|)NHALT Baugrundsätze Des Melkus RS 1000 12 Fassungslose
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|)NHALT Impressum / Über den Autor Die Fahrzeugfamilie wird erweitert Vorwort Dokumentation in Eisenach 37 EMW 340-2 und 327 37 Genaue Zahlen? Nach dem Krieg hatte man andere Probleme 38 EMW 327: eine königliche Order 38 Melkus RS1000 Eine folgenreiche Gerichtsentscheidung 38 Von der Vision zur Legende 10 Einblick in die Anatomie eines Oldtimers 39 Ein beinahe verbotener Traum 10 Der Zufall eines Biertischgesprächs 40 Ikone des Motorsports 11 Wie ein funkionierender Baugrundsätze des Melkus RS 1000 12 Sechszylinder-Reihenmotor entsteht 4t Fassungslose Gesichter 13 Historisch korrekt: Königsblau tß Die Philosophie des Rennsports Fahrzeugpapiere dokumentieren bestimmte die Arbeit 14 nicht immer die Fahrzeughistorie 43 Ungeprüfte Behauptungen bei Verkehrskontrollen 16 Oldtimerparade in Bad Doberan 44 Modifizierte Wartburg-Basis 17 Ein Hilfsrahmen für die Aufnahme des Motors 18 Die Ära der Zweitakter Höchstgeschwindigkeiten auf öffentlichen Straßen Planänderung für Eisenach 45 und bei Rennen sind nicht identisch 18 Widerstand gegen den F9 46 Die Strömungsverhältnisse sind Gekrönte Vielfalt des F9 48 eine Wissenschaft für sich 19 Hoffnung für eine unzufriedene Belegschaft? 48 Sensationelles Fahrvergnügen 19 ETfo\gsmode\l F9 49 Abgebaute Motorteile bewachte die Ehefrau 20 Rennsport war die Bedingung 21 Vom EMW zum Wartburg Alle waren zufrieden 22 Der Nachfolger 50 Die Produktion des RS wird eingestellt 22 Serienproduktion und ein neuer Name 53 Der „AUtag" kehrt zurück 23 Beliebte Typenreihen unter Oldtimerfreunden 55 Limitierte Sonderserie „Heinz Melkus" 24 Erfahrungen beim Restaurieren einer Limousine 56 Die Geschäftsform ist historisch begründet 25 Sprachlos 56 Problemlose Teileversorgung 25 Kurt Mießner als Detektiv 57 Originalgetreuer Nachbau 26 Es geht los 58 Nachfolger: der RS 2000 27 Traditionen helfen beim Das zweite Versprechen 27 Beschaffen von Ersatzteilen 50 Technische Daten 28 Der Elektriker will es ganz genau wissen 59 F9 als Vorbild 59 Ein paar Tränen 60 Wartburg 311-3: das Coupe für den Export 60 Wartburg 311-5: Lebensgefühl mit westlicher Hilfe 61 Neubeginn nach dem Krieg Wartburg 313-1: das attraktive Sport-Coupe 61 Rätsel oder Wunder: Das AWE wird von der Demontage zurückgestellt 33 Zwischen den Epochen EMW 321: Basis der Nachkriegsproduktion 34 Die Interimstypen 63 Unter Beschuss: die Automobiltransporte 36 Wartburg 311-300 HT: Dem Westen um Jahre voraus 36 Er blühte nur einen Sommer 63 Teilbetrieb der sowjetischen SAG: Wartburg 355 - Playmobil oder Passat? 64 die endgültige Rettung vor der Demontage 37 Bibliografische Informationen digitalisiert durch http://d-nb.info/986808725 gescannt durch IN HALT | Der letzte Akt Der Werksname für die Zukunft 102 Die Wartburg-Produktion vor dem Aus 66 P50 - Der zweite Versuch 103 Der Wartburg 353 69 Welliger Werkstoff aus Zwickau 104 Das Hauptproblem: der Zweitaktmotor 70 Technisch auf dem Stand der Zeit 105 Geheimnisse in Eisenach 73 Der P601 - wieder eine Geheimentwicklung 106 Gerüchte über die Nutzer der W 400 74 Ausgetrickst 107 Ein Unbekannter gibt einen Hinweis 75 Auch das Dach ist aus Duroplast 107 Ein Traum geht in Erfüllung 76 Eine gesellschaftspolitische Aufgabe 107 Technische Daten 79 „Warum überholen die uns?" 109 Der Trabant heute Edles Aussehen mit geringem Aufwand 110 Die Zukunft eines Kultautos: Weitermachen, Automobilbau in Zwickau wo die Zwickauer aufgehört haben 110 Das verkannte Genie 84 Lebendiges und vielseitiges Kultauto 112 Was zu spät kommt 84 Technische Daten 114 Ist der Trabant ein Audi oder ein Horch? .. 85 Produktionslinien im Licht der Geschichte 86 Geniale Übersetzung 86 |ein|5ondeitar Eine neue Zeit Dacia 120 Das Ende eines Konzerns - in Ostdeutschland 87 Popjeda und Wolga 121 Das Überleben beginnt 88 ZIM 12 und GAZ13 121 IFA F8 und F9 88 Lada 122 Wo sind die Pläne des F9? 89 Polski-Fiat 125 p 125 Produktionsumstellung bei Horch 89 Moskowitsch 126 Pressstoffentwicklung bei Audi 90 Skoda 127 Tatra 130 Eine Chance für die Zukunft Saporoshez 131 Oer Pso-Beschluss 91 Zastava 131 Das politische Autoprojekt 91 ZIS und ZIL 132 Zwei Autos statt eines 92 Barkas B 1000 131 Der Trick mit der Projektpräsentation ... 93 Technische Daten 136 Der P70 94 Merkwürdigkeiten beim Serienanlauf ... 95 Schlusswort 140 Seitenblicke in andere Richtungen 95 Danksagung/Quellenverzeichnis 141 Der P70 in Privatbesitz 96 Register 142 Acht Vorbesitzer 97 Die lastverbogene Karosserie 97 Holz und Kunststoff als Blechersatz 98 Die Feinheiten einer Leistungssteigerung 99 Die Wurzeln des Trabant Horch oder Sachsenring 100 P 240 - das Modell für die Oberklasse .. 100 Die Fusion 101 Erhitzte Gemüter 102.