Opis serii

Największy na świecie program motoryzacyjny powraca!

W 26. serii „Top Gear” Matt LeBlanc, Chris Harris, Rory Reid i Stig wracają na Państwa ekrany.

Podczas pięciu odcinków zobaczymy jak zespół odkrywa najlepsze supersamochody Ferrari i Porsche, będące alternatywą dla tradycyjnych rodzinnych pojazdów typu kombi, ściga się na szczyt góry parą najmniejszych samochodów z napędem 4x4 w Wielkiej Brytanii, ryzykuje życiem i zdrowiem w morskiej i lądowej podróży tuk-tukiem przez Sri Lankę, przekonuje się, jak przerażające potrafi być Porsche 911 GT2RS przy pomocy ultranowoczesnego gadżetu „Fearometer 3000” oraz sprawdza czy można kupić i ścigać się używanymi luksusowymi samochodami o cenie niższej niż koszt Dacii Sandero.

Nowa seria, filmowana w takich miejscach jak Norwegia, Sri Lanka czy Hiszpania, tradycyjnie oferuje całe spektrum znaków rozpoznawczych marki „Top Gear”, takich jak oszałamiające zdjęcia, najnowocześniejsze supersamochody oraz gwiazdy goszczące na trasach „Top Gear Reasonably Fast Car”. Wywiad z Chrisem Harrisem

To już 26. seria „Top Gear”. Dlaczego program jest wciąż tak Co kochasz w samochodach? Zobaczycie również Matta próbującego poruszać się po centrum popularny na całym świecie? Zawsze czułem się bardziej komfortowo z samochodami niż miasta Kandy w godzinach porannego szczytu. Żaden inny „Top Gear” to czysta rozkosz dla oczu. Samochód to z ludźmi. Gdybyś pokazał mi pokój pełen ludzi, a na zewnątrz program nie ukazuje rzeczywistości w równie namacalny najwspanialsza gwiazda filmowa na świecie. Jest stworzony zaparkowany traktor-kosiarkę, wolałbym raczej wsiąść na sposób. do filmowania. Jest w stanie zrobić wszystko, czego wymaga ciągnik i pojeździć, niż rozmawiać z ludźmi. Wszyscy mamy się od gwiazdy filmowej. Jest niesamowicie interesujący swoje skrzywienia, a moim są pojazdy. „Top Gear” to dla mnie Jak było na Sri Lance? wizualnie. Jednocześnie działa na instynkty i wywołuje szansa na wyrażenie mojej pasji dla samochodów i badania ich Cudownie. To przepiękny kraj. Jestem też wielkim fanem emocje. Jeżeli temat filmu jest sam w sobie tak dobry, to nic wpływu na inne kultury. krykieta, więc było to dla mnie niesamowite, kiedy widziałem nie może pójść źle. Możesz z nim zrobić, co tylko zechcesz. na ulicach mnóstwo dzieci taszczących kije do krykieta zamiast Jeśli masz przeciętnego aktora, musisz wydawać pieniądze na Jakie niezapomniane podróże odbyłeś w tej serii „Top Gear”? piłek futbolowych. niesamowite lokacje i efekty specjalne. Ale jeśli masz Sir Johna Szukaliśmy najbardziej wszechstronnego pojazdu na Ziemi. Gielguda wykonującego monolog z „Hamleta”, wszystko czego Jeśli jakikolwiek wehikuł kwalifikuje się do tego tytułu, to potrzebujesz, aby osiągnąć sukces to mikrofon. nie jest to samochód terenowy czy sportowy, ale skromny Czy to ważne, aby szanować kulturę kraju, w którym akurat tuk-tuk. Więc Matt i ja pojechaliśmy na Sri Lankę, aby sprawdzić przebywamy? Czy program jest również okazją do celebrowania wszechstronność tuk-tuków. To naprawdę urocze pojazdy. Oczywiście. Na Sri Lance, na przykład, ogromnie ceni się środki samochodów? transportu i naprawdę je szanuje. Tuk-tuk kosztuje 200 funtów Tak. Ludzie fascynują się pojazdami czterokołowymi. Prawda Czy tuk-tuki były trudne do prowadzenia? i nam może się wydawać pojazdem jednorazowego użytku. jest taka, że nic nie zmieniło ludzkości tak bardzo, jak Było na pewno parę groźniejszych momentów i wszystkie Ale na Sri Lance trzeba go traktować z wielką ostrożnością samochód. Pozwolił nam stać się gatunkiem, który wyszedł naprawdę miały miejsce. „Top Gear” zawsze stara się odkrywać i z pełnym szacunkiem, a nie się nim rozbijać. Co wcale nie jest z fazy plemiennej. Samochód powinien więc zostać jakoś rzeczywistość i harmonijne w nią wtapiać. Na przykład, łatwe, kiedy wiesz, jak mało jest miejsca na drogach. uhonorowany. jechaliśmy tuk-tukiem wzdłuż zawrotnie stromych zboczy wzgórz bez żadnej barierki i wcale nie było to zabawne. „Zawsze czułem się bardziej komfortowo z samochodami niż z ludźmi. Gdybyś pokazał mi pokój pełen ludzi, a na zewnątrz zaparkowany traktor-kosiarkę, wolałbym raczej wsiąść na ciągnik i pojeździć niż rozmawiać z ludźmi.”

Kiedy miejscowi widzą na drodze krowę, po prostu zjeżdżają Lubisz pracować z Mattem? W jaki sposób nabyłeś tę niesamowitą umiejętność mówienia na bok, aby ją ominąć. Gdy tuk-tuk Matta zetknął się z moim, Zdecydowanie. Doskonale się dogadujemy. Byłem zaskoczony do kamery podczas bardzo szybkiej jazdy? miejscowi byli przerażeni. Jak można było go uszkodzić? jak bardzo uwielbia wszelkie mechaniczne przedmioty. Jeśli Kiedy ludzie patrzą na umiejętności innych ludzi, często Dlatego tak ważne jest okazywanie szacunku. Musimy okazywać wchodzimy do jakiegoś pomieszczenia, a w kącie stoi tokarka, zastanawiają się, jak oni to robią. Gdy zaczynałem pracę podziw dla szacunku, jaki miejscowi okazują swoim pojazdom. to ja mam chęć zobaczyć jak ona działa, ale Matt potrafiłby ją jako młody reporter w czasopiśmie „Autocar”, zobaczyłem To nie jest wyjazd na grecką wyspę na wieczór kawalerski, całkiem dobrze obsługiwać! Matt kocha również samochody, doświadczonego dziennikarza gryzmolącego zwięzłe notatki by można było zachowywać się nieodpowiednio. a w „Top Gear” tego się nie da udawać. To tak jakby Bill Oddie i pomyślałem: „Jestem bez szans. Nigdy nie nauczę się tego tak naprawdę nie lubił ptaków, to od razu byś to zauważył, bo robić”. A kiedy ktoś naprawia mi komputer, obserwuję to Jakie inne podróże zagraniczne odbyłeś w tym sezonie? nie umiałby tego ukryć. Matt jest całkowicie prawdziwy. z pewnym podziwem i myślę: „Ten gość powinien zarządzać Matt i ja pojechaliśmy do Norwegii Ferrari i Porsche. Norwegia ONZ-em”. Ale wszystko zależy od praktyki. Dobrze mi idzie to szczyt sprzeczności motoryzacyjnej. Ma jedne z najlepszych A jak wygląda współpraca z Rorym? jazda i jednoczesne mówienie do kamery. To nie czyni świata dróg na świecie, ale nie chce, aby ktokolwiek z nich korzystał! Wspaniale. Jeśli Matt jest szefem gangu, to Rory i ja jesteśmy lepszym. Ale jeśli potrafię zapewnić widzom rozrywkę, to Doprowadziło to do problemu, który znalazł się nawet jego podwładnymi, rywalizującymi ze sobą. Asystujemy mu wykonałem swoją robotę. w prasie. Podczas kręcenia odcinka uruchomiony został i szturchamy się łokciami, gdy Matt potrzebuje naszej pomocy. fotoradar. Zamknęliśmy kilka dróg w celu filmowania, ale było W takim show trzeba przecież trochę komuś podocinać, wbić Zawsze traktowałeś swoją pracę poważnie? jakieś nieporozumienie względem tego, co zostało uzgodnione. szpilę. Rory niezwykle lubi rywalizację, ale jednocześnie potrafi Zdecydowanie. Jeśli chcesz zostawić po sobie coś Jestem wykwalifikowanym dziennikarzem i wiem, że jeśli jest śmiać się z samego siebie. Posiada również niesamowitą wartościowego, nie możesz tylko się pokazać i spadać do jakieś zamieszanie i uczestniczą w nim dziennikarze, to zawsze zdolność opowiadania o samochodach. Gdy pojawia się przed domu. Musisz być na miejscu i się zaangażować. W brutalnym będzie wesoło! kamerą, podnosi się ciśnienie. świecie mediów, BBC jest fantastycznym miejscem do pracy. Jestem bardzo dumny, że tu pracuję i nie chciałbym, żeby to się Opowiedz nam więcej o Norwegii. Jaki aspekt pracy przy programie daje Ci najwięcej skończyło. Jest oszałamiająco piękna. Być może to najlepszy kraj przyjemności? na świecie, do którego można udać się samochodem. Drogi Sercem „Top Gear” jest testowanie interesujących A więc jesteś szczęśliwy, że możesz dalej pracować przy „Top wiją się w górę w niesamowity sposób, niczym plastry boczku. samochodów - i to jest właśnie to, co kocham. Widzowie Gear”? Film, który nakręciliśmy w Norwegii, wiązał się z poważnym znają mnie z wyścigów, stąd w naturalny sposób przypadło mi Absolutnie. Praca przy „Top Gear” to praca marzeń. Daje ryzykiem. Więcej już nie powiem, poza tym, że nie lubię przeprowadzanie testów mocy. O tym zawsze marzyłem. Gdybyś mnóstwo energii i możliwość współpracy z jedną z najlepszych wysokości! proponował mi wielką, szaloną wyprawę samochodową lub kilka ekip w telewizji. Jest to program rodzinny, nadawany w porze dni na torze testowym w Dunsfold, zawsze wybrałbym tor. Tor największej oglądalności w niedzielny wieczór, tak jak serial W ramach tej serii ty i Matt pojechaliście także do Hiszpanii. testowy to dla mnie prawdziwy raj. Kiedy rano wjeżdżam „Babie lato”. Mówi się czasem, że „Top Gear” jest jak ulubione Co tam robiliście? do Dunsfold, myślę: „Jestem w domu i jestem szczęśliwy”. danie. Przekazuje widzom: „Przyjdź i usiądź z nami. Naprawdę Wspólnie testowaliśmy nowego Bentleya Continental GT. Ci się spodoba i będziesz oglądać z uśmiechem”. To olśniewająco piękny samochód i jeden z najdroższych Czy nadal uwielbiasz wyścigi samochodowe? pojazdów, z jakich kiedykolwiek korzystaliśmy w programie. To Tak, uwielbiam je. Nie robię się coraz młodszy, ale wciąż kwintesencja Bentleya. Potrafi wszędzie dotrzeć bardzo szybko potrafię się ścigać na całkiem wysokim poziomie. To kwalifikuje i naprawdę rozpieszcza cię podczas jazdy. We wcześniejszych mnie do testowania szybszych samochodów. Nie jestem seriach programu zawsze tylko jedna osoba recenzowała każdy Damonem Hillem ani Jensonem Buttonem, ale ludzie wciąż samochód. Tym razem było nas w samochodzie dwóch mówią: „On się ściga szybkimi samochodami i nie jest w tym i rywalizowaliśmy o recenzję. Sporo się z Mattem najgorszy”. Jeśli ktoś Cię zapyta: „Czy chciałbyś pościgać się wygłupialiśmy, ale lubimy taką dynamikę. Odcinek zawiera bardzo szybkimi wozami i nie musieć za to płacić? ”, to przecież mnóstwo ciekawych informacji i dobrej zabawy. Wyniki są nie powiesz „nie”. naprawdę świetne. Jestem z niego bardzo dumny. Wywiad z Rorym Reidem

Czego możemy się spodziewać po nowej serii „Top Gear”? Granica wysokości dla wzgórza to 2000 stóp (ok. 610 m), wzgórze. A pełne kamieni były do tego jeszcze mniej zdolne. Jest pełna przygód i ma szybkie tempo, oraz, oczywiście, powyżej których staje się górą. Znaleźli więc wzgórze Wiele razy mieliśmy więc awarie lub gdzieś grzęzliśmy. Ale odrobinę praktycznych sugestii. Jest tam wszystko to, w Szkocji, któremu niewiele brakowało do statusu góry, powstał z tego świetny odcinek „Top Gear”. Klasyk. A wszystko co kochacie w „Top Gear” w ilościach hurtowych. i powiedzieli: „Pomyśleliśmy, że to dobry pomysł, jeśli przez to, że producenci są całkowicie, kompletnie zwariowani! wwieziecie na wzgórze trochę kamieni, żeby sprawdzić, To już 26. seria „Top Gear”. Co sprawia, że ten program jest czy da się z niego zrobić górę”. Produkcja których jeszcze odcinków sprawiła Ci dużo frajdy wciąż tak popularny na całym świecie? w tym sezonie? Sednem programu jest przede wszystkim samochód. To Czy to był dobry pomysł? Przy odcinku czwartym zrobiliśmy film „Aristo-cars”. samochód jest gwiazdą. Nigdy nie będziemy próbowali Cóż, to brzmi świetnie w ciepłym biurze, ale jeśli znajdujesz Kosztująca 6000 funtów Dacia Sandero jest najtańszym zgłębiać jakiegoś tematu, jeśli nie znajdziemy samochodu, się na przeraźliwie zimnym zboczu w Szkocji, to już zupełnie nowym samochodem w Wielkiej Brytanii. Doszliśmy który opowie tę historię. Na przykład w jednym z odcinków co innego – zwłaszcza gdy nie jesteś w odpowiednim do wniosku, że za 6000 funtów moglibyśmy kupić luksusowy Matt i Chris lecą na Sri Lankę, żeby zbadać, co sprawia, pojeździe z napędem na cztery koła typu Land Rover. Ja samochód, który miałby więcej charakteru i lepszy rodowód. że tuk-tuk stał się tak istotnym elementem stylu życia w tym byłem w Suzuki, które w ogóle nie zostało zaprojektowane do Ja kupiłem Rolls-Royce’a, Matt kupił Bentleya, a Chris kraju. Ich przygoda to opowieść nie tylko o samym pojeździe, wjeżdżania pod górę. Sabine prowadziła Fiata Pandę 4x4. To Mercedesa. Niestety, za 6000 funtów nie dostaniesz ale również o kraju. Te fragmenty „Top Gear”, które wiążą się był wyścig i mieliśmy dwa cele. Trzeba było wjechać na szczyt najlepszych egzemplarzy tych marek. Kupiliśmy nasze z podróżami, są zawsze pięknie nakręcone i opowiadają wzgórza jako pierwszy i wwieźć wystarczająco dużo kamieni, samochody na eBayu, a ich właściciele chcieli się ich o miejscu, którego sam możesz nie mieć okazji odwiedzić. by zmienić je w górę. po prostu pozbyć – stąd cena 6000 funtów. Jaka jest twoja ulubiona przygoda w tej serii? Co się stało dalej? Kiedy zaczęliśmy jeździć tymi samochodami, doświadczyliśmy Pamiętasz film „O Angliku, który wszedł na wzgórze, a zszedł Po drodze musieliśmy zebrać dość kamieni, by uzyskać wielu problemów. Trochę sadystycznie, nasi producenci z góry”? Producenci rozwinęli tę koncepcję. Powiedzieli: dodatkową wysokość. To nie był dobry pomysł. Przede zadecydowali, że powinniśmy sprawdzić jakie są granice „A co jeśli sprawdzimy czym różni się wzgórze od góry”? wszystkim nasze pojazdy nie były w stanie wjechać na strome możliwości naszych budżetowych luksusowych aut, startując “Jeśli jesteś fanem samochodów, możesz przeżywać to pośrednio dzięki prezenterom, którzy testują najbardziej niesamowite auta w najbardziej niesamowitych lokalizacjach. Ale jeśli nieszczególnie interesujesz się motoryzacją, wciąż możesz oglądać te najbardziej niewiarygodne, egzotyczne miejsca, do których sam mógłbyś nie dotrzeć. To właśnie telewizja eskapizmu.”

w sześciogodzinnym sztafetowym w Silverstone. Mamy dużo szczęścia, Niczego w życiu nie lubi tak bardzo wyścigu na wytrzymałość na torze że możemy przebywać w swoim jak jazdy bokiem. Silverstone, jednym z najsłynniejszych towarzystwie i porównywać nasze torów wyścigowych świata. opinie. Myślisz, że publiczność nadal będzie kochać „Top Gear” w przyszłości? Jak poszło? Jakie są między wami różnice? Absolutnie tak. Nie ma w telewizji Była taka bardzo znacząca chwila, Ja jestem ze szkoły „modyfikatorów” programu, który mógłby się z nim kiedy przedstawiono nam to wyzwanie – w filmie „Aristo-cars” zobaczycie równać. „Top Gear” oferuje znakomitą i po prostu wybuchnęliśmy śmiechem. mojego Rolls-Royce’a w fioletowym formę eskapizmu. Jeśli jesteś fanem Myśleliśmy, że nie ma mowy, żebyśmy kamuflażu. Chris całkowicie sprzeciwia samochodów, możesz przeżywać to dali radę. Nasze samochody nie się modyfikacjom samochodów – jest pośrednio dzięki prezenterom, którzy zostały zaprojektowane do tego bardziej jak historyk motoryzacji. Matt testują najbardziej niesamowite zadania. Wyobraź sobie Rolls-Royce’a z kolei posiada niezwykłą, maniacką auta w najbardziej niesamowitych ścigającego się z samochodami wiedzę o silnikach samochodów. Kiedy lokalizacjach. Ale jeśli nieszczególnie specjalnie zbudowanymi do wyzwań coś jest nie tak, jest pierwszy do tego, interesujesz się motoryzacją, wciąż wytrzymałościowych. Po zaledwie kilku żeby podwinąć rękawy i pobrudzić ręce. możesz oglądać te najbardziej minutach samochód Matta się zepsuł. Był taki wyjątkowy moment w filmie niewiarygodne, egzotyczne miejsca, Było dużo wypadków i blokowania „Aristo-cars”, gdy Matta zawiodły do których sam mógłbyś nie dotrzeć. drogi ludziom, którzy mieli auta hamulce. Skojarzył fakt, że mój To właśnie telewizja eskapizmu. znacznie lepiej nadające się do Rolls-Royce ma takie same hamulce Ma zdolność przenoszenia ludzi wyścigów wytrzymałościowych. Ale jak jego Bentley i próbował przekonać w miejsca, którymi w innym przypadku udział w wyścigu bardzo zbliżył całą mnie, żebym oddał mu swoje może nie mogliby się cieszyć. naszą trójkę. Praca zespołowa była hamulce! Wspaniale jest oglądać, To właśnie sprawiło, że „Top Gear” jedynym sposobem, abyśmy mogli jak niesamowicie potrafi użyć swojej stał się tak niesamowicie wciągającym osiągnąć sukces. wiedzy o samochodach. nieodłącznym elementem telewizji na tak wiele lat. Skąd bierze się ta niezwykła chemia A jak dogadywała się wasza trójka? między tobą, Mattem i Chrisem? Jesteśmy sobie bardzo bliscy. Mamy Tym, co napędza ten program jest do siebie nawzajem dużo szacunku. nasza wspólna miłość do samochodów. Wiedza i doświadczenie telewizyjne Wszyscy trafiliśmy tu różnymi drogami, Matta nadaje temu programowi ale łączy nas pasja dla motoryzacji. wyższy poziom. Chris jest z kolei Posadź nas razem w pokoju a będziemy ojcem chrzestnym dziennikarstwa godzinami rozmawiać o autach, które motoryzacyjnego. Jego wiedza uwielbiamy albo kłócić się o auta, i umiejętności jako kierowcy są których nienawidzimy. To się dzieje niezrównane. To prawdziwy mistrz. niezależnie od tego czy jesteśmy Powinniście zobaczyć liczbę opon, w biurze produkcji czy na rajdzie które zniszczył podczas tej serii! Odcinek 1

LUBIĘ DUŻE BAGAŻNIKI I NIE UMIEM TEGO UKRYĆ Jaki jest najlepszy nowy samochód rodzinny typu kombi na rynku? Według producentów „Top Gear” jest nim bardzo porządna, przestronna i praktyczna Skoda Superb. Ale Matt i Chris uznali, że istnieje kilka lepszych odpowiedzi na to pytanie. Mianowicie Ferrari GTC4 Lusso rozwijający prędkość 208mph i Porsche Panamera Turbo Sport Turismo o mocy 190mph. Oczywiście, ich łączny koszt może wynieść... cóż, 350,000 funtów, ale oba mają duży bagażnik, oba mają normalne siedzenia z tyłu i napęd na cztery koła. Jakiego poziomu praktyczności zatem potrzebujesz? Tak więc, aby udowodnić jak rozsądnym i „rodzinnym” wyborem naprawdę są ich Ferrari i Porsche, Chris i Matt wyruszyli na sympatyczną, rozsądną wycieczkę nad norweskie fiordy. Z udziałem pił łańcuchowych, tuneli, BASE jumperów i dziwnie uporczywego Wikinga.

SUZUKI, KTÓRE WJECHAŁO NA WZGÓRZĘ I (MAMY NADZIEJĘ) ZJECHAŁO Z GÓRY W Wielkiej Brytanii jest dokładnie 120 gór. To, według Rory Reida, po prostu za mało. Dlaczego? No cóż, jeśli podjąłbyś noworoczne postanowienie, aby zdobywać codziennie po jednej, byłbyś (a) naprawdę solidnie zmęczony, naprawdę szybko, (b) do maja byłoby po robocie! Więc Rory, jak zawsze niezłomny patriota, postawił sobie za cel wzbogacić Wielką Brytanię o zupełnie nową górę, za pomocą swoich rąk, kilku kamieni i Suzuki Ignis. Niestety, w wyścigu o zaszczyt ukoronowania Wielkiej Brytanii najnowszą górą będzie musiał ścigać się z uznanym królem rynku maleńkich aut typu 4x4, Fiatem Panda Cross. Dodajmy - prowadzonego przez Sabine Schmitz, kobietę, pozbawioną wszelkich skrupułów w kwestii rozbijania niedużego Fiata – lub nawet średniej wielkości Rory’ego - na drobne kawałki w pogoni za zwycięstwem. Odcinek 2

WSZECHSTRONNOŚĆ TUK-TUKA Jaki jest najbardziej uniwersalny pojazd na świecie? Według Matta LeBlanca, to stary, dobry pick-up, ikona Ameryki, którym podrzucisz dzieci do szkoły, zorganizujesz przeprowadzkę, zwieziesz ładunek drewna, a nawet wybierzesz się na polowanie. Ale według Chrisa Harrisa, najbardziej wszechstronny samochód na świecie to coś znacznie mniej widowiskowego. Mówiąc bardziej precyzyjnie, jest to skromny tuk-tuk, trzykołowa, motorowa riksza, która co dzień przewozi większą część Azji. Aby więc udowodnić naszemu sceptycznemu Amerykaninowi, jak bardzo wieloaspektowym pojazdem jest mały tuk-tuk, Chris zaprosił Matta na wycieczkę przez jego naturalne siedlisko: na Sri Lankę. A co może być lepszym sposobem na zademonstrowanie wszechstronności niż wyścig przez plantację herbaty? Albo mecz polo? I wspięcie się na cieszący się złą sławą górski szlak na Sri Lance? I jeszcze przeprawa przez średniej wielkości ocean?

LEPSZY NIŻ POCIĄG Rząd ogłosił plan pobudzenia działalności gospodarczej w Wielkiej Brytanii. Jest nim HS2, linia kolei dużych prędkości pomiędzy Londynem a północą, która ma kosztować około 56 mld funtów. Chris Harris ma znacznie tańszy plan na aktywizację biznesu w Wielkiej Brytanii. W zasadzie dwa plany: nowe BMW M5 i nowy Mercedes AMG E63. Sieć absurdalnie szybkich salonów biznesowych, które pozwolą ci przenieść się z Londynu do Manchesteru szybciej niż nowym, błyszczącym pociągiem, który zapowiada rząd. Zakładając oczywiście, że możesz złamać po drodze kilka limitów prędkości - ale jesteśmy całkowicie pewni, że rząd nie będzie miał nic przeciw. Jednak który z tych dwóch niemieckich supersalonów ma ostatecznie zaspokoić potrzeby biznesowe Wielkiej Brytanii? Aby się tego dowiedzieć, Chris zaproponował mały wyścig. On zasiądzie za kierownicą Mercedesa, zaś w BMW... Stig. Biznesowy... Odcinek 3

DWA W CENIE JEDNEGO Recenzja nowego samochodu w programie była tradycyjnie zadaniem jednoosobowym. Prezenter siadał za kierownicą i opowiadał co sądzi na temat tego auta. Jednak producenci „Top Gear”, w swej nieskończonej mądrości, uznali, że byłoby zabawnie zobaczyć, jaki będzie efekt, jeśli zadanie zrecenzowania tego samego samochodu dostanie dwóch prezenterów. Jednocześnie. Tak więc Matt i Chris dostali zadanie by udać się do Hiszpanii i przyjrzeć się nowemu Bentleyowi Continental GT, rozwijającemu prędkość 200 mil na godzinę. Dwóch prezenterów, jeden samochód. Cóż, poza sporadycznymi wypadkami walki wręcz, wszystko poszło zaskakująco dobrze. Przynajmniej do czasu, aż Chris postanowił uatrakcyjnić widowisko zapraszając do współzawodnictwa samochód wyścigowy, który wygrał wyścig w Le Mans.

BÓJ SIĘ ROZPRUWACZA Kilkanaście lat temu Porsche wyprodukowało auto o nazwie 911 GT2 RS. Był to samochód bardzo szybki, bardzo mocny, bardzo przerażający i natychmiast został ochrzczony mianem „The Widowmaker”. Teraz Porsche powraca z nowym 911 GT2 RS, który jest jeszcze szybszy i znacznie potężniejszy. Jak przerażający jest ten samochód? Chris Harris bierze kilka pigułek na odwagę i zabiera go na tor „Top Gear”, aby przekonać się na własnej skórze. Z pomocą przyjdą mu trudne warunki pogodowe, które naprawdę przypominają niektóre plagi biblijne, oraz opatentowany przez „Top Gear” „Fearometer 3000”: wymyślny gadżet, który pozwala zmierzyć poziom paniki poprzez pomiar emisji dźwiękowych kierowcy…

FRANCUSKA POMYŁKA Katalog historycznych dzieł Renault zawiera jedne z najlepszych, najbardziej szalonych aut typu „hot hatch” jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Zadziwiające, odlotowe kreacje o subtelności nosorożca w wyjątkowo krzykliwej hawajskiej koszuli. Teraz pojawił się już nowy okręt flagowy Renault - Megane RS - ale Rory martwi się, że stał się on nieco zbyt.... rozsądny. Dlatego właśnie wyruszył, aby sprawdzić, czy nowy samochód ma pod maską to samo stare szaleństwo Renault.... z pomocą resztek kartonu i rolki taśmy klejącej. Aż tak bardzo jest drobiazgowy. Odcinek 4

ARYSTO-GRATY Najtańszym nowym samochodem, który można kupić w Wielkiej Brytanii jest Dacia Sandero. Kosztuje bardzo rozsądne sześć tysięcy funtów (w momencie nagrywania) i jest to bardzo sensowny samochód. Ale, jak stwierdzili nasi prezenterzy, za tego rodzaju pieniądze można znaleźć coś, co ma znacznie więcej charakteru. Dziedzictwo. Rodowód. Tak więc, każdy wyposażony w budżet sześciu tysięcy, Matt, Chris i Rory wyruszyli, aby kupić samochód o prawdziwie arystokratycznych korzeniach. Coś takiego jak Rolls-Royce. Bentley. Mercedes-Benz. Gdy zakupy zostały już dokonane - zakupy, które w niektórych przypadkach były nawet w stanie samodzielnie się poruszać - naszym prezenterom kazano zgłosić się na torze testowym „Top Gear”, aby przeprowadzić serię zadań. Naprzeciw stanęła Dacia Sandero. Prowadzona przez Stiga, który, można powiedzieć, nie jest wielkim fanem budżetowych rumuńskich hatchbacków. I jakby to nie wystarczyło, aby uśmiercić ich „klasyka” raz na zawsze, druga runda - błahostka - poległa na sześciogodzinnym wyścigu wytrzymałościowym na torze Silverstone. Podpowiadamy, że to jeden z najbardziej sadystycznych dla aut odcinków „Top Gear” w ostatnich latach. Odcinek 5

PO PROSTU THE BEST? Producenci samochodów uwielbiają wygłaszać śmiałe deklaracje na temat swoich najnowszych dzieł - najszybszy, najtańszy, najbardziej ekonomiczny - ale tym razem bardziej się nie da. Rolls-Royce twierdzi, że jego nowy Phantom, wart ￡360,000 funtów, to „najlepszy samochód na świecie”. Tak więc, stwierdził Rory, jeśli to naprawdę najlepszy samochód na świecie, to powinien być najlepszy pod absolutnie każdym względem. Rory poddał zatem nowego Phantoma gruntownemu i dogłębnie brytyjskiemu testowi drogowemu. Poprzez staranne zapoznanie się z opinią niektórych Londyńczyków, niektórych instragramowych influencerów i niektórych krów.

BRYTYJSKI JAK KRÓLOWA WIKTORIA Jeśli nie mówimy o „buldogu w cylindrze i kamizelce z flagą Wielkiej Brytanii, wyszczekującego hymn narodowy na dachu Pałacu Buckingham”, to nie znajdziesz nic bardziej brytyjskiego niż Aston Martin, prawda? Nie do końca jest to prawda. Nowy Aston Martin V8 Vantage jest zasilany silnikiem Mercedesa i zapożyczył wiele innych sprytnych rozwiązań stosowanych w Mercedesach, aby jeździć szybciej. A jeśli szukasz dwuosobowego samochodu sportowego z mnóstwem niemieckich elementów, zawsze możesz sięgnąć po Mercedesa AMG GT. Taka sama cena, taka sama moc, w pełni niemiecki. A więc niemiecko- brytyjski czy niemiecko-niemiecki? Matt LeBlanc wyrusza na tor testowy „Top Gear”, aby podjąć decyzję.

MAŁY SAMOCHÓD KONTRA SUPERSAMOCHÓD Nowy Ford Fiesta ST to bardzo dobry mały samochód. Ale czy jest lepszy niż warty 300,000 funtów, posiadający 700 koni mechanicznych Lamborghini Aventador? No cóż, według Chrisa Harrisa, owszem. Aby udowodnić swoją opinię, Chris zabrał bardzo przystępną cenowo Fiestę i bardzo nieprzystępne Lamborghini w wielką podróż przez Walię. A także na najwyższy poziom pewnego szczególnie wąskiego parkingu wielopoziomowego, ponieważ to prawidłowy test konsumencki. No i na tor wyścigowy, ponieważ to jest Chris Harris. Czołówka serii

Prezenterzy Matt LeBlanc, Chris Harris, Rory Reid z udziałem Stiga, Sabine Schmitz Reżyseria Mark McQueen Montaż Alex Renton Producent wykonawczy Clare Pizey Więcej informacji: Paulina Stawiska Communications Assistant BBC Studios T: +48 22 749 12 25, M: +48 660 645 682 [email protected]

O BBC STUDIOS BBC Studios jest komercyjnym ramieniem BBC Group. Powstało w kwietniu 2018 roku, w wyniku połączenia BBC Studios i BBC Worldwide integrując produkcję programów, sprzedaż i dystrybucję w ramach jednego podmiotu. Wielokrotnie nagradzane brytyjskie programy BBC Studios cieszą się renomą na arenie międzynarodowej. BBC Studios posiada 22 biura na całym świecie, w tym sześć wytwórni w Wielkiej Brytanii i kolejne dziewięć na innych rynkach. Firma produkuje rocznie 2500 godzin kontentu, jest liderem brytyjskiej kreatywności na świecie i sprawdzonym partnerem dla niezależnych twórców. BBC Studios generuje rocznie 1,4 mld funtów i zwraca około 200 mln do BBC Group, uzupełniając opłatę licencyjną i doskonaląc programy dla odbiorców w Wielkiej Brytanii. bbcstudios.com twitter.com/bbcstudios twitter.com/bbcstudiospress