TĚLOVÝCHOVA a SPORT MAJÍ Ve Zlíně Dlouholetou Tradici Vážení Čtenáři, Jí Své Město

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

TĚLOVÝCHOVA a SPORT MAJÍ Ve Zlíně Dlouholetou Tradici Vážení Čtenáři, Jí Své Město 08_srpen_07 20.7.2007 12:14 Stránka 1 TĚLOVÝCHOVA A SPORT MAJÍ ve Zlíně dlouholetou tradici Vážení čtenáři, jí své město. Důkazem je každoroční vyhlášení poprvé mám tu možnost vás oslovit jako člen Rady Nejúspěšnějších sportovců a sportovních kolektivů. města Zlína a ve stručnosti vás seznámit s tematem Tato sportovně společenská akce se již tradičně stá- tělovýchovy a sportu v našem městě. Zlín má v této vává přehlídkou úspěchů reprezentantů města na oblasti dlouholetou tradici, která je podtržena celou republikové, evropské i světové úrovni. řadou významných úspěchů na úrovni regionální, Abychom i do budoucna mohli hodnotit práci v té- republikové, ale i mezinárodní. Tato tradice vznikala to oblasti činnosti stejně pozitivně, je nutné nadále již v baťovských dobách a po celou další dobu se vý- pokračovat v rozvoji vytváření podmínek pro tělový- razně rozvíjela. Dnes patří chovu, rekreační i výkon- Zlín mezi města, kde se hra- nostní sport. Proto chceme, je, v poměru k počtu obyva- v souladu s volebním progra- tel, nejvíce nejvyšších spor- mem naší strany, v následu- tovních soutěží v republice. jícím období realizovat další Tato skutečnost umožňuje akce. V rámci dalšího rozvo- nejen široké divácké mož- je koupališť realizovat, pro- nosti pro občany, kteří tímto střednictvím společnosti způsobem využívají svůj vol- STEZA, koupaliště na Již- ný čas, ale především vytváří ních Svazích, dokončit re- vzor pro děti a mládež, ja- konstrukci Městských lázní kým způsobem se mohou re- a řešit problematiku dalších alizovat a přitom rozvíjet tě- koupališť. V rámci rozvoje lesnou i duševní kulturu. rekreační činnosti rozšířit Již několik volebních ob- areál umělého lyžařského dobí město, prostřednictvím svahu se zaměřením na celo- komise mládeže a tělovýcho- roční využití a vytvoření lá- vy, zpracovává Koncepci roz- kavého centra pro cestovní voje tělovýchovy a sportu ve ruch, a to včetně vybudování městě Zlíně na jednotlivá vo- dvojsedačkové lanové dráhy, lební období a nejinak tomu turistických a běžeckých tra- bude i pro stávající volební tí a cyklistických tratí a v ne- období. Cílem této koncepce poslední řadě na Barabáši je vyhodnotit stav tělovýcho- vybudovat rozhlednu. V pří- vy a sportu na území města padě úspěšného vyřešení a předložit návrhy řešení problematiky areálu Svit pro období 2007–2010, a to přebudovat Stadion mládeže v návaznosti na Programové (ten je právě součástí tohoto prohlášení Rady města Zlína na volební období areálu) do stavu odpovídajícího současné době 2006–2010, neboť se jedná především o vytváření a prestiži krajského-univerzitního města, a to včetně podmínek pro provozování této činnosti na úrovni vybudování víceúčelové sportovní haly, která by mě- výkonnostní a věkových skupin všech občanů měs- la nahradit prostory tělocvičny základní školy, která ta. Koncepci lze rozdělit do několika základních ob- zřejmě ustoupí výstavbě Kulturně společenského lastí: tělovýchovná a sportovní zařízení občanských centra. Mimo tyto nejvýznamnější akce chceme pod- sdružení (stadiony, hřiště, sportovní haly apod.), tě- porovat dokončení výstavby fotbalového stadionu lovýchovná a sportovní zařízení podporovaná měs- Letná - dokončení nové tribuny a vybudování vyhří- tem Zlínem (veřejná koupaliště, veřejně přístupná vané hrací plochy. V mládežnickém fotbalovém cent- hřiště, cyklostezky, apod.). Dále pak: tělovýchova ru na Vršavě vybudovat hřiště s umělým povrchem a sport na školách (sportovní třídy, tělovýchovná a provést rekonstrukci stávajících travnatých ploch. a sportovní zařízení na školách), hendikepovaní Dobudovat areál Sokolovny včetně možnosti zde zre- sportovci a zdravotní zabezpečení v oblasti TV alizovat halu pro sportovní gymnastiku. Realizovat a sportu. Všechny oblasti jsou zaměřeny především rekonstrukci posledního školního hřiště u 16. ZŠ na na tělovýchovné a sportovní aktivity pro širokou ve- Jižních Svazích. Pokračovat ve výstavbě nových cyk- řejnost, s důrazem na děti a mládež, ale i pro sport lostezek. Postupně realizovat záměr rekonstrukce výkonnostní. veřejně přístupných hřišť v jednotlivých částech V uplynulých letech se podařilo realizovat celou města. Zahájit projektové práce na dokončení teni- řadu významných akcí jako dostavbu druhé ledové sového areálu Vršava. plochy, výstavbu městské haly na Bartošově čtvrti, Jistě je celá řada dalších akcí, které by si zaslou- rekonstrukci koupaliště Zelené, rekonstrukci Soko- žily realizaci, ale je nutno vycházet z finančních lovny a přilehlých hřišť. Bezesporu největší akcí by- možností města v oblasti investic a ty je třeba rozdě- la rekonstrukce hřišť u všech základních škol ve lit do všech oblastí a potřeb našeho města. Přesto je městě a rozvoj výstavby cyklostezek. Samozřejmě je dobře mít připraven plán akcí a na základě okamži- ještě celá řada dalších sportovních staveb a rekon- tých finančních možností na vzniklou situaci reago- strukcí, které přináší potřebné podmínky pro pro- vat. V oblasti rozvoje tělovýchovy a sportu připrave- vozování tělovýchovných aktivit a sportovních čin- ni jsme. ností. Závěrem mi vážení spoluobčané dovolte, abych Všechny tyto kroky společně s neúnavnou prací vyslovil přesvědčení, že všechny zrealizované i tepr- stovek dobrovolných i profesionálních pracovníků, ve připravované akce v oblasti rozvoje tělovýchovy trenérů a cvičitelů, vedou ke stále se zvyšujícímu po- a sportu nejsou zbytečné a přinesou nám možnost čtu dětí a mládeže, ale i dospělých, kteří využívají zdraví prospěšného využívání volného času nás svůj volný čas způsobem, který rozvíjí jejich fyzické všech a alespoň částečně ke snížení finančních pro- i duševní síly a současně patří k nejúčinnějším středků vynakládaných na úhradu likvidace násled- v prevenci patologických jevů ve společnosti. Kromě ků nezdravého způsobu života, především pak dro- zdravého způsobu života je nutno se zmínit, že spor- gových závislostí. tovci města dosahují výborných výsledků, a to ve Přeji Vám příjemné prožití zbytku prázdnin. všech věkových skupinách, a tím vzorně reprezentu- Mgr. Karel Jankovič 1 08_srpen_07 20.7.2007 12:14 Stránka 2 Výpis bodového ZDRAVOTNĚ POSTIŽENÍ CHVÁLÍ hodnocení řidičů zlínskou městskou hromadnou dopravu Řidiči, kteří chtějí znát aktuální stav svého bodového hodnocení, se musí dostavit osobně Městská hromadná doprava ve Zlíně umožňují, aby vozidlo městské dopravy na oddělení řidičských průkazů příslušné po- a Otrokovicích se v posledních letech zajelo blíže k zastávce a aby mezi ná- věřené obce v místě trvalého bydliště nebo při- otevřela dříve nevídaným způsobem li- stupní plošinou a úrovní zastávky nebyl ložit ověřenou plnou moc. dem se zdravotním postižením. O vzá- téměř žádný výškový rozdíl. "K žádosti o výpis bodového hodnocení musí jemných potřebách a komunikaci při "Díky nízkopodlažním vozům je pro řidič předložit občanský průkaz, řidičský prů- přepravě osob s tělesným handicapem osoby na vozíčku přístupná většina měs- kaz a zaplatit správní poplatek ve výši patnáct diskutovali na poradě s řidiči v sídle ta," řekl Roman Herink. Prakticky na korun," zdůraznil vedoucí Odboru dopravy Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice žádné lince dnes nemusí osoba na vozíč- a silničního hospodářství Pavel Dohnal. (DSZO) zástupci zdravotně postižených ku čekat déle než dva spoje, aby přijel Zákon o provozu na pozemních komunika- Roman Herink a Petr Mach. nízkopodlažní vůz. Samozřejmostí se ta- cích uvádí, že v případech, kdy řidič žádá o vý- pis v zastoupení, musí být součástí žádosti ověřená plná moc. "Zákon nám neumožňuje tyto informace sdělovat e-mailem nebo telefo- nicky," vysvětlil P. Dohnal. Do současné doby požádalo ve Zlíně o výpis bodového hodnocení celkem 50 řidičů. Pracovníci pověřených obcí mají ze zákona po- vinnost obesílat ty řidiče, kteří získali 12 bodů a musí tedy odevzdat řidičský průkaz. Takových případů bylo ve Zlíně 14. Současný systém neumožňuje, aby pracovníci pověřené obce poslali varovnou informaci těm řidičům, kteří přesáhli např. 9bodovou hranici. Pracoviště oddělení řidičských průkazů sídlí na ulici L. Váchy 602 (naproti Inter- sparu), Zlín - Prštné. -mm- PŘERUŠENÍ DODÁVKY ELEKTRICKÉ ENERGIE E.ON Česká republika oznamuje, že "Podmínky pro přepravu zdravotně po- ké stává používání telefonní linky do z důvodu plánovaných oprav bude pře- stižených v městské dopravě ve Zlíně centrálního dispečinku DSZO, kde dis- rušena dodávka elektrické energie v ná- a Otrokovicích se během posledních let pečeři poskytnou volajícímu aktuální in- sledujících dnech a lokalitách: zlepšily velmi významně. Jsou srovnatel- formaci, kdy nebo za jak dlouho přijede Dne 6. 8. 2007 od 7.30 hod. do né s většinou moderních evropských na jeho zastávku první nízkopodlažní 15.00 hod. měst. Mnohá města v České republice vůz dané linky. Část obce: Oblast trafostanice T12 nás budou teprve dohánět," konstatoval Pro osoby nevidomé nebo s vážným Gumovýroba Prštné - Kůtiky od č. p. 93 krajský koordinátor Národní rady osob poškozením zraku jsou zase velmi důle- až po rybník. Oblast trafostanice T13 se zdravotním postižením Mgr. Roman žité akustické hlášky o jednotlivých za- Vinohrady Prštné - místní část Vino- Herink. "Otevřenost, spolupráce a vzá- stávkách. Uvnitř vozu slouží k orientaci hrady až po ul. Nadhumení po č. p. 122 jemná komunikace při promýšlení a ře- všem cestujícím a pomáhají i návštěvní- včetně, Oblast trafostanice T14 Křiby- šení našich potřeb a celková profesiona- kům města, kteří síť MHD ve Zlíně -Prštné - nová lokalita od zástavby Vino- lita řidičů jsou na vysoké úrovni," a Otrokovicích dostatečně neznají. hrady ve směru na Louky. potvrdil vedoucí střediska
Recommended publications
  • 2010 Editie 1 2
    2010 Editie 1 2 Colofon Inhoudsopgave 22e jaargang Clubblad 1 – 2010 Pagina CLUB GEGEVENS: Voorwoord en Wist je dat 4 Secretariaat: Peugeot GTi Club Nederland Ledenkorting 5 Antwoordnummer 14006 5140VG, Kaatsheuvel Peugeot boekbespreking 8 E-mail adres: [email protected] Internet adres: www.peugeotgticlub.nl Clubinformatie 13 Bankrelatie: Rabobank Goeree Overflakkee Bestuursmededelingen 14 Rek. nr. 38.49.10.181 Inschrijving Kamer K.v.K. Dirksland De Pen; Ralph van Elburg 16 van Koophandel: inschrijfnummer 40103922 Peugeot Sport 18 Erik Kap’s audio installatie 23 BESTUUR: Voorzitter: Frank Wolswijk Even Voorstellen, Michael van Houwelingen 25 Labradorietdreef 5 7828 CJ Emmen Peugeot Nieuws 28 [email protected] Van de Evenementen Commissie 32 Secretaris: Annemieke Hulst-Kleibeuker Molenbeek 54 Goodies 34 5172 CG Kaatsheuvel [email protected] Felicitations! 36 Penningmeester: Maikel Maliepaard Crispijn 36 Action Interview; Roeland Verheij 37 3255 NB Oude Tonge [email protected] Koffierit met Rallye-Auto, Ludwig Biewen 42 Evenementen Commissie Maurice van der Werf Spelregels 46 & PR: [email protected] Assistent Evenementen Cees-Jan Hatzmann Commissie: [email protected] Cover: Webmaster: Arnold Naber De 306 T16 Dimma cabriolet van Frank van der [email protected] Rest. Locatie; Klooster Ter Apel. Fotograaf; Redactie Frank Wolswijk Foto Pottjewijd, Wilhelminastraat 84 te Clubblad Action: Redactie Peugeot GTi Club Emmen. Nederland Antwoordnummer 14006 5140VG, Kaatsheuvel Aan dit clubblad werkten mee: [email protected] Frank Wolswijk , Maikel Maliepaard, Arnold Naber, Annemieke Hulst Kleibeuker, Maurice van der Werff, DRUKKERIJ: SMIC / Jonge Helden B.V. Peugeot Nederland, Ralph van Elburg, Erik Kap, Uitmeentsestraat 19 Michael van Houwelingen, Roeland Verheij, 6987 CX Giesbeek Miranda Naber, Ludwig Biewen, Frank van der +31 (0)313 69 61 71 Rest, Foto Pottjewijd.
    [Show full text]
  • Handbrakes & Hairpins Issue
    IIssuessue 196196 • 1515 AugustAugust 20112011 hhttp://wp.me/pkXcttp://wp.me/pkXc WWhoho wwillill ffinishinish oonn a hhighigh iinn GGermany?ermany? SStarttart RampRamp IRC shapes up for Zlin action SServiceervice ParkPark Underdog proves pace in Finland PParcarc FermeFerme WRC ADAC Rallye Deutschland preview ““CorsicanCorsican rrallyally sensationsensation PPierreierre CCampanaampana hashas enjoyedenjoyed hhisis fi rrstst ttasteaste ofof thethe MINIMINI JohnJohn CCooperooper WorksWorks WRCWRC carcar overover twotwo daysdays ofof testingtesting withwith thethe Drive-ProDrive-Pro Team.”Team.” - pagepage ninenine The world’s only free dedicated rally eMagazine - every week! Contents IIssuessue 196196 • 1515 AugustAugust 20112011 0044 STARTSTART RRAMPAMP 04 Start Ramp - News Shorts 0066 SERVICESERVICE PARKPARK 06 South African Rally Championship - Points Update 07 BRC releases 2012 Championship details 08 Andis Neiksans on the NORF 09 Campana and Taylor: Stars on the rise 1100 PARCPARC FERMEFERME 10 WRC ADAC Rallye Deutschland preview 12 ARC Rally Vuelta de la Manzana review 13 BRC Ulster Rally/Rally NI preview EEDITORIALDITORIAL INFORMATIONINFORMATION CCONTACTONTACT Editor Evan Rothman E-mail us [email protected] Call us +27 83 452 6892 Surf us http://wp.me/pkXc To receive your FREE weekly HANDBRAKES & HAIRPINS eMagazine, or if you’d like to share Photojournalist Eva Kovkova this with a friend please send your e-mail address to [email protected]. HANDBRAKES & HAIRPINS is not a SPAM e-mail: email addresses are added to the mailing list voluntarily. Contributors Liga Stirna, Patrick Vermaak, RallyBuzz, Motorpics, Newspress. FOLLOW US! All content copyrighted property of HANDBRAKES & HAIRPINS, 2007-11. This publication is fully protected by copyright and nothing may be reprinted in whole or in part without written permission from the editor.
    [Show full text]
  • Circuit Et Tout En Disputant Le Championnat Du Rallye
    L’OBSESSION DE LA PERFORMANCE n quinze ans, Kronos Racing s’est bâti sur 3000 m² d’ateliers et 1000 m² de bu- un palmarès qui lui vaut de figurer reaux. Totalement dédiée à la préparation Eparmi les meilleurs préparateurs auto- de véhicules de compétition, cette infras- mobiles mondiaux. Basé à Naninne (Belgi- tructure intègre notamment une dalle per- que), au cœur de l’Europe, Kronos dispose mettant le réglage des châssis au 1/10e d’une infrastructure humaine et matérielle de mm, un banc moteur, un banc de test lui permettant de répondre à tout type de d’amortisseurs, des laboratoires de méca- demande, qu’elle émane d’un constructeur, nique, d’électronique, de plasturgie et de d’un importateur ou d’un pilote privé. chaudronnerie… Le vaste hall de montage accueille les camions-ateliers, ce qui per- Kronos Racing puise sa force dans la met de faciliter la logistique et la prépa- passion, l’expérience et la motivation de ration des déplacements sur les épreuves l’équipe d’ingénieurs et techniciens réunis tout en améliorant les automatismes des autour de Marc Van Dalen et Jean-Pierre mécaniciens. Marc Van Dalen et Jean-Pierre Mondron : deux Mondron. Leur quête permanente de per- personnalités complémentaires qui ont déve- loppé Kronos Racing jusqu’au plus haut niveau formance et de fiabilité est justifiée par Afin d’assurer son développement à long du sport automobile. un unique objectif : la victoire ! terme, Kronos Racing s’est récemment en- Marc Van Dalen and Jean-Pierre Mondron: gagé dans une diversification de ses acti- two complementary individuals who have Pour dimensionner facilement son activité vités dont, notamment, la restauration et la brought Kronos Racing to the top level in aux programmes en cours, Kronos Racing préparation de véhicules historiques ainsi motor sport.
    [Show full text]
  • At the Foot of the Northern Face
    Uddeholm Swedish Rally (February 3rd-5th) At the foot of the Northern face After a fantastic result in one of the most challenging Monte Carlos in years, the Kronos Total Citroën World Rally Team finds itself at the foot of the Northern face of the championship. For this untypical event, which the Belgian team urges to discover, one 2006-Xsara will be entered for the two times World Champions Sébastien Loeb and Daniel Elena, and a second one for their team- mates Xavier Pons and Carlos Del Barrio. Like in Monte Carlo, Daniel Sordo and Marc Marti will also be present. The Junior World Champion will compete behind the wheel of a 2005-Xsara, rented by Kronos Racing to the Spaniard. The Swedish Rally remains – and especially since the Southern focus of the Monte Carlo – the only real winter round of the World Rally calendar. Taking place in the area of Hagfors (360 km West of Stockholm), the rally route goes through the tracks of the Värmland province. The gentle countryside of the region means that tight corners are a rarity. This leads to high speeds on the stages, which only slow down at junctions. When the tough Nordic winter arrives, the snow which has been swept from the roads builds some compact and securing banks on the sides. The sheet ice offers a consistent surface and the cars equipped with around 380 studs on each tyre, go sideways supported by the thousands of fans gathered in the stages. The Swedish rally lies amongst the competitors’ favourite events when all these ideal conditions are met.
    [Show full text]
  • STEPHANE SARRAZIN Top Circuit Racer on His Rallying Return in the ERC
    PRESS KIT FIA European Rally Championship 2013, Giru di Corsica-Tour de Corse, round five of 12 (16-18 May) EVENT PREVIEW: Formula One racers in the mix for Tour de Corse ERC glory There will be serious competition ahead on round five of the FIA European Rally Championship as two Formula One racers line up for an event steeped in tradition and challenging in the extreme. Shown live on Eurosport and France 3 Corsica, Giru di Corsica-Tour de Corse is one of the most legendary rallies in existence with a demanding route around the picturesque Mediterranean island from 16-18 May. Of the impressive 58-car entry – the event’s largest for five years – Robert Kubica and Stéphane Sarrazin are among the standout drivers in their turbocharged Regional Rally Cars. Kubica, who has started 76 grands prix, is demonstrating his formidable talent and determination in this year’s ERC as he recovers to full fitness following a rally crash in 2011. Despite his limited knowledge of the sport, the Polish ace has led both ERC rallies he’s started to date in his Citroën DS3 RRC and has a tally of 15 stage wins to his name. Sarrazin, who raced just once in Formula One in 1999 but has a strong record of success in the Le Mans 24 Hours, is making his ERC debut on Tour de Corse in a MINI John Cooper Works that he will drive for the first time during a test on May 13. While Sarrazin has previous experience of the asphalt rally – three times in competition and once as a zero car driver in 2012 – Kubica is a Corsica novice so will be building his experience from the first of 11 stages on Friday morning.
    [Show full text]
  • Le Président Stéphane Valeri
    g l o m e d . f r e e . f r / l a p r i n c i p a u t e . h t m l Le premier journal d’actualité de Monaco D é c e m b re 2008 Année VIII • Numéro 68 • Mensuel édité par Global Media Associates Sas • Gérant de la publication Roberto Numéro de Commission Paritaire : 0512 U 81608 • Dépôt légal : à parution • Imprimé sur papier spécial en Volponi • Rédaction et administration : “Le Beausoleil de Monaco” 6, boulevard de la Turbie 06240 Beausoleil Union Européenne • Concessionnaire général de publicité : Global Media Associates Sas - • Tél. : +33 09.50.79.90.84 • Fax (+33) 09.55.79.90.84 • Siège Social : Piazza Caduti della Montagnola 48 Section Publicité • Abonnements : annuel (soit 11 numéros) ≠ 20 ; hors Monaco et France +50% 00142 Rome • Tél./Fax (+39) 06.23.31.52.15 • Bureau de Milan : Tél./Fax (+39) 02.70.03.01.42 • S’adresser à Global Media Associates - Bureau Abonnements ou à http://glomed.free.fr/abo.pdf €2. 0 0 Dossier SS pp éé cc ii a l Fête Nationale Monaco n’est pas La jjoiie des Monégasques un paradis fiscal... 2 I N T E RVIEWS EXCLUSIVES: • Gilles To n e l l i • Franck Julien LLee pprrééssiiddeenntt SSttéépphhaannee VVaalleerrii :: ““LLaa pprriioorriittéé dd’’eemmppllooii nn’’eesstt ppaass nn éé gg oo cc ii aa bb ll ee”” ☞ DERNIERE MINUTE : LE PRINCE DECIDE DʼARRETER LE PROJET DʼEXTENSION EN MER • PA G E 11 2 La P r i n c i p a u t é D o s s i e r S p é c i a l Décembre 2008 F I N A N C E • La crise du marché mondial aura des conséquences incontournables pour tout le monde : le systèm Dossier SS pp éé c i a l Monaco : un “paradis fiscal” ? Un pays en pointe dans la lutte contre le blanchiment qui cependant demeure souven PA R PAT R I C E ZE H R a crise financière mondiale aura des L’ E D I TO R I A L conséquences pour tout le monde.
    [Show full text]
  • HANDBRAKES & HAIRPINS Issue
    Handbrakes Hairpins & your insight into the world of rallying Cover The Loeb Show sweeps Germany Issue 147 • 26/08 - 01/09/10 http://handbrakeshairpins.wordpress.com Features News All the WRC Events news updates Sullwalds aim Off-Road racing for success, P6 SARC,SARCA P8 news and pics Rookies learning BRC,BR P12 NewsNe and infor fast, P8 fromfr the BRC NORWAY ICE DRI VING EXPERIENCE You can experience the thrill of throwing a full specifi cation Porsche 911 3.0 litre rally car at high speed around a frozen lake lined by snow banks. Expert tuition with ex-British and world rally champions. You will never learn more about car control than you will on ice. Think of it as the ultimate learning environment. “I went to Norway to experience something new but I hadn’t prepared myself for the most outstanding fun imaginable!” For details contact Richard Tuthill [email protected] +44 (0) 1295 750514 www.norwayicedriving.com TUTHILL HMRN.indd 2 26/8/09 16:49:52 TUTHILL HMRN.indd 3 26/8/09 12:48:38 Contents / Issue 147 Editorial Information 04 News Editor Evan Rothman 06 Features Photojournalist Eva Kovkova Contributors RallyBuzz, Motorpics 06 Sullwald’s aiming for another strong result at Carnival City 07 Rookies learning fast, impressing competitors All content copyrighted property of HANDBRAKES & HAIRPINS, 2007- 08 Events 10. This publication is fully protected by 08 copyright and nothing may be reprinted in SARC Osram Rally REVIEW 10 whole or in part without written permission WRC Rally Germany REVIEW 12 from the editor.
    [Show full text]
  • Rallye De Franc 2011
    Supplément au journal de l’Alsace-Le Pays du 27 septembre 2011 DU JEUDI 29 SEPTEMBRE AU DIMANCHE 2 OCTOBRE DNA DERNIÈRES NOUVELLES D’ALSACE Sommaire 3 InterviewInterview de Sébastien LoebLoeb « Je viens pour ne pas perdre » ..................................... pagespages4à13 4 à 13 Pilote - Ogier, l’autre Sébastien ........................................... page 15 Actualité - Hirvonen, le retour ............................................. page 16 Les principaux pilotes en bref .............................................. page 19 Courses - Les pilotes régionaux et les différentes épreuves ......... page 21 Édition 2010 - Une première inoubliable ............................... page 22 Focus sur le Centre Alsace et les Vosges ...................... pages 24 et 25 Photo Agence S presse Focus sur le Mulhouse et l’Alsace du sud..................... pages 26 et 27 Ce numéro spécial est imprimé à 490 500 exemplaires et publié avec Focus sur le Haguenau et l’Alsace du nord .................. pages 28 et 29 L’Alsace, Les Dernières Nouvelles Info - Listes des engagés ............................................ pages 30 et 34 d’Alsace, Le Républicain Lorrain et Vosges Matin. Info - Carte générale du Rallye de France et Shakedown .......... page 37 TEXTES Info - Programme et consignes de sécurité .............................. page 38 Sébastien KELLER (Dernières Nouvelles d’Alsace) Sandrine PAYS (L’Alsace) Info - Les spéciales dans le détail ................................. pages 41 à 62 Maxime RODHAIN (Le Républicain Lorrain) Maxime CORNEVAUX
    [Show full text]
  • FP-Mag Février 2009
    Février 2009 n°14 Spécial Salon Retromobile Peugeot 3008 Dossier complet Sport Musée 77e Rallye Monte Carlo L’exposition «Interdite» Sommaire Éditorial Un salon toujours amical. Le Salon Rétromobile a été l’occasion pour l’équipe de Forum Peugeot de rencontrer de vrais passionnés de l’automobile. Berline, Cabriolet, Pick-up, Miniatures... quelque soit le modèle ou le thème, les clubs ont répon- Actualités dus présents, témoignant de leur sympathie Les chiffres.....................................p 3 et de leur disponibilité, et en nous apportant de superbes véhicules. Evenement Nous remercions au passage, les fidèles Salon Retromobile..........................p 4 lecteurs du magazine que nous avons rencontrés également parmis ces clubs. Un Sport reportage spécial salon Rétromobile est pré- Rallye de Monte Carlo.....................p7 sent dans ce numéro, et si vous ne les avez Actualités.......................................p11 toujours pas regardés, les photos et la vidéo sont disponibles sur le site. Zoom Peugeot 3008.................................p12 Bonne lecture et bon salon. Reportage Guillaume OLLIER, rédacteur en chef. Exposition Interdite.......................p14 Le groupe Actualités.......................................p16 Dico Glossaire mécanique.....................p17 2 Forum Peugeot Mag’ n° 14 / Février 2009 PSA a publié ses chiffres pour l’année écoulée. Le groupe est passé sous la barre des 3 millions de véhicules particuliers et utilitaires légers avec 2 952 000 ventes, soit une baisse de 8,7% par rapport à 2007 et ses 3 234 000 véhicules vendus. Le résultat final est en baisse avec -4,9% véhicules et pièces détachées dans un marché en berne à -5,7%. Peugeot enregistre la plus forte baisse du groupe avec -9,7% avec 1 613 000 véhicules ven- dus en 2008 contre 1 786 000 en 2007.
    [Show full text]
  • Výsledková Listina
    VII. Caterpillar Rally 2008 Zlín 23.března 2008 poř. soutěžící posádka N značka vozu team body čas Mitsubishi Lancer 1 M. Pospíšil Sibera - Jirátko Top Run 10 10:57,6 WRC05 Subaru Impreza 2 J. Pekař Panizzi - Panizzi Red Bull 8 +0:05,0 WRC Citroën Xsara 3 T. Pikner Duval - Pivato Kronos Racing 6 +0:08,0 WRC Mitsubishi Lancer 4 P. Matulík Loix - Smeets Top Run 5 +0:13,5 WRC05 Peugeot 106 Maxi 5 L. Macháň Triner - Hůlka Grifone 4 +0:13,6 (F2) Subaru Impreza 6 M. Čuřík Arai - McNeall Red Bull 3 +0:16,0 WRC 7 V. Handl Handl - Handl Ford Focus WRC Hufnágl Motorsport 2 +0:17,0 8 J. Matyáš Haugland - Böhlin BMW M3 Hufnágl Motorsport 1 +0:22,2 9 M. Mudřík Thiry - Prevot Peugeot 106 Maxi Grifone 0 +0:26,0 Gardemeister - Subaru Impreza 10 D. Prokeš Kronos Racing 0 +0:34,8 Honkanen WRC Citroën Xsara 11 R. Hobza Fagaso - Moya Kronos Racing 0 +0:36,0 WRC Jean-Joseph - 12 V. Karlík Škoda Fabia WRC Grifone 0 +0:42,2 Boyere Fiat Grande Punto BF Goodrich 13 L. Zámečník Basso - Dotta 0 +0:44,4 S2000 Racing 14 A. Hráček Hráček - Hráček Peugeot 307 WRC RC Blansko 0 +0:49,0 15 R. Zicha Wilks - Pugh Ford Focus WRC Red Bull 0 +0:49,8 Subaru Impreza 16 P. Sekula Sarrazin - Renucci Seki Motorsport 0 +1:03,8 WRC Škoda Octavia 17 O. Přikryl Navarra - D'Esposito Top Run 0 +1:04,0 WRC Subaru Impreza 18 J.
    [Show full text]
  • Rally Sanremo 2011, Vince Thierry Neuville (Peugeot 207), Secondo Mikkelsen a Poco Più Di Un Secondo
    1 Rally Sanremo 2011, vince Thierry Neuville (Peugeot 207), secondo Mikkelsen a poco più di un secondo di Mario Guglielmi – 24 Settembre 2011 – 17:34 Il pilota belga Thierry Neuville su Peugeot 207 ha vinto il 53° Rally di Sanremo. Mai come in questa edizione la lotta per il primo posto è stata incerta sino alla fine. Neuville si è infatti imposto con un solo secondo e mezzo di vantaggio sul norvegese Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia). Il pilota nordico è stato a lungo in testa al "Sanremo", ma a due prove speciali Neuville ha assestato la zampata decisiva. L’11a prova speciale (la prima del pomeriggio) è stata cancellata in seguito all’incidente capitato al belga freddy Loix (Skoda Fabia) che in quel momento comandava la graduatoria. Nell’ultima speciale, la Colle d’Oggia 2, Neuville ha saputo essere più veloce di Mikkelsen di 1.2 secondi ed ha così difeso l’esiguo margine di vantaggio accumulato dopo la speciale numero 12. Per la quarta volta nelle ultime 5 edizioni è stata la Peugeot a vincere il Sanremo. La Skoda, che mai nella sua storia ha vinto il Sanremo, si è vista sfuggire il successo proprio sul filo di lana. CLASSIFICATION OF SPECIAL STAGE SS 13 Colle d’Oggia Gap Rank Num Crew Nat Team GC Time Prev Ass Grp Cls Car Prev Riviera24 - 1 / 3 - 30.09.2021 2 Kronos Racing NEUVILLE Thierry BEL 1 1 1 4 PEUGEOT 207 2 10’21.3 GILSOUL Nicolas BEL SUPER 2000 MIKKELSEN Andreas NOR SKODA FABIA 1.2 2 2 2 6 2 10’22.5 FLOENE Ola NOR SUPER 2000 1.2 BOUFFIER Bryan FRA PEUGEOT 207 6.7 3 3 3 1 2 10’28.0 PANSERI Xavier FRA SUPER 2000 5.5 Peugeot Sport
    [Show full text]
  • Al Via Il Rallye Sanremo 2011. FOTOSERVIZIO & VIDEO Della
    1 Al via il Rallye Sanremo 2011. FOTOSERVIZIO & VIDEO della partenza di Silvia Iuliano – 23 Settembre 2011 – 14:56 Il 53° Rallye Sanremo, terzultimo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge, è iniziato ufficialmente oggi con la partenza dal Lungomare Italo Calvino alle ore 13.20. I 57 partenti affronteranno sei prove speciali (due passaggi sulla PS Coldirodi, 2 sulla PS Bignone e un passaggio sulle PS Bajardo e Apricale) prima di sfidarsi nell’impegnativa “Ronde” di 44 km che verrà disputata in notturna. Questo l’ordine di partenza dei primi 15: 1 1 Bouffier Bryan Panseri Xavier (Peugeot 207 Super 2000); 2 2 Kopecky Jan Stary Petr (Team: Skoda Motorsport, Car: Skoda Fabia Super 2000); 3 3 Loix Freddy Miclotte Frederic (Team: Bfo-Skoda R.T. Car: Skoda Fabia Super 2000); 4 4 Neuville Thierry Gilsoul Nicolas (Team: Kronos Racing, Car: Peugeot 207 Super 2000); 5 6 Mikkelsen Andreas Floene (Car: Skoda Fabia Super 2000 2); 6 7 Basso Giandomenico Dotta Mitia (Proton Motorsport- Proton Satria Sup.2000); 7 8 Wilks Guy Pugh Phil (Gbr Kronos Racing- Peugeot 207 Super 2000); 8 9 Atkinson Christopher Prevot Sthephane (Bel Proton Motorsport- Proton Satria Sup); 9 10 Gardemeister Toni Souminen Tapio (Tgs Worldwide Ou – Skoda Fabia Super 2000); 10 11 Magalhaes Bruno Grave Paulo (Peugeot Sport Portugal – Peugeot 207 Super 2000), 11 12 Scandola Umberto D’amore Guido (Car RacingFord Fiesta Super 2000) 14 Perico Alessandro Carrara Fabrizio (Racing Peugeot 207 Super 2000); 13 15 Campana Riviera24 - 1 / 2 - 25.09.2021 2 Pierre De Castelli Sabrina Munaretto (Group C.T. Peugeot 207 Super 2000 2); 14 16 Hotz Gregoire Ravasi Pietro (Lugano Racing Peugeot 207 Super 2000) 15 18 Settembrini Massimiliano Boselli Davide (Power Car Team Peugeot 207 Super 2000).
    [Show full text]