LES EQUIPES UCI WORLD TEAMS

CONTINENTALES PROFESSIONNELLES MARSEILLE TOTAL EUSKADI BASQUE ARKEA SAMSIC SOLUTIONS CREDITS PROVENCE KTM DIRECT ENERGIE COUNTRY MURIAS

VITAL CONCEPT WANTY GOBERT RALLY UHC ROOMPOT - CHARLES B&B HOTELS WALLONIE BRUXELLES CYCLING TEAM CYCLING

CONTINENTALES NATURA4EVER St MICHEL EVO PRO RACING ROUBAIX LILLE METROPOLE AUBER 93 TARTELETTO ISOREX

AMATEURS EQUIPE DE U23

2

La création. Le grand prix cycliste d’Isbergues est créé en 1945, par le secrétaire général de la mairie avec l’aide de quelques commerçants pour donner une animation supplémentaire à l’occasion du raccroc de la ducasse du Pont-à-Balques. Devant le succès populaire rencontré, il est décidé de l’organiser tous les ans le 2e lundi de septembre jusqu’en 1954, où il prend sa place définitive au calendrier le 38e dimanche de l’année. Il devient officiel en 1947 avec l’appui technique du Vélo Club de Lillers, club affilié à la FFC, puis de l’US Saint-Omer en 1948 et 1949. 1950 marque un virage important : le Club Cycliste Isbergues Molinghem est créé quelques mois plus tôt, et devient l’organisateur jusqu’en 1988 où l’Association pour l’Organisation du GPI voit le jour et prend la relève. Appelé Grand Prix des commercants du Pont-à-Balques les 2 premières années, puis successivement Grand Prix de la ville d’Isbergues, Grand Prix cycliste international d’Isbergues, il devient en 2006 le Grand Prix international d’Isbergues-Pas•de•Calais. Les premières éditions sont disputées par des coureurs amateurs et indépendants. En 1949, placé sous l’égide de la FFC, il est ouvert à toutes les catégories en individuel y compris professionnelles. C’est en 1962 que seuls les groupes sportifs sont autorisés à participer, l’épreuve étant devenue qualificative pour le championnat de France. En 1982, la course devient open et les sélections nationales amateurs sont autorisées à participer et ce jusqu’en 1992 et la création de la Coupe de France. Après 71 années sans aucune interruption, le Grand Prix d’Isbergues est organisé par des groupes de bénévoles, une quinzaine au départ, 70 actuellement, avec également une municipalité très impliquée depuis l’origine. Parmi les élus, le GPI doit beaucoup aux maires, Roland HUGUET, député et Président du conseil général du Pas-de-Calais, et Jacques NAPIERAJ, maire d’Isbergues depuis 1998. A la tête de cette grande organisation se sont succédés 5 présidents : Paul DUCROCQ, Président fondateur de 1945 à 1955, Maurice LABRE de 1956 à 1980, membre du GPI jusqu’en 2005 à 89 ans, Guy DEMBREVILLE de 1981 à 1986, Guy MOLLET de 1987 à 2000, Guy-Michel DUPONT de 2001 à 2014 et Jean-Claude WILLEMS depuis 2015. Parmi les organisateurs actuels, nombreux sont les adhérents qui compte plus de 20 ans de présence, comme Robert HELLEBOID, membre depuis 1957.

La participation. Dès 1945, le Grand Prix d’Isbergues connait un grand succès populaire. C’est une véritable aventure humaine, qui séduit le public, les commercants, heureux de profiter de cette occasion sportive pour soigner leur publicité, et bien entendu les meilleurs coureurs. Parmi eux, citons le premier vainqueur : Louis DEPREZ, le voisin de Norrent-Fontes et ces 5 participations au , lauréat de Paris-Arras, Paris-Valenciennes et des 4 jours de Dunkerque. Deux coureurs locaux ont contribué au succès populaire de l’épreuve : Eugène DUPUIS, vainqueur de 1946 à 1948, et également du en 1949, et son ami et complice Gustave IMBERT, 2e du GPI en 1946 alors qu’il est le dauphin de au Championnat de France la même année. Citons également César MARCELLAK, le Champion de France 1948, qui s’impose au GPI en 1952. Au fil des années, la participation devient internationale. Parmi les Champions du monde, on retrouve au palmarès du GPI Jean STABLINSKI, vainqueur en 1966, en 1969 et Joop ZOETELMEK en 1975 et 1977, mais aussi Jean JOURDEN en 1970, Champion du monde amateur, et José BEYAERT, en 1950, Champion Olympique. Le palmarès est complété par de nombreux vainqueurs de classique et quelques doubles vainqueurs comme Peter VAN PETEGHEM, Cédric VASSEUR, l’enfant du pays licencié au CCIM, ou Arnaud DEMARE. En 2015, après la victoire de Nacer BOUHANI, le classement par nation place la Belgique en tête avec 25 victoires devant la France, 24, et les Pays-Bas, 7, et 12 nationalités différentes apparaissent au palmarès. Le palmarès

1945 Louis DEPREZ Le parcours. 1946 Eugène DUPUIS 1947 Eugène DUPUIS L’évolution de l’itinéraire à travers le temps est d’abord marqué par les changements de distance : de 120 km jusqu’en 1951, elle 1948 Eugène DUPUIS passe à 180 km pour augmenter progressivement jusqu’à 215 km de 1955 à 1958. 240 km en 1959, la distance maximale est atteinte 1949 Paul DELERUE en 1979 à 247 km. La réglementation de l’Union Cycliste Internationale pour les courses d’un jour ramène raisonnablement la 1950 José BEYAERT 1951 Henri DUHAMEL distance à 210 km dès 1982, puis à 200 km à partir de l’an 2000. 1952 César MARCELAK Hormis cette progression du kilométrage, le type même du parcours évolue. En 1945 et 1946, il est composé de 12 tours sur un 1953 Paul TAELDEMAN circuit à l’intérieur de la commune. A partir de 1947, il se dispute sur un parcours de 30 km, à couvrir 4 fois par Aire/Lys, Norrent- 1954 Joseph PLANCKAERT 1955 Alfred KAIN Fontes, Lillers et Ham-en-Artois. C’est en 1952 qu’apparait pour la première fois une boucle des mines par Bruay, Noeux-les-mines 1956 Seamus ELLIOT et Béthune, puis, en 1956, une boucle des monts par Estrée-Blanche et les collines d’Artois aux alentours. A partir de 1974, les 1957 Willy TRUYE côtes de Reclinghem puis Fauquembergue viennent durcir la course, avec une orientation à mi-chemin entre l’Audomarois et les 7 1958 Maurice MEULEMAN 1959 Jean-Claude ANNAERT vallées. En 1982, avec la réduction du kilométrage, la boucle des mines est partiellement supprimée et incorporée dans la boucle 1960 Joseph SCHILS des monts. L’année 1999 voit l’itinéraire s’orienter vers le Ternois, faisant de Anvin et ses nombreuses côtes alentours la plaque 1961 Johann DE HAAN tournante du circuit et faisant disparaître la côte de Reclinghem. 1962 Laurent CHRISTIAENS Les circuits des dernières éditions restent sensiblement les mêmes, avec environs 8 passages à Isbergues sur la ligne d’arrivée. 1963 Clément ROMAN 1964 Frans MELCKENBEECK 1965 Willy BOCKLANT 1966 Jean STABLINSKY 1967 Paul INT'VEN 1980 1993 Jann KIRSIPUU 2006 Cédric VASSEUR 1968 Willy INT'VEN 1981 André CHALMEL 1994 2007 Martin ELMIGER 1969 Jan JANSSEN 1982 Sven-Ake NILSSON 1995 Jann CORVERS 2008 William BONNET 1970 Jean JOURDEN 1983 1996 Mario AERTS 2009 Benoît VAUGRENARD 1971 Daniel VAN RIJCKEGHEM 1984 Kim ANDERSEN 1997 Magnus BACKSTEDT 2010 Aleksey SARAMOTINS 1972 1985 Adri VAN DER POEL 1998 Stéphane CUEFF 2011 Aaen Janus JORGENSEN 1973 Roger ROSIERS 1986 Teun VAN VLIET 1999 Lauri AUS 2012 1974 Bernard BOURREAU 1987 Alan PEIPER 2000 2013 Arnaud DEMARE 1975 Joop ZOETEMELK 1988 Jann GOESSENS 2001 Peter VAN PETEGEM 2014 Arnaud DEMARE 1976 Yvon BERTIN 1989 Sammie MOREELS 2002 Cédric VASSEUR 2015 1977 Joop ZOETEMELK 1990 Frédéric MONCASSIN 2003 Jans KOERTS 2016 Kristoffer HALVORSEN 1978 Daniel GISIGER 1991 Jacky DURAND 2004 2017 Benoit COSNEFROY 1979 Serge PERIN 1992 Phil ANDERSON 2005 Niko EECKHOUT 2018

3

Michel MOLLET.

Les Présidents d’honneur : Roland HUGUET, Jacques NAPIERAJ, Robert HELLEBOID et Guy-Michel DUPONT. Président de l’organisation : Jean-Claude WILLEMS. Vice-Présidents : Sébastien VANDAËLE, Eric MALINGUE, Francis POUILLE. Trésorière : Pauline GALLOIS, adjoint : Daniel IZING. Secrétaire : Isabelle VANDAËLE, adjoints : Olivier MOLON et Thibault DEPRIESTER.

Circuit et sécurité : Thibault DEPRIESTER. Responsable signaleurs : Alfred COURCEL (secteur d’Isbergues). Responsable fléchage : Jacques DUPLOUY, adjoint : Claude DA SILVA. Sonorisation et liaison radio : Serge VINCENT. Invités et véhicules : Olivier MOLON, assisté de Claudie FARDEL, Thomas DEQUENNE, Philippe OURDOUILLIE et Thomas HENRON. Responsable permanence : Isabelle VANDAËLE assistée de Karine CAMPAGNE. Coordination contrôle médical : José LHERBIEZ. Coordination protocole : Pauline GALLOIS. Coordination équipes : Eric MALINGUE assisté de Jean-Claude BREUSE. Assistance liaison infos course : Maxime PLANQUE. Relation presse : Jean-Marc HECQUET, assisté de Maïté CORRIETTE. Accueils invités : Isabelle VANDAËLE assistée de Karine CAMPAGNE. Accueils officiels course : Guy-Michel DUPONT assisté de Geneviève DUPONT. Responsable restauration : Micheline DAUTRICHE, assistée de Josée DUPONT. Coordination assurances : Matthieu DEVAUX. Responsable logistique salles et ligne d’arrivée : David BEZIILE assisté de Robert DUPONT. Coordination villages départ et arrivée : Francis POUILLE, assisté de Michel MOLLET. Responsable caravane publicitaire : Kevin DANEL.

Les membres permanents du comité d’organisation : Marcel BESSARD, Sébastien CARNET, Jean-Louis CAPELLE, Monique DAMBRUNE, Virginie DAMBRUNE, Dany DELASSUS, Gérard DELZONGLE, Sophie DENDRAËL, Roger DERUSME, Marie GABELLE, Muriel HELLEBOID, Daniel IZING, Monique IZING, Amandine JOSEPH, Antoine LAIR, Bernard LAIR, Emile LECOCQ, Gilles LEFEBVRE, Yvonne LEGRAND, Patricia LELONG, Maryse Leturgie, Danielle MENU, Gérard MENU, Marie-Paule MOLLET, Emmanuelle MOLON, Richard PONCHEL, André SAVARY, Hélène SCOTTE, Rémy SZCZEPANIAK, Manon VANDAËLE, Françoise WIDENT, Michel WIDENT, Jean-Yves WILLEMS, Monique WILLEMS.

Le Président du jury : Wilfried HAAN. Les Commissaires UCI : Jacky VERDENERT et Laurent BASTIEN. Les Commissaires UCI : Cédric FONTENEAU et Thierry COQUISART. (motos) Juge à l’arrivée : Philippe MERCHER. Commissaire voiture balai : Jérôme DELECOURT. Délégué LNC : Arnaud PLATEL. Info radio course : Stéphanie POUCHELLE assistée de Sébastien BARRE.

Président de l’organisation : Jean-Claude WILLEMS. Directeur de course : Joël HUYSMAN. Directeur général : Olivier MOLON. Directeur général adjoint : Thibault DEPRIESTER.

Régulateurs : Rodolphe CRAMETE et David BEZILLE. Ardoisier : Jérôme MORTREUX. Prix spéciaux : Nicolas TRINEL. Sécurité course : M.S.O. Evènementiel. Escorte officielle : EDSR du Pas-de-Calais. Equipe médicale : Dr Hervé PROUVOYEUR, assisté de Mathieu DENDRAËL et Raphaël FOURNIER. Equipe médicale : Dr Pascal MASTAIN, assisté de Vincent DEROUBAIX. Moto médicale : Arnaud GARACHE. Ambulances : Ambulances NAËLS. Dépannage neutre : Assistance Sport Media. Radio course: MOTOCOM. Photo finish : MATSPORT. Speakers officiels : Daniel MANGEAS et Michel GELIZE. Info public: Eric MALINGUE.

4

Dans le cadre de la lutte contre le dopage, le comité ARTICLE 09 PRIX. En cas d'égalité, il est fait application des critères d’organisation du GPI se réserve le droit d’interdire suivants, jusqu’à ce qu’il y ait départage : La dotation de l’épreuve, conformément au l’inscription à son épreuve de toute équipe ou 1.Nombre de premières places dans le classement barème UCI, s’élève à 14.520€ répartis entre les 20 concurrent qui porterait atteinte à son image et à sa par équipes du jour. premiers coureurs du classement officiel selon le réputation. 2.Nombre de deuxièmes places dans le classement barème suivant : par équipes du jour, etc. S’il y a toujours égalité, les ARTICLE 01 ORGANISATION. Class. 1er 2ème 3ème 4ème 5ème équipes sont départagées par la place de leur La 73ème édition du Grand Prix d’ISBERGUES Pas- Prix € 5785 2895 1445 715 580 meilleur coureur au classement général individuel. de-Calais est organisée par l’association pour Class. 6ème 7ème 8ème 9ème 10ème Toute équipe réduite à moins de trois coureurs est l’organisation du Grand Prix d’Isbergues, sous les Prix € 435 435 290 290 150 éliminée du classement général par équipes. règlements de l’Union Cycliste Internationale et de ème ème ème ème ème Une prime d’un montant de 400€ attribuée par la Ligue Nationale de Cyclisme. Elle se dispute le Class. 11 12 13 14 15 «B&B Hôtels Béthune - Bruay la Buissière», est dimanche 22 septembre 2019. Prix € 150 150 150 150 150 versée à l’équipe terminant première de l’épreuve. Class. 16ème 17ème 18ème 19ème 20ème 9.7 – CLASSEMENT DU MEILLEUR REGIONAL : ARTICLE 02 TYPE D’EPREUVE. Prix € 150 150 150 150 150 L’épreuve est réservée aux athlètes des catégories Une prime de 200€, attribuée par « Danel Espaces Hommes Elite. Elle est inscrite au calendrier UCI ARTICLE 10 CLASSEMENTS. Verts », récompense le coureur régional, né ou licencié dans la région Hauts-de-France, le mieux Tour. 9.1 - PRIX DES MONTS : classé à l’arrivée. L’épreuve est classée en classe 1.1. Conformément Le classement est disputé sur l’ensemble des 6 9.8 – DOSSARD VERT : au règlement UCI et au barème de l’article monts répertoriés dans l’épreuve. A chaque mont Le coureur désigné « Dossard Vert » reçoit une 2.10.008, elle attribue les points suivants : 125, 85, sont attribués : 5 points au 1er coureur, 3 points au prime de 100€, attribué par « Soluce Expert 70, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15, 10, 5, 5, 5, 3, 3, 3, 2ème et 1 point au 3ème. Conseil ». Il est désigné par la direction de course 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3 aux 25 premiers coureurs classés Le classement final se fait par addition des points. pour être le plus respectueux des consignes pour le classement UCI Continental Hommes Elite En cas d'égalité au classement général individuel de environnementales fixées par l’organisation. et Moins de 23 ans. la montagne, il est fait application des critères 9.9 – PRIX DU FAIR-PLAY : suivants, jusqu’à ce qu’il y ait départage : Le coureur désigné le plus « Fair-Play » du peloton ARTICLE 03 PARTICIPATION. 1.Nombre de premières places dans les côtes de la reçoit une prime de 100€, attribuée par la « CCI Conformément à l’article 2.1.005 du règlement UCI, catégorie la plus élevée. ère Artois Hauts-de-France». Il est désigné par la l’épreuve est ouverte aux équipes suivantes : 1 2.Nombre de premières places dans les côtes de la direction de course pour être le plus respectueux division (UCI Pros Teams) (dans la limite de 50%), catégorie suivante et ainsi de suite. ème du règlement et du respect de l’adversaire. 2 division (Continentales Professionnelles UCI, 3. Classement général individuel au temps. En ce qui concerne les prix spéciaux, il est rappelé 3ème division (Continentales UCI et Nationales). Une prime d’un montant de 350€, attribuée par que pour pouvoir prétendre à ces primes, les Conformément à l’article 2.2.003 du règlement UCI, «Partenaires Industriels», récompense le 1er de ce lauréats devront avoir terminé l’épreuve, figurer au le nombre de coureurs par équipes est de minimum classement. classement final et participer à la cérémonie 5 et de maximum 7 coureurs. 9.2 - PRIX DES SPRINTS : protocolaire. Ces primes seront versées par la F.F.C. Le classement du Prix des Sprints est disputé sur ARTICLE 04 PERMANENCE. en même temps que les primes de la course. l’ensemble des 4 sprints répertoriés dans l’épreuve. La permanence de départ se tient le samedi 21 A chaque sprint sont attribués : 5 points au 1er ARTICLE 11 ANTIDOPAGE. septembre 2019 de 16h à 18h, à la salle d’honneur coureur, 3 points au 2ème et 1 point au 3ème. Le règlement antidopage de l’UCI s’applique de l’hôtel de ville, place Emile Basly à Isbergues Le classement final se fait par addition des points. intégralement à la présente épreuve. En outre, la ainsi que le dimanche 22 septembre 2019 de 9h à En cas d'égalité au classement général individuel législation antidopage française s’applique 10h à la salle APERAM, rue de Pologne à Isbergues. aux points, il est fait application des critères conformément aux dispositions de la loi en vigueur. La confirmation des partants et le retrait des suivants, jusqu’à ce qu’il y ait départage : Les opérations de contrôle médical s’effectuent, dossards par les responsables d’équipes se font à la 1.Nombre de victoires d’étapes. sous l’autorité de l’UCI et des officiels désignés, à salle d’honneur de l’hôtel de ville, place Emile Basly, 2.Nombre de victoires dans les sprints proximité de la ligne d’arrivée, Route de la Victoire. de 16h00 à 17h45 le samedi 21 septembre 2019. intermédiaires comptant pour le classement La réunion des directeurs sportifs, organisée général aux points. ARTICLE 12 PROTOCOLE. suivant l’article 1.2.087 du règlement U.C.I., en 3. Classement général individuel au temps. Conformément à l’article 1.2.112 du règlement de présence des membres du Collège des Une prime d’un montant de 350 € attribuée par l’UCI, les coureurs suivants doivent se présenter au Commissaires, est fixée à 18h15 le samedi 21 er «ADMR du Pas-de-Calais» récompense le 1 de ce protocole : septembre et aura lieu à la salle d’honneur de classement. l’hôtel de ville, place Emile Basly à Isbergues. • Les 3 premiers de l’épreuve. 9.3 - PRIX DE LA COMBATIVITE : • Le leader au classement général individuel de la La permanence d’arrivée se tient le dimanche 22 Une prime d’un montant de 100€ attribuée par la septembre de 16h à 19h à la salle APERAM, rue de Coupe de France, ou en son absence, son Directeur Communauté d’Agglomération Béthune-Bruay sportif. Pologne à Isbergues. Artois Lys romane récompense le coureur le plus • Le lauréat du «Prix des Monts». ARTICLE 05 RADIO-TOUR. combatif, qui est désigné par la Direction de course. • Le lauréat du «Prix des Sprints». 9.4 - PRIX DU MEILLEUR JEUNE : Les informations course seront émises sur la • Le lauréat du «Sprint Le 62». Une prime d’un montant de 200€ attribuée par le fréquence de 157.4875 MHz. • Le meilleur jeune de l’épreuve. Conseil Régional des Hauts-de-France, récompense • L’équipe 1ère du «Classement par équipe». ARTICLE 06 ASSISTANCE TECHNIQUE NEUTRE. le meilleur jeune, né depuis le 1er janvier 1994, au Elle sera représentée par au moins 3 de ses classement général officiel de l’épreuve. Le service d’assistance technique neutre est assuré coureurs. 9.5 – SPRINT « LE 62 » : par Assistance Sport Media. Le service est assuré au • Le lauréat du «Prix de la Combativité». Le Conseil Départemental du Pas-de-Calais attribue moyen de 3 voitures et 1 moto. • Le meilleur régional. une prime d’un montant de 200€ au coureur qui • Le lauréat du «Dossard vert». ARTICLE 07 DEPART. passe le premier la ligne du Sprint « le 62 », situé au • Le lauréat du «Flair-play». kilomètre 69,5 dans la commune de EPS. Ils se présenteront au podium protocolaire dans un Les concurrents doivent se présenter sur le podium 9.6 – MEILLEURE EQUIPE: délai maximum 10 minutes après leur arrivée. protocolaire pour le contrôle des signatures en Le classement par équipe est établi par addition des En cas d’absence sur le podium des coureurs, tenue de course. Une liste contenant les horaires de places des trois meilleurs temps individuels de l’Organisateur se réserve le droit de prendre passage des équipes sur le podium protocolaire chaque équipe, sauf le contre-la-montre par certaines dispositions comme la non-remise des pour la signature sera communiquée la veille au équipes qui est régi par le règlement particulier de primes. directeur sportif de chaque équipe. l’épreuve. En cas d’égalité, les équipes sont départagées par l’addition des places obtenues par ARTICLE 13 PENALITES. ARTICLE 08 DELAIS D’ARRIVEE. leurs trois meilleurs temps de l’étape. En cas de Le barème de pénalités de l’UCI est le seul Tout coureur arrivant dans un délai dépassant 8% nouvelle égalité, les équipes sont départagées par applicable. du temps du vainqueur n’est plus retenu au la place de leur meilleur coureur au classement de classement. Le délai peut être augmenté en cas de l’étape. Le classement général par équipes s’établit ARTICLE 14 COUPE DE FRANCE. circonstances exceptionnelles par le Collège des par l’addition des trois meilleurs temps individuels Le 73ème Grand Prix d’ISBERGUES Pas-de-Calais est Commissaires, en consultation avec de chaque équipe dans toutes les étapes courues. la 14ème épreuve de la Coupe de France, dont le l’organisateur (Article 2.3.039 du règlement règlement spécifique est applicable à l’épreuve. UCI).

5

Règlement de la Coupe de France 2019

Le présent règlement complète les règlements de l’UCI et de la Ligue Nationale de Cyclisme. Etant un règlement spécifique, il déroge, le cas échéant, aux dispositions contraires des autres règlements de l’UCI. La Coupe de France de cyclisme sur route est la propriété exclusive de la Ligue Nationale de Cyclisme.

Article 1 Article 5 a) Les deux premiers coureurs - le vainqueur de la Coupe de La Coupe de France est un Aucune concurrence entre de chaque équipe sont retenus. France à l’issue de l’épreuve ou, challenge organisé par la Ligue épreuves de la Coupe de France Le classement s’effectue par en son absence, son directeur Nationale de Cyclisme. Elle porte n’est admise. l’addition des places obtenues sportif. sur une sélection d’épreuves dans l’épreuve. En cas d’ex- - le vainqueur du classement du françaises en ligne inscrites au æquo, c’est la meilleure place à meilleur jeune ou, en son calendrier Europe Tour. Article 6 l’arrivée qui départage les absence, le meilleur jeune de Les organisateurs invitent équipes. l’épreuve. obligatoirement les équipes Article 2 b) L’équipe qui obtient le moins - les coureurs et directeur sportif Françaises de première (Pro Pour pouvoir intégrer la Coupe de points est classée première. de l’équipe vainqueur du Teams), de seconde de France, toute nouvelle Les équipes ainsi classées classement par équipe. (Continentales Professionnelles) épreuve devra remplir les reçoivent respectivement : 12 – 9 et de troisième division conditions suivantes : – 8 – 7 – 6 points et, s’il y a lieu, (Continentales). 5 – 4 etc... Article 10 - L’épreuve avant de devenir Pour 8 équipes Françaises ayant A l’issue de chaque épreuve, un Coupe de France devra avoir été En cas d’ex-æquo, les équipes le statut professionnel support promotionnel est remis organisée les deux années sont départagées par le plus au leader de la Coupe de France précédent sa demande au Les organisateurs versent 371 € grand nombre de premières ou en son absence à son niveau professionnel selon la HT soit 445,20 € TTC par places et, le cas échéant, de ème ème Directeur Sportif. LNC (respect de l’accord ROCC- coureur partant pour les 8 2 , puis de 3 places. En cas AC2000). équipes Françaises ayant le de nouvelle égalité, c’est le statut professionnel. dernier classement qui les - Acceptation du cahier des Article 11 départage. charges de la Coupe de France Pour 9 ou 10 équipes Françaises Les cas non prévus par ce de l’épreuve avant son ayant le statut professionnel, Les règlement spécifique seront intégration au calendrier de la organisateurs versent 330 € HT 7.3– Pour le classement soumis au Bureau Exécutif de la Coupe de France. soit 396 € TTC par coureur individuel des Jeunes, sont LNC. partant. - Obligation pour l’épreuve attribués : 50–35–25–20–18–16– intégrant le calendrier de la Ces versements s’effectuent sur 14–12–10 -8–6 et 5 points Article 12 présentation d’une facture. respectivement aux 12 premiers Coupe de France de s’engager Les prix : au moins 2 ans ; une caution de Pour les équipes étrangères de coureurs classés de chaque Au premier coureur : 7 700 € 2 000 € sera demandée et 1ère et de 2ème division les épreuve, à la place réelle. 3 remboursée aux organisateurs à indemnités de déplacement sont points sont accordés aux Au deuxième coureur : 4 600 € ème ème la fin de la 2 année.Le fait de conformes à la grille UCI. Pour coureurs classés entre la 13 et 3 100 € ème Au troisième coureur : remplir ces critères n’attribue pas les équipes de 3ème division la 15 place incluse, place

automatiquement le label Coupe étrangères ainsi que pour toute réelle à l’arrivée. Le classement de France. Le conseil équipe Française sans statut général individuel des jeunes Au premier du classement des d’administration de la LNC étant professionnel, les frais de s’établit en application des règles Jeunes : 3 100 € le seul compétent pour valider le déplacement se traitent de gré à inscrite dans le deuxième A la première équipe : 7 500 € Calendrier de la Coupe de gré. paragraphe de l’article 7.1. France. Article 13 Toute épreuve se retirant du Article 7 Article 8 calendrier de la Coupe de 7.1 – Pour le classement L’organisateur veillera au respect France devra remplir à nouveau La cérémonie officielle de remise individuel, sont attribués : 50– du cahier des charges de la les conditions inscrites ci-dessus des prix de la Coupe de France 35–25–20–18–16–14–12–10 -8– Coupe de France édité par la et sera à ce titre considérée 2019 aura lieu dans un lieu et à 6 et 5 points respectivement aux LNC. Si celui-ci n’utilise pas le comme une nouvelle épreuve. une date restant à définir. Pour 12 premiers coureurs classés de fond de podium fourni par la prétendre percevoir leur prix, les chaque épreuve. LNC, le support qu’il utilise devra lauréats devront être présents. Article 3 3 points sont accordés aux se conformer à la présentation En cas d’absence ils ne ème La Coupe de France comporte coureurs classés entre la 13 et générale de la Coupe de France. percevront pas leur prix. Tout ème trois classements : la 15 place incluse. Le coureur convaincu de l’usage de substances dopantes et - Classement individuel: La classement général individuel Article 9 s’établit par l’addition des points méthodes de dopage pendant la Coupe de France est ouverte à A l’issue de chaque épreuve, et ainsi obtenus. saison, sera exclu du tous les coureurs participant à à l’exception de la dernière classement de la Coupe de ses épreuves. En cas d’ex-æquo, les coureurs manche, doivent se présenter au France. Tout coureur faisant - Classement par équipes: La sont départagés par le plus podium protocolaire : l’objet d’une procédure Coupe de France est ouverte à grand nombre de premières - le leader de la Coupe de disciplinaire en matière de tous les groupes Français. places puis, le cas é ch é ant, de France à l’issue de l’épreuve ou, dopage sera provisoirement - Classement individuel des ème ème 2 , de 3 places, de la en son absence, son directeur retiré du classement jusqu’à Jeunes: La Coupe de France est meilleure place lors de la sportif. décision finale de la procédure ouverte à tous les coureurs dernière manche. En cas de disciplinaire. Le cas échéant, les La remise protocolaire se situera participant à ses épreuves nés nouvelle égalité, c’est le meilleur prix attribués devront être er entre la remise des trophées aux depuis le 1 janvier 1994. classement lors de la dernière restitués et seront transmis à 3 premiers et les prix spéciaux Article 4 manche courue qui les l’ayant droit en cas de correction départage. de l’épreuve. 4.1- Toutes les épreuves du classement. 7.2 – Le classement par équipes A l’issue de la dernière manche, souhaitant ne plus faire partie du doivent se présenter au podium challenge Coupe de France est établi pour les seuls groupes Français de la manière suivante : protocolaire qui sera organisé à doivent adresser par courrier à la l’issue de celui de l’épreuve : LNC au plus tard le 31 Octobre En cas d’ex-æquo, c’est la leur désengagement. meilleure place à l’arrivée qui

4.2 - Une épreuve annulée perd départage les équipes.

le label Coupe de France.

6

Extrait du règlement de l’Union Cycliste Internationale : 3 VEHICULES DES DIRECTEURS SPORTIFS art. 2.2.035 Les véhicules des directeurs sportifs seront stationnés sur la RD186 au niveau Tous les suiveurs à l’échelon course, sauf les journalistes accrédités et les invités d’honneur de la poste (voir plan départ/arrivée). qui ne conduisent pas de véhicule, doivent être porteur d’une licence. Aussitôt le départ de l’épreuve, ils prendront place derrière le peloton dans La voiture des équipes doit avoir à son bord un directeur sportif licencié en tant que tel, l’ordre désigné par le tirage au sort. comme responsable du véhicule. Pour les véhicules des équipes enregistrées auprès de A l’arrivée de l’épreuve, ces véhicules devront quitter le circuit et prendre la l’UCI, ce directeur sportif devra de plus être enregistré en tant que tel auprès de l’UCI. déviation (300 m avant la ligne d’arrivée sur le côté droit de la chaussée). art. 2.2.036 Il est interdit à tous les suiveurs de jeter quelque objet que ce soit le long du parcours. 4 VEHICULES DE PRESSE art. 2.2.037 Les véhicules de presse seront stationnés sur le parking «Presse» situé, rue Toute aspersion à partir d’un véhicule est interdite. Grévy (voir plan départ/arrivée). A 11h20, les chauffeurs prendront possession de leur véhicule et iront se 1 VEHICULES OFFICIELS placer sur le RD 186 devant le peloton. Durant l’épreuve, les motos (presse, Les véhicules officiels seront stationnés sur le parking véhicules officiels situé radio, …) ne peuvent en aucun cas « stationner » immédiatement devant le rue Grévy (voir plan départ/arrivée). A 11h20, les chauffeurs prendront peloton. possession de leur véhicule et iront se placer sur la RD186 sur la ligne de A l’arrivée de l’épreuve, ces véhicules devront quitter le circuit avant le départ. dernier tour et prendre la déviation (300 m avant la ligne d’arrivée sur le côté Se placeront devant le peloton : droit de la chaussée). - La voiture du directeur de course. 5 VEHICULES DES INVITES - La voiture du directeur général et directeur général adjoint. Les véhicules d’invités seront stationnés sur le parking «Véhicules Invités» - La voiture du juge à l’arrivée. situé près du village V.I.P. Ils partiront après le 1er tour de la boucle locale - La voiture du commissaire 1. d’Isbergues. Ils devront la quitter après un tour de boucle finale et rejoindre - La voiture de l’inspecteur médical. le parking «Véhicules invités». - La voiture du délégué LNC. 6 AMBULANCES ET VOITURE BALAI - Les motos des commissaires. Ces véhicules ont obligation de passer la ligne d’arrivée. - Les motos info, régulateur, ardoisier et des classements intermédiaires 7 VEHICULES PRIORITAIRES Se placeront derrière le peloton : Un disque rouge sera apposé sur les véhicules prioritaires, leur donnant la - La voiture du président du jury priorité de passage dans tous les cas. - La voiture du commissaire 2 8 VEHICULES DE LA CARAVANE PUBLICITAIRE - Les voitures des médecins de course Les véhicules de la caravane publicitaire seront stationnés sur le parking - Les ambulances Carrefour Market, rue de Guarbecque. Les conducteurs et leurs passagers A l’arrivée de l’épreuve, les chauffeurs déposeront les officiels sur la ligne devront se conformer aux instructions de la responsable de l’organisation et d’arrivée et rejoindront le parking véhicules invités. des motards de la Gendarmerie Nationale chargés de l’escorte. Ils sont tenus 2 VEHICULES DE DEPANNAGE NEUTRE de respecter en tous points le CODE DE LA ROUTE. Au retour sur Isbergues, Les véhicules de dépannage neutre seront également stationnés sur le les caravaniers effectueront un passage sur la ligne d’arrivée et rejoindront parking véhicules officiels situé rue Jules Grevy (voir plan départ/arrivée). A leur parking depuis la rue de l’Eglise de Berguette en suivant le parcours 11h20, les chauffeurs prendront possession de leur véhicule et iront se placer final. sur le RD 186 sur la ligne de départ. Deux voitures et une moto se placeront devant le peloton. La 3ème voiture se placera derrière les directeurs sportifs. A l’arrivée de l’épreuve, ces véhicules devront quitter le circuit et prendre la déviation, 300 m avant la ligne d’arrivée sur le côté droit de la chaussée.

Zone libre de 200m environs

Dépannage neutre

Séurité Presse Police Direction organisation Séurité Commissaire Police 2 Voiture balai Invités Ambulance

Ouverture de Commissaire Dépannage course moto 1 neutre Président du jury Invités Régulateur Séurité Police Commissaire Moto 3 presse Zone libre de circulation Médecin

Directeurs sportifs Commissaire moto 2

7

Permanences: Hôtel de ville, Place Emile Basly à Isbergues. Salle APERAM, rue de Pologne à Isbergues. Tél : (+33)(0)3.21.61.30.80. Tél : (+33)(0)3.21.25.55.09

SAMEDI 21 SEPTEMBRE de 16h à 18h Ouverture de la permanence de course. de 16h à 18h00 Accueil des groupes sportifs salle d’honneur de l’hôtel de ville, Place Emile Basly à Isbergues, distribution des accréditations et pièces officielles aux suiveurs. 18h15 Réunion des directeurs sportifs, organisateurs et officiels UCI et délégués LNC, à salle d’honneur de l’hôtel de ville. de 14h à 19h Montage et réglage des équipements radio sur le parking des véhicules officiels (accès par la rue Jules GREVY).

DIMANCHE 22 SEPTEMBRE de 9h à 10h Permanence de course à la salle APERAM, rue de Pologne à Isbergues. de 8h à 10h Accréditations et distribution des documents officiels aux suiveurs, à la Permanence. Montage et réglage des équipements radio sur le parking des véhicules officiels. de 10h à 12h Accréditations Presse et médias, à la maison des associations 178, rue Roger Salengro à Isbergues. OPERATIONS de DEPART de 10h50 à 11h40 Présentation des équipes et signatures sur le podium protocolaire, selon le planning établi par l’organisateur. 11h45 Appel des coureurs sur la ligne de départ, RD186 à l’intersection de la rue de Pologne. 11h50 Départ fictif donné par M. le Maire d’Isbergues, Jacques NAPIERAJ. OPERATIONS d’ARRIVEE 16h00 Ouverture de la permanence de course à la salle APERAM, rue de Pologne à Isbergues. ARRIVEE prévue vers 16h30. 16h45 Cérémonie protocolaire sur le car podium du Conseil Départemental du Pas-de-Calais. Présentation sur le podium des coureurs primés selon les règlements particuliers de l’épreuve et de la Coupe de France 2019.

MERCI DE RESPECTER SCRUPULEUSEMENT LE STATIONNEMENT

SUR LES PARKINGS PREVUS POUR L’EPREUVE MASCULINE

8

13h49 13h51 13h52 13h53 13h54 13h55 13h55 13h58 14h01 14h03 14h10 14h13 14h16 14h18 14h21 14h23 14h27 14h28 14h28 14h33 14h36 14h36 14h39 14h43 14h47 14h47 14h52 14h52 14h55 15h03 15h08 15h10 15h19 15h23 15h26 15h35 15h39 15h42 15h51 15h55 15h58 16h07 16h11 16h14 16h23 km/h 45

course Horaire 13h54 13h56 13h58 13h58 13h59 14h01 14h01 14h04 14h07 14h09 14h17 14h20 14h22 14h25 14h28 14h30 14h34 14h35 14h35 14h40 14h44 14h44 14h46 14h50 14h55 14h55 15h00 15h00 15h03 15h12 15h16 15h19 15h28 15h33 15h36 15h45 15h49 15h53 16h02 16h06 16h09 16h18 16h23 16h26 16h35 43 km/h 43

Horaire 12h21 12h22 12h25 12h26 12h28 12h29 12h29 12h33 12h37 12h39 12h49 12h53 12h56 13h00 13h03 13h06 13h12 13h12 13h12 13h19 13h23 13h23 13h26 13h32 13h38 13h38 13h44 13h44 13h48 caravane

D97 D95 D186 D186 D186 D186 D186 D186 ROUTE

(6 tours) (6 PRECISIONS MONT n°4 -Côte de Teneur ( au panneau priorité) MONT n°5 -Côte de Equirre MONT n°6 - Côte de Estrée Blanche PASSAGE 5ème GUARBECQUE - N°4 Sprint 6ème PASSAGE 7ème PASSAGE 8ème PASSAGE 9ème PASSAGE 10ème PASSAGE ARRIVEE RELY ANVIN LAIRES CUHEM TENEUR FLECHIN ROMBLY EQUIRRE LINGHEM QUERNES LISBOURG ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES BONCOURT INDICATIONS MAZINGHEM GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE BERGUENEUSE LIGNY-LES-AIRES ESTREE BLANCHE ENQUIN-LEZ-GUINEGATTE DEBUT DE LA ZONE DE RAVITAILLEMENT RAVITAILLEMENT DE ZONE LA DE FIN VERTE ZONE LA DE FIN Prix des monts Prix des monts Prix des monts "FINALE" boucles des Début - MONTS" "des boucle Sortie d'arrivée ligne Prix des Sprints d'arrivée ligne d'arrivée ligne d'arrivée ligne d'arrivée ligne d'arrivée ligne 0 78 75 66 8,7 6,5 KMS 99,1 96,9 95,2 93,1 91,2 89,4 86,4 86,2 86,2 82,2 79,7 79,7 71,4 71,4 68,2 67,9 59,5 56,3 54,1 47,6 44,4 42,2 35,7 32,5 30,3 23,8 20,6 18,4 11,9 115,1 113,6 112,6 112,1 111,4 110,5 110,4 108,3 106,2 104,7 A PARCOURIR 89 141 167 KMS 82,2 83,7 84,7 85,2 85,9 86,8 86,9 91,1 92,6 98,2 100,4 102,1 104,2 106,1 107,9 110,9 111,1 111,1 115,1 117,6 117,6 119,3 122,3 125,9 125,9 129,1 129,4 131,3 137,8 143,2 149,7 152,9 155,1 161,6 164,8 173,5 176,7 178,9 185,4 188,6 190,8 197,3 PARCOURUS 12h 11h50 11h55 11h56 12h04 12h05 12h09 12h13 12h15 12h18 12h22 12h23 12h27 12h31 12h33 12h36 12h36 12h39 12h41 12h44 12h46 12h48 12h49 12h53 12h58 12h59 13h01 13h02 13h05 13h06 13h11 13h14 13h19 13h20 13h24 13h31 13h32 13h35 13h36 13h39 13h41 13h42 13h43 13h47 13h49 45 km/h 45 Horaire course Horaire 12h 11h50 11h54 11h56 12h04 12h05 12h09 12h13 12h15 12h19 12h23 12h24 12h28 12h33 12h34 12h38 12h38 12h41 12h43 12h46 12h49 12h50 12h51 12h55 13h00 13h02 13h04 13h05 13h08 13h09 13h15 13h18 13h23 13h23 13h28 13h35 13h36 13h40 13h40 13h43 13h45 13h47 13h48 13h52 13h54 43 km/h 43 9h45 9h50 Horaire 10h00 10h00 10h50 10h55 10h58 11h00 11h01 11h06 11h13 11h15 11h17 11h18 11h23 11h24 11h31 11h35 11h42 11h42 11h47 11h57 11h58 12h02 12h03 12h07 12h10 12h12 12h13 12h18 12h21 caravane D186 D186 D186 D186 D186 D186 D185 D343 D71 E1 D71 ROUTE PRECISIONS route de la Victoire sur la ligne d'arrivée ligne la Victoire la sur deroute PASSAGE 1er PASSAGE 2ème PASSAGE 3ème PASSAGE 4ème D'ARRIVEE LIGNE LA SUR - N°1 Sprint NEDON - N°2 Sprint MONT n°1 -Côte de FIEFS (arbre à droite) MONT n°2 -Côte de Heuchin (arbre) 62" DU "SPRINT EPS - N°3 Sprint MONT n°3 -Côte de Hestrus d'Hernicourt) (commune d'Hernicourt) (commune route de la victoire sur Ligne d'Arrivée (Lancé)

FIEFS LIERES NEDON FLEURY HEUCHIN BOYAVAL HESTRUS BOURECQ LESPESSES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES ISBERGUES MARTIN ST NEDONCHEL NEDONCHEL INDICATIONS GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE GUARBECQUE SAUTRICOURT EPS - EPS HERBEVAL HAM EN ARTOIS EN HAM AUCHY-AU-BOIS MONCHY-CAYEUX ST HILAIRE COTTES HILAIRE ST SAINS-LES-PERNES FONTAINE-LES-BOULANS WAVRANS SUR TERNOISE WAVRANS DEPART PROMENADE PROMENADE DEPART REEL DEPART d'arrivée ligne d'arrivée ligne d'arrivée ligne d'arrivée ligne Prix des Sprints"MONTS" des boucle la de Début - "DEPART" de boucles Sortie Prix des Sprints Prix des monts Prix des monts Prix des Sprints Prix des monts VERTE ZONE ENTREE DANS LA 161 148 123 117 KMS 197,3 190,4 183,5 176,6 169,7 169,7 167,9 166,4 163,7 162,1 160,4 157,5 153,7 152,7 151,4 150,6 147,5 143,5 141,2 137,4 137,3 134,2 128,6 127,8 125,6 125,2 121,4 120,4 119,5 115,1 A PARCOURIR 0 60 6,9 -6,9 KMS 13,8 20,7 27,6 27,6 29,4 30,9 33,6 35,2 36,3 36,9 39,8 43,6 44,6 45,9 46,7 49,3 49,8 53,8 56,1 59,9 63,1 68,7 69,5 71,7 72,1 74,3 75,9 76,9 77,8 80,3 82,2 PARCOURUS

9

B O U C L E S F I N A L E S

LE LE PONT

UN PONT + RETRECISSEMENT

EPINGLE DIRECTIONNELS + ROND POINT PAR LA GAUCHE (virage serré) INDICATION serré) (virage GAUCHE LA PAR POINT ROND + DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS VIRAGE EN PLOT EN BETON A DROITE PASSAGE SOUS UN PONT + RETRECISSEMENT RETRECISSEMENT AU PASSAGE SUR LE PONT ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS VIRAGE EN EPINGLE PLOT EN BETON A DROITE PASSAGE SOUS RETRECISSEMENT AU PASSAGE SUR LE PONT serré) (virage GAUCHE LA PAR POINT ROND + DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS VIRAGE EN EPINGLE PLOT EN BETON A DROITE PASSAGE SOUS UN PONT + RETRECISSEMENT RETRECISSEMENT AU PASSAGE SUR LE PONT serré) (virage GAUCHE LA PAR POINT ROND + DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS VIRAGE EN EPINGLE PLOT EN BETON A DROITE PASSAGE SOUS UN PONT + RETRECISSEMENT RETRECISSEMENT AU PASSAGE SUR LE PONT serré) (virage GAUCHE LA PAR POINT ROND + DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS VIRAGE EN EPINGLE PLOT EN BETON A DROITE PASSAGE SOUS UN PONT + RETRECISSEMENT RETRECISSEMENT AU PASSAGE SUR serré) (virage GAUCHE LA PAR POINT ROND + DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS

KM 135.5 137 142.7 145.1 145.8 146.1 147.4 148.9 154.6 157 157.7 158 159.3 160.8 166.5 168.9 169.6 169.9 171.2 172.7 178.4 180.8 181.5 181.8 183.1 184.6 190.3 192.7 193.4 193.7 195 196.5

CHAUSSEE

JUSTE APRES LE VIRAGE A DROITE A VIRAGE LE APRES JUSTE

POINTS DANGEREUX GPIPOINTS MASCULIN DANGEREUX MILIEU DE LA ROUTE

INDICATION DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS PASSAGE A NIVEAU DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS AU ILOTS RETRECISSEMENT + PONT PASSAGE A NIVEAU LA DE MILIEU AU ILOTS PASSAGE A NIVEAU + PASSAGE PONT RETRECISSEMENT A DROITE VIRAGE DANGEREUX A GAUCHE VIRAGE EN BAS GAUCHE/DROITE DE LA DESCENTE + RETRECISSEMENT VIRAGE DE SORTIE EN GAUCHE A DIRECTIONNELS ILOTS DESCENTE DROITE/GAUCHE DOS D’ANES COTES DEUX LES PAR POINT ROND + DIRECTIONNELS ILOTS DIRECTIONNELS ILOTS VIRAGE EN EPINGLE PLOT EN BETON A DROITE PASSAGE SOUS UN PONT + RETRECISSEMENT RETRECISSEMENT AU PASSAGE SUR LE PONT

3.2 3 1.5 0.4 KM - - 5.4 6.5 12.4 13.4 19.4 20.3 26.1 27.2 29.6 34.7 35.3 42.6 51.8 76.4 76.6 83.7 85.3 92.4 103 108.8 109.8 116.3 119.7 125 130.8 1 133.9 134.2

DE DES BOUCLE MONTS FINALES BOUCLES DEPART BOUCLES

10

11

PROFIL BOUCLE DE DEPART

PROFIL BOUCLE DES MONTS

PROFIL BOUCLE FINALE

12

Profil des 3 derniers kilomètres de l'épreuve 40 m 2km 1km 30 m 3km

20 m ARRIVEE 10 m 0 m 194,3 195,3 196,3 197,3 200,6 200,7km 200,8km 200,9km 201,0km 201,1km 201,2km 201,3km 201,4km 201,5km 201,6km 201,7km 201,8km 201,9km 202,0km 202,1km 202,2km 202,3km 202,4km 202,5km 202,6km 202,7km 202,8km 202,9km 203,0km 203,1km 203,2km 203,3km 203,4km 203,5km 203,6km km

13

NOTES :

14

LES CENTRES HOSPITALIERS

Centre Hospitalier de Saint-Omer Centre Hospitalier de Béthune Rue de Blendecques – 62570 HELFAUT 27, rue Delbecque – 62660 BEUVRY Tél : (+33) 03.21.88.70.00 Tél : (+33) 03.21.64.44.44

Coordonnées de l’organisateur : Association pour l’organisation du Grand Prix International cycliste d’Isbergues

Siège social à l’hôtel de ville d’Isbergues, Place Emile Basly 62330 Isbergues

Site Web: www.gpisbergues.com Email: [email protected]

Président de l’organisation : Mr Jean-Claude WILLEMS 24, rue Guynemer 62330 Isbergues Tél : (+33)(0)6.89.06.48.52. Email : [email protected]

15

Seule épreuve cycliste exclusivement professionnelle du département, le Grand Prix d’ISBERGUES-Pas de Calais est soumis aux règlements de la Ligue Nationale de Cyclisme et du circuit Europe Tour de l’Union Cycliste Internationale pour laquelle il est classé 1.1. Le Grand Prix d’ISBERGUES-Pas de Calais s’inscrit dans le calendrier de la 27ème Coupe de France 2019, en tant que 14ème épreuve.

Le comité d’organisation remercie l’ensemble des partenaires institutionnels, techniques et financiers sans lesquels il serait impossible de mettre sur pied une telle épreuve et ainsi offrir au public et aux amateurs de sport cycliste ce spectacle gratuit.

Ville d’Isbergues