Thulêan Geography the Land of Thulê Is Based on Real World Locations

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Thulêan Geography the Land of Thulê Is Based on Real World Locations Thulêan Geography Hillside Bø The land of Thulê is based on real world locations, Lofoten Hillsideland Liland and Vesterålen in Northern Norway. Unlike in Thulê there is Hind Island Hinnøya Hindfish Village Henningsvær very little forest in Northern Norway. The myth master can Hollow Island Grytøya use most other features of the area from a modern map Hoodstead Flakstad though, only he has to change the scale (1 km in the real world Houndstead Forest Hundstadskogen is 4 miles in Thulê). Modern buildings and other modern Kingscove Bay Røssnesvågen constructions can be either ignored or changed into something Lairgrave Higrav that would make sense in the myth master’s version of Thulê. Linenmount Vaskinn The main roads, E10 and 82, are what make up the Alfarway, Logfield Headland Stokmarknes and other real world roads and paths can be used as paths and Long Island Langøya Longbog Myre trails. Not all the real world names of the area have been Lynxfoot Island Vestvågøy translated, but a myth master can naturally also use them, as alias Westbay Island they are or in his own version. He can also add whatever he Meadowstead Bøstad wants to the map; castles, caverns, chasms, volcanoes or Meadtown Medby whatever, as he sees fit. The real world maps will provide him Meshcove Island Moskenesøya with a highly realistic, detailed and beautiful foundation Millheadland Mølnarodden though, and although the foundation is the same, every myth Nordland Nordland master will be able to forge his own unique Thulê, just like he Onion Cove Laukvika Pale Bleik wants it to be. See www.myfarog.org for a digital map of Peacemeadow Fredvang Thulê. Peak Tind Rankmount Ramberg All the names included in The Land of Thulê are in the list Reindeer Reine below, with their real world location listed next to them. River Å Riverwall Osvoll Thulêan Name Real Name Rottenwood Bay Fauskevåg Allbay Alsvåg Sand Island Sandsøya Allcove Altevik Sand Sanden Ballstead Ballstad Sand Sandsøy Beach Strand Seaspray Headland Moskenes Bearskin Bjørnskinn Seawood Laskogen Birch Bjarkøy Sheheadland Kjerringnes Birch Island Bjarkøya Shield Harbour Skjoldehamn Birch-Headland Borkenes Siegfjord Sigerfjord Block Blokken Sound Sund Boardland Frøskeland Source Island Tjeldøya Bog Myre Southbay Sørvågen Breadring Kringlen Southflour Sørmela Claw Klo Southland Sørland Coolfishing Village Svolvær South-Nordflour Sør Nordmela Cove Nøss Sowvalley Sydalen Cutstone Skarstein Spearcove Spjutvik Dance Cove Leknes Spearstead Gjerstad Densewood Tjukkeskogen Spell Lake Forest Galenkjerran Dimland Sortland Spirit Cove Andenes Dwarfmount Dvergberg Spirit Island Andøya Eastbay Island Austvågøya Spiritess Ase alias Bay Island Stave Stave Edgeheadland Bremnes Stemsound Stamsund Ettinisland Harbour Risøyhamn Stream Straume Fire Island Gimsøya Streamcove Straumnes Firewood Brenna Streamycove Gausvik Flourhillside Melbu Stringbay Strengelvåg Forefjord Forfjord Thing-Grove Tingholtet Foreheadland Fornes Wardenholm Vardholmen Grainmeadow Lødingen Watchman Gisløy Grave Valley Gravdal Weather Island Værøy Groundstout Grunnfør Wedgeground Kilbotn Grovecove Lundenes Westfjord Vestpollen Hawser Bay Kabelvåg Whiteheadland Kvitnes Heap-of-Stones Kasfjord Wolf-Foot Island Flakstadøya Hers Hennes Woodchop Forest Vedhoggan Highcliff Sail Hadsel Yearstone Island Årsteinen Highstead Harstad 157 Real Name Thulêan Name Ramberg Rankmount Alsvåg Allbay Reine Reindeer Altevik Allcove Risøyhamn Ettinisland Harbour Andenes Spirit Cove Røssnesvågen Kingscove Bay Andøya Spirit Island Sanden Sand Ase Spiritess Sandsøy Sand Austvågøya Eastbay Island Sandsøya Sand Island alias Bay Island Sigerfjord Siegfjord Ballstad Ballstead Skarstein Cutstone Bjarkøy Birch Skjoldehamn Shield Harbour Bjarkøya Birch Island Sortland Dimland Bjørnskinn Bearskin Spjutvik Spearcove Bleik Pale Stamsund Stemsound Blokken Block Stave Stave Borkenes Birch-Headland Stokmarknes Logfield Headland Bremnes Edgeheadland Strand Beach Brenna Firewood Straume Stream Bø Hillside Straumnes Streamcove Bøstad Meadowstead Strengelvåg Stringbay Dvergberg Dwarfmount Sund Sound Fauskevåg Rottenwood Bay Svolvær Coolfishing Village Flakstad Hoodstead Sydalen Sowvalley Flakstadøya Wolf-Foot Island Sør Nordmela South-Nordflour Forfjord Forefjord Sørland Southland Fornes Foreheadland Sørmela Southflour Fredvang Peacemeadow Sørvågen Southbay Frøskeland Boardland Tind Peak Galenkjerran Spell Lake Forest Tingholtet Thing-Grove Gausvik Streamycove Tjeldøya Source Island Gimsøya Fire Island Tjukkeskogen Densewood Gisløy Watchman Vardholmen Wardenholm Gjerstad Spearstead Vaskinn Linenmount Gravdal Grave Valley Vedhoggan Woodchop Forest Grunnfør Groundstout Vestpollen Westfjord Grytøya Hollow Island Vestvågøy Lynxfoot Island Hadsel Highcliff Sail alias Westbay Island Harstad Highstead Værøy Weather Island Hennes Hers Å River Henningsvær Hindfish Village Årsteinen Yearstone Island Higrav Lairgrave Hinnøya Hind Island Hundstadskogen Houndstead Forest Kabelvåg Hawser Bay Kasfjord Heap-of-Stones “The squeaky wheel gets the grease.” Kilbotn Wedgeground Kjerringnes Sheheadland Klo Claw Kringlen Breadring Kvitnes Whiteheadland Langøya Long Island Laskogen Seawood Laukvika Onion Cove Leknes Dance Cove “Hope for the best, Liland Hillsideland but prepare for the worst.” Lundenes Grovecove Lødingen Grainmeadow Medby Meadtown Melbu Flourhillside Moskenes Seaspray Headland Moskenesøya Meshcove Island Myre Longbog “There is no place like home.” Myre Bog Mølnarodden Millheadland Nordland Nordland Nøss Cove Osvoll Riverwall 158.
Recommended publications
  • Lofotekspressen Sommerruter
    LOFOTEKSPRESSEN SOMMERRUTE/SUMMER ROUTE 2018 Chris Craggs/nordnorge.com Chris Ruteopplysning Telefon: 177 177nordland.no REINE The easiest way Jørn Allan Pedersen/visitnorway.com Allan Jørn to discover Lofoten is by bus Lofotekspressen lar deg oppleve fantastiske Lofoten slik du selv ønsker. I sommer har vi hyppigere avganger og går hele tre ganger daglig mellom Narvik og Å. Prøv vår reiseplanlegger på 177nordland.no, hvor du enkelt kan planlegge hvor du vil dra og hvordan du kommer deg dit. Med vårt nye reisepass, Travel Pass Nordland, kan du ta buss og hurtigbåt så mye du ønsker i sju dager. Lofotekspressen lets you discover the Lofoten Islands We have gathered the best tips, destinations and your way. With more frequent routes, you can see the personal favourites from Lofoten on our website. extraordinary surroundings whenever and wherever 177nordland.no/lofotekspressen you want to. Check out our new travel planner on 177nordland.no, where you can plan your destinations and how to get there. With Travel Pass Nordland you can get on and off all of our buses and express boats as much as you would like for seven days. 177 NORDLAND App for route information VERDENS VAKRESTE I sommerhalvåret går rute 300 fra Å til Narvik tre ganger om dagen. Len deg tilbake og nyt en av de mest RUTEBUSSTUR spektakulære bussturene du noen gang kommer til å ta. Mellom Å og Narvik er naturen så slående at du skulle ønske reisen varte lenger. Lokalbefolkningen trekker fram Auster- og Vesterstraumen som spesielt naturskjønne motiver. Husk å ha kameraet klart! Fra Narvik kan du ta Ofotbanen til Nord-Sverige eller fly fra Harstad/Narvik Lufthavn til dine valgte lokasjoner.
    [Show full text]
  • MOSKENES GUIDE 2008 T Moskenes in 1120, King Eystein Estab­ Eystein King 1120, in Control
    MOSKENES Area: 118.6 km2 Population: approx.1128 Municipal centre: Reine he island of Mosk enesøy is located in the untamed, western part of the Lofoten Is- Page lands. On the far side of the island, you will find long, chalk-white beaches. The island Tis surrounded by strong tidal currents like the Sundstraumen strait, and the infamous 28 Maelstrom. Glaciers and other forces of Nature have sculpted the island landscape, which is among the wildest and most fascinating that Norway can offer. Traces of Stone Age settlement dating back over 5,500 years can be found on the island. Several old place names, such as Moskenes, bear witness to early Sami settlement. The inhabitants of Moskenesøy live largely on the eastern side of the island, where the best harbour conditions are to be found. Earlier, there was also settlement along the entire northern coast of the island – the so-called outer coast, but owing to poor harbour conditions and perilous waters, all of them have now been abandoned. Å, Hamnøy and Sakrisøy are particularly well-known for their old, well-preserved architectural environment. The Lofoten Fishery, the Fishing Village and the Rorbu Cabin Abundant Resources in the North When the great glaciers receded from our northern coastlines, the cod began its annual migra- tion from the Barents Sea to spawn in the waters of Lofoten. Every winter for over 10,000 years, the coastal people have caught the tasty Norwegian Arctic cod, eating the fresh fish together with the liver and roes, or producing stockfish and cod liver oil - used for bartering and trading purposes.
    [Show full text]
  • LOFOTEKSPRESSEN SOMMERRUTE/SUMMER ROUTE 2019 Bård Løken/Nordnorge.Com Bård REINE Jørn Allan Pedersen/Visitnorway.Com Allan Jørn
    LOFOTEKSPRESSEN SOMMERRUTE/SUMMER ROUTE 2019 Bård Løken/nordnorge.com Bård REINE Jørn Allan Pedersen/visitnorway.com Allan Jørn Lofotekspressen lets you discover the Lofoten Islands Lofotekspressen lar deg oppleve fantastiske Lofoten Lofotekspressen lets you discover the Lofoten Islands slik du selv ønsker. I sommer har vi hyppigere avganger your way. With more frequent routes, you can see the og går hele tre ganger daglig mellom Narvik og Å. extraordinary surroundings whenever and wherever Prøv vår reiseplanlegger på 177nordland.no, you want to. Check out our new travel planner on hvor du enkelt kan planlegge hvor du vil dra 177nordland.no, where you can easily plan where you og hvordan du kommer deg dit. Med vårt nye want to go and how to get there. With Travel Pass reisepass, Travel Pass Nordland, kan du ta buss Nordland you can hop on and off all of our buses and og hurtigbåt så mye du ønsker i sju dager. express boats as much as you like for seven days. We have gathered the best tips, 177 NORDLAND destinations and personal favourites App for route information from Lofoten on our website. 177nordland.no/lofotekspressen 2 3 I sommerhalvåret går rute 300 fra Å til Narvik tre VERDENS VAKRESTE ganger om dagen. Len deg tilbake og nyt en av de mest spektakulære bussturene du noen gang kommer til å ta. RUTEBUSSTUR Mellom Å og Narvik er naturen så slående at du skulle ønske reisen varte lenger. Lokalbefolkningen trekker fram Auster- og Vesterstraumen som spesielt naturskjønne motiver. Husk å ha kameraet klart! Fra Narvik kan du ta Ofotbanen til Nord-Sverige eller fly fra Harstad/Narvik Lufthavn til dine valgte lokasjoner.
    [Show full text]
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen
    Jon Inge Lian Haral d Thune-Larsen Lars Draagen TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Lars Draagen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1203-0 Elektronisk versjon Oslo, februar 2011 Tittel: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen - Title: Extension of runways in Lofoten and Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte effect on market, route economy and subsidies Forfattere: Jon Inge Lian Author(s): Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Harald Thune-Larsen Lars Draagen Lars Draagen Dato: 02.2011 Date: 02.2011 TØI rapport: 1132/2011 TØI report: 1132/2011 Sider 31 Pages 31 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1203-0 ISBN Electronic: 978-82-480-1203-0 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Hadsel kommune Financed by: Hadsel kommune Nordland fylkeskommune Nordland County Council Regionalt partnerskap - Lofoten Regionalt partnerskap - Lofoten Vesterålen utvikling Vesterålen utvikling Vestvågøy kommune Vestvågøy kommune Prosjekt: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes Project: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes og og Skagen Skagen Prosjektleder: Jon Inge Lian Project manager: Jon Inge Lian Kvalitetsansvarlig: Tone Haraldsen Quality manager: Tone Haraldsen Emneord: Luftfart Key words: Air transport Rullebane Economy Subsidier Runway Økonomi subsidies Sammendrag: Summary: Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes lufthavner kan gi Extending the runways of the airports in the Lofoten-Vesterålen grunnlag for direkteruter til Oslo.
    [Show full text]
  • Ramberg I Flakstad Samanheng - Lofoten Tromsø
    ramberg i flakstad samanheng - lofoten Tromsø Ramberg Bodø Reisa går til Ramberg i Flakstad kommune i Lofoten, Nordland. Neste side viser korleis ein reiser til Lofoten med fly, bil, båt og sykkel. Trondheim Bergen Oslo 3 Senja Fly Andøya Andfjorden Bardufoss Bodø - Røst - Leknes - Narvik - Evenes - Stokmarknes - Andøya - Vågsfjorden Tromsø Langøya Harstad Bardu Hurtigruta Vesterålen E6 Bodø - Stamsund - Svolvær - Stok- E10 Stokmarknes - Sortland - Risøyhamn Evenes Vesterålsfjorden - Harstad - Finnsnes - Tromsø Narvik Lofoten Ferje Svolvær Bodø - Å - Værøy - Røst E10 Kabelvåg Leknes Henningsvær Stamsund Skutvik - Svolvær Ramberg Bognes - Lødingen Fiskebøl - Melbu Å Andenes - Gryllefjord (Senja) Moskstraumen Bil E6 nordover Røsthavet E10 til Lofoten Røst Sykkel Bodø Sykkylvegen nordover går gjennom Lofoten E6 5 Stadar har historisk vakse fram der det har vore næringsgrunnlag og kommunikasjon. I Lofoten har det vore tilgangen til fiske som har vore avgjerande, og båten har vore det viktigaste framkomstmiddelet. Slik har det vakse fram mange historiske fiskevær i Lofoten. 7 På Austvågøya (Vågan kommune)finn vi væra, Hænningsvær, Kabelvåg og Svolvær, som er den største byen i Lofoten. På Vestvågøya er væra, Ballstad og Stamsund å finne. Flakstadøya har fiskevær både på sør- og nordsida av øya, Napp, Nusfjord, Fredvang og Ramberg. Moskenesøya lengst ute i havet har væra, Hamnøya, Sakrisøy, Reine, Sørvågen og Å. 9 Moskenesøya, Flakstadøya, Vestvågøya og Austvågøya er i dag øyene som utgjer “fastlands-lofoten”. Vestvågøya Våganøya Flaksatdøya Tunnelar og bruer gjer at ein kan køyre gjennom Moskenesøya Lofoten utan å ta ferje. Værøy Røst 11 Ettersom bilen blei det vanlegaste framkomstmiddelet har kravet om å kome seg fram til lands stadig blitt større.
    [Show full text]
  • Lithostratigraphy of the Storvann Group, East Hmnøy, North Norway and Its Regional Implications
    Lithostratigraphy of the Storvann Group, East Hmnøy, North Norway and its Regional Implications JOHN M. BARTLEY Bartley, John M. 1981: Lithostratigraphy of the Storvann Group, east Hinnoy, North Norway, and its regional implications. Norges geol. Unders. 370, 11-24. The Storvann Group is a sequence of metasedimentary rocks which constitutes the autochthonous Cambrian(?) sedimentary cover of the Precambrian Lofoten ter rane on east Hinnoy, North Norway. The Storvann Group is composed of impure quartzite overlain by progressively more aluminous quartz-rich schists, with sub ordinate calcite marbles, comprising a transgressive sequence. The general strati graphic similarity of the Storvann Group to autochthonous, unmetamorphosed sedimentary rocks of the Scandinavian platform supports a recent hypothesis that the Lofoten terrane was part of the Baltoscandian continental block prior to Caledonian orogenesis. The composition of the Storvann Group suggests a platformal or miogeoclinal environment of deposition. However, without some means of determining the original thickness and stratigraphic continuity of this sequence, the position it represents relative to the pre-Caledonian Baltoscandian continental edge remains unknown. John M. Bartley, Department of Eartb & Planetary Sciences, Massachusetts Institute og Technology, Cambridge, Massachusetts, U.S.A. Present address: Department of Geology, Mitchell Hall 029A, University of North Carolina, Chapel Hill, North Carolina 27514, U.S.A. Introduction The island of Hinnøy is located in North Norway at 68° to 69 °N latitude (Fig. 1). The author's objective on Hinnoy was to examine the contact rela tionships and structural geology of the boundary between the Lofoten-Vester ålen Precambrian terrane to the west (hereafter called the Lofoten terrane) studied by Griffin et al.
    [Show full text]
  • CELLMARK FINANCIAL SUMMARY 2020 Bridging the Distance FINANCIAL SUMMARY THEME SMÖGENBRON, SWEDEN
    CELLMARK FINANCIAL SUMMARY 2020 Bridging the distance FINANCIAL SUMMARY THEME SMÖGENBRON, SWEDEN Bridging the distance The theme of this Financial Summary 2020 was a very special year that had an immense impact on everyone and everything – professionally and personally. This is especially true for a company that provides products, services, and solutions to a global market. How well we succeed from this point on, will be determined largely by our ability to work together in the face of brand new challenges. This is the time to grow and deepen relationships; between colleagues, countries, and cultures – made all the more difficult by the need for social distancing. The only way to keep surpassing expectations with passion and purpose, becomes clear: first and foremost, it will be about bridging the distance that the pandemic has made necessary. To keep connecting, staying close, and working together over great distances. To focus on our global advantages, and not yield to isolation. Bridging the distance is the way forward, and therefore it is also the theme of this Financial Summary. Photo: Stefan Kaffeemann 2 3 VALUE PLATFORM Value Platform Additionally: VISION The bedrock of all our actions • We empower each other to be creative and decisive. We are company of ”Surpassing global entrepreneurs, where we generate ideas and welcome change. Expectations” • We care about the future welfare, health and well-being of our people, our business partners, and the communities where we are present. MISSION Our vision • We build strong, agile teams of dedicated people with a results- ”We deliver products, is Surpassing Expectations. oriented work ethic to align towards common goals.
    [Show full text]
  • Trekk Ved Bosetningsmønsteret Ved Tidevannstrømmer I Steinalderen
    Ruth Karin Steen Trekk ved bosetningsmønsteret ved tidevannstrømmer i steinalderen. - En geografisk lokaliseringsanalyse av arkeologiske lokaliteter fra steinbrukende tid ved Tjeldsundet, i Nordland og Troms. Universitetet i Oslo Mastergradsavhandling i arkeologi Institutt for arkeologi, konservering og historie Vår 2008 i Forsiden: Øverst: Utsikt over Sandtorgstraumen i Tjeldsundet. Bildet er tatt fra Sandtorg mot Fjelldal. Nederst: Utsikt over Steinslandstraumen i Tjeldsundet. Bildet er tatt fra Fastlandet. Begge bilder er tatt av undertegnede. Forord. Dette mastergradsprosjektet har tatt sin tid, men nå har det endelig sett dagens lys. I den anledning er det en rekke mennesker jeg ønsker å takke for uvurderlig hjelp underveis. I løpet av prosessen var den første utfordringen å gjennomføre et feltarbeid med prøvestikking langs Tjeldsundet. I den forbindelse vil jeg takke Jakob Møller for hjelp med standlinjeprogrammet, Keth Lind og Stine Barlindhaug, samt ansatte ved Harstad, Skånland og Tjeldsund kommuner for hjelp med å få tak i Øk- kart, og Ole Jakob Furset ved Trondarnes Museum for lån av utstyr. En spesielt stor takk går til Eline Holdø som gikk med på å reise ut i felt med meg, noe som var en forutsetning for at jeg kunne gjennomføre registreringsprosjektet. Ellers vil jeg gi en stor takk til mamma og pappa for tålmodighet, sjåførhjelp og lån av bil, og selvfølgelig til Martinius Hauglid og Anne- Karine Sandmo ved henholdsvis Nordland og Troms Fylkeskommuner som lot meg få lov. Ellers vil jeg takke broren min for kyndig datahjelp, Hein Bjerck og Charlotte Damm for litteraturtips, og sist men ikke minst mine to veiledere ved Universitet i Oslo, Sheila Coulson og Ingrid Fuglestvedt, for tålmodighet og råd underveis i skriveprosessen.
    [Show full text]
  • Hiking Trails in Lofoten 14 the Norwegian Ministry of the Environment
    GB Lofoten 2009 Info-Guide www.lofoten.info PLACE OPENING TIMES AT TOURIST INFORMATION CENTRES 2009 Svolvær town square. Tel: (+47) 76 06 98 07 [email protected] 1.1.-15.5. 18.5.-6.6. 8.6.-21.6. 22.6.-9.8. 10.8.-22.8. 24.8.-31.12. Monday - Friday 09.00-15.30 09.00-16.00 09.00-20.00 09.00-22.00 09.00-20.00 09.00-15.30 Saturday 10.00-14.00 10.00-14.00 09.00-20.00 10.00-14.00 Sunday 16.00-20.00 10.00-20.00 Leknes town centre. Tel: (+47) 76 05 60 70 Symbols [email protected] 1.1.-15.5. 18.5.-13.6. 15.6.-16.8 17.8.-22.8. 24.8.-31.12. Monday - Friday 09.00-15.30 09.00-16.00 09.00-19.00 09.00-16.00 09.00-15.30 Saturday 12.00-16.00 12.00-16.00 12.00-16.00 Sunday 12.00-16.00 Ramberg. Tel: (+47) 76 09 31 10 / 76 05 22 01 Tel: (+47) 908 29 495 / 958 94 210 postmottak@fl akstad.kommune.no 15.6.-31.8 Daily 09.00-19.00 Moskenesvågen, på ferjeleiet. OPENING times AT TOURIST INFORMATION CENTRES INFORMATION TOURIST times AT OPENING Tel: (+47) 980 17 564 [email protected] 2.3.-30.4. 4.5.-29.5. 2.6.-18.6. 19.6.-16.8. 17.8.-31.8. 1.9.-31.9. Monday - Friday 10.00-14.00 10.00-17.00 10.00-14.00 Daily 10.00-17.00 09.00-19.00 10.00-17.00 Værøy Town Hall.
    [Show full text]
  • Margin Forkastninger Og Bruddsett Mellom Tjeldsundet Og Bjarkøy, Sør-Troms
    Det naturvitenskapelige og teknologiske fakultet Institutt for geovitenskap Geometriske og kinematiske studier av post-kaledonske rift- margin forkastninger og bruddsett mellom Tjeldsundet og Bjarkøy, Sør-Troms. Therese Mortensen Johnsen GEO-3900 Masteroppgave i geologi Mai 2018 Sammendrag Dette studiet har fokus på analyse og korrelasjon av post-kaledonske riftstrukturer i nordre Nordland og Sør-Troms, hvor målet er å sammenligne antatte paleozoiske og mesozoiske sprø forkastninger på land med lignende strukturer på havbunnen og i fjorder og sund. Ved bruk av høyoppløselige digitale verktøy fra land (kartverket, norgeibilder, norgei3d) og på havbunnen (mareano), tar denne masteroppgaven utgangspunkt i en regional analyse av sprø tektoniske lineamenter i Tjeldsundet, Vågsfjorden, på Hinnøya og øyene i området. Lineamentsanalysen viser at de antatte sprø forkastningene har dominerende strøkretninger NNØ-SSV, NØ-SV og ØNØ-VSV. Dette er også antatt å være hovedretningen på kaledonsk deformasjon. Feltundersøkelser viser at kaledonsk deformasjon har styrt den sprø forkastningstektonikken som er påvist i studieområdet. Dette støttes av regionale trender i gravimetriske og magnetiske datasett. Feltundersøkelsene viser til to regionale lineamenter; Fiskefjord- og Ramsundlineamentet. Fiskefjordlineamentet, vest for Tjeldsundet, faller mot SØ og er syntetisk til forkastningene i Tjeldsundet, som separerer ut horstområdene i vest (Lofoten og Vesterålen). Ramsundlineamentet, på østsiden av Tjeldsundet, er antitetisk til forkastningene i Tjeldsundet. Geometriske og kinematiske (kataklasitter, forkastningsmel og glidestriper) data dokumentert på lokalitetene langs de studerte lineamentene er det påvist sprø forkastningsaktivitet. De ulike lineamentene forgreines og danner et komplekst system av rombiske mønstre med ulik skala. Dette er antatt å være sprø forkastningssystemer. Disse systemene viser at studieområdet er preget av et horst-graben landskap som underbygges av dominerende landskapstrekk både på land og i fjordene.
    [Show full text]
  • On the Traces of the Ice Ages in Nordland, Troms, and the South­ Western Part of Finnmark in Northern Norway
    Ms. re c. May 18, l 938. ON THE TRACES OF THE ICE AGES IN NORDLAND, TROMS, AND THE SOUTH­ WESTERN PART OF FINNMARK IN NORTHERN NORWAY BY OLE T. GRØNLIE 18 TEKSTF!G. AND 5 PL. Introdu c ti on. In later years several authors have devoted a more or less close study to the quaternary geology of Northern Norway. In the first place are here to be mentioned TANNER 1930 (20) and NORDHAGEN 1933 and 1935 (14 and 15). The present author has also for many years been interested in quaternary geological problems and has in the course of time collected a varied material concerning these matters in that part of our country. On account of duties as a functionary I have had too little time for working out the material collected or the working has been so much retarded that something may have been forgotten and more or less lost when it was to be used. As it is the quaternary conditions of Northern Norway have at present got such an actuality that I find it appropriate to present a part of the material which I have been able to work out, and to take a preliminary view of the said problems. CONTENTS Page I. The Great lee Age . 2 Il. The Last lee Age . Il l. Stages of the ice border during the metting period . Il 2. The maximal thickness of the last in land ice . .... .... ......... .. 20 3. The evidences of fossils and living plants of a last ice age ........... 25 Ill. The Late Glacial Shore Lines .
    [Show full text]
  • Marthinussen2014.Pdf (5.587Mb)
    Forord Denne masteroppgaven symboliserer avslutningen finnes det ikke noe større tettsted i denne regionen? på studiet By- og regionplanlegging ved Institutt for Hvorfor er det så mange tettsteder og hvorfor ligger Landskapsplanlegging (ILP) ved Norges miljø- og de der de ligger? Hvilke konsekvenser har dette for biovitenskapelige universitet (NMBU). utviklingen av regionen? Det er vanlig at studentene ved ILP velger case- Gjennom min søken etter svar på disse spørsmålene område etter hvor studenten opprinnelig kommer kom jeg over sentralstedsteorien og økonomisk fra. Ofte fordi man har lokalkunnskap, kjenner til geografi som på mange måter kunne gi de svar jeg problemstillinger og vet hvor man kan skaffe kilder søkte. Men som det ofte er; finner man ett svar dukker til informasjon mv. Denne oppgaven er intet unntak. det gjerne opp nye spørsmål. Etter en regional næringsanalyse basert på ABC- prinsippet for Oslofjordregionen fikk jeg interesse Masteroppgaven er skrevet på grunnlag av en for denne type planlegging. Analysen ble gjort i interesse for regional planlegging og en nyfunnet emnet APL360: Regional planlegging i det åttende kjennskap til økonomisk geografi og tettstedsutviking semesteret. Jeg fikk da et inntrykk av hvor viktig som jeg ikke har fått gjennom mitt studie på Ås. Jeg samarbeid og samhandling mellom kommuner, stiller spørsmålstegn til hvorfor økonomisk geografi fylker, etater og private aktører er for flere forskjellige ikke har en plass på det obligatoriske pensumet til temaer, blant annet næringsstruktur. Jeg bestemte masterprogrammet By- og regionplanlegging. Slik jeg meg allerede da at jeg ville gjøre noe lignende for ser det er en forståelse av hvordan tettstedene henger Midtre Hålogaland, som er regionen hvor jeg kommer sammen og forholder seg til hverandre avgjørende fra.
    [Show full text]