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Provinciale Le Reti Dei Beni Culturali Della Provincia Di Cagliari

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Provinciale Le Reti Dei Beni Culturali Della Provincia Di Cagliari provincia di assessorato programmazione e pianificazione territoriale cagliari piano urbanistico provinciale - territoriale di coordinamento variante in adeguamento al PPR - primo ambito omogeneo: fascia costiera graziano milia presidente franco marras assessore g. michele camoglio dirigente Circuito del Patrimonio Culturale (CPC) Provinciale Le reti dei Beni Culturali della Provincia di Cagliari numero codice scala data marzo 2010 fase elaborato da ufficio del piano percorso file aggiornamenti Provincia di Cagliari graziano milia presidente Assessorato alla Programmazione e Pianificazione Territoriale franco marras assessore g. michele camoglio dirigente giuseppina carta emanuela murroni Ufficio del Piano Urbanistico Provinciale Fase di adozione paolo bagliani maurizio costa paolo demuro mauro erriu paolo falqui roberto ledda fernando manca margherita monni guido sbandi patrizia sechi andrea soriga ilene steingut valentina vargiu laura zanini Fase di approvazione massimo argiolas simona argiolas massimo carboni criteria s.r.l. roberto ledda barbara mura marcella sodde andrea soriga valentina vargiu PROVINCIA DI CAGLIARI PIANO URBANISTICO PROVINCIALE CIRCUITO DEL PATRIMONIO CULTURALE (CPC) PROVINCIALE LE RETI DEI BENI CULTURALI TERRITORIALI DELLA PROVINCIA DI CAGLIARI La provincia di Cagliari è adeguatamente rappresentata da alcuni sistemi territoriali che ne identificano i caratteri organizzativi sia storici che culturali. La rete del presidio storico delle torri e dei fari e gli insediamenti portuali dei Fenici disegnano l’ampia compagine costiera sul mare meridionale dell’isola affacciata sul versante nord africano. Le chiese campestri dei territori costieri costituiscono un patrimonio culturale rilevante, non solo per il valore architettonico intrinseco di testimonianza pregevole del romanico sardo, ma soprattutto per il valore di mete di rituali religiosi e pagani che raccoglievano ciclicamente comunità territoriali anche sovracomunali. Le case cantoniere sulle strade provinciali, oltre alla evidente competenza che la provincia può esercitare, rappresentano luoghi del presidio territoriale oggi importanti per l’accoglienza e l’informazione turistica ma fondamentali come sedi per i servizi territoriali integrati. I Monti Granatici ed i centri della terra cruda sono rappresentativi di tutto quel vasto territorio di pianura legato alle coltivazioni cerealicole del campidano che lega la provincia di Cagliari con quella del Medio Campidano e dell’oristanese. I Monti granatici come scenario di acquisizione immobiliare potenziale da parte dei comuni per la diffusa esigenza di centri sociali e culturali pubblici ed i centri della terra cruda come testimonianza di sistemi costruttivi ed abitativi tradizionali ed attuali al contempo capaci di disegnare nuove pratiche sostenibili dal punto di vista ambientale, energetico e culturale. Le reti dei Comuni della fascia costiera • Gli insediamenti portuali dei Fenici nella Provincia di Cagliari • Le architetture del presidio costiero storico: torri e fari sulle coste della Provincia di Cagliari • Le chiese campestri dei territori costieri • Le case cantoniere sulle strade provinciali • La corona dei borghi agricoli dell’area cagliaritana Le reti dei Comuni dei territori interni • I centri del sistema abitativo della casa campidanese • I centri della Terra Cruda • I Monti Granatici • I paesi dei laghi PROPOSTA DI VARIANTE IN ADEGUAMENTO AL PIANO PAESAGGISTICO REGIONALE Geografia storica - aggiornamento conoscenza di sfondo PROVINCIA DI CAGLIARI PIANO URBANISTICO PROVINCIALE Le reti relative del primo ambito omogeneo del Piano Paesaggistico Regionale: area costiera Gli insediamenti portuali dei Fenici nella Provincia di Cagliari La posizione geografica della Sardegna e le sue risorse metallifere favorirono la frequentazione sulle coste dei Fenici che individuarono approdi sicuri e scali mercantili dapprima, nell’VIII a.C. a Nora (Pula), Sulci e Cuccureddus (Villasimius) ed in seguito Kirls - S.Gilla (Cagliari), Bithia, Bosa (OR), Tharros (OR), Othoca - S. Giusta (OR). i Fenici edificarono poi avamposti fortificati, come Monte Sirai – Carbonia e Pani Loriga – Santadi in punti strategici per il controllo delle vie minerarie. Con il dominio cartaginese i luoghi interessati furono S. Giorgio (Portoscuso), Monte Sirai, Pani Loriga (Santadi), Antas, S. Sperate, Santu Teru - Monte Luna (Senorbì), Villamar, Sanluri, Neapolis, Padria, Olbia. Relativamente al settore costiero della Provincia di Cagliari segnaliamo come segmento iniziale della rete potenziale i porti fenici di Bithia (Chia-Domus deMaria), Nora (Pula), Kirls - S.Gilla (Cagliari), Cuccureddus (Villasimius) e Sarcapos (Villaputzu). E’ evidente che la promozione al livello provinciale della rete deve integrarsi attraverso il collegamento con gli altri ambiti provinciali dell’isola e soprattutto con le iniziative al livello mediterraneo già avviate, occasione quindi per l’esplorazione di politiche interregionali ed internazionali. Bithia La città di Bithia, localizzata nell'odierna frazione di Chia si estendeva sul promontorio della torre dove sono visibili ancora resti di una cinta muraria e di abitazioni. La necropoli è stata individuata nella parte più bassa dell'abitato dove venne anche edificato un tempio dedicato al dio Bes, la cui statua in perfette condizioni è conservata al Museo Archeologico di Cagliari. Il tophet era localizzato nell’ isolotto Su Cardolino prospiciente il litorale. I luoghi benché oggetto di scavi non sono attualmente organizzati per la fruizione. PROPOSTA DI VARIANTE IN ADEGUAMENTO AL PIANO PAESAGGISTICO REGIONALE Geografia storica - aggiornamento conoscenza di sfondo PROVINCIA DI CAGLIARI PIANO URBANISTICO PROVINCIALE Nora La prima attestazione per la città di Nora è una stele in arenaria risalente al IX secolo a.C. dove per la prima volta in alfabeto fenicio è citato il nome della città e quello della Sardegna. Nella zona archeologica imponenti sono le tracce lasciate dai Fenici, dai Punici e dai Romani. L’area archeologica è visitabile ed organizzata in relazione al museo posto nel centro di Pula. Kirls - S.Gilla La città di Cagliari per l’importanza che ha acquisito progressivamente in tutte le epoche storiche presenta oggi le tracce dominanti delle epoche romana e medievale oltre alla naturale facies di città moderna e contemporanea ma riveste particolare rilevanza nella rete per la necropoli di Tuvixeddu e per la presenza del Museo Archeologico Nazionale che conserva reperti di altissimo interesse. PROPOSTA DI VARIANTE IN ADEGUAMENTO AL PIANO PAESAGGISTICO REGIONALE Geografia storica - aggiornamento conoscenza di sfondo PROVINCIA DI CAGLIARI PIANO URBANISTICO PROVINCIALE Villasimius Nei pressi dello stagno Notteri di Villasimius sono stati rinvenuti resti di insediamento fenicio così come i ruderi di un edificio cultuale di Cuccureddus sono ubicati su una collinetta panoramica all'imboccatura occidentale del Golfo di Carbonara, presso l'allora navigabile foce del Riu Foxi. Sarcapos Il sito dei resti dell’insediamento è situato sulla sommità del rilevo denominato "Cuccuru Santa Maria", presso una larga ansa del Flumendosa e degradante verso la sponda s. del fiume, a circa 3 km dalla foce; le strutture visibili del sito sono ascrivibili al periodo fenicio e punico.La posizione dell'abitato rispetto al Flumendosa induce a ipotizzare per l'età fenicia la presenza di un porto fluviale che permetteva alle navi di trovare sicuro rifugio e che consentiva l'imbarco del minerale d'argento proveniente dalle miniere del medio corso del Flumendosa. PROPOSTA DI VARIANTE IN ADEGUAMENTO AL PIANO PAESAGGISTICO REGIONALE Geografia storica - aggiornamento conoscenza di sfondo PROVINCIA DI CAGLIARI PIANO URBANISTICO PROVINCIALE Le architetture del presidio costiero storico: torri e fari sulle coste della Provincia di Cagliari La caratteristica dell’insularità si esprime storicamente anche attraverso il controllo delle coste avvenuto nei secoli con architetture diverse ma con le medesime finalità. La rete delle torri costiere, oggi prevalentemente nelle forme definite nel periodo aragonese, relativamente alla costa meridionale racconta la complessa relazione con il nord Africa in termini di rapporti commerciali, culturali e più spesso difensivi. L’individuazione di una rete unica rappresentata il sistema territoriale ma intermini di riqualificazione e di fruizione va letta in sottoinsiemi che potrebbero individuarsi come costa del sud, costa orientale del golfo di Cagliari e costa sud est. Analogamente i fari, sia le torri dei segnali antiche che le strutture più recenti, costituiscono un sistema attuale di controllo territoriale di alta valenza paesaggistica per lo skyline della costa e per la percezione visiva del territorio dalla postazione dei fari stessi. Comune Localita' Denominazione Note Cagliari Sa Scaffa Torre della Quarta Regia Conosciuta anche come Torre della Scaffa Torre del Prezzemolo nota anche come Cagliari ex Lazzaretto Torre Perdusemini Torre del Lazzaretto Cagliari Calamosca Torre dei Segnali Conosciuta anche come Torre Calamosca Cagliari Capo S'Elia Torre di S'Elia Conosciuta anche come della Lanterna Cagliari Sella del Diavolo Torre del Poetto Cagliari Poetto Torre Mezza Spiaggia Torre Spagnola Capoterra Su Loi Torre Su Loi Castiadas Cala Pira Torre di Cala Pira Domus de Maria Chia Torre di Chia Domus de Maria Capo Spartivento Torre di Capo Spartivento Domusdemari a Capo Piscinnì Torre di Piscinnì Maracalagoni s Torre delle Stelle Torre de su Fenugu Torre della Porta (Torre dei A 3 km da Muravera
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    1 REGION 5 COASTAL CHARTS 2 Stock Number Title Scale = 1: 51002 Arquipelago dos Acores 750,000 51007 Cabo Finisterre to Cadiz 1,000,000 51013 Cabo de Sao Vicente to Ras Beddouza (OMEGA) (BATHYMETRIC 898,500 CHART) 51017 Ras Cantin to Cap Juby 844,000 51022 Cap Juby to Baie du Levrier including the Islas Canarias 883,200 51027 Baie Du Levrier to Cape Vert including Arquipelago de Cabo Verde 926,562 51032 Cap Vert to Ilha de Orango 949,130 51037 Ilha de Orango to Monrovia 964,525 52031 Strait of Gibraltar to Islas Baleares (LORAN-C) 1,000,000 53011 Menorca to Malta including the Tyrrhenian Sea 1,000,000 53031 Gulfe Du Lion to Tyrrhenian Sea (LORAN-C) 800,000 54131 Adriatic - Ionian and Tyrrhenian Seas 1,000,000 54151 Aegean Sea and the Sea of Crete (LORAN-C) 1,000,000 55001 INT. 310, Black Sea 1,200,000 55100 Western Part of the Black Sea 750,000 55105 Eastern Part of the Black Sea 750,000 56011 Rass et Tib to Ra's 'Amir (LORAN-C) 1,000,000 56031 Gulf of Sollum to Iskenderun Korfezi (LORAN-C) 1,000,000 57000 Monrovia to Cape Three Points 971,601 57006 Cape Three Points to Cap Lopez 1,095,000 57014 Cap Lopez to Luanda 970,000 57022 Luanda to Cape Fria 949,134 57029 Cape Fria to Luderitz Bay (Africa-West Coast) 903,460 57035 Luderitzbaai to Cape of Good Hope 835,600 3 4 MEDITERRANEAN SEA AND BLACK SEA Stock Number Title Scale = 1: Stock Number Title Scale = 1: 52160 Sfax to Tarabulus (LORAN-C) 300,000 55160 Sinop to Eynesil (Turkey) 300.000 Plan: Houmt Souk (Ile de Djerba) (Not shown on index) 100,000 55161 Samsun and Approaches (Turkey) 100,000 52161 Sfax and Approaches 100,000 Plan: Samsun 12,500 Plan: Mersa Sfax 25,000 55170 Trabzon to Sochi (Turkey-Georgia-Russia) 300,000 52164 Approaches to Skhira and Gabes 100,000 55175 Sinop and Approaches 50,000 52165 Skhira and Gabes Plan: Sinop (Not shown on index) 25,000 A.
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