DOCSLIB.ORG

Transp Ort a Nd Mo Bility in Rural Area S

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Transp Ort a Nd Mo Bility in Rural Area S Matthias Gather (ed.) Attila Lüttmerding (ed.) Jörn Berding (ed.) Zum Einfügen des Bildes auf diese Textbox klicken (Achtung, Textbox wird NICHT aktiv) Einfügen Grafik Grafik in die gewünschten Dimensionen ziehen EURUFU Scientific Conference: EURUFU st Transport and Mobility in Rural Areas 1 the Proceedings of Berichte des Instituts Verkehr und Raum ISSN 1868-8586 Band 14 (2013) Proceedings of the 1sh EURUFU Scientific Conference, 14th of May 2013 Transport and Mobility in Rural Areas in the context of demographic change Proceedings of the 1st EURUFU Scientific Conference (Fehérvárcsurgó, Hungary) The EURUFU project is implemented through the CENTRAL EUROPE programme co-financed by the ERDF Editors: Matthias Gather Attila Lüttmerding Jörn Berding 14th of May 2013 Transport and Spatial Planning Institute (Institut Verkehr und Raum) University of Applied Sciences Erfurt (Fachhochschule Erfurt) Altonaer Straße 25 99085 Erfurt, Germany phone: +49 / 361 / 6700 396 fax: +49 / 361 / 6700 757 email: [email protected], [email protected] internet: www.verkehr-und-raum.de ISSN 1868-8586 Proceedings of the 1sh EURUFU Scientific Conference, 14th of May 2013 Proceedings of the 1sh EURUFU Scientific Conference, 14th of May 2013 Contents INTRODUCTION .................................................................................................................... 1 WHICH CLUES FOR MORE SUSTAINABLE AND LESS CAR-DEPENDENT MOBILITIES IN RURAL AREAS? (Marie Huyghe) ........................................................................................... 3 COMMUNITY BASED TRANSPORTATION SYSTEMS – A WORKSHOP REPORT (Georg Hauger, Monika Wanjek, Tamara Vlk) ...................................................................... 15 BÜRGERBUS - THE (POTENTIAL) ROLE OF CIVIL SOCIETY IN SECURING MOBILITY FOR LOW-DENSITY AREAS (Martin Schiefelbusch) ........................................................... 23 YOUNG COMMUTERS IN THE PERI-URBAN ENVIRONMENT: ARE THEY SPECIFIC USERS OF PUBLIC TRANSPORTATION? (Catherine Didier-Fèvre) ................................... 35 RETHINKING THE DEATH OF THE RAILWAY IN THE PORTUGUESE COUNTRYSIDE (Paulo Rui Anciães) .............................................................................................................. 45 ECONOMIC RATIONALIZATION OF REGIONAL RAILWAYS (Márk Háry, Tibor Princz-Jakovics) ....................................................................................... 59 TOWARDS THE PRESERVATION OF A REGIONAL RAILWAY IN A PERIPHERAL AREA – THE DECISION MAKING PROCESS IN THE CASE OF THE NEUSTRELITZ - MIROW RAILWAY SERVICE, GERMANY (Axel Stein) ..................................................................... 69 INFOMOBILITY AS SOLUTION TO PROBLEMS OF MOBILITY AND TRANSPORT IN RURAL AREAS (Wiktor Żuchowski, Bartosz Guszczak) ....................................................... 81 SOCIAL SPATIAL CHANGES AND CHANGES IN URBAN DESIGN BECAUSE OF NEW TRANSPORT INFRASTRUCTURE (Maik Hömke) ............................................................... 89 PUBLIC TRANSPORT IN THE RURAL AREAS OF THE PILSEN REGION (Vlastimil Melichar, Jindřich Šedivý) .................................................................................... 95 TRAFFIC FLOWS AND PUBLIC TRANSPORT OFFER IN THE VYSOČINA REGION (Vilmos Oszter) .................................................................................................................. 105 LIST OF AUTHORS ........................................................................................................... 117 Proceedings of the 1sh EURUFU Scientific Conference, 14th of May 2013 Proceedings of the 1sh EURUFU Scientific Conference, 14th of May 2013 INTRODUCTION In May 2011 the EU-funded transnational cooperation project called EURUFU (European Rural Futures) started in different regions of Central Europe. EURUFU analyses the challenges of demographic change for municipalities and towns in rural areas as well as the possibilities of maintaining the level of public services and infrastructure. New strategies for health and social care, education, local economy and job opportunities, and mobility and transport are developed in order to support local and regional competitiveness. Several pilot actions in these four topics have been developed, which are practically implemented and tested now and will be evaluated to assess their effects. The consequences of demographic change require a fundamental review and adjustment of the public services in many places as well as a new definition of standards. It has been identified that demographic change is one of the new global issues that several countries and regions are now facing. Regions need a sufficient framework to be able to share experiences and information and to adapt to the relevant changes in order to react on the demographic changes. The overall goal of EURUFU is to promote actions for the provision of innovative solutions to restructure services and infrastructure in shrinking regions and thus support the sustainable development of rural regions by developing and adapting integrated measures and strategies for regional problems at a transnational level. A range of regional balanced services and economic and cultural opportunities should be implemented to hold and attract inhabitants, entrepreneurs and investors.1 “The specific objectives of the project are the sensitization of stakeholders by creating transparency about the coming challenges of demographic changes and highlighting the possibilities and opportunities for active action, active framing of demographic change in close cooperation between the different partners and stakeholders (administration, politics, business, schools, associations ...) in the regions, mitigation of population decline and a long-term trend reversal, adaptation of infrastructure to the negative consequences of the changing population structure, initiation of pilot projects to frame and adapt to demographic change, transfer of knowledge at European level and initiate a long-term intensive and continuous dialogue between actors of regional development.”1 The partnership consists of 11 different entities from 7 European countries (AT, CZ, DE, HU, IT, PL, SI), which fulfil specific functions within the project and represent regional and local authorities, regional development agencies and educational organizations. International cooperation is vital for the achievement of the expected results due to the 1 Application Form. European Territorial Cooperation Objective. CENTRAL EUROPE Programme. European Rural Futures (2011) 1 Proceedings of the 1sh EURUFU Scientific Conference, 14th of May 2013 complexity and transnational dimension of demographic change in Central Europe. One focus is the sensitization of regional stakeholders to the current situation and future of demographic change in their area. By the development of a benchmarking system including relevant possibilities and opportunities for active adaptation a common strategy has been elaborated. Related to that common strategy, 10 regional pilot actions has been initiated and implemented to find crosscutting solutions to deal for sustainable public service provision. Subsequently their potential for transferability and exchangeability between the regions will be evaluated and they will become part of a transnational action plan.2 Within EURUFU, the Transport and Spatial Planning Institute of the University of Applied Sciences Erfurt is mainly responsible for the part “mobility and transport” with a focus on sustainable concepts. This includes the analysis of the current transport and mobility situation in the project regions3 as well as the implementation of the pilot action “voluntary mobility consultants” and an extensive survey on mobility behaviour in rural areas. A further task of the Transport and Spatial Planning Institute is the planning and organisation of three EURUFU Scientific Conferences which give an input from researchers to the project partners and its pilot actions. Furthermore the conferences should improve the cooperation and knowledge exchange between scientists dealing with different topics related to rural areas. The first conference was held on the 14th of May 2013 in Fehérvárcsurgó, western Hungary and dealt with “Transport and Mobility in Rural Areas in the context of demographic change”. The following table gives an overview of all planned EURUFU Scientific Conferences: No Month Place Topic 1 May 2013 Fehérvárcsurgó, HU Transport and Mobility in Rural Areas 2 Oct 2013 Asti, IT Education and Job Opportunities in Rural Areas 3 Apr 2014 Sondershausen, DE Social Issues and Health Care in Rural Areas These are the proceedings of the 1st EURUFU Scientific Conference, thus it represents the collection of papers which were presented by the authors as well as further papers which could not be presented due to time constraints. The papers are dealing with various aspects of transport and mobility in rural areas. Examples of rural transportation systems based on local communities and volunteers are presented, as well as the specific role of young people using transport systems in peri-urban areas. A further important subject dealt with in different papers is the closure of railway lines in rural areas throughout Europe, and the analysis and limitation of its negative consequences. Several papers are presenting results of studies on rural transport in exemplary rural and peripheral regions of Central Europe. A special remark should be put on the paper about
Load more

Recommended publications
  • Příloha K Vybraným Tématům SWOT Analýzy
    Příloha k vybraným tématům SWOT analýzy SOCIODEMOGRAFICKÉ PODMÍNKY Sídelní struktura Správní obvod obce s rozšířenou působností Jihlava leží v centrální části kraje Vysočina a sousedí tak jen se správními obvody ORP uvnitř kraje, tj. na severu s ORP Havlíčkův Brod ze kterého je jeho součástí obec Věžnice. Na východě sousedí s obcemi ORP Žďár nad Sázavou a Velké Meziříčí, na jihovýchodě s obcemi ORP Třebíč, na jihu s obcemi ORP Telč, na západě s obcemi ORP Pelhřimov a konečně na severozápadě s obcemi ORP Humpolec. Území ORP Jihlava má rozlohu 92 181 hektarů. Je to největších spádové území kraje Vysočina a představuje 13,6 % z rozlohy kraje. Spádový obvod tvoří 79 obcí a na přelomu r. 2009/2010 zde žilo celkem 99 421 obyvatel, což je 19,3 % obyvatel kraje. Hustota zalidnění 100 obyvatel na km² je výrazně vyšší než krajský průměr (100 obyvatel na km2 oproti 76 obyvatel na km2 v celokrajném průměru). V sídle správního obvodu – krajském městě Jihlavě žije 51,5 % obyvatel z celokrajného úhrnu. V městech spádového území (Jihlava, Polná, Třešť, Brtnice) žije sice 62,8 % obyvatel, ale zároveň je ve správním obvodu vysoký podíl malých venkovských obcí. Sídelní struktura správního obvodu ORP Jihlava se vyznačuje velkým výskytem velmi malých obcí se všemi problémy s tím spojenými, tj. malou, nebo zcela chybějící občanskou vybaveností a službami a také zhoršenou dostupností veřejnou dopravou. Tím vznikají malá lokální společenství, která často neumožňují vytvoření ani zcela základní vybavenosti, čímž je negativně poznamenána kvalita života v takových obcích. Ve správním obvodu ORP Jihlava jsou v současnosti čtyři obce ve kterých je méně než 100 obyvatel (Hrutov, Otín, Švábov, Zbinohy).
    [Show full text]
  • 2015 Cycling New Zealand Annual Report 2015 / 2
    ANNUAL REPORT 2015 1 / CYCLING NEW ZEALAND ANNUAL REPORT 2015 CYCLING NEW ZEALAND ANNUAL REPORT 2015 / 2 CONTENTS Chairman & CEO Report 2 High Performance Report 5 Community Development Report 8 Education Development Report 9 Athlete Development Report 10 Events 12 2015 Highlights 16 Road & Track President’s Report 18 MTB President’s Report 21 BMX Chairman’s Report 23 NZ School Cycling Association Report 24 2014/15 Performance Results 26 2015 Financial Information 32 Our Partners 40 Board & MO Officers 41 Natasha Hansen Photo: Bryn Lennon/Getty Images 3 / CYCLING NEW ZEALAND ANNUAL REPORT 2015 CYCLING NEW ZEALAND ANNUAL REPORT 2015 / 4 CHAIRMAN & CEO SIMON PERRY & ANDREW MATHESON // REPORT This is our first year reporting under our new name Cycling New Zealand, and it certainly has been a large and productive year. Our learning and the depth of understanding of the histories and cultures of all codes has continued, likewise our clarity of the opportunities and challenges facing cycling has sharpened. There were many highlights in 2015 that deserve recognition. Firstly, and of considerable note, this year we welcomed APL Windows Solutions as our new principal partner, with the partnership committed through to 2020. Owned by the Plaw Family, APL are a highly successful Hamilton based organisation started in 1971 which has grown to become “ ...CYCLING IN GENERAL IS GAINING SOME VERY New Zealand’s foremost window supplier, offering a range of residential and commercial window systems. The breadth of STRONG MOMENTUM IN MANY WAYS. WE ARE SEEING APL’s consumer brands align effectively with our respective EXTENSIVE DEVELOPMENT IN TRAILS AND CYCLEWAYS, cycling codes; First Windows & Doors with BMX, Altherm Window Systems with MTB, and Vantage Windows & Doors INVESTMENT IN SAFER CYCLING INITIATIVES, AND with road and track.
    [Show full text]
  • KRAJSKY URAD PLZENSKEHO KRAJE Vyrozurvl Ět.Tí
    KRAJSKY URAD PLZENSKEHO KRAJE oDBoR REGloNÁLNÍHoRozVoJE Škroupova18, 306 13 Plzeň vÁŠoopts zN. : ZE DNE: runŠeČ'l. :RR/2108/'10 NAŠESP.ZN' : ZN/159/RR/10 Dle rozdělovníku VYŘIZUJE : Bc. JitkaHej|íčková, František Svoboda TEL. : 377 195 557 377 195 440 FAX : 377 195 478 E-MAIL: [email protected] frantisek.svoboda@plzensky-kraj. cz DATUM :29.6.2010 VYRozUrvl Ět.tí o možnostivyjádřit se k podkladůmrozhodnutí Krajskýúřad P|zeňského kraje, odbor regioná|níhorozvoje (dá|e jen ,,odvolací orgán..),jako spráVníorgán věcně a místněpřís|ušný podle $ 67 odst' 1 písm.a) zákonač. 12912000Sb., o krajích,Ve zněnípozdějších předpisů, a podie s 10, s 11 odst' 1 písm.b)' s 89 odst. 1 a s 178zákona č'500/2004 sb., spráVnířád, ve znění pozdějšíchpředpisů (dá|e jen ,,správnířád..), tímto VyrozumÍvá účastníkyřízení o odvo|ání,která by|apodána proti rozhodnutío umístěnístavby VTL p|ynovod DN ,|400 PN 85 - hranice sRN/cR - Hora Svaté Kateřiny - Rozvadov, ,,Gaze|a..(dále jen ,,stavba..)vydaném pod čj' 476tovÚPto9l434 dne 2'12.2009 Městským úřadem Stříbro,odborem výstavby a územníhop|ánování, Masarykovonám. 63, 349 01, Stříbro,Že na zák|adéusnesení odvo|acího orgánu o přerušenÍYízení Ze dne 13'5.2010pod č.j.RR/1646110 avýzvy Ze dne 13.5.2010pod č.j.RRi 1647l10 by|y dop|něny podk|ady pro vydánírozhodnutí o odvo|ání. odvo|acíorgán protodá|e vyrozumívá účastníky Yízeni o odvolánío tom, že : ,|. podle $ 65 odst.2 správního řádu uvedenéřizeni o odvo|ánípokračuje. 2. pod|e $ 36 odst. 3 správního řádu majímožnost vyjádřit se před vydáním rozhodnutÍk podk|adůmrozhodnutí. Mohou tak učinitv termínudo 10 dnů ode dne oznámení (doručení)tohoto Vyrozumění.Po uplynutí uvedené Ihůtybude Ve Věci rozhodnuto.
    [Show full text]
  • Jihlavské Listy: Nadějné Vyhlídky Pro Obchvat Brtnice 11.10.2017 by Admin
    Jihlavské listy: Nadějné vyhlídky pro obchvat Brtnice 11.10.2017 by admin Obchvat v Brtnici závisí na mnoha faktorech. Těmi největšími jsou finanční prostředky, ale i stavba nového bloku v elektrárně Dukovany. Jednou z největších komponent pro jadernou elektrárnu je tlaková nádoba reaktoru, která v případě nových bloků váží přes 300 tun. Na fotografii je nádoba pro stávající Dukovanské bloky ve výrobní hale dnešní Škody JS. (Zdroj: archiv) Brtnice Stavba obchvatu v Brtnici je nejblíže realizaci, co kdy byla. Kvůli rozšíření jaderné elektrárny Dukovany má stát zaplatit brtnický obchvat. Vše teď ale závisí na finančních prostředcích, jejichž výši zatím nikdo nechce vyřknout. Sumu bezpochyby horentní by ale měl uhradit stát. Třebíčskou elektrárnu Dukovany čeká do budoucna výstavba dvou nových bloků, na základě vládou schválené energetické koncepce. „Nyní jsme ve fázi příprav dokumentací a podkladů pro proces EIA (studie o vyhodnocení vlivů na životní prostředí – pozn. red.) a povolovací řízení,“ sdělil mluvčí ČEZ Jiří Bezděk. Na konci července řešili zástupci ČEZ s Krajem Vysočina a se zástupci obcí, kterých se doprava do Dukovan týká, kudy má vést nákladní doprava do elektrárny. Mimo vedení Slavětic, Zašovic a Třebíče byla na jednání i starostka Brtnice. „Dozvěděli jsme se o výstavbě v Dukovanech. Zástupci ČEZ nám vysvětlili bližší informace a potřebovali od nás souhlas, že máme obchvat v územním plánu,“ přiblížila brtnická starostka Miroslava Švaříčková. O brtnickém obchvatu se hovoří už několik let. „Nejen Brtnice, ale i další obce mají v územních plánech zaznamenán koridor pro obchvat,“ doplnila Švaříčková. Podle ní je obchvat v územním plánu veden jako územní rezerva, kterou by bylo potřeba převést na návrhovou plochu.
    [Show full text]
  • Coleoptera: Carabidae, Ptinidae
    ročník 6 | 2015 internetový časopis Západočeské Entomologické Listy vydává Západočeská pobočka České společnosti entomologické v Plzni ISSN 1804-3062 pouze on-line verze Západočeské entomologické listy (2015), 6: 1–3 ISSN 1804-3062 Potvrzení výskytu nosatce Sirocalodes quercicola (Paykull, 1792) (Coleoptera: Curculionidae: Ceutorhynchinae) na Moravě Oto Nakládal Fakulta lesnická a dřevařská, Česká zemědělská univerzita v Praze, Kamýcká 129, CZ-165 21 Praha 6 – Suchdol, Česká republika; e-mail: nakladal@fld.czu.cz NAKLÁDAL O. 2015: Potvrzení výskytu nosatce Sirocalodes quercicola (Paykull, 1792) (Coleoptera: Curculionidae: Ceu- torhynchinae) na Moravě (Confirmation of occurrence of the weevil Sirocalodes quercicola (Paykull, 1792) (Coleoptera: Curculionidae: Ceutorhynchinae) in Moravia). – Západočeské entomologické listy, 6: 1–3. Online: http://www.zpcse. cz/entolisty/entolisty.html, 20-3-2015. Abstract. The rare weevil Sirocalodes quercicola (Paykull, 1792) was found of three new localities in the Czech Re- public. These findings represent the first reliable recorded data from Moravia (Czech Republic) after more than 70 years. Notes on the bionomical demands are given and some collecting circumstances are discussed. Key words: Coleoptera, Curculionidae, Sirocalodes quercicola, faunistics, Moravia, Czech Republic ÚVOD není vzácný“, který ale vzhledem k živné rostlině Nosatec Sirocalodes quercicola (Paykull, 1792) brouka vzbuzuje pochybnosti o správné determina- (Obr. 1) je rozšířen v celé Evropě, Turecku, Kaza- ci. chstánu a na Kavkaze (COLONNELLI 2004). Je jedním ze dvou druhů tohoto rodu, které se vyskytují také na území ČR. Svým vývojem je vázán na zemědým Fumaria officinalis (DIECKMANN 1972, SCHERF 1964, SMRECZYŃSKI 1974), v jižní Evropě i na jiné druhy rodu Fumaria (DIECKMANN 1972). Podle DIECKMANNA (1972) se nosatec vyskytuje na živné rostlině na po- lích a podél silnic.
    [Show full text]
  • 334.Egyéb Gyűjtési Területek
    Egyéb gyűjtési 334. területek Az árverés anyaga megtekinthető weboldalunkon és irodánkban (VI. Andrássy út 16. III. emelet. Nyitva tartás: H-Sz: 10-17, Cs: 10-19 óráig, P: Zárva) 2018. november 19-22-ig. AJÁNLATTÉTELI HATÁRIDŐ: 2018. november 22. 19 óra. Ajánlatokat elfogadunk írásban, személyesen, vagy postai úton, telefonon a 317-4757, 266-4154 számokon, faxon a 318-4035 számon, e-mailben az [email protected], illetve honlapunkon (darabanth.com), ahol online ajánlatot tehet. ÍRÁSBELI (fax, email) ÉS TELEFONOS AJÁNLATOKAT 18:30-IG VÁRUNK. A megvásárolt tételek átvehetők 2018. november 27-én 10 órától. Utólagos eladás november 23-29-ig. (Nyitvatartási időn kívül honlapunkon vásárolhat a megmaradt tételekből.) Anyagbeadási határidő a 335. gyorsárverésre: november 22. Az árverés FILATÉLIA, NUMIZMATIKA, KÉPESLAP és az EGYÉB GYŰJTÉSI TERÜLETEK tételei külön katalógusokban szerepelnek! A vásárlói jutalék 22% Részletes árverési szabályzat weboldalunkon és irodánkban megtekinthető. darabanth.com Tisztelt Ügyfelünk! Adjon be decemberi aukcióinkra! 336. gyorsárverés: december 11-20-ig Beadási határidő: december 6. Tételek átvétele: december 21-én, pénteken 12-15 óra között és december 27-től 337. gyorsárverés: december 21.- január 3-ig Beadási határidő: december 17. 334. aukció: Irodánk a nagyaukció tételeinek elrendezése miatt november 26-án ZÁRVA tart. Megtekintés: november 19-22-ig! Tételek átvétele november 27-én 10 órától! 333. aukció elszámolás: November 27-től! Amennyiben átutalással kéri az elszámolását, kérjük jelezze e-mailben, vagy
    [Show full text]
  • Platná a Rozpracovaná Územně Plánovací Dokumentace a Aktuální Územně Plánovací Podklady Obcí Plzeňský Kraj
    Platná a rozpracovaná územně plánovací dokumentace a aktuální územně plánovací podklady obcí Plzeňský kraj Tis u Blatna Velečín Pastuchovice Žihle Bezvěrov Bílov Vysoká Libyně Potvorov Mladotice Sedlec Manětín Úterý Nečtiny Štichovice Kralovice Broumov Zadní Chodov Chodová Planá Krsy Hvozd Kožlany Kralovice Slatina Bezdružice Pláně Výrov Černíkovice Chříč Blažim VšehrdyHolovousy Chodský Újezd Dražeň Plasy Brodeslavy Lestkov Kopidlo Studená Líté Hradiště Halže Kokašice Ostrov u Bezdružic Úněšov Hlince Zvíkovec Čilá Dolní Bělá Kočín Bohy Konstantinovy Lázně Loza Kozojedy Podmokly Ctiboř Planá Horní Bělá Rybnice Chlum Zahrádka Mrtník Dolní Hradiště Brod nad Tichou Olbramov Křelovice Bujesily Kladruby Obora Lom u Tachova Bučí Kaznějov Obora Koryta Horní Kozolupy Mlečice Ostrovec-Lhotka Krašovice Dobříč Liblín Cebiv Všeruby Kunějovice Milíře Tachov Kočov Pernarec Lhotka u Radnic Nekmíř Trnová Hlohovice Terešov Jarov Kaceřov NěmčoviceKamenec Studánka Černošín Trpísty Tatiná Líšná Horní Bříza Kšice Žilov Hromnice Dlouhý Újezd Tisová Újezd u Svatého Kříže Chomle Sebečice Záchlumí Čerňovice Líšťany Radnice Tachov Lesná Nevřeň Vejvanov Zbiroh Stříbro Erpužice Týček Částkov Ledce Česká Bříza Ošelín Únehle Skomelno Nýřany Příšov Třemošná Břasy Svojšín ČeminyMěsto Touškov Drahoňův Újezd Pňovany Nadryby Plískov Újezd nade Mží Dolany Bezděkov Přívětice Staré Sedliště Chotíkov Zruč-Senec Všenice Stříbro Vranov Město Touškov Lhota pod Radčem Kařez Hošťka Bor Úlice Plešnice Smědčice Březina Sulislav Druztová Bdeněves Chrást Bušovice Sirá Cekov Benešovice
    [Show full text]
  • Budapest Guide English.Pdf
    Contents 5 Handy information 5 City transport 11 Museums, Churches 14 14 Cultural Avenue 22 Sights, Sightseeing 26 11 Antiques road show 36 42 26 Music, Theatres, Events 38 Beyond Budapest 40 Medicinal baths, Caves 42 40 Leisure 44 Shopping 47 38 Restaurants, Entertainment 49 44 Maps 6, 24–25, 51, 55 Legend « Tram ó Opening hours 6, 24–25, 51, 55 « Suburban railway % Admission ç Bus é Budapest Card è Castle bus accepted 49 ë Publisher: Tourism Office of Budapest Trolleybus A1 Map coordinate the official tourism marketing organization of Budapest Publication manager: László Paszternák 1 Metro 1 1 Site of museum © All rights reserved G Edited by Turizmus Kft. · Editor: Brigitta Vajk · Design: András Nász 2 Metro 2 on map 3 Metro 3 G1 Site of bath, Translation: CHFI Bt. Cover: Future Card Stúdió · Maps: TOPOGRÁF Photos: Tourist Office of Budapest photo archives ≥ Phone number cave on map The publisher does not accept responsibility for damages arising from any changes in information contained in this publication. ¥ Fax [1] Photo Publication closed: November 2005 Printing: PAUKER Printing House Co. www.budapestinfo.hu 3 Dear Readers I would like to welcome you to Budapest, a city which not only greets its guests with a rich history and unique cultural heritage, but also where we, the residents, can witness day by day its resurgence. That tourism is one of the most important economic branches of Budapest is evident in the rise in the number of tourists visiting the capital, and the growth of the quantity and quality of tourism services. Year on year several new hotels spring up in Budapest, numerous old buildings are reconstructed, and new cultural and tourism establishments are born.
    [Show full text]
  • Do Peti3+ Ao Ferrovia 2020 E O Processo De Decisão Do Plano De Investimentos 2030
    DO PETI3+ AO FERROVIA 2020 E O PROCESSO DE DECISÃO DO PLANO DE INVESTIMENTOS 2030 José Carlos Clemente Diretor de Empreendimentos, Infraestruturas de Portugal, S.A. Porto, 25 de outubro de 2018 ÍNDICE 1 CONSTRUÇÃO DO PLANO DE INVESTIMENTOS PETI3+ 2 PLANO FERROVIA 2020 2.1 CORREDOR INTERNACIONAL SUL 2.2 CORREDOR INTERNACIONAL NORTE 2.3 CORREDOR NORTE-SUL 2.4 CORREDORES COMPLEMENTARES 3 PROGRAMA NACIONAL DE INVESTIMENTO 2030 CONSTRUÇÃO DO PLANO DE INVESTIMENTOS PETI 3+ METODOLOGIA O quê Como Pressupostos Ferrovia Fase 1: Diagnóstico e Restrições Mercadorias vs Passageiros Rodovia Fase 2: Metodologia de Priorização Abordagem "seguir o ativo": infraestruturas existentes Portos Fase 3: Priorização de investimentos vs. Aeroportos Fase 4: Recomendações não projetos greenfield infraestruturais Principais restrições Falta de ligação eficiente dos principais Degradação da infraestrutura portos e centros logísticos à Europa Prazo de validade e obsolescência Limitações de Capacidade técnica Bitola, sistemas de sinalização e Deficientes ligações com as alimentação elétrica heterogênea autoestradas e aeroportos Linhas não eletrificadas Restrição de elevada prioridade Restrição de prioridade moderada Limitações no comprimento e peso dos comboios Restrição de baixa prioridade RELATÓRIO Com base no relatório do GT-IEVA, o governo produziu um plano nacional (PETI3 +) que foi enviado à UE e submetido a uma avaliação ambiental estratégica (cumprimento das recomendações ambientais da UE) com um período de consulta pública. Em seguida, parte desses investimentos
    [Show full text]
  • List of Municipalities of the Czech Republic Including the Division Based on the Population Criterion
    Appendix 4 to the Invitation to Tender for the award of rights to use radio frequencies to provide an electronic communications network in the 3600–3800 MHz band List of municipalities of the Czech Republic including the division based on the population criterion List of municipalities of the Czech Republic including the division based on the population criterion 1 LIST OF MUNICIPALITIES OF THE CZECH REPUBLIC IN THE CATEGORY OF 2,001 TO 5,000 INHABITANTS Number of District Id. Municipality Id. Municipality name inhabitants District of Benešov CZ0201 529451 Bystřice 4,336 CZ0201 529516 Čerčany 2,763 CZ0201 530310 Neveklov 2,547 CZ0201 534382 Sázava 3,786 CZ0201 530905 Votice 4,596 District of Beroun CZ0202 531324 Komárov 2,420 CZ0202 532011 Zdice 4,126 CZ0202 532029 Žebrák 2,141 District of Kladno CZ0203 532169 Buštěhrad 3,157 CZ0203 532371 Hřebeč 2,015 CZ0203 541991 Lány 2,060 CZ0203 532576 Libušín 2,954 CZ0203 532983 Tuchlovice 2,465 CZ0203 533017 Unhošť 4,428 CZ0203 533041 Velvary 3,080 CZ0203 533050 Vinařice 2,035 CZ0203 533114 Zlonice 2,289 District of Kolín CZ0204 537641 Pečky 4,549 CZ0204 533807 Týnec nad Labem 2,074 CZ0204 533831 Velim 2,184 CZ0204 533840 Velký Osek 2,257 District of Kutná Hora CZ0205 534498 Uhlířské Janovice 3,055 CZ0205 534587 Vrdy 2,888 CZ0205 534633 Zruč nad Sázavou 4,732 District of Mělník CZ0206 534935 Kostelec nad Labem 3,883 CZ0206 571784 Libiš 2,127 CZ0206 535222 Tišice 2,184 CZ0206 535273 Veltrusy 2,018 CZ0206 535320 Všetaty 2,268 District of Mladá Boleslav CZ0207 535443 Bělá pod Bezdězem 4,840 CZ0207 535672 Dobrovice 3,351 CZ0207 535702 Dolní Bousov 2,641 CZ0207 570826 Kosmonosy 4,964 CZ0207 536270 Luštěnice 2,129 District of Nymburk CZ0208 537489 Městec Králové 2,921 CZ0208 537764 Sadská 3,302 District of Praha-východ CZ0209 538230 Hovorčovice 2,255 CZ0209 538272 Jirny 2,652 Opening of the Tender – Appendix No.
    [Show full text]
  • Estudos De História Empresarial De Portugal O Setor Ferroviário
    Série Documentos de Trabalho Working Papers Series Estudos de História Empresarial de Portugal O setor ferroviário Ana Tomás Nuno Valério DT/WP nº 68 (GHES –CSG–ISEG –ULisboa) ISSN 2183-1785 Instituto Superior de Economia e Gestão Universidade de Lisboa Estudos de História Empresarial de Portugal O setor ferroviário Ana Tomás Nuno Valério (GHES – CSG – ISEG – ULisboa) Resumo Este documento de trabalho pretende ser o primeiro de um conjunto a preparar e publicar nos próximos anos, tendo como objetivo final elaborar uma História Empresarial de Portugal. Nele é sintetizada a evolução do setor dos caminhos-de-ferro em Portugal, quer sob a ótica da disponibilidade de serviços ferroviários, quer sob a ótica das empresas que construíram as infraestruturas ou prestaram esse serviço. Abstract This working paper aims to be the first one of a set to be prepared and published along the next years, with the final purpose of preparing a Business History of Portugal. It summarizes the evolution of the railroad sector in Portugal, both from the perspective of the availability of the railway service, and from the perspective of the firms that built the infrastructure or provided that service. Palavras-chave Portugal, caminhos-de-ferro, empresas ferroviárias. Keywords Portugal, railroads, railway firms. Classificação JEL / JEL classification L92 – caminhos-de-ferro e outros transportes de superfície / railroads and other surface transports 1 Plano Apresentação geral O setor ferroviário 1 – Projeto na década de 40 do século XIX 2 – A construção da rede
    [Show full text]
  • JIHLAVA Platí Od 13.12.2020 Do 11.12.2021
    PŘÍJEZD / ANKUNFT / ARRIVAL JIHLAVA Platí od 13.12.2020 do 11.12.2021 Vlak Vlak Čas Druh Číslo Ve směru Poznámky Čas Druh Číslo Ve směru Poznámky 0.00 - 4.59 11.00 - 11.59 4.24 Os 8340 JIHLAVA MĚSTO(4.21) jede v ; TŘEBÍČ(10.17) - Krahulov(10.25) - Okříšky(10.33) - Bransouze(10.45) jede v ; 11.10 Os 14820 ; Luka nad Jihlavou(10.57) ; 5.00 - 5.59 11.20 Os 18406 TÁBOR(9.05) - Chýnov(9.21) - Obrataň(9.37) - Pacov(9.46) - Nová jede v a do 27.VI. a od 4.IX., 5.04 Os 28301 TŘEBÍČ(4.15) - Krahulov(4.23) - Okříšky(4.30) - Bransouze(4.39) nejede 25., 26.XII., 1.I.; Cerekev(10.00) - Pelhřimov(10.13) - Dobrá Voda u Pelhřimova(10.27) od 1.VII. do 31.VIII. jede denně; Luka nad Jihlavou(4.52) ; Horní Cerekev(10.40) - Batelov(10.48) - Kostelec u Jihlavy(10.59) Tábor - Pacov jede denně; ; 5.16 Os 18440 HORNÍ CEREKEV(4.35) - Batelov(4.46) - Rantířov(5.04) - Jihlava nejede 25., 26.XII., 1.I.; Rantířov(11.08) - Jihlava město(11.17) město(5.13) ; 11.23 R 961 PRAHA-SMÍCHOV(8.48) - Praha hl.n.(9.04) - Praha-Libeň(9.11) VYSOČINA jede v a 24., 31.XII., 2.IV., 5.23 Os 5931 ČÁSLAV(3.56) - Golčův Jeníkov(4.07) - Vlkaneč(4.17) - Leština u jede v ; Kolín(9.47) - Kutná Hora hl.n.(9.58) - Čáslav(10.08) - Světlá nad 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 26.XII., ; Sázavou(10.44) Havlíčkův Brod(11.01) Světlé(4.24) - Světlá nad Sázavou.(4.38) - Okrouhlice(4.44) - Havlíčkův 2.I., 3.IV.; Brod(4.55) Šlapanov(5.05) - Dobronín(5.13) ; ; ; ; 5.26 Os 28300 TELČ(4.28) - Sedlejov(4.38) - Třešť(4.53) - Kostelec u Jihlavy(5.08) jede v a ; 11.33 R 666 BRNO HL.N.(9.41) - Náměšť nad Oslavou(10.29) - Třebíč(10.50) ROŽMBERK Jihlava město(5.23) ; ; ; ; ; ; ; Okříšky(11.07) 5.26 Os 8341 HAVLÍČKŮV BROD(4.55) - Šlapanov(5.05) - Dobronín(5.15) jede v a ; Brno hl.n.
    [Show full text]