Canarias Y Baleares, La Cara; Los Destinos Interiores, La Cruz

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Canarias Y Baleares, La Cara; Los Destinos Interiores, La Cruz Información para crear opinión REVISTApre pDEARA TURISMO pROfESIONAlES DEl TURISMO ferenteAÑO XXI I No 249 I fEbRERO 2012 I 3 E Especial perspectivas 2012 Canarias y Baleares, la cara; los destinos interiores, la cruz La élite directiva turística constata que los dos Archipiélagos siguen en 2012 como destino refugio mientras persiste el desplome de la demanda nacional PÁGINAS 6-7 Dos mayoristas Informe de Josep Ejarque El inversor turístico y dos aerolíneas Comercialización de extranjero redobla rediseñan el mapa los destinos españoles: su apuesta por del sector nacional mucho por hacer el mercado español PáginaS 22-23 PáginaS 50-54 PáginaS 18-19 pUblICIDAD pREfERENTE 1 pÁGINA 270x350 mm + 3 mm de sangre alrededor EDITORIAL IVA turístico: la primera en la frente escuchados, y acabar tan satisfechos como tras la elección de Butler para Turespaña. Un gobierno de derechas no es por sí mismo una garantía de l nuevo Gobierno no ha empezado con el mejor pie tampoco en materia mimos al Turismo, como demostró Aznar en 1996. Ede Turismo. Las dos propuestas estrella del PP durante la campaña fueron la mejora de la fiscalidad para el Sector –eufemismo político de bajada del Cataluña recauda para Ryanair IVA— y un Plan Integral de Turismo con el propósito de la renovación de los destinos maduros. Pero la primera gran medida anunciada por el ministro Soria a Generalitat que preside Artur Mas parece padecer de amnesia en lo en materia turística ha sido precisamente negar un IVA superreducido para la Lreferente al impacto para el Sector de establecer tasas turísticas. industria que aporta más del 10 por ciento del PIB. Pero en su caso va camino de dejar atrás la espantosa ecotasa balear, porque Para el Sector era imprescindible la rebaja de este tributo como medio de su propuesta consiste en pedir al extranjero un suplemento para que Spanair fidelización del turista extranjero desviado desde el Magreb, y como fórmula consiga ser en Barcelona la TWA o Pan Am de sus buenos tiempos, y para que ineludible para ganar en competitividad respecto a los destinos competidores. Ryanair continúe beneficiándose de la competencia desleal que le permiten. Rajoy, que en su discurso de investidura citó al Turismo como prioridad, y La experiencia, sin embargo, demuestra que los tributos al turista llevan que hace un mes ya podía sospechar por dónde andaría el déficit, tiene ante implícitos una contracción de la demanda, al hacer a hoteles, campings o casas sí enmendar este mal trago al que ha obligado a Soria sacando adelante la rurales menos competitivos respecto a su entorno, lo que con el tiempo acaba ansiada reforma de las zonas pioneras, sobre la que se da por sentado que traduciéndose en una caída de ocupación e ingresos. Lo más molesto para los la aportación pública se reducirá a materia gris dada la billetera vacía que han afectados es que lo recaudado se utilice para atraer al turista más rácano, que dejado los socialistas como herencia. Por tanto, se hace más necesaria que es al mismo tiempo el más detestado por los locales. nunca la colaboración con un sector privado que en los asuntos de calado El Ejecutivo catalán, además, pretende mantener el control de negocios que tiene una postura unánime. Los empresarios han aceptado que las arcas no la oferta privada podría asumir, pero siendo otros quienes lo financien, por permitían rebajas fiscales, aunque no comprenden por qué se prometieron. ejemplo desde Qatar. Política identitaria y rentabilidad no casan, como tampoco En asuntos como las privatizaciones de Aena y Paradores esperan ser más funciona desoír a los que saben. Actualidad Travelodge, la hotelera más Segmentos ambiciosa en España __________30 Información para crear opinión Canarias y Baleares, la cara; Los destinos españoles seguirán Online. capitales de provincia, la cruz ___6 hablando alemán, inglés... Cuponeros vs. Clubes privados: o 249 I fEbRERO 2012 I 3 E radiografía y perspectivas ferenteAÑO XXI I N ARA pROfESIONAlES DEl TURISMO y cada vez más ruso ___________32 REVISTApre pDE TURISMO El inversor turístico de los ‘outlets’ ________________42 Especial perspectivas 2012 extranjero redobla su apuesta Canarias y Baleares, la cara; por España aunque ponga Protagonista los destinos interiores, la cruz Distribución. La élite directiva turística constata que deberes al país ________________18 los dos Archipiélagos siguen en 2012 como destino refugio mientras persiste La IATA abandera el desplome de la demanda nacional Manuel Butler, nuevo director PÁGINAS 6-7 la revolución de unos GDS Dos mayoristas y dos de Turespaña _________________36 aerolíneas rediseñan que considera obsoletos _______44 El inversor turístico Informe de Josep Ejarque extranjero redobla Dos mayoristas Comercialización de y dos aerolíneas su apuesta por el mapa del sector ____________22 los destinos españoles: el mercado español rediseñan el mapa mucho por hacer Informe del sector nacional PáginaS 18-19 PáginaS 50-54 PáginaS 22-23 Destinos interiores. Firme asalto al mercado Comercialización de Málaga y el turismo de cruceros: sumario español de las hoteleras los destinos españoles, un millón de pasajeros foráneas _____________________28 mucho por hacer ______________50 para 2014 _____________________58 lO MÁS lEído en... nanciera, con vencimientos este 2012 de más aplauso de los mercados por su capacidad pa- de 500 millones --superiores a su presente ca- ra generar beneficios con su cartera. pitalización bursátil--, y con un fondo de ma- niobra negativo por una cantidad cercana. La Huelga total en Iberia hotelera revela que negocia con la banca para Todos los colectivos de la mayor aerolínea es- refinanciar deuda. pañola se preparan para acompañar a los pi- El equipo del ministro euros, lo que deja a 2011 como cuarto mejor lotos en su convocatoria de huelga contra las José Manuel Soria ofrece a Aurelio Vázquez, di- año de la historia en estas estadísticas. El sustento de Volotea consecuencias de la creación de la filial de rector general de Iberostar, que se haga cargo La aerolínea de los exfundadores de Vueling y de la secretaría de Estado de Turismo, puesto Ajuste en Air Europa del alma máter de Futura despega esta prima- que rechaza y que cae en manos de Isabel La aerolínea de Globalia anuncia un ERE del vera con el apoyo de tres fondos entre cuyas Borrego, exconcejal de Urbanismo de Pozue- 8,5 por ciento de su plantilla a causa de unas carteras cuentan con inversiones en el sector lo. El elegido para Turespaña es Manuel Butler, pérdidas el año pasado de unos 13 millones turístico, tanto nacional como extranjero, y que un auténtico conocedor de la red exterior de de euros. La mayoría de despidos se concen- han aportado en suma unos 50 millones de promoción. tran en trabajadores en tierra. La compañía euros. prevé retomar su ritmo de operaciones de ha- Un 2011 casi de medalla ce unos meses en vísperas de verano. Navidad prolífica para Meliá bajo coste Iberia Express. Tripulantes y per- La llegada de turistas extranjeros aumentó el La mayor cadena vacacional del mundo logra sonal de tierra rechazan los argumentos de pasado año un 8,1 por ciento interanual, has- presión a NH Hoteles recabar en menos de dos semanas 124 mi- Iberia, que sigue proclamando que el 90 por ta 56,91 millones, mientras el gasto creció en El organismo supervisor bursátil pide explica- llones de euros en cinco desinversiones con ciento de trabajadores apoya la creación de idéntico porcentaje hasta 52.906 millones de ciones a NH Hoteles por su frágil situación fi- plusvalías de 72 millones, lo que le granjea el su ‘low cost’. pREfERENTE I FEBRERO 2012 I 3 ALL INclusive Miguel Mesquida y Redacción Butler, un acierto; Borrego, una incógnita El ministro Soria ha dado en el clavo con el nombramiento Turismo, isabel Borrego? Esta política madrileña pero con de Manuel Butler como director de Turespaña porque es una acta de diputada por Baleares es una gran desconocida para persona capaz, con amplia experiencia en la casa, querido por toda la familia del turismo español. Los que han trabajado todos y respetado en los principales grupos turísticos de los con ella en las islas y los que la conocen de cerca dicen que grandes mercados emisores. Butler ha llevado a cabo una me- se trata de una política “lista, preparada, independiente y au- ritoria labor en alemania, donde puso en marcha una serie de tosuficiente”. Borrego llega al cargo después de que la prin- iniciativas que tuvieron amplia repercusión mediática, y tam- cipal opción, aurelio Vázquez, director general de iberostar, bién ejerció de forma acertada durante su etapa al frente de la renunciara por problemas familiares, tal como adelantó en promoción de nuestro país en gran Bretaña. El sucesor de Ber- exclusiva los medios digitales del grupo Preferente. El PP nabé siempre mostró una gran predisposición a trabajar codo de Baleares y parte del lobby empresarial de las islas habían con codo con las administraciones autonómicas e igualmente conseguido que la dirección de génova aceptara a un balear con la iniciativa privada, en especial con las asociaciones em- al frente de la secretaría de Estado, tras una dura pugna con presariales del Sector. Tiene, además, un talante prudente que la Comunidad Valenciana y la comisión de Turismo de la le ha abierto muchas puertas. Un acierto pleno, por tanto, su Ceoe. Borrego es una incógnita pero al menos turismo ha nombramiento. ¿Lo es el de la nueva secretaria de Estado de recuperado el rango de secretaría de Estado. Las huelgas y su efecto Las exclusivas y los negativo en el turismo contenidos sitúan a Hay que estar de acuerdo con las declaraciones del responsable de turismo de la OMT: las huelgas tienen un preferente.com como efecto negativo limitado en el turismo. Huelgas las ha ha- bido siempre y las habrá, además de que se trata de un digital de referencia derecho democrático.
Recommended publications
  • Liste-Exploitants-Aeronefs.Pdf
    EN EN EN COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES Brussels, XXX C(2009) XXX final COMMISSION REGULATION (EC) No xxx/2009 of on the list of aircraft operators which performed an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator (Text with EEA relevance) EN EN COMMISSION REGULATION (EC) No xxx/2009 of on the list of aircraft operators which performed an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator (Text with EEA relevance) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a system for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC1, and in particular Article 18a(3)(a) thereof, Whereas: (1) Directive 2003/87/EC, as amended by Directive 2008/101/EC2, includes aviation activities within the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community (hereinafter the "Community scheme"). (2) In order to reduce the administrative burden on aircraft operators, Directive 2003/87/EC provides for one Member State to be responsible for each aircraft operator. Article 18a(1) and (2) of Directive 2003/87/EC contains the provisions governing the assignment of each aircraft operator to its administering Member State. The list of aircraft operators and their administering Member States (hereinafter "the list") should ensure that each operator knows which Member State it will be regulated by and that Member States are clear on which operators they should regulate.
    [Show full text]
  • My Personal Callsign List This List Was Not Designed for Publication However Due to Several Requests I Have Decided to Make It Downloadable
    - www.egxwinfogroup.co.uk - The EGXWinfo Group of Twitter Accounts - @EGXWinfoGroup on Twitter - My Personal Callsign List This list was not designed for publication however due to several requests I have decided to make it downloadable. It is a mixture of listed callsigns and logged callsigns so some have numbers after the callsign as they were heard. Use CTL+F in Adobe Reader to search for your callsign Callsign ICAO/PRI IATA Unit Type Based Country Type ABG AAB W9 Abelag Aviation Belgium Civil ARMYAIR AAC Army Air Corps United Kingdom Civil AgustaWestland Lynx AH.9A/AW159 Wildcat ARMYAIR 200# AAC 2Regt | AAC AH.1 AAC Middle Wallop United Kingdom Military ARMYAIR 300# AAC 3Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 400# AAC 4Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 500# AAC 5Regt AAC/RAF Britten-Norman Islander/Defender JHCFS Aldergrove United Kingdom Military ARMYAIR 600# AAC 657Sqn | JSFAW | AAC Various RAF Odiham United Kingdom Military Ambassador AAD Mann Air Ltd United Kingdom Civil AIGLE AZUR AAF ZI Aigle Azur France Civil ATLANTIC AAG KI Air Atlantique United Kingdom Civil ATLANTIC AAG Atlantic Flight Training United Kingdom Civil ALOHA AAH KH Aloha Air Cargo United States Civil BOREALIS AAI Air Aurora United States Civil ALFA SUDAN AAJ Alfa Airlines Sudan Civil ALASKA ISLAND AAK Alaska Island Air United States Civil AMERICAN AAL AA American Airlines United States Civil AM CORP AAM Aviation Management Corporation United States Civil
    [Show full text]
  • Die Folgende Liste Zeigt Alle Fluggesellschaften, Die Über Den Flugvergleich Von Verivox Buchbar Sein Können
    Die folgende Liste zeigt alle Fluggesellschaften, die über den Flugvergleich von Verivox buchbar sein können. Aufgrund von laufenden Updates einzelner Tarife, technischen Problemen oder eingeschränkten Verfügbarkeiten kann es vorkommen, dass einzelne Airlines oder Tarife nicht berechnet oder angezeigt werden können. 1 Adria Airways 2 Aegean Airlines 3 Aer Arann 4 Aer Lingus 5 Aeroflot 6 Aerolan 7 Aerolíneas Argentinas 8 Aeroméxico 9 Air Algérie 10 Air Astana 11 Air Austral 12 Air Baltic 13 Air Berlin 14 Air Botswana 15 Air Canada 16 Air Caraibes 17 Air China 18 Air Corsica 19 Air Dolomiti 20 Air Europa 21 Air France 22 Air Guinee Express 23 Air India 24 Air Jamaica 25 Air Madagascar 26 Air Malta 27 Air Mauritius 28 Air Moldova 29 Air Namibia 30 Air New Zealand 31 Air One 32 Air Serbia 33 Air Transat 34 Air Asia 35 Alaska Airlines 36 Alitalia 37 All Nippon Airways 38 American Airlines 39 Arkefly 40 Arkia Israel Airlines 41 Asiana Airlines 42 Atlasglobal 43 Austrian Airlines 44 Avianca 45 B&H Airlines 46 Bahamasair 47 Bangkok Airways 48 Belair Airlines 49 Belavia Belarusian Airlines 50 Binter Canarias 51 Blue1 52 British Airways 53 British Midland International 54 Brussels Airlines 55 Bulgaria Air 56 Caribbean Airlines 57 Carpatair 58 Cathay Pacific 59 China Airlines 60 China Eastern 61 China Southern Airlines 62 Cimber Sterling 63 Condor 64 Continental Airlines 65 Corsair International 66 Croatia Airlines 67 Cubana de Aviacion 68 Cyprus Airways 69 Czech Airlines 70 Darwin Airline 71 Delta Airlines 72 Dragonair 73 EasyJet 74 EgyptAir 75
    [Show full text]
  • Airliner Census Western-Built Jet and Turboprop Airliners
    World airliner census Western-built jet and turboprop airliners AEROSPATIALE (NORD) 262 7 Lufthansa (600R) 2 Biman Bangladesh Airlines (300) 4 Tarom (300) 2 Africa 3 MNG Airlines (B4) 2 China Eastern Airlines (200) 3 Turkish Airlines (THY) (200) 1 Equatorial Int’l Airlines (A) 1 MNG Airlines (B4 Freighter) 5 Emirates (300) 1 Turkish Airlines (THY) (300) 5 Int’l Trans Air Business (A) 1 MNG Airlines (F4) 3 Emirates (300F) 3 Turkish Airlines (THY) (300F) 1 Trans Service Airlift (B) 1 Monarch Airlines (600R) 4 Iran Air (200) 6 Uzbekistan Airways (300) 3 North/South America 4 Olympic Airlines (600R) 1 Iran Air (300) 2 White (300) 1 Aerolineas Sosa (A) 3 Onur Air (600R) 6 Iraqi Airways (300) (5) North/South America 81 RACSA (A) 1 Onur Air (B2) 1 Jordan Aviation (200) 1 Aerolineas Argentinas (300) 2 AEROSPATIALE (SUD) CARAVELLE 2 Onur Air (B4) 5 Jordan Aviation (300) 1 Air Transat (300) 11 Europe 2 Pan Air (B4 Freighter) 2 Kuwait Airways (300) 4 FedEx Express (200F) 49 WaltAir (10B) 1 Saga Airlines (B2) 1 Mahan Air (300) 2 FedEx Express (300) 7 WaltAir (11R) 1 TNT Airways (B4 Freighter) 4 Miat Mongolian Airlines (300) 1 FedEx Express (300F) 12 AIRBUS A300 408 (8) North/South America 166 (7) Pakistan Int’l Airlines (300) 12 AIRBUS A318-100 30 (48) Africa 14 Aero Union (B4 Freighter) 4 Royal Jordanian (300) 4 Europe 13 (9) Egyptair (600R) 1 American Airlines (600R) 34 Royal Jordanian (300F) 2 Air France 13 (5) Egyptair (600R Freighter) 1 ASTAR Air Cargo (B4 Freighter) 6 Yemenia (300) 4 Tarom (4) Egyptair (B4 Freighter) 2 Express.net Airlines
    [Show full text]
  • Commission Notice Pursuant to Article 18A(3)(A) of Directive 2003/87/EC Preliminary List of Aircraft Operators and Their Administering Member States
    13.2.2009 EN Official Journal of the European Union C 36/11 Commission notice pursuant to Article 18a(3)(a) of Directive 2003/87/EC Preliminary list of aircraft operators and their administering Member States (Text with EEA relevance) (2009/C 36/10) Pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community (1), as amended by Directive 2008/101/EC (2), aviation activities of aircraft operators that operate flights arriving at and departing from Community aerodromes are included in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community as of 1 January 2012. Member States are obliged to ensure compliance of aircraft operators with the requirements of Directive 2003/87/EC. In order to reduce the administrative burden on aircraft operators, the Directive provides for one Member State to be responsible for each aircraft operator. Article 18a(1) and (2) of the Directive provides for the rules governing the assignment of each aircraft operator to its administering Member State. In accordance with those provisions, Member States are responsible for aircraft operators which were issued with an operating licence in accordance with the provisions of Council Regulation (EEC) No 2407/92 in that Member State, or aircraft operators without an operating licence or from third countries whose emis- sions in the base year are mostly attributable to that Member State. Article 18a(3)(a) of the Directive requires the Commission to publish a list of aircraft operators which performed an aviation activity listed in Annex I of the Directive on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator.
    [Show full text]
  • Group ROW by State of Administration
    Prior compliance list of aircraft operators specifying the administering Member State for each aircraft operator – June 2013 Inclusion in the prior compliance list allows aircraft operators to know which Member State will most likely be their administering Member State in a close future so they can get in contact with the competent authority of that Member State to discuss the requirements and the next steps. Due to a number of reasons, and especially because a number of aircraft operators use services of management companies, some of those operators have not been identified in the latest update of the EEA- wide list of aircraft operators adopted on 29 January 2013. The present version of the prior compliance list includes those aircraft operators, which have submitted their fleet lists between 9 December 2012 and January 2013. It also preliminary informs aircraft operators which may be affected by the accession of Croatia to the EU i.e Croatia may become their administering Member State. BELGIUM CRCO Identification no. Operator Name State of the Operator 123 Abelag Aviation BELGIUM 31102 ACT AIRLINES TURKEY 7649 AIRBORNE EXPRESS UNITED STATES 33612 ALLIED AIR LIMITED NIGERIA 30020 AVIASTAR-TU CO. RUSSIAN FEDERATION 31416 AVIA TRAFFIC COMPANY RUSSIAN FEDERATION 908 BRUSSELS AIRLINES BELGIUM 25996 CAIRO AVIATION EGYPT 4369 CAL CARGO AIRLINES ISRAEL 29517 CAPITAL AVTN SRVCS NETHERLANDS f11336 CORPORATE WINGS LLC UNITED STATES 32909 CRESAIR INC UNITED STATES 32432 EGYPTAIR CARGO EGYPT f12977 EXCELLENT INVESTMENT UNITED STATES LLC f11102
    [Show full text]
  • Use CTL/F to Search for INACTIVE Airlines on This Page - Airlinehistory.Co.Uk
    The World's Airlines Use CTL/F to search for INACTIVE airlines on this page - airlinehistory.co.uk site search by freefind search Airline 1Time (1 Time) Dates Country A&A Holding 2004 - 2012 South_Africa A.T. & T (Aircraft Transport & Travel) 1981* - 1983 USA A.V. Roe 1919* - 1920 UK A/S Aero 1919 - 1920 UK A2B 1920 - 1920* Norway AAA Air Enterprises 2005 - 2006 UK AAC (African Air Carriers) 1979* - 1987 USA AAC (African Air Charter) 1983*- 1984 South_Africa AAI (Alaska Aeronautical Industries) 1976 - 1988 Zaire AAR Airlines 1954 - 1987 USA Aaron Airlines 1998* - 2005* Ukraine AAS (Atlantic Aviation Services) **** - **** Australia AB Airlines 2005* - 2006 Liberia ABA Air 1996 - 1999 UK AbaBeel Aviation 1996 - 2004 Czech_Republic Abaroa Airlines (Aerolineas Abaroa) 2004 - 2008 Sudan Abavia 1960^ - 1972 Bolivia Abbe Air Cargo 1996* - 2004 Georgia ABC Air Hungary 2001 - 2003 USA A-B-C Airlines 2005 - 2012 Hungary Aberdeen Airways 1965* - 1966 USA Aberdeen London Express 1989 - 1992 UK Aboriginal Air Services 1994 - 1995* UK Absaroka Airways 2000* - 2006 Australia ACA (Ancargo Air) 1994^ - 2012* USA AccessAir 2000 - 2000 Angola ACE (Aryan Cargo Express) 1999 - 2001 USA Ace Air Cargo Express 2010 - 2010 India Ace Air Cargo Express 1976 - 1982 USA ACE Freighters (Aviation Charter Enterprises) 1982 - 1989 USA ACE Scotland 1964 - 1966 UK ACE Transvalair (Air Charter Express & Air Executive) 1966 - 1966 UK ACEF Cargo 1984 - 1994 France ACES (Aerolineas Centrales de Colombia) 1998 - 2004* Portugal ACG (Air Cargo Germany) 1972 - 2003 Colombia ACI
    [Show full text]
  • Order 7340.1Z Chg 1
    U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION CHANGE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION 7340.1Z CHG 1 SUBJ: CONTRACTIONS 1. PURPOSE. This change transmits revised pages to Change 1 of Order 7340.1Z, Contractions. 2. DISTRIBUTION. This change is distributed to select offices in Washington and regional headquarters, the William J. Hughes Technical Center, and the Mike Monroney Aeronautical Center; all air traffic field offices and field facilities; all airway facilities field offices; all international aviation field offices, airport district offices, and flight standards district offices; and the interested aviation public. 3. EFFECTIVE DATE. July 5, 2007. 4. EXPLANATION OF CHANGES. Cancellations, additions, and modifications are listed in the CAM section of this change. Changes within sections are indicated by a vertical bar. 5. DISPOSITION OF TRANSMITTAL. Retain this transmittal until superseded by a new basic order. 6. PAGE CONTROL CHART. See the Page Control Chart attachment. Michael A. Cirillo Vice President, System Operations Services Air Traffic Organization Date: __________________ Distribution: ZAT-734, ZAT-464 Initiated by: System Operations 07/05/07 7340.1Z CHG 1 PAGE CONTROL CHART REMOVE PAGES DATED INSERT PAGES DATED 3-1-19 03/15/07 3-1-19 07/05/07 3-1-20 03/15/07 3-1-20 03/15/07 3-1-21 03/15/07 3-1-21 07/05/07 3-1-22 03/15/07 3-1-22 03/15/07 3-1-45 03/15/07 3-1-45 03/15/07 3-1-46 03/15/07 3-1-46 07/05/07 3-1-49 03/15/07 3-1-49 03/15/07 3-1-50 03/15/07 3-1-50 07/05/07 3-1-61 03/15/07 3-1-61 03/15/07 3-1-62 03/15/07 3-1-62 07/05/07 3-1-73
    [Show full text]
  • My Personal Callsign List This List Was Not Designed for Publication However Due to Several Requests I Have Decided to Make It Downloadable
    - www.egxwinfogroup.co.uk - The EGXWinfo Group of Twitter Accounts - @EGXWinfoGroup on Twitter - My Personal Callsign List This list was not designed for publication however due to several requests I have decided to make it downloadable. It is a mixture of listed callsigns and logged callsigns so some have numbers after the callsign as they were heard. Use CTL+F in Adobe Reader to search for your callsign Callsign ICAO/PRI IATA Unit Type Based Country Type AASCO KAA Asia Aero Survey and Consulting Engineers Republic of Korea Civil ABAIR BOI Aboitiz Air Philippines Civil ABAKAN AIR NKP Abakan Air Russian Federation Civil ABAKAN-AVIA ABG Abakan-Avia Russia Civil ABAN ABE Aban Air Iran Civil ABAS MRP Abas Czech Republic Civil ABC AEROLINEAS AIJ ABC Aerolíneas Mexico Civil ABC Aerolineas AIJ 4O Interjet Mexico Civil ABC HUNGARY AHU ABC Air Hungary Hungary Civil ABERDAV BDV Aberdair Aviation Kenya Civil ABEX ABX GB ABX Air United States Civil ABEX ABX GB Airborne Express United States Civil ABG AAB W9 Abelag Aviation Belgium Civil ABSOLUTE AKZ AK Navigator LLC Kazakhstan Civil ACADEMY ACD Academy Airlines United States Civil ACCESS CMS Commercial Aviation Canada Civil ACE AIR AER KO Alaska Central Express United States Civil ACE TAXI ATZ Ace Air South Korea Civil ACEF CFM ACEF Portugal Civil ACEFORCE ALF Allied Command Europe (Mobile Force) Belgium Civil ACERO ARO Acero Taxi Mexico Civil ACEY ASQ EV Atlantic Southeast Airlines United States Civil ACEY ASQ EV ExpressJet United States Civil ACID 9(B)Sqn | RAF Panavia Tornado GR4 RAF Marham United Kingdom Military ACK AIR ACK DV Nantucket Airlines United States Civil ACLA QCL QD Air Class Líneas Aéreas Uruguay Civil ACOM ALC Southern Jersey Airways, Inc.
    [Show full text]
  • Sec(2008) 2484
    EN EN EN COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES Brussels, 24.9.2008 SEC(2008) 2484 COMMISSION STAFF WORKING DOCUMENT ANNEXES TO THE REPORT FROM THE COMMISSION EUROPEAN COMMUNITY SAFA PROGRAMME (Safety Assessment of Foreign Aircraft) Excerpts from the Aggregated Information Report (01 January 2007 to 31 December 2007) {C(2008)5265} EN EN APPENDIX A – Data Collection by SAFA Programme Participating States (January-December 2007) EU Member States No. No. Average no. of inspected No. Member State Inspections Findings items/inspection 1 Austria 243 392 42.29 2 Belgium 100 99 29.00 0 3 Bulgaria 0 0 4 Cyprus 9 9 37.33 5 Czech Republic 24 25 32.63 6 Denmark 60 15 35.58 7 Estonia 31 7 28.87 8 Finland 125 34 34.84 9 France 2,357 4,259 33.35 10 Germany 845 715 32.65 11 Greece 182 45 23.18 12 Hungary 3 3 33.33 13 Ireland 24 21 47.75 14 Italy 883 890 31.47 15 Latvia 21 21 28.95 16 Lithuania 14 14 46.50 17 Luxembourg 2 4 26.00 18 Malta 9 5 40.11 19 Netherlands 277 971 35.90 20 Poland 135 3 35.07 21 Portugal 22 30 48.09 22 Romania 133 95 25.61 23 Slovak Republic 12 13 49.33 EN EN 24 Slovenia 18 7 21.67 25 Spain 1,513 2,918 40.72 26 Sweden 101 136 46.05 27 United Kingdom 233 300 42.87 Total 7,376 11,031 35.14 Non-EU ECAC SAFA Participating States No.
    [Show full text]
  • COHOR Dedicated Agents for IATA SC121- TORONTO
    COHOR dedicated agents for IATA SC121- TORONTO SORTED BY 3 LETTERS CODE 3LET 2LET COMPANY AGT AAF ZI AIGLE AZUR Karline LEMOINE AAL AA AMERICAN AIRLINES Brigitte BRIGUET AAR OZ ASIANA AIRLINES Vincent DI PASQUALE AAW 8U AFRIQIYAH AIRWAYS Vincent DI PASQUALE ABD CC AIR ATLANTIC ICELANDIC Claude SIMOND ABR AG AIR CONTRACTORS LTD Claude SIMOND ACA AC AIR CANADA Didier CORNACCHIA ACL 9X ITALI AIRLINES SPA Vincent DI PASQUALE ADH AP AIR ONE Vincent DI PASQUALE ADR JP ADRIA AIRWAYS Brigitte BRIGUET AEA UX AIR EUROPA Vincent DI PASQUALE AEE A3 AEGEAN AIRLINES Brigitte BRIGUET AEL PE AIR EUROPE ITALY Suzana CANUET AEU 5W ASTRAEUS Claude SIMOND AFL SU AEROFLOT Didier CORNACCHIA AFR AF AIR FRANCE Didier CORNACCHIA AFR AF AIR FRANCE Claude SIMOND GBK GY GABON AIRLINES Vincent DI PASQUALE AHR AIR ADRIATIC Didier CORNACCHIA AHY J2 AZERBAIJAN AIRLINES Suzana CANUET AIC AI AIR INDIA Suzana CANUET AIS CATAIR Vincent DI PASQUALE AIZ IZ ARKIA Claude SIMOND ALK UL SRILANKAN AIRLINES Vincent DI PASQUALE AMC KM AIR MALTA Suzana CANUET AMT TZ AMERICAN TRANS AIR Brigitte BRIGUET AMV MV AMC AVIATION Claude SIMOND AMX AM AEROMEXICO Didier CORNACCHIA ANA NH ALL NIPPON AIRWAYS Didier CORNACCHIA ANS YW AIR NOSTRUM Vincent DI PASQUALE ARD 2B AEREOS Suzana CANUET ARG AR AEROLINEAS ARGENTINAS Vincent DI PASQUALE AST AST AIR ASTURIAS Vincent DI PASQUALE AUA OS AUSTRIAN AIRLINES Didier CORNACCHIA AUI PS UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES Claude SIMOND AWC ZT TITAN AIRWAYS Didier CORNACCHIA AXY AXIS AIRWAYS Brigitte BRIGUET AZA AZ ALITALIA Didier CORNACCHIA BAG DI dba Brigitte
    [Show full text]
  • The Internationalization of Abotoa/Skypro to the European Market
    A Work Project presented as part of the requirements for the Award of a Masters Degree in Management from Nova School of Business and Economics Integrated Work Project in Strategy Small and Medium Enterprise Competitiveness The internationalization of Abotoa/Skypro to the European market Ana Rita Mendes de Almeida Student Number 727 A Project carried out on the SME competitiveness – internationalization strategy field lab, under the supervision of: Professor Sónia Dahab and Professor Filipe Castro Soeiro January 2012 Index Executive Summary…………………..……………………………................................3 Description of the firm…………………………………………………………………..3 Mission, Mantra, Vision, Strategic Objectives…………………………………………..5 Methodology……………………………………………………………………………..6 Industry Mapping………………………………………………………………………..7 Value chain……………………………………………………………………………..10 Vrio framework………………………………………………………………………...11 Porter’s five forces……………………………………...……………………………...12 SWOT, TOWS, Conclusions, Recommendations……………………………………...13 The internationalization process………………………………………………………..16 The Choice of the European Market: Spain, France, Italy and Netherlands…………...16 Mode of entry Direct vs Indirect Exports.……………………………………………………...18 Stores at airports (Accessories stores and Duty free shops)….....………….…..19 E-commerce…………………………………………………………………….19 Implementation Plan Market research: main conclusions…………………………………………….20 Price…………………………………………………………………………….21 4 M’s……………………………………………………………………………21 Risk Analysis…………………………………………………………………………...25 Conclusion……………………………………………………………………………...25
    [Show full text]