Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningen Direktion Til 10. maj 2019 Hassan Nur Wardere, MB Sagsnr. E-mail: [email protected] 2019-0121739 Dokumentnr. 2019-0121739-1 Kære Hassan Nur Wardere Tak for din henvendelse af d. 2. maj 2019, hvor du har stillet spørgs- mål til Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningen vedr. gentagede virksomhedspraktikker. Spørgsmål Hvilke virksomheder i Københavns Kommune har haft samme ar- bejdsløse borgere i virksomhedspraktik ad flere omgange? Hvilket ud- fald har dette haft, er borgerne eksempelvis kommet i job? Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningens svar I perioden fra 4. kvartal 2015 til 3. kvartal 2018 var der 5.996 borgere, som har været i virksomhedspraktik to gange i samme virksomhed 1. Nogle af dem har været i sådan et gentaget forløb mere end én gang. I alt har der i perioden været 6.328 tilfælde af gentagen virksomheds- praktik, hvilket sammensætter sig af 13.784 forløb. Samlet set var der i perioden 58.123 virksomhedspraktikforløb. Det vil sige, at de genta- gede virksomhedspraktikforløb udgør 24 pct. af det samlede antal for- løb i perioden. 13,4 pct. af forløbene er endt med, at borgeren er i job eller uddan- nelse i 2. måned efter forløbet2. For at vise spredningen i, hvor mange gange samme virksomhed har haft gentagede virksomhedspraktikforløb, har forvaltningen inddelt dem i intervaller (set på, hvor mange gange virksomheden har haft en borger i gentagede virksomhedspraktikker): 1 Gentaget virksomhedspraktik er defineret som to virksomhedspraktikker, hvor der er mindre end et år mellem afslutningen på det første forløb og opstart på det andet Direktion forløb i samme virksomhed (afgrænset på p-nummer).
    [Show full text]
  • Og Miljøforvaltningen Islands Brygge 35 2300 K
    Njalsgade 106, 2. sal, lok. 17.3.242 Cykelsekretariatet 2300 København S Teknik- og Miljøforvaltningen www.avlu.dk Islands Brygge 35 2300 København S Høringssvar på Københavns Cykelstrategi 2011-2025 Amager Vest Lokaludvalg vil gerne melde sin opbakning til den foreslåede cykelstrategi ”Fra god til verdens bedste”. Vi har med stor interesse gennemgået strategien, der virker både gennemarbejdet, konstruktiv og ikke mindst optimistisk i forhold til at opfylde sine visioner. Vore kommentarer retter vi derfor primært mod de personer, der får ansvaret for at tage strategien det næste skridt og føre visionerne ud i livet. På den ene side vil vi pege på ideen om ”bydelsstier” som et supplement til de foreslåede cykelsuperstier. På den anden side vil vi give en liste over konkrete strækninger, der trænger til særligt fokus, når arbejdet med at opgradere og udvide cykelstinettet går i gang. BYDELSSTIER Udbygningen af cykelsuperstinettet har mange sammenfald med jernbaneudbygningen. Der vil altid skulle ske en afvejning af, om man foretrækker hurtigere forbindelser mellem de vigtigste punkter, eller bedre, mere komfortable tog på de mindre brugte strækninger. Komfort til hoveddøren Vi støtter strategiens ambition om at skabe cykelsuperstier, da det er 10-08-2011 et godt instrument til at få mellemdistancependlere op på cyklen. Det er dog afgørende ikke at glemme de små veje, der falder ”mellem Sagsnr. nettet”. Her bor flertallet af Københavns cyklister, og hvis vi skal 2011-76402 have halvdelen af københavnerne op på cyklen, skal de komfortable cykelforhold fortsætte helt til hoveddøren. Dokumentnr. 2011-562432 Cykelsuperstier vs bydelsstier I Amager Vest Lokaludvalg arbejder vi med projektet ”Bydelens sti”.
    [Show full text]
  • Forslag Til Strategisk Busnet - Frederiksberg Kommune
    Arbejdsnotat Sagsnummer Sag-394569 Movit-3335566 Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - [email protected] CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet - Frederiksberg Kommune Nærværende notat er udarbejdet til brug for tekniske drøftelser, og giver en status på teknisk niveau for arbejdet med det strategiske net, som er indeholdt i forslag til Trafikplan 2016. Forslaget er i politisk høring frem til 5. december 2016. Spørgsmål til brug for den politiske drøftelse kan rettes til Movias administration. Indhold 1. Baggrund .............................................................................................................................. 2 1.1 Forudsætninger .................................................................................................................. 2 2. Nuværende strategisk busnet ............................................................................................... 2 3. Forslag til strategisk busnet i 2019 ....................................................................................... 3 3.1. Forslag til højklassede buslinjer i Frederiksberg Kommune .............................................. 4 3.2. Ændringer i det strategiske busnet efter 2019 ................................................................ 12 3.3. Dækningsgrad i forhold til i dag ....................................................................................... 14 3.4. Forventede effekter ift. passagertal og driftsomfang ......................................................
    [Show full text]
  • ISUP SOCIAL PACKAGE WELCOME TABLE of CONTENT Dear ISUP Social Package Participants, Welcome Dinner
    Summer ‘18 ISUP SOCIAL PACKAGE WELCOME TABLE OF CONTENT Dear ISUP Social Package participants, Welcome dinner ................................................................ 5 Welcome party ................................................................. 7 The ISUP Social Program welcomes you to Denmark and Copenhagen sightseeing .................................................. 9 most of all to Copenhagen Business School (CBS). Canal tour ....................................................................... 11 Big bowl night ................................................................. 13 This leaflet will provide you with all the details regarding the Historic day trip ............................................................. 15 events included in the ISUP Social Package. Furthermore, Danish folk dancing ....................................................... 17 we have made some suggestions on sights in and around Board game & Bar night .................................................. 19 Copenhagen to explore on your own. On the back of the World Cup........................................................................ 20 cover, you will find our contact information and office hours. Comedy Night .................................................................. 21 Midsummer Part ............................................................. 23 We are looking very much forward to spending a wonderful Movie Night .................................................................... 25 summer with you! Goodbye party................................................................
    [Show full text]
  • Vanløse, Ålekistevej - Kastrup St
    31 Vanløse, Ålekistevej - Kastrup St. Gyldig fra 13.12.2020 s s u u h . h . d n n å e St åd e St R d n R d . n . r . g t. år t rg t å t ke S g S rke e S g r . j . er t e n . ) t e o S a n t t ) b r o t n r n r p e ve S n s n r S e sb o a b s k S e e e k o a rb spa rke evej m k p r r p t ) lm i p p l i r b e v a n s o r e av a u o r d ) a u s ø h e er ) g r p en) h e e e li g r r jfe l edbli e d o a g t ki n de st v o a g st str øjf d st v v r stp e lø y ed iv y re e o i m e o as l S a J r e o m er o a Ålekist(Sl Vanløse(J St.F V H (T A L P K Å ( V ( F V H (T A L P K — — — — 5.06 5.16 5.20 5.25 5.30 20.06 20.09 20.19 20.26 20.29 20.40 20.44 20.49 20.54 5.03 5.06 5.16 5.23 5.26 5.36 5.40 5.45 5.50 06 09 19 26 29 40 44 49 54 5.23 5.26 5.36 5.43 5.46 5.56 6.00 6.05 6.10 26 29 39 46 49 00 04 09 14 5.43 5.46 5.56 6.03 6.06 6.16 6.20 6.25 6.30 46 49 59 06 09 20 24 29 34 5.57 6.00 6.11 6.18 6.21 6.31 6.35 6.40 6.45 0.06 0.09 0.19 0.26 0.29 0.40 0.44 0.49 0.54 6.11 6.15 6.26 6.33 6.36 6.46 6.50 6.55 7.00 6.18 6.22 6.33 6.40 6.43 6.53 6.57 — — 6.25 6.29 6.40 6.47 6.50 7.00 7.04 7.10 7.15 mandag- fredag mandag - fredag 6.32 6.36 6.47 6.54 6.57 7.07 7.11 — — 6.39 6.43 6.54 7.01 7.04 7.15 7.19 7.25 7.30 6.46 6.50 7.01 7.08 7.11 7.22 7.26 — — 6.53 6.57 7.09 7.16 7.19 7.30 7.34 7.40 7.45 7.00 7.04 7.16 7.23 7.26 7.37 7.41 — — 7.06 7.10 7.22 7.29 7.33 7.45 7.49 7.55 8.00 7.13 7.17 7.29 7.36 7.40 7.52 7.56 — — 7.19 7.23 7.35 7.43 7.47 8.00 8.04 8.10 8.15 7.25 7.29 7.41 7.50 7.54 8.07 8.11 — — 7.32 7.36 7.49 7.58 8.02 8.15 8.19 8.25 8.30 7.40 7.44 7.57
    [Show full text]
  • Copenhagen's Cityringen Project San Francisco's Channel Tunnel RETC
    THE OFFICIAL PUBLICATION OF UCA OF SME WWW.TUCMAGAZINE.COM VOLUME 11 N0. 2 May 2017 Copenhagen’s Cityringen project San Francisco’s Channel Tunnel RETC Showguide //// Special Editorial Supplement from the publisher of Mınıng engıneerıng Pioneering Underground Technologies www.herrenknecht.com/lakemead AN OFFICIAL PUBLICATION OF UCA OF SME WWW.SMENET.ORG VOLUME 11 NO 2 MAY 2017 COVER STORY DEPARTMENTS 2 CONTENTS Chairman’s column 4 Underground FEATURE ARTICLES construction news 11 28 Compensation and jet grouting Tunnel demand In this issue — as mitigation measures for a forecast The Cityringen TBM operation project in Copen- hagen will form a 30 Antonio Raschilla, Valerio Violo and Personal news new circular line George Kafantaris in the city center. The new tunnels 30 New products will pass under several buildings. A complex system 30 of compensation Coming events and jet grouting 19 was performed, 31 page 11. San Fran- Planning for the San Francisco New media cisco’s Channel Public Utilities Commission’s Tunnel that will Channel Tunnel upgrade the city’s 72 Classifieds/Index of sewer system, advertisers page 19. Cover R. John Caulfield, Art Hamid and photo shows the Manfred Wong Cityringen tunnels. Copyright 2017 by the Society for Mining, Met- allurgy and Exploration, Inc. All rights reserved. TUNNELING & UNDER- GROUND CONSTRUC- TION (ISSN 0026–5187) is published quarterly by the Society for Min- ing, Metallurgy, and Ex- ploration, Inc., at 12999 E. Adam Aircraft Circle, Englewood, CO 80112- Reproduction: More 4167. Phone 1–800–763– than one photocopy of 3132 or 303–973–9550. an item from SME may be Fax: 303–973 –3845 or e- made for internal use, pro- mail: [email protected].
    [Show full text]
  • Accommodation for NCNR 2020
    Accommodation for NCNR 2020 Reservation You can either book hotels on your own or when registering for the conference. We suggest that you do this well in advance. Hotel rooms have been pre-booked at special conference rates for the participants at the venue hotel and in two other hotels in the vicinity of the venue. We encourage you to book the hotel when you make your registration online so you will not risk that your preferred hotel is fully booked. If for some reason it is more convenient for you to book the hotel room after having registered for the conference it is still possible to book and achieve the favourable conference rate, as long as rooms are available. In order to book a room after having registered online please send us an e-mail to: [email protected] Hotels available are: Scandic Falkoner Hotel **** (Venue) Falkoner Allé 9, 2000 Frederiksberg Scandic Falkoner Hotel is located in Frederiksberg, one of Copenhagen's most charming districts and has been completely refurbished in 2019. Just outside the hotel there is a wide variety of shops, restaurants and beautiful parks to enjoy. The Metro, which is just two minutes’ walk from the hotel, will take you directly to Copenhagen city centre or the airport. All 334 rooms are stylishly designed in a Nordic decor with fine details from the theatre world and have a work desk, chair, free WiFi, TV and air-conditioning. The size of the rooms is 17–19 m2. Parking facilities for a fee in the Falkoner P-Hus car park next to the hotel.
    [Show full text]
  • Glenten Bygningernes Forskudte Indhold Højder Giver Lejlighederne Et Smukt Lysindfald Og Mange Udsigtspunkter
    Glenten Bygningernes forskudte Indhold højder giver lejlighederne et smukt lysindfald og mange udsigtspunkter. 04 "Sweet spot" 06 Drømmen har vinger … 08 Oversigtskort 12 Unik arkitektur 14 Variation og sammenhæng 16 Detaljer fra bygningen 20 Området 30 Plantegningerne 72 Materialeliste 3 JEG ELSKER LIVET I INDRE BY. PÅ STRANDLODSVEJ FÅR JEG Et "sweet spot" LYSET, DE GRØNNE AREALER OG STRANDEN – KUN 10 MIN PÅ CYKEL FRA NYHAVN. DET GIVER i Københavns FØLELSEN AF AT BO I EN SAND LILLE KØBENHAVNSK OASE. Kamila Ewelina Osinka Ny-tilflyttet beboer på Amager hyggelige forhave Hvis Amager er hele Københavns forhave, så er Strandholmen det hyggelige "sweet spot", hvor vi alle elsker at opholde os, fordi der både er læ, hygge, privatliv, sol og en perfekt udsigt. På Strandholmen køber du ikke bare en bolig på X antal m2 med altan. Du køber også billet til et unikt fællesskab af kræsne og kvalitets- bevidste boligkøbere, som på den ene side vil bo mindre end 4 km fra Rådhuspladsen, og som på den anden side ønsker at leve midt i naturen og tæt på rekreative områder som Kløvermarken og Amager Strandpark. Med en bolig i Strandholmen bliver du en del af det karakteristiske aktive lokalmiljø med butikker, foreninger og skoler, som Amager er kendt og elsket for. Med grøn cykelsti ind til city, gode Metro- og busforbindelser samt underjordisk parkering har Strandholmen alt, hvad der skal til for at sikre en gnidningsfri hverdag for moderne urbane individer og aktive familier. 4 Drømmen har vinger … Amager er ikke bare stedet, hvor dine boligdrømme kan få luft under vingerne.
    [Show full text]
  • Endelig Har Nanna Sit Eget Værelse
    TÅRNBYTÅRNBY BLADETBLADET NOVEMBER • 2018 NR. 11. NOVEMBER 2018 • 26. ÅRGANG • WWW.TAARNBYBLADET.DK Mange brikker at flytte rundt med 150 elever fra Korsvejens Skole har haft kunstner- besøg Af Terkel Spangsbo På Korsvejens Skole har de i høj grad taget skakken til sig. De fleste elever fra 1. til 9. klasse kender spillet, reglerne og det store antal varianter, som man- ge slet ikke kender til. Hvem kender eksempelvis bondeskak? Det gør eleverne på Korsvejen! Nu er det også synligt for forbipasserende på Tårnbyvej, at her er der en skole med en særlig interesse. Sammen med LÆREREN og KUNSTNEREN har tre årgange skabt 150 skakbrikker, men ikke blot som kopier, men hver brik med sit udtryk. Der er en gravsten, med en spinkel dron- ningekrone - motivet kunne hedde skakmat og sådan er der flere lag i opfattelsen af de en- kelte brikker. Se hele kunstværket på side 14 fungerede upåklageligt, men Endelig har Nanna sit eget værelse så begyndte de hjemlige pro- Tårnby Bladet skriver lige kontakt mellem Tårnby ger ude i det ganske land, der noreret familien Puggaards blemer med at skabe det liv, normalt ikke ledere og vi Kommune og familien Pug- bare tilnærmelsesvis minder ønsker omkring deres hoved- som systemet havde reddet bestræber os på at være gaard på Jacob Appels allé, om forløbet efter familiens kulds ændrede situation. Og Nanna tilbage til. objektive, men i spørgsmå- som har ført til at mindst 94 dengang 13-årige Nanna samtidig har kommunen også Her savnede Morten og let om en del af den kom- af Danmarks 98 kommuner pludseligt og helt
    [Show full text]
  • Velkommen Til Københavns Havn
    Fyr: Ind- og udsejling til/fra Miljøstation Jernbanebroen Teglværksbroen Alfred Nobels Bro Langebro Bryghusbroen Frederiksholms Kanal/ Sdr. Frihavn Lystbådehavn Frihøjde 3 m. Frihøjde 3 m. Frihøjde 3 m. Frihøjde 7 m. Frihøjde 2 m. Slotsholms kanal er ikke tilladt, når NORDHAVNEN Sejlvidde 17 m. Sejlvidde 15 m. Sejlvidde 15 m. Sejlvidde 35 m. Sejlvidde 9,4 m. besejles fra syd de to røde signalfyr blinker Knippelsbro Ind- og udsejling til Indsejlingsrute J Frihøjde 5,4 m. Langelinie havnen til Sdr. Frihavn Sejlvidde 35 m. vinkelret på havnen FREDERIKSKA Lystbåde skal sejle Amerika Plads HAVNEHOLMEN øst for gule bøjer ENGHAVEBRYGGE Chr. IV’s Bro Nyhavnsbroen en TEGLHOLMEN Midtermol SLUSEHOLMEN Frihøjde 2,3 m. Frihøjde 1,8 m. Langelinie KALVEBOD BRYGGE Sejlvidde 9,1KASTELLET m. SLOTSHOLMEN ederiksholms Kanal r F AMAGER FÆLLED Amaliehaven Nyhavn NORDRE TOLDBOD ISLANDS BRYGGE Chris tianshavns Kanal kanal retning Sjællandsbroen Slusen Lille Langebro DOKØEN Indsejling forbeholdt Frihøjde 3 m. Max. bredde 10,8 m. Frihøjde 5,4 m. NYHOLM Sejlvidde 16 m. Max. længde 53 m. Sejlvidde 35 m. CHRISTIANSHAVN REFSHALEØEN erhvervsskibe HOLMEN (NB Broerne syd Herfra og sydpå: for Slusen max. 3 m. Bryggebroen ARSENALØEN Ikke sejlads for sejl i højden). Se slusens Den faste sektion åbningstider på byoghavn. Frihøjde 5,4 m. dk/havnen/sejlads-og-mo- Sejlvidde 19 m. Cirkelbroen Trangravsbroen Al sejlads med lystbåde torbaade/ Svingbroen Frihøjde 2,25 m. Frihøjde 2,3 m. gennem Lynetteløbet Sejlvidde 34 m. Sejlvidde 9 m. Sejlvidde 15 m. Christianshavns Kanal Inderhavnsbroen sejles nord - syd Frihøjde 5,4 m. Sejlvidde 35 m. PRØVESTENEN Lavvande ØSTHAVNEN VELKOMMEN TIL Erhvervshavn – al sejlads er forbeholdt KØBENHAVNS HAVN erhverstrafikken Velkommen til hovedstadens smukke havn.
    [Show full text]
  • Copenhagen, Denmark
    Jennifer E. Wilson [email protected] www.cruisewithjenny.com 855-583-5240 | 321-837-3429 COPENHAGEN, DENMARK OVERVIEW Introduction Copenhagen, Denmark, is a city with historical charm and a contemporary style that feels effortless. It is an old merchants' town overlooking the entrance to the Baltic Sea with so many architectural treasures that it's known as the "City of Beautiful Spires." This socially progressive and tolerant metropolis manages to run efficiently yet feel relaxed. And given the Danes' highly tuned environmental awareness, Copenhagen can be enjoyed on foot or on a bicycle. Sights—Amalienborg Palace and its lovely square; Tivoli Gardens; the Little Mermaid statue; panoramic views from Rundetaarn (Round Tower); Nyhavn and its nautical atmosphere; Christiansborg Palace and the medieval ruins in the cellars. Museums—The sculptures and impressionist works at Ny Carlsberg Glyptotek; the Louisiana Museum of Modern Art and its outdoor sculpture park; paintings from the Danish Golden Age at the Hirschsprung Collection; Viking and ancient Danish artifacts at the Nationalmuseet; neoclassical sculpture at Thorvaldsens Museum. Memorable Meals—Traditional herring at Krogs Fiskerestaurant; top-notch fine dining at Geranium; Nordic-Italian fusion at Relae; traditional Danish open-face sandwiches at Schonnemanns; the best of the city's street food, all in one place, at Reffen Copenhagen Street Food. Late Night—The delightful after-dark atmosphere at Tivoli Gardens; indie rock at Loppen in Christiana; a concert at Vega. Walks—Taking in the small island of Christianshavn; walking through Dyrehaven to see herds of deer; walking from Nyhavn to Amalienborg Palace; strolling along Stroget, where the stores show off the best in Danish design.
    [Show full text]
  • 39. Islands Brygge Waterfront
    #39. ISLANDS BRYGGE WATERFRONT Location: WHY IS THIS A GOOD EXAMPLE? Copenhagen, Denmark Islands Brygge Harbour baths are the result of Copenhagen Year: 2002 municipalities actions to clean the canal from pollution and waste. The effort has paid off and 10 years later the city center canal is clean and perfect for swimming in. Copenhagen Harbour Baths and Theme(s): especially the Islands Brygge Baths create numerous opportunities Inclusivity/ Partnership for swimming, recreational water activities, walking, sunbathing with free access to the public. The Islands Brygge has become an Languages: English/ Danish iconic Copenhagen landmark, making it possible for the citizens of Source: https://bit.ly/2nD4nD7 Copenhagen to go for a swim in the very heart of the city all year around. Photo credit: www.teambade.kk.dk DESCRIPTION Owner Copenhagen Municipality Islands Brygge Harbour Baths is one of the most popular outdoor swimming spots in Copenhagen and part of the four public Harbour Baths in the main canal. There are five pools in all, two of which are specifically for children and diving towers Islands Brygge 14, 2300 Kobenhavn S, Denmark of 1, 3 and 5m. In the summertime lifeguards overview the facilities and also check water quality. Rather than imitating [email protected] the indoor swimming bath, the Harbour Bath offers an urban harbour landscape with dry docks, piers, boat ramps, buoys, playgrounds and pontoons. There is a lawn in front of the pool where you find lots of room for sun bathing, picnics, ball www.teambade.kk.dk games. During the colder months, there is a local winter bathing club using the facilities.
    [Show full text]