Beschrijving motorrit 2014

In tegenstelling tot de afgelopen jaren beginnen we de rit dit jaar niet in Tholen bij Schipper Accountants, maar in Fijnaart vanaf het terrein van zaadveredelingsbedrijf RijkZwaan. U kunt deze startlocatie o.a. vinden door de bordjes te volgen naar RijkZwaan wanneer u van de snelweg komt. Deze leiden u dan naar de Eerste Kruisweg 5, 4793RS in Fijnaart. Dat we de rit dit jaar hier laten beginnen heeft te maken met de lengte van de rit. We wilden dit jaar naast Brabant, Zeeland en België een nieuwe provincie aan de tocht toevoegen, namelijk Zuid Holland. Ik wil België natuurlijk niet als provincie van Nederland beschouwen, maar wisten jullie dat heel veel Nederlanders denken dat Goeree-Overflakkee bij de provincie Zeeland hoort? Ja, er zijn zelfs mensen die denken dat Sint-Philipsland bij Brabant hoort omdat dit er voor de aanleg van het Schelde-Rijnkanaal aan vast zat. De laatste twee eilanden zijn ons doel waarbij we drie provincies kruisen.

Flakkee is het eiland van de tulpenbollen, bloemzaden en vruchtbaar land, ingeklemd tussen de toeristische wateren van het zoute Grevelingenmeer en het zoete Haringvliet. Het kenmerkt zich verder door zeearmen die voor de afsluiting woest en wild waren zoals de naam Hellegat doet vermoeden en waar het tegenwoordige Hellegatsplein ligt. In het landschap van Flakkee vinden we diverse herinneringen aan de verschillende overstromingen zoals die van februari 1953. Veel kreken maar ook begraafplaatsen herinneren hier aan. Zo komen we na het Hellegatsplein en de buitenpolders van Achthuizen in het plaatsje Oude-Tonge. Bij de begraafplaats aan de rechterzijde zien jullie een gedenkplaat ter nagedachtenis aan de vele slachtoffers van de ramp in 1953. In Dirksland rijden we langs de monumentale ring. Let daar ook op de mooie huizen die daar in de jaren 30 van de vorige eeuw zijn gebouwd. Ook op de terugweg komen we nog een keer langs Dirksland. Daar ontkom je niet aan omdat door de situering van watergangen en kreken je niet zomaar een rondje Flakkee kan rijden.

Na Dirksland rijden we via Stellendam – (bekend van de hornet (zeeuws voor garnaal) - en natuurgebied “De Kwade Hoek” dat onder beheer staat van Natuurmonumenten en het snelst groeiende duingebied van Nederland herbergt, naar wat veilige haven betekende. In 1312 kreeg Goedereede stadsrechten. In 1490 moest men zich weren tegen de Zevenbergers en in dat jaar sloeg de stad bovendien een aanval af van de Hoeksen onder Frans van Brederode. In 1482 werd de stad grotendeels in de as gelegd, doordat een vrouw in de Catharinastraat hete as had uitgegoten. De stad werd echter steeds herbouwd. Rond 1545 telde Goedereede 160 huizen binnen de stadsgrachten. Aan het eind van de 16e eeuw, kort na de invoering van de protestantse Reformatie, vonden in Goedereede en Ouddorp de geruchtmakende heksenprocessen op Westvoorn plaats, waarbij vrouwen en mannen ter dood werden gebracht. De historische economische grootheid en het aanzien van Goedereede gingen verloren door de vele aanslibbingen. De haven moest steeds worden verlegd, de kooplui trokken er weg en de handel en visserij verliepen evenzeer steeds moeizamer. Goedereede werd na het bedijken van de omliggende polders een landbouwdorp. Het stadje raakte steeds meer in verval. De stadsmuren werden niet meer onderhouden en tenslotte gesloopt. De laatste poort van Goedereede - de Molenpoort – is rond de vorige eeuwwisseling gesloopt. Gezicht op Goedereede

Vanuit Goedereede koersen we naar Ouddorp waar je de typische Goereese zandwalletjes in het landschap ziet liggen. Deze wallen dienden vroeger om de wind af te remmen. Ook op Voorne Putte vind je deze zandwallen. Daarna houden we onze tussenstop bij Beachclub 't Gorsje. Deze beachclub is de afgelopen drie jaar telkens geëindigd in de top 20 van de terras top 100 van Nederland, zie www.tgorsje.nl. De beachclub is gelegen aan Duinpad de Punt aan de te Ouddorp. Beachclub 't Gorsje is overigens één van onze gewaardeerde sponsoren!

Willen jullie wat langer in de buurt van 't Gorste blijven? Dan is er veel te zien of te beleven. De bunkerroute is een aanrader voor wie geïnteresseerd is in de oorlogsgeschiedenis. De route is 1 km lang en leidt je langs een groot aantal bunkers van verschillende types die gebouwd zijn als onderdeel van de Atlanticwall. Door een duidelijke bewegwijzering en informatie op de bordjes over de verschillende bunkers is dit een leuke onderbreking! Kijk voor meer informatie op www.facebook.com/bunkerroute Een andere attractie is het RTM museum. De stichting die hiervoor verantwoordelijk is stelt zich tot doel een stukje geschiedenis te behouden. RTM staat voor Rotterdamse Tramweg Maatschappij, welke in de vorige eeuw zorgde voor de ontsluiting van een gedeelte van de Zeeuwse en Zuid- Hollandse Delta. De RTM zorgde o.a. ook voor de veerdiensten tussen Anna Jacobapolder en Zijpe. De RTM zorgde voor de komst van bussen via een smalspoor met kleine tram voor het personenvervoer op de eilanden Schouwen Duiveland, Sint-Philipsland, Goeree Overflakkee en Voorne Putten. Op 14 Februari 1966 reed dankzij een vliegende sneeuwstorm de laatste tram tussen Hellevoetsluis en Spijkenisse. Na 68 jaar was er een einde gekomen aan de smalspoortramweg- exploitatie en was de RTM een busmaatschappij geworden. Nog steeds kan men in het landschap op veel dijken de loop van de oude tramrails onderscheiden. Ook herinneren sommige horecagelegenheden met een naam als “De Tram” aan deze tijd. Op Sintt-Philipsland wat we tegen het einde van de route passeren, haalden de stoomtreintjes water uit een plas waar tegenwoordig de ijsbaan “de tram” is.

Tweede deel van de rit We rijden weer terug richting Ouddorp en passeren het korte golf antennepark van de Koninklijke Marine. Vervolgens rijden we weer via Goedereede en de uitgestrekte polders richting de noordelijke dijken van het eiland met uiteindelijk een mooi uitzicht over het Haringvliet. Via Stad aan 't Haringvliet en zicht op het eiland Tiengemeten, Den Bommel met het standbeeld van de bekende heer Olivier B.Bommel en de Philipsdam kruisen we naar Sint-Philipsland.

Wanneer we op Sint-Philipsland rijden, passeren we de oude haven op Anna Jacobapolder, waar in vroeger tijden twee door stoomturbines aangedreven veerponten voeren. Eigendom van de eerder genoemde RTM en onderdeel van het smalspoor tram vervoer systeem. Toen het Hellegatsplein werd voltooid en veel verkeer via een nieuwe dam vanuit Rotterdam naar Flakkee kon rijden, werd één van de veerponten uitgerust met een dieselmotor. De schrijver van dit artikel (55 jaar)kan zich herinneren dat de rij wachtenden op een mooie zomerse dag reikte tot aan de watertoren van Sint- Philipsland en dat elke boot ongeveer 24 auto's mee kon nemen. We versleten als klein kind uren met het tellen van auto's en hoeveel boten wachten dat opleverde. Op 6 Juli 1988 ging het veer tussen buurtschap de Sluis en buurtschap Zijpe na 88 jaar uit de vaart. Door de aanleg van de Philipsdam was het veer overbodig geworden.

Tot slot rijden we vanaf de oude veerhaven via de eendenkooi terug naar de Krabbenkreekweg die Sint-Philipsland met het eiland Tholen verbindt. Via de polders van Oud-Vossemeer stomen we naar het scoutingterrein aan de Gemaalweg 3 in Tholen waar we rond 17.30 uur met de afsluitende BBQ beginnen.

Veel rijplezier!