Årsrapport 2016

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Årsrapport 2016 ÅRSRAPPORT 2016 KVALITET, SIKKERHEIT, MILJØ www.fjord1.no INNHALD Dette er Fjord1 s. 3 Årsrekneskap s. 20 Nøkkeltal for drifta s. 3 Resultatrekneskap s. 22 Adm. direktør har ordet s. 5 Balanserekneskap s. 23 Selskapsleiinga i Fjord1 s. 7 Kontantstraumanalyse s. 25 Organisasjonskart s. 7 Rekneskapsprinsipp s. 26 Visjon, verdiar og Notar s. 31 overordna ambisjonar i Fjord1 s. 9 Revisjonsmelding s. 44 Verksemdstyring s. 10 2016: Året som har gått s. 12 Fjord1 in brief s. 46 Årsmelding 2016 for Fjord1 AS s. 14 Fartøyoversikt s. 47 Styret i Fjord1 AS s. 19 ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 2 Dette er Fjord1 Fjord1 er eit av dei største transportselskapa i Norge, og er leiande innanfor ferjeverksemd. Selskapet skal vere best på miljøvennleg og påliteleg transport, og jobbar kontinuerleg med utvikling av nybygg i verdsklasse. Selskapet vil gjennom fleire nye anbodskontraktar ta den leiande posisjonen innanfor det grøne skiftet i ferjenæringa. Våre nær 21 millionar passasjerar utgjer fundamentet i verksemda vår. Gjennom imøte- kommande og profesjonell service, skal Fjord1 sine tilsette gjere reisa på fjorden til ein sikker, komfortabel og saumlaus oppleving. Fjord1 si kjerneverksemd er konsentrert om sjøtransport gjennom ferje- og hurtigbåtdrift, i tillegg til cateringverksemd. Selskapet har også aktivitet gjennom reisebyrå, finans- og eigedomsforvaltning. Gjennom sitt eigarskap i The Fjords DA, satsar Fjord1 på reiselivs- aktivitet på fjordane på Vestlandet. Fjord1 har ein eigardel i WF Holding AS på 34 %, noko som gjer selskapet til medeigar i Widerøe’s Flyveselskap AS. Fjord1 er eigd av Havilafjord (67 %), og Sogn og Fjordane fylkeskommune (33 %). Som ein del av avtalen om at Havilafjord kjøpte seg opp til å bli majoritetseigar i 2016, ligg det inne ein opsjon på kjøp av den resterande aksjeposten til Sogn og Fjordane fylkeskommune. Hovudkontoret til Fjord1 ligg i Florø. Nøkkeltal for drifta 2016 • Tilsette 1 191 • Tal på ferjer 62 • Tal på hurtigbåtar og andre båtar 4 • Tal på transporterte personar på båt og ferje 20,9 mill. • Tal på køyretøy på ferjene 10,2 mill. • Omsetnad 2,4 mrd. • Balanse 31.12.16 4,7 mrd. • Eigenkapital 31.12.16 1,4 mrd. • Resultat før skatt 509,8 mill. •A EBITD 680 mill. • Investering 259,1 mill. ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 3 ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 4 Full fart mot framtida Aktiviteten i Fjord1 i 2016 viser at selskapet har bygd utviklingsprogram. Kompetansen er høgare enn den eit solid fundament for framtidas ferjedrift. har vore nokon gong tidlegare. Dette kjem dei reisande, tilsette og kjøparane av tenestene våre til I 2016 signerte Fjord1 tre nye anbodskontraktar som gode. Ei av dei store sakene i mediebildet i fjor, var alle viser veg for korleis det grøne skiftet vil prege eigarskapssaka. I 2016 blei det klart at Havilafjord ferjenæringa. Lote–Anda var den første kontrakten i AS, ein del av Havila-konsernet, er ny majoritetseigar. landet der det berre blei stilt krav til null- og Etter over 150 år, der offentlege eigarar har hatt det lågutsleppsteknologi. Også Brekstad–Valset og dei sju avgjerande ordet, viser også eigarsituasjonen at vi er sambanda i rutepakke 1 i Hordaland vil vere prega av inne i ei ny tid. Sjølv om det stadig var nye oppslag at framdriftsteknologien er i ferd med å bli totalt endra. om utviklinga, jobba alle tilsette i Fjord1-organisjonen fokusert vidare med å skaffe eit best mogleg tilbod for Same år som Fjord1 signerte desse tre kontraktane, dei reisande, og for å levere eit best mogleg resultat signerte 175 land Parisavtalen, som blei framforhandla for selskapet. under klimatoppmøtet i den franske hovudstaden i desember 2015. I avtalen forpliktar landa seg til I 2016 var det nær 21 millionar personar som reiste reduksjon i utslepp av klimagassar. I Norge tok avtalen med Fjord1. Dei stolar på at vi får dei over fjorden utan til å gjelde 4. november 2016. Transportsektoren må at noko gale skjer. Fjord1 har jobba systematisk for gjere sin del av jobben for at dei norske måla skal bli betring på sikkerheitsområdet. Tala frå 2016 tyder på nådd. at vi kome eit godt stykke på veg. Like før jul passerte vi 300 dagar utan kontaktskade. Då Fjord1 tidlegare Innan ferjeområdet må Fjord1 ta eit særleg ansvar. Når på hausten passerte 200 dagar, fekk vi besøk av veg- vi leverer inn anbodstilbod, må vi tenke på ein heilt direktør Terje Moe Gustavsen på MF «Stavangerfjord», annan måte enn tidlegare, der krav til framdrifts- som gav ros for at Fjord1 har tatt tak i sikkerheits- teknologi, miljøfotavtrykk og energibruk skal vekt- arbeidet. leggjast. At vi i 2016 var i stand til å vinne fleire slike anbod viser at organisasjonen er rusta for å gå inn i det Når vi no går inn i ei tid der vi vil oppleve ei fornying vi som må reknast som eit paradigmeskifte i ferjenæringa. ikkje har sett liknande til tidlegare, skal vi aldri gløyme det viktigaste: Dei reisande skal kome trygt fram! For at ein organisasjon skal kunne omstille seg i takt med krava omgjevnadane stiller, er det viktig med Velkomen om bord til oss gode leiarar. I Fjord1 har vi leiarar om bord i kvart fartøy, i tillegg til i landorganisasjonen. I 2015 og Dagfinn Neteland 2016 har selskapet gjennomført eit omfattande leiar- Administrerande direktør ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 5 ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 6 Selskapsleiinga i Fjord1 Dagfinn Neteland André Høyset Deon Mortensen Anne-Mari S. Bøe Tor Vidar Kittang Administrerande Driftsdirektør Sikkerheits- og Økonomi- og finans- Prosjektdirektør direktør teknisk maritim direktør direktør Organisasjonskart i Fjord1 Adm. direktør Økonomi- og Sikkerheits- og Prosjektdirektør Utpeika person finansdirektør Driftsdirektør teknisk maritim direktør Reiarlagets fartøy ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 7 ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 8 Visjon, verdiar og overordna ambisjonar i Fjord1 VISJONEN VÅR Våre 20,9 millionar reisande utgjer fundamentet i verk- Best på miljøvennleg og påliteleg transport. semda vår, og vi vil at alle som reiser med oss, skal få ei saumlaus og positiv reiseoppleving. Vi skal leggje til Fjord1 AS skal vere den sikraste og mest attraktive rette for at folk skal kunne planleggje dagen sin, kome leverandøren av miljøvennleg ferje- og hurtigbåttrans- fram i tide og kjenne seg trygge og tekne vare på anten port for sine kundar, oppdragsgjevarar og samarbeids- dei reiser med ferje eller hurtigbåt. Dette skal vi gjere partnarar. gjennom god informasjon, presise avgangar, korrekt opptreden og god service i alle ledd. Gjennom imøtekommande og profesjonell service, skal Fjord1 sine tilsette gjere reisa på fjorden til ein sikker, VÅRE OVERORDNA AMBISJONAR komfortabel og saumlaus oppleving. • Bli det mest attraktive selskapet i næringa MÅL OG STYRINGSPARAMETER • Solide økonomiske resultat, sunn forretningsdrift, • Vi skal vere best på miljøvennleg transport kvalitet i alle prosessar • Vi skal gi eigarane våre stabil, god avkastning på • Vinne anbod med god lønsemd investert kapital • Sikkerheitsfokus og gode kundeopplevingar skal • Vi skal halde det vi lovar kundane våre prege vår kvardag • Vi skal behandle dei tilsette på ein slik måte at dyktige folk har lyst til å arbeide her • Reindyrke Fjord1-identiteten, stolte Fjord1- • Vi skal vere ein føretrukken samarbeidspartnar for medarbeidarar i heile organisasjonen oppdragsgjevarane våre • Fjord1 skal ha dei beste medarbeidarane i næringa VERDIANE • Vere ein moderne organisasjon Verdiane er rettleiande for korleis alle tilsette i • Styrke/utvikle leiarutøvinga på alle nivå i selskapet opptrer i kvardagen, både ovanfor kollegaer organisasjonen og i møte med reisande. • Godt humør • Open og ærleg • Påliteleg og held lovnadar • Lønnsam • Samhandling og teamånd • Stolt ÅRSRAPPORT 2016 ÅRSRAPPORT 9 Verksemdstyring EIGARSTYRING OG SELSKAPSLEIING SELSKAPSKAPITAL OG UTBYTTE Standarden for eigarstyring og selskapsleiing gjeld for Fjord1 har ein eigenkapital som er tilpassa mål, strategi børsnoterte selskap. Fjord1 er ikkje børsnotert, men er og risikoprofil slik dei er i dag, men framtidige stort og omfangsrikt og representerar store interesser investeringsprogram som resultat av vunne anbods- både for eigarane og dei lokalsamfunna som verk- kontraktar kan endre dette. Styret har som mål å ha semda opererer i. Såleis er det ønskjeleg å greie ut om ein klar og føreseieleg utbyttepolitikk som grunnlag selskapet si verksemdstyring. for dei utbytteforslaga som vert fremja for generalforsamlinga. Det vert likevel lagt til grunn at UTGREIING OM EIGARSTYRING OG SELSKAPSLEIING utbyttepolitikken må sjåast i samanheng med den Ei av dei viktigaste oppgåvene til styret i Fjord1 er å eigenkapitalsituasjonen og dei finansielle etablere klare linjer og rutiner til fordeling av ansvar utfordringane som til ei kvar tid rår. og oppgåver mellom styre og administrasjon med utgangspunkt i eigar- og selskapsstrukturen i LIKEBEHANDLING AV AKSJEEIGARAR OG selskapet. Styret meiner at det er etablert ei TRANSAKSJONAR MED NÆRSTÅANDE føremålstenleg eigarstyring og selskapsleiing i Selskapet har éin aksjeklasse. Det er etablert rutiner selskapet. for handtering av alle vesentlege transaksjonar mellom selskapet og aksjeeigar, styremedlem, leiande tilsette VERKSEMD eller nærståande av desse. Det skal vere laga ei verdi- Verksemda til selskapet er presentert i vedtektene vurdering frå ein uavhengig tredjepart. Selskapet har § 2 på denne måten: «Selskapet sitt føremål er sjølv, retningslinjer som sikrar at styremedlemmer og leiande eller gjennom heilt eller delvis eigarskap i andre tilsette melder frå til styret om dei direkte eller verksemder, å drive transport-, kommunikasjons- og indirekte
Recommended publications
  • Fjords AS Information Memorandum February 2015
    dht Confidential Fjords AS Information Memorandum February 2015 DHT Corporate Services AS Lysaker Torg 25 • Postboks 83, N- 1325 Lysaker • Tlf. +47 67 10 15 00 • Fax +47 67 10 15 01 www.dht.no • E-post: [email protected] Disclaimer This document has been prepared Sogn og Fjordane County ("Sogn og Fjordane") in cooperation with DHT Corporate Services AS ("DHT"), Norway. This document is presented solely for informational purposes to ensure that investors - intending to evaluate an acquisition of the shares in Fjordl Holding AS - have been introduced to essential aspects of the company relevant to a decision. DHT has endeavored to present as accurate and complete information about the company as possible. However, DHT cannot accept any financial or legal responsibility for the information contained herein. This document has been prepared in order to provide a base for own assessment and possible decision as to investing in the company. This document does not necessarily contain all the information needed to make a final decision. Investors interested in the project should conduct their own evaluations and analyses as deemed necessary based on the information provided by this document. 2 dhtll Contents Introduction Company presentation Market overview Strategic agenda Financials Appendix 3 dhth Company description Fjordl is Norway's largest ferry company with around 1 279 employees generating NOK 2,3 billion in revenue ~.. years of experience in ferries and skilled employees crossing the fjords and passenger boats connecting the Norwegian
    [Show full text]
  • SB1M Template V2.09
    TRANSPORTATION 5 November, 2020 TORG (Buy tp NOK190): 10x P/E, cash equivalent 20% of mcap and 11% FCF yield Lars-Daniel Westby Petter Kongslie Phone : (+47) 24 14 74 16 Phone : (+47) 24 14 74 96 Mobile : (+47) 90 03 96 65 Mobile : (+47) 98 41 1080 E-mail : [email protected] E-mail : [email protected] 10x P/E, cash equivalent 20% of mcap and 11% FCF yield Reiterate our Buy rec. and target set at NOK190, which is 2021 P/E of 15x + 6% stake in NTS During Covid-19 and the following complete shutdown of society, TORG has demonstrated an impressive resilient business model driven by a combination of being an very important Norwegian infrastructure giant (Ferry, Bus, Air) with leading market position in all its verticals with high share of gross contracts (no risk on price and volume). Where Ferry revenues are down only 12% in 1H20 and Air only -18.7% YoY, Bus revenues is actually up 1% in 1H20 due to star-up in Sweden and new contracts in Norway. Moreover, with cost initiatives implemented, the blended EBITDA margin is set to decline only 1.2pp from 14.1% to 12.9%. The investment case in TORG is therefore highly compelling as we see it at a 2021 P/E of 10x adj. for the 6% ownership stake in NTS. Indeed, with a order backlog of NOK42bn with a duration of 7-8 years, TORG is set for significant revenue growth from a trough in 2020 (CAGR of 16% between 2006-2019).
    [Show full text]
  • BLÜCHER Marine References
    BLÜCHER Marine References Country Project Shipyard Owner Vessel Type Hull no. Year Argentina Frigate Naval Shipyard Frigate Frigate Refitting 2005 Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 361 2013 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 362 2013 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 363 2013 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 364 2013 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 365 2014 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 366 2014 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 367 2014 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Customs and Austal Ships Australian Customs and Border Cape Class Patrol Boat 368 2014 Border Protection Service Protection Service Australia Australian Defence Civmec/ASC Australian Defence OPV OPV1 2019 Australia Australian Defence - ASC Shipyard Australian Defence Air Warfare Destroyer 2012 AWD Australia Australian Defence - LHD BAE Systems Australian Defence Landing Helicpoter 2012 Dock Australia Dick Smith Tenix Dick Smith Ocean Research Ulysses Blue 2005 Vessel Australia Esso West Tuna Esso Platform 1996 Australia HMAS Arunta BAE Systems Australian Defence ANZAC Frigate ANZAC 2019 Australia Jean de la Valette - Virtu Austal Ships Virtu Ferries High Speed Ferry 248 2010 Ferries Australia RNZN Tenix RNZN Ocean Research 42826 2006 Vessel Australia Taylor Bros.
    [Show full text]
  • Credit Investor Presentation NOK [1,000]M Senior Unsecured Bond Issue
    THE LEADING FERRY COMPANY IN NORWAY Credit Investor Presentation NOK [1,000]m Senior Unsecured Bond Issue November 2017 IMPORTANT INFORMATION (1/2) This Presentation (the “Presentation") has been produced by Fjord1 ASA (the “Company”) solely for use in connection with a contemplated offering of bonds by the Company (the “Bonds”) initiated in November 2017 (the “Offering”) as described herein, and may not be reproduced or redistributed in whole or in part to any other person. Fjord1 ASA has mandated DNB Markets and Nordea Bank AB (publ), filial i Norge (“Nordea”) as global coordinators and joint lead managers and Fearnley Securities and SpareBank 1 Markets as joint lead managers (collectively the “Managers”). This Presentation is for information purposes only and does not in itself constitute an offer to sell or a solicitation of an offer to buy any of the Bonds. By attending a meeting where this Presentation is presented, or by reading the Presentation slides, you (the “Recipient”) agree to be bound by the following terms, conditions and limitations. The information contained in this Presentation is furnished by the Company and has not been independently verified. No representation or warranty (express or implied) is made as to the accuracy or completeness of any information contained herein, and it should not be relied upon as such. None of the Company or the Managers or any of their parent or subsidiary undertakings or any such person’s directors, officers, employees, advisors or representatives (collectively the “Representatives”) shall have any liability whatsoever arising directly or indirectly from the use of this Presentation or otherwise arising in connection with the Offering, including but not limited to any liability for errors, inaccuracies, omissions or misleading statements in this Presentation.
    [Show full text]
  • Listing of Bonds Issued by Havilafjord AS in a NOK 1,000,000,000 FRN Senior Secured Open Bond Issue with Maturity in 2023 ISIN: NO 0010825284
    PROSPECTUS HAVILAFJORD AS (A private limited liability company organized under the laws of Norway) Listing of Bonds issued by Havilafjord AS in a NOK 1,000,000,000 FRN senior secured open bond issue with maturity in 2023 ISIN: NO 0010825284 This prospectus (the “Prospectus”) relates to, and has been prepared in connection with the listing (the “Listing”) on Oslo Børs, a stock exchange operated by Oslo Børs ASA (“Oslo Børs”), of bonds (the “Bonds”) which were issued by Havilafjord AS (the “Company” or the “Issuer”) on 19 June 2018 in a senior secured open bond issue in an initial amount of NOK 750,000,000 and in a maximum amount of NOK 1,000,000,000, with maturity in June 2023 (the “Bond Issue”). The Bonds have a floating interest rate of 3 month NIBOR + 5.00%. The Bonds are expected to be listed and tradable on Oslo Børs on or about 11 January 2019. The distribution of this Prospectus may in certain jurisdictions be restricted by law. Accordingly, this Prospectus may not be distributed or published in any jurisdiction except under circumstances that will result in compliance with any applicable laws and regulations. The Company and the Managers (as defined below) require persons in possession of this Prospectus to inform themselves about, and to observe, any such restrictions. This Prospectus and the Bonds shall be governed by and construed in accordance with Norwegian law. The courts of Norway, with Oslo City Court as legal venue, shall have exclusive jurisdiction to settle any dispute which may arise out of, or in connection with the Bonds or this Prospectus.
    [Show full text]
  • Registration Document
    Registration Document Fjord1 ASA Florø/Oslo, 8 May 2018 Prepared according to Commission Regulation (EC) No 809/2004 - Annex IV Fjord 1 ASA – 8 May 2018 Registration Document Important information The Registration Document is based on sources such as annual reports and publicly available information and forward looking information based on current expectations, estimates and projections about global economic conditions, the economic conditions of the regions and industries that are major markets for the Company's (including subsidiaries and affiliates) lines of business. A prospective investor should consider carefully the factors set forth in chapter 1 Risk factors, and elsewhere in the Prospectus, and should consult his or her own expert advisers as to the suitability of an investment in the bonds. This Registration Document is subject to the general business terms of the Joint Lead Managers, available at their respective websites (www.dnb.no, www.nordea.no, www.fearnleysecurities.no and www.sb1markets.no). The Joint Lead Managers and/or affiliated companies and/or officers, directors and employees may be a market maker or hold a position in any instrument or related instrument discussed in this Registration Document, and may perform or seek to perform financial advisory or banking services related to such instruments. The Joint Lead Managers’ corporate finance department may act as manager or co-manager for this Company in private and/or public placement and/or resale not publicly available or commonly known. Copies of this Registration Document are not being mailed or otherwise distributed or sent in or into or made available in the United States.
    [Show full text]
  • Torghatten ASA - Konkurranseloven § 16, Jf
    Mottaker Offentlighet Deres ref.: Vår ref.: 2015/0444-103 Saksbehandler: Marita Skjæveland Dato: 14.07.2016 Saksansvarlig: Gjermund Nese Vedtak V2016-5 - offentlig versjon - Sogn og Fjordane fylkeskommune - Torghatten ASA - konkurranseloven § 16, jf. § 20 - inngrep mot foretakssammenslutning (1) Konkurransetilsynet viser til varsel om inngrep mot foretakssammenslutning 20. mai 2016 ("varselet"), samt partenes merknader til varselet datert 10. juni 2016 ("tilsvaret"). Videre vises det til øvrig skriftlig korrespondanse og annen kontakt i saken. (2) Partene har fremsatt forslag til avhjelpende tiltak.1 Konkurransetilsynet har funnet at de foreslåtte avhjelpende tiltakene ikke vil avbøte de konkurransemessige virkningene som foretakssammenslutningen vil føre til. (3) Konkurransetilsynet har kommet til at foretakssammenslutningen mellom Sogn og Fjordane fylkeskommune ("SFJ") og Torghatten ASA ("Torghatten") vil føre til en vesentlig begrensning av konkurransen i markedet for drift av ferjesamband. (4) Konkurransetilsynet har på denne bakgrunn besluttet å gripe inn mot foretakssammenslutningen med hjemmel i konkurranseloven2 § 16 jf. § 20 fjerde ledd. 1 Innledning 1.1 Sakens bakgrunn (5) Saken gjelder foretakssammenslutning mellom SFJ og Torghatten, også omtalt som "partene". (6) I henhold til aksjekjøpsavtale datert 28. november 2015 skal Torghatten erverve 50 prosent av aksjene i F1 Holding AS ("F1 Holding"), som før transaksjonen er 100 prosent eiet av SFJ. F1 Holding eier 59 prosent av aksjene i foretaket Fjord1 AS ("Fjord1"). Havilafjord AS ("Havilafjord") eier de resterende 41 prosent av aksjene i Fjord1. (7) Partene har inngått en aksjonæravtale ("Aksjonæravtalen"),3 som nærmere regulerer rettigheter og plikter i tilknytning til partenes eierskap i F1 Holding. Det fremgår av Aksjonæravtalen at Torghatten har en kjøpsopsjon og SFJ en salgsopsjon knyttet til SFJs eierandel i F1 Holding.
    [Show full text]
  • Annual Report 2018 About Corporate Social Shareholder Annual Report and Strategy Fjord1 Asa Responsibility Information Financial Statements
    ANNUAL REPORT 2018 ABOUT CORPORATE SOCIAL SHAREHOLDER ANNUAL REPORT AND STRATEGY FJORD1 ASA RESPONSIBILITY INFORMATION FINANCIAL STATEMENTS TABLE OF CONTENTS About Fjord1 ASA Strategy Corporate social responsibility From the CEO Goals and KPIs Employee and organisational culture A value based company Vision Safety Organisation Values Environment Key figures Main ambitions Fjord1’s employees Highly skilled employees Important events Looking ahead to 2020 Targets and results Trends Operating segments Shareholder information Annual report and financial statements Information on executive team Board of directors' report 2018 Information on members of the board of directors Consolidated financial statements (IFRS) Corporate governance Parent company financial statements (NGAAP) Board of Directors’ report Auditor's report MOLDE - branch office FLORØ - head office BERGEN - branch office 2 ABOUT FJORD1 ASA THIS IS FJORD1 Fjord1 is Norway’s leading ferry company, with ferry transport as its core business. The company also operates activities within passenger boat services, catering and fjord-based tourism. By providing friendly and professional service, Fjord1's employees ensures the 21,6 million passengers who travel on the fjords each year have a safe, comfortable and seamless experience. Fjord1 is an innovative company with big ambitions. The company wants to play a leading role in the Green Shift currently dominating the ferry industry. By working continuously to develop world-class newbuilds, Fjord1’s goal is to be unsurpassed in environmentally friendly and reliable transport. By working continuously to develop world-class Fjord1 is already making good progress on its newbuilds, Fjord1’s goal biggest-ever ferry upgrade programme. Most tender is to be unsurpassed in competitions announced the last few years include environmentally friendly and enhanced environmental criteria, with many requiring zero- and low-emissions technology.
    [Show full text]
  • The Counteractive Effect Between Competitive Tendering and Structural Changes in the Norwegian Ferry Sector
    B DEDICATION To my late sister Flora E. Mwesiumo who passed away during the early stages of this work. i PREFACE It was during my internship at Tanzania National Hospital in 2007 that for the first time I was practically engaged in the public procurement practice. I was involved in procurement planning, sourcing, evaluation, and selection of suppliers. Competitive tendering was the main procurement method we often applied. That experience was both, challenging and exciting; several times we had to repeat tendering process due to insufficient number of bidders. By then, I did not have much knolwledge about dynamics of markets and their implications to the competitive tendering process. Later on in 2008, I joined an International consulting firm, Ernst & Young and worked as an Auditor. During my tenure, I was on several occasions assigned to review procurement processes and procurement accounts of our clients. Through discussions and interrogations with clients, it was vivid that, in some cases, due to limited number of potential suppliers, purchasing/procurement personnel were facing a big challenge to acquire the best quality goods/services at lowest possible prices. Frankly speaking, due to my limited knowledge about market processes and dynamics , I could not give much advise apart from insisting them to stick to their procurement policies and keep proper records of transactions. Thanks to Industrial organisation course I took in my first semister at Molde University College, this course taught me about the behavior of key players on demand and supply sides within markets/industries. In addition to that, it also taught me about the implications of such behavior and the consequences of decisions taken by these players.
    [Show full text]
  • PROSPECTUS Looking Statements”
    PROSPECTUS HOVEDLOGO, FA RGAR: Nyttast på kvite og lyse bakg runner PROSPECTUS LO GO MED KVIT KONTU R: Nyttast på mellom tone bakgrunner Fjord1 ASA FJORD1 ASA Strandavegen 15 (A public limited liability company incorporated under the laws of Norway) P.O. Box 354 LO GO I NEGATIV, FA RGE: Nyttast på mørke flater N-6902 Florø Listing of 100,000,000FJORD1 Shares onASA the Oslo Stock Exchange Norway PROSPECTUS (A public limited liability company incorporated under the laws of Norway) Phone: +47 57 75 70 00 www.fjord1.no Listing of 100,000,000 Shares on the Oslo Stock Exchange HOVEDLOGO: SVART/GRÅTONER The information in this prospectus (the “Prospectus”) relates to and has been prepared in connection with the listing (the "Listing") on Oslo Børs, a stock exchange operated by Oslo Børs ASA (the “Oslo Stock Exchange”) by Fjord1 ASA (the “Company” or “Fjord1”), a public limited company FJORD1 ASA incorporated under the laws of NorwayLO GO I(together NEGATIV: Nyttast på mørke flater with its consolidated subsidiaries, the “Group”) of (A public limited liability company incorporated under the laws of Norway) The100,000,000 information shares in this in theprospectus Company (the with “Prospectus”) a nominal value relates of NOKto and 2.50 has each been (the prepared “Shares in ”).connection withThe distributionthe listing (the of this"Listing Prospectus") on Oslo may Børs, in certain a stock jurisdictions exchange operated be restricted by Oslo by law.Børs Accordingly,ASA (the “Oslo this Stock ExchangeListing”) by ofFjord1 100,000,000 ASA (the Shares“Company on the” or Oslo “Fjord1 Stock”), Exchangea public limited company Prospectus may not be distributed or published in any jurisdiction except under circumstances that incorporatedwill result in complianceunder the laws with of any Norway applicable (together laws andwith regulations.
    [Show full text]
  • Critical Infrastructure in Norway
    Equity Research – 26 October 2020 16:52 CET Torghatten Reason: Initiating coverage Endless sea of earnings visibility A key infrastructure provider in Norway Government-backed earnings via long-term contracts Initiating coverage at BUY; TP NOK 200 (55% upside) Share price (NOK) 23/10/2020 128.0 Not a traditional transport company Target price (na) 200.0 Torghatten is the leading passenger transportation company in Norway. It is involved in Sea, Bus and Air transport, but Sea is by far the most Shipping & Transport, Norway important segment, accounting for 86% of EBIT (2021e) and ~75% of our TORG.OL/TORG NO SOTP value. Torghatten’s operations include key infrastructure services in Norway, backed by the Government through long-term contracts with MCap (NOKm) 5,774 no price and volume risk. In fact, within Sea and Bus ~80% of revenues MCap (EURm) 530 come from long-term contracts, which provides investors with unusually Net debt (EURm) 308 strong revenue and earnings visibility. Given the high contract coverage, Torghatten sits on a ~NOK 42bn order backlog of which ~NOK 20bn is in No. of shares (m) 45.1 Sea, representing nearly seven years of revenues. The contract-based Free float (%) 100 revenue model gives, in our view, low macro cyclicality earnings risk. Av. daily volume (k) na Earnings growth and strong CF Torghatten has delivered impressive figures: 2015-2019 sales and EBIT CAGRs of 7.4% and 10.8%, respectively. This represents sales growth Performance materially above market growth (2-3%), which is explained by Torghatten 200 gaining market share through contract wins.
    [Show full text]
  • Annual Report 2017 About Corporate Social Shareholder Annual Report and Strategy Fjord1 Asa Responsibility Information Financial Statements
    ANNUAL REPORT 2017 ABOUT CORPORATE SOCIAL SHAREHOLDER ANNUAL REPORT AND STRATEGY FJORD1 ASA RESPONSIBILITY INFORMATION FINANCIAL STATEMENTS TABLE OF CONTENTS About Fjord1 ASA Strategy Corporate social responsibility This is Fjord1 Vision Safety Key figures Goals and management parameters The environment A values-based company Main ambitions Technology, innovation and development Organisation Values Personnel and organisation Operating segments Highly skilled employees Ethics and anti-corruption Important events in 2017 High ethical standard Support to local communities Targets and results Co-ownership Focus in the period up to 2020 Shareholder information Annual report and The road towards stock exchange listing financial statements Group management Board of directors' report 2017 The Board of Directors Consolidated financial statements (IFRS) Corporate governance Parent company financial statements (NGAAP) Board of Directors’ report Auditor's report 2 ABOUT CORPORATE SOCIAL SHAREHOLDER ANNUAL REPORT AND STRATEGY FJORD1 ASA RESPONSIBILITY INFORMATION FINANCIAL STATEMENTS THE EMPLOYEES – FJORD1’S MOST IMPORTANT RESOURCE SOLID ECONOMIC Fjord1 aims to be the most reliable and attractive RESULTS supplier of environmentally friendly ferry and passenger-boat transport for our customers, Fjord1 reported strong financial results for clients and collaboration partners. 2017. Such a positive result is of particular With their friendly and professional service, importance for Fjord1 with a view to the Fjord1's employees will make travel on the fjords current changes on the market. Fjord1 a safe, comfortable and trouble-free experience. is in the middle of the “green shift” and The positive development of the company is plans to renew all of its vessel over the strongly reliant on the efforts of each employee, coming years, introducing the leading and and it is the employees who have developed “greenest” technology on the ferry market.
    [Show full text]