Vontade incrível de vitória, garra, LINHA DO TEMPO NA FÓRMULA 1 determinação e desejo superior de atingir um 1º 1º 1º objetivo. Assim era , considerado lugar 2º lugar lugar 2º ESTRELA DE OUTRO MUNDO o melhor piloto de todos os tempos. Do kart 1 lugar lugar * 3º à Fórmula 1, ele encarou o desafio das pistas 2 4º 4º lugar 4º com uma meta: vencer. Com talento e ousadia, 3 lugar lugar lugar MOMENTOS INESQUECÍVEIS superou rivais, estabeleceu recordes, ganhou 4 Lionel Cironneau/Associated Press/AE títulos e encantou o mundo dos seguidores 5

do automobilismo. Pelos seus feitos,Senna é 6

tratado como um mito da velocidade. 7 9º 8 lugar 9

10 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 AYRTON Pontos: 13 38 55 57 60 60 78 96 50 73 - Vitórias: 0 2 2 2 8 6 6 7 3 5 - SENNA DA SILVA Poles: 0 7 8 1 13 13 10 8 1 1 - *Não pontuou nas três corridas que iniciou. Abandonou as duas primeiras e sofreu o acidente fatal na 3ª etapa

REI DE MÔNACO O GRANDE RIVAL DATA DE NASCIMENTO ALTURA PAIS 21/3/1960 1,75m Neide Senna da Silva e EQUIPES O circuito de rua que exige habilidade rendeu a A rivalidade com o francês Alain Prost começou Milton da Silva LOCAL DE NASCIMENTO APELIDO Senna 6 vitórias em 10 corridas em Monte Carlo. na primeira corrida de Senna em Mônaco, IRMÃOS Foi o único a vencer tantas vezes no Principado. quando “venceu”, sob chuva, ultrapassando São Paulo Béco Viviane Senna da Silva Lalli Ele venceu em 1987, 89, 90, 91, 92 e 93. o adversário sem saber que a prova havia DATA DE MORTE sido interrompida antes por causa das más e Leonardo Senna da Silva 1º/5/1994, em San Marino, condições. Em 1988, Senna foi para a McLaren Ímola, Itália (34 anos) ser companheiro de Prost - no ano passado, o “professor” revelou que indicou Senna para a equipe, que queria . No Toleman - 1984 Lotus/Renault - 1985 Lotus/Renault - 1986 mesmo ano, Senna foi campeão na corrida do Japão depois de cair para a 15ª posição na largada e chegar em 1º, ultrapassando Prost por último. Em 1989, Senna perdeu o título ao ser desclassificado por uma batida com Prost no Japão. O ano de 1990 foi marcado por brigas entre os dois. Na penúltima prova do ano, Senna só precisava que Prost não pontuasse para ser campeão. Logo na primeira curva do GP do Japão, bateu no rival e os dois carros Lotus/Honda - 1987 Mclaren/Honda - 1988 Mclaren/Honda - 1989 saíram da corrida, provocando o auge do duelo. Uma das cenas mais marcantes da Fórmula 1 foi ÁS NA CHUVA o choro de Prost nos boxes da McLaren após a batida de Senna na curva Tamburello, em 1994. Exímio piloto na chuva, Senna treinou muito para se sobressair nesta condição. Segundo NA F-1 familiares, desde que perdeu uma prova de Hélio Nunes kart sob chuva, o piloto aproveitava muitos ESTREIA dias chuvosos para treinar. A dedicação rendeu Brasil, 1984 (25/3) - a habilidade que tinha para pilotar em pista abandonou, pela Toleman molhada na Fórmula 1. Mclaren/Honda - 1990 Mclaren/Honda - 1991 Mclaren/Honda - 1992 PRIMEIROS PONTOS África do Sul, 1984 (7/4) - 6º lugar, pela Toleman PRIMEIRA POLE Estoril (Portugal), 1985 (21/4), pela Lotus/Renault PRIMEIRA VITÓRIA Estoril (Portugal), 1985 Mclaren/Ford - 1993 Williams/Renault - 1994 (21/4), pela Lotus/Renault NO BRASIL

A primeira vitória no País só veio em 1991, OUTRAS CATEGORIAS depois de anos chegando perto ou sofrendo decepções, como desclassificação ou KART FÓRMULA FORD FÓRMULA FORD 2000 FÓRMULA 3 abandono. O brasileiro da McLaren foi pole 1600 INGLESA 1ª VOLTA FANTÁSTICA e duelou com Nigel Mansell, que teve de Começou a participar de Após chegar a desistir da Foram 21 corridas em 1983. fazer mais de uma parada nos boxes e depois corridas de kart aos 13 anos, Foi indicado por Chico Serra carreira e voltar para o Brasil Senna foi pole em 16, fez a Largando em 4º lugar e sob chuva, Senna abandonou por problemas no câmbio. Mas em 1973. Em 1977, foi campeão para a equipe da para cursar Administração, volta mais rápida em 12 e conduziu sua McLaren na primeira volta mais Senna também teve problemas com o câmbio sul-americano, título que Fórmula Ford 1600. A primeira Senna retornou para a ganhou 12. Abandonou seis impressionante da história da modalidade em e era ameaçado no final da corrida por Riccardo voltaria a conquistar no vitória veio na terceira corrida. Inglaterra para a nova vezes, mas foi campeão Donington Park, na Inglaterra, em 1993. Ele Patrese. O brasileiro terminou a corrida só com ano seguinte. Foi campeão No primeiro ano (1981), foi categoria. Foi campeão britânico com tranquilidade. ultrapassou Michael Schumacher (Benetton), a 6ª marcha e extenuado fisicamente. Senna brasieiro quatro anos seguidos campeão com uma rodada britânico e europeu, com Naquele ano, testou um Karl Wendlinger (Sauber), voltaria a vencer no Brasil em 1993, também (1978, 79, 80 e 81). Em 1978, foi de antecedência (12 vitórias maioria de vitórias e poles na Fórmula 1 pela primeira vez: a (Williams) e Alain Prost (Williams). No final da pela McLaren, quando largou em 3º. Houve 6º no Mundial. Em 1979, voltou e 5 segundos lugares em 20 temporada. Chegou a vencer Williams, a convite de Frank volta inicial, o brasileiro já era líder, posição chuva na corrida e ele precisou ultrapassar ao Mundial para ser 2º, mesma corridas) e acabou eleito pela uma corrida praticamente sem Williams. Também treinou pela que manteve até o fim da corrida sem ser Damon Hill no final da prova para vencer. A colocação de 1980 imprensa inglesa como o freios. Testou pela primeira McLaren. ameaçado. torcida brasileira invadiu a pista. melhor piloto daquela geração. vez um carro de Fórmula 3 em 1982.

NÚMEROS NA TÍTULOS VITÓRIAS CORRIDAS POLE POSITIONS VOLTAS VOLTAS NA FÓRMULA 1 31(1988, 90 e 91) 62GPS 80 PÓDIOS 41 (3º maior da história) 86 LIDERADAS 65(2º maior da história) 19 MAIS RÁPIDAS 2.986 LIDERANÇA

O ACIDENTE FATAL

A causa do acidente de Ayrton Senna teria Na segunda volta, após a relargada provocada por outro acidente, a O piloto perde o controle do carro, tenta frear e reduzir a A força do impacto faz o carro voltar em direção à pista, com o bico e o lado Um braço que se soltou da suspensão teria perfurado o capacete, atingindo a cabeça do brasileiro. O atendimento da equipe médica é imediato e, ainda na pista, o piloto é entubado e é feita sido quebra da coluna de direção. A Williams sexta do GP, Senna entra fechado na curva Tamburello para desviar de marcha, mas o carro passa reto na primeira curva e sai pela direito destruídos. Senna está inerte. Quando o carro para, um último movimento da cabeça de Senna dá esperança de que talvez ele uma traqueostomia. Senna é levado para o Hospital de Bologna, onde morre duas horas teria modificado a barra de direção do carro, ondulações na pista, a mais de 300 km/h. tangente. O piso de concreto não ajuda na frenagem do estivesse consciente. depois, às 13h40 (horário de Brasília). estreitando-a, antes do GP de San Marino. carro, que bate violentamente no muro.