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Cronología Metro De Barcelona

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Cronología Metro De Barcelona EL FERROCARRIL EN ESPAÑA FEDERACIÓN CASTELLANO MANCHEGA Serie: Cronología DE AMIGOS DEL FERROCARRIL METRO DE BARCELONA © José Manuel Seseña Molina Edición 01 Marzo de 2020 Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 2 de 156 El Metro de Barcelona ha tenido muchos cambios de nombre de las estaciones, y no todos tienen que ver con la adaptación lingüística. Hay que considerar también las diversas alteraciones de los trazados de sus líneas por incorporaciones o segregaciones de tramos además de las modificaciones habidas en la forma en que han sido denominadas a lo largo de los casi cien años que lleva haciendo más fácil la movilidad a los ciudadanos barceloneses. Por todo ello, el motivo que nos ha guiado para hacer esta cronología ha sido el de centralizar en un solo documento la diversa información existente sobre su evolución histórica apoyándonos en la numerosa bibliografía publicada que se cita al final, más las investigaciones y búsquedas en hemeroteca, junto con apuntes personales propios. Cualquier cronología puede ser interminable de datos, y esta del Metro de Barcelona no podía ser menos; no obstante hemos obviado bastantes aspectos como pueden ser las longitudes, proyectos habidos, detalle del material, incidencias directamente relacionadas con la explotación o construcción, tarifas tanto anteriores como actuales, etc… Es un trabajo que puede dar lugar a la realización de nuevas cronologías por otros colaboradores. Como se indica al final, nuestra intención es actualizar la cronología según se vayan produciendo novedades a partir de 1 de enero de 2020, mediante la tabla que hemos denominado “Anexo de Actualización”, situada al final, con el fin de no alterar ninguna de las precedentes, salvo que hubiera alguna excepción que lo hiciera aconsejable, en cuyo caso se daría a conocer al publicar la actualización. Finalmente quiero agradecer a quienes me han ayudado en ciertas dudas dado que no resido en Barcelona, a los cuales cito con todo merecimiento en el apartado de Agradecimientos. Madrid, a 1 de enero de 2020. José Manuel Seseña Molina Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 3 de 156 METRO DE BARCELONA PRESENTACIÓN CUADRO 1 CRONOLOGÍA RED DE METRO DE BARCELONA (Señal de discriminación a la izquierda "M") CUADRO 2 FERROCARRILS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA LÍNEA DEL VALLÉS (L6 ― L7 ― L12) (Señal de discriminación a la izquierda "S") CUADRO 3 FERROCARRILS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA LÍNEA LLOBREGAT/ANOIA (L8) (Señal de discriminación a la izquierda "C") ANEXO 1 CONFIGURACIÓN ACTUAL DE LA RED DE METRO DE BARCELONA Y LÍNEAS L6, L7, L8 y L12 DE FERROCARRILS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA (Señal de discriminación a la izquierda por el color de cada línea) Línea 1 Línea 2 Línea 3 Línea 4 Línea 5 Línea 6 Línea 7 Línea 8 Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 4 de 156 Línea 9 Nord Línea 9 Sud Línea 10 Nord Línea 10 Sud Línea 11 Línea 12 ANEXO 2 SITUACIÓN DE LA RED URBANA Y SUBURBANA DE BARCELONA a 01-01-2020, con desgloses: Líneas TMB y FGC urbanas a 01-01-2020 Líneas FGC suburbanas a 01-01-2020 Líneas Tram a 01-01-2020 Líneas Rodalies Renfe a 01-01-2020 ANEXO 3 PRIMERA CORONA TARIFARIA DE BARCELONA (Detalle de líneas por términos municipales) ANEXO 4 AMPLIACIONES DE LA RED a 01-01-2020, detalle de: Obras en curso Proyectos de realización más inmediata ANEXO 5 CURIOSIDADES HISTÓRICAS DE ESTACIONES Banco Sagrada Familia (Gaudí) Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 5 de 156 ABREVIATURAS Y ACRÓNIMOS BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES CONSULTADAS AGRADECIMIENTOS ANEXO DE ACTUALIZACIÓN APÉNDICE PLANO DE LA RED DE METRO Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 6 de 156 M CUADRO 1 M CRONOLOGÍA RED DE METRO DE BARCELONA M Fecha Línea Tramo Ancho Estaciones (Alta o Baja) Observaciones M Construcción por Ayuntamiento de Barcelona con vistas a que 1910 GMB LII Túnel de Vía Layetana - - sean utilizados para línea de metro M Discrepancias políticas en el Ayuntamiento de Barcelona paralizan las obras con la estación bajo la plaça d'Antoni Maura a medio 1915-1917 GMB LII Túnel de Vía Layetana - - construir Vendido a GMB 27-02-1922, utilizado 19-12-1926 M 17-12-1920 FMB Constitución de Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, S.A. (FMB) M 26-05-1921 GMB Constitución de Gran Metropolitano de Barcelona, S.A. (GMB) M 21-07-1921 GMB LI Inicio de las obras del Gran Metro M 27-02-1922 GMB LII Ayuntamiento de Barcelona vende a Gran Metro túnel Vía Layetana, operación a la que había dado su visto bueno el 16-11-1921 M 08-06-1922 FMB LI Inicio protocolario de las obras del Metro Transversal en un acto presidido por el rey Alfonso XIII en la plaza de España M 05-02-1923 FMB LI Inicio efectivo de las obras del Metro Transversal en el cruce de la Gran Vía de las Cortes Catalanes con la calle Conde de Urgell M Inauguración línea 4 (circulación por la derecha) Lesseps 30-12-1924 GMB LI Lesseps ― Cataluña Int (Fontana) Sin terminar (pendiente de apertura) Diagonal Estación normal con dos vías y andenes laterales ٭Aragón Cataluña M Puesta en servicio 30-12-1924 GMB LI Cochera de Lesseps Int Acceso desde vía de retroceso en el túnel saco hasta el ascensor que eleva el coche hasta la superficie M 1 Apertura al servicio estación 31-05-1925 GMB LI Fontana Int Fontana Nueva estación entre Lesseps y Diagonal M 1 Inauguración tramo 05-07-1925 GMB LI Cataluña ― Liceo Int Liceo Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 7 de 156 Fecha Línea Tramo Ancho Estaciones (Alta o Baja) Observaciones M Inauguración línea (Metro Transversal) 9 (circulación por la derecha) Estación en superficie ٭٭Bordeta Mercado Nuevo Estación en superficie ٭Sans Hostafranchs Características especiales con bóveda de tres vías lado Cataluña, haciéndose dos bóvedas, doble lado Bordeta con andenes laterales y la otra de vía única para la tercera vía con topera para facilitar a los visitantes a la Exposición Internacional de Barcelona a celebrar España en 1929 con andén único lado montaña que se une con el de 10-06-1926 FMB LI Bordeta ― Cataluña Ibe sentido Cataluña en la zona de bóveda triple Durante la Guerra Civil la tercera vía es utilizada como cochera. Desaparecida al utilizarse el 15-07-1975 como pasillo de enlace con la estación de la actual L5 Rocafort Urgel Estación con dos bóvedas en el tramo central para soportar el Universidad monumento del grupo escultórico del Doctor Robert, hoy emplazado en otro lugar Situada bajo la Ronda de la Universidad, con tres andenes y dos vías toperas sin saco de maniobras ٭٭Cataluña Sin conexión con GMB LI M Puesta en servicio 10-06-1926 FMB LI Cochera de Bordeta Ibe Acceso desde estación de Bordeta Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 8 de 156 Fecha Línea Tramo Ancho Estaciones (Alta o Baja) Observaciones M Inauguración nueva línea (circulación por la derecha) Utilización túnel Vía Layetana construido en 1910 por el 2 Ayuntamiento de Barcelona vendido a GMB 27-02-1922 La estación de Aragón es única para GMB LI y LII LI, conformada para bifurcación mediante dos vías y andenes laterales 19-12-1926 GMB LII Aragón ― Jaime I Int Urquinaona Construida cuando se hizo el túnel de Vía Layetana No entra en servicio por proximidad a colaterales (٭٭٭Banco) Situada bajo la plaça d'Antoni Maura Detalle ampliado de su historia en Anexo 5 Jaime I M 2 Inauguración primera sección Funicular de Montjuich 14-10-1928 FM 1,200 Paralelo (Paralelo ― Miramar) Miramar M Inauguración estación subterránea de Cataluña de FCC/FSB, GMB LI 24-04-1929 Cataluña Int - utilizando acceso común con GMB. Se establece también pasillo de FCC/FSB conexión entre ambos vestíbulos M 2 Inauguración segunda sección Funicular de Montjuich 23-07-1929 FM 1,200 Miramar Enlace con la estación de la primera sección (Miramar ― Castillo) Castillo M Reforma estructural de la estación, consistente en: - Estrechamiento de los andenes laterales para ampliar la entrevía e insertar un andén central, sin aumentar el ancho de GMB LI la bóveda, que facilita el trasbordo de los viajeros sin cambiar - Int ٭Aragón 08-05-1932 GMB LII de andén - Establecimiento de la primera escalera mecánica de la red de metro de Barcelona - Pasillo de enlace con el apeadero de Paseo de Gracia de MZA Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 9 de 156 Fecha Línea Tramo Ancho Estaciones (Alta o Baja) Observaciones M Como excepción por su curiosidad histórica, transcripción total de este folleto anunciando las prolongaciones Bordeta ― Bordeta-Cocheras y Cataluña ― Triunfo Norte. Asimismo figura en trazo discontinuo el tramo en construcción Triunfo Norte ― Marina Estaciones Correspondencia Bordeta-Cotxeres Bordeta Mercat-Nou Als camps Barcelona i Sans Sans Velòdrom Sans Hostafranchs Enllac amb F.C. Catalans Espanya Parc Montjuïc Junio 1932 FMB LI Rocafort Urgell Universitat Catalunya Enllac amb F.C. del Nord, Gran Metro, F.C. Catalunya Urquinaona Enllac amb tramvies d'Horta ― St Andreu i Badalona Triomf-Nord Marina Divendres dia 1es de Juliol inauguració de les linies BORDETA ― BORDETA-COTXERES (Barriades de Santa Eulàlia y Torrasa) i PLAÇA CATALUNYA ― NORD del Metropolità Transversal, la Companyia de Transports urbans més popular i democràtica de Barcelona que té establertes tarifas especials per a obrers ¡Ciutadans d'aquesta bariada! Utilitzeu sempre el Metropolità Transversal, el cual per mitjà d'aquest anunci es complau en adreçar-vos un saludo Cronología: Metro-BCN Edición: 01 METRO DE BARCELONA Fecha: Marzo de 2020 Hoja 10 de 156 Fecha Línea Tramo Ancho Estaciones (Alta o Baja) Observaciones M Inauguración tramo (Metro Transversal) El trazado del metro son dos túneles independientes entre los cuales está el de vía doble correspondiente al ferrocarril el cual 3 solo tiene estación en este tramo en la de Arco del Triunfo (hoy Arc de Triomf) pues a continuación se independiza saliendo a la superficie en las inmediaciones de la hoy desaparecida estación 01-07-1932 FMB LI Cataluña ― Triunfo Norte Ibe ferroviaria de Barcelona-Vilanova Sustituye a la antigua.
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