SkriftenSkriften forfor digdig somsom gillargillar VikingaskeppVikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF .
MedlemstidskriftMedlemstidskrift forfor SallskapetSallskapet vikingatidavikingatida skeppskepp
HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 HLIÐSKJÁLF återupp- InnehallInnehall Sida: står som NyaNyaNya HlidskjalfHlidskjalf . HlLIÐSKJÁLF återupp- står som Nya HLIDSKJALF 1 Av Ove Larsson, utom att sköta samordning redaktör Hlidskjalf och ekonomi. Nyheter: 2 -Skeppet i hamn Att skapa en skrift som Efter senaste årens ringa -Roderspantet behöver Nya Hlidskjalf innebär att ett repareras informationsflöde kändes det nytt utseende och ett nytt -SVS går med i EU-finansierat att det var dags att få fart på upplägg måste till. Några år s.k. Leaderprojekt informationsspridningen har gått sedan gamla Hlid- -Vår Brygghövding i Klippan igen. Många saknar med- skjalf kom ut och nya krav -SVS får arrendera eget i Ale lemstidskriften Hliðskjálf. på vilken information med- Därför tog några medlemmar Nya medlemmar 2 lemmar önskar läsa kommer initiativ till att återuppväcka till. namnet och tidskriften, än Medlemsinfo: 3 Tidskriften skall framför -Dagsseglingar i sen- så länge bara i nätupplaga. sommar: allt vara ett forum för med- Att åter skriva en tid- lemmarna att dela med sig -Öppet medlemsmöte: skrift för medlemmarna är -Hövdingar för de olika om sitt intresse och sina in- ett stort projekt och kanske uppgifterna samlade erfarenheter men -Höstrustning: skulle vi ta vatten över huvet också en skrift för att de för- -Ssommarhamnen i Klippan att göra projektet Hlidskjalf troendevalda skall kunna till exakt vad det en gång i sprida information om kom- Älvbåtar och Råbockar, tiden var. Med hänsyn till att mande uppgifter, seglingar, ”De sista vikingaskeppen” 4 många medlemmar både nyheter, inkomna inbjud-
skaffat familj och av andra ningar, arbetet inom styrel- Årets seglingar blev flera anledningar inte kan ställa dagsseglingar: 10 sen och andra beslut som de upp lika mycket som förr så förtroendevalda tagit för före- -Del 1: Tre dagars seglats med ställer det stora krav på re- Vidfamne. Av Johan Helgesson ningen. daktören att vara flexibel. KBBF, en kort presentation 12 Alla vill veta vad som händer Det är vi alla medlemmar i föreningen och alla önskar som gör denna tidskrift till- Skeppsdagboken i tryck 15 vi kunde producera mer seg- sammans, men det är jag, lingstid och mindre admi- Ove som tagit på mig ansva- Inkomna inbjudningar 15 nistration. ret för skriften som redaktör. Hjälp mig med text och infor- Sista sidan 16 Som ni säkert håller med mation som ni vill sprida. om är kommunikation det viktigaste styrelsen har att syssla med åt föreningen för- forts sidan 16...
Utgiven av: Sällskapet Vikingatida Skepp Ansvarig utgivare: Ove Larsson, SVS, 0708-968575 Box 11488, 40430 Göteborg Plusgiro: 68 03 83-7 www.vidfamne.se Organisationsnummer: 857206-6713 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
Skeppet i hamn så är det viktigt att det kommer NYHETER fram nu, så ingen blir missnöjd Nu är Vidfamne tillbaka i Klip- NYHETER innan SVS fullföljer förhandlingar- pan. Tack alla som var med och na. Som ni vet behövs ett större område på kanske 3-400kvm så seglade under de fina dagarna. Det var mycket trevligt berättas det. våra skepp och våra containrar får plats. Vi behöver kunna vara kvar i Vidfamne-vimpeln vajar i topp Roderspantet över 10 år på platsen så det går över svenska flaggan. Under som- behöver repareras inte med en tillfällig plats. Kommer maren hängde istället Västsvenska inget motförslag så fullföljer vi för- handlingarna med Ale Kommun flaggan på Vidfamne. Den syntes Tyvärr har Vidfamnes roder- som ställt upp för oss så väl sen vi lång väg och mängder av personer spant fått svamptillväxt. Svampen kom dit. Nu kan vi med tillförsikt kom fram och frågade om flagga Korkmussling är artbestämd av se framåt och alla sorger och slit och om skeppet. Botaniska Analysgruppen i Göte- med att få vintervilan i hamn kan borg AB. De säger att vi haft ren läggas bakom oss. Vår Brygghövding otur som fått den att växa fast i en i Klippan torrspricka. Svampens sporer finns Föreningen vill rikta ett varmt överallt i luften, tyvärr valde den tack till de som nästan bränt ut Eva har under de år vi legat i Vidfamne som mål. Tråkigt, men sina krafter under tiden vi slagits sommarhamnen i Klippan agerat nu måste den bort. Under somma- för vår hamn. Ert enorma arbete är med stor iver för våra skepp. Hon ren så har vi hällt på Boracol, en inte glömt. Framför allt Ann, har varit ovärderlig för oss alla. fungicid som håller tillbaka den Johannes och Susanne behöver Hon är vår länk in i KBBF som hål- tillfälligt. Reparationen leds av vår nämnas! Tack ni underbara! ler hamnen (hon är t.o.m. styrelse- ordförande Johan. Han kommer ledamot i KBBF). Hennes uppgift förstås behöva god hjälp av våra är att se till att någon medlem med träexperter Anders Lindahl och jämna mellanrum besöker Klippan Johannes Jägrud säger han. SVS går med i och kollar så skeppen mår bra. Den som ser något fel skall rappor- EU-finansierat s.k. tera till Eva som sen i sin tur rap- Leaderprojekt. porterar till styrelsen eller annan SVS får arrendera för åtgärd. eget i Ale Projektet vi gått in i är att pub- licera böcker om praktisk arkeolo- Så, medlemmar… Ser ni något Nu verkar det lossna för före- gi. Detta gör vi i samarbete med fel kring sommarhamnen hör av er ningen angående vinterhamn i Ale. andra föreningar kring Göteborg. till Hövding Eva. Vi får arrendera eget område av Ale Från vår sida leds det av Jörgen Kommun som det ser ut nu. Om Johansson. Mer info kommer i
någon medlem har ett annat för- nästa nummer av Hlidskjalf. slag om vinterhamn att arrendera NyaNya medlemmarmedlemmar
- Pavlos Christakopoulos, Athen, Grekland. Vetenskapsman (gästforskare på Chalmers) - Fotis Christakopoulos, Athen, Grekland - Verena Siewers, Münster, Tyskland. Forskare (PostDoc på Chalmers) - Valeria Mapelli, Milano, Italien. Forskare (PostDoc på Chalmers) - Maurizio Bettiga , Milano, Italien. Forskare (PostDoc i Lund) - Ricardo Bettiga, Milano, Italien.
Fler nya medlemmar presenteras i nästa nummer Välkomna till SVS ska ni vara !
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 2 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
MedlemsinfoMedlemsinfo Dagsseglingar i Öppet medlemsmöte Höstrustning
sensommar Många medlemmar önskar att Nu är det dags att börja tänka det finns fler öppna medlemsmö- på höstrustningen. Vill någon segla en helg eller ten. Mellan årsmötena så är det ju några dagsseglingar? normalt styrelsen som har förtro- Vi kan omöjligt veta när vi har klart med vinterhamn. Därför mås- Allt är möjligt. Vidfamne ligger endeuppdraget att leda och admi- nistrativa verksamheten, men det te vi förstås återkomma med ett redo i hamnen och finns intresse noggrannare program. Föreningen så ska vi naturligtvis segla. gäller ju att medlemmarna talar om för styrelsen hur man vill ha består av sina medlemmar och Så skicka ett mejl till det. skeppen behöver självklart hjälp [email protected] så kan vi att rustas av oss. Under upptag- sondera intresse. Vill ni underlätta Nu under tidig höst (början av ningen så är det som alltid en mas- och hjälpa till så går det bra att september förmodligen) kommer sa utrustning och barlast som höra av er till våra Hövedsmän och många stora frågor upp på bordet skall ur. Mast och rigg skall tas om boka upp dem. Sen är det bara att och vi som sitter i styrelsen tycker hand och skeppet skall spolas av. ge sig ut på havet. att det är ett utmärkt tillfälle att starta med ett öppet medlemsmöte Före allt detta arbete så måste Verkar det svårt? Kontakta någon i så att alla kan få sin röst hörd. vår hamn färdigställas. Contain- styrelsen för hjälp. rarna skall flyttas liksom Carlovag- Huvudfrågan blir förstås frå- nen, vår skeppsvagn. Plats för gan kring vinterhamn men även uppställning av kran måste plane- flera framtidsfrågor kommer ligga ras. på dagordningen. När Vidfamne är uppe på land Vill ni ha en fråga till diskus- i nya hamnen så hoppas jag på en Hövdingar för de sion så skicka mejl till hejdundrande fest. [email protected] Vi vill att olika uppgifterna frågan är konkret och tydlig och gärna med ert förslag till lösning, För att alla medlemmar skall annars så finns risken att mötet Sommarhamnen i veta vem man skall kontakta vid aldrig tar slut. frågor eller problem kring förening- Klippan ens verksamhet måste vi förtydliga Gör din röst hörd — Kom utdelade uppgifter. Inte mycket att förtälja. Vi har Styrelsen SVS det bra. Vi har plats för både Star- Det är viktigt att alla känner kodder och Vidfamne, men i år har eget medansvar och delaktighet så vi låtit KBBF låna ut Starkodders som medlem, så vi inte bränner ut plats. Det finns ett arbete med att våra hövdingar i förtid. Det kan få permanent container-plats bred- man ju göra om man vet vilken vid hamnen där vi kan ha gummi- hövding som kan stötta och ta SVS finns på båt och annan utrustning redo för hand om problemet. Facebook snabbare förberedelser av segling. Därför börjar vi nu formellt Ove arbetar på att få utse hövdingarna. Mer info kom- Länken är: Göteborg & Co med i spåret. Mer mer senare. info kommer senare i höst, men http://www.facebook.com/pages/ mejla gärna Ove om vad ni anser Sallskapet-Vikingatida-Skepp/ behövs finnas tillhands. 210017192439
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 3 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
AlvbAtarAlvbAtar ochoch RAbockarRAbockar DeDe sistasista vikingaskeppen.vikingaskeppen. sammandrag ur ett arbete av Jan Axhage, SVS
Älvbåt för segel utanför Slottsberget vid Sannegårdshamnen. När våra nordiska skepp perna med denna rigg som 1500-årig tradition ut i vårt en gång försågs med segel denna artikel handlar om. land. Då motoriserades det var det med ett råsegel på en sista skeppet som var riggat mast. Detta skedde, tror Älvbåten. på vikingaskeppens vis med man, på 500-talet. Det är I Göta Älv seglade frakt- en mast och råsegel . Det var den rigg som vikingaskeppen fartyg som kallades för Älv- Älvbåten Hildur som fick hade och som Vidfamne har. båtar. De transporterade va- tändkulemotor installerad Denna rigg, ett råsegel på en ror mellan storstaden Göte- och därmed försvann denna mast, levde kvar länge, ja borg och mindre städer och sista rest av tradition från ända in i våra dagar. Det är lastageplatser längs Älven, 500-talet. om två av de sista fartygsty- och år 1925 dog faktiskt en
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 4 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
Älvbåtarna seglade på Göta Älv, främst med tegel till Göte- borg från tegelbruken som låg längs Älven upp till Trollhät- tan och med kol eller järn- malm från Göteborg, men na- turligtvis tog man även andra laster. De var drygt 20 meter långa och 7 meter breda med ett råsegel på 170 m2. Lastför- mågan var 150 ton. Nu skall understrykas att Älvbåtarnas skrov inte var byggda som vi- kingaskeppen. De hade inte dessas lätta, smidiga och ”extrema” konstruktion utan var grova och kraftigt byggda. Älvbåten Hildur (senare Carmen) år 1924. Foto Sjöfartsmuseet, ur S. Hallberg Vänersjöfarten. Skroven var spetsgattade och från början klinkbyggda, helt Det är inte hundra år sedan Älvbåten var i trafik in på öppna förutom ett litet back- detta hände, ändå finns myck- 1970-talet. Det var Carmen däck i fören och manöverdäck et lite kunskap om Älvbåtar som slutade sina dagar med i aktern. De styrdes med ror- bevarad och dokumenterad. att bli borrad i sank utanför kult och manövrerades med Det som finns är några foton Kållands ö. Så var Älvbåtarna, två åror och en lång stör med och ett fåtal nedtecknade be- dessa skepp med sina urgamla en grenklyka i toppen. Stören rättelser från de som seglade anor, ute ur tiden. användes för att bära av från och byggde dem. Den sista de leriga stränderna.
Hagen förbyggd till motorskuta med styrhytt, last- Älvbåten ”Hagen” med siste skepparen Johan Jacobsson luckor och pålmast som flyttats längre förut. Från S.
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 5 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
man försöka få en lina i land eller använda varpankaret.
Nedför Älven drev man om vin- den inte var gynnsam. Farty- get låg då tvärs i älven och drev med sidan före. Det var säkert ett lugnt och behagligt sätt att färdas. Allt man be- hövde göra var att med åror och stör hålla skeppet från stranden. När ångbåtarna bör- jade bli vanligare kunde det dock uppstå situationer när en Älvbåt kom drivande i en krök och mötte en ångbåt på upp- gående. Då blev det bråttom.
Bilden från S. Hallberg Vänersjöfarten.
Dessutom fanns en eka, varpankare och ett spel i fören för att hala fartyget förbi be- svärliga passager i älven.
Att segla i Älven utan motor är en stor konst. För att segla uppströms krävdes sydlig till sydvästlig vind för att klara de besvärligaste passagerna, sär- skilt för strömmarna förbi Röda berget vid Göta. (Det är bortsprängt nu). Någon annan vindriktning gick inte, och man fick i krökar ”skära” strömmen till andra sidan äl- ven för att komma i mindre strömstarkt bakvatten och kunna passera. Om vinden Älvbåt på utsegling. Plats? Bild Bohusläns Museum, Uddevalla. inte var tillräckligt stark fick
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 6 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
själva för hand. När lasten var lossad skulle ny last tas om- bord, oftast tegel. Skepparen på Älvbåten Hagen, Johan Ja- kobsson, berättar:
”Far var skeppare och jag var besättningen. Vi stuvade tegel i rummet vid lastning och bar och lyfte upp det till lastrums- kanten vid lossning. I varje bör- da lades upp antingen 10 stycken 9” stenar eller 8 styck- en 10” stenar. Lastrummet var grunt och man kunde stå på en låg stentrave på lastrumsdur- ken och lyfta teglet till land- gången i höjd med lastrums- karmen. Om två man bar teglet Älvbåtar lastade med ved i hamnkanalen. Lägg märke till Älvbåten på andra till ”Hagen” lastade vi på 2½ sidan som har en mycket hög vedlast. Den första båten närmast kameran dagar. Ibland kom fyra man inte är en Älvbåt, det är däremot de tre följande. De är klinkbyggda av äldre som bar, och vi fick då två man modell. Foto Aron Jonason i slutet av 1880-talet. Göteborgs stadsmuseum. som hjälp i rummet och då las- Finns som vykort i museibutiken. tade vi på 1½ dagar.” Man var ofta endast två man ombord som skötte alla syss- lor. För att hissa det stora seg- let hade man ett spel till hjälp i aktern. Man kan förstå vilken kunskap och skicklighet som krävdes för att på två man segla och manövrera dessa fartyg. (Jag kan tycka att vi är för få om vi är under 12 man på Vidfamne). Även lasta och lossa gjorde man själva. På 1920-talet började man lasta kol och malm med lyftkran och gripskopor i Göteborg. Det gick fort, men innan hade man lastat för hand med skyffel, skopor och baskrar. Lossa de 150 tonnen kol eller järnmalm fick man dock fortfarande göra Detalj av översta bilden. Stora hamnkanalen. Studera skeppen och dess last.
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 7 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
”Så fort vi hade lastat eller los- ugnar samt till kalkbränning. Bönderna var indelade i sat färdigt startade vi resan, Bönderna skötte således hela skeppslag som byggde och först genom att hissa seglet handelskedjan; utvinning, underhöll var sitt skepp. Ur- eller senare genom att starta frakt och leverans samt till- sprungligen var det åtta motorn. Far tog i allmänhet för- verkning av transportmedlet. skeppslag. Byn hade en egen sta rortörn. Under tiden fick Råbockarna var omkring 18 skeppsbyggmästare som ledde jag laga mat åt oss.” meter långa och lastade 70 nybyggen och reparationer ton. De hade med full last en- med handräckning från
dast 40 cm fribord. Skroven skeppslaget. Han fick betal- En intressant detalj är att den var byggda på klink med bre- ning och mat enligt en urgam- 19 meter höga masten med da bord. De var plattgattade mal beräkningsgrund. Bysme- det 170 m2 stora råseglet sak- och i aktern fanns en liten ka- den smidde ankarkätting och nade vant. Masten hade förs- juta med eldstad och i fören alla andra järnartiklar. Kvin- tag och två barduner och sta- ett kabelgatt. norna vävde segelduken av lin gades akterut även av dragre- odlad på gården. Varje gård pet. Det fanns tydligen en hade sina våder att underhål- mycket kraftig mastbalk som la. man kan anta att masten var förankrad i, men hur detta kunde fungera kan jag inte De fyra sista råbockarna rå- begripa. I dag finns det ingen kade ut för en vinterstorm ad- att fråga och det finns inte ventssöndagen år 1871 när de nedtecknat hur segel och rigg låg för ankar i lä bakom en ö i var konstruerade. norra Vättern. Det blev en fruktansvärd snöstorm och
vinden vände så de låg myck- Råbockar. et illa till lovart om land. Två av dem, Styrbjörn och Norden gick under tillsammans med Det fanns tidigare flera far- en slup, Orion, som tillhörde tygstyper med en mast och eskadern. De andra två, råsegel i Sverige som trafike- Snäckan och Elgen kunde rade olika farvatten. Älvbåtar- Ritning av Råbock utförd av ingenjör segla sig fria från uddarna. na var de sista men i Vättern Giöbel efter mätningar på vrakrester Snäckan grundstötte i lä bak- fanns en typ som kallades Rå- samt samtal med skeppare. m.fl. om ön men bärgades och för- bockar eller Hargepesar. Des- byggdes senare i Harge år sa byggdes och seglades av 1873. Elgen klarade sig och bönderna i Harge by vid norra Från Harge by till Jönköping förbyggdes året därpå och Vättern. De hade kalkfyndig- är det 11 mil. Denna sträcka blev då jaktriggad. Hon för- heter på sina marker. Denna seglades på 7-8 timmar vilket byggdes igen i Sjötorp år kalk bröt de under vintern ger en snittfart på runt 8 1887, blev slupriggad och fick och fraktade under sommaren knop. Besättningen utgjordes namnet Ricktor. Hon seglade till Jönköping där den använ- av två man. sedan fram till 1990-talet. des i Tabergs bergslags mas-
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 8 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
År 1996 sjönk Ricktor i Stock- Hon blev ju förbyggd många av Råbockarna, dessa egen- holms hamn och olyckligtvis gånger under sin långa lev- domliga farkoster, som i sig på en teknisk installation var- nad. Bland annat byggdes förenade så många idéer och för det var tvunget att få un- hon om från klink till kravell. minnen från förgången tid, dan henne. Då ägarna inte dukat under i kampen mot de kunde bekosta bärgning lyftes onda makter, som ligga i Vät- hon upp på en kaj och såga- Råbockarna försvann således terns illa kända vindar och des upp med motorsåg. Detta som ursprunglig råriggad vågor, vilka de förut så många var då den sista kvarvarande skeppstyp år 1874, och dess- gånger besegrat. Oförtjänt och förinnan hade man börjat an- kanske till skada för forsk- ningen har deras minne has- tigt bleknat, så hastigt, att en- dast genom en tillfällighet dessa sista spår av dem kun- nat räddas från den totala glömskans natt”.
Litteratur. Älvbåtar: ”Vänerfartygen, från segelsku- tan till dieselmotorfartyget år 1975” Av f kanalinspektoren Stig Hallberg ”Vänern – landskap, männi- Ricktor på ingående till Olshammar (längst till höger i bilden) runt år 1930. ska, skepp” Christer Wester- dahl råbocken och ett av de äldsta vända andra metoder för järn- framställning som inte krävde seglande fartygen i världen. Råbockar: När hon byggdes vet man inte kalk. Det finns inget foto på men det kan ha varit i slutet en råbock med råsegelrigg. ”Från Skog och Sjö” 1914, ar- av 1700-talet. Snäckan segla- Vidstående skiss återfinns i tikel av Carl Lemchen de till år 1965 då hon sjönk en artikel av Carl Lemchen. ”Råbockarna från Harge, saga vid Söder Mälarstrand. År Han var intresserad av dessa och sanning” Gunnar Samu- skepp då han som pojke sett 1970 bärgades hon för upp- elsson huggning. Både Ricktor och dem i Jönköping. Han avslu- Snäckan var fritidsfartyg på tar sin mycket läsvärda arti- slutet. Ricktors ägare bor kvar kel på följande vis: Jan Axhage i Stockholm och en bit av hennes bordläggning ligger sparad på Skeppsholmen. ”I ett enda tag hade de sista
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 9 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
Vidfamne för segel på väg västerut. Stämningen ombord var god och alla verkade trivas och njuta av att äntligen få segla. I bakgrunden håller Calle köket igång och i förgrunden skrävlas det kanske om kommande äventyr. Vem vet? Det ser njutbart ut ombord i alla fall. Foto L Axhage.
Årets seglingar blev Helgesson befäl och andra På nästa sida börjar den under Henrik Severed. första av seglingsrapporter- flera dagsseglingar: na. Henriks artikel kommer i Enligt besättningsmän- Årets sommarsegling blev nästa nummer av Hlidskjalf. nen jag pratat med så var det Bilderna är tagna med Lars omvandlad till dagsseglingar mycket uppfriskande att få och det visade sig vara ett Axhage kamera. Hoppas de komma ut på havet. Man sa inspirerar alla till att komma lyckat drag. Totalt blev det att det var först när man fem seglingsdagar uppdelat och delta i någon av höstens kom iväg som man verkligen efterlängtade dagsseglingar. på två hövedsmän. Första förstod hur mycket man sak- rundan fördes under Johan nat segla Vidfamne. Ove, Redaktör
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 10 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
Tre dagars seglats Anders Lindahl hövissade ett tag. Natt- med Vidfamne hamn blev Känsö. Det kom in ett kraftigt Av Johan Helgesson. åskväder under kvällen men det mesta gick 11-13 juli 2010 norrut som tur var.
Söndag 11 juli Tidig morgon i Klip- Tisdag 13 juli pan. Sju tappra själar Regn. Ej så bråttom rustar skeppet och pack- iväg. Knuff till Styrsö ar det nödvändiga. Det tången för att plocka var jag Johan, det var upp två grekiska nya Emma, Calle, Nina, An- medlemmar som Calle ders Lindahl, Eva och Foto E Axhage bjudit med. Paul Göran Harrysson. båtsförening. Blir väl mottag- Christakopoulos med vuxna sonen Fotis blev också väl- Går från Klippan ca na och får gammal fin bog- serbåt som granne. Efter komnade ombord. Några ur 13.00 i aningen osäkert vä- besättningen med Ann i spet- der. Vinden ökar när vi kom- middag ombord går vi upp och får sova i min fars hus sen hade bara glass och fika mer ut till Långedrag. Beslu- i sinnet så det fick bli 30 min tar att ej segla då vi äro för få på ön. Bekvämt att slippa tälta. fri lek före avfärd. Knuff ge- och även lite krassliga. Med nom snobbrännan in öster hjälp av vår gummibåt om Styrsö. puttandes i aktern går vi till Måndag 12 juli Styrsö Bratten. Hittar en fin Vacker morgon. Klockan plats men vår lilla smäckra 10.30 anländer förstärkning båt fastnar mellan pålarna. av besättningen. Ann Fran- Går istället till Källö motor- zén, Susanne Björk, Lars Axhage, samt Einar och Arne Axhage. Knuffade ut oss förbi Känsö och satte se- gel strax utanför. Vinden låg på från NV ca 6-8 m/s, soligt. Flera timmar fin segling innanför Vinga och Fotö samt en tur ut och runda trubaduren gjorde den dagen värd att Foto L Axhage minnas. Även Foto L Axhage
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 11 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
hamnen. Det sedvanliga ef- terseglingspysslandet gick
bra och på rutin. Grekerna var påtagligt nöjda och skulle skryta mycket om detta vid hemkomsten. Stort tack till alla som var med och gjorde dessa härliga dagar. Ett litet inlägg i en tom ruta.
Det verkar som att det blir flera Hövis Johan Helgesson dagsseglingar i höst. Visst låter Foto L. Axhage Solen skiner på våra besättningsmän det underbart.
Efter dagens sista regn- Rapporten från Henriks dagar skur satte vi segel. Skön seg- ling och många fina slag kommer tyvärr först i nästa utanför Långedrag i god syd- nummer av Hlidskjalf. Red. lig vind och sol. Slör in till Klippan och tog ihop utanför KBBF, gemensam samlingsplats för slott, och valdes senare till sina gamla bruksbåtar och Ostindiska kompaniets last- en kort presentation fritidsbåtar. plats i Göteborg. Vid början av 60-talet var Klippan hu- Hamnens historia vudsakligen plats för lotsar Klippanhamnen var livligt (i nuvarande Sjömagasinet) trafikerad flera hundra år och bogserare. före Göte- b o r g s grundan- de. Den centrala handels- plats som Sällskapet Vikingatida utvecklats Skepp är sedan i våras med- där älv- lemmar i Klippans Bruks- mynningen båtsförening, KBBF i Göte- grundade borg. Föreningen är en upp skyd- mycket aktiv traditionsbeva- dades ti- rare i Göteborgs hamn och digt av dess huvudsyfte är att driva Älvsborgs Ångbåtsbryggan i Klippan så (gamla) Klippan under dess storhetstid med KBBF:s brygga, den s.k. att dess medlemmar har en fästning och ångbåtsbryggan i mitten. Bilden lånad av KBBF.
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 12 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
SVS i KBBF stås ödmjukt överlyckliga. Varje torsdagkväll kl 19:30 samlas man i hamnen Första året vi låg i Klip- Vi i SVS känner oss oer- ombord på S/S Eduard Me- pan med Vidfamne valde vi hört hedrade att få detta er- lin för gemensam pub. Allt att bli temporära medlemmar kännande från KBBF sida för att trivas ihop och berätta för att utröna om hamnen och jag vet att man är lika historier. KBBF är förstås passade våra skepp och se- glada själva att vi vill vara en mycket stolta att ha café, re- dan i år är vi fullvärdiga del av Klippans Bruksbåtsfö- staurang och pub ombord. medlemmar och därmed har rening och lägga Vidfamne Willys räkmacka är verkligen vi efter en insats för vart av vid ångbåtsbryggan under att rekommendera. våra skepp en garanterad varma årstiden. båtplats för de båda. När Förutom torsdagspuben man går med i KBBF så sät- Bruksbåtsföreningen så gemomför man Klippan- ter man in en insats för att få Klippans Bruksbåtsförening dagarna. En helg då allmän- båtplats i hamnen. Denna förvaltar i dag de sista resterna heten skall få uppleva en ak- insats återfår vi förstås om vi tiv hamn med bemanning på av den en gång så livliga miljön någon gång i framtiden skul- båtarna och diverse andra som var grunden till Göteborgs le behöva lämna föreningen. arrangemang. framväxt. I dag pågår ett projekt Det är Eva Lindberg som för vår (SVS) talan i KBBF och om att byggnadsminnesmärkes- Dessutom så drar man som samtidigt ger oss råd förklara Ångbåtsbryggan, för att ihop de båtar som kan till och information om vad som dokumentera platsens betydelse normalt fyra gemensamma händer i Klippan. som kulturarv. seglingar, varav en är mid- sommareskadern i vattnen Så som medlem i KBBF Ordförande är Leif runt Göteborg. I år var tyvärr förbinder sig SVS att hålla Grahm, sekreterare är Kalle inte Vidfamne färdigrustad våra skepp i gott skick och Uhlebäck och kassör är att kunna delta i denna seg- när vi inte är ute på seglats Bengt Holm, övriga styrelse- lingseskader som bl.a. gick förväntas vi om möjligt ha ledamöter är Alex Tzikas, och till Vrångö. Men förhopp- skeppen vid ångbåtsbryggan. Eva Lindberg. De flesta med- ningsvis kan vi nästa år del- Alla vill ju ha en levande lemmarna är enskilda med- ta. hamn och då är det ju skönt lemmar eller familjer och vi att ha en hamn att kunna inom SVS tillhör undantaget Passa på att lära känna visa upp. När vi är ute på i och med att vi är en före- de andra båtarna i KBBF. seglingar under sommaren ning. Det finns så mycket att upp- eller i vår vinterhamn så kan täcka. Det enda krav man har KBBF låta annan båt ligga på som medlem är att delta i ar- KBBF är ett trevligt och vår plats till gagn för oss alla. betsdagen första helgen i lättsamt gäng som välkom- Ingen medlem har en fast maj, då bryggan rustas inför nat SVS på ett utomordent- plats för alltid utan det kan sommaren samt hissar bå- ligt sätt och som gärna ser variera från år till år, men de tarnas vimplar. De flesta bå- att vi kommer med i den har låtit Vidfamne och Star- tar har en KBBF-vimpel med goda gemenskapen, som till- kodder få de bästa platserna båtens namn. Även Vidfamne sammans med båtarna, är i hamnen under de år vi legat stoltserar med en sådan. ryggraden i föreningen. här. För det är vi i SVS för-
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 13 Du som värvar minst två nya medlemmar får 100 kr rabatt på dinpå för nästa år 100 rabatt kr egen medlemmar nya får två minst medlemsavgift Du värvar som Värva nya medlemmar dinpå för nästa år 100 rabatt kr egen medlemmar nya får två minst medlemsavgift Du värvar som
Kampanj hösten 2010 hösten Kampanj 2010 2010 hösten Kampanj
Sällskapet Vikingatida Skepp (SVS) välkomnar alla intresserade att bli medlemmar i föreningen.
Medlemskapet ger rätt att delta i sällskapets alla aktiviteter samt att vara med och segla vikingaskepp. Dessutom möjliggör du med ditt bidrag att föreningen kan fortleva
Nya medlemmar, avgift 2010:
Enskild medlem och student: 100 kr Familjemedlemskap * 200 kr Ungdom (tom 21 år) 50 kr *gäller familjemedlemmar som är skrivna på samma adress Medlem blir du genom att betala in medlemsavgiften på plusgirokonto - 68 03 83 - 7. På inbetalningskortet skriver ni namn, adress, telefonnummer och e-postadress. Dessutom behöver ni fylla i inbetald avgift i kronor. Kampanjen gäller från den 15 augusti 2010 och tre månader framåt
Namn: 68 03 83 - 7.
Telefonnummer: Sällskapet Vikingatida Skepp
E-post:
Värvad av: (Namn)
. 00 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
InbjudningarInbjudningar ochoch annatannat attatt berattaberatta
Inkomna Skeppsdagboken Från sidan 1: Hlidskjalf inbjudningar i tryck återuppstår som
Vi har fått inbjudan till: Nya Hlidskjalf.
I detta nummer så har jag, förutom att sprida en Föreningen Vikingaleden i massa information och nyhe- Värmlands Nysäter håller ter, även den äran att ha fått Vikingating lördag och Jan Axhage att ställa upp söndag den 24-25 juli med ett utdrag ur sitt arbete Lite saxat ur info:n som är lite om råseglande båtar i Sverige rörig. "...slagit rekord på anta- under modern tid. let hitresta hantverkare/ knallar i år!" "Några nyheter... Det finns fler idéer. Vi vill på tinget i år är att vi kommer självklart publicera årets att ha får och kanske höns, en skeppsdagbok. Dessutom vill runristare kommer att finnas Våra skeppsdagböcker jag referera artiklar från på plats... samt att vi skall för- skall äntligen komma i tryck. andra ställen och få berättat söka ha gille på fredag kväll Ett stort arbete kommer läg- spännande saker från vi- och en invigning av stenen på kingavärlden. Även ett rent söndag." Textilt hantverk kom- gas ned av redaktionskom- mittén bestående av Jörgen nyhetsblad kommer finnas mer att visas från de kurser de för snabba utskick. haft under våren. (Denna texti- Johansson, Ann Franzén och la verkstad hoppas de kunna Henrik Severed tillsammans Hlidskjalf i detta formatet fortsätta med till hösten.) med de frivilliga skriftsme- i PDF, hoppas jag skall göra derna, bl.a. Orvar Magnan- det möjligt att få mer artik- Inbjudan kom nu i juli, och der, Elisabeth Svärd, Susan- programmet skulle kommit ut i lar, lättare och att spridning- juni, men vi har inte fått detta i ne Björk, Göran Bergström, en till medlemmarna under- boxen. Mer info kan dock fås Alexandra Westborg och lättas. Självklart så går det på www.vikingleden.se Mats Tobiasson. att skriva ut skriften på papper. Som ni förstår av den korta artikeln om Leader- Så kom in med era idéer. Vikingamarknaden i Salt- projektet så är tanken att vik, Åland. Kom in med önskemål om den första delen skall ges ut i allt från innehåll till utform- Mer information finns på: tryckt form under kommande ning av skriften. Det är vi www.fibula.ax samt på, året. Mer info kommer som alla medlemmar som gör www.visitaland.com sagt nästa nummer om hur denna tidskrift tillsammans. det fungerar och hur före- ningen får stöd för arbetet Ove Larsson, Redaktör från stat och EU.
Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 15 Skriften for dig som gillar Vikingaskepp
aa NNyy
HLIDSKJALFHLIDSKJALF . Medlemstidskrift for Sallskapet vikingatida skepp
SISTASISTA SIDANSIDAN
Våra förtroendevalda. Tips till Hlidskjalf SVS Styrelse, år 2010 Har du förslag på text el- ler kanske boktips eller an- Ordförande Johan Helgesson 0736-856774 Vice ordförande Göran Bergström 0730-799410 nat du vill dela med dig av? Sekreterare Camilla Lisleby 0709-948004 Känner du någon som kan Kassör Ove Larsson 0708-968575 något extra? Kanske du Ledamot Lars Axhage 0762-059563 själv? Ledamot Calle Franzén 031-7060764 Ledamot John Keen 0703-296387 Kom in med era idéer och era texter. Kom in med öns- Styrelsesuppleanter Johannes Jägrud och Frida Franzén Adjungerad för Camilla Lisleby har under våren varit Ann Franzén kemål om allt från innehåll till utformning av skriften. Revisorer Lämna tips till redaktio- Revisor Orvar Magnander 0707-817 548 Revisor Henrik Severed nen. Revisorssuppleant Sara Lann Ove Larsson, Redaktör Tänk på att även styrelsemedlemmarna behöver ett privatliv. Ring inte för E-post: [email protected] sent och räds inte telefonsvarare. E-post och SMS funkar väldigt bra.
SVSSVS ochoch TIDSKRIFTENTIDSKRIFTEN NNNNNNYAYAYAYA HlidskjalfHlidskjalf Sällskapet Vikingatida Skepp Adress: Sällskapet Vikingatida Skepp Ansvarig utgivare: Ove Larsson, SVS, 0708-968575 Box 11488, 40430 Göteborg, Sverige
Organisationsnummer: 857206-6713 E-post: [email protected] Plusgiro: 68 03 83-7 E-post styrelsen: [email protected] Websida: www.vidfamne.se Medlem i SVS: Sällskapet Vikingatida Skepp, (SVS) välkomnar alla intresserade att bli medlemmar . Medlemskapet ger dig rätt att delta i sällskapets alla aktiviteter samt att vara med och segla. Dessutom möjliggör du med ditt bidrag att föreningen kan fortleva
Medlemsavgifter: Nya medlemmar 15/8 till 15/11 2010: Enskild medlem: 270 kr Familjemedlemskap * 350 kr Enskild och student: 100 kr Studentmedlem: 200 kr Juridisk person 500 kr Ungdom 50 kr Ungdom (tom 21 år) 70 kr *gäller familjemedlemmar som är skrivna på samma adress Familj 200 Kr
Medlemskampanj (Gäller 15 Augusti till 15 November 2010): Värvar du två nya medlemmar får du 100kr rabatt på nästa års medlemsavgift. Glöm inte meddela styrelsen. Observera att även du som ny medlem får rabatterad medlemsavgift under 2010 .
Utgiven av: Sällskapet Vikingatida Skepp HLIDSKJALF Nr 1 Augusti 2010 Box 11488, 40430 Göteborg www.vidfamne.se sida 16