Classensgade 38-68 Bilag 1

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Lipkesgade Livjægergade Classensgade Sønderborggade Nordborggade Fiskedamsgade Aggersborggade Livjægergade Classensgade 0 10 20m Strandboulevarden Signaturforklaring Classensgade 38-68 Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Lipkesgade Livjægergade Classensgade Sønderborggade Nordborggade Livjægergade Fiskedamsgade Aggersborggade Classensgade 0 10 20m Strandboulevarden Signaturforklaring Classensgade 38-68 Fortovsareal Eks. / nyt træ Fremtidige forhold Parkering Bygning Bilag 2 Kastelsvej Classensgade 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Nordborggade Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Kastelsvej Classensgade 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Nordborggade Fortovsareal Eks. / nyt træ Fremtidige forhold Ny parkering Bygning Bilag 2 Vordingborggade Strandboulevarden 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Svendborggade Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Vordingborggade Strandboulevarden 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Svendborggade Fortovsareal Eks. / nyt træ Fremtidige forhold Ny parkering Bygning Bilag 2 Silkeborggade Hobrogade Grenågade Randersgade Marstalsgade 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Gammel Kalkbrænderivej 2-18 Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Silkeborggade Hobrogade Grenågade Randersgade Marstalsgade 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Gammel Kalkbrænderivej 2-18 Fortov Eks. træ Fremtidige forhold Ny parkering Bygning Bilag 2 Århusgade Bopa Plads Viborggade 0 10 20m Signaturforklaring Løgstørgade Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Århusgade Bopa Plads Viborggade 0 10 20m Signaturforklaring Løgstørgade Fortovsareal Eks. / nyt træ Eksisterende forhold Ny parkering Bygning Cykelparkering Bilag 2 Vordingborggade Korsørgade Århusgade 0 10 20 30 40 50m Signaturforklaring Silkeborggade 26-40 Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Vordingborggade Korsørgade Århusgade 0 10 20 30 40 50m Signaturforklaring Silkeborggade 26-47 Parkering Eks. træ Fremtidige forhold Bygning Bilag 2 Arendalsgade Classensgade Kastelsvej 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Livjægergade 10-22 Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Arendalsgade Classensgade Kastelsvej 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Livjægergade 10-22 Fortovsareal Eks. / nyt træ Fremtidige forhold Ny parkering Bygning Cykelparkering Bilag 2 Strandboulevarden Silkeborggade 0 10 20m Signaturforklaring Gammel Kalkbrænderivej 19-38 Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Strandboulevarden Silkeborggade 0 10 20m Signaturforklaring Gammel Kalkbrænderivej 19-38 Fortovsareal Eks. / nyt træ Fremtidige forhold Ny parkering Bygning Bilag 2 Krausesvej Viborggade 0 10 20 30 40 50 m Signaturforklaring Skanderborggade Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Krausesvej Viborggade 0 10 20m Signaturforklaring Skanderborggade Fortovsareal Eks. / nyt træ Fremtidige forhold Ny parkering Bygning Cykelparkering Bilag 2 Strandboulevarden Østbanegade 0 10 20m Signaturforklaring Holsteinsgade 10-22 Parkering Eks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 1 Strandboulevarden Østbanegade 0 10 20m Signaturforklaring Holsteinsgade 10-22 Fortovsareal Eks. / nyt træ Eksisterende forhold Ny parkering Bygning Bilag 2.

Copy Link

Recommended publications

Cykelkort København
Batteri- vej Forsvarsvej Henningsens Højgårds Allé Bjergtoften Helsebakken Niels Andersens Vej Byværnsvej Østmarke Fruevej Eggersvej n Sønderengen Stenagervej Ellemosevej Rødstensvej På Højden Allé VANDTÅRNSVEJ Aftenbakken GERSONSVEJ Sydfrontvej Niels Finsens Allé Dalstrøget Svejgårdsvej Hellerupvej Sofievej Jomsborgvej GLADSAXEVEJ Ved Kagså Aakjærs Allé Kirkehøj Ammentorpsvej STRANDVEJEN Nordahl Griegs Vej Hjemmevej Dalsvinget Ravnekærsvej Onsgårds Onsgårdsvej Erik Bøghs Allé Thulevej Søborg Park Allé Lykkesborg Allé Rygårds- Tværvej Præstebrovej Hf. Mosehøj C. V. E. Knuths Vej Dysse- Sydmarken Frödings Allé SØBORG HOVEDGADE Røntoftevej vænget stien Langdyssen Hans Jensens Vej Hellerup GLADSAXE MØLLEVEJ Sydmarken Munkegårdsvej Hellerupvej Kagsåvej Mørkhøj Bygade Marienborg Allé Raketsvej Strandparksvej Lystbådehavn GLADSAXE RINGVEJ Hulkærsvej Stendyssevej Svanemøllervej Vangedevej LYNGBYVEJ Rundgården Wergelands Allé Dagvej Hyrdevej Hellekisten Transformervej HILLERØDMOTORVEJEN DYSSEGÅRDSVEJ Dæmringsvej Hellerupgårdsvej Dynamovej Knud Rasmussens Vej RygårdsAllé Knud Højgaar Gyngemosevej Dyssegårdsvej Hellerup Frederikkevej Runddyssen Transformervej Dyssebakken Barkæret Turbinevej Gustav Wieds Vej Sta Skt. Peders Almindingen tion Runebergs Allé Ruthsvej Vej Isbanevej Ardfuren Munkely Vandrevej Marievej ds Vej Mindevej Ewaldsbakken Plantevej Callisensvej Hjortestien Høje Gladsaxe Selma Lagerløfs Allé Langdyssen Grants Allé HELSINGØRMOTORVEJEN Hvilevej Carolinevej Vespervej Morgenvej Maglegårds Allé Sønderdalen RYVANGSALLÉ Nordkrog Utterslevruten
[Show full text]
Fremtidens Nordre Frihavnsgade – Et Idéoplæg
FREMTIDENS NORDRE FRIHAVNSGADE ET IDÉOPLÆG BILAG 1 INDHOLD Nærværende idéoplæg beskriver først de eksisterende for- 3 ET IDEOPLÆG hold (inklusive trafiktællinger fra 2015) og de tematikker, som omverdensinddragelsen hovedsageligt har omhandlet. 4 EKSISTERENDE FORHOLD Projektets relation til skybrudsløsninger beskrives kort, 8 KONKLUSIONER – OMVERDENSINDDRAGELSEN ligesom der gøres rede for de hørte myndigheders – og for- valtningens – egen vurdering af de to løsningsforslag. 10 CYKELGADELØSNING Løsningsforslagene er beskrevet og konsekvensvurderet i 13 STRØGGADELØSNING forhold til de nævnte temaer. Tekniske tegninger visualise- rer de beskrevne løsninger, der afsluttes med en prissæt- 15 SAMMENLIGNING AF KONSEKVENSER ning. Victor Borges Plads og Melchiors Plads er beskrevet særskilt, idet idéoplægget også indeholder ønsker til en 19 PLADSERNE udvikling af disse. 20 ALTERNATIVE LØSNINGSFORSLAG Derudover er fravalgte løsningsforslag kort beskrevet med en begrundelse for, hvorfor de er blevet fravalgt. 21 OMVERDENSINDDRAGELSE – INTERESSENTERNES HOLDNINGER Afslutningsvist ses en uddybning af resultaterne fra omverdensinddragelsen og en beskrivelse af de benyttede 23 METODER metoder. Sidst ses en samlet liste over opsamlinger fra – OMVERDENSINDDRAGELSE omverdensinddragelsen, som ikke er vedlagt idéoplægget, men som kan rekvireres. 25 DELOPSAMLINGER 2 ET IDÉOPLÆG FREMTIDENS NORDRE FRIHAVNSGADE Nærværende ideoplæg er blevet udarbejdet med udgangspunkt i Københavns Kommunes Budget for 2015. Idéen til en undersøgelse af de lokale behov i Nordre Frihavnsgade bunder i et lokalt initiativ om at omdanne gaden til cykelgade. I budgettet blev der afsat 1,5 mio. kr. til en indle- ningen har afholdt en temavandring. Ud over de dende undersøgelse og gennemførelse af en lokal mange aktiviteter har interesserede benyttet sig omverdensinddragelse om ønsker til Fremtidens af en særlig Facebookside, konkurrencer på Insta- Nordre Frihavnsgade på hele strækningen mellem gram eller skrevet mails til kommunen på Bliv Hørt Trianglen og Østbanegade.
[Show full text]
Gadefortegnelse for København Med Sogne Og Roder 2014
Gadefortegnelse Koncernservice / Statistik Gader med tilhørende sogne og gader med tilhørende roder pr. 1.8.2014 Vejkode Vejnavn Husnr. Sogn Rode 4734 A.C. Meyers Vænge 9165 Sydhavn 196 484 A.F. Beyers Vej 7060 Grøndals 271 3948 A.F. Kriegers Vej 1-7 7043 Rosenvængets 73 9- 7043 Rosenvængets 75 2- 7043 Rosenvængets 75 8045 A.H. Vedels Plads 7082 Vor Frelsers 43 1336 A.L. Drewsens Vej 7043 Rosenvængets 73 4 Abel Cathrines Gade 9185 Vesterbro sogn 166 6 Aberdeengade 7041 Kastels 72 8 Abildgaardsgade 7040 Østervold 58 12 Abildhøj 7070 Husumvold 265 14 Abildvang 7070 Husumvold 265 16 Abrikosvej 7060 Grøndals 281 20 Absalonsgade 1-27 9185 Vesterbro sogn 167 29- 9185 Vesterbro sogn 168 2-32 9185 Vesterbro sogn 172 34- 9185 Vesterbro sogn 175 24 Adelgade 1-37 7037 Garnisons 21 39-43Z 7038 Frederiks 21 45-53 7038 Frederiks 20 55-111 7039 Sankt Pauls 20 113- 7039 Sankt Pauls 26 2-34Z 7037 Garnisons 21 36-46 7038 Frederiks 21 48-64 7038 Frederiks 28 66-104 7039 Sankt Pauls 28 106- 7039 Sankt Pauls 26 28 Admiralgade 7036 Holmens 15 32 Adriansvej 7089 Simon Peters 384 36 Agerbo 7090 Solvang 341 40 Agerlandsvej 7090 Solvang 353 44 Aggersborggade 7043 Rosenvængets 70 48 Aggersvoldvej 1- 7059 Adventskirkens 272 2-14 7060 Grøndals 272 16- 7068 Brønshøj 272 52 Aggervej 7058 Vanløse 239 54 Agnes Henningsens Vej 9169 Simeon-Sankt Johannes 115 56 Agnetevej 7089 Simon Peters 389 60 Ahlefeldtsgade 1-29 9174 Vor Frue 51 2-18A 7003 Trinitatis 51 20-26 9174 Vor Frue 51 64 Ahlmannsgade 9161 Blågårdens 138 68 Ahornsgade 9169 Simeon-Sankt Johannes 113 72 Ahrenkildes
[Show full text]
Nyt Bynet På Østerbro - Fra Cityringens Åbning I 2019
Nyt Bynet på Østerbro - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Nyt Bynet på Østerbro Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Østerbro 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens åbning 10 Adgang til stoppesteder og stationer 20 Movia, Nyt Bynet på Østerbro Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive transport i hovedstadsområdet op i international topklasse. I 10 år har anlægsarbejdet stået på, og mange har dagligt mærket, hvor- dan trafikafviklingen har måttet tilpasse sig. Men om under to år tages Cityringen i brug, og borgerne i hovedstadsområdet får en forbedring af den kollektive transport, som der er hårdt brug for. Når Cityringen åbner, bindes den tæt sammen med bus, tog og eksisterende metrolinjer i én sammen- hængende transportorganisme. Byen rykker tættere på omegnen, og omegnen rykker tættere på byen, når mange af de mest benyttede rejseveje får kortere rejsetid og den samlede kapacitet i trans- portsystemet stiger. Tog og metro er hovedpulsårerne, mens busserne er de livsnødvendige forbindelser, som sørger for at passagererne kan komme hurtigt og direkte til og fra metro og tog og ud i alle forgreninger. Så når Cityringen åbner i 2019, skal bussernes funktion også passes til, så der sikres størst muligt samspil og dermed bedst muligt grundlag for udvikling, vækst og beskæftigelse i hele hovedstadsområdet. Bussernes nye funktion i hovedstadsområdet er samlet i: Nyt Bynet. Nyt Bynet omfatter det strategiske net bestående af A-, C- og S-busser såvel som de lokale buslinjer. Hvordan A-, C- og S-busserne skal sikre sammenhæng er besluttet primo 2017 ved vedtagelse af Mo- vias Trafikplan 2016 i Movias bestyrelse på baggrund af politisk høring i alle 45 kommuner og 2 regio- ner i hovedstadsområdet og på Sjælland.
[Show full text]
Classensgade 38-68 Bilag 4
Lipkesgade Livjægergade Classensgade Sønderborggade Nordborggade Livjægergade Aggersborggade Fiskedamsgade Classensgade rden 010 20m Strandbouleva Signaturforklaring Classensgade 38-68 Parkering EEks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 4 Lipkesgade Livjægergade Classensgade Sønderborggade Nordborggade Livjægergade Aggersborggade Fiskedamsgade Classensgade rden 010 20m Strandbouleva Signaturforklaring Classensgade 38-68 Fortovsareal Eks.EEk / nyt træ Fremtidige forhold Parkering Bygning Bilag 4 Kastelsvej Classensgade 0210030 40 50 m Signaturforklaring Nordborggade Parkering EEks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 4 Kastelsvej Classensgade 0210030 40 50 m Signaturforklaring Nordborggade Fortovsareal Eks.Ek / nyt træ Fremtidige forhold Parkering Bygning Bilag 4 arden ordingborggade V Strandboulev 0210030 40 50 m Signaturforklaring Svendborggade Parkering EEks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 4 arden ordingborggade V Strandboulev 0210030 40 50 m Signaturforklaring Svendborggade Fortovsareal EEks. / nyt træ Fremtidige forhold Parkering Bygning Bilag 4 Silkeborggade Grenågade Hobrogade Randersgade Marstalsgade 0210030 40 50 m Signaturforklaring Gammel Kalkbrænderivej 2-18 Parkering EEks. træ Eksisterende forhold Bygning Bilag 4 Silkeborggade Grenågade Hobrogade Randersgade Marstalsgade 0210030 40 50 m Signaturforklaring Gammel Kalkbrænderivej 2-18 Fortov EEks. træ Fremtidige forhold Parkering Bygning Bilag 4 Århusgade Bopa Plads Viborggade 010 20m Signaturforklaring Løgstørgade 1-20 Parkering EEks. træ Eksisterende forhold
[Show full text]
Dampfærgevej 8-10
DAMPFÆRGEVEJ 8-10 Pakhusene fortæller hver deres unikke historie. Skal de også fortælle din? S k lads a Ø Hansens P Ø Giervej Nu n s Gunnar Viborggade Silkeborggade Tømmerkaj e s t d sgad Lersø Parkallé e en t e rs r Ho b A Krausesvej r Nøjsomhedsvej a l b L lé n Vermundsgade o Tømmerkaj København-Swinoujscie e e Kirsteinsgade r r nge g g Oslo Haraldsgade s æ o - V a rv n ens g arm av ø d M e nh ta d e S Københavns ad øb é j K Titangade P ll Gammel Kalkbrænderi Vej e a A Idrætsanlæg e r s Marstalsgade k g a n O2 é i O2 l l L l l Gammel Kalkbrænderi Vej Kalkbrænderihavnsgade é A Marstalsgade ik Randersgade Hobrogade Sigurdsgade s r n n e Grenågade e H Nordre Frihavnsgade ej s r orv e n arm e e M d J P a Rothesgade R r g e i b s t Øster Allé d s leb e Titangade Lindenovsgade DAMPFÆRGEVEJ 8-10, 2100 KØBENHAVN Ø g o e m y m u a r m Parken r e d g B Langeliniekaj H S U e k ni r Fodboldsstadium v o y r e Østbanegade i r b A Øresund v B Øster Allé er sit le de g et . a Dam a sp m F G pf n arken u Gustav Adolfs Gade s æ VIL I HØRE MERE? RING 7010g 6070 r . k en B K Strandboulevarden un r n r M i s g e e n Carl Johans Gade Je e k g r A v e a .
[Show full text]
2 TRIANGEL PROJEKT 160X120.Eps
STEMNINGSBILLEDER - marts 2011 BYRUM, PLADSER & PARKER PÅ ØSTERBRO TRIANGLEN TRIANGLEN STRANDBOULEVARDEN Trianglen er et væsentligt byrum i København og med sin centrale Strandboulevarden danner med sine dobbelte trærækker en gennemgående beliggenhed i Østerbros Hjerte udgør en af de mest karakterfulde forbindelse gennem de tætte karrébebyggelser. pladser på Østerbro. Beliggende i skæringspunktet mellem to livlige - Det brede gadeprofil samt det krumme forløb over størstedelen af handelsgader, Østerbrogade og Nordre Frihavnsgade. Trianglen indrammes strækningen med præcis indramning af facadebebyggelse gør, at der her er på sine tre sider af markant karrébebyggelse og holdes mod vest åben af tale om et særdeles fint og helstøbt gaderum. udmundingerne af Øster Allé og Blegdamsvej og ved det store pladsareal - Strandboulevarden har en samlet bredde på ca. 37 meter. med indgang til Fælledparken. Kigget fra Trianglen mod Fælledparkens - Midterarealet, der udgør ca. 10 meter, bliver på flere strækninger brugt indgang skæmmes dog noget ved, at Øster Allés og Blegdamsvejs til parkeringsareal. vejbilleder ikke er særligt harmoniske. - Fra Vordingborggade og frem til Fridtjof Nansens Plads er der ikke etableret cykelsti på Strandboulevarden. På denne strækning skal der - Pladsen accentueres i midten af den lille, fredede kioskbygning, ’Bien’, ifølge Cykelstiprioriteringsplanen anlægges cykelbaner. tegnet af arkitekt P.V. Jensen Klint i 1904. - Pladsen har siden 1850’erne været et trafikalt knudepunkt på Østerbro og er opstået i forbindelse med anlæg af de omgivende veje. - Trianglens position idag er kraftigt præget af den gennemkørende trafik og af funktionen som omstigningsplads for buspassagerer. - Vejudvidelserne gennem årene, foretaget for at klare det voksende trafikpres, har efterhånden indskrænket arealet med opholdsmuligheder til en lille trekantet ø på midten omkring ’Bien’.
[Show full text]
Østerbro Vordingborggade Glückst Jacob Erlandsens Gade V Ardegade Gade H Jernvej
MASNEDØGADE SKARØG. PLADS TÅSINGEGADE J ØSTBANEGADE A K B TSVEJ U T DREJØGADE SEJRØGADE AD S TÅSINGEGADE NYBORGGADE SÆBYG. HOLSTEBROG. SUNDKROGSGADE S HESSELØGADE V E SANKT TGADE GLÜCKST VENNEMINDEVEJ N AR D B ARDEN O MIDDELF KJELDS GADE STRANDBOULEV R V ANGEN ARDEGADE G V FÅBORGGADE G ASSENSGADE OURØGADE A KER D E RINGKØBINGG. YGGER HENNINGSENS POUL T E BR LANGØGADE PLADS M VEJRØGADE I N BOGENSEG. D E TVÆRG. L J YNGBYVEJ G E MANØGADE VEG LILLY HEL . V HERNINGGADE D ADTSVEJ PETERSENS PLADS VORDINGBORGGADE E ØSTERBRO LØGSTØRGADE L L STRANDBOULEV I B JERNVEJ JACOB ERLANDSENS GADE VED KLOSTERET VORDINGBORGGADE V GLÜCKST GADE AUSTRALIENSVEJ H URBANSG. ARDEGADE SKOVG. H RANDERSGADE O A L JERNVEJ L B S Æ BILLEDVEJ - SAMSØGADE K - KANSLERGADE Ø ARDEN ÅRHUSGADE S T LØF SILKEBORGG. OVE E R KORSØRGADE ASVEJ RODES B MARSKENSGADE JAGTVEJ PLADS ALLÉ R O KORSØRGADE G A ØSTBANEGADE D ÅRHUSGADE E VNSVEJ KOLDINGGADE ÅRHUS REDHA JELLINGE GADE PLADS BRAM- M I BORGMESTER JENSENS N SANDKAJ SILKEBORGGADE G E G VIBENSHUS . SERRIDSLEVVEJ ØSTERFÆLLED TORV HJØRRINGGADE ÅRHUSGADE RUNDDEL NORDHA NORDBASSIN VNSKAJ SKANDER- FÆLLEDPARKEN VIBORGGADE BORGGADE ÅLBORGGADE LØGSTØRGADE VEJLEGADE BOPA SILKEBORG VIBORGGADE GITTER PLADS PLADS S GUNNAR NU HANSENS PLAD VEJ HORSENSGADE TØMMERKAJ KRAUSESVEJ NØJSOMHEDSVEJ KALKBRÆNDERI VEJ GAMMEL RANDERSGADE KRAUSEPARKEN KIRSTEINSGADE ØSTER ALSGADE ØSTBANEGADE ALLÉ MARST UNICEF PLADS É KALKBRÆNDERI VEJ L GAMMEL L A ALSGADE HOBROGADE E MARST GRENÅGADE R ALLÉ R VNSGADE ALLÉ MELCHIORS Ø N PLADS NORDRE FRIHA ROTHESGADE SAUNTES RIBEGADE EDEL SKT. JACOBS SP PLADS BERGS- GADE ANG- LINDENOVSGADEGAARDS- PER HENRIK LINGS HOV SANKT GADE ØSTERBRO - JAKOBS GADE A. F .
[Show full text]
Exploring Amsterdam by Tram
Exploring Amsterdam by tram Trams are a convenient and simple way to get around Amsterdam. But even more than just a way to get from A to B, a tram ride can be a sightseeing tour in itself, taking in some of the city’s best sights and attractions along the way. There are three tram routes (1, 2 and 5) that travel up and down a central ‘spine’ of Amsterdam, from Centraal Station to Museumplein and back again. Tram #1, #2 and #5 Stop: Centraal Station As Amsterdam’s main transport hub, Centraal Station is a familiar starting point for most visitors to the city. The spectacular building opened its doors in 1889, and was designed by architect Pierre Cuypers, who also designed the Rijksmuseum. What to see and do: • Check out the vintage shops, hip cafes and arty design stores of vibrant Haarlemmerstraat to the west • Take the free ferry from behind Centraal Station to trendy Amsterdam Noord • Explore Oosterdok to the east of the station, making sure to take in the view of the city from NEMO’s rooftop terrace and stop for a drink at Hannekes Boom. From Centraal Station, the tram heads south down Nieuwezijds Voorburgwal, once the city’s defence line (‘burgwal’ means ‘bastion wall’). Stop: Nieuwezijds Kolk Continue south, passing behind the impressive Nieuwe Kerk on your left. Despite being called ‘New Church’, this imposing monument actually dates from the 15th century and is only ‘new’ in relation to the nearby Oude Kerk (old church) which was deemed too small to be the parish church of Amsterdam’s expanding population in 1408.
[Show full text]
Østerbrogade 140 HEY DARLING Nordre Frihavnsgade 49 PRELOVED COPENHAGEN ØSTRE SKØJTEHAL TACOPOP 12 BICYCLE BREWING 25 30 Open Daily, 10:00-16:00
All Rights Reserved Rights All © 2019 City Hearts ApS Hearts City 2019 © we know a place a know we venues may occur without prior notice. prior without occur may venues rect at time of printing. Changes regarding regarding Changes printing. of time at rect BUVETTE NORDHAVN DET SIMRER AURELIA HOS FISCHER HELL YES PERSONLIG WAUW DESIGN our app - All information stated in this brochure is cor is brochure this in stated information All 1 6 11 16 19 24 29 Göteborg plads 2 Melchiors Plads 3 Sankt Kjelds Plads 6 Victor Borges Plads 12 Ryesgade 108A Nordre Frihavnsgade 13 Willemoesgade 13 works Open daily, 12:00-22:30*. Mon-Thu, 11:30-22:00. Tue-Thu, 08:30-17:30. Mon-Fri, 17:00-22:30*. Tue-Sat,,12:00-17:00. Mon-Fri, 11:00-18:00. Mon-Fri, 09:00-16:00. offline and Fri 11:30-22:30. Fri, 08:30-15:00. Sun, 11:00-17:30. Sat-Sun, 12:00-15:30 Sat, 11:00-15:00. Sat, 11:00-15:00. NATUR TØRST HABERDASH it’s free 2 Sat, 10:00-22:00. Sun, 10:00-21:30. and 17:00-22:30. 20 Østerbrogade 140 HEY DARLING Nordre Frihavnsgade 49 PRELOVED COPENHAGEN ØSTRE SKØJTEHAL TACOPOP 12 BICYCLE BREWING 25 30 Open daily, 10:00-16:00. 7 Øster Farimagsgade 24 17 Tue-Thu, 11:00-17:30. Classensgade 3B Sionsgade 15 Odensegade 20 Mon, 17:00-22:00. Ålborggade 20 Fri, 11:00-18:00. Tue-Fri, 12:00-18:00. Mon-Fri, 12:00-14:45.
[Show full text]
NABOORIENTERING Bilag 1 Dispensation Fra Lokalplan Nr
NABOORIENTERING Bilag 1 Dispensation fra lokalplan nr. 347 ’Pakhusvej’, hvorved den i lokalplanen beskrevne etablering af en fodgænger- og cykelforbindelse (stibro) fra Østbanegade til Amerika Plads ikke gennemføres, men i stedet etableres som en ny stiforbindelse i forlængelse af Nordre Frihavnsgade til Marmorvej 12. april 2013 Til ejere, lejere og brugere af ejendommene: Kalkbrænderihavnsgade 2-4, Pakhusvej 2-12 og 3, Århusgade Dampfærgevej 3-29 og 30-32, Amerika Plads 1-37 og 4-38 samt interessegrupper og lignende Århusgade Ansøgning om dispensation Kommanditaktieselskabet Danlink-Udvikling (DLU) har Hjørringgade søgt om dispensation fra lokalplan nr. 347 ’Pakhusvej’, for så vidt angår forudsætningen om etablering af en fodgæn- Nordhavn ger- og cykelforbindelse mellem Østbanegade og Amerika Station Plads før ibrugtagning af bebyggelser på Amerika Plads. Det ansøgte begrundes med, at forbindelsen mellem Østbane- Gl. Kalkbrænderi Vej gade og Amerika Plads etableres mere hensigtsmæssigt som Sti i tunnel en forbindelse i tilknytning til underføringen under bane- Rampe Lysreguleret dæmningen i forlængelse af Nordre Frihavnsgade og frem Ndr. Frihavnsgade krydsning til Marmorvej. Det fremgår endvidere, at de midler, som DLU oprindelig skulle anvende til stibroen fra Østbanegade til Amerika Plads, i stedet anvendes til at medfinansiere nye Kalkbrænderihavnsgade sti- og cykelforbindelser ved Nordhavn Station, herunder Dobbeltrettet Østbanegade cykelsti forbindelsen mellem Nordre Frihavnsgade og Marmorvej. jernbane Strandboulevarden Amerika Plads
[Show full text]
TRAFIKKEN I KØBENHAVN Trafiktal 2010 - 2014 2 INDHOLD
TRAFIKKEN I KØBENHAVN Trafiktal 2010 - 2014 2 INDHOLD SIDE 3 Forord 5 Trafikudviklingen i København i 2014 6 Biltrafik 8 Kollektiv trafik 10 Cykeltrafik 11 Trafiksikkerhed 13 Trafikken gennem kommunegrænsen og søsnittet 1970-2014 15 Tællinger i kommunegrænsen ÅDT (årsdøgntrafik) 18 Trafikken gennem søsnittet kl. 08-09 mod centrum 1970-2014 19 Tællinger i søsnittet ÅDT (årsdøgntrafik) 21 Andre faste tællinger ÅDT (årsdøgntrafik) 37 Kort over trafikstrømme på veje med > 5000 køretøjer ÅDT (årsdøgntrafik) i 2004 38 Trafikarbejdet for køretøjer 1989-2014 39 Kort over trafikstrømme på veje med > 2000 cykler og knallerter i tidsrummet kl. 06-18 i 2004 40 Trafikarbejdet for cykler 1989-2014 41 Døgn-, uge- og årsvariation for køretøjer og cykler 42 Køretøjernes fordeling, en hverdag kl. 07-19 43 Tællinger fra Frederiksberg Kommune ÅDT (årsdøgntrafik) 44 Fodgængertællinger 1985-2014 46 Alfabetisk register med sidehenvisning 51 Oversigtskort med tællestationernes beliggenhed ISSN. 1904-9552 (PDF-version) FORORD 3 TRAFIKKEN I KØBENHAVN indeholder, udover data for Cykler og knallerter årene 2010-2014 fra de trafiktællinger, der foretages efter Antallet af cykler og knallerter varierer efter sæson og et fast program i Københavns Kommune, også tal for den påvirkes eventuelt også af vejrforhold. Tallene svarer til det tunge trafik, bilejerskab, den kollektive trafik, trafiksikker- antal, der kører på en normal forårs- og efterårsdag – de hed og fodgængere. Desuden findes data for trafiktællinger to årstider, hvor de faste tællinger foregår. Generelt udgør i Frederiksberg Kommune. knallerter ca. en % af cykel- og knallerttallene. Trafiktællinger Omregningsfaktorer Tabellerne med tælleresultaterne indeholder den beregnede Ønsker man for køretøjer at kende hverdagsdøgntrafikken årsdøgnstrafik (ÅDT) for køretøjer, cykler og knallerter (HVDT = den gennemsnitlige trafik på et hverdagsdøgn) kan (ÅDT = den gennemsnitlige trafik pr.
[Show full text]