Arturo Prat Abogado Y Su Vinculación Con Atacama1
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¿Cómo Supo Chile La Noticia Del Combate Naval De Iquique?
¿Cómo supo Chile la noticia del Combate Naval de Iquique? Felipe Retamal N. 21 MAY 2019 10:30 AM Con varios días de desfase, y con información entregada de forma parcelada, la ciudadanía fue conociendo los pormenores de los combates entablados por la Esmeralda y la Covadonga. La prensa ensalzó las figuras de Carlos Condell y Arturo Prat y se construyó el relato de los acontecimientos, a partir de partes oficiales y los testimonios de los sobrevivientes, quienes contribuyeron con la transcripción de la famosa arenga del comandante. • • • Ese domingo 25 de mayo de 1879, al pie de la estatua de Bernardo O'Higgins –ubicada en esos días en el centro de la Alameda, casi frente a La Moneda-, Benjamín Vicuña Mackenna, ex intendente de Santiago, arengó al grupo de ciudadanos que se había reunido a consecuencia de una noticia que se había conocido el día anterior: el combate que el día 21, habían entablado en la rada de Iquique, los buques chilenos Esmeralda y Covadonga, contra los peruanos Huáscar e Independencia, en los primeros días de la guerra en que Chile enfrentaba a la alianza de Perú y Bolivia. "Ciudadanos, vosotros que no tenéis más que vuestra sangre que ofrecer en aras de la patria, corred desde aquí mismo a los cuarteles (…). La patria necesita de todos sus hijos para dar pronto y glorioso acabo a la lucha que se inicia", fueron algunas de las palabras que pronunció el tribuno, según consignó el periódico El Ferrocarril. Al poco de acabar su discurso se acercó un sujeto, que el diario ya mencionado identifica como Carlos A. -
El Boletin Historico De La Provincia De Marga-Marga
LA SOCIEDAD DE HISTORIA Y GEOGRAFÍA DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA Departamento de Publicaciones EL BOLETIN HISTORICO DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA ISSN 0719-2754 AÑO III N° 10 SEGUNDO TRIMESTRE 2014 EL BOLETÍN HISTÓRICO DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA AÑO II Nº 8 LA SOCIEDAD DE HISTORIA Y GEOGRAFÍA DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA Departamento de Publicaciones EL BOLETIN HISTORICO DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA ISSN 0719-2754 AÑO III N° 10 SEGUNDO TRIMESTRE 2014 1 EL BOLETÍN HISTÓRICO DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA AÑO II Nº 8 8 Ediciones Cadquitipay EL BOLETÍN HISTÓRICO DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA LA SOCIEDAD DE HISTORIA Y GEOGRAFÍA DE LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA AGRUPACIÓN DE INVESTIGADORES DE LA HISTORIA DEL VALLE DEL MARGA-MARGA “JOAN CADQUITIPAY” DIRECTOR ANDRÉS GONZÁLEZ VALENCIA COMITÉ EDITORIAL Norberto Carmona Jorquera Brus Leguás Contreras Hugo Quilodrán Jiménez La Redacción del Boletín tiene su sede en Presbítero Rubén Castro 077. Peñablanca. Villa Alemana. Provincia de Marga-Marga. Región de Valparaíso. Chile. E mail: [email protected] El Boletín se publica trimestralmente. Sus colaboradores recibirán gratuitamente 3 ejemplares de la edición. El Boletín incluirá una recensión o reseña de toda obra que se le envíe a su dirección. Reservados todos los derechos. Ni la totalidad, ni parte de este libro puede reproducirse o transmitirse por ningún procedimiento electrónico o mecánico, incluyendo fotocopia, grabación magnética o cualquier almacenamiento de información y sistema de recuperación, sin permiso escrito del Director de Publicaciones de la Sociedad de Historia y Geografía de la Provincia de Marga-Marga. -
Chilean-Navy-Day-2016-Service.Pdf
Westminster Abbey A W REATHLAYING CEREMONY AT THE GRAVE OF ADMIRAL LORD COCHRANE , TH 10 EARL OF DUNDONALD ON CHILEAN NAVY DAY Thursday 19th May 2016 11.00 am THE CHILEAN NAVY Today we honour those men and women who, over the centuries, have given their lives in defence of their country, and who, through doing so, have shown the world their courage and self-sacrifice. As a maritime country, Chile has important interests in trade and preventing the exploitation of fishing and other marine resources. The Chilean economy is heavily dependent on exports that reach the world markets through maritime transport. This is reflected by the fact that Chile is the third heaviest user of the Panama Canal. Ninety percent of its foreign trade is carried out by sea, accounting for almost fifty-five percent of its gross domestic product. The sea is vital for Chile’s economy, and the Navy exists to protect the country and serve its interests. Each year, on 21 st May, all the cities and towns throughout Chile celebrate the heroic deeds of Commander Arturo Prat and his men. On that day in 1879, Commander Arturo Prat was commanding the Esmeralda, a small wooden corvette built twenty-five years earlier in a Thames dockyard. With a sister vessel of lighter construction, the gunboat Covadonga, the Esmeralda had been left to blockade Iquique Harbour while the main fleet had been dispatched to other missions. They were confronted by two Peruvian warships, the Huáscar and the Independencia. Before battle had ensued, Commander Prat had made a rousing speech to his crew where he showed leadership to motivate them to engage in combat. -
Estudios Héroes, Tradiciones Y Poder. El Caso De Chile En La Guerra Del
Revista F@ro – Estudios Año 6 – Número 12 – II semestre de 2010 – ISSN 0718-4018 Revista teórica de la Facultad de Ciencias Sociales Universidad de Playa Ancha http://web.upla.cl/revistafaro/ ________________________________________________________________________________________ Héroes, tradiciones y poder. El caso de Chile en la Guerra del Pacífico Alex Arévalo Salinas* [email protected] Universitat Jaume I de Castellón (España) Recibido: 01 de julio de 2010 Aprobado: 05 de octubre de 2010 RESUMEN Este artículo analiza los métodos de las elites de Chile y Perú para fortalecer una identidad nacional basada en el recuerdo heroico de los militares de la Guerra del Pacífico. En este sentido, se describe el papel de tradiciones como los desfiles de estudiantes en bandas de guerra; los discursos para legitimar el poder y el papel de algunos intelectuales en la difusión de propaganda. PALABRAS CLAVE: CHILE / HÉROES / GUERRA DEL PACÍFICO / PPOPAGANDA / TRADICIONES. ABSTRACT This article discusses the methods of the elites from Chile and Peru to strengthen a national identity based on the memory of heroic soldiers of the Pacific War. In this sense, it describes the role of traditions like the parade of students in military bands, the discourses to legitimize the power and role of intellectuals in the dissemination of propaganda KEY WORDS: CHILE / HEROES / PACIFIC WAR / PROPAGANDA / TRADITIONS. * Doctorando en Estudios Internacionales de Paz, Conflictos y Desarrollo de la Universitat Jaume I de Castellón. Investigador de la sede Castellón del Instituto Interuniversitario de Desarrollo Social y Paz de la misma universidad. Revista F@ro – Año 6 – Número 12 – II semestre de 2010 – ISSN 0718-4018 – http://web.upla.cl/revistafaro/ Alex Arévalo Salinas __________________________________________________________________________________________________ Muchos han perdido sus vidas por defender escudos y banderas movilizados por discursos propagandísticos que desnaturalizan al Otro. -
Jorge Ortiz-Sotelo Phd Thesis
;2<? /81 >42 0<5>5=4 8/@/7 =>/>598 !'+&+#'+)," 6NPGE 9PRIX#=NREKN / >HEQIQ =SBLIRRED FNP RHE 1EGPEE NF ;H1 AR RHE ?MITEPQIRW NF =R$ /MDPEUQ ',,+ 3SKK LERADARA FNP RHIQ IREL IQ ATAIKABKE IM <EQEAPCH.=R/MDPEUQ-3SKK>EVR AR- HRRO-%%PEQEAPCH#PEONQIRNPW$QR#AMDPEUQ$AC$SJ% ;KEAQE SQE RHIQ IDEMRIFIEP RN CIRE NP KIMJ RN RHIQ IREL- HRRO-%%HDK$HAMDKE$MER%'&&()%(,*+ >HIQ IREL IQ OPNRECRED BW NPIGIMAK CNOWPIGHR PERU AND THE BRITISH NAVAL STATION (1808-1839) Jorge Ortiz-Sotelo. Thesis submitted for Philosophy Doctor degree The University of Saint Andrews Maritime Studies 1996 EC A UNI L/ rJ ý t\ jxý DF, ÄNý Jorge Ortiz-Sotelo Peru and the British Naval Station ABSTRACT The protection of British interests in the Pacific was the basic reason to detach a number of Royal Navy's vessels to that Ocean during the Nineteenth Century. There were several British interests in the area, and an assorted number of Britons established in Spanish America since the beginning of the struggle for Independence. Amongst them, merchants was perhaps the most important and influential group, pressing on their government for protection to their trade. As soon as independence reached the western coast of America, a new space was created for British presence. First Valparaiso and afterwards Callao, British merchants were soon firmly established in that part of South America. As had happened in the Atlantic coast, their claims for protection were attended by the British government through the Pacific Squadron, under the flag of the Commander-in-Chief of the South American Station, until 1837, when it was raised to a separate Station. -
Corbett Paper No 20
Corbett Paper No 20 The Chilean Navy as a case study in the value and performance of medium and small naval powers in South America Richard John Kouyoumdjian Inglis The Corbett Centre for Maritime Policy Studies August 2018 The Chilean Navy as a case study in the value and performance of medium and small naval powers in South America Richard Kouyoumdjian Inglis • The Chilean Navy has been a good investment for Chile during its 200 years of existence. It was a key player in the consolidation of its independence and in the expansion of Chile both south, north and west, and after that it has helped to sustain a long period of uninterrupted peace. • How can this be continued at a time when Chile has neither serious issues with its neighbours nor direct threats to its maritime and physical territories? • The Chilean Navy’s culture is based on its victorious warfighting experience of the 19th but this will have to change as it actually spends a good part of its time on the delivery of maritime services rather than preparing to fight other navies. • The Chilean Navy is a highly efficient organisation capable of performing both these essential functions and should be valued and protected, not least because Chile has extensive maritime interest at home and a broader interest in the global sea-based trading system as a whole. • Like other South American countries, Chile must decide on how best to balance these two sets of tasks and what they require. Richard Kouyoumdjian Inglis is a Lieutenant Commander in the Chilean Naval Reserve having been in active service with the Chilean Navy between 1986 and 1994. -
Libro Prat.Pdf
PRAT Si bien Arturo Prat y los héroes de Iquique han gozado siempre de reconocimiento y aprecio a nivel nacional, la fortaleza de ese reconocimiento se ha desperfilado gradualmente, por lo que es necesario traer de vuelta a Arturo Prat al escenario nacional con un enfoque actualizado y de alto impacto. Queremos mostrar un Arturo Prat, héroe vigente y necesario. En momentos en que el ambiente social y de negocios se hace más tenso y complejo, es oportuno aportar al país un potente mensaje positivo, con valores que unan a todos los chilenos por encima de cualquier contingencia. Este mensaje es consistente con el esfuerzo de Telefónica Chile para liderar la percepción de que es una compañía grande, confiable y dedicada a sus clientes y que comparte los valores que ennoblecen a Arturo Prat y lo hacen querido y respetado por todos los chilenos . Costos El aporte inicial es de $60 millones como auspiciador de la publicación. El costo final real es de $24 a 30 millones, descontada la franquicia tributaria de la Ley de Donaciones Culturales (50 a 60% de acuerdo a los flujos de la empresa). El libro PRAT es ideal como un regalo corporativo, equivalente en costo a los que Telefónica Chile realiza regularmente. El proyecto se encuentra aprobado y acogido a la Ley de Donaciones Culturales, por su cómite calificador, y está siendo llevado a cabo por la Corporación Cultural “Arturo Prat Chacón”. Un precedente, el libro GRAU en Perú Telefónica Perú financió el libro GRAU, y lo distribuyó el año 2013. Grau es un personaje que goza de enorme popularidad en el Perú. -
Carlos Condell De La Haza
CARLOS CONDELL DE LA HAZA Por Rodrigo FUENZALIDA Bade Capitán de Navío (R). Armada de Chile Né:ció en Valparaíso el 14 de agos en unión de la Escuadra aliada chileno to de 1843. Fueron sus padres don Fe peruana, contra las fragatas españolas derico CondeH, natural de Inglaterra, y "Blanca" y "Villa de Madrid". doña Manuela De la Haza. Sus primeros El año 1868 hizo un viaje a El Callao, estudios los hizo en los Padres France en convoy con la "Chacabuco" y la ses de Valparaíso, entre los años 1849 y "O'Higgins", flotilla al mando del Vice 1854, pasando luego a continuarlos en el almirante don Manuel Blanco Encalada, Co1egio Inglés, también de ese puerto. para conducir a Chile los restos del Ca El 29 de julio de 1858 se incorporó pitán General don Bernardo O'Higgins, como cadete de la Escuela Naval, cabién que el país agradecido de sus servicios dole en suerte formar parte del llamado repatriaba, para que descansaran en el "Curso de los Héroes", pues todos ellos suelo que tanto amó. tuvieron destacada actuación en su ca· El 9 de septiembre de 1869 era Te rrera naval: Arturo Prat, Juan José La niente ] 9 de Marina y estuvo embarca torre, Jorge Montt, Francisco Javier Mo· do en la corbeta "Abtao" y en la "Cha linas, Luis A. Castillo, Carlos Moraga, cabuco". Lui~ Uribe, etc. Entre 18 70 y 18 71 fue sucesivamente Durante su período de cadete cursó oficial del detall del vapor "Arauco", sus estudios embarcado en la corbeta corbetas "Chacabuco", "Abtao" y va "Esmeralda". -
Westminster Abbey
Westminster Abbey A WREATHLAYING CEREMONY AT THE GRAVE OF ADMIRAL LORD COCHRANE, 10 TH EARL OF DUNDONALD ON CHILEAN NAVY DAY Thursday 18 th May 2017 11.00 am THE CHILEAN NAVY Today we honour those men and women who, over the centuries, have given their lives in defence of their country, and who, through doing so, have shown the world their courage and self-sacrifice. As a maritime country, Chile has important interests in trade and preventing the exploitation of fishing and other marine resources. The Chilean economy is heavily dependent on exports that reach the world markets through maritime transport. This is reflected by the fact that Chile is the third heaviest user of the Panama Canal. Ninety percent of its foreign trade is carried out by sea, accounting for almost fifty-five percent of its gross domestic product. The sea is vital for Chile’s economy, and the Navy exists to protect the country and serve its interests. Each year, on 21 st May, all the cities and towns throughout Chile celebrate the heroic deeds of Commander Arturo Prat and his men. On that day in 1879, Commander Arturo Prat was commanding the Esmeralda, a small wooden corvette built twenty-five years earlier in a Thames dockyard. With a sister vessel of lighter construction, the gunboat Covadonga, the Esmeralda had been left to blockade Iquique Harbour while the main fleet had been dispatched to other missions. They were confronted by two Peruvian warships, the Huáscar and the Independencia. Before battle had ensued, Commander Arturo Prat had made a rousing speech to his crew where he showed leadership to motivate them to engage in combat. -
La Epopeya De Iquique Y El Combate De Punta Gruesa
La Epopeya de lquique y el Combate de Punta Gruesa 2 1 DE MAYO DE 1879 Por Rodrigo FUENZALIDA Bade Capitán de Navío (R.). Armada de Chile MOVIMIENTOS DE LOS BELIGERANTES El1 16 de mayo de 18 79, el Almiran ralda" y la "Covadon ga ··, así como que te don Juan Williams Rebolledo salía con había salido de Valparaíso para Anto· su Escuadra con rumbo hacia El Callao fagasta una división de 2. 5 00 hombres con el propósito de batir allí a la Escua- en transportes sin escoltas. De inmediato dra peruana. Dejó, sin embargo, en !qui dispuso que el "Huáscar" y la "Indepen que, a cargo del bloq ueo , a la corbeta dencia .. zarparan a !quique, de manera "Esmeralda", l a goleta "(Covadonga " y que el 2 1 de mayo sorprendieran a lo, el transporte "Lamar " , que había recala d os buques chilenos bloqueadores y lue· do en ese puerto el día 9, con carbón, go cayeran, el 22, sobre el convoy car víveres y municiones. El mismo día, co gado de tropas con destino a Antofagas mo un presagio del destino, el Presiden ta; después de esto, destruyeran la má te del Perú, d on Mariano Ignacio Prado, quina resacadora de agua de ese puerto presionado por la op inión pública , resol y enseguida bombardearan las poblacio vió salir con su Escuadra hacia Arica. El nes del norte de Chile, muchas de las 19, un día neb linoso, y como Williams cuales se abastecían de agua por el mis no llevaba ningún tipo de exploración hacia el lado de la costa, ambas Escua mo procedimiento de resacadoras colo dras se cru zaron más o menos a la altura cadas en la p laya. -
Redalyc.Filomena Valenzuela, Un Libro Y Una Calle Iquiqueña
Revista de Ciencias Sociales (Cl) ISSN: 0717-2257 [email protected] Universidad Arturo Prat Chile Bravo- Elizondo, Pedro Filomena Valenzuela, un libro y una calle iquiqueña Revista de Ciencias Sociales (Cl), núm. 13, 2003, pp. 171-176 Universidad Arturo Prat Tarapacá, Chile Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=70801313 Cómo citar el artículo Número completo Sistema de Información Científica Más información del artículo Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal Página de la revista en redalyc.org Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto REVISTA DE CIENCIAS SOCIALES 13 / 2003 171 FILOMENA VALENZUELA, UN LIBRO Y UNA CALLE IQUIQUEÑA * Profesor de Literatura. Pedro Bravo-Elizondo* Universidad de Wichita. Correo electrónico: pedro. bravo-elizondo@wichita. El objetivo del artículo es destacar de entre las cantineras de la Guerra del Pacífico a edu. Filomena Valenzuela Goyenechea quien nace en Copiapó pero reside en Iquique en la península de Cavancha, tiempo después de finalizado el conflicto. Gracias al libro de la profesora Paz Larraín Mira, Presencia de la Mujer Chilena en la Guerra del Pacífico, es posible trazar ciertos rasgos de las heroínas ignoradas en los estudios e investigaciones sobre dicha acción bélica. Mi trabajo a la vez intenta completar datos con respecto a la vida de Filomena Valenzuela en nuestro puerto. Palabras claves: Filomena Valenzuela - Historia - Literatura. The goal of the present article is to highlight, among those cantineras of the War of the Pacific, the name of Filomena Valenzuela Goyenechea who was born in Copiapó but after the war resided in Iquique, Cavancha. -
The War Between Peru and Chile, 1879-1882
CORNELL UNIVERSITY LIBRARY Cornell University Library F 3097.M34 1882 The war between Peru and Chile, 1879-188 3 1924 021 203 173 IT : (S> THE WAR BETWEEN PERU AND CHILE, 1879— 1882. CLEMENTS R. MARKHAM, C.B., F.R.S. HonDon SAMPSON LOW, MARSTON, SEARLE, & RIVINGTON, CROWN BUILDINUS, 188, FLEET STREET. 1882. [All riffhis reserved.^ : 'cornelC university LIBRARY LONDON fKINTED BY GILBERT AND RIVINGTON, LIMITED, ST. JOHN'S SQUARE. TO OF Dr. DON FRANCISCO DE PAULA GONZALEZ YIGIL, The great Peruvian Scholar and Philanthropist, and Author of " Paz Perpetua," is dedicated this narrative of the undeserved misfortunes of that land of the Yncas which he served so long and faithfully, and loved so well. He who laboured earnestly and nobly to secure the blessings of perpetual peace for South America, and who denounced all wars of aggression and of conquest ; he who exclaimed, with feelings of deepest pity and sorrow, " Heu miseri qui bella gerunt /" would still have approved the heroic struggles of his countrymen in defence of their native land. A 2 The original of tliis book is in tine Cornell University Library. There are no known copyright restrictions in the United States on the use of the text. http://www.archive.org/details/cu31924021203173 PREFACE. The war on the west coast of South America between Peru and Bolivia on one side and Chile on the other has continued for nearly four years There have been naval operations of considerable interest, and there were three distinct and successive campaigns in different and widely separated regions, but all three on the Pacific coast.