Türk Halkı Darbeye Karşı Tek Yürek 15 Temmuz Ve Sonrası…

DENİZ TİCARETİ Temmuz 2016 | Yıl 25 | Sayı 290

Türk Halkı Darbeye Karşı Tek Yürek 15 Temmuz ve sonrası…

Türk Halkı Darbeye Karşı Tek Yürek 15 Temmuz ’da yaşanan kalkışma ve sonrasında ortaya çıkan Türkiye Fotoğrafı çok iyi incelenmelidir. MDTO’nın Aylık Yayın Organı Özellikle, toplumun her kesiminin darbeye karşı duruşu hafızalardan silinmeyecektir. Temmuz 2016 Yıl: 25 Sayı: 290 Darbeye karşı yurdum insanı yollarda, siyasiler bombalanan TBMM’de omuz omuza vererek, MDTO Basın Meslek İlkelerine Uyar. darbecilere “ DUR!” dedi. İÇİNDEKİLER Sonrasındaki gelişmeler de çok önemliydi. 5-6 Kutuplaşmanın zirve yaptığı bir dönemde , liderlerin bir araya gelerek ortak akıl üretmesi ile dosta düşmana Türkiye gerçeği gösterildi... 15 Temmuz 2016 Türkiye’de Bu tablo yıllardır Türkiye’nin özlediği bir tabloydu... “En kötü demokrasi en iyi darbeden iyidir” derler... Darbe Girişimi Doğru söze ne nedir? Yeter ki demokrasi sözde değil özde olsun! 8-9 Türkiye’nin 15 Temmuz akşamı yaşadığı olayları tarihçiler nasıl değerlendirecek bilemiyorum. Hani Ergenekon, Balyoz diyerek yüzlerce paşanın ve sivilin cezaevlerine doldurulmasını Mersin İş Dünyasından hatırlıyor insan. Sonrasında da “pardon(!) “ denilerek , salıverilmelerini. Darbe Girişimine Ortak Tepki Ne Feto’ymuş be! Adamın Türkiye’ye yaptığını , Ulusal Kurtuluş Savaşı’nda yedi düvel bir araya gelmiş 11-15 yapamamıştı... MDTO’dan Haberler Çünkü, o zaman Başkomutan Mustafa Kemal’di... Yedi düvele meydan okuyan Türk Silahlı Kuvvetlerinin son yıllarda ne hale geldiğini, pardon 17-24 getirildiğini üzülerek izledik. Gelinen durum bütün çıplaklığıyla ortada. Kısa Kent Haberleri 20 yaşındaki Mehmetçikleri bile kötü emellerine alet edenleri tarih affetmeyecektir. Tabi Türk Silahlı Kuvvetlerinin bu duruma gelmesinde katkısı olanları da! 26-31 Son olaylar gösteriyor ki Türkiye uzun ince bir yola girdi. Bu yoldan sağlıklı bir biçimde geçebilmesi için, herkesin şapkasını önüne koyup düşünmesi Denizcilik Haberleri şart! Iceberg’in suyun üstündeki bölümüyle ilgilenirken, suyun altını unutursanız yanarsınız! 32-35 Bilanço ağır. 250’ye yakın şehit, 1500’e yakın da yaralı... Anılardaki Mersin Sonrasında da on binleri aşan tutuklu, gözaltı ve yüzbinlere yaklaşan bir temizlik harekatı. Bunların çoğunun da yargı, polis ve TSK’dan olması oldukça düşündürücüdür! 37 Dahası, Türkiye’nin altının ince ince nasıl oyulduğunun en çarpıcı göstergesidir… Şüphesiz, devletin içindeki temizlik harekatı sürecek. Deniz Feneri Sürmeli de! Ancak, ince eleyip sık dokuyarak. 38-39 Yoksa ,”at izi it izine karışırsa” durum vahim olur! Buna çok dikkat etmek gerek. Denizcilik Gündeminden Türkiye’yi kaosa sürüklemek isteyen kalkışmacıları kınıyorum! Ve de doğrudur; en kötü demokrasi en iyi darbeden iyidir … Kısa Kısa Bu unutulmamalıdır!... 41-47 Saygıyla Ali ADALIOĞLU Türkiye’de Gemilerden Kaynaklı Deniz Kirliliğinin İncelenmesi Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü (MDTO adına): M. Cihat LOKMANOĞLU Genel Koordinatör: Ali ADALIOĞLU Yayın Kurulu: M. Cihat LOKMANOĞLU, Jozef ATAT, Atahan ÇUKUROVA, Mişel ŞAŞATİ, İskender BOTROS, 48-49 Bedii CANATAN, Özcan BARUT, Korer ÖZBENLİ Yayın Planlama Yönetimi: Tetis Medya Ajansı Grafik Tasarım: Gülten Acar Sirküler Basım Yeri: MATTEK Matbaacılık Tel: 0 312 433 23 10 13 Fax: 0 312 434 03 56 Adres: Ağaç İşleri San. Sitesi 1354. Cad. 1362. Sokak No: 35 Yenimalle - İvedik - ANKARA Basım Tarihi: Temmuz 2016 50 Yönetim Yeri: Pirireis Mah. İsmet İnönü Bulvarı No: 45 33110 Pk: 45 Mersin/Türkiye Tel: 0 324 327 70 00 (pbx) Faks: 0 324 329 52 30 E-posta: [email protected] İstatistik [email protected] www.mdto.org.tr MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 15 Temmuz 2016 Türkiye’de Darbe Girişimi

CMY

15 Temmuz 2016 günü Türkiye, tarihinin en uzun ve en kötü gecelerinden birini yaşadı. Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) içinde yuvalanan ve Fetullah Gülen Terör Örgütü (FETÖ) bağlantılı olduğu bildirilen bir grup asker darbe girişiminde bulundu.

Kendilerini Yurtta Sulh Konseyi adıyla ta- Muhalefet partilerinin liderleri yayınladıkları nun vurulduğu, bazı askerlerin CNN Türk nımlayan bir grup asker tarafından gerçek- mesajlarla darbeye karşı olduklarını ve de- ve Doğan Medya Center’a zorla girdiği, leştirilen darbe girişimi akşam saatlerinde mokrasiye sahip çıktıklarını bildirdi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Marmaris’te İstanbul Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet konakladığı otelin bombalandığı, Ankara ve İçerisinde bazı milletvekillerinin de bulun- köprülerinin jandarma tarafından tek yönlü İstanbul’un pek çok yerinde silahlı çatışma duğu TBMM binası 4 kez bombalandı. Ge- olarak trafiğe kapatılmasıyla başladı. ve patlamaların yaşandığı bilgisi aktarıldı. nelkurmay ve MİT binalarına ateş açıldı. TRT binasına giren askerler tarafından Ankara’da Cumhurbaşkanlığı Sarayının da Devlet yetkilileri, bu girişimin Silahlı Kuvvet- TRT’de darbe bildirisi okutuldu. TSK’nın bulunduğu Beştepe semti, Ankara Emni- ler içindeki azınlığın kalkışma hareketi oldu- internet sitesinde de yer alan bildiride ordu- yet Müdürlüğü ile Özel Harekat Daire Baş- ğu ve paralel yapılanma tarafından teşvik kanlığı binaları savaş uçakları tarafından edildiği bilgisini verdi. Cumhurbaşkanı Er- nun yönetime el koyduğu ve ülkede sokağa bombalandı. Saldırılar ve çatışmalar gece doğan, kalkışmayı yapanlara gereken dersi çıkma yasağı ilan edildiği açıklandı. Çok sa- boyunca devam etti. vermek üzere tüm halkı meydanlara ve ha- yıda askeri jetin Ankara ve İstanbul’da alçak valimanlarına davet etti. uçuş yaparak halk arasında büyük korku ve Genel Kurmay Başkanı ve Kuvvet Komu- paniğe neden olduğu gecede ilk açıklama tanlarının darbeci askerler tarafından rehin Erdoğan’ın çağrısının ardından birçok kent- Başbakan Binali Yıldırım tarafından yapıldı. alındığı gecede ayrıca kontrol kulesi ele ge- te insanlar bayraklarıyla meydanlara çıktı. Yıldırım, bunun bir kalkışma olduğu ve ge- çirilen Atatürk Havalimanı uçuşa kapatıldı. Ankara ve İstanbul başta olmak üzere kent- rekenin yapılacağı açıklamasında bulundu. Gece boyunca TÜRKSAT uydu istasyonu- lerde camilerde gece boyunca sela ve ezan 4 5 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

olmasının ardından ilk kez Beştepe’ye çıktı.

TSK, 15 Temmuz'daki darbe girişimine 8 bin 651 askeri personelin katıldığını ve bu sayının TSK'nın personel mevcudunun yüz- de 1,5'ini oluşturduğunu açıkladı. Ayrıca darbe girişiminde, 35 uçak, 37 helikopter, 74'ü tank olmak üzere, 246 zırhlı araç ve 3 gemi kullanıldığı kaydedildi.

Diğer taraftan İçişleri Bakanı Efkan Ala, darbe girişimi hakkında son gözaltı ve tutuk- lama rakamlarını açıkladı. Toplam gözaltı sayısının 15 bin 846, tutuklu sayısı ise 8 bin 113 olduğu belirtildi.

Darbe girişiminin ardından kamuda 51 bin 332 personel görevden uzaklaştırıldı.

okundu, sokağa çıkma çağrısı yinelendi. tarafından yapılan “Meydanları terk etme- Kumpas davaları” olarak bilinen Balyoz Er- yin” çağrısı nedeniyle darbe girişiminin ya- genekon, Askeri Casusluk vb. davalardan 16 Temmuz günü sabahın ilk saatlerin- şandığı 15 Temmuz gününden itibaren halk yargılanan ve beraat eden subaylar Darbe de TSK ve Emniyet personelinin yaptığı meydanları doldurmaya devam etti. girişimi sonrasında “acil” koduyla göreve operasyonlar sonucunda darbe girişimi çağırıldı. Kara, Hava ve Deniz Kuvvetleri ile bastırıldı, askerler silahları ile teslim oldu. 15 Temmuz darbe girişimi, bazı ilklerin de Jandarma Genel Komutanlığı’nda yapılan Kurumları basılan medya çalışanları binala- yaşanmasına neden oldu. 24 Temmuz Pa- tutuklamaların ardından boşalan önemli rına döndü. Akıncı Havva Üssü’nde tutulan zar günü CHP tarafından Taksim’de düzen- görevlere, davalardan önce amiralliklerine Genelkurmay Başkanı Hulusi Akar kurtarıl- lenen “Cumhuriyet ve Demokrasi” mitingi- kesin gözüyle bakılan albaylar yerleştirildi. dı, darbe girişimine karıştıkları belirtilen 34 ne sanatçılar, sendikalar konfederasyonlar, üst rütbeli asker Bakan Efkan Ala tarafından bazı meslek odaları, Birleşik Haziran Hare- Bakanlar Kurulu'ndan görevlerinden uzaklaştırıldı, çok sayıda TSK keti ve sivil toplum kuruluşlarının yanı sıra mensubu gözaltına alındı. Tanklarla kapatı- AKP’den de bir heyet katıldı. 15 Temmuz İçin Kararlar lan köprüler kısmen trafiğe açıldı, uçak, Başbakan Binali Yıldırım tarafından 15 metro ve vapur seferleri yeniden yapılmaya Öte yandan, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip başlandı. Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım, CHP Temmuz darbe girişimi sonrası hükümetin Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu ve MHP aldığı kararlar açıklandı. Sahil Güvenlik ve Fetullah Gülen Terör Örgütü (FETÖ) des- Genel Başkanı Devlet Bahçeli’yi, darbe giri- Jandarma'nın İçişleri Bakanlığı'na bağla- tekli olduğu açıklanan darbe girişiminin şimi karşısındaki kararlı tutumları sebebiyle nacağı bilgisini veren Yıldırım, darbecilerin ardından Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı teşekkür etmek ve önerilerini almak üzere, çok sayıda vatandaşı katlettiği Boğaziçi ve İstanbul Bakırköy Cumhuriyet Başsavcı- Cumhurbaşkanlığı Sarayı’na davet etti. Mu- Köprüsü'nün adının da "15 Temmuz Şehit- lığı tarafından soruşturma başlatıldı. Türki- halefet liderleri Erdoğan’ın Cumhurbaşkanı ler Köprüsü" olarak değiştirildiğini açıkladı. ye genelinde darbe girişimine ortak olduğu düşünülen ve sayıları on binlerle ifade edilen kişiler için gözaltı kararı alındı.

TBMM Genel Kurulu, 4 partinin katılımıyla olağanüstü toplandı. Başbakan Binali Yıldı- rım Genel Kurulda ortak bir sesle darbeye hayır dedikleri, demokrasiye sahip çıktıkları için AKP, CHP, MHP ve HDP'ye teşekkürle- rini iletti.

Meclis Genel Kurulu'nda 4 partinin uzlaş- tığı ortak metin okundu, darbe girişimi ve Meclis’e yönelik saldırılar kınandı.

21 Temmuz 2016 günü gerçekleştirilen Milli Güvenlik Kurulu ve Bakanlar Kurulu toplan- tılarının ardından açıklama yapan Cumhur- başkanı Erdoğan Anayasa’nın 120. maddesi uyarınca 3 ay süreyle OHAL ilan edildiğini açıkladı.

Cumhurbaşkanlığı ve Başbakanlık yetkilileri 6 7 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

“Ülkemiz için demokrasi dışında bir seçenek de görmüyoruz. Ordu içinde örgütlenmiş bu terörist çetenin tamamen ortaya çıkartılmasını ve adalet önünde hesap vermesini bekliyoruz. Mersin İş Dünyasından Hayatını kaybeden kahraman şehitlerimize Allah'tan rahmet, kıy- metli ailelerine sabırlar, yaralılara acil şifalar diliyoruz. Milletimiz onları daima minnetle ve rahmetle anacaktır.”

Bu şerden, hem demokrasinin hem de birlik ve beraberliğin güç- Darbe Girişimine Ortak Tepki lenerek çıktığına işaret edilen açıklamada, herkesin demokrasi konusunda toplumda sağlanan bu büyük mutabakatın değerini bilmesi gerektiği kaydedildi. Açıklamada ayrıca şu ifadeler kul- lanıldı:

“Şimdi çok daha güçlü olmak, birbirimize daha fazla sarılmak ve birbirimizi daha fazla sevmek zorundayız. Çünkü bizi biz yapan bizi ayakta tutan, bizi millet yapan unsur budur.”

“Ülkemizi kaosa sürüklemek isteyenlerin tuzağına düşmeye- aklımızda tutarak, ülkemiz için durmadan çalışmaya, üretmeye ceğiz. İş dünyası olarak daha fazla çalışma, üretme, istihdam devam edeceğiz. Yeter ki, birlik ve beraberliğimizin kıymetini sağlama zamanı diyoruz. TOBB ve 365 oda-borsa olarak de- aklımızdan çıkarmayarak omuz omuza verelim. Yeter ki, birbiri- mokrasiden, milletimizden, devletimizden yana olmaya devam mizi sevelim, birbirimize inanıp, güvenelim. Bu vesileyle halkın edeceğiz. Ülkemizin birliğine, kardeşliğimize ve demokrasi- iradesi dışında hiçbir iradeyi tanımayacağımızı, demokrasiden mize karşı olanların da karşısına dikileceğiz. Özel sektör ola- vazgeçmeyeceğimizi ve darbe girişimlerini kabul etmeyeceğimi- rak, ülkemiz ve milletimiz için daha büyük bir azimle çalışacak zi bir defa daha vurguluyoruz. Devletimiz ve ülkemiz var oldukça ve Türkiye'yi büyük hedeflerine taşıyacağız. Mustafa Kemal biz de varız. Demokrasi varsa hepimiz varız. Allah, ülkemize ve Atatürk'ün ‘Hakimiyet Kayıtsız Şartsız Milletindir’ sözünü hep milletimize bir daha böyle acılar yaşatmasın.”

Darbe girişimine karşı Türkiye’de eş zamanlı gerçekleştirilen ortak açıklamaya katılan Mersin Tica- ret ve Sanayi Odası, Mersin Deniz Ticaret Odası ve Mersin Ticaret Borsası, halkın iradesi dışında hiçbir iradeyi tanımayacakları ve demokrasiden vazgeçmeyecekleri mesajını verdi

Türkiye’de 15 Temmuz 2016 akşamı gerçekleştirilen darbe gi- sahiplenmiş olmasından herkesin büyük bir mutluluk duyması rişimine Mersin iş dünyasından da tepki geldi. Türkiye Odalar gerektiği ifade edildi. Demokrasi düşmanlarına karşı iktidarı ve ve Borsalar Birliği (TOBB) öncülüğünde Türkiye genelindeki 365 muhalefetiyle siyasi partilerimizin ve siyasetçilerimizin gösterdi- oda ve borsa eş zamanlı olarak ortak basın açıklaması yaptı. ği birlik, beraberlik ve kararlı duruşun en büyük takdiri hak et- Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Başkanı Şerafettin Aşut, tiği kaydedilen açıklamada, “Başta Sayın Cumhurbaşkanımız, Mersin Deniz Ticaret Odası (MDTO) Başkanı Cihat Lokmanoğlu, Meclis Başkanımız, Başbakanımız ve Meclisteki tüm siyasi par- Mersin Ticaret Borsası (MTB) Başkanı Abdullah Özdemir ve bu tilerimizi, cunta heveslileri karşısındaki dik duruşlarından dola- kurumların Yönetim Kurulu Üyelerinin katılımıyla Mersin’de ger- çekleştirilen basın toplantısında “halkın sandığa ve demokrasi- yı yürekten kutluyoruz. Gözü dönmüş darbecilerin saldırılarına ye sahip çıktığı” kaydedildi. büyük bir sebatla direnen, böylece ‘Gazi’ unvanını bir kez daha hatırlatan Meclisimizle gurur duyuyoruz. Bu darbe girişimi karşı- MTSO’da gerçekleştirilen toplantıda, ortak açıklamayı MTSO sında direnen tavır sergileyen herkese başta kahraman emniyet Başkanı Aşut okudu. 15 Temmuz gecesi Türk milletinin ve milli görevlilerimize ve TSK’nın şerefli mensuplarına gönül dolusu kurumların, demokrasiye kasteden alçakça bir saldırıyı önlediği, teşekkür ediyoruz. Onlara minnettarız. Ama en çok darbecile- halkın sandığa ve demokrasiye sahip çıktığı vurgulanan açık- rin silahları karşısında kahramanca direnen milletimizin azim ve lamada, darbe girişimi haberleri ortaya çıktığı gece, TOBB ve cesaretiyle gurur duyuyoruz. ” denildi. oda-borsa camiasının, tepkisini ilk anda ortaya koyduğu belirtildi. Ülkemiz İçin Demokrasi Dışı Bir Seçenek “Bu hain kalkışmanın başarısızlığa uğraması, Türk milletinin bir- Görmüyoruz likte duruşu, kararlı tutumu ve demokrasiye sahip çıkma irade- siyle mümkün olmuştur” denilen açıklamada, bütün kurumların, Gücünü sandıktan, yetkiyi milletten almayan bir idare istenmedi- siyasi partilerin, sivil toplumun, basın kuruluşlarının demokrasiyi ğinin altı çizilen açıklamada şu ifadelere yer verildi: 8 9 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 MDTO’DAN HABERLER

Darbe Girişimi, KKTC Barış ve Özgürlük Bayramı Kutlamalarına da Darbe Vurdu

15 Temmuz’da yaşanan darbe girişimi, Kıbrıs Barış Harekatı’nın yıl dönümü kutlamalarına da darbe vurdu. Mersin’deki yıl dönümü kutlamaları ve resepsiyon bu yıl iptal edildi.

Türkiye’de 15 Temmuz 2016’da gerçekleştirilen darbe girişimi, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Barış ve Özgürlük Bay- ramı kutlamalarına da darbe vurdu. Mersin’de her yıl törenlerle kutlanan Barış Harekatı bu yıl iptal edildi.

KKTC Barış ve Özgürlük Bayramı, Mersin’de bu yıl da Cumhu- riyet Meydanı’nda düzenlenecek tören ve akşam verilecek re- sepsiyonla kutlanacaktı. Ancak, 15 Temmuz’da gerçekleştirilen darbe girişimi nedeniyle Mersin’deki tüm tören ve kutlamalar iptal edildi. Barış ve Özgürlük Bayramı’nın 42. yıl kutlamaları kap- samında ayrıca KKTC Mersin Konsolosluğu ve Mersin Deniz Ticaret Odası işbirliğinde Gazeteci Kurtar Çakın’ın objektifinden Kıbrıs Barış Harekatı fotoğraflarının sergileneceği “42 yılda 42 Fotoğraf” adlı serginin açılışı da ileri bir tarihe ertelendi.

1974 yılında Türk Ordusu tarafından gerçekleştirilen harekatta 45 gün adada kalan ve o dönemde Günaydın gazetesi adına görev yapan Kurtar Çakın, Muratağa ve Atlılar Katliamları'nı çek- tiği fotoğraflarla dünyaya ilk duyuran gazeteci olmuştu. “Buruk Kutlama”

KKTC Mersin Konsolosu Ayşen Volkan İnanıroğlu, bu yıl sadece yazılı bir açıklama yapmakla yetindi. İnanıroğlu, “Kıbrıs Barış Harekatı’nın başlangıç noktası olan Mersin’de her yıl büyük bir coşkuyla kutlamakta olduğumuz 20 Temmuz Barış ve Özgürlük Bayramı’nın 42. yıl dönümünü, geçtiğimiz 15 Temmuz akşamı anavatanımız Türkiye Cumhuriyeti’nde yaşanan demokrasiye darbe girişimi nedeniyle bu yıl buruk kutlamaktayız” dedi.

Konsolos İnanıroğlu, açıklamasında, Kıbrıs Barış Harekatı’na ilişkin bilgi de verdi. Bundan 42 yıl önce Yunan cuntasının Kıb- rıs adasını Yunanistan’a bağlamak ve Enosis hayallerini ger- çekleştirmek için 15 Temmuz 1974 tarihinde harekete geçtiğini anımsatan İnanıroğlu, “Türkiye Cumhuriyeti’nin Yunan darbesi karşısında 1960 Garanti Anlaşması’nın 4. maddesine dayanarak etkin ve fiili garantörlük hakkını kullanarak 20 Temmuz 1974 yılında gerçekleştirdiği Kıbrıs Barış Harekatı ile Kıbrıs Türk halkı miş Milletler nezdinde müzakerelere devam etmiştir. Kıbrıs Türk özgürlüğüne kavuşmuş, adada barış ve huzur ortamı sağlan- halkı geçmişte yaşanan acı olayların bir daha yaşanmayacağı, mıştır. 1960 yılında kurulan Ortaklık Cumhuriyeti’nden dışlanan siyasi eşitliğe dayalı, iki toplumlu, iki kesimli federal bir çözüme Kıbrıs Türk halkı 1963-1974 yılları arasında Rumların uyguladığı ulaşılması için Rum tarafıyla müzakereleri iyi niyetle sürdürmek- her türlü baskı ve saldırıya karşı direnmiş ve anavatanımız Türki- tedir. Kıbrıs Türk halkının bugünlere ulaşmasında ve halkımızın ye Cumhuriyeti’nin desteğiyle haklı mücadelesini sürdürmüştür” huzur ve güven içerisinde geleceğe umutla bakmasında en bü- ifadelerini kullandı. yük desteği aldığımız tek güvencemiz anavatan Türkiye’ye te- Kıbrıs Barış Harekatı’ndan sonra Kıbrıs Türk halkının önce Kıb- şekkür eder; vatanımız uğruna canlarını feda eden aziz şehitle- rıs Türk Federe Devleti’ni, daha sonra ise Kuzey Kıbrıs Türk rimizi rahmetle, kahraman mücahitlerimiz ve gazilerimizi şükran Cumhuriyeti’ni kurduğunu anımsatan İnanıroğlu, açıklamasında ve minnetle anar, gerek Mersin gerekse KKTC’de yaşayan tüm şu ifadelere yer verdi: “Ancak, bu sürede Kıbrıs Türk tarafı, Kıbrıs vatandaşlarımızın 20 Temmuz Barış ve Özgürlük Bayramını kut- Rum tarafı ile Kıbrıs’ta kalıcı bir çözüm bulmak amacıyla Birleş- larım.” (İHA, MDTO)

10 11 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 MDTO’DAN HABERLER MDTO’DAN HABERLER Oytun Çalışlar, MDTO Bayrağını Atlantik’te Dalgalandıracak Oda ve Borsa Başkanlarından Mersin Deniz Ticaret Odası, ARC (Atlantic Rally For Cruises) yarışı çerçevesinde Atlantik geçi- şine katılarak Mersin adına bir ilke imza atmayı Vali Çakacak’a Destek Ziyareti hedefleyen Oytun Çalışlar’a destek veriyor. Mersin Yelken Akademisi ve Spor İl Müdürlü- ğü Yelken Antrenörü Oytun Çalışlar, Cumhur Gökova’nın “Gökova teknesi” ile yarışa katıla- cak 9 kişilik ekibin içinde yer alıyor.

Her yıl 200 yelkenli yat ve 1400 sporcunun katıldığı, dünyanın en popüler yarışlarından biri olan ARC yarışı bu yıl 20 Kasım - 20 Ara- lık tarihleri arasında gerçekleştirilecek. Gran Canaria ve Saint Lu- cia arasında toplam 2.700 deniz mili uzunluğunda mesafenin kat edileceği yarış ortalama 25 gün sürüyor. Bu yarışa şimdiye kadar Türkiye’den iki ekip ve toplamda 16 sporcu katılmıştı. Bu yıl düzen- lenen ARC yarışına, Türk yelkencilik camiasında “Hocaların Ho- cası” olarak bilinen, Sadun Boro’dan sonra yelken ile dünya turu yapan ikinci Türk unvanı bulunan Cumhur Gökova 9 kişilik ekibiyle katılıyor. Gökova’nın ekibinde Mersin’i temsilen başarılı sporcu Oy- tun Çalışlar da yer alıyor.

MDTO tarafından desteklenen Çalışlar, ARC yarışına katılan ilk 25 Türk arasında yerini alacak ve MDTO bayrağını Atlantik’te dalga- düzenlenen Channel Regatta Rodos-Marmaris Yarışı’na tamamı landıracak. Mersin Yelken Akademisi öğrencilerinden oluşan kadroyla katılarak bir ilke imza atmıştır. Çalışlar, 20 Kasım - 20 Aralık 2016 tarihleri ARC Yarışında Yarışan Türk Ekipler arasında gerçekleşecek Atlantik Okyanus geçiş yarışına katılacak kadroda yer alıp Mersin için bir başka ilke imza atmayı planlamak- ARC 2005’e katılan Cumhur Gökova ve ekibi Türkiye'ye ikincilik tadır. getirmiş, Türkiye Olimpiyat Komitesi tarafından ödüllendirilmişti. Gökova ve ekibi ARC 2012’de de yer almıştı. Oytun Çalışlar Kimdir ?

Oytun Çalışlar, 8 Nisan 1986, İzmir doğumludur. Eğitmen balıka- dam olan babası sayesinde erken yaşta denizle tanışmıştır. 1997 yılında Foça Yelken İhtisas Kulübü’nde yelken sporuna başlayan Oytun Çalışlar, birçok yarışta kürsüye çıkmaya hak kazanmıştır. 5 Mersin Deniz Ticaret Odası Başkanı Cihat Lokmanoğlu, Mersin Lokmanoğlu, Aşut ve Özdemir’i makamında kabul eden Vali yıl optimist, 2 yıl 420 sınıflarında yarışmıştır. Başarılı sporcu, Bü- Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Şerafettin Aşut ve Mersin Tica- lent İçgören ve ekibinde yelkenli yat sınıfında yarışmaya başlamış Çakacak ise, oda ve borsaların Mersin’in en etkili meslek kuru- ret Borsası Başkanı Abdullah Özdemir Türk Silahlı Kuvvetleri içe- devam eden yıllarda bu sınıfta kaptanlık yaparak birçok regattada luşlarından olduğuna değinerek, başkanlara ülkemizin birliğine risinde yuvalanan bir takım çete mensubu darbeciler tarafından görev almıştır. ve bütünlüğüne kast eden hainlere karşı milli iradeden yana tavır 15 Temmuz akşamı gerçekleştirilen darbe girişimine karşı “her almış olmaları ve bu teşebbüsün milletimizin dik duruşuyla kısa zaman ve her koşulda devletin ve milletin yanında olduklarını” Celal Bayar Üniversitesi Beden Eğitimi ve Spor Yüksekokulu Ant- sürede püskürtülmesinde verdikleri desteklerden ötürü teşekkür renörlük bölümünü bitirerek aktif olarak antrenörlük yaşamına baş- ifade etmek amacıyla Mersin Valisi Özdemir Çakacak’a destek etti. Çakacak “ Aziz milletimiz, kendi iradesinin üzerinde hiçbir layan Çalışlar, bitirme projesi olarak 2014 yılında hayata geçirdiği ziyaretinde bulundu. Demokrasinin önemine vurgu yapan baş- Mersin Yelken Akademisi Yetişkinler Yelken Okulu ve 2014-2015 yıl- kanlar, demokrasi dışı bir seçeneğin kabul edilemeyeceği me- gücü kabul etmeyeceğini bir kez daha kanıtlamıştır” ifadelerini ların Mersin 30 Ağustos Zafer Kupası organizasyonları ile Mersin’de sajını verdi. kullandı. denize ve denizciliğe ilgiyi arttırmayı hedeflemiştir.

2014 ekim ayında 25. Marmaris Uluslararası Yat Yarışına katıla- 17-21 Haziran 2016 Marmaris Rodos Cup (Cahannel Regatta) rak Mersin’de ilk yarış ekibini kurmuştur. 2016 yılı haziran ayında yarışından bir kare. Mersin’i Temsilen ilk kez yarışa katılan ekip

12 13 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 MDTO’DAN HABERLER MDTO’DAN HABERLER İskeleden Modern Limanın TOBB Akreditasyon Geliştirme İnşasına Mersin Limanı Ziyareti Gerçekleşti

Mersin Deniz Ticaret Odası ME.Ü. Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi Bölümü Öğretim Elemanı Dr. Oda ve borsalar arasında kalite bilincinin yerleştirilmesi ve hizmet kalitelerinin arttırılmasını amaçla- İbrahim Halil Aytar’ın Mersin Limanı konulu doktora tezini kitap haline getirdi. yan TOBB Akreditasyon Sistemi’nin geliştirme ziyareti Mersin Deniz Ticaret Odası’nda gerçekleşti.

MDTO’nun Yeni Kitabı Hazır Oda ve borsalar arasında kalite bilincinin yerleştirmek ve hizmet kalitesini arttırmak üzere hayata geçirilen ve 2005 yılından MDTO kültür yayınları arasına Mersin Limanını itibaren Türk Loydu işbirliğinde yürütülen TOBB Akreditasyon konu alan bir yayın daha ekledi. Mersin Üni- Sistemi’nin geliştirme ziyareti 22 Temmuz günü Türk Loydu Yö- versitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Tarih Anabi- netim Danışmanı ve Baş Denetçi Ali Güneş’in katılımıyla Mersin lim Dalı’nda doktora öğrenimini tamamlayan Deniz Ticaret Odası’nda gerçekleşti. Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi Bölümü Öğre- MDTO, Avrupa Oda/Borsa Sistemine uyumunu belgeleyen Ak- tim Elemanı İbrahim Halil Aytar’ın doktora tezi reditasyon Sertifikasını ilk olarak 2010 yılında almış, sertifika- MDTO tarafından kitaplaştırıldı. sı yapılan denetimler sonucu 2013 yılında yenilenmişti. 2016 yılı itibariyle yeniden denetim sürecine girecek olan MDTO’nun “İskeleden Modern Limanın İnşasına Mersin hizmet kalitesinin arttırılması amacıyla gerçekleştirilen ziyarette Limanı” isimli eserde bir liman kenti olarak Mer- Türk Loydu Denetçisi Ali Güneş, Oda faaliyetlerinin geliştirilme- sin, 19. yüzyılın ilk çeyreğinden mevcut lima- ye açık taraflarını gözden geçirdi. nın temelinin atıldığı 1954 yılına kadar iç ve dış gelişmelerin ışığında detaylı olarak inceleniyor. Oda yönetimi ve personeli ile toplantılar düzenleyen Ali Güneş, Bu süreçte gerçekleşen tarihi olaylar, kentteki birimlerin faaliyetlerini ayrı ayrı inceleyerek iyileştirilmesi gere- nüfus hareketleri, iskeleler, inşa edilen kamu ken yönler konusunda tavsiyelerde bulundu. binaları, modern limanın kurulması için yapılan teşebbüsler ve mevcut limanın inşası aşamala- rı, Başbakanlık Osmanlı ve Cumhuriyet arşivleri, Tarsus Şeriye Sicilleri, Salnameler başta olmak üzere pek çok önemli kaynağa dayandırılarak kapsamlı olarak ele alınıyor.

Tüm hazırlıkları tamamlanan kitabın dağıtımı- na ağustos ayı içinde başlanacak.

Yayınlanan esere ilişkin görüşlerini dile getiren MDTO Yönetim Kurulu Başkanı Cihat Lokma- noğlu tarihi mirasımız olan denizcilik kültürümüz ve Mersin tarihi ile ilgili çalışmalara her zaman ilgiyle yaklaştıklarını ve kent tarihine ilişkin bilgileri gelecek nesillere aktarmayı hedeflediklerini belirterek bu eserin, Mersin kenti ve limanı konusunda değerli bir referans kitabı olacağını söyledi.

Böylesi yayınlara erişimin sadece akademik ca- Dr. İbrahim Halil Aytar Kimdir ? mia ile sınırlı kalmaması, kentin tarihine meraklı her okura ulaşabilmesi açısından söz konusu İbrahim Halil Aytar 1976 Şanlıurfa doğumludur. Eğitim hayatının tamamında Mersin’de eserin Mersin Deniz Ticaret Odası Yayınları ara- bulunan Aytar, 2000 yılında Mersin Üniversitesi Fen-Edebiyat Fakültesi Tarih bölümün- sında yerini almasından memnuniyet duyduğu- den mezun olmuştur. Aynı yıl Milli Eğitim Bakanlığında sınıf öğretmeni olarak göre- nu belirten Lokmanoğlu, Yazar İbrahim Aytar ve başlayan Aytar, kısa bir öğretmenlik tecrübesinin ardından, Aralık 2001 tarihinde başta olmak üzere kitaba katkı sunanlara ve Mersin Üniversitesi Rektörlüğü-Atatürk İlkeleri ve İnkîlap Tarihi Bölümünde okutman kitabın yayımlanması konusunda destekleyici olarak göreve başlamıştır. Mersin Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Tarih Anabilim yaklaşımları nedeniyle Mersin Üniversitesi Rek- Dalı’nda yüksek lisans ve doktora eğitimini tamamlayan Aytar, halen Mersin Üniversi- törlüğüne teşekkürlerini iletti. tesindeki görevine devam etmektedir. 14 15 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 KISA KENT HABERLERİ Mersin’de Denizcilik ve Kabotaj Bayramı Törenle Kutlandı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (UDHB) Mersin Liman Başkanlığı tarafından düzen- lenen törende, Cumhuriyet Meydanı’ndaki etkinliğin ardından Atatürk Parkı’ndaki Refah Şehitleri Anıtı önünden Atatürk ve tüm deniz şehitleri anısına denize çelenk atıldı.

Mersin’de 1 Temmuz Denizcilik ve Kabo- man Başkanlığı tarafından gerçekleştiri- açılarak, Türk denizlerinin tamamen milli- taj Bayramı, Cumhuriyet Meydanı’nda ve len törene, Büyükşehir Belediye Başkanı leştirildiğini vurgulayan Baştürk, “Bu yönü sahilde düzenlenen törenle kutlandı. Tö- Kocamaz’ın yanı sıra Mersin Liman Baş- ile Kurtuluş Savaşı zaferimizin sonrasında rende, Mersin Büyükşehir Belediye Baş- kanı Baştürk, Mersin Deniz Ticaret Odası denizlerde de zafer kazanılmıştır” dedi. kanı Burhanettin Kocamaz ve Ulaştırma, Genel Sekreteri Korer Özbenli ile proto- Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Mer- kol üyeleri katıldı. Kabotaj Kanunu’nun, denizlere sahip çı- sin Liman Başkanı Murat Harun Baştürk, kılması bilinci oluşturmasının yanında, Refah Şehitleri Anıtı önünden tüm deniz Törende, Atatürk Anıtı’na çelenk sunu- denizciliğin gelişmesinde de mihenk taşı şehitleri anısını denize çelenk attı. munun ardından konuşan Liman Başkanı olduğunu vurgulayan Baştürk, Türkiye Baştürk, 1 Temmuz 1926’da kabul edilen dış ticaret yükünün önemli bir bölümü- Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 90. Kabotaj Kanunu ile yabancıların Türk de- nün denizyolu ile taşındığına dikkat çekti. yıl dönümü dolayısıyla Cumhuriyet nizleri üzerindeki yaklaşık 350 yıllık ha- Denizciliğin geliştirilmesi için gerçekleşti- Meydanı’nda düzenlenen tören sabah kimiyetlerinin sona erdirildiğini söyledi. rilen yatırımlar ve bu alanda yürütülen po- saat 9.00’da başladı. UDHB Mersin Li- Kanunla Türk denizciliği ve ticaretinin önü litikaların son yıllarda yoğunlaştığını dile

16 17 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 KISA KENT HABERLERİ KISA KENT HABERLERİ

getiren Baştürk, “Bu çalışmalar sonucu, dünya denizciliğinin Kabotaj Kanunu’nun denizciliğin daha da büyümesinde önemli kurallarını belirleyen, denizcilik politikalarına yön veren IMO’nun rol oynadığını belirten Çakacak, şöyle devam etti: (Uluslararası Denizcilik Örgütü) kara listesinde yer alan limanla- rımız ve gemilerimiz beyaz listeye geçmiştir. Bu durum, uluslara- “Ülkemizin çağdaş medeniyetler düzeyine ulaşması amacıyla rası taşımacılık yapan lojistik firmalarının güvenini kazanmış ve başlatılan kalkınma seferberliğine de büyük ivme kazandırmış- limanlarımızdaki elleçleme rakamları yükselme trendine girerek tır. Limanlarımızda her türlü yük ve yolcu taşıma hakkını Türk Vali Çakacak: deniz ticaretimizin ekonomimize katkısı giderek artış göstermiş- bayraklı gemilere ve Türk vatandaşlarına tanıyan bu kanun ül- tir” diye konuştu. kemizin gelişme sürecinde ise önemli bir kazanım olarak tarihe geçmiştir. Globalleşen dünyada ülke ekonomileri için lokomo- 2023’e kadar Türk sahipli deniz ticaret filosunun 50 milyon tif görevi gören temel sektörlerden biri olan denizcilik sektörü, “Bu Yüce Milleti Kimse Hafife Almasın” DWT’ye ulaşması ve dünyada ilk 10 ülke arasında yer almasının sağladığı girdilerin büyüklüğü ve önemi açısından günümüzde hedeflendiğini ifade eden Baştürk, ayrıca, “Denizcilikte 100 bin ülkeler için hayati sektörlerden biri haline gelmiştir. Denizcilik Mersin Valisi Özdemir Çakacak, vali yardımcıları, kaymakamlar, kamu kurum, kuruluş ve daire amir- zabit, 350 bin tayfa, 1 milyon amatör denizci sayısına erişilmesi, sektörünün gelişimine büyük önem veren devletimiz ve hükü- leri ile toplantı düzenleyerek 15 Temmuz darbe girişimini değerlendirdi. her 75 kişiden birinin tekne sahibi olmasını sağlayacak teşvik metimiz; özellikle son dönemlerde tüm sektörlerde yaptığı yatı- tedbirlerinin alınması hedeflenmektedir” diyerek, 1 Temmuz De- rımlarla göstermiş olduğu büyüme ve ilerleme hamlesini deniz- nizcilik ve Kabotaj Bayramı’nı kutladı. cilik sektöründe de sergileyerek ülkemizin uluslararası denizcilik pazarından aldığı payın daha da artmasına yönelik gelişmelerin Şehitler Anısına Denize Çelenk Atıldı yaşanmasını sağlamıştır.”

Baştürk’ün konuşmasının ardından Cumhuriyet Meydanı’ndaki Mersin’in sahip olduğu stratejik ve coğrafi konumu, 321 kilomet- tören sona erdi. Törene katılanlar daha sonra yürüyerek mey- relik sahili ve geçmişten günümüze taşıdığı deniz ticareti biriki- danın karşısındaki Atatürk Parkı’na geçtiler. Refah Şehitleri Anıtı miyle Türkiye ve Doğu Akdeniz hinterlandında olan ülkeler için önüne gelen Başkan Kocamaz, Liman Başkanı Baştürk ve Mer- deniz ulaşımı alanında bir merkez olma konumunu her geçen sin Deniz Ticaret Odası Genel Sekreteri Özbenli, buradan Ata- gün daha da pekiştirdiğini vurgulayan Çakacak, şunları kaydetti: türk ve tüm deniz şehitleri anısına denize çelenk bıraktılar. “Nitekim bugün dünyanın en büyük ilk 100 limanı arasında yer Öte yandan Mersin Valisi Özdemir Çakacak Denizcilik ve Kabo- alan Mersin Limanı, ilimizin bu konudaki iddiasını güçlü bir şe- taj Bayramı nedeniyle bir mesaj yayınladı. Çakacak, hükümetin, kilde sürdürmesine ön ayak olmaktadır. Ayrıca Mersin, ilde teş- son dönemlerde tüm sektörlerde yaptığı yatırımlarla göstermiş olduğu büyüme ve ilerleme hamlesini denizcilik sektöründe de kilatlanmış askeri ve sivil kurumların yanında sahip olduğu yat sergilediğini belirtti. limanı, marina, feribot iskeleleri, balıkçı barınakları gibi tesisler ile de Türk denizciliğinin gelişmesine önemli katkılar sunan bir il Vali Çakacak, mesajında, Kurtuluş Savaşı sonrası denizlerde olma konumunu sürdürmektedir. Bu duygu ve düşüncelerle, ha- hakimiyetin tasdiki niteliğindeki Kabotaj Kanunu’nun 1 Temmuz yatını denizlerde kaybeden deniz şehitlerimizi saygı ve minnetle 1926 yılında yürürlüğe girerek, denizlerimizde yabancı ülkeler anıyor, köklü geleneği ve büyük bir tarihi geçmişi olan Türk de- tarafından kullanılan imkan ve zenginliklerin Türkiye tarafından nizciliğinin gelişiminde emeği geçenlere ve tüm denizcilerimize kullanılmasının sağlandığını, bu yasanın yürürlüğe girmesiyle en içten selamlarımı iletiyor, bütün vatandaşlarımızın ve deniz- birlikte yabancı devletlerin denizlerimizde ticari hakimiyetinin cilerimizin Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 90. yıldönümünü son bulduğunu kaydetti. kutluyorum.” (İHA)

Mersin Valisi Özdemir Çakacak, 15 Temmuz 2016’da gerçekleş- devleti, hükümeti ve demokrasiyi ortadan kaldırmak adına darbe tirilen darbe girişiminin, TSK’nın şerefli personeli, Emniyet Teşki- girişiminin, kanunsuz emri dinlemeyen TSK’nın şerefli personeli, latının kahraman polisleri ve aziz Türk milletinin, hep birlikte bu Emniyet Teşkilatının kahraman polisleri ve aziz Türk milletinin, kanunsuzluğa karşı gelmesiyle püskürtüldüğünü belirterek, “Bu hep birlikte bu kanunsuzluğa karşı gelmesiyle püskürtüldüğü- yüce milleti kimse hafife almasın” dedi. nü söyledi. Türkiye’nin daha önce darbeler ve darbe girişimleri konusunda çeşitli badireler atlattığına işaret eden Çakacak, “An- Vali Çakacak, vali yardımcıları, kaymakamlar, kamu kurum, ku- cak, bu darbe girişiminde maalesef şimdiye kadar hiç görme- ruluş ve daire amirleri ile Valilik binasında bir toplantı gerçekleş- diklerimizi gördük. Devleti, milleti ve milletin iradesini korumak tirdi. Toplantıda 15 Temmuz’da gerçekleştirilen darbe girişimi- isteyen masum insanlarımıza, acımasızca ve insanlık dışı bir şe- ne ilişkin bilgi veren Çakacak, 15 Temmuz akşamı Türk Silahlı kilde hunharca ateş edildi, insanlarımız şehit edildi ve yaralandı. Kuvvetleri (TSK) içerisinde yuvalanan bir takım çete mensubu Bu tamamen Türk Devletine, hükümetine ve demokrasiye yapıl- darbeci tarafından, Türkiye’nin anayasal düzenini değiştirmek, mış bir kalkışma idi. Eğer başarılı olsalardı ülkemizin durumunu

18 19 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 KISA KENT HABERLERİ KISA KENT HABERLERİ Mersin Serbest Bölgesi’nde Kan Kaybı Mersin Serbest Bölgesi’nin ticaret hacmindeki düşüş devam ediyor. Bu yılın mayıs ayında yüzde 9 gerileyen bölge ticaret hacmi, ilk 5 aylık dönemde ise işlenmiş petrol ürünleri hariç yüzde 18 aza- tahayyül etmek bile mümkün olamazdı ama çok şükür Terör Örgütü (FETÖ) üyeleri ve yandaşlarına ilişkin ki, başarılı olamadılar” diye konuştu. çalışma yapmalarını isteyen Çakacak, şunları söyledi: larak 1 milyar 205 milyon dolara düştü. Bölgeden Asya ülkelerine yapılan ticarette yüzde 52, Afrika “Darbe girişimine kalkışanlar kadar fiiliyatta görev al- ülkelerinde yüzde 32, Amerika ülkelerinde ise 28 azalma yaşandı. Darbe girişimi karşısında vatandaşların bir sel gibi mayan, kamu kurum ve kuruluşlarımızda çalışan örgüt sokaklara akarak, milletin iradesinin üzerine hiçbir müzahiri ve yandaşı olan birçok insan var. Bunların da gücün çıkamayacağını bir kez daha kanıtladıklarını ve bir şekilde temizlenmesi gerekiyor. Bu noktada tüm milli iradeye sahip çıktıklarını belirten Çakacak, “Böy- kamu kurum ve kuruluşlarımız kendi iç muhasebesini le yüce bir millete, bu milletin parası ve vatandaşların yapacak, kurumlarda bulunan örgüt yandaşı personel vergileriyle alınmış uçaklardan, helikopterlerden, si- hakkında gerekli idari ve adli soruşturmalar yapıla- lahlardan kurşun sıkıldı. Bu davranışı hiçbir şekilde in- caktır. Vatandaşlarımız sivil toplum kuruluşları ile bir- sanlığa sığdıramazsınız. Ama çok şükür ki, Türk Silahlı likte meydanlarda demokrasi nöbeti tutmaya devam Kuvvetlerinde bu kanunsuz emri dinlemeyen şerefli etmektedir. Tabii ki bizler de gündüz işimizi yapacak, subaylarımız, emniyet teşkilatında kahraman polisle- sorumluluklarımızı yerine getirecek, akşam da mey- rimiz ve yüce milletimizin mangal yürekli evlatları var. danlarda bulunacağız. Biz kamu görevlileri bu ma- İnsanlar o günden bu yana sabahlara kadar meydan- kamlarda bu yüce millete hizmet etmek için bulunu- larda devletine, hükümetine, milletine, demokrasisine yoruz. Bu nedenle kamu görevlileri olarak, hizmetlerin ve kısacası milletin iradesine sahip çıkıyor. Bu yüce en iyisini hak eden bu millete en iyi hizmeti vermenin milleti kimse hafife almasın” ifadelerini kullandı. çabası içerisinde olacak, en üst düzeyde hizmet vere- “Güvenlik Birimlerimiz Kanunsuz Emri ceğiz. Tüm daire amiri arkadaşlarımdan işlerine dört elle sarılmalarını, vatandaşa en üst düzeyde en iyi hiz- Dinlemedi” met verilmesini sağlamalarını, bir yandan da güvenlik Darbe girişiminde bulunanların Türk adaleti önünde güçlerimizden gelen her türlü yardım talebinin anında hesap vereceklerini vurgulayan Çakacak, kalkışma ve hassasiyetle karşılanmasını istiyorum.” akşamında Mersin’de yaşananlara ilişkin de bilgi verdi. Kendini Sıkıyönetim Bölge Komutanı olarak ilan “Bizim Evlatlarımız Birbirine Silah eden bir kişi tarafından Mersin’de, kendisi ve kayma- Sıkmaz, Kurşun Atmaz” kamların gözaltına alınması için bir takım talimatlar verildiğini anlatan Çakacak, şöyle devem etti: “O ki- Vatan hainliğinin suçların en büyüğü olduğunun altı- nı çizen Çakacak, “Bizim devlet geleneğimizde, mil- Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Aylık Gös- düşmesinde meyveler, demir-çelik sanayi de 9 geriledi. Bu azalışta işlenmiş petrol şiyi komutan olarak adlandırmak istemiyorum, çünkü tergeler Mayıs Bülteni’nden İHA muhabi- mamulleri ile gıda sanayi ürünleri sektör- ürünleri, kimya sanayi mamulleri ile gıda komutanlık şerefli ve yüce bir makamdır. Başından let kültürümüzde, örfümüzde birbirine silah sıkmak, rinin derlediği bilgilere göre, Mersin Ser- lerinin payı oldu. sanayi ürünlerinin payı oldu. Ticaret hac- beri olaya hakim olduğumuz için güvenlik birimlerimiz kurşun atmak yoktur. Bu nedenle bizim evlatlarımız best Bölgesi’nde önceki yıllarda ticaret mi işlenmiş petrol ürünleri hariç olarak bu kanunsuz emri dinlemedi ve ‘Sayın Valim emriniz- birbirine silah sıkmaz, kurşun atmaz. Bu insanlık dışı davranışı sergileyenleri insan olarak bile nitelendire- hacminde gözlenen artış, 2016 yılı Ocak- Asya Ülkeleriyle Ticaret incelendiğinde de bu yılın mayıs ayında, deyiz’ beyanında bulundu. İlk andan itibaren benim Mayıs döneminde yerini azalışa bıraktı. meyiz. Bizim insanımızdan kimseye zarar gelmez. Fa- Hacmi Yarıdan Fazla Azaldı geçen yılın aynı ayına göre ticaret hacmi koordinemde Emniyet, Jandarma, Sahil Güvenlik Bölgedeki ticaret hacmi, işlenmiş petrol kat bu kandırılmış, satılmış vatan hainleri bu milletin yüzde 5 azalarak yaklaşık 227 milyon do- teşkilatlarımız, Cumhuriyet Başsavcımız ve Adalet ürünleri dahil incelendiğinde, geçen yılın 2016 Ocak-Mayıs döneminde Mersin Ser- evlatlarına kurşun sıktı. Ama bu vatan hainlerine karşı lara geriledi. Mayıs 2016’daki bu azalış- Komisyonu Başkanımız ile sürekli iletişim halinde bu- ilk 5 ayında 1 milyar 587 milyon 717 bin best Bölgesi’ndeki ticaretin ülke grupları hemen karşılığını veren bu yüce milletle hepimiz gurur ta kimya sanayi mamulleri, gıda sanayi lunarak, güvenlik güçlerimizle birlikte yapılması ge- dolarlık ticaret hacmine karşılık, 2016’nın bazında dağılımı incelendiğinde, ticaret duyuyoruz. Bu milletin birbirine olan bağlılığı ve yakın- ürünleri ve işlenmiş tütün ürünleri sektör- rekenler yapıldı. Cumhuriyet Başsavcımız tarafından, ilk 5 ayında yüzde 19’luk azalış yaşana- hacmi içerisinde önemli ağırlığa sahip lığı çok iyi bilinmesine rağmen eskiden beri aramıza leri etkili oldu. ilgili kişiler hakkında ‘Anayasal düzeni bozmak ve dar- rak, 1 milyar 291 milyon 316 bin dolarlık olan Asya, Afrika ve Amerika ülkelerin- nifak tohumları ekilmeye çalışılmıştır. Bu milletin ara- beye teşebbüs’ suçlamalarıyla gözaltı kararı alınarak, ticaret hacmi gerçekleşti. Söz konusu de azalış, Avrupa’da artış olduğu görül- sına tefrika girmeden, bu milleti birbirine düşürmeden Yatırım harcamalarının dağılımına bakıldı- kimsenin burnu dahi kanamadan o kişiler adalete tes- azalışta meyveler, demir-çelik sanayi ma- dü. Asya ülkeleriyle ticaret hacmindeki dünyada hiçbir güç bu milletin boynunu aşağı eğe- ğında, yüzde 76’sının Türkiye'den bölge- lim edildi. Bu darbe girişiminde bulunanlar yüce Türk mulleri, gıda sanayi ürünleri ve işlenmiş düşüş, geçen yılın aynı dönemine göre adaleti önünde hesap verecektir. Türkiye Cumhuriyeti mez. Bunu bildikleri için milletimizi her fırsatta bölmek ye, yüzde 24'ünün ise yurt dışından böl- petrol ürünleri etkili oldu. yüzde 52’ye ulaşırken, Amerika ülkeleri ile Devleti bir hukuk devletidir, hukuk kuralları çerçevesin- istediler. Ama yüce milletimiz hiçbir zaman bunlara geye yapıldığı görüldü. yüzde 28, Afrika ülkeleri ile yüzde 32 da- de gereken her şey yapılacaktır.” kanmamış, vakur duruşu ve sağduyusu ile bu birlik ve İlk 5 Aylık Dönemde Kayıp ralma yaşandı. Avrupa ülkeleri ile ticarette beraberliği bozmak isteyenlere asla izin vermemiştir. Bölgedeki İstihdam Da Azaldı Yüzde 18 ise yüzde 3 artış kaydedildi. “Kamu Kurumlarındaki Örgüt Bunun en yakın örneğini de bu darbe girişiminde net 2016 yılının mayıs ayı sonu itibariyle Mer- Yandaşlarının Temizlenmesi olarak gördük. Bu millet, birlik ve beraberliğini boz- 2016 yılı Ocak-Mayıs döneminde bölge- Mayıs Ayındaki Düşüş Yüzde 5 Gerekiyor” mak isteyenlere, tanklara, savaş uçaklarına, helikop- deki ticaret hacmi işlenmiş petrol ürünleri sin Serbest Bölgesi'nde toplam 8 bin 153 terlere karşı, 79 milyon kişi bir ve bütün olarak ‘dur’ hariç olarak değerlendirildiğinde ise ge- Öte yandan, aylık bazda bölgedeki tica- kişi istihdam edilirken, geçen yılın aynı Daire amirlerinden, kendi kurumlarındaki Fetullahçı dedi” şeklinde konuştu.(İHA) çen yılın aynı dönemine göre bu yıl yüzde ret hacmindeki gelişmelere bakıldığında, dönemine göre bölgedeki istihdam da 7 18’lik daralma oldu. Geçen yıl gerçekleş- geçen yılın mayıs ayındaki azalışın 2016 azaldı. 317’si yerli, 94'ü yabancı ve 37’si tirilen 1 milyar 475 milyon 954 bin dolarlık yılı aynı ayında da devam ettiği görüldü. yerli-yabancı ortaklığı olmak üzere toplam ticaret hacmi, bu yılın aynı döneminde 1 İşlenmiş petrol ürünleri dahil olarak de- 448 firmanın faaliyette bulunduğu bölge- milyar 205 milyon 81 bin dolara geriledi. ğerlendirildiğinde, mayıs 2016’da ticaret de, firma sayısında, geçen yılın mayıs ayı- Söz konusu dönemde ticaret hacminin hacmi, geçen yılın mayıs ayına göre yüz- na göre önemli bir değişim olmadı. (İHA) 20 21 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 KISA KENT HABERLERİ KISA KENT HABERLERİ

Akıllı Bisiklet Mersin Sahilinde Mersin, Net İhracat Değerini Yarı Yarıya Kaybetti Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından Çukurova Kalkınma Ajansı’nın desteğiyle hayata geçirilen ‘Akıllı Bisiklet Mersin Sahilinde Projesi’ tanıtım toplantısı yapıldı. Proje kapsamında Adnan Mende- Mersin firmalarının 2016’nın ilk 5 aylık döneminde gerçekleştirdiği ihracat, geçen yılın aynı döne- res kıyı şeridi üzerinde kurulacak akıllı park üniteleri ve 6 kiralama terminali ile akıllı bisikletler, 30 mine göre yüzde 7 azalarak 560 milyon dolara gerilerken, Mersin hinterlandından yapılan ihracat Temmuz 2016 günü düzenlenecek olan Bisiklet Festivali’nde Mersinlilerin kullanımına sunuluyor. ise yüzde 5 düştü.

Mersin'de faaliyet gösteren firmalar, ihracatta mayıs ayını da ge- çen ay olduğu gibi Türkiye genelinin üzerinde bir daralmayla kapattı. Yılın ilk 5 aylık döneminde Mersin firmalarınca gerçek- leştirilen ihracat, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 azalarak 560 milyon dolara gerilerken, Mersin hinterlandından yapılan ihracat ise yüzde 5 düştü.

Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Aylık Göstergeler Mayıs 2016 Bülteni yayınlandı. Bültende yer alan TÜİK tarafından açıklanan geçici veriler, Mersin ihracatının düşüşünün mayıs ayında da sürdüğünü ortaya koydu. Verilere göre, 2016 yılı Ocak-Mayıs döneminde Türkiye genelinde ihracat geçen yıla göre yüzde 4 azalırken, aynı dönemde Mersin hinterlandı kapsamında ger- çekleştirilen ihracat ise yüzde 5 geriledi. İthalattaki azalma ise Türkiye geneli ile paralel olarak yüzde 9 oranında gerçekleşti. Söz konusu dönemde Mersin hinterlandında dış ticaret açığı da yüzde 15 azalarak yaklaşık 2 milyar dolar olarak gerçekleşti. catta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 12'lik artışta gıda ürünleri Mersin hinterlandı kapsamında ihracatın ithalatı karşılama ora- ve içecek, tarım ve hayvancılık ile başka yerde sınıfandırılmamış Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından Mersin Kent Konseyi Mezitli’den başlayarak Erdemli’ye kadar olan sahil aksında bi- nı geçen yıla göre 3 puan artarak yüzde 61 olurken, Türkiye'de makine ve teçhizat sektörleri etkili oldu. İthalatta ise geçen yılın Toplantı Salonu’nda gerçekleştirilen ‘Akıllı Bisiklet Mersin Sahi- siklet yolları çalışması yaptıklarını ifade eden Tunçsu, “Bisiklet gerçekleştirilen ihracatın yüzde 5,2'si, ithalatın ise yüzde 6,2'si aynı ayına göre mayıs 2016'da yüzde 36 oranında artış kaydedil- linde Projesi’ tanıtım toplantısına Mersin Büyükşehir Belediyesi yolları Erdemli tarafından asfaltlanmaya başladı. Ulaşım master Mersin hinterlandından yapıldı. di. Bu artışta da son beş yılın en yüksek seviyesinde olan başka Genel Sekreteri Haluk Tunçsu, Çukurova Kalkınma Ajansı Genel planı kapsamında yapılan bisiklet yolları ile Mersin merkezden yerde sınıfandırılmamış makine ve teçhizat sektörü içerisindeki Sekreteri Dr. Lutfi Altunsu, Mersin Büyükşehir Belediyesi Genel başlayarak ilk etapta Erdemli’ye sonra Silifke’ye kadar gidilebi- Öte yandan, Mersin firmalarının ihracatı, yılın ilk 5 aylık döne- kaldırma ve taşıma teçhizatı alt sektörü, tarım ve hayvancılık ile Sekreter Yardımcıları Hasan Gökbel ve Mustafa Kemal Çoka- lecek. Projenin Green City’ler içerisinde farklı ve örnek bir ça- minde geçen yılın aynı dönemine göre nisan ayında olduğu gibi radyo, televizyon, haberleşme teçhizatı ve cihazları sektörlerinin koğlu, daire başkanları ve sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri lışma olarak yer alması açısından da gerekli çalışmaları yaptık” Türkiye genelinin üzerinde bir daralmayla yüzde 7 azalarak 560 payı oldu. katıldı. Toplantıya Mersin Deniz Ticaret Odasını temsilen Genel diye konuştu. milyon dolara geriledi. İthalat ise aynı dönemde yüzde 2 arta- Sekreter Korer Özbenli katıldı. rak 521 milyon dolara yükseldi. İhracatın ithalatı karşılama oranı Genel Sekreter Yardımcısı Hasan Gökbel ise Akıllı Bisiklet Mer- Mersin ili imalat sanayi ürünleri ihracatı teknoloji yoğunluğuna geçen yıla göre 9 puan azalarak yüzde 108 olarak gerçekleşir- göre incelendiğinde, 2015-2016 Ocak-Mayıs döneminde orta- Toplantıda konuşan Mersin Büyükşehir Belediyesi Genel Sek- sin Sahilinde Projesi ile ilgili gerçekleştirdiği sunumda, “Akıllı Bi- ken, dış ticaret fazlası ise yüzde 56 azalarak 39 milyon dolara reteri Haluk Tunçsu, “Bugün dünyada şehirler altyapılarıyla ve siklet Mersin Sahilinde Projesi, Mersin’de bisiklet ile ilgili uygu- yüksek teknolojili ürünler haricinde diğer teknoloji yoğunluğun- geriledi. insanlara sundukları imkanlarıyla sınıflandırılıyor, ona göre bir lamaya geçen ilk proje. 6 kilometrelik parkur, Hilton Oteli’nden daki ürünlerin ihracat içerisindeki payının azalışta olduğu gö- statüye koyuluyor. Bu statülerin içerisinde artık dünyada ‘Green başlayıp KİPA’nın güneyinde bitiyor. Bu projenin uygulama alanı Mersin firmalarının ihracatındaki daralmada gıda ürünleri ve içe- rüldü. City’lerin ön plana çıktığını görüyoruz. Mersin Büyükşehir Be- Adnan Menderes Parkı olarak belirlendi. Mersin’de hepimizin cek, tütün ürünleri ile makine ve teçhizatı hariç metal eşya sana- 2016 yılı Ocak-Mayıs döneminde Mersin firmaları tarafından ger- lediyesi olarak şehrimizin marka değerini artırmak için edindi- bildiği gibi bugüne kadar hiç bisiklet yolu yapılmamış. Fakat yi sektörleri, ithalat hacmindeki artışta ise başka yerde sınıfan- çekleştirilen ihracat başlıca ülke grupları itibariyle incelendiğin- ğimiz vizyon dahilinde hazırladığımız ulaşım master planımızda kentimizde bisiklete ilgi duyan çok kişi var. Ancak bunlar da ana dırılmamış makine ve teçhizat, tarım ve hayvancılık ile kimyasal de ise toplam ihracat hacminde geçen yıla göre azalışta Avrupa şehrimizin altyapısını planlarken, kentin ulaşımında bisiklet yol- caddelerde, trafikle boğuşarak bisiklet kullanmak zorunda kalı- madde ve ürünler sektörlerinin payı oldu. Bu veriler, Mersin'in net ve Asya ülkelerinin önemli payı olduğu gözlendi. Söz konusu larının ve yayalaştırma düzenlemelerinin önemini vurguladık. Bu yor” dedi. ihracatçı yapısını korusa da 2016 yılının ilk 5 ayında geçen yıla dönemde Avrupa ülkeleri ihracatındaki geçen yıla göre daralma- projeyi Mersin’e kazandırmakla ilgili çalışmalarımızı yaptık. Çok göre net ihracat değerini yarı yarıya kaybettiğini ortaya koydu. büyük bir ekip çalıştı, büyük bir emek sarf ettiler. Kendilerine Projenin 30 Temmuz 2016’da Bisiklet Festivali adı altında bir ya paralel olarak, ihracat içerisindeki payında da azalış olduğu; teşekkür ediyorum” dedi. şenlikle uygulamaya geçeceğini dile getiren Gökbel, “Projeyle Mayıs Ayındaki Azalış Yüzde 6 Asya ve Afrika ülkelerinde ise ihracat hacmindeki azalışa karşın, ilgili sahillerde çalışmalarımız devam etmektedir. Bundan son- payında önemli bir değişim olmadığı; Amerika ülkelerinde ih- Turizm aksıyla uyumlu olması açısından Türkiye’de örnek bir raki diğer entegre bisiklet yollarıyla beraber, işin ulaşıma dönük Mersin firmalarının ihracatı, mayıs 2016'da da nisan ayına göre racat hacmindeki sınırlı azalışa karşın, ihracat içerisindeki pa- proje gerçekleştirdiklerini vurgulayan Tunçsu, “Bugün ulaşım noktasının daha yükseklere çıkacağını ümit ediyorum. Emeği yüzde 6 düştü. İhracattaki bu azalışta tarım ve hayvancılık ile yının artış kaydettiği gözlendi. Yılın 5 aylık döneminde Avrupa master planımız ve bisiklet projelerimizle Mersin’deki ulaşımın geçen herkese teşekkür ediyorum” şeklinde konuştu. makine ve teçhizatı hariç metal eşya sanayi sektörleri etkili oldu. ülkelerinde Rusya Federasyonu; Asya ülkelerinde Irak, İsrail ve büyük bir kısmını bisikletle ulaşıma çevirme noktasındayız. Ken- Mersin firmaları, mayısta ithalatını yüzde 5 artırırken, bu artışta Çin; Afrika ülkelerinde Sudan, Kenya ve Cibuti geçen yıla göre tin dinamikleri şehre böyle bir yaklaşım açısını kazandırmak Akıllı Bisiklet Mersin Sahilinde Projesi kapsamında Adnan Men- başka yerde sınıfandırılmamış makine ve teçhizatındaki belirgin ihracat azalışında etkili olan ülkeler oldu. amacıyla el birliği ile çalıştı. Aslında güzel olanı da budur. Çoklu deres kıyı şeridi üzerinde kurulacak akıllı park üniteleri ve 6 adet artış olmak üzere, gıda ürünleri ve içecek ile radyo, televizyon, iradenin ortaya konmasının projenin bütçesinde, yapımında ve akıllı bisiklet kiralama terminali ile akıllı bisikletler, 30 Temmuz haberleşme teçhizatı ve cihazları sektörlerinin payı oldu. 2016 yılı Ocak-Mayıs döneminde Afrika, Amerika ve Asya ülke- kentin sahiplenmesi noktasında çok büyük bir adım olduğunu 2016 günü Bisiklet Festivali kapsamında Mersinlilerin kullanımı- leri ithalattaki geçen yıla göre artışta etkili oldu. Belirtilen dö- na sunulacak. Trafik yoğunluğunun azaltılmasının yanı sıra sağ- görüyoruz. Mersin Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Bur- Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Aylık Göstergeler mayıs 2016 nemde Afrika ülkelerinde Nijerya ve Tunus, Amerika ülkelerinde lık, turizm ve çevre politikalarına da katkı sağlayan akıllı bisiklet hanettin Kocamaz, bizden sadece bu noktada kalınmaması, Bülteni'ne göre, Mersin firmaları, geçen yılın mayıs ayına oranla Paraguay, ABD ve Kanada, Asya ülkelerinde Çin, Güney Kore kiralama sistemlerini, Mersinliler kredi kartı veya KENTBİS kartla bunun şehrin diğer akslarında da genişletilen bir proje olmasını bu yıl mayıs'ta ihracatlarını yüzde 12 artırdı. Mayıs 2016'da ihra- ve Suudi Arabistan ithalat artışında etkili olan ülkeler oldu. (İHA) istedi” şeklinde konuştu. kullanabilecekler. (İHA) 22 23 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 KISA KENT HABERLERİ Türkiye, Lojistikte 160 Ülke Arasında 34. Oldu

Dünya Bankası’nın ‘Lojistik Performans İndeksi 2016’ raporuna göre, Türkiye 3,15 puanla 34. sıra- da yer aldı.

Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Üyesi Ufuk Maya, rapor sonuçlarının Türkiye'nin rekabetçi fiyatlar ile ürünün zamanında sevkiyatı noktasında başarılı bir performans sergilediğini ortaya koyduğunu belirtti.

Dünya Bankası tarafından 160 ülkenin lojistik performanslarının incelendiği 'Lojistik Performans İndeksi 2016' (LPI) Raporu açık- landı. Rapora göre, Türkiye 3,15 puanla 34. sırada yer aldı. Sı- ralamada lojistiği büyümede stratejik sektör olarak benimseyen Almanya 4,23 puanla tekrar birinci olurken, Lüksemburg 4,22 puanla ikinci, İsveç de 4,20 puanla üçüncü sırada yer aldı. Suri- ye ise 1,60 puanla son sırada yer aldı. İlk 10'da yer alan diğer ül- keler ise Hollanda, Singapur, Belçika, Avusturya, İngiltere, Hong Kong ve Amerika Birleşik Devletleri oldu.

Ufuk Maya, yazılı bir açıklama yaparak, 2016 yılı Dünya Bankası Lojistik Performans İndeksi'ni değerlendirdi. Raporun dünyadaki yaklaşık bin lojistik profesyonelden anket yoluyla toplanan nitel verilere dayanarak oluşturulduğunu kaydeden Maya, puanlama- nın ise 6 ölçüt üzerinden gerçekleştirildiğini anlattı. Maya, bu kriterleri gümrük ve sınır işletmelerinin etkinliği, ticaret ve taşı- macılık altyapısının lojistik açıdan kalitesi, rekabetçi fiyatlarla sevkiyatların düzenlenmesinin kolaylığı, lojistik hizmetlerin kalitesi ve rekabetçiliği, sevkiyatların takibi ve izlenebilmesi ile sev- kiyatların alıcıya zamanında ulaşması olarak sıraladı. "Türkiye, Rekabetçi Fiyatlar İle Sevkiyat Noktasında Başarılı Bir Performans Sergiledi" tırımlarla Türkiye'nin birinci dilime adını yazdırması gerektiğini 2016 yılında yayınlanan raporda, Türkiye'nin rekabetçi fiyatlar ile kaydetti. ürünün zamanında sevkiyatı noktasında başarılı bir performans sergilediğinin görüldüğünü ifade eden Maya, önümüzdeki sü- Maya, "Kalitenin rekabetçi fiyatlarla birleşmesi halinde ülkemiz reçte Türkiye'nin daha üst sıralara tırmanabilmesi adına özellikle lojistik sektörünün artık dünya liginde üst sıralara hızlıca çıkaca- sevkiyatların izleme ve takip edilebilirliği noktasında daha çok ğı aşikardır" ifadesini kullandı. teknoloji odaklı yenilikçi çalışmaların yapılması gerektiğine dikkat çekti. Sevkiyatların izlenme ve takip edilebilirliği alanında da Türkiye'nin 2016'da istikrarlı performansını sürdürdüğünün gö- Kriterler üzerinden Türkiye lojistik sektörünü değerlendiren rüldüğünü belirten Maya, alıcılara zamanında ulaşan sevkiyatla- Maya, gümrük işlemlerinin verimliliği alanında Türkiye'nin istik- rın sıklığı alanındaki kritere göre, Türkiye'nin sevkiyatların alıcı- rarlı performans gösteren ülkeler sınıfında bulunduğunu bildir- lara sıklıkla zamanında ulaştığı ülke konumunda olduğunu dile di. Rapora göre, ülkelerin birkaç dilimde incelendiğini aktaran getirdi. Maya ayrıca, Türkiye lojistik sektörünün sahip olduğu Maya, "Türkiye, ticaret ve taşımacılık ile ilgili altyapının kalitesi alt yapısı, yetişmiş insan kaynağı, bulunduğu coğrafi konumu alanında birinci dilime çok yakın bir puan alarak altyapı kalitesi iyiye yakın olarak değerlendirilen ülkeler sınıfında yer alıyor. En ve hızla büyüyen güçlü ve istikrarlı ekonomik yapısı itibari ile iyi olduğumuz noktalardan birisi olarak rekabetçi fiyatla sevkiyat genç ve dinamik bir sektör olma avantajını ilerleyen süreçlerde gönderebilme kolaylığı kriteri gösterilmektedir. Türkiye burada daha etkin ve verimli kullanarak LPI sıralamasında üst sıralara da yine birinci dilime yakın bir puanla 'uygun fiyatla sevkiyat yerleşeceğini vurguladı. gönderebilme kolaylığı' noktasında iyiye yakın olarak değerlen- dirilmiştir" dedi. Öte yandan Türkiye'yi komşu ülkelerle de karşılaştıran Maya şu bilgileri verdi: "Ülkemiz lojistik sektörünün artık dünya liginde üst sıralara hızlıca çıkacağı aşikardır" "Komşu ülkelerin sıralamasına bakıldığında Yunanistan'ın 3,24 genel LPI puanı alarak 47'nci, Bulgaristan'ın 2,81 puanla 72'nci Lojistik hizmetlerin yeterliliği ve kalitesi kriterinde de Türkiye'nin ve Rusya Federasyonu'nun ise 2,57 puanla 99'uncu sırada yer yine istikrarlı performans gösteren ülkeler sınıfında, ikinci dilim- aldığı görülmektedir. Bu puanlarla Türkiye'nin lojistik sektöründe de yer aldığı bilgisini veren Maya, bu alanda yapılacak yeni ya- bölgesinde ön sıralarda yer aldığını söylemek mümkün." (İHA) 24 25 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 DENİZCİLİK HABERLERİ DENİZCİLİK HABERLERİ Limanda ‘Tartı’ Sıkıntısı: İhracatçılar Şikayetçi Vergi Affı Yatların Ve Gemilerin İhracatçıya, mal yüklü konteyneri tartarak brüt ağırlığını beyan etme zorunluluğu 1 Temmuz itibarıy- la beklendiği gibi sorunlarla başladı. İhracatçılar zaman kaybından ve maliyetten şikayetçi. Türk Bayrağı’na Geçmesi İçin Fırsat Uluslararası Denizcilik Örgütü konteynerlerin doğrulanmış brüt acentelerin sorumluluğundadır” ifadeleri kullanıldı. ağırlığının gemiye yükleme yapılmadan önce bildirilmesini zorunlu Vergi, varlık ve sigorta primi barışı getiren yasa teklifi Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edildi. hale getirdi. Mal sahibi dolumu tamamlanmış konteynerin toplam 5 Adımlı Zorlu Süreç brüt ağırlığının teyidiyle yükümlü kılındı. Teklif; vergi yüzünden çoğunlukla Amerikan bayrağı kullanılan gemi, yat ve diğer su araçlarının da Gemiyle yapılan konteyner taşımacılığında ağırlık ölçümü için her Türkiye’ye getirilmesine imkan tanıyor. Türkiye’de bu uygulama 1 Temmuz itibariyle yürürlüğe girdi. Ancak biri sırasıyla yapılması gereken beş adım bulunuyor. Öncelikle uygulamada ciddi sıkıntılar olduğu bilgileri geliyor. İşlerin nasıl yü- konteyner alınıp yüklemeye alınıyor. Yükleme sonrasında irsaliye ve taahhütname düzenlenerek gümrüğe gönderiliyor. Gümrükte Vergi, sigorta primi ve gümrük vergilerinin 30 Haziran 2016’ya yürürlülük de dahil toplam 14 maddeden oluşan teklif, yurtdışın- rütülmesi ile ilgili bilgi boşlukları bulunuyor. Ayrıca limanların teknik yetersizlikleri sürecin yavaşlamasına yol açıyor ve maliyet artıyor. gümrükçü ve nakliyeci firmanın kantar sırası alması ve tutanakla kadar olan borçlara taksitle yeniden yapılandırma imkanı getiren da bulunan para, altın, döviz, menkul kıymet ve diğer sermaye birlikte beyanname görüntüsünü kantara teslim etmesi gerekiyor. ve yurt dışındaki varlıkların Türkiye’ye getirilmesinin önünü açan piyasası araçları ile her türlü gemi, yat ve su araçları yıl sonuna Kimse İşi Üstlenmek İstemiyor (Kantar için VGM sertifikası gerekiyor ve bu sertifika sadece güm- yasa teklifi TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edildi. kadar Türkiye’ye getiren gerçek ve tüzel kişilerin söz konusu var- rükte bulunuyor) Verilen beyanname ve kantarın birbirini tutmama- lıkları serbestçe tasarruf edebilmelerine imkan tanıyor. İstanbul Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçı- sı durumunda usulsüzlüğe göre beyannamenin düzeltilmesi şart. AKP’nin verdiği teklifle vergiler ve vergi cezaları, taşınmaz kültür lar Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Zekeriya Mete, konteynerlerin Belirli bir sayıdan sonra firma sorunlu listesine düşüyor. Kantardan varlıklarının korunmasına katkı payı, gümrük vergileri ve idari Daha Önce ÖTV Sıfırlanmıştı dolu tartım işlemini sadece gümrükteki kantarların yapabilmesinin, alınan evraklar (düzeltilmiş) beyanname ile birlikte örtüştürülerek para cezaları, sigorta primleri, topluluk sigortası primleri, emek- ihracatlar için konteynırların limana girişinde kantar sıralarına yol beyannamenin, Cut Off saatinden önce acente ve kaptana teslim lilik keseneği ve kurum karşılığı, işsizlik sigortası primi, sosyal 2009 yılında sahibi Türk vatandaşı olan, ancak yabancı bayrak açtığını kaydetti. Fiyatlama konusunda da belirsizlik olduğunu ak- edilmesi gerekiyor. Teslim edilmeyen evrakların konteynerleri gemi- güvenlik destek primi ile bu alacaklara ilişkin her türlü faiz, zam, taşıyan teknelerin, Türk bayrağına geçişine kolaylık sağlanması- taran Mete, uygulamada yaşanan karışıklığı şöyle anlattı: “Kontey- ye alınmıyor. (Deniz Haber Ajansı) gecikme zammı, gecikme faizi, cezai faiz ve gecikme cezaları nı düzenleyen ve teknelerden motorlu taşıtlar vergisi yerine harç nerlerin dolu tartım işlemi gümrükte olduğu için hem acente, hem yeniden yapılandırılıyor. Yapılandırmalar, 30 Haziran da dahil, bu alınmasını öngören kanun teklifi yasalaşmıştı. forwarder firması, hem gümrükçü, hem de iç nakliye yapan firma tarihten önceki dönemi kapsıyor. bu işlemi kendilerinin yapmayacağını savunuyor. Bir firmamızın 1 O dönemde 30 Kasım 2009’a kadar yapılacak yat satışlarında yükünü tartım işlemi 1,5 gün sürmüş ve tartımla ilgili hiçbir yerden Araştırmalar Ürkütücü, Düzenlemeyle kesinleşmiş kamu alacaklarının asıl tutarlarının yüzde 8 ÖTV sıfırlandı, KDV yüzde 18’den 1’e indi. Yüksek vergi- kiloyu öğrenememişler. Diğer bir yüklerini de yine hiçbir firma kabul tahsilinden vazgeçilmiyor. Bu asıllara uygulanan gecikme fai- ler yüzünden yabancı bayrak takan Türk yat sahiplerine de yüz- etmemiş ve 1 gün süren konuşma sonucunda en sonunda 1 firma zi, gecikme zammı ve gecikme cezası yerine yurt içi ÜFE esas de 27.4 yerine yüzde 1 vergiyle ruhsat alabilme imkanı tanındı. (gümrükçü) bir kereliğine bu işlemi yapacağını ileterek işlemlere Denizler 20 Santim Yükseldi başladı.” alınarak belirlenecek tutarın ödenmesi öngörülüyor. Yürütme ve (Deniz Haber Ajansı) ABD kıyılarındaki gelgitleri inceleyen Zekeriya Mete, “Uygulamaya ilişkin yöntemlerin hafifletilmesi veya kaldırılması talebimizi Ekonomi Bakanlığı’na, TİM, Ulaştırma, De- bilim adamları ürkütücü sonuçlar elde nizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na ilettik. Bu konuda ihracatçıyı etti. Deniz seviyesinde rekor artışı ya- mağdur etmeyecek yeni bir sistemin geliştirilmesini, bu süreçte ise Japonya’ya Verilen Gemi Siparişlerinde adapte edilen sistem ile ilgili eksikliklerin giderilmesini ilgililerden şandı. talep ediyoruz” diye konuştu. Araştırma sonucuna göre denizin yükselmesi nedeniyle yaşanan İlk Günlere Göre Düzelme Var taşkınlarla gelen tuzlu su doğal yapıyı yok edecek, özellikle Ame- Bir Ayda Yüzde 44 Düşüş rika batısı ve denize kıyısı olan ülkeler ileriki yıllarda yaşanmaz Bulut Gümrük Yönetim Kurulu Başkanı İlhan Bulut, uygulamanın hale getirecek. Japonya Gemi İhracatçıları Birliği (JSEA) tarafından yapılan özellikle ilk günlerinde ciddi karmaşa yaşandığını, zarara yol aç- açıklamaya göre, gemi siparişlerinde düşüş yaşandı.Japonya tığını söyledi. Ancak acenteler ve liman yönetimlerinin attığı bazı Bilim adamları son buz devrinden bugüne denizin 121 metre Gemi İhracatçıları Birliği (JSEA) tarafından yapılan açıklamaya adımlarla kısmen bir rahatlama sağlandığını kaydetti. Bulut’a göre yükseldiğini hesapladı. Bunun 20 santimi son 35 yılda kayde- göre, Japonya bu yılın haziran ayında mayıs ayına göre yüzde sağlanan iyileşmeye rağmen yeni uygulama hala zaman ve mali- dildi. Bu durum gelgitlerle birlikte kıyının 30-60 santimetre ileri 44 düşüşle toplam ağırlığı 162.700 gros tona ulaşan ve tamamı yet konusunda şirketlere zarar veriyor ve güncellenmesi gereken kaymasına, erozyona ve milyar dolarlık kayıplara yol açtı. yük gemisi olan 4 gemi siparişi aldı. Mayıs ayında yeni gemi alanları var. 2100 yılında deniz seviyesinin 120 santimetreye kadar yükse- siparişleri 8 adet olarak kaydedilmişti. Geçen yılın haziran ayın- leceğini öngören Prof. Stefan Rahmstorf ise Antarktika’daki eri- da, Japonya'nın yeni gemi ihracatı sayısı 98 adet, bu gemilerin Gümrük İdaresini Bağlamıyor menin önüne geçilemeyeceğini ifade etti. (Deniz Haber Ajansı) toplam ağırlığı ise 4,67 milyon gros ton seviyesinde yer almıştı. Bu yılın ilk yarısında, Japonya toplam ağırlığı 2 milyon gros tona Konuyla ilgili değerlendirme yapan İstanbul Gümrük Müşavirleri ulaşan 39 adet gemi siparişi aldı. Böylelikle, 2015 yılının aynı Derneği, “Doğrudan doğruya gümrük müşavirlerinin sorumlulu- ğunda olamayan konteynerlerin brüt ağırlıklarının tespiti işlemi, li- dönemine kıyasla Japonya'nın aldığı sipariş tonajı yüzde 81,5 manlardaki tartı sisteminin düzeni ve bazı yetersizlikler nedeniyle düştü.Bununla birlikte, mayıs 957.038 gros ton ağırlığında 21 problem yaratacağı aşikardır” açıklaması yapmıştı. Söz konusu gemi ihraç etmiş olan Japonya, haziran ayında toplam 1,06 mil- uygulamaların uluslararası denizcilik Örgütü ve Uluslararası anlaş- yon gros ton ağırlığında 22 gemi ihraç etti. 2015 yılının haziran malarla belirlenmiş yazılı kurullar olduğu hatırlatılırken, “Bu uygula- ayında ise ülkeden toplam 772.173 gros ton ağırlığında 20 gemi ma gümrük idaresini bağlayan bir işlem değildir. Gümrük idaresinin ihraç edilmişti. Bu yılın ilk altı ayında ise Japonya tonaj olarak yıl- yaptığı kontrollerin dışında olan tartım işlemi neticesinde tespit edi- lık bazda yüzde 22,7 artışla 7,61 milyon gros ton ağırlığa sahip len brüt ağırlık gemi güvenliğini ve kıyı güvenliğini ilgilendirmekte- 177 gemi ihraç etti. (Deniz Haber Ajansı) dir. Dolu konteyner tartı işlemi ihracatçı firma ile yukarıda adı geçen 26 27 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 DENİZCİLİK HABERLERİ DENİZCİLİK HABERLERİ Kruvaziyer Gemilerle Giden Gelenden Çok ASBAŞ’ta Yatlara Bakım ve Onarım da Yapılacak Türkiye’nin kruvaziyer yolcu trafiği yılın ilk yarısında 286 bin 32 kişi oldu. Bu gemilerle gelen yolcu Antalya Serbest Bölge İşleticisi AŞ (ASBAŞ) Ge- sayısı 27 bin 487, giden yolcu sayısı 32 bin 58, transit yolcu sayısı ise 226 bin 487 oldu. nel Müdürü Zeki Gürses, 16 yılda 319 lüks yat üretilerek mavi sularla buluşturulduğunu söyle- Deniz Ticaret Genel Müdürlüğü verileri- Gelen ve giden yolcu bakımından en kişi çıkış yaptı, 90 bin 700 yolcu da tran- di. Gürses, artık bakım işine de girmek istedik- ne göre, ocak-haziran döneminde Türki- yoğun liman Antalya, transit yolcu ba- sit geçiş gerçekleştirdi. Böylece haziran ye’deki 15 limana toplam 284 kruvaziyer kımından ise en yoğun liman İstanbul ayındaki kruvaziyer yolcu trafiği toplamda lerini açıkladı. yanaştı. Bu gemilerle gelen yolcu sayısı oldu. Ocak-haziran döneminde Antalya 110 bin 569 kişi oldu. Limanı’na 10 bin 549 yolcu geldi, 10 bin Ultra lüks yat imalatında dünyanın en önemli merkezlerinden biri 27 bin 487, giden yolcu sayısı 32 bin 58, 370 yolcu ise çıkış yaptı. Aynı dönemde Türkiye limanlarına ocak ayında kruvazi- olan Antalya Serbest Bölge'de, 16 yılda 319 lüks yat üretilerek mavi transit yolcu sayısı ise 226 bin 487 oldu. 150 bin 369 yolcu transit geçiş için İstan- yer gemi trafiği olmadı. Şubat ayında 2, sularla buluşturuldu. bul Limanı’nı kullandı. mart ayında 25, nisan ayında 58, mayıs Gemilerin 135’i Kuşadası, 36’sı İstanbul, Antalya Serbest Bölge İşleticisi AŞ (ASBAŞ) Genel Müdürü Zeki ayında 96 gemi limanlara yanaşmıştı. 24’ü Çeşme, 23’ü Bodrum, 17’si Çanak- En Yoğun Ay Haziran Gürses'in yaptığı açıklamada, Antalya Serbest Bölge'de yat ima- kale, 15’i Marmaris, 8’i Alanya, 8’i de Bu arada, ocak-haziran döneminde kru- latının 2000 yılında başladığını ve sektörün hızla geliştiğini söyledi. Antalya Limanı’na geldi. Aynı dönemde, Yılın ilk yarısında kruvaziyer trafiği açısın- vaziyer yolcu trafiği geçen yılın aynı dö- İlk 10 yılda 30 metreye kadar yat üretimi yapıldığını, yıllar geçtikçe Dikili Limanı’na 6, Kaş Limanı’na 3, Boz- dan en yoğun ay haziran oldu. nemine göre yaklaşık yüzde 56 azaldı. yat boylarının büyüdüğünü ve şu anda 63 metreye kadar çıktığını büyük boy yat bulunuyor. Bunların teslimi gerçekleştiği zaman tica- caada Limanı’na 2, Göcek Limanı’na 2, Haziranda toplam 103 kruvaziyer Türki- Geçen yıl ocak-haziran döneminde 536 anlatan Gürses, "Serbest bölgede artık neredeyse gemi boyunda ret hacmi rakamlarını çok yükseltecek." diye konuştu. Mersin Limanı’na 2, Yalova Limanı’na 2 ye’deki limanlara giriş yaptı. Söz konusu gemi ile 647 bin 984 yolcu trafiği gerçek- yatlar üretiliyor. Şimdi 70-75 metre boylarda yat siparişleri görüşü- ve Taşucu Limanı’na da 1 gemi demirledi. gemilerle 9 bin 82 kişi gelirken, 10 bin 787 leşmişti. (Deniz Haber Ajansı) lüyor." diye konuştu. Yatların teslim dönemlerinin nisan-ekim aylarında yoğunlaştığını anlatan Gürses, "Çünkü müşteriler yatlarını yaz aylarında teslim alıp Türkiye'nin şu anda lüks yat üretiminde İtalya ve ABD'den sonra daha uzun süre kullanmak isterler." dedi. dünyada üçüncü sırada bulunduğunu ifade eden Gürses, "Daha önce sıralama İtalya, ABD ve Hollanda şeklindeydi. Biz Hollanda'yı Gürses, 2015 yılında bölgede 680 milyon dolar civarında ticaret Kültür Balıkçılığı Deniz Mahsullerine Rakip Oldu geçtik, İtalya ve ABD'den sonra üçüncü sıraya yerleştik. Bu sırala- hacmi gerçekleştiğini belirterek, bu sene sonuna kadar yıllık ticaret mada Antalya Serbest Bölge'nin katkısı çok büyük çünkü metraj hacminin 750-800 milyon doları aşacağını düşündüğünü vurguladı. Türkiye’nin deniz balıkları üretimi, son 5 yılda yüzde 20 azalarak, 345 bin 765 tona düşerken, kültür olarak çok büyük projelere imza atmaya başladık." dedi. balıkçılığı olarak da bilinen su ürünleri yetiştiriciliğinde yüzde 44 artış gerçekleşti. Antalya Serbest Bölge'deki firmaların genelde sipariş üzerine yat Gürses, Antalya Serbest Bölge'de yat üretiminde 16'ncı yıla giril- ürettiğini, son dönemde askeri bot projelerinin de alındığını, Milli diğini belirterek, bu süre içinde 696 milyon dolar değerinde 319 Savunma Bakanlığı ve bazı ülkeler özel askeri projeler üretildiğini Türkiye’de deniz balıkları üretiminde yaşanan düşüşe karşılık, yatın teslim edildiğini bildirdi. Bölgede şu anda 54 yat firması bu- ifade eden Gürses, "Bu anlamda ticari yüklü projeler var. Önümüz- “kültür balıkçılığı” olarak da bilinen su ürünleri yetiştiriciliğinde lunduğunu, bunun 22'sinin yabancı sermayeli olduğunu kaydeden deki dönemlerde hem lüks yat üretimi hem de bu projeler ticari son 5 yılda yüzde 44’lük artış gerçekleşti. Gürses, ağırlıklı olarak Hollanda ve Alman sermayeli firmaların yer anlamda bölgeyi daha yukarı seviyelere taşıyacak." diye konuştu. aldığını söyledi. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerinden derlenen bilgilere göre, Türkiye’nin deniz balıkları üretimi son 5 yılda yüzde 20 Yat imalatlarında yerlilik oranlarının ilk yıllarda yüzde 15 olduğunu, Bakım İşine Girmemiz Gerekiyor azalarak, 432 bin 246 tondan 345 bin 765 tona geriledi. şu anda bu oranın yüzde 40'lara kadar çıktığını ifade eden Gürses, Yatların belirli sürelerde bakım ve onarımdan geçirilmesi gerekti- "Yat üretiminin ilk yıllarında tedarikin yüzde 85'i yurt dışından yapılı- Deniz ürünleri üretimi 2011’de 432 bin 246 ton iken, 2012’de ğini, bu tür işlerin de bölgede yapılmasını arzu ettiklerini anlatan yordu, Türkiye'den sadece işçi ve kısım ahşap işleri kullanılıyordu. Gürses, şunları söyledi: 315 bin 636 ton, 2013’te 295 bin 167 ton, 2014’te 231 bin 58 ton Şu anda elektrik ve su sisteminden mobilyalara, krom işçiliğinden ve 2015’te 345 bin 765 ton oldu. laminanta kadar birçok malzeme ve proje Türkiye'den temin edili- "Bakım işine girmemiz gerekiyor çünkü bu iş imalattan daha kısa yor." diye konuştu. İç su ürünleri üretimi ise söz konusu dönemde yüzde 8 azalarak, sürüyor ve karlı. Bunun için hem tersane sayısını hem de açık alan- larını artırmamız için çalışmalarımız var. Bunları gerçekleştirirsek 37 bin tondan 34 bin tona düştü. 6 Aylık Dönem bakım onarım anlamında bölgemizde ciddi bir atılım yapılır. Akde- niz çanağında Yunanistan ve İtalya bakım onarımda ön plana çık- İç su ürünleri üretimi, 2011’de 37 bin ton, 2012’de 36 bin 120 Zeki Gürses, yılın ilk 6 ayında 11 yatın teslim edildiğini, yılın ikinci mış bölgeler. Bizim burada maliyet ve işçilik avantajımız var. Kalite ton, 2013’te 35 bin 74 ton, 2014’te 36 bin 134 ton, 2015’te ise yarısının yat tesliminde daha hareketli geçeceğini ve teslim edilen olarak da onların altında değiliz." 34 bin 176 ton olarak kayıtlara geçti. Avrupa’nın alabalık üretiminin yüzde 50’sini ülkemiz karşılamak- yat sayısının 40'lı rakamlara ulaşacağını kaydetti. tadır.” dedi. Su Ürünleri Yetiştiriciliği Arttı Gürses, yapımına başlanan 50 metre, 51 metre, 60 metre, 63 metre Büyük Yatları Denize İndirmek İçin Özel Proje Deniz, ülkenin üç tarafının denizlerle çevrili olmasına karşın su boylarında mega yatların bu yıl içinde denize indirileceğini, bunların Su Ürünleri Yetiştiricileri Üretici Merkez Birliği Genel Sekreteri Antalya Serbest Bölge'de bulunan altyapı ile şu anda 50 metre- ürünlerinin çok tüketilmediğini belirterek, “Maalesef, çok değerli da bölgenin ticaret hacmini çok yükselteceğini dile getirdi. Hayri Deniz, deniz balıkları üretiminde yaşanan düşüşe karşılık, ye kadar yatların denize indirildiğini, daha büyük boydaki yatların ve herkesin tüketmesi gereken bir gıda olmasına rağmen, üç ta- “kültür balıkçılığı” olarak da bilinen su ürünleri yetiştiriciliğinde Serbest bölgede tüm sektörlerde 2016 yılının ilk 6 ayında toplam denize indirilmesinde zorlanıldığını belirten Gürses, "Sektör öyle son 5 yılda yüzde 44’lük artış yaşandığını söyledi. rafımız denizlerle çevrili ve çok sayıda su kaynağımız olmasına 320,1 milyon dolarlık ticaret hacmi gerçekleştiğini ifade eden Gür- bir noktaya geldi ki 70 metrenin üzerinde siparişler alınıyor. Büyük rağmen, biz Türkler denizci bir millet değil, karasal ve kırmızı et ses, 6 aylık ticaret hacminin geçen yılın aynı dönemine göre yüzde boydaki yatların sayısı artınca imalatı tamamlanan yatların denize Su ürünleri yetiştiriciliğinin dünyada ve Türkiye’de en hızlı bü- tüketen bir milletiz.” diye konuştu. 7 gerilediğini kaydetti. indirilmesi için özel bir havuz sistemi yapmayı düşünüyoruz. Ko- yüyen gıda üretim sektörü olduğuna işaret eden Deniz, “Ülke- nuyla ilgili projeyi Ekonomi Bakanlığına sunduk. Bu projeyi hayata miz su ürünleri yetiştiriciliği konusunda çok önemli başarılara Hayri Deniz, Türkiye’de kişi başına düşen su ürünleri tüketiminin Ticaret hacmini etkileyen en önemli faktörlerden birinin yatların tes- geçirirsek 90 metreye kadar yatların hem imalatını hem de bakım imza attı. Şu anda Türkiye, levrek üretiminde dünya lideri, çipura 2000 yılında 8 kilogram iken, 2014 yılında 5,5 kilograma gerile- lim süreçleri olduğunu anlatan Gürses, "Şu anda sadece rıhtımda onarımı Antalya Serbest Bölge'de yapma imkanına sahip olacağız." üretiminde dünya ikincisi, alabalık üretiminde Avrupa lideridir. diğini bildirdi. (Deniz Haber Ajansı) teslim edilmeyi bekleyen 50 metrelik, 51 metrelik ve 60 metrelik 3 dedi. (Deniz Haber Ajansı) 28 29 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 DENİZCİLİK HABERLERİ DENİZCİLİK HABERLERİ UTİKAD, Konteyner Tartım Rehberi Yayınladı Denizlere Atılacak Yeni İmza 1 Temmuz 2016 (Yarın) tarihinde başlayacak SOLAS Hükümleri uyarınca Konteyner Tartımı uygula- ması öncesi, UTİKAD hem üyelerine hem de ihracatçılara yönelik iki farklı rehberi internet sitesinde “The Unique Circle Yachts” yayınladı. Olağanüstü mimari projeleriyle dokunduğu her alana ölümsüz değerler katan Zaha Hadid, Alman 1 Temmuz’dan itibaren uygulanmak üze- miye yüklenmeyecek. tersanesi Blohm+Voss için çizdiği megayat tasarımıyla, denizlere de unutulmaz bir imza atmaya re yönergeye uygun olarak hazırlanan her hazırlanıyor. iki rehber de denizyolu konteyner ihracat 1 Temmuz 2016 tarihinde tüm dünyada taşımacılığı yapan firmaların akıllarındaki yürürlüğe girecek bu uygulamaya dair soru işaretlerini giderecek. sektörün sorularını yanıtlamaya yönelik 128 metrelik “The Unique Circle Yachts” çalışmalarına bir yenisini daha ekleyen ismi verilen megayat, her biri 90 metre 1 Temmuz’dan itibaren uygulanmak üze- Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet uzunluğunda olacak beş megayatlık se- re, Denizde Can Güvenliği Uluslararası Üretenleri Derneği UTİKAD, hem ihracat- rinin hem amiral gemisi hem de prototipi. Sözleşmesi-SOLAS Konvansiyonu’na çılara hem de taşıma işleri organizatörleri- Hadid, şimdi de bugüne dek hiç girmedi- taraf olan ülkelerin limanlarından yük- ne yönelik iki farklı rehberi Dernek internet ği bir alanda kendini kanıtlamayı başardı. lenecek tüm ihraç dolu konteynerlerin, sitesinde (www.utikad.org.tr) yayınladı. Daha önce küçük bir sürat teknesi tasar- konteyneri kimin yüklediği ve paketlediği- SOLAS kapsamında Konteyner Tartımı layan Irak asıllı İngiliz tasarımcı, bu kez ne bakılmaksızın tarttırılarak, konteynerin uygulamalarına dair yönerge, Ulaştırma, SOLAS Hükümleri uyarınca ‘Konteyner inanılmaz yapıya sahip bir süperyat tasar- Doğrulanmış Brüt Ağırlığının (DBA) bu Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Teh- Tartımı’na ilişkin detayların yer aldığı reh- ladı. Üstelik bu süperyat,128 metrelik bir konvansiyona taraf olan ülkelerin bayrak- likeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzen- berlerde, uygulamaya göre planlanan iş ana gemi ve onu detaylarıyla şekillendi- larını taşıyan gemilere yüklenmeden önce leme Genel Müdürlüğü tarafından yayım- akışları ve taraflara düşen sorumluluklar ren 90 metrelik 5 farklı yattan oluşuyor. Bu yükleten tarafından beyan edilmesi şartı landı. Yönergeye göre, Doğrulanmış Brüt da kapsamlı olarak anlatılıyor. (Deniz Ha- yapının adı ise: Unique Circle Yachts. getirildi. Ağırlık bilgisi bulunmayan konteyner ge- ber Ajansı) Katılaşmış su efektlerindeki şeffaf cam masa tasarımları Londra’daki David Gill galeride sergilenen ünlü mimar Zaha Ha- did, bu kez gerçek sularda karşımıza çı- kıyor. İlk kez bir süperyat tasarlayan ünlü Chicago’da Tarihi Gemi Festivali tasarımcı/mimar, bu alanda da geleceğin trendlerini belirlemeyi hedefliyor. Eserleri ABD’nin Chicago kentinde başlayan Tarihi Gemi Festivali kapsa- higan Gölü sahili boyunca Amerikalıları selamladı. dünyanın en iyi müzelerinde sergilenen, mında 14 adet tarihi gemi replikası geçit töreni düzenledi. futüristik binalar tasarlayan Pritzker ödül- Geçit töreni sırasında gemilerden yapılan sembolik top atışları lü tasarımcı, bugüne kadar mimari yapı- ve toplu olarak bakıldığında da yaşayan hareketle klasik bir iskelet hazırlamış ve Aralarında Viking gemisi “The Draken Harald Harfagre”, İspan- ilgi gördü. Meraklılara tarihi ortamda gemi yolculuğu yapma im- lardan mobilya ve moda tasarımlarına ka- bir organizmayı andıran o kıvrımlı bütünü, çeşitli güverte tasarımı unsurları arasında yol kalyonu “El Galeon” ve Amerikan kargo gemisi “Denis Sulli- kanı sağlayan ve havai fişek gösterileriyle renklenen festival 31 dar pek çok alanda çalışmalar ile biliniyor. van” gibi dünyaca üne sahip replikaların yer aldığı gemiler, Mic- Temmuz’da sona erdi. (Deniz Haber Ajansı) 128 metrelik megayatta adeta çılgınca bir yoğun bir bağlantı oluşturmuş. Akışkan stiliyle her tür mimari yapıya dışa vurumla sergilediği görülüyor. özgün bir ruh üfleyen ünlü mimar ve ta- Bu prototipten geliştirilen 90 metrelik tek- Bu tekneyi denizde görmek, bugüne sarımcı Zaha Hadid’in tasarladığı yatın, dek hiç kimsenin varlığından haberdar nelerde ise, daha geleneksel bir gövde yuvarlak hatları çok dikkat çekiyor. Ünlü olmadığı bir derin deniz canlısının orta- yapısının tercih edildiği dikkat çekiyor. mimarın, kendisi kadar ünlü Alman me- ya çıkışına tanıklık etmek kadar hayret Ancak Hadid, 128 metrelik prototipte ya- gayat tersanesi Blohm+Voss için tasar- uyandırıyor. Hadid, teknenin tüm açık ladığı 128 metrelik tekne, yat tasarımının rattığı organizmayı, bu teknelerin de göv- alanlarına hâkim olan akışkan formunu adeta içine sıkışıp kaldığı bütün kalıpları delerinin ortasından kıç taraflarına kadar iç mekânlara, özellikle de teknenin ana zorluyor. Bu konsept, tıpkı daha önce yine olan kısma hâkim kılarak, özgün temasın- güvertesindeki salona yansıtmış. Dahası aynı tersanenin inşa ettiği Philippe Starck dan taviz vermemekte kararlı olduğunu tasarımı “A” isimli 120 metrelik denizaltı hiç durmadan akan kıvrımlı düzeni, iç de- kanıtlıyor. görünümlü megayat gibi, gelenekleri ta- korasyonun bütün öğelerinde var etmek- mamıyla reddediyor. Hadid ve ekibinin ten çekinmemiş. Ters baş formu megayat Blohm+Voss’un inşa edeceği yatlar, ok- tasarımı, görsel olarak bir tekneden bek- mühendisliğindeki son modaya uyum lenen doğrusal ve keskin çizgileri nere- sağladığı gibi, tekneyi bir bütün olarak, yanus geçebilecek donanıma sahip ola- deyse bütünüyle ortadan kaldırıp, yerine gözleri önde değil de genelde sağda ve cak. Uzunluğu 90, genişliği 16 metre olan yepyeni bir yaklaşım koyuyor. solda bulunan deniz canlılarıyla bağdaş- bir ‘Unique Circle’, her biri 2.900 bg’lik tırmayı kolaylaştırıyor. dizel motoruyla maksimum 16 knot (sa- Zaha Hadid’in bunca yıllık kariyerinde özgün bir imza haline getirdiği, birbirinin Tasarımcı, doğal deniz oluşumlarının or- atte 18,4 deniz mili) hız yapabilecek. 14 içinden geçen, diğerinin içinde kaybolan ganik yapısal sistemlerini çağrıştıran ta- knot’lık ortalama hızdaki menzili ise 5.000 ama başka bir noktada tekrar ortaya çıkan sarımında, geleneksel yat tasarımından deniz milini bulacak. (Deniz Haber Ajansı) 30 31 Nihat Taner Anılardaki Mersin Anılardaki Mersin RESSAM ALİ CEMAL BEY

Ali Cemal Bey 1881 yılında Beyrut’ta doğmuştur. Babası tacir Hamdi Bey olan Güzel Sanatlar Akademisi – günümüzde Mimar Emin Beydir. Ali Cemal 17 yaşında ailesiyle birlikte İstanbul’a Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi) kabul edilmiştir. 1903 yılın- gelmiş ve Bahriye Mektebi Haddehane sınıfında (çarkçı yani da Akademi’yi birincilikle bitiren Ali Cemal Bahriye Mektebi’nde makine subayı yetiştiren bölüm) okumuştur. 1901’de teğmen resim öğretmeni olarak çalışmaya başlamış, daha sonra sivil rütbesiyle mezun olduğu Haddehane’de resme olan yetene- okullarda öğretmenliğe devam etmiştir. Mehmet Ruhi Arel, Ali ğiyle dikkati çekmiştir. Bilahare Sanayi-i Nefise Mektebi’ne (2. Sami Boyar ve Hikmet Onat ile birlikte Sanayi-i Nefise mezunu Abdülhamit döneminde 1883 yılında kurulan, ilk müdürü Osman bahriyeli ressamlar arasında yer alır.

1917 yılında Harbiye Nazırı Enver Paşa’nın talimatı ile Şişli Atöl- yesi kurulmuştur. Atölyenin amacı Batılılaşma yolundaki Os- manlı toplumunun sanatsal yüzünü Avrupa’ya göstermektir. Şişli Atölyesinde Avni Lifij, Namık İsmail, İbrahim Çallı, Sami Yetik’in yanı sıra yukarıda belirtilen asker ressamlar da görev almıştır. Mersin Halkevi Sergisi: Oturanlar soldan 1. Ali Cemal Benim, 3. Propaganda amaçlı olarak tasarlanan projede ana tema savaş, Belediye Reisi Mithat Toroğlu, 4. Vali Rükneddin Nasuhioğlu.

Şişli Atölyesi’nde Sanatçılar ve veliaht Abdülmecid Efendi (soldan 2. Ali Cemal Bey)

32 33 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 Anılardaki Mersin Anılardaki Mersin

özelikle Türk’ün zaferiyle sonuçlanan 1915 Çanakkale savaşıdır. Resim tarihimizde önemli yeri olan atölyede, savaşın zor koşullarına rağmen sa- natçılar için rahat bir çalışma ortamı hazırlanmış, bulunması zor olan boya, muşamba gibi gereçler ve ressamların model olarak kullanacakları asker, açılan 4. Resim sergisinin bir hafta sürdüğü ve geniş ilgi topla- top arabası, at, silah gibi ihtiyaçlar ordu tarafından sağlanmıştır. dığı yer almıştır. Özellikle Ali Cemal Bey’in dört yıllık bir çalışma ile meydana getirdiği “Türk Orduları Baş Kumandanı Atatürk” Yapılan eserler önce Viyana’da sergilenmiştir. Serginin daha sonra Berlin’e isimli, gerçek boyuttaki Atatürk tablosu hayranlıkla izlenmiştir. gitmesi planlanmış ise de savaş nedeniyle program iptal edilmiş, eserler Bu tabloda Atatürk ayakta, mareşal üniforması ile resm edilmiş- İstanbul’a getirilmiştir. Türk sanat tarihinde çok önemli bir yere sahip olan tir (3). atölyede zor koşullarda ve kısa bir süre içerisinde çok sayıda savaş resmi üretilmiş, resimlerinde, savaşın şiddet içeren yüzü yerine daha çok insan- Ali Cemal Benim ve öğrencilerinin eserlerinden oluşan sergi cıl boyutları ele alınmıştır. 1939 Mart ayında Ankara Halkevi’nde 20 gün süreyle sergilen- miş ve sergiyi 2,440 kişi gezmiştir (4). Ali Cemal Bey’in eserleri Avrupa’daki izlenimcilik hareketi Türk ressamlarını da etkilemiştir. Ali Cemal İstanbul Resim ve Heykel Müzesi, Askeri Müze, İstanbul Deniz Bey’in ilk çalışmalarında gerçekçi bir üslup görülürken, zamanla izlenimci- Müzesi, Ankara Cumhuriyet Müzesi, Cumhuriyet Gazetesi arşivi liğin tesiri ön plana çıkmıştır. Sanatçının özellikle Şişli Atölyesi’nde ürettiği ile özel koleksiyonlarda yer almaktadır. eserlerinde bu etki daha fazla hissedilmektedir. “Biraz Su/Yaralı Düşman Askerine Yardım Eden Türk Askeri” [1917, Genel Kurmay Karargâhı ko- 1939 yılında yaşama veda eden (5) Ali Cemal Beyin kabri Mersin leksiyonu] adlı tablosunda izlenimciliğin etkisi açıkça görülmektedir. Şişli Şehir Mezarlığında, 7 no.lu adadadır. Bazı kaynaklarda ve bu Atölyesi’nde yaptığı bu tablosunda Viyana sergisinin amacına uygun ola- arada Kültür Bakanlığı Güzel Sanatlar Genel Müdürlüğü inter- rak Türk sanatçısının dünyadaki değişimlere açık yüzü irdelenirken, konu net sayfasında 1941 yılında İstanbul’da vefat ettiği bilgisi vardır olarak da savaşın duygusal ve insancıl yönüne dikkat çekilmiştir. (6). Bu hatanın düzeltilmesini diliyor, üstadı saygı ve rahmetle anıyoruz. Şişli Atölyesi’nde en çok yapıt üreten ressam olan Ali Cemal atölyenin yıldızı olarak da nitelenmiştir. Sanatçının Viyana Sergisi’nde yer alan diğer yapıtları “Dobruca’da / Kurtuluş Savaşı’ndan”, “Yaralı Asker”, “Türk Süvari- *** si”, “Yasak”, “Maydos’tan”, “Yalak Yanında Atlı”, “Siperde Mektup Okuyan Asker”dir (1).

Duvar resimleri ve afişler yaparak adından söz ettiren Ali Cemal, ardın- KAYNAKÇA dan gazetecilik hayatına atılmıştır. Türk basınında temsili resim ve kroki- ler çizen ilk gazete ressamı olmuş, özellikle Milli Mücadele zamanlarında 1) ÖZDENİZ, Engin. Türk Deniz Subayı Ressamları/Turkish Na- ordunun kahramanlıklarını betimleyen resimler yapmıştır. İlk olarak “Âlem val Officer Painters, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Kültür Yayınları Mecmuası”nda çalışmış, gazetenin kapak ve karikatürlerini yapmıştır. Ar- Sanat Eserleri Dizisi No:1, İstanbul 1994. dından sırasıyla “Tasvir-i Efkâr”, “Harp Mecmuası”, “İleri”, “Tercüman-ı Hakikat”, “Akşam”, “Yenigün”, 1923-1932 yılları arasında “Cumhuri- 2) ALKAN, Meriç. Ressam Ali Cemal Benim ve Halkevi Resim yet “ gazetelerinde temsili resimler ve karikatürler yapmıştır. Ayrıca Re- Kursları, İçel Sanat Kulübü Bülteni, Mayıs 2008, s. 26-29. simli Gazete’de, 1924’te Zekeriya Sertel tarafından kurulan Resimli Ay 3) Cumhuriyet Gazetesi, 23 Ocak 1939, s. 2. Dergisi’nde, Nasrettin Hoca ve Karagöz gibi mizah gazetelerinde de ça- lışmıştır. 4) DOĞAN, Çiğdem. Ankara Halkevi Sergileri, Ankara Üniversi- tesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Sanat Tarihi A.B.D. Yüksek Lisans *** Tezi, 2009, s. 114-115. Ali Cemal Bey hayatının son yıllarında Mersin’e yerleşmiş, Liman idare- 5) Cumhuriyet Gazetesi, 8 Aralık 1939. sinde çalışmış ve Halkevi Ar Şubesinde resim dersi vermiştir. Ünlü avu- kat Hilal Kemal Beyin evinde de duvar resimleri olduğunu Hikmet Sümer 6 )http://guzelsanatlar.kulturturizm.gov.tr/TR,3199/ali-cemal.html. Hanım’dan dinlemiştim. 1938 yılında Halkevi resim kurslarına devam eden 41 öğrencinin yaklaşık 170 adet çalışması 1939 yılı Ocak ayında sergilen- miştir (2). 23.1.1939 tarihli Cumhuriyet gazetesinde Mersin Halkevi’nde

34 35 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 DENİZ FENERİ

Zeki adamlar söyleyecek bir şeyleri olduğu için konuşurlar. Aptallar ko- nuşmaları gerektiği için.

Platon

Gök gürültüsü insanları korkutur, fakat asıl En iyi jüri çocuklardır, eğer onlara beğendi- işi yapan şimşektir. rebilirsen tamamdır.

Mark Twain Michael Jackson

İşin içine çok aşçı girdi mi, çorbanın tadı Bir insanın sana neler verebileceği değil, tuzu kalmaz. senin için nelerden vazgeçtiği önemlidir. İngiliz Atasözü Hegel

Kelimeler, insanların kullandıkları en güçlü haplardır.

Kipling

Uzman; bir alanda yapılabilecek tüm hataları yapmış kişidir.

Niels Bohr Kazananlar, sadece, bir kez daha deneyen kaybedenler- dir.

George Moore

Ağaçlar meyveleriyle bilinir, bedenleriyle ya da yapraklarıy la değil. Düzenlenmiş bilgi, bilim; düzenlenmiş John Ray hayat ise bilgeliktir. Immanuel Kant Çiçekleri koparıp otları sulayarak, çevrenizi güzelleştiremezsiniz. Başarı da başarısızlık da acı çektirir. Başarıya ulaşmadan önce, Peter Lynch başarısızlığa ise ulaştıktan sonra acı çekeriz. Başarı peşin çalışır, başarısızlık ise baş- Mutsuzluğun birincil sebebi içinde bu- İnsanlar bildiklerini okumak yerine, langıçta bir şey istemez ama ileride beş lunulan durum değil, sizin bu durum katı faiziyle acı çektirir. bilmediklerini okumayı deneselerdi, hakkındaki düşüncelerinizdir.

kim bilir nerede, ne zaman, ne farklı Eckhart Tolle Mümin Sekman olurdu…

Eddi Anter 36 37 DENİZCİLİK GÜNDEMİNDEN KISA KISA

3. Havaalanına Liman İçin Antalyalı Denizciler, Bir Liman Fransa, Işid İle Mücadele İçin Düğmeye Basıldı Daha İstiyor Akdeniz’e Filo Gönderiyor

3’üncü Havalimanı’na yakın kıyı şe- İMEAK Deniz Ticaret Odası Antalya Fransa Cumhurbaşkanı François ridine yeni bir liman inşa edilecek. Şube Başkanı Başkanı Bekir İnanç Hollande, Charles de Gaulle uçak Bu kapsamda İGA İkmal Terminali Kendiroğlu, kentin deniz ticaretin- gemisinin önderliğinde donanmaya Projesi için düğmeye basıldı. Pro- deki gücünün artırılması için yeni ait bir deniz filosunun, terör örgütü jenin ÇED Raporu Çevre ve Şehir- liman yatırımı yapılması gerektiğini IŞİD ile mücadele için sonbahar- cilik Bakanlığı’na verildi. İkmal ter- söyledi. Kendiroğlu, liman sayı- da Ortadoğu’ya gönderileceğini minalleri 133 milyon 580 bin Türk sının yetersiz olmasından dolayı açıkladı. Savunma Bakanlığı’nda Lirası maliyetle 18 ayda yapılacak. kentin deniz ticaretindeki pastadan düzenlenen bir davette konuşan Gemiler için 320 ve 260 metrelik 2 gereken payı alamadığını vurgu- Hollande, “Charles de Gaulle uçak yanaşma terminali inşa edilecek. ladı. Antalya bölgesinde bir liman gemisinin de içinde olduğu bir de- Havalimanı için ilk etapta günlük olduğunu aktaran Kendiroğlu, niz savaş filosu sonbaharda IŞİD’e 14 milyon litre olan akaryakıt ih- “Draft dediğimiz derinliği 10 met- karşı düzenlenen operasyonlarda tiyacı deniz yoluyla sağlanacak. renin altında olduğu için 25-30 bin bölgede görev yapacak. Çünkü, Böylelikle karayoluyla her gün 500 tonun üstü gemiler limana yanaşa- geçen yıl ocak ve kasım ayında tankerle taşınacak olan yakıt, İstan- mıyor. Ayrıca maksimum kapasite bize saldıranlara bizim de gereken bul trafiğine yük olmayacak. Ayrıca kullanılmaya çalışılsa dahi liman karşılığını vermemiz gerekir.’’ dedi. kargo ve kuru yük gemileri taşıma- işletmecisinin uyguladığı fiyat poli- Fransa’nın Irak’ta IŞİD karşı müca- cılık yapabilecek. Rüzgar ve dalga tikalarından dolayı büyük sıkıntılar dele eden düzenli birliklere daha koşulları, zemin özellikleri, koruma yaşanmakta” dedi. Antalya’yı, Ak- fazla destek sağlayacağını kayde- alanlarına olan mesafeler gibi se- deniz ve Türkiye’de deniz ticaretin- den Hollande, burada savaşan Irak beplerden ötürü proje için en uygun de önemli bir nokta haline getirmeyi askerlerine danışman olarak yar- yer olarak Arnavutköy sınırlarında hedeflediklerini belirten Kendiroğlu, dımcı olmak için daha fazla Fransız kalan Akpınar ve Yeniköy arasında “Ancak mevcut liman ile bu hede- askerinin bölgeye gönderileceğini kalan sahil şeridindeki kıyı rehabili- fimize ulaşmamız mümkün görün- belirtti. Hollande, Irak ordusuna te alanı seçildi. (Deniz Haber) müyor. İvedi şekilde Antalya’ya yeni danışmanlık yapacak Fransız as- bir liman yatırımı gerekiyor. Yine kerlerinin Musul’un terör örgütün- limanın kapasitesinin günümüz ve den geri alınmasına katkı sağlamak gelecekle rekabet edebilecek güç- için çalışacaklarını sözlerine ekledi. te ve donanımda olması da önemli” (Deniz Haber) Gazze Yardım Gemisi diye konuştu. (Deniz Haber) Mersin’den Uğurlandı

Türkiye’den Gazze’ye 11 bin ton Kuşadası’nda Kruvaziyer gıda ve giyecek götüren ‘Lady Ley- Gemi Trafiği Tekrar Başladı la’ isimli yardım gemisi, Başbakan Yardımcısı Veysi Kaynak ve Kalkın- ASBAŞ’da İki Ultralüks Mega Yat Suya İndirildi Aydın’ın Kuşadası İlçesi’nde, darbe ma Bakanı Lütfi Elvan’ın katılımıyla girişimiyle bıçak gibi kesilen gemi Mersin Limanı’ndan İsrail’in Aşdod Türkiye yat üretiminde birinci sıra- trafiği, Yunanistan bandıralı gemi- Limanı’na uğurlandı. da olan ASBAŞ yapımı tamamlanan lerle tekrar başladı. İki gemi ile 2 bin 500 turist ve 1000 personel ken- Başbakan Yardımcısı Veysi Kay- biri 25, diğeri 30 milyon dolar de- te giriş yaptı. Türkiye’nin en önem- nak, Gazze’ye giden gemiyle Türk ğerinde iki ultralüks mega yat de- li kurvaziyer limanı Kuşadası Ege milletinin Filistinli kardeşlerine sev- nize indirildi. Petrol platformlarında Ports’a sabah saatlerinde yanaşan gilerini gönderdiklerini belirterek, acil müdahale için yapılan 5 milyon Celestyal Olympia ve Celestyal “Bu gemi bizim gönüllerimizi ora- dolarlık özel yat da tamamlandı. Cristal ile 2 bin 500 yolcu ve 1000’e ya taşıyor” dedi. Kaynak, Gemide Türkiye’de ultralüks yat yapımına yakın personel geldi. ABD’li cruise 9 bin 200 ton un, şeker ve pirinç, 2000 yılında başlanılan ASBAŞ’taki devi Miami merkezli Royal Caribbe- 500 ton yağ, 383 ton gıda kolisi 101 firmadan 53’ü, yat sektöründe an da Türkiye’deki partnerlerine, bir olmak üzere 10 bin 83 ton yiyecek faaliyet gösteriyor. 2014 yılına kadar mesaj göndererek 51 seferini tekrar malzemesi var. Ayrıca oyuncak, ilaç metre bazındaki üretimde Türkiye başlattığını duyurdu. (Deniz Haber) ve giyecek var. Kızılay ve Toprak üçüncülüğüne kadar yükselen An- Mahsulleri Ofisi bu işin bir kısmını talya, 2014’ten itibaren ikinci sıra- üstlendi. Çocuklarımızı bayramda daki Tuzla ve ilk sıradaki Bodrum’u sevindirmek amacıyla İstanbul Mil- geride bırakarak, ilk sıraya oturdu. letvekilimiz Nureddin Nebati Bey’in Antalya’daki bu gelişim, Türkiye’yi organize ettiği 150 bin civarında ço- de dünya yat üretiminde 3’üncülü- cuk kıyafeti ile 50 bin çocuk ayak- ğe kadar taşıdı. (Deniz Haber) kabısı var” şeklinde konuştu. (Deniz Haber)

38 39 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

Yrd. Doç. Dr. Ünal Özdemir Mersin Üniversitesi Denizcilik Fakültesi, Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü Türkiye’de Gemilerden Kaynaklı Deniz Kirliliğinin İncelenmesi

Deniz yolu taşımacılığının son yıllarda hızlı büyümesi, denizyo- kurallara uyulmaksızın denizlere boşaltılması, kazalar sonucu lu ile yapılan petrol taşımacılığının çok hızlı gelişmesi, gemiler taşınan yüklerin denizlere dökülmesi, denizlerde kirliliğe neden ile deniz kirlenmesi kavramını gündeme getirmiştir. Gemilerden olarak gösterilmektedir. Bu tip işlemler nedeniyle denize bıra- oluşan deniz kirliliğinin önüne geçmek için çeşitli uluslararası ve kılan petrol ürünlerinin, yaklaşık 1 milyon ton/yıl gibi inanılmaz bölgesel sözleşmeler yapılmış ülkeler bazında bu konuda birçok boyutlara ulaşması tüm dünya ülkelerinde endişelere yol açmış- tedbirler alınmış ve birçok çalışma gerçekleştirilmiştir[1-2]. tır[3].Ülkemizde yakın zamana kadar deniz kirliliği konusu çok fazla gündemde olmamıştır. Ancak, ülkemizin Avrupa Birliği’ne Gemilerden kaynaklanan yağlı balast ve tank yıkama suları, sin- giriş sürecindeki çalışmalarının hız kazanması ve toplumun bu tine suları ve evsel nitelikli atık sular ile katı atıkların uluslararası konuda daha fazla bilinçlenmesi nedeniyle çevre ve çevrenin

40 41 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

yakıtın taşma, sızma ya da devre patlaması sonucu yakıtın de- (EMSA)’nun kuruluşu ve etkinliğini artırması, hep bu ve bunlara nize taşması, gemi makinesinin soğutma suyuna yağ karışarak benzer kazaların ardından geliştirilmiştir[8]. soğutma suyuyla beraber denize akması, şaft sızdırmazlık yağı- nın denize kaçması, güvertedeki hidrolik devresinin patlaması Türkiye’nin Deniz Kirliliğini Önlemeye Yönelik sonucu akan yağın, açık olan frengilerden denize akması, kapalı Uyguladığı Mevzuatlar ve İlgili Kuruluşlar denizlerde, 15 ppm’in üstündeki sintine suyunun dahi denize verilmesi, yaşam yerlerindeki kirli suların doğrudan-arıtılmak- 2872 Sayılı Çevre Kanunu’nun denetim, bilgi verme ve bildirim sızın denize verilmesi gibi nedenlerle ve diğer atıkların denize yükümlülüğü başlıklı 12’inci maddesi, Çevre Kanunu hükümle- akması/düşmesi gibi nedenlerden oluşmaktadır[7]. rine uyulup uyulmadığını denetleme yetkisini Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na vermektedir. Gerektiğinde bu yetki, Çevre ve Şe- Türkiye’de Gemilerden Kaynaklı Deniz hircilik Bakanlığı’nca; İl Özel İdarelerine, çevre denetim birim- Kirliliğini Önlemeye Yönelik Çalışmalar, lerini kuran Belediye Başkanlıklarına, Ulaştırma Denizcilik ve Hukuksal Düzenlemeler Ve Uluslararası Haberleşme Bakanlığı’na, Sahil Güvenlik Komutanlığı’na, 13 Çalışmalar Ekim 1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre belirlenen denetleme görevlilerine veya Çevre ve Şehir- Uluslararası konvansiyonların bugüne kadarki seyrine bakıldı- cilik Bakanlığı’nca uygun görülen diğer kurum ve kuruluşlara ğında hemen hemen tüm kuralların hep önemli kazaların ince- devredilebilmektedir. Bu kuruluşlar; Anayasanın 56. maddesi, lenmesinden sonra ve bu kazalardan çıkartılan dersler sayesin- Çevre Kanunu, Limanlar Kanunu, Su Kirliliği Kontrol Yönetme- de yapıldığı görülmektedir. Örneğin SOLAS1914 Sözleşmesi, liği, Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeli- “Titanik” kazasından sonra yapılmıştır. MARPOL 1973, Manş ği, Sahil Güvenlik Komutanlığı Kanunu, Su Ürünleri Yönetmeliği Denizi’ni 120.000 ton ham petrol ile kirleten “Torrey Canyon” kapsamında cezai işlem uygulama, hak ve yetkilerine sahiptir- kazasından sonra düzenlenmiş, 1976 ve 1977’deki yine bü- ler[6-9-10-11]. yük kirlilik yaratan “Amaco Cediz” ve “Argo Merchant” kazala- rı sonrasında MARPOL 1978 Protokolü imzalanmıştır. “Exxon İlgili Kuruluşlar Valdes”, “Achille Lauro”, “Braer”, “Erika” ve en son olarak da “Prestige”,kazalarından sonra yapılan araştırmalar sayesinde Genelge’ye göre; gemi ve diğer deniz araçlarından kaynaklanan kuralların ve yöntemlerin değişmesi için- tetik rolü oynayan ge- deniz kirliliğinin önlenmesine yönelik denetim ve kontrol yapma, milerdir. ISM kodu, Ro-Ro yolcu gemilerine getirilen sıkı kural- gemi ve deniz araçlarına idari yaptırım kararı verme konularında lar, çift cidarlı tankerler, “Avrupa Birliği Deniz Güvenliği Kuruluşu aşağıda ismi geçen kuruluşlar yetkilendirilmiştir.

korunması ile ilgili birçok yasa çıkarılmıştır. Bu kapsamda, deniz değerlendirilmelidir. çevre güvenliği de, daha ciddi olarak ele alınmaya başlanmıştır. Gemilerden Kaynaklı Kirlenmeler Bu çalışmada deniz kirliliği kavramsal olarak ele alınmış, bu çer- çevede denizlerin kirliliğe karşı korunmasının önemi, kirlilik kay- Genel olarak deniz kirliligi yaratan iki temel kirletici kaynak var- nakları, gemilerden kaynaklanan kirliliğe neden olan işletimden dır. Deniz alıcı ortamını kirletme potansiyeli en yüksek olan kay- kaynaklanan rutin ve kaza sonucu kirlenmeler incelenmiştir. Ge- nak karasal kökenlidir ve toplamdaki payı yaklaşık %80’dir. De- milerden kaynaklı kirliliğin önlenmesi ve giderilmesi konusunda nizlerin kirlenmesine neden olan ikinci kirletici kaynak ise deniz ülkemizde yapılan süreç ve uygulamaların genel bir değerlendi- araçları yani gemilerdir[5]. Genel olarak incelendiğinde toplam rilmesi yapılmış ve bu önlemlerin ne ölçüde uygulanabilir olduğu kirliliğin %20’lik kısmının çeşitli uygulama, önlem ve kurallar ile araştırılmaya çalışılmıştır. azaltılması veya ortadan kaldırılması tüm dünya denizlerini daha yaşanabilir kılacaktır. Deniz Kirlenmesi ve Gemi Kaynaklı Kirlenmeler Gemi kökenli deniz kirliligi oluş şekillerine göre rutin kirlenme ve kaza sonucu kirlenme olmak üzere iki ayrı grupta incelenebilir. Deniz kirlenmesi; körfezleri de kapsayan deniz ortamına, biyo- Rutin kirlenme, gemilerin uluslararası kuralları uygulamaksızın lojik kaynaklara zarar verecek, insan sağlığına tehlike yarata- sintine, balast ve evsel nitelikli atık sular gibi seyir halini sürdü- cak, denizden ekonomik yararlanma olanaklarını kısıtlayacak rürken ürettiği atık suları denize boşaltması sonucu oluşan kir- ve deniz suyunun kalitesini bozarak denizin rekreasyon amaçlı lenmedir. Kaza sonucu kirlenme ise, tanker ve zararlı atık yüklü kullanımını etkileyecek her türlü faaliyet olarak tanımlanabilir. gemilerin karaya oturması, çarpışması gibi kaza sonucu oluşan Herhangi bir etkenin kirlenme olarak tanımlanabilmesi için de- deniz kirliliğine denilmektedir[6]. niz ekosistemin mutlaka negatif anlamda dengesinin bozulması gerekir.[4] Teknolojinin gelişmesi sayesinde insanlığın hizmetine Denizlerde oluşan rutin gemi kaynaklı kirlilik; Sintine, kirli ba- ve kullanımına sunulan tüm araç, gereç ve teçhizatların artışı ile last veya ambar/tank yıkama sularının denize basılması, çöp ve birlikte doğa kirliliği de paralel bir büyüme göstermiştir. İnsan- katı atıkların denize atılması, güverte yıkanması sonucu oluşan ların içerisinde yaşadıkları doğaya olan bağımlılıkları nedeniyle, yağ ve atıklar ile yıkamada kullanılan deterjanlı suyun denize doğanın kirlenmesine karşın bir takım önlemler alma ihtiyacı da verilmesi, gemi bordasında, denizi kirletecek ölçüde raspa kendiliğinden ortaya çıkmaktadır. Teknoloji uzun vadede doğru ve boya içlerinin yapılması, yük atıklarının denize dökülmesi, kullanıldığında çevreyi kirletmek değil, tam aksine daha da iyi- yağmur suyu veya balast taşıntı sularının, güvertedeki kirletici leştirip yaşanabilir kılma potansiyeli taşır. Bu nedenle teknoloji atıkları denize taşıması, yakıt alımı, transferi ya da kargo yük- ile çevre birbirine zıt değil birbirini tamamlayan iki unsur olarak leme-boşaltma transferi sırasında kazara ya da hata nedeniyle 42 43 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

Sahil Güvenlik Komutanlığı deniz kirliliğinin engellenmesi sonucunu sözleşmeler olarak kabul edilmektedir da beraberinde getirmektedir[8]. [6-13]. Ayrıca, deniz kirliliğinin önlenme- 09 Temmuz 1982 tarihli ve 2692 Sayılı si hakkında hükümler içeren 1974 tarihli Sahil Güvenlik Komutanlığı Kanunu gere- Türkiye’nin Taraf Olduğu Denizde Can Güvenliğine Dair Uluslara- ğince; Sahil Güvenlik Komutanlığı; liman Gemi Kaynaklı Kirlenmeler rası Sözleşmesi (SOLAS), Petrol Kirliliğine sınırları dışında; deniz ve hava araçları ile İle İlgili Önemli Uluslararası Karşı Hazırlıklı Olma, Müdahale ve İşbirli- gemiler ve denizlerdeki tesislerden yapı- ği Uluslararası Sözleşmesi (OPRC 1990), lacak her türlü kirletmelerle ilgili hükümle- Sözleşmeler Petrol Kirliliğinden Doğan Zararın Hukuki re aykırı eylemleri önlemekle görevlendi- Sorumluluğu ile İlgili Uluslararası Sözleş- rilmiştir. Kolluk yetkileri ile donatılan Sahil Uluslararası Düzeyde Yapılan mesi (CLC 1992) ve Petrol Kirliliği Zararı- Güvenlik Komutanlığı gerek eğitilmiş per- Sözleşmeler nın Tanzimi İçin Uluslararası Fonun Ku- soneli gerekse 24 saat çalışma kapasitesi rulması İle İlgili Uluslararası Sözleşme ile Samsun, İstanbul, İzmir ve Mersin’de Bu sözleşmelerin başında, gemilerin ne- (Fund 1992)’lerde ülkemizin kabul ettiği konuşlu Dört Bölge Komutanlığı’na bağ- den olduğu kirlenmelerin önlenmesi veya ve uyguladığı önemli uluslararası hukuki lı olarak görev yapan, 65 liman ve üste kontrol altına alınması amacıyla akdedilen düzenlemeleri oluşturmaktadır. Ayrıca ül- konuşlu su üstü ve hava platformlarıyla 12 Mayıs 1954 tarihli “Denizin Petrol ve kemiz uluslararası anlamda önem taşıyan deniz kirliligi ile mücadelede etkin rol oy- Türevleri İle Kirlenmesinin Önlenmesine Birlemiş Milletler Deniz Hukuku Sözleş- namaktadır [8]. Dair Uluslararası Sözleşme (International mesi (UNCLOS 1982), Tehlikeli ve Zararlı Convention for the Prevention of Pollution Maddelerle Kirlenme Olaylarına Hazırlıklı Kıyı Emniyeti Genel of The Seaby Oil “OILPOL”)” ile 2 Kasım Olma, Müdahale ve İşbirliği Hakkında Müdürlüğü 1973 tarihli “Gemilerin Neden Olduğu Kir- Protokol (HNS Protocol), ‘üne de taraf lenmenin Önlenmesine Dair Uluslararası olup yakın bir zamanda da Gemi Ba- Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün de- Sözleşme” (International Convention for last Sularının ve Tortularının Yönetimi ve niz kirliliği ile mücadele şeklinde doğru- the Prevention of Pollution from Ships Kontrolü Hakkında Uluslararası Sözleş- dan bir görevi olmamasına rağmen, asli “MARPOL”)” gelir. Değiştirilmiş şekli ile me (BWM 2004)’sine bakanlar kurulunun vazifeleri arasında sayılan, mal ve gemi 1954 Sözleşmesi ve 1973 Sözleşmesi, 8.4.2014 tarihli ve 6531 sayılı kanunla ta- kurtarma hizmetleri, dolaylı olarak kazaya gemilerden kaynaklanan kirlenmeyi dü- raf olunarak, sözleşmenin uygulanmasına uğrayan gemilerden kaynaklanabilecek zenleyen başlıca evrensel ve çok taraflı başlanmıştır. Bununla birlikte Uluslararası

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı deniz kirliliği ile ilgili görev ve yetkilerini, ve bilgi yönetim sistemini işler hale getiril- denizde çevre güvenliğine yönelik Ulusla- miştir. Bunların yanında önemli bir başka Çevre ve Şehircilik Bakanlığı bünyesinde rarası Denizcilik Örgütü (IMO)sözleşme- nokta da yeşil liman projesidir. Yeşil liman Deniz Kirliliği konusuna ilişkin görev ya- leri, kural ve kararları ile diğer uluslara- projesi ile genellikle şehir merkezlerinde pan bir daire başkanlığı mevcuttur. Çevre rası sözleşmelerin takibi ve uygulanması veya şehir merkezlerine yakın konumlar- ve Şehircilik Bakanlığı yapısı içerisinde yer amacıyla gerekli tedbirleri almak, koor- da bulunan limanların çevre duyarlılıkları- alan Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’ne dine etmek ve denetlemek, gemilerden nın daha da arttırılarak, doğa ve şehirle bağlı olarak görev yapan Deniz ve Kıyı Yö- kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesini bütünleşmesi sağlanarak güvenli liman netimi Dairesi Başkanlığı’nın deniz kirliliği sağlamak amacıyla tedbirler almak, bu tesisleri oluşturmaya çalışmaktır. Ayrıca ile doğrudan görev ve yetkilerini; Deniz- konularla ilgili diğer kuruluşlarla işbirliğin- proje kapsamında önemli çevre tehdit- lerin korunması, kirliliğin önlenmesi veya de bulunmak, ülkenin taraf olduğu IMO lerinden birisi olarak kabul edilen gemi bertaraf edilmesi amacıyla; hedef, ilke ve bağlısı çevre ile ilgili MARPOL gibi ulus- bacalarından kaynaklanan CO2 emisyo- politikalar belirlemek, kirliliğin giderilmesi lararası sözleşmeler ile diğer bölgesel nunun azaltılması da hedeflenmektedir. ve kontrolüne ilişkin usul ve esasları tespit sözleşmelerin işlemlerinin yürütülmesini Proje kapsamında Bakanlığımız ile Türk etmek, uygulanmasını sağlamak, denizle- sağlamak olarak bahsedilmektedir[8]. Standartları Enstitüsü (TSE) arasında “Ye- rin korunması ve iyileştirilmesine yönelik şil Liman İşbirliği Protokolü 16.12.2014 olarak araştırmalar ve projeler yapmak Denizcilik Ulaştırma ve Haberleşme tarihinde imzalanmıştır (Ulaştırma Deniz- veya yaptırmak, görev alanına giren ko- Bakanlığı’nın 2015 yılına ilişkin amaç ve cilik ve Haberleşme Bakanlığı, 2015). nularla ilgili kriterleri belirlemek, tespitte hedefleri arasında can ve mal güvenliği- bulunmak, ölçüm yaptırmak, verileri top- nin en üst seviyede sağlandığı, ekolojik Büyükşehir Belediye lamak, değerlendirmek ve standartları il- dengeyi gözeten, sürdürülebilir, kesintisiz Başkanlıkları gili kuruluşlarla belirlemek olarak başlıca ulaştırma ve haberleşme sistemlerine ka- gruplanmaktadır[12]. vuşmak için daha etkin düzenleme, uygu- 21 Haziran 2006 tarih ve 7124 sayılı Yet- lama ve denetimleri hayata geçirmek ola- ki Devri Genelgesi ile Çevre ve Şehircilik Ulaştırma Denizcilik ve rak belirtilmektedir. Ayrıca 2013 dönemi Bakanlığı tarafından, gemi ve diğer deniz Haberleşme Bakanlığı ile birlikte, balast suları ile taşınan zararlı araçlarından kaynaklanan deniz kirliliğinin sucul organizmaların kontrolü ve yönetimi önlenmesine yönelik denetim ve kontrol Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Ba- konusu da uygulamaya başlanmıştır. Ayrı- yapma, gemi ve deniz araçlarına idari kanlığı bünyesinde deniz kirliliğine yöne- ca kaza sonucu meydana gelen deniz kir- yaptırım kararı verme konularında İstan- lik çalışan bir Daire Başkanlığı mevcuttur. liliğine karşı acil müdahale sistemini oluş- bul, Kocaeli, Antalya ve Mersin Büyük- Deniz ve İç Sular Düzenleme Genel Mü- turularak, denizlerimizde ve kıyılarımızda, şehir Belediye Başkanlığı Çevre Koruma dürlüğü bünyesinde yer alan Deniz Çev- deniz çevresinin izlenmesi ve kirliliğin ve Kontrol Daire Başkanlıklarına yetki ve resi ve Deniz Turizmi Daire Başkanlığı’nın önlenmesine yönelik, gerekli karar destek görevler kazandırılmıştır [12].

44 45 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

Denizcilik Örgütü tarafından hazırlanan ve Kirlenmeye Karşı Korunması Sözleşmesi müdahale operasyonunun yürütülme- ilgili eğitim seminerleri, eğitim araç-ge- olarak dile getirilmektedir. Böylelikle hem izlenmesi ve cezalandırılması konusunda ülkelerin onayına sunulan, ülkemizin de (Barselona Sözleşmesi - 1976), Tehlike- sinden sorumlu kişinin ise gemi işleticisi reçleri, eğitim verecek ve alacak kişilerin ülkemiz denizlerinin hem de dünya de- yetkili kılınan çok sayıda kurum olması kabul ettiği, deniz kirliliğini dolaylı yönden li Atıkların Sınırlar Ötesi Taşınımının ve olması, bir kıyı tesisi veya kanun kapsa- yeterlilikleri ve eğitimin süresini içeren nizlerinin deniz ticareti, gemi taşımacılığı uygulama aşamasında karışıklıklara yol etkileyen, önemli sözleşmeler ise; SO- Bertarafının Kontrolüne İlişkin Sözleşme mındaki bir geminin kendi imkân ve ka- eğitim ve tatbikat programlarını Çevre neticesinde daha fazla kirlenmesinin ön- açabilmektedir. LAS, STCW, LOADLINE ve COLREG’dir. (Basel Sözleşmesi - 1989), Karadeniz’in biliyetlerinin yetersiz kaldığı durumlarda ve Şehircilik Bakanlığı’nın uygun görüşü lemesi sağlanacaktır. Kirlenmeye Karşı Korunması Sözleşmesi bölgesel imkân ve kabiliyetler ile müda- ile hazırlaması, Uluslararası sözleşmeler Özellikle 2003 yılından sonra deniz emni- Türkiye’nin Taraf Olduğu (Bükreş Sözleşmesi - 1992), Akdeniz Me- hale edilip kontrol altına alınabilecek orta kapsamındaki yükümlülükler doğrultu- yetinin sağlanması konusunda AB uyum Bölgesel Ölçekteki Hukuki morandumu (1997), Karadeniz Memoran- ölçekli ikinci seviyedeki bir olaya müda- sunda Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve/ sürecinde büyük ölçüde uyum sağlanma- Düzenlemeler dumu (2000)’dur. halede; bölgesel koordinasyon komitesi veya Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme sına rağmen, gemi kaynaklı kirliliğe veri- başkanı olan valinin, olayın ve bölgesel Bakanlığı’nca, aynı zamanda bölgesel lecek cezalar ve benzeri konularda ortaya Çevre konusunda uluslararası düzeyde Gemilerden Kaynaklı Deniz acil müdahale planının uygulanmasının uluslararası acil müdahale planlarında çıkan yasal düzenlemelerdeki boşlukların yapılan ilk büyük değerlendirme top- Kirliliğine Karşı Türkiye’de genel koordinasyonundan sorumlu ol- öngörülen, ya da uluslararası veya bölge- giderilmesi, deniz kirliliğine uygulanacak lantısı 1972 yılında 113 ülkenin tem- Yapılan Çalışmalar ması, Bölgesel koordinasyon komitesinin sel işbirliği amacıyla kararlaştırılan eğitim cezalarda, ceza amacının, ceza vermek- silcilerinin katılımıyla gerçekleştirilen sorumlu valiye genel koordinasyon gö- ve tatbikatları organize etmek ve diğer ten çok kirleticileri caydırmayı hedefleme- Stockholm Konferansı’dır. Stockholm Bu kapsamda gemilerden kaynaklanan revini yerine getirmesinde teknik destek ülkeler tarafından bu çerçevede yapılan si deniz kirliliğine uygulanacak cezalarda, Konferansı’ndan sonra bölgesel alanda deniz kirliliğini önlemeye yönelik olarak sağlaması, müdahalenin; bölgesel acil eğitim ve tatbikatlara ilgili personel ve ceza amacının, ceza vermekten çok kirle- müdahale planı çerçevesinde bölgesel unsurların katılımını sağlamak, hedeflen- devletlerarasında işbirliği olanaklarının sorumluluk sahamızdaki denizlerde gemi ticileri caydırmayı hedeflemesi bu konuda operasyon komitesine bağlı olarak olay miştir[6-8-.14]. Ayrıca “Safeseanet Gemi araştırılması ve geliştirilmesi temeline ve deniz taşıtlarının liman ve bayrak dev- Sonuç yararlı olacağı düşünülmektedir. dayalı bir eylem planı olarak Birlemiş leti kontrolleri gerçekleştirilmekte, özel- yeri koordinatörü tarafından yapılması, Trafiği İzleme Sistemi” denilen Avrupa Bir- Milletler çatısı altında UNEP çevre prog- likle Sahil Güvenlik Komutanlığı deniz ve bu tür olaylarda müdahalenin koordinas- liği bünyesinde 2002 yılında 2002/59/CE Gemilerin denizleri ve limanları kirletme- MARPOL’a göre gemiler, denize boşal- ramı hayata geçirilmiştir. Birlemiş Mil- hava unsurlarınca gerçekleştirilen dev- yonundan bölgesel operasyon komitesi direktifi gereğince başlatılan Gemi Trafiği sini önleme ve kirlilikle mücadele konu- tılması yasak olan atıkları ve atıklarının letler Örgütü, tek bir dünyamız olduğu riyeler sayesinde deniz kirliliğine sebep başkanı olan Ulaştırma Denizcilik ve Ha- İzleme Sistemi gemilerin gerçek zamanlı larında ulusal politika oluşturmada yeter- işlem görmesi sonucu kalan kalıntıları de- berleşme Bakanlığı bünyesinde yer alan olarak izlemesini amaçlamaktadır. Bu şe- sizlikler olduğu bilinmektedir. Oluşturulan gerçeğinden yola çıkarak, uluslararası olunmaması için caydırıcılık sağlanmak- polamak zorundadır. Bu kuralların uygula- genel müdürlükler ya da Çevre ve Şehirci- kilde deniz güvenliğine katkı sağlanacak politikalar kirliliği önlemenin ve kirlilikle topluluğun bütün üyelerini çevre konu- tadır. Deniz kirliliğine yönelik uluslara- nabilmesi için limanlarda gemilerde olu- lik Bakanlığı Taşra Teşkilatı İl Müdürü olan ve uydu veya hava fotoğrafları ile belir- mücadele etmenin bütün temel unsurla- sunda işbirliği ve dayanışma anlayışıyla rası ve bölgesel ölçekte gerçekleştirilen şan atık ve kalıntıları, gecikmeye neden hareket etmeye davet etmiştir. Stockholm gelişmelere paralel olarak ülkemizde de bölgesel operasyon koordinatörünün lenen kirlilik olaylarının hangi gemiden rını kapsamamaktadır. Böyle bir sonucun olmayacak şekilde alacak yeterli kapasi- Konferansı’nın en somut katkısı, Birlemiş gerekli hukuki düzenlemeler yapılmakta, sorumlu olması, denizde ve/veya kıyı te- kaynaklandığı çok daha hızlı olarak tes- doğmasındaki en önemli sebep kamu telerde katı ve sıvı kabul tesislerinin olma- Milletler Örgütü’nün çevreye ilişkin çalış- deniz kirliliğini önlemeye yönelik uygula- sisinde meydana gelen ciddi kazalardan pit edilebilme yeteneğine sahip olunması kurumlarının yetki, görev ve sorumluluk sı gerekir. Ülkemizde atık kabul tesisleri malarını doğrudan doğruya yürütebilecek malar hayata geçirilmektedir. Bu çerçeve- kaynaklanan büyük ölçekli üçüncü seviye amaçlanmaktadır [15]. Ülkemizde de bu alanlarının açık ve işlevsel bir biçimde bir örgüt olan, Dünya Çevre Programı’nın de 5312 sayılı Deniz Çevresinin Petrol ve olaylarda, olaya müdahalenin ulusal acil konuda çalışma ve incelemeler yapılmak- belirlenmemiş olmasıdır. Politika geliştir- konusunda yeterli bir ulusal politika oluş- (UNEP) kurulmasına yol açmış olması- Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde müdahale planı çerçevesinde Çevre ve tadır. Bu konulardaki çalışmalar hali hazır- mekle ilgili kurumlar olan Çevre ve Şehir- turulmadığından çeşitli kurum, kuruluş ve dır[14]. Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Şehircilik Bakanlığı Koordinasyonu’nda da devam etmektedir. Yapılan çalışmalar cilik Bakanlığı ve Ulaştırma Denizcilik ve şirketlerce işletilen limanlarda yeterli atık Tazmini Esaslarına Dair Kanun ve uygu- ulusal acil müdahale merkezi aracılığı ile ile ülkemiz denizlerinde yaşanacak olan Haberleşme Bakanlığı pek çok konuda kabul tesisi olmadığı bilinmektedir. Ayrıca lama yönetmeliği kapsamında; tüm gemi yapılması, Ulusal acil müdahale merke- her türlü kirlenmeye, özellikle de gemiler- yetki ve görev bakımından sorunlarla kar- gemilerde mevcut arıtma sistemlerinin ve kıyı tesislerinin, bir olay veya kirlenme zi oluşturuluncaya kadar halen bakanlık den kaynaklanan kirlenmelerin en düşük şı karşıya kalabilmektedir. Belirsizlik orta- IMO standartlarına uygun olması ve per- meydana gelmeden önce önlenmesin- bünyesinde kurulu bulunan Ana Arama seviyeye getirilmesi, kuralların uygulana- mı uluslararası anlamalarla uyumlu ulusal sonel eğitiminin arttırılması da, deniz kir- de veya kirlenme meydana geldiğinde, ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin bilir olması, sistemin bir düzen içerisinde düzenlemelerin ve uygulamaların yapıl- liliğinin önlenmesinin önüne geçmesine deniz emniyetinin sağlanması, deniz ve aynı zamanda ulusal acil müdahale mer- işlemsinin sağlanması ana amaç ve gaye masını güçleştirmektedir. Ayrıca, kirliliğin katkı sağlayacağı düşünülmektedir. deniz çevresinin korunması, insan haya- kezi olarak görev icra etmesi, Çevre ve tına, mallara, denize ve deniz çevresine Şehircilik Bakanlığı veya Ulaştırma Deniz- verilecek zararların önlenmesi veya azal- cilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın asgari tılmasını temin etmek üzere gerekli tüm kriterleri taşımaları halinde, diğer kamu KAYNAKLAR Kaynaklı Evsel Atıksular ve Gemilerde Atıksu [11] Demiray, N, 2006. Sintine Sularından tedbirlerin alınması, meydana gelen bir kuruluşlarına ya da Türkiye’de bu amaç- [1] Okur, D. A., 2008. Gemi Kaynaklı Deniz Yöntemi, Gemi İnşaatı ve Deniz Teknolojisi Kaynaklanabilecek Deniz Kirliliğinin Değer- olaya hazırlıklı olma ve müdahale amala kurulmuş ve bilfiil müdahale faaliyetleri Kirliliğinin Önlenmesinde Değişen Yetki Teknik Kongresi, I.T.Ü., Aralık. İstanbul, lendirilmesi, Süleyman Demirel Üniversitesi, cıyla ulusal, bölgesel, kıyı tesisi ve gemi icra eden özel şirket, kuruluş veya sivil Dengeleri Bağlamında Liman Devleti Yetkisi- [6] Yiğit, F, 2006. Gemi Kaynaklı Kirleticiler Fen Bilimleri Enstitüsü, s.79. acil müdahale planlarının hazırlanması, toplum kuruluşlarına müdahale görevi- nin Artan Önemi ve Liman Devleti Denetimi, ve Trabzon Limanına Gelen Bazı Gemilerin [12] Çevre Kanunu, 2872 Sayılı, (1983), 11 gemi kirliliğin önlenmesine yönelik acil ni verebilmeleri, ikinci seviye bir olayda, Marmara Üniversitesi, Sosyal Bilimler Ensti- Atıksularının İncelenmesi, Karadeniz Teknik Ağustos 1983 tarihli, 18132 sayılı Resmi tüsü, İstanbul, s. 1. Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Trab- Gazete, Ankara müdahale planlarına ve bu planların uy- müdahale asgari kriterleri taşıyan özel zon, s. 4-5. gulanması için gerekli her türlü ekipman, şirket, kuruluş veya sivil toplum kuruluş- [2] Satır, T, 2007. Türk Limanlarında Ge- [13] MARPOL - 73/78 Sözleşmesi, http:// teçhizat ve personele sahip olmaları, bir larına yaptırılacak ise bu durumun bölge- milerden Oluşan Deniz Kirliliğini Önleme [7] Çevik, Ü, 2004. Uluslararası Denizcilik www.imo.org/About/mainframe.asp, Konvansiyonu(Marpol 73/78) Gereklerine Sözleşmeleri, Birsen Yayınları, İstanbul, s. 03.03.2012. Çevre alanında uluslararası nitelikte pek olay sonucunda meydana gelen zararın sel acil müdahale planlarında belirtilmesi Uygun Atık Alım Tesisi Kurulması, İşletimi ve 108. [14] Denizcilik Müsteşarlığı Dış İlişkiler Dai- çok sözleşmenin hayata geçirilmesiy- tespitinin oluşturulacak bir komisyon ma- ve söz konusu özel şirket, kuruluş veya Yönetimi İçin Model Geliştirilmesi, İstanbul sivil toplum kuruluşlarıyla bir protokol [8] Fitöz, C, 2009. Gemilerden Kaynaklanan resi Başkanlığı, IMO Uluslararası D. Örgütü, le sonuçlanan Stockholm Konferansı ile rifetiyle yapılması, bir gemide operasyo- Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Deniz Kirliliğinin Önlenmesi ve Türk Boğaz- Ankara, 2005, s. 28. nel faaliyetler sonucu oluşabilecek ve kü- yapılması ve bu protokolün bir örneğinin Enstitüsü, İstanbul, s. 1. başlayan süreçte bölgesel nitelikteki gi- larına Yönelik Çözüm Önerileri, Çanakkale [15] European Maritime Safety Agency çük ölçekli kirlenmelere neden olabilecek bölgesel acil müdahale planlarında yer rişimler ağırlık kazanmıştır. Bu sözleşme- [3] Deniz Ulaşımı ve Deniz Kirliligi, http:// On Sekiz Mart Üniversitesi, Sosyal Bilimler Work Programme 2009 s. 53. Endüstriyel almasının sağlanması, Ulaştırma Deniz- lerin temel amacı, sözleşmeye taraf olan birinci seviyedeki bir olaya müdahalenin, www.turkishpilots.org.tr/, 03.03.2012. Enstitüsü, s. 12 - 32. İşletmelerde Bakım Kültürünün Değişimi kıyı tesisi veya gemi acil müdahale pla- cilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın deniz devletlere denizlerde kirliliği azaltmak ve [4] Norman, J., Cook, J.E., 1998. New [9] TSK, 1995. Günümüzde Deniz Kirliligi Bu Dipnot: Bu makale daha önce Batman emniyetinin sağlanması ve deniz kirliliği- önlemek için gerekli önlemleri alma yü- nında yer alan organizasyon ve müdahale Dimensions of U.S. Marine Policy, Massac- Gün ve Gelecekte Türkiye’ye Etkileri, Harp Üniversitesi Yaşam Bilimleri Dergisi’nde kümlülüğü getirmesidir [8]. esaslarına göre yapılması, kıyı tesisi acil nin önlenmesi konusunda, acil müdahale husetts Institute of Technology Sea Grant Akademileri Yayınları, İstanbul, s.125. yayımlanmıştır. müdahale planının uygulanması ve mü- planlarının her seviyesinin etkin bir biçim- Project Office, Massachusetts, p. 238. [10] T.C. Resmi Gazete, Su Kirliligi Kontrol Türkiye’nin çevre denizlerini etkileyen dahale operasyonunun yürütülmesinden de icrasını sağlamak amacıyla, petrol ve [5] Baykal, B.B., Baykal, M.A., 1999. Gemi Yönetmeliği. (25687), 31.12.2004. bölgesel ölçekteki deniz kirliliği ile mü- sorumlu kişinin kıyı tesisi işleticisi; gemi diğer zararlı maddelerden kaynaklanan cadele sözleşmeleri şunlardır; Akdeniz’in acil müdahale planının uygulanması ve kirliliğe hazırlıklı olma ve müdahale ile 46 47 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016 6. Mersin Kariyer ve İş Fuarı Uluslararası Sularda Yapılan Kural İhlalleri Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Müdürlüğü 15 Temmuz 2016 tarihli yazısında uluslararası sularda yapılan kural ihlallerine karşı uyarılarda bulundu.

Söz konusu yazıda 31.10.2012 tarih ve dan gerekli tedbirlerin alındığının tespiti incelenmesi neticesinde, Deniz ve İçsular 28453 sayılı Limanlar Yönetmeliği’nin 39. amacıyla, İdareye ulaşan benzer kural Düzenleme Genel Müdürlüğünce gerekli maddesinin 10. fıkrasının, Türk Bayraklı ihlalleri için, Deniz Ticaret Odaları vası- değerlendirmenin yapılarak sonucunun gemilerin gemi rotalama sistemleri ile ilgili tasıyla anılan gemilerin donatanları nez- yasal işlemlerin başlatılması amacıyla yurt dışında yaptığı kural ihlallerinin İda- dinde gerekli incelemelerin yapılarak 30 tüm bilgi ve belgeler ile birlikte ihlali ya- reye rapor edildiği durumlarda gemi ilgi- gün içerisinde savunmalarının Deniz ve pan geminin bağlı bulunduğu sicil limanı- lisine 1000 TL’den 5000 TL’ye kadar idari İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü’ne na gönderileceği, bu durumda idari para para cezası verilmesi hükmünü amir oldu- cezasından seferden men’e kadar her bildirilmesi gerektiği, bildirim yapılmadığı Mersin Çalışma ve İş Kurumu İl Müdürlüğü Rektörlüğü, Çağ Üniversitesi, Toros Üni- Kongre ve Sergi Sarayı’nda düzenlene- ğu hatırlatılarak, bu kapsamda, İlgi yazı türlü idari işlemle gemi ilgililerinin muha- takdirde savunma hakkından vazgeçtiği tarafından gönderilen 22 Temmuz 2016 versitesi, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası, tarihi itibari ile benzer olayların yaşanma- tap olabileceği ve ileride yaşanabilecek ceği, fuar kapsamında işveren, iş arayan kabul edilerek mevzuat gereği yasal iş- tarihli yazıda bu yıl 6.’sı düzenlenecek Mersin Deniz Ticaret Odası, Mersin Esnaf ması ve diğer ülkelerden tarafımıza ula- ticari kaygıları da göz önünde bulundu- ve öğrenciler olmak üzere toplam 10. bin lemler yapılacağı belirtildi. Mersin İş ve Kariyer Fuarının, Mersin Va- ve Sanatkarlar Birliği Başkanlığı, Mersin şan gemi rotalama sistemleri ile ilgili ihlal rularak gerekli hassasiyetin gösterilmesi kişinin buluşmasının planlandığı ve fuara liliği himayelerinde Mersin Çalışma ve İş Tarsus Organize Sanayi Bölgesi Başkan- raporlarına yönelik ülke prestijimiz açısın- Yazıda ayrıca, söz konusu savunmaların istenildi. Kurumu koordinasyonu ile Mersin Büyük- lığı, Mersin Serbest Bölge Müdürlüğü ve katılmak isteyen kurum, kuruluş, işyeri şehir Belediye Başkanlığı, Mersin İl Milli Mersin Ticaret Borsası ortaklığıyla,19-20 ve sivil toplum örgütlerinden stant bedeli Eğitim Müdürlüğü, Mersin Üniversitesi Ekim 2016 tarihlerinde Mersin Büyükşehir alınmayacağı bildirildi. 48 49 MERSİN DENİZ TİCARETİ TEMMUZ 2016

MERSİN LİMANI MAYIS 2016 YÜK-TONAJ BİLGİLERİ

YÜKLEME BOŞALTMA KABOTAJ İHRACAT TRANSİT TOPLAM KABOTAJ İTHALAT TRANSİT TOPLAM

ÇİMENTO 4.952 89.056 5.424 99.431 487 47 534

HUBUBAT 27.900 28.402 29 56.331 59.637 331 59.968

KİMYASALLAR 61.383 2.878 64.261 164.719 5.025 169.745

NARENCİYE 3.366 78 3.443 9.749 9.749

KONTEYNER 23.122 23.122 26.773 26.773

İNŞAAT MAKİNALARI 977 24 1.001 574 122 695

PAMUK 5.451 5.451 19.373 571 19.944

GÜBRE 4 48 4.080 3.400 33.148 783 37.330

GIDA MALZEMELERİ 129.944 3.297 133.240 48.674 6.095 54.769

DONDURULMUŞ ET 415 44 459 1.402 3.516 4.918

MEYVE 4.210 68 4.277 18.817 58.996 77.812

KARIŞIK YÜKLER 2.989 249.740 21.305 274.034 3.401 327.827 34.677 365.905

CAM 21 11.755 11.775 2.898 133 3.030

BAKLAGİLLER 32.485 110 32.596 85.674 467 86.140

CANLI HAYVAN 88 88 1.100 88 1.188

MAKİNA 13 9.583 120 9.716 9.440 325 9.766

MİNERALLER 18.247 121.821 52.418 192.486 43.410 41.456 84.866

PETROL ÜRÜNLERİ 1.172 1.172 32.608 460.867 5.292 498.767

PİRİNÇ 38.133 72 38.205 12.554 507 13.061

SODYUM KARB. 43.838 43.838 40 40

ŞEKER 21 559 580 5.016 391 5.407

TEKSTİL ÜRÜNLERİ 16 37.308 1.050 38.375 53.644 4.793 58.438

AHŞAP 207 230 437 4.541 382 4.923

BİTKİSEL YAĞ 4.931 502 5.433 64.423 1.496 65.919

ARAÇ 2.027 990 3.018 11.771 1.442 13.213

TOPLAM 54.137 880.255 112.458 1.046.851 39.409 1.439.785 193.707 1.672.901

TOPLAM YÜKLENEN VE BOŞALTILAN YÜK (TON) =2.719.752 TON

MERSİN LİMANI KONTEYNER HAREKETİ (TEU) 2016 YILI MAYIS AYI

9.856 12.905 22.761

48,854 43,537 92,391

58.710 56.442 115.152