Design: 07 Media / Moss kymar.no HVIS DET ROTERER OG GÅR PÅ STRØM, SÅ FIKSER VIDET! SÅFIKSER OGGÅRPÅSTRØM, ROTERER DET HVIS OG TRENGER DU NOE NYTT, SÅ ORDNER VI DET OGSÅ. SÅORDNERVIDET OG TRENGERDUNOENYTT, - Systematisk tilstandskontroll kan være et viktig bidrag til å redusere kostnader for kundene våre, sier Frode A. Spange (t.v.) og Ulf R. Pettersen (foto: Ingeborg Thorsland)

Vi skal være en viktig medspiller

Noe av det første Ulf R. Pettersen gjorde etter han ble administrerende direktør i Kymar as, og representerer flere store produsenter. Sarpsfossen-Borregaard kraftverk. Her foretar var å kontakte kundene for å få vite hva de syntes. – Kymar fikk mange lovord, smiler han Dette betyr at vi kan finne frem til den beste de inngående tester, og etterat statoren er løsningen i felleskap med kunden, hvor kommet i drift, skal de regelmessig gjøre fornøyd. – Kundene berømmer servicementaliteten vår. Dette går på rask respons, at vi er ny motor blir veid opp mot overhaling/ nye sammenlignende målinger. Dermed effektive og løsningsorienterte. Og at vi har høy kompetanse reparasjon av den gamle. kan eventuelle feil oppdages tidlig og tiltak iverksettes for å unngå unødvendig – Tilstandskontroll er ett av områdene vi driftsstans. satser sterkt på, og her har vi ansatte med ymar har høstet mange og går på strøm, så fikser vi det!» sier de, godt nettverk av underleverandører, sier meget verdifull erfaring, opplyser Frode. – Vi skal fremstå som noe mer enn en gode skussmål for gjennom- før de legger til: «Og trenger du noe nytt, administrasjonssjef Frode A. Spange. - Å få – Vi utfører både elektriske og mekaniske tradisjonell reparatør og leverandør. Kymar «KYMAR ER FØRST OG føringsevnen på oppdragene så ordner vi det også». I dag har Kymar tak i riktige reservedeler hurtig kan være kontroller, og til sammen gir dette en god er først og fremst en kunnskapsbedrift som ” FREMST EN KUNNSKAPS- de har utført, og dette har serviceverksteder i Bergen, , kritisk, spesielt innenfor offshore. Men vi er indikasjon på motorens tilstand. Systematisk kan gi råd og komme med forslag til bedre Kskjedd i bransjer hvor kvalitet og evne til å , og Moss. Alle disse blitt drevne på å hanskes med den typen tilstandskontroll kan være et viktig bidrag løsninger. På den måten kan vi være en viktig BEDRIFT SOM KAN GI RÅD levere til avtalt tid er uhyre viktig. er fullt utstyrt for de fleste reparasjoner og leveranser. både i vedlikeholdsplanleggingen og til å medspiller, og bidra til å holde våre kunders OG KOMME MED FORSLAG overhalinger. redusere kostnader. vedlikeholdskostnader nede, fastslår Ulf R. TIL BEDRE LØSNINGER» Pettersen. Vi fikser det uansett – Dermed er vi like i nærheten av kundene, Totalleverandør Kymar skiftet nylig navn fra Lönne Service, fremholder Ulf. – Samtidig er kapasiteten – Kymar er en totalleverandør, påpeker Egen prosjektavdeling og har i mange år vært ledende innen vår svært fleksibel, for vi kan flytte folkene Ulf. - Vi foretar tilstandskontroller, vi tilbyr Kymar har også en egen avdeling som tilstandskontroll, service og vedlikehold av våre raskt mellom verkstedene våre når komplette servicepakker og vi utfører alle håndterer større prosjekter. Da dette skrives, elektromekanisk utstyr, både til landbasert kapasitet og spesialkompetanse krever det. typer vedlikehold, også proaktive. var de igang med monteringsarbeid og industri og til rigger og anlegg tilknyttet testing av en ny stator, med diameter på Ulf. R. Pettersen olje- og gassindustrien. «Hvis det roterer – Vi har også opparbeidet et stort og Salg av nye produkter er viktig for oss hele 5 meter, til en av de fire generatorene i Adm. direktør

2 kymar.no// Bergen • Trondheim • Stavanger • Drammen • Moss Keeps your machinery running 3 Vi videreførte

– Det viktigste for oss er at Kymar alltid er forutsigbare og pålitelige, påpeker Henki Johansen bare samme kontrakten (foto: Ingeborg Thorsland) Borregaard har nærmere 3 500 elektromotorer i drift på anlegget sitt i Sarpsborg. Reparasjoner og vedlikehold av denne motorparken utføres av Kymar. Da tre-års kontrakten mellom dem skulle fornyes sist, ble den ganske enkelt videreført uten endringer.

rbeidsleder Henki Johansen i elektro/automasjons-avde- lingen kom til Borregaard som elektrolærling for 40 år siden Aog trivdes så godt at han ble værende. – Elektroavdelingen vår har hele Borregaard som arbeidsfelt. Vi har elektromotorer i alle formater, der de største er på 10,5 tonn, opp- lyser han.

Kymar driver motorhotell for Borregaard, og sørger for å revidere, vikle og holde Borregaards motorpark vedlike. «NÅR PROBLEMER MED – Dessuten leier vi dem inn når vi har stor MOTORENE” VÅRE OPPSTÅR, stopp i produksjonen, når vi har ekstra LØSER KYMAR DEM RASKT» mannskapsbehov ved bytte av motorer, stramme og kontrollere kileremmer eller HENKI JOHANSEN bytte kuplingsklosser, sier Johansen. – Vi har et langt og godt samarbeid med Kymar.

Kymar løser problemene hvilken motor de skal bringe til oss. Da er Johansen burde ha godt grunnlag for å de på plass i løpet av én til halvannen time. uttale seg om dette, for avdelingen hans har Det er jo litt reisetid hit fra Moss. Dette kan hyppig kontakt med Kymar; gjennomsnittlig skje når som helst; på Borregaard er det ti-femten ganger i uka, anslår han. produksjon 24 timer 365 dager i året. Men – Når problemer med motorene våre oppstår, med denne motorhotellavtalen, kan vi ringe løser Kymar dem raskt. En gang havarerte en Kymars vakttelefon når som helst på døgnet, motor som var veldig viktig i produksjonen. og de stiller da raskt opp. Vi hadde ingen i reserve, og ikke var det lett å få skaffet en ny i en fei, heller. Da jobbet Johansen fremholder at han er fornøyd med Kymar døgnet rundt fra fredag til søndag samarbeidet, og mener Kymar og Borregaard formiddag med å vikle om den skadde har funnet en arbeidsform som begge parter motoren for å få den operativ igjen. er bekvemme med.

– Det viktigste for oss er at Kymar alltid er Kymar kommer på timen forutsigbare og pålitelige. Opp gjennom – Vi trenger umiddelbart en ny hvis en motor årene har vi inngått tre-årige avtaler med havarerer, forteller Johansen. – Da ringer vi dem, og siste gang videreførte vi avtalen slik vakttelefonen til Kymar og gir beskjed om den var fra før, enkelt og greit. Vi har et godt samarbeid, fastslår Henki Johansen.

4 kymar.no// Bergen • Trondheim • Stavanger • Drammen • Moss Keeps your machinery running 5 – Samarbeidet med Kymar fungerer utmerket «VIKTIG AT DE HOLDER OSS ” Tolleiv Fløgstad er elektroinspektør hos Dolphin Drilling as, som er eiet av Fred. Olsen GODT OPPDATERT GJENNOM HELE PROSESSEN» Energy asa. Han samarbeider nært med Kymar og er godt fornøyd med oppfølging og leve-

TOLLEIV FLØGSTAD ranser levert fra Kymar.

olphin Drilling feiret sitt 50 års kompetanse og et bredt og vidt nettverk viktig informasjon neste gang utstyret feiler jubileum i mai 2015. I løpet av som bidrar til å løse problemene relativt og må repareres. disse årene har de operert på kjapt. alle verdens hav, og de var også Dmed på starten av det norske oljeeventyret – Hva er inntrykket ditt av Kymar? mot slutten av 60-tallet. I dag leier de ut – Hva er viktigst for dere – Jeg har egentlig bare positive ting å si, rigger til oljeoperatører over hele verden. i valget av samarbeidspartnere? jeg, smiler han. – Alle jobbene jeg har vært – At de evner å stå på, at de yter god service ansvarlig for har vært godt fulgt opp av dem. – Kymar har gjort en god del jobber for og har riktige produkter, svarer Fløgstad Jeg synes samarbeidet fungerer utmerket. oss, forteller Fløgstad. – De har overhalt kjapt. – Og at de leverer til avtalt pris og Vi er åpne og direkte mot hverandre. Hvis tre av NEBB hovedgeneratorene til en av til avtalt tid. Vi forespør alltid prisestimater det er noe vi ikke er helt fornøyde med, Dolphin riggene som opererer i Nordsjøen. på dette på forhånd. Riktignok kan det og dette kan jo gjelde begge veier, tar Og i 2014 foretok de sjekk, overhaling av være vanskelig å vite på forhånd hvor stort vi det opp der og da, og sørger for å blant annet elektromotorer og brytere på omfanget av en reparasjon vil være; før rydde opp i det. Enkelt og greit, smiler Bideford Dolphin da den ble overhalt og motoren er tatt fra hverandre. Men da er Tolleiv Fløgstad. klasset for 5 nye år. det viktig at de holder oss godt oppdatert gjennom hele prosessen.

Kritisk når det blir avbrudd i drift på riggene Rapportene må være korrekte – Kymar er behjelpelige, fortsetter han. – Så – Kymar har en del overhalings- og er vi også avhengige av at våre leverandører sertifiseringsoppdrag for oss, der vi legger leverer i henhold til avtalt tid og yter litt stor vekt på at dokumentasjon, sertifikater ekstra når vi har det vi kaller «hastesak». og rapporter må være 100 prosent. Dette kan forkomme når eksempelvis Eventuelle endringer som gjøres under en elektromotor havarerer og vi ikke har reparasjon og overhaling må gå klart frem redundante systemer eller reservemotor i dokumentasjon. Dette fanges da opp Dolphin Drilling har vært med helt fra Tolleiv Fløgstad foran en av starten på det norske oljeeventyret på lager som kan installeres. Da er det av oss og legges inn på rett plass i våre generatorene som Kymar har overhalt (foto: Dolphin Drilling) godt å ha leverandører som innehar god styringssystemer, som kan være veldig (foto: Rein Hansen)

6 kymar.no// Bergen • Trondheim • Stavanger • Drammen • Moss Keeps your machinery running 7 Som kjent sørger Flytoget for at passasjerer på strekningen Drammen – Vi er veldig godt – Lufthavn Gardermoen kommer raskt og komfortabelt frem. Vibra- sjonskontrollen på hjullagrene spiller en stor rolle når toget farer frem med fornøyd med Kymar en topphastighet på 210 km/timen. Her er det Kymar kommer inn.

ateriellsjef Arne Tangen kom til Flytoget as i 2002. – Jeg jobbet her først som vedlikeholdssjef, forteller han. – Samarbeidet Mmed Kymar om vibrasjonskontroll av hjullagere startet i 2011. Mantena er et heleid aksjeselskap i NSB- konsernet og spesialister på vedlikehold av skinnegående kjøretøy, i følge hjemmesidene deres. De utfører alt vedlikehold for Flytoget på verkstedet sitt i Lodalen, og det er dem som har mest og oftest kontakt med Kymar. Tangen og kollegene hans hos Flytoget blir vanligvis først involvert hvis det avdekkes avvik eller feil. «SAMARBEIDET MED KYMAR” OM VIBRASJONS- KONTROLL AV HJULLAGERE – Hva er det Kymar utfører for STARTET I 2011» Flytoget? – De gjennomfører vibrasjonskontrollene av ARNE TANGEN hjullagerne på togsettene våre i samarbeid med Mantena, svarer Tangen. – Vibrasjoner fra lagrene måles mens toget har en hastighet på 160 km/t. Kymar, går det meste av kontakten mellom – I tillegg analyserer Kymar resultatene fra Kymar og Mantena. vibrasjonskontrollene og legger disse frem Mantena planlegger og monterer utstyr for oss. På den måten får vi indikasjoner for vibrasjonskontrollene og Kymar utfører på hvorvidt et hjullager behøves å byttes kontrollene. Kymar og Mantena er selv- ut, fortsetter han. – De fører logg på alt gående og det er tydelig at de fungerer arbeidet og lagrer rapportene på et sted veldig bra sammen. Det er viktig for oss, for der alle involverte har tilgang. Dersom vi vi har ganske mye annet å ta oss av ... vil ha sjekket skader på et hjulager som er byttet ut, og knytte dataene derfra opp mot – Vi har fått på plass rutiner som tidligere gjennomførte vibrasjonsmålinger, – Det overliggende ansvaret ligger jo fungerer godt, sier Arne Tangen så utfører Kymar dette arbeidet også. (foto: Ingeborg Thorsland) på dere, så da må dere virkelig stole på Kymar og Mantena?

– Hva er inntrykket ditt av Kymar? – Ja, og det gjør vi. Nå har vi ganske mye – Vi er veldig godt fornøyd med tjenesten de erfaring innenfor dette området selv, fra den leverer, svarer Tangen. – Vi har fått på plass gang vi gjennomførte vibrasjonskontroller rutiner som fungerer godt, og det samme i egen regi, så vi følger med på hva som gjør kommunikasjonen mellom dem og oss. foregår. Til nå har alt gått veldig bra, fastslår Etterat vi overlot vibrasjonskontrollene til Arne Tangen.

8 kymar.no// Bergen • Trondheim • Stavanger • Drammen • Moss Keeps your machinery running 9 nlegg og Marine Service har lang – Men hvilke fordeler har erfaring og solid kompetanse dette for kundene? på dieselinstallasjoner innenfor – For det første: Overhalinger skjer ofte av Vi tar oss av alt, fra marine og offshore. Her dekker hele systemet samtidig, og nå får kunden Ade alt fra akutte reparasjoner til serviceavtaler bare ett selskap å forholde seg til, svarer og de store overhalingene. Pedersen. – For det andre blir det nå lettere dieselmotoren og frem til for mekanikerne fra Kymar og AMS å Nært samspill samarbeide om oppdraget; og dette kan føre – Grunnen til at vi i Kymar foreslo et til redusert tidsforbruk og liggetid for båten. propellen samarbeid med AMS, var at det innenfor For det tredje vil dette nye samarbeidet gi marine og offshore finnes veldig mange oss bredere kompetanse, som igjen vil sette - Kymar og vi kan dra god nytte anlegg der dieselmotorer, generatorer, oss i stand til å foreta hurtigere avklaring og av hverandre, sier Asbjørn elektriske motorer og deres styre- og løsninger på eventuelle problemer. Og til Pedersen (foto: AMS) Anlegg og Marine Service as (AMS) har spesialisert seg på vedlikehold, overhaling og kontrollsystemer spiller sammen, sier Ulf R. sist: I de tilfellene hvor produktet er tatt inn reparasjoner av dieselmotorer til marinesektoren og offshore. Hovedkontoret deres ligger i Pettersen. på verkstedet vårt, vil begge fagene utføre arbeidet i samme lokale. Risavika utenfor Stavanger, med kort vei til Nordsjøen og fem minutter til flyplassen. Nå har – Så vi var på en måte involvert i hverandre de inngått et spennende samarbeid med Kymar. allerede, forklarer Pedersen. – Vi i AMS - Summa summarum betyr dette redusert er spesialister på det som har med tidsforbruk og kostnader for kundene, dieselmotorer å gjøre, men all overhaling av fastslår Ulf. generatorer og annet elektrisk utstyr setter vi eller rederiet bort til andre. Folk med riktig kompetanse er raskt på plass – Det er her vår kompetanse kommer inn, – Hos oss får kunden mye mer enn påpeker Ulf. – Vi i Kymar kan ta oss av det ekspertise på dieselmotorer og det som har elektriske, og det betyr at vi sammen med med elektromotorer og styringssystemet AMS nå tilbyr totalleveranser på service, å gjøre, hevder Ulf. – De får også en - AMS og vi kan nå tilby reparasjoner, overhaling og klassing av hele samarbeidspartner som sender ut fagfolk totalleveranser på service, systemet; fra dieselmotoren og like frem til med riktig kompetanse når problemer reparasjoner, overhaling og propellen. oppstår, og som raskt finner ut hvor i klassing av hele systemet, systemet feilen ligger og kan utbedre den fastslår Ulf R. Pettersen «FAGFOLK MED RIKTIG der og da. (foto: Ingeborg Thorsland) KOMPETANSE” NÅR PROBLEMER OPPSTÅR» – Dette konseptet er vi nå i full gang med å markedsføre overfor kundene våre. Vi tror at

ASBJØRN PEDERSEN mange av dem vil oppdage nytten av denne pakkeløsningen vi tilbyr, og dermed se hvilke store fordeler det er at AMS og Kymar har inngått dette samarbeidet, konkluderer Asbjørn Pedersen.

AMS har lang erfaring på dieselinstallasjoner innenfor marine og offshore (foto: Shutterstock)

10 kymar.no// Bergen • Trondheim • Stavanger • Drammen • Moss Keeps your machinery running 11 kymar.no

Kymar er ledende innen tilstandskontroller, service og komplett vedlikehold av elektromekanisk utstyr på rigger og anlegg tilknyttet olje- og gassindustrien. Vår suksess skyldes medarbeidernes høye faglige kompetanse og stå-på-vilje, satsing på produkter av ypperste kvalitet og skarpt fokus på kundenes ønsker og behov.

Kontakt oss på 800 40 700 Media / Moss 07 Design:

Kymar, Trondheim Hegstadmoen 14 7080 Heimdal

Kymar, Bergen Nordre Brurås 18, 5131 Nyborg

Kymar, Moss Solgaard Skog 7 1599 Moss

Kymar, Stavanger Kymar, Drammen Bedriftsvegen 3, 4353 Kobbervikdalen 75 Klepp stasjon 3036 Drammen