Inhalt
Zum Geleit 3
Am Anfang stand der Antrieb 8
Die große Zeit der Kolbenflugmotoren 10
Die Ausgliederung des Flugmotorenbaus bei BMW im Jahre 1934 10 Der BMW VI setzt sich durch 13 DieBMW132-Motorenfamilie 16 Pionierflüge mit BMW 132 17 BMW 139-Nachfolger des BMW 132 18 Flugdieselmotoren-Entwicklung 18 Große flüssigkeitsgekühlte Flugmotoren von BMW 19
Siemens-Flugmotoren-Tradition 20 Kleinflugmotor Sh 14A 22 Erste Hubschrauberantriebe bei Siemens und Bramo 23 Eingliederung der Bramo in die BMW 25
Das BMW-Werk 2 in Allach entsteht 26 Der BMW 800 - ein unbekannter Bruder des BMW 801 27 Der BMW 801 28 Das Kommandogerät 29 Die Triebwerkfamilie BMW 801 30 BMW 801 Höhenmotor-Versionen 32 Vom BMW 802 bis zum BMW 805 34
Von Daimler und Benz zu Daimler-Benz 36 Erste Flugmotoren von Gottlieb Daimler und Carl Benz 36 Flugmotorenentwicklungen ab 1925 39 Der Einspritzmotor DB 601 41 Rekorde mit Daimler-Benz-Motoren 42 Daimler-Benz-Dieselmotoren 42 DB 603 - der große Daimler-Benz-Flugmotor 44 Abgasturboladerentwicklungen bei Daimler-Benz 45 DB 605 - der kleine Daimler-Benz-Flugmotor 46
Flugmotorenentwicklungen bei der MAN 48 Mana III und Mana IV 48 Ein zweiter Anlauf bei MAN 50
Die Anfänge der Strahltriebwerkentwicklung 52
Strahltriebwerke von Bramo und BMW 52 Erste Projektarbeiten bei den Brandenburgischen Motorenwerken 52 TL-Projektarbeiten bei BMW in München 53 Prinzip- und Komponentenversuche 53 Das Weinrich-Triebwerkprojekt 54 Erstlauf des Triebwerks BMW P 3302 im Jahre 1941 55 Prüfstands- und Flugerprobung des BMW P 3302 V 1 bis V 10 55 Das Projekt BMW P 3302 V 11 bis V 14 56 Das BMW 109-003 A-0 geht in Serie 56 Einsatz der BMW-Triebwerke in der Arado Ar 234 und der Heinkel He 162 57 Weitere BMW-TL-Projekte 58 BMW 109-018 und BMW 109-028 60 Die erste Höhenprüfstandsanlage der Welt: Herbitus 61 Technologischer Stand des BMW 109-003 am Ende des Krieges 62 Strahltriebwerke von Daimler-Benz 64 DB 109-007 - das erste Zweistromtriebwerk der Welt 64
Die BMW-Raketenentwicklungen 66 Starthilfen standen am Anfang 66 Salpetersäure als Sauerstoffträger 66 Entwicklungsstand der Raketenantriebe 1945 68
Der Wiederbeginn bei BMW 69 Das Werk 2 in Allach von 1945 bis 1955 69 Teilverkauf des Allacher Werkes an MAN 71
Erste BMW-Kleintriebwerkprojekte 72 Kleingasturbine BMW 6002 72 Kleingasturbine BMW 6012 75 Luftlieferer BMW 6012 L 75 Weitere Anwendungen der BMW 6012 77 Kleingasturbine BMW 6022 78 Flugerprobung im Hubschrauber Bo 105 79 Gasturbinen-Generatorantrieb auf Schiffen 80 Einsatz der Version 6022-716 80
Erste Lizenzfertigung und Wartungsarbeiten 81 Lycoming-Lizenzfertigung 81 Kolbenmotoren-Betreuung 83 Orenda Triebwerkwartung 83 Motor- und Getriebeinstandsetzung 84
Nachbau des General Electric-Triebwerks J79-11A 85 Vorbereitung zur Serienproduktion 85 Weiterentwicklung zur J1K-Version 87 Lizenzbau des Triebwerks J79 für die Phantom II 88
Lizenzbau von Wellentriebwerken 89 Triebwerk Tyne R. Ty. 20 Mk 21 und Mk 22 89 Lizenzbau General Electric T64 92
Gemeinschaftsentwicklungen mit Rolls-Royce 93 Rolls-Royce/MAN RB.153-17 93 Rolls-Royce/MAN RB.153-61 95 Rolls-Royce/MAN RB.145 98 Rolls-Royce/MAN RB.193-12 99 Weitere Versionen des RB.193 102 Triebwerke für das Neue Kampfflugzeug - NKF 102
Das Baugruppenprogramm 103
Daimler-Benz entwickelt wieder Flugtriebwerke 104 DB 720/PTL 6 104 Daimler-Benz-Staustrahltriebwerk ST 190 105 DB 721/PTL 10 106 DB 730 und DB 731 106
Vom MRCA zum Tornado 107 Internationale Vereinbarungen 107 Die MRCA75-Definitionsphase 107 Die Entwicklung des Triebwerks Turbo-Union RB. 199-34 R 108 Meilensteine der Triebwerkentwicklung 109 Europäische Zusammenarbeit 111 Die Serienversionen des Triebwerks RB. 199-34 R 111 Übersicht über die RB.199-Triebwerksversionen 113 RB 199 Feldprüfstand 114 Das Alpha Jet-Triebwerk 115 Beteiligung am Larzac 04C6 115 Kooperationsprogramm Larzac 04C20 116
Die Hubschraubertriebwerksentwicklungen 118 Kleingasturbine T7B-1 118 Kleingasturbine MTU SM-450 118 EPM/ESM600 118 Von der Kleingasturbine MTM 380 zur MTR 390 119 Lizenzbau des Triebwerks 250-MTU-C20B 121
Beteiligung am Bau ziviler Großtriebwerke 123 Airbus-Triebwerk RB.207 123 Teilefertigung für das Airbus-Triebwerk CF6-50 123 Erweiterung der Zusammenarbeit mit General Electric - das Triebwerksprojekt CF6-80 124 Fertigung für General Electric CF6-80E1 126
Transatlantische Zusammenarbeit bei der Entwicklung ziviler Flugtriebwerke 127 Wege zum 10 Tonnen-Schub-Triebwerk 127 Die Anfänge der JTIOD-Entwicklung 127 Vom JT10D zum PW 2037 128 Konstruktive Besonderheiten des Triebwerks PW 2037 131 Beteiligung der MTU am Triebwerk PW 2037 132
IAEV2500- ein erfolgreiches ziviles Triebwerk 133 Ein Fünf Nationen-Triebwerks-Projekt 133 Das V 2500 SF-Superfan-Projekt 136 Serienfertigung der V 2500 136 V 2500-Triebwerksversionen 137
Die Triebwerksallianz mit Pratt & Whitney 138 Vom RTF 180 zum MTFE 138 Beteiligung an der Triebwerksfamilie PW 4000 139 PW 4090 mit gekühlter Niederdruckturbine 142 Beteiligung an der PW 4098-Entwicklung 142 Teilefertigung für das JT8D-200-Triebwerksprogramm 143
Produkterhaltung ziviler und militärischer Triebwerke 144 Die Anfänge der Triebwerksbetreuung 144 Die MTU Maintenance Hannover 145 Die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg 145 Die MTU Maintenance Canada 146 Produkterhaltung militärischer Triebwerke 146
Antriebe für Geschäftsreiseflugzeuge - Kooperation mit Pratt & Whitney Canada 147 Die Triebwerksfamilie PW 300 147 MTU-Beteiligung am PW 500 148
Technologie-Programme für Hochbypass-Triebwerke 150 Das CRISP-Triebwerkskonzept 150 Das ADP-Technologieprogramm 151
Engine 3E-Das Triebwerkskonzept der Zukunft 153 Engine 3E-Verdichtertechnologie 153 Engine 3E-Brennkammertechnologie 155 Engine 3E-Turbinentechnologie 155 Zukünftige Zielsetzungen 155 Forschung und Entwicklung 156 Neue Technologien 156 Moderne Versuchsträgerprogramme 161 Versuchsträger VT1A 161 Versuchsträger VT1B 162 Versuchsträger VT3 163 Blisk-Technologie 164 Lineares Reibschweißen 164 Adaptives Fräsen 164 Dichtungstechnologie 165 Fertigung von Bürstendichtungen 165
Antriebskonzepte für Raumflugkörper 166
EJ 200 - Europas wichtigstes militärisches Triebwerk 168 Das EF 2000 Typhoon-Flugzeugprogramm 168 Das EJ 200-Triebwerksentwicklungsprogramm 169 Die EJ 200-Triebwerkstechnologie 171 Die elektronische Triebwerksregelung 171 Die Zukunft des EJ 200 172
Weiterführende Fachliteratur 173
Aus der Geschichte der MTU München und ihrer Vorgängergesellschaften 174