MOTOCYKLE 2019 KATALOG SPIS TREŚCI

DCT 03 TOURING GL1800 GOLD WING TOUR 04 GL1800 GOLD WING 05 SUPER SPORT MARZENIA CBR1000RR FIREBLADE SP 06 CBR1000RR FIREBLADE 07 CBR650R NOWOŚĆ 2019 08 NAPRAWDĘ CBR500R NOWOŚĆ 2019 09 ADVENTURE CRF1000L2 AFRICA TWIN SIĘ SPEŁNIAJĄ 10 ADVENTURE SPORTS CRF1000L AFRICA TWIN Soichiro Honda, 11 VFR1200X 13 "Mamy tylko jedną przyszłość i będzie VFR800X 13 się ona składać z naszych marzeń, NC750X 14 jeżeli mamy odwagę rzucić wyzwanie CB500X NOWOŚĆ 2019 15 konwencji." CRF450L NOWOŚĆ 2019 16 CRF250 RALLY 17 Filozofia Hondy to spełnienie marzeń o lepszym świecie CRF250L 17 razem z ASIMO, HondaJet, NSX oraz legendarną Africą Twin. STREET & 125 CM3 CB1100 RS / CB1100 EX 18 NC750S 19 CMX500 REBEL 19 CB500F NOWOŚĆ 2019 20 CB1000R / CB1000R+ 21 CB650R NOWOŚĆ 2019 22 CB300R 23 CB125R 24 CB125F 25 MSX125 25 SUPER CUB NOWOŚĆ 2019 26 MONKEY NOWOŚĆ 2019 27 SKUTERY & 125 CM3 X-ADV 28 NC750D INTEGRA 29 FORZA 300 NOWOŚĆ 2019 30 SH300i NOWOŚĆ 2019 31 FORZA 125 NOWOŚĆ 2019 32 PCX125 NOWOŚĆ 2019 33 SH125i 34 OFF-ROAD CRF450R / CRF450RX 35 NOWOŚĆ 2019 CRF250R NOWOŚĆ 2019 36 CRF110 / CRF50 DLA DZIECI 37 SPORT TOURING VFR800F 38 Technologia Hondy 39 DCT jest zautomatyzowanym systemem sterującym DWUSPRZĘGŁOWA sprzęgłem i zmianą biegów, który utrzymuje uczucie przyspieszenia manualnej skrzyni biegów PRZEKŁADNIA z łatwością użytkowania automatycznej. DCT pozwala skupić się użytkownikowi na przyspieszeniu, skręcaniu czy hamowaniu zamiast na zmianie biegów. Wynikiem jest większa pewność HONDY siebie motocyklisty oraz kontrola jazdy. Technologia DCT przenosi radość z jazdy oraz kontrolę nad maszyną na wyższy poziom.

WOLNOŚĆ 2 TRYBY AUTOMATYCZNE KONTROLA Wolność podziwiania widoków. Płynna S -Sport- do bardziej dynamicznej jazdy. Możliwość łatwego przełączania jazda bez myślenia o sprzęgle czy D -Drive- do relaksacyjnej jazdy po mieście i po autostradzie. pomiędzy automatycznym i manualnym zmianie biegów. trybem jazdy stosownie do stylu jazdy. 1 TRYB MANUALNY Eliminacja gwałtowych zmian biegów - jak u profesjonalnego motocyklisty. MT, zmiana biegów po lewej stronie kierownicy.

PRZYCISK G Usprawnia trakcję tylnego koła podczas jazdy w stylu off-road. Występuje w modelach Africa Twin & X-ADV

GAMA MODELI Z DCT

VFR1200X NC750X NC750S AFRICA TWIN AFRICA TWIN INTEGRA X-ADV GL1800 GOLD WING ADVENTURE (DCT 3 GENERACJI, SPORTS 7-BIEGOWA ) 03 TOURING GL1800 GOLD WING TOUR

TOUR LUKSUSOWA TURYSTYKA

GŁÓWNE CECHY GL1800 TOUR WERSJA DCT & AIRBAG Sześciocylindorwy silnik, 4 zawory na cylinder; Wersja DCT & Airbag jest System kontroli momentu obrotowego (HSTC); wyposażona w poduszkę Podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera; powietrzną, udoskonaloną Elektroniczne sterowana przepustnica (TBW) dwusprzęgłową przekładnię z 4 trybami jazdy; DCT trzeciej generacji z Asystent ruszania na wzniesieniu (Hill Start Assist); siedmioma biegami. System Candy Ardent Red Kufer górny pomieści dwa kaski integralne; wyłączania silnika po ED R367 Kufry boczne i centralny; zatrzymaniu (Idle Stop) oraz (tylko dla wersji MT) Zestaw 4 głośników (2 z przodu i 2 z tyłu); rozrusznik zintegrowany KOLOR 2019 Podgrzewane manetki; z alternatorem (ISG) są Podstawka centralna; standardem w wersji Fabryczna nawigacja z 15-letnią z przekładnią DCT. bezpłatną aktualizacją map. PODGRZEWANE SIEDZENIE Wersja Tour posiada w standardowym wyposażeniu podgrzewane siedzenia kierowcy Pearl Hawkseye Blue i pasażera. ED PB409 (tylko dla wersji DCT) KOLOR 2019

Candy Ardent Red / Black Metallic 2ED R367B (tylko dla wersji DCT) Darkness Black Metallic CECHY ED NH463 (dla wersji DCT i MT)

LED AIRBAG WTRYSK SYSTEM ŚWIATŁA PODUSZ- HISS IMMOBI- DCT DWUSPRZĘ- SYSTEM SMART ASYSTENT WSTECZ- ZAAWAN- TYLNY PGM FI PALIWA HSTC KONTROLI FULL LED AIR- KA PO- LIZER W GŁOWA ABS ABS SMK KEY HSA RUSZANIA RGR NY BIEG HMAS SOWANY PLRS AMORTY- STERO- TRAKCJI LED BAG WIETRZNA KLUCZYKU SKRZYNIA NA WZNIE- SYSTEM ZATOR Z WANY BIEGÓW SIENIU ZAWIE- SYSTEMEM KOMPUTE- SZENIA PRO-LINK ROWO GOLD WING TOUR DCT & AIRBAG GOLD WING TOUR GOLD WING Wielowahaczowe zawieszenie przednie √ √ √ Elektronicznie sterowane zawieszenie √ √ Elektryczna szyba √ √ √ (krótsza szyba) Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT √ Kufer górny √ √ Głośniki 2 przednie / 2 tylne 2 przednie / 2 tylne 2 przednie Tryby jazdy 4 4 2 Podgrzewane siedzenie √ √ Nawigacja √ √ √ System Apple CarPlay √ √ √ 04 Poduszka powietrzna √ GL1800 GOLD WING TOURING

ZŁOTY STANDARD

NOWE TECHNOLOGIE, APPLE AKCESORIA GL1800 CARPLAY PO RAZ PIERWSZY Wysoka szyba; W MOTOCYKLU Lampy przeciwmgielne LED; 7-calowy wyświetlacz TFT, Deflektory górne i dolne; system inteligentnego kluczyka Chromowany bagażnik kufra centralnego; (Honda Smart Key) i system Oświetlenie wewnętrzne kufrów; Apple CarPlay, który pozwala Wzmacniacz z zestawem głośników; na bezpośrednie korzystanie Osłony przednich zacisków; z iPhonów, są wyposażeniem Chromowana stopka boczna; standardowym. Całe oświetlenie Zestaw naklejek na koła; jest wykonane w technologii Torby wewnętrzne do kufrów; LED, a kierunkowskazy mają Dywaniki do kufrów; automatyczne wyłączanie. Dodatkowe światło stop.

ELEKTRYCZNIE STEROWANA, AKCESORIA GL1800 KRÓTSZA SZYBA Oparcie pasażera; Oparcie kierowcy; Model Gold Wing w wersji bagger posiada Tylne głośniki; krótszą, elektrycznie sterowaną szybę od Przełącznik audio; tej w wersji Tour. Gniazdko 12V; Pokrowiec; Alarm.

KOLOR 2019

Mat Majestic Silver Metallic Darkness Black Metallic ED NHB70 ED NH463 MAKSYMALNA MAKSYMALNY WYSOKOŚĆ MOC MOMENT OBROTOWY SIEDZENIA WBUDOWANA NAWIGACJA HILL START ASSIST

KM Nm Każda Honda Gold Wing jest Asystent ruszania na wzniesieniu jest 126,5 5500 obr./min. 170 4500 obr./min. 745 mm wyposażona w integralną nawigację. w standardowym wyposażeniu każdego modelu.

GL1800 GOLD WING TOUR / GL1800 GOLD WING Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Bokser, chłodzony cieczą, 6-cylindrowy, 4-suwowy, Wielowahaczowe zawieszenie, centralny amortyzator Typ silnika Przednie zawieszenie 24-zawory, SOHC z elektroniczną regulacją tłumienia odbicia Pojemność silnika 1833 cm³ Pro Link z elektroniczną regulacją napięcia wstępnego Tylne zawieszenie Moc maksymalna 126,5 KM (93 kW) / 5500 obr./min. sprężyny oraz tłumienia odbicia Maksymalny moment obrotowy 170 Nm / 4500 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 130/70R18M/C 63H I 200/55R16M/C 77H Emisja CO2 128 g/km (MT), 131 g/km (DCT) Zbiornik paliwa 21,1 litra Wymiary, Waga Zużycie paliwa 5,5 l/100km (MT), 5,6 l/100km (DCT) Długość x Szerokość x Wysokość 2575 x 925 x 1430 mm (MT), 2575 x 905 x 1430 mm (DCT) Podwójne pływające tarcze 320mm x 4.5mm Wysokość siedzenia 745 mm Przedni hamulec z 6-tłoczkowymi zaciskami, zintegrowany układ ABS Prześwit 130 mm Tarcza wentylowana 316mm x 11mm z 3-tłocz- Masa własna (z płynami i paliwem) 379 kg (MT), 383 kg (DCT) Tylny hamulec kowym zaciskiem, zintegrowany układ ABS Lampy przednie / tylne LED 05 SUPER SPORT CBR1000RR FIREBLADE SP

NOWY ETAP CAŁKOWITEJ KONTROLI

AKTUALIZACJE AKTUALIZACJE ZAWIESZENIE ÖHLINS FIREBLADE SP I FIREBLADE 2019 FIREBLADE SP I FIREBLADE 2019 9-poziomowy system kontroli momentu Zmiana charakterystyki otwarcia Fireblade SP i SP2 są pierwszymi motocyklami Hondy obrotowego (HSTC) oferuje bardziej przepustnicy zapewnia lepsze wyczucie wyposażonymi w przednie i tylne zawieszenie Öhlins S-EC, wyrafinowane interwencje i reakcje na przy wchodzeniu w zakręty i większy w którym zastosowano widelec NIX30 o średnicy 43 mm oraz zmiany położenia przepustnicy; moment obrotowy przy wychodzeniu na amortyzator TTX36. W zależności od trybu jazdy zawieszenia System kontroli unoszenia przedniego koła prostą; wybranego przez kierującego system ten zapewnia optymalną (Wheelie Control) jest oddzielony od HSTC, Mniejszy poziom interwencji ABS przy odpowiedź podczas normalnej jazdy, mocnego przyspieszenia, umożliwiając precyzyjniejszą regulację szybkiej jeździe; ostrego hamowania i szybkiej jazdy w zakrętach. paramentrów motocykla; Nowe kolory. Manualne ustawienie Wheelie Control (3 stopnie, wybór pokazany na wyświetlaczu). AKCESORIA FIREBLADE SP AKCESORIA FIREBLADE KOLOR 2019 Wysoka szyba; Quickshifter; Zestaw naklejek na koła; Torba na tylne siedzenie; Tankbag; Wysoka szyba; Blokada typu U-Lock; Wysoka szyba przyciemniona; Pokrowiec; Zestaw ciężarków kierownicy; Gniazdo 12V; Tylny błotnik; Stojak tylnego wahacza. Nakładka tylnego siedzenia; Zestaw naklejek na koła; CECHY Tankbag; Blokada typu U-Lock; Pokrowiec; Gniazdo 12V; Stojak tylnego wahacza. IMMOBI- HISS LIZER W KLUCZYKU

Grand Prix Red 2ED R380X LED

ŚWIATŁA SYSTEM ABS ELEKTRO- ELEKTRYCZNIE MAKSYMALNA MASA WŁASNA ELEKTRONICZNE LED LED ABS HESD NICZNY ECS STEROWANE MOC ZAWIESZENIE AMORTYZA- ZAWIESZENIE TOR SKRĘTU KM 13000 191,8 obr./min. 195 kg ÖHLINS®

KATALIZA- TRYBY WTRYSK SYSTEM HECS3 TOR I CZUJ- RMSS JAZDY PGM-DSFI PALIWA HSTC KONTROLI NIK TLENU STEROWANY TRAKCJI KOMPUTE- ROWO CBR1000RR FIREBLADE SP Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, 43 mm odwrócony widelec teleskopowy OHLINS NIX30 Typ silnika Przednie zawieszenie 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC Smart-EC z pełną elektroniczną regulacją, skok 120 mm Pojemność silnika 1000 cm³ Pojedyńczy amortyzator OHLINS TTX36 Smart-EC z pełną Tylne zawieszenie Moc maksymalna 191,8 KM (141 kW) / 13 000 obr./min. elektroniczną regulacją i system Pro-Link, skok 133 mm Maksymalny moment obrotowy 114 Nm / 11 000 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 190/50ZR17M/C 73W Emisja CO2 132 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 16,2 litra, tytanowy Długość x Szerokość x Wysokość 2065 x 720 x 1125 mm Zużycie paliwa 5,7 l/100km Wysokość siedzenia 820 mm 320 mm podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy Prześwit 129 mm Przedni hamulec radialny zacisk BREMBO, nowy układ ABS Masa własna (z płynami i paliwem) 195 kg 220 mm pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec pływający zacisk NISSIN, nowy układ ABS 06 CBR1000RR FIREBLADE SUPER SPORT

SIŁA RÓWNOWAGI

TRYBY JAZDY FIREBLADE Fireblade jest lżejszy, szybszy i bardziej zaawansowany technologicznie niż jakikolwiek inny motocykl Hondy. Współczynnik mocy do wagi jest idealny na tor. Tryby modelu Fireblade zawierają: moc silnika (P), którą można zmieniać od poziomu 1 (sport) aż do 5 (komfort); system kontroli momentu obrotowego HSTC (T) można ustawić od poziomu 0 (wyłączony) aż do 9 (wysoka kontrola) oraz siłę hamowania silnikiem (EB), którą można ustawić od poziomu 1 (najwyższa) do poziomu 3 (najmniejsza). FAST FUN SAFE USER

Zapewnia on liniowe, płynne Całkowita wolność na krętych Ten tryb zapewnia idealne ustawienie Dostepne są również dwa tryby przyspieszenie, niski poziom drogach. Ten tryb kontroluje moc na jazdę po mieście. Analizuje użytkownika (user), co łącznie daje kontroli systemu HSTC i wyjściową po wybraniu trzech moc wyjściową od czwartego do pięć trybów jazdy. Po wybraniu sterowanie hamowaniem silnika, pierwszych biegów i zapewnia najwyższego biegu. Wysoki moment pierwszego trybu, drugi i trzeci tryb jednocześnie utrzymując dużą siłę średni moment obrotowy obrotowy sterowany przez HSTC można zaprogramować niezależnie tłumienia zawieszenia. Idealne sterowany przez system HSTC, zapewnia lepszą przyczepność i w celu dopasowania do stylu jazdy rozwiązanie na udany dzień na a także włącza średnie ustawienie stabilność oraz wzrost siły hamowania kierowcy, jego wagi, układu toru torze. zawieszenia, hamowania silnikiem silnikiem, przy równoczesnym i warunków jazdy. W razie potrzeby (P) 1, (T) 2, (EB) 3 i siły tłumienia zawieszenia. ustawieniu niskiej siły tłumienia niektóre ustawienia można wyłączyć. (P) 2, (T) 5, (EB) 3 zawieszenia. (P) 5, (T) 8, (EB) 1

KOLOR 2019

AKCESORIA FIREBLADE KOLOR 2019 Quickshifter; Torba na tylne siedzenie; Wysoka szyba; Wysoka szyba przyciemniona; Zestaw ciężarków kierownicy; Tylny błotnik; Nakładka tylnego siedzenia; Zestaw naklejek na koła; CECHY Mat Ballistic Black Metallic Tankbag; ED NHA86 Blokada typu U-Lock; Pokrowiec; Gniazdo 12V; Stojak tylnego wahacza. IMMOBI- HISS LIZER W KLUCZYKU

Grand Prix Red 2ED R380 LED

ŚWIATŁA SYSTEM ABS HONDA ELECTRONIC MAKSYMALNA MASA WŁASNA SYSTEM LED LED ABS HESD ELECTRONIC ECS CONTROLLED MOC WYBORU STEERING SUSPENSION DAMPER KM 13000 191,8 obr./min. 196 kg TRYBY JAZDY

KATALIZA- TRYBY WTRYSK SYSTEM HECS3 TOR I CZUJ- RMSS JAZDY PGM-DSFI PALIWA HSTC KONTROLI NIK TLENU STEROWANY TRAKCJI KOMPUTE- ROWO CBR1000RR FIREBLADE Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, 43 mm odwrócony widelec teleskopowy SHOWA BPF Typ silnika Przednie zawieszenie 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC z pełną regulacją, skok 120 mm Pojemność silnika 1000 cm³ System Pro-Link z pojedyńczym amortyzatorem SHOWA Tylne zawieszenie Moc maksymalna 191,8 KM (141 kW) / 13 000 obr./min. BFR z pełną regulacją, skok 138,2 mm Maksymalny moment obrotowy 114 Nm / 11 000 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 190/50ZR17M/C 73W

Emisja CO2 132 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 16,2 litra Długość x Szerokość x Wysokość 2065 x 720 x 1125 mm Zużycie paliwa 5,7 l/100km Wysokość siedzenia 820 mm 320 mm podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy Prześwit 130 mm Przedni hamulec radialny zacisk TOKICO, układ ABS Masa własna (z płynami i paliwem) 196 kg 220 mm pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec pływający zacisk NISSIN, układ ABS 07 SUPER SPORT CBR650R NOWOŚĆ 2019

DODATKOWE R W CBR ROBI RÓŻNICĘ

GŁÓWNE CECHY CBR650R GŁÓWNE CECHY CBR650R AKCESORIA CBR650R Bardziej wyścigowa pozycja kierowcy; Łatwa modyfikacja do 35kW Nakładka na przedni błotnik, osłony Pełne oświetlenie LED; (prawo jazdy A2); boczne, nakładka na tylne siedzenie 4-cylindrowy silnik; Radialnie mocowane czterotłoczkowe (części aluminiowe lub z aluminiowymi Zwiększone maksymalna moc i maksymalny zaciski hamulcowe; wstawkami); moment obrotowy; Odwrócony widelec Showa SFF (41mm); Naklejki na koła; System kontroli momentu obrotowego Wyświetlacz LCD; Torba na zbiornik i torba na siedzenie (HSTC); Automatyczne włączanie świateł pasażera zapożyczone z modelu CB1000R; Sprzęgło antyhoppingowe; awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu. Quickshifter; Obniżenie masy motocykla; Dwie wersje wysokiej szyby: zwykła i przyciemniana; Gniazdo ładowania 12V; A2 Podgrzewane manetki. w opcji KOLOR 2019 KOLOR 2019

Mat Gunpowder Black Metallic ED NH436 CECHY Grand Prix Red 2ED R380

MAKSYMALNA MAKSYMALNY SYSTEM SYSTEM IMMOBILIZER HSTC KONTROLI ABS ABS HISS W KLUCZYKU MOC MOMENT OBROTOWY CYLINDRY TRAKCJI KM Nm 12000 8500 95,2 obr./min. 64 obr./min. 4 LED

HECS3 KATAL- LED ŚWIATŁA WTRYSK IZATOR I LED PGM-FI PALIWA KOM- CZUJNIK PUTEROWO TLENU STEROWANY CBR650R Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy, 4-cylindrowy, 240 mm, pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy zacisk, Typ silnika Tylny hamulec 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC dwukanałowy ABS Pojemność silnika 649 cm³ Przednie zawieszenie 41mm, odwrócony widelec teleskopowy Moc maksymalna (A) 95,2 KM (70 kW) / 12 000 obr./min. Pojedynczy amortyzator z 10 stopniową regulacją napięcia Tylne zawieszenie Moc maksymalna (A2) 47,6 (35 kW) / 10 500 obr./min. wstępnego sprężyny, wahacz aluminiowy Maksymalny moment obrotowy (A) 64 Nm / 8500 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17MC 58W │ 180/55R17MC 73W Maksymalny moment obrotowy (A2) 49 Nm / 4500 obr./min. Wymiary, Waga

Emisja CO2 112 g/km Długość x Szerokość x Wysokość 2130 x 750 x 1150 mm Zbiornik paliwa 15,4 litra Wysokość siedzenia 810 mm Zużycie paliwa 4,9 l/100km Prześwit 130 mm 310 mm, podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy zacisk, Masa własna (z płynami i paliwem) 207 kg Przedni hamulec dwukanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED 08 NOWOŚĆ 2019 CBR500R SUPER SPORT

CODZIENNY STYL WYŚCIGOWY

KOLOR 2019 AKCESORIA CBR500R AKTUALIZACJE CBR500R 2019 Kufer centralny 35 litrów; Agresywna, sportowa stylistyka; Tylny bagażnik; Pozycja kierowcy bardziej wyścigowa dzięki Torba na zbiornik; nowej kierownicy typu clip-on; Torba na siedzenie pasażera; Ulepszona charakterystyka mocy silnika Wysoka szyba; i momentu obrotowego na niskich i Podgrzewane manetki; średnich obrotach; Gniazdo 12V; Sprzęgło antyhoppingowe; Nakładka tylnego siedzenia; Nowy zestaw wskaźników LCD z funkcją Naklejki na koło; LightShift, informującą o konieczności Tank Pad. zmiany biegu; Pearl Metalloid White Wyświetlacz biegów; ED NHA96 Kierunkowskazy LED. A2 KOLOR 2019 KOLOR 2019 Kategoria

Mat Axis Gray Metallic ExtremeED NH303 Red R292 CECHY Grand Prix Red ED R380

MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ REGULOWANE SYSTEM IMMOBI- ABS ABS HISS LIZER W MOC SIEDZENIA TYLNE ZAWIESZENIE KLUCZYKU

KM 47,6 8600 obr./min. 789 mm WSTĘPNE NAPIĘCIE LED

KATAL- ŚWIATŁA PGM-FI WTRYSK HECS3 IZATOR I LED LED PALIWA CZUJNIK STEROW- TLENU ANY KOMPUTE- CBR500R ROWO Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy, 2-cylindrowy, 41mm, widelec teleskopowy, regulacja napięcia wstępnego Typ silnika Przednie zawieszenie 4-suwowy, 8-zaworowy, DOHC sprężyn, skok 120 mm Pojemność silnika 471 cm³ Wahacz stalowy, system Pro-Link z pojedynczym amortyza- Moc maksymalna 47,6 KM (35 kW) / 8600 obr./min. Tylne zawieszenie torem, 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny, Maksymalny moment obrotowy 43 Nm / 6500 obr./min. skok 119 mm

Emisja CO2 80 g/km Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 160/60ZR17M/C 69W Zbiornik paliwa 17,1 litra Wymiary, Waga Zużycie paliwa 3,5 l/100km Długość x Szerokość x Wysokość 2080 x 755 x 1145 mm 320 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłocz- Wysokość siedzenia 785 mm Przedni hamulec kowy zacisk, 2-kanałowy ABS Prześwit 130 mm 240 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, Masa własna (z płynami i paliwem) 192 kg Tylny hamulec 1-tłoczkowy zacisk, 2-kanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED 09 MJPB logo

ADVENTURE AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

PRZYGODA BEZ GRANIC

GŁÓWNE CECHY ADVENTURE SPORTS ELEKTRONICZNIE STEROWANA AKCESORIA ADVENTURE AKCESORIA ADVENTURE Powiększony zbiornik paliwa PRZEPUSTNICA (TBW) SPORTS SPORTS (zasięg ponad 500 km); Kierowca ma do wyboru 4 tryby jazdy: Lampy przeciwmgielne LED; Dżwignia zmiany biegów Wysoka przednia szyba; TOUR - maksimum mocy silnika P (1), siłę Średnia kanapa (-30mm); (dla DCT); Wyższa pozycja kierowcy; hamowania silnikiem EB (2) i system HSTC Niska kanapa (-60mm); Quick Shifter; Większy prześwit; (6). URBAN - P (2), EB (2), HSTC (6). GRAVEL Podstawka centralna; Naklejki na koła; Orurowanie boczne; - najniższa moc silnika P (3), najniższa siła Deflektory boczne i czołowe; Kufry boczne; Duża płyta pod silnikiem; hamowania EB (3), HSTC (6), USER - własne Podnóżki pasażera. Tankbag; Podgrzewane manetki; ustawienia. Alarm Averto. Duże owiewki; Większe skoki zawieszeń; KOLOR 2019 Zmodyfikowane ustawienia systemu HSTC; Zmienione układy dolotowy i wydechowy; Gniazdo ładowania 12V.

Digital Silver Metallic 4ED NHA30D

CECHY Pearl Glare White (Tricolour) 4ED NHB53HB

MODEG MAKSYMALNA MAKSYMALNY DCT DWUSPRZĘ- ABS SYSTEM HISS IMMOBI- HSTC SYSTEM PRZYCISK G GŁOWA ABS LIZER W KONTROLI G-MODE POPRAWIA MOC MOMENT OBROTOWY PRZEŚWIT SKRZYNIA KLUCZYKU TRAKCJI TRAKCJĘ BIEGÓW KM Nm 95,2 7500 obr./min. 99 6000 obr./min. 270 mm LED

HECS3 KATALIZATOR LED ŚWIATŁA PGM-FI WTRYSK PLRS TYLNY ZAAWAN- I CZUJNIK LED PALIWA AMORTY- HMAS SOWANY TLENU STEROW- ZATOR Z SYSTEM ANY SYSTEMEM ZAWIESZE- KOMPUTE- PRO-LINK NIA CRF1000L2 AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ROWO Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie 45 mm odwrócony widelec teleskopowy, pełna Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cy- Przednie zawieszenie regulacja napięcia wstępnego sprężyn, tłumienia Typ silnika lindrowy z wykorbieniami co 270° i rozrządem Unicam siły dobicia i odbicia, skok 252mm Pojemność silnika 998 cm³ Układ Pro-Link z pojedyńczym amortyzatorem, regu- Moc maksymalna 95,2KM (70kW) przy 7500 obr/min (95/1/EC) Tylne zawieszenie lacja napięcia wstępnego sprężyny ręcznym pokrętłem, Maksymalny moment obrotowy 99 Nm przy 6000 obr/min (95/1/EC) regulacja siły tłumienia odbicia i odbicia, skok 240 mm

Emisja CO2 109 g/km Przednia opona │ Tylna opona 90/90-21MC 54H I 150/70R18M/C 70H Zbiornik paliwa 24,2 litra Wymiary, Waga Zużycie paliwa 4,7 l/100km Długość x Szerokość x Wysokość 2340 x 930 x 1570 mm Podwójne pływające tarcze typu wave 310 mm z alumin- Wysokość siedzenia 900 mm / 920 mm Przedni hamulec iową piastą, promieniowo mocowane 4-tłoczkowe zaciski Prześwit 270 mm i klocki ze spieku metalu; 2-kanałowy ABS Masa własna (z płynami i paliwem) 243 kg (MT), 253 kg (DCT) Tarcza hamulcowa 256 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem Lampy przednie / tylne LED i klocki ze spieku metalu. W wersji DCT dźwigniowy ham- Tylny hamulec Wysoka szyba, grzane manetki, gniazdo 12V, szeroka ulec postojowy z dodatkowym 1-tłoczkowym zaciskiem Wyposażenie standardowe osłona silnika, orurowanie boczne, większy zbiornik 10 ślizgowym; 2-kanałowy ABS z wyłącznikiem tylnego ABS paliwa, dodatkowe schowki MJPB logo

NOWOŚĆ 2019 AFRICA TWIN ADVENTURE

PRAWDZIWA PRZYGODA

UNIKALNA PRZEKŁADNIA DCT W wersji z DCT motocykl posiada manualny tryb sterowania, pozwalający kierowcy na zmienianie biegów za pomocą przełączników po lewej stronie kierownicy, a także dwa tryby pracy automatycznej D i S oraz innowacyjny przycisk G, umożliwiający jazdę w trybie off-road.

AKCESORIA ADVENTURE GŁÓWNE CECHY AFRICA TWIN AKCESORIA AFRICA TWIN KOLOR 2019 SPORTS System elektronicznie sterowanej Deflektory czołowe, górne i dolne; Dżwignia zmiany biegów przepustnicy (TBW) z 4 trybami jazdy; Dźwignia zmiany biegów (DCT); (dla DCT); System kontroli momentu obrotowego Lampy przeciwmgielne LED; Quick Shifter; (HSTC) z poszerzonym zakresem Podgrzewane manetki; Naklejki na koła; parametrów; Podstawka centralna; Kufry boczne; Litowo-jonowy akumulator; Podnóżki pasażera; Tankbag; Unikalna przekładnia DCT. Przyciemniona szyba; Alarm Averto. Wysoka szyba; Wyższa kanapa; Niższa kanapa; Quickshifter; Grand Prix Red Naklejki na koła; 3ED R380B KOLOR 2019 Kufry boczne; Kufer górny; Oparcie pasażera; KOLOR 2019 Płyta ochronna silnika; Osłony ramy; Gmole; Gniazdo 12V; Alarm Averto; Tankbag.

CECHY Mat Ballistic Black Metallic ED NHA86 Glint Wave Blue Metallic G MODEG 2ED B197X MODE PRZYCISK G MAKSYMALNA MAKSYMALNY DCT DWUSPRZĘ- ABS SYSTEM HISS IMMOBI- HSTC SYSTEM G-MODE PRZYCISK G G-MODE POPRAWIA GŁOWA ABS LIZER W KONTROLI POPRAWIA TRAKCJĘ MOC MOMENT OBROTOWY PRZEŚWIT SKRZYNIA KLUCZYKU TRAKCJI TRAKCJĘ BIEGÓW KM Nm 95,2 7500 obr./min. 99 6000 obr./min. 250 mm LED

ZAAWAN- HECS3 KATAL- LED ŚWIATŁA PGM-FI WTRYSK PLRS TYLNY HMAS ZAAWAN- HMAS SOWANY IZATOR I LED PALIWA AMORTY- SOWANY SYSTEM CZUJNIK STEROW- ZATOR Z SYSTEM ZAWIESZE- TLENU ANY SYSTEMEM ZAWIESZE- NIA KOMPUTE- PRO-LINK NIA CRF1000L AFRICA TWIN ROWO 45 mm odwrócony widelec teleskopowy, pełna Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Przednie zawieszenie regulacja napięcia wstępnego sprężyn, tłumienia Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cy- 45 mm odwrócony widelec teleskopowy, pełna Typ silnika siły dobicia i odbicia, skok 252mm lindrowy z wykorbieniami co 270° i rozrządem Unicam Przednie zawieszenie regulacja napięcia wstępnego sprężyn, tłumienia Układ Pro-Link z pojedyńczym amortyzatorem, regu- Pojemność silnika 998 cm³ siły dobicia i odbicia, skok 230 mm Tylne zawieszenie lacja napięcia wstępnego sprężyny ręcznym pokrętłem, Moc maksymalna 95,2KM (70kW) przy 7500 obr/min (95/1/EC) Układ Pro-Link z pojedyńczym amortyzatorem, regu- regulacja siły tłumienia odbicia i odbicia, skok 240 mm Maksymalny moment obrotowy 99 Nm przy 6000 obr/min (95/1/EC) Tylne zawieszenie lacja napięcia wstępnego sprężyny ręcznym pokrętłem, Przednia opona │ Tylna opona 90/90-21MC 54H I 150/70R18M/C 70H Emisja CO2 109 g/km regulacja siły tłumienia odbicia i odbicia, skok 220 mm Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 18,8 litra Długość x Szerokość x Wysokość 2340 x 930 x 1570 mm Zużycie paliwa 4,7 l/100km Przednia opona │ Tylna opona 90/90-21M/C 54H I 150/70R18M/C 70H Wysokość siedzenia 900 mm / 920 mm Podwójne pływające tarcze hamulcowe typu wave 310 Wymiary, Waga Prześwit 270 mm Przedni hamulec mm z aluminiową piastą, promieniowo mocowane 4-tłocz- Długość x Szerokość x Wysokość 2330 x 930 x 1475 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 243 kg (MT), 253 kg (DCT) kowe zaciski i klocki ze spieku metalu; 2-kanałowy ABS Wysokość siedzenia 870 mm / 850 mm Lampy przednie / tylne LED Tarcza hamulcowa 256 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem i Prześwit 250 mm klocki ze spieku metalu. W wersji DCT dźwigniowy ham- Masa własna (z płynami i paliwem) 230 kg (ABS), 240 kg (DCT) Wysoka szyba, grzane manetki, gniazdo 12V, szeroka Tylny hamulec Wyposażenie standardowe osłona silnika, orurowanie boczne, większy zbiornik ulec postojowy z dodatkowym 1-tłoczkowym zaciskiem Lampy przednie / tylne LED paliwa, dodatkowe schowki ślizgowym; 2-kanałowy ABS z wyłącznikiem tylnego ABS 11 MJPB logo

ADVENTURE AKCESORIA AFRICA TWIN

Honda oferuje gotowe pakiety akcesoriów do modeli Africa Twin oraz Africa Twin Adventure Sports.

Szyte na miarę zestawy akcesoriów zwiększają radość z użytkowania motocykla. Zaprojek- towane specjalnie dla Ciebie i Twojej Hondy. Certyfikowani mechanicy Hondy skonfigurują motocykl zgodnie z Twoimi oczekiwaniami.

AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS AFRICA TWIN

Pakiet Travel Pakiet Travel 08HME-MKK-TR18L2 08HME-MKK-TR18 Pakiet Adventure Pakiet Adventure Pakiet Comfort (DCT) z płytą ochronną silnika 08HME-MKK-AD18L2 08HME-MKK-CO18L1D 08HME-MKK-AD18SK

Pakiet Touring (DCT) Pakiet Comfort (MT) Pakiet Touring (DCT) 08HME-MKK-TO18L2D 08HME-MKK-CO18L1M 08HME-MKK-TO18L1D

Pakiet Touring (MT) Pakiet Adventure Pakiet Touring (MT) 08HME-MKK-TO18L2M 08HME-MKK-AD18L1 08HME-MKK-TO18L1M BAGAŻ

Zestaw kufrów bocznych Torby wewnętrzne Tank Bag Zestaw kufra górnego Torba wewnętrzna Oparcie pasażera (L1) 08ESY-MJP-PCOM16 do kufrów bocznych 08L77-MJP-G51 35L (L1) do górnego kufra 08F00-MJP-G50 08L76-MJP-G51 08ESY-MKK-TBCOM18 35L (L1) KOMFORT 08L75-MJP-G51

Zestaw lamp przeciw- Komfortowe podnóżki Zestaw deflekorów (L2) Wysoka szyba Przyciemniana szyba Zestaw podgrzewanych mgielnych LED pasażera 08R70-MKK-D20 (boczne) 08R70-MJP-G50 (L1) (L1) manetek (L1) 08ESY-MKK-FL18 (L2) 08R71-MJP-G50 08R71-MKK-D00 (czołowe) 08R75-MJP-G50ZB 08ESY-MKK-HGB 08ESY-MJP-FLK16 (L1) Zestaw deflekorów (L1) 08ESY-MJP-DEF

Niska kanapa / Wysoka kanapa (L1) Niska kanapa (L1) średnia kanapa 08R00-MJP-F50ZA ( RED ) 08R01-MJP-F50ZA ( RED ) (L2) 08R00-MJP-G50ZA ( BLUE ) 08R01-MJP-G50ZA ( BLUE ) 08R00-MJP-G50ZB ( BLACK ) 08R01-MJP-G50ZB ( BLACK ) 08R71-MKK-D20ZD 08R72-MKK-D20ZB

OSIĄGI & WYGLĄD

Dźwignia nożnej zmiany Quick Shifter Tłumik Termignoni Tłumik Akrapovic Zestaw naklejek na koła 08U70-MKK-D00 08F88-MKK-001 08F88-MKK-002 08F70-MJP-F50ZA (RED) biegów DCT 08F70-MJP-F50ZD (BLACK) 08U70-MJP-G80 08F70-MJP-F50ZJ (Tricolour) INNE

Podstawka centralna Zestaw Alarm Averto Orurowanie boczne (L1) Zestaw płyty Gniazdo 12V (L1) 08M70-MKK-D20 (L2) 08ESY-MJP-ALARM 08P71-MJP-G50 ochronnej silnika (L1) 08U71-MKK-D00 08M70-MKK-D00 (L1) 08P70-MKK-D00 12 CROSSTOURER CROSSRUNNER ADVENTURE

LH MJMA VFR800X CROSSRUNNER logo size 1/1

PRZYGODA SPORTOWEJR TURYSTYKI

RH L

BODY Color

NH-436M MAT SILVER MAT MEDIUM MAT GUNPOWDER METALLIC SILVER BLACK METALLIC METALLIC (NH-167M-U MAT) TYPE 1

NH-167M-U NH-B53P MAT LIGHT IRON NAIL PEARL SILVER SILVER GLARE WHITE METALLIC METALLIC-U TYPE 2

R-305C NH-463M NH-142M-U CANDY DARKNESS BLACK METEO GRAY ARCADIAN RED METALLIC METALLIC-U TYPE 3

CECHY

AKCESORIA CROSSTOURER AKCESORIA Podgrzewane manetki; CROSSRUNNER PGM FI WTRYSK HECS3 KATAL- Kufer górny; PALIWA IZATOR I STEROWANY CZUJNIK Quickshifter; Kufry boczne; KOMPUTE- TLENU ROWO Kufer górny; Podpórka centralna; Kufry boczne; Lampy przeciwmgielne LED; Podpórka centralna; Orurowanie boczne; Lampy przeciwmgielne Zestaw deflektorów; ABS SYSTEM ABS HISS IMMOBI- Pearl Glare White VFR1200X LIZER W LED; Gniazdo 12V; KLUCZYKU 2ED NHB53 Gniazdo 12V; Alarm. Alarm.

ZAAWAN- TYLNY HMAS SOWANY PLRS AMORTY- SYSTEM ZA- ZATOR Z Pearl Glare White WIESZENIA SYSTEMEM ED NHB53 PRO-LINK

LED Candy Promience Red SYSTEM ŚWIATŁA 2ED R342 HSTC KONTROLI FULL LED TRAKCJI LED

DWUSPRZĘ- DCT GŁOWA SKRZYNIA BIEGÓW VFR800X

Candy Promience Red 2ED R342B Mat Ballistic Black Metallic 2ED NHA86 MAKSYMALNA TRYB SPORTOWY WYSOKOŚĆ MAKSYMALNA REGULOWANE ZBIORNIK MOC DCT SIEDZENIA MOC SIEDZENIE PALIWA

KM KM 129,2 7750 obr./min. 3 POZIOMY 850 mm 107,4 7750 obr./min. 815 mm - 835 mm 20,8 litra

VFR1200X VFR800X 1237 cm³ │ Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 782 cm³ │ Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, Pojemność silnika │ Typ silnika 76°), 4-suwowy, 16-zaworowy, UNICAM 16-zaworowy, DOHC z systemem VTEC Moc maksymalna 129,2 KM (95 kW) / 7750 obr/min 107,4 KM (79 kW) / 10 250 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 126 Nm / 6500 obr/min 77 Nm / 8500 obr./min.

Zbiornik paliwa │ Zużycie paliwa │ Emisja CO2 21,5 litra │ 6,2 (DCT: 6,0) l/100km│ 146 (DCT: 140) g/km 20,8 litra │ 5,2 l/100km │ 121 g/km Przedni hamulec 310 mm podwójny tarczowy, 6-tłoczkowe zaciski, C-ABS 310 x 4.5 mm, podwójny tarczowy, radialne, 4-tłoczkowe zaciski, ABS Tylny hamulec 276 mm pojedynczy tarczowy, zacisk 2-tłoczkowy, C-ABS 256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczkowy, ABS 43 mm odwrócony widelec teleskopowy, regulacja napięcia 43 mm HMAS kartridżowy widelec teleskopowy, regulacja napięcia Przednie zawieszenie wstępnego i siły tłumienia odbicia, skok 145 mm wstępnego sprężyny i regulacja tłumienia, skok 145 mm Pro-Arm z pojedyńczym amortyzatorem, regulacja napięcia Pro-Arm z pojedyńczym amortyzatorem HMAS, regulacja napięcia Tylne zawieszenie wstępnego sprężyny ręcznym pokrętłem, regulacja siły tłumienia wstępn. sprężyny oraz regulacja tłumienia odbicia, skok 148 mm odbicia, skok 146 mm Przednia opona │ Tylna opona 110/80R19M/C 59V │ 150/70R17M/C 69V 120/70ZR17M/C 58W │ 180/55ZR17M/C 73W Długość x Szerokość x Wysokość 2285 x 915 x 1460 mm 2190 x 870 x 1385 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 850 mm │ 180 mm regulowana 815 mm / 835 mm │ 165 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 277 kg (DCT: 287 kg) 244 kg Lampy przednie / tylne Żarówka LED Wyposażenie standardowe Regulowana przednia szyba, gniazdo 12V Podgrzewane manetki, regulowana przednia szyba, gniazdo 12V 13 ADVENTURE NC750X

DO MIASTA I NA WEEKENDOWY WYPAD

GŁÓWNE CECHY NC750X AKCESORIA NC750X AKCESORIA NC750X 2019 Dwupoziomowy system kontroli momentu Lampy przeciwmgielne LED; Handbary; KOLOR obrotowego (HSTC), który może być Podgrzewane manetki; Kufry boczne; wyłączony; Podstawka centralna; Kufer górny; Przednie i tylne światła LED; Nożna dźwignia zmiany biegów (dla DCT); Oparcie pasażera; Mniejszy i lżejszy tłumik; Panele ozdobne do kufrów bocznych; Blokada U-Lock; Regulacja wstępnego napięcia zawieszenia; Torby do kufrów; Uchwyt do nawigacji; Przednie zawieszenie Showa; Tytanowy tłumik Akrapovic; Gniazdo 12V. Tarcze hamulcowe typu wave; Orurowanie boczne; Duża przednia szyba; Schowek na integralny kask; Matt Pearl Glare White ED NHB54 Unikalna skrzynia DCT; CECHY Wyświetlacz LCD KOLOR 2019 KOLOR 2019

DWUSPRZĘ- SYSTEM DCT GŁOWA HSTC KONTROLI SKRZYNIA TRAKCJI BIEGÓW

WTRYSK IMMOBILIZER PGM-FI PALIWA HISS W KLUCZYKU STEROWANY KOMPUTE- ROWO Candy Chromosphere Red ED R381

KOLOR 2019 SHOWA SYSTEM SDBV DUAL ABS ABS BENDING Glint Wave Blue Metallic VALVE ED B197 LED

SILNIK ZUŻYCIE SCHOWEK KATALIZATOR ŚWIATŁA PALIWA POMIEŚCI HECS3 I CZUJNIK LED LED cm3 TLENU rzędowy 745 silnik 3,5 l/100km 1 KASK INTEGRALNY Matt Ballistic Black Metallic ED NHA86 ZAAWAN- TYLNY HMAS SOWANY PLRS AMORTY- SYSTEM ZA- ZATOR Z WIESZENIA SYSTEMEM NC750X PRO-LINK Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 2-cylindrowy z wykorbieniem Przednie zawieszenie 41 mm widelec teleskopowy, skok 153,5 mm Typ silnika 270o, rzędowy, 4-suwowy, 8-zaworowy, SOHC Układ Pro-Link z pojedynczym amortyzatorem i 7-stopnio- Tylne zawieszenie Pojemność silnika 745 cm³ wą regulacją napięcia wstępnego sprężyny, skok 150 mm Moc maksymalna 54,8 KM (40,3 kW) / 6250 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 160/60ZR17M/C 69W Maksymalny moment obrotowy 68 Nm / 4750 obr./min. Wymiary, Waga

Emisja CO2 81 g/km Długość x Szerokość x Wysokość 2230 x 845 x 1350 mm Zbiornik paliwa 14,1 litra Wysokość siedzenia 830 mm Zużycie paliwa 3,5 l/100km Prześwit 165 mm 320 mm, pojedynczy, tarczowy, typu wave, Masa własna (z płynami i paliwem) 220 kg (MT), 230 kg (DCT) Przedni hamulec 2-tłoczkowy zacisk Lampy przednie / tylne LED 240 mm, pojedynczy, tarczowy, typu wave, Wyposażenie standardowe Schowek na 1 kask integralny Tylny hamulec 2-tłoczkowy zacisk 14 NOWOŚĆ 2019 CB500X ADVENTURE

ODKRYJ NOWE DROGI JUŻ DZISIAJ

AKTUALIZACJE CB500X 2019 AKCESORIA CB500X Większy skok zawieszeń; Stopka centralna; KOLOR 2019Pearl Cool White 19-calowe przednie koło; Osłony dłoni; ED NHA16 Stożkowa kierownica; Podrzewane manetki; Ulepszona charakterystyka mocy silnika Kufer centralny; i momentu obrotowego na niskich i Kufry boczne; KOLOR 2019 średnich obrotach; Tylny bagażnik; Sprzęgło antyhoppingowe; Orurowanie boczne; Nowy zestaw wskaźników LCD (dodano Lampy przeciwmgielne LED; sugestię zmiany biegu na wyższy i Przyciemniona szyba; wyświetlacz biegów); Naklejki na koła; A2 Kierunkowskazy LED. Tankpad. Pearl Metalloid White Kategoria ED NHA96 KOLOR 2019

KOLOR 2019

Grand Prix Red CECHY Mat Gunpowder Black Metallic ED R380 ED NH436

SILNIK WYSOKOŚĆ ZBIORNIK TYLNY SYSTEM IMMOBI- PLRS AMORTY- ABS ABS HISS LIZER W SIEDZENIA PALIWA ZATOR Z KLUCZYKU SYSTEMEM PRO-LINK cm3 471 rzędowy silnik 810 mm 17,5 litra LED PGM-FI WTRYSK HECS3 KATAL- LED ŚWIATŁA PALIWA IZATOR I LED STEROW- CZUJNIK ANY TLENU KOMPUTE- CB500X ROWO Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy, 2-cylindrowy, Przednie zawieszenie 41mm widelec teleskopowy, regulacja napięcia wstępnego Typ silnika 4-suwowy, 8-zaworowy System Pro-Link z pojedynczym amortyzatorem, 5-stop- Pojemność silnika 471 cm³ Tylne zawieszenie niowa regulacja napięcia wstępnego, wahacz stalowy o Moc maksymalna 47,6 KM (35 kW) / 8600 obr./min. przekroju skrzynkowym Maksymalny moment obrotowy 43 Nm / 6500 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 110/80R19M/C 59H / 160/60R17M/C 69H

Emisja CO2 82 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 17,7 litra Długość x Szerokość x Wysokość 2155 x 825 x 1410 mm (1445 mm szyba w górnym położeniu) Zużycie paliwa 3,6 l/100km Wysokość siedzenia 830 mm 310 mm, pojedyncza tarcza typu wave, 2-tłocz- Prześwit 180 mm Przedni hamulec kowy zacisk hamulcowy, 2-kanałowy ABS Masa własna (z płynami i paliwem) 197 kg 240 mm, pojedyncza tarcza typu wave, 1-tłocz- Lampy przednie / tylne Mijania 4,8W, drogowe 12W Tylny hamulec kowy zacisk hamulcowy, 2-kanałowy ABS Wyposażenie standardowe Regulowana przednia szyba 15 ADVENTURE CRF450L NOWOŚĆ 2019

UNIWERSALNY NA DROGĘ I W TEREN

HOMOLOGOWANY GŁÓWNE CECHY CRF450L Doczekaliśmy się. Honda wprowadziła do Serwis olejowy co 1000 km; swojej oferty motocykl terenowo-drogowy, Pierwszy duży serwis po 32 000 km; który łączy technologię off-road z wysoką Elektryczny rozrusznik; jakością i trwałością. Przedstawiamy 6-biegowa skrzynia biegów; CRF450L. Podwójna aluminiowa rama 7. generacji; Stopka boczna; Pełne oświetlnie LED; Na bazie CRF450R.

A2 Kategoria

CECHY

PGM-FI WTRYSK SUSDF ODWRÓ- PALIWA CONY STEROWANY WIDELEC KOMPUTE- SHOWA ROWO

ALM-F ALUMI- EGM PRZYCISK NIOWA WYBORU KOLOR 2019 RAMA TRYBU JAZDY Extreme Red ED R292

OSIĄGI TECHNIKA ROZRUSZNIK WVD TARCZA PLRS TYLNY CM3 TYPU AMORTYZATOR ELEKTRYCZNY WAVE Z SYSTEMEM SILNIK -BIEGOWA PRO-LINK 449 UNICAM 6 SKRZYNIA BIEGÓW ROZRUSZNIK Z LITOWYM AKUMULATOREM

ELS ELEKTRYCZNY ROZRUSZNIK CRF450L Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Przednie zawieszenie 49mm, odwrócony widelec teleskopowy Showa Typ silnika Unicam Tylne zawieszenie Pojedynczy amortyzator Showa z systemem Honda Pro-Link Pojemność silnika 449 cm³ Przednia opona │ Tylna opona 80/100-21M/C 51P / 120/80-18M/C 62P Moc maksymalna 25,0 KM (18,4 kW) / 7500 obr./min. Wymiary, Waga Maksymalny moment obrotowy 32 Nm / 3500 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 2280 mm x 825 mm x 1260 mm

Emisja CO2 96 g/km Wysokość siedzenia 940 mm Zbiornik paliwa 7,6 litra Prześwit 315 mm Zużycie paliwa 4,2 l/100km Masa własna (z płynami i paliwem) 131 kg Przedni hamulec Pojedynczy, tarczowy Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec Pojedynczy, tarczowy 16 CRF250 RALLY CRF250L ADVENTURE

SZUKAJ PRZYGÓD WSZĘDZIE

CECHY

CECHY CRF250 RALLY CECHY CRF250L Przednia szyba, Cyfrowy zestaw

WTRYSK KATAL- CRF250 górna / dolna PGM FI PALIWA HECS3 IZATOR I wskaźników STERO- CZUJNIK owiewka i osłony WANY TLENU obejmuje KOMPUTE- boczne – skutecznie ROWO obrotomierz i KOLOR 2019 chronią jeźdźca wskaźnik paliwa, zaś KOLOR 2019 przed warunkami ABS z możliwością atmosferycznymi. dezaktywacji Osłony rąk SYSTEM TYLNY ABS ABS PLRS AMORTY- systemu na tylnym ZATOR Z zapewniają SYSTEMEM hamulcu stanowi dodatkowe PRO-LINK wyposażenie zabezpieczenie standardowe. Extreme Red dla dłoni, dźwigni LED Extreme Red ED R292 hamulca oraz ED R292 sprzęgła.

CRF250 RALLY CRF250 ŚWIATŁA FULL LED A2 LED A2 Kategoria Kategoria KOLOR 2019 KOLOR 2019 CECHY CRF250L Silnik o pojemności 250 cm3 cechuje się teraz wyższym momentem obrotowym przy niskich prędkościach obrotowych i wyższą mocą za sprawą ulepszonego układu wtryskowego PGM-FI, nowej przepustnicy, nowego kolektora dolotowego i Black Black wydechu wykonanego z ED NH1 lekkich materiałów. ED NH1 WYSOKOŚĆ MASA SILNIK PRZEŚWIT ZBIORNIK PALIWA SILNIK SIEDZENIA WŁASNA cm3 cm3 1-cylindrowy 1-cylindrowy 250 DOHC 270 mm 10,1 litra 250 DOHC 875 mm 146 kg

CRF250 Rally CRF250L 250 cm³ │ Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, 250 cm³ │ Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, Pojemność silnika │ Typ silnika 1-cylindrowy, DOHC 1-cylindrowy, DOHC Moc maksymalna 24,8 KM (18,2 kW) / 8500 obr./min. 24,8 KM (18,2 kW) / 8500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 22,6 Nm / 6750 obr./min. 22,6 Nm / 6750 obr./min.

Zbiornik paliwa │ Zużycie paliwa │ Emisja CO2 10,1 litra │ 3,0 l/100km │ 70 g/km 7,8 litra │ 3,0 l/100km │ 70 g/km Przedni hamulec Pojedynczy tarczowy typu wave, 2-kanałowy ABS Pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy ABS Pojedynczy tarczowy typu wave, 2-kanałowy ABS, możliwość Tylny hamulec Pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy ABS, możliwość wyłączenia wyłączenia Przednie zawieszenie 43 mm, odwrócony widelec teleskopowy, skok 221 mm 43 mm, odwrócony widelec teleskopowy, skok 222 mm Układ Pro-link z pojedyńczy amortyzatorem z regulacją napię- Układ Pro-link z pojedyńczy amortyzatorem z regulacją napięcia Tylne zawieszenie cia wstępnego sprężyny, skok 264 mm wstępnego sprężyny, skok 239 mm Przednia opona │ Tylna opona 3.00-21 51P │ 120/80-18M/C 62P 3.00-21 51P I 120/80-18M/C 62P Długość x Szerokość x Wysokość 2210 x 900 x 1425 mm 2195 x 815 x 1195 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 895 mm │ 270 mm 875 mm │ 255 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 157 kg 146 kg Lampy przednie / tylne LED / żarówka Żarówka 17 STREET CB1100 RS CB1100 EX

EMOCJE & INNOWACJA JEDYNY NA ZAWSZE

CECHY KOLOR 2019 AKCESORIA CB1100 RS i EX Podgrzewane manetki; Gmole; WTRYSK Chromowany bagażnik; PGM FI PALIWA STERO- Crash pady; WANY KOMPUTE- Blokada U-Lock; ROWO KOLOR 2019 Gniazdo 12V; Mat Beta Silver Metallic Pokrowiec; Pearl Shining Yellow ED NHC08 Siatka mocująca bagaż. Y-124P SYSTEM ABS ABS

LED Darkness Black Metallic ŚWIATŁA 2ED NH463 LED LED LIGHTS

Candy Prominence Red HONDA R-342C Graphite Black HECS3 EVOLUTIO- NAL NH-B01 CATALY- SING SYSTEM

IMMOBI- HISS LIZER W KLUCZYKU CB1100 EX

SHOWA SDBV DUAL Candy Prominence Red BENDING Pearl Sunbeam White VALVE CB1100 RS i R-342C NH-A66P MAKSYMALNA MAKSYMALNY KOŁA MAKSYMALNA MAKSYMALNY KOŁA MOC MOMENT OBROTOWY MOC MOMENT OBROTOWY

KM Nm KM Nm 89,8 7500 obr./min. 91 5500 obr./min. 17 cali 89,8 7500 obr./min. 91 5500 obr./min. 18 cali CB1100 RS CB1100 EX 1140 cm³ │ Chłodzony powietrzem i olejem, 4-suwowy, 1140 cm³ │ Chłodzony powietrzem i olejem, 4-suwowy, Pojemność silnika │ Typ silnika 16-zaworowy, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC 16-zaworowy, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC Moc maksymalna 89,8 KM (66 kW) / 7500 obr./min. 89,8 KM (66 kW) / 7500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 91 Nm / 5500 obr./min. 91 Nm / 5500 obr./min.

Zbiornik paliwa │ Zużycie paliwa │ Emisja CO2 16,8 litra │ 5,3 l/100km │ 123 g/km 16,8 litra │ 5,3 l/100km │ 123 g/km 310 mm, podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy radialny zacisk, Przedni hamulec 296 mm, podwójny tarczowy, 2-kanałowy ABS 2-kanałowy ABS Tylny hamulec 256 mm, tarczowy, 2-kanałowy ABS 256 mm, tarczowy, 2-kanałowy ABS Klasyczny widelec o średnicy 41 mm (SDBV) z regulacją napię- Klasyczny widelec o średnicy 41 mm (SDBV) Przednie zawieszenie cia sprężyn z regulacją napięcia sprężyn Tylne zawieszenie Dwa amortyzatory z regulacją napięcia sprężyn Dwa amortyzatory z regulacją napięcia sprężyn Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 180/55ZR17M/C 73W 110/80R18M/C 58V │ 140/70R18M/C 67V Długość x Szerokość x Wysokość 2180 x 800 x 1100 mm 2200 x 830 x 1130 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 795 mm │ 130 mm 790 mm │ 135 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 252 kg 255 kg 18 Lampy przednie / tylne LED LED NC750S CMX500 REBEL STREET

ODKRYJ SIEBIE WYRAŹ SIEBIE

Graphite Black / Blue Metallic Millenniun Red 2ED NHB01H CECHY ED R263

AKCESORIA NC750S AKCESORIA Podgrzewane manetki; REBEL DCT DWUSPRZĘ- HECS3 KATAL- Kufer górny; GŁOWA IZATOR I SKRZYNIA CZUJNIK Tylny bagażnik; Kufry boczne; BIEGÓW TLENU Sakwy transportowe; Podpórka centralna; Przednia szyba; 2019 Przednia szyba; KOLOR Gniazdo 12V. Tłumik Akrapović.

TYLNY WTRYSK PLRS AMORTY- PGM FI PALIWA ZATOR Z STERO- SYSTEMEM WANY PRO-LINK KOMPUTE- ROWO

Pearl Cadet Gray ED NHB95 REBEL CMX500 REBEL ZAAWAN- SYSTEM HMAS SOWANY ABS ABS SYSTEM ZA- Graphite Black / Pearl Brown WIESZENIA 2ED NHB01N LED A2 ŚWIATŁA Graphite Black Kategoria FULL LED NC750S LED ED NHB01 KOLOR 2019

IMMOBILIZER HISS W KLUCZYKU

Candy Promience Red Mat Axis Gray Metallic ED R381 ED NH303

MAKSYMALNA ZBIORNIK ZUŻYCIE RZĘDOWY MAKSYMALNY WYSOKOŚĆ MOC PALIWA PALIWA SILNIK MOMENT OBROTOWY SIEDZENIA

KM Nm 54,8 6250 obr./min. 14,1 litra 3,5 l/100km 471 CM3 43,2 6000 obr./min. 690 mm

NC750S REBEL CMX500 745 cm³ │ Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 471 cm³ │ Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, Pojemność silnika │ Typ silnika 2-cylindrowy z wykorbieniem 270°, SOHC 2-cylindrowy, DOHC Moc maksymalna 54,8 KM (40.3 kW) / 6250 obr/min 46,2 KM (34 kW) / 8500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 68 Nm / 4750 obr/min 43,2 Nm / 6500 obr./min.

Zbiornik paliwa │ Zużycie paliwa │ Emisja CO2 14,1 litra │ 3,5 l/100km │ 81 g/km 11,2 litra │ 3,7 l/100km │ 86 g/km Przedni hamulec 320 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk Pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy ABS Tylny hamulec 240 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk Pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy ABS Przednie zawieszenie 41 mm widelec teleskopowy, skok 107 mm 41mm, klasyczny widelec teleskopowy, skok 121mm Układ Pro-Link z pojedynczym amortyzatorem i 7 stopniową Dwa amortyzatory Showa z dwustopniową Tylne zawieszenie regulacją napięcia wstępnego sprężyny, skok 120 mm regulacją napięcia wstępnego sprężyny, skok 95mm Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 160/60ZR17M/C 69W 130/90-16M/C 67H │ 150/80-16M/C 71H Długość x Szerokość x Wysokość 2215 x 775 x 1130 mm 2190 x 820 x 1090 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 790 mm │ 140 mm 690 mm │ 136 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 217 kg (MT), 227 kg (DCT) 190 kg Lampy przednie / tylne LED Żarówka 55W / Żarówka 8,3W 19 STREET CB500F NOWOŚĆ 2019

ULICZNY WOJOWNIK

AKTUALIZACJE CB500F 2019 AKCESORIA CB500F KOLOR 2019 Nowa stożkowa zwężająca się kierownica; Górny kufer 35L; 4% więcej mocy i więcej momentu obrotowego Tylny bagażnik; w zakresie niskich i średnich prędkości silnika; Torba na zbiornik; Sprzęgło antyhoppingowe; Torba na siedzenie pasażera; Nowy zestaw wskaźników LCD z funkcją Wysoka szyba; wyświetlania sugestii zmiany biegu na wyższy i Podgrzewane manetki; CECHY wskaźnikiem załączonego biegu; Gniazdo 12V; Kierunkowskazy LED; Nakładka tylnego siedzenia; Nowy tłumik z podwójnym wylotem; Stopka centralna; Nowy tylny amortyzator. Naklejki na kołach. Mat Gunpowder Black Metallic PGM FI WTRYSK PALIWA ED NH436 STERO- WANY KOMPUTE- ROWO KOLOR 2019 KOLOR 2019

A2 Kategoria KATAL- HECS3 IZATOR I CZUJNIK TLENU

IMMOBI- HISS LIZER W KLUCZYKU Candy Energy Orange ED YR249

KOLOR 2019 SHOWA SDBV DUAL BENDAING VALVE Grand Prix Red ED R380 MAKSYMALNA MAKSYMALNY WYSOKOŚĆ MOC MOMENT OBROTOWY SIEDZENIA SYSTEM ABS ABS KM Nm 47,6 8600 obr./min. 43 6500 obr./min. 785 mm LED Pearl Metalloid White ŚWIATŁA FULL LED ED NHA96 CB500F LED Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy, 2-cylindrowy, 41mm, widelec teleskopowy, regulacja napięcia wstępne- Typ silnika Przednie zawieszenie 4-suwowy, 8-zaworowy, DOHC go sprężynn, skok 108 mm Pojemność silnika 471 cm³ Wahacz stalowy, system Pro-Link z pojedynczym amortyza- Moc maksymalna 47,6 KM (35 kW) / 8600 obr./min. Tylne zawieszenie torem, 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny, Maksymalny moment obrotowy (A) 43 Nm / 6500 obr./min. skok 119 mm

Emisja CO2 80 g/km Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 160/60ZR17M/C 69W Zbiornik paliwa 17,1 litra Wymiary, Waga Zużycie paliwa 3,5 l/100km Długość x Szerokość x Wysokość 2080 x 790 x 1060 mm 320 mm, pojedynczy, tarczowy, typu wave, 2-tłocz- Wysokość siedzenia 785 mm Przedni hamulec kowy zacisk, dwukanałowy ABS Prześwit 145 mm 240 mm, pojedynczy tarczowy, typu wave, Masa własna (z płynami i paliwem) 189 kg Tylny hamulec 1-tłoczkowy zacisk, dwukanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED 20 NEO SPORTS CAFÉ CB1000R+ CB1000R STREET

PIĘKNA BESTIA

CECHY ELEKTRONICZNIE AKCESORIA CB1000R CB1000R+ STEROWANA PRZEPUSTNICA Quickshifter; Wersja CB1000R+ TBW gwarantuje maksymalną  Podgrzewane manetki; jest wzbogacona kontrolę nad tym mocnym Torba na zbiornik paliwa o Quickshifter oraz WTRYSK PGM FI PALIWA i dynamicznym motocyklem. i na tylne siedzenia; inne fabrycznie STERO- WANY Dostępne są cztery tryby jazdy:  Gniazdo 12V; montowane KOMPUTE- ROWO RAIN, STANDARD, SPORT oraz  Akcesoria RIZOMA; akcesoria: dodatkowy tryb USER.  Siedzenie z alcantarą. podgrzewane manetki, nakładka tylnego siedzenia, HSTC SYSTEM ELEMENTY METALOWE KONTROLI aluminiowe panele TRAKCJI Uwagę zwraca duża ilość elementów na przednim i tylnym Sword Silver Metallic wykonanych z wysokogatunkowego metalu jak błotniku, osłona ED NHA95 polerowana osłona chłodnicy i obudowa filtra chłodnicy, osłona powietrza, maszynowo obrabiane pokrywy zegarów. TRYBY silnika, głowicy cylindrów, a także stalowy RMSS JAZDY zbiornik paliwa.

IMMOBI- HISS LIZER W KLUCZYKU

SYSTEM ABS ABS Graphite Black LED ED NHB01

FULL ŚWIATŁA Candy Chromosphere Red LED LED ED R381 CB1000R+ 2019 MAKSYMALNA MAKSYMALNY MASA KOLOR MOC MOMENT OBROTOWY WŁASNA

KM Nm 145,5 10 500 obr./min.104 8250 obr./min. 212 kg

CB1000R Graphite Black 2ED NHB01 Sword Silver Metallic 2ED NHA95 Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, 43 mm odwrócony widelec teleskopowy Showa SFF-BP Typ silnika Przednie zawieszenie 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC z pełną regulacją Pojemność silnika 998 cm³ Pro-Arm z pojedynczym amortyzatorem Showa, pełna Tylne zawieszenie Moc maksymalna 145,5 KM (107 kW) / 10 500 obr./min. regulacja Maksymalny moment obrotowy 104 Nm / 8250 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 190/55ZR17M/C 75W Zbiornik paliwa 16,2 litra Wymiary, Waga Zużycie paliwa 6,0 l/100km Długość x Szerokość x Wysokość 2120 x 789 x 1090 mm 310 mm, podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy Wysokość siedzenia 830 mm Przedni hamulec radialny zacisk, 2-kanałowy ABS Prześwit 135 mm 256 mm pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy Masa własna (z płynami i paliwem) 212 kg Tylny hamulec ABS Lampy przednie / tylne LED 21 STREET CB650R NEO SPORTS CAFÉ NOWOŚĆ 2019

STWORZONY Z PASJI MNIEJ ZNACZY WIĘCEJ

GŁÓWNE CECHY CBR650R AKCESORIA CBR650R KOLOR 2019 Bardziej wyścigowa pozycja kierowcy; Nakładka na przedni błotnik, osłony Pełne oświetlenie LED; boczne, nakładka na tylne siedzenie 4-cylindrowy silnik; (części aluminiowe lub z aluminiowymi Zwiększone maksymalna moc i maksymalny wstawkami); moment obrotowy; Naklejki na koła; System kontroli momentu obrotowego (HSTC); Torba na zbiornik i torba na siedzenie CECHY Sprzęgło antyhoppingowe; pasażera zapożyczone z modelu CB1000R; Obniżenie masy motocykla; Quickshifter; Łatwa modyfikacja do 35kW (kat. A2); Dwie wersje wysokiej szyby: zwykła i Radialnie mocowane czteroczłoczkowe zaciski przyciemniana; WTRYSK Candy Chromosphere Red PGM FI PALIWA hamulcowe; Gniazdo ładowania 12V; STERO- ED R381 WANY Odwrócony widelec Showa SFF (41mm); Podgrzewane manetki. KOMPUTE- ROWO Automatyczne włączanie świateł awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu; KOLOR 2019 Wyświetlacz LCD. KOLOR 2019

KATAL- HECS3 IZATOR I CZUJNIK A2 TLENU w opcji

IMMOBI- HISS LIZER W KLUCZYKU Mat Crypton Silver Metallic ED NHA40

KOLOR 2019 SYSTEM HSTC KONTROLI TRAKCJI Graphite Black ED NHB01 MAKSYMALNA MAKSYMALNY MO- MOC MENT OBROTOWY WYDECH ABS SYSTEM KM ABS 11 000 Nm WYDECH 95,2 obr./min. 64 8500 obr./min. 4 w 1 LED Mat Jeans Blue Metallic ŚWIATŁA ED PB417 FULL LED CB650R LED Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy, 4-cylindrowy, 240 mm, pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy zacisk, Typ silnika Tylny hamulec 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC dwukanałowy ABS Pojemność silnika 649 cm³ 41mm, odwrócony widelec teleskopowy with 10 stage Przednie zawieszenie Moc maksymalna (A) 95,2 KM (70 kW) / 12 000 obr./min. Preload adjuster, Aluminium Cast swingarm Moc maksymalna (A2) 47,6 (35 kW) / 10 500 obr./min. Tylne zawieszenie Pojedynczy amortyzator z systemem Pro-Link Maksymalny moment obrotowy (A) 64 Nm / 8500 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70ZR17M/C 58W │ 180/55R17M/C 73W Maksymalny moment obrotowy (A2) 49 Nm / 4500 obr./min. Wymiary, Waga

Emisja CO2 112 g/km Długość x Szerokość x Wysokość 2130 x 780 x 1075 mm Zbiornik paliwa 15,4 litra Wysokość siedzenia 810 mm Zużycie paliwa 4,9 l/100km Prześwit 130 mm 310 mm, podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy zacisk, Masa własna (z płynami i paliwem) 202 kg Przedni hamulec dwukanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED 22 NEO SPORTS CAFÉ CB300R STREET

CZYSTA FORMA

KOLOR 2019 CECHY CB300R NEO SPORTS CAF� WZNOSZĄCA SIĘ LINIA Okrągły reflektor, światło CB300R wprowadza Zamocowany na tylne i kierunkowskazy są nowy styl na ulice jednocylindrowym silniku wykonane w technologii europejskich pokrytym czarnym lakierem, LED. Ten motocykl jest miast, zaskakując podwieszany, dwukomorowy widoczny i wyróżnia się minimalistyczną, układ wydechowy unosi się ku wszędzie. w stylu ‘Neo Sports górze. Wykończony w czerni Café’, a przy tym i chromie dodaje maszynie praktyczną formą, którą agresywności. współdzieli zarówno z CB1000R, jak i Mat Crypton Silver Metallic CB125R. ED NHA40

A2 KOLOR 2019 Kategoria KOLOR 2019

CECHY Candy Chromosphere Red ED R381

WTRYSK KOLOR 2019 PGM FI PALIWA STERO- WANY KOMPUTE- ROWO Mat Pearl Agile Blue ED PB413

MAKSYMALNA MAKSYMALNY WYSOKOŚĆ MOC MOMENT OBROTOWY SIEDZENIA SYSTEM ABS ABS KM Nm 31 8500 obr./min. 27,5 6500 obr./min. 799 mm LED Black FULL ŚWIATŁA LED ED NH1 LED CB300R Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Typ silnika Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy Przednie zawieszenie 41mm, odwrócony widelec teleskopowy Showa Pojemność silnika 286 cm³ Pojedynczy amortyzator, z 10 stopniową regulacją napięcia Tylne zawieszenie Moc maksymalna 31 KM (22,8 kW) / 8500 obr./min. wstępnego sprężyny, wahacz aluminiowy Maksymalny moment obrotowy 27,5 Nm / 6500 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 110/70R17M/C 54H │ 150/60R17M/C 66H

Emisja CO2 72 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 10,1 litra Długość x Szerokość x Wysokość 2020 x 805 x 1050 mm Zużycie paliwa 3,1 l/100km Wysokość siedzenia 799 mm 296 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, 4-tłocz- Prześwit 151 mm Przedni hamulec kowy zacisk, dwukanałowy ABS + 2 osiowy IMU Masa własna (z płynami i paliwem) 145 kg 220 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec dwukanałowy ABS 23 125 CM3 CB125R NEO SPORTS CAFÉ

WOLNOŚĆ CZEKA

PEŁNE OŚWIETLENIE LED DYSTANS BEZ PODNÓŻKI Z Uznanie użytkowników TANKOWANIA ALUMINIUM znajdą rozwiązania, które Zbiornik paliwa o Lekka rama to połączenie zwykle pojawiają się w pojemności 10,1 litra stalowych rur i elementów większych maszynach. oraz niskie zużycie paliwa tłoczonych. A podnóżki Aluminiowa kierownica umożliwiają przejechanie z odlewu aluminium o zmiennym przekroju, 480 km na jednym stanowią o wysokiej jakości wyświetlacz LCD i pełne tankowaniu. wykończenia. oświetlenie LED wydobywają i akcentują jakość, napawając dumą nowego użytkownika. Candy Chromosphere Red ED R381

B Kategoria

Matt Axsis Gray Metallic CECHY ED NH303

WTRYSK PGM FI PALIWA Pearl Metalloid White STERO- WANY ED NHA96 KOMPUTE- ROWO

MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ MASA MOC SIEDZENIA WŁASNA SYSTEM ABS ABS KM 10 000 obr./min. mm kg 13,3 816 126 Black LED ED NH1

ŚWIATŁA FULL LED LED CB125R Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Tylny hamulec 220 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, dwukanałowy ABS Typ silnika 2-zaworowy, SOHC Przednie zawieszenie 41mm, odwrócony widelec teleskopowy Showa, skok 130 mm Pojemność silnika 125 cm³ Tylne zawieszenie Pojedynczy amortyzator Moc maksymalna 13,3 KM (9,8 kW) / 10 000 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 110/70R17M/C 54H │ 150/60R17M/C 66H Maksymalny moment obrotowy 10,4 Nm / 8000 obr./min. Wymiary, Waga

Emisja CO2 48 g/km Długość x Szerokość x Wysokość 2015 x 820 x 1055 mm Zbiornik paliwa 10,1 litra Wysokość siedzenia 816 mm Zużycie paliwa 2,1 l/100km Prześwit 140 mm 296 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, 4-tłocz- Masa własna (z płynami i paliwem) 126 kg Przedni hamulec kowy zacisk, dwukanałowy ABS + 2 osiowy IMU Lampy przednie / tylne LED (Lo:13W Hi: 8,8W) / LED (Stop: 2.5W Tail: 0,4W) 24 CB125F MSX125 125 CM3

NIEUSTANNA ZABAWA

CECHY

WTRYSK KATAL- MSX125 PGM FI PALIWA HECS3 IZATOR I STERO- CZUJNIK WANY TLENU KOMPUTE- ROWO

Pearl Sunbeam White ED NHA66 SYSTEM SYSTEM CBS HAMOWA- ABS ABS

CB125F NIA CBS

Mat Axis Gray Metallic LED ED NH303

ŚWIATŁA FULL LED LED B Kategoria Pearl Twinkle Yellow ED Y202 B Kategoria

Pearl Valentine Red ED R353

Candy Blazing Red Onyx Blue Metallic ED R195 ED PB327

MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ MASA MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ MASA MOC SIEDZENIA WŁASNA MOC SIEDZENIA WŁASNA

KM KM 10,6 8000 obr./min. 775 mm 128 kg 9,8 7000 obr./min. 765 mm 105 kg

CB125F MSX125 125 cm³ │ Chłodzony powietrzem, 1-cylindrowy, 4-suwowy, 125 cm³ │ Chłodzony powietrzem, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Pojemność silnika │ Typ silnika 2-zaworowy, SOHC 2-zaworowy, OHC Moc maksymalna 10,6 KM (7,8 kW) / 8000 obr/min 9,8 KM (7,2 kW) / 7000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 10,2 Nm / 6000 obr/min 11 Nm / 5250 obr/min

Zbiornik paliwa │ Zużycie paliwa │ Emisja CO2 13 litrów │ 2,0 l/100km │ 46 g/km 5,7 litra │ 1,5 l/100km │ 34 g/km Przedni hamulec Pojedynczy tarczowy 220 mm pojedynczy tarczowy, 2-tłoczk. zacisk, ABS Tylny hamulec Bębnowy, CBS 190 mm pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy zacisk, ABS Przednie zawieszenie Widelec teleskopowy 31 mm odwrócony widelec teleskopowy Tylne zawieszenie Wahacz z 2 amortyzatorami Wahacz stalowy, pojedynczy amortyzator Przednia opona │ Tylna opona 80/100 -18M/C 47P │ 90/90 -18M/C 51P 120/70-12 51L │ 130/70-12 56L Długość x Szerokość x Wysokość 2035 x 765 x 1080 mm 1755 x 730 x 1000 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 775 mm │ 160 mm 765 mm │ 160 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 128 kg 105 kg Lampy przednie / tylne Żarówka LED 25 125 CM3 SUPER CUB NOWOŚĆ 2019

MINIMALISTYCZNY STYL

AKTUALIZACJE SUPER CUB 2019 HISTORIA MODELU HISTORIA MODELU Najlepiej sprzedający się motocykl na Zaprojektowany przez Soichiro Hondę W ciągu tych lat proste atrybuty świecie; i Takeo Fujisawę, pierwszy Super Cub modelu Super Cub - styl, niezawodność, Ponadczasowa stylistyka; C100 miał premierę w 1958 roku. oszczędność i funkcjonalność - nigdy Płynna i cicha półautomatyczna zmiana Miał prosty cel: dawać właścicielom nie wyszły z mody. Honda, świadoma biegów; radość, wynikającą z codziennej preferencji grupy miejskich motocyklistów Wytrzymałe nowe podwozie; użyteczności. Prawie 60 lat później, w – zarówno młodszych, jak i bardziej Zawieszenie o dłuższym skoku; 2017 roku, z taśmy produkcyjnej zjechał dojrzałych – szukających maszyn Pełne oświetlenie LED; 100-milionowy Super Cub, dzięki czemu inspirowanych stylem retro, prezentuje Bezkluczykowy system Honda Smart Key. stał się najpopularniejszym pojazdem motocykl Super Cub C125. Jest to ewolucja mechanicznym na świecie. legendarnej maszyny, otwierająca kolejny rozdział w długiej historii modelu.

B Kategoria KOLOR 2019 KOLOR 2019

Pearl Nebula Red CECHY ED R376 Pearl Niltava Blue ED PB415

17 in SILNIK MAKSYMALNY MOMENT MASA WTRYSK SYSTEM KOŁO PGM FI PALIWA ABS ABS WHD 17 CALI OBROTOWY WŁASNA STERO- WANY KOMPUTE- Nm ROWO 125 cm3 10,4 5000 obr./min. 109 kg LED

SMART ŚWIATŁA SMK KEY FULL LED SUPER CUB LED Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony powietrzem, 1-cylindrowy, 4-su- Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnym amortyzatorem Typ silnika wowy, 2-zaworowy, SOHC Przednia opona │ Tylna opona 70/90-17M/C 38P │ 80/90-17M/C 50P Pojemność silnika 125 cm³ Wymiary, Waga Moc maksymalna 9,6 KM (7,1 kW) / 7500 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 1915 x 720 x 1000 mm Maksymalny moment obrotowy 10,4 Nm / 5000 obr./min. Wysokość siedzenia 780 mm Zbiornik paliwa 3,7 litra Prześwit 145 mm Zużycie paliwa 1,5 l/100km Masa własna (z płynami i paliwem) 109 kg Przedni hamulec 220 mm, pojedynczy, tarczowy, 1-kanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec 130 mm, pojedynczy, bębnowy, 1-kanałowy ABS Wyposażenie standardowe Smart key Przednie zawieszenie Widelec teleskopowy

26 NOWOŚĆ 2019 MONKEY 125 CM3

UŚMIECH KAŻDEGO DNIA

GŁÓWNE CECHY MONKEY HISTORIA MONKEY Stylizacja, malowanie i chromowanie Motocykl Honda Monkey jest chyba elementów bazują na pierwowzorze; najbardziej znany jako ikona stylu lat KOLOR 2019 Odwrócony widelec teleskopowy USD; 70-tych, choć pojazd po raz pierwszy Podwójne tylne amortyzatory; ujrzał światło dzienne w 1961 roku. Lampy LED; Pierwotnie stworzony jako zabawka Cyfrowy okrągły zestaw wskaźników LCD; dla dzieci, napędzana silnikiem 49 cm3 Kluczyk zapłonu z funkcją zdalnej i przeznaczony dla Tama Tech, parku komunikacji z pojazem; rozrywki w Tokio. Przekonstruowany Jednokanałowy układ ABS. Monkey podbił serca milionów ludzi na całym świecie. Pearl Nebula Red B ED R376 Kategoria KOLOR 2019

KOLOR 2019

Pearl Shinning Black Banana Yellow CECHY ED NHB98 ED YR354

SILNIK MAKSYMALNY MOMENT MASA OBROTOWY WŁASNA WTRYSK SYSTEM ODWRÓ- PGM FI PALIWA ABS ABS SUSDF CONY STEROWANY WIDELEC KOMPUTE- SHOWA Nm ROWO 125 cm3 11 5250 obr./min. 107 kg LED

KATALIZATOR ŚWIATŁA HECS3 I CZUJNIK FULL LED Monkey TLENU LED Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony powietrzem, 1-cylindrowy, 4-su- Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnym amortyzatorem, skok 104mm Typ silnika wowy, 2-zaworowy, SOHC Przednia opona │ Tylna opona 120/80-12 65J │ 130/80-12 69J Pojemność silnika 125 cm³ Wymiary, Waga Moc maksymalna 9,38 KM (6,9 kW) / 7000 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 1710 x 755 x 1030 mm Maksymalny moment obrotowy 11 Nm / 5250 obr./min. Wysokość siedzenia 776 mm Zbiornik paliwa 5,6 litra Prześwit 160 mm Zużycie paliwa 1,5 l/100km Masa własna (z płynami i paliwem) 107 kg Przedni hamulec 220mm, pojedynczy, hydrauliczny, tarczowy, ABS Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec 190mmm pojedynczy, hydrauliczny, tarczowy Przednie zawieszenie Odwrócony widelec teleskopowy, skok 100mm

27 SKUTERY X-ADV

SUV NA DWÓCH KOŁACH

GŁÓWNE CECHY X-ADV GŁÓWNE CECHY X-ADV AKCESORIA X-ADV Dwusprzęgłowa przekładnia Hondy Ramę zaprojektowano tak, by Lampy przeciwmgielne LED; (DCT) jest standardowym wyposażeniem wygospodarować 21-litrowy schowek pod Podgrzewane manetki; (wybiera niższe przełożenia dla lepszej siedzeniem. X-ADV jest również wyposażony Zestaw deflektorów; reakcji w trybie D); dostępne są 3 poziomy w szybę z 5-stopniową regulacją, zwężaną Zestaw podstopnic; trybu S z inną charakterystyką zmiany aluminiową kierownicę, osłony dłoni z Africa Kufer górny; biegów, by umożliwić sportową jazdę. Twin, zegary w rajdowym stylu i stopkę Oparcie pasażera; Zamontowano przełącznik G w celu centralną. Wygodę na co dzień zapewnia Orurowanie ochronne; poprawy osiągów w terenie, a silnik system Smart Key. Alarm Spyball; oferuje 2-poziomową kontrolę momentu Tłumik Akrapović; obrotowego (HSTC), którą można wyłączyć. Tłumik Termignoni.

KOLOR 2019 KOLOR 2019

Grand Prix Red 2ED R380 CECHY Mat Armored Green Metallic 2ED G208

MAKSYMALNA MAKSYMALNY DWUSPRZĘ- SYSTEM IMMOBI- SYSTEM TYLNY DCT GŁOWA ABS ABS HISS LIZER W HSTC KONTROLI PLRS AMORTY- MOC MOMENT OBROTOWY ZUŻYCIE PALIWA SKRZYNIA KLUCZYKU TRAKCJI ZATOR Z BIEGÓW SYSTEMEM KM Nm PRO-LINK 6250 4750 54,8 obr./min. 68 obr./min. 3,7 l/100km LED MODEG HECS3 KATAL- LED ŚWIATŁA PGM-FI WTRYSK G-MODE PRZYCISK G IZATOR I LED PALIWA POPRAWIA SMK BEZKLU- CZUJNIK STEROW- TRAKCJĘ CZYKOWY TLENU ANY SYSTEM KOMPUTE- SMART X-ADV ROWO KEY Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie 41 mm odwrócony widelec teleskopowy, regulowane napię- Typ silnika Chłodzony cieczą, L2, SOHC Przednie zawieszenie cie wstępne sprężyny oraz tłumienie odbicia, skok 137 mm Pojemność silnika 745 cm³ Układ Pro-Link z pojedyńczym amortyzatorem, regulacja Tylne zawieszenie Moc maksymalna 54,8 KM (40,3 kW) / 6250 obr./min. napięcia wstępnego sprężyny, skok 150 mm Maksymalny moment obrotowy 68 Nm / 4750 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70R17M/C 58H I 160/60R15M/C 67H

Emisja CO2 85 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 13,1 litra Długość x Szerokość x Wysokość 2245 x 910 x 1375 mm Zużycie paliwa 3,7 l/100km Wysokość siedzenia 820 mm Prześwit 162 mm Przedni hamulec 2-kanałowy ABS Masa własna (z płynami i paliwem) 238 kg Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec 2-kanałowy ABS Wyposażenie standardowe regulowana przednia szyba, gniazdo 12V 28 INTEGRA SKUTERY

WYRÓŻNIJ SIĘ NA DRODZE

CECHY INTEGRA AKCESORIA INTEGRA SKRZYNIA BIEGÓW Znakomite osiągi motocykla; Grzane manetki; DCT - dwusprzęgłowa, automatyczna lub Komfort luksusowego skutera; Deflektory nóg; manualna zmiana biegów. Oszczędność paliwa; Naklejki na koła; Przednie i tylne światła LED; Blokada U-Lock; Lekki tłumik z osłoną w kształcie Kufer górny; pięciokąta; Kufry boczne; Regulacja wstępnego napięcia zawieszenia; Tłumik Akrapović. Płynna zmiana biegów w pełnym zakresie obrotów.

KOLOR 2019 KOLOR 2019

Mat Alpha Silver Metallic ED NHB73 CECHY Candy Chromosphere Red ED R381

MAKSYMALNA KOŁA ZUŻYCIE DWUSPRZĘ- SYSTEM IMMOBI- SYSTEM TYLNY DCT GŁOWA ABS ABS HISS LIZER W HSTC KONTROLI PLRS AMORTY- MOC PALIWA SKRZYNIA KLUCZYKU TRAKCJI ZATOR Z BIEGÓW SYSTEMEM PRO-LINK KM 54,8 6250 obr./min. 17 CALI 3,5 l/00km LED

HECS3 KATAL- LED ŚWIATŁA WTRYSK SHOWA DUAL IZATOR I LED PGM-FI PALIWA SDBV BENDING CZUJNIK STEROW- VALVE TLENU ANY KOMPUTE- NC750D INTEGRA ROWO Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, Typ silnika Przednie zawieszenie 41 mm widelec teleskopowy, skok 107 mm rzędowy, 2-cylindrowy z wykorb. 270°, SOHC Pojemność silnika 745 cm³ Układ Pro-Link z pojedynczym amortyzatorem, regulacja Moc maksymalna 54,8 KM (40,3 kW) / 6250 obr./min. Tylne zawieszenie napięcia wstępnego sprężyny, skok 120 mm Maksymalny moment obrotowy 68 Nm / 4750 obr./min.

Emisja CO2 81 g/km Przednia opona │ Tylna opona 120/70-ZR17M/C 58W │ 160/60-ZR17M/C 69W Zbiornik paliwa 14,1 litra Wymiary, Waga Zużycie paliwa 3,5 l/100km Długość x Szerokość x Wysokość 2215 x 810 x 1440 mm 320 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, Wysokość siedzenia 790 mm Przedni hamulec 2-kanałowy ABS Prześwit 135 mm 320 mm, pojedynczy tarczowy typu wave, Masa własna (z płynami i paliwem) 238 kg Tylny hamulec 2-kanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED 29 SKUTERY FORZA 300 NOWOŚĆ 2019

KLASA PREMIUM W CZYSTEJ POSTACI

GŁÓWNE CECHY FORZA 300 GŁÓWNE CECHY FORZA 300 AKCESORIA FORZA Elektrycznie regulowana szyba; Bezkluczykowy system Honda Smart Key; Kufer górny 35L z KOLOR 2019 Kontrola momentu obrotowego HSTC Nowoczesny panel sterujący; systemem Honda (pierwszy raz w skuterze Honda, możliwość  Ostry, sportowy wygląd; Smart Key; wyłączenia);  Lampy LED; Stelaż pod  Opcjonalny 45L kufer obsługiwany przez  Gniazdo 12V; standardowy kufer system Honda Smart Key;  2-kanałowy ABS. górny;  Schowek pod siedzeniem na dwa kaski Torby wewnętrzne integralne; do kufra i schowka;  Przednie koło 15 cali, tylne koło 14 cali; Podgrzewane manetki; Matt Pearl Cool White B Alarm. ED NHB44 Kategoria CECHY KOLOR 2019 KOLOR 2019

ELEK- SYSTEM EAW TRYCZNIE HSTC KONTROLI STEROWANA TRAKCJI SZYBA

PGM-FI WTRYSK SMK BEZKLU- PALIWA CZYKOWY Crescent Blue Metallic STEROWANY SYSTEM KOMPUTE- SMART KEY ED PB412 ROWO

KOLOR 2019

2XHLMT SCHOWEK ABS SYSTEM Matt Cynos Grey Metallic NA 2 KASKI ABS ED NH312

LED MAKSYMALNA ZUŻYCIE SCHOWEK POD MOC PALIWA SIEDZENIEM POMIEŚCI KATAL- ŚWIATŁA HECS3 IZATOR I LED LED KM CZUJNIK 7000 TLENU 25,2 obr./min. 3,1 l/100km 2 KASKI INTEGRALNE Pearl Nightstar Black / Silver Metallic ED NHA84 PRZE- V-MAT KŁADNIA V-MATIC FORZA 300 Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnym amortyzatorem Typ silnika 4-zaworowy Przednia opona │ Tylna opona 120/70-15M/C 56P │ 140/70-14M/C 62P Pojemność silnika 279 cm³ Wymiary, Waga Moc maksymalna 25,2 KM (18,5 kW) / 7000 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 2140 x 755 x 1470 mm Maksymalny moment obrotowy 27,2 Nm / 5750 obr./min. Wysokość siedzenia 780 mm Zbiornik paliwa 11,5 litra Prześwit 135 mm Zużycie paliwa 3,1 l/100km Masa własna (z płynami i paliwem) 182 kg Przedni hamulec 256mm, pojedynczy, tarczowy, ABS Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec 240mm, pojedynczy, tarczowy, ABS Schowek pod siedzeniem Pomieści 2 kaski integralne Przednie zawieszenie 33m widelec teleskopowy Wyposażenie standardowe Smart key, gniazdo 12V, elektrycznie regulowana szyba

30 NOWOŚĆ 2019 SH300i SKUTERY

NOWOCZESNY KLASYK

KOLOR 2019 CECHY SH300I CECHY SH300I System kontroli momentu obrotowego Opcjonalny 35L kufer z funkcją blokowania (HSTC); przez system Honda Smart Key; Kompaktowa płaska podłoga; Schowek pod siedzeniem pomieści kask 16-calowe koła z przodu i z tyłu; integralny; Pearl Cool White Mocny silnik zapewnia bezstresową jazdę; Zrelaskowana, wyprostowana postawa ED NHA16 Dwukanałowy ABS; kierowcy oraz doskonała widocznosć; Pełne oświetlenie LED; Gniazdo 12V. Bezkluczykowy system Honda Smart Key. KOLOR 2019 AKCESORIA SH300I B Przednia szyba; Kategoria Osłony dłoni; Grzane manetki; KOLOR 2019 Alarm; Blokada U-Lock. Lucent Silver Metallic ED NHB87 CECHY KOLOR 2019

IMMOBI- SYSTEM HISS LIZER W HSTC KONTROLI KLUCZYKU TRAKCJI

WTRYSK BEZKLU- Pearl Splendor Red PGM-FI PALIWA SMK CZYKOWY Air Force Gray STEROW- SYSTEM ED R369 ANY SMART KEY ED NHHII001 KOMPUTE- ROWO KOLOR 2019

MAKSYMALNA ZUŻYCIE SCHOWEK POD MOC PALIWA SIEDZENIEM POMIEŚCI PRZE- SYSTEM V-MAT KŁADNIA ABS ABS KM V-MATIC 25,2 7500 obr./min. 3,0 l/100km 1 KASK INTEGRALNY LED

HECS3 KATAL- LED ŚWIATŁA IZATOR I LED Pearl Nightstar Black CZUJNIK SH300i TLENU ED NHA84 Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Przednie zawieszenie 35 mm widelec teleskopowy Typ silnika SOHC Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnymi amortyzatorami Pojemność silnika 279 cm³ Przednia opona │ Tylna opona 110/70-16M/C 52S / 130/70R16M/C 61S Moc maksymalna 25,2 KM (18,5 kW) / 7500 obr./min. Wymiary, Waga Maksymalny moment obrotowy 25,5 Nm / 5000 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 2131 x 728 x 1193 mm

Emisja CO2 70 g/km Wysokość siedzenia 805 mm Zbiornik paliwa 9,1 litra Prześwit 130 mm Zużycie paliwa 3,0 l/100km Masa własna (z płynami i paliwem) 169 kg Przedni hamulec 256 mm, pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy ABS Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec 256 mm, pojedynczy tarczowy, 2-kanałowy ABS Wyposażenie standardowe system Honda Smart Key, gniazdo 12V.

31 SKUTERY 125 CM3 FORZA 125 NOWOŚĆ 2019

LIDER W KLASIE

GŁÓWNE CECHY FORZA 125 AKCESORIA FORZA 125 CECHY Elektrycznie regulowana szyba Kufer górny 35L KOLOR 2019  Opcjonalny 35L kufer obsługiwany przez z systemem Honda Smart Key; system Honda Smart Key; Bagażnik;  Schowek pod siedzeniem na dwa kaski Torba wewnętrzna do kufra; ELEKRYCZNA SYSTEM integralne (53,5L); Podgrzewane manetki; EAW PRZEDNIA ISS START &  Przednie koło 15 cali, tylne koło 14 cali; Naklejki na koła SZYBA STOP Bezkluczykowy system Honda Smart Key; U-Lock Nowoczesny panel sterujący; Alarm.  Nowoczesny wygląd, wygładzone linie; WTRYSK BEZKLU-  Lampy LED; PGM-FI PALIWA SMK CZYKOWY STEROWANY SYSTEM Mat Lucent Silver Metallic  Gniazdo 12V; KOMPUTE- SMART KEY B ROWO ED NHC09 Kategoria 2-kanałowy ABS.

KOLOR 2019 KOLOR 2019 SCHOWEK SYSTEM 2XHLMT NA 2 KASKI ABS ABS

LED

KATAL- ŚWIATŁA HECS3 IZATOR I LED LED CZUJNIK TLENU

Mat Carnelian Red Metallic ED R384 PRZE- V-MAT KŁADNIA V-MATIC Black ED NH1 KOLOR 2019 KOLOR 2019

MAKSYMALNA ZUŻYCIE SCHOWEK POD MOC PALIWA SIEDZENIEM POMIEŚCI KM 8500 15 obr./min. 2,4 l/100km 2 KASKI INTEGRALNE

Matt Pearl Cool White Mat Cynos Grey Metallic FORZA 125 ED NHB44 ED NH312 Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnym amortyzatorem Typ silnika 4-zaworowy, SOHC Przednia opona │ Tylna opona 120/70-15M/C 56P │ 140/70-14M/C 62P Pojemność silnika 125 cm³ Wymiary, Waga Moc maksymalna 15,0 KM (11 kW) / 8500 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 2140 x 755 x 1470 mm Maksymalny moment obrotowy 12,5 Nm / 8250 obr./min. Wysokość siedzenia 780 mm Zbiornik paliwa 11,5 litra Prześwit 145 mm Zużycie paliwa 2,4 l/100km Masa własna (z płynami i paliwem) 162 kg Przedni hamulec 256mm pojedynczy, tarczowy, ABS Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec 240mm pojedynczy, tarczowy, ABS Schowek pod siedzeniem Pomieści 2 kaski integralne Przednie zawieszenie 33m widelec teleskopowy Wyposażenie standardowe Smart key, gniazdo 12V, elektrycznie regulowana szyba

32 NOWOŚĆ 2019 PCX125 SKUTERY 125 CM3

ULUBIONY SKUTER EUROPY

CECHY PCX125 AKCESORIA PCX125 KOLOR 2019 System ABS; Wysoka szyba; Schowek pod siedzeniem pomieści kask 35L kufer górny; integralny (28L); Stelaż do kufra górnego; Rurowa, stalowa rama; Podgrzewane manetki; Dużo miejsca na nogi; Zewnętrzny pokrowiec skutera; Intuicyjny panel sterujący LCD; Blokada U-Lock. Lekki opływowy design; Przeprojektowane lampy LED; System start & stop Pearl Cool White Schowek na napój; ED NHA16 Gniazdo 12V B Kategoria KOLOR 2019 KOLOR 2019

CECHY

SCHOWEK SYSTEM HLMT NA KASK ISS START & STOP Pearl Splendor Red ED R369

WTRYSK SYSTEM KOLOR 2019 PGM-FI PALIWA ABS ABS STEROWANY KOMPUTE- Mat Carbonium Gray Metallic ROWO NHB52 LED

SYSTEM ZUŻYCIE SCHOWEK POD PRZE- ŚWIATŁA V-MAT KŁADNIA LED LED HAMULCOWY PALIWA SIEDZENIEM POMIEŚCI V-MATIC

l/100km KASK INTEGRALNY ABS 2,1 1 Pearl Nightstar Black ED NHA84 KATALI- HECS3 ZATOR I CZUJNIK TLENU PCX125 Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnym amortyzatorem, skok 84mm Typ silnika 2-zaworowy, SOHC Przednia opona │ Tylna opona 100/80-14M/C 48P │ 120/70-14M/C 61P Pojemność silnika 125 cm³ Wymiary, Waga Moc maksymalna 12,2 KM (9,0 kW) / 8500 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 1925 x 745 x 1105 mm Maksymalny moment obrotowy 11,8 Nm / 5000 obr./min. Wysokość siedzenia 764 mm Zbiornik paliwa 8 litrów Prześwit 137 mm Zużycie paliwa 2,1 l/100km (bez systemu start/stop) Masa własna (z płynami i paliwem) 130 kg Przedni hamulec Tarczowy, zaciski 2-tłoczkowe, ABS Lampy przednie / tylne LED Tylny hamulec Bębnowy 130mm Schowek pod siedzeniem Pomieści 1 kask Przednie zawieszenie 31m widelec teleskopowy, skok 89mm Wyposażenie standardowe Gniazdo 12V

33 SKUTERY 125 CM3 SH125i

OBLICZE MIASTA

GŁÓWNE SH125i AKCESORIA SH125i KOLOR 2019 Duże koła 16" zwiększają komfort; Przednia szyba; System bezkluczykowy Honda Smart Key; Osłony dłoni; Układ ABS; Górny kufer. Oświetlenie LED; Gniazdo 12V; Schowek na kask integralny.

Pearl Cool White B ED NHA16 Kategoria KOLOR 2019 KOLOR 2019

CECHY

WTRYSK SMART KEY PGM-FI PALIWA SMK STEROWANY KOMPUTE- Pearl Splendour Red ROWO ED R369

KOLOR 2019 SYSTEM SYSTEM ISS START & ABS ABS Lucent Silver Metallic STOP ED NHB87 LED

KOŁA ZUŻYCIE SCHOWEK POD KATALI- ŚWIATŁA PALIWA SIEDZENIEM POMIEŚCI HECS3 ZATOR I LED LED CZUJNIK TLENU 16 CALI 2,3 l/100km 1 KASK INTEGRALNY Mat Cynos Gray Metallic PRZE- ED NH312 KŁADNIA V-MATIC SH125i Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie 125 cm³ │ Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, Tylne zawieszenie Wahacz z podwójnym amortyzatorem Typ silnika 4-suwowy, 2-zaworowy, SOHC Przednia opona │ Tylna opona 100/80-16M/C 50P │ 120/80-16M/C 60P Pojemność silnika 125 cm³ Wymiary, Waga Moc maksymalna 12,2 KM (9,0 kW) / 8500 obr./min. Długość x Szerokość x Wysokość 2030 x 740 x 1155 mm Maksymalny moment obrotowy 11,6 Nm / 6750 obr./min. Wysokość siedzenia 799 mm

Emisja CO2 52 g/km Prześwit 144 mm Zbiornik paliwa 7,7 litra Masa własna (z płynami i paliwem) 137 kg Zużycie paliwa 2,3 l/100km Lampy przednie / tylne LED Przedni hamulec Pojedynczy tarczowy Schowek pod siedzeniem Pomieści 1 kask integralny Tylny hamulec Tarczowy, ABS Wyposażenie standardowe Smart key, gniazdo 12V, Przednie zawieszenie 33 mm widelec teleskopowy

34 NOWOŚĆ 2019 CRF450R CRF450RX OFF-ROAD LIDER PIERWSZEGO ZAKRĘTU

CRF450R

AKTUALIZACJE CRF450R i CRF450RX 2019 CECHY Wzrost maksymalnej mocy i maksymalnego momentu obrotowego; Lepsze osiągi w całym zakresie obrotów silnika; 3-poziomowa kontrola startu HRC; HRC-LC 3-POZIO- SUSDF ODWRÓ- PGM-FI WTRYSK PLRS TYLNY Zwiększenie wytrzymałości konstrukcji; MOWA CONY PALIWA AMORTY- KONTROLA WIDELEC KOMPU- ZATOR Z Nowe nastawy zawieszenia; STARTU SHOWA TEROWO SYSTEMEM HRC STERO- PRO-LINK Redukcja masy; WANY Nowa kierownica Renthal Fatbar.

EGM PRZYCISK WVD TARCZA ALM-F ALUMI- ELS ELEK- STOPKA BOCZNA ZMIANY TYPU NIOWA TRYCZNY MAP ZA- WAVE RAMA ROZRUSZ- Aluminiowa stopka boczna jest dostępna PŁONU NIK w modelu CRF450RX. Umieszczona wysoko CRF450RX jest przymocowana do ramy.

KOLOR 2019 KOLOR 2019 Extreme Red Extreme Red R292 R292

WIDELEC SILNIK ROZRUSZNIK

MM ODWRÓCONY KONTROLA 49 WIDELEC SHOWA 3 TRYBY JAZDY STARTU HRC

Specyfikacja CRF450R CRF450RX 449,7 cm³ │ Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, 449,7 cm³ │ Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Pojemność silnika │ Typ silnika 4-zaworowy, UNICAM 4-zaworowy, UNICAM Zbiornik paliwa 6,3 litra / tytanowy 8,5 litra Przedni hamulec 260mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk 260mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk Tylny hamulec 240mm pojedynczy tarczowy typu wave, 1-tłoczkowy zacisk 240mm pojedynczy tarczowy typu wave, 1-tłoczkowy zacisk 49mm odwrócony widelec teleskopowy Showa z pełną regu- 49mm odwrócony widelec teleskopowy Showa z pełną regulacją, Przednie zawieszenie lacją, skok 305 mm (koło 268 mm) skok 305 mm (koło 268 mm) Pojedynczy amortyzator Showa z systemem Pro-Link, pełna regu- Pojedynczy amortyzator Showa z systemem Pro-Link, pełna regu- Tylne zawieszenie lacja, skok 133 mm (koło 314 mm) lacja, skok 133 mm (koło 314 mm) Przednia opona │ Tylna opona 80/100-21 51M Dunlop MX3SF │ 120/80-19 63M Dunlop MX3S 90/90-21 54M Dunlop MX3SF │ 120/90-18 65M Dunlop MX3S Długość x Szerokość x Wysokość 2183 x 827 x 1260 mm 2175 x 827 x 1260 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 960 mm │ 328 mm 960 mm │ 328 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 112,3 kg 115,6 kg Wyposażenie standardowe Kontrola startu HRC, 3 mapy zapłonu EMS Kontrola startu HRC, 3 mapy zapłonu EMS, stopka boczna. 35 OFF-ROAD CRF250R NOWOŚĆ 2019

SKRACAMY CZAS OKRĄŻENIA

AKTUALIZACJE 2019 GŁÓWNE CECHY CRF250R Większy moment obrotowy przy niskich Dysponując ramą siódmej generacji, obrotach; zmienioną geometrią, zawieszeniem Silnik z 3-poziomową kontrolą startu HRC; Showa oraz zupełnie nowym silnikiem Zwiększenie wytrzymałości konstrukcji; DOHC, CRF250R udowodnił swój potencjał Nowy zacisk hamulca przedniego; w rękach fabrycznych kierowców Czteropozycyjna regulacja kierownicy wyścigowych Hondy. Renthal; Czarne obręcze kół DID. Jednocześnie dzięki przełączanym mapom sterowania silnikiem i dopracowanej ergonomii, CRF250R jest wciąż maszyną MX, którą hobbysta może wykorzystać na tyle, na ile tylko pozwala jego poziom umiejętności.

CECHY

HRC- 3-POZIO- SUSDF ODWRÓCO- MOWA NY WIDELEC LC KONTROLA SHOWA STARTU HRC

PRZYCISK EGM ZMIANY WVD TARCZA MAP ZA- TYPU KOLOR 2019 PŁONU WAVE Extreme Red R292

WIDELEC SILNIK ROZRUSZNIK PGM- WTRYSK PLRS TYLNY PALIWA AMORTY- KONTROLA FI STEROWANY ZATOR Z MM ODWRÓCONY KOMPUTE- SYSTEMEM 49 WIDELEC SHOWA 3 TRYBY JAZDY STARTU HRC ROWO PRO-LINK

CRF250R Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, Pojedyńczy amortyzator SHOWA z systemem Pro-Link i Typ silnika Tylne zawieszenie 2-zaworowy, DOHC pełną regulacją Pojemność silnika 249,4 cm³ Przednia opona │ Tylna opona 80/100-21 Dunlop MX3S │ 100/90-19 Dunlop MX3S Zbiornik paliwa 6,3 litra Wymiary, Waga 260mm pojedynczy tarczowy typu wave, Długość x Szerokość x Wysokość 2181 x 827 x 1260 mm Przedni hamulec 2-tłoczkowy zacisk Wysokość siedzenia 957 mm 240mm pojedynczy tarczowy typu wave, Prześwit 327 mm Tylny hamulec 1-tłoczkowy zacisk Masa własna (z płynami i paliwem) 107,8 kg 49 mm, widelec Showa ze sprężynami Przednie zawieszenie Wyposażenie standardowe Kontrola startu HRC, 3 mapy zapłonu EMS walcowymi i pełną regulacją 36 CRF110F CRF50F OFF-ROAD

PRZYGODA ZACZYNA SIĘ TUTAJ

ZABAWA NON-STOP CECHY PRZYGODA Zbudowany z myślą ROZPOCZYNA SIĘ o kategorii wiekowej TUTAJ 8-11 lat, motocykl ma Łatwy start, przyjemna wytrzymałe podwozie jazda i mnóstwo frajdy. i niezawodny, SUSDF ODWRÓ- CRF50F to kwintesencja CONY 4-suwowy silnik. To WIDELEC kategorii mini-bike idealny stopień przed SHOWA i najpopularniejszy bardziej wyczynowymi wybór na początek motocyklami klasy motocyklowej przygody. 125/150 cm3.

Extreme Red Extreme Red R292 R292

PRZEDNIE MASA WYSOKOŚĆ PRZEDNIE MASA WYSOKOŚĆ KOŁO WŁASNA SIEDZENIA KOŁO WŁASNA SIEDZENIA

15 cali 74 kg 667 mm 10 cali 50 kg 548 mm

CRF110F CRF50F

Pojemność silnika │ Typ silnika 109 cm³ │ Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, 1-cylindrowy, SOHC 49 cm³ │ Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, 1-cylindrowy, SOHC Zbiornik paliwa 5 litrów 2,6 litra Przednia opona │ Tylna opona 70/100-14 │ 80/100-12 2,50-10 33 │ 2,50-10 33 Długość x Szerokość x Wysokość 1560 x 686 x 912 mm 1302 x 581 x 774 mm Wysokość siedzenia │ Prześwit 667 mm │175 mm 548 mm │152 mm Masa własna (z płynami i paliwem) 74 kg 50 kg Wyposażenie standardowe │ Maksymalne Automatyczne sprzęgło, skrzynia 3-biegowa, ogranicznik Automatyczne sprzęgło, skrzynia 4-biegowa, ogranicznik prędkości obciążenie prędkości │ 50 kg

37 SPORT TOURING VFR800F

DOGOŃ MARZENIA

GŁÓWNE CECHY VFR800F AKCESORIA VFR800F Detale dopracowane do perfekcji; Kufer centralny; Diodowe światło z tyłu i diodowy przedni Kufry boczne; reflektor o jasnej barwie pobierają Tank Pad; minimalną ilość energii; Blokada U-Lock; Czytelny zestaw wskaźników; Tłummik Acrapović; Podgrzewane manetki z 5-stopniową Gniazdo 12V; regulacją temperatury w standardzie; Magnetic Tank Bag; Gniazdo 12V w standardzie. Siatka mocująca bagaż; Osłona wlewu paliwa.

Darkness Black Metallic 2ED NH463

CECHY Victory Red 2ED R334

MAKSYMALNA SILNIK MASA ODWRÓCO- SYSTEM IMMOBI- SDBV NY WIDELEC ABS ABS HISS LIZER W MOC WŁASNA SHOWA KLUCZYKU

KM 107 10 250 obr./min. V4 243 kg LED

HECS3 KATALIZATOR LED ŚWIATŁA WTRYSK TYLNY I CZUJNIK LED PGM-FI PALIWA PLRS AMORTY- TLENU STEROW- ZATOR Z ANY SYSTEMEM KOMPUTE- PRO-LINK ROWO VFR800F Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie 43 mm HMAS kartridżowy widelec teleskopowy, Przednie zawieszenie Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty V4 90°, regulacja napięcia wstęp. sprężyny, skok 108 mm Typ silnika 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC z systemem VTEC Pro-Arm z pojedyńczym amortyzatorem HMAS, Pojemność silnika 782 cm³ Tylne zawieszenie regulacja napięcia wstępnego oraz siły odbicia, skok Moc maksymalna 107 KM (79 kW) / 10 250 obr./min. 120 mm Maksymalny moment obrotowy 77 Nm / 8500 obr./min. Przednia opona │ Tylna opona 120/70-ZR17M/C 58W │ 180/55-ZR17M/C 73W

Emisja CO2 121 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 21,2 litra Długość x Szerokość x Wysokość 2140 x 750 x 1210 mm Zużycie paliwa 5,2 l/100km Wysokość siedzenia 789 mm / 809 mm 310 x 4.5 mm, podwójny tarczowy, radialne, 4-tłoczkowe Prześwit 126 mm Przedni hamulec zaciski, ABS Masa własna (z płynami i paliwem) 243 kg Tylny hamulec 256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczkowy, ABS Lampy przednie / tylne LED Wyposażenie standardowe Grzane manetki, gniazdo 12V 38 RIDING TRAINER LEGENDA RIDING TRAINER

Trenuj jazdę na motocyklu bez wychodzenia z wygodnego salonu. Symulator korków ulicznych umożliwia początkującym kierowcom znalezienie się w realnych sytuacjach bez ryzyka i prawdziwych konsekwencji.

164 KOMBINACJE SCENARIUSZY Oprogramowanie Riding Trainer’a zawiera 17 różnych scenariuszy, włączając 2 kursy dla początkujących (obsługa sprzęgła oraz jazda po mieście) i 15 ryzykownych sytuacji testujących umiejętności uniknięcia wypadku oraz zdolności przewidywania. Każdy scenariusz może być zastosowany w różnych warunkach – dzień, noc, mgła, w mieście, poza miastem, ze skrzynią manualną i automatyczną. W sumie oprogramowanie SMART Riding Trainer posiada 164 różne kombinacje scenariuszy, dając kierującemu szansę na popełnianie i poprawianie swoich błędów.

TECHNOLOGIA Honda stworzyła wiele innowacyjnych technologii, które zapewniają HONDY maksymalne korzyści dla Ciebie oraz otaczającego świata.

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM IDLE STOP SYSTEM System hamulcowy poprzez monitorowanie prędkości koła Innowacyjny system wyłączania jednostki napędowej przy wolnych redukuje siłę hamowania i zapobiega blokowaniu kół, co wpływa na obrotach, gdy pojazd zatrzymuje się w korku lub przed światłami. Przy bezpieczeństwo szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych. odkręceniu rolgazu silnik uruchamia się automatycznie i bez zwłoki przekazuje napęd na tylne koło. COMBINED BRAKE SYSTEM ŚWIATŁA LED Zintegrowany system hamulcowy uruchamiający zaciski przedniego Lampy LED są jaśniejsze i bardziej energooszczędne niż tradycyjne i tylnego koła podczas użycia dźwigni tylnego hamulca. Gwarantuje LED żarówki, działają szybko i posiadają dłuższy cykl życia produktu. łagodne i pewne zachowanie motocykla w trakcie hamowania.

DUAL CLUTCH TRANSMISSION ÖHLINS® ELECTRONIC CONTROLLED SUSPENSION Dwusprzęgłowa przekładnia, która umożliwia manualną lub Elektrycznie sterowane, półaktywne zawieszenie Öhlins z możliwością automatyczną zmianę biegów bez dźwigni sprzęgła. Zestaw dwóch płynnej regulacji dobicia i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. sprzęgieł, wyposażonych w oddzielne systemy sterowania, łagodnie i płynnie przełącza biegi bez przerywania procesu napędowego. ELEKTRYCZNY ROZRUSZNIK PRO-LINK® REAR SUSPENSION Zamiast kopniaka elektryczny rozrusznik oferuje prosty i dogodniejszy Pojedynczy amortyzator tylnego zawieszenia połączony z wahaczem sposób uruchomienia silnika. za pośrednictwem trójkątnie ułożonego układu dźwigni progresywnie tłumi siły działąjące na koło w całym zakresie jego skoku. ELECTRYCZNA PRZEDNIA SZYBA PROGRAMMED DUAL SYSTEM FUEL INJECTION Oferuje wygodę oraz dodatkową ochronę przed wiatrem i Komputerowo sterowany wtrysk paliwa składający się z podwójnych niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. wtryskiwaczy, wpływa na maksymalne osiągi w pełnym zakresie prędkości obrotowych silnika.

ELECTRONIC COMBINED ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM PROGRAMMED FUEL INJECTION Zintegrowany system hamulcowy zapobiegający blokowaniu kół oraz Komputerowo sterowany wtrysk paliwa sterowany zaprogramowaną rozdzielający siły hamowania na przód i tył. Zapewnia optymalną mapą zapłonu zapewnia dużą moc przy optymalnym doborze stabilność oraz krótką drogę zatrzymania motocykla nawet w mieszanki paliwowej oraz charakteryzuje się szybką i płynną reakcją na najtrudniejszych warunkach atmosferycznych. najmniejszy ruch manetki gazu. G MODE SCHOWEK NA KASK Przycisk G poprawia trakcję oraz kontrolę nad motocyklem poprzez Duży schowek, który pomieści kask integralny. MODEG redukcję poślizgu sprzęgieł przy zmianie biegów.

HONDA ELECTRONIC STEERING DAMPER SHOWA DUAL BENDING VALVE Elektroniczny amortyzator skrętu zapobiegający nagłym Widelec Showa Dual Bending Valve zwiększa komfort jazdy i poręczność i niekontrolowanym ruchom kierownicy przy dużych prędkościach prowadzenia poprzez dobrane proporcje pomiędzy siłą dobicia i odbicia. poprawia kontrolę i ułatwia prowadzenie motocykla.

HONDA EVOLUTIONAL HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL CATALYSING SYSTEM System kontroli trakcji wykrywa poprzez czujniki niepożądany uślizg System składający się z katalizatora oraz czujnika tlenu minimalizuje tylnego koła i odpowiednio reguluje moment obrotowy generowany ilość niepożądanych składników spalin. przez silnik. Daje pewność, że na asfalcie o słabej przyczepności albo w trudnych warunkach pogodowych nie dojdzie do utraty przyczepności. HONDA IGNITION SECURITY SYSTEM HILL START ASSIST 43 mm HMAS kartridżowy widelec teleskopowy, Immobilizer zakodowany w oryginalnym kluczyku zapłonowym Asystent ruszania na wzniesieniu –po prostu odkręć manetkę, gdy Przednie zawieszenie efektywnie zabezpiecza motocykl przed kradzieżą. regulacja napięcia wstęp. sprężyny, skok 108 mm chcesz ruszyć. Pro-Arm z pojedyńczym amortyzatorem HMAS, Tylne zawieszenie regulacja napięcia wstępnego oraz siły odbicia, skok HONDA MULTI-ACTION SYSTEM WSTECZNY BIEG 120 mm Zaawansowany system zawieszenia typu catridge stosowany w Znak rozpoznawczy modelu Gold Wing – wsteczny bieg jest łatwy przednim lub tylnym amortyzatorze zapewnia doskonałą równowagę w użyciu i pomaga bez wysilku wycofać motocykl, gdy zajdzie taka Przednia opona │ Tylna opona 120/70-ZR17M/C 58W │ 180/55-ZR17M/C 73W pomiędzy komfortem, a precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem potrzeba. Wymiary, Waga motocykla. Długość x Szerokość x Wysokość 2140 x 750 x 1210 mm TWS RIDING MODE SELECT SYSTEM SMART KEY Wysokość siedzenia 789 mm / 809 mm 3 tryby jazdy oferujące różne kombinacje HSTC, mocy silnika oraz Ta innowacyjna technologia polepsza komfort i bezpieczeństwo. poziomu hamowania silnikiem. Dopóki Twój kluczyk jest w Twojej kieszeni lub torbie, możesz otworzyć Prześwit 126 mm siedzenie i uruchomić silnik jednym przyciskiem. Masa własna (z płynami i paliwem) 243 kg Lampy przednie / tylne LED Wyposażenie standardowe Grzane manetki, gniazdo 12V Więcej informacji o ofercie i specyfikacjach motocykli w autoryzowanych salonach Hondy oraz na www.honda.pl. 39 Detale specyfikacji wyposażeniowej zawarte w tym katalogu nie odnoszą się do konkretnego produktu, który jest dostarczany lub sprzedawany przez firmę. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji łącznie z kolorami z uprzedzeniem lub bez uprzedzenia w dogodnym dla siebie czasie. Zmiany te mogą być niewielkie, jak również znaczące. Honda dołożyła jednak wszelkich starań, aby treści prezentowane w tym katalogu były prawdziwe. Katalog jest publikowany jedynie w celach informacyjnych i nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż motocykli odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera z uwzględnieniem standardowych Warunków Sprzedaży i Gwarancji przedstawianych przez Dystrybutora lub Dealera, których kopie dostępne są na życzenie przy zakupie pojazdu. Mimo wszelkich starań mających na celu przedstawienie specyfikacji zgodnych ze stanem faktycznym, katalog ten jest przygotowywany i drukowany kilka miesięcy przed dystrybucją pojazdu i dlatego nie zawsze uwzględnia zmiany w specyfikacji wyposażeniowej, a w niektórych odosobnionych przypadkach dostępność poszczególnych elementów wyposażenia. Informacji na temat dostępności prezentowanych modeli prosimy zasięgać u najbliższego Dealera Hondy, szczególnie w przypadku wyposażenia opisywanego w niniejszym katalogu. Zużycie paliwa,

emisja CO2 oraz masy są mierzone zgodnie z procedurami WMTC lub odnośnymi przepisami UE i ONZ. Na skutek różnych technik jazdy, warunków drogowych, warunków atmosferycznych, różnic w stanie ogólnym

i wyposażeniu motocykli oraz innych czynników, rzeczywiste zużycie paliwa i emisja CO2 mogą się różnić od zmierzonych wartości. Masa własna motocykli odnosi się do motocykli bez zamontowanych dodatkowych akcesoriów, natomiast obejmuje paliwo i płyny eksploatacyjne.

ZACHOWAJ STYL W CZASIE JAZDY. Przeczytaj dokładnie instrukcję obsługi. Poznaj swój motocykl i jego możliwości. Nie przeceniaj swoich umiejętności. Koncentracja pomaga w przewidywaniu sytuacji na drodze. Zachowaj zasadę ograniczonego zaufania i obserwuj zachowanie innych użytkowników drogi. Często korzystaj z hamulców. Zanim rozpoczniesz jazdę motocyklem, załóż kask i odpowiednią odzież ochronną. NIGDY nie prowadź bedąc pod wpływem alkoholu bądź narkotyków. Dobre maniery na drodze oraz uprzejmość pozwalają zidentyfikować kulturalnego kierowcę. Honda popiera przepis prawny mówiący, że wszystkie wizjery w kasku muszą być zgodne z normą BS 4110. Wizjery, które przepuszczają mniej niż 50% promieni słonecznych nie mogą być legalnie wykorzystywane przez kierowców poruszających się po drogach publicznych.

TWÓJ DEALER:

Honda zaopatruje się w papier po- chodzący od producentów z Unii Europejskiej. Proszę nie wyrzucać mnie do kosza, lecz przekazać mnie znajomym lub poddać pro- cesowi recyklingu. Data wydania: 2 / 2019 wydania: Data