DOCSLIB.ORG

Запчасти Камаз, Маз (8313) 390-549, 390-548, 390-554 Пос

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Запчасти Камаз, Маз (8313) 390-549, 390-548, 390-554 Пос № 1/2 (82) январь/февраль 2017 www.gts-mag.ru ПЕРСПЕКТИВЫ СРЕДНЕГО ТОННАЖА РЫНОК АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЕЙ УОС — ЭТО ВАЖНО ÀÂÒÎÍÎÌÍÛÅ ÎÒÎÏÈÒÅËÈ от 18 000 р. тел. 8-950-351-32-68 запчасти, шины HOWO SHAANXI (831) 22-88-400, shaanxi-nn.ru для легковых и грузовых 72/78/120/County/PORTER (831) 274-99-42, www.hd-county52.ru 2 Грузовой Транспорт и Спецтехника БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА №1/2 (82) ЯНВАРЬ/ФЕВРАЛЬ 2017 3 ТТМ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВИКОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ООО «ТТМ Центр» Нижний Новгород, ул. Ларина, 26 тел.: 8 (831) 429-07-65, 410-21-40 e-mail: [email protected] 4 / КОНТАКТЫ Грузовой Транспорт и Спецтехника СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ИНФОРМАЦИОННО-РЕКЛАМНОЕ ИЗДАНИЕ «ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА» № 1/2 (82), январь/февраль 2017 г. Дата выхода: 24 января 2017 г. Учредитель: ООО ИД «Новый ЛиК» Периодичность: 1 раз в месяц Тираж: 10 000 экз. Отпечатано в типографии ООО «БЕАН», 603003, г. Нижний Новгород, ул. Баррикад, д. 1, корпус 5 Главный редактор: Владимир Анатольевич Новоселов Директор проекта: Нелли Казнина Директор по развитию: Екатерина Лабутина Выпускающий редактор: Мария Гришагина Адрес редакции, издательства: 603004, г. Нижний Новгород, пр-т Ленина, 96, офис 7 Отдел рекламы: Тел.: (831) 216-00-60, 216-00-76, 216-29-83, 413-58-98 e-mail: [email protected], www.gts-mag.ru Отдел доставки: Тел. 8-950-628-33-47 Распространение журнала: БЕСПЛАТНО: по г. Н. Новгороду и другим городам Нижегородс кой области. ДОСТАВКА: в офисы и центры продаж грузовой и специальной техники; по транспортным предприятиям, заинтересованным лицам, строительным организациям; компаниям и банкам, занимающимся кредитованием и лизингом грузовой и спецтехники; на специа- лизированных выставках и ярмарках. СПОСОБЫ: собственная курьерская служба, адресная почтовая рассылка. Все товары и услуги, рекламируемые в издании, подлежат обязательной сертификации (лицензированию). За информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, несут ответственность рекламодатели. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 52-0626 от 20 марта 2012 г., выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Нижегородской области. Информация в журнале предназначена для лиц, дос тигших 16 лет. №1/2 (82) ЯНВАРЬ/ФЕВРАЛЬ 2017 СОДЕРЖАНИЕ / 5 6 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ ИСКРЕННЕ ВАША — SCANIA 6 Автопроизводитель из Сёдертелье подводит итоги работы на российском рынке 8 КАМАЗ КЛАССА «ЛЮКС» 8 Представляем новую модель самосвала из Набережных Челнов 12 СПЕЦТЕХНИКА ПЕРСПЕКТИВЫ СРЕДНЕГО ТОННАЖА 12 Обзор новых моделей на рынке среднетоннажников ЗАПЧАСТИ 12 14 ПНЕВМОПОДВЕСКА 19 ДЛЯ МАЛОТОННАЖНИКОВ Как улучшить подвеску малотоннажного грузовика УОС — ЭТО ВАЖНО! 20 Устройство ограничения скорости. Насколько оно необходимо? 20 АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ ВНЕ ЗАКОНА? 24 О ситуации, сложившейся на российском рынке автобетоносмесителей НОВЫЕ РЕАЛИИ TATRA 30 Автозавод Tatra с новым руководством: первые итоги 32 ШИНЫ И ДИСКИ 24 СРЕДНИЙ КЛАСС ОБНОВИЛСЯ 38 Обновленный туристический автобус Iveco Evadys 39 СЕРВИСПАРК: ТО И РЕМОНТ 100 ТОНН — НЕ ПОМЕХА 39 Обновленный туристический автобус Iveco Evadys ГОРЬКОВСКОМУ АВТОЗАВОДУ — 85! Балковоз повышенной грузоподъемности 30 40 от компании «Спецприцеп» НЕ ОСТАНАВЛИВАЯСЬ 42 НА ДОСТИГНУТОМ Новые модели экскаваторов- погрузчиков компании John Deere КРУГЛАЯ И ЛЕГКАЯ 43 Новые модели полуприцепов-цистерн завода «ГРАЗ» 40 44 КАТАЛОГ ТРАНСПОРТА 6 / КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ Грузовой Транспорт и Спецтехника Искренне Ваша — Scania Организация: «Транссервис» | статус: официальный дилер Scania | Опыт работы: 14 лет ИТОГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ автобусной техники, совместно с «Груп- А с 2017 года начинает действовать SCANIA В РОССИИ пой ГАЗ», и в продвижении газобаллон- программа Scania Maintenance, которая Компания Scania закончила не самый ных автомобилей. позволит индивидуализировать техниче- благоприятный для российского автомо- Весомый вклад в укрепление пози- ское обслуживание для каждого конкрет- бильного рынка 2016 год с отличными ций Scania на российском рынке в кри- ного грузовика. Для клиента это выгодно показателями. По итогам ноября швед- зисный период внесли разнообразные тем, что во время ТО будут осуществляться ская марка вернула лидерство по про- клиентские программы. Например, дей- только действительно необходимые его дажам в сегменте тяжелых грузовиков ствующая при покупке нового грузовика ТС сервисные работы с актуальной для среди иностранных брендов, увеличив программа «Скания Драйв», включаю- него периодичностью, без привязки свою долю среди иномарок до 34%. щая в один ежемесячный платеж затраты к обобщенным регламентным работам, В количественном выражении ей уда- на лизинг, страхование и сервисный кон- ограничениям по пробегу и срокам. лось получить заказов на 43% больше, тракт, а также предоставляющая дополни- Также в нынешнем году планируется по сравнению с показателями 2015 года. тельную гарантию на силовую линию ТС, создать объединенную базу по поде- Это означает, что российский рынок ожи- систему мониторинга автопарка и серти- ржанным автомобилям Scania, сданным вает, и перевозчики вновь готовы делать фикат на обучение двух водителей. официальным дилерам марки по про- долгосрочные инвестиции пусть в более Новая программа, действующая грамме trade-in. Машины, имеющиеся дорогую, но и в более высокопроизво- для владельцев Scania с 2016 года, назы- у всех шестидесяти дилеров по России, дительную и надежную технику. Данная вается Service Exchange (вторая жизнь их техническое состояние и сервис- тенденция распространяется не только для запчастей). Она предполагает восста- ную историю можно будет посмотреть на сегмент магистральных грузовиков, где новление дорогостоящих оригинальных на едином портале. позиции отечественных производителей узлов и агрегатов Scania до состояния Все это, а также непрерывное совер- всегда были слабыми, но и на лесовозную новых в заводских условиях и их реа- шенствование техники и подходов работы технику, сельскохозяйственные само- лизацию через дилерскую сеть с фир- с клиентами, дает реальные предпосылки свалы и строительные шасси. В 2016 году менной гарантией, но по меньшей цене, к тому, что Scania удержит за собой лидер- был достигнут прогресс в реализации чем новые. ство на российском рынке и в 2017 году! №1/2 (82) ЯНВАРЬ/ФЕВРАЛЬ 2017 7 ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР SCANIA ЛЕТ ПРАВИМ НА ДОРОГАХ. Постоянный контроль качества и инновационный подход обеспечили нам выигрышные позиции на мировом рынке. #scania ПРОДАЖА АВТОБУСОВ SCANIA ЛИАЗ ВОЯЖ (пригородный) — В НАЛИЧИИ! SCANIA ЛИАЗ КРУИЗ (междугородний) — В НАЛИЧИИ! SCANIA Higer A80 (туристический/междугородный) SCANIA Touring (туристический) ПРОДАЖА ДИЗЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ POWERED BY SCANIA: — мощность от 200 до 500 кВт — в наличии различные комплектации — финансирование по программе Скания Лизинг 8 / КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ Грузовой Транспорт и Спецтехника КАМАЗ класса «Люкс» Сергей Смит, фото автора омните популярную в 90-е годы наклейку «SL» (Super Lux) на багажниках легковушек, Пкоторая, как казалось владельцам, добавляла престижности их автомобилям (особенно «Волгам»). Спустя два десятка лет приставку «Люкс» к названию получил и отечественный самосвал КАМАЗ-6520. Но в данном случае престижное имя даровано грузовику совершенно обоснованно, и далее мы расскажем почему. Те, кто хоть немного знаком с про- УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Поэтому, в кризисный период владельцы дукцией Камского автогиганта, вряд ли САМОСВАЛ стараются приобретать не узкоспециали- распознают в статном красавце-само- зированную технику, а более универсаль- свале, представленном на фотографиях, Выбирая коммерческий автомо- ные машины, чтобы при неудаче в одной привычный взору КАМАЗ. Еще больше биль, его будущие владельцы, как пра- сфере можно было без лишних вложений в истинности упомянутого нами наимено- вило, исходят из характера предстоящей сменить свою деятельность. Похоже, что вания модели «6520» усомнятся знатоки работы, условий эксплуатации и распо- со своей новой моделью КАМАЗ-6520 модельного ряда КАМАЗа, знающие под лагаемой ими денежной суммы. Принцип «Люкс» отечественный автопроизводи- этим именем совершенно иную машину, прост: чем лучше грузовик будет соот- тель отлично впишется в антикризисную выпускающуюся в Набережных Челнах ветствовать особенностям выполняемой модель ведения бизнеса. без малого два десятка лет. Но никакой работы, тем выше будет его эффектив- На наш взгляд новинке лучше всего ошибки нет: на фото действительно новый ность и, соответственно, — прибыльность подходит определение «самосвал КАМАЗ-6520 «Люкс», который к тому же бизнеса. К сожалению, в нынешних эконо- общего назначения», потому что при- уже можно купить в салонах официальных мических реалиях перевозчики не могут меняемость машины не ограничивается дилеров, и мы для знакомства с новинкой с уверенностью сказать, останется ли их какой-то одной-двумя отраслями народ- побывали в гостях у нижегородской ком- бизнес прибыльным в ближайшее время, ного хозяйства. Для большей наглядности пании «АГАТ». да и останется ли их бизнес вообще. сравним новинку с грузовиком прежнего №1/2 (82) ЯНВАРЬ/ФЕВРАЛЬ 2017 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ / 9 Интерьер стандартного «6520» после обновления довольно удобен… Привычный строительный самосвал КАМАЗ-6520 …но он не сравнится с мерседесовскими апарта- ментами нового «6520 Люкс» поколения, то есть с привычным нам производство которой было налажено боковых стекол и зеркал. Все это сни- КАМАЗом -6520 без приставки «Люкс». в Набережных Челнах в 2014 году. По срав- жает утомляемость водителя и позволяет Основным предназначением той нению с традиционной эта кабина больше с комфортом
Load more

Recommended publications
  • Wyniki Uczestnikami
    IV MPM Bielsko-Biała 2019 Wyniki Młodzik Amin Akram M41 Bulldog 14128 Wojciech Baniewski 4x4 Ambulance Jeep D-Day 13227 david bednar P51b mustang 13762 Mateusz Bekierz Cysterna 14326 Bartłomiej Bielewicz SR-71 BlackBird Fun 13526 Grzegorz Bielewicz F/A-18 Hornet Fun 13527 Patryk Brzostowski Chatka z piernika 14763 Marcin Buder DRIP 14177 Franciszek Chmielewicz Me 109 13367 Lena Chmielewicz RWD 25 13370 Piotr Chojnacki Autobus 14693 Ksawery Cienciała Citroen C4 WRC - Sébastien Loeb - Rally Mexico 2010 13641 Jonatan Czyż Traktor 13892 Max Danilewicz Fokker dr 1 14769 Wiktor Dulnikowski Toldi IIa Hungarian Light Tank 13364 david Dzugas Fuga magister 13763 Maciej Esmund T-34/85 14752 Wiktoria Firla DELTA III SSBN 13013 Kacper Gajda TRICERATOPS 14061 Kajetan Gajda TRICERATOPS 14063 Małgorzata Górska Zamek czarodzieja 13959 Magda Górska Cerkiew Bazylego Błogosłowionego 13961 Kacper Grzegorzewski Czołg Mark I 13643 Jan Hadaszczak Kowal 13123 Adam Hadaszczak VW Beetle "Gwiaździsta noc" 14064 Amelia Herbut Hatka z piernika 14657 Jakub Herbut Boeing 737 14655 matej honza SPITFIRE MK V 13764 Krzysztof Hrycko Chata Olęborska 14330 Łukasz Idzik Caudron CR.714 14817 Anastazja Janowicz Młyn Wierzchowiska 13962 Zofia Janson Domek 13621 Krzysztof Jończak isu 152 13444 Natalia Kaim P 51 Mustang 14019 Adam Kędziora Honda S2000 13271 Hanna Klimek Lokomotywa ST44 13908 Wojciech Klimek P-51D Mustang 14557 Strona 1 z 12 SOWM - System Obsługi Wydarzeń Modelarskich http://scale-modeling.com IV MPM Bielsko-Biała 2019 Bartłomiej Kopaczewski ISU 152 13644 Mateusz
    [Show full text]
  • Hans Ledwinka Konstrukteur Der TATRA-Automobile (Dr
    Hans Ledwinka Konstrukteur der TATRA-Automobile (Dr. techn. h. c. ing Hans Ledwinka, 14.02.1878–03.03.1967) Wird man als Genie geboren? Der aus Österreich stammende Hans Ledwinka gilt als einer der bedeutendsten Automobilkonstrukteure Europas. Im Laufe der Jahrzehnte wurde sein Name zum Synonym für Ferdinand Porsche, Bahnbrecher, Forscher und Visionär. Persönlichkeiten aus dem Elisˇka Junková und Hans Ledwinka Automobilbau wie Ferdinand Porsche, Siegfried Marcus, Das Ledwinka-Konzept Nach einem zeitweiligen Wechsel zu anderen Firmen, z.B. zu Bau des Automobils Präsident (1897) Steyr, kehrte Ledwinka 1921 als Leiter des Automobilwerkes nach Nesselsdorf zurück. Aus Nesselsdorf war Koprˇivnice geworden und für die Autos entstand der neue Markenname TATRA. 1923 brachte Ledwinka eine völlig neue Fahrzeug- konstruktion auf den Markt – den TATRA 11 mit einem vorn eingebauten luftgekühlten Motor, Zentralrohrrahmen, Quer- blattfedern und hinteren Halbachsen ohne zusätzliche Gelenke. Das „TATRA-Konzept“ – Kenner sagen „Ledwinka- Konzept“ – war geboren. Dieses Konzept bewährte sich in der Praxis außerordentlich gut und die Fachwelt horchte auf. 1934 schockierte Ledwinka, inzwischen Direktor des Auto- mobilwerks in Koprˇivnice, die Fachwelt mit dem Pkw TATRA 77. Es war der weltweit erste in Serie hergestellte Wagen mit einer Karosserie nach strengen aerodynamischen Grund- sätzen und einem luftgekühlten V8-Motor im Heck. Diese Serie setzte sich durch die Baureihen T 87 und T 97 fort. Auch die nach 1945 produzierten Typen Tatraplan, T 603 und Tatra 77 (1934) T 613 basierten auf dieser Konstruktion. Edmund Rumpler, später auch Felix Wankel gehörten zu seinem Freundeskreis und zu seinen Vorbildern. Ledwinka wurde 1878 in der Gemeinde Klosterneuburg bei Wien geboren. Nach der Lehre und Werkmeisterschule be- gann er 1897 seine Tätigkeit bei der Nesselsdorfer Wagen- bau-Fabriks-Gesellschaft in Mähren.
    [Show full text]
  • Ipmsstikord WP
    IPMS-nyt Stikordsregister for nr. 1 – 166 Side 1 Nr. Side Nr. Side 1-9 A 10,5 cm K 18 A-1 anm. 1:35 Franz Schmidt (ombygning) 34 20 -> Douglas A-1 12,8 cm Selbstfahrlafette L/61 A-10 art., data, tegn. 13 17f → Fairchild A-10 15 cm Nebelwerfer auf Sd.Kfz.4/1 Maultier A-4 foto 153 32 → McDonnell Douglas A-4 15 cm Pz.Wrf.42 auf sWS A-6 anm. 1:72 MACO 133 34 → Grumman A-6 152 mm ShkH DANA vz.77 A-7 foto 134 40 → Antonov A-7 1864 i billeder → Ling Temco Vought A-7 anm. bog 145 34 A-12 1st US Armd. Div. Museum → Lockheed A-12 museum Tyskland 72 12 A-37 1916 Verdun og Somme → Cessna A-37 anm. bog 131 33 Abrams tank 1973 – Panorama museet → M1 Abrams museum Ægypten 101 17 ACES II katapultsæde 2. Verdenskrigs formelle afslutning anm. 1:32 Reheat Models 44 26 art., fotos 109 32ff Achzarit APC 2½ ton GMC art., bygning af Azimut 1:35 sæt 108 10ff anm. 1:72 Academy 111 34 Acryl-farver foto 85 40 anm. Humbrol 33 25 foto DK 101 20 Acrylfarve, anvendelse af foto DK 112 40 tips 66 33 247 Acrylfarve Tamiya, fjernelse af → Boeing 247 tips 26 20 25 pdr Acrylfarve Tamiya, fortynding af foto DK 55 20 tips 26 20 28 cm K5 (E) Leopold Acrylfernis brug som lim anm. 1:35 Trumpeter 103 17f tips 56 20 art., fotos 103 14ff Acrylic Hobby Paint Set 3 Goodwrench Lumina anm.
    [Show full text]
  • Vysoké Učení Technické V Brně Vývoj
    VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VÝVOJ VZNĚTOVÝCH MOTORŮ TATRA EVOLUTION OF THE TATRA DIESEL ENGINES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR´S THESIS AUTOR PRÁCE ROMAN PAULMICHL AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. DAVID SVÍDA SUPERVISOR BRNO 2010 Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství Ústav automobilního a dopravního inženýrství Akademický rok: 2009/2010 ZADÁNÍ BAKALÁRSKÉ PRÁCE student(ka): Roman Paulmichl který/která studuje v bakalářském studijním programu obor: Stavba strojů a zařízení (2302R016) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem c.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma bakalářské práce: Vývoj vznětových motoru Tatra v anglickém jazyce: Evolution of the Tatra Diesel Engines Stručná charakteristika problematiky úkolu: Přehled vývoje použité techniky, provedení a hlavních parametru vznětových motorů Tatra. Zamyšlení nad perspektivou jejich budoucího vývoje. Cíle bakalářské práce: Přehledně zmapujte vývoj vznětových motorů Tatra. Pojednejte o jejich parametrech a použitých technických řešeních. Pokud bude možné, tak proveďte porovnání technických odlišností jejich konstrukce podle charakteru použití. Seznam odborné literatury: [1] BRAUN, Pavel, VALA, Miroslav: Vojenská kolová vozidla, základy konstrukce. U – 1221/1. Vojenská akademie, Brno, 1996. [2] VALA, Miroslav, BRAUN, Pavel: Vojenská kolová vozidla, díl II. - Teorie pohybu vozidel. Učebnice U-1221/2. VA Brno, 1998. [3] BRAUN, Pavel, VALA, Miroslav: Vojenská kolová vozidla, díl III.- Konstrukce vozidel. Učebnice U-1221/3. VA Brno, 2000. [4] BRAUN, Pavel, VALA, Miroslav: Bojová a speciální vozidla I. Skripta, UO Brno, 2005. [5] ŽALUD, Zdenek, DERMEK, František: Bojová a speciální vozidla II.
    [Show full text]
  • Pdf Obsah.Pdf
    KA0284 05.12.2018 20:15 Stránka 3 Obsah Úvodem Slovo autora. 7 Počátky výroby automobilů Od kočárů přes železniční vagony k motorovým vozidlům . 8 Užitkové automobily NW 1898–1918 Parní omnibus . 12 Ledwinkův autobus typ S . 15 První sériově vyráběná nákladní vozidla TL 2 a TL 4 . 15 Přechod k sériové výrobě: 20 let značky NW . 17 S novým názvem Tatra Nákladní automobily Tatra v meziválečném období . 19 Užitkové automobily Tatra . 21 Ledwinkova koncepce pá teřového rámu . 23 Užitkové automobily Tatra v meziválečném období Tatra 13 (1924–1933) . 25 Tatra 26 (r. 1926) . 25 T 23 (1927–1933) . 26 T 25 (1928) . 26 T 24 (1928–1931) . 27 T 26/30 (1927–1933). 28 T 34 (1929) . 29 T 24/63 (1929–1931). 29 T 43 (1929–1932) . 29 T 49 (1929–1939) . 30 T 25 V377 (1930) . 31 T 23/80 (1930–1933). 31 T 24/58 (1930–1935). 33 T 43/52 (1931–1938). 33 T 27 (1931–1939) . 35 T 26/52 (1932). 35 T 71 (1932–1933) . 36 T 24/59 (1932–1935). 37 T 28, T 28a (1932–1935) . 37 T 25/58 (1933–1934). 37 KA0284 05.12.2018 20:15 Stránka 4 TATRA – NÁKLADNÍ A UŽITKOVÁ VOZIDLA, AUTOBUSY A TROLEJBUSY T 72/OA30 (1933–1934) . 38 T 29 (1934–1935) . 38 T 22 (1934–1938) . 39 T 72 (1934–1938) . 39 T 22/64 (1935). 40 T 84 (1935) . 40 T 82 (1935–1938, 1940) . 40 T 27a (1936–1939) . 41 T 85 (1936–1939) . 42 T 24/67 (1936–1939). 42 T 85/91 (1937–1939).
    [Show full text]
  • Historie TATRA
    Středoškolská technika 2014 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT Renovace podvozku tatra 157 – historie TATRA Ondřej Novotný VOŠ,SPŠ a OA Čáslav Přemysla Otakara II. 938 Čáslav Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola a Obchodní akademie, VOŠ Čáslav, Přemysla Otakara II. 938 SPŠ OA ČÁSLAV ROČNÍKOVÁ PRÁCE 2007 Jan Novák 2014 Ondřej Novotný Prohlášení Místopřísežně prohlašuji, že jsem ročníkovou práci vypracoval samostatně s použitím uvedených pramenů a literatury. ………………………….. Poděkování Tímto děkuji vedoucímu práce p. Flekalovi, rodině a všem, kteří mně po dobu práce jakýmkoliv způsobem podporovali. Obsah 1. Úvod .......................................................................................................................................... 7 2. Počátky výroby v Kopřivnici .................................................................................................... 7 3. Od dílny k továrně .................................................................................................................... 8 4. Vznik akciové společnosti ........................................................................................................ 8 5. Cesta k automobilu ................................................................................................................... 9 6. První nákladní automobil ........................................................................................................ 10 7. První sériově vyráběná nákladní vozidla ...............................................................................
    [Show full text]
  • Tatra 813 Historie, Takticko-Technická Data, Modifikace
    TATRA 813 HISTORIE, TAKTICKO-TECHNICKÁ DATA, MODIFIKACE Jiří Frýba TATRA 813 HISTORIE, TAKTICKO-TECHNICKÁ DATA, MODIFIKACE Jiří Frýba Grada Publishing Upozornění pro čtenáře a uživatele této knihy Všechna práva vyhrazena. Žádná část této tištěné či elektronické knihy nesmí být reprodukována a šířena v papírové, elektronické či jiné podobě bez předchozího písemného souhlasu nakladatele. Neoprávněné užití této knihy bude trestně stíháno. Jiří Frýba TATRA 813 historie, takticko-technická data, modifikace Vydala Grada Publishing, a.s. U Průhonu 22, Praha 7 [email protected], www.grada.cz tel.: +420 234 264 401, fax: +420 234 264 400 jako svou 6984. publikaci Odpovědná redaktorka Věra Slavíková Gracká úprava a sazba Jakub Náprstek Počet stran 160 První vydání, Praha 2018 Vytiskly Tiskárny Havlíčkův Brod, a. s. © Grada Publishing, a.s., 2018 Cover Design © Jakub Náprstek, 2018 Názvy produktů, rem apod. použité v knize mohou být ochrannými známkami nebo registrovanými ochrannými známkami příslušných vlastníků. ISBN 978-80-271-2138-0 (epub) ISBN 978-80-271-2137-3 (pdf) ISBN 978-80-247-4347-9 (print) Obsah Úvod ........................................................................................................................................................ 6 ČÁST I Historie a vývoj Tatry 813 ..................................................................... 9 Vyzbrojení ČSLA tahači po druhé světové válce ...................................................................... 10 Vývoj kolového tahače Tatra 813 KOLOS ................................................................................
    [Show full text]
  • DEFENCE INDUSTRY of the SLOVAK Republic
    DEFENCE INDUSTRY OF the SLOVAK RePUBLIC Security and Defence Industry Association of the Slovak Republic Hurbanova 42, 911 01 Trenčín, Slovak Republic Tel.: +421 32 64 212 59 E-mail: [email protected] Web: www.zbop.sk FOLDER_MONTAZ_zlom.indd 2 11. 10. 2016 21:13:24 Security and Defence Phone: +421 32 64 212 59 Industry Association E-mail: [email protected] of the Slovak Republic www.zbop.sk Hurbanova 42 911 01 Trenčín Slovak Republic Security and Defence Industry Association of the Slovak Republic Members in Alphabetical Order Akadémia ozbrojených síl generála Milana Rastislava Štefánika www.aos.sk (Armed Forces Academy of General Milan Rastislav Štefánik) Aliter Technologies, a. s. www.aliter.com BITUMEX s. r. o. www.bitumex.sk CSBC spol. s r. o. www.csbc.sk DMD GROUP, a. s. www.dmdgroup.eu EVPÚ a. s. www.evpu.sk CHEMICA spol. s r. o. Incheba, a. s. www.incheba.sk KERAMETAL, s. r. o. www.kerametal.sk Letecké opravovne Trenčín, a. s. (Aircraft Repair Company Trenčín JSC) www.lotn.sk MANIPUL s. r. o. www.manipul.sk MONOCO a. s. www.monoco.sk MSM GROUP s. r. o. www.msm.sk NEWAYS SLOVAKIA, a. s. www.neways.nl SEMANČÍN POLÁČEK s. r. o. www.semancinpolacek.sk SEVOTECH spol. s r. o. www.sevotech.sk S.G.S. - EXPO, spol. s r. o. www.expo.sk Security and Defence Phone: +421 32 64 212 59 Industry Association E-mail: [email protected] of the Slovak Republic www.zbop.sk Hurbanova 42 911 01 Trenčín Slovak Republic Security and Defence Industry Association of the Slovak Republic Members in Alphabetical Order S.M.S., spol.
    [Show full text]
  • IV MPM Bielsko-Biała 2019 Wyniki Artyleria Bez Podziału Na Skale
    IV MPM Bielsko-Biała 2019 Wyniki Artyleria bez podziału na skale Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Jakub Kołpa Pak 43. 13376 Paweł Koseda 12.8 CM FLAK 40 ZWILLING 13607 Arkadiusz Niedziela Skoda 100 mm ha 14 Howitzer 14539 Artyleria bez podziału na skalę Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Wojciech Buba Krupp 21 cm Morser 10/16 13462 Dawid Lorek Flak 37 14229 Vítek Vrog Přívratský 37 PstK 36 (Finish 37mm Bofors M36) 14577 Artyleria i maszyny oblężnicze bez podziału na skalę Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Jakub Bielik Francuska armata polowa z 1859r 13233 Leszek Chabrowski Armata p.panc. PaK-40 13952 Krzysztof Gliwa Bofors wz.36 ppanz 13262 Krzysztof Gliwa Bofors 36 40mm 13261 Sebastian Wlaźlak ZiS-3 13844 Budowle inne Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Michał Erd Szyb nr I KWK Jaworzno - Ruch Kościuszko 13039 Krzysztof Szeffner Brama Wolińska w Goleniowie 13835 Mariola Szeffner Ratusz Staromiejski w Szczecinie 13838 Budowle sakralne Senior Imię Nazwisko Model Nr start. Leszek Góra Kościół w Gryfinie 13858 Krzysztof Szeffner Kościół w Szczecinie Dąbiu 13828 Mariola Szeffner Kościół Mariacki w Krakowie 13834 Strona 1 z 21 SOWM - System Obsługi Wydarzeń Modelarskich http://scale-modeling.com IV MPM Bielsko-Biała 2019 Budowle Junior Imię Nazwisko Model Nr start. Klaudia Boczek Chatka z piernika 13847 Joanna Wantowska Latarnia morska w Kłajpedzie 13336 Wiktoria Werner Krzywa Wieża w Ząbkowicach Śląskich 13848 Młodzik Imię Nazwisko Model Nr start. Patryk Brzostowski Chatka z piernika 14763 Małgorzata Górska Zamek czarodzieja 13959 Magda Górska Cerkiew Bazylego Błogosłowionego 13961 Amelia Herbut Hatka z piernika 14657 Krzysztof Hrycko Chata Olęborska 14330 Anastazja Janowicz Młyn Wierzchowiska 13962 Zofia Janson Domek 13621 Maria Luranc Latarnia Rozewie 14554 Jędrzej Łuszcz Ratusz w Opalenicy 13862 Jakub Nowak Dom 14800 Małgorzata Paszek Domek jedno rodziny 13947 Aleksander Poletajew Domek 13895 Paweł Sadowski Chata z piernika 13871 Julia Werner Domek 13868 Gabriel Załoga Domek góralski 13930 Ciężarówki Senior Imię Nazwisko Model Nr start.
    [Show full text]
  • Tatra Trucks
    TATRA TRUCKS Introduction of purely Czech manufacturer of unique trucks Car manufacturing factory TATRA TRUCKS - Czech legend There are not many car manufacturers whose roots reach so far in the past, as is the case of TATRA brand. The Kopřivnice factory was founded in 1850 by Ignác Šustala with the intention of producing carriages and barouches. The company has grown with the development of technology and from constructing carriages and railway wagons developed the first car with an internal combustion engine in 1897. This famous Präsident car was the first car in then the Austro-Hungarian Empire and Kopřivnice factory not only became the first car manufacturing factory in Central Europe but is among the three oldest car manufacturers in the world. • 1850 / Ignác Šustala with his two apprentices started production of carriages and barouches in Kopřivnice (Nesselsdorf) • 1882/1886 / Commencement of production of freight wagons and passenger railway carriages • 1891 / The creation of Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriks Gesellschaft • 1897 / Construction of the first passenger car NW PRÄSIDENT • 1898 / Construction of the first truck • 1903 / First small locomotive for field tracks • 1906 / Ignition engine of own design with OHC distribution, half-shell combustion space • 1907 / First omnibus - type L • 1908 / First four-wheel drive tractor - type R (Jaguar) • 1914 / First NW-TL2 and NW-TL4 series trucks • 1915 / First passenger car with brakes on all four wheels - type U The first TATRA and Tatra Concept When Czechoslovakia was founded in 1918, the Kopřivnice company had began using its TATRA brand instead of its original designation NW on its cars. One of the milestones of TATRA‘s history is 1923.
    [Show full text]
  • Excalibur Army Product Catalog
    EN VEHICLES MILITARY MILITARY VEHICLES www.excaliburarmy.cz 1 OUR MISSION 04-05 GUNS AND AMMUNITION 68-85 MAIN BATTLE TANKS 06-13 ASSAULT RIFLES ACCESSORIES T-72 SCARAB MACHINE GUNS T-72 HEAVY MACHINE GUNS T-55 MEDIUM CALIBRE GUNS SELF-PROPELLED HOWITZERS 14-19 LARGE CALIBRE GUNS AMMUNITION DANA M2 DANA vz. 77 ENGINES AND SPARE PARTS 86-99 MULTIPLE LAUNCH ROCKET SYSTEMS 20-31 ENGINE UTD-20 ENGINE UTD-29 FIRE CONTROL SYSTEM AND AIMING SYSTEM ENGINE V-6M RM-70 VAMPIRE 4D 8X8 ENGINE V-55 AM2 RM-70 M1 8X8 ENGINE TE 2T 1050 BM-21 MT 4X4 ENGINE V-46.6 BM-21 MU ENGINE V-55A ENGINE V-6-P1 ENGINE KAMAZ 7401 ARMOURED PERSONNEL CARRIERS ENGINE JAMZ-238N ENGINE V-6M-K37 AND INFANTRY FIGHTING VEHICLES 32-47 ENGINE V-84 ENGINE T3C-930-50-600K PATRIOT II. PATRIOT 100-101 PANDUR II 8×8 COMPANY HISTORY AND SERVICES BMP / MEXCA BMP-1 OT-64 / SKOT BRDM-2 MILITARY ENGINEERING VEHICLES 48-67 AM-70 EX / BRIDGE LAYER AM-50 EX / BRIDGE LAYER TREVA-15 / RECOVERY VEHICLE AV-15 / RECOVERY VEHICLE VT-55A / RECOVERY TANK TMVA DECON-17 EX / DECONTAMINATION VEHICLE UDS-214 / MULTI-PURPOSE TELESCOPIC EXCAVATOR POSEIDON PS4W / WATER TREATMENT CONTAINER UNIT TATRA T 815-7 / UNIVERSAL PLATFORM 3 We believe in a peaceful world where people are free to live by their traditions and feel safe so they can live to the full extent of their dreams. Yet freedom and security are values that need to be protected. EXCALIBUR ARMY designs, develops and produces a wide range of military vehicles and equipment.
    [Show full text]
  • Úvodem Počátky Výroby Automobilů Užitkové Automobily NW 1898
    Obsah Úvodem Slovo autora............... Počátky výroby automobilů Od kočárů přes železniční vagony к motorovým vozidlům 8 Užitkové automobily NW 1898-1918 Parní omnibus...................................................................... 12 Ledwinkův autobus typ S............................................................. 15 První sériově vyráběná nákladní vozidla TL 2 a TI 4.................. 15 Přechod к sériové výrobě: 20 let značky NW............................. 17 S novým názvem Tatra Nákladní automobily Tatra v meziválečném období.................. 19 Užitkové automobily Tatra........................................................... .21 Ledwinkova koncepce páteřového rámu................................... .23 Užitkové automobily Tatra v meziválečném období Tatra 13(1924-1932) .25 Tatra 26 (r. 1926).... 25 Tatra 23(1927-1933) . 26 Tatra 25 (1928)............. .26 Tatra 24 (1928-1931) .. .27 Tatra 26/30(1927-1933) .28 Tatra 34 (1929)............. 29 Tatra 24/63 (1929-1931)............................................................. 29 Tatra 43 (1929-1932) . 29 Tatra 49(1929-1939) .30 Tatra 25 V377 ( 1930).................. .31 Tatra 23/80(1930-1933)........... .31 Tatra 24/58(1930-1935)........... 33 Tatra 43/52 (1931-1938)........... 33 Tatra 27 (1931-1939)................ .35 Tatra 26/52 (1931-1932)........... .35 Tatra 71 (1932-1933)................ .36 Tatra 24/59 (1932-1935)........... 37 Tatra 28, Tatra 28a (1932-1935) . 37 TATRA - NÁKLADNÍ A UŽITKOVÁ VOZIDLA, AUTOBUSY A TROLEJBUSY Tatra 25/58 (1933-1934)...................................................
    [Show full text]