Michelin, La Leçon De Choses Janvier 2017 4 Tristan De La Broise
Tristan de la Broise MICHELIN La leçon de choses 1832-2012 Michelin, la leçon de choses Janvier 2017 4 Tristan de la Broise De l’invention de la roue à celle du pneu, combien de temps s’est-il écoulé ? Pourquoi une découverte aussi importante a-t-elle autant tardé ? Certains affirment – pas seulement chez Michelin – que sans le pneu, il n’y aurait pas eu de bicyclette ni d’automobile. Ou alors, si peu. Et roulant si mal. C’est une histoire déconcertante. En effet, quoi de plus élémentaire qu’un pneu ? Mais le génie de Michelin est d’en avoir fait, dans sa poursuite de l’excellence, un produit de haute technologie, aussi complexe dans sa conception, dans ses constituants et dans sa réalisation que simple dans son utilisation. À l’inverse d’autres industries, qui banalisent les appareils les plus compliqués, Michelin s’est ingéniée à rendre le pneu toujours plus performant, plus sophistiqué. « Si le pneu ne vous passionne pas, vous n’avez rien à faire dans cette Maison » assure Marius Mignol, génial inventeur du Radial au jeune François Michelin lorsqu’il entre à la Manufacture en 1955. La passion, c’est celle de la recherche, de l’innovation. C’est celle que partagent les dirigeants, les ingénieurs, tout le personnel. Le fruit en est le pneu X dont les nombreuses déclinaisons hissent en un demi-siècle l’entreprise auvergnate au rang des leaders mondiaux. Un demi- siècle supplémentaire de course pour l’immortel Bibendum qui double ainsi sa durée de vie tout en rajeunissant sa silhouette, défiant et séduisant tous les publicitaires de la planète.
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