1 Republic Railways Co. (IRR). It is a state-owned company Affiliated to the Iraqi Ministry of transport, a network of Railways composed of 2000 Km, and 115 stations its Location is in and 9 provinces, connected to the Syrian Railway network and from there to and Europe.

الشركة العامة للسكك الحديد

وهي شركة حكومية تابعة لوزارة النقل شبكة الخطوط بطول 2000 كم و115 محطة تقع في بغداد وتسع محافظات مرتبطة بشبكة السورية ومنها الى تركيا واوربا

2 IRR is a member of the International Union of Railways (UIC) and works in accordance with UIC specifications and standards, a member of the International Committee (CIT) and Arab Union of Railways. تعتبر الشركة العامة للسكك الحديد العراقية عضو في االتحاد الدولي للسكك (UIC) وعضو في الهيئة الدولية للنقل بالسكك وكذلك عضو االتحاد العربي للسكك

3 نبذة تاريخية • عام 1914 تم تسيير قطار بين بغداد والدجيل • عام 1920 تم تسيير قطار بين بغداد والبصرة • عام 1925 تم تسيير قطار بين بغداد وكركوك )خط متري( • عام 1940 تم تسيير قطار بين بغداد والموصل • عام 1940 تم تسيير قطار بين بغداد واسطنبول )محطة حيدر باشا( •

•

4 History • In 1914 the first train was operated between Baghdad – Dijeyl (north Baghdad) • In 1920 the first train was operated between Baghdad and Basrah . • In 1925 the first train was operated between Baghdad and . • In 1940 the first train was operated between Baghdad and Mosil . • In 15th July 1940 the first train was run between Baghdad and Hayder Basha ( Turkey ). • The construction of the IRR headquarter building (Baghdad main station) was completed in 1952 .

5 The table shows the volume of passengers and goods transported by IRR over the past 15 years.

Year Passengers Goods (x1000) (x1000) tons حجوم نقل المسافرين والبضائع خالل 2349 1984 1998 15 سنة الماضية 1999 1274 2647 2000 1006 2742 2001 1003 3626 2002 1248 5405 2003 343 1287 2004 63 468 2005 6 241 2006 18 267 2007 4 167 2008 107 439 2009 220 653 2010 212 1004 2011 272 669

2012 702 869 6 The Chart shows the volume of passengers and goods transported by IRR over the past 15 year

7000 goods (x1000)tons

6000 passenger (x1000)

5000

4000

3000

2000

1000

0

7 الوحدات المتحركة Rolling stocks Total Number Type number In service 90 143 قاطرة خط رئيسيMain line locomotives 45 82 قاطرة مناقلةShunting locomotives 45 186 عربات مسافرين Passenger coaches 2460 7500 شاحنات بضائع Freight wagons 12 12 سيت قطارات ديزل DMU set

8 شبكة خطوط السكك الحالية

The network of IRR is composed of 4 main lines (standard gauge) have been named by their locations.

9 1. The north line 1- الخط الشمالي consists of a track ويتكون من خط سكة يمر that runs between ببغداد ومحافظات بيجي Baghdad, , Mosil موصل ربيعة وبطول and Rabia'a, it is 524 كم وادناه km in the 524 المواصفات الفنية لخط length, the technical السكة specifications of the line are as follows :

Details Baghdad-Mosil Mosil-Rabia’a

Stations 23 4

Length (km) 412 112 Speed (km/h) 60 – 70 40

Rail BS 90 BS 75 Joints Jointed Jointed Axel load (ton) 20 18

10 2- The south line consists of a track 2- الخط الجنوبي that runs between يتكون من خط سكة يمر ,Baghdad. Hilla بالمحافظات بغداد الحلة ,Diwaniya, Samawah الديوانية السماوة ,, Basrah الناصرية البصرة ام Um Qasir, it is 609 km قصر وبطول 609 كم in length, the technical وادناه المواصفات الفنية specification of the line لخط السكة are as follows :

Details Baghdad-Basrah Sheaba-UmQasir Stations 40 4 Length (km) 553 56 Speed (km/h) 80-100 80 Rail UIC 60 UIC 60 Joint Welded Jointed

Axel load (ton) 25 25 11 3- The west line runs from Baghdad to , Haqlaniya, Qaim and , it is 520 km in length, the technical specifications of the line are as follows : 3- الخط الغربي ويمر ببغداد رمادي حقالنية القائم عكاشات وبطول 520كم وادناه المواصفات الفنية لخط السكة

Details Baghdad-Husaba Qaim - Akashat Stations 23 5 Length (km) 376 144 Speed (km/h) 100 100 Rail UIC 60 UIC 60 Joints Welded Welded Axel load (ton) 25 25

12 4- The transverse line from Haqlaniyah, to Baiji, Kirkuk and is 252 km in length. The technical specification of the line are as follows

4- الخط العرضي حقالنية بيجي كركوك وبطول 252 كم وحسب المواصفات الفنية ادناه

Details Haqlaniya-Baji Baji-Karkuk

Stations 7 7

Length (km) 146 106

Speed (km/h) 100 100

Rail UIC 60 UIC 60

Joint Welded Welded

Axel load (ton) 25 25

13 Factories and Workshops المعامل والورش The IRR owns 4 main factories for heavy maintenance of rolling stocks (locos, wagons, and trucks). These factories are located at Baghdad, Baji, Samawa, AlQaim. There are also 8 workshops for light maintenance at Baghdad , Falluja , Ramadi, Haqlaniya , Akashat ,Karkuk, Mousel and Basrah.

14 15 1- BAGHDAD LOOP LINE RAILWAY PROJECT 1- مشروع خط السكة الدائري Length: 112 km (double line ) Design Speed : 200 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) Axel Load : 25 tons Max. capacity : 23 million passenger / year 46 million ton / year

•The elaborate design was prepared in 1982 which needs to be updated. •This project could be constructed in two sections (east side 67 Km, west side 55 Km.

16 2- MUSSAYEB – KARBALA – NAJAF – SAMAWA 2- مشروع مسيب –كربالء – نجف –سماوة • Length: 228 km (double line ) • Design Speed : 250 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 14 ( 105 km length of tracks ) • Max. capacity : 6 million passenger / year 2 million ton / year Updating of design completed in 2007,it’s expected to modify the route between Karbala and Najaf .

17 3- BAGHDAD – BAQUBA – KIRKUK – – 3- مشروع بغداد – بعقوبة – كركوك – أربيل – موصل • Length: 555 km (double line ) • Design Speed : 250 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 44 • Max. capacity : 6 million passenger / year 20 million ton / year The updating of design is underway, 85% was completed.

18 4- BAGHDAD – KUT – Ummara - BASRAH - UM QASER 4- مشروع بغداد – كوت – عمارة – بصرة – ام قصر • Length: 910 km (double line ) • Design Speed : 250 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 46 • Max. capacity : 14 million passenger / year 35 million ton / year The elaborate design was prepared in 1982 which needs to be updated. This project could be constructed in 3 sections :- 1- east line 504 Km 2- west line 233 Km. 3- Transverse line 173 Km.

19 19 5- MOSUL – DUHOK – ZAKHO – TURKEY 5- مشروع موصل دهوك زاخو الحدود التركية • Length: 168 km (double line ) • Design Speed : 200 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 8 • Max. capacity : 0.34 million passenger / year 55 million ton / year The updating of design is underway, 65% was completed.

20 20 6- BASRAH – FAO 6- مشروع بصرة – فاو • Length: 101 km (double line ) • Design Speed : 140 km / h ( for passenger) 100 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 4 • Max. capacity : 1 million passenger / year 70 million ton / year The detailed design completed

21 21 7- RAMADI – KERBALA 7- مشروع كربالء – رمادي • Length: 133 km (double line ) • Design Speed : 250 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 4 • Max. capacity : 2.4 million passenger / year 22 million ton / year The detailed design completed

22 22 8- KIRKUK – SULAIMANIYA 8- مشروع خط سكة حديد كركوك – سليمانية • Length: 120 km (single capable to be double line) • Design Speed : 200 km / h ( for passenger) 140 km / h ( for goods) • Axel Load : 25 tons • Stations : 5 • Max. capacity : 1.25 million passenger / year 6 million ton / year The detailed design completed

23 23 9- BASRAH – SHALAMJA 10- مشروع بصرة – شالمجة • Length: 32.5 km (single capable to be double line) Standard gauge of track = 1435 mm The axle Load = 25 Tone Rail type 60 E1 Continuous Welded Track Design speed : = 120 km/hr for passenger trains = 100 km/hr for freight Operational speed = 100 km/hr for passenger trains = 80 km/hr for freight • Load : 25 tons • Stations : 3

24 10- KARBLA- NAJAF Elevated train 10 – مشروع قطار كربالء – نجف المعلق بطول 70 كم

طول المسار 70 كم عدد المحطات خمس محطات -1- المحطة االولية في كربالء كم 0+00 وتكون بناية ثالثة طوابق وعدد الخطوط في المحطة اربعة خطوط -2- محطة النخيلة كم 18+500 وتكون بناية ذات طابقين وعدد الخطوط خطين . -3- محطة خان النص كم 39+00 وتكون بناية ذات طابقين وعدد الخطوط خطين . -4- محطة خان المصلى 59+500 وتكون بناية ذات طابقين وعدد الخطوط خطين . -5- محطة النجف كم 74+500 وتكون بناية ثالثة طوابق وعدد الخطوط في المحطة اربعة خطوط نوع القطار ) intercity railway( قطار مدن. المشروع مصمم لنقل المسافرين فقط وليس البضائع. السرعة التصميمية 160 كم /ساعة.من اجل قطع المسافة بين كربالء والنجف خالل 30 دقيقة length of main line = 70 km خط سكة مزدوج )دبل الين(. width of right of the way at main line = 10 m خط سكة ملحوم بوزن 60 كغم/م .First station located at km 0+000 in Karbala نوع المفاصل ال تقل عن 25م طول .Middle station is located at km (35) in HAIDARYA عدد العوارض الكونكريتية 1667عارضة كونكريتية لكل واحد كم . Final station at km (70) in najaf اقل نصف قطر افقي يبلغ 1500 م . The project is double track 5m c/c اقل نصف قطر عمودي يبلغ 15000 م. Standard gauge of track = 1435 mm اقصى انحدار يبلغ The axle Load = 16.5-20 Ton .% 2 عدد القطارات 8 طقوم. Rail type 60 E1 مسار الخط مسيج من الجانبين في المناطق الغير مجسرة Continuous Welded Track نظام التشغيل السيطرة التلقائية. Design speed = 160 km/hr. for passenger trains نظام السيطرة هو السيطرة المركزية على حركة القطارات. Operational speed = 140 km/hr. for passenger trains عدد العربات في القطار الواحد يبلغ ثمانية عربات Annual traffic flow (passenger) equal 20,000 passenger/day امكانية الوصل الى 20قطار/ ساعة للتشغيل في حال نمو عدد المسافرين اي ما يعادل قطار Rolling stock EMU واحد كل 3 دقائق. Civil work Or Elevated viaduct 6 km + 64 km normal with (small bridges for crossing and fence Headway 15 min No. of depot 1 No. of parking 2 25 Duhook Station Arbeel Station

Musael Station

Sulaimania Station

Karkuk Station

Salahaldeen Station

Husaba Station Dyala Station Haklaniya Station

Baghdad Station

Ramadi

Station AL-Kuot Station

Karblaa Station

AL-Amarha Station

Najaf Station

Smawa Station

Nasrya Station

Basrha Station

26 • • اول ا:- المواصفات الفنية للمشروع: • يتضمن المشروع انشاء خط سكة حديد مزدوج لربط ميناء الفاو الكبير بالموانئ السورية على البحر االبيض المتوسط وبموجب المواصفات الفنية في أدناه : • السرعة التصميمية • 160 كيلومتر/ ساعة لقطارات المسافرين • 120 كيلومتر/ساعة لقطارات البضائع • السرعة التشغيلية • 120 كيلومتر/ ساعة لقطارات المسافرين • 100كيلومتر/ ساعة لقطارات البضائع • المشروع قابل للكهربة مستقبال ا • خط السكة قياسي 1435 ملم • الحمل المحوري 25 طن • نوع حديد السكة60E1 • نوع العوارض خرسانية مسبقة الجهد مع مثبتات نوع Pandrol fast clips • خط السكة ملحوم ومستمر CWR . • حجوم نقل المسافرين : )5( مليون مسافر / سنة . • حجوم نقل البضائع : ) 40 ( مليون طن / سنة. • تصميم تكنولوجيا االشارات يجب ان يكون معتمدا ا علــــى استخدام النظام االوروبـي للتشغيــــــل )ERTMS( وأجهزة السيطرة والتحكم .)ETCS( • انشاء ثالثة مراكز لصيانة الوحدات المتحركة ) القاطرات – العربات – الشاحنات ( وصيانة الخطوط وغيرها • انشاء التقاطعات المطلوبة بين خطوط السكة والطرق البرية للسيارات من جسور وقناطر لتسهيل حركة سير القطارات بسالسة ولتجنب الحوادث المرورية 28 المحور الغربي لول West Route 1 :- includes - - فاو – الزبير ¥ بطول ) 100 ( كم Faw- new Zuber project 100 - - زبير – ناصرية ¥ بطول ) 170 ( كم km - ناصرية – سماوة ¥ الحالي New Zuber – Nassryah 170 km - - بطول ) 96 ( كم Nassryah – samawa 96 km - - سماوة – نجف – كربالء ¥ بطول ) Samawa- najaf- karbla 200 km - 200 ( كم - كربالء – رمادي غرب ¥ Karbala –west Ramadi 133 km - - بطول ) 133 ( كم West Ramadi – Hussaba 257 km - رمادي غرب – حصيبة ¥ الحالي Hussaba – syeruan border 3 km - بطول ) 257 ( كم Total length is 960 Km - حصيبة – الحدود السورية ¥ بطول ) km existing and 607 km ) 3 353 - كم new construction وبذلك يبلغ طول المسار الكلي لهذا المحور ) 960( كم منها )353( خط حالي والمتبقي )607 ( كم 29 المحور الغربي لول Faw- new Zuber project- - فاو – الزبير ¥ بطول ) 100 ( كم km 100 الزبير – الى مفرق الرطبة مرورا Zuber- Rutbah junction - بمحافظات المثنى – النجف – االنبار during وبطول ) 600 ( كم muthnah,Najf,Anbar governorates -مفرق الرطبة – حصيبة الى الحدود - for a distance 600 km السورية وبطول ) 235 ( كم خط - Rutbah junction – حالي Husaybah – Syrian border وبذلك يبلغ طول المسار الكلي لهذا for a distance 235km المحور Total length is 930 Km - ) 930 ( كم منها 235 كم منفذ km existing and 695 km 235 - والمتبقي 695 كم new construction

30 • طول المسار 370 كم • السرعة التصميمية • 160 كيلومتر/ ساعة لقطارات المسافرين • 120 كيلومتر/ساعة لقطارات البضائع • السرعة التشغيلية • 120 كيلومتر/ ساعة لقطارات المسافرين • 100كيلومتر/ ساعة لقطارات البضائع • المشروع قابل للكهربة مستقبال ا • خط السكة قياسي 1435 ملم • الحمل المحوري 25 طن • نوع حديد السكة60E1

31 • تبلغ الكلفة التقديرية )8,000,000( ثمانية مليون عدا كلفة استمالكات االراضي • كلفة المحور الغربي االول تبلغ X607 8000000 • = 4856000000 أربعة مليار وثمانمئة وستة وخمسون مليون دوالر 4,856,000,000$ West Route 1 • • كلفة المحور الغربي الثاني تبلغ X695 8000000 • = 5560000000 خمسة مليار وخمسمائة وستون مليون دوالر 5,560,000,000 $ West Route 2 • • كلفة الربط السككي مع تركيا عن طريق محور حقالنية زاخو تبلغ X370 8000000 • = 2960000000 مليارين وتسعمائة وستون مليون دوالر 2,960,000,000 $ Railway link to turkey From Haklaniya to • zakho •

32 33